Caudalímetro: Sensor de flujo de aire. Detecta cuánto aire está ingresando al motor.
Leer más
Mide la masa de aire y sirve a la ECU para poder calcular exactamente cuánto oxígeno está ingresando al motor. Con esa información la ECU regula los parámetros del motor para asegurar en una correcta performance. El Sensor está ubicado en el conducto de admisión, antes del cuerpo de mariposa.
En Cuatro años tres elevalunas, y sin usar apenas, escribí a fabrica y me dijo que habia pasado la garantia, ahora con 85.000 Km., esta empezando a perder potencia, será el caudalímetro me imagino. He leido que el del mercedes va mejor y es mas barato. ¿Alguien esta seguro que vale para el Octavia?
Con el sensor MAF funciona, con poca potencia de motor se mantiene encendido, he probado 6 sensores nuevos pero al conectar el sensor a su conector automáticamente se apaga aun cuando lo mantenga acelerado. No se si es un aterrizaje en el ramal que va a la computadora. Gracia
Desde que lo compre pierde 1 litro de aceite cada 2000 km +/-. Después de varias reclamaciones me cambian la junta de culata y sigue igual. Por si fuera poco al indicador de falta de aceite se le suma el de averia del motor lo llevo a la casa y falla el caudalimetro y posiblemente el sensor.
Tengo un skoda octavia y desde los 20.000 mil km me pierde potencia en adelantamientos y demas no saben lo que es me han cambiado el caudalimetro,valvula de presion del turbo,todos los manguitos relaccionados del turbo y el coche sigue perdiendo potencia y hai estoi en espera de que me cambien el turbo eso de motor luego sonidos dentro del avitaculo del coche puertas salpicadero ect. Hijos de puta
Yo tambien tenia ese problema que no desarrollaba,me tenian como pendejo pero no se como llegue a un honrrado taller,que yo pense en la misma cagada de los otros,sabe que me sorprendio ,me dijo es la pila del filtro de la gasolina,no del filtro completo bueno si la quieres cambiar completa la cambias,yo cambie esa pila es electrica como funcion es absorber la gasolina de acuerdo que le metes el pie,bueno a mi me funciono,que me tosia ,se me apagaba,aceleraba bien en momentos y despues se me quedaba,Ojala te resulte. Ahora tengo un problema con la puerta trasera no se abre,se queda trabada es electrica,le doy unos golpes en la manija ahi abre,cierro y vuelvo abrir no abre,consulto a unos y otros me vienen con soluciones pendejas,ahi voy buscando.
Lo mismo me decían yo cambie la pila de gasolina y adiós problema. Estoy en Ecuador. Aca con la puerta tambien me desarmaron todo lo electrónico. La arreglaron. Costo $ 30. + repuesto 40. Esto lo mande hace años y reciente contesta. Mucha demora.
Hola amigos, tengo el mismo problema, ahora que le hice un ABC (cambio kit turbo, limpieza de todas las válvula de desfogue) ahora me quedó humeando blanco...saben de algún lugar pepa en donde le den solución?
El último mecánico me dijo que regulara los inyectores (hasta ahora imposible en el Octavia A5 año 2009 turbodiesel que tengo) y que le haga medir la comprensión del motor...saben de algo?
Que hiciste pana,??? Mi carro. Bota abundante humo. Blanco olor a gasolina, cambie bomba de gasolina, limpie inyectores, cambie bujias y cables, pero nada, sigue igual, mi carroo es 2002 octavia, me confirmas por favor
@JaecMi bro solucionaste el problema...el mio es a diesel a veces se queda en 1200 rpm...y ahí se queda...tengo q apagar espero un rato y vuelve a ka normalidad
Le cambiaron...bujías caudalimetro todo el aparato de maroposición resistencia cables de bujías...mariposa. El coche ahora no falla. Y va bien pero el testigo volvió al encender...