Problemas de Dirección

Dirección: Conjunto de mecanismos que nos permiten maniobrar el vehículo.
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Defecto de la caja de Dirección

Suzuki Grand Vitara 2013 GLS 65000 kms
Inició con una pequeña fuga de aceite de la caja de la dirección y en la agencia me dicen que no venden empaques o algún sello para eliminar la fuga; que se necesita cambiar toda la caja y cuesta aproximadamente 29,000 pesos mexicanos. Comentan en la agencia que es un problema muy común en la Gran Vitara que el problema aparece después de los 60,000 km. Es un gasto muy fuerte ya que venden la caja completa
Isaías de México hace 6 años  
IS
2 casos 
Luis quintero de Colombia hace 6 años
Me paso tu mismo problema. Tengo una gran vitara 2013 y la lleve a revision a la agencia por consumo de aceite de motor ( un cuarto entre cambios), a lo que me dicen que cambie el aceite por uno mas grueso. Luego me llaman y me dicen que tiene un problema de fuga de aceite hidralico de la caja de la direccion con tan solo 63.000 kms y ordeno su reparacion, que tuvo un costo de 1.000.000 de pesos colombianos (335 dolares). Realmente costoso. Ademas fui a tanquearla y cuando revise el nivel del hidraulico estaba al minimo, con lo cual tuve que completarlo.
Edwin de Colombia hace 4 años
Me pasa lo mismo dónde puedo cotizar la caja ?
Ramon valencia de Colombia hace 2 años
@EdwinBuenas tardes me acaba se pasar con la suzuki gran vitara 2.4 2018 y 38.000 k. M se llevó al concesionario y toca cambiar la empaquetadura de la caja de la dirección más la alineacion de la misma ya que toca desmontarla totalmente para su arreglo todo vale 2 Millones 200 mil (2.200.000) pesos
Edwin de Colombia hace 2 años
@Ramon valenciaTengo una Suzuki grand vitara 2014, empezo fuga de aceite de la caja de direccion , la bajaron y le cambiaron los empaques, luego de un corto tiempo siguio lo mismo, finalmente lo solucione con liquido para fugas. Es claro que tiene un defecto en la fabricacion.
Heider de Colombia hace 3 meses
@EdwinQue tipo de líquido uso, que me pueda recomendar gracias
Luis R de México hace 6 años
Hola Isaias, como estas? yo me encuentro en Mx (toluca) y tengo una grand vitara 2012 con apro 78 000km y me ha pasado lo mismo, tiene una pequeña fuga del aceite de la direccion. De igual forma, me han comentado que tengo que cambiarla con el pequeñisimo costo de 22000 mxn (la pieza). Tu ya pudiste resolver el tema? Aceptaste el cambio de la pieza? saludos y gracias!
Naza de México hace 3 años
Pudiste resolver tu problema disculpa?
Olga de México hace 6 años
Me dicen que es muy frecuente en las Grand Vitara, empezó con una pequeña fuga y tengo que cambiar la caja de dirección.
Luis quintero de Colombia hace 6 años
Hola Olga. Pide que te la empaquen. Porque el cambio de la caja debe ser costoso
Edwin de Colombia hace 4 años
Pero le cambian los empaques y a los 6 meses lo mismo.
Luis quintero de Colombia hace 4 años
Pues ya llevo 1.5 años lo que hace que la empacaron en la suzuki Medellin y no ha tenido problemas
John Arce de Colombia hace 4 años
Hola buenas noches cuánto te costó ese arreglo
Edwin de Colombia hace 4 años
Saben , lo último que hice es aplicar aceite contra fugas y me sirvió , no es una solución definitiva pero me ha servido
David de Colombia hace 4 años
Hola en donde? Saludos en Medellín
jmvs2013 de Colombia hace 2 años
@Luis quinteroEn cual suzuki de medellin me puedes dar la informacion?
Luis quintero de Colombia hace 2 años
@jmvs2013Autozen. Busca la dirección. Es avenida las Vegas frente a jumbo
mrivera de Colombia hace 4 años
Hola a todos... me pasa lo mismo en mi grand vitara 3 puertas modelo 2008... tiene 145 mil km. Presenta fuga de la caja de dirección. Donde puedo comprarla? En el taller me cobran 3.500.000 mas la mano de obra...creo es muy "costosa" ahí
Luis R de México hace 4 años
Buen dia, para aquellos que tienen fuga en la cremallera /caja de direccion, en la gran mayoria de los casos se debe a que los empaques se "secan" haciendose duros y por lo tanto dejan salir el aceite de la direccion. En estos casos es suficiente con que compren los empaques y se los cambien. Saludos!
jairo p de Ecuador hace 4 años
Que precio mas o mens tiene ese arreglo
Aagc1979 de Ecuador hace 3 años
Pueden indicarme donde conseguir los empaques por favor
Naza de México hace 3 años
@Luis RSabes donde venden los empaques disculpa?
José Luis Flores de México hace 3 años
@jairo pMe acaba de pasar, mi mecánico en CDMX me cobra 2,500 por bajar y cambiar empaques más 400 del aceite, estuve cotizando y fue la mejor opción en otros lados solo por bajar y cambiar empaques cobraban 4,500
Luis R de México hace 2 años
@NazaHola, perdona, no me habia dado cuenta del mensaje. Para este problema lo que se tiene que hacer es cambiar los empaques de la direccion. En mi caso lo que yo hice fue buscar yo mismo los empaques y posteriormente llevarlo con mi mecanico para que los cambiara. Si no mal recuerdo los empaques costaron como $900 y de mano de obra otros $1000. Saludos
Waldo de Chile hace un año
Hay que cambiar kit de reparación de cremallera y si hay que rectificar hay que hacerlo eso es todo ,tiene que ser un especialista en hidrauilica
Jhon de Colombia hace 9 meses
Ala mía Sele cambio la empaquetadura y quedó buena en el barrio 7de agosto de Bogotá me cobraron 650.0000$$$ todo con mano de obra dónde Popeye es muy conocido en el ceptor 64 # 27
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Problema en la dirección

Suzuki Grand Vitara 2009 full 100000 kms
Se pone dura al girar hacia la izquierda, no ocurre lo mismo con el giro a la derecha,agradecería mucho por unos consejos
Juanca de Bolivia hace 9 años  
JU
5 casos 
elitgut de Venezuela hace 9 años
Amigo me paso la recomendacion es cambiar el lubricante del sistema de direccion es decir el aceite rojo que circula por el sector de direccion y la bomba de direccion hidraulica y le colocas un aditivo anti friccion motorcote etc.
Nelson de Colombia hace 7 años
La bomba del la dirección idraulico no sale con precio o porque se pone muy dura será falta de precio? O como se Leda más precio por funciona aselerando el motor a muchas revoluciones?
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Vibra la direccion

Suzuki Grand Vitara 2000 5 puertas 188000 kms
Cuando supero los 100 km en carretera, vibra la dirección. Lo lleve a alinear le cambie los neumáticos y aun persiste el problema. Me indican que cambie la columna cardanica y los axial en ambos lados incluyendo los terminales. Pero si el problema persiste, el costo de estos repuestos son bastante elevados. Si tienen otra sugerencia se les agradecería. -
juan de Chile hace 9 años  
JU
3 respuestas 
SMITH de Colombia hace 9 años
Un problema similar tenia, y fui a varios diagnoticentros y me salian con un problema diferente, bien aburrido estaba por que siempre me salian con una factura de 1000 dolares y en algunos casos o un poco mas, me dio por detenerme en un sitio donde reparaban rines y revisarlos todos 4, para mi gran sorpresa tenia un rin torcido, casi impersetible pero esto era lo que me hacia vibrar la dirección a mas de 100kmh, te sugiero que antes de gastar un dineral en algo que posiblemente no necesites revisa los rines o si las llantas tienen alguna deformacion por un golpe causado por un hueco, en caso tal de no ser ese el problema revisa las terminales o rotulas, estas cunado tienen desgaste presentan el mismo sintoma despues de pasar los 100kmh
Adan Rmz de México hace 9 años
Hola que tal Yo tenia el mismo problema y la causa son las gomas de la barra estabilizadora y los 2 tornillos de la barra estabilizadora (cachuates). Suerte.
Junior de Ecuador hace 8 años
Revisa los discos de frenos, y de ser posible cámbialos. Yo tenia un problema similar en un Hyundai Tuckson, cuando el vehículo rodaba a 100 km/h vibraba el volante, luego a los 80 km/h. Luego a los 60 km/h y no daban con el problema hasta que en un taller revisaron los discos de frenos y encontraron una ligera deformación casi imperceptible en uno de los discos, eso hacia que vibre el volante. Cambie los 2 discos delanteros y se solucionó el problema. Saludos.
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Falla disco de embrague prensa, y direccion

Suzuki Grand Vitara 2014 3 puertas motor 2.4 1800 kms
Estaba lo más feliz usándolo en 4h normal en camino de tierra cuando se detuvo osaban las marchas y no agarraban luego de un rato salió olor a disco quemado, no aviso ningún sensor de que estaba fallando, tuve que llamar ala grúa para remolcarlo el serv. Técnico me dice que es falla mía y no se hacen responsables ( debo decir que tengo basta experiencia en vehículos 4x4 ) no se qué hacer
Andrés de Chile hace 9 años  
AN
4 casos 
mecanicochileno de Chile hace 9 años
Lo que te ocurrio fue una falla mecanica no electronica y por el año debe estar dentro de la garantia deben responder, un embrague tiene una vida util sobre los 250.000 km.
Ignacio_vitara de Chile hace 7 años
Hola Andrés
Tengo el mismo problema... te agradecería me dijeras cuál fue la falla, dónde lo llevaste a arreglar y cuánto me debería salir aprox el arreglo. Fui al concesionario y me cobran 250.000 sólo por revisar si la falla es el sistema de transmisión. Gracias !!
Andrés de Uruguay hace 9 meses
Hola, tengo una suzuki vitara 2012 con 140000km y ya va por el tercer kit de embrague.
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Rompe correas de la direccion

Suzuki Grand Vitara 2008 5 puertas 259000 kms
Saludos estimados, espero puedan ayudarme, tengo una amiga que tiene una vitara xl5 del año 2008 en Venezuela, lo que pasa es que recientemente realizo una reparación del aire acondicionado en donde cabe destacar le hicieron un soberano desastre... en fin, luego de llevarlos a un taller donde si dieron a resolver con eso... se ha generado una situación con la correa de la dirección... la misma se ha roto ya 3 veces...se reviso las poleas y no se evidencia problema de ellas ni del tensor... mas sin embargo eso no es normal... el modelo de la correa es el 4PK1120
carlucho de Venezuela hace 8 años  
CA
1 respuesta 
Victor de Venezuela hace 8 años
Se tranca el embrague del compresor. Puede estar funcionando pero a veces se tranca y produce rompimiento de correa
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Cardan delantero golpea al girar la direccion

Suzuki Grand Vitara 2008  240000 kms
Necesito comprar cardan delantero de la grand vitara suzuki 2008 o repararlo tiene desgaste y golpea al girar la direccion me dicen que puedo cambiar sistema homocinetico a cruzetas por favor necesito orientacion ya que aqui en venezuela no hay mucha informacion sobre esta camioneta
miguel campos de Venezuela hace 7 años  
MI
5 casos 
JUNE de Venezuela hace 7 años
Buenas dias sabes yo tenia ese problema era la chumacera habia perdido la goma preguntale aun mecanico si es eso mandalo a vulcanizar en cuanto a cambiarlo sistema homocinetico yo he averiguado no lo quice hacer lo mejor es dejar la camioneta lomas original que se pueda
Mecánica R&F de Chile hace 4 años
Hola amigos necesito una ayuda tengo un Suzuki grand vitara que fue chocado y ahora ya terminando la reparación instalo el cardan de la tracción y golpetea al momento de girar la dirección que podrá ser por favor necesito ayuda
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Perdida de hidráulico de la dirección le cambié retenes y sigue igual

Suzuki Grand Vitara 2014 4 puertas, 2.400 97000 kms
Como puedo solucionar ese asunto
Edwin Ricardo Diaz de Colombia hace 10 meses  
ED

Fuga en la caja de la dirección

Suzuki Grand Vitara 2007 4 puertas 138000 kms
Fuga en la caja de la dirección
Horacio de Colombia hace un año  
HO

La luz del direccional no se apaga

Suzuki Grand Vitara 2002 1.6l Man Gasolina 210000 kms
La luz del direccional se prendio ( apagado el vehiculo) y al momento de mover la palanca tampoco se apago , comenzo a salir humo conforme le estaba intentando apagar
Alain Mogro de Ecuador hace un año  
AL

Luz de direccional derecha

Suzuki Grand Vitara 2005 Suzuki 200 kms
Se queda encendido cuando se cierra la camioneta , al activarse vuelve nuevamente a quedarse encendido
Jesus de Venezuela hace 2 años  
JE

Presenta ruido en el eje de la caña de la cruceta de la direccion

Suzuki Grand Vitara 2005 Man Gasolina 140 kms
Presenta ruido en el eje de la caña de la cruceta de la direccion
Luis de Venezuela hace 2 años  
LU
2 casos 

Suena la bombardeo de la dirección ya le cambié a una nueva

Suzuki Grand Vitara 2003 5 puertas 4x4 325000 kms
Que debo hacer? Suena muy duro
[email protected] de Ecuador hace 3 años  
LU

Tira líquido de la dirección

Suzuki Grand Vitara 2014  80000 kms
Solo se consume líquido de la dirección
Jaime Borges de México hace 3 años  
JA
1 caso 

Fuga idraulico por columna de dirección

Suzuki Grand Vitara 2008 4 puertas ful 2000 175000 kms
Reparación caja dirección, fuga idraulico en columna de dirección...
1
Francisco de Costa Rica hace 3 años  
FR

Problema con la direccion

Suzuki Grand Vitara 2008 3 puertas, motor 1,6 68000 kms
Hola a todos tengo un problema con la direccion de mi auto, se pone pesado cuando voi manejando no se que pueda ser, ojala no sea nada grave
Vicho de Chile hace 9 años  
VI
1 caso 

Revoluciones INESTABLES, bajan y se apaga SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2007 2.7 V6 70000 kms
Les comento, mi GV 2007 2.7 V6 presenta RPMs inestables, se siente como si el escape "TOSIERA" debido a que las RPMs suben y bajan entre 900 y 700, ahora en ocasiones la enciendo, hago el cambio a reversa y si no dejo que avance bajan mucho las RPMs y se apaga, se realizo servicio completo, limpieza al cuerpo de aceleración, bobinas pero sigue con el problema, cambiaron las bujías por las originales y esto no resolvió el problema, que me pueden recomendar se ha hecho muchas cosas ya y con nada queda!!

OJO! Me comento mi mecánico que esta camioneta no cuenta con IAC sera cierto? Me dice que el sistema es eléctrico y carece de esta pieza, quedo atento a sus comentarios.
Ram.Corpse de México hace 9 años  
RA
42 casos 
Krosty de Colombia hace 9 años
Buen día, tengo una suzuki grand vitar 2010 motor 2.0 L, manual, le desmonte la batería para realizar mantenimiento, la instale nuevamente y el motor era inestable se bajaban la RPM e incluso se apagaba cuando paraba o estaba en neutro, después de 4 semanas se mejoro y no volvió a fallar, nuevamente tuve que desconectar la batería y cuando la conecte nuevamente fallo, hable con la gente dealer y ellos me explicaron que la computadora de motor se reinicia y después de un tiempo se mejora, la solución es andar la camioneta normalmente y esperar que pase la falla ya que no se registra ninguna falla cuando la escanean... Espero que le sirva de algo el comentario.
JAmir urquina de Colombia hace 7 años
Hazme un favor yo tengo una vitara suzuki sz mod 2009 no la movia en 15 dias y cuando la fui a sacar se le descargo la batería la iniciamos prendio pero no anda esta frenada ayudame no se q es
Mirtia Acosta de Venezuela hace un año
@JAmir urquinaA mí me pasó algo así, y le di algo duro de retroceso y la frente de golpe o de manera brusca y se le despegaron los frenos y más nunca se freno, haslo por prueba a ver si te funciona
Krosty de Colombia hace 9 años
Revisa que tu batería este en buenas condiciones.
Ram.Corpse de México hace 9 años
Hola Krosty muchísimas gracias por tomarte el tiempo en responder, tomare en cuenta revisar la batería ya que estuvo algo de tiempo sin usar y la persona que me la vendió no me comento desde hace cuanto no cambiaba la batería, estaré posteando resultados, por cierto levantando la tapa del motor note que el "gusano" que conecta del motor al filtro de aire me párese que lleva conectado un sensor esta roto, algo muy leve la verdad pero comentándolo con mi mecánico me dice que probablemente por eso esta tomando exceso de aire el motor y hace lo que ya comente, yo sinceramente lo dudo pues es algo muy leve pero pidió la pieza para probar, saludos! Bienvenidos los comentarios! =)
Ram.Corpse de México hace 9 años
Espero puedan orientarme un poco mas, el día de ayer me toco trafico denso, opte por pasar de "D" a "N" para evitar gastar mas gasolina ya que estaba totalmente detenido, en "N" y en "P" es mas notorio el sube y baja de las revoluciones es muy constante, pero se me ocurrio ENCENDER EL AIRE ACONDICIONADO, y note que las revoluciones se quedaban ESTABLES, y al apagarlo volvía a presentar el problema, será problema con el aire acondicionado? siempre si tendré que cambiar la válvula IAC? Gracias de antemano un saludo.
Andres Acevedo de Colombia hace 9 años
Krosty te voy a explicar como solucionas ese problema de esta vitara por paso espero los hagas muy bn y tal como te lo voy a explicar :
1- desconecta el borne negativo
2-con la bateria desconectada pasa el switch en on por 20 segundos
3 toca el pito o la bociana por 5 minutos y enciende las luces, este te eliminara la electicidad q pueda tener el sistema elctico ya sean condensadores u otras cosas
4- luego de hacer estos pasos espera 20 minutos y conectas nuevamente el borne negativo de la bateria
5-pasar la llave del switch en on por 30 segundos sin arrancar el motor y repites este paso por unas 4 veces
6-pasas el switch en on y a los 10 segundos le das arranque y enciendes el motor
7- una ves encendido el motor mantenlo acelerado en 2000 rpm por 5 minutos y luego de esos 5 minutos ir bajando las rpm hasta llegar a 900 rpm aproximadamente

Si te continua la valvula IAC aun variando repite por 3 veces el paso 7 y problema resuelto!!
rgc1977 de México hace 7 años
Que tal Andres, oye una pregunta, yo tengo un GV 2009, y no se si sea una falla o es normal, lo que tiene. Te comento. Al encender la GV tarda en encender un par de segundos mas de los normal, bueno creo que puede ser mas de lo normal ya que en ocasiones no enciende a la primera si no hasta la segunda vez. Y la verdad no se que pueda ser si esto es normal por el modelo 2009 o si puede tener alguna falla al encender. Las RPM son normales, todo funciona adecuadamente una vez encendida. Espero sus comentarios gracias
Manotas de Colombia hace 2 años
@rgc1977Revisale la presión de gasolina antes de encenderla...
G cisneros de México hace 2 años
Gracias amigos por su ayuda pude corregir el problema garcias a su esperiencia y consejos
Jesús de México hace 10 meses
Funciona para un kizashi ? me paso lo mismo desconecte la pila y ahora se apaga en corto bajan las revoluciones solo tengo q acelerarlo para q no se apague?
Ricardo de Venezuela hace 9 años
Esa falla es del sensor IAC (la limpieza es externa, pero internamente ya no esta bien), ya cumplió su vida útil. Debes cambiarla por una original, NO use reemplazos porque dan mas problemas.
Mark Bolan de Perú hace 6 años
Cuan el ralenti del motor esta muy alto o bajo, puede ser la valvula IAC que esta sucia por no cambiar el filtro de aire. Lo primero es sacarlo y limpiarlo, luego al instalarlo, comprobar que el sello o-ring de goma selle bien. Luego antes de encender, deben desconectar bateria (el proceso que ya describieron en otro post) para que la computadora reconozca nuevamente la posicion abierta o cerrada de la valvula, que es generalmente el problema. La ecu piensa que esta abierta y la cierra mas de lo necesario. Esto ocurre cuando sacan la IAC y no permiten que el auto aprenda en qur posiciom entro.
Ram.Corpse de México hace 9 años
Hola Ricardo muchas gracias por tomarte el tiempo en leer mi problema, tomare en cuenta lo que comentas pues que llevo ya casi 1 mes con el problema y sigue igual, no a mejorado como menciona Krosty que fue su caso, lo que me paso es que hace mas o menos 1 semana se encendió el testigo de "SERVICE ENGINE" no se si sea registro o automático por llegar a los 70,000 kms ya que tiene 3 semanas que se le hizo su servicio y note que con el AIRE ACONDICIONADO ENCENDIDO las RPM se mantienen en cualquier velocidad, FUNCIONA DE MARAVILLA, cambiare la IAC sabes en cuanto ronda la pieza? Gracias! Informo de cualquier cosa.
Ricardo de Venezuela hace 9 años
La Luz se enciende porque hay un sensor dando la falla, la mia llego a los 130km y solo ha prendido el testigo cuando hay un sensor falando. El costo del repuesto en Bsf. No lo se, porque yo he comprado los repuestos afuera por amazon. No compres 4usa esa vaina es mala y te hace perder el dinero y el tiempo. Si sabes de alguien que te pueda vender uno original de segunda mano es MEJOR.
Un detalle de lo que menciono krosty, la bateria debe estar buenas condiciones y bien ajustados los bornes, porque en esta camioneta que este flojo uno da minimas fallas (no se porque).
Ram.Corpse de México hace 9 años
Hola Ricardo, nuevamente muchas gracias por tomarte el tiempo, voy a echarle un ojo a la batería antes de aventarme a comprar la IAC, mi mecánico hizo pruebas y me comento en un principio que el scanner le mandaba falla en una bobina, la cambio pero no quedo continuo con el detalle, notamos que el "gusano" que conecta el motor hacia la caja del filtro de aire estaba un poco roto, el me comentaba que por eso era la falla ya que estaba tomando un exceso de aire el motor, no creo que sea por ese lado, opino que la falla esta en la IAC, mi mecánico solo la limpio, aprovechare que apareció el "SERVICE ENGINE" igual ya detentan la falla, informo cualquier cosa en caso de que no quede optaré por comprar la IAC, cualquier cosa informo...
Ricardo de Venezuela hace 9 años
Yo ahora mismo tengo una falla con TPS, el motor esta recien hecho completo, y esta como de agencia. Pero cuando comienzo andar falla - tiembla temporalmente y si la puyo se le quita. El TPS no lo logro conseguir original, hay muchas imitaciones en mercado libre.
Danny de República Dominicana hace 9 años
Llegando a casa, mi suzuki grand vitara 2008 de 4 cilindros se pago todo el tablero radio y bajo la intensidad de las luces pero pero el motor seguía en marcha pero sin fuerza. A llegar abro el capó y el positivo de la batería estaba flojo lo aprieto pero no encendió sólo hizo el intento, busque otra batería y si encendió pero al quitar la batería con el motor encendido se apago Lo que me da a entender que esta generando corriente el motor. Cual puede ser el fallo para que el mecánico vaya más directo ya sea el alternador etc. Si alguien le ha pasado igual sería de gran ayuda. Saludos!
Tecmec. de Chile hace 4 años
Estimado...todo da a entender que es la placa rectificadora del alternador...un alternador en buenas condiciones...no detiene motor al hacer cambio de batería con motor andando.
Ricardo de Venezuela hace 9 años
Si al desconectar la batería con el motor encendido se apaga, definitivamente es el alternador que esta no está mandando bien correctamente. Pero si no descarga la batería no está mal del todo sólo necesita mantenimiento
Danny de República Dominicana hace 9 años
Si, la descarga la batería por completo.
Ram.Corpse de México hace 9 años
Que tal comunidad, les comento que aproveche el fin de semana para llevar la GV al mecánico y pasarle el scanner ya que tenia el SERVICE ENGINE encendido, resulto que ahora marcaba falla en el cilindro 4 (anteriormente en el 3) y me comento mi mecánico que la falla son las bujías, que era necesario ponerle las originales(Le hizo el servicio y le puso unas mas económicas) las cuales ya me va a conseguir, en cuanto se las cambien esperando esto de verdad resuelva el problema les comento, mientras tanto muchas gracias por sus comentarios, les mantendré informado igual a alguien mas le funciona el cambio de bujías a las originales.
Ricardo de Venezuela hace 8 años
Les comento que le quite la falla a mi GV, resulta que tenia una falla que yo asociaba a la tus porque era durante el avance del vehículo entre 1300 a 1500rpm, pero alguien me dijo cambia el IAC (como así, esa vaina es del mínimo y no tengo falla del minimo) , pues ladillao le hice caso y lo cambien y listo se quitó la P falla de brincoteo que tenia. Que relación guarda no se, porque el iac controla mínimo y mi falla era andando. Espero les sirva mi comentario
Ram.Corpse de México hace 8 años
Que tal Ricardo, gracias por comentar, este fin de semana lleve mi GV a ponerle las bujias originales, ya que me comentaban que ese era el problema, pero sigue igual no han podido dar con la falla, y estoy pensando en cambiar la IAC esperando esto solucione el problema, tomare muy en cuenta tu comentario, agradezco y nuevamente bienvenidos los comentarios!! =)
Ricardo de Venezuela hace 8 años
Uno mas, cuando coloques el IAC, debes seguir unos pasos que me dieron que fueron muy utiles:
1- desconecta el borne negativo
2-con la bateria desconectada pasa el switch en on por 20 segundos
3 toca el pito o la bociana por 5 minutos y enciende las luces, este te eliminara la electicidad q pueda tener el sistema elctico ya sean condensadores u otras cosas
4- luego de hacer estos pasos espera 20 minutos y conectas nuevamente el borne negativo de la bateria
5-pasar la llave del switch en on por 30 segundos sin arrancar el motor y repites este paso por unas 4 veces
6-pasas el switch en on y a los 10 segundos le das arranque y enciendes el motor
7- una ves encendido el motor mantenlo acelerado en 2000 rpm por 5 minutos y luego de esos 5 minutos ir bajando las rpm hasta llegar a 900 rpm aproximadamente
Si te continua la valvula IAC aun variando repite por 3 veces el paso 7 y problema resuelto!!

Al principio pense, es una pendejada y el carro se me mantuvo acelerado fijo en 1200rpm, y luego de hacer el paso a paso se ubico a 900rpm como debe ser. Ojo en ambos casos, TPS y la IAC no me daban la Luz de check engine y no aparecia el codigo de falla en el scanner. (solo cuando los desenchufaba aparecia la luz y codigo.
Ram.Corpse de México hace 8 años
Gracias por el dato Ricardo, voy hacerlo, no pierdo nada con intentar, pues ya le hicieron de todo, en cuanto lo realice les comento como me fue!, excelente inicio de semana! saludos desde Mexico DF.
Danny de República Dominicana hace 8 años
Yo tenía ese problema y hacer los paso que dice ricado se soluciono
Ram.Corpse de México hace 8 años
No he tenido tiempo de realizar los pasos que menciono Ricardo, pero aprovecho para comentarles que ahora en frió, cuando la enciendo por primera ves en el día las revoluciones se mantienen en 1000 por un momento, se escucha el esfuerzo del motor y luego sube rápidamente a 1500 y empieza a disminuir hasta bajar a 900 u 850 y de ahi de momentos da brincos entre 500 - 900 en P,N y D, realizare los pasos aún ahora estoy pensado que tendré que cambiar la IAC, que opinan ustedes?
Danny de República Dominicana hace 8 años
Le puse scanner a mi Grand Vitara 2008 y tira:
2049 falla de encendido en el cilindro 3. (P0303)
Bloqueo de la valvula de mariposa (ice up)
Alguien me a clase por fa.
Ram.Corpse de México hace 8 años
Danny, no quedo tu GV con los pasos que menciono Ricardo como comentaste entonces?, mi mecánico me comento que al pasar el scanner en ocasiones devolvía falla en el cilindro 3 y luego se quitaba y después falla en el cilindro 4 y se quitaba era variado...
Ricardo de Venezuela hace 8 años
De esa GV no tengo ni idea el motor y configuración es diferente de la 2001 al 2007
Ram.Corpse de México hace 8 años
Solo para comentarles, realice los pasos que indico Ricardo, al pie de la letra y no funciono, continua con el problema, la lleve al taller y me comento mi mecánico que este modelo Suzuki GV GLS 2007 V6 2.7 el motor es electrónico y carece de IAC, que el sistema es diferente y no le encontró el problema, aveces marca el Service ENGINE y aveces no, ya no se que mas hacer, espero alguien pueda orientarme.
Danny de República Dominicana hace 8 años
Yo con un descontrol total en las revoluciones he pedido la valvula IAC que para próxima semana ya estará aca y te cuento que tal me fue.
Ram.Corpse de México hace 8 años
Que tal Danny, solucionaste tu problema?, Que versión de GV tienes? Yo tengo la GLS V6 2.7L y me dice mi mecánico que no tiene válvula IAC, será cierto? No he tenido oportunidad de probar con otro mecánico por falta de tiempo, pero me gustaría saber si esto resolvió tu problema, quedo atento y muchas gracias por tus comentarios.
Adán de México hace 8 años
Amigo ando en las mismas que tú, como resolviste el problema?
Danny de República Dominicana hace 8 años
En mi caso era el trote que estaba dañado lo cambien y se resolvió pero también las vitaras si desconecta la batería se pone con fallas de revoluciones pero a los días se arregla sola o sea se estabiliza.
Holv de Puerto Rico hace 7 años
Perdonen la mi ignorancia pero a que se refieren cuando escriben IAC, no soy mecánico.
Holv de Puerto Rico hace 7 años
¿Se refieren a la válvula de baja? Por que a mi XL7 le esta sucediendo lo mismo.
Romis de Venezuela hace 7 años
Si, correcto la válvula de minimo
Alcides de Colombia hace 7 años
Amigos buenos días mi gran Vitara es modelo 2004. Y presenta un problema que se apaga cuando ella se calienta bastante,. A veces la llevo con el aire, y la dejó bastante y se apaga y no prende por nada, cuando eso sucede se deja enfriar unos 20 minutos y luego prende de un. Alguien que me pueda dar una ayuda
Diomedes de Ecuador hace 7 años
Yo tuve ese problema...cambiale el sensor de leva y listo saludos ojalá te sirva...
Braulio de Ecuador hace 7 años
Hola amigo tengo un Grand Vitara 2009 5p y las rpm son inestables queda acelerado y otras veces se apaga, ya reviso iac y tps y estan bien. Le scannearon a la computadora no da nigun fallo , pero mecanico dice que es problema de la computadora que esta fallando con ralenti, es posible que ingreso agua al lavar carro. Cual sera solucion para este problema? hay como arreglar la computadora. Gracias por su guia y ayuda.
Danny de República Dominicana hace 7 años
El fallo fue despues que livarón motor?
Braulio de Ecuador hace 7 años
Si así es porque hace un mes antes estuvo muy bien
Extrem de Perú hace 7 años
Si lavaron el motor revisa terminales de bobina
Braulio de Ecuador hace 7 años
Gracias lo voy hacer
Danny de República Dominicana hace 7 años
Si no ha dado con el fallo antes del cambiar la computadora yo cambiaría el trote (cuerpo de aceleración), yo he tenido dos falla en ralenti y la solución siempre fue cambiar el trote. Y las dos ocasiones se daño el mecanico dique limpiando el cuerpo. A nadie le recomiendo pasa nada por el interior de cuerpo de aceleración aún lo vea negro de sucios mejor lo dejo asi, pues limpiar eso me ha costado dos cuerpo de aceleración. Los compre por ebay de otros carros que tuvieron accidente y muchas partes quedan en buen estado por unos 150 dolares.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ram.Corpse)
Ram.Corpse de México hace 6 años
Al momento tiene 1 mes que vendi la camioneta, les comento que el problema no quedo solucionado con nada, en ningún lugar supieron que era lo que lo provocaba, le pasaron varias veces la computadora, la lleve a varios mecanicos, lugares especializados y no se pudo solucionar, al final ya era algo a lo que me habia acostumbrado y de momento salio comprador y la vendi, de antemano agradezco el apoyo, suerte.
armandog9 de México hace 6 años
Los comentarios de aquí son para paliar el problema origen. Muy bueno para solucionarlo aunque a veces solo sea temporalmente, pero para llegar a la causa del problema debe ser algo relacionado con gasolina sucia que de pronto llega al sistema de inyección y el sistema se bloquea o algo así que depende de regulaciones y hacerlas cumplir, pero como siempre los paganos somos los usuarios
Richard Alberto Mata de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo una suzuki grand vitara 2.7 y luego dé cambiar una estopera y una bocina del cajetín de dirección para corregir una fuga la cual en efecto corregí, y una vez instalado y purgado el circuito der dirección, enciendo la camioneta y al intetar mover el volante todavía con la camioneta suspendida, el volante sé volvió loco, empezó a temblar y a vibrar tan fuerte como para romper el brazo de una persona, la apagué inmediatamente para evitar daños mayores y luego la encendí nuevamente y como si nó pasara nada hasta qué toco el volante nuevamente, por ahí ví un video en donde aparece una camioneta del mismo modelo con la misma falla el volante sé vuelve loco, ayudenme a solucionar eso por favor
freddy perez de Venezuela hace 6 años
Revisa que no estem invertidas las tuberias de retorno y presion me paso en otro tipo de vehiculo suerte espero sea t caso
jorge velez de Ecuador hace 6 años
Amigos tengo un suzuki gran vitara sz 2010...5 puertas, hace dos meses...yo lo prendia desarrollaba bien...pero al llegar a un semaforo se apagaba...no aguanta la baja...eso paso media hora...pensaba que de pronto estaban tapado los inyectores...lo acelere...y me regrese a casa...y se compuso... y anduvo bien un mes y medio...luego se comenzo a pagarse asi mismo...llegue apensar que era que no pisaba bien el embrague...pero a los tres dias despues comenzo a apagarse asi mismo cuando llegaba a un semaforo...tenia que estarlo acelerando para que no se apague...pero la cuestion es que desarrolla bien...alguien me puede ayudar,,,lo lleve a un taller mecanico le lavaron con ultra sonido los inyectores...le pusieron el cuerpo de aceleracion de otro carro...,. La computadora de mi carrro le pusiero a otro carro del mismo tipo...y el tro carro funcionaba bien...que sera
Ricardo de Venezuela hace 6 años
Cambia filtro de Linea de gasolina y verifica presion de la bomba de gasolina debe estar por encima de 60pisg-6amp
Elizabeth de Chile hace 4 años
Hola , hace unos días cambié la batería de mi Vitara 1.6 ,. . . Enciende bien , pero al andar un poco y disminuir velocidad se apaga el motor.
Según técnico que cambió batería dice que le falta una calibración del cuerpo de aceleración.
Danny de República Dominicana hace 4 años
Tienes que usar una batería 13-12 o la que manda el fabricante. Luego vas a desconectar sólo el polo negativo y vas espera 1 minuto y hacer lo siguiente le vas a dar a encender unas 7 veces e igual pitar bocina unas 7 veces encender las luces también 7 veces luego deja todo como estaba y saca tus llaves y coloca el polo negativo sin falsear o sea lo poner de una vez sin quitar y poner. Puedes comprar un cuerpo de aceleración nuevo y pasa igual. La próxima vez al quitar la batería desconectas el negativo primero.
Jose Fernandez de Costa Rica hace 4 años
Buenas tengo un Vitara 99 y cuando uso la doble traccion, en el tablero no se enciende el indicador. Alguna Luz que me puedan dar, del porque no enciende, la doble cuando la uso trabaja bien?
Bendiciones
Rafa de Costa Rica hace 4 años
Buenas tardes

Tengo una vitara 2008, 1.6, 4 x 2, manual de tres puertas, y me presenta el siguiente problemas:

Cuando arranca en frio sube las revoluciones arriba 2 mil y se mantiene unos minutos y después baja como a 800, al permanecer en mínimo cabecea, y le ha pasado en 3 ocasiones que se vuelve a acelerar hasta mas de 2 mil revoluciones y el pedal de aceleración deja de funcionar y se activa el check, al estar acelerada la única manera de que se detenga es apagandola. En ese momento se escanea y presenta falla en el cuerpo de aceleración según escaner. Pero al intentar arrancarlo otra vez le cuesta el arranque, como si tuviera problemas de inyección entonces una bombea el pedal y al rato arranca.
Esta misma falla de arranque lo presenta después de la primera vez que se arranca o rueda, a veces arranque bien, pero normalmente da ese problema después del primer arranque y se registra códigos ni se activa el check, de hecho el check solo se activa las veces que estando en mínimo se disparo la aceleración y dejo de funcionar el pedal de aceleración. El vehículo no pierde fuerza ni se apagada en rodaje, el único problemas es cuando se apaga y se
Se trata de encender nuevamente, cuando se detiene por un buen rato, arranca normal otra vez. Pd. Ya se le realizo una limpieza a cuerpo de aceleración.
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Se encienden luces testigos y se bajan las agujas del tablero SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2006 4 puertas, motor 2.7, v6 92000 kms
Buenas, tengo una grand vitara 2006 automática motor 2.7 v6 versión americana, y tengo el problema de que se encienden los testigos de ESP, ESP OFF, BRAKE, ABS; y se bajan las agujas del velocímetro, tacómetro, temperatura y combustible. Luego al rato se normaliza y después de un rato vuelve la falla otra vez. Lo he hecho escanear y no da ninguna falla. Me han sugerido cambiar el tablero. Alguien me podría colaborar con alguna sugerencia o indicar que podría ser el problema???
javi de Bolivia hace 10 años  
JA
22 casos 
Eleazar de Perú hace 10 años
Hola, entré a este foro buscando mi problema y me pasa lo mismo, encontraron el problema en tu carro?
ortlay de Puerto Rico hace 10 años
Saludos
Tengo este mismo problema pudo solucionarlo?
javi de Bolivia hace 10 años
Hola, les cuento que el problema era el tablero, cambié el tablero y problema resuelto.
A simple vista el tablero que he sacado no tiene nada, parece ser que es un problema interno.
Dani de Costa Rica hace 8 años
A mi me pasa lo mismo cual es la solución?
Eleazar de Perú hace 8 años
El problema fue la computadora del ABS, se solucionó.
fausto de Guatemala hace 8 años
Solo la instalaste o se tiene que programar espero tu comentario gracias
Dani de Costa Rica hace 8 años
Tengo este mismo problema. Se me bajan las agujas. Pero todo lo demas en el carro funciona. Alguien sabe q sera?!
Uriel de Estados Unidos hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema con las agujas de repente todas se bajan y me prende las mismas luces si alguien tiene la solucion se lo agradecere mucho gracias
miguel de Chile hace 7 años
A mi me paso lo mismo en carretera se bajaban todas las agujas y se prendían las indicaciones y se apagaba la radio y era el alternador tenia malo un solo carbón y cargaba la batería con el que tenia bueno y no indicaba falla
Toño de México hace 7 años
Muchas gracias por tu comentario, ahorita tengo el mismo problema, lvoy a checar aver si es el alternador, saludos
Meji de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes a mi me pasa lo mismo de repente todas las agujas se bajan. Después se suben solas.me dijeron que era un problema con las luces cambie todo el ramal y el problema persiste. Si alguien me puede colaborar se lo agradecería
Estebank2 de Colombia hace 6 años
Hola, yo lo solucione despues de mas de un año de buscarle cambiando una de las bobinas que sincronizan los tiempos, el carro despues de ciertas revoluciones desacelereba
, bajaba la aguja y se prendian los testigos
Uriel de Estados Unidos hace 7 años
Ese mismo probema tenia yo pero no te recomiendo q cambies el tablero porque si lo cambias te va a dar el kilometraje del q le pongas es mejor arreglar el que esta fallando es mas barato
Chiki de Puerto Rico hace 3 años
Me paso lo mismo alguien sabe cual es la solución, cambiar el tablero o cambiar la computadora
Solucionado
Mejor respuesta (según javi)
javi de Bolivia hace 3 años
Hola, les cuento que el problema en mi caso era el tablero, cambié el tablero y problema resuelto.
A simple vista el tablero que he sacado no tiene nada, parece ser que es un problema interno. Antes de cambiar el tablero primero se revisó el alternador y la computadora del ABS, pero no se solucionó el problema, por lo que tuvimos que cambiar el tablero nomas. Espero que esta solución les ayude. Saludos.
Chiki de Puerto Rico hace 3 años
Gracias lo voy a cambiar a ver si se arregla
Lmpj de Colombia hace 2 meses
El módulo del ABS entra en corto la comunicación y enloquece el tablero y pareciera q fuera tablero lo puede verificar con osciloscopio
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Luces en Tablero ESP y ABS

Suzuki Grand Vitara 2010 J III 41000 kms
Luego de consultar en Service Oficial Suzuki y de pagar por inspección realizada, llegando a la conclusión luego de 48 hs en taller. Dijeron no poder solucionar problema, luego de revisar y verificar la totalidad del vehiculo en todos sus aspectos electronicos. Acotando que la computadora lo lleva a Revision o Cambio de modulo ABS/ESP, con un valor orientativo de Dolares u$s 3200,=. Es re loco siempre la cuide mucho y tiene 41000Km. Ahora la voy a llevar a BsAs dado que hay posibilidades que Suzuki Japon reconozcan un mal funcionamiento o defectuoso el material. Espero tener suerte. Dicen que la marca cuida muy bien a sus clientes. ¿Sera?
Alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
29 casos 
gustavo de Argentina hace 8 años
Hola ! me pasa lo mismo , pudiste solucionarlo ? , yo todavia no , en buenos aires me piden eso 3200 dolares por el repuesto
Marco Riveron de México hace 8 años
A mi me paso algo similar, de la noche a la mañana me prendieron todas las luces del tablero de advertencia de frenos, ABS ESP, freno de mano, me dejo de funcionar el cuenta kilómetros y velocímetro y no podía abrir y/o cerrar las puertas con el control remoto, le conectaron al escaner y loco único que les arrojó fue que el modulo del ABS no servia, el pronóstico fue desalentador, me decían que dicho módulo, además de lo difícil de conseguir, era carisma, pero lo más interesante fue que tuvo una solución muy sencilla, sucede que mi hijo de 9 años estuvo metiendo la mano por debajo del tablero y mágicamente tomó 3 fusibles, el G, J y el S, estos fusibles fueron restituidos y ya no prendieron más las señales de advertencia del tablero... Bueno, espero que esto que me sucedió les pueda servir para que revisen la caja de fusibles antes de hacer un gasto fuerte... Saludos desde México
fausto de Guatemala hace 8 años
Como se instala un modulo de abs ya eso marca en mi vitara compre uno y sigue igual alguien me ayuda para ver si necesita programarlo o solo se instala
Marcos de México hace 7 años
Aquí con un Suzuki S Cross 2014, en México; A mi solo se me encendió el indicador de falla en el ESP, y el auto ya no encendió al dar ignición, posteriormente se apago completamente el tablero y al volver a intentarlo ya no encendió hasta que se le paso corriente, y ya no presento la falla, creen que volverá a fallar de nuevo?
Marcos de México hace 7 años
La lleve a probar el estado de la bateria y me dijeron que era necesario reemplazarla, por lo que se reemplazo la bateria y no volvio a presentar ningun problema, chequen su bateria
Alex de Puerto Rico hace 7 años
Hola me gustaria saber cual es el fusible g. J. S
Marco Riveron de México hace 7 años
Alex, en mi caso fueron todos los referente al sistema de frenos, puedes identificarlos primero con el manual del propietario antes de empinarte y encontrarlos físicamente...
dancam de Chile hace 2 años
@Marco RiveronHola amigos hoy se me prendió de la nada todos los check un del auto Suzuki kizashi 2.4 j24b año 2013 y vino una persona de la grúa y me dijo cambie las pilas del control y desconecte la batería y sería. Seguro le funciona. Y me van a creer que lo hice y el auto mágicamente partió y sin problemas. Ahora le acabo de cambiar el enfriador de aceite y ningún problema. He invertido casi 6.000 USD en mi auto y nunca pensé que la pila y la batería solucionarían una falla que me estaba costando Miles de dólares en Chile. Con concesionarios... así que ojo... un abrazo a todos amigos
Merp de Guatemala hace 2 años
Yo tengo el mismo problema pero si me funciona la llave, en ocasiones funciona normal y en otras enciende las luces y deja de funcionar las agujas
Alejandro de Argentina hace 8 años
Hola...aún sigo con el problema... En estos momentos revisando fusibles. Pero lamentablemente están bien.
Y ahora debe estar más caro el. Modulo algo así de 80.000 pesos una locura...
Alejandro de Argentina hace 7 años
Hola a todos. Aún no pude solucionar el arbolito de navidad en mi tablero gran vitara. U$s3200, me piden en la Ciudad de La Plata. Voy a ir a Chile, quizás este mas barato. Ya les contaré. Me dicen como se pide el Módulo de ABC
Juanjo de Chile hace 7 años
Hola pudiste solucionar el problema. Yo tengo un grand nomade 2.4 año 2013 y me pasa lo mismo. Peor aun tengo la traccionn pegada en 4low. Hemos cambiado modulos y todo pero la falla sigue igual. Agradeceria pudieras responder. Suerte
Alejandro de Argentina hace 7 años
Hola. Viaje a Chile ( Santiago), esperando encontrar agencia oficial
A pesar del parque automotor de la marca...la agencia estaba en construcción. Sigo con el problema, y dudo en cambiar el módulo,pues el gasto sería mucho,pero nadie me da garantia de solucionar el problema. Saludos
Juanjo de Chile hace 7 años
Hola muchas gracias por esponder. Te cuento que me estan revisando el vehiculo un electrico que se dedica a esos vehiculos con ese tipo de pro lemas. Lleva meses revisando, te cuento lo que ocurra. Saludos.
Alejandro de Argentina hace 7 años
Espero tus comentarios. Gracias. Abrazo.
Juanjo de Chile hace 7 años
Hola te cuento que la semana pasada me llamo el electrico para decirme que habia resuelto el problema. En dos semanas mas me entregan el vehiculo ahi te cuento como quedó. El valor aproximado fue de un millon de pesos chilenos.
Alejandro de Argentina hace 7 años
Bien!!!!!... felicitaciones...que suerte!!!... contanos los comentarios del electricista. Traducido a dolar cuánto pagaste?.
Juanjo de Chile hace 7 años
Como 1600 dolares amigo mio.
Alejandro de Argentina hace 7 años
Y buen... Duele ja ja ja...pero acá me hablan de 3500 dólar. Así de confirmar pasearemos nuevamente por tu hermoso país a buscar la solución

Gracias por tus comentarios estimado amigo virtual.
Juanjo de Chile hace 7 años
De nada yo le estoy avisando.
Juanjo de Chile hace 7 años
Hola te cuento que me entregaron el vehiculo funcionando perfectamente. Te envio un numero celular en chile para que te contactes por watsapp con el electrico. Se llama michel valverde y su numero es +56974005611. Llamalo o escribele y te orientara donde puedes llevar tu vehiculo en tu pais. El conoce mucha gente en el rubro.
Vikos de México hace 5 años
Que fue la reparación a tu vehículo la podrías comentar x favor
Juanjo de Chile hace 5 años
Hola finalmente el problema del ABS y ESP se solucionò solamente con un lavado y pulverizado además de una manteciòn completa al sistema de frenos. Al parecer los sensores de estos que se encuentran en cada rueda se ensucian y dan este problema el cual no aparece en el scanner. Suerte. -
verywakin de Argentina hace 3 años
Hola Juanjo, ese problema de ESP te descargaba la batería? Específicamente lo que necesito saber es si al momento de darle arranque a la camioneta le faltaba fuerza a la batería aunque lograbas que se pusiera en marcha el motor. Saludos.
Juanjo de Chile hace 7 años
Si necesitas el modulo esp yo lo puedo conseguir en chile como en 100 dolares aproximadamente.
Bernardo de Bolivia hace 6 años
Juanjo podria conseguir el modulo 5611076KB0 Act. ABS C/Control JB424?
Juanjo de Chile hace 6 años
Hola yo creo que si pero necesito las especificaciones del vehiculo aunque tenga el modelo del modulo.
Bernardo de Bolivia hace 6 años
Me puede dar su correo para pasarle los datos
Juanjo de Chile hace 6 años
[email protected]

Ahi aproveche de hacer todas las consultas.
Luis de Estados Unidos hace 5 años
Hola amigo fíjate que ahora mi carro me encendió las luces Esp system y el dibujo del motor mi carro es Suzuki gran vitarra 2011.
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Jacky de Costa Rica hace 5 años
Hola, que le hicieron a tú carro para que funcionará de nuevo.
Laura de Colombia hace 5 años
Hola Luis, me pasó exactamente lo mismo con mi Vitara live, es como si se hubiera enloquecido, apareció el mismo aviso de ESP System, que solución te dieron?
Juanjo de Chile hace 5 años
Solo lleve su vehiculo a realizar un lavado y mantención en el sistema de frenos. Normalmente es porque los sensores se ensucian y provocan ese error del ESP.
Laura de Colombia hace 5 años
El vehículo está en taller desde hace dos semanas, y no han podido dar con el daño, el escáner no se comunica con la camioneta, no solo era el aviso del ESP, la camioneta no permitía que se apagará, no se dejaba bloquear, todos los testigos se encendieron, bloqueo el baúl y no dejo que se abriera en ningún momento... Si a alguien le ha pasado algo similar, agradezco la colaboración
Juanjo de Chile hace 5 años
Hola lo mas probable que sea algún modulo que este presentando problemas o algun cable del ramal que esté defectuoso. A mi me paso eso mismo con mi grand nomade y tuve que reparar transmisión y cambiar módulos. -
Jacky de Costa Rica hace 5 años
Hola, era el módulo que tenía malo unas cositas. Por dentro. A la hora de comprar el módulo verificar si es de manual o automático, ya que pueden ser la misma numeración pero la transmisión es diferente y solo borra las luces de abs pero Spa no.
Hilario de México hace 2 años
@LuisHola buenas tardes amigo una pregunta si se pudo solucionar ese falló, me podrías compartir tu experiencia?
Juanjo de Chile hace 5 años
Hola lleve el vehículo a realizar una limpieza de sensores de los frenos en las 4 ruedas. A veces se ensucian y causa ese problema de ESP. Con lo que respecta al check engine. Seria bueno escanear después de la mantención si es que sigue apareciendo dado que puede ser otro sensor que esté con problemas. Saludos.
María Luz Martínez de México hace 5 años
En mi caso se prendió EPS/ABS después de llevarle a verificar. Después de quito. Lo lleve a revisar y me comentaron que fue por el funcionamiento del rodillo. Todo funciona bien
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola a Tosos. - Luego de andar casi dos años con el tablero en amarillo marcando mal funcionamiento del ESP...Solo se soluciono y hoy anda todo excelente...MUY LOCO
Alejandro de Argentina hace 5 años
Les cuento a titulo Informativo: Al mover el volante de un lado para otro hacia un ruido extraño...La Solucion fue cambiar el Liquido Hidraulico----
Martín talledo de Perú hace 4 años
Hola a mi me pasa lo mismo con mi gn lx 2012 atme aparece averia sistema 4wd mantenimiento esp el check engine y parpadean los logos de la 4x4
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Bryan Benavides de Chile hace 4 años
Pudiste encontrar cuál era el problema? Tengo la misma situación en mi vehículo
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola Bryan...te cuento... paseando por Villa la Angostura, habiendo transitado por ripio...se soluciono solo...en un momento hizo un pequeño ruidito "Clin"...y magia :Aclare el ripio...pues debe haber influenciado en algo.
Lessly de México hace 4 años
Hola buenas tardes... Como sulucionaeste tu problema mi camioneta tiene lo mismo
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola, se arreglo sola luego de casi dos años andar con el tablero amarillo. Ja jaj a...
Rodrigo de Chile hace 2 años
Me pasó lo mismo, cambio de batería y solucionado de inmediato el problema
Laura de México hace un año
Hola, mi camioneta al encender no quiere arrancar como siempre, y me enciende el eps, será la batería?
Marlon de Ecuador hace 10 meses
Buenos diaz, tengo un vitara SZ 2008 automatico, se bambolea cuando incremento la velocidad de golpe o mas o menos rapido pero gradual. Lo he llevado al mecanico y no le encuentra la falla. El bamboleo se le quita cuando quito el pie del acelerador, esto sucede desde 90 kmh para arriba.
Mi hipotesis es que la o ambas fundas del eje de traccion trasera estan mal lubricadas
Yo pense que eran engrasadas pero el mecanico me dice que son lubricadas por el mismo aceite de la corona. A las finales no se por que sucede
Por favor, me pueden ayudar
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Se recalento, y se apago. Despues de repararlo no enciende SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2010 5 puertas 90000 kms
Se recalento porque se quedo sin aceite, se comenzo a oir un ruido al acelerar como de punterias, al orillarle para ver que era, se apago y olia mucho a quemado, se prendio la luz del sistema de inmovilizador ( un coche de frente con un candado), lo revisaron y el empaque de la cabeza se daño, y paso agua, se rectifico la cabeza, se cambiaron los empaques, se tiro el aceite que tenia agua, y ya esta todo bien, pero no arranca, me marca la luz de sistema inmovilizador y la luz de derrapar, (tengo un poco levantada de atras la camioneta pues esta sobre la banqueta) y marca un error de check engine. Pero ya el motor esta bien, como desalarmo la computadora?
Edysoftware de México hace 8 años  
ED
17 casos 
rijotego de Venezuela hace 8 años
Si le hiciste el motor y no prende
Puede ser q no tomaron los tiempos bien
Noel Alejandro Cuéllar soliz de Bolivia hace 5 años
Buenas tardes tengo un Vitara activo el aire acondicionado y después de unos minutos calienta cuanto el vehículo está parado y se apaga no tiene termostato limpiamos radiador cambiamos tapa de radiador y cambiamos empaquetadura y sigue igual
Solucionado
Mejor respuesta (según Edysoftware)
Edysoftware de México hace 8 años
En efecto era algo de los tiempo que no estaban bien por 1 diente, se corrigio y encendio correctamente.
rgc1977 de México hace 8 años
Una pregunta Edysoftware, tengo un detalle al encender la vitara 2009, como que perdiera fuerza al encender, si me puedes comentar algo al respecto
Iorio de Ecuador hace 8 años
Cuanto te costo esa reparación en dólares
cristo de España hace 8 años
Tengo el mismo problema con el inmovilizado de coche es un suzuki grand vitara 2007 y tira del arranque u nada no arranca, alguien sabe como quitar el inmovilizador?
argenis de Venezuela hace 7 años
Amigos tuve un problema de falta de fuerza al encender mi camioneta y despues de descartar todo termino por consecuencía que el cable positivo de la bateria estaba sulfatado lo reemplacé y listo revisa a ver suerte
brekis de Guatemala hace 7 años
Hola buena noche, tengo una suzuki grand vitara 2007 motor 2.7 el problema q en ella se encuentra es que el motor no arranca, y ya revisamos bateria pero esta en buen estado, desconecte las 2 mangueras la de retorno pero resulta q no le llega gasolina al motor. Alguien me podria ayudar ?
isa5271 de Puerto Rico hace 6 años
Por experiencia, puede que sean 2 cosas... la bomba de la gasolina dañada o el relay que envía corriente a la bomba está dañado. O el fusible de corriente de la bomba fundido... prueba en este orden fusible primero, si está bien verifica entonces el relay, por último la bomba que es lo más costoso
Luis moraga de Chile hace 6 años
Hola amigos mi grand vitara de pronto no quiere encender pase a echar gasolina y no quiso prender mas y no es bateria ayuden por favor
angel pirona de Venezuela hace 6 años
Buenas. Amigo tengo una gran vitara 2004, sinc, motor 2.0, iba andando y se apago el motor quedo encendido el tablero pero no enciende el motor, segun el mecanico no llega corriente a las bujias, que puede ser? ange de venezuela
tulio cedeño de Venezuela hace 5 años
Tengo una vitara 2006 motor 2.0. Se le hizo un puente al inmovilizador porque se daño el control para introducir la clave de encendido y andaba sin este sistema normalmente. Con el tiempo cambie las cadenas de tiempo que se rompieron después de la reparación da arranque pero no enciende. Cual puede ser el problema
Evolución movil (marcos) de Argentina hace 4 días
Hola amigo cómo le va te hago una consulta tengo una Suzuki Grand vitara 2008 y no tengo el control para desactivar la alarma original puede ser que si no lo tengo se me activa el sistema inmovilizador Cómo es usted para desactivar el inmovilizador mi camioneta es 2.0
Eliazer cervantes de México hace 5 años
Yo tengo una XL7 se reparo el motor completo y el problema es que trato de prenderla y no enciende y baja la batería.
Boricua1982 de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una suzuki xl-7 2008 estaba prendida y de momento se apaga luego la intente encender y no prendio por favor alguien que sepa
Mari de Puerto Rico hace 3 años
Buenos dias tengo una suzuki grsn vitara 2010 tengo problema q cuando se le pone una bateria nueva no prende tengo q esperar al otro dia para q prenda pero esta vez no me quiere prende y me aparece en el radio la palabra sistem chech q podria ser
Consuelo de Chile hace 3 años
Hola yo tengo un zuzuki gran nomade año2000 y tractorea y le sacamos el termostato y y le paso pero le compramos otro y lo intalamos pero me ase presion en el radiador y empieza a burbujear el agua cuando anda. Que puede ser.
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Tengo encendidala luz del airbag y no funciona controles del volante SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2008 suzuki grand vitara GL 164000 kms
Se prendio el foco de la luz de airbag y nada de los controles del volante funciona, ni claxon, ni controles de estereo y tampoco el cruise control, que puedo hacer o alguien me puede indicar que problema puede tener???
Ismael de México hace 8 años  
IS
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ismael)
cesar electrico de Perú hace 8 años
Tu problema es la cinta o wincha de contacto cámbialo o repáralo y tu problema se solucilonara
Keren lugo de México hace 2 años
Me esta pasando lo mismo en este momento que tengo que hacer
Ismael de México hace 2 años
@Keren lugoEs muy probable que se haya dañado la pista que va en el volante, se resuelve cambiando la, el tema es que a mi hace 6 años me salia en más de $5,000 pesos y la compre en un deshuesadero mucho más barata, pero seguro la rompieron al hacer alguna reparacion en la dirección. Saludos.
Gilus de Honduras hace 8 años
¿Cómo busco esta cinta en ebay o si tienen un enlace o el nombre de esa cinta en inglés?
Juan Carlos Picapiedra de México hace 7 años
Este problema que menciona lo tengo tambien y necesito repararlo por lo cual si me puedes ayudar donde conseguir dicha pieza
Elegido de Chile hace 6 años
Hola, alguien sabe como calibrar los controles al volante de la rsdio del gran nonade, y como se uss la pantalla de configuracion volante
Roger Tayo de Ecuador hace 3 años
Saben cuál es el Código B1051 del un Grand Vitara SZ?
Ismael de México hace 2 años
Se solucionó cambiando la pista de los controles del volante, es costoso pero no hay otra solución.
Karina de México hace un año
Donde se encuentran la cinta o wuincha de un passat 2003 1.8
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Service esp system

Suzuki Grand Vitara 2010 full 17000 kms
Desde hace unos dias enciendo el vehiculo y me sale una advertencia diciendo service esp system, alguien podria decirme xq este preoblema
carlos de Bolivia hace 10 años  
CA
4 casos 
ticonde de Argentina hace 9 años
Hola Carlos. Yo tengo una grand vitara jIII 2010 4x4 2.4l. Me apareció este mensaje luego de quedarme bien enterrado en un médano de arena. En ese entonces la camioneta tenía 20.000 km. Aún con la garantía de fábrica me cansé de que la revisaran en el concesionario sin que pudieran decirme a qué se debía ese mensaje o cómo quitarlo, ya que aparecía al encenderla, al final del sistem check. Mi mecánico por fuera del service oficial tampoco le encontraba la vuelta, hasta que por otro motivo cambiamos la batería original cuando tenía 75.000 km. Tras el cambio de batería el mensaje desapareció y no volvió a aparecer. Hoy tengo casi 120.000 km y el problema no ha regresado.
Tengo un amigo con una camioneta igual, pero modelo 2011 que tuvo el mismo problema y lo resolvió tras mis comentaros quitando y volviendo a colocar la batería. Espero que te resulte. Saludos.
Jesus de Puerto Rico hace 8 años
Tengo una grande vitara 2012 y tengo todas las luces del tablero encendidas la escaniamos y me sale control abs alguien me puede ayudar
Michael de Puerto Rico hace 8 años
Me aparece un mensaje service esp system
Danny de Puerto Rico hace 6 años
Saludos tengo una Susuki gran vitara 201y me esta saliendo cuando la prendo un molestoso mensaje que lee. Manteniento Sistema ESP En anaranjado, si me puefen dar la mano lo agradeceria aqui adjunto una foto, Gracias adelantadas!!!
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Michael de Puerto Rico hace 6 años
Si tienen mascotas en su casa y los tienen en la marquesina verifique bajo la guagua que de seguro hay cables moridos a mi vitara le paso lo mismo y lo arregre con tan solo $2.00
Danny de Puerto Rico hace 6 años
Thank's Michael agradecido!!!
Pablo de México hace 3 años
@MichaelSabes que cable fue el roto
carmen aponte de Puerto Rico hace 6 años
Saludos

Me pueden ayudar tengo una gran vitara 2010 de 4 cilindros tengo problemas que la Luz EPS se mantiene prendida la apago cuando undi el boton de off y volvio a encenderce a los dias. Que puede ser nadie me puede dar una respuesta a este problema me dicen que puede ser los frenos, la transmisión o un sensor que viene del EPS. Necesito su ayuda. Mil gracias.
Federico de Bolivia hace 4 años
Por qué sale en Luz naranja (service ESP system) o qué se hace por favor
Maria de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una gran vitara 2012 4/4 y me sale en la pantalla esp system y cuando me prende esa luz mis revoluciones no suben pero puedo correr la guagua normal solo k no suben las revoluciones y aveces me dan jalones cuando me sale eso
Carlosjose de Perú hace 4 meses
Hola María pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema en mi New Vitara 2016
THEBRICK de Puerto Rico hace un año
Yo tapé con cinta adhesiva las luces encendidas y yá no veo los falsos mensajes
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Problemas con el aire SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2010 2.0 86548 kms
Tengo una grand vitara la cual le hice cambio de batería, luego que le hicieran cambio de batería las rpm estaban inestables y se apagaba en todo momento, la lleve al taller y le corrigieron el problema de las rpm inestables, ahora anda sin problema pero surgió otro inconveniente, al momento de accionar los controles del aire, el ventilador de la cabina enciende pero no enfría, los controles del mando Ac trabajan perfectamente pero al momento de revisar el motor nos dinos cuenta que el compresor no arranca, Cual puede ser la causa ? que solución hay ?
carly de Colombia hace 8 años  
CA
6 casos 
YORFRANK de Venezuela hace 8 años
Revisa el cable que da la corriente al compresor que esta por las tuberías unidas a el quizá el terminal este partido, o cerca de la fusilera que esta cerca de la batería allí pasa un cable que da corriente al compresor a veces le colocan un fusible adicional.
El gordo de República Dominicana hace 8 años
Cambia la resistencia del ac detrás de la guantera
richard de Venezuela hace 7 años
En que parte especificamente?
Solucionado
Mejor respuesta (según carly)
carly de Colombia hace 8 años
Gracias, ya se solucionò el problema era la bobina del compresor del aire se habia dañado se reemplazò y listo :)
Giolaveg de Venezuela hace 5 años
Buenas carly. Saludos desde vzla. Donde se encentra la bobina de ac. De la GV. Ya que tengo ese mismo problema. Gracias
Germán Fonseca de Ecuador hace 3 años
Buenas tardes tengo un problema el aire no se desconecta desde los mandos internos y pasa todo el tiempo encendido que puedo revisar para solucionar
Carlos de Ecuador hace 10 meses
Estimados alguien como solucionar el display del centro del tacometro del nuevo Suzuki Vitara 2023. No se prende
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Arranque se pega por pequeños instantes al arrancar el auto SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2007 grand vitara xl5 120 kms
Al pasar switch el arranque acciona y prende el vehiculo, pero este se mantiene pegado por breve instante y raspa con la cremallera del motor pero al instante se despega, ya limpie todos los contactos del arranque y bateria y no se resolvio, voy ahora por el relay de encendido (si lo tiene)
alviarez de Venezuela hace 8 años  
AL
8 casos 
THEOZERO de Venezuela hace 8 años
Lo que hace que empuje el bendix es el selenoide y otros le dicen el automatico revisalo.
Ganimedes de Venezuela hace 8 años
Theozero necesito tu ayuda mi pana...como me comunico contigo. Me recomendaste un kit osk pero ya ni se cual o a quien comprar...este pais ta vuelto una copia...quien tiene el kit osk original? J20A
THEOZERO de Venezuela hace 8 años
Si quieres mandame un mensaje 04125633159 escribeme por whatsapp
Solucionado
Mejor respuesta (según alviarez)
alviarez de Venezuela hace 7 años
Baje el arranque, lo revice y todo estaba bien lo limpie todo y lo lubrique con grasa, lo probe y el ruido se le quito lo monte y funciono bien si se presenta de nuevo el problema entonces cambio las bocinas y listo
josel de Venezuela hace 8 años
Buenas un cigueñal para la xl7 ? urgente
Alvaro de Costa Rica hace 5 años
Gente el suzuki grand vitara que tengo enciende sin llaves y se pueden habrir las puertas como arreglo esto
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Se desconecto la bateria y el carro me fallo

Suzuki Grand Vitara 2010 sz 137000 kms
Estaba en el mecanico y desconecto la bateria cuando lo prendi todo iba bien y despues de unos min comenzo a temblar y a perder aceleracion en la radio me salio check system y ahora prende pero se apaga y el volante se vuelve duro que puedo hacer?
beatriz de Ecuador hace 8 años  
BE
10 casos 
Diego Sanchez de Costa Rica hace 8 años
Hola que tal!! a mi me pasa lo mismo!!!
Lo has podido arreglar? pierde como el minimo y tiende a apagarse!
Dice el mecanico que es porque el computadora tiene que empezar a regular todo!
No se si sera cierto!

Si sabes como arreglarlo o asi! se le agradece
Adriàn M de Costa Rica hace 19 días
A mi me pasa siempre y después de unas 48 horas se quita esa vibración, y como dicen ahí, es mientras la computadora se te programa. Un mecánico me dijo que le encendiera todo a el carro para que se le quitara más rápido.
xavi fe de Ecuador hace 8 años
Necesitas realizar una reprogramacion al cuerpo de aceleracion.
alberto de Colombia hace 8 años
El carro en minimo se sostiene apenas la acelero se apaga ,le revise el cuerpo de aceleración ,le desconecte el exosto antes del catalizador,le revise la presion de labomba y bien y nada qu puede ser.
odevia de Chile hace 6 años
Amigo hagale un scanner y que reseten las fallas, yo cambie bateria y limpieza al cuerpo de aceleracion y calibre las revoluciones de las rmps y quedo impeque... buscalo en youtube como calibrar las rpms de tu Vitara son sencillos los pasos.
Dikson de República Dominicana hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi grand vitara, le cambie la bateria y no mantiene el minimo y a veces se apaga. Alguien tiene alguna solucion?
Santo basantes de Ecuador hace 8 años
Amigos ma mi me paso q cuando estaba manejando se apagaba de la nada y la solucion fue luego de gastar mucho simple y sencillo si tienen en su auto el antiatracos instalado esto manda una señal en falso y corta los suministros de gasolina verifique esa consola y di con el fallo era una simple suelda fria la volvina resoldar y hasta ahora no me a preesentado ningum fallo ya son 3 meses y el problema me daba a diario
jimmy de Ecuador hace 8 años
Cuando cambia o desconecta un polo de bateria...siempre sucede estos problemas... la solucion q se da...es prender el vitara y enseguida desconectar el positivo de la bateria... para dar chance q la computadora estabilizarse
A.MARVAL de Venezuela hace 2 años
Amigo pero vesto no daña la computadora es decir si yo con el carro encendido desconecto el polo positivo, no me dañará la camioneta??
Dario Melo de República Dominicana hace 8 años
Jimmy ¿en qué tiempo debo volver a conectar el positivo de la bateria?
jujesu de Venezuela hace 8 años
Me pasaba lo mismo no aguataba el mínimo, hasta que se me ocurrió ajustar la guaya de aceleración y listo quedo súper bien, la guaya debe ajustarse para mantenga cierta aceleración minina.
luis ricardo de Perú hace 6 años
Cuando se cambia una bateria, tiene que cargarse todo el sistema, es por eso que se apaga, no se debe utilizar la aceleracion, se recomienda que al poner la nueva bateria se debe prender el motor y esperar minimo 20 minutos con el motor encendido para que cargue todo el sistema, (sin acelerar) para que vuelva a funcionar correctamente, espero les sirva.
karlos heinner de Perú hace 5 años
Ese problema me paso a mi cuando cambie la bateria, pero en el mecanico le limpiaron el obturador y solucionado, xq antes se apagaba no aguantaba la minima.
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Encienden en el tablero los iconos: abs, esp, chekin, triangulo

Suzuki Grand Vitara 2011  90000 kms
Tuvo una averia en la llanta trasera, se arreglo pero aparecieron esos iconos encendidos, ya la revisaron, la escanearon, cambiaron sensores y no se apagan.
rafael de México hace 7 años  
RA
8 casos 
LUIS de Chile hace 7 años
A mi me polarizaron los vidrios y luego aparecieron también los iconos; ABS, ESP (MENSAJE HILL HOLD DSABLE) triagulo y desactive batería y no paso nada, favor su ayuda
rafael de México hace 7 años
Ya checaron sensores, la bateria es nueva, se escaneo y aparecen errores de sensor de oxigeno y catalizador y no hay solucion.
JEAN de Venezuela hace 5 años
Si tiene solucion esos van colocados en el escape. Se reemplazan
Javier joffre de México hace 6 años
Quiero saber si el abs origina que la caja de velocidades falle
Tomas de Ecuador hace 3 años
Buenos dias El ABS del gran vitara se prende menos pensado y de un dia a otr se a paga pero buelbo andar una hora y ss vuelve a en sender ando un poco y a veces se a paga que solucion me puede dar gracias
FLIP de México hace 3 años
Buenas tardes tardes a mi me acaba de pasar hoy con una gran vitara 2009, se encendio a la siguiente leyenda (p/esp) mantenimiento, la camioneta no encendia. El problema lo tenia en una terminal floja en la bateria. Apretamos la terminal y arranco la camioneta, la alarma en el tablero tardo en quitarse, como tres horas. Saludos
Yotar sanchez de Bolivia hace 3 años
El mecánico me hizo un puente de las tuberías con dos Y de cobre y solucionado todo dejo la caja y el sensor conectado
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Aggg de Chile hace 3 meses
Hola que es el codigo c 1601? En suzuki gran nomde 1.6 año 2012
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Vibracion cambio y ruido al andar SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2016  30000 kms
Hola, intentaré explicar bien el problema, un día empezó a sonar algo asi como taca taca taca fuerte como q si algo chocase segun yo como en el eje trasero y vibracion en la palanca d cambios, le da por ratos y en velocidad igual siento vibrar el auto. El mec reviso el eje trasero, el diferencial y no encontró nada. A alguien le pasa lo mismo
Ignacio de Chile hace 5 años  
IG
2 casos 
Ignacio de Chile hace 5 años
Motor 2.4 3 puertas
Caja mecánica
olger de Ecuador hace 5 años
Bases de motor y caja... Dañadas
Solucionado
Mejor respuesta (según Ignacio)
Ignacio de Chile hace 5 años
No amigo, era el acople del cardan trasero, la homocinetica q llega a la transfer
Joanthan de Ecuador hace 4 años
Ayúdame con fotos por favor
Fabian de Chile hace 4 años
Hola tengo un grand nomade 2.0 4x4 le cambie el diferencial delantero y funciona bien pero a sierto tiempo empieza a vibrar y el 4x4 se activa pero cuando lo quiero sacar pega un golpe fuerte estará malo la trasferencia ayuda por favor
Fabian romero de Colombia hace 4 años
Verifica el paso del diferencial q cambiaste puede q la relacion del diferencial no sea la de tu carro
Luis maza de Ecuador hace 3 años
Buenas tardes tengo una vibración de la palanca de velocidades dé un SZ nex 2016 cuando está en neutro me puede ayudar por favor gracias
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Bota aceite por el diferencial derecho

Suzuki Grand Vitara 2005 XL5 2.5 4X4 100000 kms
El diferencial me esta botando aceite por donde entra el la barra del tripoide en el diferencial del lado derecho (no se como se llama) se que este tiene un reten y una estopera fui a dos concesionario a preguntar por los repuestos y como si les estuviera hablando en chino. Alguien sabe como se llaman y tambien el numero de parte y si me pueden recomendar donde comprarlo aunque sea por amazon o ebay gracias
henrique954 de Venezuela hace 8 años  
HE
3 casos 
henrique954 de Venezuela hace 8 años
Es el diferencial delantero derecho con el que tengo problemas
El toronto de Venezuela hace 8 años
Debes cambiar la estopera ya me sucedio. De dicho lado si es una grand vitara año 2008. Esta es la que necesitas Part Number: 0926545002. Saludos
Luis de Panamá hace 3 años
Hola tengo la suzuki Granvitara 2008 tiene un ruido en el piñon del diferencial
joauin de México hace 3 años
Cuanto sale un deposito de aceite de direccion hidraulica de una susuki grand vitara 2009
Emiliano de República Dominicana hace 3 años
Mi gran Vitara no está aplicando el diferencial delantero
xelavalle de Venezuela hace 2 años
Hola, disculpa que reviva este post. ¿Tienen alguna idea de donde cambiar esa estopera del diferencial delantero brazo derecho, en Caracas? Algún taller especializado o sirve cualquier taller de tripoides? Gracias.
xelavalle de Venezuela hace 4 meses
Al final lo hice con Suspensiones ALS son expertos en Grand Vitara https://www.instagram.com/suspensiones…
Cathe de Venezuela hace un año
Buenos días , tengo un diferencial de Gran Vitara pero no sé que relación es !! Es año 2007
Jhonny de Ecuador hace 4 meses
Buenas noches mi suzuki sz 2011 tengo este problema q pierde aceite del motor y el motor a simple vista no se nota q filtra la comprensión está normal pero si me bota un poco de humo azulado
Alguien m podría ayudar antes de hacer abrir el motor
xelavalle de Venezuela hace 4 meses
Hola, lo mas seguro es que sean las gomas de válvulas que ya están vencidas y el aceite pasa al cilindro y se quema, prueba eso primero, es lo mas barato, hay mecánicos que saben cambiarlas sin quitar toda la cámara, buscate uno que sepa.
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La direccion se pone dura y tiene un sonido extraño

Suzuki Grand Vitara 2009  10000 kms
Tengo un suzuki gran vitara sz y esta presentando un problema; al encenderlo tiene un sonido extraño que se siente mas al mover la dirección del carro, esto hace que el carro se ponga algo pesado y algunas veces hasta se apaga al girar denasiado la direccion por ejemplo al virar... podrian indicarme que puede ser, porque yo sigo rodando y temo que pueda causar algún daño mayor.
Cesar de Ecuador hace 8 años  
CE
9 casos 
JRC_vitarasz de Ecuador hace 7 años
Direccion dura ?. . . Es tipico cuando el sistema de direccion hidraulico esta fallando, fuga de liquido ( cable tostado o rígido ).
Alic de Ecuador hace 7 años
Tengo un suzuki gran vitra sz del 2015 tiene un problema que al mover la dirección hace ruido y se pone pesado, fui al taller de la concesionaria por la garantía y me indican que deben cambiar la bomba de la dirección, la verdad me preocupa porque el auto no tiene ni dos años y empezó con problemas
David de Ecuador hace 3 años
Lo mismo sucede en el mío podrías por favor decirme que solución. Le dieron a su sz le he hecho desmasiadas reparaciones y me genera un chillido en el volante
Este es mi wsap 0961065724
Jose A Ferreras de República Dominicana hace 6 años
Necesito una respuesta adecuada al problema
Jose A Ferreras de República Dominicana hace 6 años
Al girar a la izquierda o derecha de mi suzuki gran vitara 2008, se pone duro. Necesito informacion de solucion
Lorena de Ecuador hace 5 años
Tengo una sz del 2011 al girar el volante me aparece un rechinido muy fuerte quisiera saber q es
Enzo de Uruguay hace 2 años
Hola buenas tardes...tal vez alguien sepa del problema tengo un suzuky swift 2012...tengo problemas de ruidos en la dirección y se pone dura... lo raro de todo esto q no lo hace todo el tiempo... de repente arranca y no para de golpear y hacer ruido... y de un momento a otro queda normal y anda impecable...me tiene loco
Días anda impecable y otros días parece q se va a desarmar es un problema q no me pueden solucionar en alineados y no ven nada raro...ggacias
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Le dañe el sendor Maf y ahora da arranque pero no enciende. ? SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2005 4 puertas ful equipo 250000 kms
Mi g. Vitara XL5 2.0 4 cil 2005 sincronica encendia como a la tercera vez pero encendia, y lo q tenia era q al pisar el pedal no aceleraba hadta despues de varios segundos y le asaba lo. Mismo cada vez q esta en stop o pasaba por un reductos o frenaba en un semaforo era lo mismo se quedaba pegada al aceelerar y luego aceleraba poco a poco, pero encendia y andaba con esa falla, ahora luego me puse a limpiar el cuerpo de aceleracion y el sensor tps, y empece a limpiar tambien internamente la manguera q va desde el filtro a cuerpo de aceleracion sin querer rompi la patica del sensor Maf justament… Leer completa
A.MARVAL de Venezuela hace 3 años  
A.
Rank 8
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según A.MARVAL)
A.MARVAL de Venezuela hace 3 años
Ya solucione esto, cambie el sensor Maf y efectivamente estaba dañado, xq apenas lo coloque me borró la luz de check engine del tablero, pero no solo era esto el carro no encendía xq el fusible q alimenta las bobinas estaba quemado es uno de 15 amo. Q está en la fusilera debajo del volante👍🏽
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El control del timón de la radio no me responde

Suzuki Grand Vitara 2018 Camioneta vitara gl motor 1.6 500 kms
Se me desprogramo los controles del timón cuándo estaba con el radio del vehículo
[email protected] de otro hace 7 años  
HE
5 casos 
Daniela Arauz Lasso de Panamá hace 6 años
Hola!!! Te respondieron? O lograste resolver? [email protected] es mi email. Si tienes noticias sería Chevere me pasarás el dato!
cesarvillac de Ecuador hace 6 años
Me paso lo mismo amigo encontraste solucion tal vez sera un fusible????
bryan gonzalo de Perú hace 6 años
Me pasa lo mismo, no me responde el control de cambio de cancion, el resto de cosas si funcion a la perfeccion, lo raro es que solo no funciona en modo bluetooth, en modo radio no hay problema
Giovanny77 de Colombia hace 5 años
Me paso lo mismo, alguien pudo solucionar?
Carlos González de Colombia hace 5 años
Buenos dias ne pasa algo similar los mando del timon no son funcionales de la vitara live 2017 alguien ne podria ayudar [email protected]
Edgar Bethancourt de Panamá hace 4 años
Cuando cambie la bateria se desprogramó el control del timón , no funciona para operar la radio, como puedo solucionar el problema
JulianaMontes de Ecuador hace 3 años
Hola, me pasó lo mismo, ayer restablecí los datos de fábrica y ahora ya no funciona los controles del volante. Qué puedo hacer?
Liodelpiero de Perú hace 3 años
Alguien lo solucionó?
Oscar de Guatemala hace 3 años
Cambie bateria y me dejo de funcionar el mando para cambiar canción o emisora (el botón arriba) todos los demás funcionan.
JulianaMontes de Ecuador hace 3 años
¿Se refiere a los controles del volante? Mi papá y yo pudimos arreglarlo, si es eso, con gusto le indico qué hacer. Saludos.
Oscar de Guatemala hace 3 años
@JulianaMontesAsí es, me refiero a los del timón, le agradecería su ayuda.
Johnny de Costa Rica hace 2 años
@JulianaMontesCómo volvió a configurar los controles del volante??
Isra de Ecuador hace un año
@JulianaMontesComo lo solucionaste amigo buenas tardes
Claudio de Perú hace 2 años
Cómo lo solucionastes amiga
Alex de Bolivia hace un año
Solo me sale el mensaje de seguridad de mi Suzuki vitara y nada más, la pantalla se queda congelada allí
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Falla en Minimo o Ralenti Grand Vitara XL5 motor J20A 4 Cilindros

Suzuki Grand Vitara 2006 XL5 2.0 4 Cil 185000 kms
Salu2, Agradezco cualquier ayuda para descifrar el siguiente Problema: Mi camioneta Pierde la condición de minimo o Ralentí bajando las RPM, tornándose inestable y tiende a apagarse cuando está en los semáforos o detenida. Al Mantenerse el Compresor del A/A encendido suben un poquito las RPM pero igual inestable. Si yo procedo a Resetear la Computadora Desconectando el Borne (-) de la Bateria y pasando el Switch por unos 25 Seg, entonces al encender la camioneta nuevamente todo esta normal y estable sus RPM, pero al andar un tiempo, se vuelve a tornar inestable y hay que volver a resetear la ECU.
phd69 de Venezuela hace 10 años  
PH
1 caso 
Jose Ramirez de Venezuela hace 10 años
A mi parecer puede ser problema del Sensor IAC "Sensor de minimo". Lo digo por experiencia propia
Diego de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo... alguien sabe donde se encuentra situada la ECU. Desde ya mil gracias
phd69 de Venezuela hace 10 años
Salu2, aun continuo sin resolver el problema de la Falla en Minimo o Ralenti, he escaneado, he realizado cambio de Bomba de Gasolina, Filtros de aire y Gasolina, Bujias, Cambio de TPS y Cambio de IAC, le monte una nueva bobina rotandola, Limpieza de Inyectores y del Cuerpo de Aceleración Incluyendo su Resorte y aun la camioneta despues de Resetear la ECU y al recorrer algunos kilometros + o - 200 Kms, se le bajan las revoluciones a alrededor de las 500 RPM y tiende a apagarse. Agradezco a culaquier GURU o conocedor de este carro en lo que me pueda alumbrar para solucionar este problema, desde Valencia - Vzla, phd69, La ECU o Computadora esta debajo de la Guantera.
fernando de Chile hace 9 años
Amigos el problema es muy simple... al desconectar la bateria se pierden los datos seteados que vienen en la computadora del vehiculo... por ende no tiene los parametros para mantenerla en ralenti y se Bajan las revoluciones o se apaga... lo que deben de hacer es lo siguiente:

_paso 1...abrir contacto y dar 3 patadas al acelerador y despues de eso cerrar contacto

_paso 2...hacer lo mismo que el paso 1

_paso 3 hacer lo mismo que el paso 1 pero despues de dar las 3 patadas no cerrar contacto si no que el acelerador apretarlo suavemente hasta llegar hasta el fondo y soltarlo suavemente...luego cerrar contacto
_paso 4... hacer lo mismo del paso 3

_paso 5... hacer lo mismo que el paso 1

_paso 6... dar arranque y dejar 30 minutos a 1 hora en ralenti para que el computador detecte el minimo de ralenti y quede seteado para funcionar establemente

Eso seria amigos espero poder ayudarlos mi grand vitara es del 2006 lll generacion 1.6 saludos desde chile
fausto de Venezuela hace 5 años
Disculpa Fernando que significa abrir contacto?
Diego de Ecuador hace 4 años
Gracias Fernando me sirvió y se corrigió el problema ya se calibro el iac
Ricardo de Chile hace 2 años
Hola Fernando. Acabo de hacer el procedimiento y funcionó perfectamente. Llevaba 2 dias tratando de arreglarlo después de cambiar batería. Mi Jeep es gran nomade 2010 4x4
Luis Rojas de Chile hace un mes
Fernando llevaba mas de tres días sufriendo por el relantí bajo y también se apagaba el motor, y gracias que encontré tu recomendación, y solucionado el problema, yo había cambiado empaquetadura de tapa de válvulas, gracias FERNANDO, tengo una Suzuki Gran Nomade 2.0 año 2008.
ferlamas de Uruguay hace 9 años
Tengo un grand vitasra 2.4 nafta del 2009 y el ralenbtti es a 850 rpm, esta bien? O tiene que un poco mas?
adalberto Duran de República Dominicana hace 5 años
Tengo una grand vitara 2008 y en ocasiones, al colocar la marcha se quiere apagar, aveces se apaga, las rpm estan mas o menos en 750-800 cuando esta estable, tambien en ocasiones cuando ando conduciendo en trafico el vehiculo al detenerlo baja mucho las RPMs al punto de sentir que se quiere apagar
Jhonatan de Perú hace 2 años
Hola amigos tengo un problema pasa ke cuando esté frío el. Motor se siente estable cuando llega asu temperatura ala. Mitad se desestabiliza y tiembla mi carro
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Me aparece Luz indicadora de ABS y ESP SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2008 grand vitara 2.7 L 156000 kms
Luces de ABS y ESP

Últimamente me aparecen las 2 luces (ABS y ESP) por algún tiempo, después desaparece y vuelven a aparecer con el tiempo. Después se me quema un fusible de 15 amperios quedando sin energía en el radio y luces internas del vehículo y las luces ABS y ESP con el fusible quemado no aparecen. ¿Qué se recomienda, tendrá que ver el encendido de estas luces para que se queme el fusible de 15 amperios que alimenta el radio y luces internas?
David Salomón Laínez Sánchez de Honduras hace 3 años  
DA
3 casos 
cellye de Puerto Rico hace 3 años
Eso fue lo antepenúltimo q me paso y cambie el modulo de esp y la setiaron y todo nitido ahora conseguir eso esta brutal
Solucionado
Mejor respuesta (según David Salomón Laínez Sánchez)
David Salomón Laínez Sánchez de Honduras hace 2 años
Bueno! les comento que tenía un corto en el cableado que pasa por la puerta del conductor, lo remaché en una de las lavadas del vehículo sin darme cuenta, costó encontrar el corto pero al final todo era por el problema de luces me lo provocaba ese detalle. Problema resuelto.
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Temperatura inestable y alta presión de mangueras SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2008 Japonés 4 puertas, 4cilindros. Motor j20a 155000 kms
Hola a ver si usted a me ayudan.
Tengo una Grand Vitara 2008 2.0 de 4cl.
Mi carro tiene problemas de temperatura cuando estoy en Ciudad y paro en algún semáforos la temperatura se dispara hacia arriba llegando casi al máximo y se detiene el aire acondicionado y entran los ventiladores pero cuando arranco nuevamente empieza a bajar y se queda a la mitad. Cuando reviso la manguera de arriba del radiador esta con muy alta presión y el deposito casi lleno y haciendo burbujas. Ya le hicimos limpieza al radiador y todo el sistema de refrigeración el termostato fue probado y funciona correctamente a menos que este montando al revés. Por favor necesito ayuda antes que hacer cambio de junta de la culata.
Danny de República Dominicana hace 7 años  
DA
2 casos 
alevillar de Chile hace 7 años
Amigo solo te queda reemplazar la empaquetadura de culata y hacer una prueba hidraulica a la culata y rev superficie...
Danny de República Dominicana hace 7 años
Ya compre la junta de culata el mecanico la va montar. Dejo saber acá como me fue.
Solucionado
Mejor respuesta (según Danny)
Danny de República Dominicana hace 7 años
Real y efectivamente era la junta o empaque de culata se reemplazo por uno japonés y anda todo de lujo.
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Luz larga o alta no funciona

Suzuki Grand Vitara 1999 Grand Vitara 150000 kms
Buenas amigos, tengo un Grand Vitara y desde un tiempo para acá la luz alta dejo de funcionar. Si yo hago la palanca en dirección a mi, tratando de encenderla de forma intermitente si enciende. Pero si la quiero activar fija, no hace nada.
Ojala a alguien que le haya pasado, me pueda decir que le hicieron para resolver el problema
John de Costa Rica hace 7 años  
JO
18 casos 
Cristián de Costa Rica hace 6 años
Tengo El mismo problema amigo. Pudiste solucionarlo. Gracias
John de Costa Rica hace 6 años
Si, desarmaron el control de luz baja y alta y le limpiaron los contactos. Me costo 10,000 cólones
Cristián de Costa Rica hace 6 años
A que bien lo voy a hacer le agradezco. Muchas Gracias.
John de Costa Rica hace 6 años
Con todo gusto. Yo una vez lo desarme yo mismo pero no supe cómo era, ahí aprendí para hacerlo yo la próxima vez que me pase.
Cristián de Costa Rica hace 6 años
Si claro asi se aprende 😂. Ya estoy en eso
PedroCastellanos de México hace 6 años
Amigo tengo una sidekick y no logro hacer prender las luces delanteras en baja, simplemente no encienden y en el tablero me indica que si están encendidas
John de Costa Rica hace 6 años
Saludos amigo, yo tenía problema con la luz alta y me limpiaron los platinos o contactos de la caja de luces que se acciona con la palanca de luces en la manivela. Tendrías que empezar por ahí. Claro si ya descartaste que las bombillas estén buenas.
En otras ocasiones son los conectores eléctricos que alimentan el bombillo, a veces por la temperatura del bombillo o foco “faro” se recalientan y hay corto circuito.
Suerte con tu problema.
PedroCastellanos de México hace 6 años
Muchísimas gracias amigo, si... Ya descarte los bulbos ya los energize y si funcionó la alta y baja, pero deja reviso la manivela, se me pasó comenrar que al arnés de conexión del foco le llega pura corriente los tres cables son positivos y no hay ninguno negativo muchas gracias
John de Costa Rica hace 6 años
Uy eso si está extraño. Debe llegar una de las líneas negativa, por ahí anda el problema
Monger12 de Venezuela hace un año
@PedroCastellanosCómo pusiste la corriente hermano
Angel Garcia de Venezuela hace 3 años
Como hago para cambiar los cocuyos delanteros de gtand vitara 2005?
Martin de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema , GV 2002 1.6 AT
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Ralenti inestable

Suzuki Grand Vitara 2003 3P MOTOR 1.6 250000 kms
Lave los inyectores para esto saque elcuerpo de aceleracion , dsde ese momento el ralenti es inestable prendo el carro y las rpm llegan a 2000 , 3000 y se queda acelerado, aveces bajan muy lentamente y se queda entre 1500 y 1200 rpm. He sacado la iac la dejo cerrada y al prender nuevamente queda las rpm bajas entre 400 y 500 salgo a probar y queda estable pero al apagar y volver a prender vuelve el problema. Necesito informacion acerca de este problema
PATO de Ecuador hace 10 años  
PA
4 casos 
BARBAS821 de Venezuela hace 10 años
Amigo yo tuve problemas similares con mi xl5 4cilindros sincronica, y por experincia puede ser la resistencia termica del acelerador, ella es un resorte termico q baja las vueltas de las revoluciones segun le indique la iac si se queda abierta todo el tiempo puede q se alla descalibrado pero por sugerencia, la resistencia se encuentra mirando el cuerpo de aceleracion del lado izquierdo a un costado parece un pequeño tapon con un tornilllo es de forma circular quitela y limpie dentro de donde va la iac y esta resistencia con limpia carburador o wd40 (preferiblemente) esto me soluciono mi problema lubrique si puede con formula mecanica la pieza del resorte de la resistencia
alexander de Venezuela hace 10 años
Tengo una vitara 2007 motor 4 cilindros, he tenido problemas de aceleracion, subia a mas de 2500 rpm, le hice servicio al la capsula IAC, y seguia el problema, cuando se aceleraba le daba un golpesito al cuerpo de aceleracion y se normalizaba, resulta que el resorte termico que esta a un lado del cuerpo de aceleracion y al lado de la capsula IAC estaba sucio...
Diego de España hace 4 años
Buenas mi Suzuki vitara en frío se sube a 2500reboluciones y cuando lleva 2minutos se sube y se baja luego ya cuando está caliente se va a lo normal, ha puede ser debido gracias
rockerito5 de Ecuador hace 3 años
Hola, Diego, solucionaste ese problema, la mía enciende en 1.500 y luego caliente se normaliza.
jorgitoC. de Ecuador hace 2 años
Tengo un problema similar con mi gran vitara 3p...enciende en 1500 rpm, baja normalmente a 800 rpm, pero cuando conduzco primero no desarrolla el motor al soltar instantaneamente el embrague para arrancar una cuesta, y en la ciudad asi ponga en neutro quitando e pie del acelerador, siempre queda acelerado en 1500 rpm...no se que puede ser he cambiado el sensor IAC y el sensor TPS...
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Fallas en el abs esp

Suzuki Grand Vitara 2011 Grand Vitara JIII 2.4 MANUAL 50000 kms
Me pasa lo mismo que a todos. L a camioneta anda y frena perfecto pero se prende señal¨mantenimiento ESP¨,le cambie la bateria y se arreglo por un tiempo. Luego volvio a marcar lo mismo. Por lo que veo es una falla frecuente. Suzuki deberia responder,es una falla grave para un vehiculo japones
CALI de Argentina hace 8 años  
CA
19 casos 
Alex73 de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, acabo de hablar a Suzuki EEUU y me dicen que no hay fallas registradas, pero es el mismo modelo, 2011. Y solo tiene 44mil millas Es la segunda vez que sucede solo que esta vez con un ruido, el auto esta en el taller esperando que nos digan que tiene
edwin de Puerto Rico hace 7 años
Ami me susede lo mismo pero aunque desconecte la batería prende como a los 10minutos
jacob de Honduras hace 7 años
Tengo el problema de esp y ademas dice falla en el sistema 4x4 no arranca en directo y en la agencia no le hayan el problema otro mecánico me dijo que era el modulo de transferencia que va debajo de la guantera es automática motor 2.4 año 2010
cleive l yanez n de Venezuela hace 6 años
Hermano es cleiver desde vzla voy a revisar la gran vitara de un amigo que tiene el mismo problema espero poder solucionarlo de todas formas les tendre informado mi correo es cleive. Yanez @gmail. Com
Hernan Candia de México hace 4 años
Buen dia amigo, encontraste algo? pudiste reparar el error? mi vitara 2010 hace lo mismo el ESP SERVICE MAINTENANCE pero adicional mientras esta encendido el FAN del RADIADOR esta encendido constantemente y quiero prender el AC pero nunca enfria y se queda parpadenado el mensaje de "AUTO" en la pantalla del AC
cellye de Puerto Rico hace 4 años
Hola tengo una suzuki grand vitara 2011 4 cilindros, el panel comenzo como arbolito de navidad lo lleve a una maquina y me indican que es la computadora de antilook o sea el ABS quiero saber si eso se puede arreglar ya que no se consigue en todos losjonker en puerto rico y ebay tampoco la tiene. Tambien el sensor de air bag de el asiento del pasajero no funciona. Aqui en puerto rico ya no existe la suzuki y mandarlo a buscar me cuesta 1,400 dolares creo q tal vez es una boberia mi esposo saco la computadora y aun seguia encendido el tablero que puedo hacer si tiene solucion o no por favor dejarme saber gracias.
Sandyvel de Puerto Rico hace 4 años
Si debería responder la Suzuki a mi me pasa con mi Grand vitara 2011 y no consigo el modulo porque han dejado de traer piezas a Puerto Rico
cellye de Puerto Rico hace 4 años
Que problema tenemos aquí en P. R
cellye de Puerto Rico hace 3 años
Yo conseguí todo un señor que trabajaba en la Suzuki y tienen piezas nuevas le compre el modulo el cigüeñal y nadie le metia mano mi esposo le cambio todo lo llevo a programar con el amigo de el en bayamon y nitida la guagua grax a dios. Si desean les doy el numero.
Edwin camacho de Puerto Rico hace 3 años
@cellyePodrias indicarme el numero del mecanico tuyo en bayamon mi vitara tiene la luz de esp , abs t brake prendido
cellye de Puerto Rico hace 2 años
@Edwin camacho787-566-7509 señor que vende piezas de Suzuki
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Estéreo o tablet del vehículo. SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2019 4 puertas, full 40000 kms
Hace unos días restablecí los datos de fábrica de la tablet del auto, para agregar mi cuenta Google, pero desde ese momento se desconectó la función del volante, y ahora no puedo bajar ni subir el volumen desde el volante, tampoco silenciar. ¿Qué puedo hacer para solucionarlo? Agradecería mucho su ayuda.
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JulianaMontes de Ecuador hace 3 años  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según JulianaMontes)
Rubén de Ecuador hace 3 años
Hay que configurarlo en la función en el menú SWC
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Cambiar foco delantero (cuarto)

Suzuki Grand Vitara 2010 automático  110000 kms
Alguien sabe como cambiar el cuarto? Me refiero al foco que se enciende antes de la luz principal. En México le llamamos cuarto, no es direccional, es de baja intensidad, muy semejante a las luces diurnas de algunos modelos.
No veo cómo llegar a él, solo se me ocurre desmontar toda la luz (donde van todos los focos) para acceder mejor de esa forma a donde se encuentra el foco en cuestión.
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Dexter de México hace 5 años  
DE
1 caso 
Derlis de Paraguay hace 5 años
Dexter! Saludos desde Paraguay, por la foto puede fijarme que el lado derecho que tienes el foco quemado, es muy sencillo, con un poco de paciencia metes la mano hasta bien abajo a la altura del foco que quieres reemplazar, cuando encuentras el cable solo debes darle un medio giro y son cuidado para que no se te caiga en foco hacia adentro del faro lo retiras suavemente, una ve afuera lo desenchufas y reemplazas, para volver a colocar es el mismo procedimiento pero alreves, si no puedes meter mano prueba desarmando el guardabarro de hacia arriba de la rueda. Saludos
Dexter de México hace 5 años
Gracias. Solo tiene esos cables y tapas detrás de los 2 focos principales, al menos a la altura de ese foco no se ve nada detrás, si hubiera algo no se nota porque tiene demasiadas cosas ahí como para notar la pared del "recipiente" de los focos.
Vi en internet que hay que desbaratar toda la fascia delantera para poder liberar todo el contenedor de focos y acceder a el. Creo que es de esas cosas que mejor lo llevas a la agencia porque la fascia delantera tiene como 20 seguros entre grapas y tornillos. Saludos.
Derlis de Paraguay hace 5 años
No es tanto asi tampoco, en realidad no es muy complicado, ten paciencia y lo lograras, busca destapar el guarbarros de ese constado y ve aflojando tornillos solo esa parte hasta poder meter la mano, ten en cuanta que estas a centimetros del dichoso foco
Enid de Puerto Rico hace 3 años
@DerlisYo lo hice así ayer para cambiarlo y en verdad hay q sacar la parrilla delantera ho el guarda lodos ese es como único porque la mano no te cabe bien y no puedes trabajar por eso hay q quitarla
Qarmcer de México hace 5 años
Tengo el mismo problema. La mano no me cabe para quitar el arnés, al parecer se debe de desmontar el faro completo para cambiar el bulbo de pellizco y para eso se debe de desmontar la fascia. :(
VBONANNO de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, puedes desmontar el contenedor del filtro de aire, quita los tornillos de arriba del faro y para que lo puedes inclinar, afloja la parrilla central, con eso lo he cambiado y no tengo manos delicadas. Jajaja...!
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Problemas en ralenti, el encendido, fallas de la alarma.

Suzuki Grand Vitara 2001 3 puertas 1.6 178000 kms
Por la mañana al encender el auto el ralentí estaba inestable y parecía que quería apagarse, pensé que estaba muy frío aunque nunca había estado así antes, pero me di cuenta que las emisoras del radio se habían borrado y el randa estaba en stand by. Luego salí y en una subida el auto se apago y no daba opción para prender, el tablero ni se encendía, nada de nada. Entonces lo prendi de retro. Tuve que estar todo el camino con el auto acelerado porque sino parecía que se apagaba en los semáforos. Investigue en poco y pensé que podia ser el sensor MAF. Entonces lo limpie y lo coloque de nuevo y p… Leer completa
nico de Ecuador hace 9 años  
NI
2 casos 
aleogin de Chile hace 9 años
Tienes que reiniciar el encendido 3 veces seguidas abres contacto esperas unos segundos y das partida a veces pasa cuando sacas la batería son los mismos síntomas.
Luisa Digrande de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi camioneta grand vitara 2006 se descargo la batería luego la cargue pero no desconecte la alarma y tuve que resetiarla según unos pasos a seguir que encontré en unos forus porque perdì el minimo o ralentí. Pero ahora pienso que desprograme la alarma chevistar porque no funciona cuando abro la puerta o la golpeo y la señal de la bomba de gasolina hay momento que la tengo y luego desaparece. Segun tu enunciado dices que debo reiniciar el encendido 3 veces, pero realmente no entiendo muy bien como hacerlo espero que cuando leas mi preocupación me puedas ayudar a entender como reiniciar mi alarma. Tito de Venezuela Gracias
Jorge de Perú hace 9 años
Tengo una suzuki grand nómade le vajaron el motor repararon todo pero ahora la prendo pero no acelera que puede ser o hay que resetear y escanear para reiniciar
memo de Venezuela hace 9 años
Tengo una gran vitara xl5 2007 cuando voy en carretera de repente el radio se descontrola y el tablero se apaga. El motor hacia para apagarse. Al pasar los dias la falla persiste pero ya ahora es mas serio el motor se apaga al ir rodando. Al pasar un rato le doy encendido y arranca como si nada ya me ha pasado en varias ocacionesme lleva loco
Maria de Venezuela hace 4 años
Eso es donde va la pila d gasolina, hay un sensor allí que no conecta bien, a mi me pasó eso mucha veces y tuvieron que remolcarme
Omsemo de Colombia hace 7 años
Tengo una grand Vitara automática 2.5 el motor recién reparado salió sin fallas pero luego al viajar en carretera sentí que perdía velocidad no pasaba de 80 y luego ya no andaba casi nada me dijeron que era la bomba de gasolina se le cambio se limpiaron inyectores bujías se le hizo mantenimiento a la válvula iac ahora solo prende por un breve instante cuando está fría y se apaga y no vuelve a dar encendido. Ya no se que hacer
Luiseduardourbina de Chile hace 7 años
Estimado, me paso lo mismo vibraba y bajaba de velocidad, pues lo solucione yo mismo sin ser mecanico, solo le cambie las bobinas de encendido le compre japonesas y que estan debajo de la tapa del motor y es un grand vitara 1.6 2007, saludos
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He cambiado la banda de accesorios 4 veces

Suzuki Grand Vitara 2009 Motor 2.0 150000 kms
Queridos amigos, necesito su ayuda urgente tengo un suzuki sz 2009 motor 2.0, se rompió la banda de accesorios por lo que procedí a cambiarla, como inicio un zumbido cambie los templadores, pero con los nuevos templadores se me volvió a romper la banda de accesorio, volví a cambiarla y se volvió a romper, por lo que le cambié el templador nuevamente pero ahora con todo y base o estabilizador que se llama acá, siempre se monta en la polea de la bomba de agua y mientras va girando se rompe todo el carril externo en las bandas, no duran ni dos días, sin la banda noté un juego en la polea de la bomba hidráulica de la dirección, o pueden ayudarme si tal vez estoy utilizando la banda incorrecta. Estoy colocando la 5pk 1650
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Fausto de Ecuador hace 4 años  
FA
13 casos 
Eric de Guatemala hace 3 años
Lo solucionaste amigo porque yo estoy en algo similar
[email protected] de Chile hace 3 años
Mismo problema, e
Stoy a la espera de reparar juego en polea de la bomba de direccion
ALEX de Ecuador hace 2 años
Buen día... Me pueden ayudar tengo el mismo problema con la banda... Gracias
ANDY de Ecuador hace 7 meses
Cambiar la polea por una original
ANDY de Ecuador hace 10 meses
Como lo solucionaron
ANDY de Ecuador hace 7 meses
Cambie la polea por una original
Héctor de Chile hace 7 meses
Es el tensor, debes cambiarlo porque con el tiempo agarra un ángulo que tira la correa hacia afuera y por eso se va cortando.
CR1979 de Ecuador hace 7 meses
Tuve el mismo problema con un 2.4 automático. El problema es que las bandas que venden no tienen la medida exacta que deberían tener, la banda debe ser medida con un medidor de bandas para confirmar el diámetro (buscar una almacén de bandas donde la midan). Se rompe el tensor y la polea cuando esta muy ajustada por lo general, hay algunas que son medio milímetro más ancha también y se puede salir del canal. Espero eso les brinde una pista. Saludos
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