Problemas de Inyectores
Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Problemas más específicos:
Limpiar inyectores 34 casos
Cambio de inyectores 14 casosInyector no funciona 13 casosLimpieza de inyectores 12 casosNo hay pulso en los inyectores 7 casosPulso en inyectores 4 casos
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Problemas destacados
Da contacto pero no arranca, no llegaa corriente inyectores 
Solucionado
Peugeot 307 2006 2.0 122222 kms
Hola! tengo un problema, soy mecanico, tengo un 307 2.0 que le das contacto, prende todo el tablero pero no arranca. Cambie vsm y nada, no llega corriente a los inyectores, que puede ser?
ComentarNo le llega la señal negativa a los inyectores
Peugeot 307 2006 7000 kms
Buenas gracias de ante mano tengo mi peugeot 307 le sacaron los airbag y ahora no le llega la señal negativa a los inyectores si le hecho gasolina por la mariposa enciende pero se apaga quie podra ayudarme
4 casos
No llega señal o no llega combustible, si no detecta la presencia de los airbags la Ecu asume que se dispararon y corta la tensión de la bomba. Controla eso antes
albinoelectrico de Venezuela hace 8 años
una pregunta sera que cuando desarmaron debajo de timon abran dejado un conector suelto de ante mano gracias por su ayuda
Controlaron la tierra de la Ecu? Con el escaner podes ver todos los parámetros antes del arranque?
albinoelectrico de Venezuela hace 8 años
La bomba trabaja cuando paso el suicher le doy a prender el auto y no me le llega señal negativa a los inyectores le cambie el sonsor de leva y sigue igual ahora ahi un conector negro de dos cables debajo de timon que no se donde va y gracias por su ayuda de ante manos
Hola como resolviste el problema ese que no llegaba señal negativa a los inyectores?
Taller Ferrari de Argentina hace 8 años
Hola para mi se coloca en emergencia la ecu, debes revisar que esten bien las señales de los sensores que la alimentan. Principalmente los puntos de masa
albinoelectrico de Venezuela hace 8 años
Todas las señales en el paner de comtror se quitan la unica que queda prendida es la señal del motor
Checa el sensor de cigüeñal ese se encarga de mandar la señal ala ecu y está a los inyectores.
albinoelectrico de Venezuela hace 8 años
El auto prende hechandole gasolina por la mariposa pero no me le llega señal negativa a los inyectores
Hola necesito ayuda, es un Peugeot 307, tuvo un choque, se dispararon los airbag, en el tablero marca falla de airbag y cinturones con pretensores, al dar arranque guira el motor, parece que llega combustible pero no hay pulso para los inyectores. Alguna ayuda?
Richard.gonzalez123 de Venezuela hace 4 años
Hermano en mi caso el problema estaba en la llave... al parecer cambiaron la bateria y no la volvieron a configurar (lo cual es una configuracion sencilla en el manual sale como) al no reconocer la llave se va a proteccion y por lo tanto no manda señal solo y solo a los inyectores... esto lo confirme con quien me arregla las computadoras, o es configuracion sencilla o el chip.de la llave esta presentando falla y hay q mandar a chequear la llave. Espero les sirva cualquier otra pregunta a [email protected]
Antes del choque el auto andaba bien, no creo que la llave tenga problemas, cambiaron la bateria y pusieron otra. No llega señal a los inyectores. Tiene que ver con el choque? Algun sensor de impacto o algo asi? Con el scanner las rpm me marcan bien, el sensor esta tirando señal a la ecu pero la ecu ya no da señal a los inyectores.
Richard.gonzalez123 de Venezuela hace 4 años
Hermano solo le doy mi punto de vista por el problema q tuve en el mio... coloca gasolina por la admision y ve si asi prende... si es solo a los inyectores q no hay señal deberia prender por un momento... siendo asi tiene un bloqueo la ecu osea lo INMOVILIZA, q no deja prender quitandole la señal a los inyectores. No esta de mas q chequees la llave a ver si hay algun desperfecto... saludos... si logras resolverlo nos dejas tu aporte por aca.
Hice lo que dice el manual como me dijiste pero tampoco no hace nada, supongo qie si le tiro combustible a la mariposa deberia arrancar un poco! 1125357268. Te dejo mi número para poder hablar mejor
Al dispararse los airbags la ECU interpreta que hay un choque de magnitud como modo de protección ante incendio te inmoviliza todas las funciones de arranque. No activa la bomba de combustible no enva pulso de inyección. Hay que pasar escáner si o si para poder poner en marcha.
Pero me llega combustible, ya lo dije anteriormente! No llega pulso a los inyectores. Le conecte el scanner me tira 4 codigos de falla pero no me los muestra!
ComentarPerdida de nafta por los inyectores Solucionado
Peugeot 307 2007 5 puertas, XS 2.0 138000 kms
Hace nos meses tuve un golpe bastante fuerte en la rueda delantera izquierda. Ayer termine de cambiar las partes que se dañaron del tren delantero, pero al momento de darle arranque surgió otro problema. Con tan solo poner el auto en contacto comenzó a salir nafta de los 4 inyectores, pero en la computadora no me salto ningún error.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Martin Calli)
angelberen de España hace 5 años
Cambia las juntas(orings) de los inyectores y comprueba que este bien sugeta la rampa de inyeccion, y que no se rompieran los tubos de vacio que van por la rueda derecha. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
ComentarNo hay chispaa si ay pulsos en inyectores
Peugeot 307 2003 4 puertas 221852 kms
Peugeot 307 2003
Ay pulsos en inyectores no hay chispaa si le llega corriente ala bobina nomás que no le llega tierra ala bobina alguien me puede ayudar por favor
Ay pulsos en inyectores no hay chispaa si le llega corriente ala bobina nomás que no le llega tierra ala bobina alguien me puede ayudar por favor
5 casos
A mi me pasa exactamente lo mismo probé los sensores y andan perfectos los inyectores tiran nafta la bobina tiene alimentacion tiene uno con 12volt y los otros 2 tienen 4 volt pero no tiene chispa
Josvhany diaz del sol de Cuba hace 4 años
Mi Hermano me pasa lo mismo que a ti que isistes saludos desde cuba
ComentarNo me va pulso a 2 inyectores
Peugeot 307 2001 4 puertas , full xt premium 16v 2.0 nafta 250000 kms
No le va pulso a 2 inyectores
2 respuestas
angelberen de España hace un mes
Tienes que saber por qué quedan dos inyectores y cual son sin señal. Puede ser por algún problema eléctrico o daños en el cableado. (escanea el vehículo )
O por algún problema mecánico y es la ecu la que anula la señal
O por algún problema mecánico y es la ecu la que anula la señal
Una ves lo repararon y me dijeron que tenia chupada de aire en la admisión, y que después le cambiaron la válvula pcv
Comentar2 inyectores rotos
Peugeot 307 2004 5 puertas hdi 2.0 200000 kms
Compré el vehículo andando en 3 cilindro en marcha pero hay q reparar 1 inyector barra 2 quiero saber si la reparación anda bien queda bien y si es necesario controlas los otros. Gracias
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Lo mejor sería ponerlos todos a punto para que no trabajen forzados y se dañen,así es la única forma de que no siga dando problemas
Muchas gracias!!!voy a ver qué pasa!!muy amables por responder!les aviso cómo queda!!
ComentarFalla en inyectores o circuito de control de inyectores
Peugeot 307 2004 2 puertss 163400 kms
Tengo un problema con mi 307, en ocasiones me marca el check engine al diagnosticar me marcaba falla en inyector 4 se diagnostico varias veces y después marcó el inyector 3 después el 3 y 4, al marcar eso se cambiaron los inyectores de posición, al cambiarlos me emigró la falla al inyector 1 se cambio ese inyector y me siguió marcando el mismo y ahora también batalló un poco para que encienda a la primera, espero se su ayuda por favor ya que ya e buscado mucho
3 casos
Fabio otero de Argentina hace 2 años
Hola compre un 307 .1.6full. Hice 60 km y se paro de una. Limpie los inyectores. Y n anda se para ahora el scanner detecta falla en inyector 1 y3 x k salto todo esto. N conozco el auto
ComentarProblema de señal de inyectores dentro del 1 y el 2
Peugeot 307 2005 4 145640 kms
Problema de señal de inyectores dentro del 1 y el 2. Arranca, y suena feo el motor. Como un tractor. Acelero y pierde potencia... Ayuda por favor.
1 caso
Controla que no se haya aflojado el tensor de la correa de distribución y se encuentre fuera de sincronismo de tiempo entre el cigüeñal y el árbol de levas
ComentarFallaen los inyectores
Peugeot 307 2003 2.0 203000 kms
Hola, hace ya mas de un tiempo que mi 307 2.0cc (AUT. ) viene fallando en el sistema de inyeccion, explico a continuacion:
El vehiculo parte muy bien pero despues de un rato cuando toma temperatura este empieza a fallar y a arrojar el codigo de cilindro nº 3 disfuncionamiento en inyector, pero no todo termina ahi, desues de un largo rato y no es siempre pero a pasado que llegan a quedar todos los inyectores con ese mismo problema, ahora lo ultimo es que me esta arrojando falla en el catalizador. Si alguien tiene un problema similar y me puede ayudar, lo agradezco.
El vehiculo parte muy bien pero despues de un rato cuando toma temperatura este empieza a fallar y a arrojar el codigo de cilindro nº 3 disfuncionamiento en inyector, pero no todo termina ahi, desues de un largo rato y no es siempre pero a pasado que llegan a quedar todos los inyectores con ese mismo problema, ahora lo ultimo es que me esta arrojando falla en el catalizador. Si alguien tiene un problema similar y me puede ayudar, lo agradezco.
1 caso
Tambien tengo un 307 aut 2.0 , desde q lo tengo( 3 años ) me aparecia anomalia anticontaminacion, pero ahora ultimo me aparece fallo catalizador y tiembla harto, motor y tubo escape, y un sonido mas ruidoso q antes, me han dicho varias cosas , recambio inyectores, bujias, cable bujías, sensor eje levas, recambio catalizador, esto ultimo en la peugeot me dijeron q los ceramicos q retienen los malos gases ,se rompieron q no se puede reparar,solo cambiar, sale caro, ojala sea eso, justo cuando lo quería vender,#@()
ComentarFalla los inyectores
Peugeot 307 2005 2.0 bencinero 111000 kms
Hola periko leei q eres experto en peugeot son de chile tengo un poblema con mi 307 le hice un scanner me arrojo un inyector de cilindro 4 fallando limpie todos los inyectores los cambiaron de posicion y le volvieron hacer otro scanner y arrojo inyector 3 volvieron lo revisaron ultrasonido scanner de nuevo falla inyector 4 de nuevo q puede ser gracias
5 casos
Hola Pablo solucionasteis el problema con el 307 de la señal de inyectores 2 y 3 yo tengo el mismo problema
Hola amigo tengo el mismo problema pudo solucionar
Hola... alguien sabe como hago para testear los inyectoress...del 307 hdi 2007... un dia dejo d funcionar... los hice ver y m dijeron q no sirve ninguno...podra ser tanto ??
ComentarInyectores
Peugeot 307 2006 4 puerta 202266 kms
Peugeot 307 hdi me falla me siguieron que que son los inyectores le saqué uno de los cables y falla igual puse una lámpara y pasa corriente pero no se que puede ser
2 casos
ComentarDa marcha pero no arranca , pila , bomba de gas , inyectores , sensor
Peugeot 307 2005 CC 2.0 2 puertas 115000 kms
Puede lavar el carro por dentro el motor lo deje que secar perfectamente bien inclusive lo sopletie , ya le cambie todos los posibles al igual que los maxifusibles y da un excelente marcha pero no arranca tiene agua en el escape porque ya te lo intentó prender sale mucha agua negra
3 casos
Dale marcha varias veces sin bujías, me comentas que pasa
ComentarCorriente de inyectores falla se alterna entre 1 y 4 y 2 y3
Peugeot 307 2007 307 sw 2.o gasolina 115000 kms
Me fallan los inyectores primero eran el 2 y 3 intercsmbie1 al 2 y 3 al 4 y seguía fallando el 2 y 3 el caso es que los inyectores estan bien pero la corriente se alterna entre 1 y 4 y en el 2 y 3 al menear el arnés destape el arnés y no encuentro ningún problema en el cableado que podrá ser?
1 caso
Inyectores
Peugeot 307 2008 170000 kms
Hola grupo buenas noches si alguien me puede ayudar es la segunda vez en el día que se me sale la manguera de nafta que va a los inyectores, porque podrá ser?
Problema de pulso inyectores
Peugeot 307 2007 Motor 1.6 16 v 130000 kms
Hola buenos días! Tengo un Peugeot 307 1.6 16v con problemas de arranque, revisé el cableado de los inyectores y está perfecto pero hay 2 inyectores que no tiene pulso es el cilindro 1 y 4, que podría ser?
8 casos
Antes con los inyectores viejos arrancaba bien pero echaba mucho humo
Peugeot 307 2006 Modelo a motor 2.0 200000 kms
Hola buenas tardes alguien me podría decir el problema que tengo en mi peugeot 307 sw 2000 HDI 136 CV posiblemente el que le compré el coche me dijo que tira mucho humo por el escape blanco y eran los inyectores pero le puse los inyectores y le quite los viejos y ya el coche no me arranca y antes arrancaba a la primera y ya no me arranca alguien me puede decir de lo que es por favor le echo autoarranque y arranca pero se para al momento
No llega 12 volt a los inyectores
Peugeot 307 2005 Sw 320000 kms
El auto se. Reparo partio y despues de. Unos minutos se. Paro y no partio mas.
Averia de inyectores
Peugeot 307 2007 1.6 diesel 110 cv 200000 kms
Lo lleve al taller porque escuché un TAC,TAC,TAC...y el mecánico al abrir la tapa se encontró con una fuga en 3 infractores (estaba todo super sucio) me avisaron que iban a arreglar los infractores pero que casi seguro habría mas avería. Así ha sido, han desmontado todo y están mal los taques, esto ha generado que los arboles de hebas se han rozado, balancines tb a cambiar, la valvula de erg, otra pieza que se llama mariposa que tambien pierde... total una averia gorda...
Quería pedir opinión si hay alguien que entienda para saber si me merece la pena repararlo. Lo compré nuevo, tiene 10 años… Leer completa
Bobina o inyectores
Peugeot 307 2004 5 puerta xt premium 179000 kms
Hola buen dia tengo un problema tengo 307 premium 2004 arranca bien pero debes en cuando parece q anda en 3 cilindro lo apuro en la ruta y se acomoda me dicen q es la bobina o los inyectores yo quería saber si alguien me puede ayudar
Falla catalizador, anomalía anticontaminacion Solucionado
Peugeot 307 2005 307 cc 2.0 automatico 145000 kms
El auto andaba bien, pero un dia comenzo oler a gasolina cuando salia de una incorporación o subía a una, osea al subir o bajar el auto en. Una pendiente o inclinación, lo lleve a afinar y a los pocos dias en un semáforo comenzo a temblar y perder potencia, decia fallo catalizador, anomalía anticontaminacion y prendio el check, lo lleve al mecánico, me dijo que tenia falla sensor cigüeñal, un inyector y catalizador, limpio inyectores con laboratorio, cambio catalizador, cambio sensor cigüeñal y termostato pero el auto seguia casi igual, digo casi porque no tiembla tanto como antes, y el proble… Leer completa
89 casos
Ami me pasa lo mismo con mi carro 307 sedán motor 2000 hdi
Amigo todo bien yo también soy de costa rica y quería saber como te resolvió te ese problema mi cel es 72250860
AQUESADA94 de Costa Rica hace 3 años
Hola, tambien de CRC. Cmo les fue? tengo una peste igual 307 Dsl 2.0
Electricar de El Salvador hace 3 años
@ErickpsAmigos ese problema es por lo general obstrucción decatalizador , hagan que se lo revisen si está obstruido o desprendido causa esa ese falla. No tienen que quitarlo si no está dañado. Va después del manifold de escape. Les envío foto.
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Camilo cortes de Chile hace 3 años
@ElectricarOla tengo drama con el anomalía de ANTICONTAMINACION y le limpie todo con limpia contacto sake el cuerpo de acelerador de son oxigeno lo k no tiene sensor del catalizador kien me ayuda?
Gabriel sombo de Argentina hace 3 años
@Camilo cortesSi el caño escape está fisurado puede que haga la falla con el descatalisador.
Hola yo tengo el mismo problema que el compañero , tambien es un peugeot 307 cc. 2.0 138cv. Y me falla en relenti h para salir en primera falla como que se ahoga. Me podrian ayudar. Gracias
Anthony socas de Venezuela hace 4 años
Hola amigo quisiera preguntarle si pudo solucionar la falla con el 307 por favor informarme por por [email protected] gracias
Amigo justo me está pasando y no encuentro el problema
Si me podés decir gracias [email protected]
Si me podés decir gracias [email protected]
@Anthony socasAmigo justo me está pasando y no encuentro el problema
Si me podés decir gracias [email protected]
Si me podés decir gracias [email protected]
@AgustínPudiste solucionar el problema de slguna forma?
Hola amigo puso solucionar? Que era ? Me pasa exactamente lo mismo
Anthony socas de Venezuela hace 7 meses
@AgustinHola amigo cual es su falla la mía ya la solucione
Válvula negra delante de la caja de cambios hay dos iguales una es de la egr de escape es normal en los hdi 2.0
Una vez que localice la valvula que debo hacer x favor
Hola Pablo vi tu comentario y me intereso, te comento yo tengo un 307 diesel año 2005 y presenta la siguiente falla. Lo enciendo y piso el pedal de acelerador y no levanta revoluciones, mantengo apretado el pedal y empieza a levantar de a poco las revoluciones pero de ninguna forma intenta pararse
@hectorHéctor pudiste solucionar el problema? Me pasa exactamente lo mismo
Te ngo un 307 hdi 2ooo 90cv no me arranca y cuando se pone en marcha hace mucho ruido y humo nedro
Hola buenos días mi 307 hdi motor 2000 no me pasa de 3000mil revisiones y me tira anomalía en antipoluccion ayuda
Frankoo ruppens de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema en un 307 hdi año 2006... no me pasa de 3 mil revoluciones... alguien me podria decir que es?? Muchos me dicen que es el catalizador tapado otros que es el sensor de filtro
emiliano diego de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema, me esta volviendo loco... lo pudiste solucinar?
Chicos yo tengo la solución, si se prendio el motorcito amarillo en el tablero y el vehiculo comienza a funcionar mal como en 2 cilindros, no tiene fuerza, se jalonea y te sale un aviso anomalia anticontaminante??? verifiquen que funcione correctamente el sensor del pedal del freno, utiliza 4 pines, 2 son para las luces y los otros dos le avisan a la centralita que estas frenado el vehiculo, esta le avisa a los ABS, cuando se queman estos pines la centralita siempre asume que tu estas frenando, por lo tanto corta el combustible y te manda a modo de falla. Los pines se prueban con un tester en continuidad, el 1 y 2 deben marcar continuidad sin presionar el botoncito y al precionarlo no debe haber continuidad. El 3 y 4 todo lo contrario al primer ejemplo. Chaoo y suerte. Soy mecanico Chileno y estoy seguro que esto les podra ayudar.
Mejor respuesta (según Ale iz)
En mi caso fue la bobina, se cambio y listo el auto volvio a funcionar, se recomienda la original ya que si es generica volvera a fallar en. Poco tiempo
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Hola Juanes,mi auto cuando toma temperatura y al frenar manteniendo el freno pisado se pone inestable ( suben y bajan las revoluciones ) eh incluso se apaga el motor,al parecer no pasa bencina y en la pantalla aparece STOP, la luz de freno y la luz de bateria. Mi auto es un Peugeot 307 sw 2.0 16v Premiun Tiptronic 2005 automatico, ese sensor del pedal va conectado a la caja de cambio, al pisar el pedal se activa la caja para pasar los cambios. +56 9 93214434 whatsApp
Cuando fallan las revoluciones en esos vehículos casi siempre es el sensor MAP, cuando estan malos los sensores siempre empiesan a fallar cuando el vehiculo esta con alta temperatura. Pero igual te recomiendo un scanner para guiar bien el diagnostico. En una de esas puede ser el sensor del refrigerante que este fallando y como el auto estan tecnologico, no deja que andes para que no lo pases de temperatura y lo fundas. Empieza por el scanner, este srrojara un codigo y desde ahí sabremos mas menos como guiar el diagnostico.
Hola soy manuel tengo mi auto con el mismo drama me agregas para hablarte y q me loveas +56948002520
Chicos un consejo pero de verdad para todos y haganme caso. Nunca más se compren un Peugeot, citroen, renaut y fiat. Son una mierda de autos. Si lo reparan vendanlos. Que pena para aquel que lo compre pero saliste de cacho...sus vehículos de aquí en adelante deben ser Toyota, Mazda, Honda nunca más tendran problemas.
Manuel mi celu es el 974001354 comentame desde el principio tu panna. Hoy en día ya estoy en otro trabajo que no me queda tiempo. Pero si puedo guiarte lo hare con mucho profesionalismo
Hola Juanes. Te hablo de chillan. Tu número aun está habilitado para hablarte y pedirte ayuda por un peugeot. Gracias
Juan martinez de Chile hace 3 años
Amigo me pasa lo mismo como puedo solucionarlo tmbien soy de chile
Hola te comento tengo un 307 2.0 año 2004 y de repente prende el sheck y no puedo andar a mas de 2000 de revolucion, paro el auto lo enciendo de nuevo y todo bien, pero al momento de frenar y andar nuevamente no sube las 2000 de revol y debo apagar de nuevo, y hacer de nuevo lo mismo pero cada vez que freno ase lo mismo aveces pasan 2 dias se le borra todo y despues de nuevo empieza igual, niun mecanico me lo soluciona alguirn puede ayudarme soy de chile, santiago
@Ale izAmigo que tipo de bobina, tengo un APV 2018
Broder tengo un 308cc y el auto prende con el electro ventilador todo el rato y esta gastador y si lo acelero a fondo prende el antipolucion y se bloquea se apaga y vuelve a prender y se soluciona osea debo andar despacio y toma velocidad para q no tire el antipolucion pero lo que me preocupa es que esta gastador
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Hola Juanes le cambié el sensor de temperatura no pasó nada,le cambié el MAP fue peor así que le dejé el que tenía,después le cambié la caja reguladora del alternador sigue igual,no arroja falla en la pantalla multifuncion.
Hola victor el mío hacia lo mismo más cuando derrapo o freno, es el ckp (sensor de posición del cigüeñal,) cámbialo y verás que va de maravilla! Esta atrás del motor cerca del tapón de llenado de la caja. A lado de la varilla de cambios.
@BrianEse cable que dices de dónde viene conectado lo que pasa que de repente se desconectó y ya no lo encuentro
Juanes agregarme tengo un trabajo para ti 56993164878 para un 307 con unas fallas
Yo tengo el mismo problema...
Pero no me tira la falla en la pantalla...
Lo yebe a escanear y tampoco salta la falla...
Y adentro del auto se siente mucho olor a nafta... Humo negro no tira... Podrá ser el catalizador dañado? Xq otra cosa no se me ocurre. Desde ya muchas gracias.
Pero no me tira la falla en la pantalla...
Lo yebe a escanear y tampoco salta la falla...
Y adentro del auto se siente mucho olor a nafta... Humo negro no tira... Podrá ser el catalizador dañado? Xq otra cosa no se me ocurre. Desde ya muchas gracias.
clandeta1982 de Ecuador hace 6 años
Mi mecanico me dijo que era problema de la bobina de encendido que no pasa correctamente la corriente
clandeta1982 de Ecuador hace 6 años
Me fue bien cambiando la bobina pero original xq en genérica Valeo se quemo a los diez minutos
Sacamos el catalitico por qué ya era... no se donde comprar el original y me gustaría saber si el alternativo hace la misma pega que el original... alguien sabe? Peugeot xline2006 1.6
No es lo mismo. Los originales estan echo en base a metales preciosos que ayudan a la descontaminación mediante un proceso químico. Estos metales son Platino, Rodio y Paladio y todos bañados en oro. Por eso son tan caros los originales. Ahora si quieres alternativo porque solo quieres reparar y luego vender. Te aconsejo alternativo. Si te quieres quedar con el auto, uno original. Eso si el original puede durar muchos años mas de 10, un alternativo unos 5 años si tienes suerte y te sale bueno. Ahora te doy el Dato donde comprar mas barato que 10 de Julio y puedes llevar original o alternativo. ADRIAZOLA en Gran Avenida entre el paradero 20 y 21 lado poniente. Ellos son importadores directos de la marca Peugeot, Renaut, Fiat y Citroen. Son los mas economicos de Chile. Te lo garantizo.
Hola
Tengo un Aveo y ahuecaron el Catalítico, pero los sensores de oxígeno no los cambiaron de posición.
Tengo el dato de un catalitico usado a 20.000 Cómo puedo darme cuenta si está en buenas condiciones? No podemos pasar la revisión técnica porque el trabajo que hicieron fue muy malo!
Ayuda por favor
Tengo un Aveo y ahuecaron el Catalítico, pero los sensores de oxígeno no los cambiaron de posición.
Tengo el dato de un catalitico usado a 20.000 Cómo puedo darme cuenta si está en buenas condiciones? No podemos pasar la revisión técnica porque el trabajo que hicieron fue muy malo!
Ayuda por favor
Hola. Primero los cataliticos usados no sirven porque por algo los cambiaron anteriormente. Comprelo nuevo. Si quiere quedarse con el auto compre el mejor y original para su vehículo. Si piensa en vender el vehículo compre un alternativo más económico. Luego de instalar escanearlo y revisar los sensores de oxígeno, los 2, el primero quien sensa la mezcla y el segundo quien sensa al catalítico. El primero debe variar entre 0 y 1000 milivolt y el segundo entre 0 y 500 milivolt. Eso demuestra que el sensor primario está bueno y el segundo le muestra que el catalítico cumple el objetivo y que el sensor está bueno.
El original vale 400-450 mil... Super caro. Y uno alternativo 150
El que me vendes es de vehículo en desarme y la verdad voy a desistir con eso. No se que tan factible sea ponerle un catalitico universal y mover los sensores de oxígeno a ese catalítico, que dice ud?
El que me vendes es de vehículo en desarme y la verdad voy a desistir con eso. No se que tan factible sea ponerle un catalitico universal y mover los sensores de oxígeno a ese catalítico, que dice ud?
Compre el más económico del mercado. Hay hasta por 60 lukas
La diferencia es que le puede durar 1 año o tal vez 3 y se acabó el problema. Las conexiones de los sensores son casi todas universales.
La diferencia es que le puede durar 1 año o tal vez 3 y se acabó el problema. Las conexiones de los sensores son casi todas universales.
Bueno mi pregunta esq hoy eché andar el auto y no partió artiro y después partió bueno mi pregunta esq xq me apareció anomalía anticontaminacion xq paso eso
Jorge en este tipo de auto la anomalía la tira de cualquier cosa. Por eso hay que escánearalo y seguir los códigos o DTC que arroja el scanner. Con esto se podrá hacer un seguimiento a la falla.
Genial la respuesta de Juanes de Chile. Ya era la tercera vez que lo llevaba al mecánico sin éxito, porque ni siquiera aparecía el fallo en la computadora. Gracias Juanes
Mi carro prende y a los 15 minutos se apaga y no prende más, mi mecanico me dice que es el sensor del cigüeñal, pero no esta seguro. Por favor ayudame con eso?
Cambialo no es caro en México en la agencia me costó $350 Y se lo cambie yo. Es fácil pero tienes que tener paciencia
Amigos, no se trata de llegar y cambiar un sensor porque alguien piense o sea una corazonada. Siempre ante el desperfecto debemos diagnosticar para llegar a la falla real y solucionar el problema y de esto lograr el mayor ahorro posible. Con respuesta a Juan Osto
Lo primero es que escanees el carro, los codigos nos guiaran al desperfecto. Ojo los codigos nunca dicen esto está malo sino que te guían a la falla. Lo primero es verificar bujias, cables: cuando pierden su resistencia fallan en caliente, al igual que las bobinas, bomba de gasolina: puede estar buena pero aveces se rompe la manguera de retorno y esto provoca perdida de potencia hasta que el carro no pueda continuar en marcha. Valvula IAC ; en frio funciona y luego no regula la marcha minima y se para el motor y por último un catalizador tapado, en el cual el motor si arranca pero como esta tapado la acumulacion de gases lo ahoga. Eso es como lo mas grave. Tambien un filtro de aire tapado puede ocacionar ese desperfecto al igual que un Sensor Maf sucio...
Revisa paso a paso esos detalles con tu mecanico y llegaras a la solución. Ahora porque el scanner porque con el puedes revisar el catalizador a través de los sensores de oxigeno 1 y 2, tambien el Maf y por supuesto tener una guía. Los demas son actuadores y se deben verificar manualmente. Espero tengas suerte. Chao amigo.
Lo primero es que escanees el carro, los codigos nos guiaran al desperfecto. Ojo los codigos nunca dicen esto está malo sino que te guían a la falla. Lo primero es verificar bujias, cables: cuando pierden su resistencia fallan en caliente, al igual que las bobinas, bomba de gasolina: puede estar buena pero aveces se rompe la manguera de retorno y esto provoca perdida de potencia hasta que el carro no pueda continuar en marcha. Valvula IAC ; en frio funciona y luego no regula la marcha minima y se para el motor y por último un catalizador tapado, en el cual el motor si arranca pero como esta tapado la acumulacion de gases lo ahoga. Eso es como lo mas grave. Tambien un filtro de aire tapado puede ocacionar ese desperfecto al igual que un Sensor Maf sucio...
Revisa paso a paso esos detalles con tu mecanico y llegaras a la solución. Ahora porque el scanner porque con el puedes revisar el catalizador a través de los sensores de oxigeno 1 y 2, tambien el Maf y por supuesto tener una guía. Los demas son actuadores y se deben verificar manualmente. Espero tengas suerte. Chao amigo.
Hola tengo un peugeot 307 /2008 automático bencinero. Hace varios dias arrojo el motor amarillo dando falla antipolucion
Y sus sintomas son cuesta partir comienza a tirones bota humo negro perdio velocidad en carretera 60km como maximo a tirones y al detenerce comienza a temblar y se detiene el motor
Le realizamos un scanner arrojando lo siguente
Soy de chile, victoria region de la araucania mi numero 64006655 si por favor pudiera ayudarme.
Y sus sintomas son cuesta partir comienza a tirones bota humo negro perdio velocidad en carretera 60km como maximo a tirones y al detenerce comienza a temblar y se detiene el motor
Le realizamos un scanner arrojando lo siguente
Soy de chile, victoria region de la araucania mi numero 64006655 si por favor pudiera ayudarme.
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Hola tengo un peugueot 307 2.0 nafta y en frio cuando apenas lo arranco tira muvho olor a. Nafta y se lo escucha como pasado en nafta e empieza a temblar una ves q calento anda perfectamente soy de cordoba 3513190285
@juanesHola estimado
Agradezco desde ya su ayuda
Soy de Valdivia y tengo un 307 2.0 Break diésel con la anomalía anti contaminación me paso en carretera pero se paró motor y no partió mas. Mi número +56934315667
Ojalá podamos hablar para encontrar la falla
Agradezco desde ya su ayuda
Soy de Valdivia y tengo un 307 2.0 Break diésel con la anomalía anti contaminación me paso en carretera pero se paró motor y no partió mas. Mi número +56934315667
Ojalá podamos hablar para encontrar la falla
@juanesHola juanes. Disculpa, quería consultarte. Tengo un Peugeot 307 HDI 2006. Y ko acelera más de 3000 vueltas. Y prende todo el tiempo en el tablero el motorcito naranja y me indica falla del sistema antipolucion. Lo he llevado a arreglar. Pero al poco tiempo vuelve el problema. Me podrías ayudar con tu opinión. Muchas gracias
Marcely G. de República Dominicana hace 6 años
Hola,
Tengo un Peugeot 307 2008 automatico/gasolina.
Hace un dia sali y todo estaba bien hasta que me detuve para llegar a mi trabajo, comenzo a temblar, encendio la marca del motor amarillo en el tablero y se apago, luego escucho que cuando lo enciendo lo hace sin fuerza, tiembla y suena como que algo estuviese suelto en frente, no pasa de 20 revoluciones ni 30 km/h y si freno vuelve a temblar y se apaga, no hay humo y luego de unas horas todo funciona perfectamente, la temperatura se mantiene normal cuando esto sucede pero cuando intento aparcar el freno no funciona muy bien, cambie, no hace mucho, las bujias y la bomba de gasolina
Por favor su ayuda !!!
Tengo un Peugeot 307 2008 automatico/gasolina.
Hace un dia sali y todo estaba bien hasta que me detuve para llegar a mi trabajo, comenzo a temblar, encendio la marca del motor amarillo en el tablero y se apago, luego escucho que cuando lo enciendo lo hace sin fuerza, tiembla y suena como que algo estuviese suelto en frente, no pasa de 20 revoluciones ni 30 km/h y si freno vuelve a temblar y se apaga, no hay humo y luego de unas horas todo funciona perfectamente, la temperatura se mantiene normal cuando esto sucede pero cuando intento aparcar el freno no funciona muy bien, cambie, no hace mucho, las bujias y la bomba de gasolina
Por favor su ayuda !!!
La falla es típica de bobinas, de las bujías, debes escanear el auto para que nos guíe en la falla, las bobinas cuando están malas fallan en caliente, también ocurre lo mismo cuando uno ha lavado el motor y entra agua en los conductos de las bujías, el agua lleva a masa la corriente y el auto falla, debes revisar esa parte, debes medir la resistencia de las bujías, ya que he sabido de bujías piratas que están en el mercado, las cuales miden hasta 220 ohms y las originales desde 4.000 ohms. Ojo con eso porque en centroamerica corren mucho esas bujías. Estas fallas hacen que el vehículo se jalonee, poca potencia, marcha mínima irregular. Empieza la falla de vez en cuando hasta que se acrecenta la falla. En la otra falla que me hablas intenta sacar el switch de freno y mide la continuidad de sus pines, son 4 dos tienen continuidad presionando el botón y los otros 2 soltando el botón. Espero te sirva y te guíe, suerte.
Hola juanes soy de chile rancagua tengo un peugeot 307 1.6 año 2002 y me sale anomalía anticontaminacion por lo que e visto en google me sale esto podría ser ??
Carmenpau
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Carmenpau
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Publicado 17 de Enero, 2014
Vamos a ver, quería explicar cual fue el problema del dichoso mensaje "anomalía anticontaminación" y la solución.
Yo tengo un peugeot 307 hdi 110cv año 2004, bueno pues como a muchos de vosotros al cabo del tiempo me salió el dichoso mensaje, lo llevaba al taller y lo típico, que si válvula mariposa, humos, etc, las explicaciones no me acababan de convencer y el precio de dichas reparaciones tampoco con lo cual metían el ordenador y reseteaban, al cabo de poco tiempo volvía a salir.
Finalmente lo lleve a un taller que me hablaron muy bien de él y eureca! me dijo cual era el problema:
Eso es la electroválvula que acciona la válvula mariposa que esta continuamente citándola para que abra y cierre dicha válvula por el tema de los humos, es una electroválvula que sufre mucho con el tiempo, practicamente esta trabajando sín descanso y con el tiempo queda tocada, para que no tengas que comprar una electroválvuala nueva vamos a hacer un cambio, te pondré la electroválvula que tienes en el arranque en la mariposa y la electroválvula de la mariposa en el arranque del coche, ya que la electroválvula de arranque del coche solamente trabaja cuando lo arrancamos y nada más.
Bueno pues dicho y hecho, han pasado ya 3 años y a fecha de hoy perfecto. La verdad que con mécanicos como el que he encontrado da gusto, encima el hacer dicho cambio de válvulas es rápido, quitar y poner. Evidentemente le dí una buena propina.
Espero haberos ayudado y orientaros por donde van los tiros, estoy seguro que a muchos de vosotros os pasa lo mismo y os marean que si esto, que si lo otro y factura para echarse a temblar.
Carmenpau
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Publicado 17 de Enero, 2014
Vamos a ver, quería explicar cual fue el problema del dichoso mensaje "anomalía anticontaminación" y la solución.
Yo tengo un peugeot 307 hdi 110cv año 2004, bueno pues como a muchos de vosotros al cabo del tiempo me salió el dichoso mensaje, lo llevaba al taller y lo típico, que si válvula mariposa, humos, etc, las explicaciones no me acababan de convencer y el precio de dichas reparaciones tampoco con lo cual metían el ordenador y reseteaban, al cabo de poco tiempo volvía a salir.
Finalmente lo lleve a un taller que me hablaron muy bien de él y eureca! me dijo cual era el problema:
Eso es la electroválvula que acciona la válvula mariposa que esta continuamente citándola para que abra y cierre dicha válvula por el tema de los humos, es una electroválvula que sufre mucho con el tiempo, practicamente esta trabajando sín descanso y con el tiempo queda tocada, para que no tengas que comprar una electroválvuala nueva vamos a hacer un cambio, te pondré la electroválvula que tienes en el arranque en la mariposa y la electroválvula de la mariposa en el arranque del coche, ya que la electroválvula de arranque del coche solamente trabaja cuando lo arrancamos y nada más.
Bueno pues dicho y hecho, han pasado ya 3 años y a fecha de hoy perfecto. La verdad que con mécanicos como el que he encontrado da gusto, encima el hacer dicho cambio de válvulas es rápido, quitar y poner. Evidentemente le dí una buena propina.
Espero haberos ayudado y orientaros por donde van los tiros, estoy seguro que a muchos de vosotros os pasa lo mismo y os marean que si esto, que si lo otro y factura para echarse a temblar.
Te cuento. Si tu fueras al doctor y este te dice aquí hay que perforar...le entregarias tu cuerpo??? O te asegurarias con análisis del problema???
Antes de todo hay que analizar luego diagnosticar y por último proceder a la obra gruesa. Esto evitará mal gastos en tu presupuesto. Si reconozco que sale caro. Pero según mi experiencia solo gastaras una vez y no te enfermas pensando si te engañaron o el mecanico es incompetente. Primero dame los sintomas que tiene el auto. Desde cuando te subes y le das arranque, que hace. Fijate cuando aceleras y cuando frenas, cuando ocurre la falla o error que tu notas. Luego tomaremos un scanner. Anota los codigos de falla que tira(DTC)son letras con números y luego me los envías y los analizaremos de acuerdo a las fallas fisicas que tu sientes en el vehículo. Desde ahí empezaremos a analizar. Te ayudaré en lo que pueda a la distancia.
Antes de todo hay que analizar luego diagnosticar y por último proceder a la obra gruesa. Esto evitará mal gastos en tu presupuesto. Si reconozco que sale caro. Pero según mi experiencia solo gastaras una vez y no te enfermas pensando si te engañaron o el mecanico es incompetente. Primero dame los sintomas que tiene el auto. Desde cuando te subes y le das arranque, que hace. Fijate cuando aceleras y cuando frenas, cuando ocurre la falla o error que tu notas. Luego tomaremos un scanner. Anota los codigos de falla que tira(DTC)son letras con números y luego me los envías y los analizaremos de acuerdo a las fallas fisicas que tu sientes en el vehículo. Desde ahí empezaremos a analizar. Te ayudaré en lo que pueda a la distancia.
Estimado, tremendas respuesta!!!, yo tengo un 307 1.6 del 2006 con 135.000 kms., andando en carretera a menos de 3.000 rpm en 5ta con aire acondicionado prendido algo pasó ya que se pensó la luz amarilla del motor, apareció el mensaje del fallo del antipolución, comenzó a funcionar de manera ininterrumpida el ventilador del radiador y dejó de funcionar el aire acondicionado, solamente sopla... Además cuando lo enciendo, incluso en frío, apetece el mismo menaje, se enciende la luz amarilla y el ventilador. En ambas situaciones el indicador de la temperatura se mantiene al mínimo. Cambie el cuerpo del termostato y sensor de temperatura, y nada... No ha perdido fuerza, pero a veces se siente que el motor se mueve un poco, a veces. Por favor, necesito de su ayuda, estimados!!!! Gracias!!!
Estimado muchas gracias por su apoyo mi mecánico ya identifico el problema, lo escaneo y le arrojo Fallo termostato. Fallo P1632, lo que pasaba es que a este sensor le caía una filtración de agua la cual reparamos y reparamos el sensor y hasta la fecha esta in peque. El mecánico me indico que al no actuar correctamente el sensor el computador bloquea el sistema y aparece anomalía anti contaminación. Así es que muchas gracias por tu ayuda
Mi auto es. Un 206 cc 2008. Lo revolucionó y ser jalonea un poco una vez q se calienta no quiere acelerar y se hace como muy lento. Me sale falla en el sistema antipolucion y el ventilador tarda demasiado en apagar q puede ser?... se enfria y vuelve a funcionar ayuda...
Así, de buenas a primera pareciera ser falla de alguna bobina.
Estas bobinas se encuentran sobre las bujías o entre cables y bujías. También los inyectores son base de bobinas. Pero igual te recomiendo escanearlo para dirigirte bien a la falla. La falla típica de bobinas es cuando se calientan fallan y cuando estan frias vuelven a funcionan.
Estas bobinas se encuentran sobre las bujías o entre cables y bujías. También los inyectores son base de bobinas. Pero igual te recomiendo escanearlo para dirigirte bien a la falla. La falla típica de bobinas es cuando se calientan fallan y cuando estan frias vuelven a funcionan.
rosa mariela de Argentina hace 5 años
Que significa cdo dice anomalia antiqilamiento en peugeot 307 ???
Me mataste con esa palabra "antiquilamiento" no la entiendo pero averiguare si existe.
rosa mariela de Argentina hace 5 años
Hola juanes dice anamalia antinquilamento luego anomalia abs
Jajajajaja ya lo descubrí jajajajaja.
Es anticontaminacion en Italiano. Jajajajaja
Es anticontaminacion en Italiano. Jajajajaja
Ya la cosa es: pueden ser muchas ya que no me has dicho cual es la falla física que hace el vehículo.
rosa mariela de Argentina hace 5 años
No tiene falla. Solo dice eso en el tablero
Pero se encendió la luz de un motor amarillo????. . . Porque en esos autos siempre dice lo mismo por una infinidad de detalles. Es como una alerta y para saber que falla realmente hay que tomar un scanner. Ahora tu me hablaste del ABS y creo que el aviso va por ahí. Solicita que te revisen las pastillas de freno y los sensores del abs. Muchas veces solo están muy sucios y no envían señales y salta la información al tablero. Como una alerta. Mas que nada es un servicio de limpieza. Si se enciende la luz amarilla en tu tablero es más delicado el tema.
rosa mariela de Argentina hace 5 años
Y yo creia q por ahí me indica algo y yo no lo se. Te agradezco por tu tiempo
Arriba te envié la respuesta. Si. Te indica algo y es en referencia a los frenos. Lee en mi respuesta anterior. Suerte.
rosa mariela de Argentina hace 5 años
Gracias x tu tiempo... ya lo voy hacer revisar
Hola me podrían ayudar tengo un Peugeot 307 2.0 bencinero año 2003 automático el auto funcionaba bien hasta que prendió el motor amarillo partía bien y todo solo que no tenía fuerza no tiritaba nada solo que al tenerlo en directa (automático) andaba a las revoluciones no aceleraba se escaneo y arrojó falla inyector 2-4 lleve los inyectores a limpiar los vuelvo a instalar voy a dar partida y nada lo lleve al taller me hicieron comprar la
Bobina ya que no había chispa en las bujías cambie bobina y nada solo llega chispa a 2 bobinas lo eh escaneado en varias oportunidades salen muchos fallos que podría ser llevo varias semanas sin poder echar andar el auto alguien que me ayude por favor gracias
Bobina ya que no había chispa en las bujías cambie bobina y nada solo llega chispa a 2 bobinas lo eh escaneado en varias oportunidades salen muchos fallos que podría ser llevo varias semanas sin poder echar andar el auto alguien que me ayude por favor gracias
Hola, tengo un problema con un 307 premium caja automatica, el auto tiende a pararse cundo sales de un semaforo o vas regulando a minima velocidad en un transito, no muestra ninguna luz de emergencia, mis mecanicos no logran encontrar la falla. Algun consejo me seria util. Gracias
Buenas tengo un compact 207 2011 lo lleve a la revision tecnica y paso todo ok pero ese mismo dia se descargo la bateria y se volvio loco todo el panel bueno le cambie la bateria ya que igual se notaba que necesitaba una pero al cambiarla me salio el error anomalia antipolucion anterior al cambio de bateria no arrojaba este error ,¿sera que al cambiar la bateria detecto este error? Gracias y espero comentarios
Si puede ser. Desconecta la batería durante un minuto y vuelve a conectarla. Este procedimiento recetea la computadora. Espero te funciones. El procedimiento desconecta negativo y luego positivo y luego conecta positivo y al final negativo. Teniendo cuidado de tu no tocar partes de la lata del vehículo para que no te de la corriente. Si no te funcionara, habría que borrar el código de error con un scanner. Espero te funcione.
Gracias por tu aporte,mi padre de igual forma me recomendó lo que tu me explicas lo probaré y daré resultados,se agradece tu tiempo
Necesito que me ven mi peugeot 307 año 2005 tienen numero el mio es +56966724831... urgente. Se me prende a veces el antipulucion luz motor en el panel. Gracias
Disculpa por no responder he estado en otras labores, pero de igual manera es difícil diagnosticar sin tener una base, lo primero es escanear para saber de donde viene la falla, lo malo de todos los peugeot es que están echos para fallar cuando no le haces las mantenciones a tiempo, los programan para eso. Antipolución puede ser muchas cosas pero lo normal es una mantención de sensor Maf, Map, cambio de bujías, cambio de filtro de aire, limpieza cuerpo aceleración, cambio de aceite y esos detalles antes que comience a fallar de verdad. Y si esta encendido el check tomale un scanner, este te dará unas letras con números y eso es la base de donde debes comenzar a buscar la falla. No significa directamente que esa sea la falla, es solo una guía.
Hola juanes tengo un 307 del 2003 hb full, lo primero cuando arranco el auto en la pantalla del tablero me indica anomalia en abs y en el sinoptico me enciende la luz de un auto derrapando, y lo otro ahora ultimo me encendio una vez el check y en la pantalla dice fallo catalizador y empezo con un tiriton como que no tenia fuerza aun sigue igual pero no avisa ni enciende el check no se que puede ser cualquier cosa enviame tu cel. Y hablamos x wsp soy de valparaiso
Hola comienza por una limpieza en los sensores del ABS sacando las ruedas y quitando el polvo y el barro que puedan tener estos sensores, si no entiendes bien, dile a un mecánico que te haga una mantención de estos no es mas que una limpieza y chequeo, también deben medir que todos estos sensores tengan resistencia ( ohms) no se bien la medida pero si los mides todos y uno mide diferente ese es el que esta con la falla. Esto mismo es el que te manda la luz de alerta de derrape porque tus frenos no harán la función de ABS y en una frenada brusca podrían llegar a bloquearse los frenos y esto provocaría la alerta del control de estabilidad. También revisa el nivel de liquido de freno, en una de esa estas demasiado bajo, esto lo provocan las pastillas de freno demasiado gastadas.
Hola yo tengo un 307 y me sale falla catalizador que puede ser o de una cambio el catalitico
No sin antes escanear y verificar los sensores de oxígenos 1 y 2, el primero te dice como esta quemado, mezcla aire combustible y el segundo chequea al catalítico el primero debe oscilar entre 0 y 1000 mili-volt y el segundo entre 0 y 500 mili-volt, el porque: el primero mide toda la mezcla y el segundo mide la lo que sale una vez pasado por el filtro catalítico. Si el segundo midiera lo mismo que el primero ahí recién te avisa que tu catalítico esta malo, si no mide nada es el sensor el que esta fallando.
Cada auto es en lo particular. Yo se lo quite y aveces seguia la falla. Al final mejor lo vendi.
Hola yo no soy de Chile, aun que me gustaria mucho porque asi podria buscarte y acudir a tu ayuda!!!...por lo que he leido el peugeot da muchas problemasemas, lo mismo hace el mio!!!...no se que diagnostico es mejor!!... te cuento: Tengo un peugeot307... 2007... me sale 2 averias una de las luces que ya cambie y la anticontaminacion... el coche va un poco ahogado pero cuando lo uso un poco mas cuando freno y cambio de marcha se para, se enciende la luz de la bateria y si le vuelvo a dar a la llaves arranca de nuevo!!!...que puede ser??...el catalizador?...gracias!!!
Te recomiendo una mantención, scanner, cambio bujías, filtro aire, limpieza cuerpo aceleración, limpieza sensor maf, limpieza sensor map, también una regulación de embrague, un embrague en desgaste también provoca la caída de la marcha, y obvio todas las anteriores. Y no es catalizador. Lo que pasa es que esos modelos traen esa palabra en todos los modelos. Suerte.
Hola tengo un 307 es 2005 y se prendió la luz de check y no arranca o tarde mucho en arranca que puede ser?? Será el combustible? Le puse un limpia inyector le cambié aceite filtro no se que más puede ser necesito ayuda urgente
Chequear la batería, debe tener 12,6 vol y al dar arranque no debe caer mas de 10vol, esto lo haces con un téster en voltaje continuo, conectando negativo y positivo según corresponda. Luego debes chequear que las bujías estén en buen funcionamiento, generando chispa, luego bebes chequear los cables de las bujías, que estén trasladando la corriente, con esto verificamos que las bobinas estén generando a su vez la corriente. Si todo esta bien pasamos a verificar la bomba de bencina, por lo general suena cuando esta en funcionamiento, si no suena e ahí la falla. También debes escanear para identificar esa luz del check del cual hablas para que nos guíe en la falla, de echo seria lo primero que deberías hacer, para saber que código de error te arroja y desde ahí comensar a chequear el auto.
Juanes buenas noches, tengo un peugeot 307 año 2008 hace un par de días comenzó a dar unos pequeños jalones al pasar de segunda a tercera y el Ralenti estaba un poquito inestable iba de 700 a 800 RPM ya al segundo día con el síntoma me recomendaron usar un limpia carburador y le hice caso a quien me lo recomendó y luego de eso me arrojo en la pantalla falla control de motor... Lo lleve a escanear y me dio error P1160 el cual habla del caudal de aire quite el cuerpo y lo limpie bien más otro par de sensores y la falla en la pantalla se quitó pero el auto sigue andando en tres patas y al acelerar se ahoga y luego se para, me podrías orientar y saber por donde partir sabiendo que es fallo P1160??? Quedo atento
Aun estas en panne, de que parte de Chile eres??
Necesito hacerte unas consultas para diagnosticar mejor. Creo saber la solución pero tengo que estar seguro.
Necesito hacerte unas consultas para diagnosticar mejor. Creo saber la solución pero tengo que estar seguro.
De que parte de Santiago?? es solo para saber si estas cerca, en una de esas tengo tiempo y puedo ir a chequear un finde. Todo depende.
Compre el map y el cuerpo de aceleracion y el problema siguió igual, logré devolver el cuerpo (por suerte) y el map me lo tuve que quedar pero aún así el síntoma sigue que es revoluciones inestables y al acelerar se va a baja y se para!!
Por favor no compres nada que te digan sino perderás dinero
El map era barato por suerte jajaja, lo extraño es que no sirvió nada 😥, solo me queda el CKP pero lo medí con un multímetro y toda la vaina revise la Bobina y las bujías igual la luz del Check se apago y al revisar los fallos no arroja el fallo control de motor
Hola Juanes, tengo un 307, 2004, lo llevé a la revisión y salió rechazado por gases, en la revisión me indicaron que era el convertidor catalitico. El auto emite mal olor pero no tira humo. Será el catalizador.
El mecánico me indica que el catalitico va pegado al múltiple, que hay que adaptar el nuevo, no es solo cambiarlo. Que me recomiendas,gracias.
El mecánico me indica que el catalitico va pegado al múltiple, que hay que adaptar el nuevo, no es solo cambiarlo. Que me recomiendas,gracias.
Lo primero es tomar un scanner y centrarse en los sensores de oxigeno. El sensor 1 banco 1 debe medir desde 0 a 1000 milivot. Me refiero a oscilaciones, nunca debe quedarse quieta la señal. En voltaje marcara:
0, 125, 287, 560, 870, 990 milivolt. Y luego bajara nuevamente y así sucesivamente. El segundo sensor banco 2 debe medir desde 0 a 450 o 550 milivot. Y luego bajará. No debe sobrepasar de esta medida, si sobrepasa esta medida ahí indica que tu catalizador esta malo. El primer sensor mide la mezcla aire combustible y el segundo sensor mide lo que sale del catalizador una vez efectuada la regulación de los gases contaminantes. Si cualesquiera de los sensores no midieran nada, o estuvieran pegado en una señal, es que uno de ellos esta en corte y no seria falla de catalítico, sino que de sensor de oxígeno. La prueba de estos sensores se efectúa con temperatura de servicio o sea el motor calentito ojalá cuando tenga más de 80grados o cuándo funcione el ventilador.
0, 125, 287, 560, 870, 990 milivolt. Y luego bajara nuevamente y así sucesivamente. El segundo sensor banco 2 debe medir desde 0 a 450 o 550 milivot. Y luego bajará. No debe sobrepasar de esta medida, si sobrepasa esta medida ahí indica que tu catalizador esta malo. El primer sensor mide la mezcla aire combustible y el segundo sensor mide lo que sale del catalizador una vez efectuada la regulación de los gases contaminantes. Si cualesquiera de los sensores no midieran nada, o estuvieran pegado en una señal, es que uno de ellos esta en corte y no seria falla de catalítico, sino que de sensor de oxígeno. La prueba de estos sensores se efectúa con temperatura de servicio o sea el motor calentito ojalá cuando tenga más de 80grados o cuándo funcione el ventilador.
Hola tengo un peugeot 307 2007 2.0 hdi diesel ,,arranca y en la pantalla sale fallo en sist antipolucion y empiezan las revoluciones a subirse y bajarse ,,comienzo andar y va a los tirones y no m acelera mas,,,,queda como en 900 revoluciones y no pasa mas de 45 kmts de velocidad ,,
Hazle una mantención completa limpieza de sensores Map. Maf. Iat y limpia los contactos de los inyectores con limpia contacto eléctrico. Limpia cuerpo aceleración con limpia carburador o cuerpo aceleración. Si es cuerpo aceleración electrónico no muevas la mariposa con la mano, pon un palo en el acelerador y luego solo haz contacto. No arranque solo contacto, esto es para que se abra el cuerpo de aceleración y lo puedas limpiar teniendo cuidado de no mover la mariposa de aceleración. Ahora si queremos comprobar si tenemos fallas en los inyectores, debemos soltar las manguritas de retorno e instalarles un envase plastico transparente y dar arranque al auto por un minuto, estas manguritas vertiran petroleo al envase. El envase que mas se llene te dirá cual inyector esta fallando. Y puede ser esa la falla. Haz este último cuando ya hayas echo lo primero que te aconseje. Siempre y cuando siga fallando, ya que con los primeros procedimientos descartaremos fallos electricos por suciedad y admisión por suciedad.
@juanesTengo 307 diésel hdi. 2000cc. Lento en salida de primera marcha. Ya una vez con impulso levanta bien. Que puede ser. Gracias
Estimado tengo 307 año 2006 version GTI 2000cc gasolinero, me salio "sistema antipolucion defectuoso" ya hace mas de 6 meses, el auto funciona bien en todo. Me jode la luz, lo scanearon salio fallo bomba de aire... probaron la bomba y si funciona... Alguna idea que hacer??
Que código te envió el scanner ??? que letras con números???
hernan santiago de México hace 4 años
Antipolucion cambio filtro aire clima y san se acabo
Hola tengo un 307 de gaslina del 2004,funciona bien pero cuando subo alguna rampa no tiene fuerza,la subo en segunda y a tirones,no se enciende ninguna luz. El mecanico me dijo que era el embrague pero no me convence. Podria ayudarme por favor, Gracias
Por el año puede ser si es que usted nunca a cambiado esa pieza. Y si el auto es de segunda mano. Un punto: nunca suba en segunda una rampa de supermercado. Siempre en primera. Ahora cuando un embrague empieza a fallar le cuesta meter los cambios o cuando acelera suena mas el motor que la velocidad que lleva. Analize esta condición. Consejo. Cambiar bujias, filtro de aire, limpiar sensor Maf que esta ubicado en el conducto de admisión, o sea entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración, también limpiar cuerpo aceleracion con spray limpia carburador.
A mi se me presentó la falla sistema antipolución en dos ocasiones: En Agosto 2019 el coche hacía tirones y perdía fuerza. Fuí al taller y me dijeron que tenía que cambiar la bomba de la gasolina y limpiar el tanque de combustible. Amas cosas se hicieron y quedó operativo 100%. En febrero 2020 se volvió a presentar la falla antipolución con perdida de potencia y mala combustión. De nuevo fuí al taller y me dijeron que la bobina de ignición estaba dañada, se reemplazó y el carro quedó 100% operativo con sus prestaciones normales
Hola que tal juanes...soy jonathan de slp mexico...y tengo un peugeote 307,2.0,gasolina,estandart,2003
Tengo una falla que no he logrado resolver y pues espero puedas orientarme,ya que los mecanicos lo unico que hacen es querer cambiar las piezas segun oa falla que manda el escaner. Te comento...el auto andaba bien. Solo en una salida a carretera pues ya no dio mas y le costo mucho subir en las partes inclinadas...tenia que ir asta primera para poder subir,
Lo que se hizo en. Un principio fue lavado de inyectores,camvio de filtro de gasolina ext. Lavado de cuerpo,limpieza de bujias,filtro de aire,y por ultimo el cambio de la bomba de la gasolina...
Esta ultima si estaba dañada,no tenia fuerza asi que pence,,ya quedi ahora si...
Pues mal...si era falla mas no la solucion. El carro siguio igual en semaforos batallo para acelerarlo,,se hizo lento...tengo que acelerar despacio para avanzar,se siente se ahoga,y o como que se quiere apagar,,
Lavamos nuevamente inyector y sas,,quedo bien,,mas tardo una semana en que cargue gasolina y nuevamente la falla ,,,
E investigado y optado por cambiar el sensor map...que va debajo de la valvula de mariposa,y o checar lo del liquido anticontaminacion que crei este vehiculo lleva,y sin el comienzan a fallar los inyectores...podrias recomendarme algo,,,o algun numero para marcarte???
Tengo una falla que no he logrado resolver y pues espero puedas orientarme,ya que los mecanicos lo unico que hacen es querer cambiar las piezas segun oa falla que manda el escaner. Te comento...el auto andaba bien. Solo en una salida a carretera pues ya no dio mas y le costo mucho subir en las partes inclinadas...tenia que ir asta primera para poder subir,
Lo que se hizo en. Un principio fue lavado de inyectores,camvio de filtro de gasolina ext. Lavado de cuerpo,limpieza de bujias,filtro de aire,y por ultimo el cambio de la bomba de la gasolina...
Esta ultima si estaba dañada,no tenia fuerza asi que pence,,ya quedi ahora si...
Pues mal...si era falla mas no la solucion. El carro siguio igual en semaforos batallo para acelerarlo,,se hizo lento...tengo que acelerar despacio para avanzar,se siente se ahoga,y o como que se quiere apagar,,
Lavamos nuevamente inyector y sas,,quedo bien,,mas tardo una semana en que cargue gasolina y nuevamente la falla ,,,
E investigado y optado por cambiar el sensor map...que va debajo de la valvula de mariposa,y o checar lo del liquido anticontaminacion que crei este vehiculo lleva,y sin el comienzan a fallar los inyectores...podrias recomendarme algo,,,o algun numero para marcarte???
Más tarde te respondo ya que voy al trabajo ahora y en la tarde ya tengo libre y puedo pensar mejor tu respuesta.
Revisa la resistencia de los inyectores, una vez que se calientan estas resistencias pueden comenzar a fallar, tambien revisa que que las bobinas estén en funcionamiento correcto, hazle limpieza al sensor MAF, ubicado entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración. Como lo harás: con el motor en temperatura de funcionamiento, unos 10 minutos funcionando o 80 grados de temperatura, mides los inyectores con un tester en medida de resistencia( ohms, el símbolo es como una herradura) estos cuentan con 2 cables pon en uno de ellos el negativo y en el otro el positivo, los 4 inyectores deberían darte el mismo valor, si 2 o 1 dan valores diferentes, es que ahí esta la falla, si están todos parejos, esta no seria la falla. Las bobinas también fallan en caliente, con el auto en funcionamiento que te ayude a revisarlas un mecánico con unos aparatos para ver si generan chispa ya que este tipo de vehículos no cuentan con bobinas individuales sino que es un tipo de bobinas juntas, muy mal sistema. El sensor Maf: con el auto apagado y desconectado el negativo de la batería, lo sacas y lo limpias con limpia contactos para tarjetas electrónicas, este sensor cuando esta sucio también provoca el síntoma que tu mencionas. Y para finalizar limpiar válvula IAC, la cual cuando esta sucia hace que caigan las revoluciones del motor, porque al estar sucia no deja que entre aire al motor cuando la mariposa de aceleración esta cerrada. Si la luz amarilla en el panel de instrumentos estuviera encendida tomale un scanner para saber si esta tirando una falla, si no esta encendida no es necesario tomar el scanner. Espero haberte servido de guía y que te resulte todo bien. Nos vemos.
Ok,,el sensor maf opte por cambiarlo,y siguio igual,creo peor,entonces deje el mismo original,
Ese mismo sensor lo limpie cuando comenzo a darme fallas,y las revoluciones me bajaron de 1000 a 750,lo comente con el mecanico y dijo era normal,que debe trabajar en 750 revoluciones. Aparte de esto volivi a checar los inyectores esta uno tapado,siendo la tercera cuarta vez que los limpiaba,los llevare a un laboratorio para que me los revizen y espero ahyme den solucion. Traigo ahora el carro en prueba,ya me acelera normal,me falta checarlo en pendientes,pero sigue gorgoreando por el escape por lo mismo que llevare los inyectores a laboratorio,
E leido sobre la valvula egr,pero no la ubico,podrias orientarme para encontrarla?
Al igual la iac donde esta ubicada?
El carro es un peugeote 307 2003 a gasolina,motor 2.0. Hatchback. Al decirme que revise las resistencia de los inyectores te refieres a las conexiones verdad? No se me avia ocurrido,y lo checare,
Muchas gracias por tu orientacion,seguire checando.
Ese mismo sensor lo limpie cuando comenzo a darme fallas,y las revoluciones me bajaron de 1000 a 750,lo comente con el mecanico y dijo era normal,que debe trabajar en 750 revoluciones. Aparte de esto volivi a checar los inyectores esta uno tapado,siendo la tercera cuarta vez que los limpiaba,los llevare a un laboratorio para que me los revizen y espero ahyme den solucion. Traigo ahora el carro en prueba,ya me acelera normal,me falta checarlo en pendientes,pero sigue gorgoreando por el escape por lo mismo que llevare los inyectores a laboratorio,
E leido sobre la valvula egr,pero no la ubico,podrias orientarme para encontrarla?
Al igual la iac donde esta ubicada?
El carro es un peugeote 307 2003 a gasolina,motor 2.0. Hatchback. Al decirme que revise las resistencia de los inyectores te refieres a las conexiones verdad? No se me avia ocurrido,y lo checare,
Muchas gracias por tu orientacion,seguire checando.
alberto ferreyra de Argentina hace 4 años
Buen dia tengo un 307 1.6 2008 cuando pongo contacto no me prenden los alcahuetesde temperatura aceite y bateria lo lleve a electricistas y no dan con la tecla me mandan a un instrumentista pero con el asunto de la cuarentena no puedo salir x donde podria revisar soy de argentina gracias
Estoy trabajando. Luego te respondo, déjame analizar el tema primero.
Alcahuete significa luces de tablero???
Cuéntame el vehículo esta funcionando auque no prendan esas luces???
Alcahuete significa luces de tablero???
Cuéntame el vehículo esta funcionando auque no prendan esas luces???
Hola buenas noches soy de chile y tengo problemas con mi peugeot 206 2.0 me arroja los siguientes codigos p1338 y p0302 y presenta una falla solo en las partidas llegando a los 80 grados deja empieza a andar como en 3 cilindros y al desconectar los cables de los inyectores el 2 no esta funcionando luego apago y prendo de nuevo todo funciona sin problemas por favor si me pudieras ayudar graciaa
P0302= cilindro 2 falsa explosión, causa probable, bujia, cableado a la bujía o del sistema de encendido (bobina), falla inyector, falla sensor de temperatura del refrigerante, falla sensor Maf. P1338= Sistema encendido cilindro 2 (bobina, cables, bujía)
Debes revisar= bujia, bobina, inyector del cilindro N°2 y chequea sensor del refrigerante con un tester desde que está frío hasta que este caliente, debe haber una variación de su resistencia a medida que el auto se calienta. Todos estos actuadores siempre fallan en caliente. El chequeo es solo para que reemplaces el correcto de los que te indique y no malgastes tu dinero. Pero si no te quieres calentar la cabeza cambialos todos y listo, lo malo es que así no sabrias cual arrojaba la falla. Yo pienso que es la bobina y en segundo lugar puede ser el inyector. Pero obviamente no podemos descartar la bujía. Suerte.
Debes revisar= bujia, bobina, inyector del cilindro N°2 y chequea sensor del refrigerante con un tester desde que está frío hasta que este caliente, debe haber una variación de su resistencia a medida que el auto se calienta. Todos estos actuadores siempre fallan en caliente. El chequeo es solo para que reemplaces el correcto de los que te indique y no malgastes tu dinero. Pero si no te quieres calentar la cabeza cambialos todos y listo, lo malo es que así no sabrias cual arrojaba la falla. Yo pienso que es la bobina y en segundo lugar puede ser el inyector. Pero obviamente no podemos descartar la bujía. Suerte.
Hola Juanes. Tengo un problema con 307 2005 1.6, el cuál al estar andando el motor y lo quiero apagar, este no se apaga, quito la llave y sigue andando, pero piso el pedal de freno y se logra detener el motor. He revisando con dos escáner, y no da dtc relacionado. El switch del pedal del freno está bueno, medí continuidad como mencionaste más arriba. Revisé el cableado y todo ok. Reinicié el BSi y nada, el motor si está con poca fuerza. Alguna orientación que me puedas ayudar?
Es petrolero o bencinero??
Porque si es petrolero revisa los inyectores que no estén goteando, revisar exceso de aceite en el sistema de admisión, módulo control de motor y unidad de control de la mariposa. Si fuese bencinero revisar inyectores y la válvula de control de emisiones EVAP. También este autoencendido se produce cuando en la cámara de combustión hay partículas que quedan incandescentes (encendidas). Esto puede deberse a exceso de carbonilla o incluso a que el propio electrodo de la bujía esté a muy alta temperatura.
Porque si es petrolero revisa los inyectores que no estén goteando, revisar exceso de aceite en el sistema de admisión, módulo control de motor y unidad de control de la mariposa. Si fuese bencinero revisar inyectores y la válvula de control de emisiones EVAP. También este autoencendido se produce cuando en la cámara de combustión hay partículas que quedan incandescentes (encendidas). Esto puede deberse a exceso de carbonilla o incluso a que el propio electrodo de la bujía esté a muy alta temperatura.
Es bencinero. Entiendo el problema del autoencendido, pero este no era el caso. Ya que solo se detenía el motor pisando el freno de servicio. Revisé módulo de ABS, BSI, BSM, la chapa de encendido estaba en buenas condiciones, pero me dí cuenta que al desenergizar el ABS desde la BSM, lograba detener el motor solo con la llave. Lamentablemente como no se puede abrir la BSM como en otros peugeot para reemplazar algún dispositivo, tuve que reemplazar por completo y se solucionó.
Saludos.
Saludos.
A que bueno, en estos casos nos sirve a todos tu experiencia, lo malo era que la falla no corresponde a nada de lo normal en otros vehículos, pero si en esta marca. Y para el que tenga una falla parecida, le sirva hacer un chequeo en esta dirección.
Cualquier cosa me puedes escribir y compartir información.
+56982958572.
Saludos.
+56982958572.
Saludos.
Buenas tengo 307 hdi 2.0 90cv año 2004, el auto cuando está frío del todo anda perfecto, pero pasa unos minutos y sale anomalía anticontaminante, y se prende la luz del check, y no supera las 3 rpm, ya se limpio la egr, catalizador, filtro antipolucion, y en el escáner no sale nada, según el mecánico que todos los valores están perfecto , que puede ser?
Que raro que en el scanner no te sale nada siendo que se enciende la luz del check, tal vez tu mecanico no cuenta con un scanner adecuado o debería escanear cuando se enciende la luz del check. Todos los vehículos cuando recién los encendemos solo el sensor CKP Y CMP están en funcionamiento todos los demás se activan una vez que entran en temperatura, lo cual lo manda el sensor de temperatura y comienzan a funcionar todos, esto quiere decir que hay un sensor en falla porque cuando se enciende el check avisa sensor en falla. Ahora si fuese una bobina o actuador no se encenderia el check, pero si te arrojaría anomalía contaminante. En el scanner aunque no te demostrara falla tu mecanico deberia leer los sensores uno por uno y podría tener una orientación de donde viene el problema. De igual manera el debería revisar todos los actuadores del sistema uno por uno y encontraría el problema. Revisar: Bobinas, inyectores, filtro de combustible, riel de inyección, retorno combustible, sensor de riel, caudal de los inyectores( a todo esto hace cuánto que no cambias los inyectores??). Consejo, te recomiendo un chequeo con otro mecanico.
Si tienes razón pero los inyectores también usan bobinas. Revisa inyectores, bomba elevadora, sensor de presión de riel, solenoide de control de presión, sensor de temperatura del refrigerante, bomba combustible, relé de la bomba elevadora, relé módulo control.
Torino1974 de Argentina hace 4 años
Hola, buenas noches, hoy me entregaron el auto, tenía el mismo problema que el tuyo, le cambiaron el sensor de presión rampa inyectores! Problema solucionado. El auto tiene reacción, no se prendió el check, ni apareció la falla de anomalía anticontaminacion
Que bueno que solucionaste tu problema. A disfrutar ahora...
Muchas gracias juanes , si me pudieras orientar con un par de dudas que tengo te dejo mi numero de whatsapp +56984810815
Tengo otro problema no se si eso podría ser la falla, en la computadora de abordo me figura la puerta del acompañante abierta y la del conductor no me figura nada, eso podría ser el problema de lo que estamos hablando?
En todos los pilares de las puertas hay un botón el cual al cerrar la puerta se acciona el circuito. Aveces se queman o quedan adentro o se deteriora el mecanismo tambien por suciedad no hace masa o tierra le llaman algunos revisa el funcionamiento de estos y su fusible. Los puedes limpiar con limpia contacto eléctrico.
Rafa Aravena de Chile hace 4 años
Hola Juanes de chile. He leído tus comentarios y la verdad necesito un poco de tu ayuda. Tengo en 307 sw año 2005 2.0 bencina. Tengo el mensaje Anomalía anticontaminacion. El auto parte bien pero al meter directa, andar y frenar generalmente comienza a trabajar como en tres patas y pierde fuerza no acelera. Lo apagó y vuelvo a arrancar parte bien. Le cambié el map y andaba peor, volví al antiguo. Le cambié bujías , se le limpio cuerpo de aceleración. Lo que haremos ahora es cambiar todos los ductos de recuperación de gases ya que estaban dañados. Me podrías orientar por favor
Hola Juanes, soy de Chile, Temuco. Tengo un Peugeot 307 sw 2004 hdi 2.0 francés. Varias panitas pero la que me complica es que al acelerar solo llega a 3mil rpm. Antes pasaba esto, lo que hacía era detener el motor, sacar la llave, volver a iniciarlo y generalmente no volvía el problema. La última vez, le pegué una acelerada en 2da sobre las 5800, y al llegar a estacionarme, en ralentí se volvió loco, tiritones, sube y baja las revoluciones sin tocar el acelerador, incluso al quitar contacto con la llave, el motor continuaba andando como 3 segundos...hasta que se detenía el motor, y quedaba sonando algo en el motor, un ruido como una especie de mini motor eléctrico. El tema es, no pasa ahora las 3 mil, apagó y vuelvo a encender y nada, ya quedó ahí. Leí que puede ser algún contacto en el pin del freno, algo del MAF, etc. Mi pregunta es: que puedo hacer yo antes de llevarlo a un mecánico, que de hecho está complejo pillar uno que tenga el PP2000, ocupan el Lexia y ese no sirve. Eso. Agradecería tu orientación.
Hola juanes, he leído bastante y quiero ver si me puedes orientar, soy de stgo y tengo un citroen c3 hdi, hace un par de días se me encendieron 3 testigos mientras venia por carretera , el del adblue, el de mantenimiento y el check, al pasar unos kilómetros se me apagaron dos quedando solo el check, al final del dia se me apagaron todos.
El día de ayer nuevamente andando se encendieron los 3, lo lleve a escanear y arrojo los siguientes códigos u029e, p20e9 y u3fff, el mecánico me dijo que era algo de la comunicación con el sistema nox. , necesito orientación o algún mecánico bueno. Te dejo mi número +56963575248
El día de ayer nuevamente andando se encendieron los 3, lo lleve a escanear y arrojo los siguientes códigos u029e, p20e9 y u3fff, el mecánico me dijo que era algo de la comunicación con el sistema nox. , necesito orientación o algún mecánico bueno. Te dejo mi número +56963575248
A mo 307 le pasó igual. El scanner arrojó falla sensor de cigüeñal, se lo cambié y continuó igual, hasta que hace una semana le cambié la bomba completa de gasolina y se le quitó la falla
Primero. Pongan gasolina de mayor octanaje y de preferencia con un aditivo para elevar el octanaje, esto una sola ves, despues solo gasolina de mayor octanaje. Segundo
. Revisar valvula EGR, su falla normal es falso contacto limpiarla y volver a instalar. Tercero, Usar bujias calientes
. Revisar valvula EGR, su falla normal es falso contacto limpiarla y volver a instalar. Tercero, Usar bujias calientes
Karen Maldonado de Chile hace 3 años
Hola consulta mi Peugeot 307 station full 2.0 tirita mucho pasando 30 km/h da tiron y al acelerar el pedal debo pisarlo a fondo para que agarre velocidad pero da tirones se me encendió el check engine y me sale anomalía anticontaminante que puede ser por favor.
Karen. En todos esos vehículos muestra la misma frase. Necesito saber que código de error tira tomando un scanner para poder guiarte. Un abrazo.
Karen Maldonado de Chile hace 3 años
@juanesHola ayer le hicieron un scanner y me tira más de 8 fallas unas son porque le cambié la radio y las demás me dice que es por algunos sensores oxigeno, temperatura, aceite etc
@Karen MaldonadoHola envíame por favor el numero de los DTC (códigos) que avisa el scanner. EjemplO PO120 etc.
@Karen MaldonadoHola karen
Repara su auto...
Tengo una falla muy similar...}als
Repara su auto...
Tengo una falla muy similar...}als
@Karen MaldonadoHola, como te fue con tu auto ??? espero que bien. Mira siempre el scanner envía varias fallas, pero casi siempre es producto de una y todos los demás sensores se ven afectados porque trabajan en cadena, por eso yo te solicitaba los DTC que había arrojado el scanner. Ahora si yo tuviese esa falla de acuerdo a tus comentarios haría revisar bujías, bobinas, inyectores, sensor maf, map, iat, sensor de temperatura, limpieza cuerpo aceleración. Como para empezar el diagnostico. Suerte.
Karen Maldonado de Chile hace 2 años
@claudioEra una falla eléctrica por un cable quemado...
Hola chicos. Aunque no lo crean no me llegan todos los mensajes y quedo al debe en las repuestas. Pido disculpas por eso. No soy el mejor solo intento ayudar diagnosticado. Pero se que todos sus comentarios ayudan a otros. No solo personas que sufren con su auto, sino que a mecánicos también. Esto no se trata de tener la bola mágica. , si fuese por eso hace rato sería rico jajajajaja. Sino es ayudar y orientar a los amigos de este enlace. Suerte amigos y que Dios los bendiga.
Zani leandro de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo la misma falla alguien la pudo solucionar dejo mi teléfono 2615707713. O correo [email protected]
Mira siempre el scanner envía varias fallas, pero casi siempre es producto de una y todos los demás sensores se ven afectados porque trabajan en cadena. Ahora si yo tuviese esa falla de acuerdo a tus comentarios haría revisar bujías, bobinas, inyectores, sensor maf, map, iat, sensor de temperatura, limpieza cuerpo aceleración. Como para empezar el diagnostico. Suerte.
Zani leandro de Argentina hace 3 años
@juanesEs diésel motor 2.0 90cv. Me larga la falla de sistema antipolucion. Cuando voy andando ahora por más despacio que voy se me va a 15 litros el consumo y cuando lo ando más rápido 22 más omenos y la temperatura también anda permanente en 90 no baja y el electro me anda perfecto
La anomalia en alarma de polucion que arroja el carro tras varios intentos y escaneo, mi conclusión y solucion fue: 1. - Utilizar solo gasolina de alto octanaje, 2- Cambio de bobina de inyeccion por ruido electrico entre bobinas, 3. - Revisar tipo de bujia, utilizar solo tipo caliente. 4. - Mantener filtro de aire limpio. La valvula EGR algunas veces tiene falsos pero es raro. Por ultimo yo nunca limpio inyectores ya ya con mas de 300,000 kms. Regularmente utilizo limpiador de inyectores en gasolina y nunca permito que el nivel vaya abajo de un cuarto. Y nunca falla desde que hago esas practicas.
Pablo.safadao de Chile hace 3 años
Hola tengo un 307 del 2003 1.6 bencinero, me apareció en el tablero anomalía anticontaminante y como que el motor perdió fuerza no sube las revoluciones, literalmente no va más de 10 k/h solo em 1 o 2, lo apago vuelvo a encender lo aceleró y aveces retoma otras veces vuelve y me baja de una la velocidad y potencia, si me pudiecen ayudar lo agradecería muchísimo. Les dejo mi mail si necesitaran para algo [email protected] GRACIAAAS
Siempre entrega el mismo aviso, anomalia de anticontaminacion, de casualidad se prendió una luz amarilla como un motor, el cual es el indicador de falla sensor ??, si no esta encendida esa luz, la falla puede ser un actuador ejem. Bobina, bujía etc. Ahora si tiene esa luz encendida, me avisas para ir a escanearlo y ahí empezamos a verificar fallas.
Jorge segovia de Chile hace 3 años
Hola Juanes, me indica falla anticontaminacion mi 307, que taller recomendarías en Maipu o Santiago?
Hola, tienes encendida la luz amarilla del montoncito en el tablero de instrumentos ??, sino es que pueden ser actuadores en falla o mantenimiento. Me avisas y si esta encendida lo podemos escanear. Y según la falla comenzamos a diagnosticar.
Solucionaste este problema parece como el catalizador
No Felipe, lo que pasa es que cualquier error en la admisión o bujias y bobinas, siempre pareciera que repercute en el catalizador, pero es solo un aviso porque está sensando, una falla en el catalizador es avisada inmediatamente por el segundo sensor de oxígeno.
Mauri gomez de Argentina hace 2 años
Hola gente, tengo un peugueot 307 hdi 2000, mod 2005. Lo paramos para hacerle el service, cuando lo volvimos a arrancar el auto no acelera como deberia, levanta vueltas pero con mucho retrazo y perdida de fuerza, lo emos enchufado a distintas computadoras y no tira ningun error, si alguno puede ayudarme muchas gracias
Lo soluciono amigo,tengo un 206cc 2.0 y cuando la temperatura esta a mas de 90 y voy despacio me tira falla anticontaminacion y tiembla, ya le cambie sensor de cigueñal inyectores, bobinas y bujias, tambien se limpio el cuerpo de aceleracion y nada
Hola mi wpp 299421771 me podes escribir por tu falla
Hola Juanes. Tengo 307 16V bencinero automático 2004. Hoy lloviendo el auto nos ha dejado tirados en la carretera. No tiene nada de fuerza, en la pantalla aparece falla catalizador, pero lo más extraño es que comienza a parpadear rápidamente, tanto la pantalla como la luz del check engine (como se si hubiese vuelto loco). El auto está tirado en una calle, y mañana iré por él. ¿Podrías ayudarme?.
Karen Maldonado de Chile hace 2 años
Puede ser falla eléctrica ya que a mí me sucedió lo mismo y se debía a esa falla era un cable que estaba quemado y para salir de la pana solo me hicieron un cableado tierra...
Hola soy de buenos aires dejo aquí mi WhatsApp +541132060851. Paso a comentar: tengo un Peugeot 307 2.0 16 válvulas del año 2007. Tengo problemas cuando estoy a una velocidad mejor a 20km ò cuando estacionó en un semáforo y quiero retomar la marcha, automáticamente se enciende una alerta en el tablero ( no sabría cuál es el nombre del símbolo pero parece una canilla) en lo cual el auto sigue prendido pero aunque quiera acelerar la aguja no pasa de los 10 @ 20 se clava en esa posición y directamente comienza a tironear. Por lo cual debo apagar y encender el auto y la falla se va momentáneamente para luego de algunos minutos aparecer y hacer exactamente lo mismo. Yo llevé a un taller Peugeot y me dijeron que puede ser la mariposa, la cual cambie ( original ) y sigue teniendo la misma falla. Agradecería algún tipo de ayuda.
Comento también que esto comenzó a pasar desde que realice el cambio de distribución, algunos dicen que está mal calibrado otros que puede ser sensor y algunos la mariposa. La verdad el auto después del cambio de distribución no fue el mismo perdió fuera, y suena como un camion, ronca demasiado, y se siente pesado osea se tiene que pisar el pedal a fondo para sacar el auto en marcha.
Agradecería su ayuda !!!!dejo mi WhatsApp quien pueda escribir por favor!!!
Comento también que esto comenzó a pasar desde que realice el cambio de distribución, algunos dicen que está mal calibrado otros que puede ser sensor y algunos la mariposa. La verdad el auto después del cambio de distribución no fue el mismo perdió fuera, y suena como un camion, ronca demasiado, y se siente pesado osea se tiene que pisar el pedal a fondo para sacar el auto en marcha.
Agradecería su ayuda !!!!dejo mi WhatsApp quien pueda escribir por favor!!!
Si la luz que te queda encendida es color amarillo, tomate un scanner, con los códigos que arroje el scanner te guiará en la falla, debes leer el código, ejemplo P077 revisas en Google el significado de acuerdo al vehículo para entender mejor me refiero, ya que los scanner te comentan por donde va la falla. Pero no cual es la falla, de ahí recién te guías con un mecánico con experiencia en la marca.
Carlafuentes de Chile hace un año
@juanesHola Juanes, tengo un peougeot 307 que aveces me arroja fallo catalizador y empieza a perder
Potencia y le cuesta acelerar, tambien da la anomalía anti contaminación, y además aveces le
Cuesta arrancar o simplemente no arranca, tira a partir,
Pero no. No se que tiene lo he llevado a miles de mecánicos he gastado un mundo y nadie da con el problema!! 🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹 ya odio el auto pero quiero arreglarlo para poder venderlo tranquila… +56958387942 ese es mi teléfono, ojalá aún atiendas 🙏🙏🙏 gracias!!
Potencia y le cuesta acelerar, tambien da la anomalía anti contaminación, y además aveces le
Cuesta arrancar o simplemente no arranca, tira a partir,
Pero no. No se que tiene lo he llevado a miles de mecánicos he gastado un mundo y nadie da con el problema!! 🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹🥹 ya odio el auto pero quiero arreglarlo para poder venderlo tranquila… +56958387942 ese es mi teléfono, ojalá aún atiendas 🙏🙏🙏 gracias!!
Cuando pasa esa falla, que por cierto es muy típica, el scanner te mandara a una falla de alguna de las bujías, pero volverá aunque la cambies, revisa la valvula EGR, y limpiala lo que pasa es que en ralenti, los gases de la combustion provenientes de la cabeza del motor son regresados a la combustion de nuevo y eso provoca una falla de ignicion en las bujias. El fallo que te da es de pollution, y te avisa que estas contaminando y la ECU, no dejara que aceleres. Limita las rpm´s.
Yo quiero saber si le hicieron bien la distribución ya que al momento de colocar los pistones deben de estar en linea todos iguales
Amigos el mío es un 406 2.0 HDI(diesel) se me prendió el check engine y el panel me marco anomalía anticontaminación, que fue lo que hice es ir a la carretera y andar en 4ta velocidad a 100km iba aprox a unas 2.500rmp si pueden ir a 3.000rpm es mejor, esto es para destapar el catalizador, ya que se llena de ollin. Una vez que lo hice llegué a casa, apague el vehículo y di contacto dos veces, encendí y se borró el check engine y el código de anomalía. Espero les sirva
José Antonio luna de España hace un mes
Mi coche es un Peugeot 307 hdi 1.6 y me sale fallo de catalizador, pierde potencia y va a tirones, he mirado bujías, posibles perforaciones de cilindros bombín de las bujías, he permutado las bujías y el mecánico no da con la tecla dice que el fallo es eléctrico ya que de combustión está bien y de compresión también, me ha dicho que el fallo puede ser eléctrico. Alguien que me pueda ayudar. Por qué de motor está bien la verdad y me salta fallo de catalizador
Revisa valvula PCV o cambiala. Dime si se mojan bujias de las roscas o no?. Creo que se debe a la valvula PCV.
José Antonio luna de España hace un mes
Las bujías están perfectas. Miraré lo de la válvula pcv a ver si fuese eso. Gracias por la aportación
José Antonio luna de España hace un mes
Lo que si es cierto es que el coche no tiene pérdida de aceite por ningún sitio, ni tampoco lo quema en exceso, pero si tiene un alto consumo de gasolina.
José Antonio luna de España hace un mes
Una de las bujías si es cierto que estaba un poco mojada de aceite pero solamente una las otras tres estaban secas
Asi es inicia con una y luego las demas. Todo esto es en gran parte por la valvula PCV. Generalmente se cambia con la tapa completa de punterias y empaques. Por ahora reemplaza o limpia perfectamente la bujia y se quitara la falla por algunos dias. Evita la marcha en relenti, ahi es donde falla , mas
ComentarSistema antipolucion defectuoso Solucionado
Peugeot 307 2007 91800 kms
Al encenderlo se prende en el tablero el aviso se SISTEMA ANTIPOLUCION DEFECTUOSO...Está muy lento al arranque y consume un litrode gasolina Premium por cada 9 km.. . Antes me daba entre10 y 12 kms por litro. Le han lavado los inyectores y el cuerpo de aceleración hecho afinación con bujías de platino cambiado el sensor. Y al escanear mecánicos no de agencia no encuentran nada! En la agencia son unos verdaderos pillos cobran 5 veces más que cuáquier mecánico por eso pido que alguien me oriente. Gracias
29 casos
Es una válvula electronica que esta frente a la caja de cambios controla la egr de escape cambiándola se va la falla. Y anda como cero km
Amigo pablo tengo el mismo problema que la amiga Aracely como se llema esa valvula? gracias¡
Hola soi luis necesito de tu ayuda lo lleve a 2 mecanicos porque me dice falla antipolucion. Segun ellos es la bsi ? Necesito que me digas una solucion porfabor asi puedo decirle
Limpia la válvula egr y controla los voltios de la electro válvula con un multimetro sino tiene lo correcto cambiala
Hola mi peugeot es 307 hdi año 2007 y al pasar las 3000 revoluciones se detiene el metro y me arroja en el tablero falla antipolucin
Mejor respuesta (según aracely)
Hola omar es la válvula egr o la válvula de presión de la bomba inyectora , esta en la parte trasera hay que sacarla lleva dos tornillos torx de 30 y limpiar la punta tiene un filtro muy chiquito. Se para porque marca exceso de presion en los inyectores
Buenas tardes yo tengo el mismo problema al medio dia me apareció sistema antipolucion con defecto tengo un 307 diésel. Lo puedo usar hasta llegar al mecanico que esta de vacaciones
Hola viejo tengo un 307 xs premiun 2.0 y me aperecio sistema de antipulacion defectuoso pero anda bien
Pablo eres mecánico...???para llevarte mi auto. Muchas gracias !!
Robinson Romero de República Dominicana hace 3 años
Saludo necesito una ayuda tengo un 307 1.6 gasolina el carro cuando yo le doy aprender no hace nada no prende y me dice en la pantalla fallo sistemas antipolucion
Hola Robinson! Encontraste el problema yo tengo un 307 1,6 aveces arranca y le cuesta acelerar. Y me marca sistema Anti polución
Robinson Romero de República Dominicana hace 3 años
@LucasSaludo hoy le estoy llebando el carro a los mecanico voy de camino en una grua ya que no prende
Mario Martínez de México hace 3 años
Hola tengo un problema con mi carro Peugeot 307 2005 cuando me paro por cualquier motivo,y quiero avanzar aceleró y no arranca,ya lo lleve con el mecánico y con el eléctrico, pero sigue igual, que podré hacer
Cambia la válvula egr, que cumple la función de hacer la mezcla de aire contaminado del motor y gasolina, dependiendo del nivel de aceleración. Cuando la válvula egr falla la mezcla falla y al acelerar se produce un ahogo del sistema de inyección y no se produce explosión y por lo tanto por el sistema de escape sale humo sin explotar.
Robinson Romero de República Dominicana hace 2 años
Saludo tengo un Peugeot 307 2007 manual pero el carro siempre se agacha al arrancar solo al salin despues coje su fuerza normal lo eh llevado donde lo mecanico ello esperan que el carro se en frie y luego le hacen un consentrado y el carro coje su fuerza otra vez pero a lo pal de dia vuelve a lo mismo y en el escaner no sale nada. Quien me ayuda
Hola tengo un 307 2011 hdi ayer lo quise usar como de costumbre y no quiere arrancar el motor gira y no arranca y en la pantalla aparece el mensaje de sistema antipolutivo defectuoso alguien sabe cual puede ser el problema?
ComentarFallo sistema antipolución defectuoso
Peugeot 307 2007 xs pack 173000 kms
Tengo un 307 xs-pack 2007.
Tiene una falla que la hace solo en frio. Enciendo el auto y tiembla como si solo trabajaran 3 cilindros. Falla el inyector 2 o 3 me parece, ya que los desconecto uno x uno y uno de ellos no funciona. Es el segundo del lado de la banda de distribución hacia el lado de la bateria. Pero al calentar, apago y enciendo de nuevo el auto y funciona perfecto. Solo lo hace en frio. Ya le cambie bobina, lave inyectores, cambié kit de distribución (banda bomba y poleas), El mecánico dice que puede ser una o 2 válvulas y que hay que bajar la cabeza, pero lo llevé a eso y checar… Leer completa
28 casos
adolfo chavez de México hace 10 años
Mi auto tenia el mismo problema se resolvio cambiando el termostato y el sensor de temperatura ahora tiene un detalle con el sistema auntipolucion vtoy a investigar y espero resolverlo pronto saludos y espero les sirva
Hola mi 307 1.6 nafta 2008 tenía problemas de antipolucion y prendia la luz naranja en el tablero lo solucione sacando el sensor map y dejándolo en un tarro con nafta un día lo dejé secar y después anduvo de díez se borró la falla no la lee más a la falla
John campos de Chile hace 6 años
Hola yo le cambié el sensor map y se borró la falla pero no duró más 10 minutos y se volvió a encender le cambié sensor de oxigeno sensor map potenciómetro del acelerador etc y sigue igual
Hola! tengo un peugeot 307 nafta/ gas y me aparece en la pantalla fallo en sistema antipolucion,estuve leyendo los comentrarios anteriores y me hace la misma falla a gas, cuando empieza la falla me titila de falla en el sistema antipulucion a nafta/gas
Hoy venia andando lo mas bien y en un semaforo cuando salgo empezo a fallar y venia a gas luego lo oaso a nafta y tambien me lo hace es como si estaria andando en 2 o 3 cilindros el motor tiembla mal !!! alguien me podria dar un consejo que puedo hacer ? gracias
Adrián cho de Argentina hace 6 años
Yo saqué la bobina, lije las partes donde hace masa contra el la tapa de cilindros y estire los resortes que van a las bujías... solucionado mi problema...
A mi me hace lo mismo, lo tengo nafta y gas, me lo hace cuando lo enciendo, luego lo apago y lo prendo y no lo hace mas... Tambien lo que me haces es cuando esta a gas me falla en baja, cosa que a nafta no me lo hace
Hola tengo un 307 XS premiun modelo 2007 me ase fallo del sistema antipolucion ya le cambien todo y sigue fallando. Le cuesta arrancar lo tengo q ayudar con el embrague llega a 24 de revolución y empieza a ratonear en 5 no me deja subir más de 95 a q se debe. Alguien podría decir. ??
Hola , yo tengo un 307 hdi modelo 2007 y hace una semana empezo a marcarme esa falla , sistema antipolucuion , no tiene vaya alguna solo ronronea en cambios cuando va a poca velocidad. - quisiera saber que sera. - gracias. -
Buenas, tengo un 307 hdi premium mod 2009. Ayer me marco por primera vez Fallo sistema antipolución. Venia por ruta y al instante que marco eso el auto dejo de empujar, como si no funcionara el acelerador, ni el turbo ni nada. Lo pise a fondo y no pasaba los 90.
Julinulieta de Argentina hace 6 años
Hola encontraste la solucion ? Tengo exactamente la misma situacion con mi 307 xt 2010 1.6 tedejo mi mail [email protected]
Hola!
Resulto ser una válvula. Le bajaron el motor y con eso quedo por 8 meses. Se ha vuelto a encender pero no falla de nada. Yo creo que ha de ser aviso para que le haga afinacion y limpieza tal vez de sondas de oxígeno!
Resulto ser una válvula. Le bajaron el motor y con eso quedo por 8 meses. Se ha vuelto a encender pero no falla de nada. Yo creo que ha de ser aviso para que le haga afinacion y limpieza tal vez de sondas de oxígeno!
Amigos yo igual tenía ese problemas lo lleve a mecánico y me dijo que me fuera a 4000 rpm durante 25 minutos sin parar para que se accione el si lo de regeneración, no le creí mucho porque veía que muchos no encuentran solución, fui y lo hice y hasta ahora llevo 2 meses sin esa maldita alarmas
Diegoarana de Colombia hace 5 años
En mi caso eran bujías y bobina de encendido, pero al mes volvió a presentar la misma falla
En mi caso tengo un 307 XN ,lo anduve casi sin nafta al retirarlo delchapista e hice 5 cuadras y me prendio el motorcito le pudse nafta ,pero desde ahi no se apgo mas ,le heche un limpiador de inyectores bardal ,pero el coche funciona muy bien anda que es una preciosura y regula bien que puede ser o que tendria que limpiar o dejarlo asi ,en el tablero me informa falla de polucion
A mi ASE tres meses me marco falla del sistema polucion le eche infinia y lo saque a rrodar y a los 60 kilómetros recorrido se fue el error ahora ASE dos días apareció de nuevo y no se q es
Deivi reinoso de República Dominicana hace 8 años
Tengo el mismo problema en mi peugeot 307 año 2006 marca en la pantalla falla sistema anti polucion defectuoso, tiene una pequeña falla en baja del motor sólo eso, algún comentario para resolver el problema gracias?
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema y no sé qué es vos pudiste arreglar el tuyo
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Buenas leones, en mi caso esa falla salta todo el tiempo en el tablero pero el auto anda de 10, pero cuando pasa los 80 G me salta la falla en el motor y pierde potencia a lo loko. Todavia no puedo encontrar el problema. Si alguien le paso lo mismo que ami comenten
Hola a todos en mi peugeot empezo tambien la falla de antipolucion y en dos ocasiones se me encendio la luz roja stop y el auto se paro espere unrato y lo encendi nuevamente , un mecanico me dijo que habia que limpiar el ducto de escape sera eso?es un diesel
Hola ami Peugeot 307 xline apareció la falla anticipación defectuosa
Qe puedo. Hacer en este caso
Qe puedo. Hacer en este caso
Si encontraste solución me la puedes indicar por favor +56941736361
Hola tengo un 307 premiun 2.0 2007 y cuando lo arranco me aparece falla sistema antipolucion pero solo cuando lo arranco q puede sarpada
Hola a todos, a mi me pasó lo mismo con mi 307 hdi xt 90 cv, al escanearlo me apareció otra falla como código sensores de escape,lo solucioné quitando la válvula EGR que se encuentra debajo del filtro antipolen lado del motor no es dificil desmontarlo para hay que darse bastante mañas mas si no dispones de herramientas acorde al trabajo. Se le hizo una limpieza profunda y también al ducto del escape que estaba lleno de hollín y procedí a anular esta válvula con una junta ciega para que no se vuelva a tapar, luego la armé,limpié cuidadosamente el caudalímetro con un aerosol isopropílico y cambié filtro de aire y el auto es un misil,liviano, arranque instantáneo, hasta ahorra un 15% mas gasoil en ruta, también retiré el catalizador y lo puse directo,vale destacar que estos autos llevan diesel EURO o INFINIA DIESEL. La luz del check del tablero desaparece sola al desconectar la batería toda una noche o en el caso de no hacerlo desaparecerá a los 3 días como máximo, en fin me ahorré $ 7.500 (ARS) de MANO DE OBRA OFICIAL, saludos.
A mi me paso lo mismo se encendió la luz fallo antipolen mañana lo escanean espero el mecánico no me mienta ya que el peugeot 307 año 2008 Station wagon me ha hecho gastar mucha plata se agradece cualquier opinión gracias
Hola la semana pasada compramos un 307 premiun 2007 nafta/gas y ayer nos tiro el error del sisi de polución. Puedo seguir usándolo o debo llevarlo de inmediato al mecánico? Gracias
Hola Veronica, si no presenta otras anomalías físicas (tironeos ,fallos en el arranque etc) lo podés seguir usando sin problemas, pero te aconsejo llevarlo a un scanner para ver si pueden sacarle la falla y además te detecten otras averías que el ordenador oportunamente no te esté visualizando. Saludos
Amigos mi Peugeot 307 me marca fallo bote y no entra todas la belocidades
Mi PEUGEOT 307 modelo 2006 me marca (fallo vote) y no entran todas las velocidades y no pasa de 90 km me podrían ayudar
Hola, tengo un 307 xs premium 2005, hace 5 años que vengo con problemas, nunca pude encontrar una solución, cambie, bobina, bujías, inyectores, sonda, catalizador, termostato, sensor de temperatura y cada vez es peor, cuando arranca en frío falla y caliente pierde potencia y encima se consume toda la nafta. Ya no puedo andar y ningún mecánico le encuentra la falla, ayuda por favor
Encontro el problema mi auto presenta lo mismo y ningun mecanico rncurntra la fallar
Aline Guzmán de México hace 7 años
Hola, el mio también presenta ese problema y al mecánico donde lo lleve me dijo que solo eran las bujías pero sigue carcacheando, leí los comentarios pero donde puedo encontrar ese sensor?!
LeonardoWaldemar de Argentina hace 7 años
Tuve el drama del error del sistema antipolucion.
La falla me saltaba cuando andaba a bajas vueltas o cuando quedaba en un semaforo parado sin acelerarlo un poquito en vacio. Quedaba en 3 cilindros, perdia potencia y limitaba en 3000RPM... Apagaba el motor, esperaba 5 segundos y arrancaba normal.
En mi caso, fue la sonda lambda, se habia "barrido" una rosca y estaba medio "salida"... Se solucionó eso y nunca mas el drama.
La falla me saltaba cuando andaba a bajas vueltas o cuando quedaba en un semaforo parado sin acelerarlo un poquito en vacio. Quedaba en 3 cilindros, perdia potencia y limitaba en 3000RPM... Apagaba el motor, esperaba 5 segundos y arrancaba normal.
En mi caso, fue la sonda lambda, se habia "barrido" una rosca y estaba medio "salida"... Se solucionó eso y nunca mas el drama.
Hola qué tal a mi me pasa lo mismo con mi 307 es modelo 07 y falla en gas y en nafta continuamente ya lo lleve al mecánico y le cambiaron las bujías la bobina las correas todo incluso le sacaron los catalizadores y le cambiaron la bomba de nafta pero anduvo 2 meses bien y otra vez lo mismo ya no se que mas hacerle les agradezco si alguien puede ayudarme.
Jacqueline de Colombia hace 6 años
Puede ser el cuerpo de aceleración conocido como mariposa electrónica de aceleracion
Hola q tal mi auto Asia lo mismo asta q mi mecánico le cambió el termostato y de ahí anda de diez por fin le dimos en la tecla. Es un autaso buen andar responde pero cuando se pone caprichoso no anda el guacho... fíjate eso y vas a ver y si tiene motor grande no Jay q ponerle todos los cambios juntos deja q el auto reaccione y vas a ver q bien te va andar
Gracias Liliana voy a llevarlo entonces a ver si es eso.
John campos de Chile hace 6 años
Hola necesito una ayuda tengo este sistema de antipolucion defectuoso le cambié bomba de bencina sensor de oxigeno sensor q va adentro del cuerpo de aceleración y el potenciómetro del acelerador y sigue igual ya no se q hacer lo e llevado a un montón de talleres y nada de nada alguien q soluciono este problema por favor...
Gilberto raul Silva de México hace 6 años
Buenos días me podrían orientar tengo un Peugeot 307 XR me aparece en mi tablero sistema defectuoso antipolucion a que se deberá ese problema si prende y no tienen ninguna falla hasta ahorita no se si llegue a afectar más adelante gracias y espero sus recomendaciones
Hola...no se si os abra pasado mi caso...tengo un 307 hdi y cuando voy circulando se me queda parado unos segundos y despues vuelve a seguir bien...es como si se desconectara todo asta el cuenta revoluciones...agradezco si saveis a que puede ser devido...gracias.
ComentarSe ahoga al momento de pisar el acelerador
Peugeot 307 2008 4 pts, 2.0 160000 kms
Hola!
Tengo un 307 y lo he llevado a los servicios de la agencia pero ya tiene un tiempo que al momento de acelerar se ahoga un poco y después arranca, solo lo hace cuando frenas o estás detenido, en general el desempeño del auto cuando está andando es bueno, ya le he lavado los inyectores, cambiado los filtros (aire y gasolina) y sigue igual.
Tengo un 307 y lo he llevado a los servicios de la agencia pero ya tiene un tiempo que al momento de acelerar se ahoga un poco y después arranca, solo lo hace cuando frenas o estás detenido, en general el desempeño del auto cuando está andando es bueno, ya le he lavado los inyectores, cambiado los filtros (aire y gasolina) y sigue igual.
12 casos
A mi me pasaba lo mismo, tuve que cambiar la sonda lambda y la mariposa. Es costoso pero la falla ya no me la hace. Me lo arreglaron en Chatell, es una agencia oficial de peugot en zona oeste. Saludos
viente EL CHIVO de México hace 9 años
Tengo un peugeot 307 trabaja super bien pero cuando lo voy a celerar se ahoga no acelera bien le tengo que acelerar un poco mas alguien me puede decir que le puedo hacer
Hola pudiste solucionarlo y si es así me dirás cuál fue el problema tengo el mismo con mi auto gracias.
juliovanca de Argentina hace 8 años
Hola Giovanni. Como etas? queria saber si pudiste solucionar el problema. Tengo un 307 1.6 y me hace lo mismo, se acentua mas con el aire prendido. Desde ya muchas gracias. Muy bueno el grupo...
Saludos!!
Saludos!!
Hola Julio! no, sigo con el problema, pase a un taller y me lo escanearán este fin de semana, la otra opción es ir a la agencia a hacer una telecarga y quizá con eso podría quedar, según me comentaron.
Tengo el mismo problema el auto anda perfecto pero cuando freno le cuesta volver arrancar alguien me puede ayudar ya limpie inyectores filtros bomba de gasolina. Y sigue la falla.
[email protected] de Venezuela hace un año
Cuerpo de aceleración , hay que calibrar
Hola mi 307 xs full modelo 2005 naftero no arranca pareciera como que no tiene batería y cuando arranca no acelera. Si me pueden ayudar con el problema
Hola mi 307 xs full modelo 2005 naftero no arranca pareciera como que no tiene batería y cuando arranca no acelera. Si me pueden ayudar con el problema
Cómo están quería saber qué puede ser tengo un 307 nafta 2.0 arranca perfecto pero cuando quiero acelerar al estar detenido es como q se ahoga y x el escape hace contra explosiones no fuertes pero las hace , solo pasa detenido y cuando pongo primera para salir pero si aceleró fuerte no lo hace y tampoco en los otros cambios ,, que podría ser hace 1 y medio q no cambio bujías y filtro de nafta podría ser
Encontraste la solución? Me pasa lo mismo ya cambié la bobina y el cuerpo mariposa... Y sigue igual
Hola como estas? encontraste el problema. Me pasa lo mismo
Hola cómo están tengo un Peugeot 307 automático 1.6 y mi problema es el siguiente
Mi auto lo prendo en parking con el freno puesto revoluciónes a 900 RPM le quitó el pie del freno y se acelera a 6 mil RPM de un rato necesito ayuda si alguien le a pasado que me diga que es lo que tiene gracias
Mi auto lo prendo en parking con el freno puesto revoluciónes a 900 RPM le quitó el pie del freno y se acelera a 6 mil RPM de un rato necesito ayuda si alguien le a pasado que me diga que es lo que tiene gracias
ComentarProblema p0341-y p0201 Solucionado
Peugeot 307 2008 PEUGEOT 307 55000 kms
Hola me seria de gran ayuda si me pueden guiar sobre lo que me esta pasando resulta que le coloco equipo de gnc el de 5ta generacion no me puedo quejar del equipo de gas xq anda bastante bien hasta empezo a ponerse en 3 cilindros el muchacho de gnc me comenta q los inyectores se ponen en emergencia y queda andando en 3 cilindros a su ves el muchacho retira el cableado de los inyectores y los deja directo a su ves me dice q el problema se va a solucionar una ves q se vuelvan los correctores lento y rapido a cero lo cual el flaco tenia razon volvio a la normalidad despues le cambio bobina y buji… Leer completa
4 casos
Todo ese problema se soluciona cambiando bujías cada 10.000 km. Me pasaba lo mismo y cuando hice eso se solucionó el problema.
Mejor respuesta (según carlos)
Ariel Sánchez de Argentina hace 8 años
Señores tengo la solución a ese problema 100% probado por mi.
Solución colocar un corrector de luz de check. Esto lo que haces cada vez q enciendes el carro hace un reste de errores a la ecu de motor. A su vez apaga la luz de avería. Las ecu de estos modelos de peugueot y citroen tiene ese problema al colocar Gnc , cuando el carro está en marcha a Gnc y tiene el filtro sucio comienza a desmapear. La ecu de nafta a detectar anomalías en la sonda lambda y comienza a corregir y se disparan los valores. Entonces cuand vuelves a nafta te queda en emergencia.
Y lo de la bobina tienes q colocar original
Aún más si tu vehículo tiene Gnc. Debe tener la chispa más pura que puedas. La naffa no es lo mismo que Gnc. El Gnc nesecita de muy buena chispa para explotar y evitar autoencendidos o explosiones
Saludos,,,,,
Solución colocar un corrector de luz de check. Esto lo que haces cada vez q enciendes el carro hace un reste de errores a la ecu de motor. A su vez apaga la luz de avería. Las ecu de estos modelos de peugueot y citroen tiene ese problema al colocar Gnc , cuando el carro está en marcha a Gnc y tiene el filtro sucio comienza a desmapear. La ecu de nafta a detectar anomalías en la sonda lambda y comienza a corregir y se disparan los valores. Entonces cuand vuelves a nafta te queda en emergencia.
Y lo de la bobina tienes q colocar original
Aún más si tu vehículo tiene Gnc. Debe tener la chispa más pura que puedas. La naffa no es lo mismo que Gnc. El Gnc nesecita de muy buena chispa para explotar y evitar autoencendidos o explosiones
Saludos,,,,,
Lo que realizaste no es una solución si no que es para que se apague la luz y no veas el problema es lo mismo que tirar la basura debajo de la alfombra
Disculpen q no allá respondido anteriormente gracias por la informacio me fue de gran ayuda en realidad el pibe de gnc me dio la solución era tal como me dijo los pasos a seguir me saco el cableado de corte de inyección del gnc me lo dejo andando 2dias a nafta para q volviera los correctores lentos y rápido a su lugar xq estaban desplazados una vez q hice eso me cambio la bobina q yo había comprado una alternativa por la original y se solucióno el problema y hasta hora no he tenido problema y andando a gnc me quedo muy bien no se me prendió mas la luz del check xq le dio el enriquecimiento justo de combustible para q no se planche la sonda lambda a su ves le comente por un amigo q había puesto el gnc a un 206 3generacion q. Había sido instalado por otro taller de gnc. A lo cual muy capacitado el pibe también le dio la solución y en q no le marcaba el nivel de combustible colocándole un reset de combustible a la bsi en fin solucionado el problema gracias por su tiempo. Saludos desde argentina Mza
Hola tengo un 307 y tengo él mismo problema adónde queda él taller gracias
Hola mi 307 2.0 nafta no hay manera de hacerlo arrancar cuando se enfría después cuando logro prenderlo hace cono q se quiere apagar hasta q empareja y anda de diez q será
Bomba de nafta, mide su presión en el sistema, si es deficiente (menos de 30 psi) cámbiala
DuarteMiguel de Venezuela hace 10 meses
Buenas tardes tengo un 307 expert me llega los 5v a los inyectores me llegan a. Los sensores pero no me le llega señal de computadora a la bobina ya cheque el cableado y está perfecto por favor les agradezco su colaboración.
ComentarComputadora marca falló control motor. Solucionado
Peugeot 307 2007 Xline 110000 kms
Hola de nuevo el problema que tengo es que últimamente al ocupar el auto me marca falló control motor cuando sube la temperatura a 80 y bajo la velocidad ejemplo en algún semáforo...deja de acelerar y no revoluciona lo tengo que apagar y de nuevo lo enciendo pero acelerandole para qué revolucione pero no se quita el fallo de control motor un triángulo amarillo en el tablero. Y sólo en frío no me marca nada, compre carbuclean y aplique un poco sin mover nada, con el motor encendido y eso me ayudo unos días aunque la temperatura estuviera a los 90 pero nuevamente sigue la falla, podría ser que le realicen limpieza de inyectores o posibles soluciones gracias por leer mi problema... Saludos cordiales... Peugeot sedan 307 x-line 2.0 litros automático...
3 casos
Mejor respuesta (según ELT307xsline)
En ese caso hay muchos sensores q influyen en el correcto funcionaiento. Puede ser el sensor de temperatura, uno de ellos, el cual informa a la computadora para q acelere, pero sera mejor q lo lleves a que le hagan un diagnostico por computadora
Hola alguien m puede ayudar tengo un 307 HDI 2002 el auto no arranca no le va corriente a Los inyectores no le da corriente a los sensores el auto se pone en modo de economía le anda todo lo que es las luces solamente baliza estacionamiento y cuando vos lo tiras lo empujas ahí agarra y se pone cambiar el tablero no dice mamá d'economia le anda los levanta vidrio y todo pero el auto no arranca y no sé cuál es la solución le puse la eco me salta mucho falló en el depresor de gasoil me salta problema en la bcm varios problema que puedo pasar foto si alguien me puede dar una mano a ver cómo puedo solucionarlo porque necesito el autoy el muchacho que le puso la eco no le des no le deja borrar los fallos que tiene el auto a las fallas que tiene el auto no se la deja borrar y no le podemos encontrar el problema si alguien me puede ayudar gracias soy de las parejas santa Fe mi número es 0 3416934178 es para WhatsApp
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Hola tengo el mismo problema como pudiste solucionarlo?????
Hola necesito una computadora de peugeot que no la consigo en ningun lado. Podrian pasarme un tel de contacto soy de san luis capital. Gracias
ComentarFalla control motor " desesperado"" Solucionado
Peugeot 307 2007 XSBVA,AA-4 VEL OUT.2.0 120000 kms
Hace como un mes empezo con sistema antipolucion y falla control motor el mecanico me cambio la bobina, limpio los inyectores en un lugar donde solo eso hacen, revizo el electrico cable por cable y los sensores y no hay nada malo, en los escaners no aparece la falla, lo dejo 4 dias descansar y funciona y justo al 4 dia otra vez la falla y no me deja avanzar solo a 10 kilometros por hora y no acelera y no tiene fuerza, no encuentran la falla----la de antipolucion ya se le quito,,tengo la sospecha que cuando baja el nivel de combustible pasa eso de la falla pero el mecanico y el electrico me dic… Leer completa
1 caso
Yo tenia una peugeot 307 lo de la aceleración que pierde fuerza no hay de otra se tiene que cambiar el cuerpo de aceleracion y de el aviso de sistema antipolucion se tiene que cambiar el cilindro maestro de la bomba de los frenos
Mejor respuesta (según ANGEL)
Mi problema se soluciono despues de cambiar muchas cosas, y dos mecanicos me dicen que cambie el cuerpo de aceleracion un electrico que cambie la computadora y todos tratando de atinarle...espero esto ayude porque solo era limpiar el cuerpo de aceleracion con un sprite que venden en cualquier lado, y eso llego sin querer ya desesperado vi que estaba sucio y lo limpie y le puse el sprite ,,,se quito el problema y el gasto...la mariposa del cuerpo de aceleracion no hacia bien su trabajo porque estaba muy sucio...les dejo la solucion que si no fuera asi hubiera comprado , computadora y cuerpo de aceleracion...
Me decia falla sistema antipolucion y en las 3000 vuelta se quedaba sin fuerza el motor limpie el cuerpo mariposa y fin del problema
Genial yo tengo ese mismo problema !! sabes si el sprite lo consigo en autozone o algo así ??? y otra donde esta el cuerpo de aceleración. O.0??
En auto zone lo venden cuesta como 40 pesos, el cuerpo de aceleracion esta donde esta el filtro del aire , quitas la manguera y ahi esta pon en you tuve "como limpiar cuerpo de aceleracion" y ahi veras como
(y)! éxito maestro vamos a jugar al mechanical el 1 de mayo, aprovechando el puente jajajaja de nuevo gracias !
Hola, les cuento mi problema para ver si me pueden ayudar...tuve que cambiar la bobina de ignicion porque me salia falla sistema antipolucion...se cambio la bobina y alos pocos dias me aparece nuevamente en la computadora (falla sist. Antipolucion) y se prende en el tablero debajo de la luz de freno de mano,,una luz que supongo sea falla del motor...esto no es todo el cartel de falla sist. Antipolucion desaparece a los pocos segundos y la otra luz queda enecndida y luego parpadea...he notado que esto pasa cdo hago el rebaje de cambios...saben que puede ser este problema? (tengo un 307 motor 1,6 sedan 5 puertas modelo 2007)
Mi problema es similar me lo reprograman y a los cuatro o cinco dias vuelve a hacer la misma falla no acelera que puedo hacer gracias.
Que les revisen el sensor MAP, vale como 12 dolares, pero en mio un 307 fue el final de la falla de antipolución.
Que les revisen el sensor MAP, vale como 120 dolares, pero en mio un 307 fue el final de la falla de antipolución
Hola le cambie empacadura de la camara y ahora pierde la aceleracion quedaria mal el trabajo
ComentarNo enciende Solucionado
Peugeot 307 2006 1.6 16v full 175000 kms
MI peugeot hace unos dias me paso que no encendió pense q era sin nafta pero luego al rato encendió sin problemas, hoy me paso lo mismo saque las bujias y note que no tiene chispa en las mismas ni pulso en los inyectores, la bobina funciona (fue probada) pero no le llega corriente, revise todos los fusibles y están correctos, quisiera saber q mas puedo revisar antes de llevarlo a un taller oficial porque no se si pueda pagarlo en este momento, quizás con su ayuda lo pueda solucionar. Gracias
8 casos
Mejor respuesta (según Jota)
Baruch M.S. de México hace 10 años
Revisa las lineas-8cables) de la computadora hacia el motor muevelos y revisa los conectores, te agradezco tu tiempo y asi mismo invito a darle like en facebook : www.facebook.com/PEUGEOTARENAL ,consejos,dudas,preguntas, etc estamos para ayudarte,saludos
Revisa el captador de reguimen que ese le manda señal a la bobina y a la misma vez señal a los inyectores
Hola amigos mi Peugeot año 2003 406 no quiere encender revisamos motor de arranque y este funciona el mecánico me dice que no llega corriente a la bobina que podrá ser si, salguien a tenido este problemas
ComentarPasa gas-oil al aceite Solucionado
Peugeot 307 2005 307 hdi 2.0 hdi 140000 kms
Aumento el nivel de aceite y detectaron que se estaba pasando el gas-oil. Se midió la compresión de los cilindros y esta todo Ok, controlaron inyectores y funcionan bien. Cuando queda regulando unos minutos al acelerarlo larga mucho humo.
Ya no sabemos x donde buscar el problema!!!!
Ya no sabemos x donde buscar el problema!!!!
7 casos
Hoy es 17/7 y hace 2 meces me pasa lo mismo en el 307 hdi... estoy igual, no se que hacer???
Mejor respuesta (según Pablo)
Diego, lo pude solucionar después de muchas vueltas reparando los inyectores (cambio de toberas).
Espero q puedas solucionar el inconveniente. Saludos
Espero q puedas solucionar el inconveniente. Saludos
Tengo el mismo problema. Lo dejo regulando y cuando lo saco tira la bocanada de humo.
Lo solucioné cambiando las toberas y limpiando la EGR. Espero lo puedas solucionar, saludos
Hola pablo. Pero qe como era el humo? Xq el mío es medio blanco tirando a azul o gris azulado. Lo uso con euro diésel... Y humea mucho cuando despues de dejarlo regulando. Pero sino no lo hace. Al aceite no lo mueve. Le saco el tapon de llenado de aceite y apenas muy apenas larga una gaseada pero es normal... O no tendría q largar nada.
Tendo un 307 HDI a mi tambien me pasa gas-oil al aceite ,mande a repara los inyectores los cuale estaban bien detodos modo los hice calibrar se pusieron y no me arranco mas me falta pulso en inyectores AGRADEZCO INFORMACION
ComentarAnomalía Anticontaminación
Peugeot 307 2004 SW 2.0 Tiptronic Nafta 216000 kms
Desde pocos días después de comprarlo, hace 8 meses, que tiene este problema. Aparece el cartel junto con el motorcito y luego se apaga el cartel pero queda el indicador del motor naranja. En general sucede eso pero no trae ulterioridades. Al principio la falla vino acompañada de un temblequeo y las vueltas no subían de 2000. El escaneo determinó que era la bobina, la cambié, borré la falla y a la semana reapareció pero con funcionamiento normal. El sábado llevé el auto a escanear y dió tres fallas fugitivas (una de ellas el disfuncionamiento del catalizador, cosa que no puede ser porque es nu… Leer completa
2 casos
Lo acabo de sacar del mecanico por lo mismo, cambia los inyectores y fijate los cilindros yo tenia uno defectuoso
Gracias a ambos. Creis, te cuento que la inyección ya se la hice completa y no es la causa. Es frustrante invertir contínuamente, pero ese aviso puede responder a cerca de 30 motivos diferentes, de los cuales ya llevo explorados la mitad por lo menos, con sus respectivos costos. Lo que Charly menciona no lo tenía en mi lista pero por las dudas hoy le están cambiando el filtro y limpiando el tanque, aunque el mecánico es escéptico al respecto como solución. Además vamos a cambiarle un par de sensores. La computadora ya fue revisada y anda impecable, el cablerío fue revisado y parece sano, otros sensores fueron cambiados por originales nuevos y seguimos igual. Cuando sepa de qué se trató la falla les comento. Gracias igual.
Hola me paso lomismo, hay que cambiar el filtró de aire y ya. Suerte
Hola amigos hoy salto una falla en m peugeot 307 motor 2.000 naftero con gnc. Sale en el tablero el dibujito de autodiagnosis motor. Mañana lo llevó al mecánico y les cuento q puede ser. Le voy hacer q le cambien el filtro de nafta y después paso a los inyectores. Si alguien sabe bien q puede ser m pueden decir. Desde ya muchas gracias saludos.
Hola me esta pasando exactamente lo mismo que a westsujt
La bomba de nafta trae incorporado el filtro, el auto al fallar se pone en estado de emergencia, manteniendo una velocidad minima sin que funcione el acelerador. Tambien se pone en tres cilindros. Segun la peugeot, que solo te quieren sacar plata, es el cuerpo de aceleracion. Pero pueden ser muchas cosas. Ya se chequearon las bujias, inyectores, se limpio la valvula egr. (que reingresa los humos y se ensucia de hollin si se anda a poca velocidad)la unica manera de solucionarlo es ir descartando. Si alguien sabe otra opcion...
Hola Alejandro. Es tal como decís y son muchos los motivos (no menos de 30) por los que salta la bendita falla. El cuerpo de mariposa fue una de las primeras cosas que le cambié Y NO ERA ESO. Te puedo pasar una lista bastante larga de motivos de falla, pero antes que nada averiguá algo: tu auto se inundó alguna vez?? Porque en ese caso es muy posible que se afectaran conexiones (fichas y/o terminales) que puedan estar como salitrosas y haciendo mal contacto, generando señales erróneas a la computadora. Si eso le pasó a tu auto: borrá la falla y ponele un tachito encima. Olvidate de solucionarlo porque sino tenés que desarmar todo el auto y probar hasta que encuentres cuál puede ser. Im-po-si-ble.
Westjust buenos días entons tendré que revisar de a poco todo el sistema de combustible aceleración e ignición tanto como chispa calibración de bujias y limpieza de egr e inyectores
Hola
Bueno a mi me paso lo mismo después de un duq de lluvia el auto anduvo un par de metros y empezó a dar empujones y el acelerador no responde por favor alguien. Que me pueda ayudar
Bueno a mi me paso lo mismo después de un duq de lluvia el auto anduvo un par de metros y empezó a dar empujones y el acelerador no responde por favor alguien. Que me pueda ayudar
Nikolas, pueden ser mil cosas: bobina de encendido, algún sensor (sobre todo las lambda), catalizador, filtro de nafta muy sucio/tapado, rotura de volante de árbol de levas (uno tiene manchón de goma), inyectores, etc. Te resumo cuál fue mi problema tras haber cambiado los repuestos de medio auto: filtro de nafta tapado combinado con uso de nafta sucia. Solución: hice limpiar el filtro por ultrasonido ya que no se conseguía repuesto de ese filtro y cambié de estación de servicio. Ahora cargo en una Shell nueva. Está más lejos de casa pero bien valió la pena. En la Esso donde cargaba solo cambiaron los carteles por Axion pero no limpiaron los tanques.
Gracias por la respuesta lo extraño es que no ha vuelto a fallar le abrí el deposito de agua hacia el radiador y hay hizo algo extraño como que el agua estaba estancada No Se en realidad si eso abra ayudado pero no ha vuelto a fallar esperare a la tarde para ver nuevamente ya que las dejo estacionado y lo veo en la tarde
Lo que pasa es que, cuando aparece este tipo de falla, si apagás el motor y volvés a arrancar puede no fallar durante un tiempo (si fuera de la bobina te falla constantemente a partir de ahí).
Hola, me ha aparecido el mensaje "falla catalizador", el auto da tirones y se tira a parar el motor. Este tipo de situacion ha acontecido unas 4 veces y SIEMPRE los dias de lluvias. Alguna dia maestros?
Buenas dias, tardes o noches: tengo un peugeot 307 hdi y el auto me dio una alerta de sistema de polucion defectuoso. Cuando pones en contacto sale la alarma y en frio anda bien, pero cuando calienta se acelera a 1500 RPM en vez de bajar a 1000 RPM cuando pones en punto muerto o le sacas las marchas. Alguna idea para este problema???
Para Fran, no tengo ni la menor idea porque esa no es la falla que estamos tratando aquí. Creo que te conviene abrir una consulta nueva titulada Falla Catalizador, así opinan todos los que han tenido experiencia con ella. Sobre lo de Raúl tampoco puedo opinar porque mi 307 es naftero con caja automática y la falla generaba síntomas diferentes a los tuyos. Cargaste gasoil de calidad dudosa? Hace mucho que no le limpiás todo el circuito de gasoil? Antes de entrar en mayores gastos arrancaría por ahí. . . Y por escanearlo, por supuesto.
Hola, tengo un 307 XS 1.6 mod 2007, anoche se me apagó y no encendio mas. Esta mañana arrancó perfecto pero me tiró "fallo sistema antipolución" y se prendió la luz naranja del motorcito en el tablero y así quedó. ¿Qué hago? ¿Que puede ser? El escape se siente con un ruido mas fuerte que antes.
Tengo un 307 c. C. , ayer viajando con tanque lleno venia bien, hasta q hice 100 km, eh ahi empezo a tirar el error la computadora, segui con un limitador a 3500 vltas y creo en tres cilindros, cuando llegue a destino decidi cambiar el filtro de nafta y completar el tanque!! Al pegar la vlta otra vez hizo lo mismo primeros 100 km impecable y luego lo mismo, hice 50 km fallando, pero decido completar nuevamente el tanque (quizas ese era el motivo de la falla) cuando fŕeno en la estacion, se paró el motor solo y no quizo arrancar mas!! Por favor... estoy desesperado!!
Pueden ser varias cosas. Se pone en 3 cilindros como seguridad. Fijate las valvulas anticontaminacion para limpiarlas. Tambier mira el paso a paso
Me tiraba esa falla despues de hacer un cambio de correa. Que quedo fuera de punto.
Hola buenas a todos hace unso dias compre un 307 nafta 2.0 16valvula lo anduve sin problema...hace 2 dias agarre autopista y al volver me prendio la luz del motorcito y me tiro anomalia anticontaminacion...a mi entender puede ser filtro de nafta ,electrovalvula o catalizador??? alguien q la tenga mas clara me puede ayudar gracia gracias
Lo veo y comento lo q me tiro el escaneo gracias
Muchachos si dice problema antipolucion lo primero que deben hacer es sacar las bujias y ver que esten en buen estado y si hay una que esta con aceite midan la compresion porque estos peugeot y el 408 308 y c4 que tren mismo motor suelen derretir los pistones. Sacar tapa de cilindro. En sintesis hay que hacer cilindros...
Hola tengo la misma falla en mi peugeot 307 como soluciono
Hola.me pueden ayudar tengo un Peugeot 307 HDi me anda mal me diguieron que son los inyectores'pero le saco un cable del inyector y sigue fallando verifique el cable con una lámpara y le llega corriente pero no me funciona ??por favor me ayudan
ComentarNo enciende
Peugeot 307 2007 256325 kms
Mi 307 no enciende solo cuando le echo gasolina por la mariposa y se apaga, la bobina es nueva los inyectores son nuevos y bujías nuevas. Hasta tiene la bomba de la gasolina nueva, realmente no se que tiene necesito ayuda, y por ultimo se le cambio la correa de tiempo y nada, aquí en Venezuela los repuestos son extremadamente caros ayuda con este problema.
6 casos
Ese puede ser problema en la valvula de vacio a los inyectores
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Manolito en que parte esta esa valvula.
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
El fin de semana estuve trabajando con el carro para ver si lo podía poner en marcha y ahora ya no enciende ni la bomba de la gasolina ni la computadora. Que hago.
Aja rovira esta complicadito el tema lo que te recomiendo en principio desconecta la bateria dejala una hora por lo menos y luego conecta y prueba. El tema de la bomba deberias buscar fusibles quemados en cuanto a la valvula q te dije en otro comentario esta en la rampa de inyectores esa controla la presion de combustible a los inyectores espero puedas solucionar tu inconveniente cualquier duda escribe q te contesto a ver si puedo sacarte alguna duda suerte y saludos
A mí me pasa lo mismo
Toque la bomba y la manguera y se siente paso de aire
Toque la bomba y la manguera y se siente paso de aire
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Manolito, monten otra ves la batería y solo se enciende el tablero pero la computador del motor no hace nada, anteriormente acciona el cuerpo de aceleración y encendía la bomba. Ya no hace nada. Que puede ser.
Hola rovira la bateria tiene suficiente carga??? si no es asi hazla cargar tal vez falte el voltaje necesario para q funcione el computador y el resto de los componentes!!!! saludos cualquier cosa a tu dispocision
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Hoy saque la bomba y la probé aparte funciona perfectamente, pero no le llega voltaje. Tendrás el diagrama eléctrico del carro mi modelo es 2.0 307 2007
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Le compre una batería de mas capacidad y sigue igual la computadora no se activa, ni la bomba de la gasolina. Tendrás el diagrama eléctrico del carro mi modelo es 2.0 307 2007... lo estoy tomado con paciencia porque ya no me queda dinero. Llegan las navidades y hay que compartir con la familia...
Hola rovira. Lamentablemente no tengo diagrama!!! tu tienes facebook?? busca a maximiliano casal o maxisport de argentina preguntale y dile q te recomendo olga hernandez!!!
Maxisport tiene la foto de portada una pantalla de notebook usando el escaner
Disculpame rovira la pagina es max sport o busca directamente a maximiliano casal saludos
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Sabrás algo sobre la bsm y como repararla
Ahi no te puedo ayudar rovira lo que puedes hacer es buscar algun tutorial en youtube!! saludos
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Gracia manolito encontre la falla es la BSI se bloqueo y no activa la BSM que es la que enciende la bomba y la computadora del motor, al parecer no reconoce la llave perdió los códigos.
Ro irá soy de Venezuela donde te ch peugeoteque ronda sipi puede me eacribes al 04148058889srf el
Hola Rovira tengo el mismo problema como lo soluciono
Hola Rovira tengo el mismo problema como lo puedo solucionar
Buenos días tengo un Peugeot 307 2.0 2008 deseo cambiarle la correa de distribución del tiempo necesito saber donde encontrarla original y precio solo correa no kit 04147500218 venezuela
Hola buen dia, hace tiempo yo tenia el mismo problema, y resulto ser un fusible quemado...revisa la fusiblera...saludos
especialista peugeot de Venezuela hace 7 años
Buenas sr rovira, lo mas seguro es que sea un problema con la pila de la bomba de gasolina, por lo que comentas que le echas por el cuerpo gasolina y enciende, ahora si lo haces constantemente eso bloquea la ecu. Porque sabe que están forzando el funcionamiento original, si dejo de encender así también es porque se bloqueo... aca mi numero si necesitas revision 04169201691
Hola tengo una canioneta 307 y necesito saber donde se encuentra el reley de la bomba de nafta, vino un electricista amigo y me dijo que estaba fallando eso porque a veces no arrancaba, probó la computadora, la bomba y todo funciona ok, me dijo que cambiará ese reley pero no se donde está alojado, gracias
ComentarSe apagó el auto en carretera y no quiere arrancar? Solucionado
Peugeot 307 2007 Xs-line 95000 kms
Hola, si me pudieran orientar, tengo muy poco tiempo con el auto 307 sedan automático y al salir a carretera se calentó marcando en la computadora stop del vehículo, la fuga era del depósito de anticongelante, espere a que dejara de tirar el anticongelante y le añadi agua y en cuestión de segundos bajo la temperatura al volver arrancar, llegue a mi destino, pero así había traído el auto, ya se había calentado 2 o 3 veces anteriormente, pero era por que se salía el anticongelante del depósito, estoy pensando en cambiarlo, además de revisar resistencia del ventilador, termostato, mangueras, pero… Leer completa
1 caso
Hola, tendrias que revisar si tiene aceite el motor, luego es probable que se haya gastado un cojinete de biela, por eso se escucha el golpe, saludos
Me paso algo parecido y era la caja de dirtribucion de refrigerante trizada, tuve que reemplazarla
Mejor respuesta (según ELT307xsline)
ELT307xsline de México hace 10 años
Hola de nuevo ya solucione el problema, le quitaron la bobina de arranque para ver si da chispa y al momento de arrancar el auto salió demasiada agua de las bujías ya que de ahí era el problema, se rompió la junta que lleva la cabeza por el sobre calentamiento del auto, ahí es donde tenía la pérdida de anticongelante se estaba mezclando, se tubo que rectificar la cabeza que es de aluminio por que se desgasto y costo 1800 pesos mexicanos, se compró la junta fueron 1000 pesos, se compró polea de arranque y tensora para volver a encenderlo y fueron 2000 pesos y se compró de un peugeot que venden en partes por que en la agencia no tienen y salen demasiado caras... Hay un pequeño detalle de estos autos ya que existe un sistema especial de arranque para peugeot el cual tiene que sincronizar perfectamente los engranes y sólo así podrá arrancar, mano de obra 1500 pesos, tardo como 3meses en el taller mecánico, pero por fin ya quedo el problema, aparte se le cambió la batería que sólo dura 2 años en este tipo de autos cualquier marca es un problema que debe solucionar los ingenieros de peugeot, esperó poderles ayudar un poco con mi experiencia peugeot 307 sedan Xs line de 2.0 litros, saludos desde México Distrito Federal... Suerte
Sabes cuáles son las medidas de los dos cellos que van en la cabeza mi carro fuga por dónde mismo
ComentarEl motor vibra mucho y pierde potencia
Peugeot 307 2003 5 puertas, xt 140000 kms
Hola a todos,
Por favor aquel que pueda ayudarme con mi problema se lo agradecería mucho.
Les cuento que desde hace algunos meses he venido presentando el siguiente problema: cuando enciendo el vehículo todo empieza bien, pero pasados unos 10min de movimiento el motor empieza a vibrar y cuando acelero ha perdido potencia y arranca muy despacio. Varias veces me ha pasado que después de esperar en un semáforo arranca muy lento y acelero a fondo y no responde. Varios mecánicos que lo han revisado dicen que todo está bien, lo que es muy frustrante. Le hicieron limpieza de inyectores, le rev… Leer completa
7 casos
Veo que no mencionás entre lo que han probado el cuerpo mariposa. Te recomendaría si no lo has hecho, hacerlo limpiar. Si no fuera, lo atribuiría a algun sensor, he leído que el sensor más puede ocasionar problemas de ese tipo. Saludos
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Antu, agradezco su respuesta y creame que voy a averguarlo. No se que sea el cuerpo mariposa... Tampoco cual de los tantos sensores es al que te refieres me ayudas. Con esonpor favor?
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Antu, ya se que te refieres al cuerpo de aceleración y precisamente hoy le quite el filtro de aire y vi la placa mariposa algo sucia, pero lo que más me llamó la atención fue que había una pequeño espacio cuando ella cierra. Es decir, en su posición más baja no tapa completamente el cilindro que la contiene, sino que hay una pequeña iluminación (aprox 1mm) o espacio de tolerancia. Eso es normal?
El sensor MAP quise decir, es el que va en el múltiple de admisión y regula la presión, no es caro. No te sabría contestar si es normal lo que preguntas sobre el cuerpo de aceleración; pero sí te puedo decir que un mal funcionamiento podría ocasionar la falla que mencionas. Saludos y suerte !
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Muchas gracias Antu... Taratre de hacer las revisiones necesarias
Saludos mi carro tiene el mismo problema soy mecánico y estoy investigando la causa de este mal lo que estoy observado es que la bomba suena como roca y hay comienza a falla pierde presión pues el sistema se está llenando de aire y hay comienza el fallo estoy chequeando el sistema de evap y mangueras pues por algún lado está entrando aire estaré pendiente pero el mal va por hay chequea la precio cuando el carro este fallando a ver si se cae y se llena de aire
Tuve problema similar , los motivos pueden ser varios, le recomiendo Scannear y a partir de los códigos de falla comenzar la búsqueda del problema.
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Muchas gracias a todos por sus respuestas. Aún sigo con la búsqueda de la falla
Que tal mi peugeot es del 2005 y hace exactamente lo mismo en semaforos y al cruzar la calle. Es tiptronic. Si lo pongo en manual no me da velocidad y se pone en automatico, tambien se calienta mucho el aceite al pasar de la tercera ya me muetra velocidades en tablero de nuevo y funciona bien hasta que freno, encontre una situacion parecida http://www.opinautos.com/peugeot/206/d… ojala te sirva y nos mantengas al tanto johan
Saludos solucione el problema de mi Peugeot 307 conclusión el vaso de la bomba de gasolina era el del problema al parecer se tapo la galería por donde l bomba de gasolina succiona y eso lo hacía fallar le coloque una pila de alta presión sin el retorno y se solucionó el problema la bomba es de Silverado ya tengo varios día y el carro trabaja muy bien con fuerza sin códigos de ningún tipo y no presento más el problema tendré que comprar el módulo de la gasolina pero mientras lo dejaré así para para conseguirlo con calma ojo la pila de Silverado la instale adaptada al lado de la otra pila pero dentro del vaso
espero que les sirva el ejemplo suerte
espero que les sirva el ejemplo suerte
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Gracias por sus respuestas. Estoy buscando problemas en común para ir sacando conclusiones
Johan Zeta de Colombia hace 7 años
Hola a todos, les cuento que después de todo los comentarios que me han escrito, y por los cuales les agradezco enormemente, empecé a seguir sus sugerencias una por una. Para empezar desmonte por completo el cuerpo de aceleración (mariposa) y lo limpie completamente pues estaba bastante lleno de grasa o aceite y polvo. Limpie también el sensor MAP. Además comencé a llenar el tanque sólo con gasolina Extra o Premium, añadiendo un aditivo de limpieza por si existía alguna suciedad en la pila o bomba de gasolina. Después de esto les cuento que la vibración se ha reducido notoriamente (casi un 90%), al punto de que llevo una semana sin problemas. Aún no logro quitar del todo el problema de la pérdida de potencia, pero creo que se debe a algún problema en la caja automática pues a veces muestra este código de error en el tablero. Agradezco nuevamente por toda su colaboración y sin embargo les pido que si tienen más comentarios no duden en escribirme pues han sido de gran ayuda. Espero en algún momento solucionar el problema completo.
Saludos desde Colombia.
Saludos desde Colombia.
Estimado , prueba limpiando las extensiones de bujías , son las gomas que unen las bujías a la bobina en su interior lleva un resorte. Yo tenía un tirón en segunda y perdía potencia, lo que pasaba es que perdía corriente por el exceso de suciedad que había en estas gomas (falla código 1336), prueba con esto.
Saludos
Sergio
Saludos
Sergio
Hola johan que aditivo usaste para limpiar la bomba de gasolina? Yo estoy haciendo una afinacion mayor a mi peugeot personalmente parte x parte para ir viendo como se va solucionando cada problema, la perdida de potencia al estar frenado e intentar acelerar rapido y lo de la caja que no daba velocidad manual se soluciono lavando cuerpo de aceleracion y MAP aun vibra un poco y me sale "check engine" por lo que me gustaria saber que aditivo usaste para limpiar bomba de gas. Aun no cambio bujias ni filtro de gasolina... seguire contandoles que se arregla segun cada cambio en la afinacion mayor.
Muchas gracias johan, te recomiendo insistas revisando el MAP con multimetro si es posible y limpiarlo con desengrasante en el agujerito que va dentro que es de goma. El dia de hoy toco cambiar filtro de gasolina... fue muy sencillo porque bueno mi peugeot tiene el filtro de gasolina en la bomba y no tuve que cambiar nada. Usare algun aditivo para limpiar todo el circuito de gasolina y les contare mas, espero quitar la vibracion y el check engine. Saludos!
puodziunasda de Argentina hace 5 años
Hola compañeros!. Tengo un problema con mi Peugeot 408 2013, 1.6 hdi. Al arrancar el motor o al estar esperando en un semáforo se mueve el auto como un viejo camión. Tiene potencia, es muy económico. Al momento, y por otros prblemas le cambié los 4 inyectores, el sensor de válvulas (creo que así se llama). Filtro de diesel. Ese es ul único problema, muy molesto por cierto. ¿Alguién sabe qué puede ser?- Muchas gracias!
Estimados, tengo problema con mi vehículo cuando lo enciendo no hay ninguna dificultad pero cuando el motor se calienta este comienza a vibrar y pierde potencia y al querer avanzar el motor se para, le e cambiado el filtro de aire, bencina y bujías, aún haci el problema permanece. Alguien sabe cual puede ser la falla? Juan
puodziunasda de Argentina hace 5 años
Puede que estén fogueados los inyectores. Suele pasar que pierde compresión porque se ha separado el inyector del bloque, generalmente porque los colocan sin limpiar bien la suciedad.
ComentarProblema antipulacion Solucionado
Peugeot 307 2007 1.6 xs 90000 kms
Ultimamente el auto funcionava de 10 en estos dias me paso que estuve andando i de repente se me apago el auto espere unos minutos y prende de nuevo luego me aparece falla antipulacion estuve mesclando nafta comun de esso i ypf pero desde que lo tengo jamas le carge premium ahora me entero que si o si ahy que cargarle premium ??? desde esa base parte el problema antipulacion como puedo resolver mi problema??? tengo que limpiar los inyectores cambiar bujias comprar las bobinas nuevas???? tambien tengo el escape pinchado puede que el problema tambien sea ese que pierde compresión de gases??
4 respuestas
Mira seguro que son las bujias o la bobina. Igual déjalo unos día así hasta que el se balla la falla. Y el escape pincha do seguro es el rancho trasero no pasa nada pero cuando puedas cámbialo
Mejor respuesta (según diego )
Buenicimo igual creo el el xque se me apaga estuve averiguando es el sensor rpm i lo del escape averigue con gente de peugeot de la falla que salta en la computadora de abordo son los gases del escape ojala pueda resolver rapido mi problema
Es el sensor de RPM o el captor, siempre es eso! no le des bolilla al escape, en el 90% de los casos es el sensor de rpm Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
Tengo un problema con mi auto 307.1.6 xs no regula bien i anda como en tres cilindros le cambie la bobina i las bujias pero sigue regulando mal no se que tiene alguien sabe algo i salta de nuevo antipulacion
ComentarFalla aleatoria en el arranque
Peugeot 307 2008 1.6 Nafta 100000 kms
Bueno paso a comentarles lo que me esta ocurriendo, falla solo en el arranque y generalmente a la mañana temprano, arranca temblando y a los segundos se empareja y funciona correctamente. Se le cambio bujías, bobina, se limpio el cuerpo mariposa y sensores y se lo escaneo con un scanner genérico, se borro la falla de sistema antipolución que quedo registrado en un momento y sigue fallando, aunque el mensaje ya no sale, lo raro es que solo lo hace en el arranque, después funciona fabuloso, tiene potencia y pique como nunca tuvo, ahora se le coloco un limpia inyectores. El mecánico me indico que… Leer completa
8 respuestas
Como me tironeaba cuando llegaba a una esquina y aceleraba, le pase un limpia mariposa llamado GUNK y el resultado fue increible, quedó buenisimo, el problema ahora es que me da falla en el sistema antipolucion, debo apagarlo prenderlo y funciona al pelo por 2 o 3 minutos, siempre mostrandome el motorcito en el tablero, convendrá comprar un scanner genérico? porque leo y leo los post y me hacen desconfiar de los mecánicos y del service oficial, saludos
Es muy raro los dos últimos días arranco perfecto, ya no se que puede ser...
Pregunta tonta, siempre ¨duerme¨ en el mismo lugar ? o sea a veces si en algun tramo del circuito hay una pequeñisima fuga le entra aire, si el auto esta en una bajada o en una subida, ahora si siempre ¨duerme¨en el mismo exacto lugar, descarta este comentario
Hola Alberto, duerme en la calle en el lugar que encuentre, a veces hay pendiente y a veces no la hay, no entiendo lo de la fuga, por donde seria?? Gracias y saludos
Mira lo mas probable es que no venga por ahi, pero fijate si cuando arranca bien esta bien horizontal, o con la trompa mas alta o mas baja y viceversa si cuando joroba esta horizontal o con trompa etc etc, digo que si por ej tenes un poro mas cerca de la trompa cuando esta trompa mas alta imperceptiblemente entra aire al circuito de combustible, por ahi es una pavada pero no cuesta nada empezar a buscarlo estadisticamente ya que parece dificil de ¨capturar
Hola, la solucion a tu problema es la siguiente, y despues de este post espero que le sirva de ayuda a otros, tengo un 307 naftero con gnc 2.0 modelo 2006 full, en mi opiñon el mejor auto jamas creado. Sigo con la solucion: a mi me pasaba lo mismo es mas tenia 2 problemas: 1) era que al momento del arranque me hacia lo mismo que vos tenia que darle varias veces hasta que arrancaba y andaba bien, esto se debia a que la bomba perdia presion de combustible, lo lleve a un mecanico (amigo de toda la vida) y le coloco el manometro en la rampa inyectora que tiene un pin para enchufar el manometro y me media 2 bar en marcha y 2.2 acelerando cuando tiene que medir entre 3 y 3.5 bar de presion para que ande como debe ser (lei que el tuyo media 2 bar y el "mecanico" te dijo que era un valor normal,ERROR!!!!!! lo normal son 3 a 3.5 bar y quiero que quede claro y te voy a detallar por que); luego de desarmar la bomba y cambiarle unas mangueras que conectan la bomba en si con la carcaza de la tapa, las cuales perdian porque una estaba resquebrajada; se volvio a medir la compresion y esta vez si media entre 3 y 3.5 acelerando y santo remedio nunca mas tuve ese problema, ojo yo tuve suerte que eran las mangueritas esas pero puede ser la bomba tambien y esto suele suceder cuando uno anda con poco combustible en el tanque o por una rotura de la bomba misma del uso. Y 2) el otro problema surgio despues que lo que me hacia era que hasta las 2000 rpm me fallaba y superando esa marca mas o menos se acomodaba y se iva la falla esto se debia a que la bobina de encendido se habia puesto en corto y la cambie y ahora anda de diez.
Pd: una buena limpieza al cuerpo de aceleracion no le vendria mal, estan los videos en you tuve y yo tarde 15 minutos en desarmarlo y limpiarlo y volverlo a armar son solo 3 tornillos. Bueno espero que les haya servido y saludos para todos.
Pd: una buena limpieza al cuerpo de aceleracion no le vendria mal, estan los videos en you tuve y yo tarde 15 minutos en desarmarlo y limpiarlo y volverlo a armar son solo 3 tornillos. Bueno espero que les haya servido y saludos para todos.
Agustin perdon que me meta en el post de toto pero es un excelente dato, gracias
Hola Agustin, gracias por la respuesta, quizas me exprese mal con lo del mecanico, la bomba al momento del arranque marcaba 3.5 bares, los 2 bares me lo marcaba despues de sacar el contacto y dejarlo en reposo una hora mas o menos, ahi fue cuando el mecanico me dijo que se lo deje por lo menos un dia para arrancarlo a la otra mañana con el manometro colocado, queria ver como funcionaba con un reposo de mediodia, cuando la puerta se abre automaticamente inyecta nafta la bomba, queria chequear toda esa parte. Igual lo mas raro de todo es que el Sábado le puse un limpia inyectores a medio tanque de nafta, hasta el día miercoles (usandolo 30/40 km por día) arrancaba mal y ese día le tuve que dar contacto tres veces porque las dos primeras arrancaba y a los segundos se apagaba, al otro día arranco sin problemas y hasta el día de hoy no fallo mas, igual voy a seguir viendolo por lo menos una semana mas, ahora le puse 3/4 de tanque de V-power, quizas tenia mugre algun inyector... lo raro es que fallaba solo en el arranque. Ahora lo único que noto es que cuando el motor esta caliente y esta regulando en un semaforo tiembla un poquito, y veo la aguja de las revoluciones que varia entre 700 y 750 vueltas mas o menos, pero me lo hace solo en caliente, gracias por las repuestas, lo seguire a ver si ya no me falla mas en el arranque. Saludos
ComentarTirones el alta velocidad, le doy al acelerador y se ahoga
Peugeot 307 2010 1.6 96000 kms
El carro después de dos horas empieza a fallar sobre todo en alta velocidad pasados los 120 km por hora en la ciudad súper bien apenas salgo de viaje empieza a tironeAr en alta velocidad le quitaron el catalizador revisaron la bomba de gasolina y nada que puede ser. ,,, hace 1 año cambie bujías y limpie los inyectores saludos desde Venezuela espero sus respuestas.
9 casos
A mi me pasaba lo mismo y le limpie el sensor map y se soluciono
Tengo un 307 del 2006. Dice que esta fallando el sistema de aceleración. Los mecánicos no han dado con la solución. Alguna sugerencia?
307argentina2020 de Argentina hace 3 años
Pero en el scanner te salia algun error?
Buenas tengo un peugeot307 sw gasolina y iba circulando y se paró tenía problema con la batería pero se la he cambiado y ahora arranca pero nada más toco el acelerador se para es como si se ahogarA alguien me puede ayudar gracias y Felices fiestas
ComentarFusible F-10 se quema constantemente intervalos de 20 minutos. Solucionado
Peugeot 307 2007 4 puertas motor 2.0 130000 kms
Se apaga el carro por la perdida de corriente en la bobina e inyectores, prende la luz de polution. , Cuando reemplazo el fusible el carro anda normal, sin luz amarilla de fallas.
1 caso
Mejor respuesta (según Miguel Quintero)
Miguel Quintero de Venezuela hace 2 años
Al parecer dónde está el ramal de cables que van desde la computadora y bifurcan hacía la bobina y los sensores de oxigeno y temperatura, un tornillo que sale de la camara se incrustó en el ramal, esté tiene alta temperatura y fue derritiendo un cable e hizo tierra cuando el motor se movía a causa el terreno o vía, produciendo corto y quemando el fusible, el cable que se dañó fue un del sistema de la bobina.
Comentar¨Pierde pulso de inyección. No parte el motor
Peugeot 307 2004 307 HDI SW Diesel 245000 kms
Hace un mes a mi Peugeot 307 le tuvimos que rectificar culata y cambiar inyectores. Hasta antes de esto el auto arrancaba sin problemas. Una vez armado no arranca. Le cambiamos batería, cambiamos sensor del cigüeñal, revimos la presión de la Petroleo, Probamos con la llave de repuesto y nada. Luego probamos dándole partida y tirandole éter por la admisión del aire y arranco solo el rato que le tiras éter, pero no tiene inyección. Le revisamos la señal que llega a los inyectores, solo llega una vez y se corta. Lo que vimos también es que esta en modo económico activado. Fueron 2 expertos a ver que pasa y no lograron nada. Estamos desesperados, por favor ayuda.
10 casos
Juanjoargentina de Argentina hace 7 años
Hola a mi me paso algo parecido. No llegaba impulso a la bobina cuando quería encenderlo. El motor de arranque giraba pero no había chispa en las bujías. Hay un sensor en la parte baja del motor y del lado derecho que es el sensor del cigueñal o sensor ckp. Este sensor es el encargado de mandar la señal a la computadora, que luego es retransmitida a la bobina para que haya chispa en las bujías. Comproba que este sensor no esté defectuoso. Es muy sencillo de sacar. En la web hay tutoriales de como comprobar su funcionamiento correcto. Espero que te sea de ayuda. Saludos
Hola estimado yo puedo solucionar su problema tenemos especialidad en peugeot visite la paguina www.hidrotesla.cl o al whatsapp +56996786708 saludos
No habran puesto cambiado el conector sensor de presion de riel de inyeccion por el del filtro de petroleo eso suele suceder
Buenas. Lo pudo solucionar ?? tngo el mismo auto con la misma falla exactamente igual despues de hacer la culata
Mi mail es [email protected] si lo soluciono y feuse tan amable de dar la solucion. Gracias
Todavia sin solución. Dicen que debo desbloquear el computador, pero quedare sin inmovilizador ni aire acondicionado
El mio al final parece ser la ecu. Consegui una virginizada y el dia de mañana la van a instalar y codificar. Ni bien tenga novedades se las digo
Steve fijate x q las ecu se virginizan y luego se codifica de nuevo y asi no perdes nada ni el cierre ni el climatizador etc. pero lo tienen q codificar con scanner oficiales
Cambia la batería. Y si al armar no supieron cargargar los inyectores. Los bolqueaste. Realiza esto mira. Primero cambia una batería nueva para quitar el modo económico. Luego desconecta todos los inyectores. Abre línea del common raíl solo del riel dale arranque hasta que tire.
Combustible. Luego cierra la línea del riel y abre todas las líneas de combustible de los inyectores con los enchufes desconectados dale arranque hasta que tire combustible luego cierra las líneas de combustible enchufa inyectores desconecta la manga de admisión después del flujometro y metele éter dándole arranque hasta que parta luego conecta la manga. Esa es la manera correcta de cargar esos inyectores delphie que si se te bloquean te vas a la b porque tendrias que llevarlos a desbloquear a un taller especializado
Combustible. Luego cierra la línea del riel y abre todas las líneas de combustible de los inyectores con los enchufes desconectados dale arranque hasta que tire combustible luego cierra las líneas de combustible enchufa inyectores desconecta la manga de admisión después del flujometro y metele éter dándole arranque hasta que parta luego conecta la manga. Esa es la manera correcta de cargar esos inyectores delphie que si se te bloquean te vas a la b porque tendrias que llevarlos a desbloquear a un taller especializado
ComentarCheak engine fallo de catalizador - anomalia anticontaminacion
Peugeot 307 2003 xt premium 2.0 16v 147000 kms
El auto me arranca pero a bajas revoluciones vibra mucho, despues de cambiar de mecanico, me probaron la bobina y en los inyectores 1 y 4 se cortaba la chispa lo que provoca que el auto ande en 3 cilindros ahora estoy consiguiendo la bobina y voy a cambiar las bujias haber si soluciono mi problema
9 casos
Lucho solucionastes el problema ,a mi me arroja falla catalizador y autodescontaminante y me anda a tirones y e para, lo escanearon y arroja un error p1327 -
No todavia no la semana que viene voy a otro mecanico "mas caro" haber si me da una solucion.
Yo ya cambie convertidor, sensor cigueñal, termostato y sigue igual, pero lo hace solo caliente y aveces, solo marca falla convertidor, anomalia anticontaminacion, tiembla un rato y luego deja de hacerlo y todo bien
Buenas tardes hoy al mediodía me apareció que sistema antipolucion con defecto. La pregunta mía es puedo usar hasta que llegue al mecanico llegue a mi casa y lo pare el auto. Desde ya muchas gracias.
Hola amigo yo tengo el mismo problema en un 307 obtuvo alguna solución??
HOLA buenas noches es la primera vez que escribo... tengo un peugeot 307 2006 y cuando llega a los 90 de temperatura se pone en 3 cilindro... me podría ayudar por favor...
Hola amigos tengo un 307 xt 1,6 año 2002 al cual de repente no siempre suele aparecwr en la pantalla fallo catalizador timblra y pierde fuerza le saco el pie del acelerador y tirita lo apago y buelbo a encender y todo impecable desde ya muchas gracias
ComentarFalla motor lleve vehiculo a reparar Solucionado
Peugeot 307 2011 60000 kms
Tironea. Cambiamos bobina hace una semana porque el scanner arrojo eso. Las bujias estan en buen estado. Los inyectores limpios. Y vuelve a hacer lo mismo
4 casos
********************** de Andorra hace 7 años
Verificaron si las mangueritas de vacío no se encuentran ajeadas o rotas? Espero tu respuesta.
Chavasalvador de México hace 7 años
Es que al momento de la falla le doy vuelta a la llave en marcha y se corrije la falla y despues la sigue haciendo como si trabajara con tres pistones en vez de cuatro
Mejor respuesta (según Sole)
CRISTIANXIIITO de Chile hace 7 años
Donde estan ubicadas amigo perdona mi ignorancia
********************** de Andorra hace 7 años
Si preguntas por las mangueritas de vacío son varias, las que van al regulador de presión, la del sensor map, la del servifreno. Revisa todo lo que veas que es manguera de caucho.
CRISTIANXIIITO de Chile hace 7 años
Mira yo tengo el siguiente problema tengo un 307. Y resulta que cuando esta en frio me sale falla en sistema control motor. Y el relenti oscila hasta que ya toma temperatura lo apago lo prendo y el no vuelve a salir el error no se si me puedas ayudar ya limpiamos la mariposa pero no se si abra que hacer algo mas saludos desde Chile
********************** de Andorra hace 7 años
Generalmente con un buen escaner se hace la adaptación nuevamente para que la ECU reconozca la reparación. Salu2 desde Argentina.
********************** de Andorra hace 7 años
Por lo que comentaste de la falla y la reparación que hicieron es la caja de mariposa, pero en toda reparación hay que borrar la falla de la memoria, probar el vehículo y volver a escanear para ver si aparece una nueva falla.
********************** de Andorra hace 7 años
Un elemento que hay que prestarle atención y que muchas veces no lo acusa el escáner, pero la falla se observa es el sensor de temperatura, así que ten en cuenta esto una vez que realizaste la adaptación como te indiqué anteriormente.
CRISTIANXIIITO de Chile hace 7 años
Sip ese lo cambie porque tambien pense que podia ser al no funcionar bien, pero lo cambia asi que descarte eso. El problema solo es cuando esta frio y no pasa los 70 grados.
********************** de Andorra hace 7 años
Es un sensor original, porque los genéricos suelen fallar
CRISTIANXIIITO de Chile hace 7 años
Aparte de limpiar la mariposa no le he echo nada mas
ComentarGira el motor, pero no arranca Solucionado
Peugeot 307 2011 1.6 xs 96000 kms
Buenas tardes. El arranque gira pero no arranca. No hay señal en la bomba de combustible, y el scanner acusa señal baja de inyectores. Probé con otro sensor de cigüeñal y hace lo mismo. Me probaron la ecu y la bsm y dicen que andan bien. Pero sigue sin arrancar. A alguno le pasó? Algun consejo? Gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Nico)
ComentarFallo de catalizador
Peugeot 307 2003 5 puertas full,hatschback 200000 kms
Hola, desde hace un tiempo me aparecia anomali anticontaminacion, mi auto temblaba un poco a veces, pero ahora me aparece en pantalla fallo catalizador, y no para de temblar especialmente en cuestas, ya le limpie 2 veces los inyectores, le cambie las 4 bujias y nada persiste el problema, necesito ayuda por favor, gracias erwin
2 casos
Que año es. Lo scaneaste igual cuidado porque no todos los scanner entran a los calcululadores. Usa el diagbox te permite reprogramar la ecu.
Erwin hoy dia me a pasado lo misno,hace semanas atras empezó que cuando venia en carretera pasando los 110 kmx hora empesaba a dar tirones ahora arroja en la panatalla FALLO CATALIZADOR y el motor trabaja como es dos cilindro alguien porfabor que me pueda orientar...saludos
Victor, segun un mecanico bueno q encontre, es q esta malo un inyector, ya le habia cambiado el catalizador y nada, bueno voy a comprar un inyector en la desaaduría , lo instalo, de ahi comento resultados.
Hola Erwin, como te fue despues de cambiar el inyector?
Si, solo era un inyector malo, me arrojaba el no 2 con problemas, compré uno usado, solo era eso, bueno ya lo vendí. Gracias por las ayudas.
ComentarAl encender el auto en frio vibra el motor
Peugeot 307 2005 X-DESIGNE 98500 kms
Holaa alguien me podria ayudar mi peugeot cuando lo enciendo en la mañana estado frio comienza a vibrar el motor en relenti sin acelerar y se le quita cuando alcanza la temperatura normal de trabajo, ya cambie bobina, inyectores los 4 son nuevos, le realice la afinacion (cambio de aceite, filtros, bujias) tambien banda de distribucion polea tenzora y la loca y ya no se que tiene alguien me puede ayudar por favor
3 casos
Revisa el buje de la base del motor, el que està abajo
Amigo creo que debe ser el sensor map, si es un motor naftero 2.0 esta debajo del cuerpo de aceleracion o mariposa, debes limpiar y volver a colocar. No debes tocar el sensor con los dedos utiliza algun tipo de limpiador de contactos electronicos.
PACHUQUEÑO de Argentina hace 10 años
Una telecarga del calculador del motor y listo
Necesitas que te pongan una instalacion que en el concesionario se le llama arranque en frio consiste en colocar unos relay en la caja de fusibles y un termocontacto en la toma de agua para que tu coche se acelere un poco en frio no sigas gastando esa es la solucion definitiva saludos
Son las valvulas del motor tienen demasiada carbonilla y no sella bien la culata por eso asta que se calienta se expande y jala como sin nada deves de batallar tambien para prenderlo con varios marchasos y eso es ay que mandarlo limpiar y aprovechar cambiando la banda del tiempo eso es no ay vuelta de oja
Tiembla en frio durante los primeros 3 minutos y despues se estabiliza , me gustaria saber que es o como puedo solucionar el motor 2.0 SW 2005
Hola !! Tuviste solución a tu problema ! Me pasa exactamente lo mismo y aún no encuentro solución ! Agradecería que me cuentes
Benjamin Vargas de Ecuador hace 9 años
El motor fue reparado completo pero sigue con la difucultad de prender en frio nod puede ayudat con el diagrama de combustible
ComentarArranca bien pero no acelera
Peugeot 307 2005 4 puertas xs premiun 2,0 153010 kms
Hola que tal siy nuevo en esto tengo un 307 xs premiun modelo 2005 linea 2006. Tiene al motor 2.0 y cuando arranca lo tengo que mover sin tocar el acelerador porque bajan las vueltas y cepone como en 3 cilindro y no redonde pero cuando calienta un poco la aituacion mejora (un poco no del todo)
Y otra cosa cando empieza a acelerar responde despues de las 1500 rpm que podra cer. Los inyectores los mande alimpiar y a controlar la correa okm colocada nomas de una hs gracias por su tiempo
Y otra cosa cando empieza a acelerar responde despues de las 1500 rpm que podra cer. Los inyectores los mande alimpiar y a controlar la correa okm colocada nomas de una hs gracias por su tiempo
1 caso
Franco Roman de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo auto, con el mismo problema, una vez me quemo la bobina, la reemplaze y se solucionó, ahora tengo otra vez el mismo problema y no es la bonina, me dijeron q puede ser q hay q ajustar el recorrido del acelerador (no se si con un scanner o con que aparato), asi q estoy a la espera...
Cesar Adame de México hace 8 años
Si bro ay Ke calibrar tu cuerpo de a celerasion o checa tu sensor de pedal
Hola yo atengo el mismo problema en mío es 307 1.6 2008 y de un día para el otro no supera las 1500 revoluciones el auto regula bien pero no puedo acelerar q puedo hacer por fa me ayudan
Hola!! Tengo un HDI 2.0 307 modelo 2008 el motor regula y funciona bien pero no acelera.
Romer fernando de Argentina hace 2 años
Ami me paso lo mismo n9 acelera regula bien pero no acelera nada ba gasoil bien
Buenas tengo un Peugeot 307 2.0 a NAFTA prende lo más bien pero al minuto paresiera que queda en 3 cilindros y no acelera
Wilfredosanguina de Argentina hace 6 meses
Hola tengo un 307 2006 2.0 caja automatica. Tiene arranque el motor pero no tiene tracción, acelero pero no tengo marcha. No se que puede ser , dejo mi num para que me tiren info por wap +5493416167117
ComentarFalla en Sistema Antipolucion / Se ahoga en subidas
Peugeot 307 2008 4 Puertas motor 2.0 121200 kms
Velocímetro no funciona o marca malInyectoresSe bajan las revolucionesSe apagaAceleradorCarburador...
Hola buenos dias, tengo una falla con mi carro que es un Peugeot 307 motor 2.0 año 2008, en la pantalla de alertas me sale el mensaje "Sistema Antipolucion Defectuoso", lo he llevado en reiteradas veces al mecanico (concesionarios y talleres especializados en Peugeot) y cuando le pasan el escáner el mensaje que emite es que "Nivel de Riqueza Alto", los primeros mecánicos cambiaron las bujias, la pila de la bomba de la gasolina, limpieza de carburador, limpieza de inyectores y aun asi la falla sigue, desde hace un par de días esta falla se intensifico, se presenta cuando estoy en una subida, el… Leer completa
6 respuestas
angelberen de España hace 4 años
El problema no esta en el catalizador, lo puedes tener en las sondas de oxígeno y por eso no regula bien el motor o estar los pines del conector de la ecu sulfatados y no dejen regular a la inyección por mala señal de la ecu
Hola buenas tardes, gracias por la informacion, ayer lo reviso otro mecanico y realizo la prueba de presion de la Bomba de Gasolina, segun lo que me explico deberia mantenerse en 50 psi. Salimos a dar una vuelta en el carro, pero solo dio la falla cuando ibamos por una subidas y cuando ya llevabamos casi 2 horas rodando, es decir, el carro estaba caliente. La falla se dio, que el carro dejo de acelerar y la presion de la Bomba de Gasolina bajo a 20 psi de un solo golpe. El mecanico me indico que esto era una falla en la pila de la bomba, asi que la cambiare nuevamente. Ya les dire que tal fue con esto.
Es cierto lo que dice el amigo de arriba, pueden ser los sensores de oxigeno, no soy mecanico pero si electronico automotriz y electricista si te interesa te puedo ayudar a resolver en tu vehiculo. Mi correo: [email protected] y mi num: 04121191486(no whatsapp)
Gracias por la informacion de contacto, te contacto a penas pueda ya que tengo ademas una falla en un sensor, nada grave, pero si quisiera revisarlo
Hola vaneale quisiera saber si pudiste solucionar tu problema y como hicistes
A mi me paso lo mismo lo reemplace y solucionado el q cambie fue el q esta junto con el múltiple de salida de gases de combustión
ComentarNo arranca Solucionado
Peugeot 307 2002 hdi turbo diesel 300000 kms
De diez veces, cinco arranca normal y cinco no. Cuando no arranca ,dejo pasar diez o quince minutos y arranca normal. Esta falla la hace con el motor en frio o caliente , los inyectores están bien y uso gasoil sin azufre más aditivos. Despues que arranca anda normal , acelera y el turbo vuela, una seda. No gasta nada de aceite. Tienen alguna pista de cual puede ser el problema?
9 casos
Hola, pudiste solucionar el problema? Yo tengo un 307 modelo 2006 1.6 nafta y me lo hizo una sola vez y me dejo preocupado
Mejor respuesta (según ANEIH)
El problema estaba en la comunicación de la llave de encendido con el bloqueo del motor. Se deshabilitó la opción de bloqueo en la computadora y anda sin problemas
ComentarPistoneo cuando hace fuerza Solucionado
Peugeot 307 2005 Sw hdi 170000 kms
Hola, después de reparar los inyectores por el pistoneo en alta, después de las 3000 vueltas, a los 15000 km. Vuelve la misma falla pero en baja. También aparece en el tablero "anomalía anticontaminación". Si alguien sabe agradecere!!!
2 casos
Mejor respuesta (según GELMUSIC)
Sensor de presión de combustible. Solucionado!!!
ComentarFalla de antipulacion
Peugeot 307 2007 307 200000 kms
Soy de venezuela tengo un peugeot 307 el carro en subida cuando lo acelero empieza a dar como brincos y pierde fuerza y me aparece en la pantalla fallo de antipulacion lo apago y lo prendo y mejora pero luego vuelve a pasar lo mismo ya le cambie la bobina le limpiaron lo inyectores le cambiaron las bujias no se si podra ser la pila de la bomba de gasolina ya que la falla lo hace cuando se calienta el conector de la bomba de gasolina tuve que cambiarlo por que estaba como quemado mejoro pero la falla volvio ya no se que mas pueda ser
7 respuestas
Hola recientemente tengo un peugueot 307 2008 con la misma falla. Pues esa falla es caracteristica de bomba de gasolina cuando en el abitaculo del conductor te indica el mensaje de antipolucion varias causas mal riego de el inyector o fuga de presion de gasolina o filtros de gasolina sucios. Cambiar la pila aveces no soluciona el problema por que internamente en la cesta trae el regulador ahora en nuestro pais que tenemos tantos porblemas con la cantidad de repuestos genericos o plagios que tenemos en el mercado. Debes de medir la presion de combustible y alli estaras mas seguro el problema de tu vehiculo. La bomba completa te sale en 25 a 30.mil bs(que es una gran expeculacion pero asi estamos aqui) viene la pila la cesta completa. (pidele a tu mecanico o si tienes tu mismo algo de conociemientos de mecanica el tanque se le debe sacar toda la gasolina limpiarlo luego colocarla la bomba cambiar el filtro intermedio de gasolina colocar la gasolina nueva y finalmente volver a lavar los inyectores. Y luego a rodar y nos comentas como te va...
Entonces el problema antipulacion el mallor problema es la nafta???? si o si va premiun???? xque me pasa lo mismo se me apaga el auto
Levalo para hacer una limpieza del catalizador en una maquina de ultra sonido con auga caliente y un líquido especial y creo te ba a mejor. A los de gasoi se le hace y les pasa y mejoran muchísimo y no vuelve a fallar. Si te sirve bien. Saludos
Si estás en Venezuela, lo más probable es que sea la gasolina. El mío tenía ese problema. No cuesta nada hacer la prueba: Ponle gasolina de 91, en lugar de 95 octanos.
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 6 años
Hola amigos el problema de la falla antipolucion o control de emisiones de los peugeot de todos los modelos es cuando el sensor lambda detecta un exceso de cualquier tipo de contaminante, mala combustión en cualquiera de los cilindros, ubicación de las fallas;
Revisar cada uno de lo siguiente,
1 presión de gasolina o nafta
2 señal de los inyectores debe ser de 12 v
3 cable de bujía o chupones de conexión
4 bujías que no estén abiertas
5 compresión de los cilindros, si pierde compresión la falla puede estar en el desgaste de válvula o anillo de pistón dañados.
6 bobina, generalmente es muy difícil que se dañe fácilmente.
7 cableado de bobina.
8 cableado de inyectores
9 cableado de sensor lambda/ ver cuanto tiempo tiene el sensor o si ya esta vencido y remplazarlo.
Con esta información me pagarían, pero aquí yo aprendí y soluciones...
Espero que les sirva y me regalen un voto
Revisar cada uno de lo siguiente,
1 presión de gasolina o nafta
2 señal de los inyectores debe ser de 12 v
3 cable de bujía o chupones de conexión
4 bujías que no estén abiertas
5 compresión de los cilindros, si pierde compresión la falla puede estar en el desgaste de válvula o anillo de pistón dañados.
6 bobina, generalmente es muy difícil que se dañe fácilmente.
7 cableado de bobina.
8 cableado de inyectores
9 cableado de sensor lambda/ ver cuanto tiempo tiene el sensor o si ya esta vencido y remplazarlo.
Con esta información me pagarían, pero aquí yo aprendí y soluciones...
Espero que les sirva y me regalen un voto
Saludos amigos soy de Venezuela compre hace meses un peugeot 307 2011 sedan que tenia esa falla al exigirle al vehículo salia falla de antipolicion quien me lo vendió me insistió que era limpieza de inyectores que tenia tiempo que no se lo hacia y bueno luego de comprarlo lo estuve revisando a fondo cada parte para ver el estado del carro me conseguí que las bujías tenían el borde quemado por lo que las cambie y listo desapareció la falla de antipolucion el carro anda perfecto espero les funcione
ComentarProblema de inyección al acelerar más de 2000 rpm
Peugeot 307 2008 4 puertas, XT 2.0 HDI 110 140000 kms
Buen día, tengo un 307 HDI 2.0 110, 2008; el problema es el siguiente: arranca muy bien, pero cuando lo acelero más de 1800/2000 vueltas, comienza a fallar uno o dos inyectores, pero no del todo, sino a medias. Es decir pareciera que anda en 3 cilindros. Cuando recién lo arranco, escucho apoyando la oreja en un destornillador y éste apoyado en cada inyector (todos los inyectores se escuchan muy parejos); pero cuando lo acelero a más de 2000 rpm comienza a fallar y no para la falla hasta que lo apago y lo arranco de vuelta. Cuando está fallando lo escucho nuevamente con el destornillador (los d… Leer completa
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
No es un problema electrico pero tiene que ver, el problema es que se queda abierta la egr y entra demasiado calor en ese cilindro obligando al inyector a picar que es lo que oyes, pica porque al haber demasiada temperatura se adelanta la combustión y lo que pica es el piston o la biela, como cuando enciendes con aerosol que repican los cuatro cilindros,pero en este caso sólo suelen ser los dos primeros que se encuentran más cerca del tubo de la egr. Cuando quitas contacto la egr se cierra y mientras no acelere no se habre y no falla, puede ser que esté mal el selenoide de la egr o que estén cambiados los tubos de vacio o los cables de posición ya que el selenoide de la egr y el del turbo van juntos, si se ha accidido a ellos se han podido equivocar y están haciendo las funciones de turbo y la egr de alreves. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Fernando Suárez de Argentina hace 5 años
Hola Angelberen, muchas gracias por tu aporte. Me sirve muchísimo para investigar por ese lado. El motor no se tocó nunca, así que estoy seguro que los cables y los tubos de vacío no están cambiados, porque siempre funcionó muy bien. Voy a controlar el solenoide de la válvula EGR. Después te cuento. Saludos y gracias.
ComentarGira y gira el motor pero no arranca
Peugeot 307 2007 Xs 4p Sedan Diesel 2.0 180000 kms
Hola una consulta tengo un 307 hdi 2.0 modelo 2007 anduvo lo más bien y de repente lo pare en casa y cuando al rato fui a darle arranque gira y gira pero no arranca... lleg corriente, revise fusibles, llega gasoil a los inyectores... AYUDA POR FAVOR!!!!!,,😭😭😭
4 casos
angelberen de España hace 4 años
Hola Mariana veo que ati tampoco te funciona el vehículo ,que es lo que le pasa ,cuando un motor no funciona puede ser por varias causas diferentes
angelberen de España hace 4 años
Hola Daniel si llega buena presión al los inyectores debería de arrancar ,cuando des contacto deberías oír la bomba del tanque ,sino no se pondrá en marcha el motor ,comprueba también que esté bien la correa de distribución si ves que el motor gira muy rápido ya que podría estar rota
Daniel, revisá el CATALIZADOR, si tiene muchos km. el auto, (más de 200.000 km) es posible que esté tapado y no lo deja arrancar la computadora. Hacé la prueba sacando la tapa del filtro de aire (son cuatro tornillos y ponlo por encima, que no filtre y dale arranque, si lo hace, es seguro el Catalizador. Luego pone la tapa nuevamente por las dudas porque el turbo chupa fuerte. Si arranca, es solamente eso. Espero que sirva. Saludos corciales.
Hola alguien sabe cual es el tubo que lleva el gasoil desde el tanque y cual es el de retorno al tanque del sobrante uno tiene el xlip verde y el otro blanco no me llega combustible al filtro por mas que tire del contacto o cebe con la pera y no lleba bomba aforadora es un 307sw 1.6 110cv diesel os comento me venia dando fallo de presion de aceite despues de cambiar filtro aceite sensor de presion y seguir igual acave cambiando la bomba y seguia dando el fallo ya dandome por vencido vi in chispazo por encima de la caja de cambio encinte todo los cables sin averiguar porqe dio el chisspazo ya qe no encontre cable pelados ni quemado arranqe el coche con todo encintado y desapaeacio el fallo acave de montar tapa distribucion rueda y lo arranqe de nuevo y de repente se para y por mas qe intente no arranca reviso todos los fusibles cables compruevo qe llegue corriente cigueñal arbol levas bomba inyect sensor presio y sigue sin arrancar al soltar el tubo de la pera de gasoil compruevo que no llega miro filtro vacio le conectado obd2 y sin fallos
angelberen de España hace 3 meses
En la caja de fusibles de el motor lleva fusibles debajo de ella
Comprueba también que soplando los tubos de el tanque uno hace burbujas. Lo oyes en el tanque ese es el tubo de llegada de combustible a el motor
Comprueba también que soplando los tubos de el tanque uno hace burbujas. Lo oyes en el tanque ese es el tubo de llegada de combustible a el motor
ComentarVálvula iac en Peugeot 307 2.0 Feline
Peugeot 307 2007 2.0l Aut Gasolina 135000 kms
Buenas tardes. Mi Peugeot 307 2007 2.0 se apaga o el motor pierde potencia cuando voy a velocidad muy baja. Generalmente cuando paso un tope es como si el motor se "muriera" y debo pisar el acelerador a fondo para poder arrancar de nuevo, lo cuál provoca jalones.
Ya limpié los inyectores, hice la afinación. Cuando esto no funcionó supuse que era un problema en la válvula iac o el cuerpo de aceleración por lo que me dispuse a limpiarlos.
Me aventé toda la tarde pero no puedo encontrar la válvula iac. ¿Alguien podría decirme dónde está ubicada o podría auxiliarme en qué otra cosa pudiera estar afectando a mi coche?
Ya limpié los inyectores, hice la afinación. Cuando esto no funcionó supuse que era un problema en la válvula iac o el cuerpo de aceleración por lo que me dispuse a limpiarlos.
Me aventé toda la tarde pero no puedo encontrar la válvula iac. ¿Alguien podría decirme dónde está ubicada o podría auxiliarme en qué otra cosa pudiera estar afectando a mi coche?
2 casos
El cuerpo de aceleración sustituye a la IAC, pero ese problema es común por los síntomas de filtro tapado
Alguien sabe donde ubicar la valvula iac en peugeot 307sw?????
ComentarContaminación en chekengine Solucionado
Peugeot 307 2004 4 PUERTAS 130000 kms
Cambié bujias, inyectores, catalítico, sensor de oxígeno,, bobinas, sensor map- maf,. . . Y continúa registrando " contaminación" ??🤔 , qué más hacer ?, gracias.
1 respuesta
Mejor respuesta (según EAMV-GORIKO)
angelberen de España hace un mes
Qué indica el escáner ? Posiblemente sea daño en algún cilindro. Lo sabes porque alguna bujía sale con aceite
ComentarFalla en arranque Solucionado
Peugeot 307 2007 Sedan XS 170000 kms
Buenas, tengo un problema que ya no encuentro que sea, ya le limpie los inyectores, le cambie el termostato, la mariposa. Todas las mañanas al encender el auto prende normal avanza unos 300 metros y se apaga automáticamente (se queda en modo economico); tengo que volver a apagarlo poniéndolo en parking y lo enciendo y agarra de nuevo sin problemas todo el día. Algunas veces cuando voy acelerando escucho como si el motor perdiera potencia.
1 respuesta
José ricardo castro de Argentina hace 6 años
Hola buen día te hago una pregunta tengo un 307 2.0 hdi le hicimos la tapa lo arrancamos estuvo 4 hs en marcha después se paró y no quiso arrancar mas cuando le das arranque jira todo bien pero no le llega señal a los inyectores pero le llega gasoy revise todo los fusibles y están bien y el tablero me marca anomalía activo
ComentarCascabelea mi motor
Peugeot 307 2007 1.60xs 97000 kms
Tengo un problema con mi carro 307 1.6 xs 2007 de la nada me empezó a cascabelear el motor le cambie las bujias i la bobina hasta lo escane me salto que no me funcionann los pistones 2 y 3 lla no se que hacer los inyectores si bien ahy que limpíarlos andan alguien tiene idea que puedecer??
4 respuestas
Hacé revisar el cuerpo de la mariposa, y ya es hora de limpiarle los inyectores
Lla limpie los injyectores pero la mariposa no i sigue fallanddo
Entonces hacele ver el cuerpo de la mariposa. Puede tener juego tanto en el eje como estar gastadas las collillas del sensor. Es raro con solo 97000 kms.. . A menos que haya sido corregido el kilometraje. También una mera limpieza de la mariposa y del cuerpo inicialmente pueda ayudar.
Ok bere que hago gracias luego contesto aver que paso
ComentarFallo sistema antipolucion
Peugeot 307 2007 4 puerta sedan 2.0 123589 kms
Tengo un 307 2.0 2007, y desde hace un tiempo viene presentado falla el carro queda son fuerza y hasta se apaga cuando uno frena y vuelve a arrancar acompañado de una tembladera, le hicimos limpieza de inyectores, cambio de bujías y el problema persiste. Por favor especialista de peugeot, vivo en caracas gracias
5 respuestas
Me paso lo mismo, es una falla de la computadora, solo lo arreglan en peugeot oficial y te cobran cualquier cosa diciendo que arreglaron algo y solo le bajan un software para solucionar el problema. Si el auto se queda sin bateria, despues de que le pusieron ese programa, volves a tener el mismo problema. El mio era 2007 y 2.0 tambien. Lo termine vendiendo.
Buenas tardes mi hermano hagale mantenimiento a la camara completa hacientela , y despues saque el sensor maf por 2 horas limpielo y la falla desaparecera
mikepeugeot de México hace 9 años
Es una de la bobinas de encendido que van sobre las bujias, con un scanner te indicara cual es de todas !!! se tiene que comprar nueva ya que no hay forma de repararla!! en autozone si es que hay en tu pais te hacen el escaneo gratis!!
Cambie todas las bujías, yo tenia ese problema y se solvento con el cambio completo de las bujías.
Tuve un problema parecido y era la ficha del sensor MAP, la movías y se despertaba hasta q se paraba, también puede ser el sensor que este mal
ComentarTengo un 307 hdi mod 2002 que no arranca
Peugeot 307 2002 4 puertas motor 2.0 hdi 20000 kms
Hola tengo mi 307 hdi 2002 que d repen te lo pare y no arranco mas andava bien pero d un momento a otro no arranca mas ya sacamos los 4 inyectores los llevamos a conytolar y estan perfectos el sensor d la rampa d combustible tmb y no arranca que podra ser tiene fusible d arranque y dnd en la fusilera d motor o la d adentro ??? desde ya muchas gracias a cualquier opinion
2 respuestas
carlos ahumada de Chile hace 9 años
El fusible de arranque esta en la caja de fusibles del motor...en todo caso en el manual de propietario salen todos especificados claramente si es que lo tienes por que en el auto solo estan enumerados
Hola revisa el captor posicion del eje leva a mi me paso lo mismo y lo cambié y sanyo remedio. Suerte
ComentarCon autoarranque arranca se para si dejas de echar el autoarranque
Peugeot 307 2004 1.6hdi 5puertas 122000 kms
Se le da al contacto y no quiere arrancar se le echa autoarranque (espray) al motor y arranca el motor suena bien perfecto pero e deja de echar el espray y se para , es como q no llega gasoil a la inyección se a comprobado los inyectores y están bien , la bomba también tiene buena presión ,y en el cuadro no salta ningún chivato no hay mecánico q lo haga arrancar... escucho posibles soluciones por favor...
6 respuestas
Probablemente esta inmovilizado, ya que esta interrumpida la señal de inyeccion, me paso en el 2015, pero estoy en Mexico y la solucion costo entonces $7000, algo asi como €300, tienes que llevar tu auto a un especialista Peugeot, en mi caso lleve la llave, la computadora de motor y la BSI porque el auto se quedo en otra ciudad a 100km, en casa de un hermano.
Tal Vez sería la solución, pero en los talleres de Peugeot no lo quieren tocar porque ya le an metido mano otros talleres...eso dicen ellos...
Gracias por el punto negativo, pero ya revisaron sensor de arbol de levas de ese depende el pulso de inyeccion??
Muchísimas gracias por la colaboración de conocimientos...creo q el coche con el dolor de mi alma se va un desguace...😫
Si me envía la BSI y la computadora de motor a México, por €200, le solucionó el problema, yo me la se. Otra busca alguien te ayude para hacer llegar gasoil, en México gasolina, con una jeringa de unos dos o tres mililitros por donde le pones el spray de auto arranque, después de mas de cuarenta arranques de mas de un minuto es probable se desbloquee el inmo.
ComentarSe pone en emergencia dos cilindros
Peugeot 307 2007 2.0 16v motor EW10AF sistema inyeccion marelli IAW 6LPB 210000 kms
Hola amigos de opinautos este peugeot al ponerlo en marcha arranca bien pero siento un sonido extraño en el multiple de admision (no tiene fugas de aire) comprobado. Dicho sonido comienza a cambiar de frecuencia y el motor intenta bajar las rpm a medida que calienta pero se coloca en emergencia y me corta la señal de un par de inyectores pensamos que era la bobina y las bujias, se colocaron nuevas. El escaner me arroja: PRESION DE COLECTOR, instuyo que puede ser el catalizador tapado. A alguien le pasado algo parecido?
11 casos
Buen dia estimado la falla que presenta el PEUGEOT socede cuando la falla es de antipolucion una señal de multiples variables te recomiendo revisar la distribucion del tu coche porque la mayoria de los casos el tensor de la correa sede y esta se desplaza 2 o 3 diente y hay la ecu envia una señal para apagar los cilindros 2 o el 3 saludos y exitos
ComentarTirones a altas revoluciones
Peugeot 307 2011 xs 1.6 16 v 110hp 50000 kms
Quisiera por favor que me ayuden. Tengo un 307 naftero 1.6 y apenas lo compre hacia tirones y salia falla sistema antipolucion. Lo chequearon en la peugeot y le cambiaron bujias. Me dijeron que la computadora no arrojaba nada mas. Ahora cuando voy en quinta a alta velocidad hace unos cortes pero no me marca nada la centra, que puede ser? Sera la bobina, el combustible, inyectores? O problema electrico? Agradeceria me ayuden
1 caso
Mandale limpia inyectores...al deposito de combustible
Hola lo solucioneste? tengo el mismo problema!
Tengo un 307 hdi 110 cv y me da tirones cuando voy por encima de 2500rpm alguien me puede decir cual es el fallo
ComentarNo enciende el motor
Peugeot 307 2008 Sedan 105000 kms
De un momento a otro lo apague el carro y cuando quise arrancar nada el arrancador hace girar al motor pero no arranca. En otras ocasiones lo fuerzo y al tercer arranca logra arrancar. Pero cuando no consigue arranca empujando ya que es caja mecanica logra arrancar. Por favor si alguien sabe cual pueda ser la falla. En escaner no sale ninguna falla se hizo limpieza inyectores cambio de bujias se comprovo presion bomba gasolina todo bien si alguien le paso lo mismo ayuda por favor
1 caso
Hola a nosotros nos paso igual y ya le realizamos todo eso; y el problema que es esta teniedo es con la computadora, más bien estoy tratando de conseguir una. Pero si tu resuelves primero que puede ser y te comunicas te lo agradezco
Ok gracias amigo ojala no sea eso cuanto costara una computadora.
ComentarSin fuerza al arrancar
Peugeot 307 2008 4 puertas motor 2.0 200000 kms
Buenas tardes tengo un peugeot 307 motor 2.0 año 2008 secuencial, cuando tengo que frenar el carro tarda en arrancar nuevamente y sale de golpe y muchas veces hasta se me apaga le limpie los inyectores y el sensor map y sigue igual por favor si alguien me puede ayudar.
5 respuestas
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Segmentos y loas dos electrtovalvulas principales de tu caja
Hola especialista peugeot, tengo un problema igual y adicional a lo que indica Faida, mi carre al momento de encenderlo lo hace como sin fuerza. Podrias ayudarme e indicarme a que se debe esto y donde puedo llevarlo aqui en Caracas - Venezuela?. Muchas gracias
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Como que enciende sin fuerza, ?? escríbeme al celular y te oriento mejor, 04143172112
Leo formosa de Argentina hace 8 años
Hay q hacer un autoadaptativo al sistema de inyección...emparejar los componentes de inyección...el procedimiento lleva 30 minutos con el motor a temperatura ambiente...abrazo...
Tengo un 307. Ay dia ke anda bien pero cada dos o tres dias me dice falla control de motor y jalonea y ase mucho ruido el motor... lo tengo k parar y volver a encenderlo para ke ande bien debuelta?? Ke puede cer x favor ya lo escanie y no salta que es??
ComentarVibra y tironea después de afinación.
Peugeot 307 2005 Hatchback, 4 puertas, 2.0, gasolina, estandar. 210000 kms
Que tal foro, soy nuevo por aquí, necesito de su ayuda a quienes ya hayan pasado lo mismo y me ayuden a solucionar, mi Peugeot 307, 2005, 2.0, a gasolina, después de que le hice la afinación por mi mismo, (no es la primera vez que hago afinaciones), al darle marcha el motor vibra mas de lo normal, así no lo traía antes de la afinación, cambié bujías, filtros de aceite y aire, limpié cuerpo de aceleración, lavé inyectores y al dar marcha como ya les mencioné vibra de mas y cuando voy en marcha en cada cambio se siente pequeños tirones en el motor, perdió potencia y el gasto de gasolina también… Leer completa
1 caso
cristian pradenas de Chile hace 7 años
Yo tambien pase por lo mismo, el auto no tenia fuerza y andaba a tirones al parecer que no trabajaban todos los cilindros, realice cambio de bobina y el problema se soluciono ya que habia una filtracion de corriente. Pero siempre es recomendable hacer un scanner saludos
ComentarAguja de revoluciones suben y bajan
Peugeot 307 2008 XS 112000 kms
Mi carro es un Peugeot 307 XS sedán modelo 2008 automático. El carro arranca bien y todo normal, pero al parar en algún semáforo o cruce el motor comienza como a vibrar inestable y fuerte como tractor, se siente como si se quisiera apagar o algo así y la aguja de las revoluciones se ve que sube y baja una y otra vez, y lo que hago es pasarlo a Neutral para que medio se calme y después volver a poner Drive o Manual, en algunas ocasiones en topes al bajar la velocidad y volver a acelerar, el acelerador tarda en reconocerlo y lo hace a destiempo.
Y al ir en partes con mucho tráfico o lento y ten… Leer completa
2 casos
Hola tengo una duda con mi Peugeot 307 mode 2007 enciende el tablero transmisión averiada pero la transmisión trabaja bien sus cambios seditos. Mi pregunta es le faltará aceite
A la transmisión. Gracias
A la transmisión. Gracias
angelberen de España hace 4 años
O que está bajo el nivel o que está en mal estado y se acabará dañando la caja de cambios ,lo mejor sería cambiarlo de momento
Ok gracias creo que haré el servicio de la transmisión
angelberen de España hace 4 años
Lo de las revoluciones inestables puede ser por estar malas las sondas de oxígeno o alguno de los tubos de vacío que regulan la inyección que tomen aire del exterior ,para ello sería bueno desmontar el cuerpo de aceleración y limpiar y comprobar los conductos y los tubos de vacío ya que estás averías no las detecta el escáner,comprueba también que la color de las bujías ya que servirá para determinar por qué está fallando el motor a relenti
ComentarProblemas de fuerza, no tira
Peugeot 307 2002 Motor 2.0 diesel 170000 kms
Hola, tengo un 307 diesel, que no tiene fuerza, no pasa las 1500 revoluciones, se cambio inyectores q presentaban problemas y bomba, ahora no parte. Arrojaba en el scanner anomalia de contaminacion me queda por probar la egr q mas podria ser
5 casos
Yo estoy con lo mismo el de ustedes es un hdi? Yo voy a limpiar la válvula Egr y ver que es lo que pasa si saben de algo escriban
ComentarFallan 2 cilindros
Peugeot 307 2005 Prmium 180000 kms
Hola, te cuento, tengo un 307 año 2005, motor2.0, naftero. En la mñana o luego de estar tiempo parado el motor, enciende bien, funcionan los 4 cilindros bien, pero si quiero acelerar digamos degolpe, empiza a fallar 2 cilindros, si espero un ratito que elmotor caliente, funciona y acelera biel, el problema es en baja, en alta el motor acelera de 10. Lo hice escanear, me dijeron que era la bobina de ignicion, la cambie, pero el problema sigue, reemplaze bujias e hice limpiarlos inyectores y el problema sigue. Si lguien me puede orientar se los agradeceria. Gracias
1 caso
Si cambaiste bobina lo mas probable que tendrás que revisar el cableado de donde viene la bobina y si esta todo okey puede ser alguna válvula de tu vehículo te aconsejo que tomes la compresión de tu auto
Si tu coche no acelera normal en la mañana es porque necesita el arranque en frio es una instalacion electrica que se les estuvo realizando a los 307 2.0 gasolina 2005 esto te lo realiza el concesionario esa es tu solucion no sigas gastando
Revisa a fondo los inyectores, estos suelen trabajar por ratos cuando sus embobinados estan por arruinarse.
ComentarEnciende 2 segundos y se apaga
Peugeot 307 2005 Xsi 3p bvm 200000 kms
Lo q pasa es q lleve ajustar mi carro ydespues de realizarlo me lo entregaron asi el mecanico no sabe en donde esta el problema ya se le chevo todo y dice q la linea de inyectores solo manda el pulso inicial y los siguientes ya no
6 respuestas
Luciano Graña de Argentina hace 6 años
Hola solucionaste ?? Tengo el mismo problema y no se que hacer si lo mantengo acelerado queda prendido y si largo el acelerador se apaga
Maquinasymotorezbaeza de México hace 5 años
Tienes falta de corriente en el modulo Bsm metele 12volts directos y prendera
Hola me enseñas como puedo ponerle corriente 12v a la bsm
Hola amigos mi nombre es leo te go un 307 2.0 2007 y la falla es que tiene los 4 inyectores directos me explico al poner la llave en contacto se encienden los inyectores y me llena los cilindros de gasolina alguien me podría ayudar ?
ComentarMotor gira pero no arranca
Peugeot 307 2007 hdi 2.0 90cv 173000 kms
Hola tengo un problemon con mi coche resulta que primero en el deposito de agua se guntaba como un sarro que revalsaba y salia por la tapa luego ya era aceite y pasando los 120km x hora aprox debaciaba el agua y queria sobrecalentar sin pasarce los 95. Pero si lo andaba despacio a 90 km no jodia nada de esto. El mecanico me digo ponele en el deposito de agua 1/2 litro de desengrasante para cosina cip para ser exacto y que lo ande asi unos 50 km luego sacarle eso y ponerle agua limpia y lo controle. Lo hice luego fui a probarlo a mas de 120km y llegando a los 30 km de trayecto el motor se para… Leer completa
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Cambie de mecanico, como primera medida, que el que tiene la madre trabajo en un burdel...como segunda medida yo iria a un bombista que revise bomba e inyectores seguramente al desarmar, cambiaron la posicion de los mismos...
ComentarFalla anticontaminacion
Peugeot 307 2003 3 puertas motor 2.0 170000 kms
Hola mi peugeot 307 2003 2.0 me marca falla anticontaminacion y me decían que era la bobina pero mi mecánico puso su escáner genérico y marco falló en los circuitos de inyectores y probó los inyectores y trabajan bien todos al momento de encender el carro pero después el 1 y 4 dejan de aventar gasolina y me comenta que puede ser la computadora que no manda la señal o la bobina , la verdad no se que hacer al traer el carro funciona bien aveces pero luego empieza la falla y se asonsa bastante me gustaría que me pudieran Ayudar
4 respuestas
Es el mismo error que tira de AUTOPOLICN, es problema de bsi, tenes que cambiarla, si no vas a vivir renegando. A mi me paso lo mismo, la cambiamos y chau problemas
Muchas gracias Juan por tu comentario pero perdón la ignorancia que es la bsi gracias
Cuando, "tirita " el motor, pareciera que marcha en tres pistones, cambie bobina de bujías, que incluye a las cuatro y se soluciono el problema, en el display dice problemas con antipolucón, o algo así. . .
Juan Mosconi de Argentina hace 9 años
Por nada Angel, te comento, la falla de anticontaminacion, suelen joder los filtros, sobre todo el del habitaculo, primero probas cambiando esos que son baritisimos. Pero si el problema persiste (como me paso a mi), erra una falla de la BSI, que es la computadora principal del auto, es la que maneja todo. Entonces da mala informacion y te va a hacer renegar a tres manos. Espero te sirva de algo, yo despues de cambiar todos los filtros y seguia, lo lleve a peugeot, se cambio la bsi y chau, nunca mas un drama. Saludos atte
ComentarEl motor no tiene reaccion
Peugeot 307 2006 307cc 2.0 180hp 115000 kms
Desde hace un tiempo no acelera como antes, un 307 1,6 tiene mas reaccion que mi auto le hice cambio de bujias, filtros, aceite, limpie inyectores, mariposa pero nada sigue igual. Hace una semana se ponia como en 3 cilindros por momentos pero ahora no lo hace mas. Tengo el escaner original y no me salta ninguna anomalia. Espero que me puedan ayudar gracias
2 respuestas
Que tal Emi? Que tipo de combustible estas usando? Proba controlando el catalizador y si queres la sonda lambda. Anda sacando cosas que creas que pueda afectar esa reacción y en algún momento llegaras al problema, yo iría primero por el catalizador, espero que lo puedas solucionar, saludos!
ComentarSe baja la potencia al encender un testigo
Peugeot 307 2003 lujo 120000 kms
Tengo problemas con i auto Pgeot 2003 de lujo, se baja lo potencia y en la agencia de toluca me comentan que es la computadora y que presenta varias falla la bobina las polea los inyectores y no se que mas, me cotizaron el posible arreglo en 33,000 que estupidez
Alguien me puede comentar si hay algún mecánico que pueda ver si los problemas son estos en realidad
Alguien me puede comentar si hay algún mecánico que pueda ver si los problemas son estos en realidad
3 respuestas
Si es la computadora, hay lugares donde te las arreglan, o bien, compra una usada o nueva pero no en la agencia, ahí te saldrá carísimo...
Si mira es un problema peculiar en estos autos nada de cambiar computadora te adelanto tienes q lavar toda la carbonilla q se encuentra dento de las camaras de combustion.
¿ ya revisaron la contra presión en el convertidor catalítico ?
ComentarPérdida de fuerza
Peugeot 307 2007 4 puertas motor 2.0 250000 kms
El carro enciende bien, apenas ruedo escasos 10 metros se acelera ligeramente y pierde toda la fuerza con el acelerador a fondo no pasa de 5km x hora, la combustión se vuelve irregular, el pedal del freno se endurece ya le hice mantenimiento total limpieza de inyectores tambien de cuerpo de aceleración cambio de bujías, cambie la pila de la pompa de gasolina lo escanee y arroja muchas cosas hasta de caja pero no referente al problema, no saben qué hacer los mecanicos es un Peugeot 307 2.0 año 2007 tiene la luz de check amarilla siempre encendida, la moverle el ramal del motor se acomoda la falla por escasos momentos entonces es eléctrica? Electrónica? Por que al mover el ramal varía ?
6 respuestas
Y, vos mismo tenes la respuesta. Algún cable cortado, alguna ficha deteriorada y cuidado con las lecturas de escáner porque no siempre son exactas y entra en juego la experiencia del reparador.
Miguel vzla de Venezuela hace 5 años
El mecánico le está cambiando correa del tiempo y ponerlo en tiempo según el es el primer paso
Fíjate que no haya ningún cable en corto. Capaz que lo moviste y se acomodó. Decile a tu mecánico que vea el cableado capaz que haya alguno en corto.
Miguel vzla de Venezuela hace 5 años
Si eso le dije pero igual hay que cambiar la correa por uso e ir descartando
Miguel vzla de Venezuela hace 5 años
Era la correa de tiempo estaba fuera de tiempo ya solucionado ahora a otros problemas del mismo carro, compren vehiculos japoneses!!
ComentarAnomalía contaminante
Peugeot 307 2005 307 2.0 gasolina 70000 kms
Llevo casi dos años con un peugeot 307, el auto me encanta es muy equipado y cómodo para el año de fabricación. Pero poco tiempo después de comprarlo se prendió el check engine y me da el mensaje de anomalía anti contaminante, ya cambie los cuatro inyectores, el sensor de árbol de levas, el catalizador, la bomba de gasolina, bujias ngk, bujías bosh... ya no se que hacer el principal problema es que en mi ciudad no hay agencia todo lo tengo que comprar por internet, la ultima se daño la electro bomba del hidráulico, si alguien pudiera aconsejarme... el mecánico dice que es la egr y por mas que la he buscado no logro conseguirla, me recomendaron anularla... gracias.
5 casos
Hola soy de Chile, a mi me pasó y unos mecánicos de INACAP (instituto profesional) me indicaron como resolverlo. Claro pierde fuerza al encenderlo y ponerlo en marcha suave y no logra mayor velocidad que 20 kms/hora, Pero la solución es quitar el cable de batería por unos segundos(esto descontrolará el tablero interior, se desprograma), luego encenderlo y partir normalmente y mantenerlo en carretera sobre 60 kms./hora por lo menos 10 minutos, mágicamente se elimina el error. - axgrf
BateríaTablero
Falló de "Sistema Antipolución defectuoso" axgrf (Hoy) - axgrf
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Falló de "Sistema Antipolución defectuoso" axgrf (Hoy) - axgrf
flincoleo21 de Argentina hace 8 años
Hola, hay que desconectar los dos cables de la bateria y dejarlos cuanto tiempo?
Cambia los dos sensores de oxígeno que van en los dos catalizadores uno es de cables largos y otro de cables cortos yo tenía el mismo problema y esa fue la solución mi vehículo es un 307 s&w 2006 2.0
A mi me pasa algo igual, ya cambie catalizador y limpieza de inyectores, pero sigue igual, de repente marca falla catalizador y se pone en pantalla falla anti contaminación, le quito el cable positivo de la batería y todo bien luego aparece lo mismo
Es por el tipo de gasolina, ponle tipo premium de alto octanaje
ComentarNo Enciende
Peugeot 307 2008 2.0l Aut Gasolina 4 250000 kms
Mi Peugeot 307 año 2008 motor 2.0 no enciende no le llega la corriente a los INYECTORES. Ya se le reviso el Ramal y la Computadora, se le cambio la pila de gasolina tiene pote de combustible nuevo, el problema es que no llega señal a los INYECTORES.
1 respuesta
Fijate en la bsi si esta bloqueada o desbloqueada se te a podido descodificar la llame o la bsi por eso no manda ninguna señal. Tambien podrías revisar el sensor de rpm
ComentarEn frío falla. No acelera. Hace detonaciones.
Peugeot 307 2008 Tiptronik motor 2000 147hp 71000 kms
En caliente anda bien. Hay que esperar 7 minutos.
En frío no anda. No acelera es como que ahoga. Hace detonaciones
Se limpio mariposa, se probaron inyectores. Se escanea. Todo esto bien
En caliente anda bien.
En frío no anda. No acelera es como que ahoga. Hace detonaciones
Se limpio mariposa, se probaron inyectores. Se escanea. Todo esto bien
En caliente anda bien.
1 caso
Verifica la lubricacion de la transmision
ComentarNo arranca
Peugeot 307 2005 5 puertas 210305 kms
Buenas tardes compañeros El problema esque tubo un pekeño corto en la marcha mi peugeot 307 modelo 2005 y lo llevaron a reparar despues de ese problema no quiso arrancar hay pulsaciones en los inyectores solo no hay chispa en el scanner me aparece un código p1613= telecodificado que puedo hacer mi scanner no lo puede resetear la computadora hay otro método
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
No hay otra manera necesitás un escáner que pueda recodificar busca, en Internet en tu zona quien se dedique a hacerlo
Comentar307 no tiene chispa ni pulso
Peugeot 307 2004 2 puertas combertible 0 kms
Mi 307cc da marcha pero no tiene chispa ni pulsacion de inyectores. Aparte en la pantalla me aparece modo economia. Que puede ser ??
8 casos
Hola yo tengo un 2.0 NAFTA año 2007.se me quemó el calculador de ABS y la ficha. Por consecuencia el auto no anda. Un amigo probandolo le dió pulso a los inyectores con un cable y puentes el burro para darle arranque y funcionó. Mi pregunta es que daño le puedo hacer al auto si repito está a diario para no dejarlo parado hasta el arreglo?
ComentarSe apaga a 3000rpm
Peugeot 307 2002 Sw HDI 263000 kms
Lo lleve ala peugeot y la diagnosis sale la bomba de gasoi o inyectores eso dice y no se que hacer.
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
No veo el símbolo de la bomba, lo que veo es la foto de una playa y con el calor que hace hoy ya me contaras donde estar mejor que ahí. Je je je. Que codigos indica el escáner conozco bien estos veiculos y te puedo guiar un poco, por cierto que playa es?
ComentarFalla aceleración al llegar a 3000 rpm Peugeot 307
Peugeot 307 2007 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Hola a todos,
Tengo un Peugeot 307 al llegar a las 1500 rpm perdía potencia, lo apagaba y al encerder de nuevo estaba bien por un par de minutos, tablero indicaba fallo en control del motor y el triángulo con signo de exclamación. Se realizó escaneo y se hizo afinación, limpieza de inyectores, cambio el cuerpo de aceleración y la computadora y sigue teniendo la misma falla pero al llegar ahora a 3000 rpm baja la potencia y se jala. Ojalá que alguien me pueda ayudar.
Tengo un Peugeot 307 al llegar a las 1500 rpm perdía potencia, lo apagaba y al encerder de nuevo estaba bien por un par de minutos, tablero indicaba fallo en control del motor y el triángulo con signo de exclamación. Se realizó escaneo y se hizo afinación, limpieza de inyectores, cambio el cuerpo de aceleración y la computadora y sigue teniendo la misma falla pero al llegar ahora a 3000 rpm baja la potencia y se jala. Ojalá que alguien me pueda ayudar.
2 casos
Hola Carmen, solucionaste tu problema?,estos problemas son para desquiciar al mecanico y al dueño, por lo general es señal de un servicio mayor al motor, hay que hacer mediciones de presion en cilindros, señales de los sensores con osciloscopio, revision de carbonizacion, etc.
ComentarEl auto calienta cuando lo levanto a mas de 120 km
Peugeot 307 2006 307 2.0 diesel 150000 kms
Tengo un problema con mi 307, el auto anda de 10 a 70 km por hora, en esa velocidad, cuesta un poco acelerar pero acelera, lo que si las mangueras estan recaliente, pero no levanta temperatura para nada, pero cuando levanto a 120, esplota todo, y anda en 3 cilindros, necesito ayuda por donde empiezo, tiene que ver algo los inyectores, escucho cualquier concejo.
11 casos
Me extraña lo de la temperatura... Es probable que el circuito tenga aire... O este mal el termostato...
ComentarEnciende, falla y se apaga
Peugeot 307 2007 2.0 Secuencial 160000 kms
Hola! Hace 4 meses mi Peugeot 307 2.0 comenzó a apagarse solo mientras estaba en movimiento, luego ya no se mantuvo encendido, al encender fallaba y se apagaba, y costaba encenderlo. El técnico le aplicó escáner y arroja falla de calculator, le cambió el conector de la bobina, bujías e inyectores, hicieron revisar la computadora y el vehículo sigue igual, después del escáner enciende bien, pero al rato vuelve a apagarse y a fallar. La llave de encendido se desarmó y no está bien ajustada en el control. Espero me puedan ayudar con sus comentarios y sugerencias
1 caso
angelberen de España hace 4 años
El problema estará en la bomba de combustible y el relé de ella, comprueba que cuando das contacto se oiga la bomba de combustible
Hola angelberen! La bomba de combustible es nueva, la cambiamos pensando que podría ser eso ya que la que tenía marcaba menos de lo requerido, se escucha cuando la bomba manda la gasolina. Gracias!
angelberen de España hace 4 años
El fallo del calculador al que se refiere el escáner en realidad es el relé de la bomba de combustible, no son las bobinas, y también tienes que tener en cuenta que la rampa (flauta) lleva un regulador neumático para la presión de combustible, fijate si en la rampa hay una válvula como la de inflar las ruedas, la destapa y conectas una pistola de inflar ruedas, entonces verás que te indica la presión a la que está trabajando la rampa, enciendes el motor, a relenti tiene que marcar 2,5 bares o 25 psi. Aceleras un poco y deveria subir a 3,5bares o 35 psi. Así podrás verificar que la bomba, el regulador de combustible y la presión es correcta, el filtro de combustible tiene que estar recién cambiado para que la prueba sea correcta
Hola amiga maryen yo tengo un problema parecido pero el mío es q enciende y solo dura unos segundos y se apaga y luego no quieres prender porque el arranqué no da tengo q desconectar la batería y vuelve arrancar pero se apaga a los segundos ya solucionaste tu problema este es mi número 04123637048
ComentarPeugeot 307 no arranca
Peugeot 307 2001 307 HDI 2.0 90 CV 184000 kms
Buenas tardes mi nombre es Iván encantado.
Tengo un Peugeot 307 HDI 90 CV del 2001
A mi mujer se le callo la llave ,el mando tenía un agujero y se salio el transponder
Y se perdió.
Fuimos a buscar la copia y el coche no arrancaba con la copia.
Después de varias veces darle al contacto la batería bajo y se activo el modo economía.
Mi siguiente paso fue darle batería con otro vehículo pero sin querer puse invertidas los cables ,pues la batería lleva en el borne una pegatina negra que me confundió. Pego chispazo.
Lo lleve al taller para ver si me podían codificar la copia y después de intent… Leer completa
4 respuestas
Muy difícil que se rompan todos al mismo tiempo. Controlar la bsi que suele ser lo primero en quemarse antes que la Ecu. Pasar escáner para ver si hay o no comunicación con las redes van y can.
Hola gracias por la respuesta pero según me dicen si hay comunicación entre bsi calculador e inyección. El mecánico me comenta que hay un corto por un inyector en la ecu y que no saben cuál es. Por eso van a cambiar los inyectores. Ya le pregunté por la bsi ,me dice que está bien ,hay comunicación hay señal a los inyectores ,miro el regulador de presión ,me comenta que el riel tiene presión y que le llega gasolina. Ya veré qué me dice cambaiandole los inyectores ,si elimina el corto y quiere arrancar. Gracias
Pero si determina que un inyector es el problema es fácil saber cuál es y cambiar solo ese , si los demás están dentro de parámetros determinados
Jesus enrique de México hace 5 años
Hola compañeros queria una ayuda estaba checando un peugeot 307 cc prendido pero por un gran descuido desconecte el arnes del abs y ahora no prende si abre switch pero no da star ustedes creen que se haiga bloqueado odesprogramado
ComentarCorto correa distribucion
Peugeot 307 2006 100000 kms
Hola tengo un 307 se le corto la correa le cambamos todo y lo pusimos a punto el cigueñal trabado en el volante y el eje de levas trabado en la distribucion y ahora le damos arranque y no le arranca pero cuando lo hacemos partir echandole combustible por la admisión parte y trabaja parejo a los inyectores no le llega señal que puede ser ??
Y que señal deben tener los inyectores ??
Y que señal deben tener los inyectores ??
2 casos
ComentarHace un golpe en motor
Peugeot 307 2006 5 175000 kms
Hola tengo 307 hdi 2.0. 2006
Que esta roto hace como un golpesito en El motor y larga humo blanco por el escape, salto error en los inyectores pero no es eso estan bien...el mecánico también nos dice que puede ser la correa que se aflojo hace maso menos 3 o 4 meses que la cambiamos y que debe estar fuera de punto el motor la verdad no se ya hace 2 semanas que lo tiene
Que esta roto hace como un golpesito en El motor y larga humo blanco por el escape, salto error en los inyectores pero no es eso estan bien...el mecánico también nos dice que puede ser la correa que se aflojo hace maso menos 3 o 4 meses que la cambiamos y que debe estar fuera de punto el motor la verdad no se ya hace 2 semanas que lo tiene
3 respuestas
Y que gasoil usas. El humo blanco es combustible no quemado, inyector con falla, si eso sale en el escáner xq en mecánico dice que no es un problema. Ese mecánico cambio la correa hace 4 meses?
No la cambio otro,hace un golpecito en el motor y sale humo blanco por el escape
angelberen de España hace 4 años
Si que es posible que esté fuera de punto la correa por eso oyes ruidos metálicos y al motor le faltará fuerza
ComentarFalla sistema antipolución
Peugeot 307 2008 4 puertas,motor 2.0, XS, gasolina, tiptronic, automatico 40000 kms
Desde el año 2008 vino con una falla que se manifestaba con una baja de potencia en frio y tendìa apagarse, al calentar el carro desaparecía pero se sentía aun el desmayo al bajar la velocidad a 10 o a 15 km. Falla que supuestamente fue corregida durante 3 años y la cual obedecía a las culatas de la cámara. Desde el año 2014 la falla aparecio mas intensa y me diagnosticarón que era el alternador, el cual fue sustituido por uno nuevo original. Ahora desde principios del 2015 aparece falla en el sistema antipoluciòn, lo han escaneado varias veces y hacho el autoadaptativo y desaparece pero a la… Leer completa
5 casos
Fijate la sonda de oxigeno, puede ser el problema. Esta despues del catalizador
Gracias, ya procedí hace una semana realizar el cambio del sensor delantero y la falla continúo y hoy le están colocando la sonda trasera, la que me indicas. Esperaré mañana a ver que me dice el mecánico como resulta. Ya les informaré. Que tengas buenas noches
Hola soy de Chile, a mi me pasó y unos mecánicos de INACAP (instituto profesional) me indicaron como resolverlo. Claro pierde fuerza al encenderlo y ponerlo en marcha suave y no logra mayor velocidad que 20 kms/hora, Pero la solución es quitar el cable de batería por unos segundos(esto descontrolará el tablero interior, se desprograma), luego encenderlo y partir normalmente y mantenerlo en carretera sobre 60 kms./hora por lo menos 10 minutos, mágicamente se elimina el error. - axgrf
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Falló de "Sistema Antipolución defectuoso" axgrf (Hoy) - axgrf
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Falló de "Sistema Antipolución defectuoso" axgrf (Hoy) - axgrf
ComentarHola tengo el turbo en mal estado se lo anule
Peugeot 307 2004 307 xr 2.0 hdi turbo 368456 kms
Le saque el turbo y el coche no me prende no l,e llega corriente alos inyectores puede ser porque no tiene el turbo, que puedo hacer para que ande sin turbo
1 respuesta
Hola, el turbo cumple la funcion de meter aire a presion en el cilindro, al sacarselo le estas quitando compresion y por eso no enciende el combustible! calcula que este auto es una computadora con ruedas, si no sensa el caudal del aire no va a hacer que funcione nada!. Saludos
ComentarA los 130 km se prende el check enigme
Peugeot 307 2009 Xs 4p Diesel 2.0 110cv 155000 kms
A los 130 km deja de acelerar, estaba el turbo roto, fue reparado; limpiamos los 4 inyectores; sacamos y limpiamos el riel; se cambio el conjunto de la bomba con su respectiva calibración. Igual sigue la falla AYUDA!!!!!!!!!!!
2 respuestas
Ocupas diagnóstico especializado Peugeot
ComentarAnomalía anticontaminacion
Peugeot 307 2003 307 sw 70000 kms
Le cambie bobina, limpieza de inyectores y no le pasa. Ahora también queda sin fuerza para arrancar en pendientes no sube, si me detengo en subida ya no arranca, que puede ser
1 caso
Le cambiaste ultimamemte un balero delantero? Pareciera que no hay relacion pero si el valero tiene una cinta magnetica que es interpretada por la computadora y esta a si vez la transmision debido al giro. No lo colocaron bien o se solto la cinta porque al no girar le manda fallas a la computadora, despues de descartar esto otra cosa a observar es el sensor promario de oxigeno se encuentra conectado en el tubo de escape antes del catalizador despues de realizar mantenimiemto correr el escaner y borrar los codigos...suerte amigo
Estoy completamente convencido que es el sensor de RPM o sensor de Regimen segun como le digan en su país. Cambielo y cuenteme si se resolvio el problema, Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
ComentarConsume 30% mas de lo debido
Peugeot 307 2010 5 Ptas. C1.6 Nafta Full 32000 kms
Desde que lo compre cuando tenia 27000km lo estoy controlando cargando tanques llenos y vaciandolos por completo. Y lo que tengo es un rendimiento de menos de 100km cada 13L esto esta por arriba del 30% de lo que dice el manual supuestamente 9.8L cada 100km para uso en ciudad, que es lo que yo hago. El auto tiene todos los filtros cambiados y uso combustible premium de alto octanaje. Y hasta hice la prueba de ponerle un aditivo limpia inyectores.
Alguien sabe que puede provocar este consumo desmedido por parte del auto??????
Alguien sabe que puede provocar este consumo desmedido por parte del auto??????
1 caso
Entra en google y checa esta pieza 1920 AJ esta pieza te puede estar generando ese problema tambien te recomiendo limpiar tus inyectores en un laboratorio de inyeccion
Enrike
Me fijo lo que me decis y despues les cuento.
Gracias.
Me fijo lo que me decis y despues les cuento.
Gracias.
ComentarYa no me arranca
Peugeot 307 2003 307xr 179345 kms
No me arranca porque no hay corriente ni pulso en inyectores bobina bombas a de gasolina se actiban al poner el switch como por tres segundos y tampoco funciona vidrios electricos seraduras
3 respuestas
Hola me paso lo mismo quien puede dar algún diagnostico de porque? no arranca yo lo escanea y no arrojo ninguna falla ni del computador ni del bsi esta todo correcto pero no arranca
A mi auto le paso eso pero era xq tenia equipo d gnc mal colocado,pero segun los mecanicos eran los inyectores q goteaban y ahogaban al querer arrancar el auto,,, si tu auto al no arrancar y notas q larga mucho olor a nafta puede ser falla en inyectores ,o tapados los conductos.
ComentarProblema de nafta del Peugeot
Peugeot 307 2008 Xs 4p Sedan Nafta 1.6 230000 kms
InyectoresLimpieza de inyectoresTapa de la bomba de gasolinaBobinaCuerpo de aceleraciónSensor MAP...
Hola. Tengo un problema con mi Peugeot 307 modelo 2008 1.6 hace tiempo me empezó a quemar las nomas (cosa que no se si es asi) ya que compre como 5 bombas ya y el auto anda bien una hora y después empieza a fallar lo acelerado y no responde y tironea. Le cambié el sensor map. Le limpie el cuerpo mariposa. Le cambié la bobinas bujias y limpie los inyectores le cambie la tapa de la bomba de nafta por que la vieja tenía fundido uno de los conectores. Le hice conectar el escáner y no arroja ninguna falla. (Otra de las cosas es que desarme la rampa de inyección y probé afuera para ver que todos and… Leer completa
1 caso
Comentar307 no arranca
Peugeot 307 2009 Xr 5p Hatch Nafta 1.6 150000 kms
Buenas noches, tengo un 307 1.6 nafta, hace unas semanas que viene arrancando cuando quiere. Al principio creí que era la batería, le compre una nueva y siguió con el mismo problema. Hoy lo escanee y me tiro los error en los inyectores de forma intermitente, marcando me que todos los inyectores estaban con error. Luego de eso le coloque un limpia inyectores teniendo 1/2 tanque de combustible. Lo arranque lo cual le costó y di unas vueltas. Lo deje estacionada y a las 4 hs aprox cuando lo fui a arrancar no quería saber nada. Subo los resultados del escaner. Si alguno me puede dar una mano se lo agradecería.
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1 caso
Jonnass2020 de Argentina hace 2 años
Lo lleve al mecánico el viernes pasado, le hice limpieza de cuerpo de mariposa, inyectores, bujías y cambio de filtros de aire y nafta. Anduvo bien durante el fin de semana y ayer empezó a fallar devuelta, arrancaba pero no a la primera vuelta de llave sino a la 2da o 3ra. Esta mañana directamente no quiere arrancar. Voy a volver a llevarlo al mecánico a ver q le pasa.
ComentarMotor no parte
Peugeot 307 2003 2.0 hdi 1900 kms
Hola tengo un problema con un peugeot el motor no parte le cambie inyectores y sensor del riel repare el motor tiene excelente compresion y esta bien a punto la bomba elevadora esta bien y no esta bloqueado pero no arranca llego a mi taller sin arrancar puede que sea la computadora pero el scanner entra bien y no tengo defectos de inyeccionalguna ayuda ??? algun consejo
1 caso
ComentarSe me apaga
Peugeot 307 2004 Diesel 1.4l 240000 kms
Voy andando lo más bien y cuando le suelto el acelerador para entrar en una rotonda o estacionarme se me apaga,y me indica falla anticontaminacion y ensima me suena un repiqueteo en los inyectores,los cuales ya hice limpiar. Y nada,sigue igual.
1 caso
¿Por qué traigo encendidas todas las luces de alarmas de tablero de mi pegeot 307 año 2003
ComentarFalla en aceleracion
Peugeot 307 2007 Peugeot 307 2007 2.0 XS 87000 kms
Hola tengo un problema con mi coche hace unos días el auto estaba acelerando y perdió potencia y se apago, al apagarlo aceleraba y después hacia el mismo problema, lo lleve con un mecanico que le metio el scanner, se le hizo limpieza de inyectores, la afinación, cambio de bujías, se le cambio la bomba de gasolina y después me dijo que era el riel de las bobinas mismo que se cambio, cuando me lo entrego el auto salió bien y unos metros adelante empezó el mismo problema. Me dice ahora que se tiene que reprogramar el cuerpo de aceleración o cambiarlo porque en el escáner le dice que la falla no es conocida y en la computadora del auto aparece falla en el sistema de motor. Me pueden ayudar
4 casos
Tengo un Peugeot 307 hdi 2003 el carro tuvo un problema con el precalentado y se estropeó la glow timer la reemplace el falló que causó eso fue que el carro dejo de arrancar y sale modo economía en la pantalla ya revise Todo apenas pongo la ignición 50 segundos después se quita no tengo accesorios vidrios aire ni radio ya revise las bsm ecu y BSI ninguna tenía fusibles quemados que podrá ser
Le cambiaron el filtro de gasolina?? Muchos no le hacen el cambio del filtro de gasolina ya que no lo encuentran pero va posicionado en el tanque de gasolina y a d estar muy sucio
ComentarFalla antipolución
Peugeot 307 2007 190000 kms
Tengo un 307 2.0 año 2007 falla se queda en 3 cilindros y enciende de manera intermitente la luz de servicio, se escaneo y arrojo el codigo P1337, ya cambie bobina, bujias, bomba de gasolina filtro de aire, y de gasolina, se hizo limpieza de inyectores, se cambio sensor Map, se chequeo correa de distribucion y esta en punto, sensor de oxigeno o sonda lambda no se que mas puede ser
2 casos
Disculpa dónde lleva el filtro de gasolina el Peugeot 307 no lo veo por ningún lado
En el tanque de bencina debajo de la tapa plástica q va bajo el asiento
ComentarSe para al acelerar de golpe
Peugeot 307 2007 hdi 2.0 250 kms
El auto arranca bien y acelera bien e vacio. Pero cuando salgo puedo ir si lo acelero de a poco, si piso el acelerador de golpe se para. Lo hice escanear y cambiamos el sensor de rampa xq acusaba presion excesiva y de bomba de alta presion por las dudas, sigue igual. Las fallas q tiro el escaner eran de gas oil pero el corte es mas bien elctrico. Hice probar la bomba del tanque,la de alta presion y los inyectores y todo bien. Cuando se para hay q esperar unos minutos y vuelve a arrancar
10 casos
Hola que solucion econtraste? Mi auto hace lo mismo ya me vuelvo loca¡ las mismas fallas todavia no mande a revisar inyectores y ya cambie la bomba de combustible
Hola buenos días alguno le encontró la falla yo tengo la misma falla ya me volvió loco ya lleve a probar los inyectores la bomba y no dan con el problema si alguno lo soluciono le agradezco la información de que le iso gracias
ComentarNo enciende
Peugeot 307 2006 2.0 cuero nafta 96500 kms
Pongo en contacto y y al hacer la secuencia de inició de los inyectores se queda haciendo el pitido y el auto no arranca ayudaa...
2 casos
Revisar captor o sensor de rpm...envia una señal a la ecu para que inicie el arranque si la señal no llega nunca arrancara. Saludos
david18445 de Colombia hace 6 años
Pudiste solucionarlo, tengo el mismo problena, tengo un renault symbol del 2005 y cuando doy el started, no suena nada, ni siquiera intenta prender, es como si la bateria estuviera muerta, ya se reviso la bateria y esta bien, la bomba de gasolina funciona perfectamente. Estaba funcionando bien y de repente se apago, es automatico.
ComentarNecesito saber de dónde llega el retorno de la gasolina a la flauta
Peugeot 307 2018 4 puertas 20000 kms
Retorno de combustible de Peugeot dónde llega a la flauta de los inyectores
1 respuesta
angelberen de España hace un mes
Depende de el tipo de motor ,gasolina o diesel,normalmente los retornos van a el filtro. El tanque o la bomba inyectora. Nunca a la flauta (de ahí solo puede salir el retorno mediante una válvula de regulación)
ComentarFalta de corriente el el inyector 3
Peugeot 307 2002 4 puertas 190000 kms
Arranca fallando prende el limitador. Salta anticontaminación. Los inyectores recién reparados
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
De es de comprobar los conectores de los inyectores y la ecu que no estén sulfatados, conecta un escáner y comprueba la avería, que códigos da?
ComentarTengo un cascabeleo en el motor ya le cambie la bobina, cambie bujia
Peugeot 307 2003 4 puertas 1.6 245000 kms
Tengo un cascabeleo en el motor ya le cambie bobina, las bujías, limpie los inyectores. Y sigue el problema.
1 caso
ComentarPierde fuerza
Peugeot 307 2007 Cuatro puertas 186000 kms
Hola les comento tengo un Peugeot 307 hdi le cambie el filtro de combustible por que empezó a fallar y le agregue un limpia inyectores ahora la falla se. Fue pero andando no pasa los 100km y no supera la 3000 mil vueltas y cuando lo aceleró en. Vacio si las superas a. Las 3000 mil vueltas alguien me podría decir algo del problema gracias
1 respuesta
ComentarNo enciende mi 307
Peugeot 307 2004 2 puertas combertible 1000000 kms
Cambie caja de velocidades
Ahora no tengo pulsacion de bujias ni inyectores y me salio modo economia
Ahora no tengo pulsacion de bujias ni inyectores y me salio modo economia
1 respuesta
Controlar que todos los sensores y arneses estén bien. Pasar escáner para ver si se reconoce la caja. ( Si es automática). Si no lo es controlar que el sensor de cigüeñal este conectado y funcionando.
ComentarNo da marcha
Peugeot 307 2007 peugeot 3067 cc 130000 kms
Tengo un peugeot 307 cc 207 no arranca
Da marcha pero no enciende ya revisamos la bobina y no hay chipa y los inyectores no hay pulso checamos los sensroes arbol y cigueñal y los dos fumciona la pila es nueva y le cambiamos la bomba de gasolina
Si alguien sabe como solucionar este problema me puede mandar un coreo a [email protected] o vive en mty y es mecanico que pueda resolver este problema
Da marcha pero no enciende ya revisamos la bobina y no hay chipa y los inyectores no hay pulso checamos los sensroes arbol y cigueñal y los dos fumciona la pila es nueva y le cambiamos la bomba de gasolina
Si alguien sabe como solucionar este problema me puede mandar un coreo a [email protected] o vive en mty y es mecanico que pueda resolver este problema
1 respuesta
Oscar Torres de Colombia hace 2 años
Tengo un Peugeot 307 SW BREAK modelo 2007 Automática 82.000 km cuándo va andando empieza a sonar algo como si fuera un rodamiento pero se mando a revisar y todos están buenos que podrá ser
ComentarNo desarrolla las velocidades
Peugeot 307 2004 152396 kms
Tengo um problema cn mi 307 sw crei que era el paso de gasolina ya que fui cn un mecanico y me comento que alo mejor era el pase de gasolina. Y le quitamos el filtro lo cual estaba tapado y todo sucio se les cambio y se mandaron alavar los inyectores pero sigue igual no me desarrolla las velocidedes solo jala avuelta se rueda. Megustaria saber que mas podria ser.
1 respuesta
Eso de a lo mejor no es real, uno como mecanico no puede decir eso si sabe usar un escaner, tal parece en este caso que tu cuerpo de aceleración es el causante de este mal, pero para no pasar por lo mismo te sugiero que lo llever a escanear ya que si el cuerpo esta mal el escaner lo votara, suerte
ComentarPrende la luz amarilla de check engine
Peugeot 307 2006 XS premium hdi sedan 2.0 188000 kms
Acusa Fallo en el sistema antipolucion , el auto anda perfecto. Pero no se agaga la luz. Probe con varios limpia inyectores...que puedo hacer ? a que se debe esta falla?
1 respuesta
A mi parecer no son los inyectores, el el sistema del catalizador o un sensor de este
ComentarTengo un 307 y la bomba al enviar gasolina también envía aire
Peugeot 307 2011 4puertas 155000 kms
El vehículo lo acero y pierde potencia limpie inyectores cuerpo de aceleración, cambie bomba pero pierde potencia cuando aceleró cuando se alienta en carro de paso la bomba manda la gasolina con aire
1 respuesta
Muchos mecánicos al cambiar el filtro de gasolina rompen en conector rápido del filtro de gasolina y le ponen un alambre checalo de ahí, se encuentra debajo del asiento trasero, me imagino q huele mucho a gasolina en el interior de tu coche
ComentarSe ahoga en primera
Peugeot 307 2008 5ptas xs 2.0 tip 165000 kms
Al querer salir en primera o mismo cuando freno en un semaforo el auto tiende ahogarse L salir en primera o mismo aveces apagarse luego prende con normalidad. Le cambie la bomba de combustible, le hice cambio de filtro y aceite, puse limpia inyectores y el problema sigue. Solo en primera ocurre
1 respuesta
ComentarFalla en ralentí
Peugeot 307 2004 2.0 nafta 150 kms
El problema ya lo tengo hace un año,paso a detallar,en el primer arranque tiembla un poco el motor,como si estuviera fallando una bobina,y cuando salgo empieza a los tirones,hasta q levanta un poco de temperatura el motor,después pega algún q otro tirón a bajas revoluciones,y en el primer arranque,acelerando un poco es como que hace un vacío y cae levemente de revoluciones...en alta funciona normal... Se le hizo,cambio de bujías, limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo mariposa,
1 caso
ComentarProblemas con la computadora del auto
Peugeot 307 2003 Motor 2.0 HDI 130000 kms
Hola a todos, me llamo Juana y tengo un Peugeot 307 hdi 2.0
El auto andaba perfect hasta hace unos días que empezó a marcarme mientras lo conducía, STOP en rojo en el tablero, seguido de dos pitidos. No se paraba, ni me marcaba ninguna otra luz de nada. Tampoco puedo saber que es porque no me anda la pantallita multifunción que tiene en el medio. Cuestión, ahora el auto me marca la luz de stop en el tablero y no me arranca, marca luces que no estoy usando, ahora x ejemplo tiene encendida la de los inyectores. Mi pregunta: tiene alguna solución? Puede ser la computadora que se haya quemado o tenga algún desperfecto? Ayuda gente que me lo compré hace menos de un mes y me andaba joya. Lo transferi y todo. Me quiero mataaaaaRrrr
El auto andaba perfect hasta hace unos días que empezó a marcarme mientras lo conducía, STOP en rojo en el tablero, seguido de dos pitidos. No se paraba, ni me marcaba ninguna otra luz de nada. Tampoco puedo saber que es porque no me anda la pantallita multifunción que tiene en el medio. Cuestión, ahora el auto me marca la luz de stop en el tablero y no me arranca, marca luces que no estoy usando, ahora x ejemplo tiene encendida la de los inyectores. Mi pregunta: tiene alguna solución? Puede ser la computadora que se haya quemado o tenga algún desperfecto? Ayuda gente que me lo compré hace menos de un mes y me andaba joya. Lo transferi y todo. Me quiero mataaaaaRrrr
2 casos
Alex Legorreta de México hace un año
Me pasa lo mismo, enciende por la mañana y una vez que calienta, si lo vuelvo a intentar encender ya no prende sino hasta el día siguiente, qué podría ser?
ComentarNo puedo arrancar mi peugeot 2.0 hdi 110 hp
Peugeot 307 2005 2.0 hdi 25000 kms
Me dejo de arrancar de un dia para otro lo lleve a un taller me cambiaron sensor de disparo del cigueñal luego me dice que es la ecu la llevo a reparar nada despues me dice pueden ser inyectores y saco dos y no pudo sacar los otros dos a todo esto lo tuvo mas de un mes me lo traigo los saco con un amigo y los llevo a reparar los colocamos anduvo 10 dias bien el auto y ahora no lo puedo arrancar como que no llegan pulsos lleve a desblouear la ecu nuevamente y nada si alguien puede orientarme que revisar desde ya muchas gracias
1 caso
Se me paro el 307 nafta,ya probamos con bobina ,bomba de nafta,sensor de rotacion q el escaner tiro esa falla y no es miramos algun cable cortado y tampoco,el mecanico dice q no llega chispa a la bujia
ComentarNo mantiene el minimo
Peugeot 307 2009 112100 kms
Conducía normalmente y se apagó. Desde allí se chequea el vehiculo y se observó la pila de la bomba de la gasolina, dañada. Se cambió, pero aún continúa con el problema, el vehículo enciende pero no mantiene el mínimo, es decir se apaga. Hay presión de gasolina hasta los inyectores, aún así continúa la falla. Cabe destacar que llevo 5 meses con esta falla y la concesionaria de ciudad guayana, puerto ordaz, no soluciona el problema. Por tal motivo acudo a uds. Para que me presten la ayuda requerida. Gracias.
3 casos
Hola si a mi pasa lo mismo y me aparece en el tablero funcion de descontaminacion, le hice limpiar los inyectores anda mucho mejor pero sigue temblando un poco, creo que tengo cambiarle la bobina, pero es las mas costosa, estoy viendo como evoluciona por demas funciona muy bien y hasta recupero su pique
ComentarQue mal
Peugeot 307 2007
Lamentablemente este vehículo es una estafa peugeot, vibra el tren delantero, no tienen garantia de cubiertas, tiene serios problemas en los inyectores y salen cualquier disparate. Deberían sacarlo de circulacion.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
1 respuesta
Hola tengo un peugeot 307 1.6 , le hice tren delantero frenos y amortiguadores nuevos con cazoletas y crapodina, parrillas, viletas, extremo de dirección, precap ,bujes de barra estabilizadoray cuatro cubiertas nuevas con balanceo y alineacion, pero cuando freno o agarro un pozo se escucha como un TRACC fuerte como si algo safara y pegara
Que puede ser ????
Que puede ser ????
ComentarMoja motor de aceite
Peugeot 307 2007 xs 1.6 nafta 156000 kms
Les cuento que el motor daba falla antiplucion , le cambiaron, bobina , sensor de picada , bujias y inyectores , resulto ser que la juntas del motor estaban carbonizadas porque en un momento el auto levanto temperatura el motor por una rotura en bomba de agua. Luego del arreglo el problema ahora es que el motor se moja de aceite transpira, me dijeron en Peugeot que puede pasar despues del arreglo que quede algo de aceite y moje que no le diera importancia. Que me pueden decir???
3 casos
Solución a mi problema
Peugeot 307 1983 lujo 100000 kms
Como había mencionado mi auto desaceleraba y se prenda un testigo en pantalla. Un amigo me contacto con una persona que se dedica a che car las salidas de indicación de los inyectores que aunque aparentemente funcionaban no tenían la suficiente energía para mantener frió el inyector que al calentarse generaba el problema pues bien cambiaron dos inyectores y corrigieron el flujo de energía de la computadora a cada uno de estos y asunto arreglado
Debo comentarles que ya había gastado en bomba de gasolina cables revisión de inyectores e incluso hasta compre un nueva bobina, gasto que no debí haber hecho con el mecánico que según era muy bueno.
Ahí les dejo mi historia para que la usen como referencia
Debo comentarles que ya había gastado en bomba de gasolina cables revisión de inyectores e incluso hasta compre un nueva bobina, gasto que no debí haber hecho con el mecánico que según era muy bueno.
Ahí les dejo mi historia para que la usen como referencia
1 caso
Mi carro no supera las 3000 revoluciónes
Peugeot 307 2004 307 2 puertas 2.0 358106 kms
Mi carrito llegando a límite de las 3,000 revoluciónes o 105 kilómetros por hora tiende a patear como si cortará o voltaje o gasolina y no deja pasar más velocidad ya se le cambió la bobina de encendido se le lavaron los inyectores y aún así sigue igual eso sí tengo tema de un inyector deja de trabajar pero si existe pulsacion por parte de la computadora les agradecería mucho sus conocimientos
1 caso
Agua en la bomba de diésel
Peugeot 307 2006 4puertas hdi full 230 kms
Me entro agua a la bomba del diésel y ahora no arranca,puede ser que halla entrado a los inyectores. Si es así que hacer ?
Mi peugeot 307 no enciende
Peugeot 307 2007 2.0l Aut Gasolina 220000 kms
A el carro le llega gasolina a los inyectores, tiene pulso, le llega corriente a la bobina, la compresión está en 170, el tiempo está correcto, pero el carro no enciende, alguna ayuda por favor ?
1 caso
Lo desarme para anillarlo y ya no arranca le pase corriente le cheque
Peugeot 307 2005 4 puertas motor 2.0 25000 kms
Necesito me ayuden con un Peugeot 307 lo anille lo puse a tiempo hay gasolina corriente y pulsos en los inyectores y no arranca
No arranca
Peugeot 307 2006 4 puertas HDI 2.0 222 kms
Tengo un Peugeot 307 ,y no arranca,o arranca una vez lo paras y ya no arranca,en el scanner marca los inyectores ,pero una vez que arranca el auto anda normal hasta q lo paras
1 caso
Pierde fuerza
Peugeot 307 2005 220000 kms
Ola buenas tardes una pregunta yo tengo un Peugeot ke desian ke no le llegaba gasoy Alós inyectores y era poblema de la centralita pero es ke ahora pierde fuerza alguien me puede ayudar
2 casos
Pérdida de potencia
Peugeot 307 2010 Motor 1.6 290000 kms
Buenos días hermanos, a continuación la descripción del problema presentado en el vehículo: luego de una reparación total que se le realizó al motor (rectificación y reposición de componentes) el motor está funcionando parejito y de repente pierde fuerza y por más que acelero no logro avanzar hasta que se apaga. Reviso las bujías y están totalmente con carbón, las limpio y así es que ha vuelto a encender pero al cabo de un corto tiempo se vuelve a presentar la falla. Seguidamente todo lo que se le ha hecho para corregir la falla: cambio de bujías, reposición de la pila o batería de la bomba de la gasolina, filtro de aire y gasolina, limpieza de los inyectores... Mucho sabría agradecerles el apoyo y/o recomendaciones que me puedan brindar... Gracias por su amable atención.
2 casos
Mezcla de aceite y nafta. Anomalia anticontaminacion
Peugeot 307 2004 1.6 nafta 5 p 244000 kms
Empezo a fallarme el auto , tirones. Salia falla catalizador y anomalia anticontaminacion. Vimos que en la varilla de aceite tiene nafta me dicen que pasa nafta al carter porue puede ser ? Le desarmaron los inyectores y no es eso !!
No arranca
Peugeot 307 2008 Xr 4p Sedan Diesel 2.0 120000 kms
Hola a todos mi problema es que no tengo positivo en los inyectores si negativo pulsante que podria ser gracias
Peugeot 307 hdi 2008
Que pasos tendria que seguir?
Peugeot 307 hdi 2008
Que pasos tendria que seguir?
2 casos
Reprogramacion computador
Peugeot 307 2003 2.0 135000 kms
Se bloqueó el punzón de combustible alos inyectores y no les llega combustión y no se sostiene pero el prende pero llenando la botella del cuerpo de aceleración
En frío falla. No acelera. Hace detonaciones.
Peugeot 307 2008 Tiptronik motor 2000 147hp 71000 kms
En caliente anda bien. Hay que esperar 7 minutos.
En frío no anda. No acelera es como que ahoga. Hace detonaciones
Se limpio mariposa, se probaron inyectores. Se escanea. Todo esto bien
En caliente anda bien.
En frío no anda. No acelera es como que ahoga. Hace detonaciones
Se limpio mariposa, se probaron inyectores. Se escanea. Todo esto bien
En caliente anda bien.
2 casos
Problemas con el turbo
Peugeot 307 2009 2.0 HDI xs Premium 130000 kms
Buenas tardes a todos, estoy notando que el turbo de mi auto se enciende muy arriba después de las 3000 vueltas tengo que cambiar una arandela de uno de los inyectores que esta soplando puede ser por eso? O pido que revisen algo mas?
4 casos
Falla antipulacion y control motot
Peugeot 307 2007 Nafta 2.0 xsi 160000 kms
Hola buenas tarde hace un me compre el 307 xsi es la cupe 2.0. Desde que la compre tenia una minima falla al salir pero nunca le di importancia pero hoy ya no se puede andar porque falla mucho...el auto lo arranco y queda regulando 1 minuto y empieza a ponerse en 3 cilindro y cuandimo lo acelereras se le va. Y cuando frenas y queres arrancar le cuesta mucho salir es como que le enganchas algo atras...ya limpie inyectores cambie cuerpo mariposa, cambie el pedal, hice revisar la bobina,cambie bujias, ya no se que mas hacer alguien me puede ayudar? Gracias!!
No arranca, jira el motor pero no enciende
Peugeot 307 2006 sedan 5 puerta hdi 2.0 peugeot 230000 kms
Se quemaron las bujias cuando los cambie con los nuevos , no me quiso arrancar mas las bujias son iguales a los viejos que cambie...revise caja precalentadora y funciona , presion llega a los inyectores, en el scanner no salta ninguna falla.
Falla sistema de antipolucion
Peugeot 307 2010 307 144000 kms
Tenia falla de sistema de polucion y me informaron que era la bobina de encendido. La cambie y nada. Limpie los inyectores y el cuerpo de aceleracion mas cambio de bujias y se corrigio la falla
Fallo eléctrico
Peugeot 307 2005 XSI 2.0 350000 kms
Hola cómo están necesito de su ayuuda, 🙏 tengo un Peugeot 307 XSI 2.0 con 320000 km el auto estaba perfecto pero de un tiempo acá aproximadamente 1 mes empezó con todos los problemas, primero encendía el aire acondicionado y funcionaba de maravilla en máxima intensidad cuando de repente la fuerza con la que salía el aire se perdía hasta que dejaba de sañor, u el climatizador no prendia mas hasta después d unos minutos, no le pare mucha bola luego de eso pasó lo siguiente me dió fallos ABS y Airbag de la nada, luego d eso pasó esto prendia el auto cuando arrancaba había una baja de intensidad… Leer completa
1 caso
Problema con el encendido
Peugeot 307 2004 165000 kms
Hola tengo un problema con mi carro el carro prende muy bien y despues de unos 3 segundo se apaga revisando encontre que cuando se apaga las corriente de la bomba del combustible ,inyectores no llega , e buscado el reley y no lo encuentro peugeot 307 del 2004 diesel quien pueda informar
Falla en gnc
Peugeot 307 2010 5 puertas 1.6 xs 108000 kms
Hola buenas tardes, puede ser que los inyectores para gnc, los clips vengan con fayas y hagan falso contacto y el auto a gas se ponga en 3 cilindros? si a alguien le paso agradeceria ayuda! saludos
Se puso loca la computadora y no arranco mas
Peugeot 307 2002 4 puerta 2.0 HdI 200000 kms
Empezó a prender luces limpia parabrisas y se trabaron la puertas definitivamente. Mande a cambiar el bsi pero sigue sin arrancar los inyectores tiran corriente te los calentadores funcionan bien osea quedo todo como q tendría q arrancar pero gira dando vuelta la llave pero no arranca no encuentro donde esta la falla. Si alguien le paso espero sus consejos
1 caso
Anda en 3 cilindros
Peugeot 307 2005 137700 kms
Hola, en enero le cambie la bobina por que se habia quemado, hace unas semanas me tira falla catalizador, le saque el catalizador y me sigue andando en tres cilindros, antes de que me tire la falla del catalizador andaba bien. Puede ser un problema de inyectores? Puede que esten sucios y no este inyectando bien? Gracias! Saludos!
2 casos
Consume mucho gasoil
Peugeot 307 2005 307 xt premiun 160000 kms
Hola queria saber si me pueden ayudar mi 307 consume mucho gasoil le puse inyectores nuevos la verdad no se que mas hacer y otra cosa trae sensor map el hdi gracias
5 casos
No regula bien
Peugeot 307 2006 5 puertas hdi 90 160000 kms
Hola hace unos dias el auto no regula bien... lo normal es que ande a 900 a casi 1000, pero cuando esto ocurre se va de ese valor a 700 y vuelve a subir. Le hicimos cambio de aceite, le coloque limpia inyectores pero lo sigue haciendo pero no tan frecuente. Si alguien puede darme una mano con este tema o si les a pasado y lo han solucionado por favor me pueden ayudar. Gracias
4 casos
Acelero y tiende apagarse o se apaga
Peugeot 307 2007 2.0 98000 kms
Todo empezó por ponerse pesado en un subida, se le hizo limpieza de inyectores, cambio de bujías y todos los filtros luego de todo se daño la bomba de la gasolina o aforador tenia una fisura en la carcasa, la cambie solo que no es original el carro mejoro en un 90% pero a veces pierde fuerza en subida o se apaga y la verdad estoy agotada con esto, gracias si me puede asesorar
8 casos
No tiene reaccion en motor
Peugeot 307 2007 5 puertas, Motor 2.0 hdi. 90 cc 97500 kms
Hola queria comentarles mi problema con mi 307 hdi 2.0 90 cc, hace unos 10 días venia manejando y de golpe el auto se me puso como en 3 cilindros, me dijeron que eran los inyectores, pero nada!!, le cambie el catalizador y le puse una reforma con un turbo para que evacue mejor los gases, ahora tira un humo gris, el ollin del caño de escape es una mezcla del aceite normal y gasol, alquilen sabe que puede ser??
1 caso
Inyector 2 y 3 sin señal
Peugeot 307 2002 5 puertas 2.0 full 214000 kms
Inyector 2 y 3 sin señal cambie inyectores bujias y el coil, una vez se fue el problema y otravez volvio a lo mismo. Necesito ayuda urgente
5 casos
Inyector 2,3 apagados
Peugeot 307 2002 5 puertas full 2.0 214000 kms
Hoola me gustaria saber si resolviste el problema ya que a mi me esta pasando algo similar inyector 2 y 3 sin señar cambie inyectores bujias y el coil, amigo resolviste tu problema dame una idea por favor
Anda en tres cilindros
Peugeot 307 2004 2.0 150000 kms
Le hice la tapa a full cambie bobina,bujias y sigue fallando. ¿que puede ser los inyectores? ayuda por favor,y gracias!!!
Mi 307 hdi no parte
Peugeot 307 2005 4 178000 kms
Estimados, alguien me puede ayudar tengo un 307 hdi del 2005 un día le salto agua al motor y no partió mas el escáner indica mando de inyectores defectuoso si me pueden ayudar, gracias
1 caso
Al frenar se ahoga y luego anda perfecto
Peugeot 307 2008 sedan 88000 kms
Me pasa exactamente lo mismo ya limpie inyectores cambie filtros bomba de gasolina y no mejora alguien podria recomendar alguna solucion. ??9
2 casos
No da arranque prende todo
Peugeot 307 2006 Xt premiun 2.0 75000 kms
No da arranque. Y tiene pulso en los inyectores no tiene corriente en bujias llega combustible a la rampa de inyectores la radio se sube y baja el volumen. Y ASE un ruido. Pero funciona.
1 caso
¿Problemas con un 307? Compártelos
Los leo, gracias
Sabrina