Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
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El filtro se compone básicamente de un papel filtrante encapsulado dentro de un recipiente metálico provisto con una válvula de seguridad para prevenir bloqueos por taponamiento. El filtro se acopla al motor por medio de una rosca que lo vincula directamente con el circuito de aceite lubricante.
Buenas compas. Tengo un octsvia tour motor 2.0 uso paseo lo estamos utilizando local porque no puedo agarrar carretera. Temo que me deje varao motivo: en varias oportunidades se a neutralizado espero que enfrie y sigo la marcha. Voy en marcha al cabo de un rato al recortar la veloccidad o intentar detener el vehiculo emprendo la marcha y este no efectua el cambio siguiente. Le cambie filtro aceite y el scanner no refleja falla. Me contsron que un mazda tubo un problema parecido y le cabiaron la bobina de drive o avance y fue la solucion. Esto sera igual?
Me ocurrio un problema similar con mi coche anterior, un Jetta GT y era la prebomba de combustible sumergida en el deposito que cortaba corriente por posible derivación.