Encendi el carro normalmente, al sacarlo de la cochera meti reversa sin ningun problema, y al girar un poco a la izquierda y meter clutch para acelerar (ya que tengo una pendiente para entrar a la cochera por lo que con el vuelo avanzo el carro) fue cuando se escucho un tronido muy fuerte del lado de la llanta del conductor entonces al pisar de nuevo el clutch se va por completo, no tiene presion para bombear, ya no pude cambiar velocidades, entonces al solo encenderlo se escucha como si fuera una matraca, alguien sabra que habra ocurrido.

Compre el auto de segunda en febrero de este año hasta ahora el único daño que había tenido fue la válvula IAC que mantenía el motor acelerado incluso cuando bajaba la velocidad y cambios. Últimamente al encenderlo siento que le cuesta arrancar porque sube y baja las revoluciones hasta quedar fijo en la de 10 que es en la que siempre estaba al encender sin necesidad de lo anterior mencionado. Si estoy estacionado en una subida incluso si es muy pequeña al encenderlo intenta revolucionar pero no lo logra y se apaga, así que tengo que alimentarlo acelerando un poco unos segundos. En cuanto a… Leer completa

Que tal amigos comparto mi problema para ver si me pueden ayudar pues mi platina 2003 lleva tiempo que cuando esta en alto total suena como que golpetea algo y al oprimir el embrague se deja de escuchar y eso es cada q hago un alto total le comente a mi mecanico pues pence q era el collarin a lo q el me dijo q no pues el collarin se olle pero al contrario es eso sierto ayuda por favor.

Hola la verdad no se que tiene mi carro es un platina 2005 un dia meti el cambio y no Quiso y el clutch esta bien flojo
Los cambios si se meten pero el clutch no quiere servir y solo se accelera el carro

Cuando voy en la calle ya caliente el motor, al llegar a un tope y meter clutch se apaga y tengo que volverlo a encender, y no llega a las 1.000 revoluciones, necesito ayudaaaaaaaa ya estoy cansado de este coche y el mecanico no da una, lo que hicieron fue bajarle la cabeza por se me habian doblado dos valvulas, pero el dijo que no era necesario rectificarlas todas, es cierto eso? por favor si alguien sabe necesito ayudaaaaaa

Buenas tardes.
Hace 8 meses compre un platica mod. 2003 estándar. Desde hace una semana, hace un ruido cuando se acelera, como un ventilador ruidoso. Y en ocasiones, al cambiar a segunda, se jalonea un poquito. Será el cuerpo de aceleración?

En ocasiones, el clutch se queda adentro, como que lo succionan. Por que sucede?

El stop no prende, me dijeron que había que cambiar el switch del pedal, ya que estaba roto, otra persona me dice que son difíciles de que se rompa, que probablemente es un falso que hace al mandar la señal. No he comprado switch nuevo, que podrá ser?

De antemano, gracias.

Deje el auto un mes sin usarlo al arrancar se rompio el tope goma, lo cambie y al ponerlo en marcha en 1a. No avanzo, en reversa no avanzo,le puse todas las velocidades y no avanzo, le revise el chicote en la parte del pedal y en la palanca de abajo y si funciona bien. Llegue a la conclusion que el disco del clutch se quedo pegado. Mi pregunta es ¿hay alguna forma de solucion sin desarmar todo? o saber si el disco esta pegado. De antemano muchas gracias por su atencion.

Tengo un problema el clutch de mi platina rechina mucho y el día de ayer se me. Reventó ya no entro. El clutch llevaba varios días rechinando no se que pudo ser para tener una idea y posible solución.

Llegando a mi casa le metí clutch para estacionarlo entonces sentí como se aflojo por completo y ya no regreso ni jalo que pasó se rompió el Chicote o un resorte o algo así?

Por Favor Necesito saber que le sucedió

Gracias...!!

Hola, tengo un platina 2004 y un mecánico que arregló la caja manual, me dice que también tiene mal el clutch, collarín y que hasta las rotulas, cobra según 700 del clutch y 250 del collarín, 500 de las rótulas, ¿será cierto lo que dice o sólo quiere sacar dinero? Pienso que el clutch cuesta más que eso y aparte ya lleva 3 días de retraso con la entrega del auto y ya me generó desconfianza.

Hola que tal, mi problema es que el chicote del clutch se revienta seguid van 3 veces que se lo cambio en menos de año y medio, problema que ya me desespero y me tiene. Uy molesto, creo yo que tiene algun filo en alguna parte, pero la ultima ves que lo cambio el mecanico me dijo que estaba bien. Busco una solucion urgente que ya me tiene desesperado. Saludos

Con cierta frecuencia se rompe el chicote del clutch, a una distancia de aproximadamente 23 a 24 cm, ya le cambiado 6 veces y el problema continúa ahora mismo estoy varado por esta misma situación, alguien puede ayudar dándome la solución al problema o posible causa

Buen día quisiera saber cual es la mejor marca de clutch, ya que deseo cambiárselo a mi platina

Saludos

Al concluir la reparación. No quería arrancar. Moví las tierras y arranco, pero al conducirlo presentó falta de potencia. Titibea al acelerar ( tarda para acelerar

Iba manejando en una bajada con transito entonces puse la velocidad neutral, cuando ya tenia que avanzar mas pise el clutch y se fue simplemente hizo un ruido fuerte y el pedal se safo, como iba en bajada pues seguí avanzando hasta que me pudiera orillar, pero hubo un momento en el que empezó a salir humo del cofre, no supe por que, el coche no se apago, se quedo en neutral, no había fallado eso antes, y ahora cuando lo prendo el motor hace ruidos un poco raros, aunque prende luego luego, mi duda es si sale caro arreglar eso

Quisiera saber si alguien le a pasado

Buenas a todos, necesito su ayuda ya que el pedal de mi carro quedo alzado. Todo comenzo cuando se le cambio el clutch (se le cambio despues de 2 años de estar parado el carro), entonces cuando se probo el clutch se sentia que estaba enclutchado, y los cambios no entraban muy bien, tambien a este se le rompio la goma que va en el pedal pero se le compro y se le puso, entonces cuando estaba con la goma se sentia enclutchado y casi no entraban los cambios, pero se le quito la goma y el pedal quedo gasta arriba, pero al quitar la goma ya entraban los cambios y ya no se sentia enclutchado. Creemos que lo que esta mal es el collarin ya que este tambien se cambio al momento de cambiar el clutch. Espero que me puedan ayudar, muchas gracias!!

Se trabo la rebersa, no entran las velocidades y se tiene que meter el clutch, el vehiculo se salio de la carretera y se acosto al lado derecho del mueble

Cambiar chirrion de embrague

Hola buen dia tengo un platina 2007 una tarde venia normal me toco un alto y al retomar marcha de nuevo y pasar de primera a segunda se escucho que algo trono lo siguiente fue que baje a neutral y como era una calle en bajada espere a encontrar un lugar donde pararme y durante el tramo que avanzo en neutral se escucha un golpeteo en la caja de velocidades pero se le quita metiendo cualquier velocidad no bota ninguna velocidad ni cuesta para meterlas

Cambie mi clutch y estaba bien elnpedal a poco tiempo se puso duro y ahora echina muy feo debe verdad k esos carros no sirve eso fue un fraude total y rotundo

Empezo a escucharse un zumbido en quinta , luego en cuarta y a lfinal ya en primera y segunda , al final se escucho como si viniera arrastrando algo , lo lleve a el mecanico y me dijo que era el clutch, lo desarmo y vio que estaba bien , reviso la transmision y se dio cuenta que tenia un reten dañado, y que ya no tenia aceite la transmision , cambio el reten y le puso el aceite , armo y ya no se escucho el ruido en la transmision , el cobro por esto es elevado ya que se desarma todo , ojo si empiezan a escuchar el zumbido como una turbina de avion ,es que ya no tiene aceite la transmision , es… Leer completa

Esto ocasionó que el pedal se subiera demasiado y corta muy arriba. No sé si el plástico que se quebró ocasionó el problema porque no encuentro en ningún lado dicho plástico. Y quisiera saber el procedimiento para ajustar el pedal. Gracias.