Fusibles: Elemento que sirve de protección eléctrica. Limita la corriente eléctrica que circula por un circuito.
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Se identifican con un número que indica la corriente máxima que pueden soportar. Superada esa corriente (por una sobrecarga o cortocircuito), el fusible se rompe y corta la circulación de la corriente. La ubicación y función de cada fusible está indicada en el manual de usuario del vehículo o en la tapa plástica de la fusiblera.
Que número de fusible tiene que ir para la fuel pump??? Y que número de fusible tiene que ir en el Power socket in the luggage compartment Fuel pump relay si el carro es a gasolina
Buenas tardes las llaves enpsaron a fallar no funsionan para el bloqueo central toca introducir la llave en la chapa para bloquear y desbloquear les agradezco su opinión gracias
Cambie todos pero la palanca de cambios no funciona ninguna marcha y antes prendida un signo de un pie en la palanca y ahora no prende, pero no encuentro donde este el fusible que solucione este problema... saludos
He cambiado un par de fusibles y la aguja del deposito de gasoil se a vuelto loca se sube y se baja al tomar las curvas o subir o bajar una rampa y da tirones al acelerar alguien podria ayudarme
La tapa de la caja de fusibles estaba mal puesta se entró agua i empezó a circuitar saque los fusibles para secar y olvide la posicio correcta de cada uno de ellos SKODA OCTAVIA A5 1.6 2011 hora aveces activa el ventilador no baja los videos
Saludos. Primero quiero darles gracias por crear esta pagina. Es de mucha ayuda. Tengo un Octavia tour 2007 motor 2.0. Necesito saber donde esta ubicado el rele del compresor del aire acondicionado. El compresor no enciende por el swuiche. El técnico lo pone directo y prende. La bobina es nueva, la cambie porque se recostó de la polea e hizo un corto y la quemo. La monte nueva y ahora no prende el compresor como debería. El técnico ha desarmado medio tablero buscando el relé del compresor del aire y nada. El me dice que posiblemente es el relé ya que todo lo demás el le metió el espía y no hay fusibles quemados.
Amigos, saludos, solucione lo del relee. El rele del compresor son los que estan debajo de la bateria una cajita negra que tiene dos conectores, uno es de los electros y el otro es del compresor del AC. No consegui el rele original y el electricista le adapto otro. Ahora enciende el aire y los electros trabajan muy bien.
Hola buenas noches,tengo un octavia 2.0 tdi 140 cv del 2008 no pasa de 3000 revoluciones se pone en fallo han cambiado la centralita y no es dicen ke es un cable que no hace buena masa a saber donde está y no me Dan otra solución si le meten mano cuenta x horas y lo único que me dicen que con 350.000 kilómetros no merece la pena y no me quiero quedar con la duda si lo podré arreglar antes de mandarlo al desguace. Alguien me puede decir algo o ayudar de alguna manera muchas gracias
Hola, el mío tenía ese problema Octavia 1.9 90cv, cambié las mangueras del turbo y el selenoide N75, solucionado!! Se siente la potencia y llega a 4000 y más RPM sin problema.
Se nota que el que dijo que con 350 mil kms. No vale la pena…. . . No tiene el placer de tener este auto, el mío tiene 416 mil y anda Perfecto!!! Saludos
Amigo una ayuda el Skoda 1.9 TDI tengo un problema el limpiador de vidrio delantero está directo no apaga eln la palanca que está en volante que debo hacer alguna ayuda
Hola a todos tengo un octavia del 2004 1.9tdi 130caballos ayer dejaron de funcionar los limpias ,intermitentes ,los faros,el ventilador del aire y a saber que mas. He mirado todos los fusibles y estan bien. Por Favor si alguien sabe de que podría ser me seria de una gran ayuda. Saludos
Hola lo solucione. El problema esta en la parte trasera del contacto. Tiene como un enchufe con varias patillas que con el tiempo se oxidan y dejan de hacer contacto. Hay que limpiarlo y cerrar un poco las pestañas. Ya me diras
Eso es como se llame pero metele mano. Cuidado que no es facil hay que quitar los dos plasticos de al rededor del volante. Llevan 4 tornillos de estrella muy finitos. Me vas preguntando
Cuando le doy con la llave a encender,intenta prender pero no enciende. He revisado fusibles relay,la linea, que alimenta la bomba de combustible. Lo he hecho todo y no encuentro el problema
Floja las tuercas no 17 que tienen las 4 tuberias que salen de la bomba inyectora a los inyectores para que obseves si esta pasando combustible si esta pansando entonces chequea los calentadores si no pasa entonces hay tres posibles causas filtro de combustible,bomba inyectora o la bomba que esta dentro del tanque de combustible
Espero te sea de ayuda
Me sapa lo mismo tengo un skoda octavia 1.9 tdi Diesel, encendio bien un dia luego de 3 horas volvi para encenderlo y no arranco mas, el da star pero no terminade arrancar, ya revise todo, fusiles, bomba, inyectores, calentadores, sensor de cigueñal, cableado TODO y no se que ess, ayudemenmeee POR FAVOR.
Sólo funciona el ventilador pequeño cuando arranca el vehículo y no se para nunca, ni cuando lo paro, se quita el fusible y se para,temperatura marca bien pero los ventiladores no van como tendrían que ir,cual puede ser el fallo
Desenborna bateria espera dos minutos y la pones debería resetear a veces la bsi debajo del volante se queda colgada es como una Cpu pero para coche suerte
Buenas tengo un octavia 2004 tdi 1.9 de repente me dejo de funsionar las luces del frente
El aire acondicionado las direccionales y los limpia vidrios ya revise todos los fusibles y no encuentro nada anormal si alguien que me ayude por favor
Gracias de antemano.
Saludos...
Recién compre el auto, es un octavia a5 1.9 tdi con caja dsg6, cuando hice el escaneo con el vag com no salió nada... a los dos días de comprado se para y los testigos del panel se comienzan a prender empezando por el volante amarillo y de ahí todos y por último la caja dsg6 se bloquea...
Lo lleve a un electricista automotriz y me dice que hay que cambiar el regulador del alternador, pero sigue el problema, después hago un chequeo de masas y se hace limpieza pero sigue el problema, y por último cambie el rele 100 de la caja de fusible del motor que había estado recalentado pero digo con el problema... Por favor alguien que me guíe con este problema... muchas gracias
Saludos... encontré el problema en mi caso fueron dos alambres pelados uno de ellos era el que iba a la bcm... según se, esos síntomas también presentan por un mal alternador o batería mala, también se puede dar por una mala instalación eléctrica
En aire acondicionado dejó de funcionar, no arranca ni el abanico de adentro ni el compresor del a/c. Se apagó solo y al rato volvió a trabajar otra vez y al día siguiente no volvió a trabajar más. Quiero saber si tendrá un fusible o relay especial o tendrá todo que ver con el relay que va debajo de la batería. Gracias.
Lleba un fusible en la caja de la bateria que cuando se requema no funciona el aireacondicionado. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Creo que lo que se ha dañado es el climatronic (display del a/c) pues he desarmado la consola de controles y si tengo corriente en los conectores y puenteados los contactos entra el compresor y funciona el blower.
Se puso en corto circuito la bobina del clutch del compresor y daño la placa del climatronic, cuando entraba el compresor fallaba el carro. Desconecté el compresor del a/c y dejó de hacer el fallo pero el climatronic se dañó.
No es posible que se dañara la plata a por el compresor porque lleba un rele para evitar que se dañe la placa, si esta dañada es por otra razón, podría ser que se dañara el rele y bloquee la placa, asegurate antes de cambiar la placa o que este algún cable pelado y toque en masa
Esta mañana he ido a coger el coche y al accionar los limpias no marchaban. He mirado los fusibles y aparentemente están bien. Puede ser de otra cosa y no d loas fusibles ?
Puede ser el módulo de control donde van intermitencias luces limpiaparabrisas va sujeto al volante se puede reparar es más barato que uno nuevo o la bsi para que no vayas a ciegas comprate por 4 euros en amazon EL ELM327 DIAGNOSIS PORTATIL Y TE BAJAS GRATUS EL OBDCLICK lo puedes ver en el mobil o en un portatl tu eliges el mobil que sea android el iphone es muy puñetero y ves que le pasa antes de gastar dinero para que no te engañen suerte si es lo primero hay en madrid una empresa que lo repara soluciones guemacar en leganes pero asegúrate primero con lo que te he dicho...
Buenas qué tal, espero que me puedan ayudar, tengo un skoda octavia A5 1.6, las agujas del closter dejaron de funcionar y ya cambié los fusible y no a retomado el funcionamiento, agradecería su ayuda
La aguas que daron sin movimiento luego que yo sacara y volviese a colocar el fusible, y desde hay no las he podido colocar en funcionamiento de nuevo, agradecería la ayuda
Aún el carro persiste igual lo lleve a skanear y me dice que tiene el circuito abierto del cuenta kilómetros, quien me podría ayudar en so por favor... agradecería la ayuda
El vehículo presenta un consumo de 0.70 ma, la batería se descarga de un día para otro, al chequear por caida de voltaje el fusible de la unidad de control del motor tiene una caída de voltaje, al desconetar el fusible cae el consumo a 0 18 ma pero automaticamente se encienden los electroventiladores y no es hasta conectar el fusible que se apagan. Muchas gracias de antemano
Buenas noches , tal vez instalo algun equipo al auto como por ejemplo radio dvd gps, sonido, luces etc, ese es un problema ya que también me p aso algo parecido al instalar un equipo de sonido actua, al día siguiente la batería se descargaba.
Buen día amigo, realice una conexión para que se encienda el reproductor de audio video cuando el vehiculo tenga puesta la llave en contacto (switch abierto ).
Saludos. Mi consulta es por una falla que me apareció que incluso al apagar y sacar la llave del vehículo persiste un sonido en un bloque que va desde el deposito del liquido de freno con 2 cañerías y de ahí se reparten 4 cañerías de salida. Me parece que es el sistema de ABS. Solo desapareció al sacar un fusible que va en la parte de encima de la batería uno de los 3 que van juntos estoy usando el coche así desde un mes. Agradezco mucho si alguien me puede sugerir algo. Muchísimas gracias.
Excelente motor ahorrativo en gasolina, recomiendo el mantenimiento preventivo con repuestos originales, cuide el manual es util. Suerte. No hay carro malo, es la patica del chofer el malo.
Hola buenas tengo un octavia 1.9tdi 2007. El fallo k tiene es sale en el tablero de instrumento el fallo de la bateria y se apaga el motor y no arranca. Pero si le pongo las pinzas y dejo 10m arranca y puede funcionar unos dias y vuelve a pararse de misma manera. Aver si alguien sabe de algun fusible o algo gracias
Yo tuve un problema similar, el auto frio encendia perfectamente cuando lo andaba, lo apagaba no volvía a encender tenia que esperar que el auto se enfriara el problema era un fusible diferente a los que conocemos normalmente este era una lamina de metal en bogota costo 10000 alrededor de 3 dolares ese fusible esta ubicado en la caja de fusibles que hay por el lado de el motor es un fusible similar al que envio en la foto.
No funciona el cierre desde la llave a distancia, además de los elevalunas. El coche arranca perfectamente y todo pero no funciona ningún elevalunas y he revisa todos los fusibles y estan todos correctos.
Hola Carlos. ¿Conseguiste solucionar el problema del elevalunas y de la llave?. Tengo el mismo problema desde hace unos días y estoy que salto por los aires ya que no digo la tecla
Hola tengo un octavia 1.9 tdi del año 2006. Tiene la luz de la bateria en el cuadro y no carga le cambiado el alternador y mirado los fusibles y no se que mas hacer...aver si me podeis eschar un cable gracias
Buenas, acabo de leer tu post. Yo tuve un problema con la válvula solenoide(creo q se llama)
En mi caso el compresor arrancaba cuando cogia un bache o baden o al coger una curva cerrada a la izquierda.
La válvula estaba atascada.
Despues de mucho investigar, y no creer lo que medican muchos talleres, leí sobre esta válvula, y un mecanico de midas me lo confirmó.
La pedí por internet, lleve el coche a un taller a que me sacaran el gas del circuito de a/c y la cambie yo mismo. 40€ todo...
De 500€ que me pedian por qie me quereian cambiar el compresor entero. Hazlo, es fácil, y quizás por 40€ lo soluciones.
Le hemos chequeado el rele todo el circuito electrico todos los fusibles y todavia siguen encendidos los ventiladores del radiador. La causa principal para este problema fue chequearle el motr despues del cambio de aceite con el escaner
Buenos días gente! Tengo un problema con mi Octavia, duró dos años parado por problemas en la transmisión, non e prendia ni nada, recientemente se le cambio la transmisión y esta todo en orden, pero no tiene nada de corriente, ni el switch sube. Probe los fusibles y estan buenos
Hola buenas,agradecería ala persona que me oriente en mi problema;tengo un skoda octavia año 2005 dejo de funcionar el aire acondicionado y luego apareció en el cuadro de instrumentos asi : * -21grados° y al siguiente dia arrancó con dificultad después de un momento pongo el aire acondicionado en unos minutos vuelve a calarse y ya no arranca...gracias haber si alguien me puede decir o ayudar a solucionar mi problema...gracias
Tras colocar amperimetro sale un consumo de 0,64amp desconecto fusibles y sigue el consumo, sólo suena un relé debajo de la guantera junto con una placa, lo desconecto todo pero el consumo me baja a 1,25amp, se debería caer los amp
De ante manos agradecer poder extender mi problemas hacia todos ustedes, yendo al grano el carro se me apago e hizo un ruido extraño, con una punta de prueba me puse a buscar y para mi sorpresa me topo que el positivo de la bobina de las bujias no llega, en la caja de fusible verifique el fusible esta bien, luego pruebo las lineas del crankshaft y aun asi no me llega corriente alli, necesito que si a alguien le paso me pueda ayudar, tengo el carro arrumbado y lo quiero vender corriendo, gracias a todos.
Buenas tardes !
Fallo electrónico de las luces delantera de cruce izquierda. Una veces se encienden las luces y otras se vuelve apagar. Pero en el salpicadero marca constantemente fallo electrónico con el triangulo naranja. Y otras veces dice fallo de la luz trasera izquierda. Con la bombilla recién cambiada de un día para otro se funde. No sé si es un fusible o el regulador de la corriente que va conectado al faro delantero
Un saludo
Muchas gracias
Thomas
Pongo la radio y no se escucha nada y con cd igual osea los altavoces han dejado de funcionar. Creo quw es algo de fusibles de altavoces. Porque la radio funciona bien