Estimado foro, les comparto mi experiencia sobre la 'palanca loca' en Ford Ranger XLT 3.2 6velocidades, en determinado momento circulando los primeros cambios de 1a 4ta entraron bien, fue la 5ta y 6ta las que se desplazaron hacia la derecha, mirando abajo me di cuenta que debajo de la palanca de cambio hay una especie de horquilla, en ella se faltaba un bulón, resultó ser un perno pasante, en Agencia Ford Andina, me lo arreglaron en menos de una hora sin costo, mi camioneta tiene 45000km,y es increíble que se caigan pernos, cuando lo más común es que todos los elementos se clave, es una boludes pero te pegas un buen cargas o cuando queda loca la palanca, espero haya sido de utilidad la experiencia...
Se me quedó enganchada la baja y porsupuesto la doble, no la puedo sacar titila 4L y no sale, se podrá movilizar así ? Manual me deja meter todos los cambios y ando en 6