Buenas tardes,tengo una golf A2 mod 91 desde sep del año pasado y nunca habia tenido este problema hasta hace unos dias q comenzo a tirar aceite,al principio era muy poco,al parecer es por una fisurita q tiene el carter pero revisandolo detalladamente tambien lo bota por el bulbo,al grado de que ayer perdio toda la fuerza el carro y de plano se quedo con muy poquitita aceite por lo q me gustaria saber si al cambiar las juntas del carter,punterias y el bulbo el carro recuperara su fuerza o a q se debe esto
Y como puedo cambiar yo mismo las juntas y rl carter

Pero me gustaria saber si al cambiar elvulvo

Prende un aviso en pantalla diciendo perdida de potencia averia de motor, resulta que viene saliendo del mecanico por esa falla y al parecer no solucionado! Apagas el vehiculo sacas llave y desaparece mensaje, lo otro el pierde aceite no se por donde pero al revisar niveles figura nivel de aceite al maximo lo revise unas 3 veces y lo mismo; pero ahora al querer revisarlo figura pegado la pantalla con el sistema de aceite maximo y no se borra!! Lo otro un dia prendo vehiculo y salia sistema de liquido de enfriamiento se reviso y se lleno pero algunas veces siento como un olor a quemado por la parte del capot ojala puedan orientarme porque lo acabo de comprar saliendo del mecanico! 😬

Está tirando algo de aceite y empieza a no responder al acelerar
La lleve al mecánico y me dijo que puede ser el turbo
Ya se le cambio la tapa de las punterías y no dejo de tirar el aceite
Que podrá ser? sale caro la reparación?

Da fallo sensor de arboles

Buenas tardes! Mi orinoco 2015. Bota aceite por la estopera del cigueñal. Ya la he cambiado tres veces y sigue el problema. Desde hace poco le enciende la luz de aceite... también cuando voy conduciendo. Se le va la fuerza. Le cambio la pila de la gasolina se le quita un poco y al mes vuelve la falla y tengo que volver a cambiar la pila de la gasolina. Alguna solución?

Tengo un Optra 1.8 2006, sin embargo desde hace un tiempo para aca a empezado a botar humo y aceite por el respiradero de la caja, ademas de ello cuando lo enciendo funciona normal, pero luego de empezar a rodarlo pierde fuerza y debe subir a 3000 revoluciones para que haga el cambio a 2da, ahora bien, si lo coloco en neutro, vuelve a funcionar bien durante unos minutos. Agradezco la ayuda

Hola a todos. Tengo un opel astra del año 2009, motor diésel 1.7 de 100 c. V La cuestión es que el piloto de check engine esta encendido, de vez en cuando se apaga y se sustituye por el piloto amarillo en el que aparece un coche con una llave inglesa. El coche no tiene potencia, en autovía no supera los 120 ni pisando le a fondo, y si es una cuesta arriba no llega ni a los 100... Pierde aceite, ya que hay una mancha en la plaza de aparcamiento que cada vez se va haciendo más grande. Lo llevé al taller y me dijeron que era un problema del turbo, cosa que no entiendo, porque por lo que he estado… Leer completa

Hola buen dia tengo un mitsubhisi mf 91 iba rodando y de pronto el mismo perdio la fuerza y boto el aceite de motor
Ahora solo da por el arranque pero mas nada

Recargue el gas del clima y cambie una manguera del clima. Y ahora enciendo el clima y tira todo el aceite del deposito de la dirección hidráulica

Cuando me encuentro circulando, me pierde potencia completamente y prende testigo de anticongelante o temperatura por lo menos 15 segundos y luego la recupera. También encontré fugas de aceite

La troka nunca me ha dado problemas iba corriendo normal cuando de repente se escuchó un estallido y empezó a tirar mucho humo por el mofle cuando me orille me fue cuenta que estaba tirando aceite por el mofle alguien me puede ayudar con mi problema