Hola bueno tengo un par de errores que saltaron en mi scanner los cuales son primero codigo de falla del abs ( c1022 : can ) despues tengo otro codigo de error el cual es B1040 :Falla de comunicacion can con sistema motor. Bueno esas serian las fallas que me saltaron quisiera saber como solucionaron esos problemas desde ya muchas gracias :)
Deberías hacer un escaneo. Como primera medida puedes revisar sensor de posición de cigueñal y árbol de levas. Revisa enchufes que no se hayan desconectado.
Hola ojalá puedas ayudarme, tengo una sprinter 2003 de esas de bombo el domingo le quite la batería para ponérsela a otro camión y hasta el viernes se la volví a poner y no da marcha, y después de abrir el switch aparece un mensaje que dice start error
Cómo se puede puentear , anbre switch pero no da marcha, a otro igual le pusieron un botón de arranque y la llave solo sirve para abrir switch, Como se hace???
Yo tengo uno igual del mismo año 2003 era del bimbo y así lo prendiamos con la llave solo se abre y un botón aparte para el arranque. También le desconectaron la bateria pero solo duró una semana prendiendo bien y ahora ya no arranca me aparece error. Como le programó otra vez la llave o que hago?
Quien me puede ayudar cambie filtros controle las abrasaderas y esta todo bien pero arranca fallando le puse combustible directo al filtro con un bidon y no chupa combustible...qe puede ser...?
Deberías ver el estado de todos los oring de las mangueras flexibles. Si están gastados cambia los, revisa que las abrasaderas del filtro no hayan mordido la manguera de entrada de combustible. Si esta manguera está reseca cambiala. Si el problema persiste luego de haber cambiado los 6 o 7 oring. Saca la válvula reguladora de presión y cambiarle los oring de la misma previo sopleteo. Arma todos los oring untados en vaselina.
Hola tengo una sprinter y a la mañana le doy arranque y arranca pero se para y después no arranca más , la tengo que dejar un buen rato y por ahí arranca que puede ser?
Es posible que tengas alguna entrada de aire al circuito de combustible. Como primera medida revisa el filtro en cuanto a rotura de manguera o desgaste de oring
Revisa el filtro de gasoil que la manguera que lleva combustible no esté rajada o rota. Revisa el oring del centro del filtro que no esté cuadrado y reseco. Cuando cambiaste filtro de combustible?
Me sigue viniendo aire. Ya verifique y por la bomba de presión no es. Esta entre el motor y el filtro. Cambie los oring mangueras. Y se me vuelve el aire por la entrada del filtro. Yabhace 10 días que estoy así. Y nadie sabe
Hola alguien que me de una mano...tengo una sprinter 413 cambie de filtro de combustible llene el filtro y anda más o menos cuatro horas y se para se bases el filtro que puede ser?
Primero revisa que la manguera del filtro de combustible no está rota ni mordida cambia el oring del filtro de combustible si el problema persiste Cambia todos los oring del circuito de combustible incluso los de la válvula reguladora de presión de riel. Suerte u comenta.
Tienes que hacer un escaneo para determinar cual es la falla que registra la ecu. Para medir la tensión que llega a los inyectores debes hacerlo con un osciloscopio no con un multimetro. Las luces del tablero se apagan al fallar?
Hola,. Quería consultar por la situación q se me presento y en la que note q perdía aceite repentinamente por ,(aparentemente) el retén al frente del cigüeñal y de momento a otro desaparecio esa pérdida. No ventea ni estaba pasada de nivel, inclusive, hice cambiar aceite y filtros hace pocos días. Lo q note era sucia la tapa del cuerpo del filtro de aceite y eso me hizo sospechar q quizás no lo haya reemplazado. Cuando quise revisar , note q no podía aflojarla. Quisiera consultar, antes de usar herramientas , si esa pérdida momentanea puede ser por filtro sucio y q precauciones tomar antes de tratar de aflojar ese cuerpo. Gracias
Hola amigo. El filtro de aceite viene con unos oring. Algunos lubricentros no lo cambian cuando deberían hacerlo en cada cambió de aceite. Evidentemente en este cambió de aceite reemplazaron los sellos.
Buen día gente pregunto tengo una sprinter 313 2010 y no puedo quitarle una perdida de aceite que tiene po el frente del motor donde se encuentra la bomba inyectora de alta. La misma lleva un orlin que fue reemplazado pero igual sigue perdiendo. Si alguien puede comentarme algo sobre ésta falla muchas gracias.
Hola mi motor empezó a largar olor a venteo cuando esta cargada o viento en contra en la ruta me dicen que pueden ser los inyectores originales 350000. Que opinan
Si es un inyector con fuga. Es un olor típico similar al petroleo. Para comprobarlo saca la tapa plástico y verás como Brea alrededor de algún inyector.
Buenas tengo un corto circuito en el fusible número 7 de la fusiles que va debajo del volante y le quite el fusible yodo que está en la fusiles del asiento y al parecer se quitó que función cumple el fusible yodo es una Mercedes sprinter
Buenas,Don Hernan Noriega. Tengo el mismo problema con una 313 que solusion obtuvo, me quema el fusible #7 pero al igual sigue trabajando pero si la apago ya no prende y en la fusilera de de bajo de la silla encontre un fusible de15 quemado que podrá ser, gracias por sus comentarios... att desde Colombia
Buenas amigo yo lo que hice es que le quite el fusible yodo es uno negro que está debajo del asiento piloto y desconecte los conectores de la computadora y le eche limpia contacto al hacer eso desconecta el bornet de la batería antes
Tengo problemas con la unidad de cotrol de temperatura no enciende ya le puse fusible nuevo y nada la compre y la puse nueva y nada le pusa tambien la resistencia y nada alguna sugercia que pueda ser es una mercedez benz sprinter 2011
Con el switch abierto desconecte la batería para que borre la falla sierra el switch y luego conecta batería,,de lo contrario le tocaría desconectar el computador para borrar fallas
Gracias por tu tiempo , te explico , mi 308 cdi sprinter se para mientras circulava , comprobe que el fusible 16 , el que da la corriente al motor se quema todo el rato , alguna idea de que puede ser ?tambien durante el viaje se fundio la radio y comenzo a distosrsonar el altaboz , asi como que me n connector que se conecta al encendedor se fundio tambien , curiosamente siempre pasava cuando frenaba el furgon... Que podra ser ?
Buenas tardes tengo una sprinter 313 2004 y me esta robando energía del fusible n17 dice unidad de control de motor si a alguien le paso esto que se puede hacer ya que el eléctrico dijo que no podía hacer nada o alguien sabe que controla ese fusible gracias
Estaba trabajando con mi vehículo y detergente prendió esta luz piloto mi pregunta es de que se trataría este aviso es la luz amarilla de un círculo con pintas a su alrededor
Buen dia mi problem a es h a cer. El cabio de. De 1. Velocidad a segunda no. Quiere entrar hasta que. Hago la palanca a tersera y despues cambio a. Segunda si entra y despues entra 3,4,5,6 normal agradecería su respuesta
Saludos
Buen dia mi problem a es h a cer. El cabio de. De 1. Velocidad a segunda no. Quiere entrar hasta que. Hago la palanca a tersera y despues cambio a. Segunda si entra y despues entra 3,4,5,6 normal agradecería su respuesta
Saludos
Tengo una sprinter 2011 al acelerar me enciende la luz “edc “ me arroja el codigo p2007 tiene qe ver con la prealimentacion, al sacar el sensor de baja presion ubicado atras de el filtro de diesel dejo de limitarse por lo qe creimos qe esa era la falla, al cambiarlo por uno nuevo (original) el problema persistio y al acelerar se limita, borramos el codigo y aumentamos las revoluciones y lo arroja nuevamente. Si enciende el “edc” puede ser el turbo? ya que edc tiene qe ver directamente con el control diesel... yo reparo inyectores diesel bosh por lo que aseguro qe no son estos !! Alguien me oriente por favor
Hola, amigo buenas noches cuando enciende la luz EDC netamente es un tema de combustible, pero quisiera preguntarte, a cuantas RPM llega al pisar a fondo el acelerador estando parado el vehiculo? y otra pregunta es si solamente no tiene fuerza o tambien se apago en alguna ocasion?
Hola mira yo estoy con un problema similar en el sprinter tengo escáner pero no conectó yo en otro Jeep me ha pasado e el sistema de combustible es la válvula de presion que va en el fiel de combustible aveces se tapa y no sube las rpm o puede ser el sensor de aire map
Hola tengo una esprinter cinco cilindros ajuste el motor. Ya arranca pero caminando se prende en el tablero HI y Sila sigo caminando se apaga que podrá ser
Hola buen día, primero revisa los fusibles, sino hay ningún fusible quemado revisar el funcionamiento de los módulos CDI y WSP (motor y llave respectivamente) suerte
Tengo una sprinter modelo 2016. Venia andando normal se prendio la luz de la bateria. La pare y no tenia bateria ovbio. La cargue para arrancarla y comprovar q sea el alternador y nada no enciende. Gira gira y nada y llega gas oil hasta el filtro y a los inyectores no. Q podra ser
Creo que lo correcto es que a una velocidad constante de 110 a mas la aguja de tacometro debe de avanzar mas de 3000 rpm. Sin embargo en la Ambulancia no ocurre eso. 2. - este vehículo cuenta con un block nuevo, ya que el motor antiguo de fabrica se fundio.
Hola amigo buenas noches, el hecho de que cambiaste el semiarmado nuevo no tiene nada que ver con la falta de potencia, primero que nada preguntarte que tiempo de nuevo esta montado el motor nuevo y segundo estando parado y acelerando con el pedal a fondo a cuantas rpm llega?
Amigo tengo una sprinter 2003 automática pero no hace ningún cambio en drive es decir mueves la palanca a - o + y no hace ningún cambio ni muestra nada en el tablero funciona bien solo que no puedo bajar velocidades en la palanca
Hola yo tengo una Sprinter del 2002 con el cambio Sprintshift y estando de vacaciones solo podía meter en manual hasta tercera y el automático no entraba, el caso es que a las dos semanas todo funciona perfectamente
Tengo un sprinter con caja de transmision automatica q en vez de poner automatico pone 1 velocidad y de hay se le ponen y camina y al frenar las reduce normal por q sera
Hola buen día!
Mi Sprinter automático 2004 no cambia velocidad solo "D" y si quiero regresar a R o P no me deja a menos que lo apagué. Que podría ser?
Una vez que lo apago puedo poner R o D pero en D no cambia se queda en lento y el tablero no marca nada de si es R,D o parking. Gracias
Buenas tardes en El escaner aparecio corto en la tarjeta de cambios, provoca que entre en estado de emergencia. Terminando de bajar pendientes, que Tengo que revisar?
Cuando coloco la correa de accesorios golpea como si fuera algo flojo, or suvo un poco Las revoluciones y el golpe desaparece.
Ya me cambie la bomba de agua, Los rulemanes guia y el tensor, tambien la bomba de direccion hidraulica y continua igual ademas patina la correa que tambien es nueva
Si tienen algun dato les quedo agrdecido.
Hola el golpeteo lo puede hacer el tensor de la correa. El tensor tiene un recorrido lo cual al instalar la correa debes revisar que quede mas menos en el centro del recorrido. Si patina es posible que la correa sea mas larga si es para el motor 611 la correa es PK2265 o PK2270
Gracias por la respuesta, le coloque el tensor nuevo, la correa es 6pk 1820, es una spriter 413. Creo que el ruido lo produce el embrague que tiene el alternador, todavía no lo solucione, luego que lo solocione lo comento, muchas gracias.
Buenas noches tengo una Sprinter 2003 prende y años 5minutos se apaga y no vuelve a prender le cuesta mucho alguien sabe de alguna falla, le echo arrancador y se mantiene solo con spray y de si se apaga
Hola gente tengo la sprinter 311 iba doblando y se detuvo me puso en el tablero me prendió en el tablero la luz con las siguientes letras EDC con lo cual no puedo hacerla arrancar.
Al momento de estar en movimiento el vehículo pierde la aceleración de 3 a 4 segundos con la luz encendida del aceite... después de esos segundos vuelve a la normalidad... pero sigue otros 5 km y vuelve a pasar lo mismo... cambiamos todo lo necesario... pero aún sigue el problema... espero puedan ayudarme
Hola cristian, primero revisar el nivel de aceite para serciorarte de que no haya aceite y segundo tu problema pudiese estar en el interruptor de freno. Revisa el conector del sensor de aceite que va en el carter y tambien revisa que los focos de freno no esten quemados, ya que esta ultima es una pista de que el interruptor de freno esta fallando (no necesariamente tienen que quemarse los focos de freno)
Muy buenas tengo mi mercedes sprinter 413 del 2004 la falla es en que dificulta en arranque en 2 intentos recién arranca no consume aceite no une a cuando el motor está caliente dificulta el arranque quien me puede ayudar portador
Hola José Luis, parece que tuvvieras 2 causas las mas ocurrentes son: inyectores y sensor de eje de llevas o cigueñalmenos ( esta última tienes que verificarla con escáner) quizás también pueda probar limpiando la válvula reguladorade de presión de rielaceite, que va en el extreso interon del, riely de los inyectoresque, me cuentas que tal te fue.
Hola. Yo tengo el mismo problema. En frio arranca perfecto y anda sin problema. Pero al subir la temperatura ya se queda sin empuje. Pero despacio ella llega a levantar velocidad. Pero si la apago ya no arranca. Tengo que esperar de 2 a 3 horas y ahí si prende como si nada.
Ola buenos días tengo una del 2011 que prende vien y las revoluciones están perfectas pero cuando empieza la marcha se cay i pierde fuerza y no abansa nada de nada pero las revoluciones si se mantienen que podría ser que me esta causando estas cosas
Hola a todos. Necesito ayuda tengo una sprinter 413 serie 611. Al darle arranque el bastago deturbo deberia bajar hasta la mitad y al acelerar deberia moverse. Pero se va fondo como si estuviera en plena carga. Y cuando necesito adelantar el turbo no responde(no pega el tironcito cuando empieza a cagar el turbo cuesta levantar velocidad)
Cambie la valvula que acciona menbrana del turbo. Sensor de presion y sensor temperatura aire de interculer las que van debajo del deposito de agua. El turbo es nuevo. Saludos
Hola, tengo una sprinter 413 y tenia una perdida de aceite, la deje en el taller y no le podian sacar el inyector para cambiar las juntas, la deje en otro taller donde sacaron dos inyectores que dicen que no tenian mucha presion, tambien le cambiaron la valvula reguladora, cuando me entregan la sprinter noto que tenia otro sonido, y al acelerar en la marcha cuarta le costaba mucho subir la velocidad, pasó un mes y ahora subio el nivel de aceite y tiene olor a gasoil, alguien tendria idea de que puede ser?
Hola. Si tira humo blanco pueden estar goteando o pegados las toberas, es la unica forma que se pase el gasoil al aceite. Lo mas seguro que golpiaron o calentaron los inyectores para poder sacarlos cuando estan pegados se le forma un caboncillo. Recomiendo no reparar los inyectores. Y al cambiar. Cambiarlos todos.