Volkswagen Golf Tira aceite y perdio fuerza

Tira aceite y perdio fuerza

Volkswagen Golf 1991 A2 motor 1.8 2 puertas 120000 kms

Buenas tardes,tengo una golf A2 mod 91 desde sep del año pasado y nunca habia tenido este problema hasta hace unos dias q comenzo a tirar aceite,al principio era muy poco,al parecer es por una fisurita q tiene el carter pero revisandolo detalladamente tambien lo bota por el bulbo,al grado de que ayer perdio toda la fuerza el carro y de plano se quedo con muy poquitita aceite por lo q me gustaria saber si al cambiar las juntas del carter,punterias y el bulbo el carro recuperara su fuerza o a q se debe esto
Y como puedo cambiar yo mismo las juntas y rl carter

Pero me gustaria saber si al cambiar elvulvo

olverizo de México hace 9 años

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Me pasó lo mismo

1 caso

-1

peter de México hace 9 años

Puede ser pero primero a corregir la fuga, que es lo mas importante en un motor la falta del aceite, y si tu mismo lo puedes hacer, levantas el carro y drenas el aceite, te recomiendo antes de desmontar el carter le pongas limpiador para motor por la entrada de aceite en la tapa de punterias, aprovechando que vas a cambiar el carter, y de paso revisar la bomba del aceite, posiblemente tengas que mover algunas piezas de la correa de accesorios donde viene conectado la bomba del agua, la del aceite, el alternador y de mas, y solo es quiatar los tornillos del carter y pa bajo serciorate de conseguirlo = o semejante para que te enbonen bien los tornillos, tambien revisa la base del filtro del aceite que este bien donde se conectan los bulbos que no este fisurado y el bulbo mismo quizas tengas que cambiarlos, y ya despues que hayas montado el carter primero conectas el filtro de aceite lo rellenas de aceite y lo montas y despues le ponen el aceite al motor requerido de aprox. 4.00 litros, para saber primero ponle 3 y lo dejas reposar unas 2 hrs. En lo que baja hasta el nievel requerido y ya revisas con la bayoneta cuanto le hace falta mas y se lo agregas a la marca de la bayoneta especificada, te sercioras que todo este bien antes de arrancarlo, pues resulta que si algo esta fuera de su lugar a veces causas mas problemas por esos detalles que cambiar el aceite, ya inspeccionado que todo este bien lo arrancas y lo dejas trabajar hasta que alcance su temperatura normal, sin mover el carro esto es para que la bomba de aceite empieza a inyectar el aceite por todas las partes a lubricar y puedas revisar posibles fugas de aceite, ya despues te das un rocak roll a ver como lo sientes de potencia si esta no levanta tendras que medirle la compresión al motor en cada cilindro y si cuentas con la herramienta lo puedes hacer tu mismo, si no llevalo al mecanico de tu entera confianza. O algun autozone mas sercano a que lo escanien y te puedan decir la causa de la potencia es gratuito.