El alternado no carga no tiene carbones y ademas los rodamientos estan empezando a hacer un sonido. Nos encontramos con la sorpresa de que el alternador no se puede desarmar y ademas no se a podido encontrar alternador para reponer ya que hay que importarlo. Es uno de los autos mas vendidos y no se encuentran repuestos. Ya no sabemos donde mas ir y por que al alternador no se le puede hacer ajustes. Necesito algun dato de donde puedo comprarlo en santiago de chile

Me falla el el fusible de exitacion del alternador y no le encuentra dónde está y es el código P0626

Hola ,quisiera saber si para desmontar el alternador ,es necesario sacar antes el multiple de admisión , dado que a simple vista no hay espacio para retirar el mismo hacia afuera ,gracias

Faja está mala y no se cual es la correcta y el tipo de tensor

Hola tengo un i10 2014 y sucede que después de un cambio de aceite a los 60000 kmts y tensado de Correa de alternador lo arrancó y quedo encendida la luz de carga de la batería sólo en esa arrancada. Lo apagué y lo volví a encender muchas veces más e incluso lp e usado y no volvió a encenderse ni siquiera a pestañear nuevamente. El carro arranca e inmediatamente se apaga esa luz con todas las otras como corresponde

Tengo problemas con la batería del auto se descarga sola y ya descarte el alternador porque carga pero se descarga al otro día no se si es que este haciendo masa o un sensor me este consumiendo energía ya descarte luces alarmas etc

Llevo 3 años con este problema de encendido, al cambiar todos los años de bateria me enciende en un solo arranque una vez puesta la nueva bateria, despues de 5 horas de apagado el auto vuelve el mismo problema. Al cambiar de pila de la bomba de gasolina todos los años pasa lo mismo, en el primer arranque enciende despues de 2 o 3 horas apagado el auto vuelve el mismo problema...este año 2016 le cambie el relay de gasolina FUEL PUMP y sigo con el mismo problema...problema de bateria no es y tampoco es problema de alternador...me podrian ayudar poe favor

Hola Chicos, consulta al hacer contacto con la llave en mi vehiculo enciende la radio, luces y funciona los parabrisas pero no hace partir el motor...me indicaron que podia ser el alternador y que salia la reparacion 100 mil pesos!!, pero no me dejo convencida el mecanico, quizas donde soy mujer me ven la cara...consulte a un 3° y me dijo otra cosa...Ayuda plissss necesito Orientacion. Gracias

Buenas noches tengo un gran i10 modelo 2014 me empezó a fallar el alternador (el que traía estaba apurado el regulador) le compre uno no es de un i10 le puse el de un Hyundai sonata 2007 le acople el alternador pero ahora no enciende solo estarea le meti corriente directa ala bomba de gasolina pensando que era la bomba pero la bomba si enciende no se que podrá ser alguien que me pueda dar una idea de que es ( antes de que empezara a fallar el alternador el carro se calentó) la persona que traía el carro antes me comento que podría ser el inmovilizador pero al poner la llave el testigo del inmovilizador se apaga no se que podrá ser

Mi hyundai i10 1.1 2009 le he cambiado bujias cables de alta correas de alternador y tiempo mantenimiento de bujias iac y cuerpo de aceleracion inyectores cambio de filtros de motor aceite bomba de gasolina pila nueva el carro se queda full con el aire encendido me toca que bajar los cambios y empezar bombear el acelerador para que vaya desarrollando... Meto el cambio y se demora en avanzar no se que mas hacer...si alguien conoce solucion al problema para no gastar dinero en vano...

K correa del alternador usa mi i 10 1.1

Me a fallado todo suspensión con ruidos. A/a. Calefacción. Radiador. Alternador sistema de aceleración las guayas de los cambios des programado eso si se puede llamar carro es mas bien un curso de mecánica con ruedas :(

Al encender las luces del auto empieza a fallas y al apagar las luces el auto se apaga, al avanzar con las luces encendidas va fallando le falta fuerza, medí el alternador con un multimetro y me marca 14.40 y al encender las luces me baja a 13.70, con el aire encendido y las luces encendidas me marca 14.40 a 1000 rpm o a 3000 mil rpm me marga 14.40

Llevo 1 Mes con este problema le han hecho scanner y sale todo correcto, mi hyundai i 10 2013 no siempre pero en ocasiones se apaga el motor cuando las revoluciones están en el mínimo por ejemplo cuando debo detenerme frente a un semáforo... el auto empieza a vibrar hasta q se apaga luego vuelve a encender con normalidad, revisaron alternador y está bueno tambn el motor en buenas condiciones. Ayuda please

Cordial saludo. Estando en minimo rpm mi carro no manda la suficiente carga a la bateria cuando tiene las luces, el aire acondicionado prendido. Le probe un alternador nuevo e igual y nada. Le funciono un alternador pero de mas amperaje. Mi duda es por que adaptarle un alternador de mas amperaje y no igual al q trae de fabrica. Y sin contar que mi carro solo tiene 2 años y medio de uso

Q tal, en julio del 2015 compre un Hyundai sedan en Vallejo DF, bueno la cosa esta en que ayer al tomar gasolina, cuando subí al auto este ya no quiso arrancar, tuve q revisarlo para ver q era. No lo supe hasta q al otro día lo lleve con el electrico,el alternador cargaba bien la batería era la q no retenía la carga salio mala. Llame a Hyundai y estoy a la espera de una respuesta.in

La posición original es como una C pero alrebes y yo la coloqué a lo contrario la puse en posición de la C normal

Se cambio la correa del alternador y ahora se prende el testigo del airbag en vez en cuando que podra ser