Problemas de Termostato

Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Problema del termostato

Hyundai i10 2015 5puertas básico 1.0 108190 kms
No sube la temperatura y una manguera está fría y la otra caliente que salen del radiador
Juan Carlos chicoma clavijo de Perú hace 2 años  
JU
3 casos 

El radiador burbujea y rebalsa un poco de agua

Hyundai i10 2014  120000 kms
Hola , tengo un grand i10 del 2014, lo q pasa es q el nivel de temperatura subio, y lo q me recomendaron fue sacar el termostato y lo hice, solo duró 2 semanas xq ahora mismo volvio a subir el nivel de temperatura pero esta vez haciendo q bote refrigerante por el tanque de reseva, observando bien me di cuenta q el radiador no tenia nada de refrigerante asi q lo llene , luego lleve al mecanico y lo reviso, la aguja no subia. Se rebiso la bomba de agua, mangueras, ventilador y por ultimo se hizo sondeo de radiador, donde el radiador salio limpio pero estaba haciendo burbujas y llenando el tanque… Leer completa
Iker de Perú hace 8 años  
IK
9 casos 
Franzk de Perú hace 8 años
Si sale burbujas del radiador es porque soplo empaque y la compresión esta pasando al refrigerante , verifica fugas entre el block y culata , es más que fijo que soplo empaque , esto de da porque en un comienzo recalento. Una vez reparado verifica porque recalento...ah y nunca saques el termostato a menos que estés en un lugar de clima muy fuerte.
caballo viejo de México hace 8 años
Jóvenes, el termostato es un dispositivo que jamás deberá ser desmontado porque sin él, el motor nunca alcanzará su temperatura normal de funcionamiento, entonces el sensor de temperatura manda una información errónea a la computadora (que está frío), por lo que los inyectores entregarán mas combustible y entonces se gastará mas dinero en gasolina. Ahora bien, si el motor es forzado, la temperatura subirá a tal grado que al ventilador del radiador no le será posible controlarla.
raul de Perú hace 7 años
Como saber que el termostado esta funcionando correctsmente
Gregory2986 de Panamá hace 4 años
No deja circular el refrigerante hacia el radiador para que sea enfriado por el ventilador
Juan de México hace 6 años
Me pasó algo similar hoy, se salió el agua de mi G I10 2015 por el depósito del radiador pintando de blanco todo el motor.
Lo rellene y solo le cupo como 1.5L, y ya no pasó nada, me preocupa que me pasó esto no encuentro la causa, ¿a ti finalmente que fue lo que se te daño?
Jose de Ecuador hace 6 años
Tengo un i10 del 2009 le repare maquina porque estaba quemando combustible, pero ahora empezó a subir la temperatura el mecanico me recomendo sacar el termostato hace tres semanas y hoy nuevamente empezó a subirse la temperatura ya no se que mas hacerle, le he cambiado el trompo de temperatura mantenimiento al ventilador, radiador nuevo, por ultimo se le saco el termostato y sigue el problema
disney de Cuba hace 6 años
A mi me pasa lo mismo amigo
Rafael de Panamá hace 4 años
Tengo uno del 2012 y me dio problemas de recalentamiento, reventaba las pieza de donde estaba el termostato (en Panama la llamamos flauta), y la que le sigue donde sale para el calentador... inicie con cambiar y limpiar todo el sistema de aceite, luego elimine el termostato (no estoy muy convencido, por el tema del funcionamiento del motor en el consumo de gasolina, pero se iso), por ultimo cambie la bomba de agua par mayor flujo de refrigerante ya que nunca se toco desde que se compro... y por ultimo y muy importante el sensor de temperatura que activa el abanico lo compre original y hasta el momento no e tenido problema, todo esto se iso de forma gradual, lo ultimo que fue el sensor de temperatura y la bomba de agua fue echo a la ves, una ultima recomendación, ojo con los relay y abanico de radiador...
Saludos
ragig de México hace 3 años
@JoseYo tengo un i10 2012 y funcionaba bien hasta que las piezas comenzaron a caducar. Se le quito el termostato por el calor que hace donde vivo 32°C y se seguía calentando. Llego al punto en que la cabeza en el primer pistón trono el empaque y se tuvo que bajar el motor para cambiar empaque. En ese punto el mecánico se percato de que varias piezas del sistema de enfriamiento (mangueras) estaban muy guangas (suaves), me aviso y sugirió esperar un poco para hacer el cambio, al mes trono la primer manguera, se cambio y a la semana trono la segunda y se cambió; entonces nos percatamos de una cuarteadura en la toma de agua y entonces cambiamos todo el kit junto con el sensor de temperatura; después de ello ya no se presentaron problemas. Me ha funcionado el cochecito, pero creo que todas las piezas tienen una esperanza de vida escalonada y cuando falla la primera es hora de ahorrar para cambiar el conjunto... ahora mi problema es el sistema de aceleración (TPS) y la maroma y collarin del acelerador (tiene juego)...
Saludos.
Pak00 de México hace 3 años
@ragigQue kit fue el que cambiaron?
robinson brunet mena de Chile hace 6 años
Les recomiendo revisarla compresión del vehículo, por experiencia por alza de temperatura se deformaron los pistones.
Jose miguel de Chile hace 4 años
Mi auto es un hyundai i10 2013 no le enciende el electro ventilador y recalienta que podra ser
cesarvivas de Colombia hace 2 años
Me pasa tal cual lo mismo con el mismo modelo. Le desconecto el sensor y prende el electroventilado. Se supone que es el sensor que cundo llega a sierta temperatura da la orden a la computadora para que encienda el electroventilador. Bies ya he cambiado 3 veces el sensor y sigue lo mismo. Toca que tener prendido el aire acondicionado para que no se recaliente.
Agradeceria nos dieran la solicion.
Antonio Cabrera de México hace 2 años
Mi auto es u otro i10 2013 empieza a hervir y tirar el anticongelante por un lado del deposito y en el tablero no me marca e incluso el ventilador trabaja bien por que lo he checado al estar el auto prendido unos dicen que Quizá sea el tapón del radiador otros que posiblemente sea aire que tenga el depósito y otros que el fusible a quien le creo antes de cagarla por que estas piezas son algo cariñosas, gracias y saludos.
Brian de México hace un año
Ami me pasa lo mismo en que acabo tu caso?
Brian de México hace un año
Veo que muchos tenemos el mismo problema y quiero que en verdad digan como se les quito ese problema a sus carros para tener una solución en concreto y poder ayudar a los demas
Comentar

A veces se apaga.

Hyundai i10 2012 Hastach 85600 kms
El carro funciona bien hasta 30 dias sin problema despues de scaneado pero, de un momento a otro empieza a tironear cuando se detiene por cualquier motivo hasta que se apaga, algunas veces tan pronto se pone en neutro para disminuir la velocidad tambien previo a un parada. Lo han scaneado muchas veces. Tambien le cambiaron todo lo que tiene que ver con el cuerpo de aceleracion e inclusive los cables de altas y bujias, se limpiaron y se hizo mantenimiento a las valvulas e impulsadores y nada. Se llevo a la Hyndai y no le encontraron nada despues de scanearlo, lo unico que dijeron es que la bate… Leer completa
Omar Gomez de Colombia hace 6 años  
OM
1 caso 
Omar Gomez de Colombia hace 6 años
Hola Buenas Tardes! Respecto a la falla reportada puedo comentarles lo sgte:
Un Tecnico Electrico en contro que existia una naza suelta que ocasionaba el problema, esta se habia sulfatado, pero en considencia o no, se daño el radiador de la calefaccion y hubo que cambiarle este y ademas la empaquetadura de la culata. Hasta ahora esta marchando bien, estamos en observacion porque el radiador consume algo de agua, ya NO le volvi a colocar refrigerante porque este contiene mas acido que el agua y limpia tambien kas paredes y los conductos del radiador. Si NO lo hacen deben colocar un refrigerante de muy buena calidad!
Comentar

Problemas de temperatura

Hyundai i10 2013 Hiunday i10 3505500 kms
Debuelve el agua refrigerada al deposito auxiliar se le a cambiado todo mangueras radiador ventilador termoestato pera de temperatura tapa del radiador y persiste el daño
Alex de Colombia hace 5 años  
AL
2 respuestas 
luis de México hace 5 años
Amigo ,por lo que comentas creeo que es la culata ,devio de haber tenido un sobrecalentamiento y esta torcida ,y hay que rrepararla , ha y tambien cambia el tapon del radiador por un original, suerte
mario ruiz de Colombia hace 5 años
Si estas ubicado en bogota, telefono: 3223525973
Comentar

Hierve deposito del anticongelante

Hyundai i10 2012 5 p 1.1 215000 kms
Se cambió ya bomba de agua termostato, mangueras. Se tocan las mangueras donde pasa el anticongelante y parecieran que no hay nada en ellas
Jose de México hace 4 años  
JO
1 caso 
Dela de Chile hace 3 años
Tiene que ser alomejor la empaquetadura de culata
Comentar

Se calienta el motor

Hyundai i10 2019 5 puertas 37000 kms
Buenas tardes mi vehículo se me de daño el aire acondicionado a las 6 meses de verlo comprado, ahora me esta consumiendo aceite y se caliente un poco el motor aunque no marca en el tablero y por los pies también se siente caliente incluso esa parte que va la calefacción por el acelerador eso se calienta demasiado, ya le cambie termostato, ventilador, la tapa del radiador... ya no se que hacerle.
Anita de Ecuador hace 3 años  
AN
1 caso 
Selva de Argentina hace un año
Me pasó muy parecido, de inicio tuve que cambiarle el motor del aire acondicionado (no recuerdo el nombre del equipo pero me dijo el del taller que era raro tener que cambiarle eso) y ahora pasados los 100.000 kms, empieza a consumir mucho mucho aceite! y sentí el calor al costado del pie cuando queda apoyado en el acelerador... consulté por varios lados, al parecer es muy común y todavía no han podido encontrar el motivo.
Comentar

El rejoj de la temperatura sube mas de lo normal

Hyundai i10 2010 1.1l Man Gasolina gasolina 238600 kms
Mi auto es un Hyundai I10 motor 1100 cc año 2010, con la aguja de la temperatura que siempre marcaba hasta la mitad, hace 1 mes aprox comenzó a subir hasta marcar un poco mas de 3/4 sin llegar a marcar rojo, es en ese momento que el ventilador prende y vuelve bajar la aguja hasta un poco menos de la mitad (donde siempre marcaba). Con relación al termostato aparentemente funciona porque abre al calentar el refrigerante que circula. Hasta la fecha se remplazaron mangueras, el termoswift que por lo que me dijeron tiene 2 sensores (temperatura y reloj) y aún así sigo con este problema.
JUANK de Perú hace 5 meses  
JU

No circula el agua de radiador,no tira por ningún lado muy caliente am

Hyundai i10 2016 Sedan i10 255000 kms
Se cambia termostato original marca 88 grados le pongo uno de 82 le afecta,gracias
Jorge de México hace un año  
JO

Se calienta a pesar de varios cambios

Hyundai i10 2016 GLS sedán 160000 kms
Mi Gi10 2016 se calienta... Ya le quite el termostato, le revise y limpié el radiador (no estaba sucio), le cambié la bomba de agua, le puse anticongelante nuevo...

Mientras está estacionado, lo tengo por una hora encendido con el aire acondicionado a toda marcha y no pasa nada, todo parece estar bien, la temperatura controlada por debajo de la mitad del marcador... Pero cuando me pongo en movimiento para correrlo un poco y seguir la observación, de la nada empieza a calentarse!!!

Que más debo hacer o revisar?
Antonio de México hace 3 años  
AN
3 casos 
¿Problemas con un i10? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar