Problemas de Fuerza y aceleración
Problemas destacados
Relenti inestable, da tirones, se ahoga y se para sólo. 
Solucionado
Ford Mondeo 1996 Mondeo clx, 112cv, gasolina. 210000 kms
El coche cuando está encendido y sobre todo lo hace más cuando la temperatura del motor esta frio, las revoluciones suben y bajan desde 1300rpm asta 300rpm y cuando llega la temperatura a 60° aprox se estaviliza en 900rpm, cuando estas circulando con él con la temperatura por debajo de los 60°, al parar en un ceda el paso, stop, semaforo, o simplemete pisas en embrague y dejas de acelerar el motor se para completamente. Cuando tiene una temperatura normal 90° aprox o más, estos fallos desaparecen asta que el motor vuelve a estar por debajo de los 60°. He limpiado el cuerpo de la mariposa, he s… Leer completa
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Ford Mondeo 2002 automatico 135 kms
En carretera despues de un viaje de cientos de kms, de pronto al acelerar, no responde la maquina, si lo pongo en neutro al acelerar acelera normalmente, pero la maquina no responde, me paro, lo apago y enseguida la vuelvo a prender y como s nada sigue funcionando y agarra potencia otra vez, solo a veces me lo hace, creo que al parar el auto, apagarlo y reencenderlo se resetea la computadora y funciona normalmente. Los mecanicos no hallan la falla, sera defecto de fabrica?.
32 casos
Me sucedio q estando Andando la velocidad bajaba y al acelerar no no revolucionaba...limpie el tanque y cambie repuesto bomba de gasolina...quedo solucionado
Alguien k me pueda ayudar no encuentran la falla de mi mondeo 2003 pierde fuerza y no se diga en una subida me tengo k orillar apagarlo un rato y prenderlo y jala otra vez pero mas adelante vuelve hacer la falla ya puse bomba nueva y sigue la falla ay de favor si me ayudan ami correo([email protected])asi como esta mi correo completo con todo y numero
Buena tarde! Disculpa te ayudaron con el problema? Por que yo tengo el mismo y me gustaría saber que puedo hacer. Si fueras tan amable 5615117543. Gracias...
Jorge Iván Mendoza Ramírez de México hace 3 años
Yo también tengo el mismo problema pierde fuerza y lo tengo que apagar después de unos minutos lo enciendo vuelve a la normalidad quien me puede ayudar
Viorel Amosiesei de España hace 3 años
@SkarlethHola cuál fue el problema que tengo un Mondeo de 2003 y tengo la misma problema
@LuisEs el sensor de temperatura del motor, la avería es varata 30 o 40 la pieza sacar y poner muy acesible
@WashkiHola ,que fallo te daba a ti el sensor de temperatura? Tuve un fallo de temperatura pero no me ha salido más y tengo otros problemas que no sé si es a raíz de eso. Gracias.
Mejor respuesta (según beutelsp)
Eso hice, pero un tiempo dejo de hacerlo y ya volvio a hacerlo, no es frecuente la falla, pero de momento para resolverlo hay que parar, apagar el motor y reencendrlo y listo, hasta la proxima.
No hace falta pararlo , en marcha quita y pon contacto , eso es modo de emergencia por algun fallo , mira a ver caudalimetro o valvula egr , decantandome mas por lo segundo , ya que estos coches son dados a estos fallos. Yo solo comento mi experiencia , y espero que le sirva
Tengo un problema parecido al parar en semaforo o mucho trafico mi auto me marca over drve y cuando ética verde en el semáforo ya no responde solo se revoluciona pero no acelera como si no hiciera el cambio esto me pasa mas seguido cuando la temperatura del motor esta un poko alta que es en el dia porque de noche trabaja bn sin problemas mi auto es automático 4 cil 2.0 core
Cuál sería la recomendación? A mí me pasa lo mismo en mi Mondeo 06 2.5 en marcha después de unos 400 km pierde fuerza y no prende ningún testigo solo paro por completo apago prendo y sin problemas ¿Que será la falla?
Algun problema del software, eso viene de fabrica, ninguna agencia automotriz saben de que se trata.
Mi mondeo es 2004 motor 2.5 v6 no acelera nada ya cambie bobina le quitaron los catalisadores cheque presión de bomba compre bateria nueva no me funciona
Resuelto amigos, en mi caso fue comprar el sensor de oxigeno original y se acabo el problema. Ya no falla y ya no se prende el testigo del check engine. (nota) aunque le compre dos sensores nuevos estos no le sirvieron solo con el original se corrigio la falla
Eduardo Mora de México hace 5 años
Disculpa cuál de los dos sensores fue el que te fallo amigo , tengo el mismo problema de que al acelerar se siente que el motor se ahoga ,apagó el switch y lo enciendo y se le quita pero al poco rato hace la falla ,pierde potencia
El sensor de arriba el que da al frente del carro pero es recomendable cambiar los 2
Mi coche en cuanto le pongo a más de 100kms y en una pendiente. Sale el chivato forma de un muelle o resorte es como q se calatengoapagarlo en marcha y encenderlo y continuar. Que puede ser??
A mi mondeo le pasaba y era la bomba inyectora. Recogí una en un desguace me la puso el mecánico y se acabó el problema. Por lo menos a mi yo no podía pasar de 80km/h cuando necesitaba meter gasoil luz encendida y se paraba el coche lo arrancaba y seguía pero sin pisarle mucho
Ford mondeo 1.8 125cv de España hace 5 años
Tengo un ford mondeo 1.8 125cv del año 2007 se me rompió el turbo 1350€ a los 7 meses volvió a romper el turbo tenía garantía 12 meses teniendo garantía volvió a cobrarme 320€ ahora resulta que con el turbo nuevo otra vez el coche no es el mismo perdido potencia en salida se nota y de 4 a 5 aun se nota mucho más y lo más fue es de 5 a 6 es como si bajará a 3 y no se Coje antes de que tocarà el coche nunca Apreté la 5 a 2500 o 3000 rpm cambio a 6 así voy a 150km iba fino con respuesta era apretar en 6 de 150km pasaba a 220 en nada para nada Le apreté a tope tenia un buen recorrido del acelerado nunca lo puse a tope por miedo a la guardia civil pero se que al menos hace 240km de aguja del cuentakilómetros del coche. Pero ahora no Reaciona. A demás está en garantía y él autónomo no paga nada
Cesar fierro de México hace 4 años
Vivo en una calle con mucha pendiente. Y de repente mi mondeo No quiso subir ni en primera ni diver lo deje parado 30 minutos y después subió. Pero más tarde loquise volver asacar y no volvió a subir.
francisco_puente de México hace 4 años
Hola buen día tengo un mondeo 2002 automatico despues de conducirlo un rato, se calienta y no tiene fuerza para avanzar en D piso a fondo el pedal y no pasa de 20/40 km y en subidas ni se diga, sabras que puede ser? soy de mexico
Lo pudiste resolver? Yo tengo un mindeo 2001 y ayer después de meterle 110 km en un viaje me hizo eso de repente perdió potencia y se quiero apagar y apemás me pude orillar descanse el carro 15 min y prendió como si nada
Me pasa lo mismo me salta un chivato i luego si sigo acelerando se apaga el coche
ComentarTestigo del calentador Solucionado
Ford Mondeo 2002 4 puertas,tdi,130cv 200000 kms
Hola amigos,os cuento:
Hace unos meses el testigo de los calentadores se me encendía,pero el coche iba bien, no le notaba nada raro...hasta hace unos dias. Estaba rodando con el coche en linea recta y empeze a escuchar como zumbidos en el coche,al poco tiempo los calentadores se me encendieron y el coche me paro.Me eche al arcen con la inercia y pude arrancarlo. El sonido del zumbido seguia,pero el testigo de los calentadores estaba apagado. Al volver a casa se me paro un par de veces,logre llegar a casa. Al dia siguiente me disponia a cogerlo,arrancaba,la luz de los calentadores seguia y al a… Leer completa
10 casos
A mi se me enciende la luz de los calentadores, y me pierde potencia... como si de los 130 caballos, 60 estuviesen dormidos. Apago y vuelvo a arrancar y hay veces que no se vuelve a encender la lucecita de los calentadores, normalmente no se enciende cuando esta caliente. Pero al dia siguiente, en frio se enciende, y va sin toda la potencia. Me han dicho que es el turbo y la broma serán casi 1000 pavos.
A mi el mecánico me cobro 1350€ el turbo de mi ford mondeo 1.8 125cv 2008 y desde que me lo cambiaron hace un silvido hasta se que el turbo es variable esta guapo pero al final cansa el silvido cuando sube alguien y entiende un poco de coches vaya silvido del turbo y el que no entiende preguntan ese ruido que es. Jaja cambiado de tema mi pregunta era cuantos litros tiene desde que el testigo del gasoil. Yo es que nunca suelo llegar hasta ay se rompe la bomba del gasoil y eso cuesta una pasta el coche que tenia antes Renault megane clàssic 1.9 Dci 1.200€ dando la mia al taller si yo me llava la bomba mía rota tenia que pagar 400€mas en el taller se quedó. Ahora cogen esa bomba rota se la dan a la Renault la reparan y bomba nueva que vuelven a vender como nueva por eso las quieren.
Mejor respuesta (según Roberto)
Hola Juan,comentarte:
Estuve a punto de venderlo,tuve el coche parado pues ya al arrancar se venía abajo y se apagaba,pero la opinión de conocidos me hicieron que lo reparase,pues en definitiva es un buen coche y bueno, que duran. Le pusieron la diagnosis y daba problemas del sistema de los inyectores...o podria ser de los inyectores o de la bomba...malas noticias. Lo lleve al taller y les inspeccionaron los inyectores ( calentadores ) y estaban bien,el tema del caudalímetro y todo eso. Asi que lo siguiente era la bomba. Cuando estuvo arreglado me llamaron para recogerlo. Feliz,fui a recogerlo y nada mas salir del taller,de nuevo el problema...el mecánico no sabia donde meterse,no daba crédito pues lo habia probado el dia de ayer e iba fenomenal,a los dos dias por fin lo pude coger ( el tema fue que se habia colado una pequeña "lasca" del anterior componente y taponaba el retorno.Me dijo que el tema de la bomba se va haciendo poco a poco y un mismo síntoma puede ser varias cosas,por eso el tema de descartar cosas,como el tema de los inyectores. Si se te enciende el testigo de los calentadores no descartes algo del sistema de inyección o al menos estate preparado y no te coja de improviso. A mi me costo 1408e,lo he pagado en 2 plazos y hasta ahora, me va bien.
Estuve a punto de venderlo,tuve el coche parado pues ya al arrancar se venía abajo y se apagaba,pero la opinión de conocidos me hicieron que lo reparase,pues en definitiva es un buen coche y bueno, que duran. Le pusieron la diagnosis y daba problemas del sistema de los inyectores...o podria ser de los inyectores o de la bomba...malas noticias. Lo lleve al taller y les inspeccionaron los inyectores ( calentadores ) y estaban bien,el tema del caudalímetro y todo eso. Asi que lo siguiente era la bomba. Cuando estuvo arreglado me llamaron para recogerlo. Feliz,fui a recogerlo y nada mas salir del taller,de nuevo el problema...el mecánico no sabia donde meterse,no daba crédito pues lo habia probado el dia de ayer e iba fenomenal,a los dos dias por fin lo pude coger ( el tema fue que se habia colado una pequeña "lasca" del anterior componente y taponaba el retorno.Me dijo que el tema de la bomba se va haciendo poco a poco y un mismo síntoma puede ser varias cosas,por eso el tema de descartar cosas,como el tema de los inyectores. Si se te enciende el testigo de los calentadores no descartes algo del sistema de inyección o al menos estate preparado y no te coja de improviso. A mi me costo 1408e,lo he pagado en 2 plazos y hasta ahora, me va bien.
Gracias, lo del turbo me lo han dicho en un taller multimarca, bueno y de confianza, pero voy a ir a un taller oficial Ford a ver que me dicen... porque con 88.000, y habiéndolo cuidado, me extraña que se haya roto el turbo. Y puede que sea algo de electrónica, porque falla a veces... no siempre. Y soy de la opinión de que si estuviese roto fallaría siempre. Lleva fallando más de medio año cuando le apetece.
Puede ser tambien tema de electrónica, si, asi es. Estos coches llevan mucha electrónica,quizas el sensor de las revoluciones puede estar tocado o algun sensor. Ya me dices Juan,espero que no sea nada grave. Un abrazo
Ya te diré algo, tengo cita en la Ford el martes por la tarde, estos días voy a hacerle kms y le voy a meter un bote de limpiador de circuito de inyección al deposito... a ver que pasa... mi whatsapp es el 616041369. Un saludo
Tengo un Mondeo Core. Increíble pero después de avanzar 65 km empieza a tironearse especialmente cuando vengo con peso. Como dato. La bomba de gasolina fue revisada porque antes se tironeaba inmediatamente después de las 3000 rpm. Bajaron el. Tanque 6 veces y en la última quedó. . . Sin embargo salí a probarlo y después de 70 km hizo a tironearse. Moví el conector (arnés) de la bomba y continúe sin más. El eléctrico punteo con estaño las terminales para evitar resistencia. Anduve perfectamente en la ciudad. Viaje a un lugar 60 km incluyendo el regreso. Pero hoy viajé más distancia y después de 70 km de recorrido se tironeo (percibí gasolina mal procesada) apagué el. Auto 5 minutos , Di una checada al. Arnes y todo lucía normal. Medio toquetee y me volví a subir, encendí el auto y llegue a mi destino ( 20 km más de distancia). Como dato curioso: lograndome aorillar no apagué el. Auto de echo sólo.se tironeaba y asomsaba obligándome a ahorillarme pero no lo apagué. Pisé acelerador y ningún problema. Revolucionaba perfecto. Estoy desesperado. Y ya no quiero ir más al mecánico. He gastado mucho. Alguien que me pueda ayudar a descubrir porque se me tironea después de avanzar más de 60 km de distancia. Gracias. Quedó como su servidor.
Hola buena tarde tú vehiculo q solucion t dieron al final q es el detalle q traía??? La pregunta es porque mi ford mondeo está tal cuál describes las fallas
Quizás debas de pasar las revoluciones. Apurarlas de vez en cuando para que no queden restos que taponen
Haz que te pongan la máquina para ver si avisa de un fallo,si no lo tiene tal vez es lo que te comente. Suerte
Si le metes la máquina para que te chequee si tiene algún fallo y no da nada,es posible que pases de vuelta a las revoluciones,vamos,que apures las marchas,sobre todo la 1 y la 2
Gracia por sus comentarios. Viví a poner mi problema en. Un nuevo tema y expliqué mejor. Es la primera ve z que entró aquí y postee como respuesta jeje. Hoy voy al mecánico y veré como expresa el su opinión o. Sino más quiere $$ gracias
Mi fot mondeo 2000 136cv ha perdido fuerza y en frio hecha muxo humo blanco podeis ayudarme y luz de calentadores parpadeando
Jesus, puede que sea que el coche esta consumiendo mucho aceite. Puede ser la EGR,los inyectores y bomba de gasoil. A mi despues de la bomba,me salio hace poco que el enfriador se me pico,eso hace que el aceite y el agua se mezclen,haciendo calentarse la temperatura mas de lo normal. Hoy lo recogí y ya lo voy a poner en venta. Los toyotas Corolla y los Nissan Almera al parecer son muchos mas fiables y voy a por uno de ellos.Se acabo el ford mondeo para mí ( son buenos coches,pero a mi me ha tocado la negra leches ).
Buenas tardes tengo un Ford mondeo 2000 tdci 130cv lo compre de segunda mano hace 6 meses, al mes de comprarlo note que el coche daba tirones sobre todo en las marchas 4 y 5 a punta de gas, no le di importancia por que pensé que era algo de filtros sucios, luego una mañana fui a arrancarlo y se encendió el testigo de los calentadores y empezó a hacer un ruido raro a lata y se paro al volver ha arrancar por cierto me costo un rato arrancarlo seguía haciendo el mismo ruido lo volví a apagar y lo volví ha encender y parecía que ya no hacia el ruido al comenzar ha circular me di cuenta que subían las revoluciones pero no tenia potencia si esto le ha pasado ha alguien le agradecería que contactara con migo mediante whatsap y me dijera si encontró el problema y la solución gracias mio numero es 608377407.
Que tal Ángel,distes con el problema?. Quizas puede que falle algún inyector
A mi me paso lo mismo del tironeo con mi mondeo cambie bomba de gasolina cables y bujias y medio se compuso pero seguia tironeandose, cheque chispa en bujias y si daba asi que pense que la gasolina estaba sucia y la cambie, pero seguia igual, hasta que pase con mi hermano y ya entre los dos le checamos y resulto que la bobina de encendido solo aventaba chispa en el cable 1 y 4 y ( el 2 y el 3 no aventaba nada entonces la cambie pero le puse una nueva economica y solo me jalo bien unos meses asi que tuve que meterle una original y asi quedo bien.
Hola, en el mondeo se enciende la luz del aceite, no se queda fija, de aceite esta bien, porque esta en el nivel, pero la luz sigue encendiendose, el coche va bien, sin tirones ni nada, que puede ser???, muchas gracias anticipadas por vuestros comentarios, un saludo
Hola, tengo un Ford Mondeo tdci 2.0 130cv, desde hace unos meses cuando voy subiendo a más de 120 se me incienden las luz de los calentadores y el coche pierde potencia de inmediato bajando de los 100km/h, alguien me podría informar que le puede pasar al coche, es que después lo paro y hasta que vuelva a tener una cuesta el coche va normal
Hola,el coche se me apago en un tirón y no me volvió a encender,aproveche y le cambie la bomba inyectora q tenia una perdida y cuando vamos arrancarlo no enciende y enciende y apaga la luz del testigo del reloj...a q se debe q no enciende el coche
Amigo revisate el sensor de árbol de levas ,suele hacer eso
ComentarSe tironea en carretera Solucionado
Ford Mondeo 2001 Core 2.0 ,4 puertas, estándar 225000 kms
Tengo un Mondeo Core. Increíble pero después de avanzar 65 km empieza a tironearse especialmente cuando vengo con peso. Como dato. La bomba de gasolina fue revisada porque antes se tironeaba inmediatamente después de las 3000 rpm. Bajaron el tanque 6 veces y en la última quedó. . . Sin embargo salí a probarlo y después de 70 km hizo a tironearse ( mi problema actual). Moví el conector (arnés) de la bomba como vi que hizo el eléctrico y después de 5 minutoscontinúe sin más. El eléctrico punteo con estaño las terminales para evitar resistencia para descartar eso. Después de eso Anduve perfectame… Leer completa
7 casos
Amigo tu problema es la bomba de gasolina a mi me pasaba lo mismo cambie la bomba de gasolina original y listo todo se resolvio
Gustavin, la bomba ya se cambió dos veces. En este último cambió quedó, es decir enciende correctamente y todo antes nisiquiera podía avanzar 100 mtros porque se ahogaba. Sin embargo quería decirle que recién lo. Llevé y mencionó que el sensor de cigueñal esta dando falsa información, es decir, esta defectuoso. El Dice Si fuera bomba el problema se reflejaria luego luego, pero lo hace después de 120 km después de arrancar y avanzar ( viajé o travésy después de ese tiempo se tironeo pero apague el carro en. Movimiento y con la misma encendí y todo bien hasta el sol de hoy). Estoy por llevarlo a ver que pasa... Hoy le. Instalan el nuevo sensor y veremos... les cuento una vez salga a probar en carretera (el. Problema no se da en ciudad)
Prova-filtro. De. Nafta,y,tiene,dos. Fichas. En. La. Bomba. Una. Arriba,y. Otra. Abajo. Y. Lo-resolvi
Mejor respuesta (según Emmvat)
Que tal , el Mondeo esta mejor. Tenia una fuga de aceite insignificante pero dicha gotera caía justamente en el sensor de cigueñal. Una vez que arreglé la fuga el carro se compuso he ido dos veces a Veracruz (180 km de distancia ida y vuelta sin contar la andada dentro de la metropolis). Al parecer el aceite hirviendo afectaba la señal del sensor del cigueñal. Hasta hoy despues de esos dos viajes todo en orden, Planeo ir a Oaxaca (500 km de ida) y veremos,,
Excelente que bueno que se resolvió el problema en hora buena saludos
Saludos brother de face... aun sigo con el problema... hoy recibi tu msj de cambiar los sensores de levas y cigueñal... lo hare mañana y te digo como me fue,... saludos de cozumel ahorita ando buscando a cuanta presion debe de trabajar el mondeo... no encuentro mas que el mondeo americano y dice 3 bares... seguire buscando para el modelo v6 2.5 lts version europea... cuidese
Gracias, entonces sensor de cigüeñas puede ser un factor de tironeo... un saludo
Gracias por compartir tu solución. Yo todavía no le doy del todo a la solución, se tirones a los 60 km recorrido. Yo soy de Cosamaloapan, ver. 2881212726 mi cel. Si puede me puede decir si le hizo algo más aparte del sensor de cigüeñal.
Daniel torres de México hace 5 años
Hola propietarios de modeo tengo un mondeo automático V6 con un problema de bomba de gasolina no se si se caliente pero ya es la 3era que le cambio el punto es que solo camina unos 300 metros y se apaga pierde presión lo enciendo de nuevo y tarbaja unos 200 metros y vuelve a hacer el mismo problema ya se checo voltaje arnés sensor de impacto regulador de presión y no puedo dar con la causa raiz los mecánicos solo suponen pro no dan con el problema favor de comentar alguna solucion sobre el caso
A ver banda les ayudo un poquito, si van a cambiar... solo cambien el respuesto de la bomba de gas... cuesta 750 pesos MOTORCRAFT... el problema para que tengan un poco mas de cultura... es que si le ponen una bomba de la marca que quieran, puede ser de excelente calidad... pero por lo que leo aqui nadie menciona que DEBEN DE CHECAR QUE LA BOMBA QUE LE PONDRAN CONCUERDE CON LA PRESION ADECUADA, EN ESTE CASO LO MEJOR ES LA MOTORCRAFT QUE TIENE MAXIMO 65 PSI... cuando le pones una de mayor PSI te va a hacer la misma falla que si estuviese tapado el filtro o inyectores malos, etc, fallo 0171 7 0174,,, mezcla pobre... saludos de cozumel mexico
Llevé a cabo la sugerencia. Cambié el sensor de levas y cigüeñal. Mejoró su desempeño. Hasta el momento no ha perdido potencia cuando recorro más de 60 km de distancia.
ComentarMi Mondeo hace ruido como de aire por el tubo que va a la iac y se ac Solucionado
Ford Mondeo 2005 Trend 2.5 6 cilindros 140 kms
Tengo un detalle con mi Mondeo 2005 hace ruido por la manguera que va a la iac y por el tubo que va al filtro de aire como resoplido o zumbido también se acelera a 2000 revoluciones y luego baja a 900
3 casos
Mejor respuesta (según Legar)
Esta rota la manguera de la pcv va detras del multiple de admision amigo
Tengo un ford mondeo del año 2005 y resulta que el aire acondicionado salta el compresor pero no expulsa el aire acondicionado expulsa aire caliente por qué es eso cuando iba tan pronto bien tan pronto se ha j*****
Tengo un mondeo 2002 me hace lo mismo y se acelera,como se llama esa manguera
ComentarTemblores en el motor en bajas revoluciones
Ford Mondeo 2002 Core 2.0 4 cil 268800 kms
Hola que tal tengo un Ford Mondeo Core 2.0 4 cilindros doble arbol de levas, hace poco el motor tenia explosiones, cambie la bobina y los cables de bujias y se soluciono. Hace poco la bujia 3 me la mancho de aceite pero no me lo consume ni me saca humo, ahora lo siguiente es que lo arranco y arranca bien, se acelera un poco y baja la revolucion a 1000, cuando llega a 850 o 900 empieza a sacudirse el motor y a sonar (Clac, clac, clac) acelero y se quita el ruido, desacelero y nuevamente sale el ruido. Consume un mundo de gasolina pero el auto desarrolla muy bien. Que podra ser? Me dicen que el MAF esta clausurado y que puede ser problema de inyector o sensor de oxigeno. El escaner marca mal funcionamiento se Banco 1. Espero puedan ayudarme!!
6 casos
Enrique Sosa de México hace 9 años
Hasta ahorita no e podido solucionarlo :( agregame a whatsapp 9992561947 y si se algo te aviso
Tienes falta de compresión en el cilindro 3 por que los segmentos no trabajan correctamente, provocando que la bujía se manche y el vehiculo de tirones a bajas revoluciones
Quetal nick buen dia me podrias ayudar disiendome que posición llevan lo cables de las bujías de un mondeo v6 motor 2.5 el motor es dela marca duratec sime puedes saludar o alguien que pueda muchas gracias
Enrique Sosa de México hace 9 años
Tu crees? O podra ser cabezote? Porque pones tu mano en el escape y se siente compresion fuerte proveniente del motor. Y limpias la bujia y trabaja igual. Ahora ya no se ahoga la bujia pero se carboniza. Ayuda!!!
Enrique Sosa de México hace 9 años
Es mas le di marcha sin bujias y sin tapa de punterias y no saca aceite del cilindro 3. Por eso dudo que sea eso pero tu que opinas?
Que tal Enrique el (cla cla cla) es un sonido de biela,y no es normal aunque no tenga chispa la bujia,pero bueno supongamos que es solo una consecuencia de la falla,si la bujia se mancha de aceite y el aceite se ve fresco,no carbonizado, es que tienes fuga en las valvulas de admision y ese aceite entra a la camara de combustion y moja la bujia,y deja de funcionar, y pierdes el cilindro 3. Para confirmar esto limpia la bujia usa el coche,y al dia siguiente debes de ver que la bujia esta mojada,el escurrimiento mayor es cuando el motor esta parado. Saludos
Alguien abra encontrado cual era la falla, tengo el mismo problema con el mismo auto Ford Mondeo Core 2.0 4 cilindros manual 2002 170.000 km
Ya le revisaron la presión de los cilindros de los 4 es la misma (128) y consume gasolina a mas no poder 5 kilometros por litro se escuchan explosiones y no tiene fuerza, baja las revoluciones hasta 650 aprox
Mi duda es por donde empiezo inyectores, cables de bujías bobina,sensor
Ya le revisaron la presión de los cilindros de los 4 es la misma (128) y consume gasolina a mas no poder 5 kilometros por litro se escuchan explosiones y no tiene fuerza, baja las revoluciones hasta 650 aprox
Mi duda es por donde empiezo inyectores, cables de bujías bobina,sensor
Hola Jahdimir mi problema es parecido no tiene fuerza hace explosiones y moja las bujias de aceite me dicen que son los inyectores la bomba de gasolina el maf si supierasel motivo de las fallas espero me la compartieras saludos!!!
Prueba a limpiar la válvula IAC, está ubicada en el cuerpo de aceleración, se limpia con spray de limpieza de carburadores.
Óscar González Sánchez de México hace 7 años
K tal amigos tengo el mismo problema tengo un Mondeo core 2002 echa un buen de explosiónes no corre y gasta gas como d 8 ya cambié bujías y cables y nada k más le puedo hacer ayuda
David Garces de Chile hace 7 años
Hola yo tengo el mismo drama tengo un ford mondeo 1998 llega a los 80 km y empieza a tirones aveces en la partida igual le cuesta tomar velocidad pierde fuerza en las subidas y gasta mas combustible de lo normal y aveces se para cunado bajan las revoluciones le agradeceria si me pudieran ayudar
Hola! Yo tengo un Mondeo ghia 2.0 16v mod 96 y le sucede lo mismo que al tuyo, tal cual los mismos problemas, encontraste solución ?
cheo manero de México hace 7 años
Saludos desde cancun mexico
Mi auto vibra en marcha y en parking tambien ya le hice afinacion completa incluyendo inyectores cables de bujias lavado cuerpo de aceleracion limpieza valvula yak limpieza de catalizador tambien en scanner marca problemas en sensor IAT a los 80km como que brinca la corriente al momento de detenerme y pongo en neutral hace la misma falla si prendo el a/c se pone peor
Es mondeo 2003 4 cilindros duratech 2.0
No es problema de llantas tampoco alineacioin o balanceo ya que estando parado prendido tambien vibra mucho
Espero sus comentarios
Por ultimo este comentario compre el sensor IAT lo lleve al mecanico pero me comento que solo el mondeo de 6 cilindros lo usa que el de 4 no
Entonces por que el scanner lo marca
Mi auto vibra en marcha y en parking tambien ya le hice afinacion completa incluyendo inyectores cables de bujias lavado cuerpo de aceleracion limpieza valvula yak limpieza de catalizador tambien en scanner marca problemas en sensor IAT a los 80km como que brinca la corriente al momento de detenerme y pongo en neutral hace la misma falla si prendo el a/c se pone peor
Es mondeo 2003 4 cilindros duratech 2.0
No es problema de llantas tampoco alineacioin o balanceo ya que estando parado prendido tambien vibra mucho
Espero sus comentarios
Por ultimo este comentario compre el sensor IAT lo lleve al mecanico pero me comento que solo el mondeo de 6 cilindros lo usa que el de 4 no
Entonces por que el scanner lo marca
Buen día yo tengo un mondeo 2002 estándar cuando lo compre tenia mil fallas le empece cambiando la válvula IAT pero no cambio nada todos los mecánicos me recomendaban cambiar sensores casi el motor. Me puse a revisar todo el carro cada rincón y encontré que el soporte del motor estaba suelto y en el que esta del lado del copiloto tenia un cable lo quise apretar y los tornillos no apretaban mande a que le isieran roscar nuevas y le cambie los tornillos por unos mas gruesos y al escanear solo le quedo una falla del sensor MAP y MAF pero ya no falla a pesar de tener prendido el check engine platicando con alguien que trabaja colocando motores de una armadora me dice que algo esta aislando la tierra al motor que le cooque un cable adicional lo voy hacer y les comento que pasa
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 6 años
Revisar el sensor de picado. Esta generalmente en el block. Y tambien se llama knock sensor.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 6 años
Si podes conseguir para mtedir la compresión es muy importante. Uno a uno anotando los valores. Tiene que dar 180-bueno a 130 todavia arranca. Pero si uno tiene diferencia con el resto hay que abrir. Puede ser válvulas o aros.
Enrique Sosa de México hace 6 años
Un saludo a todos, después de batallar mucho con la falla del mondeo, se ubico el problema, tenia dañado el sensor de posición del árbol de levas y la computadora, al menos del mio eso fue. Revisenlo bien
Yo le hice el motor a mi Ford mondeo 96 todo nuevo y me tironeaba y se me paraba en ovaciones aparte de regular mal! Me dijo el mecánico q limpiar el paso a paso. Lo hice y mejoró un poco pero seguía teniendo problemas! Hago q cambie el filtro de aire y se solucionó todo 😁
ComentarTransmision automatica, sistema electrico
Ford Mondeo 2002 TA 4p 6cil. 160000 kms
Buenas tardes, mi auto tuvo un problema en la Transmisión Automática (TA) ya que dejaron de funcionar las velocidades hacia adelante y solo funcionaba la reversa. Se llevó al especialista en transmisiones automáticas y la reparó (abrieron la caja). Funcionó unas cuantas semanas y volvió a hacer lo mismo por lo que se regresó al taller. El auto no arrancaba y junto con un mecánico-eléctrico se determinó que tenía un fallo en la computadora por lo que se mandó a reparar. El de TA dice que no puede llegar a mas detalle en cuanto al sistema eléctrico pero el auto falla, hace bien los cambios pero… Leer completa
7 casos
javier estrada de México hace 7 años
Cables pelados, falsos, eso era todo. Muchas gracias quedó resuelto por un eléctrico, el experto en Transmisiones automáticas no lo supo resolver, se enfocó en la TA sin ver el entorno y las posibles soluciones. Saludos
Hola Javier, qué cables tenia pelados o en falso tu mondeo? El mio hace lo mismo
maximiliano martinez de Argentina hace 5 años
En el mio me paso q es el sensor de tren de traccion q esta ariva de la caja eso ase la señal a cada cambio y si falla no se mueve para adelante lo saque lo limpie y listo
Boi acomprar un for mondeo del año 2008 140cv automático diesel alguien mepuede decir algo sobre este coche tiene 360000kl
Tengo un Mondeo 2006 se siente que patea al meter la reversa pero en frio o caliente no patina en drive no patea solo se siente cuando metes reversa espero me puedan ayudar
alan noriega de México hace 5 años
Tengo un mondeo 2004 2.0 pero tarda en hacer el cambio de velocidades en ocasiones tiene que llegar a las 4000 rpm para aventar la otra velocidad, que podra ser?
Cambio de aceite mercon cinco y limpiar con líquido para componentes electronicos el sensor de selección de cambios se encuentra abajo de la batería se puede destapar y limpias y todo solucionado esto si no presenta tu auto overdrai parpadeando
Carlos E. Pista de Argentina hace 5 años
Hola a todos. Mi Mondeo V6 Automático 1998 le funcionan todas las marchas hacia adelante. En reversa ante la más mínima pendiente se vá en rpms y no se desplaza.
Abel rivera de México hace 5 años
Tengo un mondeo 2003 solo la primera velocidad la avienta a 4000 rpm solo esa velocidad las demás normales y el testigo del O/D parpadea al momento de forzarlo alguien m puede orientar por favor c lo agradecería mucho. Abel rivera
Disculpa amigo ya encontrarte la falla Ami me pasa lo mismo.
Hola yo tengo un mondeo modelo 95 q tiene la bobina de ignición nueva pero no le llega corriente a las bujías que puede ser
Tengo un Ford mondeo automático necesito saber porque no van las velocidades hacia adelante
Tengo un ford mondeo solo patea cuando regresa la ultima velocidad antes de detenerse por completo avanso nuevamente y todas entran normalmente sin patear
Que tal yo tengo un Ford Mondeo quiciera saber por dónde se le hecha el aceite de transmisión automatica
Manuel cano de México hace 4 años
Tengo un ford mondeo 2002 el cual trae un falla en la transmision al momento de acelerar entran los cambios bruscos y al soltar el acelerador los baja de una manera muy rapida y muy brusca ya cambiamos de transmision y presenta la misma falla asi que la transmision no puede ser ya que fue cambiada.
Jesus Flores de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con Mondeo 2002 tcdi automático. , hace un par de meses se le cambió la caja se transmisión, dias después el testigo OVD parpadeaba y se jaloneaba arriba de 60km/h al momento de parquear en los semáforos al avanzar se aceleraba demasiado hasta las 4000 revoluciónes y le costaba trabajo avanzar. Tenía qué parar y apagarlo. , Hace unos días me estacione y después al encenderlo ya no avanzo en Drive solo entra la reversa
German Martínez de México hace 4 años
Buenas tardes, mi Mondeo Ghia 2005 automático patea la 3 velocidad, ya lo lleve con el experto en cajas automáticas y le cambió el selenoide y anillos de 3 pero sigue patinando a qué se puede deber ????
Buenas tardes tengo un mondeo v6 2003 de un momento a otro dejo de hacer los cambios camina y todo pero ya no los realiza
Sólo cambia a segunda manualmente
Sólo cambia a segunda manualmente
Cuantos litros lleva la caja de velocidades es un Ford Mondeo 2005 semiautomática
For mondeo si camina asia delante y ase atras pero despuesde unos 300 metros ya no avanza y se olle ruido feo en la caja de velicidades qe puedo hacer gracias por su res puesta qe meden
LUIS SALAS de México hace 2 años
Acabo de agarrar un ford mondeo 2005 4 cil la Transmisión Automatica no hace nada ni adelante ni atras es como si estuviera en neutral, a lo que me comento el dueño anterior fue que empezo a patear y de un de repente ya no volvio a jalar me podrian auxiliar saludos
Buen día tengo un. Mondeo 2005 y vibra y pierde potencia al meter velocidad alguien sabe si tiene arreglo
For mondeo 2003 2000cc 130 caballos familiar cuando voy a eso de 70 80 o 90 me da tirones causas por favor...
Hola tengo un Mondeo 2002
Se bloquearon las velocidades y lo mandé con los de transmisión automática y lo arreglaron
Le cambiaron el lápiz. Turbina. Liga junta y bomba
Y ala hora de sacarlo ya camina pero resulta que no hace los dòs primeros cambios y la aguja del velocímetro se va hasta 200 y se borra el kilometraje. Alguien me podría ayudar. Le checaron un cable que traía enredado en la pierna. Lo sacamos a checar y sigue haciendo lo mismo
Ayuda
Se bloquearon las velocidades y lo mandé con los de transmisión automática y lo arreglaron
Le cambiaron el lápiz. Turbina. Liga junta y bomba
Y ala hora de sacarlo ya camina pero resulta que no hace los dòs primeros cambios y la aguja del velocímetro se va hasta 200 y se borra el kilometraje. Alguien me podría ayudar. Le checaron un cable que traía enredado en la pierna. Lo sacamos a checar y sigue haciendo lo mismo
Ayuda
Roberto Paredes de México hace 5 meses
Buenas tardes, tengo un Ford Mondeo 2004 2.0, presenta golpeteo en velocidades y parpadea el tablero con el overdrive, saque todo el aceite pretendiendo cambiarlo, más sin embargo el filtro no está visible al parecer está dentro de la transmisión, ya limpie el sensor que está debajo del soporte del lado izquierdo este presentaba fluido (aceite ), también el sensor de selección de velocidades y está en posición, volví a ponerle el aceite filtrado el mismo pero sigue la misma falla , inclusive cambie soportes de motor porque había demasiado movimiento dos andaban un poco dañados se reemplazaron , pero seguimos con la. Misma falla y el overdrive parpadea. Escaner no arroja falla, alguien podría apoyarme para saber que más diagnosticar ya que en un taller de transmisiones me quieren cobrar $14,000.00 sin decirme cuál es el problema. Dejo mi correo por si alguien pudiera darme alguna información [email protected] gracias
ComentarMotor acelerado Solucionado
Ford Mondeo 1997 4 puertas 2.5 l v 6 17000 kms
El auto queda acelerado en relati y las RPM elevadas
9 respuestas
Yo tuve un problema con un mondeo 2004 que en ralenti se apagaba, cambie la valvula IAC y problema resuelto, en el taller me querian anular una entrada del sistema de admision... Pero he leido que a veces no abre y a veces no cierra, si no cierra se mantiene acelerado el motor.
Mejor respuesta (según fabio)
Le realice una limpieza de la valvula iac y del filtro de aire y se resolvio el problema, como si no ubiese pasado nada
Hola donde esta la valvula iac porque a mi me pasa lo mismo se me acelera el motor
https://www.youtube.com/watch?v=59eb-5… en esta direccion te muestra cual es la valvula iac... saludos
Si pero eso donde está en el Mondeo no lo encuentro
Buenas noches, yo cambie iva, tps, válvula pc, cheque que no hubiera chupada de aire, hice afinacion y sigue subiendo y bajando revoluciones al poner neutral andando en ralentí está perfecto sin oscilaciones.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
En la admision buscala esta con dos tornillitos
Buenas tengo un FORD MONDEO 2007 TDCI 2.0 y cuando voy a cambiar de marcha y piso embrague se me acelera y en cuanto suelto embrague aveces se queda la aguja del cuenta revoluciones cojida o vuelve a su posicion normal ,alguien puede ayudarme??
ComentarLuz de calentadores parpadeando
Ford Mondeo 2004 Familiar 246000 kms
Código de error p 1211 , p 0251 , p0290 el vehiculo pierde potencia o se para , quito el contacto y arranca de nuevo sin fallo Esta averia es genérica a todos le pasa pero nadie sabe concretamente lo que es. Al final se acaba cambiando bomba ,inyectores , sensor de árbol de levas,sensor comon rail ,sensor bomba, y sensor volante motor. Esta claro si cambias motor o mejor de coche y marca. Se soluciona el problema verguenza le tenia que dar a la ford de no solventar estos problemas cronicos en este tipo de vehiculos.
24 casos
Al mio le pasa lo mismo se para parpadea y luego va bien solo me lo hace a unas revoluciones me an dicho que es problema de inyectores
Buenas a mi en alta se me enciende la luz de calentadores y se me va a 80 lo paro y arrsnca aunque sea en velocidad y se quita el problema hasta q vuelves a pedirle potencia y hace lo mismo es a partir de la cuarta marcha alguien sabe a que se puede deber me han dicho q puede ser la gr sucia
Si se enciende la luz de calentadores primero se comprueban los calentadores y se resetea,
No sé a quién se le a ocurrido la idea de cambiar la inyección completamente, pero eso sería secundario, lo mejor asta que parta y no comprar otro ford
No sé a quién se le a ocurrido la idea de cambiar la inyección completamente, pero eso sería secundario, lo mejor asta que parta y no comprar otro ford
Juan Carlos de España hace 3 años
Solución,Buenas, después de leer vuestros comentarios y es que Ami me pasaba lo mismo, no cambié nada ni inyectores ni bomba etc.. . El problema es de un filtro del catalizador o algo de esa zona, le pasa mucho también a los Seat, Renault, de esos años por el tema de las emisiones de CO2, yo lo he solucionado hace una semana porque me lo hacía ya siempre, y fue circular con el coche a altas revoluciones, ejem. Poner el coche a 4000 vueltas en tercera durante un buen rato, este coche a 4000 cuentas en tercera se pone a 120kiliometros hora, y mantener a esas vueltas ya os digo durante 10 o 15 kilómetros y ha sido mano santa, ha dejado de hacerlo, y coste cero, bueno siempre en tercera a esas revoluciones gasta un poco más, jejeje probarlo con eso se limpia elvválvula GR o algo así.
Ami me pasa lo mismo a 2.5 revoluciones senciende la luz i seapaga e cambiao in jectores i sigue aziendolo k puede ser concreta mente para no estar gastando dinero
Ojala alguien publique como se soluciona esto. Yo estoy igual...
Yo ya lo solucione era un inyector abierto ya aproveche y cambie los cuatro me dijeron en un taller fe mi ciudad especialista en inyeccion y bombas q a los q se les para es porque tiene inyectores y bomba pero sino se para es solo inyectore
Similar al mío. Y después de reparar te ha vuelto a fallar esto? Ya puedes acelerar sin problemas?
De momento hace un mes que lo repare y de momento n me ha vuelto a fallar y puedo acelerar sin problema
La luz que se me enciende es a la izquierda y parace un muelle, el coche pierde potencia y hasta que no lo paró y arrancó no se le quita, y a lo mejor lo hace más tarde. Que puede ser...?
Ruben gijon 42 de España hace 4 años
Buenas. El mío hace lo mismo lo he metido a la máquina un par de veces y dice que es la válvula de avance de la inyección pero en el taller me dicen de cambiar la bomba entera...
[email protected] de España hace 3 años
Hola. Igual os puede ayudar. Tengo un Ford Mondeo 2.0 tdci 130cv 6 velocidades y inicialmente tenia un problema con el relanti, es decir ya una vez coche caliente el coche daban pequeños tirones perceptible en las aguja revoluciónes. Tras mirar le cambie el sensor de la bomba inyectora y el relanti se soluciono PERO ahora resulta que me dio 2 veces ya la averia de los CALENTADORES PARPADEAN. También coincide con el testigo de COMBUSTIBLE BAJO con lo cual en teoria este modelo a la se le prende LUZ BAJO COMBUSTIBLE entra en un modo con POCA POTENCIA. Espero que ayude en algo un saludo
Hola, tengo un ford mondeo 2004 2000 tdci y aveces se me enciende la luz de los contadores y se para, a los cinco o diez minutos arranca a la primera, pero me lo sigue haciendo cuando quiere, sabía alguien decirme de que puede ser, le puse el ordenador y me da fallo de conexión
Juan Manuel de España hace 2 meses
Una vergüenza que no saben cómo se soluciona el problema.
ComentarRalentí inestable y humo blanco en frío
Ford Mondeo 2004 2.0tdci 130cv 6v 200000 kms
Hola, tengo un mondeo 2004 tdci 130cv, he cambiado filtros y bujias. Al arrancar en frio sale mucho humo blanco y no me deja acelerar, traquetrea mucho como si fallara un inyector y luego al ir en marcha da como tirones. Cuando se calienta funciona bien y ya no tiene ningún sintoma.
6 casos
Mondeo v6 2004 de España hace 4 años
Puede ser que las placas de catalizador esten sueltas o sucias
Muchas, gracias, cuando tenga tiempo lo miro a ver si se como hacerlo y damos con la solución.
Hola Jaume, cuál era el problema del humo en frío y fallo de motor? Tengo tu problema calcado , gracias
Tengo un ford mondeo del 2003 tdci 2,0. El muo tira muchisimo humo en frio al cabo de 5 o 10min va cómo la seda, me da vergüenza ahora lo aparco en el descampado para no molestar. Que puede ser. Alguna ayuda por favor, mil gracias compañeros!!!
Mondeo v6 2004 de España hace 4 años
Uno si tira humo negro se mezcla el combustible con el aceite osea junta de culata otra puede ser el filtro de combustible o de particulas lo mejor que te lo revisen
Complicado el tema de los Mondeos! jaja pues aún no he solucionado el problema, tampoco he tenido tiempo la verdad. Hace una semana puse el cable de diagnosis y me salieron 2 códigos de error. Uno el P0401 de la EGR, la cual tengo anulada, limpia y es totalmente mecánica, i el otro error, el P2263 corresponde al Turbo, por tanto voy a mirar por ahí. Pueden ser el tubo que va del intercooler a la EGR ya que me pierde mucha potencia y al otro mondeo que tiene mi mujer le pasó esto también, el actuador del turbo aparentemente funciona bien.
Mondeo v6 2004 de España hace 4 años
Entonces es eso ami me paso lo mismo con el mio la culpa 200eur
Me han dicho que puede ser que tenga problemas con los inyectores, gotean llenando la camara de combustion y hasta que todo ese diésel no se quema no dejará de tirar humo. He cambiado en menos de 20mil kms el filtro de combustible 2 veces. El tubo de intercooler lo compre nuevo en la ford 89€ no duró un año antes de rajarse le acoplè un tubo con recubrimiento tejido, la admision limpia con juntas nuevas, miraré egr y caudalimetro antes de desmontar inyectores la ultima vez que lo hice no arrancó más, suerte que encontré otro motor por 180€y decidí cambiarlo. Algo más que pueda hacer? Ya os iré comentando!!! 🍻 Salud. Por último deciros que no me da ningún fallo con el diagnosis delphi ni autocom.
Cuando no da fallo es una putada ya que puede venir de cualquier sitio. Si no es fallo electrónico y es puramente mecánico por eso no salen fallos. Pueden ser los inyectores, has probado a cambiarlos? Entiendo que el humo del que hablas es negro verdad?
La EGR anulala te evitaras problemas futuros. Caudalimetro te daría fallo y EGR no tiene electronica por lo que es un posible candidato a tu problema también.
La EGR anulala te evitaras problemas futuros. Caudalimetro te daría fallo y EGR no tiene electronica por lo que es un posible candidato a tu problema también.
@JaumeEs humo blanco. En frio tira muchisimo luego en caliente ya no. No sube la temperatura vamos lo normal. Me han dicho que revise sensores empezaré por el sensor knock ya que no creo que sea el sensor de arbol de levas sino ni arrancaria. Todavía no tocaré los inyectores la última vez no me arrancò mas.
He encontrado el manguito de la salida del intercooler rajado a lo bestia. En el coche de mi mujer se rajó el que va hasta la EGR. Lo cambiaré a ver si es esta la solución definitiva. Me extraña por l inestabilidad del ralentí pero todo puede ser. Gracias por vuestra ayuda. Ya comentaré si es la solución. Saludos
José María de España hace 3 años
Muy buenas Jaume, se solucionó el problema al cambiar el manguito de la salida del intercooler?
A mi Mondeo mk3 tdci 130 CV le pasa exactamente lo mismo he cambiado los calentadores filtro de gasoil y comprobado los inyectores y no aparece la rata, gracias y saludos
A mi Mondeo mk3 tdci 130 CV le pasa exactamente lo mismo he cambiado los calentadores filtro de gasoil y comprobado los inyectores y no aparece la rata, gracias y saludos
Yo la compré en la ford me costó 89€,me duró menos de un año. Compra una con recubrimiento tejido o prueba las de silicona.
Me pasa lo mismo con mi ford mondeo 115 cv k solucion puedo acerle
Hola,lo pudistes solucionar,me ocurre lo mismo q a todos
djblondie72 de España hace 3 años
Puede ser la válvula pcv, la válvula egr o la junta de culata que este dañada.
Hola buenos días mi Mondeo le cuesta arrancar en frío y sale humo blanco ,después de arrancar ya solo da algún perchon llenado en marcha corta pero acabo de minutos ya.es como que se soluciona. Esto le pasa más sobre todo cuando hace más frío por las mañanas y eso que duerme en cochera...alguien que me pueda ayudar ya que mi mecánico dice que son los inyectores pero no lo tiene claro otros me dice que los calentadores y pues no sé qué hacer
ComentarRuido de rodamiento Solucionado
Ford Mondeo 2008 Ghia 2.3 nafta automatico 270000 kms
Hola amigos. Tengo un ford mondeo 2.3 ghia 2008. Automatico y desde que lo compré hace un zumbido como a rodamientos adelante. Que van aumentando a medida que se acelera. A los rodamientos de las ruedas los veo bien. Yo sospecho que sea la caja. Mi pregunta es. A alguno de ustedes les paso?podran ser tambien los semiejes?. Desde ya aguardo y agradezco sus comentarios. Muchas gracias. Saludos!!
1 caso
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Los rodamientos de las ruedas son muy sensibles un poco picados y zumban. Levanta el auto y girá las ruedas de a una y prestá atención
Mejor respuesta (según Marcov)
Hola carlos. Es como dijiste. Nada mas que girando con la mano no se sentia. Si dandole marcha con la rueda levantada. Al girar un poco mas rapido se escuchaba el ruido. Muchas gracias. Saludos...
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Me alegro mucho que hayas individualizado la falla, eso abarata los costos de reparacion. He visto casos que le hacen cambiar piezas y no dan en la tecla. Mucha suerte
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Trata de reproducir la onomatopeya de lo que percibís
[email protected] de México hace 5 años
Puede que tus semiejes esten un poco flojos...ve con un mecanico y el los apretara...
Gracias por los comentarios para solucionar mi problema. Saludos a todos...
ComentarReversa sin fuerza
Ford Mondeo 1998 1.8 zetec 150000 kms
Tengo un problema con mi vehículo el tema es que al conectar la reversa esta no avanza no tiene fuerza y debo aumentar las revoluciones por parte baja a las 4000 para que el vehículo se mueva un poco , que podrá ser. Aceite de caja ?? Pérdida presión ?? Válvula solenoide pegada , embrague y disco de freno fundido de la reversa, algún tren helicoidal con fallas ???
15 casos
Yo tengo un mondeo automatico y me hiso ese mismo problema, al meter reversa este no caminada hacia atras y tenia que acelerarlo para que al menos avanzara un poco pero no tenia nada de fuerza, el problema era la banda de la reversa, se le safo y me lo arreglaron en un taller de trasmisiones automaticas, no es muy costoso
Yo tengo un mondeo automatico y me hiso ese mismo problema, al meter reversa este no caminada hacia atras y tenia que acelerarlo para que al menos avanzara un poco pero no tenia nada de fuerza, el problema era la banda de la reversa, se le safo y me lo arreglaron en un taller de trasmisiones automaticas, no es muy costoso
Me pasa lo mismo, donde está ubicada esa banda de reversa?
Si donde esta uvicada la bandeja viaje al sur y regrese a santiago y tuve el problema agradeceria alguna respuesta fe algun taller si es de chile y el valor aproximado
El mismo problema con un ford 350 2006 sin fuerza la reversa y tiembla
Hola hoy por la mañana salí con mi coche y perdía potencia sle baja a el acelerador a vajo y nada que puedeser
Bomba de combustible o algún manguito de aire rajado
Hola buenas noches tengo una windstar Ford 2000 y no tiene fuerza al estar en reversa alguien sabe que tiene
Hola buenas noches vamos a ver yo tengo un ford mondeo del año 99-2000 ranchera el lado izquierdo el freno de mano no me frena cambié la pinza de lado izquierdo pensando que se iba a solucionar pero veo que no se asuste helado que puede ser le he puesto las pastillas nuevas tampoco el freno de mano izquierdo no me agarra
ComentarNo me deja acelerar Solucionado
Ford Mondeo 2004 Ej 4 motor 2000 130 kv 217000 kms
Cuando le piso al acelerador fuerte retiene y apunta de gas funciona perfetamente, y aveces me da tirones en alta
3 respuestas
Mejor respuesta (según Paco)
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Pueede ser sensor de posicion de la mariposa
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Muy bien. Es cuestion de ser muy observador de pequeñas pérdidas. Hay que sospechar e investigar siempre se encuentra. Felicitaciones
ComentarPierde potencia, desacelera, y sonido de rose en direccion hidraulica
Ford Mondeo 2001 CORE 2.0 227000 kms
Hola amigos, espero me puedan orientar, tengo un problema mi auto pierde potencia al acelerar cuando tiene un rato de estar en el trafico, así como un sonido cuando giro el volante, he notado que tira un poco de aceite de dirección hidraulica y se ha puesto mas dura.
Me gustaría saber que es lo que le pasa.
Saludos a todos y espero sus comentarios.
Me gustaría saber que es lo que le pasa.
Saludos a todos y espero sus comentarios.
23 casos
Buen di mi auto es un mondeo core 2002, lolleve a la agencia y duraron con el mas de un mes sin encontrar la falla, al ultimo resulto ser la bomba de gasolina la cual le cambiaron 3 veces ya que al ser electronica los pulsos no eran correctotos enviando una presion de trabajo no adecuada, en fin despues de un mes de uso volvio a hacer lo mismo, cuando acelerabas como que cascabelaba y vacilaba la aceleracion , pisando a fondo no respondia, lo lleve con un mecanico local y el dedujo que era el problema de la bobina, la cambiamos y ya tengo 2 anos y no ha vuelto a fallar... saludos
Hola exactamente a qué bobina te refieres, pues tengo un Mondeo del 2006 y hace lo mismo
La bobina donde se conecta los cables de bujías. En el caso de V6.
transmisiones 76 de México hace 9 años
Que tal clasixx lo que pasa con tu direccion es que tiene un fuga de aceite pero tenemos que revisar si es en el control de la direccion o en la bomba de presion te dejo el num de mi taller de transmisiones automaticas y direcciones hidraulicas mi nombre es abraham gonzalez mi num es 5530360119 saludos.
transmisiones 76 de México hace 9 años
Pues mira si es el control de la direccion te sale en $2500 pesos o si es la bomba de presion esa te sale em $1500 pesos y en tiempo me llevo dos dias.
Dario Schmitt de Argentina hace 5 años
Hola! necesito el deposito de liquido hidraulico del mondeo mk3 2.0 no lo consigo o que puedo adaptar?
Me comentan que hay que hacer cambio de la dirección, también mi freestar tira ya mucha aceite tengo que estar rellenando sino empieza el ruido cuando muevo el volante, pero como saber si es el control o la bomba ?
Hola ,la bomba está delante justo al abrir el motor va acoplada al lado de la de agua y si bota aceite podrás ver la cagazon ahí mismo detrás del ventilador ,sino vota por ahí porque suele desgastarse el eje entonces es en otro lado. Suerte. Hay videos en Youtube de como cambiarla.
ComentarZumbido cuando no se acelera Solucionado
Ford Mondeo 2005 motor 2.5 9242 kms
Mi mondeo tiene un zumbido cuando no se acelera y aveces se apaga y cuando acelero se le quita el zumbido, me podrian ayudar. Gracias
3 respuestas
Puede ser la valvula IAC se le da servicio y listo, si te la cambian sale bastante cara y no te dan mucha garantia.
Mejor respuesta (según david juarez)
david juarez de México hace 6 años
Ya se ledio el servicio a la valvula, medice el mecanico que hay que revisar le aceite de transmision automatica, ya que se pudo tapar el filtro y checar el nivel del aceite. Gracias
A qué se debe que hace ruido en el tubo de aire en el filtro de aire
ComentarSe jalones muy poco Solucionado
Ford Mondeo 2005 4 puertas 2.5 v6 0 kms
Tengo un Mondeo 2005 motor 2.5 v6 ya cambie la válvula iac original y le cambié el relevador de la gasolina ya que me hizo una falla dónde avanzaba unos kilómetros y se frenaba y no quería acelerar, lo apagaba y volvía a jalar unos kilómetros después de que le cambié la válvula y el relay de gas mejoro pero cuando lo utilizas un rato y le quiero exigir para rebasar se jalonea muy poco, pero sigue acelerando, cheque bujías y algunas salieron algo marcadas, pueden ser los cables y bujías. ?
11 respuestas
Luís ledezma de México hace 2 años
Que onda bro yo tengo un carro igual y mi problema es igual al tuyo desde diciembre empezó y ahorita ya no quiere acelerar después de Aver caminado poco y se apaga
Luis Alberto de México hace 2 años
Hola amigo mi problemas quedó resuelto, fue la bomba de gasolina la compré completa, y se solucione el detalle. Esta bomba compre y muy buena marca
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Mejor respuesta (según Luis Alberto)
Luis Alberto de México hace 2 años
Mi problema fue la bomba de gasolina, esa es la falla que dan cuando la bomba ya está muy dañada o tal vez las mangueras de adentro de la bomba tenían fuga, porque cambie solo repuestos y seguí igual, entonces me decidí cambiar la bomba completa y ya voy lejos y regreso bien sin problemas un saludo a todos
Luís ledezma de México hace 2 años
Oie Bro pero yo le cambié el repuesto y camino un tramito y ya no quiere acelerar le aceleró y no acelera y se apaga
Luis Alberto de México hace 2 años
@Luís ledezmaEs tu bomba de gasolina, amigo si lo apagas y lo vuelves a prender si jala o ya no
Luís ledezma de México hace 2 años
@Luis AlbertoSi Bro prende bien y bien cedito pero nomás lo quiero caminar y llega asu temperatura normal y no le puedo acelerar camina poco pero sin acelerar y le aceleró y no responde nada y se apaga poco a poco
Luís ledezma de México hace 2 años
Bro entonces es la bomba completa por eso no acelera y por más que tengas el acelerador afondo no camina y se apaga
Luis Alberto de México hace 2 años
Así es amigo, yo la compré a meses sin intereses para que no sientas el golpe de dinero y listo te dejo mi número 5541749941 yo me especializo más en gama alta que en estos carritos, pero tengo el mío y es bueno aprender gama media
Luís ledezma de México hace 2 años
@Luis AlbertoAaa ok muchas gracias Bro tienes taller ?
Luis Alberto de México hace 2 años
@Luís ledezmaTrabajo por fuera pero si estoy trabajando en un taller en Texcoco estado de México
Luís ledezma de México hace 2 años
Aaa ok esque la neta como no quiero gastar en una refaccion que esa no sea el problema por qué me decían que pueden ser los sensores de oxígeno
ComentarFallo de inyeccion
Ford Mondeo 2003 2.0 tdci 130cv 150004 kms
Es una cosa muy extraña, resulta que me salta el testigo de calentadores, el coche arranca muy mal en frio, echa mucho humo azul y va entre 1500 a 2500 rpm a tirones lo que no le permite en caliente pasar de las 4000 rpm. El caso es que conecto la maquina de diagnosis y me da un fallo en el inyector numero 4 en el que detecta un leve pistoneo. Yo entiendo que si el inyector esta mal el sobrante tiene q ser irregular entre los otros tres cilindros. Hago un prueba de sobrante y descubro que el sobrante es casi totalmente identico en todos los inyectores. Presiones de turbo correctas, aunq ahora… Leer completa
2 casos
Tengo la misma problema y fue a descodificar los inyectores pero aun hecha humo he da terones a los 80 km. los códigos están en los inyectores. Al final cual es la solución del problema.
La verdad que la mejor solucion para tu tironeo, es que limpies los inyectores en la maquina y que luego los vuelvas a codificar. Yo fue lo que hice, el humo desaparecio, aunque de vez en cuando me sale el testigo de fallo electrico. Pero eso se debe a que el inyector esta tocado. Si necesitas ayuda comenta y te respondere a lo que necesites
Hola, me podrían aclarar qué se necesita para codificar los inyectores? Mil gracias
Justo en la parte superior del inyector lleva una referencia, esa debes de introducirla a la hora de codificar. Revisa cual es el que te da el fallo y copia el Código e intredicelo con la máquina
Si, le tuve que volver a codificar todos los inyectores ya que uno se había descodificado. Cuando lo codifique y vi que iba perfectamente también le hice una limpieza de inyectores para que al menos funcionen lo mejor posible durante algún tiempo. Ahora ha reducido el consumo casi 0.7 l/100 así que bien.
El código está escrito en el inyector son dieciséis ye incluso en la tapa balancines ahí una pegatina con el código de cada inyector
Hola a todos
Le he cambiado a mi Ford mondeo tdci de 2005 130cv el tubo de intercooleer y le he limpiado l egr. Ahora en frío cuando pisó el embrague sueña un ronroneo como si se fuese a ogar. Alguien le ha pesado?
Le he cambiado a mi Ford mondeo tdci de 2005 130cv el tubo de intercooleer y le he limpiado l egr. Ahora en frío cuando pisó el embrague sueña un ronroneo como si se fuese a ogar. Alguien le ha pesado?
También me suena en frío un ruido de roce metálico cuando pisó el embrague
Como se codifican los inyectores? a traves de un escaner o como?
Debes conectar una máquina de diagnosis y que te inscriban de nuevo el troquelado que llevan los inyectores grabados.
ComentarSe acelera mientras piso el embrague
Ford Mondeo 2006 STD 205000 kms
Buen dia, mi problema es que el vehiculo se acelera hasta +/- 3000rpm despues de que piso el embrague para hacer el cambio de velocidad, es mayor la aceleracion cuando cambio a segunda que cuando cambio a quinta. Cuando la velocidad entra vuelve a las revoluciones normales de funcionamiento. Lo mismo pasa al frenar y pisar el embrague, cuando el carro esta completamente detenido pasan alrededor de 4 segundos hasta q vuelve a las 900-1000 rpm del relenti. Me preocupa que empeore esta situacion.
12 casos
Esto me pasas a mi lo pudiste solucionar? Gracias ñ
La solución al llevarlo al mecánico fue reparar una fuga que tenia en el empaque del cuerpo de aceleración, el motor estaba aspirando demasiado aire y por eso se aceleraba. Tuvieron que rectificar un poco la cabeza del motor para hacer el sellado correcto, no fue barato...
A mi me sucede lo mismo en mondeo 2005 estándar, ya cambie pcv, iac, tps, le hice afinacion y todo y no se le quita, no pierde potencia ni nada, pero cuando cambio de velocidad se suben las revoluciones o al poner neutral después de ir andando se suben y bajan las rpms alguien con el mismo problema.
La solución al llevarlo al mecánico fue reparar una fuga que tenia en el empaque del cuerpo de aceleración, el motor estaba aspirando demasiado aire y por eso se aceleraba. Tuvieron que rectificar un poco la cabeza del motor para hacer el sellado correcto, no fue barato...
Franturpin de España hace un año
@Juan MA mi me pasa que en marcha le cuesta trabajo entrar las marchas pero parado le entran todas y no sé qué le pasa la verdad.es un mondeo año 2002 2000 tddi ambiente.
Piso el embrague y mi auto sale solo sin acelerar que puede ser
Barraza ariel de Argentina hace 3 años
Hola tengo problemas con el embrague cuando ando voy andando normal entran los cambios todo bien elproblema es cuando lo mantengo pisado para acomodarlo en el garage y se va solo quiero sacarle el cambio no puedo asi que lo tengo que apagar en cambio despues lo prendo y sale que es lo pasa esa es mi duda
Pepe grillo de México hace 3 años
Yo tenía el mismo problema, la. Solicion fue cambiar el collarín del clutch
Susana maz de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un fiat palio 2003 el auto cuando piso el embriaguez con el freno para bajar la marcha se celera solo y cuando esta en marcha parado tambien se celera. Lo mecanico no lo encuentra la falla
ComentarDa repechones Solucionado
Ford Mondeo 2007 5 puertas diesel 180000 kms
El coche da repechones en cualquier velocidad. En altas revoluciones da menos. Al realizar 40km deja de dar tirones. He observado que el indicador de la temperatura no sube mas de la primera marca. Asunto resuelto. Sustitucion filtro gasoil. Sustitucion manguito del turbo.
11 casos
Hla es la primera vez q entro en el foro mi mondeo es el 115 la verdad q no quiero otro ford ni regalado y no a sio malo del todo si problematico con la inyeccion en garantia y ahora con los tirones q creo q vienen del embrague q le puse un monomasa la atencio de la csa ford a mi personalmente me desfraudo vastante y el coche para el precio q tiene tambien a si alguien nos puede dar mas informacion de esos tirones
Un embrague dudo que cause tirones al montar monomasa puede que tiemble mucho mas el coche pero nada que ver con tirones de inyeccion, probablemente inyectores mal calibrados
Mejor respuesta (según jesus)
Solucionado. Sustitución filtro del gasoil
Sustitución manguito del turbo.
Sustitución manguito del turbo.
Tengo el mismo problema, ya le hice el cambio de el filtro de gasolina pero me dicen que tal vez sea o la bomba de gasolina que va cercas del motor o bien la del tanque de gasolina, mi auto es un 2004 Trend V6 standar 6 vel.
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Ford Mondeo 2008 4puertas 248000 kms
En autovía pierde fuerza cuando acelero
5 casos
Mejor respuesta (según Juan)
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
A que velocidad produce la falla? es a nafta o diésel
[email protected] de México hace 5 años
Son tus inyectores debe estar alguno tapado mandalos a laboratorio
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Podría ser bomba de combustible tambien revisá filtro primero antes de tocar
Agustín de san Luis de Argentina hace 4 años
Hola amigos tengo un ford mondeo turbo interculer diesel cuando lo acelero después de 2500 vueltas comienza a silbar si lo acelero más silva demasiado fuerte y el auto no reacciona. Alguien me sabrá decir por que será
Hola ya encontré el fallo era el manguito que sale del intercooler ese es el que hace el silbido ya antes se me había picado el que llega a la EGR pero no Silvaba
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ComentarMotor todo nuevo y pierde potencia y se apaga Solucionado
Ford Mondeo 2004 2004 V6 2.5 TREND 100000 kms
Le cambié el motor a mi mondeo pero le puse anillos, metales de centro y biela nuevos, sellos de válvula nuevos, bomba de aceite nueva y válvula iac nueva y al encender el carro prende con variaciones pero después de caminar unos kms pierde potencia y se apaga y lo malo es que no me arroja codigos en el tablero solo un copo de nieve rojo de lado izquierdo, podrá ser eso el problema...? alguna recomendación porque ya me gaste la mitad de lo vale el carro... je
2 casos
Buenos días, compruebe que las tuberías de goma de AIRE que van hacia el carburador , no estén dobladas o picadas , estas tuberías puedan dar fallo en carburador por entrar mas aire de la cuenta y hace bien la mezcla. Compruebe también esto https://youyu.be/8jBH3rmYv3g Este enlace es sobre sensor del árbol de levas igual le sirve , con todo y con eso debería llevarlo a que lo escaneen , haber que sale, ya me comentará.
Ya moví el carro
Y lo maneje por un rato no muy prolongado, la cosa es que en cuanto empieza a funcionar el ventilador es cuando empieza a hacer la falla, que podra ser...?
Y lo maneje por un rato no muy prolongado, la cosa es que en cuanto empieza a funcionar el ventilador es cuando empieza a hacer la falla, que podra ser...?
Mejor respuesta (según RSMDIEGO)
Les comparto que ya solucione el problema y después de batallar tanto durante 3 años sin el carro hoy ando para todos lados muy agusto, bueno pues abrimos el motor otra vez y resulta que los árboles estaban mal y el tiempo no estaba correctamente colocado, corrigiendo eso se acabaron los problemas, también descubrí que el Mondeo cuenta con un sistema de protección por eso se apaga y aparte no hay potencia porque se protege, es por eso que después vuelve a encender por un rato, suerte camaradas.
ComentarTirones a velocidad constante
Ford Mondeo 2002 trend 190000 kms
Hola he comprado un mondeo tdci 2002 190000Km, el coche no presenta ni ruidos, ni humo ni nada. Nos hemos dado cuenta que a partir de 80km da tirones. Intento llevar una velocidad constante y sigue dando tirones. Tengo que pisar el acelerador y se va el problema. Estoy preocupado. Que podria ser. Muchisimas gracias
5 casos
Este problema le ocurre a mi ford mondeo y no tengo hasta el momento respuesta,sera una cosa anormal.
Se lo pregunto a JESUS por si arreglo el problema de su mondeo ya que le ocurria lo mismo.
Rafael al fin dieron con la solucion del problema?
Necesito
Imperiosamnte oista sobre el tema, ya que en el taller de costumbre no dan con la solucion.
Imperiosamnte oista sobre el tema, ya que en el taller de costumbre no dan con la solucion.
Buen dia amigo, si el tacometro se vuelve loco despues de esto es el sensor de velocidad que esta rpesentando falla y hace que active el regulador de velocidad
Compra un limpia inyectores de la marca wins, el bote cuesta 20 Eros, lo echas entero junto con 30 euros de gasolina ( un poco más de medio tanque ) a mi me paso el mes pasado y se ha solucionado con eso
Buenas jesus! Solucionaste el problema? Resulta que me ocurre el mismo problema y le han cambiado la bomba inyectora e inyectores turbo y sigue con el problema
ComentarMeda tirones
Ford Mondeo 2003 2.0 5 puertas tren 184500 kms
Bueno mi problema es que tengo un Ford mondeo tdci con motor turador y cuando está en 1000revoluciones empieza a dar tirones 1500 revoluciónes es cuando empieza a dar como una falla dando paqueño tirones y no tengo ni idea de de lo que puede ser ya que no sale nada en el tablero de intrumentos y to da vía no lo lleve al mecánico por qué ya saben que si lo llevas sin darte una idea lo que le pasa pues solo te sacan el dinero y algo mejor no es nada necesito que alguien me pueda ayudar gracias por qué luego le piso y se le quita la falla y el coche anda muy bien y corre demasiado
8 casos
Fijate el filtro de nafta esta en la parte trasera del lado izquierdo delante de la rueda trasera...
Muchas gracias lo voy a probar muchas gracias aver si se le quita
miguel4891 de México hace 8 años
Se soluciono con el cambio del filtro de nafta?
No ha cambiado de hecho dicen que lo mejor es anular la válvula he dicen que se te quita todo lo fallos y da mejor resultado
Bueno le cambie una manguera del turbo que estaba rajada y sigue dando tirones ahora me dicen que es el sensor del interculer será que por eso da esos tirones pido opiniones
Ooel astra g sportive de España hace 7 años
Al final de k era? Mi coche ace algo parecido
ComentarMotor muy lento, falla con el MAF conectado
Ford Mondeo 2002 V6 112000 kms
Mi carro en frio esta muy muy lento, casi no avanza, cuando calienta un poco mejora, pero igual no tiene fuerza y al caminar tiende a apagarse...
Si desconecto el MAF, mejora. Igual anda lentón, pero ya camina y se puede mover.
Ya le cambie bujías, cables, limpie el MAF, le meto el escaner y no sale ningún código.
Le desarme el multiple de admision, y veo que trae unos papalotes dentro. Y de hecho no veo que este conectado con nada, como si se le hubieran removido. Alguien tiene algún manual donde venga detalladas las piezas completas que debe llevar?
Alguna idea de porque esta tan lento y tiende a pagarse cuando esta conectado el maf?
Saludos y gracias de antemano.
Si desconecto el MAF, mejora. Igual anda lentón, pero ya camina y se puede mover.
Ya le cambie bujías, cables, limpie el MAF, le meto el escaner y no sale ningún código.
Le desarme el multiple de admision, y veo que trae unos papalotes dentro. Y de hecho no veo que este conectado con nada, como si se le hubieran removido. Alguien tiene algún manual donde venga detalladas las piezas completas que debe llevar?
Alguna idea de porque esta tan lento y tiende a pagarse cuando esta conectado el maf?
Saludos y gracias de antemano.
11 respuestas
El sensor MAF envia señal a la computadora para que compense la inyección de combustible pero al realizar autotest inclusive con el IDS no te envía problema alguno!! ya que el auto test lo realiza enviando un par de omnios que son suficientes para realizar la prueba pero!!! al realizar la prueba de camino la señal del sensor de la mariposa de aceleración no da la lectura correcta! prueba cambiando ese sensor
Una regunta. Como se sacan los cables de la bujia...? quise sacar uno y lo senti un poco duro... tiene como una capucha arriba no le quise estirar hasta no peguntar...
Gracias...
Gracias...
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 6 años
Agarra el cable firme y trata de abrirlo describiendo círculos hasta que afloje. Al colocar embocalo en la bujía y haciendo círculos metelo bien para que selle la ranura.
Sabran donde se encuentra el sensor maf de un ford mondeo core 2001, 2.0 4 cil standar... echo en alemania e importado a mexico...
En la toma de aire es un cuadro negro se ve sin problema
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Ivan Ponce de México hace 3 años
Disculpa a Ami Mondeo le quitaron el sensor maf, cres poder ayudarme?
No se de donde viene el Arnes para colocarle otra ves el sensor
No se de donde viene el Arnes para colocarle otra ves el sensor
@Ivan PonceMi for Mondeo tdci 115 cv del 2003 16 válvulas no lo tiene al lado del filtro de aire...donde se encuentra
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Me podrías pasar información de las piezas que tienes disponibles?
Cecilia Chávez de México hace 9 meses
A mí Mondeo le pusieron el clutch, pero me dicen q el sensor del cigüeñal no funciona y no se dónde me lo puedan checar ya van 3 mecánicos y le roban piezas q me recomiendan o a quien😢
Cecilia Chávez de México hace 9 meses
Que puedo hacer ya se le ha puesto varias piezas y no queda
ComentarSe quemo alternador
Ford Mondeo 2006 ghia 200000 kms
Compre un mondeo ghia 2006, primero le meti el scanner y me dijeron que su problema era un motorcito que abre los papalotes lo conseguí usado me lo regalo un amigo en agencia ($5000) el mondeo quedo luego lo camine como 40 km y ya como a 10 km de donde vivo se empezo a jalonear y andaba muy poco asi me lo traje lo paraba 10 minutos y le daba, al dia siguiente lo lleve nuevamente a scannear y con un medidor físico se había descompuesto la bomba de gasolina, llegando otra vez a mi casa un tio le metió otro scanner y lo deje prendido cuando me di cuenta ya no prendia nada en el tablero lo apague… Leer completa
3 casos
A mi mondeo le sucedio lo mismo, y le cambie en total tres alternadores, y la única solución fue colocar el que vendieron en la agencia, como consuelo te toman a cuenta tu alternador quemado. :)
Hola tengo un mondeo guia 2004, pasa que de repente se alocan las ahujas, y se apaga el tablero, la radio, el clima, los cristales no bajan, las luces si prenden... un mecanico me dijo que era la bateria, pero ya checaron carga y esta bien, otro que es el alternador, pero el auto prende, andando le pasa eso, que se aloca y se apaga el tablero, otro que el alternador, pero igual lo checaron y esta bien,, a alguien le ha pasado, por favor ayuda, me quede sin trabajo y tengo para llevarlo a la agencia
El problema está en el arnés del tablero de instrumentos,este con el tiempo se reseca y causa corto circuito y al falsear los contactos se vuelve loco y distorsiona todos los marcadores deberán usar una pistola de calor y aplicarla sobre toda la tableta impresa para provocar que la soldadura se derrita y ocasione mejor contacto con los instrumentos y en caso necesario respaldar dónde le haga falta,,, esto deberá realiznarse retirando el panel donde s encuentra el marcador de revoluciones,velocímetro,gasolina y demas
Beto amigo de México hace 8 años
Amigo. Temo. Decirte. Que. Lo. Compres. En. La. Agencia. Es. Caro. Pero. Te. Soluciona. Muchos. Problemas. Yo. Pues un. Alternador. El. Cual. Me costó. 5000 el. Cual. Tenía. Garantía. Y. Lo. Tuvieron. Que. Cambiar. Tres. Veces. Y. No. Era. Originales pero. Eran. Nuevos.
Tal vez te pusieron un alternador que no da el voltaje que necesita tu auto. Me paso con el mio, le pusieron uno que no era y por supuesto mas economico y tenia variacion de voltaje, lo cual ocasiona que se prendan los testigos. Onle el que debe de llevar si no mal recuerdo debe ser visteon o motorcraft. <esta un poco caro pero es la solucion.
También tengo ese problema le cambiaron el regulador pro no queda no los hay ni usados solo nuevos de agencia y cuesta sobre 9000 a cambio
Jaja eso me paso hace dos años y mi auo hasta la frxha no queda, le he mwtido xomo 20 mil pesos, ahora hay que csmbiar tablero, desde hace dos años y no puedo ni venderlo
Felipe de jesus gomez jimenez de México hace 4 años
Hola que paso con tu carro yo tengo la falla de que me prende el foco del tablero de la bateria y no se que pueda ser
Felipe de jesus gomez jimenez de México hace 4 años
Hola tengo un monde que me prende el foco del tablero de la bateria y no le encuentro falla alguien puede darme informes que pueda ser
ComentarBomba de gasolina
Ford Mondeo 2002 5 puertas core 203000 kms
Mi mondeo se da jalones al avanzar 4 kilómetros más o menos ya le cambie el repuesto 2 veces y el último diagnóstico es que la válvula que ayuda al rellenado del vaso o módulo ,se esta quedando sin gasolina y por eso se jalones el carro sin apagarse me recomiendan que cambie el vaso completo pero esta algo caro y pues la verdad no quisiera comprarlo por si sea algo más también y después hacer gastos innecesarios
2 casos
El dia de ayer tuve problemas con mi coche aceleraba y se quedaba sin fuerza me dijeron que era la bomba y el filtro de gasolina pero lo dejó de ocupar por algún tiempo y funciona normal quisiera me puedan ayudar ya que es costoso la reparación para que sea otra cosa
Estoy casi seguro que es el tubo de admision del turbo, normalmente viene uno arriba y otro abajo
Comprueba si pierde fuerza lo mas seguro es que sea por eso, tendras un pequeño agujero en elguno de los 2 tubos
Comprueba si pierde fuerza lo mas seguro es que sea por eso, tendras un pequeño agujero en elguno de los 2 tubos
Hola yo también soy el propietario de un Ford Mondeo 2004 core me presenta una falla similar cuando esta frio funciona de maravilla, pero al circular en tramos largos comienza a perder potencia y en ocasiones se apaga¡¡¡ lo enciendo y comienza a funcionar bien unos cuantos minutos pero la falla continua, ya le cambie en dos ocasiones el repuesto también el filtro y le soplaron las líneas de gasolina, mi mecánico me recomendó cambiar la bomba completa (vaso) voy a hacer el gasto $$$$ y espero que mi carro funcione correctamente; les informare si con esto quedo la falla resuelta
Hola Manuel me gustaría saber si pudiste resolver tu problema comprando la bomba completa y en cuanto te salió??
Mike Munguia de México hace 9 años
Chequen primero la presión de la bomba y que el voltaje que le llega de 12 volts sea constante, en caso de que varíe el voltaje ahí podría estar el problema, checa la continuidad de las líneas, si compran la bomba que sea la original, y verifiquen que no sea china, hay mucho vivo que quiere dar gato por liebre, una prueba muy burda pero efectiva para ver si es tu bomba es checar el voltaje con multímetro, que los 12 volts sean constantes, en cuanto empiece a perder las revoluciones desconectas sólo la bomba por 5 seg y la vuelves a conectar y notarás que empieza a revolucionar con normalidad, repito, si es la bomba, compren la original de preferencia en distribuidor ford
Una pregunta amigo... yo le puse una bomba generica... pero es de 80 psi,... tu crees que eso afecte el desempeño???? la original dice max 60 psi... saludos de cozumel
Víctor camarillo de México hace 8 años
Cerca de calzada de guadalupe hay un lugar que se llama la naranja mecánica y se especializan en bombas de gasolina de todo tipo por experiencia, muy buen servicio, hay que llevar la bomba desmontada y te a escoger precios de repuestos o. Bombas completas
ComentarProblemas de válvula pcv
Ford Mondeo 2004 Mondeo trend automático V6 motor 2.5 140000 kms
Hola buenas noches comunidad , alguien sabe donde se encuentra la válvula PCV en mi Mondeo trend automático V6 2.5 Duratec ya que tengo un problema de pérdida de potencia en subidas
7 casos
Donde se encuentra la valvula de pcv motor zetec 1.8. ?
Donde se encuentra la valvula pcv del mondeo 1.8?
Dónde se encuentra válvula pcv Ford mondeo modelo 97 2.0
Abajo del cuerpo de aceleracion, y arriba de una manguera gruesa del agua que sale del motor. La forma mas facil de cambiar, porque esta reducido el espacio, es quitando el multiple de admision.
ComentarHecha mucho humo negro Solucionado
Ford Mondeo 2006 2.0 TDCI 11CV. 5 P 130000 kms
Hola! Mi coche hecha mucho humo negro cuando baja de revoluciones y le vuelvo a dar para subirlo, o tambien cuando ba algo forzado en una marcha larga. Despues en carretera larga anda muy bien y solo hace humo en el tipico pisotón. No me da ningún fallo y en la Ford me dicen que todo está bien, pero yo se que algo ba mal y no se lo que, pero creo que se puede tratar de la EGR agradecería alguna opinión de alguien que conozca este tipo de coches muchas gracias.
8 casos
Mejor respuesta (según Peroxa)
Bueno, les comento que lo e llevado a un taller de confianza y le miraron la inyección, el turbo, la egr, filtros bomba etc y no le encontraron nada, la máquina tampoco le da nada anormal. Me dijeron que como estuvo tanto tiempo parado, porque estuvo unos 3 años, quizás tenga que ir limpiando poco a poco. Al menos ya me quedo más tranquilo. Muchas gracias.
ComentarRuido en palanca de cambios y tironeo
Ford Mondeo 2004 GHIA 2.5 V.6 150000 kms
Buen día lectores de este foro:
Solicito de su intervención para poder aclarar las dudas referentes al funcionamiento de mi auto, tengo un mondeo ghia 2004 v6 2.5 lts. El cual cuando manejo en dirección automática al llegar a las 3000 ó 4000 rpm en tercera velocidad o cuarta, no permite el cambio de velocidad y baja el nivel de rp,, así mismo, cuando estoy en manual o automática, en alto total, se escucha un zumbido en el momento en que piso el freno, lo pongo en neutral y desaparece, no marca codigos de error en transmisión mas que en sensores de oxigeno, me podrían ayudar, no se si fui muy especifico con la descripcion. Gracias!!
Solicito de su intervención para poder aclarar las dudas referentes al funcionamiento de mi auto, tengo un mondeo ghia 2004 v6 2.5 lts. El cual cuando manejo en dirección automática al llegar a las 3000 ó 4000 rpm en tercera velocidad o cuarta, no permite el cambio de velocidad y baja el nivel de rp,, así mismo, cuando estoy en manual o automática, en alto total, se escucha un zumbido en el momento en que piso el freno, lo pongo en neutral y desaparece, no marca codigos de error en transmisión mas que en sensores de oxigeno, me podrían ayudar, no se si fui muy especifico con la descripcion. Gracias!!
3 casos
Mira todo lo que describes acerca de tu coche creo que todos lo hacen lo de los sensores de oxígeno es falta de gasolina tienes que afinarlo lavado de inyectores en laboratorio bujias bien calibradas cambio de filtros de aire y gasolina y lavado de cuerpo de aceleración eso tenia mi carro y aunque le cambie los sensores no se le quitó hasta que lo checo otra persona y me dijo que era eso y si se le quitó espero y te ayude
Muchas gracias por la respuesta, así lo haré y comentaré los resultados. Buen día.
leo castro de España hace 8 años
Hola ami me paso lo mismo y al final le compre un limpiador de inyectores y se fue el problema ,pero asko dos veces ,y espero que te funcione. Saludos
Tengo un Ford mondeo 2004 y la primera marcha me entra dura y la marcha atrás también lo prolema será
ComentarMi ford pega tirones Solucionado
Ford Mondeo 2007 2.5 i5titanium 145000 kms
Hola mi ford 2.5 gasolina pega tirones y no acelera a tope...si empiezo a acelerar despacio y apurando marchas va bien...pero si le doy un pisoton el coche da tirones y no acelera bien...os ha pasado a alguno?...no se enciende ningun testigo...una vez que hace los tirones ya no va bien y no pasa de 4000 vueltas...agradeceria informacion...un saludo
4 respuestas
Mejor respuesta (según pelorroto)
Revisa que los cables de bujia no esten defectuosos, el mio fallaba de la misma forma al incrementar la aceleracion de forma brusca siendo el cable de la bujia 5 que estaba provocando de forma intermitente este problema, recomendable cambies el juego completo y afines el motor saludos!!!
Hola saul...cambie los cables de bujia y ahora va bien el coche...gracias por tu ayuda...un saludo
Mondeo 2002 6 cilindros automático enciende bien después de caminarlo no acelera cambie todo cables bujías iac
ComentarVibración, calentamiento, Falta de potencia
Ford Mondeo 2002 2.0 95000 kms
A mi Mondeo se le cambió la junta de la cabeza y quedó con un temblor del motor y falta de potencia el cual resolvimos un poco cambiando el sensor TPS y la bobina, además se calienta, expulsa el agua por el depósito de anticongelante que es nuevo con todo y tapón, ¿cómo sé sí es la bomba del agua? Por otra parte, a veces cascabelea y apenas se mueve, ¿Cómo se pone a tiempo el motor? Hace años se movía el distribuidor pero ahora francamente no sé cómo hacerlo. ¡Gracias anticipadas!
5 casos
Mauricio V de México hace 10 años
Suena que no sello bien la junta y la compresión esta escapando a los canales de agua y es por eso que expulsa el agua. Por la misma razon tiembla ya que tienes una fuga de aire y pierdes potencia. La solucion seria verificar que esten bien instalados los empaques o juntas y que no este picada la cabeza.
Desesperado de México hace 10 años
Gracias Mauricio, ya checamos bien la compresión y no tiene ninguna fuga, la revisaron perfectamente bien porque asentaron las válvulas y cambiaron los sellos. La falla es intermitente, seguiré investigando.
Vuelve a poner a tiempo el motor y que te chequen los arboles de levas ya que muchos los confunden y veras que el mal se acava ( consiguete un manual michell y ahi viene paso apaso como ponerlo a tiempo )
Juan fernandez de México hace 9 años
Mira yo tuve un Guia V6 al igual q tu el anticongelante se salia por el deposito checa antes q la bomba y muy facil de hacer q las 2 mangueras principales q conducen el anticongelante esten calientes sino lo estan el liquido no esta circulando correctamente. Ya de ahi checa si es el termostato ya q si no lo tiene le afecta al carro y silo tiene hay q cambiarlo por uno nuevo. Si es la bomba de agua casi siempre gotea un poco de anticongelante por la misma saludos
Carlos Dario de México hace 5 años
Yo estoy pasa do por lo mismo ya solucione lo del aceite en el depósito, ahora tengo una fuga en el depósito de agua, se soluciono creo, y el día de hoy volvió a tirar refrigerante de una manguera del sistema de enfriamiento, se sacó por la presión, ahora no se que pueda ser porque genera tanta presión, y ya también cambie la bonma, y el termostato igual es nuevo, no sé qué más pueda ser
Luis arturo de México hace 4 años
Yo cambié bomba de agua y los catalizadores los puse directos y ahí quedó.
ComentarTarda en acelerar Solucionado
Ford Mondeo 2004 a/c quemacocos 2.5 v6 200000 kms
Al andar despacio acelera sin problemas, pero al ir en carretera al frenar en algun tope o algo y volver acelerar se ahoga y cuando acelera se revoluciona mucho y me sale el check parpadeante
2 respuestas
Mejor respuesta (según Hersan)
Ya se resolvió el problema se le hizo cambio de bujias, junta de las mismas, filtro gasolina y filtro de aire me salio en 700 pesos mxn
Oyes yo tengo un problema ya que mi Mondeo pierde solo fuerza en pendientes y le aceleró a fondo y nada , solo lo que escucho es un silbido y la vdd no sé que sea
ComentarGasta mucha gasolina! Mal arranque en frio
Ford Mondeo 2005 135048 kms
Muy buenas noches... por favor quisiera que alguien me auxiliara porque me traen vuelto loco... tengo un Mondeo Mk3 2.5 v6 y nunca tuve problema hasta que lo repararon 2 veces del alternador... seguido de eso empezo a fallar se daba tirones y al acelerar a fondo se ahogaba y le terminaron de cambiar la bomba de gasolina... santo remedio! Peeeero seguido de esto... apartir de ese cambio donde el mecanico me especifico que cambio el "repuesto de la bomba" el carro siempre estando en frio arranca y su ralenti es normal a la hora de arrancar tiene sintomas como de quererse apagar incluso hay veces… Leer completa
1 caso
masterblah de España hace 7 años
Hola, la bomba se refrigera con el propio combustible, si llevas demasiado bajo el nivel de combustible no se refrigera y chupa toda la mugre del tanque de ahí tienes el problema de tirones... usa siempre el aceite que toca ya que cada uno tiene un punto API para cada motor. Y las bujías tiralas y pon unas nuevas. Espero que te sirva. Saludos !!
Has mirado el filtro de aire?...
Has mirado el filtro de aire?...
Arturo Sotelo 95 de México hace 7 años
Ok ok... pero los tirones incluso los da con mas de tanque lleno y... las bujias las cambio por nuevas pero como deben de ir calibradas?
Arturo Sotelo 95 de México hace 7 años
Ok mil gracias voy a empezar por ahi... entonces lo de la bomba? Aparte de tratar de tenerlo arriba de nivel nada más?
masterblah de España hace 7 años
Yo probaria con algun aditivo para limpieza de inyectores... 2veces... con bujias nuevas y aceite decente...filtro de combustible nuevo y luego de esos cambios a ver si mejora... suerte!!
Prueba con un sensor TPS ya que es quien lleva el control de apertura de la mariposa del cuerpo de aceleración y este provoca los tirones y en ocasiones genera conflictos como si tu caja de velocidades automática no sincronizara bien los cambios.
Mi mecanico reviso los cables y la bobina, las cambio y se remediaron los tironeos, ahorita lo manejo muy a gusto, pero el consumo es entre 5 y 6 km/l, desgraciadamente por tratarse de 6 cilindros
ComentarGolpeteo ralenti y Falta de potencia.
Ford Mondeo 2006 Ford/puma duratoc2.2D155cv 200000 kms
Tengo un Jaguar X-TYPE 2.2D 155cv. Se queda en las marchas largas y subiendo pendientes. ;Perdida de potencia en puertos hasta quedar en 4º a 90kl. Le cuesta en: 4a 5a y 6a sobrepasar las 2.800rpm Estando limpia la EGR,Colector de admisión. No salta testigos. 》no salen humos negros. 》Arranque matinal bajo helada al instante. 》No hay humo azul ni negro. 》Humo blanco si hace frío y o niebla solo en el primer arranque. 》ralentí ruidoso
2 casos
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Revisa el servo freno si la manguerita esta desconectada o pinchada. Tuve un caso así
Jaguar X-Type de España hace 5 años
Me frena muy abajo o es cuando me empieza a frenar. No hay chirridos. Lo revisare
Gracias
Gracias
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Si te frena muy abajo proba hacerle una purga a los 4 purgadores en cada rueda, creo una llavecita de 8 o 9 mm no se cual sea tu caso.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Para purgar el freno con otra persona dale bomba al freno con el pie hasta que se ponga lo mas duro posible... teniendo apretado desde abajo en el purgador le abris un poquito hasta que salga todo el aire y cuando sale solo líquido con cuidado los ojos... que te avise antes que el pedal llegue abajo porque vuelve a chupar aire la bombita... y cerras... repetí las veces necesarias en cada rueda hasta que no salga mas globitos y salga solo liquido para frenos. Cualquier cosa avisame y te ayudo con guía
angelberen de España hace 5 años
La falta de potencia puedevser debido a que no llega suficient combustible po culpa del filtro o de la bomba elevadora de combustible que ba en el deposito echale un vistazo y me dices
Jaguar X-Type de España hace 5 años
Ver "Primer arranque ford puma Motor duratoc 155cv 2 2D 2006" en YouTube
https://youtu.be/lrxCX8WlFEw
Video baja presion de aceite
https://youtu.be/pJzRkqdxx0U
Posible falta de presion de aceite Hay videos que si lo confirman,desconozco si es problema costoso de reparar o que consecuencias me ha causado.
2/. . . Con un manometro de fugas introducido por los calentadores,no habia ninguna fuga sino sobre presion mas de la recomendada. Segun mecanico algo pasa en la camara de combustion. Solucion;enviar culata para examen. Mano de obra un dineral por desmontar culata, distribucion e colector. Entonces creo que tengo dos problemas.
https://youtu.be/lrxCX8WlFEw
Video baja presion de aceite
https://youtu.be/pJzRkqdxx0U
Posible falta de presion de aceite Hay videos que si lo confirman,desconozco si es problema costoso de reparar o que consecuencias me ha causado.
2/. . . Con un manometro de fugas introducido por los calentadores,no habia ninguna fuga sino sobre presion mas de la recomendada. Segun mecanico algo pasa en la camara de combustion. Solucion;enviar culata para examen. Mano de obra un dineral por desmontar culata, distribucion e colector. Entonces creo que tengo dos problemas.
angelberen de España hace 5 años
Si hubiera un priblema en la culata la maquina de mirar presion daria sobreprision. Cunado ba mal la camara de presion es por falta de presion, falta de inyeccion, o mala sincronizacion de la cadena o correa
Yo tengo un ford mondeo y es literal el mismo carro que el jaguar x type y eso me pasó con la falla del sensor de los selenoides
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
A que llamas el sensor de los selenoides y donde esta ubicado ese sensor? solo para aprender. Gracias.
Es el sensor de la transmisión automática, está justo encima de la transmisión abajo del ducto de aire atrás de la batería
ComentarPierde fuerza el motor sobre todo en subida no desboca
Ford Mondeo 2004 ghia 2.5 v6 118000 kms
Tengo problema en el desboque del motor sobre todo en las subidas se sienta, ya lo afine y tambien checaron el catalizador y esta ok, m pueden ayudar x fa
6 casos
Carrizales77 de México hace 6 años
Buenas tardes Ami me pasa lo mismo tengo un Mondeo 2004 2.5 V6 hace sus cambios bien pero cuando voy en una subida pierde fuerza y cuando voy en carretera va normal pero si agarró una subida se siente como si se firmara el motor y semesuben las revoluciones a 3000 saliendo de la subida se normaliza me podrían ayudar por favor
[email protected] de México hace 5 años
Checa catalizadores y listo ami me pasaba lo mismo cambie catalizador y se siente la diferencia¡¡¡
Buen día gracias alguien que me ayude tengo un Mondeo 2002 falla en subida no tiene fuerza muy apenas sube les agradezco mucho alguien que me ayude gracias
ComentarEl testigo de aceite me enciende despues de unos 30 minutos de uso
Ford Mondeo 2006 4 puertas Ghia, V6 MOTOR 2.5 170820 kms
El testigo enciende cuando las revoluciones bajan a menos de mil y al acelerar se apaga el testigo, el nivel de aceite esta bien, el motor no hace ruido extraño cuando prende el testigo de aceite pero huele a aceite quemando,, que pudiera ser
7 casos
A mi ford 2.5 v6 aut. En menos de 1000 r se enciende el testigo de aceite, al acelerar se quita, lo que hice fue cambiar la bomba de gasolina pero no solucionó el problema, por tanto el comentario del mecánico fue que el cigüeñal pierde fuerza en relenti y bomba funciona a menos presion en relenti, pero al aumentar la velocidad se quida el testigo, por tanto el auto puede trabajar sin problema, ya que llevo más de dos años con ese detalle y al revisar las cabezas de motor no tienen desgaste, por lo tanto el testigo de aceite a menos de 1000 r es normal en mi mondeo.
Lo que no puede hacer comentario es respecto al olor de aceite quemado.
Lo que no puede hacer comentario es respecto al olor de aceite quemado.
HEDER FLORES de México hace 5 años
Gracias amigo me fue de mucha utilidad ti comentario y respecto a el olor a quemado es por que traía una pequeña fuga de aceite en la base del filtro de aceite el cual al caer en el tubo de escape lo quemaba haciendo que oliera así
Que bueno que haya ayudado mi comentario. Gracias por comentar el motivo de olor a aceite quemado. Saludos. De Cosamaloapan ver.
A mi Ford Mondeo se le enciende la luz del aceite y se bajan todos los marcadores el de las revoluciones ,la gasolina,la temperatura todo vaya
ComentarLuz de calentadores y perdida de fuerza
Ford Mondeo 2004 futura tdci 130cv 200000 kms
Tengo un mondeo que en su dia tuve que cambiar el turbo, unos 100000km despues la inyeccion entera por el mismo problema que me esta dando ahora, y otra vez en la casa y algun mecanico más, me aconsejan que cambie la inyeccion de nuevo,(bomba, inyectores...). Por supuesto que no la voy a cambiar pues ya me cuesta mas de lo que vale el coche y puede que en un par de años me quede igual, como ya me ha pasado. No puedo hacer viajes largos con el porque me juego la vida, pero cuando no hay pasta para comprarse otro es lo que toca. Ya he probado todo y no quiero respuestas, solo que aviso al que se quiera comprar un coche tenga mucho cuidado con la ford y se entere antes, no le pase lo que a mi.
4 casos
Tengo un mondeo futura diesel y con 40.000 discos freno rayados de atras. Cada 90.000 correas de distribucion o como se llame(500 eruos). Con 100.000 cambio del tubo intecooler por tirones que me daba. Con 150.000 cambio de bloque de embragues (1000 euros). Con 190.000 otra vez el intercooler (169eruos). Con 200.000 cambio del turbo(1.700euros) por luz de calentadores y perdida de fuerza. Ademas de hacrerle todos sus mantenimientos.
Un joyita el coche
Un joyita el coche
Tengo un mondeo futura diesel y con 40.000 discos freno rayados de atras. Cada 90.000 correas de distribucion o como se llame(500 eruos). Con 100.000 cambio del tubo intecooler por tirones que me daba. Con 150.000 cambio de bloque de embragues (1000 euros). Con 190.000 otra vez el intercooler (169eruos). Con 200.000 cambio del turbo(1.700euros) por luz de calentadores y perdida de fuerza. Ademas de hacrerle todos sus mantenimientos.
Yo tengo un futura diese igual, y con 300.000 km y 11 años le tuve que cambiar el bimasa (embrague), y con 320.000 le cambié (yo mismo) la bomba de dirección y del "agua" por lo demás sin problemas. Bueno... ahora me ha salido el error p0251, y se me enciende el testigo de calentadores y pierde fuerza, por eso ando buscando por aquí... con 12 años es lo que tiene. Supongo que cada coche es un mundo. Como te salga malo es una ruina.
@Jaime acInyectores en mal estado puedes arreglarlos o poner nuevos o recalibrados
El turbo no da ese fallo,lo siento pero te estafaron.
estafadoporford de España hace 10 años
Pues yo los frenos todo lo contrario, me parecen muy buenos en este coche, la correa de distribucion dudo que la hayas cambiado porque es cadena, ahora todo lo demas de acuerdo. Aunque si por luz de calentadores y perdida de fuerza hubiera tenido que cambiar el turbo, ya no quedarian turbos en españa para este coche. Normalmente cuando se enfria se le pasa. Cuando cambié el turbo fue porque salió ardiendo. Y por cierto todos los mantenimientos en un principio en la ford, y el cambio del turbo y toda la inyeccion tambien. Ahora ya no piso una ford ni obligado.
Yo todo perfecto hasta los 145000km a partir de ahi he tenido que cambiar los 4 inyectores y ahora estoy con el cambio del turbo por 2ª vez
Tengo un formondeo de segunda mano es el 1.8 ghia del 2000 que lleba correa de distrubucion o correa quien me puede decirlo
ComentarBomba de la gasolina
Ford Mondeo 2002 4 puertas motor 2.0 automaticoqwi 128786 kms
El problema con mi mondeo es que iva en carretera y al reducir velocidad empezó a hacer como cuando se quedan sin gasolina total le puse mas gasolina pensando q ese era el problema y en el regreso me hizo lo mismo pero era en subida y empezó a perder potencia pero no se apago y lo deje descanzar un poco y lo conduje como otros 30km y me hizo lo mismo y asi lo deje sin prenderlo 1 semana y al quererlo prender solo brincaba el motor y se apago ya una ves le paso eso y le cambiaron la bomba de gasolina y ahora no se si sea lo mismo
3 casos
Tengo la misma falla pero en un V6 2.5L. Lo dejo enfriar un rato y el motor reacciona. Algunos mecanicos me dicen que es la bomba de gasolina otros que no, por lo mientras le acaban de hacer limpieza de inyectores a ver que tal. Pudiste resolver tu problema?
Yo tengo el mismo problema, el mío no quedo con la limpieza de los inyectores. Todo apunta a que si será la bomba de gasolina pero en estos días lo llevare a que le hagan las pruebas de presión. También tengo el V6 2.5L y original completa anda por los $6,000 pesos.
Hola, yo tengo un mondeo core 2003 2.0 manual, y ya van varias veces que me ocurre en carretera, le han cambiado la bomba de gasolina unas 3 veces y recién me hizo lo mismo, me han dicho que puede ser que se necesite bomba original por que hay algunas que vienen con unos colores específicos pero no he podido encontrar una que me funcione bien y no salga tan cara :-( o ya no se si sea por eso, no han podido encontrar el verdadero problema por que solo se enfría y funciona como si nada otro buen tiempo. También le hice limpieza de inyectores y siguió el problema así que eso esta descartado :-/
Revisa tu alternador o el regulador, si no es por ahi revisa todas sus mangueras de vacio, solo es prestarle atencion a los sonidos del motor
A ver banda les ayudo un poquito, si van a cambiar... solo cambien el respuesto de la bomba de gas... cuesta 750 pesos MOTORCRAFT... el problema para que tengan un poco mas de cultura... es que si le ponen una bomba de la marca que quieran, puede ser de excelente calidad... pero por lo que leo aqui nadie menciona que DEBEN DE CHECAR QUE LA BOMBA QUE LE PONDRAN CONCUERDE CON LA PRESION ADECUADA, EN ESTE CASO LO MEJOR ES LA MOTORCRAFT QUE TIENE MAXIMO 65 PSI... cuando le pones una de mayor PSI te va a hacer la misma falla que si estuviese tapado el filtro o inyectores malos, etc, fallo 0171 7 0174,,, mezcla pobre... saludos de cozumel mexico
Amigo disculpa me interesa tu comentario me podrías dar más espesificaciones del tema Ya q yo e cambiando 2 bombas y me sigue la misma falla pero yo cierro el zuiche y lo vuelvo abrir enseguida y se vuelve a retableser todo inmediatamente pero alos 30 km vuelve a presentar la misma falla cometa x fas
ComentarNo retrocede
Ford Mondeo 2006 Motor 2.5 60000 kms
Estimados, tengo un ford mondeo motor 2.5 año 2006 automático, resulta q le hice un cambio de aceite a la caja de cambio y luego la reversa no funcionó, todos los otros cambios funcionan perfectamente bien, la R aparece en el tablero pero pareciera q no tiene fuerza y la reversa no arranca, me dijeron que puede ser una válvula y para eso hay q abrir la caja de cambio lo cual todos sabemos q es caro, ¿ será ese el problema? Antes del cambio de aceite todo funcionaba bien
2 casos
Llevalo a la agencia le desconectaron una banda que hace que entre la reversa. Si te abren la ttansmision te la van a desbaratar yo se lo ye digo. A mi me paso.
Podrías ser mas específico sobre la banda, donde se encuentra? es necesario abrir la caja de cambio
Brother a mi me paso lo mismo me cambiaron el aceite y para checar el nivel quitaron un tornillo de abajo de la transmision ydesconectaron una banda que va a la reversa. Me la quisieron arreglar desarmandola transmision y la volvieron armal muy mal, me la dejaron toda mal y al tiempo se me quemaron los discos. Mira yo se la lleve a un amigo a la agencia de autos y el desde el motor abrio una parte de la transmision y de ahi conecto de nuevo la banda sin necesidad de quitarla y abrirla.
Por eso es que tw recomiendo que lo lleves al taller de la agencia de autos ford y quebtw reconecten ese bandita. Sin necesidad de quitar tu transmision.
ComentarSe apaga cuando recorro mas 20 km
Ford Mondeo 2002 4puertas,motor 2.0 175000 kms
Buen dia para saber mi mondeo cuando llevo cierto kilometraje recorrido se tironea al meter cambios y cuando pongo reversa se apaga y batallo para que vuelva a prender se activa el check in eso pasa solo cuando llevo cierta distancia recorida cuandon el motor esta caliente cuando esta frio no batallo para nada a que se debera eso saludos espero y m puedan ayudar
6 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Compryeba las sondas de temperatura y la bomba de combustible que tenga la suficiente presión. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el solucionar el problema y me cuentas como te fue
Hola Angel, tiene un problema similar? Cómo lo solucionó? , En mi caso lo uso para distancias cortas, y pues trabaja de manera normal, solo es cuando se realiza viaje mayor a una hora
angelberen de España hace 4 años
El problema no es la computadora es alguno de los sensores que la bloquean, comprueba el sensor maf y los tubos de aire y échale un vistazo a la egr que estará atascada y cuando se tiene que accionar no funciona y puede ser que se bloquee la computadora
Hola Angel, gracias por el comentario. Voy Revisar. Saludos.
Hola Eduardo, ya encontraste solución. Yo tengo Mondeo 2005 V6 y me pasa que cuando llega a unos 60 km. Pierde potencia, lo apagó y lo enciendo enseguida y avanza. Yo con otras comentario parecidos, creo que es cuestión de la computadora. Dale like si te apoya mi respuesta.
Cambié el sensor de cigüeñal y el sensor de árbol de levas, ambos me salieron en 700. Y ha mejorado mucho, su desempeño.
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http://m.ebay.es/itm/261516158566?_mwB…
Para acceder a ella, hay que hacerlo con el vehículo levantado, el acceso es muchísimo más fácil y lleva 2 tormillos de llave de 8. Os comento paso a paso donde esta ubicada. 1. Filto de aire, sigues los tuvos asta llegar al cuerpo de la mariposa. 2. Cuerpo de la mariposa, esta anclada al colector de admisión. 3. Colector de admisión. 4. Válvula de relenti.
Podeis ver una imagen, en esta página https://www.google.es/search?q=valvula…
https://www.opinautos.com/ford/mondeo/…
Iré informando. Gracias por todo.
Para los que no saben cual es este regulardor aquí hay una foto
http://www.caudalimetro-express.com/12…
Esta se encuentra al lado de la rampa de inyección y del cuerpo de mariposa.
Ej: Si al acelerar petardea, o sientes que se queda en 3 cilindros, o que se ahoga. Si sólo lo hace al relenti o solo cuando arrancas.
Le has metido la máquina de diagnosis? para ver que fallos te da.
El carro se ahoga al prender tiene que estar estacionado en lo plano y a veces ni así prende. Cuando Vas Manejando Y Ya Tienes Un Rato Manejando El Carro Deja De Acelerar aveces hasta apagarse. Se le cambio la bomba del agua. (No creo que aya sido eso)
Ayuda
Que es una de las posibles y mas baratas antes de gastar en sensores
Problemas de ralenti los da 1falta de compresion en alguno de los cilindros y mucho mas si tu mondeo es de 6 cilindros. 2-bobina en mal estado probablemente la de lado del cilindro que no tenia compresion muy importante3-filtro de combustible o banda de distribución yo tengo un v6 el escaner no me marca error ningun codigo de fallo no tengo el check engine en el tablero y mi ralenti es inestable por falta de compresion no necesaria mente siempre es la valvua iac chequen bien ya que vale 2000 en autozone marca duralast y la original vale mas cara suerte
Mi Mondeo cada vez que lo enciendo huele a gasolina, sabrá algún detalle y o es normal para 6 v 2.5 ?
Alguien me puede decir que hacer...
Muchas gracias