Problemas de Bobina
Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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Problemas más específicos:
No llega corriente al positivo de la bobina de las bujías 1 caso
Falla de bobina 1 casoNo llega corriente al positivo de la bobina de las bujías 1 casoLimpieza de bobina 1 casoFusible de bobina Falla constante bobina de la bujía
Falla de bobina 1 casoNo llega corriente al positivo de la bobina de las bujías 1 casoLimpieza de bobina 1 casoFusible de bobina Falla constante bobina de la bujía 
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Problemas destacados
No llega corriente al positivo de la bobina de las bujias.
Skoda Octavia 2003 4 puertas, motor de gasolina, caja automatica 200000 kms
De ante manos agradecer poder extender mi problemas hacia todos ustedes, yendo al grano el carro se me apago e hizo un ruido extraño, con una punta de prueba me puse a buscar y para mi sorpresa me topo que el positivo de la bobina de las bujias no llega, en la caja de fusible verifique el fusible esta bien, luego pruebo las lineas del crankshaft y aun asi no me llega corriente alli, necesito que si a alguien le paso me pueda ayudar, tengo el carro arrumbado y lo quiero vender corriendo, gracias a todos.
1 caso
No me hace la señal interruptora para las bobinas 2 y 3 del symbol 16v
Skoda Octavia 2007 motor 1600 16 v automatico 150000 kms
Por favor alguien podría ayudarme con esta falla. No se si podría ser el sensor del cigueñal o la ecu u otra cosas. Ya revisamos la continuidad entre el cableado y si hay continuidad. El symbol es del año 2007
Compresor del aire acondicionado no prende 
Solucionado
Skoda Octavia 2007 4 puertas, motor 2.0 249000 kms
Saludos. Primero quiero darles gracias por crear esta pagina. Es de mucha ayuda. Tengo un Octavia tour 2007 motor 2.0. Necesito saber donde esta ubicado el rele del compresor del aire acondicionado. El compresor no enciende por el swuiche. El técnico lo pone directo y prende. La bobina es nueva, la cambie porque se recostó de la polea e hizo un corto y la quemo. La monte nueva y ahora no prende el compresor como debería. El técnico ha desarmado medio tablero buscando el relé del compresor del aire y nada. El me dice que posiblemente es el relé ya que todo lo demás el le metió el espía y no hay fusibles quemados.
16 casos
Encima de la batería hay una caja con tres fusibles, en mi skoda es el que està mas próximo a la derecha. Un saludo.
Mejor respuesta (según Jorge)
Amigos, saludos, solucione lo del relee. El rele del compresor son los que estan debajo de la bateria una cajita negra que tiene dos conectores, uno es de los electros y el otro es del compresor del AC. No consegui el rele original y el electricista le adapto otro. Ahora enciende el aire y los electros trabajan muy bien.
Amigo yo tengo un problema q los electros no encienden en baja cuando enciendo el a/c y se me recalienta el carro
Tenia el mismo problema es un cable que esta suelto en el modulo que no te hace trabajar la baja
Polanco RD de República Dominicana hace un año
@Holger87Se me esta calentando el fusible del Ac alguien sabe porque
Hola buenas noches,tengo un octavia 2.0 tdi 140 cv del 2008 no pasa de 3000 revoluciones se pone en fallo han cambiado la centralita y no es dicen ke es un cable que no hace buena masa a saber donde está y no me Dan otra solución si le meten mano cuenta x horas y lo único que me dicen que con 350.000 kilómetros no merece la pena y no me quiero quedar con la duda si lo podré arreglar antes de mandarlo al desguace. Alguien me puede decir algo o ayudar de alguna manera muchas gracias
Hola, el mío tenía ese problema Octavia 1.9 90cv, cambié las mangueras del turbo y el selenoide N75, solucionado!! Se siente la potencia y llega a 4000 y más RPM sin problema.
Se nota que el que dijo que con 350 mil kms. No vale la pena…. . . No tiene el placer de tener este auto, el mío tiene 416 mil y anda Perfecto!!! Saludos
Se nota que el que dijo que con 350 mil kms. No vale la pena…. . . No tiene el placer de tener este auto, el mío tiene 416 mil y anda Perfecto!!! Saludos
Amigo una ayuda el Skoda 1.9 TDI tengo un problema el limpiador de vidrio delantero está directo no apaga eln la palanca que está en volante que debo hacer alguna ayuda
ComentarPierde fuerza se ahoga
Skoda Octavia 2005 A5 178000 kms
He cambiado sensores map, oxigeno, ckp, catalizador, bobina, la compresion del motor esta bien y sigue sin desarrollar adecuadamente pierde fuerza
7 casos
ANYELO MARTINEZ de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo problema, y no se encuentra razón de la falla, cuando ya esta caliente el motor de un momento a otro se bajan las revoluciones, se ahoga y no desarrolla potencia, lo apago prendo y se normaliza por un poco mas de tiempo. El vehiculo es skoda octavia, 2002, linea ambiente, motor 1600 cc,
Pepe lucho de España hace 5 años
Hola angelo yo tengo wl mismo coche y con el. Mismo problema dime si lo solucionaste y como gracias
Eduardo baquero de Colombia hace 3 años
Buenas tardes me pasa lo mismo el carro quieto acelera pero lo voy a arrancar y se ahoga totalmente y no anda. Lo pudo solucionar gracias.
Hamlet Núñez de Argentina hace 3 años
Tiene que revisar el catalitico o los sensores de oxigeno pues yo tenia ese problemas y crei que era fallas de transmisión y la fallas estaba acausa de catalitico sulucione el problema y es como si tuviera un auto nuevo esta super veloz y potente , ah también de paso cambia el filtro de la gasolina ⛽y del flujo de aire y también chequea la bomba de gasolina también
Saludos, son varias cosas que tienes que ir descartando, revisa todas las mangueras de aire, desde la mas grande, hasta las mas pequeñas que se conectan al cuerpo de aceleracion, en especial una pequeñita que se conecta a la manguera de aire principal, que esta cerca de la boca que conecta al cuerpo de aceleración. Luego revisa la parte electrica, lo que es bujia, y cableados a ver si estan trabajando todos los pistones, yo tenia ese problema y eran dos cables de la distribución malos y eso que estaban casi nuevos. Luego los inyectores.
A nosotros nos pasa exactamente lo mismo, en el scanner no aparece nada y le hemos hecho de todo
Lo enciendo en las mañana y falla mientras esta frío y c apaga luego k c calienta deja el fallo
A mi me pasa lo mismo cuando lo aranco esta unos minutos bien y luego aze un ruido estraño y tienbla todo el motor pero luego ando unos km con el y luego se keda normal.
El coche funciona bien y n pierde fuerza ni nada va perfecto solo ase eso cunado lo aranco por la mañana
Sabes la solución ?
El coche funciona bien y n pierde fuerza ni nada va perfecto solo ase eso cunado lo aranco por la mañana
Sabes la solución ?
Tengo un octavia skoda ambiente motor 1600.cc. En las mañanas a veces se apaga 3 veces luego se oye como expolsiones y no acelera, y lo ultimo que hace es que empieza a dar jalones como que se trabara el motor y hace como que fuera caballito no que sera
Creo que estamos en la misma. En la mañana tarda mucho para encender y al prender anda sin fuerza hasta que calienta.
Me pasa igual, encintraron solución
Si lograron encontrar la fala yo tengo un skoda octavia ambiente 1.6 2008
DAVID GALLO de Ecuador hace 7 años
Tengo un problema parecido empezó porque se recalentó y se saco el cabezote para cepillar y cuando ya se le prendió tiene un exceso de combustible en relanti y se ahoga, se acelera un poco y esta bien es solo en relanti y si se le apaga toca acelerar a fondo para que prenda y no sale ninguna falla en el escaner es un skoda octavia 1.6 año 2003
Buenas tengo un skoda octavia tengo el mismo problema de todos revise todo pero en uno de los inyectores se queda pegado y pasa lo mismo intruscan líquido de transmisión automática en los diésel para que limpie los inyectores un tarro cuando este lleno cada 15 días.
Hola como estan todos su problema debe ser el miltiple de abmision (colector) tiene una entrada de aire y por eso el carro falla cuando esta frio luego que calienta se le quita el fallo el multiple usa unos selles se deben reemplazar todos el multiple se divide en dos se reemplazan los sellos de abajo y lo de arriba para que no siga halando aire por ahi
Tengo el skoda octavia ambition 2013, cuando voy por la carretera se viene abajo perdiendo la potencia, al tiempo vuelve a la normalidad, me pasa continuamente, en skoda me comentan que como no hay registro de averia no pueden hacer nada, espero de vuestra ayuda, gracias
Hola Alberto, tengo un Octavia 2.0 del 2006 y le ha pasado eso 3 veces este verano. ¿Has averiguado la causa?
@CarlosSe me quitó el problema sólo, hasta hoy va bien, tanto en la casa oficial cómo en un taller externo, no supieron decierme nada de la avería, ya que en el ordenador del vehículo no tenía registrado ningún fallo, siento no poder ayudar, un saludo
Tania Arellano de Ecuador hace 3 años
Me pasó lo mismo al menos eso creo el carro iba bien y al rato perdia revoluciones y se apagaba. Lo hice escanear y el problema era el trompo de temperatura que aunque mi carro estaba bien este aparato enviaba señales como de sobrecalentamiento al computador del carro y hacia que se apague o pierda revoluciones, adicional le cambie las bujias y el juego de cables
Enrique Mejias de Chile hace 3 años
Hola buenas noches tengo un problema con mi skoda, le mande a reparar el turbo y quedo bueno pero luego deja de funcionar la electro válvula de vacio el voltaje se va a cero, si alguien me puede ayudar se lo agradecería.
En mi caso parece que el problema de pérdida de potencia viene del aire acondicionado, en carretera a los 5 minutos de encender el AA pierde potencia aleatoriamente, lo apago y continua fallando cada vez menos hasta pasados 20 minutos que ya recupera toda la potencia.
ComentarFalla una chispa de la bobina de doble chispa
Skoda Octavia 1998 1.6 135000 kms
ComputadoraPistoneo/CascabeleoSensor del cigüeñalSensor del árbol de levasNo llega corriente a la bobina
Buena tardes, tengo un problema con un skoda octavia 1.6, por momentos le falla una chispa a la bobina y queda trabajando dos pistones 1 y 4 el 2 y 3 no trabajan le hemos cambiado el sensor de posición del cigueñal y en sensor árbol de levas, la bobina se la hemos cambiado 2 veces y ya estamos pensando que puede ser el computador.
Si alguien sabe que puede ser le agradezco su colaboracion
Si alguien sabe que puede ser le agradezco su colaboracion
3 casos
Hombre tengo un octavia 2002 y le sucede lo mismo. Le cambié el sensor maf, map, y la sonda lambda. Y nada, usted pudo solucionar su problema. De antemano gracias
ComentarEnciendo el aire acondicionado y el vehiculo se apaga
Skoda Octavia 2007 4 puertas 180000 kms
Hola el carro tenia un problema con el compresor del aire que no operaba ( bobina del compresor) se le cambio. Al encender el carro y prender el aire acondicionado el vehiculo se apaga si alguien me puede aportar alguna idea sobre corregir la falla del carro se lo sabria agradecer
2 casos
jesus Rodriguez de España hace 9 años
El otro dia saque el coche del taller por problemas de solo de chapa y a hora me encuentro de que me sale un olor y emirado el motor y uele a quemado y sale humo que puede ser si alguien sabe se mecanica y cuando en ciendo el contacto solo se enciende la luz de la beteria cuan antes se encendia tre luces y daba el contacto
ComentarSe apaga y tengo q volver a prender
Skoda Octavia 1999 4 puertas 1.6 8v 305000 kms
Me compré un Skoda Octavia '99 el único problema orita es q voy rodando y por AoB de repente se aguanta y se apaga... Tengo q volver a prender y todo bien después de un tiempo X otra vez se apaga, como q se ahoga. Le cambié bujías cables y bobina de encendido supuestamente el problema era la bobina pero nada. Alguien me pueda ayudar con el dato del daño.
1 respuesta
ComentarSe neutraliza al recibir temperatura aparentemente.
Skoda Octavia 2008 tour 2.0 134500 kms
Buenas compas. Tengo un octsvia tour motor 2.0 uso paseo lo estamos utilizando local porque no puedo agarrar carretera. Temo que me deje varao motivo: en varias oportunidades se a neutralizado espero que enfrie y sigo la marcha. Voy en marcha al cabo de un rato al recortar la veloccidad o intentar detener el vehiculo emprendo la marcha y este no efectua el cambio siguiente. Le cambie filtro aceite y el scanner no refleja falla. Me contsron que un mazda tubo un problema parecido y le cabiaron la bobina de drive o avance y fue la solucion. Esto sera igual?
1 respuesta
Me ocurrio un problema similar con mi coche anterior, un Jetta GT y era la prebomba de combustible sumergida en el deposito que cortaba corriente por posible derivación.
ComentarMotor da pequeñas explosiones no prende
Skoda Octavia 1993 FORMAN LX 500000 kms
Se a reparado el motor culata con válvulas , anillo, cilindro, conchas de bancada y bielas. Bomba aceite, pistones con los pasadores y juego de empacaduras,cadena del tiempo todo nuevo. Se armo se le a sacado la primera bujia para agarrarle el tiempo tiene buena corriente en el modulo bobina cables. Pero cuando se le da switch nada o me puede explicar el punto en el cigueñal y el árbol de leva y la cadena de tiempo por favor gracias
1 caso
Jackson Bajaña de Ecuador hace 3 años
Pana solucionaste ese problema, mi carro tiene el. Mismo problema, me puedes indicar. Q hiciate por favor
ComentarEl motor no se sostiene en mínimas
Skoda Octavia 2002 4 puertas motor 1.6 sr 150000 kms
El motor demora en encender y cuando enciende falla le desconecto dos inyectores y enciende más rápido pero al cuerpo de aceleración no se activa y no mantiene las mínimas y demora en acelerar... ya le cambié pila de gasolina filtros bujías cables bobina limpieza de inyectores y nada. Alguna información o sugerencia
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