Aceite en el agua del radiador

Se pasa aceite al diesel, cuesta mucho que arranque

Tuve un problema con mi f-250 turbo diesel perdio fuerza y mezclo el anticongelante con el aceite tardaba para encender aci que la encendiamos de arrancon estaba jalando bien empezó a reventar una manguera de aceite que pasa por donde esta el filtro de diesel y el turvo se le cambio por una mas. Reforzada y anduvo jalando unos dias luego paso este problema que mezclo el aceite y el anticongelante la camioneta perdio fuerza y se apago al empezar a revisarla me percate de eso y me gustaria saber que pudo ocacionar ese problema espero me piedan ayudar

Sale mucho humo azul por el turbo ya se dio el mantenimiento y sigue sacando humo azul le quinamos el conector de escape y nos dimos cuenta que es aceite por los turbos se bajo de nuevo se valancio las pro pelas y se cambiaron y sigue pasando aceite en alta y bajas revoluciones que sera amigo

Buen día, quería saber que aceite lleva el transfer y cuantos litros, gracias anticipadas

Qué grado de aceite debo
Ponerle

Tengo una 2003 f350 motor 7.3 diesel
Y tiene aceite en el escape

Como ssber el problema entro antifreeze sl aceite

Hecha humo azul y tiene agua el aceite

La pieza o extencion donde va el tapon del aceite , esta entre el tapon del aceite y la tapa de punterias

La troka nunca me ha dado problemas iba corriendo normal cuando de repente se escuchó un estallido y empezó a tirar mucho humo por el mofle cuando me orille me fue cuenta que estaba tirando aceite por el mofle alguien me puede ayudar con mi problema

La troca empezó a liquear y le cambie la pieza completa de abajo y sigue liqueando. No se si esta muy overall de aceite. Alguien me puede ayudar!?

La troca me marca varios códigos y me tiemblan que es lo que puedo hacer me dicen k está tirando aceite de el escape k no trada en tronar el motor k necesito uno y que con eso todos los códigos se quitarán k le faltan los anillos la acabe de compra en un diler u ese mismo día me falló se me apagó la arreglaron según ellos pero no me quisieron decir k tenía la troca me la entregaron más de una semana y al día siguiente empezó a templar la lleve a que la escanieran y salieron varios códigos incluso me dijeron k el esmock Check no pasaba y en el diler según ellos si pasa k es imposible les pido a… Leer completa

Esta votando aceite por la manguera del respirador de la caja

Le hice el cambio hace un mes y me fije su medidor y estaba en lo más mínimo.
No hay rastro de aceite en el escape... Ayuden por favor...

No tiene potencia como si no entrará el turbo y echa humo gris y pasa aceite al deposito del de agua

Hace 3 semanas le cambie las cadenas de tiempo, bomba de aceite, el bulbo sensor de aceite 3 veces y le puse un aceite con mas viscosidad. El problemas es que cuando agarra temperatura el motor, el indicador del tablero se prende y baja la aguja de la presión se va a cero, ya le lave el motor internamente y sigue el problema, no presenta ningún ruido extraño al parecer sigue lubricando bien, alguien me podría decir que mas puedo hacer.

La camioneta es una ford super duty f250 modelo 2000, diesel, al abrir el switch deberia levantarse la aguja del aceite y la de la temp. Del agua cosa que no pasa, quisiera saber si hay algun fusible o alguna otra cosa que pueda hacer que estas dos agujas no levanten

Enciende y arranca bien y se mantiene haci, pero al cierto kilometraje, prende la luz en el tablero del Tow Haul y pierde fuerza
Ya le cambie los sensores, el filtro del aceite y del dicel y se cebo el sistema al momento de hacerlo

Tengo problemas con la transmision, cuando llego al taller llego en grua, segun el cliente venia circulando sobre autopista se escucho un ruido y dejo de avanzar, al escanearla marcaba: 1) sensor de velocidad de salida 2) sensor de velocidad de entrada 2) solenoide a 3) solenoide b 4) solenoide c 5) solenoide d Al momento de bajar la transmision estaba quemada intermedia, se reparo completa, se monto y se probo. En ese momento aplico sin problemas pero al otro dia reversa no aplicaba. Se reviso el cuerpo de valvulas y uno de los pines estaba doblado del solenoide "d", se enderezo y se probo… Leer completa

cheque las bujias de precalentamiento, le cambie el aceite porque tenia uno que hacia mas dificil el arranque en frio, una vez caliente el motor no tiene fallas amenos que se enfrié el bloque batalla para encender, me comentaron de un relay que esta en el bloque pero no se enverdad si eso puede ser el problema

Hola a todos tengo un ford 87 f250 motor 7.5L el cual tiene falla en el carburador cuando lo enciendo en veces prende al llaverazo o en veces le cuesta prender el problema esta en que cuando la enciendo las revoluciones suben de 1000rmp a 2000rmp pisando un poco el pedal de acelerado se estabiliza pero ya cuando me dispongo a menajarla acelera y anda bien el problema es cuando paro enun semaforo las revoluciones bajan a 500rmp y se apaga en veces si le doy gas se mantiene prendida pero si se apaga no prende hasta que le hecho un chorrito de gas directamente al carburador prende pero se vuelve… Leer completa

Pues tengo mi camioneta súper duty 2004 diésel 6.0 y de pronto ya no quiso prender si da marcha pero no prende le cambiaron la bomba de el aceite la válvula de el ipr y el árbol de velas y prendió pero cuando se calienta y la apago ya no quiere prende

Tengo una Ford 250 con motor 7.3 q completo en medida de aceite y en menos de media ora en baja lo consume asta apagarse

No funcionan los medidores de aceite de gasolina de temperatura de batería ni revoluciones ni velocímetro

Es pesada para encender...cuándo lo logro y la uso...camina 4 o 5 kms y se apaga...imposible encenderla otra vez...la dejo así 3 días y hace lo mismo. Cambie bomba de inyección nueva, 8 inyectores nuevos, alternador nuevo, regulador nuevo, aceite y filtros nuevos, 2 baterias de 650 amp. Nuevas. Sigue haciendo lo mismo.

Hola : tengo una 350 4x4 diésel 7.3 se me quedo sin aceite de transmisión y cuando le volví a echar solo corre en un cambio y no cambia Q podrá ser

E calienta la caja automática después de una hora de uso, a. Da buen aceite, la circulación está libre tanto de aceite como en el radiador, ya se le cambio el sensor de temperatura y sigue el problema

Tengo una troca 99 ford f250 lo que pasa que la aguja de la temperatura marca nivel normal y de repente baja esta cero y se enciende el marcador del aceite alguien sabe por que

Tengo un problema con mi camioneta y es que, al prenderla que esta fria prende bien todo bien como de fabrica, luego cuando calienta el aceite que el mecanico me dice que el aceite al calentar se pone fino (no tiene el mismo espesor que cuando esta frio), pues empeiza a sonar el taquete, ya desarmamos muchas cosas, bajamos el motor, cambiamos camaras, y nada, que podra ser?

Yo iba Manejando y luego escuché un ruido Y luego en empezó a sacar mucho humo i me estacione a chequea el aceite tenía un poco Agregue un poco de aceite y seguí manejando asta la casa el ruido sigui así hasta que llegue la casa manejando como 45 minutos. Cambié el Turbo pero sigue igual echando humo y hace otro ruido diferente a dentro del motor Avienta mucho aceite en el contenedor de aceite

Mi camioneta me a tirado dos veces el aceite del motor por el filtro y no le encuentran ninguna fuga alguien que me pueda ayudar

Hace un ruido extraño entre el motor y la transmisión como si algo estuviera suelto, pienso que hace falta aceite en la transmisión. Donde lo puedo checar?

Iba en carretera y empezó a sonar feo el motor. Y se m apago marco baja presion de aceite y ya no quiso prender. Cheque el aceite y si traiba bien el nivel. Y ahora se olle como si estuviera amarrado el motor

Se prende la luz en el tablero con el testigo del aceite

El Edge que es la pantallita digital marca cómo que está a 209 de temperatura pero el del carro marca en la mitad y se siente olor aceite como quemado

Buenas tardes, tengo una ford F250 2007 diesel 6.0, y a los 20 minutos de manejarla, marca que se caliente la transmisión, ya le cambie el radiador, el filtro de la transmisión, el sensor y otro filtro que va en la linea, cabe mencionar que la transmisión no falla para nada y el aceite se ve limpio no hay rebaba en la transmisión tampoco...si alguien pudiera darme una idea de que pueda ser...

Mi f550 turbo diesel 6.0 se le prende la luz de servicio; hace poco que le cambié. Todos los filtros y el aceite , pero pierde fuerza al acelerar , en 60 millas empieza hacer un ruido chichón ? Que será?

Mi troca tiembla cuando la corro y cuando esta parqueada también pero no es todo el tiempo a ratos le hace y a ratos no , ya le cambie los filtros de diesel , le cambie el aceite también y la bomba de diesel y aun así le sigue asiendo y ya no se que más le puedo hacer ayuda por favor... mi troca es una ford f-250 6.0 diésel.