Problemas de Turbo

Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

El turbo no funciona SolucionadoSolucionado

Skoda Octavia 1999 1.9 TDI 260000 kms
Buenass, mi problema es el siguiente:
Mi turbo se acciona nada más hacer los primeros 20 metros de recorrido con el coche siempre que sobrepase las 2000 revoluciones, pega un tirón bastante notable y ahí se podría decir que el coche me puede dar toda su potencia, mientras que no de ese tirón el coche va como flojo.
He consultado con amigos mecánicos y me han dicho que lo normal sería que el turbo se me accionara cada vez que yo pisara a fondo el acelerador para darme ese plus de potencia pero nada. Si alguien sabe que puede ser y el precio se lo agradecería. Graciass!!!
Antonio Ortiz de España hace 4 años  
AN
1 caso 
deperras de España hace 4 años
Dos cosas la valvula neumática de accionamiento de los álabes del turbo y el circuito neumático de aire a presion que lo controla
Comprate en amazon por 4 euros el elm 327 diagnodis portatil y baja gratis ka aplicacion obdclick oara mobiles preferible android iphone da problemas lo enchufas en la diagnosis y lo ves en tiempo real en el mobil incluso con el cohe andando suerte
Antonio Ortiz de España hace 4 años
Muchas graciass! Revisé hace un par de días y he contado 3 electroválvulas, intentaré cambiar todos los tubos de vacío ya que estoy. Gracias de nuevo tío
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio Ortiz)
deperras de España hace 4 años
Pero coje el elm327 que es barato para que no malgaste dinero y no des palos de ciego mucha suerte recuerda es es de aspiración busca la bomba hay un tubo que va al servofreno suerte
Sanche de Alemania hace un año
Árbol de levas,taques hidráulicos gastados,si es que no se enciende en el tablero ninguna falla,a veces revisa la N27,y los manguitos de vacío,posible fuga de vacío,no hay más.
Comentar

Averia turbo y radiador de gases

Skoda Octavia 2007 rs
Tengo un Octavia rs con 130000km, pasados íntegramente todas las revisiones y todo el mantenimiento del vehiculo en concesionario oficial Skoda, y resulta que de pronto da una avería y tengo el turbo y el radiador de gases roto. Me han dicho que esto es debido a mi conducción no agresiva, es decir, llevo el motor a 2000 revoluciones, no le apuro, le cuido, y resulta que esto es lo que ha provocado supuestamente esta costosa avería. He reclamado a Skoda y al taller y siguen deliverando...
Es una verguenza, aconsejo que nadie compre la marca Skoda.
usuario anónimo de España hace 12 años
2 casos 
Sampro18 de España hace 10 años
La válvula egr es cierto que es debido a una conduccion demasiado relajada... pero tambien tienes que saber que el turbo necesita aparecer cada cierto tiempo sin abusar de el en frio ni parar de golpe el motor despues de haber hecho el fernando alonso por ahi.
joselu de España hace 3 años
Tengo un octavia diesel motor BXE como el de algun golf etc y va de puturru defua. Primero aprende a conducir un motor y luego si tienes motivo haz mala propaganda. (lo siento pero no admito este tipo de comentarios)
Comentar

Se chupa la manguera de admision al turbo

Skoda Octavia 2007 1.9 turbo diesel 120000 kms
Cuando lo acelero se chuoa esta manguera y no le da fuerza al turbo que puede ser ??
nicolas de Ecuador hace 10 años  
NI
4 respuestas 
alex de Perú hace 10 años
Hola amigo recien entro por primera vez soy mecánico peruano trabajando en España. Y el problema que produce este fallo es el turbo se parte las aspas de la caracola de escape del turbo solución cambiar el turbo
Porfirio Sanchez de México hace 7 años
Es lo que pienso con respecto al turbo ,pero esto también me ocasiona calentamiento en el múltiple de escape,es un motor cat 3306 dita
lino de Uruguay hace 7 años
Gracias por tu enseñanza yo tenia varias piezas arme el turbo un 95% pero las aletas que tenia sanas eran mas grandes se me ocurrio limarlas a moledora y lima imaginate quedo un asco y se chupaba la manguera y no entendia que hice mal ahora si encargo uno nuevo gracias saludos
Rafa Guillermo de México hace 5 años
Ola buenas tardes por que será que la manguera del cuerpo de aceleración que va al pos enfriador de una trasporte se chupa al corela a 50km/h
Comentar

Problema en el turbo

Skoda Octavia 2005 1.9,t.d.i ,trend
Hola solo deciros que tengo octabia 1.9 tdi trend del año 2005 como ya he indicado,Sele fue el turbo con 45.000k. M. Tenia dos años y tres meses en la casa no supieron decirme el porque se rompio el turbo , la garantia se habia pasado tres meses solo me hicieron pagar la mano de obra que fueron unos 350 euros
A dia de hoy se volvio a romper el turbo el coche tiene ahora siete años y 145.000k. M lo lleve a un taller particular me dijo queno es normal que se vaya tanto el turbo algun problema tienen estos motores desde luego seran buenos motores segun dicen pero yo de skoda no compro nada mas , sin ninguna cosa mas xao.
usuario anónimo de España hace 11 años
1 caso 
Elrens de España hace 4 años
Coincido con vosotros. No recomiendo Skoda y menos un DSG. Maldito momento que lo compré.
Comentar

Se protege y deja de cargar el turbo

Skoda Octavia 2007 1.9 Tdi Aut. DSG 217000 kms
Hola tengo un Skoda Octavia 2007 Tdi DSG, se protege por baja presión de turbo, la presión está al maximo lo re programe pero no dejo de protegerse y perder presión de turbo
Maximiliano de Chile hace 2 años  
MA
2 casos 

Sin potencia despues de cambiar el turbo, un cilindro no va redondo

Skoda Octavia 2002 ambient 1,9 tdi 165000 kms
El motor no va redondo, no tiene potencia y echa humo blanco por el escape.
Alfonso de España hace 5 años  
AL

Fallo intermitente del turbo

Skoda Octavia 2005 4puertas 105cv 1900 335000 kms
De vez en cuando el coche no va , no responde a la aceleracion, luego al rato vuelve a ir bien
pedro de España hace 5 años  
PE
4 casos 

Hola. Tengo un skoda octavia. Año 2012 se me han ido dos turbos no le

Skoda Octavia 2012 1.6 diesel 16 valvulas 322000 kms
Se me enciende la aceitera. E cambiado turbo...válvula de presion...sensor...bomba...todos los cambios de aceite en regla simpre con todos los filtros. Y no hay manera sigue encendiendose.
pitb de España hace 6 años  
PI

Perdida de potencia

Skoda Octavia 2004 1.9tdi 110c
Tengo un skoda octavia y desde los 20.000 mil km me pierde potencia en adelantamientos y demas no saben lo que es me han cambiado el caudalimetro,valvula de presion del turbo,todos los manguitos relaccionados del turbo y el coche sigue perdiendo potencia y hai estoi en espera de que me cambien el turbo eso de motor luego sonidos dentro del avitaculo del coche puertas salpicadero ect. Hijos de puta
usuario anónimo de España hace 18 años
6 casos 
dani de otro hace 9 años
Holla soy dani itenta cambiar el sensor presion de sobrealimentacion
Ing Wilson de Ecuador hace 9 años
Yo tambien tenia ese problema que no desarrollaba,me tenian como pendejo pero no se como llegue a un honrrado taller,que yo pense en la misma cagada de los otros,sabe que me sorprendio ,me dijo es la pila del filtro de la gasolina,no del filtro completo bueno si la quieres cambiar completa la cambias,yo cambie esa pila es electrica como funcion es absorber la gasolina de acuerdo que le metes el pie,bueno a mi me funciono,que me tosia ,se me apagaba,aceleraba bien en momentos y despues se me quedaba,Ojala te resulte. Ahora tengo un problema con la puerta trasera no se abre,se queda trabada es electrica,le doy unos golpes en la manija ahi abre,cierro y vuelvo abrir no abre,consulto a unos y otros me vienen con soluciones pendejas,ahi voy buscando.
Jaec de Ecuador hace 6 años
Estimado a mi me pasa ñaña misma pendejada, pero mi octavia es a diésel será que también le puedo cambiar eso?
Ing Wilson de Ecuador hace 6 años
Lo mismo me decían yo cambie la pila de gasolina y adiós problema. Estoy en Ecuador. Aca con la puerta tambien me desarmaron todo lo electrónico. La arreglaron. Costo $ 30. + repuesto 40. Esto lo mande hace años y reciente contesta. Mucha demora.
Jaec de Ecuador hace 6 años
Yo tbn soy de Ecuador Guayaquil, donde queda su mecánico para que me ayude con este problema
Ing Wilson de Ecuador hace 6 años
Estoy en Guayaquil - Guayas. Taller en Tungurahua 1704 y Huancavilca. Fono 0990305974. Sr.Mec. Efren Castro
Ing Wilson de Ecuador hace 6 años
Ese. Tel.no es,tienes q ir personalmente.
Marcelo ramos de Ecuador hace 5 años
Hola amigos, tengo el mismo problema, ahora que le hice un ABC (cambio kit turbo, limpieza de todas las válvula de desfogue) ahora me quedó humeando blanco...saben de algún lugar pepa en donde le den solución?
El último mecánico me dijo que regulara los inyectores (hasta ahora imposible en el Octavia A5 año 2009 turbodiesel que tengo) y que le haga medir la comprensión del motor...saben de algo?
Jackson Bajaña de Ecuador hace 3 años
Que hiciste pana,??? Mi carro. Bota abundante humo. Blanco olor a gasolina, cambie bomba de gasolina, limpie inyectores, cambie bujias y cables, pero nada, sigue igual, mi carroo es 2002 octavia, me confirmas por favor
Yorko de Ecuador hace 3 años
@JaecMi bro solucionaste el problema...el mio es a diesel a veces se queda en 1200 rpm...y ahí se queda...tengo q apagar espero un rato y vuelve a ka normalidad
Olaola de España hace 5 años
A mi me pasa lo mismo me pierde potencia y la puerta de atras no se me abre hasta q le ze unos golpes
Ing Wilson de Ecuador hace 5 años
Tunhuragua 1704 y huancavilca. Guayaquil. Ese man arregla. Efren Castro.
Pepe lucho de España hace 5 años
Hola amigo me podrías enviar una foto donde esta ubicado la pila que dices que te an cambiado pir yo no la encuentro
Comentar

Caja se calienta pierde fuerza subiendo se siente un golpe al cambiar SolucionadoSolucionado

Skoda Octavia 2002 octavia 1,8 turbo automatico  98000 kms
Tengo un skoda octavia elegance 1.8 turbo caja automatica. Tiene 98.000 km se e cambio aceite y filtro, pero quedo con un golpe al hacer los cambios, perdió fuerza subiendo se calienta se neutraliza y hay que esperar que se enfríe para que vuelva a funcionar. En medellín -antioquia colombia el servicio tecnico es malo y escaso. Me toca recurrir a mecanicos que conozcan de cajas wv pero todos dan una version diferente adivinando. Les agradezco si alguien me pude decir que han hecho para corregir este problema.
guillermo mejia de Colombia hace 6 años  
GU
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según guillermo mejia)
Jonathan de Ecuador hace 6 años
Tengo un problema con ese mismo vehículo. Skoda Octavia A5 1.8 turbo gasolina caja automática DGS. Lo rodé toda la mañana. Lo parquié. Resulta que en la tarde voy a prenderlo y comenzó a oler a quemado. Quiero aplicar D o R y las marchas no agarran. El auto no se mueve ni para atrás ni para adelante. Alguien que haya tenido el misml problema por favor que me guíe que procedimiento debo seguir.
guillermo mejia de Colombia hace 6 años
Hola Sr.jonathan en colombia consegui el kit de reparacion marca vika. Europeo. Baje la caja se desarmo y lavo muy bien sacandole todo la limalla de las arandelas de ajuste, asbesto de los discos y demás suciedades y le cambie discos y arandelas de ajuste , filtro, empaque y volví a montar, con tan mala suerte que no me trabajo. Siguio igual. Volvi a a abrir solo el carter del aceite y pude notar que el ramal que va de la caja( electrovalvulas ) al computador estaba golpeado molido, mascado se lo cambie y quedo funcionando muy bien. De todas maneras hay que colocarle el scanner.
LeonardoSkodaOctavia de Colombia hace 6 años
Tuve el mismo problema, se calentaba la caja y el sistema lo ponía en primera. Lo primero que hice fue arreglar todas las pequeñas fugas de agua, cambien el radiador que va encima de la caja y puse el aceite para alta temperatura de la marca(muy costoso). Y me funciono, hay que cambiar el filtro de la caja... por lo menos revise el sistema de enfriamiento es por hay el problema y la calidad de aceite de la caja. Cordial saludo desde bogotá
.
Elrens de España hace 4 años
Tener cuidado al aparcar en rampas (mirando hacia arriba) o cuestas (hacía abajo) con un automático DSG. Es muy importante el orden de manipulacion entre el freno de mano y la caja de cambios. La máxima es proteger la caja de cambios. Me explico:
Siempre, al aparcar => (1°) Accionamos el freno de mano, protegiendo el cambio automático al ponerlo en P (2°)
Y al arrancar el vehículo para marchar, viceversa: (1°) Accionamos la palanca a D/R (según) y (2°) quitamos el freno de mano. En una ocasión, aparqué en rampa y puse P y luego el freno de mano...Casi tuve que llamar a la grúa pues se había quedado pinzado el peso del coche en la P de la caja y no en los frenos.
Cuando se soltó pareció romperse la caja...Ufff!. Lo ponía en las instrucciones. Olor a quemado,nada.
Comentar

Motor pierde fuerza

Skoda Octavia 2001 5 puerta 1900 tdi 115 cabballo 4005000 kms
Trabaja modo homoferico cuando llego en subida a 3mil revoluciones pierde fuerza en subida no me pasa de 80 y no noto trabajar el turbo sopla muy poco noto que no empuja lo adecuado
braulio de Argentina hace 9 años  
BR
8 casos 
Jesutic de España hace 9 años
Mira el interculer. Suelen romperse por delante
Sin ley de España hace 3 años
Hola, braulio. Conseguiste solucionar el problema. Y como fue. Un saludo y gracias
Comentar

Ruido de fuga de aire

Skoda Octavia 2010 4 puertas Berlina 294000 kms
Buenas queria hacer una consulta basada en que en la zona de conductor dentras del volante,donde esta la maquina de sacar recibos,tengo un ruido arbritrario el cual depende del dia tiene mas volumen al aparecer,dura unos seg,a veces 2 seg otras veces 8 seg. Lo he llevado 5 veces al mecanico y no consiguieron quitar el ruido ya que como dura tan poco no consiguen seguir el recorrido del origen del ruido. El ruido suena como un spray de pintura o desodorante,siempre el sonido va a mas incluso suena mas que la propia radio.No tiene ningun tipo de relacion con la aceleracion ni el aire acondiciona… Leer completa
Marcos82 de España hace 9 años  
MA
2 respuestas 
joroco de España hace 9 años
Hola. Viendo tu comentario me ha recordado algo muy similar a lo que me ocurria en mi octavia , en mi caso notaba vibraciones por la guantera hasta las puertas delanteras, a veces el ruido no hacia su aparición, pero otras veces duraba algunos segundos con lo cual era difícil de detectar. Buscando alguna solución a través de internet, encuentro una persona que explica que los retrovisores exteriores llevan un muelle engrasado con grasa de litio que cuando esta grasa se seca el muelle es mas fácil que a veces pueda provocar ruidos, siguiendo el consejo de esa persona, quitando el cristal de los espejo aparece en el rincón de la carcasa ese muelle que recubre el eje de giro del espejo al cual lo cubrí con grasa de litio y como resultado puedo decir que ya no se oye nada.
Lilliana 64 de Costa Rica hace un año
Buenas. Mi Octavia tiene un ruido al girar el volante, ese ruido proviene de la llanta del lado del chófer. Es automático. Modelo 2005 y motor 2mil
Comentar

Mi Skoda Octavia 1.9 gasoil,me esta botando mucho humo y el aceite

Skoda Octavia 2002 tdi 1.9 120000 kms
Resulta que estaba en la playa y mi carro empezo a expulsar muuucho humo y aceite por el muffler LOGRE LLEGAR A CASA echandole 6 cuartos de aceite, tengo un buen mecanico, pero me dice que nunca ha visto un caso parecido, pensaba que eran las anillas por el abundante humo, pero al ver como sale el aceite por el muffler supone que es el Turbo, POR FAVOR SI ALGUIEN TIENE IDEA DE LO QUE ES, AYUDENME PARA COMPRAR LAS PIEZAS, aqui la casa del vehiculo te cobra 20 veces mas que un mecanico regular!!! POR FAVOR!!!
Drajedrez de República Dominicana hace 10 años  
DR
2 casos 
Venz de República Dominicana hace 10 años
Lo primero que tines que es escanear el carro. Puede ser el turbo que esta deficiente o una valula que no esta haciendo entrar el turbo o problema en conjunto de valvula de la transmision.
Venz de República Dominicana hace 10 años
Yo tuve la miama experiencia y fue el turbo. Te recomiendo que lo verifiques. Lo que creo que te esta pasando es que esta sacando el aceite del crank y lo esta expulsandolo por el mofle. Ojo tienes que tener cuidado.
yzafiro de Colombia hace 8 años
Estoy varado por el mismo problema, pense que estaba para reparar pues perido el aceite y se recalentó. El mecánico dice que es el turbo, en realidad arma nubes de humo que lo hacen intrnsitable. Alguine sabe en que pagina puedo ordenar el turbo para importarlo a Colombia o alguien que lo refaccione. Gracias,
Comentar

No enciende

Skoda Octavia 2002 1.8 turbo 200000 kms
Compre hace poco el Skoda octavia 1.8 turbo...todo estaba funcionando bien...pero ayer lo fui a encender y no dio nada al final me marca testigo del aceite...el mecánico me dijo que le hechara...le meti 2 cuartos y nada, le intento dar encendido, no prende y se...enciende el testigo...que hago
Heishonp de Colombia hace 9 años  
HE
9 casos 
Andres Parry de Argentina hace 4 años
Hola, mi 206 esta en modo eco y no enciende. Gira pero no arranca, necesito ayuda urgente.
Comentar

Pérdida de potencia

Skoda Octavia 2003 4 puertas eleganse 1.9 tdi 110000 kms
Tengo un skoda octavia 2003 1.9 tdi oso lo siguiente tenía que acelerará lo hasta 2500 rpm para q el turbo comenzará a funcionar en alta y en baja duro como un mes así pero luego perdió toda la potencia a todas estas el turbo sopla pero no se si sera suficiente para que el motor tenga la potencia adecuada para un fucionamiento obtimo y ahora consume de maciado diesel.
Abrahan de República Dominicana hace 7 años  
AB
1 respuesta 
Ing Wilson de Ecuador hace 5 años
Revisa el filtro del tanque ha de estar sucio.
Comentar

Octavia, pierde fuerza. No desboca

Skoda Octavia 2005 1.8 turbo, elegance 208000 kms
Tengo un octavia 1.8 turbo mod 2005 automático. Cuando trato de arrancarlo, si piso el acelerador se apaga, y si deja acelerar no desboca
Daniel de Colombia hace 3 años  
DA

Perdida de potencia

Skoda Octavia 2006 Sedan tdi 1.9 agr 300000 kms
Hola amigos tengo un problema con un octavia 2006 tdi 1.9 agr no desarrolla le cuesta bastante andar y se limitan las revoluciones el escáner vota estos códigos
18027. Reley de bujias j52
17946. Corte de combustible n109
17957. Valvula del turbo n75
17660. Comienzo de inyeccion n109
17654. Recorrido de aguja a80
Cambie los solenoide o electrovalvulas y los codigos no se borran a todo le llega corriente ai tres válvulas que comparten el mismo positivo y las señales negativo vienen directo de la computadora colegas ya no se que hacer.
1
Javi de Ecuador hace 4 años  
JA

Octavia elegance 140 2.0 tdi

Skoda Octavia 2005
Buenas,
Despues de revisar todos los textos de los foros, he de añadir mi granito de arena...

13.000 km, pérdida de agua refrigerante, radiador mal. 25.000 km pérdida de agua refrigerante, junta y culata con fisuras. 9 dias en el taller, búscate la vida esos 9 días con otro coche.
Me lo entregan hoy, lo pruebo, y tiene vibraciones extrañas que nunca ha tenido... parece un tractor...

Parece que esta más revolucionado y corre, pero me da la sensacion de que el turbo actua cuando quiere o distinto de antes. El coche no se ha quedado igual, hoy mismo voy a la skoda de nuevo, haber que me cuentan.
usuario anónimo de España hace 17 años
2 casos 
¿Problemas con un Octavia? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!