Sube la temperatura
Ford Ranger 1992 KINKAB 2 PUERTAS 120000 kms
Tengo la ranger kinkab 2 puertas motor 4.0 a 4x4 desde hace 10 años, se puede decir que la conozco,
Hace unos 10 o 12 meses note que subia la temperatura de una manera irregular, estuve al pendiente y porfin la lleve al mecanico , me dijo que era el radiador se sondeo y limpio, despues cambie bomba de agua , despues que era el fancloch y ventilador, despues que son sensores de aire,y se les dio mantenimiento, otra opinion fue que se descalibro el tiempo, eso no sea checado. Y asta hoy sigue con la falla. El dia de hoy la reviso un electricoautomotriz y su opinion dice que sedebe escanear y ver que dice la computador,tambien note que. Consume mucha agua y no tiene fugas ni perdida de potencia... la falla en el aumento de temperatura se aprecia muy notable en trepadas y sin carga...
Si alguno le ha pasado lo mismo ' otiene alguna solucion se los agradecere,,... gracias
Hace unos 10 o 12 meses note que subia la temperatura de una manera irregular, estuve al pendiente y porfin la lleve al mecanico , me dijo que era el radiador se sondeo y limpio, despues cambie bomba de agua , despues que era el fancloch y ventilador, despues que son sensores de aire,y se les dio mantenimiento, otra opinion fue que se descalibro el tiempo, eso no sea checado. Y asta hoy sigue con la falla. El dia de hoy la reviso un electricoautomotriz y su opinion dice que sedebe escanear y ver que dice la computador,tambien note que. Consume mucha agua y no tiene fugas ni perdida de potencia... la falla en el aumento de temperatura se aprecia muy notable en trepadas y sin carga...
Si alguno le ha pasado lo mismo ' otiene alguna solucion se los agradecere,,... gracias
6 respuestas
SA
Me pasó algo similar, por como dices que tiene pérdidas y si no ves goteo alguno al inspeccionarlo, es probable que la cabeza del motor tenga una fisura, en mi caso igual pasaba debido a que al haber poca cantidad de agua o anticongelante la temperatura se disparaba y no perdía potencia. La fisura se localizó encima de uno de los cilindros, o sea que goteaba directo en la cámara de compresión. Llévala a una rectificadora calificada para que cierren la fisura, no es caro, ya con la rectificasión y cepillada te sale alrededor de unos 1500 pesos mexicanos. Saludos.
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Contactar profesionalNo nos dice si ya cambio el termostato...y para salir de dudas, hagale una prueba de presion ,
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VE
Lo probable es k sea la junta de la cabeza. Es lo ultimo que tienes k checar. Es si notas humo blanco x el escape. Este humo se nota mas x las mañanas.
Votar útilCH
A mi me pasa algo similar, ya cambie termostato, fan cluthc, bomba de agua y sigue sobre calentandose en trayectos largos o subidas. Quien encontró la solucion. Es una 4 cil. 2.3 Lt
Votar útilPO
El problema es que cuado la pongo en marcha todo al cien despues de una media hora se para y no arranca asta despues de una hora que puede ser ya le checaron computadora tarjeta bobinas sensor del sigueñalya que mas
Votar útilAL
Tienes q monitorear señal de sensor de cigueñal cuando se presenta el evento ; si es de distribuidor ,bajale la temperatura con un trapo mojado , inmediatamente se niegue a encender. O medir la presion de gasolina , que tambien es posible que se caliente y aisle. En resumen cuando se te apaga es el momento del diagnostico
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