Problemas de Termostato
Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Problemas más específicos:
Eliminar termostato 16 casos
Falla termostato 3 casosDonde está el termostato 2 casosColocado el termostato 2 casosTermostato roto 1 casoTermostato original
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Problemas destacados
Problemas con el caño de la base del termostato que entra en la distri
Ford Ranger 2007 4 PTAS DIESEL 200000 kms
Necesito saber si alguien cambio o tubo algun problema con el caño de la base de termostato me dijeron que se pica y tenes qe cambiar la contratapa de distribucion del lado de adentro osea se ve como esta si se dsarma la distribucion...gracias por la info
ComentarCambie bomba de agua ,termostato,y mangas y dejo de leer temperatura
Ford Ranger 2001 Mazda B3000 105 kms
He notado que despues de cambiar el tesmotato y la bomba no quiere subir temperatura y la lleve ala maquina para leer el problema porque me dio el sensor de coolant y lo remplace y sigue igual ahora he notado que el radiador si le pongo la mano a la derecha esta totalmente frio y si la mano izquierda en el radiador esta totalmente caliente ahora que opinan ustedes creo que el radiador este tapado. Mazda b3000 2001 3.0 litros
20 casos
Todo radiador SI tiene diferencia de temperatura en Los laterales es POR Que no circula agua,Debe de tener aire o Sino sopla la junta.
Hola le consulto dónde está la bomba de agua de Ranger 2012?
Tengo una ranger 3.0 2011 le cambie la bomba de agua y ahora me tira el agua por el deposito
ComentarMe calienta la agua el termostato no es porque está anulado
Ford Ranger 2004 4 puertas full 2.8 200000 kms
Me calienta la camioneta al andarla al termostato lo Alune y sigue calentando al rediador lo limpie y sigue ygual me hace hervir el agua en el depósito y calienta tdo
2 casos
ComentarTermostato roto
Ford Ranger 2010 Xl Plus Diesel 3.0 C/Doble 4x2 260000 kms
Saqué el termostato roto y no tengo para cambiar. Puedo hacer funcionar sin termostato
9 casos
ComentarLevanta temperatura en alta. Cambie termostato bomba viscosa y revise
Ford Ranger 2011 4 puerta diesel 3.0 300000 kms
Bomba de agua nueva termostato viscosa radiador mangetas tapa del tachito y en alta sigue calentando se pasa ppco de 90 bajo revoluciones y baja al toque la temperatura QUE PUEDE SER XFAAA
3 casos
Termostato y consume o pierde anticongelante de la Ford Ranger 2.5 2
Ford Ranger 2016 4 puerta 65500 kms
No enciende el termostato a temperatura media
Caja de termostato, se quebró pieza macho donde va manguera del calent
Ford Ranger 1992 3.0 ,6 cil. 15000 kms
La pieza viene junto ala caja de termostato o se puede remplazar por separado? Gracias.
1
1 caso
Cambie el termostato y carcasa completa nueva y me pierde liquido ref
Ford Ranger 2010 Doble cabina 200000 kms
Me pierde liquido refrigerante por la base de la carcasa del termostato
3 casos
Pierde agua por el porta termostato
Ford Ranger 1995 2.3 cabina y media 165000 kms
Gotea agua antes que entre al motor
1 caso
Termostato ford ranger 2.3 año 95
Ford Ranger 1995 2puerta 2.3 303000 kms
Levanta temperatura permanentemente,según mecánicos es el termostato, necesito saber donde esta ubicado efectivamente el termostato
6 casos
El termostato se vuelve loco
Ford Ranger 2007 4 PUERTAS 2.3 STAND 183000 kms
Hola quisiera saber por que mi termostato se vuelve loco cuando prendo el a/c o simplemente el aire normal y el sonido prendido, cuando solo esta el aire prendido pasa de la mitad como 1 raya y cuando pongo el sonido cada vez que suena el woofer salta la temperatura asta el tope como si fuera voltimetro sube hasta el tope y a la mitad al ritmo del woofer. Solo pasa cuando estoy parado cuando le piso poco se pone a la mitad. Ya me arreglaron el alternador...
Pasa de ves en cuando, y el motor se rectifico hace poco porque se chingo el pistón 2.
Pasa de ves en cuando, y el motor se rectifico hace poco porque se chingo el pistón 2.
2 casos
Ford ranger levanta temperatura
Ford Ranger 2008 xl plus 123000 kms
Hola amigos, revisando mi caso encontré esta pagina y les voy a contar mi experiencia. Mi primer camioneta es esta una Ranger 2008 motor 3.0 xl plus impecable, con 123000 km, resulta q me levanta temperatura pasando los 120 km/h, cambie termostato, la polea viscosa, y tapón de agua, hoy voy a cambiar la bomba de agua, si no es eso, sacare la tapa de cilindro y hare una prueba hidráulica. La verdad q no puedo dar en el clavo, la chata sigue teniendo un excelente rendimiento y en el tacho del agua no se ven burbujas como para pensar q es la tapa de cilindro, tampoco consume agua ni la pierde. El… Leer completa
80 casos
Hola walter soy mecanico te voy a decir el problema de la Ranger tuya no creo q sea la tapa de cilindros, fijate la manguera fina de retorno de agua q entra al deposito plástico sacala, y seguila donde va a una garganta sacala afuera y sopletiala pq se tapa, y en la garganta del agua esta el caño donde entra esa manguera fina seguro esta tapado con sarro ese es tu problema
Excelente Gastón, estaba teniendo un problema con la temperatura y lo solucione como dijiste vos, muchas gracias por tu consejo campeon!!!
Jose Victor de Argentina hace 7 años
Hola Gasron...voy revisar lo de la manguera, tengo el mismo problema, ya cambie el viacoso, termostato original y bomba de agua , anduvo bien en pleno calores del verano, mi mecánico dice que no se limpia ese tipo de radiador, opina de probar con otro... Ud que sugerencia me podría dar...Gracias
Ford ranger 2.3 año 2012. En carretera se dispara la aguja de la temperatura se prende la luz...la paro y baja altiro y el motor no se calienta nada y no pierde nada de agua. Que puede ser. Amigo ?????
Agradecido
Agradecido
Jose Victor de Argentina hace 7 años
Hola... Mi problema se solucionó limpiando el radiador...ANDRES Lo tuyo , yo probaría sacando el termostato para ver si es eso...Suerte
Gastón algun número de Wa para contactar contigo?? Soy de paraguay
A un Ranger 4 cil 2.5 se le puede meter un motor de un 2.3 o no coinciden
Que tal les comento que mi problema de alta temperatura en mi ranger 3.2 , se debió a una falla en la polea viscosa
Hola tengo una ranger 2008 3.0 y me calienta cuando le pongo quinta o ase fuerza. Le saque el termostatu, le limpie la manguera fina de retorno, rebise la bomba y parese verse buena y no encuentro el problema esroy pensando que puede ser el radiador de calefacción que esta tapado y no deja sircular el agua. Probe si bombea la bomba y note que tarda en bombear y a mi pareser con poca presión. Tambien pense en la tapa de cilindro. Pero no gasta agua y el funcionamientos de motor es normal
Ernesto aldana de México hace 5 años
Aque altura tiene que estar la aguja de la temperatura de una ford ranger 1997, alguien me puede ayudar por favor. Gracias,
A la mitad del reloj cuando empieza a pasar que no llegue hasta arriba
Vidal Fernández de México hace 4 años
Master tengo ese problema se calienta ya a me sondearon radiador ya no tiene termostato bomba de agua nueva y se calienta
Hola buena tarde,ponele el termostato o sea todo completo! ya que si o si lo tiene que tener porque si no levanta temperatura,es al revez de todos los beiculos yo le hice de todo hasta que un mecanico de los mejores me dijo,no tiene el termostato te va a calentar siempre! asi que asi lo hice y santo remedio,es más el tacho de agua una vez purgado no debe pasar de el un cuarto de tacho ya que no tiene espacio para que devuelva el agua y abra el termostato.
Hola yo tengo una 3.0 Limited 4x4 y me calienta. Si ando suave queda la temperatura en la mitad. Limpie radiador cambie bomba y sigue. La temperatura queda al mango y el radiador está frío también el mangon de abajo frío. Pero el del agua arriba está calienta. El agua del tacho hace presión pero no te quema el agua la tocas. Todo eso hace cuando está con la temperatura casi en rojo. Y la calefacción no calienta no se si tiene algo que ver. Gracias
Sergio david de Argentina hace 2 años
@GordoHola como solucionaste el problema a mi me pasa lo mismo
Hola don gaston. Tengo una Ford ranger 3.0 por stoker 2006. Levanta temperatura y toda el agua de consume y tierra mucho humo ,me podrá decir que será gracias
@FerdieselEs la paleta o ventilador en el centro de la paleta o ventilador en la parte viscosa
@PaulDonde va l polea viscosa y que funcion tiene
Tengo una for ranger mpd 91 ya se cambio bomba del agua
Radiador sondeando
También flonchoh
Y sigue igual
Se calienta y pierde potencia
Tengo una for ranger mpd 91 ya se cambio bomba del agua
Radiador sondeando
También flonchoh
Y sigue igual
Se calienta y pierde potencia
Hola buenas tarde queria comentarte q tambien tengo ese problema d temperatura en la ciudad anda normal la saco a la ruta hago 30 km a 120 y empieza a levantar temperatura tengo q parar en la vanquina espero10 minutos baja y sigo lo raro es q el radiador siempre esta frio d todo le e echo no se q hacer
Hola tengo una 2.8. Hicimos la tapa hace unos meses por rotura de correa distribución. Después empezó con problemas de temperatura. Cambié bomba, termostato, viscosa, bulbo y limpiamos radiador ah y la tapa del deposito y sigue igual. A alta velocidad levanta temperatura. Será la tapa mal hecha?
Hola Gaston te consulto si tenes idea que puede ser que Mi Ranger 3.2 tira agua por el deposito plástico cuando salgo a la ruta, lo cambie y sigue igual, paro, le abro el tapón, se ve agua, le pongo mas y de repente baja, no hace burbujas ni llega a calentar
Hola yo tengo esa manguera destapaday puenteadala calefacción y calienta igual tapahecha nueva bulones junta y sigue calentando q puede ser
Hola, dile gaston que vea el problema de Omar, creo que podria se tu toma de agua tiene una resistencia que cuando aumenta la temperatura abreu vericala y antes del cilindro ponle el scanner...
Hola Walter, tengo el mismo modelo de ranger y el mismo problema que comentas, ya le cambie lo mismo que vos y sigue fallando. Me queda la bomba de agua. Vos pudiste solucionarlo? que era finalmente?
Muchas gracias!!
Saludos!
Muchas gracias!!
Saludos!
Hola tengo un problema el mío no agarra temperatura saben que es?? siempre está frío por más que lo corra y falla mucho así como si siempre estuviera frio
Jj quiñones de Estados Unidos hace 3 años
Lo mismo me pasa a mi con mi Ranger 6 c. 3.0
Ford Ranger levanta temperatura
Hola ,revisando mi caso encontré esta pagina y les voy a contar mi experiencia. Mi camioneta es esta una Ranger 2008 motor 3.0 xl plus impecable, con 160000 km, resulta q me levanta temperatura pasando los 120 km/h, cambie termostato, la polea viscosa, y tapón de agua, limpie el radiador y el problema continua hoy voy a cambiar la bomba de agua, si no es eso, VENDERE ESTA CAMIONETA ya que siempre aparte del problema de temperatura bastante seguido tiene fallas en sensores o el sistema electrónico , informacion adicional ,en el tacho del agua no se ven burbujas como para pensar que es la tapa de cilindro, tampoco consume agua ni la pierde. El tema es que llevo gastado unos cuanto pesos en esto, y ni hablar de lo carisimo que salen los repuestos originales mi camioneta y esta muy cuidada. Desde ya muchas gracias, espero poder encontrar una solución y comentar la misma en este sitio. En resumen como propietario titular de una ford ranger 3.0 modelo 2008
Opino que es un asco de camioneta
Hola ,revisando mi caso encontré esta pagina y les voy a contar mi experiencia. Mi camioneta es esta una Ranger 2008 motor 3.0 xl plus impecable, con 160000 km, resulta q me levanta temperatura pasando los 120 km/h, cambie termostato, la polea viscosa, y tapón de agua, limpie el radiador y el problema continua hoy voy a cambiar la bomba de agua, si no es eso, VENDERE ESTA CAMIONETA ya que siempre aparte del problema de temperatura bastante seguido tiene fallas en sensores o el sistema electrónico , informacion adicional ,en el tacho del agua no se ven burbujas como para pensar que es la tapa de cilindro, tampoco consume agua ni la pierde. El tema es que llevo gastado unos cuanto pesos en esto, y ni hablar de lo carisimo que salen los repuestos originales mi camioneta y esta muy cuidada. Desde ya muchas gracias, espero poder encontrar una solución y comentar la misma en este sitio. En resumen como propietario titular de una ford ranger 3.0 modelo 2008
Opino que es un asco de camioneta
Betolarrosa de Argentina hace 3 años
Hola vi tu comentario de ase 6 años, yo estoy teniendo el mismo problema, vos lo solucionaste? Gracias
@BetolarrosaHola buenas noches tengo una Ranger 2006 3. Litro me tira el agua y no se x donde pero no me levanta temperatura y marcha bien
Hola capo te acordás q fue lo de tu camioneta aquella vez si lograste solucionar tengo el mismo problema cambie todo menos la bomba y sigue calentando por favor si me podés ayudar te agradecería
Hola, te cuento que tengo una Ranger 3.0 2006 y tenia el mismo problema, la pasaba de 90 y la temperatura se disparaba, mi mecanico le desconecto la calefacción e izo un baypass en las mangueras de agua de la calefa, hoy la probe en la ruta y anda de diez, no levanta mas temperatura, pero no tengo calefacción, prueben es facil y no cuesta nada, espero haber sido de utilidad. Saludos Dante
Hola amigo una consulta...se puede hacer eso en una 2.8 2005 ???como es el baypass ??me podes decir por favor como se hace gracias saludos
Alan Lozano de Argentina hace 3 años
@RicardoSe que es tarde para responder, pero para el que le sirva, bypass un las mangueras de la calefacción se refiere a agarrar las 2 mangueras que entran y salen a la cabina de la camioneta al radiador de la calefacción y conectarlas en U para anular ese radiador, generalmente se hace cuando se pincha ese radiador porque es un parto desarmar todo el tablero para cambiarlo
Dante excelente aportación yo no e probado eso pero lo tendré en cuenta la mía es una Ranger 2004 XLT 3.0 y hace que cuando tiene el aire acondicionado encendido sube la temperatura lo apago y baja crees que sea ese el problema que estén tapadas las líneas de la calefacción ?
@GhizaaBuen día, soluciono su problema? Me pasa lo mismo con una ranger 99 3.0 con el aire sube la temperatura lo apago y todo normal
Hola les cuento mi dilema tengo una Ford Ranger 2009 petrolera se porta súper bien pero cuando voy en la autopista y llegó a pasar los 140km sube la temperatura y bajo la velocidad y baja la temperatura... Que puede ser ?
gianfranco de Venezuela hace 7 años
Saludos. Tengo una ford ranger 2011 y la misma presenta un problema de fuerza. Les explico, cuando voy en una subida pronunciada y detengo el carro en la mitad y trato de arrancar la camioneta no responde se queda casi que parada tengo que encrochar una o dos veces mas y tratar de acelerar y la camioneta comienza a avanzar pero casi como que empujada con el acelerador a fondo. Si comienzo a subir y no me paro la camioneta sube normal ayudada de sus cambios normalmente
La lleve al mecanico y dijo que era mantenimiento se lo realice y sigue igual...
Agradecidos por su ayuda
La lleve al mecanico y dijo que era mantenimiento se lo realice y sigue igual...
Agradecidos por su ayuda
Mi amigo pudiste solucionar ese daño en tu camioneta ? Yo tengo el mismo problema y no le hemos logrado solucionar
Me paso 2 veces cambie valvula reguladora de presion d gas oil y listo 5lucas cada ves
nicolas cornejo de Chile hace 7 años
Necesito sever como va las postura de los taquies hidraulicos fotd ranger año 2014 modelo xlt 3.2
Juan Vargas de Ecuador hace 4 años
Hola amigo soy de Ecuador tengo una Ford Ranger 2014 argentina me revienta el reservorio de agua. Lo peor que en mi país no venden
Hola tengo una ranger 2001 y consume el agua. Obvio cuando me doy cuenta levanta temperatura. La paro y relleno el deposito y sigo. Ahora hay gotas de aceite pocas pero hay. Le cambie polea viscoso. Termostato. Y varias cosas más. Le agradezco me sepan informar ya que los mecínicos de río negro y neuquen no saben que puede ser. Aparte de hacerme gastar cada vez que voy. O simplemente le pongo un táchito y chau. Gracias
Hola marcelo mira a mi me hizo tal cual me gastaba agua y cuando le ponia andaba fenomenal pero fijate si cuando la prendes sale agua del escape a mi me hizo asi y tuve q sacar la tapa de cilindro estaba rajada y la tuve q cepillar es problema de tapa de cilindro o tambien fijate cuando la prendes sacale la tapa del deposito y el agua tiene q subir o hacer burbujas
@adrianVeo tu comentario y es muy acertado solo como pregunta la mía no consume agua pero lo que si veo es que me devuelve el agua del radiador al depósito del agua no burbujea pero si la regresa creo que puede estar tapado el radiador o las líneas de retorno de agua de la calefacción si al encender la camioneta en frío en la mañana burbujea el agua en el depósito o sube el nivel quiere decir que es la tapa de los cilindros (cabeza de aluminio) ? Pregunto
Hola gente,tengo una ranger 2007 3.0 tengo el problema de q me calienta cuando la paso de 90 aveces 120,le suelto el acelerador y baja,el mismo problema de juanx y dante,pudieron solucionarlo'¿'
Jose mayúsculo de México hace 5 años
Hola... Tengo el mismo problema... Lograste solucionarlo amigo cori...
Hola gente tengo una ranger 2.8 dice los interculer. En ciudad no da problema alguno pero salgo a la ruta y si paso de 2000 vueltas unos 100 k por hora me levanta temperatura. Ya saque el radiador y lo limpie. Le quite el termostato corrobore que el viscoso funcione y funciona. No salen burbujas en el deposito de agua. El aceite no tiene agua. Y el motor se escucha muy bien. Pero la falla sigue. Cuando levanta temperatura aflojó el caňo de retorno el fino que esta arriba del radiador y libera presión y vuelve a bajar la temperatura. Y a sircular agua por ese caňo el cual Hasta que lo aflojo esta frío. Alguna sugerencia les agradezco porque no doy con el problema
Tengo el mismo problema con mi ranger 2008 3.0 motor power strok pudistes solucionar el problema
Hola sebaastian pudiste solucionar tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema en una gorda ranger 2.8 diesel
[email protected] de Argentina hace un año
Hola capo me pasa exactamente lo mismo. Pudiste solucionar...yo le hice todo el motor nuevo y la comprensión la saca por el bidón del agua.
Hola gente les cuento q pude dar con el problema el domigo me puse a desarmar y saque el radiadar,y encontré q estaba todo taponeado por fuera de yuyos, trigo etc,en la parte tnre los dos radiadores del intercoler me mande una macana por q le puse un poco de ácido por dentro y lo fulmine,tuve q comprar uno nuevo, en fin mi solución fue el radiador
Hola a todos! tengo un problema con mi ranger del 2005 me levanta temperatura cuando pendó el aire acondicionado. Cuando lo apago baja directamente. Alguien sabe o le ha pasado algo así?
Hola les cuento que mi ranger empezó a hacer lo mismo... cuando prendo el aire anda un rato bien y de pronto empieza a levantar temperatura... Le apago el aire y la tempetemperatura baja en el acto...
Espero me puedan ayudar para saber que puede ser... Gracias...
Espero me puedan ayudar para saber que puede ser... Gracias...
@IndioHola. Sabes q mi ranger hace lo mismo. Ya le voy gastando fortuna. Cambiando todo a nuevo y hasta hice sondear y limpiar el radiador. Vos lograste solucionarlo????
Hola fíjense de ir probando como dicen otro muchachos la manguera del retorno,si le llega el agua al tacho es q la bomba andá bien,fijate si podes sacar el cobertor q esta entre los dos radiadores, agua y intercoler
Jose Victor de Argentina hace 7 años
Gracias muchachos, voy a aplicar todas las sugerencias...CORI...: yo cambie todo, bomba, viscoso, termotasto todo original...falta ver el hacer una limpieza interna del radiador...gracias...
Buenas noches a todos les cuento...tengo e caño de la bajada de la base del termostato que pierde ese canito lleva dos oring arriba y dos abajo y calzar calza cuando lo coloco pero sigue perdieno agua...ahora ya no se que puede ser que me sigue perdiendo agua...alguien sabe si ese caño va a una base de encastre y tal vez se alla roto o agrandado el encastre no se...e. Spero que alguien me ayude desde ya muchas gracias dejo mi telefono por si algunono entendio el enunciado 15612072 el motor super storke 3.0 y la chata es 2007...nuevamente gracias a todos
Diego 1561207214 enunciado anterior ------perdon
Buenas tengo el mismo problema que la mayoria de temperatura, cambie de todo radiador, termostato, biscosa, radiador hice tapa persiste el problema creo que ya no hay mas nada por hacer, estan mal diseñadas, cuando prendo el aire y este radiador discipa el calor tira el aire caliente y no enfria el agua debido que el radiador que deberia tener mas prioridad se esconde detras del del aire y no logra enfriar el agua en exigencias y clima tropical sube la temperatura, evoluciona el agua se vuelve una caldera, despues esperar que enfrie pa purgar agregar agua y seguir viaje, la verdad un parto mal esa pole abiscosa tampoco satisace las exigencias por lo exppuesto mi ultima que me queda como solucion antes de venderla y camn
Biar por caramelos es adapatar un electroventilador manuela cosa de prender cuando crea necesario, aclaro que cuando le exijo con un trailer y un autor que tengo de picadas la chata me abandona es lamentable pero pese a la plata que puse para cambier de uno a uno las distitas piesas que formn el sistema de refrigeracion quede en la misma y creo que es mal diseñado con el afan de ahorar espacios piesas y esa biscosa inovadora no habastece para nada en sintesis no logre solucionar el prblema de temperatura re bajon , si encentro la solucion expongo para tirar posbles soluciones, pero todavia no la encontre
Biar por caramelos es adapatar un electroventilador manuela cosa de prender cuando crea necesario, aclaro que cuando le exijo con un trailer y un autor que tengo de picadas la chata me abandona es lamentable pero pese a la plata que puse para cambier de uno a uno las distitas piesas que formn el sistema de refrigeracion quede en la misma y creo que es mal diseñado con el afan de ahorar espacios piesas y esa biscosa inovadora no habastece para nada en sintesis no logre solucionar el prblema de temperatura re bajon , si encentro la solucion expongo para tirar posbles soluciones, pero todavia no la encontre
Pusieron solucionar el problema ya que en dos semanas he estado rellenado casi 5 litros el radiador que es lo que pudieron sacar de conclusión.
En mi caso era el tacho del agua. Lo cambié y el problema de la levantada de temperatura al prender el aire acondicionado se solucionó
Hola buen día tengo el mismo problema peguntando a que te refieres con el tacho del agua. El mecanico dice que puede ser el ventilador que no agarra presión.
Buen día. Ya solucione el problema , todo es a causa de que el clutch del abanico del ventilador perdió tensión y al aumentar la velocidad el flujo del aire lo detiene así de fácil lo cambie y listo en dor horas y a un costo de $ 770,00 MN México. Mas costo de mano de obra. Suerte espero y sea la misma solución.
Buen día tengo una pickup ford ranger 2008 3.0 v6 y de repente de la nada se le paso el agua al aceite y no paso de la mitad del medidor de la temperatura y tampoco perdió fuerza les agradecería sus comentarios
Hola soy omar a mi me pasa que se vuelca el agua del tacho ya e canbiado todo termostato bomba y biscoso y no ase burbuja para creer que es la tapa de cilindro ,el agua enpieza a volcarse, despues de 1hs andando si alguien me puede ayudar se lo voy agradecer
Angel pavon de Honduras hace 7 años
Hla amigo tengo problema con mi ford ranguer año2011 me calinenta cuando lo corro a 120km y la aguja de temperatura empieza a loquira se suve y se baja y ya le cambie culata el fan clud ventiladora la bamba de agua esta buena y siempre me calinta n le puedo allar el problema q sera
Ayaste la falla amigo yo tengo el mismo problema me esta volviendo lokoo ya
Juan Jose Meroni de Uruguay hace 4 años
Hola compañeros tengo el mismo problema cambe junta de tapa estaba soplada cepillamos todo quedo perfecto a mas de 130 kil. Calienta a menos velocidad baja temperatura termostato deje el original abre perfecto, bomba de agua impecable me estoy enloqueciendo y no puedo solucionar el problema. No se que respuesta dar al cliente. Muchas gracias veo que no me pasa solo a mi.
@WilyHola pudiste solucionar el problema? Yo tengo el mismo.
LALO PEREZ de México hace 7 años
Tengo una ranger 97 4 cil std. Y falla el clutch cuando despues de un rato de usarlo. La dejo descansar y vuelve a funcionar. Alguien me puede dar algun consejo o comentario gracias.
Pudiste solucionar tu problema, porque yo tengo el mismo problema en un máximo 2.5, pero por lo que vi en mi caso que el agua se está yendo por la admisión... mi mecánico dice que no cree que tenga soplado la tapa de cilindros porque no mezcla el agua con el aceite... no se que hacer
@Ángel Pavón. Pudo solucionar el problema? Tengo el mismo vehículo y el mismo problema.
Hola mi ranger 2005 calentaba. Le cambie la junta de tapa y barbara. Pero ahora nuevamente sube la temperatura. Preg puede ser x el aire que hace eso ??. Xq andaba barbara y nuevamente empezo con la temperatura.
raul rubio de Guatemala hace 7 años
Att rubio tengo un 4X4 for pero me sobra un cable q pasa por el filtro de agua donde se conecta
Hla amigos yo tengo el problema q cuando prendo el aire me levanta temperatura y cuando le apago las luces el reloj vuelve a la normalidad llo mismo pasa cuando uso los levanta cristales. Es una ranger 2.8 modelo 2006 con el motor power stroker
Hola. Tengo el mismo problema Yoni. Mi camioneta es el mismo modelo que la tuya. En contrastes el problema?. Alguien puede saber?. Hace un año ya que vengo con este problema. En invierno se la banca pero ahora que empieza hacer calor no puedo hacer ruta... agradezco si alguien me da una mano. Gracias...
Hla hugo... Aparentemente por lo que me an dicho los mecánicos que e visto... Es problema de maza en el tablero o en el motor... Trata de probar en ponerle una maza de la batería al chasis o controlar las maza que trae la camioneta. Capas que esta alguna en mala condición
Que tal tengo una ranger 2017 con 29000 km y me calienta. Hice el service y me dicen q esta todo bien
Miguel osses de Chile hace 2 años
Hola, solucionaste el problema, ya que tengo la misma camioneta y el mismo año y cuando paso los 100kilometros se sube la temperatura, si pudiste solucionar el problema y lo puedes compartir conmigo, te lo agradezco, slaudos
Amigo tengo una Ford Ranger limited modelo 2016 mortor 3.2 le e cambiado bomba banclo el egr la culata con el emt y cuando recorrio 500 kilómetros bien y me comenzó. A burbujear y a gastar líquido refrigerante cuando pasa de 130 alguien me puede decir que es por favor
Hola. Yo tengo una ranger 2006 3.0 y resulta que tengo el mismo problema le hice tapa cambie radiador ,polea viscosa bomba de agua y aun sigo con el problema de la temperatura cuando empieza a repechos alguna subida o llevarla más de 120 si alguien tiene alguna consejo se los agradecería!
Usen el radiador original es más grueso mide 3,4 cm y el genérico mide 2.5 cm ! Agarra menos agua enfría menos ! Problema resuelto
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Damián 1216 de Argentina hace 6 años
Hola soy Damián made a hacer la tapa de cilindro de Ford ranger 2007 motor 3.0 la armaron y me tira agua en el inyector del pistón 2 la tapa ic la prueba idraulica y dio más q bien q podía ser??
Hice la tapa por que corte cadena...
Y unos meses despues me salw agua por los inyectores...
Y unos meses despues me salw agua por los inyectores...
Hola, tengo una Ranger 2006 diesel 3.0; y calentó de la nada, la aguja se disparó y prendió la luz del tablero. Inmediatamente la pare, cuando abrí el recipiente donde va el agua hizo un poco de presion con borbotones que hizo que saliera gran parte de agua, esperé a q enfriará y le agregué más agua,pero a mi sorpresa se iba como si nada,no podía lograr que se llene y no perdía por ningún lado. Alguien me podría decir que fue lo q sucedió y si la puedo andar de todas formas o es conveniente q la revisen. Gracias
Damian1986 de Argentina hace 6 años
Hola lauto , la seguiste usando? pudiste solucionar? a mi me levanta presion el sistema de agua y despues de media hora andando levanta temperatura. La paro inmediatamente, aflojo la tapa saca esa presion y vuelve la temperatura al instante NORMAL, ya cambie el termostato y la tapa del recipiente del agua y nada... voy a seguir por el radiador o bomba de agua
nelsoneloco de Argentina hace 6 años
hola buenas noches tengo una Ranger 3.0 2006 y junta precion en el depocito del agua y en las mangeras que puede ser @
Tapa de deposito de agua no libera la presión esa tapa lleva una válvula que descomprime la presión al no funcionar te junta presión y te hace hervir el agua
[email protected] de Argentina hace un año
@Damian1986Hola Damien. Me pasa lo mismo pudiste solucionar
MI Nombre es Malaquias de Chile hace 6 años
Hola amigo tengo una camioneta Ford Ranger año 2002 petrolera 2.8 mi problema es que se calienta 8 A 10 kilómetros recorridos hasta llega a hervir y se cae oh se consume no se por donde el agua. Eh revisado las mangueras si están tapadas y están todas bien funcionando. Desearía una ayuda urgente. Gracias.
Que tal les comento que para sorpresa de todos la polea viscosa vino con fallas de fábrica. Saludos
Hola que tal mi nombre es angel y tengo una ranger modelo 96 americana la deje parada 3 dias y cuando la quise ocupar se calento, me dijeron que era el radiador y lo mandamls a lavar la verdad si estaba muy sucio. Pero ahora vatalle para que encendiera. Y se volvio como que a calentar. Me podran ayudar??
José fredes de Chile hace 5 años
No Se si te respondieron tengo el mismo problema,José fredes
Hola qué tal mi nombre es Paul tengo un ranger limited 2017 con 30000 km y tuve un problema de calentamiento después de varios diagnósticos uno dio en el blanco y se había roto la polea viscosa. Por lo que me comunicaron en a concesionaria es el primer caso que tuvieron esperemos que no ramifique este problema. Me la cambiaron y ahora funciona perfectamente. Saludos
Hola tengo mi ranger 2005 que sacaron la tapa como 4 veces se le cambio todo hasta el turbo y se calienta. Hace mucha presion en el deposito de agua.me dijeron que puede ser el radiador. Sera eso. Alguien entiende de este motor. Espero una sugerencia
Hola tengo una ranger 2003 motor 2.8 diesel 4x4 y tengo problema con la temperatura paso 90km y se dispara a maximo la temperatura y ya le cambie bomba de agua. Mangueras del radiador. Biscoso. Termotacto. Radiador nuevo y hice verificar la tapa de cilindro y esta en buena condicion pero sigo con el mismo problema de temperatura ya el mecanico no sabe q hacer alguien me podria dar algun otro dato. Soy marcelino
Tenga cuidado cuando ajusten la tapa ,recuerden que las ranger diesel llevan en grados no en kilos el ajuste de los tornillos de tapa ,si no ajustan bien se les pasara la temperatura
Hola buenas tardes tengo una ford ranger modelo 2009 y metira agua del motor me pueden decir q puede ser??
Tengo una ranger 2006 3.0 y me recalienta en ruta!, en ciudad anda bien, hasta que la empiezo a esforzar un poco, la aguja se va a full y se prende la luz, la detengo un minuto y ya marca bien al encenderla. Veo que varios andan con ese problema, que sera?
Jose mayúsculo de México hace 5 años
Tengo el mismo problema... Lograste arreglarlo?... Y que era si lo arreglaste... Gracias
Hola tengo una ranger 2.2 diesel modelo 2014, levanto temperatura se le hizo la tapa, se encamiso los 4 cilindros, se la desarmo como 5 veces y pasa el agua al aceite y tira agua por el escape por favor si alguien me puede ayudar ya se le gasto muchísima plata y no queda.
Hola amigos tengo una ranger 2.8 power stroke 2006 diesel doble cabina y me levanta temperatura...no tiene aire no tiene termostato esta anulado...el biscoso esta anulado esta fijo...le puse el tacho de agua nuevo...limpie radiador sigue la temperatua si alguien me puede ayudar. . .3735600043 mi numero se lo voy a gradecer
Hola a nosotros no paso lo mismo y le pusimos todo nuevo y era la tapa de cilindro xq estaba muy baja y le retificaron y le pusieron una junta esoecial y ahi termino el problema
[email protected] de Argentina hace un año
Hola amigo me pasa lo mismo va la presión para el sistema del agua
Tengo una Ford Ranger XL plus 3.0 modelo 2011, la levantó más de 100 y sube la temperatura. Luego de unos dos minutos todo vuelve a la normalidad. Por lo que estuve leyendo el mismo problema de la mayoría, agradecería consejos y/o sugerencias
Encontraste la solución cumpa tengo la misma maquina q vos y mismo problema
Ernie Ball de México hace 6 años
Hola tengo una Ranger 1991 4.0 impecable, se calentó en un cruce a EU y tiró todo el aceite de la transmision, desconozco si sea un tipo de prevencion/mecanismo para no moverla asi tan caliente, la cuestion es que afortunadamente no se rajó el bloque ni nada por el estilo, pero sigue calentandose en trayectos de trafico pesado...que podré hacer?...Gracias.
Hola. Tengo una ranger 2008 3.0 motor power stroke. Levanta temperatura en pocos minutos de marcha en la ruta. Le he cambiado termostato, manguera de calefacción, le hice reparar la tapa de cilindro, y algunas cosas más. Ya no se que hacer. Si alguien puede ayudarme, le agradecería mucho
A mi me pasaba lo mismo y era la bomba de agua, la cambié y no calentó más, quedó de 10!
Lo único que me falta es la bomba de agua. Probaré. Gracias
Hola tengo el mismo problema que muchos alguno pudo arreglar el problema de la temperatura. Yo IVA a cambiar la bomba de agua pensando que eso. Pero veo que muchos lo isieron y no. Les dio resultado
Juan franco de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo. Es una 2014 3.2, gracias
Como pudiste arreglar ese problema me. Pasa lo mismo
Mi camioneta tiene el mismo problema ranger modelo 2008 motor 3.0 de levantar temperatura, hizo tanta presion en el tacho que reventó, cambie el tacho y lo purgue de igual forma levanta temperatura, la manguera de arriba queda hinchada. Cual puede ser el problema? SOLUCION? puede ser el termotasto?
Primera prueba sacale el termostato. Son 2 tornillos. Si sigue calentando es una fisura de la tapa de cilindro.
Tapa del deposito cambiarla por lleva una válvula que alivia la presión si no esta funcionando revienta mangueras y deposito cámbar tapa de deposito
Hola tengo una Ranger 3.0 2007 tengo el problema de temperatura me está volviendo loco. Cambie viscoso radiador manguera de retorno y todas las mangueras de agua. Cambie termostato. El problema comienza en le momento de una subida a 120 km/h. Comienza a juntar presión en el recipiente y levanta temperatura la junta no es porque se le hicieron las pruebas. Gente si me ayudan se los agradeceria! 2604003469 quién pueda ayudar
Cambiar tapa de deposito te junta presión pork la válvula de la tapa no está funcionando se tapa con zarro
Hola les consulto aparte del termostato tiene algúna otra válvula de temperatura tengo una Ranger 2012 y levanta temperatura ya e cambiado todo pero sigue calentando gracias
Hay que revisar primero que el embrague viscoso de las aspas del ventilador funcione, es la causa de calentamiento más común en pickup Ford, funciona de la siguiente forma cuando el motor esta frío estas aspas giran poco y cuando aumenta la temperatura del motor el líquido que contiene este embrague endurece a la polea y por tanto gira a la velocidad de las revoluciones del motor, y escuchas que el ventilador zumba al acelerar pues está enfriando al motor a plena capacidad, este embrague contiene aceite dentro y lo tira o empieza a fallar el termostato que detecta el cambio de temperatura y hace funcionar al embrague. Mi Ranger se me calentaba cambie radiador, termostato de radiador y no mejoraba, hasta que cambie el ventilador.
Gustavo Aguirre de Argentina hace 5 años
Tengo un problema parecido al de Walter... pero en mi caso ya no me tira agua el retorno que podra ser... es como si al mortor no llegara agua ya que por los ret
Ornos solo vuelve vapor
Ornos solo vuelve vapor
Pudo solucionar lo amigo? A mí me slaevapor y a veces nada si la paro y arranco empieza a salir agua
Hola gente. Tengo una Ranger XL plus 2010 me levanta temperatura pasando los 120. Le cambié tapa del Tacho de agua , termostato, radiador nuevo, y sigue haciendo lo mismo. Algunos me dicen el viscoso. Otros la bomba de agua. Otros la tapa. Y la verdad no quiero gastar más plata de gusto. Si alguno me puede ayudar se lo voy agradecer. Espero sus respuestas. Un abrazo
Hola resolvistes el problema de tu Ford ranger por yo tengo el mismo problema
Tengo un problema similar al de ustedes ranger 3.0 cambie tacho tapa del cacho el biscoso y el termostato, wn la ciudad ando de 10 pero salgo a la ruta y yendo a 130 en 20 minutos se me va la temperatura como loco; alguno le pasa? Tengo miedo de desarmar la tapa y q no sea eso gracias si alguno me puede resp dejo mi numero 2281417883
Limpiar radiadores y mangueras que viene de retorno al deposito problema común de la ranger algo fácil de solucionar
@AlejoHola el agua que vuelve por el retorno no es constante que puede ser
Hola tengo una Ranger 2004 motor 2.3 el depósito del agua hierve la temperatura de la camioneta indica normal en ocasiones se dispara. Cambie termostato
Yo lo que hice cambie la junta.de cilindro hasta ahora anda bien
Aniballuna de Argentina hace 4 años
Hola amigos tengo una ranger 2011 3.0 stroke me prende indicador de temperatura y la aguja se va al rojo pero el agua no hierve ni nada ya cambie el sensor de temperatura y sigue igual que puede ser
Mi ranger 2005 calentaba con motor nuevo.se le habia soplado la junta la cambiamos y ahora anda barbaro
Hola , soy boliviano pero vivo en Guyana Francesa , un lugar muy cálido todo el año ; tengo una camioneta Ford Ranger mod 2006 diesel turbo , doble cabina , es version europea pero tengo entendido que es fabricada por la mazda , yo la compre 0 kilometros , ahora me esta calentando demasiado al extremo que el deposito de agua llega a hervir y a destaparse por el exceso de presion del agua , le cambie una pequeña manguera que se reventó , el radiador es relativamente nuevo , el agua circula normal por el radiador , o sea que no se pasa la compresión del motor , ni el aceite al agua o viceversa , nunca cambie el termostato , quiero probar sin èl , en que parte del motor lo puedo encontrar ??? , Gracias , por su ayuda.
Hola tengo una forg ranger 2007 2.5 tailandesa , se sube la temperatura no al maximo el fin de semana sacamos para ver si era problema de tesmostato pero no tenia primera vez que lo destapo de cuando la compre , le compre el centrifugo para ver que pasa mucho me dicen que puede ser el rallador que es tapado , me quedó el problema que está consumiendo mucha agua
Hola tengo una range 3'2 2013 cuando la paso de 120 km empieza a levantar temperatura
Buens tardes, les comento que estos motores cuando levantan temperatura suelen deformarse el plano del block o sea por mas que cambien polea viscosa, bomba, termostato, radiador, cepillen tapa de cilindro y lo que este relacionado con el sistema de refrigeracion van a seguir teneiendo lamentablemente el mismo problema. Si ya revisaron todo hay que desarmar el motor y hacerle el plano al block... les comento porque me aburrí de gastar plata.
Buenas tardes creo que Carlos tiene la rason porque revisamos todo y funciona bien. Me tendre que adaptar a viajar a110 km gracias
Buenas me llamo Oscar tengo una Ford Ranger 2006 me calienta al poner el aire acondicionado me pueden ayudar que puede ser?
Hola buenas tardes les comento que después de tanto renegar con el tema de la temperatura le puse dos electro ventilador de frente y el bulbo se instalo el la manguera superior con una T que viene preparada que te la venden.hace más de tres meses que vengo sin problema...si a alguien le interesa puedo subir fotos..
Hola buena noche me interesa mucho ver las fotos por que sigo batallando saludos y gracias
Hola buen dia... tengo una ranger 3.0 power stroke 2008...tiene problemas de temperatura y ya no sabemos que puede ser...le cambie todo con el mecanico y sigue igual...bulbo de temperatura ,bomba de agua, radiador, viscoso, 2 veces el termostato, saco la tapa de cilindros y dos rectificadoras le hicieron la prueba hidraulica y dio bien ,le hice el bay pass a la calefaccion ,no tiene agua el aceite ni aceite al agua ,cambie el bidon y la tapa, revise entrada y salida del retorno...el mecanico dice que puede ser un cilindro o camisa fisurada...porque me lo hace cuando infla el turbo...pasandola de 120 km por hora... les agradeceria algunas opiniones...santa fe capital
Hola a todos, gracias por la buena onda les comento que tengo una ford ranger del 1995, 3.0, en resumen una cacharra a la que le tengo mucho cariño es americana y hace una semana me dejo tirado por una subida fuerte de temperatura creo que detuve justo ante de la quema de cables salio humo del motor la deje enfriandose unas horas y volvio a partir como si nada le heche agua verde al radiador y al tanque de reserva y parecio solucionarse pero no, viaje una hora y otra vez nos fuimos a negro ya no partio hice la misma operacion anterior y espere la grua ahora est tirada en el patio, la consulta para la gente es; que piezas dañe en el proceso y si por el año vale la pena la pena arreglarla o la dejo morir, eso gente de antemano gracias a todos por las respuestas.
Hola mi pregunta como se si funciona la polea viscosa de la 3.2 gracias
Hola alguien podría ayudarme tengo ranger 2.8 mod 2004. Tenia un problema que se iba el reloj de temperatura marcando casi máximo...cuando remolcaba un Trailer de caballos así fuese vacío. Cambié bomba,viscoso ,termostato , funcionó bien 150 km luego comenzó a subir otra vez la aguja de temperatura...ya no sabemos que hacer donde buscar la falla
Hola! Tengo ranger 2005 2.8 calienta. Se le cambió radiador,bomba, termostato, junta... y calienta en 2 ó 3 kms. recorridos. El cliente no quiere sacar la tapa para sepillar alguien que le haya pasado lo mismo y tenga solución?
A la mía le encontramos que el turbo estaba en malas condiciones ,a raíz de eso levantaba temperatura al remolcar. Hoy me la entrega el mecánico con turbo reparado y ahí veremos... pero en un 90% ni problema era ese.
Hola yo le cambié el tubo puse nuevo original y hace lo mismo
Hola yo le cambié el tubo puse nuevo original y hace lo mismo
Norberto rodriguez de Argentina hace 3 años
Hola tengo una Ford ranger me Levanta temperatura cuando ando en la ruta cargado ya le saque el termo tato y sigue con el mismo problema sera que me pode allude amigo espero tu repuesta
Marcelos roja de Argentina hace 3 años
Hola quisiera hacer una pregunta sobre cual puede ser mi problema. Tengo una ford ranger mod 2008 motor pawer stroke 3.0... la uso en zona rural y al pasar una zanja senti una explosión y rompi ventilador, radiador, cubre ventilador. Cambie ventilador,cubre ventilador y repare radiador y despues de eso levanta temperatura en pocos kilómetros... saqué el termostato y sigue levantándo temperatura... note que no pasa el agua por la manguera de retorno... también la manguera de arriba del radiador se calienta y la de abajo permanece fria... Y la de abajo del tachito de agua se calienta... alguien me podria decir o dar una idea de lo que me puede estar pasándo?
En el golpe posiblemente se daño el embrague viscoso el que va detras del las aspas del ventilador , este embrague se endurece cuando la temperatura aumenta en el motpr y comienza a girar pará enfriar, cuando enfria demasiado deja deja de girar a las revoluciones del motor
Marcelos roja de Argentina hace 3 años
Hola efra... Muchas gracias... Y cual podria ser el motivo por el cual No va agua al tachito por la manguera de retorno...
La circulacion del liquido refrigerante debe ser continua, únicamente se interrumpe cuando oir las mañanas esta frio el motor, entonces el termostato ubicado entre la manguera del radiador al motor , esta cerrado y mientras alcanza su temperatura de trabajo optima 72 grados c +- este abre cuando ya alcanza esta temperatura y permite la recirculación del liquido; si no esta ocurriendo esto el sistema se esta calentando y es necesario revisar el termostato, este puede extraerse y hacer un prueba con agua caliente para observar si esta operativo.
@efraHola pudiste resolver el problema ,a mi el agua vuelve entre cortada por el retorno que puede ser
kilapimaxi de Argentina hace 3 años
Hola consulta necesito saber si es normal que en una for ranger modelo 2011 que en el depósito de agua , el agua salte para arriba cuando pones en marcha el vehiculo? Será por qué trabaja con circuito cerrado?. . .
Evelyn Rojas de Chile hace 3 años
Hola tengo una ford ranger 2.8 año 2004 el problema es que e gastado demasiada plata pagando mecánicos y de igual forma queda mala la falla que tiene es que quema las empaquetadura...alguien que me ayude
Omar werner de Argentina hace 3 años
Buenas tardes mi nombre es omar
Soy de pilar bs as
Mi 2.8 diesel hierve el agua pero en el tablero me marca normal
Ya le ice la tapa. Cambie bomba. Radiador nuevo biscosa nueva todo y sigue asi ya no se que mas hacer por favor si alguien me tira algun dato para seguir gracias
Soy de pilar bs as
Mi 2.8 diesel hierve el agua pero en el tablero me marca normal
Ya le ice la tapa. Cambie bomba. Radiador nuevo biscosa nueva todo y sigue asi ya no se que mas hacer por favor si alguien me tira algun dato para seguir gracias
Hola amigos quiero comentarles q mi problema de recalentamiento se debió a un falla de la polea viscoza. La misma no acoplaba y me levantaba la temperatura. La gente dl Consepción AFIP se portó excelente me dieron una camioneta para seguir trabajando y me cambiaron todas las piezas en garantía. Saludos
Tengo una ranger 2005, doble cabina, diesel, hoy levantó temperatura cuando usé el aire acondicionado. Anteriormente me había tirado el agua ni bien encendí el aire acondicionado. Hoy tenía agua, pero levantó temperatura. Qué está funcionando mal?
Juan paredes de Chile hace 2 años
Hola amigos tengo una ford ranger 3.2 diesel año 2014 se me rompio un sello de agua y asi vasio todo el deposito de agua se empezó a calentar el motor y asi a kemar la aceite luego se me paro sola estoy muy preucupado por mi camioneta kisiera saber si la fundi o ek motor se apago como medida de seguridad para no llegar a fundirlo ya k se paro y no le sigui forzando mas ayi kede botado y tubieron k tirarme...
Hola buenas tengo mi ranger 2000 2.5 q en ciudad anda perfecto pero en ruta paso los 100 km xh y empieza a levantar temperatura ya cambié líquidos ,saque termostato puse tapa del botellon nueva cambié grifo calefaccionn ya q tenia una perdida y sigue igual me pueden ayudar...?
Yo tenia una ford le cambie egr , válvula de enfriamiento al final cambie de una la empaquetadura de culata y normal
No le tenia termostato
No le tenia termostato
Mi ford ranger 2005 levanta temp pero esta fria elgua. Y al otro dia queda la aguja trabada en caliente y no baja xq sera ?
Tengo problema con mi ford ranger motor 2.5 turbo diesel año 2001
Me empieza a calentar al nomas prender el aire ya cambie radiador y fan clush refrijerante y aun sigue calentando al nomas prender el A/C
Me empieza a calentar al nomas prender el aire ya cambie radiador y fan clush refrijerante y aun sigue calentando al nomas prender el A/C
Hola vi tu pregunta. Que fue hace un tiempo ya...yo tengo el mismo problema cambie radiador saque la tapa llevamos al tapero. Cambie termostato y sigo con el problema. No baja el nivel de agua...si me podes ayudar mi celu.es 1123412781...
Hola...qué tal?estuve leyendo todos sus problemas,yo tengo el mismo problema,me levanta temperatura pero enganchada,le cambié tacho de agua,termostato,bomba de agua,el retorno anda bien,la calefacción perfecto,vizcoso anda bien,y sigue levantando temperatura,(el agua no hierve)la manguera de radiador de arriba se pone dura en ese momento,es un ratito y sigo sin problemas por unos 20km,estoy pensando que sea la junta,ya no sé qué más hacer. Si alguno soluciono el problema por favor me diga,saludos!!!
Lautaro 973 de Argentina hace 2 años
Ranger 3.0 2008... radiador limpio viscoso funcionando mangueras limpias bomba funcionando y lo mismo levanta temperatura no tiene junta soplada ayuda
[email protected] de México hace un año
Hola mi carro prende muy bien pero nomas se calienta empieza un ruido me dijeron que era el motor que se había desbielado seria. Eso?
Puede ser el impulsor de la bomba de agua. A mí me pasó. Lo rompí porque me zarpe con los productos para limpiar el circuito
Cuál es el impulsor de la bomba de agua amigo? Gracias espero su respuesta
Buenas tardes amigos. Les comento el problema que tengo. Hace poco me compre una ranger power stroke 2.8 con 230.000km. La camioneta andaba divino, hice un viaje de 400km de corrido y no dio ningún problema. Tiempo después salí en ella, en ruta a 110 120 km/h y de repente me levantó temperatura de golpe, no fue subiendo lento ni nada, iba a temperatura normal y de golpe subió. El circuito de agua estaba con mucha presión, el radiador estaba frío. Calcule que había soplado junta, cambie junta y tornillos nuevos, la tapa estaba bien y todo lo demás. Anduve en la vuelta con ellas sin problemas pero hoy agarre un poco de ruta y otra vez lo mismo. A alguien le paso? Alguna idea que puede ser? Desde ya muchas gracias
Se quedo el viscoso acoplado nunca levanto temperatura tuene liquido y todo que sera, puedo regresar asi unos 120 km
Hola alguien que me pueda dar un consejo para solucionar el problema de calentamiento de mi auto es un For Ranger turbo diésel 2007 doble cabina y en el recipiente de el agua me bota toda el agua y se sobre calienta el motor rápido, tiene bomba de agua nueva el termostato y el radiador está reparado y empaque de culata y sigue igual. De ante mano muchas gracias por si alguien me da un consejo para solucionarlo
Lautaro 973 de Argentina hace 8 meses
Revisa la circulacion del agua... quita el termostato
Hola tengo un detalle con una ranger xlt 2002 4 cil cuando boy en marcha la temperatura es normal pero cuando estoy en un semaforo la aguja empieza a subir medio cuarto arriba de la mitad y luego baja otra vez ya le reemplace el ventilador y el deposito de agua y sigue igual
Lautaro 973 de Argentina hace 8 meses
El ventilador anda mal o no abre el termostato
@Lautaro 973Tiene el ventilador normal y tiene otro directo con el clima
Lautaro 973 de Argentina hace 8 meses
@EdgarRevisa si la manguera de retorno retorna el agua al recipiente si no sale agua por esa manguera chica es porque se rompio la bomba de agua
ComentarNo me funciona la calefacción
Ford Ranger 1998 xlt 2.5 4 x 4 179000 kms
Hola tengo una ford ranger 2,5 xlt full año 1998, no me funcionaba la calefacción, le puse el termostato nuevo la reserva de agiua calienta el radiador se mantiene tibio, las mangueras de entrada al radiadro de la calefacción estan tibias purge todo y no fuciona larga aire helado alguien me podra decir que mas hacer. Desde ya muchas gracias
53 casos
Tengo una Ranger 1998 motor 2.5 no me funciona la calefacción, el radiador no está tapado pero cuando cambio de frío a calor no escucho ningún movimiento de clapetas ni nada. Alguien sabe como solucionarlo? Gracias 'Cesar
Tengo una ford ranger modelo 2000, la perilla que pasa de frío a calor quedo en frío y no corta el frío para que le de calor... que puede ser?
Hola, me paso lo mismo con una Ranger 1998 y después de buscar por todos lados me di cuenta que es el actuador de la clarear de direccionamiento de aire. Es un pequeño rectángulo plástico que dentro tiene un motor que acciona la clapeta. En otras publicaciones me indicaba no sacar el tablero para acceder pero pude hacerlo desde debajo de la guantera. Para instalar el nuevo que conseguí por e-bay tuve que acortar un poco el perno de accionamiento por que no entraba. Espero que haya sido de utilidad. Sludos
Lucho 181292 de Uruguay hace 2 años
César a mí me pasa que nunca sale caliente sino tibia , también demora en levantar temperatura cambie termostato purgue radiador calefacción pero nada. La clapeta la revise ,lo que no se si tiene quemado el motor
Jose Cervantes de Estados Unidos hace 2 años
Hola ami troca ford ranger hecha puro aire caliente y le doy vueltas al boton para lo frio y sigue hechando caliente k sera?
Hola José, seguramente es el actuador de la clapeta!
ComentarProblemas de sopla la junta de tapa cilindro
Ford Ranger 2004 Motor 2.8 200000 kms
Rectificaron completo el motor. Tiene todas las mangueras limpias y sus conductos de agua disco viscoso nuevo radiador. No tiene termostato. Sepillaron el block la tapa de cilindro. No levanta temperatura pero a los pocos minutos de estar en marcha me sopla la junta y tira toda el agua. Y ahí si levanta temp. La junta es nueva tornillos nuevos apriete según indicación kgr. Luego ángulos ya van tres juntas sopladas son de marca Taranto
7 casos
angelberen de España hace 5 años
Si no tiene termostato el refrigerante no circula por el radiador y no puede refrigerar, deves de ponerlo. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
No hay caso con termostato el mismo problema a los pocos minutos con el motor frío vuelve a soplar la junta.
angelberen de España hace 5 años
Tienes la tapa de cilindro a con un poro o no Dan bien el torque a los pernos, la habéis llevado a comprobar y planear(Rectificar)
La tapa está perfectamente cepillada como así el block. Fue una de mis dudas de que quedara mal la primera vez, así que lleve nuevamente block y tapa a controlar. Y personalmente vi el cepillado y control con comparador esta en las tolerancias correctas. Los bulones fueron nuevos las 4 veces. El torque de apriete son los especificados por la fábrica de junta y bulones.
angelberen de España hace 5 años
Entonces el problema está en los aros que no retienen el calor y baja, al carter haciendo que hierva el aceite y el refrigerante, no es por la tapa ni la junta, cambia los aros y se solucionara, el problema, el sintoma que verás es que se ensucia muy rápido el aceite y si puedes medir la, temperatura te darás cuenta que supera los 100 grados
El motor de rectificado a cero no tiene 3 ha de marcha. Y no levanta temperatura.
angelberen de España hace 5 años
Se pueden haber roto los aros, si no hay temperatura no se puede soplar la junta
angelberen de España hace 5 años
Piensa que yo reparo todo tipo de motores y hago muchas pruebas con ellos, y los aumento de potencia y perrerías de ese tipo por eso no puedo entender como puedes tener este problema si las piezas aparentemente están bien, o que halla una grieta en la camisa pero se llenaría el aceite de refrigerante
Por ahí puede estar el drama Soy mecánico y jamás me tocó un caso similar. Las camisas son nuevas o sea el motor fue encaminado esuna locura pensar en que se rajó la camisa del block y la nueva. Estoy por desarmar y hacer prueba hidráulica de nuevo. Deduzco que puede estar fisurada en la admisión o en el escape y se carga de líquido el cilindro y como no lo puede comprimir cuando das arranque escupe la junta a una cámara de agua siempre me ocurre después de dejarlo parado unas hs
Y no pasa agua al aceite ni al revés solo sopla compresión al radiador
angelberen de España hace 5 años
O lo que puede pasar es que no quedara plano el bloke de cilindros o una de las camisas y por eso no asienta la tapa, queda la junta sin apretar por ese cilindro
Es increíble. Pero esta perfecto el block con la camisa fue cepillado después de encamizarlo y despues en fl control que le lleve a hacer otra pasada para descartar cualquier dudas
angelberen de España hace 5 años
Sigo pensando que es por culpa de la tapa me paso algo parecido con una de bmv se veía una pequeña grieta cerca de la valvula y pasaba la presion al conducto del refrigerante, la cosa es que era muy pequeña, estoy haciendo también un motor de Mercedes y también está mala la tapa peri se be bien no me hace falta llebarla a comprobar, se pasa la presion al refrigerante y comprobé la junta y estaba bien con lo cual las grietas que veo en ella son las de la culpa
Chimango3055 de Argentina hace un año
@AlejandroHola tuve un problema parecido con un Maxion 2.5 le hicieron pruebas hidráulica a la tapa para descartar alguna fuga en mí caso tenía una fuga y inflaba el circuito de agua y la bomba quedaba girando en vacío espero que te sirva
Ahí te mando foto de la junta y la tapa cilindro ese es el cilindro que las sopla y temperatura no levanto hasta que no tiro el agua
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Foto del block es ahí donde las sopla ya se le realizó superficie dos veces
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angelberen de España hace 5 años
Ya se que problema hay esa gunta, es demasiado baja ya que se rectifico la culata y el bloque debes de ponerla mucho más alta, la junta 4 o la 5 que es de acero para compensar el rectificado porque en origen van al límite y con esa junta está más que superado, otra cosa, que no entiendo es por que no pasa, el agua a la culata ya que queda, el orificio tapado y con aire y no refrigerar a la junta debe haver varios modelos, que torque estas dando a Esa junta, es diesel ba super apretada no baya a ser que sea de un gasolina que va a menos de la mitad el torque que el diésel, comprueba la junta vieja y los orificios, cuando montes la de acero lubrica bien con aceite la tapa y el bloque para que las arrugas resbale hacia afuera y no hagan tope impidiendo que asiente plana la junta, si necesitas el torque y el orden de apriete te lo puedo conseguir aunque deveria de venir en la nueva junta, pruebalo y me cuentas
La cantidad de muecas que lleva fue dada por el rectificador de acuerdo a la altura de los pistones. Le corresponde de dos muecas. El motor es maxion 2.8 diésel y el torque en kgr y ángulos es el especificado por el fabricante del motor. Da miedo darle los ángulos. La estoy por mandar a hacer la prueba hidráulica. Desconfío que esta pasando liquido por la cámara de admisión y cae por la válvula al cilindro y cuando doy arranque al día siguiente al no poder comprimir el agua me escupe la junta a la cámara de agua y ahí comienza los dramas. Después de la prueba hidráulica comentó mas
angelberen de España hace 5 años
Si que podría ser pero la junta esta quemada y llega al conducto del agua dile al rectificador que ese motor lleba la junta 2 en origen y que ahora la 3 sera poco yo montaría la 4 y me quito de problemas
Estaba original y con la medida tomada con la sonda en la altura de pistón esta dentro de una y dos muecas. Yo probé con una de tres muecas y también la soplo... Y la marca de junta es taranto en la Argentina una de primera marca
Desconocía que la primer medida es 2 muescas me manejé con la información del rectificador. Gracias
Voy a hacer la hidráulica y después coloco una de 4 muecas
Como les dije. Les comento la tapa de cilindro no tiene problemas de fisuras. No era problema de superficie. Lo que si descubrí ahora es una pequeña fisura en el block justo en el lugar que sopla la junta. Después de unos días de estar desarmado es visible. Les pasó el dato por si alguien tiene en algún momento dicho problema le mando fotos
Es una fisura desde la cámara de agua hasta el borde de la camisa.
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angelberen de España hace 5 años
No se ve muy bien en esta foto pero en las primeras que me enviaste se veía algo gunto al conducto del agua
Ahí se aprecia mejor la fisura es muy fina pero al calentarse dilata y aparece los problemas
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Amigo y al final q hicoste en ese caso tcambiaste el block o q hiciste
Después de repasar varias veces superficie block lo dejé desarmado de bronca unos días y apareció una fisura de la cámara de agua a el costado de la camisa. Se rellenó y coloqué una junta con una mueca más de lo que me indicaba las medidas de altura...ya van 8000 km sin problemas
Tarde pero contesto le cambié las camisas nuevamente por unas con pestañas. Santo remedio. Ya tiene 140000 km y cero problema
@AlejandroTengo exactamente el mismo problema que relatas en una 2.8 hice todo nuevo superficie de block y tapa 2 veces. Motor completo nuevo y sopla. La solución es cambiar camisas? En mi caso no se cambiaron las camisas. Se rectificó y se puso pistón 0.50
@RafakreinHola Rafael, a me hicieron lo mismo. Se rectifico a 0.50, conjunto nuevo y la primer junta de amianto duró 15km. Cambiaron otra y lo mismo, cambiaron tapa y junta de nuevo de amianto y lo mismo 30 km.
Después mande a hacer plano, tornillos nuevos junta metalgraf(mezcla de chapa y amianto) y bien apretada con kl y ángulos como va, duro casi 3 años y 30.000km casi hasta que se cago la tapita del tacho y soplo de nuevo. Moraleja, las junta de fibra no duran porque el aluminio y la fundicion del block se mueven porque dilatan diferente, esta ves voy a poner junta metalica original y con aerosol de cobre para pegar juntas.
Con ese aerosol le cambie una junta usada a un maxion 2.5 y ahí anda hace 8 meses sin termostato y sin calentar
Después mande a hacer plano, tornillos nuevos junta metalgraf(mezcla de chapa y amianto) y bien apretada con kl y ángulos como va, duro casi 3 años y 30.000km casi hasta que se cago la tapita del tacho y soplo de nuevo. Moraleja, las junta de fibra no duran porque el aluminio y la fundicion del block se mueven porque dilatan diferente, esta ves voy a poner junta metalica original y con aerosol de cobre para pegar juntas.
Con ese aerosol le cambie una junta usada a un maxion 2.5 y ahí anda hace 8 meses sin termostato y sin calentar
Nicoscaglioni de Argentina hace 2 años
Hola gente una consulta tengo una ranger 3.0 power stork la compre usada tenia soplada la junta la hice sepillar cambie todo bomba, termostato todo nuevo bomba duro 5 meses y volvio a soplar desarman y me dice el tapero que la tapa ya no da la altura bueno compro una nueva y antes de armar me dice el mecánico que va a hacer ver albtapero el block y me dice que tengo que rectificar el block sino no me da garantía qie quede será verdad eso
angelberen de España hace 2 años
Posiblemente tu problema no sea la tapa de cilindros ,es posible que sea el bloque que no está plano y haya que rectificarlo ,hace años diseñe una máquina para poder rectificar el block sin sacarlo del vehículo
Dicen que por el termostato entra aire o no circula bien el agua, me paso con la 2.8
Tiene soplada la junta de tapa cilindro o bien un conducto de agua está muy cerca de la cámara de combustión ,eso se debe a qué se agrando el conducto por corrosión o corriente galvánica.
Alejandro muchas gracias por tu ayuda. Saludos
ComentarFalla al arrancar da tirones, al bajar revolucion andando cuesta acele
Ford Ranger 2008 4 puertas motor 2.3 a gasolina 133000 kms
Desde que compre la camioneta presenta esta falla, pensé que era por falta de servicio, falla en dos ocasiones, cuando paro y vuelvo a arrancar o andado normal en ciudad y bajo revolución a menos de 2500rpm me cuesta acelerar de nuevo ( cascabelea, da tirones ) , se queda, tengo que volver acelerar poco a poco para que valla agarrando fuerza, porque si acelero rápido, que es lo normal no lo hace, ya he cambiado bobina, bujías, cables, lave el tanque de gasolina y cambie filtro de la bomba, filtro de gasolina, limpie y revise todos los sensores , baje el IAC y lo limpie al igual que el TPS y MA… Leer completa
33 casos
Alberto TDF de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo con mi camioneta y era el TPS sensor de mariposa lo cambie y listo. Espero te sirva
lalo chavez de México hace 9 años
Tambien me pasa lo mismo pero en un motor 4.0 el mod. 96 americana
Hola que tal, tengo el mismo problema y me gustaría saber como lo solucionaste, gracias
Buenas tardes, presento el mismo problema con mi ford ranger motor 2.5, le monte cables y las 8 bujías nuevas y de calidad, le cambie la bomba de gasolina y sigue presentando la falla de que le cuesta arrancar en baja revolución. Me gustaría saber que puedo hacer para corregir el problemas se lo agradecería.
JUAN SALINAS de México hace 6 años
Checa el sensor maf, en ocasiones esa falla la presenta por suciedad en ese sensor.
Un mecanico me comento de que revisara el sensor MAF, pero tendria que probar con uno nuevo, el otro sensor que tendria que tendria que probar seria el TPS,, como lo comento el amigo ALBERTO TDF,... cuando elimine esa falla seguro lo comento por este medio...ok
Aleks Cano de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo con una 94 y me le cambiaron el catalizador , me reprogramaron la computadora y lavaron sistema de inyección, se le quitó la falla de eso ya hace un año. El problema que presenta ahora es que da marcha pero no arranca llega corriente a las bobinas pero no sale. Me comentan que puede ser el sensor del tiempo o las bobinas
A mi también me pasó lo mismo. Y al día siguiente el mecanismo tomo presión de los cilindros, y dos de ellos ya tenían compresión muy baja. Motivo por el cual ya no quiso prender. Necesita una anillada los cilindros el uno y dl tres. Estos dos solo dieron 32 de compresión, cuando lo normal debería ser 150 de compresión, los otros cuatro daban 80 y 90 de compresión, también andaban ya gastando aceite , aunque no se lo note. Pero así fue ! Y preferí reparar mi motor. Y asunto arreglado ! O cambiar el motor. Es un arriesgue , como también hay arriesgue al repararlos porque hay Mecanico que no hacen buen trabajo !
Hola a mi me paso lo mismo con un motor 2.3 duratec de ranger y quite la tapa válvulas y resulto que por desgaste no cerravan las válvulas como los taquetes son fijos tuve que sacar uno pir uno ydesgastarlos un poquito con una fresa por dentro hasta que pasara el calibrador y quedo excelente espero le sirva de algo
Tenemos en la empresa un pikup ford ranger 2005 el problema de este es q hay q hirlo acelenado poco a poco hasta q las revoluciones se estabilizan de lo contrario se ciente aragan lento, si lo aceleras muy rapido. Se le cambia la bobina de encendicio 3 veces porque cada ves q se le cambia la falla se le va al inicio pero luego regresa se le han limpiado sensores conectores de sencoros y la ECM pero no mejora queiro ayuda x favor desde el salvador.
Al parecer este motor duratec 2.3 a gasolina tiene esta falla, aun buscando la razon de esto, espero que algun representante de la ford latinoamerica lea esto y nos ayude...
Buenas tardes:
Tengo un Mustang 1990 Automático, 2.3L, el motor se lo acabo de poner, lo traía un Ranger 92, y desde que lo puse le noto este problema que comentan, Cuando dura rato apagado, y lo prendo, funciona bien, pero a los 10 minutos, andando en el, cuando acelero, como que se ahoga, y hasta lanza explosiones. Esto lo hace solo al empezar a acelerar, ya que agarra algo de velocidad, no me da ningún problema. Lo apago, y lo enciendo a la hora, por decir algo, y se repite la historia, alguien sabe que sera?. . .
Tengo un Mustang 1990 Automático, 2.3L, el motor se lo acabo de poner, lo traía un Ranger 92, y desde que lo puse le noto este problema que comentan, Cuando dura rato apagado, y lo prendo, funciona bien, pero a los 10 minutos, andando en el, cuando acelero, como que se ahoga, y hasta lanza explosiones. Esto lo hace solo al empezar a acelerar, ya que agarra algo de velocidad, no me da ningún problema. Lo apago, y lo enciendo a la hora, por decir algo, y se repite la historia, alguien sabe que sera?. . .
Alguien chequeo el sensor del árbol de levas o el sincronizados del árbol de levas?
Mi ranger 2.3 no arranca ya le revisaron todo y no arranca deje el switch abierto 4 horas y ya no arranco
Mis estimados, con la novedad de que mi problema que comente anteriormente, ya quedo solucionado, y por increíble que parezca, era el tiempo, este se ajusto desde el distribuidor desde dos pontos, osea sacando el distribuidor y girándolo, como también desde la tapa, y despumes de tantos ajustes, ya no me da el afamado problema, espero y les sirva mi experiencia a alguien. Y muchas gracias por su orientación. Saludos desde Mexicali, Mexico.
Caballeros después de tanto revisar, ayer decidí cambiar el sensor TPS, y bueno la falla desapareció, anda normal...al final era el sensor TPS que ya estaba gastado y da esa falla, pero lo curioso es que no arroja falla en tablero , la luz amarilla de check engine... ok espero revisen ese sensor... también a los meses tuve que cambiar la bomba de gasolina, estaba deficiente y al parecer también estaba involucrada en la falla de los tirones a baja revolucion que comente...
[email protected] de Argentina hace 8 años
Buenos días tengo una falla que es cuando acelero baja el rendimiento hasta llega a parar el motor es una 2004 2.8 power stroke pareciera que es falta de gas oil
Tommy padilla de México hace 5 años
Mi ranger 4*4 1993 motor 4.0, solo al prender tira humo negro y tiembla el motor pero como a los 20 segundos se normaliza pero sigue gastando mucho gas
Buen día leí varios comentarios y de todos modos
Realizo la consulta:
1. Falla del tubo:
Tengo una ranger 3.0 power stroke y a veces arranca y responde bien el
Turbo y otras no responde y la chata no pasa los 110 km/h o las 2000 RPM
Que es cuando actua el turbo. Ahora bien la paro y la arranco y en la
Mayoria de las veces se normaliza. Tambien aveces voy andando y el indicador del turbo sube y baja como un
Vumetro de música
En el caso de ser algun sensor me pueden indicar cual es y espesificamente
Donde se encuentra
2. Despés de que le repare perdidas de aceite detras de la cadena de
Distribución se me sumo que en frio la arranco y la camioneta enciende y
Cuando la paro después la arranco , gira y no enciende. En esto lo mismo, de ser algun sensor me pueden indicar cual es y donde se
Encuentra
Gracias
Realizo la consulta:
1. Falla del tubo:
Tengo una ranger 3.0 power stroke y a veces arranca y responde bien el
Turbo y otras no responde y la chata no pasa los 110 km/h o las 2000 RPM
Que es cuando actua el turbo. Ahora bien la paro y la arranco y en la
Mayoria de las veces se normaliza. Tambien aveces voy andando y el indicador del turbo sube y baja como un
Vumetro de música
En el caso de ser algun sensor me pueden indicar cual es y espesificamente
Donde se encuentra
2. Despés de que le repare perdidas de aceite detras de la cadena de
Distribución se me sumo que en frio la arranco y la camioneta enciende y
Cuando la paro después la arranco , gira y no enciende. En esto lo mismo, de ser algun sensor me pueden indicar cual es y donde se
Encuentra
Gracias
Loly kraft de Argentina hace 4 años
Hola buenos días...tengo una Ranger 2014 diésel 2.1 que en principio aumentaba el caño de escape...luego se agotó la batería...la cambie y ahora cuesta dar arranque...que problema podrá tener?? De repente se me apaga...
ComentarMe tira presión al depósito de agua
Ford Ranger 2006 Motor 3.0 200000 kms
Hola se me disparó la temperatura se calentó mal y ahora se hierve el agua del depósito y tira presión de agua al depósito le saque el termostato paró lo sigue haciendo
14 casos
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Tu camioneta se le quemo la junta de la cabeza es nesesario cambiarla y rectificar el asiento de la cabeza o culata no se como la llamen en tu tierra... la presion de un piston se esta yendo al radiador. Saludos
Pero se calienta a hervir cuando pasa velocidad de 100 klm...por horas.
Hola tengo una ranger 2011 q se calienta a 80km luego de 20km y me sube el nivel de refrijerante alguien me puede ayudar como solucinar.
A mi camioneta le pasa lo mismo ¡! Cambie tapa junta practicamente todo y sigue igual. Pudiste reparar la tuya ?
Hola la tapa del tambor de agua tiene valvula?de la rangers 2007
Tengo una fors ranger americana automatica mi problema es que no jala agua el radiador del deposito de agua y se calienta
Hola... Mi ranger 3.0 me tiro el agua. Q podrá ser? Saludos
Ruben gabriel de Argentina hace 5 años
Hola. Ranger 2.8 Modelo 2002. N pasa agua al radiador m podrían decir k defestos tiene. Saludos...
Hola. Tengo una Ranger 3.2 motor Puma. El problema es que todo parece bien, hasta que no se por donde y después de haberlo controlado, el depósito de agua se vacía. Por supuesto esto hizo que en un viaje, fundiera motor y tuviera que rectificar. Sin embargo, apenas me la entregan y suena perfecto, el depósito se vacía y no se ve por donde ! Le puse depósito nuevo y lo sigue haciendo 🤦🏼♂️
@yamifteHola por lo general se pincha el enfriador de gases que va detrás de la tapa de cilindros y te lo tira por el escape
Revisa tapones de block podés tener perdida de liquido
Sebastián herman de Argentina hace un año
Hola tengo una ranger modelo 2004 con motor 2.8 power estroque...el problema es q pasado los 30 y hasta 150klm me comienza a levantar temperatura xq sera solo cuando viaja me susede ?
ComentarTira agua por el deposito 
Solucionado
Ford Ranger 2007 2.8 mwm 300000 kms
Gente necesito otras opiñones. , la ford tiene bomba nueva , termostato nuevo y vizcoso nuevo. Les comento lo que hace...la dejo moderando y no manda burbujas al depósito llega a temperatura de trabajo todo normal. La saco a dar una vuelta y ai empieza a partir de la 4ta cuadra empieza a pasarse la temperatura de la mitad me va jo a mirar y si esta botando agua por el deposito jajaj y esta recontra bien purgado lo que notó también es que cuando desconecto la manita de arriba del termostato que biene del tacho parte superior sale sólo vapor. Quien me puede dar una idea.
23 casos
Mejor respuesta (según jorge romero)
Como solucionaste el problema amigo a mi ford ranger le pasa lo mismo
ComentarProblemas tablero ford ranger 199//1transmision y temperatura Solucionado
Ford Ranger 1999 4 puertas v6 3.0 automatico 131000 kms
Es--->Tengo estos problemas en mi Ford Ranger Xlt 1999 v6 3.0. No marca la temperatura desde que cambié el sensor de agua y el sensor de refrigerante e instalé un nuevo termostato... no me está marcando ni el velocímetro ni las millas... se puede observar en el minuto 0:45. Acelero completamente varias veces y no cambia a segunda velocidad y en el minuto 01:27 Tengo que hacer el cambio manualmente, entonces cuando estoy en el segundo minuto de velocidad 01:46 comienza a parpadear la sobremarcha ligera sin haberlo activado intencionalmente es donde tengo que pasar la palanca a "D" (Drive) pa… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según Gabo HN)
Ya e solucionado lo del odd off era el arnes de transmision
ComentarPaso de 120 km/h y me levanta temperatura Solucionado
Ford Ranger 2008 ranger limite 3.0 243000 kms
Ando en ciudad y no hay problema pero salgo a la ruta paso de 120 km/h y me levanta temperatura al toque. Puede ser problema con la calidad del liquido refrigerante? ya le cambie termostato y bomba de agua.
2 casos
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Puede ser que el liquido anticonjelante este flaqueando, lo otro seria que la junta de culata este soplando pero lo veo dificil... hasta donde llega la temperatura?
Hola, tenías razón. La composición de agua y refrigerante estaba mal. Lleve a un YPF box y tiene un aparato para medir la composición de refrigerante y agua destilada. Vacíe todo el líquido y volví a colocar nuevo en la composición 40 /60 y por lo pronto no volvió a ocurrir el problema.
Hola, tengo una Ranger 2004, motor 2.3, al forzar la marcha, por ejemplo subiendo alguna calle empinada, se dispara la temperatura hasta prender el foco rojo, ya cambie termostato, lo cual hizo disminuir el problema, pero continuó, ya cambie fan clutch pero sigue calentandose, desacelero y la temperatura baja...que recomiendan?
Mejor respuesta (según sebastian)
Hola jesus,yo solucione el probelam de mi ranger cambiando todo el liquido refrigerante. Tenia puesto el que viene preparado en los bidones de 5 litros, los cuales aca en mi zona son de mala calidad. Solucione colocando refrigerante de buena calidad en mi caso el de ypf que viene puro y en una proporcion de 40% de refrigerante y 60 % de agua. Mi ranger trae una etiqueta en el chapon del frente que dice esa proporción y ahora anda perfecto.
Otra cosa,lleve la camioneta a hacer el servicio general y ahi con un aparato comprobamos la proporción de agua y liquido refrigerante y con ese mismo aparato nos dimos cuenta que el liquido que tenia era en 95% agua
Hola , tengo una Ford ranger 2002 con el 2.3 se calienta. Le cambie el termostato y sigue el problema, la manguera de arriba del radiador se mantiene caliente y la de abajo siempre esta fría. El termostato tiene sensor tal vez ese sea el problema.
Tengo el mismo problema con una ford ranger, cual fue tu solucion?
ComentarLevanta temperatura Solucionado
Ford Ranger 2005 MOTOR 2.5 4X4 450000 kms
Al llegar a la temperatura normal empieza a perder el agua del deposito,al faltarle agua levanta temperatura,lo raro es que la manguera que lleba el agua a la bomba esta siempre fria ,asi la manguera que sale del termostato , son mangueras que entran en la parte superior del radiador y por logica tendrian que estar con mas temperatura,pareciera que no circula el agua ,el termostato es nuevo,puede ser problema de la tapa,la junta la cambiaron es nueva y original.
5 casos
Mejor respuesta (según claudio)
Amigo, la tapa esta mala cámbiela, se venció y esta abriendo con muy baja presión.
miguel benvenuto de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema la for ranger le icieron la tapa radiador nuevo y cuando la pongo a 80 me levanta temperatura el mecanico me dice q va a sacar la tapa porque debe de tener una frisura que puede ser estoy cansado de gastar plata
ComentarProblemas de temperatura Solucionado
Ford Ranger 2011 3.0 power 160000 kms
Tengo problema con la viscosa que no pega no es problema de termostato ni de juntas llega la temperatura al normal y cuando lo pongo en la y loa apuro se va la temperatura al rojo y no pega la viscosa. Se la cambié y la nueva hace lo mismo. Ranger 3.0 motor power
2 casos
Mejor respuesta (según nikisolo)
El problema fué resuelto se rompió la turbina de la bomba y giraba sobre el eje y no hacía circular el agua.
ComentarRanger 2.9 acelerada Solucionado
Ford Ranger 1987 2.9 9999999 kms
Tengo ranger 2.9 1987
Esto paso despues de que encendio con gas dio explosiones y dejo d funcionar con gas y con gasolina quedo acelerada
La camioneta se acelera en relanti y cuand voy en carretera desacelero se apaga y sin problema vuelva arrancar, se cambio sensor tps, valvula iac sensor de oxigeno sensor de temperarura sensor map tiene termostato espero puedan ayudarme
Esto paso despues de que encendio con gas dio explosiones y dejo d funcionar con gas y con gasolina quedo acelerada
La camioneta se acelera en relanti y cuand voy en carretera desacelero se apaga y sin problema vuelva arrancar, se cambio sensor tps, valvula iac sensor de oxigeno sensor de temperarura sensor map tiene termostato espero puedan ayudarme
1 respuesta
Mejor respuesta (según Angel mty)
Gracias por la ayuda se soluciono el problema era un vacio que estaba desconectado, era dificil de encoentrar per ya quedo
ComentarSe calienta Solucionado
Ford Ranger 2008 Ford ranger 2.3 l 146544 kms
Seme calienta hice cambio de bomba de agua y termostato y siempre se calienta
3 respuestas
Mejor respuesta (según Tony)
Revisar sensor temperatura y conector, también radiador k no este tapado y el ventilador k tenga buena potencia
Antes manos gracias por el consejo ya revisé el radiador no está tapado ya cambie termostato clutch de ventilador bomba de agua tapón de depósito de agua enpaque de la tapa del motor pero a aún sigue la aguja cuando trabaja 15 minutos La aguja está ala mitad y luego apagó el carro y luego bueo o aprenderlo la aguja se va acta riva y regresa a la mitad
ComentarTemperatura alta a mas de 100km
Ford Ranger 2008 4x4 xl plus motor 3.0 160000 kms
Ford Ranger levanta temperatura
Hola ,revisando mi caso encontré esta pagina y les voy a contar mi experiencia. Mi camioneta es esta una Ranger 2008 motor 3.0 xl plus impecable, con 160000 km, resulta q me levanta temperatura pasando los 110 /// 120 km/h, cambie termostato, la polea viscosa, y correa , limpie el radiador y el problema continua hoy voy a cambiar la bomba de agua, si no es eso, VENDERE ESTA CAMIONETA ya que siempre aparte del problema de temperatura bastante seguido tiene fallas en sensores o el sistema electrónico , información adicional ,en el tacho del agua no se ven burbujas… Leer completa
6 casos
Donde se encuentran los controladores de temperatura de la ford ranger power troke 2077 se enciende el indicador en el tablero pero no levanta temperatura. Gracias.
Gracias por la respuesta
La camioneta fue vendida a un precio vil por la falla
Es un modelo muy malo. Enzo
La camioneta fue vendida a un precio vil por la falla
Es un modelo muy malo. Enzo
Hola, te cuento que tengo una Ranger 3.0 2006 y tenia el mismo problema, la pasaba de 90 y la temperatura se disparaba, mi mecanico le desconecto la calefacción e izo un baypass en las mangueras de agua de la calefa, hoy la probe en la ruta y anda de diez, no levanta mas temperatura, pero no tengo calefacción, prueben es facil y no cuesta nada, espero haber sido de utilidad. Saludos Dante
jmsalba132 de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema paso los 90 y puf se sube limpie radiador los bomba nueva ,termostato nuevo ventilador nuevo manguera nueva me levanto la aguja pero no estaba caliente la pare y seguia la puse en marcha tenia prendida la luz apague las luces estaba en la autopista y o lala la temperatura volvio a la normalidad no puede ser el bulbo ?de temperatura me sale 500 por favor ayuda ya me sacaron mucha pl
jmsalba132 de Argentina hace 5 años
Por favor ayudame que no la quiero vender asi
Hola , yo tengo una ranger 2008 4 x 4 - 3.0 diesel , tuve el mismo problema y encontre que la manguera del radiador de la calefaccion estaba pinchado , jamas hubiera encontrado el problema por el cual se levantaba la temperatura, cambie la manguera y se soluciono el tema
Y como quedó volvió a levantar temperatura? Yo tengo el mismo problema hoy voy a desconectar la calefacción a ver si es eso.
Hola Adrian, en mi caso, no levanto mas temperatura, ahora tengo que ver como hago con la calefacción, aparentemente tiene una pequeña pinchadura el radiador de la calefa, por ahora no levanta temperatura. Saludos
Que tal, tuve exp parecida con la calefacción. Mi chata motor maxion 2,5 calentaba siempre cuando la exigía. Cuando le cambie radiador de calefacción dejo de hacerlo.
Tengo una Ranger 2007 me levantaba temperatura le cambie el termostato y sigue con el problema ahora desatape el termostato de la parte superior una tapa de plástico vi cuando se llenaba y ahora el indicador no marca
Hola tengo una Ranger 2009, le hice motor a nuevo la paso de 90 y me levanta temperatura el mecánico le saco termostato... no larga burbujas por el tacho. Tampoco está contaminada el aceite. Por momentos deja de circular el agua yo prendo la calefacción y baja la temperatura.
Hola, yo ya tuve 3 Ranger 3.0, soy fanático de Ford, me gusta la Ranger, pero no quiero una Ranger nunca mas, esta llena de problemas, he gastado plata que no tengo en la ultima, la vendí y al otro día se rompió y me tuve que hacer cargo de la rotura, $ 15.000. - para despedirse, ya le tome bronca comprar una Ranger es no quererce, es compra no uno, varios problemas.
Yo tengo un problema con mi Ford ranger 2006 pick up turbo diésel, me andaba calentando y bajaron la culata y cambiaron empaque, el pick up a quedado bien ya no calienta pero aumento el ruido del motor exageradamente, se escucha súper fuerte el ruido y no era así, alguien sabe por casualidad que pueda ser !!! Gracias por su ayuda !!!
jmsalba132 de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema paso los 90 y puf se sube limpie radiador los bomba nueva ,termostato nuevo ventilador nuevo manguera nueva me levanto la aguja pero no estaba caliente la pare y seguia la puse en marcha tenia prendida la luz apague las luces estaba en la autopista y o lala la temperatura volvio a la normalidad no puede ser el bulbo ?de temperatura me sale 500 por favor ayuda ya me sacaron mucha plata
ComentarTemperatura...
Ford Ranger 2006 Power Strok 2.8 190000 kms
Buenas tardes. Hace unos meses compré está camioneta y después del mes empezó con problema de temperatura. Lo primero fue sacar el termostato luego cambiar el viscoso y como seguia con problema se cambió junta y tapa de cilindro. La camioneta sigue levantando temperatura no se puede circular mucho xq calienta...
Si alguien tiene algo q aportar agradezco...
Si alguien tiene algo q aportar agradezco...
1 caso
Puede hacerlo limpiar sinó para no hacer un gasto tan grande
Ami me pasa lo mismo, pero es mucho aire en el depósito, alguien sabe que puede ser?
Ahora voy a cambiar la bomba y mandé a limpiar el radiador
José tenés que fijarte si en frío junta aire o solo cuando levanta temperatura. Si es en frío puede ser x la junta que pase compresión, si es en caliente también puede ser x radiador sucio o bomba de agua que no recircula bien el agua
Bueno, sopla en frío y en caliente sopla mas, pero es aire nomás x que el agua del depósito y el radiador está tibia cuando caliente y le aflojó la tapa del depósito y empieza a salir aire y a circular el agua y ahí se calienta toda el agua del depósito y radiador.
Cuando ando en la ciudad no hay drama pero salgo a la ruta y ahí se calienta
Me calentó un poco y pensando que era el termostato se lo saqué y a los días empezó a calentar de nuevo sin termostato. Le cambié termostato y sigue igual le cambié la bomba y lo mismo ya le cambié la tapa del depósito y sigue igual
Un radiador tapado o un problema con la bomba de agua puede provocar eso xq no puede recircular el agua lo suficiente
Ya no sé qué hacerle, le voy a tener que sacar la tapa para ver. Un mecánico me dijo que podía tener una camisa pinchada.
Uyyy... los mecánicos... el radiador si es plástico (los costados) se puede desarmar y limpiar...No es tan complicado y sacar la tapa x que si me parece una locura
Cuando x algún motivo levanta un poco demás la temperatura suele desprenderse todo lo que está adherido en el circuito de refrigeración del motor. Los conductos del radiador son muy finos y se tapan. En un momento me volvió loco así tal cual contás vos. Lo desarmé y con un alambre de mig que son acerados los fui limpiando con paciencia y chau problema
Hola soy de Guatemala tengo una ford ranger 3.0 diesel modelo 2006 estoy ya desesperado mi camioneta calienta ya le cambie hasta la tapa , empaque alguien le a pasado Que me ayude a dar cn el problema lo único que me falta es cambiar la tapa del depósito de radiador :(
Describa bien todo lo que le hizo a la camioneta para tener una idea
Hola gente, ya solucioné mi problema, estaba la Junta quemada en un lugar que solo pasaba aire al depósito de agua.
Y x eso calentaba me volvió loco pera solucione el problema.
Hola. Finalmente resolvimos... Se cambio x ultimo la bomba y se limpio el radiador. Estaba super tapado. Gracias a todos los q aportaron opiniones y espero q esta información sea d utilidad para otras personas. Saludos
ComentarMi ford ranger le cambie culata
Ford Ranger 2008 4 puertas 227000 kms
Hola amigos a mi ford ranger Xlt 2008 Diesel se calentó y le cambie termostato y seguía igual luego la mande a ver la culata y me dijo el mecánico que esa se partió y debía comprar una nueva... Compre la nueva esta instalada y todo y ahora mi ford no parte que puede ser...
4 casos
Hugo ortiz de Argentina hace 4 años
Buen día Fernando. La tapa de cilindro la cambiaste y ahora no arranca?
Si le cambie todo y aun así no parte me dicen que puede ser el inyector que alomejor fallo
Hola, tengo una Ford Ranger Limited 3.0 diesel año 2006, motor Internacional power stroke. ¿Porque junta agua en las ranuras donde van los inyectores y en las ranuras de la tapa plastica negra. No consume agua.
Valeria Demarcus de Argentina hace 2 años
A mi me paso lo mismo, y tenía la tapa figurada.
Jose Pérez de Colombia hace 3 años
Buenas tardes mi Ford Ranger 2.2 XLT 2013 está soplando por la tapa válvulas que puede ser.
José Luis gira de Argentina hace 3 años
Buenas noches disculpe la hora quería hacer una consulta tengo camioneta for ranger 2011 simple coble cabina el problema es que el agua empezo a salir por los inyectores cuando empiezo a usar en media hora se hacía el agua me podrían decir que es gracias
ComentarSe sube la temperatura
Ford Ranger 1999 xlt 240000 kms
Hola amigos paso a contarles mi problema si me pueden ayudar tengo una ranger 2.5 año 99 de la nada se le subió la temperatura opte por cambiar el termostato pero ahora se mantiene en temperatura en el medio del indicador de temperatura en el panel baja y sube repentinamente es inestable cuando la apago suena como burbujas de aire en la linea parece q el agua se devolviera hacia el motor por la manguera q llega a la parte de arriba del radiador va quedando vacía en pocos minutos le compre una tapa nueva al radiador con esta tapa sucede lo q les describí con la tapa antigua sucede lo siguiente… Leer completa
2 casos
Es tu bomba de agua la q esta tronada no ay circulacion de agua por eso se acumula la presion debido a q el agua alcnza su punto de bullicion y busca salida!!!
ARNALDO CUEVA de Perú hace 8 años
Amigos tengo una camioneta Ford Ranger 2009 Argentina , le hice cambio de aceite de castrol a shell y al rodarla 50 km me comenzo a calentar le cambie empaquetadura de cabezo y me sigue calentando cuando pasa de 100 KM y se queda vacio el deposito de agua, le retire el termostato, le lipie el radiador y siguio igual, creen que sea el cambio de aceite la que haya ocasionado esto
Lalo segovia de Chile hace 7 años
Hola amigos les cuento tengo una ford Splash año 97 motor 3.0 le e cambiado el viscoso bomba de agua bulbo termostato e detapado y limpiado el radiador y se sigue subiendo la temperatura. No gasta agua tampoco la vota ta no se que mas aserle por favor cuaquier dato o ayuda me sirve desde ta muchas gracias pd. Soy de chile
Amigos les comparto mi problema tengo una Ranger 3.0 md 1994 Andando en carretera con el Clima La temperatura la aguja marca normal a un cuarto se lo indicado.
El problema esta que cuando ando en zona urbana en subidas es donde empieza a elevarse la aguja y tambien pasa si me paro y dejo andando la troka con el clima encendido. Me comentan q le falta ventilación y recomienda ponerle Un. Ventilador Auxiliar para asi puedan darle los 2 ventil. Mayor Aire al Radiador.
De antemano Gracias y Dios me los vendiga.
El problema esta que cuando ando en zona urbana en subidas es donde empieza a elevarse la aguja y tambien pasa si me paro y dejo andando la troka con el clima encendido. Me comentan q le falta ventilación y recomienda ponerle Un. Ventilador Auxiliar para asi puedan darle los 2 ventil. Mayor Aire al Radiador.
De antemano Gracias y Dios me los vendiga.
ComentarNo me marca el reloj de temperatura del motor
Ford Ranger 2007 2 puertas pick up 200 kms
Que debo chequear para que funsione, donde esta el termostato y como se prueba, tambien me dice que haga lo mismo con el sensor de temperatura¿ donde estan los 2 por favor ayudenmé, gracias
9 casos
Donde llegan las mangueras de agua están los sensores
Gracias pero¿ cual de los 2 es el que debe activar el reloj¿ la válvula de temperatura ó es el termostato? gracias
ComentarSe enciende el código de temperatura Solucionado
Ford Ranger 2005 Doble cabina 2.3 120000 kms
Hola qué tal amigos tengo una Ford Ranger doble cabina 2005 motor 2.3 lt
Mi problema es que cuando agarro la carretera y voy a 100k/h me empieza a parpadear en código de calentamiento pero revisando ni la abuja se mueve de q se caliente ya le cambié la bomba de agua el termostato y el fan clush le hice estos cambios por mantenimiento y antes de hacerlo no me hacía esto ahorita le estoy cambiando los sensores de temperatura ya le cambié uno el q aparece en la foto mañana le cambiare el otro q es el q está un poco más grande y según está en la cabeza del motor gracias espero me puedan ayudar
Mi problema es que cuando agarro la carretera y voy a 100k/h me empieza a parpadear en código de calentamiento pero revisando ni la abuja se mueve de q se caliente ya le cambié la bomba de agua el termostato y el fan clush le hice estos cambios por mantenimiento y antes de hacerlo no me hacía esto ahorita le estoy cambiando los sensores de temperatura ya le cambié uno el q aparece en la foto mañana le cambiare el otro q es el q está un poco más grande y según está en la cabeza del motor gracias espero me puedan ayudar
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1 respuesta
Mejor respuesta (según Agustín)
Ya quedó resuelto era el sensor ubicado en la cabeza del motor entre la 2da y 3ra bujía ánimo gente buen día
ComentarCambio de electroventilador
Ford Ranger 2017 full, 4ptas , turbodiesel 320000 kms
El mecanico no encuentra la manera de cambiar el electroventilador, o sea no lo puede sacar para poner un repuesto nuevo, traido de Argentina,
Recalienta, ya le cambiamos el radiador, la bomba de agua, el termostato, no hace burbujas en el tanque de agua, se limpiaron los mangones con soplete de aire. Hace 3 /4 meses que me vuelvo "loco", despues de cambiar el radiador, no la paso de 80Km y cuando sube la aguja del agua, el saco el cambio, la dejo seguir rodando, la acelero un poco y en un momento vuelve la aguja al lugar y continuo andando...
Recalienta, ya le cambiamos el radiador, la bomba de agua, el termostato, no hace burbujas en el tanque de agua, se limpiaron los mangones con soplete de aire. Hace 3 /4 meses que me vuelvo "loco", despues de cambiar el radiador, no la paso de 80Km y cuando sube la aguja del agua, el saco el cambio, la dejo seguir rodando, la acelero un poco y en un momento vuelve la aguja al lugar y continuo andando...
5 casos
Perdon el del 2005, me equivoque al poner el año de la ford RAnger
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones ya la purgaron podías tener aire en el sistema
Quisiera saber cuanto es el consumo del eletro de ranger ya que mi eletro calienta mucho y calienta los cables
No sirbe los botones del clima no en tra el compresor
ComentarConsumo de líquido refrigerante
Ford Ranger 1999 xlt doble cabina 4x4 220000 kms
Consume mucha aguaConsumoTermostato4x4Culata o tapa de cilindrosLíquido refrigerante o anticongelante
Hola amigos... tengo una ranger xlt 994x4 diésel... con 220mil km.
Mi problema es que me sigue consumiendo líquido refrigerante cuando la ando a la camioneta... ya hice cepillar tapa de cilindro y cambie junta. X gusto el año pasado cambie radiador,depósito y mangueras... Según mi mecánico me dijo que puede ser el termostato. Que podrá ser??
Mi problema es que me sigue consumiendo líquido refrigerante cuando la ando a la camioneta... ya hice cepillar tapa de cilindro y cambie junta. X gusto el año pasado cambie radiador,depósito y mangueras... Según mi mecánico me dijo que puede ser el termostato. Que podrá ser??
2 casos
Hola, yo tenia el mismo problema y resulto ser uno de los sellos del motor (tapon) que estaba corroido y tenia fuga, la que con el motor caliente evaporaba y agua y no se notaba. Al cambierle el tapon solucione el problema.
Muchas gracias José... voy a tenerlo en cuenta...
Bnas tardes. Alguien me puede hacer el favor de colaborarme con la siguiente opinión? Tengo una Ford tener xlt 4*4 diesel, la camioneta prende bn y funciona, pero no tiene refrigerante en el tarro auxiliar, me da miedo encenderla, porque al tanque ppal le quitó la tapa y tiene es como un aceite negro, un poco espeso. Esto será normal,? Por dónde le puedo proporcionar refrigerante y hasta que punto? Gracias, si alguien me puede colaborar.
ComentarTemperatura Solucionado
Ford Ranger 2010 4 puertas 3.0 270 kms
Ya le hice cambio de bomba de agua dos veces le puse el termostato y se lo saqué porque hacía lo mismo,limpiamos el radiador y nada no se más que hacerle
1 caso
luis espinosa de México hace 4 meses
No te queda otra mas que irte sobre las cabezas a menos que trabajen mal los ventiladores.
Mejor respuesta (según Marcelo)
Buen día por suerte pudimos solucionar el problema el mecánico le puso la viscosa fija para probar y volvio a ponerle el termostato y hasta ahora anda bien gracias a todos
Otra vez empezó a levantar temperatura no tengo más que hacerle la tapa otra opción no hay,si saben algo más me avisan y si saben cuánto estará para hacer la tapa
ComentarPresión en circuito de agua
Ford Ranger 2013 Xlt Diesel 3.2 C/Doble Man 4x2 170000 kms
Buenas tardes tengo una ranger 2013 3.2 se hiso cambio de motor por uno nuevo
Pero sigue juntando presión en el circuito de agua
A esto ya se remplazo bomba de agua se limpio radiador , termostato , tapa del depocito, electro ventilador y seguimos con el mismo problema alguien que aya tenido este inconveniente
Pero sigue juntando presión en el circuito de agua
A esto ya se remplazo bomba de agua se limpio radiador , termostato , tapa del depocito, electro ventilador y seguimos con el mismo problema alguien que aya tenido este inconveniente
13 casos
Hola, puede ser el enfriador de gases de escape!! Proba de anular esas mangueras q van al enfriador!
Hola como andan. Estoy con el mismo problema. Hice prueba del enfriador de gases aplicándole presión de aire y sumergiendo lo en agua y no pierde nada. Pero bueno nosee. Capaz al calentar si pierde.
Junta presion en el deposito y como si fuera espuma blanca, no levanta temperatura, es una ranger 2013 motor 2.2 diesel
ComentarConsumo de agua
Ford Ranger 2011 hiraider 60000 kms
Ya no se que mas hacer
Le saque la culata, se rectifico, cambie empaquetadura, cambie los retenes de válvula,prueba de compresión. Saque el radiador, se realizo una prueba de compresión, le cambie la tapa. Se cambio el termostato, le baipasié la calefacción. Le aplique un sellador de motores. Y nada, después de viajar 200km le pongo 1/2 litro de agua.
Le saque la culata, se rectifico, cambie empaquetadura, cambie los retenes de válvula,prueba de compresión. Saque el radiador, se realizo una prueba de compresión, le cambie la tapa. Se cambio el termostato, le baipasié la calefacción. Le aplique un sellador de motores. Y nada, después de viajar 200km le pongo 1/2 litro de agua.
8 casos
Villegasbm de Costa Rica hace 8 años
Mi amigo lograste solucionar el problema? tengo un Mazda bt50 (mismo motor) y me está pasando exactamente lo mismo! ya le he cambiado todo y nada... sigue igual. Gracias
Villegasbm de Costa Rica hace 8 años
Mi amigo lograste solucionar el problema? tengo un Mazda bt50 (mismo motor) y me está pasando exactamente lo mismo! ya le he cambiado todo y nada... sigue igual. Gracias
Villegasbm de Costa Rica hace 8 años
Mi amigo lograste solucionar el problema? tengo un Mazda bt50 (mismo motor) y me está pasando exactamente lo mismo! ya le he cambiado todo y nada... sigue igual. Gracias
ComentarCalienta a partir de 90kilometros por hora Solucionado
Ford Ranger 2001 ranger 2.8 200000 kms
Hola gente tengo un problema con la ranger, le cambie bomba de agua, radiador, viscosa, termostato, hice todo lo que dice en internet, limpie todo el circuito, limpie el radiador del aire acondicionado y nada, cambie la junta de tapa de cilindro y nada, hice un vaipas con las mangueras de la calefa, saque el termostato, y sigue calentando, que podra ser?? desde ya muchas graciass
3 casos
Mejor respuesta (según lezcaa)
Hola les comento que encontre la solucion, tenia el radiador del aire acondicionado lleno de tierra, y al cambiarle la junta de tapa de cilindros, le puse una de amianto y tenia una de chapa. Le hice superficie a la tapa y puse una junta de chapa nueva. Y problema resuelto
ComentarCalentamiento
Ford Ranger 1994 2 puertas, motor 3.0 800000 kms
El problema consiste en que llega a mitad del medidor de temperatura y a partir de ahí empieza a sentirse pesado, falto de potencia, incluso cascabelea, ya cambié radiador, termostato fan clutch y la falla persiste; curiosamente presenta mayor aumento de la temperatura al trabajarlo en carretera, en la ciudad se mantiene a mitad del medidor de temperatura. En las mañanas cuando el carro está frío trabaja bien, pero cuando cobra temperatura a la mitad empieza el problema, y eso origina que aumente un poco mas la temperatura. Gracias!!
9 casos
Jesús aparicio de México hace 4 años
Buenas tardes
Compre una ranger 1991 la temperatura marca normal solo que Cúando la apago en el deposito del agua esta hirviendo el agua bien caliente a que se debe eso, o acaso se anda calentando.
Me pueden apoyar
Compre una ranger 1991 la temperatura marca normal solo que Cúando la apago en el deposito del agua esta hirviendo el agua bien caliente a que se debe eso, o acaso se anda calentando.
Me pueden apoyar
Hola resolviste tu problema me pasa lo mismo ayuda
[email protected] de Argentina hace un año
Hola tengo una Ranger 2.8 y tiene problema de temperatura el reloj está normal y de una se va a fondo cuál puede ser el problema tiene el radiador nuevo y la tapa está recién hecha
ComentarSube temperatura
Ford Ranger 2005 4x2 petrolera con tubo 2.8 300000 kms
Debido a la subida de tempreratura marco el check, la lleve al mecánico , sacaron el radiador y lo llevaron a reparación, el temostato lo dejaron sín funacionar , lo desconectaron, anduve unos días sín mayores problemas , se volvío a subir la temperatura lo cual me di cuenta al marcar la aguja en el tablero lo cuál me llamó la atención si el termostato esta desconectado, revise el agua y me di cuenta que no le habian colocado descongelante , lo hice , paso el tiempo y siguio funcionando sin problemas , luego de varios recorrido y en un trayecto de 200 km se subio de nuevo la temperatura marcan… Leer completa
1 caso
Pues puede que algun sello este mal o simplemente no repararon bien el radiador. Tambien puede que la bomba de agua este rota
ComentarMe levanta un poco de presión el circuito de agua
Ford Ranger 2007 Ranger 200000 kms
En ciudad anda perfecto, en ruta a 100 kph anda bien ! Pero a 130 kph se me va al rojo la temperatura! Tengo que parar urgente ! Levanto el capot y hierve el tacho de expansión! Cambié Termostato -líquido nuevo- viscoso nuevo! Será la tapita del tacho? Cuando la entro al garage se siente soplar mucho la valvulita de la tapita! Aclaro! No consume agua! Sera la junta de la cabeza?Si pierde mucha presión por ahí será ese el problema? Puede ser algún inyector que este fallando?
10 casos
Juaanpalmigiano de Argentina hace 6 años
Hola genio tengo una ranger 2002 2.8 y me pasa exactamente lo mismo que a vos. Antes no lo hacía lo comenzo a hacer cuando cambie distribucion bomba de agua mangueras bifurcada inferior de radiador termostato ( que ya no tenia) y comenzó a hacerlo
Me pasa lo mismo tengo una 2002 2.8 le puse junta cepille tapa prueba hidraulica distribución aceite y agua liquido refrigerador y cuando la viajo donde paro no arranca por la presión que me junta en el tacho de agua
ComentarLa chata levanta temperatura
Ford Ranger 2006 internacional 3.0 power trock, cuatro puertas 188000 kms
Le quitamos el termostato y cambiamos la bomba de agua, pero el indicador de temperatura se va a tope y la luz roja del agua caliente queda encendida permanente. Tiene otro termostato??????????
2 casos
Ok, revisaste si el sensor que hace que mida la aguja esta en buen estado ?? la aguja poco a poco va subiendo o apenas la enciendes marca que esta sobre calentada ?? revisaron la cámara a ver si esta doblada ?? tienes que dar mas explicación de la falla para poder darte opiniones,,,ok
ComentarSe calienta cuando subo una sierra y voy a 120 kilometros
Ford Ranger 2003 200000 kms
Se calienta cuando subo una sierra y voy a 120 kilómetros por hora ,ya le cambie la siguientes piezas bomba de agua, termostato,tubos de agua, fank clutch,tanque del radiador
2 respuestas
A mi me pasa lo mismo y no veo ninguna respuesta
Hola a mi tambien me pasa lo mismo. Le cambie de todo bomba de agua, elimine el termostato, limpie radiador, el enfriador de agua tambien esta bueno. Lo unico que me falta es el sensor de temperatura ustedes han probado con ese sensor?
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Ford ranger 2007