Problemas y fallas del Suzuki Grand Vitara

Saludos, Tengo un problema, el indicador de Bolsa de Aire en el tablero y la señal que indica que el cinturón del copiloto no esta abrochado, ambos se quedan encendidos después de encender el vehículo, el correcto funcionamiento seria que el de la bolsa de aire se apaga unos segundos después de encender el vehículo y el de el cinturón no enciende si el copiloto no esta sentado. Si alguien ha tenido este problema y me puede ayudar estaré muy agradecido.

Hola amigos tengo una grand vitara Xl5 con 127.000 cuando tenia 80.000 comenzó a sonar la cadena de los tiempos...y me sorprende que ahora no suena...

Esta en marcha en minima y no presenta ni un ruido es park se pone en drive y al avanzar se eschuca el ruido nada mas en movimiennto se le cambio kit de tiempo si tenia unos desgastes en los rieles pero minimo a ver si me pueden orientar por donde es ruido es como un campàneo

Le cambie el kit de ditrubucion (cadenas de tiempo) prendio muy bien nada mas que se le prendio el check engine la apaga y le quite el cable del negativo de la bateria para que se borrara el foco del check engine se borro pero ahora no se mantiene en marche en minima

Fui a hacer el cambio de aceite y tenia el nivel muy bajo, el operario me aconsejó que no utilizará el turbo para hacerle un seguimiento, me gustaría escuchar más opiniones. Gracias

Se activa la luz de la 4x4 alta y baja y solo dura poco segundos solo ocurre por encima de los 80 km/h y no se que hacer ,haber para solventar dicho problema. Jose

Hace 2 semanas choque mi susuki solo se danio el parachoques,pero explotaron las bolsas de aire, y desde ahi que no arranca, todo funciona bien, la radio las luces, pero en cuanto trato de arrancarla se desactiva absolutamente dodo, se agradeceria su ayuda

Buenos dias, yo compre este vehiculo de segunda, tenia un detalle, no marcaba la temperatura en el reloj! el motor se daño y se hiso nuevo, le cambie el bulbo de la temperatura e igual no marca, aparte tiene la luz de motor encendida en el tablero. El vehiculo mantiene una falla y quiero repararlo ya que no se! si por no marcar temperatura fue que daño el motor, por alguna subida de la misma.

Se me rompio la tapa del airbag, el repuesto cuesta 1400 dolares

Buenos dias, es una gran vitara xl7 2004, se le hizo el motor, cambiò bujias, limpieza de inyectores, al prender presenta una falla que pareciera de minimo, pero esta descartado con el escaner arrojo sensor de cabeceo, queria saber cual sensor es ese y don de lo ubico en el motor

Todas la manana cuando enciendo la vitara 2007 al meter el retroeso o cualquier velocidad no la quiere dar, presiono el croche y al rato me la da haciendole mucha fuerza ara que la de me ha ocurrido en todas la manana.

Según informe de un técnico especializado, el motor tiene melcocha , realizando los cambios oportunos de aceite semisintetico , la camionete fue colisionada y estuvo parada 5 meses en el taller para reparacion de carroceria por los repuestos y al momento de la entrega se le sentia traqueteo al motor y encendieron los iconos de aceite y motor, hoy a 6 meses aun se encuentra en taller por no reconocimiento de seguros Caracas Venezuela por los daños ocultos , segun escaneo de concesionario Auto Agro de Maracaibo describe desmontar motor para hacer limpieza interna y cambio de cadena del tiempo/cadena de bomba de aceite y cambio de soportes"motor tiene melcocha y pudieran salir otros daños interno como el cigueñal". Requiero de una opinion por favor. Saludos y un gran abrazo. Ramón Albornoz

A mi lo que me pasó es que el auto no arrancaba en cailente luego de un uso dado. Cuando lo paraba, luego tenía que esperar 5-10 minutos para poder arrancarlo nuevamente. Le cambie el sensor y listo.

Resulta que sali a jeepiar y despues no avanso mas y estaba andando pero le metia las marchas y entraban pero no avansava no se que lo que sera

Enciendo el motor las rpm están en 750rpm pero al seleccionar alguna velocidad ya sea reversa,directa,L,o 2 al entrar la velocidad bajan las rpm como 500rpm incluso de a llegado a apagar el motor

Cuando quiero frenar al ir en reversa no frena, se sigue.

Normalmente al apretar el freno se escucha que se desacciona el seguro en la palanca de velocidades pero aveces aprieto el freno y no se destraba le meto le saco y hasta después de varios intentos se destraba. Que hay que hacer?

Llegue a la casa y al dia siguiente la camioneta prendio y se apago y no a querido prender mas

Cual esta en marcha hace mucho ruido como un ronroneo pareciera rolinera, pero cuando se hace la prueba sobre el gato hidraulico no hace ruido ademas las ruedas se ponen dura como si las pastillas se apretaran al frenar y no aflojaran cuando quitas el freno, agradeceria su ayuda

Cuando voy manejando aveces se enciende en el tablero el 4x4 y se aguanta un poco pero dura como 4 segundos y se apaga que puede ser.

La guagua prende bien ,pero en marcha comienza a dar jalones y llega el momento de apagarse.

Buenas tengo un problema en los últimos días siento como el carro a veces le cuesta arrancar o acelerar y al pasar esto se encienden varias luces en el tablero como las de el 4x4 y la "N". Se siente en el momento en el que prenden las luces en el tablero que el carro falla en la aceleración o como si tuviese un problema en el cambio de velocidades. Saludos cordiales.

Se me presento que al llegar a mil revoluciones estas bajan y se apaga el carro

El carro es muy bueno, pero se fundio el motor sin presentar fallos anteriores, mantenimiento con la fabrica y al parecer el aceite se convirtio en lodo, toco cambiar todo el motor, que lastima que un carro tan bonito y presente esta falla cada dia mas comun entre los vitara v6 2.7.
Nadie da respuestas, ni investigaciones... paso de ser japones a chino ?

Tengop un Suzuki grand nómade, año 2008, comprado en Chile. El problema es que falló la bomba de aceite ( falla de fábrica ) por lo que se rompió el cigueñal y otras partes del motor, esta falla es grave ya que hace que ya no me de ninguna confianza esta marca de auto ya que a pesar de que tenia 5 años, el kilometraje de 75.000 km era poco para una falla de este tipo, con los costos que esta implica. Por lo que creo que SUZUKI debería responder por la mala calidad de los materiales de fabricación

Es como si el turbo se lo desconectaran, luego lo apago y lo enciendo y vuelve a funcionar normalmente

No arranca y cambie sesor de levas y aic

De principio se disfruta de un buen vehículo, pero con el paso de los Kilometros el motor da problemas. He visto varios carros del mismo tipo con problemas que implican de la reparación completa del motor. A mi particularmente me pasó que el aceite de convirtió en lodo y causo daños internos; y creo que es lo mismo que le sucede a muchos; desgraciadamente no lo han denunciado. Me parece mala calidad del vehículo, pues solo tenia 40000 Km y este parece ser el común denominador de todos. De manera que yo creo que Suzuki nos debiera dar una explicación o al menos hacerse cargo directamente e investigar.