El vidrio del copiloto al bajarlo desde el control de ese lado si sube y baja pero al quererlo bajar de los controles del piloto no sube ni baja, y los demás si sirven con normalidad, cuál sería la falla?
Saludos, resultó que el catalizador estaba nítido, ayer me llamó el técnico que pasara a buscar el carro que el problemas era déficit de refrigeración de la transmisión y le adicionó un dispostivo para compensar. Espero por fin sea eso.
De nuevo me desepciona el técnico, el carro sigue igual al rato de correrlo pierde fuerza. Ahora dice que es la computadora. Su escaner arroja estos códigos: P1604, P0102, P0113, P0841.
Tengo un corsa 99 nastero 1.5 motor 5e se le cambio bomba de aceite nueva se rectifico cigüeñal casquillos nuevos pero el problema es q tarda en alzar presión de aceite como 20 segundos y si se deja enfriar bien hay veces q no alza nada de presión
A mí carro no le cae la primera rodando solo cae estando detenido, y el segunda truena, y cuando va mas o menos 80 km/h comienza a silvar la caja, algún consejo pertinente? Agradecido
Amigo, la caja Silva puede ser falta de aceite en la caja, cuando prenda el carro, presione con el pie el pedal del CLUTCH y ponga cuidado si al meterlo desaparece el silbido. En cuanto a la dificultad de que entren las velocidades, ajuste la Guaya o cable del CLUTCH. El pedal del CLUTCH y el freno, deben estar a la misma altura.me explico ambos pedales
De unos meses para acá he sentido que mi carro consume más combustible, le he hecho varios cambios de bujía, le han limpiado el cuerpo de aceleración, le hicieron una limpieza de inyectores, le cambiaron el sensor maf y no recuerdo si le hicieron otra.
El caso es que con todo y eso, todavía siento que consume mucho, no se que hacer.
En la caja de velocidades, cuando el vehículo está parado, se produce un ruido, pero al ponerlo en D el ruido desaparece. Este ruido solo ocurre en R, P y D.
Prende y se apaga los inyectores nonpurverizan. Cambie pila. Llega señar positiva y negativa. A los conectores de los inyectores. Las bobinas tienen corriente
Hola, necesito ayuda urgente, estaba en un semáforo esperando la luz verde, cuando fui a salir acelere pero el el auto no camino estando en directa la palanca de cambio, solo acciona Parking, ni retroceso ni demás funciones, no ha dado nunca jalones ni cabeceo la transmisión, espero me puedan ayudar, se los agradezco
Debe ser un falso contactó, revisa en la fusilera, puede estar el fusible del cluster sulfatado, o revisa cada uno, y también los conectores de los ramales que llegan a la caja de fusibles. Si tienes limpiador de contacto electrónico, es bueno porque te limpia y le quita sucio. Saludos
No sé cuál es el fusible o donde está alojado, las luces del tablero y todo lo demás funciona correctamente, aclaro esto por si me dicen que es el fusible ya que x lo que leí hace funcionar ese mismo fusible otras luces. Gracias y a la espera de una ayuda.
Cuando esta frio el vehiculo dificulta el encendido, pero una vez que calienta con varias pedales de inyeccion enciende bien, lo acelero y responde bien, pero al soltar el pedal al irse al minimo, se apaga.
Buenas noches, tengo un corolla 2001 aut. 1.6,
Al prender está perfecto, después de acelerar un poco me prende el check y pierde fuerza, al buscar el código se falla me arroja el 52! Sensor de golpeteo el cual cambié pero no soluciona el problema. : sigue igual.
Deberás meter escáner para ver los datos en vivo del sensor y ver lo que ve la computadora y poder determinar si es cableado o computadora que podría estar fallando
Porque mi Corolla berlina 1.8 cabezón modelo 2011 me consume aceite si está recien reparado el bloque se le metieron los cilindros estándar y pistones nuevo válvulas nueva y sello de válvulas
Y me quedo consumiendo aceite y no bota ninguna clase de humo
Escarapelada la pintura, ante la polución y agentes abrasivos lo habitualmente encontrado en ciudades, calles y carreteras, ofrece en esta situación de uso, poca resistencia a los materiales que se encuentran en el medio ambiente, lo cual no me había ocurrido con autos que he comprado de la misma marca, (Toyota, Corolla).
Tengo un toyota corola Gasolero y Cuando se calienta el auto y lo paras después no arranca pero esperas unos minutos y no tiene problema para arrancar que puede ser
Les cuento de la noche a la mañana comenzó con tirones cuando se acelera a fondo, lo cual cuando hay una subida muy pronuncia no tiene fuerza y hay que subirla en primera o segunda, y en partes planas a veces se pega sus tirones y después todo normal, me dijeron que eso era problema del sensor de aire, así que lo cambie (original) pero sigue con lo mismo pero en menor medida en zonas planas, pero en subida sigue con lo mismo, podría ser el cuerpo de aceleración que este sucio. Saludos