Bueno tengo un skoda octavia 1. 9 tdi tipo motor asv tengo que cambiar distribucion pero al ir a autodata me pide que para colocacion saque primero piñon arbol de levas preguntando en foros me dicen que no hace falta sacarla y otro que es aconsejable por el tensado homogenio de la correa si alguien las a cambiado en este vehiculo me podria dar consejo gracia y felices reyes

Buen día, tengo un Skoda octavia A5 ambi 1.6 2008, no tiene fuerza, rueda pero en subidas o en autopistas pierde fuerza, le hicieron limpieza de inyectores, bujias, cambio de correa única y todavía no dan con el problema real.

No sé cuando se cambia la correa distribución,
A cuantos kms ó cuantos años ?

Se me rompió la banda de distribución y tenia un sonido en la bomba de inyección, y ya cambiamos la banda de distribución y se a sincronizado con los puntos del cigueñal y árbol y bomba , se mando a limpiar los inyectores y la bomba de inyección pero no enciende no arranca el motor me podrían decir que se esta haciendo mal o falta algo revisar me podrian ayudar el motor es un agr 1.9 tdi

A mi Scoda desde hace unos meses se le encendió en testigo de motor. Después de llevarlo a varios talleres que no encontraban nada el testigo siguió encendido. Los últimos dos meses y mientras estoy conduciendo se enciende de repente el testigo de ASR y se apaga. Lo vuelvo a encender y sigue unos kilómetros hasta que se repite lo mismo. Esto me puede pasar varias veces al día. Lo llevé a Scoda y el diagnóstico no encontró ningún fallo. Lo llevé a otro taller me cambiaron el relé 100, limpiaron la válvula ERG, limpiaron todos los cables eléctricos, la correa de distribución, todo! Es coche sigu… Leer completa

Me paso que eche en la gasolinera gasoi que estaba mal y empezo a fallarme, empezo a darme tirones, aracnca pero no puedo andar cn el, cambie la boma de inyección, los inyectores, filtro de gasoi, limpie el deposito, cambie la valvula egr y el sensor egr, comprobe el sensor del cigueñal, le lleve a la casa y me dijeron ke el tensor de la correa de distribucion esta al reves, lo e vuelto a poner en el punto, cambie los calentadores y sigue haciendo lo mismo da los mismos tirones y timbla mucho el coche y las revoluciones suben y bajan no estan en el punto que tenian ke estar a 900-1000.

Repare el motor instale la correa de tiempo correctamente y todos los conectores en su lugar... pero lo voy a encender y demora en prender el motor... no prende trata de hacerlo pero no los hace

Se a reparado el motor culata con válvulas , anillo, cilindro, conchas de bancada y bielas. Bomba aceite, pistones con los pasadores y juego de empacaduras,cadena del tiempo todo nuevo. Se armo se le a sacado la primera bujia para agarrarle el tiempo tiene buena corriente en el modulo bobina cables. Pero cuando se le da switch nada o me puede explicar el punto en el cigueñal y el árbol de leva y la cadena de tiempo por favor gracias

Q problemas se da cuando se dañala correa de distribucion

Tengo un skoda octavia 1.8 se me rompio la banda de distribucion pero ya se la cambie tambien válvulas dobladas los inyectores estan bien sin rmbargo no prenden el carro kisiera que me ayuden con el problema el cigueñal funciona

Desarmaron la banda de distribución y no cojieron los puntos de encendido volvieron a armarlo el auto prende pero no desarrolla y bota mucho humo negro

El coche me encendió la luz del agua, lo pare y cuando abrí el capó estaba tirando el agua por unos agujeros que se le abrieron en la brida plástica que lleva pegada al motor. También me he dado cuenta que aveces el deposito de agua esta por encima del nivel, es decir casi lleno. La bomba se le puso este año junto con la correa de distribución. También estando en una cola en la autopista no subió la temperatura pero tiró una válvula plástica que lleva en la conexión de entrada y salida al radiador de la calefacción y me tiro toda el agua refrigerante.

Hace poco lo lleve al taller porque le subia la temperatura y aprobeche y le cambie la correa de distribucion , la bomba de agua junto con uno de los ventiladores que no funcionaba y el termostato. Ademas limpiaron el circuito de refrigeracion y cambiaron un par de mangueras que tenia rotas. Pero hoy dando unas vueltas para estacionar en el trabajo me volvio a subir la temperatura y al llegar a casa lo mismo. Y me di cuenta de que los ventiladores hechan a andar despues de apagar el coche y no antes. Si alguien me puede ayudar le agradeceria.