Problemas de Sistema eléctrico

Problemas destacados

Tengo una bmw x5 2012 SolucionadoSolucionado

BMW X5 2012 X5 68732 kms
El tablero y las intermitentes dejaron de funcionar ya le revisaron los fusibles que van debajo del tablero y en la parte trasera del auto y todos están bien si alguien sabe de este problema me podrían orientar acerca de lo que tiene gracias
Ricardo de México hace 6 años  
RI
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
alex de Canadá hace 6 años
Deben de revisar el módulo que viene en el lado conductor debajo del volante (footwell module o FRM) pegado al lado izquierdo (donde se encuentra la palanca para abrir el cofre). Este modulo controla los sensores de altura de las luces, luces de freno, los flashers, seguros y la luz del tablero. Como tambien controla el dimmer o atenuador de luz, muy probablemente ahí es donde este la falla.
Ricardo de México hace 4 años
Muchas gracias la llevaron a la agencia y cobraron 150,000 y aparte los de la agencia le tronaron el radiador y fue más caro porque según ellos ya venía asi
juan p de Canadá hace 2 años
Que tal alex, fijate que tuve un problema con mi E82, vivo en canada y no es tan facil encontrar un buen mecanico de bmw…
El caso es que mi carro empezo con una falla en la válvula PCV, y el sensor del crankshaft, se los cambiaron, y a la hora de armar todo de vuelta, el carro no encendía y pues se descargo la bateria, a la hora que desconecte la bateria para cargarla, y volverla a poner, ya no prenden varias de las luces (xenon del piloto, ojo de angel del copiloto, luz de stop de un lado, y direcionales) ya reinicie el FRM, y no tiene ningun corto, cheque los focos, y ninguno esta fundido…
[email protected] de México hace 4 años
Hola, como se reinicia el FRM? Mi X5 presenta un mensajr que dice fallo en luces diurnas y fallo en luz de stop, ya revise los focos y no estan fundidos...
Gracias
alex de Canadá hace 4 años
Muy probablemente es un corto o fallo en el arnés. Como las luces diurnas y stop están ubicados en la parte trasera seguramente ahí se encuentra el fallo
Dejame checar el diagrama. Por cierto que año es tu X5?
[email protected] de México hace 4 años
Gracias es 2009 las luces diurnas quise decir las frontales que encienden todo el tiempo cuando uno va circulando, retire los focos y no estan fundidos
alex de Canadá hace 4 años
Hola Ivan. Las luces diurnas son las delanteras, que se les llama Angel eyes / Ojos de Ángel. Pero si mal no recuerdo al circular también encienden las luces traseras o cuartos traseros...
A eso me refería cuando decía que al prender las luces de día, (cuando así se configura en la consola que enciendan), también se encienden los cuartos traseros en donde van las luces de freno. Lo que no recuerdo es si es el foco (bombillo) de enmedio...
Por cierto, si configuraste en la consola (CIC) que prendan estas luces?
[email protected] de México hace 4 años
Hola no he configurado la consola... finalmente en un taller me comentaron que tenia un corto en el alternador por ello no encendían las luces, se reparo y ahora encienden, sin embargo los testigos no se apagaron, por el contrario comenzaron a fallar esta vez las luces de curva, me recomendaron reiniciar el FMR para ver si se corrigen las fallas, pero al ser este un taller no especializado no supieron decirme como...
alex de Canadá hace 4 años
La configuración se realiza utilizando la perilla del idrive. Si tienes tu manual ahí te indica cómo configurar las luces...
Entra en Configuración > Luces y ahí vienen las opciones. No encontré el manual en español, pero aquí te lo muestro en Inglés...
A) Señal de vuelta triple. Aquí se configura para encender las luces de niebla cuando se gira a derecha o izquierda...
B) Prender o apagar las luces de día...
C) Luces de bienvenida.
Puedes seleccionarlas o deseleccionarlas para ver si funcionan adecuadamente. Recuerda que cuando se pone la perilla en modo automático A, los faros deberán girar, y los espejos se deberán oscurecer. En posición normal, no ocurrirá eso.
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alex de Canadá hace 4 años
Si eso no funciona, entonces necesitas resetear el FRM. Para eso necesitas un programa llamado EDIABAS que incluye un software llamado TOOL32.
Resetear en todo caso significa reprogramar el módulo FRM para evitar que autodesconecte el circuito que se encuentra en corto...
Los BMW tienen módulos electrónicos diseñados y programados para auto protegerse en caso de cortocircuitos, impidiendo que el módulo falle por completo comprometiendo más sistemas...
Por esta razón, después de detectar un cortocircuito en forma constante, como fue el caso de tus Ángel eyes, simplemente lo desconecta en forma permanente...
Se requiere un cable OBD2 para BMW y el EDIABAS para ponerlo en nuevamente en funcionamiento. El programador es el FRM_70. Prg...

Otra alternativa, es cambiar el FRM. Puedes conseguir el módulo usado o reparado.
Federico Méndez de México hace 4 años
Alex, veo que sabes mucho de este auto, quisiera preguntarte a ver si me puedes ayudar...
En una e70 x5 2007 me metí a planta con la j2534, empeze a reprogramar todo y según le pase batería, al término de esto ya no quiso arrancar , una persona me dijo que se daño la llave y se desprogramó el cas por la falta de bateria al programarla, supuestamente me lo arreglaron en banco, pero al día de hoy abre switch solo para aceptar la llave y entra el escaner pero no abre al segundo click donde se ilumina todo el tablero y te pide pisar freno para dar marcha...
Ya revisé muchas cosas fusibles conectores, se te ocurre algo que pudiera ser el causante de esta falla?

El software que comentas se compra fácilmente? Te deja programar sin necesidad de conectarte a planta o es necesario conectarte a planta?
Saludos
Alex de México hace 4 años
Hola Federico. El INPA EDIABAS es un software especial para BMW. Se instala en una laptop y se conecta al puerto OBD2. A diferencia de tu scanner, este software es necesario para acceder a todas las computadoras y realizar un diagnóstico o programación adecuada...
La interfase o cable OBD2 (BLANCO O AZUL) es muy fácil de conseguir y trae el programa incluido solo para diagnóstico... pero
La version completa trae es software que te menciono y una herramienta es el TOOL32 para programar...
Ahora bien, yo creo que te refieres a diagnosticar y configurar más que programar. La recomendación siempre es utilizar un cargador para que no exista una baja de voltaje al hacer la programación y hasta el diagnóstico...
No he visto esa falla que mencionas en BMW, pero si en un Mercedes. Y era el sistema de inmovilización...
Yo te recomendaría antes que nada que verifiques si la antena del inmovilizador funciona correctamente usando un probador. En ML valen $10 dolares. Si el switch no pasa al segundo click, es seguramente algo relacionado al inmovilizador.
Esta camioneta tiene fusibles en el cofre, cajuela, bajo el tablero en lado copiloto y un modulo en lado piloto o FRM...
Por cierto, no mencionas si el remoto abre y cierra las puertas...
Federico Méndez de México hace 4 años
Hola Alex, gracias por tu respuesta, el remoto si abre y cierra sin problemas, la llave es inteligente y trae botón de arranque, podríamos decir que no abre a paso 2 porque al presionar el botón no hace nada. Respecto al software que me comentas lo que quiero es programar y configurar o como le dicen... hermanar por si algo estuviera mal. Yo tengo programador j2534 pero me tengo que conectar a planta. Que interfase tendría que comprar además del software? Ya que veo que eres experto en la x5 BMW. Saludos
Alex de México hace 4 años
Hola Federico. No muy experto, pero es necesario aprender un poco, porque estos autos suelen ser un poco complicados. El software y el conector obd2 lo encuentras en ebay o Mercadolibre...
Generalmente la ranura para usar la llave metalica está detrás del botón oculta. Pero dejame revisar si este es el caso de BMW. Por cierto, ya revisaste el relay del bitón de encendido?
Federico Méndez de México hace 4 años
Alex ya revisé todo, nunca me había pasado nada así...encontré filtración de agua en lado copiloto seque todo , no toco la fusiblera , toco el mpdulonde 4x4 que es pequeño y va debajo del tapete...
Pero aún así debería encender el paso 2 donde ilumina todos los testigos...aunque no arrancará no crees?
No se si te comente que según después de reprogramar toda la camioneta empezó esa falla y me dijeron que había sido por falta de corriente , me cambiaron la llave y reprogramaron el cas porque supuestamente después de varias veces planta te bloquea, traen según me dicen un contador interno...
Y que por ello se daño, pero tengo dudas si me condenaron bien o mal...
En el. Escaner veo que no hay corriente en terminal 15 que es el switch y de ahí hacia los demás módulos...

También veo que el sensor ibs parece estar mal, es el que va en la tierra , sabrás cómo hacer un Jumper ahí?
Pirque se como hacer el de las bolsas de aire que también va a bateria en el positivo pero no en el negativo...
Y encontré también que supuestamente desconectandolo debería arrancar o abrir switch pero en este caso nada...
Por eso dudo que sea ahí la falla, pero créeme que he revisado todo...no se si me falten algunos fusibles o relays, en el lado piloto no he visto nada, solo copiloto atrás y adelante trae dos...
Un relay y un fusible...
Según yo...

Te agradezco tu ayuda alex esperontus comentarios.
Alex de México hace 4 años
El IBS no requiere jumper. Solo desconecta el enchufe plástico que va en el polo negativo de tierra. Este podría ser la respuesta a tu problema. No se si al reprogramar la X5 modificaste la configuración de la batería. Ya que en algunos países debes obligatoriamente comprar la batería de agencia o no arranca porque se inmobiliza. En el caso de México no es así. . . Todo dependerá de que es lo que se haya modificado.
Federico Méndez de México hace 4 años
Buenos días alex, no lo modifique incluso ya lo desconete también y nada, ayer precisamente encontré una opción loncual no encuenteo nuevamente en el escaner, y registre una de 90, hoy le bajaré a 80 a ver que sucede porque vi que también acepta de 70...pero realmente cual será la adecuada?
Buen día.
Kennedy Garcia de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo una X5 3.0 si 2008 e70 la puerta trasera del pasajero derracha no habré se quedó se rada alguien sabe como lo puedo solucionar
Alex de México hace 4 años
Pues si ya trataste de abrirla con el seguro central y no abre, prueba abrirla desde adentro accionando 2 veces la manija. Si abre se trata de el seguro electrico, si no abre, es el mecanismo de apertura.
Alex de México hace 4 años
Federico. El modulo que se encuentra en lado piloto Footwell tiene 3 modulos:
Tambien revisa el relay DME en la Ebox. Por cierto, cual fue la razón de la reprogramación. Alguna falla anterior?
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Federico Méndez de México hace 4 años
Alex como estas buen día, gracias x la información que me enviaste, según yo ya la tengo toda, pero cotejare uno x por uno.
La camioneta empezó con fallos en transmisión, desde hace 2 años, ha pasado por varios talleres, me llego a mi para ayudarles con la repro ya que yo tengo el reprogramador, el mecanico me dijo meterle la repro, y cuando se estaba haciendo pudo faltar corriente o se bloqueó el cas, muchos dicen que les paso lo mismo haciendo repro en planta, mandaron a corregir el cas y la llave y quedo bien, aquí la cuestión es que ya me lo hicieron y sigue igual...acepta la llave al primer paso...se escucha el click, no marca que la llave no es correcta, pero al darle click en el segundo paso donde abre e ilumina el tablero ya no lo hace...según varios mecánicos todo parecen estar bien , nadie entiende el porque de esa falla.
Crees que pidria ser el módulo de juntion box? Este viene en la fusiblera de copiloto, porque cuando desconecto el conector azul ulimina la palanca, te mando foto para saber tu opinión. Y el. Detalle es que no he conseguido a alguien que me preste esa pieza para probar que hace. .
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Alex de México hace 4 años
Pues yo ya tuve un problema exactamente igual con mi X5. Y la solución en mi caso fue muy sencilla pero si me sacó canas...
En mi caso comenzó con un mensaje de la transmisión aleatorio. Casi siempre era en pendientes pronunciadas. La apagaba y se restauraba...
Un día saqué la camioneta del garage, la apagué y no volvió a prender. Tuve que llamar una grúa para meterla al garage y tuve que analizar varios sistemas y tal vez es lo mismo que te ocurre...
Pues para no hacer mas el cuento largo y decirte como me tarde en descubrirlo, todo me llevó a revisar el conector de la transmisión. Sí, al parecer nada que ver porque es otro sistema. Lo revisé, y noté que tenía fluido dentro. Desconecté la batería, con un cotonete lo limpié bien, lo volví a conectar, fijé adecuadamente el cable del arnés que estaba holgado y así fue como volvió a encender inmediatamente, desaparecieron los mensajes fantasmas y advertencias. Después de 2 años nunca volvió a fallar...
Esto se debe a una falla del diseño y ha mandado a muchas X5 al taller por algo que no tiene que ver con la transmisión, cambios de palancas o fallos del sistema de inmovilización. Mi consejo es que si ya presentaba esos fallos fantasmas, pues revisa el conector y tal vez encuentres tu solución...

Pd. Esta pieza es sensible a las descargas estáticas. Hay que desconectar la batería, usar una pulsera a tierra para evitar dañarla.
https://images.app.goo.gl/H4ye78gFmF8N…
Federico Méndez de México hace 4 años
Alex apenas veo tu mensaje no me llego aviso...
Oye y en tu falla dejó de abrir el switch es decir que a mi no me abre correctamente como que no ilumina el display correctamente...
Tu falla fue igual?
Sabras donde pudiera yo conseguir losnmodulos a buen precio?
En verdad agradezco tu interés y ayuda y si algo te debo será un gusto.
Buen dia
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Federico Méndez de México hace 4 años
Ya lo cheque, al parecer todo bien
Alex de México hace 4 años
Si Federico. Exactamente igual a la falla que comentas. Por eso tuve que meterla con grua al garage. Pero una vez que limpie el cable y ajusté el cable que va a la palanca, todo bien hasta la fecha. Ya revisaste la posición del cable de la palanca? Cambiaste el relay del DME y que si se prenda la luz de la palanca? La P inicialmente.
Federico Méndez de México hace 4 años
Alex buenos días, efectivamente limpie el conector de la transmisión, cabe señalar que lanpalanca no prende más que cuando desconecto el módulo negro que está conectado el la fusiblera delantera de copiloto, mientras todo este conectado no prende la palanca, pero hoy trataré de ajustarla, solo tengo duda en como hacerlo, me podrías ayudar a explicarme cómo realizar dicho trabajo por favor...
Ten buen día...
Saludos
Federico Méndez de México hace 4 añosContactar profesional
De canas ya estoy lleno...😁😁pero se pondrán verdes moradas o no se que más porque no encuentro el detalle...jajajaja
Alex Rodriguez de República Dominicana hace 2 años
Tengo una x5 e53 4.4i me parpadean la luse de del frente icuando en siendo la luse la luz de reversa del lado derecho prende ya le cambie todo lo modulo i sigue igual no funcionan los seguro de la puerta i tando toda serrada en el tablero me dice que al puerta abierta podrían ayudarme
Federico Méndez de México hace 2 años
@Alex RodriguezAlex checa el módulo que viene debajo del volante podría estar mojado
Alex de México hace 4 años
😆😆 estos autos modernos.
Federico Méndez de México hace 4 años
Fíjate alex que nunca me había pasado algo así, mercedes audi y autos complicados e resuelto sin mayor problema pero con este en verdad ya no doy más...
Cuando algo necesites en verdad con todo gusto estoy para servirte.
Luvi6 de México hace 3 años
Hola buenas tardes Alex tengo una BMW X5 2008 y de repente se prenden varios focos del tablero y me marca una falla en el sistema eléctrico y sistema de retención ya lo eh llevado a checar y según le mueven a los sensores pero nada no se le quita me podrá ayudar?
alex de Canadá hace 3 años
@Luvi6Hola Luvi...
Puede deberse a varias razones:

1) Cuando la batería ya no carga adecuadamente, cada vez que enciendas tu X5 te marcara varios sensores fallando. Esto incluye el ABS, DTC Dirección, etc. Y algunos desaparecen cuando ya anda rodando por un rato...
En este caso se debe a una baja de amperaje por debajo del limite de carga. En este caso puede ser el alternador o la batería...
Si después de un momento de tener las luces prendidas sin arrancar el motor ya no enciende es la batería. Si enciendes las luces por la noche y titilan o se bajan en ralentí, es el alternador...

2) Otra falla puede ser el sistema de tierras. Es necesario revisar si existe algun fallo por oxidación en los bornes o tornillos. Con un multimetro puedes revisar si existe resistencia entre el chasis y el motor. Y en el sistema de tierras...

3) Revisa los bornes de la batería que no esten oxidados y que la placa roja sobre la batería no tenga fallos. En el borne positivo hay un sensor IBS que es responsable del nivel de carga. Cuando falla, a veces se descarga la batería aunque el alternador funcione bien, o de plano no arranca. Para que no interfiera es necesario que se desconecte. Tu electrico puede ayudarte a hacer estas pruebas...

Si puedes acercarte a alguien que tenga el Scanner de BMW "DIS" o "INPA" encontrarias la falla mucho más facil. Si ya hiciste algunas pruebas o tienes algunos otros datos para ayudarnos con el diagnostico puedes compartirlas. Saludos
miguel de México hace 3 años
Alex tengo exactamente el mismo problema con mi x5 2009 falla en transmisión en subidas y q de repente no enciende
alex de Canadá hace 3 años
@miguelHola Miguel. Lo más probable es que sea el arnes que va de la palanca a la caja. Con mucho cuidado que alguien encienda la X5 mientras mueven el arnés. Si indica la falla es el arnés.
La otra razón, puede ser en enchufe del arnés a la transmisión. Puede que a través del empaque, esté goteando el fluido dentro del conector...
Debes de tener cuidado al retirar el conector, porque deberás desconectar la batería y tener cuidado con la estática ya que puedes dañar el módulo. En los comentarios anteriores lo comentamos. Puedes limpiarlos con cotonetes para limpiar oídos.
miguel de México hace 3 años
@alexMuchas gracias haré el intento
alex de Canadá hace 3 años
@miguelMuy bien Miguel. Esto es muy sencillo. Puede hacerse con rampas o hasta subida en una banqueta. El chiste es mover el cable desde la parte derecha con la X5 prendida, Freno de mano puesto, Freno de pie y en posición D.
Al mover el arnés, si es un problema en el cableado, la palanca se moverá automáticamente a P y marcara errores de DSC, 4X4. El enchufe puede estar girado, o mal apretado, pero si está lleno de liquido esa es la falla.
Kennedy Garcia de Estados Unidos hace 4 años
Hola Alex quisiera hacer otra pregunta mi BMW X5 e70 2008 3.0si abecés pasó por un bache de la carretera o caigo en un oyó las luces en el tablero se activan el 4x4 y el abc pero la pago y la prendo y luego se le quita que podría ser
alex de Canadá hace 3 años
Hola Kennedy. Lo mas probable es que al caer en un bache, se esté moviendo el arnes del cableado de la transmisión, o alguna tierra del chassis.
El de la transmisión pasa de la palanca de cambios hacia abajo cerca de la barra de la transmisión al centro del vehículo. Deben llevar 2 soportes tipo grapa. Al no estar sujetas se mueven y pueden ocasionar un corte y por eso se encienden ambos indicadores ABS y 4x4. Aunque tambien puede ser un fallo de tierra física.
Pedro Julio de España hace 3 años
Hola estaba cambiando una bombilla fundida y cuando la cambio el coche BMW X5 el tablero y la luce comenzaron a parpadear y el coche sea bloqueado como si no tiene corriente quiero saber si me pueden ayudar aber k hago gracia
alex de Canadá hace 3 años
Tal vez se colocó mal la bombilla y ocasionó un corto circuito en el sistema de alarma. Prueba quitar el bombillo y desconectar la terminal negativa de la batería por 20 segundos para que reinicie. Si no lo hace, es necesario revisar el sistema de fusibles y el módulo de luces.
Pedro Julio de España hace 3 años
Alex gracia ya mi coche prendió y la luces funcionan bien??? Pero haora el maletero no me sierra? K puede ser si puede ayudarme en eso y gracias
alex de Canadá hace 3 años
Prueba abrirlo nuevamente con el control remoto. Esta puerta del maletero es eléctrica por lo que deberás colocarla en posición y esperar a que la trabe electricamente...
En caso de que no accione, abre toda la puerta y busca el cable de destrabe que se utiliza en caso de no tener batería. Trata de accionarla con este cable hasta que se habra la chapa y nuevamente cierra la puerta del maletero hasta la posicion de cerrado.
Si no funciona, puede que sea un fusible que esté abierto. Voy a revisar cual sería el que corresponde.
alex de Canadá hace 3 años
Serían los Fusibles F99 y F121 que están en la caja de fusibles trasera. Suponiendo que tu X5 sea E70 (2007-2011). Porque no mencionaste el modelo de tu vehículo.
Pedro Julio de España hace 3 años
Hola Alex mi BMW X5 2006 pero boy a chequear lo números de los fusibles k me mandate y gracia
alex de Canadá hace 3 años
De nada Pedro Julio. En tu caso sería una X5 E53 del 2006. Serían entonces el fusible F84 y el Relay K112 en la caja de fusibles trasera. Y el fusible F60 en la caja en lado de copiloto.
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Jairo villarreal de Colombia hace 3 años
@alexHola amigo muy buenas tardes... tengo problemas con una bmw x5 2011. Al desconectar la bateria los vidrios electricos dejaron de funcionar , las luces de alta y loluz del parqueo y direccionales tampoco funcionan... q puedo hacer... gracias de ante mano.
alex de Canadá hace 3 años
@Jairo villarrealTu pregunta entró en otro tema y nadie se percató.
Lo mas probable es que se debió a una descarga que fundió algún fusible principal que va en la placa de la batería. Déjame revisar el diagrama.
Fernando de México hace 3 años
@alexHola Alex, me podrías ayudar a revisar un diagrama de mi carro es un bmw 550i m sport 2011, el problema es que las cámaras de reversa de un día para otro dejaron de funcionar, pongo la marcha hacia atrás y no cambia de estado la pantalla, te agradezco de antemano por tu ayuda!
Flako de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una 2007 bmw x5 4.8i me dejaron de funcionar barias luces como los stop la direccional trasera derecha, direccional izquierda frontar y direccional derecha del fender no se q podria se si me pueden ayudar
alex de Canadá hace 3 años
Al parecer son fallos debidos a un corto ocasionado en el el arnes del cableado o del sistema de tierras...
Dejame revisar el diagrama y mientras verifica que tus bombillas no esten dañadas al igual que los fusibles. Por cierto los bombillos son leds o son los originales?
Federico Méndez de México hace 3 años
Fallo te recomiendo escanearla que te chequen el módulo de fusibles que viene debajo del tablero en lado copiloto, ahí se comandan varios accesorios. Evidentemente es un tema eléctrico.
Zelmar Sueldo de Perú hace 3 años
Estimados, en X5 E70 del 2008 van 2 veces que primero se encienden los testigos de 4x4 y luego mensaje de caja de cambios averiada, apagó el coche y vuelvo a encender y desaparecen todos los testigos y muy bien (mandé a testear la batería y está muy bien 12.8 v. Así como el sistema de carga 14.1 v ) también le pasaron scanner y borraron todo. Anoche paso lo mismo ya al apagar el motor quise volver a encenderlo y el coche intenta encenderlo pero no puede como si la batería estuviera con poca carga, pero esto no es así, la batería tiene carga y está óptima. Que debe estar mal ???😭😭😭😭
Federico Méndez de México hace 3 años
Zelmar y dime algo te arranca el vehiculo o simplemente no arranca...porque los codigos que comentas no tienen nada que ver con transmisión
Para mi automático de marcha podría estar ya fallando incluso tu marcha...
alex de Canadá hace 3 años
Zelmar. Federico tiene razón. Al parecer es un problema de la marcha (arrancador). Al parecer alguna bobina no funciona adecuadamente y debido a esto parece que va muy lenta. Los códigos que te arroja puede ser porque baja demasiado el amperaje de la batería y eso detona los códigos.
Yo tampoco creo que sea algo relacionado a la transmisión.
Zelmar Sueldo de Perú hace 3 años
Hoy al medio día le di y arranco! (me salió el mensaje que la batería estaba con poca carga, pero igual arranco) ya los testigos desaparecieron, entonces con todo lo comentado, pienso que la batería esta dando fallas aleatorias y aun en el tester salga que esta optima, creo que debo cambiarla. Mañana iré a comprar una nueva. Les comento como me fue.
Gracias por sus comentarios.
Mane de Estados Unidos hace 3 años
Hola zelmar quiero saber si se arreglo el problema al cambiar la batería si se te borraron los testigos?
Federico Méndez de México hace 3 añosContactar profesional
Alex como estas, aprovecho para mandarte un saludo.
alex de Canadá hace 3 años
Muy bien Federico y tu que tal?
Te agradezco el saludo. Recibe mis saludos cordiales.
Adrian de México hace 3 años
Buenas noches dónde me podrán checar el módulo de fusibles interior de mi BMW X5 2002 empezo a oler a quemado y ya no me funcionaron las intermitentes ni las direccionales tampoco las luces altas no el tablero
Federico Méndez de México hace 3 añosContactar profesional
Adrián buen día, te recomiendo buscar un eléctrico tanto de confianza como con conocimiento , ya que podroa empeorar el daño , incluso tu podrías checarlo teniendo cuidado ya que este módulo lleva corriente directa de batería...tenemos dos modulos uno el de fusibles y otro el footwell ambos tienen que ver con dichas funciones , en que parte empezó el olor?
Saludos
Adrian de México hace 3 años
Hola Federico buenas tardes es el módulo que va abajo o atrás de la guantera de ahí huele a quemado de echo ya la lleve a varios eléctricos automotrices y me comentan que ellos no arreglan eso
Federico Méndez de México hace 3 añosContactar profesional
Adrian el nódulo dw fusibles va debajo de la guantera...este manda señal a varios componentes...este módulo trae dos fusibles integrados, yo en lo personal no he podido cambiarlos pero dudo que se hayan dañado...revisa tus fusibles y principalmente el cable rojo de corriente que llega de la batería , por la carga de batería se llega a quemar el conector.
Saludos
Fernando de México hace 3 años
Hola Federico, tengo un problema con mi bmw 550i 2011 de un día para otro dejo de funcionar las cámaras de reversa, pongo en marcha atrás y la pantalla no cambia de estado, busque algún fusible que esté relacionado con lo de las cámaras y no encontré ninguno, no se si me puedas ayudar con esto
Federico Méndez de México hace 3 años
@FernandoFernando la haz escaneado? Revisaste fusiblera de lado copiloto?podrías continuar con la revisión del cableado en la parte de la cajuela típicamente se van mordiendo o cortando los cables en dicha zona, y la imagen empieza por no ser nítida...hasta dejar de verse...checa esa zona...
Saludos
Fernando de México hace 3 años
@Federico MéndezQué tal Federico gracias por contestarme, ya lo escanearon y no arroja ninguna falla de cámaras, ya cambié de posición una cámara y si están funcionado bien las cámaras, tengo la opción de prender manualmente la dos cámaras del parachoques pero no prenden automáticamente cuando pongo la marcha para atrás, ya revise fusibles y todo está bien, solo me falta revisar el cable de la cámara trasera
alex de Canadá hace 3 años
@FernandoParecería que es el sensor de posición de la palanca que no detecta que está en la posición R. Ya revisaste si al poner reversa se prenden los indicadores blancos? Porque si no lo hace, esa podría ser la causa que no accione la cámara...
Con el botón de la consola de Parking puedes activarla?
Fernando de México hace 3 años
@alexAl poner la marcha para atrás se activan los sensores de presencia y si prenden las luces de reversa, días después de qué dejaron de funcionar las cámaras, podía activar el botón del asistente de parking pero ya ahora ni esa acción me deja hacerla, solo puedo prender manualmente las dos camaras del parachoques, ya revise todas las cámaras y si están funcionando bien, intercambio las posiciones de la cámara con las del parachoques y si prenden todas, pero cuando pongo en R no hace el cambio de estado, solo se activan los sensores de aproximadas, antes podía desactivar esa función con el botón de parking pero ahora ya ni esa opción me deja hacer.
alex de Canadá hace 3 años
Para esta falla es necesario un escaneo con software especializado de BMW. Debes utilizar uno como el INPA, que no es caro, pero permite el diagnóstico de esos sistemas.
Ese en especial creo que corre sobre fibra óptica.
Federico Méndez de México hace 3 años
Alex como estas buenas noches, si te acuerdas de mi? Jejeje te mando un saludo. Oye tomando el tema de fernando si no estoy mal deberían de traer un módulo que al meter la reversa activa el video...la verdad no lo se bien , déjame ver si lo encuentro en planta...
Crees posible esto alex?
Fernando si puedes mandame antes de mañana a esta hora el vin...ahorita conecte con planta porque ando checando diagramas de una x6 2017...y me dura 24 horas...
Porncierto alex si tienes algo que checar igual de algún bmw mandame el vin y te lo busco aprovechando la conectividad
Aquí en la imagen que les mando es de la x6 y si es un módulo controlador del video.
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Federico Méndez de México hace 3 añosContactar profesional
Amigos encontré el sistema de video de reversa de una x5 que cheque hace poco manden su mail o veré si puedo subirlo en pdf ya que tome video y al quererlo mandar no es compatible con el sitio...
Porncierto veo que el cableado va desde el tablero la parte baja hasta atrás pero corre por el lado del copiloto y ahí se daña habitualmente...creonque podrás resolver pronto tu problema
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Fernando de México hace 3 años
Hola Federico una disculpa por no contestar, aun no puedo resolver mi problema con la cámara de reversa, ya cambié el módulo de las cámaras y tampoco es el problema, el vin de mi carro es WBAFR9C58C758419 al igual te paso mi número de teléfono por si me puedes mandar un msj y te explico bien cual es mi falla 830-325-8042 fernando
Richie michi de México hace 6 meses
Tengo un BMW x5 2011 no prenden las intermitentes no bajan los vidrios prende pero al querer poner el. Cinturon se apaga
Alex de México hace 6 meses
Puede ser una falla de fusibles o un corto. Y digo corto porque se tratan de diferentes funciones.

Lo más probable que se trate del Arnés de la puerta del conductor y que interfiera con los seguros, vidrios, y que le informe a la computadora que la puerta está abierta, o que no se han puesto los seguros, lo cual resultaría en el bloqueo del movimiento del X5, no permitiendo que pase de P a D, o alguna situación similar.

La otra razón que podría ocasionarlo es el sistema de alarma que ocasionaría que el motor se apague, y se bloquee.

Ocurrió después de un aguacero, choque, bache, repentinamente?
Algún aviso en el centro de mensajes?
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No estartea, solo prende el tablero SolucionadoSolucionado

BMW X5 2004 X5 200000 kms
Se rebento la vanda de la bomba de agua y siguio caminando y se apago, se habia descargado la bateria y se calento, le pase corriente y volbio a prender y asi llegue a mi casa a unas cuadras de ahi. Despues le cambie la banda y dos poleas que no serbian le puse otra bateria pero ya no quiso estarear solo prenden las luces del tablero y prende la bomba de gasolina al parecer todo funciona pero no estarea. Ya puse corriente directa al motor de arranque y puse la llave para adelante pero no prende. Les agradeceria su ayuda.
Alfredo de México hace 5 años  
AL
Rank 10
15 casos 
alex de Canadá hace 5 años
Revisaste que no haya cables desconectados, y que estén bien el fusible en el centro de carga?
Alfredo de México hace 5 años
Ya rebise fusibles uno por uno y que esten conectados los cables si llega corriente al suish de la llave y cuando le doy a la llave para que prenda tambien sale la corriente pero no lleega al motor de arranque ni hay chispa en las bujias. Lo que no se en donde lleba el relay del stare o modulo o si se blockea algo cuando se calento
Uriel de México hace 3 años
Le asustes el fusible
Jorge de Estados Unidos hace 4 años
Mi BMW X5 se me calienta también yo pensando que era el termostato lo cambié y lo puse nuevo pero aún continua con el ventilador encendido y no sé apaga luego me marca después de conducirlo la temperatura alta y el ventilador desde que prendo el carro no se apaga asta que no apague el carro que puedo hacer al respecto
Alex de México hace 4 años
Al cambiar el termostato es necesario también que se cambie el tapón del reservorio y se rellene con anticongelante azul. Aunque no indicas si tu X5 es 6 u 8 cilindros, ya que las bombas eléctricas son comunes en las 3.0 de 6 cilindros. El procedimiento de purgado es el siguiente:
Sin tocar el freno, oprimir acelerador a fondo y sin soltar abrir el switch hasta posición 2 con el acelerador a fondo durante 10 segundos: el aire debe estar en menor velocidad con posición en caliente. La bomba comenzará a autopurgarse y se oye que circula el agua a diferente velocidad. Se termina el ciclo en aproximadamente 7 minutos. Es recomendable que se conecte un cargador de baterías porque si consume mucha batería. Al final, abrir el reservorio y rellenar. También considera que las bombas eléctricas duran hasta 100,000 km si tiene más es hora de cambiarla.
Jorge de Estados Unidos hace 4 años
Muchas gracias me parece que es la bomba
alex de Canadá hace 4 años
Puedes realizar la prueba para saber si funciona la bomba. Abre la tapa del reservorio y realiza el procedimiento de purgado. Si la bomba funciona, veras que el flujo es fuerte y aumenta o disminuye según va realizandose el purgado/prueba.
Para saber si la bomba funciona y esta purgado el sistema puedes realizar esto. Pero si deseas saber si trabaja a la perfección solamente con el programa de BMW INPA-EDIABAS. Como tip, te diré que muchas de las bombas que se comercializan sirven para los autos BMW, pero No para las SUV, porque requieren más capacidad de enfriamiento.
Por eso solamente compra la PIERBURG NUEVA. Dependiendo del modelo puede ser la CWA200, y de esas hay muchas copias falsas. Abajo te pongo las fotos de la original.
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juan m castro de Estados Unidos hace 4 años
Pero donde se encuentra el rele de la marcha?lo busco y lo busco y no lo encuentro.se queda pegada la marcha cuando la quiero prender.de echo ya eche a perder la marcha. Estoy buscando en iternet pero no he tenido exito. Estaba viendo que lleva un modulo que controla el abanico del radiador y la marcha a la vez. Supuestamente se encuentra en el lado derecho por dentro de la polvera pero ya desarme todo ahi y no lo encuentro!
Alex de México hace 4 años
Correcto. Que año es tu X5?
juan m castro de Estados Unidos hace 4 años
2007 BMW X5 4.4 ya quite todo lo de la polvera derecha porque vi en una foto que ahí estaba pero en la mía no!☹️Esa foto la tome de un lugar que me vendió la parte pero no la encuentro en mi camioneta!
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Uriel de México hace 3 años
Me pasa lo mismo kien me puede ayudar
Pote de Estados Unidos hace 3 años
La llave se dañan me paso con mi bmw x5 despues de gastar dinero en mecanico la lleve a la bmw me dijeron q lleva la otra llave no tenis y mandaron a buscar nueva y resuelto el problema.
Hugo Viquez de Ecuador hace 2 años
Se me encendieron luces en tablero
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alex de Canadá hace 2 años
No se alcanza a apreciar el fallo en la foto de la pantalla y es difícil diagnosticar.
Estando en Drive y con las luces de fallo probablemente sea un sensor del ABS.
Katia de Puerto Rico hace 2 años
Saludos tengo una guagua bmw x5 2017 hibrida y cuando la conecto en casa para cargar carga un rato y se tumba dice como problemas
alex de Canadá hace 2 años
Si es híbrida, probablemente sea un problema con las baterías. Si ha tenido aumento en el consumo de gasolina, el tiempo de carga es menor, y marca mensajes en el momento en que carga, seguramente ese es el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo)
Alfredo de México hace 2 años
Muchas gracias ya lo solucione era el chip de la llave
Kados de México hace 6 meses
Cual era tu sintoma el mi no arranca pero se prende el ve tilador a todo lo que da
Alfredo Senigaglia de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes se prendió una luz en el tablero, me gustaría me pudieran ayudar a dilucidar que es lo que tiene envío la foto...
alex de Canadá hace 2 años
Claro que sí Alfredo. Pero no se anexo la foto.
Luis de Estados Unidos hace un año
Hola tengo 2008 x5. El alternador carga perfecto pero noo llega la carga a la bateria. Que puede ser?
alex de Canadá hace un año
1) Es necesario que revises que los cables que van desde el alternador a la batería estén en buen estado.
2) El módulo IBS va en las terminales que le indica el nivel de carga o fallo en la batería. Es necesario revisar su funcionamiento o puentear para saber si esa es la falla.
3) Checar que los cables de la tierra física estén en buen estado. En ocasiones los tornillos se oxidan y evita que el motor y el alternador tenga carga (-).
4) Utilizar el sistema de diagnóstico de carga desde el menú oculto en el tablero.
5) Revisar con un scanner especializado en BMW los módulos FRM
Juan felipe de Estados Unidos hace un año
Tengo un x5 4.8is del 2005 le compre una bateria nueva lo arranque le di una vuelta lo estacione en la mañana la bateria estaba totalmente descargada que puede ser
alex de Canadá hace un año
Generalmente la descarga de las baterías en una sola noche se debe a que alguna luz interior o componente se queda encendida aún cuando se cierra el switch principal, como por ejemplo la bomba de combustible.

También puede ser que el generador (alternador) no esté cargando la batería, por lo que al darle el paseo, sobre todo en la noche, descarga la batería al grado de no tener la suficiente carga. En el menú oculto de la consola, puedes ver si está cargando el alternador, o revisar si algún otro componente drena la batería. Generalmente son los ventiladores o defroster, bomba de gasolina, luces, o algun otro que consuma gran cantidad de energía...

Por último, el frío extremo también hace que las baterías pierdan su capacidad de arranque.
giov de México hace 6 meses
Me pasa lo mismo con mi x5 Xdrive no quiere arrancar y lanza un testigo de no es posible conducción, que podrá ser?
Alex de México hace 6 meses
Generalmente, cuando no arranca y manda un mensaje a la consola se autoprotege para evitar mayores daños.
Puedes ser más específico con el sensor que enciende y el modelo de tu X5.
Alejandro de Estados Unidos hace 3 meses
Ami me pasó algo similar pero yo pase cableaba mi bmw x5 2011 arranco y todo vien llegue a casa y ya no arranco solo ase clic el motor y se encendió una luz y dice fallo de 4x4 y de DCC me pueden ayudar
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Se descarga la bateria en menos de dos horas x5 2008 6 cil SolucionadoSolucionado

BMW X5 2008 si 96000 kms
La camioneta funciona perfectamente pero al dejarla estacionada en menos de 2 0 3 horas se descarga por completo la bateria, le paso corriente y vuelve todo a la normalidad, la bateria es nueva tambien
richloy de México hace 5 años  
RI
2 casos 
Exito6665 de Estados Unidos hace 5 años
Tengo el mismo problema con una X5 2008 V8
Me dice que algo esta consumiendo la batería con vehículo parado y desactiva la batería y a veces se descarga completamente qué fue lo que tenía la tuya. Sospecho que puede ser el mismo problema. Estoy por llevarla a revisión.
richloy de México hace 5 años
Ya la llevé con un especialista y me comento que es un. Problema de la computadora que mantiene activada la bomba de agua, descartaron que sea la bomba porque segun me dice que le hicieron pruebas a la bomba y si se activa o se desactiva segun debe de ser, lo que van hacer es reprogramar y actualizar la computadora algo asi para evitar que de la orden de mantener encendida la bomba. Si creo que tenga que ver algo de eso porque cuando yo apagaba la camioneta si escuchaba como que algo seguia trabajando y resulta que se seguia bombeando el agua. Te informo en que queda todo esto
Exito6665 de Estados Unidos hace 5 años
Muchas gracias en cuanto me den un diagnóstico me pongo en contacto. Según mi mecánico me dice puede ser un módulo. La verdad no tengo ni idea que se refiera
richloy de México hace 5 años
Exito6665 ya te pudieron resolver tu problema? a mi camioneta que ya la reprogramaron completamente y sigue con el mismo problema
Exito6665 de Estados Unidos hace 5 años
La estamos revisando y por ahora no encontramos el problema. Yo creo en cuanto tenga tiempo la voy a llevar a la agencia a que ellos la revisen a ver que me dicen. Por ahora sigue igual de hecho la tengo parada para no arriesgarme a que me deje tirado. Cuando la lleve que tal vez sea en la semana que entra te comento que me dicen...
Exito6665 de Estados Unidos hace 5 años
Ahorita la estamos revisando le hicimos un puente para eliminar el sensor de la batería para ver si ahí esta el parte del problema y al parecer no es eso...el ingeniero de la compañía me dijo que ponga un multimetro en modo de checar continuidad y revise uno por uno las bases de cada fusible con el carro apagado esto para ver cuál componente está jalando corriente. Me dice quita cada fusible uno por uno y checa con el multimetro a ver si esta pasando la corriente esto sería de modo que el multimetro sustituiría al fusible al momento de hacer la prueba. Si el multimetro te dice que la corriente está fluyendo es porque ese componente es el que esta jalando corriente y te das una idea por donde esta el problema. Yo creo que eso voy a hacer mañana
richloy de México hace 5 años
Ok va, te agradezco y tambien si se hace algo con mi camioneta, informo
Solucionado
Mejor respuesta (según richloy)
richloy de México hace 5 años
Ya se resolvio mi problema, resulta ser que que se le cambio la bomba del agua y listo, al parecer traia corto y al apagar la camioneta se quedaba prendida la bomba y eso provocaba que se descargara la bateria
Exito6665 de Estados Unidos hace 5 años
Gracias me da mucho gusto saber que ya quedó la mía todavía no le encuentran. Les daré mas tiempo y si no encuentran les comentare lo de ls bomba a ver que me dicen
Exito6665 de Estados Unidos hace 5 años
Bueno sólo para comentar como va mi caso. Según el técnico está dañado un módulo que controla las bolsas de aire dice que esta en corto y por eso descarga la batería según esto lo va a cambiar y a reprogramar todo y ya con eso va a quedar. Le comenté de tu caso de que era la bomba de agua y dice que la de 8 cilindros que es el que yo tengo no lleva bomba eléctrica. Según el viernes me la tiene lista veremos que pasa ya te estaré comentando en que queda esto...
Alonso Quiroa de México hace 4 años
Disculpa exito6665 pudste resolver tu problema de la camioneta, yo tengo una x5 2005 8 cilinros y tengo un poblema similar, a mi tambine me descarga la bateria pero en mas tiempo, ose la dejo sin usar una semana y ya no prende.
Eduardo de Puerto Rico hace 4 años
Tengo una BMW X5 2016,la bateria electrica carga bien,pero el sistema para correr en electrico no entra,dice q no esta disponible.
Knik de México hace 4 años
Buenas tardes a todos! Mi problema es con una X5 2011 twin turbo, la pila es nueva de gel, y funciona muy bien , pero al apagarla se escucha un ruidito dentro del cofre como que algo se queda encendido y a las 8 hrs estacionada ya no enciende, se Muere totalmente es más ni siquiera funciona el control de la llave para abrirla y me esta causando mucho problema y gasto porque donde yo vivo no hay especialistas en esos vehículos lo más cercano es mty y la ves que la lleve me cobraron un ojo de la cara ahí en una agencia que está por la colonia Del Valle y me la dejaron igual o peor y por mi trabajo no puedo estar llevandola y pagando , me cobraron carisimo como para que tranzen a la gente así? Si alguien Sabe la solución favor de compartir
Exito6665 de Estados Unidos hace 4 años
Mira con esto de la pandemia tengo esa camioneta parada desde marzo y sólo la muevo para irla a lavar y según le cambiaron el módulo y con una batería nueva salió bien hace ya mas del año pero ahora que la trate de mover por otro fallo estaba descargada la batería y mi mecánico me prestó otra batería y el se llevó la que pusieron nueva y también ya la descargo en una semana asi que creo que si bien parecía no dar problemas era mas en sí porque la batería estaba nueva. Estoy inseguro ahorita sobre si tendré el mismo problema aún😬😬
Laura de Estados Unidos hace 2 años
Hola! Tengo BMW x5 M y si pasan más de 2 días sin prender se va en cero ni el biper funciona. La pila es nueva. No sé qué idea ser. Como la abren si el biper deja de funcionar porque ni siquiera por la cerradura abre ósea manual.
itza de Estados Unidos hace 5 meses
Hola tengo el mismo problema k era mi troca es una x5 v6 es 2015 jala muy bien solo k a veces si la apago x unas 8 o mas horas amanese descargada y se oye en el cofre un ruidito como k le chilla algo y no se calla asta k ke le de a la troca k puede ser
Erik de México hace 4 meses
@itzaAlguien ya encontró la solución ??
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Conectar cargador baterias SolucionadoSolucionado

BMW X5 2006 3.0D 150000 kms
En un X-5 e53 del 2006 al estar la bateria bajo de la rueda de repuesto en el cofre del maletero es muy incomodo poder acceder a la bateria , en el motor lleva el positivo con su tapa roja y el tornillo de chasis o negativo para caso de emergencia conectar unas pinzas de arranque o en caso de cambio de bateria conectar otra para no desprogramar el coche. Mi pregunta es si en este positivo y el tornillo de masa conecto un cargador/mantenedor de baterias me la cargara y mantendra si estoy tiempo sin usarlo.
Lisardo de España hace 4 años  
LI
1 caso 
alex de Canadá hace 4 años
Si, es correcto...
Esa terminal lleva un cable que va directamente a la batería y es para el arranque, o usar para purgado de bomba eléctrica, o conectar el respaldo para no perder configuración, o conectar un cargador de baterías.
Solucionado
Mejor respuesta (según Lisardo)
Lisardo de España hace 4 años
Muchas gracias , me lo imaginaba pero no estaba seguro.
James de España hace 4 años
Realice esa operación...pero ya ha cargado la batería y el vehículo no me da arranque...que puedo hacer o que procedimiento se debe hacer...gracias
Alex de México hace 4 años
Te refieres a que los indicadores encienden pero no se acciona el motor de arranque? Saludos
Jorge de México hace 4 años
Alex efectivamente eso hace mi x5 2003 le cambie la bateria y ya no arranca prende todo pero al grirar la llave no da marcha la bateria esta al 100 y nada
Alex de México hace 4 años
Le realizaron servicio, estuvo en taller o antes presentaba algún fallo, o estuvo mucho tiempo sin arrancar?
Jorge de México hace 4 años
Solo se desconecto la la bateria antes funcionaba excelente! La desconectas y conectas y funciona ya la BMW x unos segundos y se apaga de nevo
Preciso de México hace 3 años
Si carga, yo lo hice y le pase corriente desde otro vehículo en marcha por un espacio de 20 a 30 minutos y si cargó.
alex de Canadá hace 3 años
Si no arranca, probablemente no esté funcionando el relay de la bomba de combustible. Cuando abres tu camioneta se debe debe ecuchar el sonido de inyeccion. Si no se escuchs puede ser que se haya fundido el fusible.
Luis miguel de España hace 3 años
Ami me a pasado lo mismo y hera del motor de arranque
[email protected] de Estados Unidos hace 2 años
Hola. Yo. Tengo una bmw x5 2002 3.0 mi carro prende y trabaja bien. Garga hasta 13 .91 y baja hasta 13 .71 o 13.51 con las luces prendidas. Pero tengo la. Luz de bateria. Y no se como. Apagarla o quitarla alguien que me pueda ayudar
alex de Canadá hace 2 años
Generalmente una luz roja que no se apaga es un síntoma de una falla del alternador o batería desgastada. Pero con las lecturas de carga no sería el caso de alternador, aunque si pudiera ser de la batería. Pero si la batería permite arranques rápidos y después de algunos días, tampoco sería el caso. Mi recomendación es checar los fusibles para verificar este circuito y las tierras físicas inicialmente. Hace algunos años me encontré con una falla que me llevó mucho tiempo resolver y no se si este sea tu caso. Se trata de un corto en un sensor que al parecer no tiene relación alguna, pero afecta este indicador aunque pareciera contraintuitivo. Se trata del sensor de medición del aceite. Si, me dirás que nada tiene que ver, pero un corto en este sensor hizo que se prendiera este indicador, y una vez remplazado, se corrigió la falla.
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Bmw x5 luz abs dsc y brake

BMW X5 2001 x 5 201000 kms
Buenos días: Tengo un X5 2001 y les quiero contar mi experiencia en caso de que sirva para ayudarle a alguien. Hace como un mes y medio se me encendieron las luces de ABS, DCS y BRAKE, todas en amarillo. Las luces se encendían luego de arrancar el carro en la mañana y recorrer unos 2 kilómetros. Lo llevé a un taller y me dijeron que era el sensor de abs de la llanta delantera izquierda y suciedad en los demás sensores. Se le hizo ese trabajo y quedó igual. Fui a otro taller y me dijeron que era el sensor de ángulo de giro y que lo llevara a alinear. Lo hice y quedó igual. Me fui a otro taller… Leer completa
Ricardo66 de Costa Rica hace 6 años  
RI
6 casos 
rulox de México hace 6 años
A mi me paso algo similar tengo un E46 2004, pero mi falla fue aleatoria y rápidamente di con el problema, primero que nada, la falla se presento asi. Sensor de estabilidad amarillo
Brakes rojo
Abs amarillo
Sonó una alarma una vez se prendieron los tres avisos (estaba lloviendo) llegue a mi destino y empecé a revisar entre las masas de las llantas y pues nada fuera de lo normal, vi que por cada llanta lleva una cajita con cables y cada caja unos sensores adentro pero no hice nada, después de un par de horas lo prendí y se apagaron las fallas pase algunos charcos y se volvió a encender, y una llanta emitía el funcionamiento del ABS sin pisar el pedal, así que me fui directo a la cajita donde hacia esa falla, la destape le di una limpiada con wd40 y hasta la fecha sin fallas

Saludos
Felipe reyes de México hace 4 años
Muy bien!!! Excelente consejo!!!
Ricardo66 de Costa Rica hace 6 años
Qué bueno que no fue complicado dar con el problema. Saludos
clorces de Costa Rica hace 6 años
Hola Ricardo, podrías darme el nombre y teléfono del taller por favor? tengo exactamente el mismo problema.
Ricardo66 de Costa Rica hace 4 años
Hola. Se llama Electrónica Automotriz 2271-1031. Queda en Curridabat como 200 metros oeste de la Municipalidad, o sea cogiendo hacia el Registro Nacional, mano izquierda.
Alejandro de Costa Rica hace 6 años
Llevé un BMW X5 a cambiar el un sensor de oxígeno y el aceite de motor, cuando me lo entregaron en el taller, tenia la luz del ABS estaba encendida, después de varios días de revisarlo me dijeron que el módulo del ABS esta malo y se debe cambiar, el tema es, cuando lleve el carro al taller no tenia problemas con el ABS, cuando el taller me entrega el carro, me lo entrega con el ABS dañado, tiene alguna relación cambio del sensor y el aceite de motor con que se dañara el ABS? , pudieron haber dañado el módulo de ABS a la hora de cambiar el sensor de oxígeno y el aceite de motor?
Muchas gracias por su gentil respueta
Maestro lam de República Dominicana hace 6 años
Saludo Alejandro pues bien si levantaron el coche sin el cuidado de los sensores del abs para dar mantenimiento puedan darse el caso que dañarán alguno
clorces de Costa Rica hace 6 años
Hola Ricardo, podrías darme el nombre y telefono del taller por favor? tengo exactamente el mismo problema.
carcorfer de Costa Rica hace 5 años
Saludos, mi carro tambien me da el mismo problema hace algun tiempo, hasta ahora veo este foro, saludos y agradezco si me pueden pasar el dato del taller a mi correo, [email protected], lo agradezco mucho, el mio es un BMW X5 2003 turbo diesel y vivo en San José Costa Rica
javierferdel de México hace 4 años
Buen dia saludos desde nuevo laredo tamaulipas

Quisera ver si me apoyan. Con una foto de la ubicacion de ese sensor
Tengo una bmw x5 y del lado izquierdo en la carroceria tiene una caja negra de la cual salen dos cables uno va para el sensor del abs y el otro no encuentro a donde va ya que esta cortado. Y me actiba el aviso de brake y abs
Hugo de Costa Rica hace 4 años
Buenos días Ricardo al cual taller lo llevaste yo tengo ahorita el mismo problema si me puedes escribir al mall [email protected] telo agradecería yo también soy de CR gracias
Ricardo66 de Costa Rica hace 4 años
Claro con mucho gusto. Se llama Electrónica Automotriz 2271-1031. Queda en Curridabat como 200 metros oeste de la Municipalidad, o sea cogiendo hacia el Registro Nacional, mano izquierda. Suerte!
Felipe reyes de México hace 4 años
Muchas gracias...sera muy útil su experiencia!!! Saludos cordiales desde cabo San Lucas baja California Sur México
Ruben de Costa Rica hace 4 años
Ricardo saludos, una consulta, estoy valorando comprar una x5 2003, tiene permanentes encendidos los pilotos o testigos de freno, abs y aire de llantas, dice Mecanico que al pasarle scanner no da error y ha pasado Rtv y lleva dos años con esos pilotos encendidos. Eso es similar a lo que a usted le paso? Usted que ha tenido ese modelo es raro eso o será habitual,
La otra duda, nunca había manejado una de esss pero la siento la dirección dura como un jeep, es eso normal?
Fernando de Panamá hace 3 años
No es normal
Que tenga la direccion dura, por otro lado si tiene el panel encendido te recomiendo no comprarla, estarias comprando un problema y reparar bmw y repuestos sale caro
Dimas de Estados Unidos hace 3 años
Yo tengo un carro igual y me cobran un montón
Juan de España hace 3 años
Muchas gracias por compartir tu experiencia, no ahorra tiempo y dinero...
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Hugo de Chile hace 3 años
Ricardo saludos; tengo x5 2019; quiero comprar un seguro por kilometraje , mi pregunta puedo conectar el dispositivo al obd2 sin producir alteraciones o daño al computador. Gracias
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Felipe reyes de México hace 3 años
Hola buenas tardes para todos y los saludos desde los cabos baja california sur mexico! Yo tengo una B.MW X5. . .4.4I 8 CILINDROS MOD,2002 y tenia el problema de
Felipe reyes de México hace 3 años
Hola soy felipe de los cabos baja california sur,mexico!saludos cordiales para todos ustedes!
Yo tengo una B.M.W X5 4.4I 8 CILINDROS Y traia prendidos codigo o testigo A.B.S Y revisaron sensores y nada y le pusieron el scanner y resulto ser que el modulo del A.B.S ESTABA DAÑADO! Y tendia a cortar el aire acondicionado ,no salia frio, y como que tambien la unidad se sentia muy pesada ,como si estuviera frenada o no desarrollara velocidad (muy burra) entonses les comparto que en mi experiencia...fue el modulo del A.B.S! Y MI DIRECCION ESTA DURA! Lei que el aceite para direccion hidraulico ,cuando ya es muy viejo o tiene mucho tiempo...se pone como atole de espeso y pierde el color ! Le hice cambio y lavaron las lineas con eceite nuevo y no me resulto! Creo que sera la bomba del hidraulico! Ustedes que opinan?
Argelio piña de Estados Unidos hace un año
Alejandro tengo una x5 2005 u tarda mucho en enfriar el ac la compresora funciona pero no enfría y me doy cuenta q eso encender el abanico eléctrico empieza a enfriar u deben de prender juntos al encender el ac q opinas
Felix de España hace 8 días
Hola tengo un X5 E70 2007 y le paso algo rarisimo hace 2 dias , iba andando con el sin problema y de pronto empezo a encender terstigos y a dar pantallazos , pero el motor seguir andando , me dejo de funcionar todo electrico , pare un ratoy no encendia , le meti un arrancador y hasta el sol de hoy pero me sale ahora fallo de freno de mano , y de vez en cuando el fallo que le parece me sale igual , no se si sera bateria por que el carro enciende perfectamente , o si sera alternador , que opinan
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No enciende estéreo ni pantalla

BMW X5 2009 3.0si  90000 kms
Hola de repente se apago el estéreo y la pantalla de mi x5 checaron fusibles y todo en orden lo raro es que me subo a la camioneta y me teléfono si se conecta al Bluetooth los sensores funcionan todo con normalidad el problema es que no se ve la pantalla ni el estéreo ayuda
Miguel de México hace 5 años  
MI
10 casos 
Miguel V de México hace 5 años
Mismo problema resetea el stereo presiona el botón de encendido y expulsar disco por 13 Segundos. Con esto vuelve a funcionar correctamente. Saludos cordiales
David de Estados Unidos hace 3 años
Hola ya lo intente y no me sale nada pero al botón presión el encendido del carro o del estéreo
Miguel de México hace 5 años
Muchas gracias déjame intentarlo te lo agradezco mucho
Óscar de Costa Rica hace un año
Te funcionó? Yo tengo el mismo problema
[email protected] de Panamá hace 2 años
Hola, tengo una X5 2006 tiene un robo de corriente que hay que corregir, durante la noche la bateria vota el 50% de la carga pero al siguiente día enciende sin inconveniente. Pero esta vez la bateria hubo que hecérsele una carga lenta y al instalarla la camioneta al pasar la llave enciende el tablero pero no activa el arranque, no establece contacto a pesar que la bateria esta al 100% Cargada
qfer10 de México hace 2 años
Hola yo tengo un bmw x5 2002 lo lleve hace poco a su mantenimiento y medetectaron falla con el arbol de levas. Se manejo bien por 2 -3 dias y en una de esas comienza a llover y me detuve y ya no prendio giro la llave y solo hace un sonido de click y el tablero si enciende y las luces prenden pero ya no arranca y no hace ningun sonido el motor solo clik alguien sabe que problema tendra?
Livaf de Estados Unidos hace un año
Hola tengo un bmwx5 2012 3.0 , no da arranque y no muestras las marchas en el tablero , aparece transmisión mal funtion, alguna idea de que puede ser ??
Jhean de Perú hace 10 meses
Tengo este problema i no me da los cambios i no prende mi carro
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[email protected] de Panamá hace 10 meses
Si te cambiaba antes normalmente entonces conserva el mismo aceite y haz lo siguiente una vez que puedas prender la camioneta coloca el switch pásalo y no lo enciendas la camioneta mantén el acelerador hasta el fondo durante 2 minutos Luego apaga o pasa el switch sin sacarlo de la entrada donde va la llave eso hace que recetees la computadora para que los cambios se reorganicen pero si persiste el problema Entonces está en el cuerpo de válvulas tu problema quizá exista algún algún sucio que se encuentre dando vueltas y está atascado en algún sitio Entonces te recomiendo que hagas el cambio de aceite de la caja y recuerdes ponerle el apropiado aceite quizá eso te esté generando problema pero antes de hacer el cambio conecta la bomba con unos 10 litros de un aceite de baja calidad no te preocupes y conéctalo directo a la bomba sin la tapa del Carter y enciende la camioneta que alguien esté arriba montado en la camioneta para que ese aceite suba repentinamente y comience a hacer un trabajo de limpieza en ese momento le dices a cualquier persona que esté arriba montado en la camioneta que haga los cambios normales y los cambios aleatorios del sistema sincronizado uno por uno una velocidad por una repite ese proceso y luego colocas el aceite que va originalmente en la camioneta sin dejar ningún tipo de de abertura que pueda generar que se vote el aceite.
Si no te prende la camioneta chequea entonces dos cosas primero que los terminales o las puntas donde va la batería y conecta hacia el arranque estén apropiadamente luego chequea los fusibles y el sensor Maf además debes solo saber si el arranque se activa Al momento de encenderla y tienes energía en la batería o no tiene absolutamente ningún tipo de energía tu carro
Erik de México hace 10 meses
Tengo un BMW serie 3 M 2011 , lo quiero abrir normal con el control y de repente se pone a pitar como una alarma y tras unos segundos se apaga completamente el auto omse se suspende toda función como si estuviera muerto, y después cuando quiere le regresa la energía y ya lo puedo abrir y prender, saben que está pasando?
Andrea negrete de México hace 3 meses
Hola qué tal tengo una x5 2009 y no me deja poner la opción de auxiliar ni conectarlo a blothooth, su función el botón pero al momento de seleccionar no me deja y me saca
Luciano de México hace 3 meses
Hola tengo una BMW X5 2012 se descargo la batería por qué dejaron las puertas abiertas le pase corriente y de bido a eso ya no le funcionan los vidrios las luces las intermitentes ni direccionales y si le pongo D o R para abansar se regresa a parking. Que podría ser
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X5 E53 No arranca, sólo se enciende testigos aceite y airbag SolucionadoSolucionado

BMW X5 2003 3i 185000 kms
Hola hoy por la mañana he ido a arrancar y solo se enciende la luz de aceite y del airbag, no funciona la apertura del maletero ni mando a distancia ni cierre centralizado ni se encienden luces ni radio ni nada. Alguno puede ayudarme? Es un 3i gasolina del 2003. La batería es nueva. El día anterior sólo abrí y cerré el maletero. Muchas gracias
JmRamos de España hace un año  
JM
Rank 7
1 caso 
JmRamos de España hace un año
Al final la bateria, descargada al 100%. Al ser una batería nueva la verdad es que me daba pereza sacarla, no se habría el maletero, he tenido que sacar la rueda de repuesto desde dentro... en fin no imaginé que con una batería nueva se descargase en una noche. Ahora a buscar el motivo.
Solucionado
Mejor respuesta (según JmRamos)
JmRamos de España hace un año
Tendré que buscar porqué se ha descargado tan rápido.
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Batería descargada por Climatizador SolucionadoSolucionado

BMW X5 2003 3i 185000 kms
Se oye un motorcito en el climatizador cuando desconecto el coche. Entiendo que es lo que se come la batería. Si quito el fusible pequeño de 7,5 del climatizador deja de oírse, en cambio si quito el grande de 50 que es el primero de la derecha, se sigue oyendo. ¿Cuál puede ser la solución, el erizo? Muchas gracias
JmRamos de España hace un año  
JM
Rank 7
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según JmRamos)
JmRamos de España hace un año
Aquí nadie dice nada, no sé para que sirve.
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Error de freno de estacionamiento

BMW X5 2008 4 puertas motor 3000 diésel 130000 kms
Al estacionar luego de apagarlo sono un ruido muy raro en la tracción trasera y luego se quedo en modo freno de mano lanzando el error en pantalla de falla en freno de estacionamiento ya he intentado desbloquearlo manualmente en la valijera no destraba el freno de mano, cual seria la falla ya que ha quedado trabada. Venia teniendo avisos de bateria descargada pero siempre arranca bien todo normal, ahora estoy con este problema
Rolando Barrios de Paraguay hace 5 años  
RO
13 casos 
Fede Aspillaga de Paraguay hace 5 años
Tengo la solucion, se debe de reparar el. Modulo de freno de estacionamiento, mi numero es 0983468591
alex de Canadá hace 5 años
Trata de reiniciar desconectando la batería. Sube y baja el Switch. Si no se desactiva, prueba revisar el Switch. El mío se quebró en el botón.
Dima_spain de España hace 4 años
Si le suena el motor entonces no es problema de Switch, seguramente tiene roto el piñón de motor actuador que esta dentro del modulo de freno de mano
Manolo0880 de México hace 3 años
Josto ayer me paso, fui a un taller, bajaron el modulo y desbloquearon porque el servomotor giro hasta que no regreso, puso ser un corto o puede que el motor no haga un alto
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No corriente en blower delantero SolucionadoSolucionado

BMW X5 2008 4.8l Aut Gasolina 100000 kms
Cambiando el blower delantero se pegaron los cables y no volvió a tener corriente. No encuentro el fuse del blower delantero, ni en los fusibles delanteros ni en la caja de fusibles de atrás. Que se debe hacer para restablecer corriente en la toma de blower delantero?
arleyasma de Estados Unidos hace 2 años  
AR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según arleyasma)
arleyasma de Estados Unidos hace 2 años
Desintalé toda la caja de fusible delantera, la saqué, la abrí, soldé una placa de fusible fija interior que se había dañado (fusible fijo #48 blower) y la volví a instalar en el auto.
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No enciende el vehiculo

BMW X5 2009 E70 3.0 65000 kms
Hola buenas noches. Mi vehículo estacionado por la cuarentena x una batería ya con tiempo se descargo y le cambie la batería. Y ahora no enciende, le instale una batería agm 30h Eu 850. Pero no enciende el vehículo aparece el error de 4x4 y dsc averiado, aunque esto ya lo conocía porque la ves pasada que cambie la batería se soluciono luego de encender el vehículo. Pero esta vez no. No enciende el vehículo, me sale un signo de exclamación y el de avería 4x4. Y me aparece al inicio un km de -2000 Y el vehículo se parqueo y estacionó normal en su ultimo uso. X favor si alguien me ayuda a solucionar el problema ya que con la cuarentena todo está cerrado
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José r de Colombia hace 4 años  
JO
7 casos 
Wilber de Estados Unidos hace 4 años
No se que Este pasando pero mi x5 tiene ese mismo problema
Wilber de Estados Unidos hace 4 años
Hola Jose tengo El mismo problema si lo solusiono te aviso o me avisas bos si lo solusionas premero
JAVIER de España hace 4 años
Por favor yo tengo el mismo problema que tu me podrías indicar si pudiste es solucionarlo y cuál era el problema muchas gracias JavierPor favor yo tengo el mismo problema que tu me podrías indicar si pudiste es solucionarlo y cuál era el problema muchas gracias Javier
Juan lopez de Estados Unidos hace 4 años
Igual temgo ese problema agradecería que nos dejen saber si solucionaron el problema por que yo al taller donde la lleve me la desarmaron por todos lados para que al final el mecánico me dijera que son las computadoras las que no sirven y pues ahora toda desarmada la llevaré al dealer haber que pasa
JAVIER de España hace 4 años
Hola me puedes decir cual fue el problema y si lo pusiste solucionar, te arranco finalmente?
Un saludo
Juan lopez de Estados Unidos hace 4 años
Si ya lograron arrancarla pero fue muy caro la compostura tuvieron que cambiarle la computadora principal y todo me salió en 5000 dólares
JAVIER de España hace 4 años
Ok muchas gracias por tu respuesta un saludo
William Colindres de Guatemala hace 4 años
Me pasó lo mismo y compré batería nueva y nada hasta que le pusieron el Scanner y salto el problema en el Starter, me costo Q950.00 = $125 genérico americano nuevo más costonde mano de obra y listo arranco y funcionando al 100. Saludos amigos espero haberles servido de ayuda 😉 bendiciones
William Colindres de Guatemala hace 4 años
Ojo muchachos simple y sencillo el problema es el starter. Lo cambié y ahí me arranco, por cierto el genérico nuevo americano sale muy bueno, saludos y bendiciones
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Funcionando se apaga

BMW X5 2000 4 puertas  250000 kms
Una ves andando la camioneta en 30 a 40 minutos se apaga el tablero se vuelve loco y pierde fuerza y se apaga y despues de un rato aveces hrs poniendo otra bateria enciende pero vuenve hacer lo mismo
Juan de México hace 6 años  
JU
3 casos 
alex de Canadá hace 6 años
Debe ser el alternador o el IBS en la batería. Revisa si el alternador está cargando a más de 12 volts.
Alvaro de México hace 4 años
A mi me pasa lo mismo tengo una x5 2008 3.0 de ir en marcha se prenden todos los testigos y luego se apaga y cuando quiero encenderla ya no prende y tengo que pasarle corriente , y vuelve a funcionar , mi pregunta es si puede ser el alternador o el IBS alguien podría orientarme?
Alex de México hace 4 años
Para revisar el IBS solamente desconecta el cable delgado que va en en la bateria. Es un pequeño enchufe y revisa si deja de darte problemas. En caso de que se siga apagando, checa que el alternador genere mas de 12 volts. No recuerdo bien pero creo que deben ser 13.5 a 14 para estar cargando adecuadamente. También la batería. Porque la vida es de aprox. 4 años.
Tgastelum de México hace 3 años
La mía hace lo mismo eh desconectado el cable delgado pero no funciona. Nada una vez. Conectandolo vuelve a funcionar pero. Sigue asiendo lo mismo
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Fallo DSC y Xdrive

BMW X5 2012 Xdrive 35i 73000 kms
Se desconecto la batería y se saco la ecu para reprogramar lo que no funciono. Lugo comenzó a tirar ese error solamente cuando se va directa a una velocidad constante de 80km o mas y acaleras ya sea para un sobre paso o acelerar la marcha. Deja sin potencia y tenes que apagar y volver a encender y vuelve a la normalidad. Pero cuando coloco en Sport o secuencial que envuelto más el motor para comenzar a acelerar no sucede.
Sebaalva de Argentina hace 6 años  
SE
5 casos 
alex de Canadá hace 6 años
Tal vez no reconectaron adecuadamente el arnes que va hacia la caja automática. Prueba sacarla y reconectar el cable que se encuentra ahí. Recuerda primero desconectar la bateria y que el contacto se gira y no se deben tocar los pines.
Sandoval de México hace 5 años
Encontraron la falla amigos mi x5 de la nada empezo a hacerme lo mismo en 70kh o un poco mas se siente una vibracion ligera y pierde potencia no se a que se deva me dicen que puede ser el filtro de gasolina. Saludos y grax por su ayuda.
alberto carrillo de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una X6 xdive35i 2013 y circulando se enciende el DSC y el check pierde fuerza y no acelera me orillo apago el carro y luego lo enciendo y como si nada hubiera pasado que hago para que ya no me prenda en Dsc
alex de Canadá hace 3 años
Si no enciende otro testigo como ABS debe ser que este dañado o sucio algún anillo reluctor en las ruedas...

Los anillos son unas piezas metálicas con agujeros que permiten indicarle a la computadora la velocidad a la que giran las ruedas. Por lo que entonces no puede calcularla y eso desconecta el sistema de control de estabilidad. Tambien hace que encienda el testigo del motor, fallando la aceleración protegiendo al vehiculo de circular con falla en este sistema...

La falla a veces ocurre por exceso de lodo ramas, alambres que hayan bloqueado el sensor, o que el reluctor se haya roto...

Lo recomendable es que retires el sensor de cada rueda para exponer el reluctor, y rocies el reluctor con limpiador de contactos.
Edson de Estados Unidos hace 2 años
Amigos necesito ayuda tengo una X5 2013 xdrive35i y me esta marcando estabilización de marcha limitada y también me marca que hace falta líquido refrigerante pero el nivel está en el maximo, alguna solución que me puedan aconsejar y gracias
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Caja de velocidad averiada

BMW X5 2007  102500 kms
En marcha aparecieron varias alertas, perdió acelerador, al detenerme apareció q la batería no servía y caja averiada se puede conducir a baja velocidad, al llegar al lugar boto aceite
Oswaldo de El Salvador hace 5 años  
OS
1 caso 
mapache de México hace 5 años
Soldar el multicontacto de la parte de la tarjeta, que se encuentra en el tablero de instrumentos, revisar bien y algunos puntos se mueven y manda estás fallas. Aunque te parezca increíble eso es y queda perfecto.
Miguel V de México hace 4 años
Podrías poner una foto me pasa igual
mapache de México hace 4 años
La tarjeta electrónica que se encuentra en el tablero de instrumentos , quita el tablero y atrás del tablero está la tarjeta electrónica, que conecta con la computadora. Esa tarjeta revisar cada punto de soldadura, ya que se aflojan, volver a soldar y quedará resuelto
Miguel V de México hace 4 años
Podrías poner foto para checar cuál tarjeta es me pasa lo mismo
mapache de México hace 4 años
La tarjeta electrónica que se encuentra en el tablero de instrumentos , quita el tablero y atrás del tablero está la tarjeta electrónica, que conecta con la computadora. Esa tarjeta revisar los puntos de soldadura ya que se aflojan, volver a soldar y queda solucionado
Miguel V de México hace 4 años
Muchas gracias lo haré como mencionas.
mapache de México hace 4 años
Si no te funciona o no encuentras solución me avisas, será tedioso buscar punto por punto pero si funciona
nestor de Argentina hace 3 años
Hola tengo una bmw x5 e53 que cuando esta en directa regulando en un semaforo quiero acelerar y se para que podra ser? gracias
Anfemopi de Estados Unidos hace 8 meses
Hola tengo una x5 2011 e70 y se daño la tapa filtro aceite, ya la cambie con su respectivo filtro y sigue noqueando, no aparece ningun testigo en el tablero de instrumentos. Cual es el siguiente paso y como le doy solución? De antemano gracias por sus respuestas
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Dejo d prender mi estéreo d mi x5 2009 no prende el rradio ni pantall

BMW X5 2009 X5 119000 kms
No prende mi estéreo ni pantalla. De mi camioneta bmw x5 modelo 2009 lla se checaron fusibles y todos estan bien q podra ser dejo d funsionar d un momento a otro ayudenmen por favor??????????
Diego moreno de México hace 5 años  
DI
2 casos 
Miguel de México hace 5 años
Hola me paso lo mismo igual que solución te dieron
alex de Canadá hace 5 años
Miguel V proporcionó la siguiente respuesta: resetea el stereo presiona el botón de encendido y expulsar disco por 13 Segundos. Con esto vuelve a funcionar correctamente
AXEL STYLE de México hace 4 años
Mismo problema , se reemplazo bateria y ya no prendio el radio , la camioneta funciona bien pero el radio y el sistema de navegacion ya no
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Baeria descargada SolucionadoSolucionado

BMW X5 2011 30d Executive Diesel 3.0 100000 kms
No sé donde colocar la pinza negativa para cargar la bateria
titi de Argentina hace 4 años  
TI
4 respuestas 
titi de Argentina hace 4 años
Gracias por la orientacion
Wilber de Estados Unidos hace 4 años
Colocala en cualquier tornillo o tueeva del carro es El negatvo
Lisardo de España hace 4 años
Al tornillo de masa que hay en el chasis...
Solucionado
Mejor respuesta (según titi)
titi de Argentina hace 3 años
Excelente!! pude solucionar
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Caja automatica

BMW X5 2008 5 puertas motor 3.0 bencina 294000 kms
Se me prende el engranaje amarillo al sobre pasar de 4ta a 5ta pega un tiron y me e dado cuenta que son solo en esas marchas y solamente cuando lo exijo por que andando normal no pasa ,y lo otro que se me descarga la bateria y el alternador al pareser no carga podra ser que el ALTERNADOR ESTANDO EN MALAS CONDICIONES LA CAJA ME DE ESE TIPO DE FALLA YA QUE USA BASTANTE ENERGIA OJALA ALGUIEN ME PUEDA AYUDAR GRACIAS
Javier de Chile hace 3 años  
JA
3 casos 
Javier de Chile hace 3 años
Alguien que me ayude por favor
Eleooocid de México hace 3 años
Me pasa lo mismo AYUDA
Rodrigo de Chile hace 3 años
A mi me pasa lo mismo...
mauvarfon de Costa Rica hace 2 años
Solucionaste el problema?
Luka de Perú hace 3 meses
A mi también me pasa lo mismo en x5 XDrive30d 2009
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Tablero de mandos bloqueado en velocidad S SolucionadoSolucionado

BMW X5 2003 3000 184cv 480000 kms
Hola buenas ,gracias por permitirme formar parte...
La semana pasada iba tan tranquilo en mi coche bmwx5 3000 184cv año 2003. De repente se me encendio la alarma en el tablero
Emergencia programa cambio,a la vez que el testigo de la batería se quedo fijo. Proseguí mi camino hasta mi casa. Cuando parè el motor quise volver a prender pero ya no quiso. La emergencia no volvió a salir ni el testigo de la batería tampoco,pero no arranca ni voltea no hace nada. La palanca de velocidades se mueve normalmente pero en el tablero solo marca S y no se mueve de hay...y mientras este en oposición S no arranca...
Por favor podéis ayudarme???me estoy volviendo loco
Jonatan de España hace 2 años  
JO
4 casos 
Arturo de España hace un año
Tengo el mismo problema en mi x5 2003 está en s el el comando de velocidades y no enciende la batería es nueva
[email protected] de España hace 6 meses
Qué problema tenía si se sabe
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Problema con el aire acondicionado

BMW X5 2005 E53 motor n62 182000 kms
Llega y pasa corriente por los fusibles, llega y pasa corriente por el presostato, tiene el gas justo!! Conectando el compresor directo el embrague pega y enfria muy bien!! Pero no me llega tensión al compresor!! Alguno q le haya pasado algo similar!! Gracias
Emanuel88vaz de Argentina hace 4 años  
EM
7 casos 
Los Motores de Colombia hace 4 años
Revisa con un escaner que codigos de falla almaceno ese modulo , podria ser el sensor de temperatura exterior dando lecturas erroneas... mucha suerte!
Diego_barrios de Guatemala hace 2 años
Me pasa lo mismo solo que la mía es una x5 2010 e70 motor N52
Adys de España hace 2 años
Me ocurre lo mismo alguna sugerencia ?
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Dejo d prender mi estéreo d mi x5 2009 no prende el rradio ni pantall

BMW X5 2009 X5 119000 kms
No prende mi estéreo ni pantalla. De mi camioneta bmw x5 modelo 2009 lla se checaron fusibles y todos estan bien q podra ser dejo d funsionar d un momento a otro ayudenmen por favor??????????
Diego moreno de México hace 5 años  
DI
4 respuestas 
Miguel de México hace 5 años
Hola Diego tengo el mismo problema que fue lo qué pasó
alex de Canadá hace 5 años
Miguel V proporcionó la siguiente respuesta: resetea el stereo presiona el botón de encendido y expulsar disco por 13 Segundos. Con esto vuelve a funcionar correctamente.
Miguel de México hace 5 años
Ya lo intenté y no le van a cambiar la batería para ver si es eso una pregunta el reset es con la camioneta prendida apagada
Victor de México hace 4 años
Le conecte un amplificador alas bocinas e hizo km un corto y dejó de escucharse todo el audio sirve todas las funciones
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Por cuanto tiempo puede está un BMW X5 2011 sin batería

BMW X5 2011 5 165000 kms
Ocupamos tapizar el techo de unnbmw q pasa si se desconecta la batería ?
Alejandro de Costa Rica hace 3 años  
AL
1 caso 
Alex de México hace 3 años
Para que se conserven los cambios es mejor utilizar un respaldo de esos que se conectan al encendedor. Con esto se evita que se pierda la configuración del radio, etc.
En caso de que no se respalde, simplemente se desconecta la batería y no se debe apretar nada que consuma energía. Puede estar desconectada por horas.
Alejandro de Costa Rica hace 3 años
Gracias por la ayuda 👍🏾✌🏾
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Falla de la alarma y mando de la llave

BMW X5 2005  150000 kms
Tuve problemas con la bateria, le puse una de 1000 amps porque una mas pequeña la descargaba a los 15 dias de estar sin uso, el led del retrovisor de la alarma dejo de parpadear, no responde el mando del control de la llave, ya intente reprogramar la llava y no responde, cheque fusibles de la guantera y de la parte trasera donde va la refaccion, todos bien, fui a que me checaran que la pila de la llave estuviera con carga y si emite señal, que pudo haberse deañado de la alarma. Alguien que me oriente sobre algun manual de usuario en español por internet. Gracias motor 3.0 6 cil
ALEJANDRO RODRIGUEZ de México hace 6 años  
AL
2 casos 
alex de Canadá hace 6 años
No especificas si no puedes activar o desactivar la alarma, o si puedes arrancarla, pero no sirve el control remoto. Si pudieras ser más específico sería más fácil comprender la falla.
DUB K1LL4 de México hace 5 años
Buen día, yo presento el mismo problema, al activar la alarma con la llave no cierran los seguros delanteros y al desactivar la alarma tampoco abren, solamente funciona para los seguros traseros, además como comenta la luz del retrovisor no enciende al activar la alarma, más aparte la parte inferior de la puerta trasera no cierra el seguro, solo la parte superior, una vez en marcha en el tablero se queda encendido el indicador de las bolsas de aire. Todo esto comenzo después de que desconecte la bateria para arreglar una pieza en el elevador del vidrio delantero izquierdo y al volver a conectar la bateria presento los problemas ya antes mencionados. La lleve a revisión de la computadora y el sistema eléctrico y me han comentado que posiblemente un modúlo de control sea el que este fallando, pero no tienen certeza de cual pudiera ser. =(
Edgar de Paraguay hace 2 años
Como solucionaste el problema? si puedes responder por favor
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Seme bloquearon las puertas y no abren ni con la llave

BMW X5 2003 BMW X5 DISEL 3.O D 167293 kms
Se le prendió la luz de la batería y se puso el timon un poco duro
Edwin gonzalez de Panamá hace un año  
ED
2 respuestas 
Edwin gonzalez de Panamá hace un año
Todavía continúa con el daño ahora se bloquearon las puerta y no abre ninguna
Edwin gonzalez de Panamá hace un año
Tengo una BMW X5 Diesel año 2003 el problema que tengo es que sele prendió la luz roja de la batería y sele puso el timon un poco duro dígame que puede ser xfa para ver si se arregla xfa
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Timón duro y se enciende la luz de batería y dice batería no cargando

BMW X5 2012  188560 kms
Al encender el carro después de estacionarlo por 10 min el timón se pone duro y me indica el tablero el símbolo de la batería e indica que la batería no se carga. Adjunto fotos.
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Nayrobis de Panamá hace 9 meses  
NA
4 casos 
mecatronico de México hace 9 meses
Fallo de alternador o posible problema electrico relacionado con alternador y bateria
manolov98 de Perú hace 5 meses
Hola me pasa lo mismo en mi X5 dieron con el problema timón duro , señal de batería no está cargando, carro si enciende. Pero no puede moverse por el tema del timón. Me pueden ayudar
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Control para mover el volante

BMW X5 2002 X5  145000 kms
Buenas tardes, tengo problemas para poder ajustar el volante ya que es eléctrico y solo lo tengo en una posición, hay algún fusible en donde pueda cambiarlo y donde se encuentra, ya leí el manual pero no encontré nada que pudiera ayudarme, gracias
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Señor Oscuro de México hace 5 años  
SE
16 casos 
Jorge de Paraguay hace 3 años
Amigo, pudiste solucionar el problema?. Podrías compartir la solución en caso de haberlo solucionado por favor
Faca de Estados Unidos hace 3 años
Lograron encontrar una solución para este problema?, tengo un X5 E70 2008, y cuando lo pongo en ignición o lo arranco el volante se queda fijo en la posición que adopta cuando está apagado y no se ajusta ni para adelante o arriba y abajo, agradezco mucho si alguien sabe cómo solucionarlo.
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No da marcha

BMW X5 2001 4 puertas motor 3.0 185000 kms
Abro el switch y no da marcha solo un tronido andaba jalando bien solo que un dia se descargo la bateria y de hay ya no da marcha
Silvestre de México hace 3 años  
SI
1 caso 
Silvestre de México hace 3 años
Aun no puedo resolver el problema
Escuderia Solana de México hace 2 años
Es tu marcha, sobre todo se dañan cuando se les pasa batería, checala seguro es eso
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Murio por batería

BMW X5 2012  120000 kms
Cambiaron batería , después apareció la palabra code en el tablero y ya no da marcha
Tony de Estados Unidos hace 4 años  
TO
2 casos 
alex de Canadá hace 3 años
En algunos países la batería debe ser comprada exclusivamente en la BMW o codificada con el scanner para que pueda ser utilizada. Es un sistema de seguridad.
Munir de Alemania hace 2 años
Hola muy buenas,tengo un BMW X5 3.5 (2009)me a vuelto loco porque llevo como 4meses buscando el problema en muchos mecánicos en Alemania y no pueden solucionar este tema de electricidad no me funciona todo el salpicadero el aire,pantalla ni el el techo panorámico ni el cuentakilómetros que va encima del salpicadero y la luz antiniebla del copiloto mire la FRM3 y todo en orden los fusibles también y nada me dijeron que tenia una perdida de corriente y no se que hacer me podrían ayudar
Alex de México hace 2 años
Hola. Los sistemas a los que te refieres, no todos se relacionan con el FRM, aunque si se encuentran sobre el CAN Bus que interacciona entre ellos...

Mi recomendación es que desconectes la batería, y revises minuciosamente el conector X14271 (figura). No deberá estar oxidado, deformado o quemado...

A) Para limpiar, rocía con limpiador de contactos Phillips (silicon) las celdas, conectando y desconectando 2 o 3 veces...
Déjalos secar por 10 minutos y reconectalos con cuidado firmemente...
Conecta tu batería y revisa si ya se restablece.

B) En caso de estar deformado el conector, sin desconectar la batería, mueve ligeramente el conector para observar si existe un cambio, chispea y se restablece...

C) En caso de que no se restablezca, tal vez es necesario revisar más a fondo o cambiar el Módulo de Control de Confort (9172364) que es donde se conecta este conector a la caja de fusibles.
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Munir de Alemania hace 2 años
Eso haré y muchas gracias de verdad espero que se solucione este lío 👍🏾
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Direccionales, intermitentes y aire acondicionado

BMW X5 2001 3.0i 250000 kms
Ocasionalmente funciona y deja de funcionar todo a la vez, las luces direccionales e intermitentes (preventivas) si funcionan en los focos pero no aparecen en el tablero, y cuando no aparecen en el tablero sucede que tampoco enfría el aire acondicionado, si funciona pero no enfría. Ahora tampoco aparecen los símbolos de luz alta, aunque sí funcionen no aparecen en en tablero. Será algún fusible o relay y me pueden indicar cómo resolverlo por favor
Carlos de México hace 3 años  
CA
3 casos 
Marco de México hace 2 años
Si se safa el arnés de la transmisión se daña
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Caja de cambios

BMW X5 2001  12000 kms
Seria de mucha ayuda si a alguien le a susedido loq a mi, tengo una x5 2001 3.0 y loq me sucedio fue q levante mi camioneta por la parte trasera en rampas para cambiar el filtro de gasolina ya q trabajaba un rato como de 20 mts y se apagaba y aunq le pusiera mas gasolina penzando en q el indicador marcara mal no arrancaba, decidi cambiar el filtro pero como no estaba seguro q fuera el problema le puse uno de bora q trae tambien el regulador de presión integrado y su regreso y es mas chico la manguera del regulador q va al filtro quedo suelta sin conectarse a nada y asi arranco perfectamente la… Leer completa
Jesus Rgz de México hace 3 años  
JE
2 casos 
Luis de los santos de República Dominicana hace 3 años
Luis. Tengo una x5 30si e70 2007 y cuando las voy a chequear por las mañana veo que tiene aceite en el tanque de expancion del coolant y no se ha calentado el motor alguien me puede ayudar con eso
Lionel abregu de Perú hace 3 años
Cada ves que salgo freno y me empuja y el freno y luego freno en via y si frena pero se va al 100% solo frena unos cuantos segundos.
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Panel de control no me enciende y el carro se me apaga solo conduci en

BMW X5 2000 BMW E 53 147800 kms
Resulta que tengo un X5, e53, año 2000, 4.4cc, Automático, gasolina y resulta que días atrás al ir en carretera de un momento a otro se me apago totalmente, por lo que inmediatamente lo apague todo y lo volví arrancar y encendió eso me lo hizo durante este día 4 veces el carro hasta que logré llegar a la casa, y hoy llego arrancarlo y amaneció sin batería y bueno se arranco pasándole electricidad con otra batería pero cuando estaba cargada ahora no enciende el panel de control y no se ve si está en reversa o en marchas el panel está totalmente apagado ayúdenme que puede ser eso como puedo solucionarlo.
Elena RCh de Costa Rica hace 3 años  
EL
1 caso 
Elena RCh de Costa Rica hace 3 años
Bmw X5Problemas (335)

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Panel de control no me enciende y el carro se me apaga solo conduci en
BMW X5 2000 BMW E 53 147800 kms
No enciendeBateríaSe apagaCaja de cambios
Resulta que tengo un X5, e53, año 2000, 4.4cc, Automático, gasolina y resulta que días atrás al ir en carretera de un momento a otro se me apago totalmente, por lo que inmediatamente lo apague todo y lo volví arrancar y encendió eso me lo hizo durante este día 4 veces el carro hasta que logré llegar a la casa, y hoy llego arrancarlo y amaneció sin batería y bueno se arranco pasándole electricidad con otra batería pero cuando estaba cargada ahora no enciende el panel de control y no se ve si está en reversa o en marchas el panel está totalmente apagado ayúdenme que puede ser eso como puedo solucionarlo.
ALEJANDRO de México hace 2 años
Elena de costarica como solucionaste el problema del panel de control que no predia
Victor de México hace 3 años
Buen dia, en una ocasión tuve el mismo problema en carretera, con la vibracion y mala condicion del camino se le aflojo la abrazadera de la toma de aire del MAP, me puse a revisar que solo ese detalle vi, coloque bien de nuevo la toma de aire y aprete la abrazadera de nuevo y funciono perfectamente, espero les sea util mi experiencia, saludos...
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Alternador dañado

BMW X5 2011  150000 kms
Se me encendió un check indicando que tenía problemas con el alternador, por eso no cargaba la batería, se descargó completamente y no arrancó, retiramos batería para cargar para ver problema y cuando se pudo arrancar nuevamente el carro en efecto era el alternador dañado, se reparó y coloco nuevamente, arranco bien pero ahora no funcionan las direccionales, luces de tablero, luces de alarma, luz de radio, que podrá ser?
Diego de Costa Rica hace 5 años  
DI
1 respuesta 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Revisa el estado de tus fusibles... con el consumo excesivo de la bateria o un corto en el mismo alternador defectuoso pudieron haber sufrido ciertos fusibles... mucha suerte !
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Engine fail safe program

BMW X5 2003 3.0 133000 kms
Saludos , tengo una x5 2003 3.0, me daba error de stop oil press y Engine fail safe program, se le cambio aceite caja de cambios, motor, de cambiaron catalizadores , se soldó una pieza computadora, se cambió fan clutch y bomba, sin embargo me enciende ahora engine fail safe program, alguno sabe porque aparece eso, que puede ser, me indica mecánico debe ser computadora qué hay que cambiarla o cableado de está a transmisión pero no quiero que me haga gastar y no se resuelva , alguno ha solucionado eso ?
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Ruben de Costa Rica hace 7 meses  
RU
2 respuestas 
Ruben de Costa Rica hace 7 meses
Saludos , no lo pude resolver , repentinamente se ha quedado sin batería y tengo problema con aire acondicionado. El piloto de engine safe solo ha prendido dos veces y ha mejorado
Juan Valentín de México hace 4 meses
Hola buenas noches. Tengo una x5 2002 3.0 me entendió progamacion transmisión. Me avanza unos metros y deja de caminar. Le cheque aceite de transmisión y salió café claro que le pasó agua. Que me recomiendan HACER
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Problema en el arranque

BMW X5 2005 4 puertas motor 3.0 i 145000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi auto arrancaba normal y el día de antier la arranque y a los diez minutos se apagó intenté arrancarla nuevamente y a media aceleración se apagó nuevamente y posteriormente ya no quiso arrancar daba marcha pero al parecer no inyecta gasolina y Pues nada alguien me podría dar alguna opinión por si se trata de algún módulo, relevador o la propia bomba de gasolina. Gracias
Joaquin de México hace 3 años  
JO
2 casos 
Preciso de México hace 3 años
A mí me pasaba lo mismo hasta que cheque los niveles de aceite , agua y demás, noté que le faltaban casi tres litros de aceite. La computadora apaga el motor para que no sea dañado.
Mario de México hace 2 años
En mi caso, solo enciende el tablero, pero no da marcha. Que pasa?
Javier mendoza de Guatemala hace un mes
Revisa el sensor maf es muy probable que esté defectuoso por eso el problema
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Al dar partida de arranque me sale la letra S y No Arranca

BMW X5 2003 E53 Suvurban 150000 kms
Que hacer para solucionar ya que le doy contacto me sale la S y no me da partida de arranque y al parecer descarga la batería
Carlos Asunción Paraguay de Paraguay hace 8 meses  
CA
1 caso 
Carlos Asunción Paraguay de Paraguay hace 7 meses
Aun no pude solucionar y me sigue descargando la batería. Lastimosamente me encuentro en silla de ruedas, amputado de una pierna y moverme para buscar solución me es muy difícil 😔
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Batería no carga

BMW X5 2014  155000 kms
Me tiro un aviso de que la batería no está cargando y el vehículo bmw x5 me hace para apagar
Julio González de Estados Unidos hace un año  
JU
1 respuesta 
Juachi de Chile hace un año
Me pasa lo mismo de un momento a otro me arroja el aviso de que no carga la bateria aveces aparece despues se borra y al rato aparece de nuevo
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Le cuesta arrancar parece que no tiene fuerza la bateria

BMW X5 2006 4 puertas 3.0 diesel  350000 kms
Le cuesta arrancar parece que la bateria no tiene fuerza cambie la bateria y sigue igual cambie las bujias y calentadores sigue igual le cambie la centralita que esta pegada al motor y nada no doy con el fallo
Bmw x5 sevilla de España hace 3 años  
BM
4 casos 
Ariel1974 de Chile hace 3 años
3 bombas de agua , dos radiadores , sellos hidráulicos en el motor , derivaron en q los cilindros 3-4 perdieran compresión , recomendaron cambiar el motor y ahí quedó botada en la basura la fabulosa X-5 , si hasta el mecánico perdió la paciencia
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Transmisión

BMW X5 2005  16000 kms
Resultados de bmw x5. Mi problema es...me marca el tablero trans failsafe programa...se me apaga la receteo y pasa lo mismo...cheque fusibles ,aire k puede ser o esta agarrando aire la transmision o el modulo de manda senal de computadora...como podria saber cual de los dos es ?gracias
Buscar, en cambio, Bmw x5. Mi problema es...me marca el tablero trans failsafe program...se me apaga la receteo y pasa lo mismo...chekye fusibles ,mire k puede ser o esta agarrando aire la transmision o el modulo de manda senal de computadora...como podria saber cual de los dos es ?gracias
Jorge rios de México hace 3 años  
JO
7 casos 
alex de Canadá hace 3 años
Yo mas bien creo que es el engrane. Aqui en el foro explican a detalle esta falla.
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No enciende el tablero

BMW X5 2007 4 2000 kms
Hola tengo un problema con mi BMW x5 2007 el tablero no enciende todo funciona bien sólo eso no trabaja los fusibles están bien gracias por su ayuda
Milton de Estados Unidos hace 4 años  
MI
4 casos 
Kris de México hace 4 años
Como lo solucionaste tengo el mismo problema
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Bluetooth, auxiliar cigarrera

BMW X5 2008 3.0 si sport  165000 kms
Tengo problemas la cigarrera auxiliar y Bluetooth no funcionan ayuda por favor los fusibles están bien
Lucy de Estados Unidos hace 5 años  
LU
2 casos 
alex de Canadá hace 5 años
El fusible a revisar es el F111 en la caja de fusibles trasera. Este fusible alimenta el encendedor de cigarrillos y el socket de carga (+). Si el fusible está bien, entonces el arnés y la tierra al chasis en la parte trasera tras el asiento trasero.
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Problem con luz de la bateria ensendida

BMW X5 2003 4.4i 175000 kms
La luz de carga no apaga,no esta cargando el bateria,lo arranco con otro carro,y la luz de carga se apaga y entonce arranca,pero en cuanto la quito Los cable,la luz vuelve a and enter y el carro se apaga. Cambie el alternador por uno nuevo,pero el problema sigue,ya revice los fusible y todos estan bien,que pudiera ser...?
[email protected] de Estados Unidos hace 5 años  
PM
2 casos 
alex de Canadá hace 5 años
Si el cambio de alternador no resuelve el problema, el problema puede ser en la tierra o en el centro de carga. Checa primero el cableado desde la batería hasta el alternador con un multímetro.
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