Hola Cochiloko, la presion de la pompa de combustible en baja es de 30 PSI, al arrancar esta sube asta 80 PSI y gradualmente baja hasta estabilizarse a la presion que te digo, el cascabeleo no es producto de la presion de la pompa de combustible, debes de tener una falla en algún sensor o válvula, lleva la camioneta a un Autozone ellos hacen escaneo gratis, no cobra, lo bueno es que imprimen el reporte y asi sabrás lo que esta pasando, el problema que tienes es producto de una mala mezcla de combustible y oxigeno, puede ser que algún sensor como el MAF Flow, IAC, DPFE, IMRC, etc estén fallando, o en su efecto la válvula EGR, escanearlo y luego me dices, si tienes dudas escríbeme mi nombre es Jorge y mi correo es [email protected]
Hola, mi Van empezó a tironear(dar tirones) cuando acelero el motor y este esta en torno a las 1500 - 2000 rpm. Es como si a esas RPM se cerrara por instantes el paso de aire o combustible. En el taller me dijeron que había que cambiar la empaquetadura de admisión. Lo hice pero el problema sigue igual y me tiene muy preocupado que me deje botado en la autopista. Si me pueden dar una pista lo agradecería mucho.
Hola Alex, una pregunta a que se refiere con tironear, si la camioneta cascabelea o trastrabilla es porque tiene algun sensor en mal estado, someta la camioneta a un chequeo con un scanner OBD II, si aparecen códigos es porque tiene alguna falla, revise los sensores como el MAF Sensor, IAC sensor, TR sensor el DPFE sensor e incluso revise un solenoide que esta ubicado en la pared corta fuegos entre el motor y la cabina es uno que tiene un tapon verde es probable que este abierto, o revise las mangueras del sistema de emisiones es probable que alguno de ellos este abierto, roto o porosos, o a lo mejor necesita un servicio use solamente aceites como el 5W-30 sintéticos, no use aceites gruesos regulares porque esto causa daños al motor, puede estar tapado el filtro de entrada del fuel Inyection cambielo a cada 10,000 Km, o en su efecto algun cable de bujia esta en mal estado quizá roto o quemado por hacer contacto con el maniful de salida, revise tambien las bujias es probable que tenga alguna rajada o rota, o algun sensor de oxigeno que no esta en su plena capacidad, por ello le recomiendo haga un test general con un scanner OBDII ahi salen todos los códigos que señalan como posibles fallas, por otra parte visualice en el tablero si prende la luz de "Check Engine" tiene la forma de un motor diminuto, si esta prende o no prende revise que el bulbo de esa luz funcione porque si no entonces eso puede ser la causa ya que usted no puede saber que esta pasando con la camioneta, revise todo cables conectores sensores, etc, asi sale de la duda antes que un mecánico le haga algún trabajo ya que estos señores que usted por no saber lo que pasa se aprovechan y resultan reparando o dicen que debe de hacer esto y por consiguiente le sacan a uno la poca plata que tiene en el bolsillo $$$$$, muchas veces son simplezas que uno no sabe y no son costosas, por otra parte, este tipo de autos no se pueden realizar ajustes ni en la aceleración y mucho menos chequear el tiempo con una lampara todo va sincronizado y lo rige todos los sensores y para ello deben de estar en buen estado, si tiene dudas escriba me, saludos.
Jorge, Muchas gracias por tu respuesta. Voy a someterlo al scanner y a revisar los sensores. Entiendo que el sensor EGR justamente trabaja en torno a a las 1500-2000 RPM.
Hola Alex, te hago todas estas aclaraciones puesto que la EGR es la que hace que el auto camine correctamente, casi siempre esta válvula no falla, lo que falla es un componente que es el que controla el flujo de presion que hace que la válvula EGR funcione correctamente, cuando este sensor DPFE esta fallando ocaciona que las revoluciones bajen hasta el punto de apagarse la maquina, es mas si las revoluciones estan muy bajas consume mas gasolina de lo normal, revisa todo eso con un buen test asi sales de dudas, si tienes dudas escribeme, saludos.
Hola Jorge, finalmente y despues de escanear la maquina sin detectar anomalias, Resulto que el trastabilleo se origino en una bujia defectuosa que cortocircuito haciendo fallar la bobina. Esto era lo que causaba el problema. Gracias por la ayuda
Hola que tal pues mi problema es que mi windstar cascabelea demasiado, ya le han hecho sin fin de cosas y no queda, tiembla el motor muchísimo y perdió fuerza, espero me puedan ayudar, saludos
Hola amigo, después de mucho batallar resulta que el problema era la bobina de encendido, la cambiaron y ahora quedó muy bien. Espero les sirva. SAludos.
Mi camioneta windstar 96
Se le quema el fusible #30 cada vez que la enciendo, pero si prende,
El problema es que sin ese fusible trabaja mal el motor: cascabelea, suben y bajan las revoluciones y se apaga a la hora de frenar en un tope. Espero alguien me pueda ayudar. Muchas gracias
Hola Alvarado, una pregunta yo tuve una Windstar 95 y 98 ambas tienen dos cajas de fusibles una en el motor y otra en el compartimiento del conductor abajo del tablero, pero estos fusibles no se identifican con números, si no con letras, A, B, C, etc, puedes decirme si el fusible que se quema esta en la caja de fusibles del motor o de la cabina asi podre revisar en mi manual de reparaciones cual puede ser, saludos mi correo es [email protected]
Disculpa Alvarado, si tienes el Manual del Propietario en la pagina #245 dice que corresponde al fuse C y controla otros fusibles como el #2, #30 y #36 y pertenecen al Start y es un maxi fuse de 60 Amperes, mejor escribeme y te enviare la informacion que tengo, a lo mejor te ayuda en algo, saludos, [email protected]
Hola Jorge y muchas gracias disculpa se me olvidó mencionar que mi camioneta es americana y maneja por números los f usibles me dicen k el #30 espeed control. Y tenía un corto en el cable k va al depósito de líquido de frenos que es para velocidad Crucero. Aparte el electrico me puso un puente del fusible (+)#30 al (+)#34 por que ya no subian ni bajaban mis ventanas. Y ya quedó solucionado...mmm...pero ahora ya no se apagan las luces interiores...sólo se apagan quitando el fusible #29 alguien me puede dar un consejo o solución
Gracias.
Hola que tal alvaro a mi me pasaba lo mismo pero en mi caso me marcaba una puerta segun abierta y todas estaban cerradas y tenia q desconectar la bateria a diario, hasta que verifique las puertas y un sensor estaba dañadp y ahi la solucion... tu tienes el manuel de la windstar 96 americana? xq la mia es windstar 96 americana motor 3.8 6 cilindros pero me falta el manual... me lo podrias pasar a mi correo
Que tal amigos yo también tengo problemas con mis fusibles pero no cuento con el manual mi camioneta también es 96 motor 3.8 me podrían facilitar su manual se los agradecerle les dejo mi correo [email protected]
Ami tambien me pasalo mismo a mi winstar se le funde el fusible #30 con letra S en la caja de fusibles q ba en el motor si me pueden ayudar es una wisnstar 96
Tengo problemas similares con el sistema electrico de una windstar 1998 3.8 litros. 6 cilindros americana, les agradeceria infinito me envien el manual, mi correo es [email protected]
Buenas noches una pregunta mi Windstar 2000 despues de que le hicieron servicio y le cambiaron juntas varias juntas del motor pero la dejaron abierta y se les mojó después de eso al día siguiente ya no prendió la revisaron y le cambiaron la fusilera que se había dañado después de eso funciono un día y al otro no le volvieron a cambiaron la fusilera y de igual forma funciono un día y al otro ya no arrancó no prende nada ni tablero ni da marcha solo encienden la luces y se quedan fijas hasta que les desconecto su batería me podría ayudar por favor?
Revisa el sensor de aceleración TRS o probablemente esta sucio el IAC o el MAF sensor, o bien necesitas remplazar el DPFE sensor el que regula los gases de la válvula EGR, para ello someterlo a una prueba con un scanner o un lector de codigos OBD II, para estar mas seguro, saludos y buena suerte.
Hola buenos días tengo una winstar modelo 2000,le realice el servicio y me empezó a temblar y cascabelear al cambear las bujías de atrás me percate que el cable de la bujía número 2 estaba quemado y lo cambie, pero sigue el problema nunca me había sucedido este problema me podrían ayudar por favor gracias. Jacobo torres oros.
Buenas tardes ya revise todo bujías y bobina, mejoró pero como que quiere temblar otra vez pero ya muy poco, también e sabido que pueden ser los soportes del motor, los cuáles he oído comentarios, ya nada mas me falta checar los mismos, también la llevé a escanear y no se detectó ninguna falla. Seguiremos en contacto gracias saludos.
Buenos días, si mejoro mucho, pero ahora que la prendo se acelera mucho, y va disminuyendo a medida que va agarrando la temperatura normal, si realiza los cambios normalmente y cuando hago alto en un semáforo como que quiere temblar otra vez, me podrían ayudar ahora que puede ser gracias.
Cuando recorro varios km con los climas de la camioneta pierde fuerza y empieza a cascabelear y se apaga de repente pero apago los climas durante 5 min y todo vuelve a funcionar durante otros 10 km aprox. Ya revisaron bomba de gasolina, se le hizo al afinación, y no aparece ninguna falla en el tablero
Que podrá ser??
Hola Jordan82, somete a una prueba de escaneo a tu camioneta, es probable que tengas algun codigo que esta relacionado con la caja que esta abajo del tablero a un lado de la caja de fusibles esa caja regula todo el sistema eléctrico, saludos.
Hola Jorge, tengo una windstar 1999, y se me esta apagando cuando voy en marcha,, que pudiera ser?. Todo queda encendido solo se apaga y la pongo en P y enciende sin problema...
me pudieras orientar con posibles causas... veo que tienes experiencia en este tipo de camionetas.
de antemano gracias
HOla Jordan 82, hace poco te hice un comentario a cerca de ese problema, insisto lleva la camioneta aun centro de diagnósticos de Ford, a mi me paso con un Ford Taurus que casi es lo mismo, en clima caliente se apagaba y despues de 10 o 15 minutos vuelve a arrancar y en 30 minutos de recorrido volvía ha hacer eso de nuevo, cuando yo viajaba a lugares fríos este no daba ningun problema, descubrieron que era la bomba de combustible porque recuerda el gas es tan frío dentro del tanque que con el tiempo arruina los componentes y esta bomba se calienta, llevalo a un centro de diagnostico y que lo scannen, saludos.
Buenas tardes mi camioneta pierde fuerza y cascabelea en baja me dijeron que es una válvula por que falla el cilindro 5 y que hay que desarmar haber si me pudieran ayudar
Hola me pasa lo mismo. Probe los cables y bobina y todos tiran chispa, cuando saco el cable del cilindro 5 queda igual cojeando...cuando la saco como que no tuviera fuerza y se para...alguien que me oriente que pueda ser por favor...sera una valvula?? Como saber si es asi...como puedo hacer una prueba?