Problemas de Válvula EGR

Válvula EGR: Válvula que habilita la recirculación de gases de escape hacia la admisión.
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Problemas destacados

Valvula EGR

Mitsubishi Montero 2014 4 puertas, 2500 cc at diesel 82000 kms
Valvula de recirculacion de gases de escape
Roberto martinez de Chile hace 7 años  
RO
3 casos 
Roberto martinez de Chile hace 7 años
Me aparece un error P2413 valvula de recirculacion de gases de escape EGR, esta prendido el check engine
Como puedo apagarlo
Leonardo de Chile hace 6 años
Roberto
Hola
Alguna solución ?? Tengo el mismo problema
Claudia de Chile hace 5 años
Yo tengo el mismo problema
Rodrigo de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema de la válvula egr alguna solución
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Necesito diagrama de mangueras sistema egr

Mitsubishi Montero 2003 Aut 3.5l Gasolina 4, 4x4, gls 202000 kms
Estimados, necesito el diagrama de mangueras del sistema egr, de Montero 3.5L motor 6g74 del 2003, alguien lo tiene?
Pepe Ortega de Chile hace un año  
PE
1 caso 
Mitsuender de Costa Rica hace un año
Esto me tiene loco, he probado todo los sensores de vacío y mangueras y un tiene oscilaciones , no se qué hacer ya.
Pepe Ortega de Chile hace un año
Estoy igual, y los testean y todo bien
Mitsuender de Costa Rica hace un año
@Pepe OrtegaAsí estoy yo, y los escáneres no dicen nada por qué no hoy luz de Check
Pepe Ortega de Chile hace un año
@MitsuenderExacto, ese es el problema, por lo que no saben que puede ser, se debe probar conexión por conexión todos los puntos de el sistema y andando, lo que lo hace prácticamente imposible de realizar
Mitsuender de Costa Rica hace un año
@Pepe OrtegaSi es imposible, pero si das tu con la falla o o si la consigo primero, yo te aviso y lo publicó para que otras personas puedan solucionar el problema también
Pepe Ortega de Chile hace un año
@MitsuenderOk, 👍 si en eso estoy, te cuento cualquier información
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Codigo de falla EGR Montero sport G2 2014.

Mitsubishi Montero 2014 Sport 130000 kms
Hola a todos, se me prendió el código de falla EGR, cambie la pieza y aun sigue encendido, el vehículo no falla, no da tirones, lo único que cuando lo apago da un pequeño movimiento que no era común, favor su ayuda
Edgardo M. de Chile hace 2 años  
ED
5 casos 

Como Bloquear valvular EGR

Mitsubishi Montero 2002 Sport 116000 kms
Estimados un gusto saludarlos, hay alguna manera de bloquear la valvula EGR de mi montero sport 2002 3.5 gasolina automática, me gustaría saber como???

Saludos
Abraham08 de Costa Rica hace 8 años  
AB
7 casos 

Perdida de Potencia SolucionadoSolucionado

Mitsubishi Montero 2001 Sport XLS 140000 kms
Buenas, ayuda urgente por favor. Tengo una montero Sport 2001, resulta que le cambie un retenedor del cigueñal y de paso cambio de aceite de la caja. Saliendo del taller el carro estaba sin potencia, como si se quedara en 4 o 5 cilindros. Haciendo pruebas , aceleramos el carro hasta 4 mil rpm y listo, el motor se empareja , y queda funcionando de maravilla, pero cuando lo apago y enciendo persiste el error.
Parece ser un tema de motor, revisamos cables, bujias, inyectores, compresion de los cilindros, busos hidraulicos y todo esta bien. El Escaneo no refleja algun error, solo la valvula egr, que desde siempre ha marcado el error. Gracias por sus comentarios y ayudas.
alonso de Costa Rica hace 9 años  
AL
20 casos 
Alvar angel de Argentina hace 9 años
Tengo el mío problema y no he podido saber que es? Alguien puede ayudar
Hector de República Dominicana hace 5 años
Estimado amigos, esto es problema de la válvula egr. Desconecta la manguerita de la válvula y tapa la con un tornillo y se le quitará el fallo cien por ciento.
Bostongrone de otro hace 5 años
Tengo un pajero diesel motor 4m41 que funciona bien pero no tiene fuerza en las subidas ayudame por favor...gracias
Hector de República Dominicana hace 5 años
Amigo revisa la válvula ver si es posible limpiarla y si no funciona anula la y se resolverá el problema
Bostongrone de otro hace 5 años
Cual valvula mi hermano. ? Tendras una foto...yo eh reparado la bomba de inyeccion...la transmisión...y no tiene fuerza para una simple subida...gracias
Héctor Vargas de República Dominicana hace 5 años
Quítale la manguerita a la válvula ERG, y resuelto el problema 100 por 100, o sino la quitas y la limpia
Ronald de Venezuela hace 4 años
Buenas hermano disculpa mi ignoracia cual es la valvula EGR, como la identifico?
Alonzo de República Dominicana hace 3 años
@HectorDonde puedo conseguir el EGR de una Montero pajero 2008 diésel
Neftalí Romero de República Dominicana hace 3 años
@AlonzoEstá se puede conseguir en eBay
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Alonzo de República Dominicana hace 3 años
@Neftalí RomeroMuchas gracias por esa foto es de mucha ayuda ,otra cosa algún respuesta en recomendación en DR que trabaje con esos vehículos que tenga conocimiento oh taller de pieza ,es bueno tener detalles ect.
Héctor Vargas de República Dominicana hace 3 años
@RonaldEs una válvula redonda, que está al lado del manifor y que tiene una manguerita, quita la manguerita y taparla con un tornillo y resuelto el problema.
Keiner de Brasil hace 6 meses
Yo tenía el mismo problema y era la manguera del sensor map estaba tapada no tenía buen regulage de aire.
G.naranjo de México hace 6 días
@HectorTengo un problema von una mitsubishi montero año 2000 4x4 motor 3,000 pase un bache feo y empezó a temblar y se apago luego volvio a encender pero no pasa corriente a una bobina y no tiene fuerzas ya l cambiamos el modulo de encendido checamos bujias y cables y lo mismo alguna persona k m pueda ayudar con alguna respuesta con este problema muchas graxias
juancarlos de Perú hace 9 años
Mi nombre es juan carlos acosta silvestre ese es mi facebook de repente le puedo ayudar
rolando german cuellar eguez de Bolivia hace 6 años
Buenas tardes tengo mi jeep mitsubishi pajero v6 GDI Y NO REVOLUCIONA MAS DE 3500
Héctor Vargas de República Dominicana hace 5 años
Cámbiale el sensor de la transmisión que está debajo del vehículo pegado cerca del almacenamiento del líquido dela transmisión y asunto concluído
VÍCTOR HUGO de Chile hace 5 años
Héctor, que tipo de aceite debo usar para para la caja de cambios de mi Mitsubishi Montero Sport AT, año 2015, motor Turbo, ya que recién llegue a los 51.000 Km., y además sólo lo uso de vehículo familiar, en ciudad.
Héctor Vargas de República Dominicana hace 4 años
Si no te jalonea y pasa bien los cambios dejalo asi por momento. Lo que esta bien se deja bien. Y en caso de cambiar el aceite de la transmisión. Le puede echar de la marca castrol o valvoline. Tienes que echarle la mitad del aceite viejo colado en un cedazo para completar con aceite nuevo ya que la transmisión es bien delicada. Consultas con un mecánico para eso.
Solucionado
Mejor respuesta (según alonso)
alonso de Costa Rica hace 9 años
Buenas, les comento que ya resolvi el problema. En mi caso resulto ser la faja de distribucion que estaba floja y causo una desincronizacion.
Jeanmena de Costa Rica hace 5 años
Buenas alonso que problema le tiraba el tuyo es q el mio esta casi igual pierde fuerza
Lester de Guatemala hace 4 años
A mi me pasa lo mismo no se si ya resolvistes el prolema
Isaac de Costa Rica hace 2 años
Era el problema como que el motor empuja pero no agarras velocidad?
Jorge solano de Costa Rica hace un año
Y que tipo de carro tenes?
alvin de Guatemala hace 9 años
El problema es un modulo que se llama power TR va por encima del motor conectado a dos espigas !!
mauricio de Argentina hace 7 años
Estas seguro, ya que o quiero gastar de mas
Sorto de Honduras hace 6 años
Amigo yo cambien el power TR que va ensima del motor y no e solucionado el problema
Alfredo de México hace 7 años
Hola le agradecería me pudiera ayudar , tengo una Mitsubishi montero sport 2003, con el problema , de que cuando la enciendo en las mañanas golpetea como una licuadora y la apago y la prendo nuevamente y se le quita y ya circulando en baja como en 40 kms se me jalonea y en alta como a 80 kms. se establiza y ademas se prende el Check Engine permanente que puede ser? ayuda por favor porque si lo llevo a una Agencia el costo seria muy alto. ,Por su asesoramiento gracias
Gracias
Marcelo charquez de México hace 6 años
Hola resolvió su problema de vibración de montero?
Jessi de Chile hace 3 años
Resolvió? Si es así que era?
Juan ga de Honduras hace 7 años
Hola tengo un problema con mi monteros sport 2003 es 4x2 motor 3000, el motor suena bien pero cuando voy en cuesta arriba suena la chicharra como que pierde fuerza y avanza lenta se atora algo, ya le cambie bujias, filtro de combustible, el filtro del tanque, le cambie cables, le revise los inyectores, cambien banda de tiempo, revise el radiador...
Esteban de Chile hace 6 años
Revíselo un sensor q va en el filtro de aire No Se como se llama pero ahora anda super bemm el mío también se me chupaba el jeep ahora sería problema
juan de Panamá hace 6 años
Maff se llama el sensor del aire
Robin montenegro de Panamá hace 7 años
Le monte una mquina dicel a
Mi nativa que era gasolina y a hora esta lenta
ROY PRIMO TELLO de Perú hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo un mitsubishi lancer 2003 cuando acelero se ahoga rpm solo llega hasta 3 o 4 haber si me pueden ayudar
Adelmo de Honduras hace 5 años
Yo tengo un lanzer 2002 y tenia el mismo problema se atoraba y baje el tanque y era el filtro que yeba la bomba estaba susio lo cambie y quedo bien
Jaime de Perú hace 6 años
Las Nuevas Camionetas SUV diesel tipo Fortuner o Mitsubishi Sport tienen Altimetro que les permiten ir a 5000 m sin problemas ??? tengo una Camioneta 3C toyota 2.2 Turbo y el motor se chupa a 5000 metros de altura
Hector de República Dominicana hace 5 años
Estimado amigo, limpia la válvula egr y busca una tapa de cerveza, machacala yde modo que forma una lámina circular, haberele un pequeño hoyo con un destornillador y ponla en el hoyo de la admisión y la válvula egr y se resolverá el problema y tendrá mayor potencia.
Davide de Perú hace 4 años
Amigo Héctor cómo estás, me podría apoyar con un problema a mi Montero por favor? Mi WhatsApp es +51 964 216 242, soy David de Perú. Muchas gracias de antemano hermano, muy amable!
Ronald de Venezuela hace 4 años
Este comentario aplica para la Montero DAKAR 2008?
Neftalí Romero de República Dominicana hace 3 años
Hola Héctor,soy de. Republica Dominica y tengo la egr del 4m41 dañada aparentemente mi número es 849-352-2804 si me puedes contactar por favor
Davide de Perú hace 3 años
Hola Hector contactame por favor +51 964 216 242 gracias
Camilo de Argentina hace 2 años
Me podrías contactar por favor +543813408085 soy de argentina
Gisi de Puerto Rico hace 4 años
Tengo una Montero 2003 que me dijeron estaba dando los códigos P0738 y P0732. No tiene mucha fuerza en cuestas. Me dijeron que había que bajar la transmisión, habra otra alternativa?
Hector de República Dominicana hace 4 años
Amigo, si la transmisión cambia bien los cambios y pierde potencia, no es la transmisión, limpias la válvula egr, así como también los filtros de aire y diésel, chequeas también si está escapando combustible s por las mangueras y si todos esta bien, entonces chequeas el catalizador, y tendrás superpotencia.
Frans de Chile hace 3 años
@HectorHola tengo un problema con mi fulgon Delica 2.8 año 2.000 me prende el check y a veces pierde el acelerador y mucho consumo de diesel en el escaner me vota el sensor tps de acelerador
Hector de República Dominicana hace 4 años
Amigo, limpliale el catalizador, la válvula egr y el filtro del diésel, y tendrá mayor potencia
Fredycastillo de Chile hace 4 años
Amigo hector le hablo desde chile tengo un mitsubishi delica motor 4m40 automatico bomba semi electronica. Un dia dandole partida el vehiculo se acelero a 4mil rmp ,cambios bruscos de rmp. Lo apago x media hora y queda como si no tuviera diesel y tira mucho humo revoluciones al minimo. Se cambio bomba para descartar y el problema sigue. Me podrias orientar un poco que podria estar fallando. Ojala pudieras enviar respuesta a mi correo [email protected]
Vicente Torres de Puerto Rico hace 4 años
Buenas, saludos a todos, por favor si me pudiera ayudar, se lo agradecería. Tengo un una Mitsubishi Montero motor 3.0 24. Val. Se le pegó un fallo enorme, no tiene fuerza, la asedero y se queda sin fuerza. Cuando la prendo prende perfectamente bien. Que podría ser.
Alejandro de Chile hace 4 años
Estimados tengo un pajero del 95 mecánico Diésel , en carretera no pasa los 100 klm Que problema podría ser
Felipe de Colombia hace 4 años
Buenas una pregunta tengo una montero 2600 modelo 1996 y cuando la acelero empieza aogada y pierde fuerza ya le hiceron mantinimiento al carburador y le cambiaron las bujias
Cactor de Bolivia hace 3 años
Buen dia una consulta a gas todo bien a gasolina muy lento mas es lo q acelera.
Ángel Santiago Marrero de Estados Unidos hace 3 años
Quiero saber si la nativa 2.4 es buena
Luis de Panamá hace 3 años
Buenas tengo una mitsubishi montero 4m41 cuando pongo la D sale lento
Fénixodin de Venezuela hace 2 años
Cuando te refieres a la es que? Y qué año es tu montero?
carlos ramirez de Bolivia hace 3 años
Buenas, tengo en mitsubishi montero sport 99,cuando acelero a fondo comienza a jalonear y en subidas pierde fuerza, por favor si alguien me orienta.
Ebbert de Venezuela hace 3 años
Buenas saludos, tengo un problema parecido me empezó una falla de aceleración y fuerza de mi Montero Dakar 97, le mandé a limpiar los inyectores y se arregló, pero luego de una semana la falla empeoró, cambie bujías, pila de la bomba, filtro, tos,y aún persiste nada de fuerza, lo que ley de la válvula egr me parece ya que la movimos para lo de los inyectores. Me ayudan por favor
Pedro Hernández de Costa Rica hace 2 años
Por lo general y muy común en ese modelo de Monteros en el solenoide de la egr o una manguera mal puesta, puedes hacer la prueba con un tester midiendo la resistencia del solenoide ando en una rago de 30 ohm a 38 o 40 ohm. Espero te sirva el dato
Charli de México hace 2 años
Alguien le a pasado...tengo una montero 98...y hay veces ke saca mucho vapor al encenderla...y otros veces noo...alguien sabe ke podria ser???
Omar Grosso de Argentina hace 2 años
Estimado, buenas tardes, tengo una montero 2.8 diesel, año 1999 y tiene poca fuerza. Alguien puede orientarme a que se debe. Muchas gracias
Marjorie Rodríguez de Chile hace 2 años
Tengo una Montero Sport año 1999 automática 4x4. Pero anduve en día de lluvia se paró no quiso andar espere un rato logro andar. Pero no tiene fuerza para una subida. Y esto sucedió muy de repente. Que podría ser su problema? Si me pueden ayudar por favor gracias
alex 1909 de Chile hace 2 años
Si esta perdida de potencia comenzo despues del cambio corres de distribcuion lo mas probable es que haya quedado corrida 1 diente
Miguel Vargas de República Dominicana hace un año
Ayuda tengo una montero sport que en frio esta nitida pero cuando empieza a calentar se siente como frenada al parar en algun sitio y soltar el
Pedal de freno despacio para que ruede con la marcha se siente como si algo rosara con alguna otra cosa y se sienta frenada si alguien sabe de esto se le agradecería una respuesta coerente por favor

Saludo desde RD
[email protected] de Costa Rica hace 10 meses
Como esta Amigo pudo resolver él problema de su carro yo estoy igual ero no se cual es esa válvula ni adonde va.
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Ralenti levemente inestable, ocasionalmente el auto se detiene SolucionadoSolucionado

Mitsubishi Montero 2009 sporte g2 3200 DID gls 100000 kms
Montero Sport G2 GLS, 3200 cc, motor 4m41 Diesel. El auto ocasionalmente se detiene, se cambio filtro de petroleo, filtro aire, filtro estanque, estanque limpio, se limpió MAF, se limpio IAT y mariposa, EGR limpia y es nueva, se limpia contactos de inyectores. El problema es esporádico, y vuelve a partir sin problemas, hace poco presentó código check P0107 perdiendo potencia, se revisó magueras MAP sin ver problemas, se desconecta y limpian los contactos para volver a conectar sensor MAP eliminando el CHECK, con scanner se revisa gráfica presión rail al estar frío se nota levemente inestable,… Leer completa
J Carlos de Chile hace 9 años  
JC
9 casos 
victor de Chile hace 8 años
Amigo me pasa exactamente lo mismo, limpie EGR, IAC cambie el map tiene alguna respuesta al problema me ayudaría de mucho
victor de Chile hace 8 años
El motor se cae en baja y ocasionalmente eleva solo hasta 3000 rpm
J Carlos de Chile hace 8 años
Hola, despues de este post paso un tiempo y se le quito, ahora nuevamenrte volvió marcando Check P0106, una mala lectura de vacío, ayer cambié las mangueras pequeñas de vacío y encargue el sensor MAP nuevo original a China, me llega el 19.01.15, por lo que veo el ralenti inestable va por el MAP según lo que he podido leer... un truco para que quede mas estable también es generar vacío en el estanque, como?, 1) retirar tapa de estanque 2) utilizar el cebador de la bomba, que quede bien duro 3) cerra tapa estanque, con dos click [que suene], con el eso el motor queda mas parejo...eso salia en un manual de taller y funciona.
J Carlos de Chile hace 8 años
Les cuento que he cambiado el sensor, MAP, y las margueras de vacío que lleva el sensor, se nota un cambio de potencia al estar en carretera; pero el problema de ralenti inestable continua, y estos últimos días se ha puesto más cebero, y las detenciones son mas constantes, no deja código check, solo se detiene y la vuelvo a arrancar sin problemas, es raro, ya que este síntoma por gran tiempo se quitó intentare pasar producto de limpieza (concentrado) a ver como se comporta, en estos momento cuento con filtro de petroleo nuevo, pero quizás el anterior dejo pasar suciedad.
jean de Venezuela hace 8 años
Saludos amigo, gracias por tu gran aporte. Hermano ando tambien como loco buscando soluciones. Yo tengo una Montero Sport 2001, no consigo el respuesto en mi pais del SENSOR MAF Numero de parte MD333665 codigo 501 serie E5T08171 1215K, Agradeceria que me orientaras como comprar a china. Ya que alli es donde tienen el repuesto. Saludos amigo.
jean de Venezuela hace 8 años
Disculpa el numero de parte es MD3336501
Lino de Chile hace 8 años
Hola soy de punta arenas y vendo repuestos ya que tengo un 4m41 en desarme +56957145841
lilas de Colombia hace 8 años
Soy lilas murillo y necesito la aguja de aire del cuerpo de aceleración de un montero Mitsubishi 2400, modelo 98 inyección mi numero de cel 3113322340 Bello Antioquia
Esteban Moises de Chile hace 8 años
Los repuestos búscalos en www.dx.com o www.aliexpress.com se demoran en llegar pero llegan...
Solucionado
Mejor respuesta (según J Carlos)
J Carlos de Chile hace 8 años
Hola, saludos a todos quienes han seguido este post, les comento que la inestabilidad, o apagado espontaneo, finalmente se debe a un problema en el ramal de cables que alimenta la bomba diesel, posiblemente humedad, la solución: comprar un limpiador de circuitos electrónicos y pulverizar directamente por el lado rueda conductor a través de una abertura que deja ver la bomba y parte del ramal, esto se debe hacer cuando el auto presenta el problema de inestabilidad, apagarlo, aplicar spry sin miedo debido a que se evapora, volver a encender y notaran el cambio, esto lo realice unas tres veces en distintas ocasiones, hasta hoy no ha vuelto a ocurrir, la falla se explicaria finalmente como una desconexion de la bomba debido a un mal contacto electrico. Saludos, espero les sirva. Para el amigo que pregunto como importar a su pais, es muy simple, ve el medio de pago que solicita y si es free shipinig (sin costo de envío), en mi caso lo traje por DHL ya que lo requeria rapido, en ambos casos los productos llegan, en uno es gratis el envio y en el otro te cobran el servicio pero llega en 4 dias; se debe tener en cuenta que cada pais tiene su normativa de monto libre de impuestos (Chile 30USD), lo cual si uno pasa el tope queda expuesto a que apliquen o no impuesto al importar, es cosa de suerte, ya que la revisión es aleatoria, si importas por un courier (DHL, TNT, ect) el costo de envio incluye el impuesto de internación al pais y lo dejan en tu casa. Saludos a todos.
Javivi de Chile hace 3 años
Hola!, Quisiera saber si aparte de eberlein conoces algún mecánico que se dedique a la limpieza del Montero, hice un scanner y me arroja los siguientes códigos 23, 24, 24, 26, 27 y 32. Soy de Quilpué
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pato de Chile hace 6 años
Hola jc mi nombre es patricio y quiero saber si me puedo comunicar contigo tengo una mitsubishi montero g2 año 2010 con los mismos sintomas que tu tuviste con la tuya soy de quillota y encontrar hora con los master de vehiculos diesel es un atado
J Carlos de Chile hace 6 años
Hola Patricio, si, en Limache hay una empresa que se dedica al tema de Diesel, se llama Comercial Eberlein, de igual forma te comento que después del post el problema volvió luego de varios meses, el mismo sintoma, caida de ralentí o apagado espontaneo, continuando la investigación al ocurrir estos sintomas mi solución del ramal la descarté debido a que al aplicar limpia inyectores a 1/4 de estanque (liquimoly para common rail) no volvía a generar el problema durante unos 2Mil Km con una pequeña inestabilidad sin apagarse entonces volvía a aplicar limpiainyectores y todo normal, se deduce que el problema es de la valvula SVC que por algun motivo se ensucia, analisando que si cuento con estanque limpio (revisado), diesel limpio, y filtro original el problema es agua que molesta en la valvula, debido a eso terminé instalando un prefiltro "Fuel Manager" con decantador para la cilindrada del motor y hasta ahora llevo 10 Km sin el problema de apagado, la valvula SVC de igual forma la encargué a china (USD40) pero no la he instalado, el kit del prefiltro viene completo (mangueras, filtro y soporte) para instalarlo uno mismo.
pato de Chile hace 6 años
Gracias el Jeep ya lo mandé a Eberlein y es todo lo que me describes ahora solo me falta comprar el prefiltro donde lo consigo gracias
J Carlos de Chile hace 6 años
Hola Patricio, disculpa la demora, pero el kit completo del prefiltro lo consigues en santiago Lucas Diesel, en mi caso lo compré via web y lo despacharon a la casa, la instalación es simple y trae todo lo necesario, los repuestos del elemento filtrante los consigues con ellos mismos, al montar para cebar el filtro costará un poco, debes dar muchos bombeos desde el filtro original (cebadora) hasta que después de unos minutos y de un brazo muy cansando logras cargar el filtro completo, la purga de aire en el pre-filtro debes dejar levemente abierta sino no logras cebar y una vez listo cerrarla, con eso ya el vehiculo parte sin problemas, si no parte o se cae debes volver a repetir el cebado ya que tiene aire. A la fecha, ya voy en el segundo prefiltro cambiado y el auto se a comportado muy bien, de igual forma en cada cambio de aceite (10km) cargo el filtro de diesel (original) con un liquimoly limpia inyectores diesel, ese se puede cargar de esa forma sin problemas, con eso deja todo limpio el sistema de combustible sin dañar nada, en resumen el Diesel en Chile es de baja calidad, saludos.
JOSE LUIS DELFIN de México hace 6 años
Hola les comento tuve este problema de ralenti inestable y se apagaba ocasionalmente mi Montero se le limpiaron inyectores se cambiaron bujias se cambio sensor MAF se cambio repuesto de bomba de gasolina el escaner no indicaba falla alguna y seguia el problema. Despues de revisar todos los conectores encontre que el conector de 7 pines que conecta al sensor MAF generaba la falla intermitente tenia una fisura en el plastico interno que no se ve y entonces al circular se mueve y pierde contacto del conector con el pin del sensor MAF. No marca nada el escaner porque cuando desconecta el sensor MAF la computadora del vehiculo envia a compensar y el vehiculo sigue caminando despues con el movimiento el conector vuelve a conectar y se corrige problema temporalmente. Le cambie el conector que es dificil de conseguir y se resolvio el problema despues de 6 meses de haber empezado y estar batallando. Me despido soy de Mexico ojala les sirva mi comentario saludos.
aescobare de México hace 9 meses
Que tal, que modelo es tu Montero?
JOSE LUIS DELFIN de México hace 9 meses
@aescobareMontero Limited 2003 Motor 3.8L Gasolina
aescobare de México hace 9 meses
@JOSE LUIS DELFINGracias, y bueno, aunque tu post es hace de 5 años no se si aun recuerdes la falla, la mia es una 3.5 sport 04, y su falla es como si la pcm no detectara el MAF y por ende, no hace cambio y si paso de las 2000 rpm quema gasolina a lo bruto, de repente si trabaja normal y todo bien hasta economica se me hace, pero es tu falla creo es muy similar a la mia, voy a checar ese conectar valla ser que sea eso... saludos.
elice oro de Chile hace 6 años
Son los sensores de velocidad que están directamente con el piñón de bomba injectora.
JOSE LUIS DELFIN de México hace 6 años
Gracias por la recomendacion lo verifico. Saludos.
Alexisveraguas de Chile hace 6 años
Yo recien comencé con los problema, en base a su experiencia espero solucionarlo pronto
Osman cisternas de Chile hace 5 años
Hola tengo un montero corto 3.2 diesel año 2008 empezó con el mismo problema revisare lo que ustedes comentan
JOSE LUIS DELFIN de México hace 5 años
Suerte. Me comentas como te fue.
Alexisveraguas de Chile hace 5 años
Ya encontre el problema, revise todo , turbo, admision , la map. El escaner arroja error de map, efectivamente es , pero no la de entrada de aire sino que la de presion barometrica, el maquina quedo pero como nueva con una fuerza, uffff. Esta alado del la bomba de petrolio y en la mitsubishi cuenta 180000 pesos chilenos. La alternativa en mercado libre 38000, y en aliexpress 1 dolar. Cueckk. Saludos.
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JOSE LUIS DELFIN de México hace 5 años
Excelente que bueno me da gusto saludos.
Héctor Fdez. de República Dominicana hace 5 años
Hola Alexis, despues de dos meses, te funcionó el cambio del sensor? es una Montero tu vehiculo? de qué año?

Gracias anticipadas.
osman muñoz miranda de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo una mitsubishi montero sport 1999 3,0 bencinera, automatica cuando la compre ponia directa y tiraba altiro y ahora como que perdio fuerza y tengo que acelerarla para salir. Que puede ser o que puedo revisar-
Saludos y gracias por los comentarios
J Carlos de Chile hace 5 años
Hola, revisa el nivel del liquido de la caja at, debiese estar a nivel, de aspecto rojo y sin mal olor, por km se cambia cada 40 km con bomba de aspiracion. Sl2
Héctor Fdez. de República Dominicana hace 5 años
Hola, tengo una Pajero 2008, me ha ocurrido el relenti y una que otra vez el apagado espontaneo, revisaré las soluciones que se han planteado por acá, muchas gracias por compartir sus experiencias.
Hernan de Argentina hace 5 años
Hola tengo una montero 2.8 4m40 y necesito el depresor de freno si alguien sabe algo.
Muchas gracias
isra de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches , me llamo Israel de Venezuela, por favor alguien que me indique los valores de voltaje y los aterramiéntos del sensor maf de 7 pines o cables de la Mitsubichi Montero Dakar motor 3000 c. C. (3,0 Mts. )
Polo de Venezuela hace 5 años
Hola amigo tengo una montero sport 2002 motor 3. O 24 válvula lo anille y cambie gomas de válvula quedo con un defecto que en mínimo corcovea y cubra el motor en alfa todo normal que sera
Arturo de Bolivia hace 4 años
Hola amigos tengo un problema con un pajero 97 gdi lleno el tanque a ful y se ahoga cada que lo apago por favor tb tiene gas pero falla siempre que lleno el tanque cuando esta por debajo la mitad no hay problema incluso cambie la batería a una de 75 y tb cambie la bomba de alta
Royer de Bolivia hace 3 años
Hola tengo un montero 1999 después de manejar un buen rato al encender de nuevo el ralenti se pone inestable después de varios intentos de aceleración recupera cual será el problema????
Julio C de Nicaragua hace 2 años
Hola me pasó lo mismo con una Montero Sport 2009 4m41. Ocasionalmente se apaga, enciende sin problema. Esto sucede en estado de desaceleracion. El scanner no arroja código.
mfains de Argentina hace 9 meses
Tenia esos sintomas y en mi caso se soluciono cambiando el sensor de presion del common rail. Santo remedio!
mfains de Argentina hace 9 meses
El mio, con esos sintomas, se arreglo cambiando el sensor de presion del common rail.
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En ralenti aparece falla p0089

Mitsubishi Montero 2010 sport 3.2 140000 kms
Montero 3.2 diésel ,cada ves que esta en ralenti se coloca en modo emergencia,,tengo que parar y encender de nuevo para andar normal pero al llegar a semáforo lo mismo, se cambio ,el riel común y válvula presión en bomba de alta ,y sigue apareciendo el código p0089,revisaron chupador de tanque ,filtro ,egr ,etc ,y sigue con lo mismo, si pueden darme una ayuda por favor ,,saludos Manu
Manu de Chile hace 9 años  
MA
4 casos 
expecialista_mitsubishi de República Dominicana hace 9 añosContactar profesional
Es 3.2 DiD Suction Control Valve(SCV) es la valvula de control de succion de combustible
Rolando de Panamá hace 4 años
Donde va ubicada esa valvula amigo?
Carlos de España hace 5 años
Como. Lo solucionastes yo tengo el mismo problema...voy a cambiar la scv
Angel HZ de México hace 4 meses
Me pueden ayudar con este diagnóstico qué me dieron por favor
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No tiene fuerza

Mitsubishi Montero 2005 montero pajero 185000 kms
Hola muy buenas compre un pajero KAITEKI , hace 1 semana y resulta que algo le falla no tiene fuerza me dijo el tio ue la egr estaba sucia pero claro esta anulada entonces no se, se le pisas pie abajo una sveces cambia y otras no pero va sin fuerza subiendo una cuesta con el control a 140 se me qita u no sube le piso se menatiene pero no sube mas y se me enciende lo controles de estabilidad el de on y el de off suelto de hacelerar un poquito y se apaga pero sigue sin fuerza. Alguien puede ayudarme por favor gracias
CARLOS,CRL de España hace 9 años  
CA
2 casos 
AAAA de España hace 9 años
Ami me paso igual hoy los mismos sintomas y la berda mea fastidiado mucho en estos dias de fiesta me e buelto loco para ber visual mente el fallo pero nada prfabor si fuueras tan amable me podrias decir que es lo que te producia este fallo gracias
Benjie de Honduras hace 9 años
Sera bueno revisar los sensores de velocidad de la bomba de inyección y sus respectivos cables, también revisar el "maniful" de admisión, tal vez ocupe una limpieza.
Ana socorro perez trinidad de República Dominicana hace 7 años
Tengo una una nontero 2002 y pierde el cambio automatico solo funciona la riversa bien y no tiene fuerza al acelerar estaba galta de aceite y complete el aceite de la transmisión.
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Pierde fuerza de ves en cuando y se prende el check engine

Mitsubishi Montero 1999 4 puerta 3.2 did 300000 kms
Pierde fuerza y se acelera mucho y se prende el check engine y pestañea una luz entre las 4 ruedas una naranja la apago un momento y se le pasa es automático ya e limpiado la válvula egr y sigue igual
Cristian de Chile hace 9 años  
CR
2 casos 
jose alfredo de Chile hace 9 años
Cristian si es 4x4 verifica primero que este en 2h para eliminar la luz, esta debe estar encendida solo en 2 ruedas en la pantalla y no las 4, segundo el vehículo pude perder fuerza por falta de inyección de combustible, primero revisa el filtro de combustible y si no resulta, debes efectuar limpieza de inyectores
SERGIO NAGELE de Paraguay hace 9 años
Lo de la temperatura es solo cambiarle una resistencia R10 sobre la resistencia dice R103 esta es la que debes remplazar y listo
antòn saez de Chile hace 8 años
Es el RGP que se ensucia y da impresion que tuviera crisis de asma nuestro motor , soluciòn corta se le saca manguera de goma delgada que va por lado derecho y anda bien motor
Yoaly de República Dominicana hace 3 años
Saludos buenas, tengo una Mitsubishi pajero de 2 puertas 1998, motor 6g74 v6 y pierdo fuerza en las pendientes le cambié el filtro del aire, y las bujías y persiste el problema.
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Problema ralentí al pasar directa SolucionadoSolucionado

Mitsubishi Montero 2007 3 puertas diesel a/t 491000 kms
Tengo un problema al pasar directa el motor en ralentí funciona disparejo baja a 700rpm casi se detiene. Si acelero un poco mejora en neutro y en parking el ralentí es parejo normal. Pero en d y r baja a 700. El motor no se acelera para asumir carga de la caja. Donde está el problema ? Limpiamos egr mariposa de aceleración enchufes de la bomba. El escáner no arroja códigos.
Erpel de Chile hace 7 años  
ER
1 caso 
vulcanero03 de Estados Unidos hace 7 años
Limpiar o reemplazar motor de ralenti, IAC (Iddle Air Control) esta en la toma de aire, donde queda la mariposa, suerte
vulcanero03 de Estados Unidos hace 7 años
El motor de ralenti o valvula IAC, suele comenzar a fallar, y a veces se puede limpiar, tomando cuidado de no contaminar los circuitos internos con quimicos, tambien se recomienda remover la toma de aire copetamente, dearmar y limpiar todo, re-ensamblar y re-instalar, eso se deberia hacer de menos cada doce meses, y la limpieza de toma de aire o garganta, cada tres meses, el motorcito del ralenti, una vez que comnienza a fallar, es mas recomendable reemplazarlo, suerte y saludos!!
Erpel de Chile hace 7 años
Busque en internet la válvula y no me queda claro por qué sale el egr en fotos. Es esta? O se refieren al tps?
1
vulcanero03 de Estados Unidos hace 7 años
Te adjunto este boletin de otros duenos, hojala te ayude
Solucionado
Mejor respuesta (según Erpel )
Erpel de Chile hace 3 años
El problema estaba en bomba inyectora. Se reemplazó y solucionado
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Olor fuerte en el escape

Mitsubishi Montero 2006 Full 350000 kms
La válvula egr supuesta mente la arreglaron cambiaron dos solenoides. Ahora apenas arranco el carro la válvula se activa , no se si esto debe ser así , me gasta mas combustible y al sentirse acelerado tira mas humo, consulte con otro mecánico y me dijo que limpiara primero el escape de admisión para ver si esta tapado ya no se que hacer. Si alguien tiene una sugerencia se lo agradecería
Beder de Panamá hace 5 años  
BE
2 respuestas 
Beder de Panamá hace 5 años
Lleve la camioneta a un taller de Mitsubishi, me dijeron que tenía que cambiar las boquillas de los inyectores, que la bomba que ni la toque que el carro no tira humo al acelerar ni pierde fuerza estoy esperando que me cita para llevar el carro y que el trabajo me salía por 150 dolares,. Así que seguiré esperando
Beder de Panamá hace 5 años
No he solucionado el problema para el 20 tengo cita
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Detonaciones y sin fuerza

Mitsubishi Montero 1998  168000 kms
Compre este jeep con el motor malo , lo ajuste completo y resulta que esta con explosiones y no tiene fuerza compre el sensor de detonación que esta debajo del tubo del agua bajo los camellos y sigue igual ,saque todas las chupadas de aire que tenia ,limpie inyectores ,válvula egr ,cambie bujías ,cables ,filtros todo y aun sigue con la falla ,que hacemos ?
cesar de Chile hace 8 años  
CE
1 caso 
Jose de Puerto Rico hace 8 años
Tengo un misubichi Montero 2006 cuando lo pongo en riversa tenmbla y se apaga
varo de México hace 8 años
Es tema de compresión en el motor, me imagino que lo que se debería hacer es destapar el motor y cambiar los empaques. (el motor ya andaba mal cuando lo compraste).
cesar de Chile hace 8 años
Lo ajuste completo y tiene de compresión cada cilindro 200 parejo
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Pierde fuerza

Mitsubishi Montero 2007 3.2 did 5 puertas167 caballos 150000 kms
Mi problema es en carretera no tiene fuerza para acelera y en las cuestas le cuesta mantener a 80 la valvula egr está limpia
Manu de España hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Ricardo valdez de México hace 6 años
Cambiar filtro de gasolina
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Varias dudas

Mitsubishi Montero 2000 Pajero 3.2 62000 kms
Tengo la siguiente inquietud y les voy a comentar como sucedió todo desde el principio: Compre un mitsubishi pajero o montero año 2000 motor 3.2 4m41, al momento de recibir el vehículo, nótese usado ya, me llama la atención que la temperatura en el indicador era baja, cuando lo normal de un vehículo es que este en la mitad del indicador, a lo que asumí que era el termostato. Al abrir el depósito donde va el termostato me doy cuenta de que no tiene. Bueno, le instaló termostato nuevo y armo nuevamente el jeep. Al hecharlo a andar y una vez salido a probar, la temperatura volvió a su posición no… Leer completa
Felipe de Chile hace 7 años  
FE
6 casos 
Jesus Atilio de Venezuela hace 7 años
Hola, tengo una Montero 3p año 2008 3.8 i 6V 24V MIVEC, me presentó una falla 10 minutos luego de abastecer combustible, empezó a temblar y se apago, estaba muy cerca de mi casa y logre llegar con mucha vibración, el día siguiente la lleve al concesionario en grúa y luego de la revisión me dijeron que el cilindro 3 no presentaba combustión, ellos asumen que las 4 válvulas de dicho cilindro se quemaron, sin embargo me indican que no hay problemas ni en los inyectores ni en las bujías ni en las bobinas. Pregunté si el scanner de la computadora arrojaba algún código de falla y me dijeron que no, me aseguraron que no era un problema de combustible, tanto el filtro de gasolina cómo la bomba están en buenas condiciones y sin presencia de agua. Quería saber si conocen un poco más sobre el funcionamiento de este tipo de motores y sus válvulas. Y si han escuchado sobre alguna falla similar. Gracias de ante mano por sus sugerencias.
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En primera y segunda no pasa de 3000rpm

Mitsubishi Montero 2007 3.2 did 160cv manual 350000 kms
Buenas tardes, el otro día conduciendo mi montero del 2007 did 3.2, normalmente por la calle de mi pueblo, de repente se encendió el chivato del motor sin dar ningun sintoma de que el coche fuera mal, despues de probarlo un rato me di cuenta que en primera y segunda cuando llegaba a las 3000rpm el coche no aceleraba mas ni subir de rpm aunque pusiera el pedal a fondo, en cambio en punto muerto o la demas marchas sin ningun problema, el coche no presenta sintomas de perdida de potencia ni nada por el estilo. Al día siguiente decidí desmontar la valvula egr y limpiarla se quedó perfectamente per… Leer completa
Carloslos99 de España hace 2 meses  
CA

Pérdida de potencia

Mitsubishi Montero 2001 Xls motor 3.5 4x4 pajero 250000 kms
Alguien que pudiera ayudarme tengo una montero Mitsubishi 2001xls motor 3.5 es la. Versión colombiana le. Dicen en Mexico el problema que pierde fuerza y no corre ya la anille repare todo el motor cambien sensor del cigüeñal válvula egr bobinas cables y bujias y aun sigo con la falla ya paso por 4 mecánicos y ninguno da con el problema alguien que me ayude si les a pasado algo similar y ya lo arreglo
Pedro castillo de México hace 3 años  
PE
1 caso 

Problema p0300

Mitsubishi Montero 2003 4 puertas motor 3.5 200000 kms
Me presenta código p0300 y ya le revise bujías bobinas inyectores válvula egr y mantenimiento
Wilmer de Honduras hace 3 años  
WI
2 casos 

Montero 3.2 did Tironeo entre 1500 y 2500rpm

Mitsubishi Montero 2007 3.2 DID 245000 kms
Hola, mi montero 3.2DID automático 2007, cada cierto tiempo comienza con un tironeo u oscilación al subir aceleración más notorio entre 1500 y 2500rpm y acentuado con el motor frio, como si fuese jugando con el pedal del ascelerador, pareciera ser que es más notorio después de mucho uso en Ciudad, después de uso en carretera y tratándolo mal queda parejito.
Podrá ser la EGR que me esté probocando este síntoma?

Les agradezco cualquier aporte
Nelson de Chile hace 4 años  
NE
1 caso 

Se siente amarrado

Mitsubishi Montero 2006 Montero pajero 2400 160000 kms
Tengo un montero pajero 2.4cc modelo 2006 Cuando meto primera acelero y suelto el acelerador trata de quedarse y se siente muy amarrado, meto segunda acelero y suelto el acelerador y sigue amarrado y trata de jalonear, subo las revoluciones y cuando voy por encima de 3000rpm el carro rebaja su potencia o su desvoque y lo mismo con el resto de los cambios...
La chispa esta bien, la pila esta nueva, filtro de gasolina nuevo, inyectores limpios con cambio de microfiltros, valvula iac limpia, valvula egr limpia, valvula pvc nueva, cuerpo de aceleracion limpio, cables de alta nuevos, bujias nuevas, distribuidor nuevo, el clutch esta bueno Y EL TPS es generico...ya no se que mas buscarle...una ayuda por favor gracias
Yobairon muñoz de Colombia hace 6 años  
YO
1 caso 

Tengo vibraciones en el motor y le cuesta subir la velocidad

Mitsubishi Montero 2005 3 puertas 3200 did diesel 195000 kms
Alguien me puede ayudar por favor puede ser de la egr?
Newman de España hace 6 años  
NE

Se apaga en ralentí

Mitsubishi Montero 2005 Montero did 3.2 130000 kms
Hola, cambie el motor de mi montero y el motor q puse era con egr mecánica y lo puse con la admisión del mio q es con egr eléctrica. El problema es q el coche no estabiliza en ralentí y se apaga, solo va bien en altas, a ver si sabéis de q puede ser. Gracias
Miguel de España hace 7 años  
MI
4 casos 
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