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Los cambios entran re duros, cuesta poner primera para salir en movim

Ford Ranger 2007 Ranger plus nafta 2,3 88000 kms
EmbragueAceiteAceite caja de cambios
Con la camioneta encendida los cambios entran re pesados, para poner en 1ra y que entre liviano tengo que pasar por la 4ta antes. Y la reversa también es durísima. El embrague es una seda, no cabecea, no patina. Será algo del selector de cambio, aceite de caja? La tengo hace poquito a la chata... espero repuestas graciassss
César de Argentina hace 9 años  
CÉ
ComentarMe pasó lo mismo
¿Qué función cumple el aceite de motor en un Ranger?
¿Qué tipo de aceite lleva tu Ranger?
¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu Ranger?
17 casos 
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RI
Richard de Chile hace 9 años
Cuando un cambio no entra es poque el embrague no esta totalmente embragado aun cuando el pedal esta completamente oprimido...y esta obligando a hacer girar el eje principal de la caja. Los sincronizadores no vana a permitir que el cambio entre cuando este eje continua girando. Se puede notar al colocar la camioneta en plano con los neumatico bien inflados y aplicar tratar de meter la primera. Se notará que el vehiculo quiere moverse hacia adelante.La razon. : La prensa que es automaticamente ajustable ya no sirve porque esta empujando ladiada. El rodamiento pivote seco, y el disco embrague con cierto desgaste...la purga del sistema no perfecto y con muy poco aire dentro. Hay que purgar de manera perfecta. No olvidar que el master esta ladiado hacia arriba y es imposible cebarlo completamente sin sacarlo. Lo ideal es comprar kit de reparacion completo... Las reparaciones parciales no sirven. Es medio engorroso sacar la caja de velocidades. Hay que sacar el motor de partida, el tubo de escape, el cardan y el soporte de caja trasero... Ona joda. Suerte a los afectados http://www.greswell.cl
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FE
Fer_guilera de México hace 7 años
Yo tengo la falla que mencionan. Amigo no te entendi muy bien, y la verdad no tengo mucho conocimiento en mecanica. Una prregunta yo acabo de reparar mi ranger cambie bomba de clutch y como a los 2 meses cambie collarin, la camioneta me siguio presentando la falla la lleve al mecanico otra vez y volvio a cambiar el collarin, es la fecha que sigue presentando la falla el mecanico la purgo y dejo de fallar solo como un mes y regreso la falla, cres que tenga que cambiar todo el kit??
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MA
Marco Saravia de Costa Rica hace 5 años
Por experiencia con mi Bronco 87 le recomiendo que cuando trabaje clutch cambie el kit completo. Ya me tocó bajar la caja 4 veces en una semana producto de problemas en diferentes elementos del conjunto del clutch
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CA
carlos de Argentina hace 6 años
Tengo una Ranger 2016, le hice el embrague completo, rectifique y balancee disco, cambie la bomba de abajo de la pedalera todo y después de andarla un dia me empieza a costar meter la primera, la segunda y la marcha atrás, están duras para entrar
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EM
Emmanuel Sancricca de Argentina hace 5 años
Hola tengo una ranger y la camioneta parada entra dura la primera y la segunda y para sacarla también cuesta baje la caja y afuera hace lo mismo reviso todo y se ve todo bien alguien sabe si puede ser que tenga mucho juego los sincronizados o algo así
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GU
Guillermo de México hace 4 años
Hola amigo tengo una ranger 2009 ya le cambie el kit completo del clutch y las velocidades no entran, solo apagando la marcha y de ahí vuelven a entrar, cual sera la falla
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AN
ANGELMTY de México hace 4 años
Hola amigo que tal resolviste tu problema ? As revisado el aceite de la transmision, su viscosidad, que tal está por dentro de rebaba y si el pedal como se siente duro, suave, logras ver si al oprimir el pedal el clutch mueve el diafragma del clutch para ir descartando fallas revisa el líquido del clutch algún soporte de la transmisión no vaya estar caída por la parte de atrás quítale el tapón de llenado a la transmision y dale llave revisa si se mueven los engranes por dentro el chapoteo del aceite tal vez necesita cambio etcc... Espero y pueda ayudar
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AN
Anabel de Uruguay hace 3 años
Tengo una fort ranger están duros los cambios revive el aceite y está bien al hacer 1 primera no me deja patina así q directamente le hago segunda que le puede estar pasando
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LU
Lumlmaa de México hace 10 meses
Tuve ese problema revisa que no tenga fuga la bomba hidráulica del embrague yo ocrri con la mala suerte que se rompio pero asi empezo.
Esa se la cambie yo es muy economica y es dacil de intalar.
Espero te sieva la info, algo notorio es que vas a ver el liquido para frenos que no esta lleno por que seguro tienes alguna fuga
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EL
El loconde la rsnger de Argentina hace 9 meses
Para mi ninguni sabe una mierda, fui a 5 mecanicos. Le cambie placa de disco marca LUV, crapodina, dos bombines, el eje del pedal del embrague y anda como el orto. Si hay alguna que sabe, sino que no responda. Gracias
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