La pantalla me indica bajo nivel de refrigerante pero el depósito es en su nivel máximo, revise el sensor y estaba sulfatado, lo limpié muy bien pero sigue arrojando la misma alerta, no sé si tendrá algún otro depósito que yo no haya visto, ayudenme por fa

Hola, tengo una pequeña pérdida de líquido refrigerante, desarme saqué todas las piezas de abajo para identificar el lugar de la misma y veo que viene de la mitad del motor de costado derecho donde esta el sensor de temperatura. No encuentro la forma de sacarlo. Alguien me puede ayudar. Gracias

Hola, tengo un 135i y esta teniendo perdida del liquido refrigerante en el deposito, esto pasa a diario. Lo lleve al taller y le hicieron prueba de fuga y todo salió bien, no se detectaron fugas. No se q pensar, quien me podría guiar en este problema?

Me salto la alarma de poco liquido refrigerante hace un mes, lo llene, y me acaba de volver a saltar la alarma otra vez. He leído en foros que hay un fallo de fabrica con la bomba de refrigerante

Eso es posible?

Tengo un BMW 135i , está fugando el anticongelante , hoy lo traje en carretera y no tiraba

Pero al llegar a mi domicilio desees de unas horas me percaté que ya estaba tirando

Pero No Se de donde esté tirando o que sea

No encuentro el tapon para sacar el refrigerante, no se donde encontrarlo (114i/2013)

Hola bmw 120i nafta m está pasando el aceite del motor al agua ya anulamos el enfriador sacamos e hicimos prueba en tapa de cilindros el Block revisamos y tampoco encontramos nada...no se más por donde buscar ,si alguien le pasó o sabe de algo agradeceré su ayuda!

Aun frío el auto , y nivel normal de refrigerante, prende advertencia, reposición de líquido refrigerante, por bajo nivel.

Buen dia grupo, esperemo me puedan ayudar a solucionar mi problema. Tengo un BMW 125i 2011, recientemente lo lleve al mecánico por un problema que tuvo en el enfriador de aceite y le termino cambiando todo el sistema de anticongelante entre otras cosas. El me dijo que tenia que llevarle el cajon y filtro de aire original para poder entregarme el coche (yo tenia puesto un K&N sin el sensor MAF y no traia intake). El caso es que al llevarlo me dijo que ya no servia mi sensor MAF y me recomendaba cambiarlo para asi mejorar el consumo de combustible y tambien estabilizar el ralenti. El ca… Leer completa

Me parece algo extraño que la calefacción no funcione, y cuando saco la tapa del depósito acumula presión, le hice un scanner y me arroja 2 fallos el codigo 1d2404 (permanentemente) y 20a608 (intermitente) la verdad siento que acumula mucha presión el deposito. Alguien sabe alguna solución o le sucedió algo parecido?
Lo otro si alguien me puede explicar el paso a paso para purgar el sistema refrigerante me sería de mucha ayuda
Gracias.

Se detectó perdida casi completa del aceite de motor luego de haberse cambiado alrededor de 1 mes atrás, al chequear detecte la presencia de aceite en el deposito del refrigerante. Vi un par de videos donde dice ke puede ser el enfriador de aceite, pero por lo ke veo este modelo no tiene enfriador. Alguien me puede orientar un poco para poder saber cuál es el problema. Muchas gracias

Cuando me encuentro circulando, me pierde potencia completamente y prende testigo de anticongelante o temperatura por lo menos 15 segundos y luego la recupera. También encontré fugas de aceite

Tengo un bmw 120i 2005 hoy note que escurria un liquido blanco del motor al abrir el cofre note que salia del deposito de aceite de direccion hidraulica, al abrir el deposio pude notar que tenia anticongelante, por lo que abri el deposito del anticongelante y vi que tenia aceite de direccion... alguien sabe a que se deba o ya le ha sucedido este problema???

Tengo un 120i 2015 y desde que lo tengo tiene el mensajito " ES POSIBLE CONTINUAR MARCHA. ENCARGUE LA REVISION A SU SERVICIO", Se revisó y el scanner dice que es la bomba de refrigeración del turbo la que está mala, hicieron pruebas con la bomba y esta buena. Le cambie la manguera al turbo inyección de aire, que estaba rota y sigue con el problema, bujías y sigue, le cambie el refrigerante por que tenia una fuga, se cambiaron ambos ring (Refigeracion, Lubricacion) y aun sigue. El auto mantiene turbolag, no reacciona aveces al acelerarlo de golpe, y de repente tira.