La transmisión es Manual(standar), me paso que tuve una confusión, creí tener una transmisión mazda y resultó ser una transmisión Eaton, le puse un aceite de Ford con la específicacion WSS-D... (Algo asi no tengo el código completo) que se recomendaba en el manual, dicho aceite que compre en la agencia y que tiene actualmente es 75w90, Pero en ese mismo apartado del Manual se recomienda usar Mercon III.
Mi pregunta es si debo cambiar a Mercon III o puedo seguir con el 75w90, aun no entiendo cual es que me recomienda el manual para mi. Ayuda por favor y de antemano gracias.

El motor despues de ponerle empaques de cabeza y araña empezó con jaloneos en tiempos constantes y variables y a veces se apaga, se cambio bomba de gasolina,bobina,cableado de bujias,modulo de encendido, relay de la bomba gasolina, revision fusibles,sensor maps,sensor tps,filtro de gasolina,se reviso falsos contactos en el cableado del motor y sigue el problema, la computadora habia revelado cambiar sensor tps y corregir circ. Abierto a tierra de la bomba de gasolina y nada a dado solucion...¿alguien puede opinar alguna posible solución?

Es--->Tengo estos problemas en mi Ford Ranger Xlt 1999 v6 3.0. No marca la temperatura desde que cambié el sensor de agua y el sensor de refrigerante e instalé un nuevo termostato... no me está marcando ni el velocímetro ni las millas... se puede observar en el minuto 0:45. Acelero completamente varias veces y no cambia a segunda velocidad y en el minuto 01:27 Tengo que hacer el cambio manualmente, entonces cuando estoy en el segundo minuto de velocidad 01:46 comienza a parpadear la sobremarcha ligera sin haberlo activado intencionalmente es donde tengo que pasar la palanca a "D" (Drive) pa… Leer completa

Le zumba la transmisión y no se que puede ser. El zumbido lo hace con cambios o sin cambios en todo momento sumbs

Me presenta la luz de engranajes y no me presente los cambios en la pantalla y da un golpe cuando le pongo el cambio y salí sin fuerza en la (D) y no quiere prender sin. Pisar el freno pr favor si alguien me puede ayudar con esto gracias... saludos

Se acelera mucho al tirar los cambios y toma como 20 segundos en bajar
Mazda B2500 1998 2.5 L: Transmisión Manual: Se acelera cuando voy a tirar el próximo cambio y se toma un tiempo en bajar las revoluciones.La lleve al mecánico y le pusieron el scanners,no marca ningún código como algo malo.Se le cambio el boster de frenos dos veces,valvula,se verifico todo el sistema de vacio,TPS,IAC,Sensores de oxigeno,se limpio el throtter,se reemplazo PCV,aceite y filtro,filtro de aire,spares,varios solenoides etc. No aspira aire por ningún lado y aun así continua con el problema. El motor no falla ni se apaga,trabaja muy bien. El problema sigue siendo que suben y bajan las revoluciones y consume mucha gasolina.