Problemas de Culata o tapa de cilindros

Culata o tapa de cilindros
Culata o tapa de cilindros: Parte superior del motor. Por ella ingresa la mezcla aire-combustible y salen los gases de escape.
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Testigo de presión de aceite

Skoda Octavia 2003 1.9 140000 kms
Como solucionar presión de aceite
Ajuste completo todo nuevo y sigue con la luz encendida y suena fuerte el motor arriba en la culata yo le. Saqe el bulbo de aceite y puse el dedo le di partida y no salio aceite. Necesito ayuda gracias
Carlos de Chile hace 8 años  
CA
8 casos 
badny de Chile hace 8 años
No hay presion de aceite, o la bomba esta mala o la instalaste mal.
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Motor da pequeñas explosiones no prende

Skoda Octavia 1993 FORMAN LX 500000 kms
Se a reparado el motor culata con válvulas , anillo, cilindro, conchas de bancada y bielas. Bomba aceite, pistones con los pasadores y juego de empacaduras,cadena del tiempo todo nuevo. Se armo se le a sacado la primera bujia para agarrarle el tiempo tiene buena corriente en el modulo bobina cables. Pero cuando se le da switch nada o me puede explicar el punto en el cigueñal y el árbol de leva y la cadena de tiempo por favor gracias
pecueco de Venezuela hace 10 años  
PE
1 caso 
Jackson Bajaña de Ecuador hace 3 años
Pana solucionaste ese problema, mi carro tiene el. Mismo problema, me puedes indicar. Q hiciate por favor
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Bota la tapa del deposito

Skoda Octavia 2002 1.8 t elengance 218705 kms
Hola mi skoda 1.8t esta botando la tapa del deposito del anticongelante ya se le reviso termostato la temperatura marca normal y ya se reviso la culata es evidente que esta agarrando presion de algun lado
David rock de Colombia hace 5 años  
DA
1 caso 

Pierde aceite y caudalimetro

Skoda Octavia 2001
Desde que lo compre pierde 1 litro de aceite cada 2000 km +/-. Después de varias reclamaciones me cambian la junta de culata y sigue igual. Por si fuera poco al indicador de falta de aceite se le suma el de averia del motor lo llevo a la casa y falla el caudalimetro y posiblemente el sensor.
usuario anónimo de España hace 20 años
4 casos 

Octavia elegance 140 2.0 tdi

Skoda Octavia 2005
Buenas,
Despues de revisar todos los textos de los foros, he de añadir mi granito de arena...

13.000 km, pérdida de agua refrigerante, radiador mal. 25.000 km pérdida de agua refrigerante, junta y culata con fisuras. 9 dias en el taller, búscate la vida esos 9 días con otro coche.
Me lo entregan hoy, lo pruebo, y tiene vibraciones extrañas que nunca ha tenido... parece un tractor...

Parece que esta más revolucionado y corre, pero me da la sensacion de que el turbo actua cuando quiere o distinto de antes. El coche no se ha quedado igual, hoy mismo voy a la skoda de nuevo, haber que me cuentan.
usuario anónimo de España hace 18 años
2 casos 
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