El carro me liga el agua con el aceite y se esta calentando

Resulta que estaba en la playa y mi carro empezo a expulsar muuucho humo y aceite por el muffler LOGRE LLEGAR A CASA echandole 6 cuartos de aceite, tengo un buen mecanico, pero me dice que nunca ha visto un caso parecido, pensaba que eran las anillas por el abundante humo, pero al ver como sale el aceite por el muffler supone que es el Turbo, POR FAVOR SI ALGUIEN TIENE IDEA DE LO QUE ES, AYUDENME PARA COMPRAR LAS PIEZAS, aqui la casa del vehiculo te cobra 20 veces mas que un mecanico regular!!! POR FAVOR!!!

El vehiculo me había dado indicación e presión baja de aceite en varias ocasiones hasta que un día cuando lo iba a encender me presento la indicación de aceite y la llave bloqueada y no quiso encender

Tengo un Octavia Skoda 2.0 ltr y el combustible se Liga con el aceite del motor, que podría ser. ??

Salta dicha alarma sube la temperatura del motor a 130grados y sube la temperatura del aceite a 115grados y a los 5 minutos vuelve la temperatura a sus valores normales

Los manometros del tablero de revoluciones gasolina y temperatura y los testigos a ratos funcionan y luego se apagan. Cuando no hay combustible. Aceite o Agua vuelve a funcionar. Tambien se afecta la perilla del aire acondicionado que deja de funcionar. Agradezco a quien me pueda ayudar a superar la falla. Lleva mas de un año.

Como solucionar presión de aceite
Ajuste completo todo nuevo y sigue con la luz encendida y suena fuerte el motor arriba en la culata yo le. Saqe el bulbo de aceite y puse el dedo le di partida y no salio aceite. Necesito ayuda gracias

A mi Scoda desde hace unos meses se le encendió en testigo de motor. Después de llevarlo a varios talleres que no encontraban nada el testigo siguió encendido. Los últimos dos meses y mientras estoy conduciendo se enciende de repente el testigo de ASR y se apaga. Lo vuelvo a encender y sigue unos kilómetros hasta que se repite lo mismo. Esto me puede pasar varias veces al día. Lo llevé a Scoda y el diagnóstico no encontró ningún fallo. Lo llevé a otro taller me cambiaron el relé 100, limpiaron la válvula ERG, limpiaron todos los cables eléctricos, la correa de distribución, todo! Es coche sigu… Leer completa

Compre hace poco el Skoda octavia 1.8 turbo...todo estaba funcionando bien...pero ayer lo fui a encender y no dio nada al final me marca testigo del aceite...el mecánico me dijo que le hechara...le meti 2 cuartos y nada, le intento dar encendido, no prende y se...enciende el testigo...que hago

El carro estaba trabajando en perfecto estado, pero cometí la estupidez de llevarlo a la concesionario a cambiarle el aceite de la caja automática y al salir me aparece con esa falla si no lo revolucionó el carro hace perfectamente los cambio es más ni se siente, pero si lo revoluciono llega a 4K u 5k rpm y no hace el cambio a 5ta y debo aflojar el pedal para que lo realice y golpea el cambio. Que será ?

Saludos se q en el consenso d opiniones esta la sabiduria... mi preocupacion es tengo un octavia tour 2007 motor 2.0 4 ptas. El mecanico q siempre arregla mi auto me dic q tengo q cambiar el filtro y el aceit d la caja Cuando voy a hacer la compra d los mismos el vendedor especialista me dic q a esos carros no se les cambia el aceit. Hace algunos dias me daba un golpecito en la caja en uno d los cambios el mecanico lo acompleto y se le quito y esta funcionando bien hac todos los cambios. Pero no se q hacer. Quiero q me saquen d duda con su opinion. Mas aun q soy mujer. Ayundenme por favor.

La señal de advertencia por falla de lubricación se prende a los 10 min aprox Cambié aceite y filtro y el problema continúa.

Mi octavia esta teniendo problemas con realizar los cambios hasta la 2da velocidad luego que pasa de 2da a 3era realiza los cambios perfectamente , cuando lo arranco es como si no tuviera fuerza y se queda sofocado hasta que realiza el cambio y empieza a desplazar , primero empezo a ocurrir ya que le faltaba aceite a la caja , pero ya le hice el cambio de aceite y sigue con la falla, alguien podría decirme que puede ser y gracias de ante mano

Enciendo el carro le doy marcha y todo bien de repente prende la luz de aceite, pita y marca STOP, sigo rodando por que el carro esta en perfecto estado de motor y la apaga, al rato vuelve a encenderla y la vuelve a apagar y así sucesivamente...

También me prende la luz del CHECK y me bloquea la caja en 3era (Pero hace los cambios manuales) y los códigos que arroja el scanner son P0715 y P0715

¿Me ayudan?

Se me daño el serpentín o enfriador de aceite de caja automática, el aceite llegó al radiador y el depósito del refrigerante, lo escanearon y tiene error de sensor de velocimetro G68 y G38, hablé con un mecánico me dice que tengo que bajar la caja y revisar el aceite para cambiarlo además del filtro que me recomiendan?????

El auto estuvo si operar por 3 años, le cambié bomba de gasolina, filtro, cambio de aceite y filtro, cambio de inyectores y arrancó con fallos por mangueras de vacíos que fueron corregidos. Marca señal de baja presión de aceite y que pare el motor. Lo tuve que movilizar así y a la media hora se paró pero no marcó temperatura alta ni sonido extraño. Corrió bien hasta que se paró y no arrancaba, Al enfriarse arrancó y sigue marcando los mismos mensajes.

El auto anda normal,pero dirección dura, debo aplicar todas mis fuerzas para virar,aun rodando, dicen es falta de aceite hidráulico, pero no veo por donde agregarselo,otros dicen que es dirección asistida, no se q significa. Sibalguien puede orientarme lo agradezco.

El auto enciende pero en ese mismo instante aparece este mensaje el cual me detuvo el auto, no hace nada mas que encender el motor y mostrar el mensaje. Fui al manual y no encontré nada relacionado quisiera saber si a alguien le ha sucedido y si solo fue por problemas de aceite y/o lubricación o el problema fue mayor. Quedare atenta a sus comentarios

Le hemos chequeado el rele todo el circuito electrico todos los fusibles y todavia siguen encendidos los ventiladores del radiador. La causa principal para este problema fue chequearle el motr despues del cambio de aceite con el escaner

Buenas compas. Tengo un octsvia tour motor 2.0 uso paseo lo estamos utilizando local porque no puedo agarrar carretera. Temo que me deje varao motivo: en varias oportunidades se a neutralizado espero que enfrie y sigo la marcha. Voy en marcha al cabo de un rato al recortar la veloccidad o intentar detener el vehiculo emprendo la marcha y este no efectua el cambio siguiente. Le cambie filtro aceite y el scanner no refleja falla. Me contsron que un mazda tubo un problema parecido y le cabiaron la bobina de drive o avance y fue la solucion. Esto sera igual?

Se a reparado el motor culata con válvulas , anillo, cilindro, conchas de bancada y bielas. Bomba aceite, pistones con los pasadores y juego de empacaduras,cadena del tiempo todo nuevo. Se armo se le a sacado la primera bujia para agarrarle el tiempo tiene buena corriente en el modulo bobina cables. Pero cuando se le da switch nada o me puede explicar el punto en el cigueñal y el árbol de leva y la cadena de tiempo por favor gracias

Llevo tres meses con mi flamante skoda elegance 140cv, a los 5ooo km se le enciende el indicador del aceite lo llevo a la casa y dicen que es lo normal en este coche que se gasta el aceite y que lo tengo que reponer de mi bolsillo ¿esto tiene algun sentido? le he puesto una reclamacion y espero respuesta sino denunciare. Ademas a los dos dias de comprarlo el termometro de temperatura estaba estropeado y me lo cambiaron por el de otro coche similar porque me decian que nuevo no sabian lo que tardarian porque en la fabrica de barcelona no le respondian lo que no se si es legal y pertinente, para… Leer completa

Buenas amigos les cuento mi problema: en el mes de diciembre le hice la caja a mi skoda octavia 2.0 automatico con caja 01m y resulta que quedo con un bote grande de aceite pues resulta que me descuide y creo que boto el aceite hace unos dias se pegaba para arrancar y arrancaba forzado hasta que agarraba la velocidad. Ya no me agarra retroseso y para alante aggarra forzado. Quisiera saber que puede ser si con solo eharle aceite se le quita o es que se quemo la caja gracias!!!

Hola tengo un Octavia 2.0 tdi 140 cv. Desde hace un tiempo le vengo notando un golpeteo o temblor en ralentí y sobre todo en frio. Luego desaparece. Revise aceite 5/30 w y todo ok. Alguien tuvo el mismo problema?Muchas gracias

Tengo un skoda octavia 2004 camioneta meprende la luz de avertensia de aceite y en la pantallita me sale...pre aceite y se calienta el motor

Hola, tuve que cambiar el enfriador de aceite ya que contaminó el deposito del refrigerante, a los 10 minutos el carro se detuvo y no arrancó más

Hola, tuve que cambiar el enfriador de aceite ya que contaminó el deposito del refrigerante, a los 10 minutos de funcionamiento se detuvo el motor y ahora no arranca

Tengo problemas con mi skoda. El nivel de aceite de la caja automática estaba bajo pero ya le hice el servicio.
Pero el check ya no se quito del tablero. Que debo de hacer?

Este año ya he tenido que rellenar 3 veces el aceite de la dirección, lo lleve al taller y no vieron ninguna fuga

Se me enciende la aceitera. E cambiado turbo...válvula de presion...sensor...bomba...todos los cambios de aceite en regla simpre con todos los filtros. Y no hay manera sigue encendiendose.

Desde que lo compre pierde 1 litro de aceite cada 2000 km +/-. Después de varias reclamaciones me cambian la junta de culata y sigue igual. Por si fuera poco al indicador de falta de aceite se le suma el de averia del motor lo llevo a la casa y falla el caudalimetro y posiblemente el sensor.