Nissan Platina Despues de un ajuste de motor

Despues de un ajuste de motor

Nissan Platina 2002 Mk4 1.6 150000 kms

Que tal amigos tengo un platina 2002, se le hizo ajuste de motor, cambio de Clutch, banda de tiempo y al estar desconectando se me rompe el tubo que entra al múltiple de admisión que es la de canister.
Bueno ya armado el motor arranca bien pero acelerado y al reparar el tubo roto y conectarlo el motor se apaga...
Me dicen que se descalibro la válvula IAC,
Necesito su ayuda...

Ah y en carretera no tiene fuerza solo parado el motor si tiene buenas revoluciones...

Saul de México hace 7 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué es y cada cuánto debe cambiarse la correa de distribución en un Platina?

¿Qué es la válvula IAC en un Platina?

1 caso

Marco de México hace 7 años

Hola saul, trata de conseguir la pieza original, ya que esas piezas deben estar en el mejor estado posible ya que controlan el flujo de aire de entrada al motor, si tiene fisuras, el motor siempre estará fallando, todo lo que es el multiple y las conexiones que vienen del canister llevan el aire al motor y lo regula la valvula IAC, si entra aire de mas, la valvula IAC se cierra mas delo normal el motor se detiene, otro detalle que ami me paso, es que la tapa del canister se solto, entra presion, y el motor fallaba mucho, todos decian que era la valvual IAC, la cambie y seguia fallando, un dia la cheque y vi que estaba en su lugar pero suelta, entoces la presione hacia abajo y entro bien, es de goma y entra apresion, total despues de hacer esto el carro dej de fallar... platicanos si lo resolviste y como, saludos