La camioneta empezó con un leve silbido el cual solo hace cuando esta detenida en algún taco o después de un viaje largo al acelerarla a 2000rpm y 2500 rpm empieza con un silbido en el turdo el que suena solo en las primeras marchas y después no suena

Empieza un silbido como a las 2000 rpm pero deja de soñar al quedar estable en una velocidad tiene 1500000 km y se le iso un afinamiento completo el maestro dice q puede ser una fuga de aire q venga del turbo o alguna manguera q tenga algún piquete o algo parecido

Buenas tardes a todos mi camioneta es una Ranger 2.3 2011 4 puertas en primera y segunda hace un silvido solo cuando aceleró espero me puedan ayudar

Se limpio la valvula egr de la ford ranger 3.2 y al prender y acelerar se escucha un silvido

Hace un silvido como si le faltara aceite del power pero ya se lo cambie y lo sigue haciendo

Ford Ford Ranger 2013 4x4 ranger xlt diesel

Le pasó lo siguiente.
Venía a 100 km/h promedio.
Y de pronto empezó a zumbar fuerte como un silbido al acelerar.
Me paré revise lo que se puede ver y no había nada evidente.
Bueno de ahí me vine a 70 y 60 igual el zumbido bajo pero se mantuvo.
Al llegar a temuco note que perdió fuerza el motor y cuando subí una cuesta la tuve que subir en segunda por que el motor no fue capaz y el zumbido se volvió más fuerte y empezó a echar humo blanco como si quemara aceite
Le pregunté a mi mecánico y dice que puede ser el turbo.
A alguien le habrá pasado algo así???
La camioneta es a toda raja pero esto me dejó pa la cagá por que no se que será.

Empezó a silbar y luegooo en la ruta iso un silbido fuerte y perdió potencia ahora larga humo azul cuando aceleró. Y no prendió en el tablero las barras del turbo. Creo que se rompió. Pero que?

Zumbido o silvido cuando acelero...y entre cambios de marcha al soltar el embrague y acelerar para tomar velocidad suena un tecleteo o cascabeleo por asi decirlo en el servicio tecnico no tienen idea es mas me dicen que es normal seran huevones

Dio problemas desde los 1000km, el cableado de control del motor estaba defectuoso y se apagaba. Al resetear deconectando la batería permitía llegar al service en modo de emergencia. El service oficial no tenía la menor idea de lo que ocurría. Así estuve los primeros 10 mil kms hasta que alguien se dio cuenta de casualidad que eran los cables cortados inyernamente, por fuera el forro aislante estaba ok. Luego de los 2000 kms se aflojó casi todo el tablero, tapizados de puertas, etc. y se convirtió en un sonajero andante hasta hoy (uno se acostumbra a todo). A los 50 mil kms empezó un silbido e… Leer completa

En baja reaciona bien cuando salgo a la ruta no pasa de los 100km y cuando la paro escucho como pérdida de aire o silbido para el lado del turbo

Muy buenas a toda la comunidad del foro.

Tengo una Ranger Limited 3.2 2017 manual, que al acelerarla sin problema llega a los 120 km/h, pero luego pierde potencia y no logro acelerar mas. Al parecer corta la inyeccion entre los 2500 y 3000 rpm, pero he notado que en algunos baches o saltos esta acelera sin problemas y puedo pasar dicha velocidad y se nota que tira normal. Me da la impresión que hay algo suelto...

No arroja ninguna falla en el tablero, la probe con un escaner y no arrojó ningun codigo de error.

Dato: El dia antes que comenzo el problema, le cambié la manguera del intercooler que va al turbo, ya que tenia un corte de unos 3 cm y solo silvaba.

Muchas gracias a todos por su tiempo

Buenos días, tengo un problema con mi Ford Ranger y me gustaria saber si me podeis ayudar o si a alguien le ha pasado algo parecido. Traté de arrancar el vehiculo y hizo un ruido como si se quedara clavado y se encendió la luz de presión de aceite. Parecía como si se hubiese quedado sin bateria, así que con la ayuda de una bateria auxiliar arranqué el coche. Con la primera vuelta de motor hizo un ruido raro pero luego, al ralentí sonaba bien. Cuando traté de mover el vehiculo, no tenia potencia y el turbo silbaba. Paré el motor y lo llevé en grua al taller. Cuando el mecanico arrancó el coche… Leer completa

Le hice motor completo por una camisa pinchada y ahora me sopla las junta de admision ya no se que hacerle desde tapa nueva hasta el turbo (que segun el que sabe anda bien ) no le damos pie con bola. Le pongo las juntas nuevas y una semana anda bien y despues empieza un silbido y deja de andar y tirar humo negro y a gastar combustible a lo pavo ya me dan ganas de prenderle fuego y nunca MAS UNA FORD