Problemas de Bomba de agua
Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Cómo quitar la bomba de agua 
Poco le cambiaron la bomba del agua Bomba de agua limpieza Reparación de bomba de agua Montar la bomba de agua Junta de bomba de agua
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Problemas destacados
Tirones, y se apaga a veces
Hyundai i10 2012 1.1 66000 kms
Tengo un problema similar, lo scanearon y arrojo bobina de encendido y cambie todo bujias, cables y bobina, despues se le hizo limpieza de inyectores y el problema persistio, despues lo mande a diagnosis y arrojo sensor ckp (sensor cigueñal) lo cambie y a demas cambie correa tensor y bomba de agua y el problema sigue ahora fallo el sensor de temperatura se lo cambie y el problema continua, alguien sabe como solucionar este problema?
ComentarEl radiador burbujea y rebalsa un poco de agua
Hyundai i10 2014 120000 kms
Hola , tengo un grand i10 del 2014, lo q pasa es q el nivel de temperatura subio, y lo q me recomendaron fue sacar el termostato y lo hice, solo duró 2 semanas xq ahora mismo volvio a subir el nivel de temperatura pero esta vez haciendo q bote refrigerante por el tanque de reseva, observando bien me di cuenta q el radiador no tenia nada de refrigerante asi q lo llene , luego lleve al mecanico y lo reviso, la aguja no subia. Se rebiso la bomba de agua, mangueras, ventilador y por ultimo se hizo sondeo de radiador, donde el radiador salio limpio pero estaba haciendo burbujas y llenando el tanque… Leer completa
9 casos
Si sale burbujas del radiador es porque soplo empaque y la compresión esta pasando al refrigerante , verifica fugas entre el block y culata , es más que fijo que soplo empaque , esto de da porque en un comienzo recalento. Una vez reparado verifica porque recalento...ah y nunca saques el termostato a menos que estés en un lugar de clima muy fuerte.
caballo viejo de México hace 8 años
Jóvenes, el termostato es un dispositivo que jamás deberá ser desmontado porque sin él, el motor nunca alcanzará su temperatura normal de funcionamiento, entonces el sensor de temperatura manda una información errónea a la computadora (que está frío), por lo que los inyectores entregarán mas combustible y entonces se gastará mas dinero en gasolina. Ahora bien, si el motor es forzado, la temperatura subirá a tal grado que al ventilador del radiador no le será posible controlarla.
Como saber que el termostado esta funcionando correctsmente
Gregory2986 de Panamá hace 4 años
No deja circular el refrigerante hacia el radiador para que sea enfriado por el ventilador
Me pasó algo similar hoy, se salió el agua de mi G I10 2015 por el depósito del radiador pintando de blanco todo el motor.
Lo rellene y solo le cupo como 1.5L, y ya no pasó nada, me preocupa que me pasó esto no encuentro la causa, ¿a ti finalmente que fue lo que se te daño?
Lo rellene y solo le cupo como 1.5L, y ya no pasó nada, me preocupa que me pasó esto no encuentro la causa, ¿a ti finalmente que fue lo que se te daño?
Tengo un i10 del 2009 le repare maquina porque estaba quemando combustible, pero ahora empezó a subir la temperatura el mecanico me recomendo sacar el termostato hace tres semanas y hoy nuevamente empezó a subirse la temperatura ya no se que mas hacerle, le he cambiado el trompo de temperatura mantenimiento al ventilador, radiador nuevo, por ultimo se le saco el termostato y sigue el problema
Tengo uno del 2012 y me dio problemas de recalentamiento, reventaba las pieza de donde estaba el termostato (en Panama la llamamos flauta), y la que le sigue donde sale para el calentador... inicie con cambiar y limpiar todo el sistema de aceite, luego elimine el termostato (no estoy muy convencido, por el tema del funcionamiento del motor en el consumo de gasolina, pero se iso), por ultimo cambie la bomba de agua par mayor flujo de refrigerante ya que nunca se toco desde que se compro... y por ultimo y muy importante el sensor de temperatura que activa el abanico lo compre original y hasta el momento no e tenido problema, todo esto se iso de forma gradual, lo ultimo que fue el sensor de temperatura y la bomba de agua fue echo a la ves, una ultima recomendación, ojo con los relay y abanico de radiador...
Saludos
Saludos
@JoseYo tengo un i10 2012 y funcionaba bien hasta que las piezas comenzaron a caducar. Se le quito el termostato por el calor que hace donde vivo 32°C y se seguía calentando. Llego al punto en que la cabeza en el primer pistón trono el empaque y se tuvo que bajar el motor para cambiar empaque. En ese punto el mecánico se percato de que varias piezas del sistema de enfriamiento (mangueras) estaban muy guangas (suaves), me aviso y sugirió esperar un poco para hacer el cambio, al mes trono la primer manguera, se cambio y a la semana trono la segunda y se cambió; entonces nos percatamos de una cuarteadura en la toma de agua y entonces cambiamos todo el kit junto con el sensor de temperatura; después de ello ya no se presentaron problemas. Me ha funcionado el cochecito, pero creo que todas las piezas tienen una esperanza de vida escalonada y cuando falla la primera es hora de ahorrar para cambiar el conjunto... ahora mi problema es el sistema de aceleración (TPS) y la maroma y collarin del acelerador (tiene juego)...
Saludos.
Saludos.
robinson brunet mena de Chile hace 6 años
Les recomiendo revisarla compresión del vehículo, por experiencia por alza de temperatura se deformaron los pistones.
Jose miguel de Chile hace 4 años
Mi auto es un hyundai i10 2013 no le enciende el electro ventilador y recalienta que podra ser
cesarvivas de Colombia hace 2 años
Me pasa tal cual lo mismo con el mismo modelo. Le desconecto el sensor y prende el electroventilado. Se supone que es el sensor que cundo llega a sierta temperatura da la orden a la computadora para que encienda el electroventilador. Bies ya he cambiado 3 veces el sensor y sigue lo mismo. Toca que tener prendido el aire acondicionado para que no se recaliente.
Agradeceria nos dieran la solicion.
Agradeceria nos dieran la solicion.
Antonio Cabrera de México hace 2 años
Mi auto es u otro i10 2013 empieza a hervir y tirar el anticongelante por un lado del deposito y en el tablero no me marca e incluso el ventilador trabaja bien por que lo he checado al estar el auto prendido unos dicen que Quizá sea el tapón del radiador otros que posiblemente sea aire que tenga el depósito y otros que el fusible a quien le creo antes de cagarla por que estas piezas son algo cariñosas, gracias y saludos.
Veo que muchos tenemos el mismo problema y quiero que en verdad digan como se les quito ese problema a sus carros para tener una solución en concreto y poder ayudar a los demas
ComentarHierve deposito del anticongelante
Hyundai i10 2012 5 p 1.1 215000 kms
Se cambió ya bomba de agua termostato, mangueras. Se tocan las mangueras donde pasa el anticongelante y parecieran que no hay nada en ellas
1 caso
ComentarEvapora el refrigerante por el recuperador
Hyundai i10 2013 1.1 4 cilindros ac 150000 kms
Solución? Ya cambié tapón, bomba de agua, sondeé radiador.
1 respuesta
Cambiar termostato, se queda cerrado y sobrecalienta el motor. Es muy barato.
ComentarSe calienta a pesar de varios cambios
Hyundai i10 2016 GLS sedán 160000 kms
Mi Gi10 2016 se calienta... Ya le quite el termostato, le revise y limpié el radiador (no estaba sucio), le cambié la bomba de agua, le puse anticongelante nuevo...
Mientras está estacionado, lo tengo por una hora encendido con el aire acondicionado a toda marcha y no pasa nada, todo parece estar bien, la temperatura controlada por debajo de la mitad del marcador... Pero cuando me pongo en movimiento para correrlo un poco y seguir la observación, de la nada empieza a calentarse!!!
Que más debo hacer o revisar?
Mientras está estacionado, lo tengo por una hora encendido con el aire acondicionado a toda marcha y no pasa nada, todo parece estar bien, la temperatura controlada por debajo de la mitad del marcador... Pero cuando me pongo en movimiento para correrlo un poco y seguir la observación, de la nada empieza a calentarse!!!
Que más debo hacer o revisar?
3 casos
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¡GRACIAS!
Es una media luna de plastico con fieltro emnel interior
Es causado x alta temperatura
Checa tus bujias y checano k. EsteMuchas entrando el ventilador
Estos motores cascabelean cuando estan. Sin. Agua x no entrar el ventilador
Tengo un i10 me. Dicen que se quemo. El. Sensor de cigueñal y empezó a sonar como matracaa como a cascabelear ,sera por el sensor?
Toca las mangueras si la de arriba esta demaaiado caliebte y la de abajo esta con temperatura nornal. Es señal que tu teemistato esta pegado hay que cambiarlo
Pasa que a veces no parte...no hace nada
Se aísla y no parte...no enciende
Que podrá ser???
Alguien me puede ayudar
Tablero
Para en seguida apagarse, pensando que podria ser la alarma que tenia instalada cuando lo compre( no original) se desconectó pero se sigue apagando ahorita esta en el taller a alguien le ha pasado esto o algo similar y cual fue el problema?
Me acabade susceder el. Conector estaba sulfatado