Problemas de Relés
Relés: Interruptor comandado eléctricamente.
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Problemas más específicos:
Relay compresor 2 casos
Donde está el relay 2 casosRelay de inyección 1 casoRelay bujías 1 casoNo activa el relé Quema relay
Donde está el relay 2 casosRelay de inyección 1 casoRelay bujías 1 casoNo activa el relé Quema relay 
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Problemas destacados
Dónde está ubicado el rele de combustible
Skoda Octavia 2007 4 puertas, full motor 2.0 30000 kms
No encuentro el rele de combustible en Skoda Octavia 2007 dónde está ubicado
5 casos
Compresor del aire acondicionado no prende 
Solucionado
Skoda Octavia 2007 4 puertas, motor 2.0 249000 kms
Saludos. Primero quiero darles gracias por crear esta pagina. Es de mucha ayuda. Tengo un Octavia tour 2007 motor 2.0. Necesito saber donde esta ubicado el rele del compresor del aire acondicionado. El compresor no enciende por el swuiche. El técnico lo pone directo y prende. La bobina es nueva, la cambie porque se recostó de la polea e hizo un corto y la quemo. La monte nueva y ahora no prende el compresor como debería. El técnico ha desarmado medio tablero buscando el relé del compresor del aire y nada. El me dice que posiblemente es el relé ya que todo lo demás el le metió el espía y no hay fusibles quemados.
16 casos
Encima de la batería hay una caja con tres fusibles, en mi skoda es el que està mas próximo a la derecha. Un saludo.
Mejor respuesta (según Jorge)
Amigos, saludos, solucione lo del relee. El rele del compresor son los que estan debajo de la bateria una cajita negra que tiene dos conectores, uno es de los electros y el otro es del compresor del AC. No consegui el rele original y el electricista le adapto otro. Ahora enciende el aire y los electros trabajan muy bien.
Amigo yo tengo un problema q los electros no encienden en baja cuando enciendo el a/c y se me recalienta el carro
Tenia el mismo problema es un cable que esta suelto en el modulo que no te hace trabajar la baja
Polanco RD de República Dominicana hace un año
@Holger87Se me esta calentando el fusible del Ac alguien sabe porque
Hola buenas noches,tengo un octavia 2.0 tdi 140 cv del 2008 no pasa de 3000 revoluciones se pone en fallo han cambiado la centralita y no es dicen ke es un cable que no hace buena masa a saber donde está y no me Dan otra solución si le meten mano cuenta x horas y lo único que me dicen que con 350.000 kilómetros no merece la pena y no me quiero quedar con la duda si lo podré arreglar antes de mandarlo al desguace. Alguien me puede decir algo o ayudar de alguna manera muchas gracias
Hola, el mío tenía ese problema Octavia 1.9 90cv, cambié las mangueras del turbo y el selenoide N75, solucionado!! Se siente la potencia y llega a 4000 y más RPM sin problema.
Se nota que el que dijo que con 350 mil kms. No vale la pena…. . . No tiene el placer de tener este auto, el mío tiene 416 mil y anda Perfecto!!! Saludos
Se nota que el que dijo que con 350 mil kms. No vale la pena…. . . No tiene el placer de tener este auto, el mío tiene 416 mil y anda Perfecto!!! Saludos
Amigo una ayuda el Skoda 1.9 TDI tengo un problema el limpiador de vidrio delantero está directo no apaga eln la palanca que está en volante que debo hacer alguna ayuda
ComentarVehiculo, intenta prender. Pero no enciende
Skoda Octavia 2000 motor 2.0 115000 kms
Cuando le doy con la llave a encender,intenta prender pero no enciende. He revisado fusibles relay,la linea, que alimenta la bomba de combustible. Lo he hecho todo y no encuentro el problema
13 casos
kelvin sax de República Dominicana hace 9 años
Floja las tuercas no 17 que tienen las 4 tuberias que salen de la bomba inyectora a los inyectores para que obseves si esta pasando combustible si esta pansando entonces chequea los calentadores si no pasa entonces hay tres posibles causas filtro de combustible,bomba inyectora o la bomba que esta dentro del tanque de combustible
Espero te sea de ayuda
Espero te sea de ayuda
Pedro luis de Panamá hace 3 años
Me sapa lo mismo tengo un skoda octavia 1.9 tdi Diesel, encendio bien un dia luego de 3 horas volvi para encenderlo y no arranco mas, el da star pero no terminade arrancar, ya revise todo, fusiles, bomba, inyectores, calentadores, sensor de cigueñal, cableado TODO y no se que ess, ayudemenmeee POR FAVOR.
Estoy con mismo problema me arrojo que el sensor de cigueñal estaba malo y lo cambie y nada ya intente casi todo
Gregory reyes de Venezuela hace 2 años
A mi también me pasa lo mismo cual fue la solución?
ComentarProblema electrico Solucionado
Skoda Octavia 2006 A5 122000 kms
Saludos...
Recién compre el auto, es un octavia a5 1.9 tdi con caja dsg6, cuando hice el escaneo con el vag com no salió nada... a los dos días de comprado se para y los testigos del panel se comienzan a prender empezando por el volante amarillo y de ahí todos y por último la caja dsg6 se bloquea...
Lo lleve a un electricista automotriz y me dice que hay que cambiar el regulador del alternador, pero sigue el problema, después hago un chequeo de masas y se hace limpieza pero sigue el problema, y por último cambie el rele 100 de la caja de fusible del motor que había estado recalentado pero digo con el problema... Por favor alguien que me guíe con este problema... muchas gracias
Recién compre el auto, es un octavia a5 1.9 tdi con caja dsg6, cuando hice el escaneo con el vag com no salió nada... a los dos días de comprado se para y los testigos del panel se comienzan a prender empezando por el volante amarillo y de ahí todos y por último la caja dsg6 se bloquea...
Lo lleve a un electricista automotriz y me dice que hay que cambiar el regulador del alternador, pero sigue el problema, después hago un chequeo de masas y se hace limpieza pero sigue el problema, y por último cambie el rele 100 de la caja de fusible del motor que había estado recalentado pero digo con el problema... Por favor alguien que me guíe con este problema... muchas gracias
4 casos
Mejor respuesta (según Paul)
Saludos... encontré el problema en mi caso fueron dos alambres pelados uno de ellos era el que iba a la bcm... según se, esos síntomas también presentan por un mal alternador o batería mala, también se puede dar por una mala instalación eléctrica
ComentarVehiculo no enciende
Skoda Octavia 2005 1600 140000 kms
Buen día
Estimados señores ojala puedan ayudarme con el problema que presenta mi skoda Octavia 1600 2005, pues de repente enciende cuando se le da la gana y cuando, trabaja unos días bn pero luego la falla persiste y no enciende, se ha mandado escanear y no arroja falla lo he llevado a varios talleres de servicio pero no l encuentran la falla, acudo a ustedes para que me ayuden
Se le ha cambiado la batería, sensor de cigueñal, bomba de gasolina pila relay de gasolina y nada
Estimados señores ojala puedan ayudarme con el problema que presenta mi skoda Octavia 1600 2005, pues de repente enciende cuando se le da la gana y cuando, trabaja unos días bn pero luego la falla persiste y no enciende, se ha mandado escanear y no arroja falla lo he llevado a varios talleres de servicio pero no l encuentran la falla, acudo a ustedes para que me ayuden
Se le ha cambiado la batería, sensor de cigueñal, bomba de gasolina pila relay de gasolina y nada
3 casos
Le cambiaste de distribuidor puede ser que no esta mandando bien la carga sino ya esta gastado el sensor del cigüeñal
En mi octavia 2003, tenia un problema similar, no prendia a pesar de estar todo bien, y empece a captar que al abrir la puerta del conductor se activa un sonido, de la bomba de combustible como un chorro para el momento de la gnicion se escuhca otro chorro de bencina, eso significa que el motor de encendido tiene combustible para iniciar la explosion, cuento corto a mi se me estropeo el radiador de calefa, y me mojo algunos cables del tablero, en uno de estos era el que envia la señal que te dije anteriormente y no sonaba la bomba de combustible por lo que el auto no partia, asi que abri tablero limpiee cables, el refigerante es G13 es aceitoso por eso los contactos no estaban actuando, limpie, cerre tablero y hasta hoy nunca mas me dio pana mi skoda, ojala te sirva.
Freddy Baquero de Colombia hace 7 años
Hola muchas gracias, me podrías indicar donde esta ubicado ese cable que mencionas? pues efectivamente mi vehículo presento ruptura de una manguera del refrigerante y mojo los cables pero no ubico el que mencionas me puedes ayudar. Gracias
Luis Alfredo de Colombia hace 5 años
Muy buen día espero me puedan ayudar mi carro me tiene muy preocupado,,, tengo un octavia modelo 99 ful equipo y no enciende prende pero no da mínima si lo a aceleró se mantiene pero suelto el acelerador y se apaga ya cambiamos la pila de gasolina y nada que puede ser muchas gracias por su ayuda
felixacevedod de República Dominicana hace 4 años
Tengo un Skoda OCTAVIA 2005. Resulta que la llave se cayó al suelo y se desconecto o des-ensambló en 2 secciones. La conecte de nuevo y cuando doy a encender, prende y se apaga de inmediato. No deja ni siquiera acelerar.
Dentro de las secciones de la llave viene un microchip que es el encargado de que el carro encienda, si no lo tiene va a apagarse y debe aparecer una indicacion en el tablero de una llave. El chip es de color negro por lo general rectangular.
ComentarAire acondicionado.
Skoda Octavia 2000 4 puertas, 1.6 CC gasolina 130000 kms
En aire acondicionado dejó de funcionar, no arranca ni el abanico de adentro ni el compresor del a/c. Se apagó solo y al rato volvió a trabajar otra vez y al día siguiente no volvió a trabajar más. Quiero saber si tendrá un fusible o relay especial o tendrá todo que ver con el relay que va debajo de la batería. Gracias.
5 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Lleba un fusible en la caja de la bateria que cuando se requema no funciona el aireacondicionado. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Luis Díaz. de República Dominicana hace 5 años
Creo que lo que se ha dañado es el climatronic (display del a/c) pues he desarmado la consola de controles y si tengo corriente en los conectores y puenteados los contactos entra el compresor y funciona el blower.
angelberen de España hace 5 años
Co ect a un escaner y Comprueba el climatizador
Luis Díaz. de República Dominicana hace 5 años
Se puso en corto circuito la bobina del clutch del compresor y daño la placa del climatronic, cuando entraba el compresor fallaba el carro. Desconecté el compresor del a/c y dejó de hacer el fallo pero el climatronic se dañó.
angelberen de España hace 5 años
No es posible que se dañara la plata a por el compresor porque lleba un rele para evitar que se dañe la placa, si esta dañada es por otra razón, podría ser que se dañara el rele y bloquee la placa, asegurate antes de cambiar la placa o que este algún cable pelado y toque en masa
ComentarArranca y anda y de repente deja de acelerar y se para
Skoda Octavia 2000 Slx 1.9 tdi (ahf) 267000 kms
Buenas mi problema es el siguiente mi coche arranca bien pero a la que aceleras el coche pierde toda la fuerza no me deja acelerar y se para directamente me dicen ke es la bomba de inyeccion o un rele de inyeccion ke corta el flujo cuando esta en marcha y ya no acelera asta ke no giro la llave
3 casos
Tuve problema similar en un Hyundai I30. Costo descubrir que era. Al final falla en sensor del cigüeñal. Ojalá te ayude
Alberto vk de España hace 5 años
Ya esta resuelto era el solenoide de la bomba de gasoil y costo el arreglo 70 euros
Jackson Bajaña de Ecuador hace 3 años
No te. Botaba humo. Blanco con olor a Gasolina ?????
Alberto vk de España hace 5 años
Desde entonces no ha vuelto a fallar nunca va perfecto y con un arreglo barato me encanta mi coche
ComentarQuedan activado los ventiladores
Skoda Octavia 2007 5 puertas 1.9 tdi 220000 kms
Quedan activado los ventiladores a pesar q se lo apaga el vehicula ya se le reviso los rele todo el circuito y nada alguien por favor m podria ayudar
1 caso
Por lo que se eso pasa por un fusible. Tal vez no está, o la conexión de cables está directa.
ComentarSe enciende el testigo de motor y de ASR y se apaga
Skoda Octavia 2008 Scoda Octavia 1.9 automático diesel 150000 kms
A mi Scoda desde hace unos meses se le encendió en testigo de motor. Después de llevarlo a varios talleres que no encontraban nada el testigo siguió encendido. Los últimos dos meses y mientras estoy conduciendo se enciende de repente el testigo de ASR y se apaga. Lo vuelvo a encender y sigue unos kilómetros hasta que se repite lo mismo. Esto me puede pasar varias veces al día. Lo llevé a Scoda y el diagnóstico no encontró ningún fallo. Lo llevé a otro taller me cambiaron el relé 100, limpiaron la válvula ERG, limpiaron todos los cables eléctricos, la correa de distribución, todo! Es coche sigu… Leer completa
4 casos
A ti hija lo que han hecho es sacarte los cuartos , con que te hubieran mirado el asr lo encontrarian sino entonces fallo electrico
ComentarProblema con los limpiaparabrisas.
Skoda Octavia 2007 4 puertas 194000 kms
Se detuvieron en el centro del vidrio. Funcionan normalmente, pero no vuelven a su posición original. Probé con otro relé (4B 955 531 A), pero no solucionó nada. Destapé el motor y todo está aparentemente nuevo. No se nota ningún defecto en el engranaje y el sinfín, ni en los contactos eléctricos. Tampoco hay problemas con el varillaje. ¿Alguien podría decirme si le ocurrió algo parecido y como lo solucionó?
4 casos
Facil se corrio la tuerca que agarra las plumas. Las sueltas las pones en su posición y las ajustas bien y si persiste, sacas otra vez y le pones una anillo plano y colorin colorado.
ComentarNo se puede parar
Skoda Octavia 2010 1900 105 cv automatico dsgvo 200000 kms
El volante motor. Y no es lo peor no se puede parar le sacas la llave y sigue arrancado como es automatico la unica forma de apagarle es quitando un rele de 105 y despues la bateria para que se reinicie. En la casa no salen ningun fallo cambiaron dos cosas diferentes y sigue dando fallo ya van 360 eu y seguiran mas
1 caso
Eso es que el sensor del punto muerto superior o inferior no va bien por eso cuando quitas la llave como no sabe en que parte esta el cigueñal no para de girar
RICHARD crash de Ecuador hace 6 años
Q tal estimado de pronto una pregunta en un Skoda octavia DIESEL , enciende bien y todo los parámetros de la bomba están correctos... Pero quiero acelerar y se apaga no pasa los 2000 ron de pronto le ha pasado...
ComentarFusecard caja de fusibles octavia
Skoda Octavia 2007 4 puertas motor 1.8 222689 kms
Que número de fusible tiene que ir para la fuel pump??? Y que número de fusible tiene que ir en el Power socket in the luggage compartment Fuel pump relay si el carro es a gasolina
2 respuestas
Buenas anda flojo el sensor. Se lo comento, porque a mi me pasó.
[email protected] de Colombia hace 2 meses
Buenas tardes las llaves enpsaron a fallar no funsionan para el bloqueo central toca introducir la llave en la chapa para bloquear y desbloquear les agradezco su opinión gracias
ComentarSe quedan encendido los 2 ventiladores del Radiador
Skoda Octavia 2008 octavia A5 full tdi 1.9 diesel automatico 115000 kms
Le hemos chequeado el rele todo el circuito electrico todos los fusibles y todavia siguen encendidos los ventiladores del radiador. La causa principal para este problema fue chequearle el motr despues del cambio de aceite con el escaner
7 casos
Saludos... halló la solución a su problema gracias...
ComentarConsumo de corriente
Skoda Octavia 2005 4puertas 19tdi 130000 kms
Tras colocar amperimetro sale un consumo de 0,64amp desconecto fusibles y sigue el consumo, sólo suena un relé debajo de la guantera junto con una placa, lo desconecto todo pero el consumo me baja a 1,25amp, se debería caer los amp
1 caso
Perdida de potencia
Skoda Octavia 2006 Sedan tdi 1.9 agr 300000 kms
Hola amigos tengo un problema con un octavia 2006 tdi 1.9 agr no desarrolla le cuesta bastante andar y se limitan las revoluciones el escáner vota estos códigos
18027. Reley de bujias j52
17946. Corte de combustible n109
17957. Valvula del turbo n75
17660. Comienzo de inyeccion n109
17654. Recorrido de aguja a80
Cambie los solenoide o electrovalvulas y los codigos no se borran a todo le llega corriente ai tres válvulas que comparten el mismo positivo y las señales negativo vienen directo de la computadora colegas ya no se que hacer.
18027. Reley de bujias j52
17946. Corte de combustible n109
17957. Valvula del turbo n75
17660. Comienzo de inyeccion n109
17654. Recorrido de aguja a80
Cambie los solenoide o electrovalvulas y los codigos no se borran a todo le llega corriente ai tres válvulas que comparten el mismo positivo y las señales negativo vienen directo de la computadora colegas ya no se que hacer.
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