Problemas de Sensor de oxígeno

Sensor de oxígeno
Sensor de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
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Cuantos sensores de Oxigeno tiene mi auto?

Ford Mondeo 2003 Trend V6 2.5 lts 138300 kms
Acabo de hacerle ajuste completo de motor , rebaje de cabezas y cambio de computadora pues al auto se le descompuso la cadena de distribución y mi mecánico me informo que la computadora estaba inflada. Hice un gasto muy fuerte y el auto mecánicamente quedo bien pero me doy cuenta que se le prenden varios focos de advertencia en el tablero. Se prende el foco de Check Engine mi mecánico dice que el scanner arrojo que es la falla de uno de los 2 sensores de oxigeno que tiene el auto. (Hace el mismo ruido que dice el compañero de abajo, un ronroneo cuando suelto el acelerador). Por eso mi pregunt… Leer completa
Paco de México hace 9 años  
PA
2 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Los sensores de oxigeno nos indican la calidad de la mezcla aire gasolina muchas veces los mecanicos dicen estamal el sensor de oxigeno pero la mayoria de las veces no es asi primero deven revisar que dice el codigo mezcla rica mezcla probe si es rica tienes exceso de gasolina si es pobre es falta de gas o aire y ademas si se escucha al rronroneo seguro tu escape estara fugando o eliminaron los convertidores y de ser asi nunca tendras lecturas correctas en los sensores de oxigeno
Omizo de México hace 5 años
Disculpa. Y si el escaneo indica que hay mezcla rica. Cómo se puede solucionar???
Oscar pablo de Argentina hace 4 años
Estoy poniéndole agua nada mas en el tanque que esta a la izquierda esta bien o lleva otra cosa???
Rafa de México hace 9 años
Xjavbier tiene razon... dile a tu mecanico que revise bien tu auto...
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Buscalo al sensor de oxigeno a lo largo del escape
carlos hernan de Argentina hace 9 años
Tengo un mondeo guia , naftero, modelo 1998. No modera y falla al acelerar, pueden decirme cual puede ser la causa de esta falla ???
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Es el zetec v6?
Primero saca y lava con nafta el motor paso a paso en la admisión. Si la falla continúa y falla al acelerar revisa si está desconectado algun cable. Esa falla la hace el sensor maf masa de aire frio entre el filtro y el motor desconectá y volvé a conectar todo de nuevo. Me juego por el sensor maf. Caudal de aire frio no detecta bien.
Carriles de México hace 9 años
Yo tengo un problema con mi mondeo 2.5 l no acelera hace como si se ahogara. Y parpadea el over drive
Dany de México hace 9 años
Tengo un escort 98, solo que se acelera mucho y cuando intento frenar, casi no funciona el freno.
Carriles de México hace 9 años
Eso también me pasa con mi mondeo v6 se acelera y el freno casi no me funciona de inicio pensé que era la válvula iac se la cambie pero sigue igual
Juan S. de España hace 6 años
Tengo el mismo coche, y a mi no me pasa. O sea que es una avería. (je je). Tiene pinta de que te entra aire detrás de las palomillas de aspiración, bajando el vacío y disminuyendo la eficacia del servofreno. Hay un tubo que comunica la entrada del servo con el vacío de la aspiración, si esta roto, no existe o tiene una grita, entrará aire romperá el vacío y puede darte esos síntomas.
ANGEL AGUILAR de México hace 8 años
Buena tarde, tengo un mondeo ghia 2004 y me preocupa que cuando lo enciendo empieza a bufar como toro y cuando le acelero se le quita, el mecanico me comemta que es un defecto normal de este modelo de vehiculos, sin embargo me preocupa ya que en el escaner aparecia nivel pobre de masa, esta situacion se empezo a dar cuando recien compre el vehiculo usado y lo lleve a la agencia para que lo revisaran, estuve con el 15 dias y no lo hacia sino que despues de salir de la agencia lo hizo, me causo molestia y ahora es mi preocupacion por saber que es
Galan de México hace 7 años
Me pasó cambie la válvula yak
Arnulfo de México hace 8 años
Donde se encuentra el sensor de oxígeno del mondo 2002
Stefan de México hace 7 años
El sensor de oxigeno lo localizas por debajo del carro, desde el inicio hasta atras, sigue la tuberia por ambos lados, ya sea ke traiga uno o 2 sensores de oxigeno
Yuch de México hace 8 años
Hola buen día tengo un mondeo 2002 le cambiamos la máquina le colocamos una máquina del countur duratec 2.5 bueno mi problema es cuando acelero se me aburra mucho y aparte se olle que se pedorrea !! Lo afine le mandé a limpiar inllectores los lianpiaron y calibraron y sigue igual en cualquier subida se aburra y vibra demasiado. Que podrá ser mi problema
Marcos de México hace 6 años
Hola amigo ya solucionastes tu problema tengo uno igual me ace Las mismas Fallas y Los mecanicos no le encuentres pa falla
Emmanuel de México hace 4 años
Revisar, cables de de bujía, bujías y bobina, además del catalizador. En mi caso fue una mezcla de bobina y catalizador.
colimba de Argentina hace 8 años
Hola buen dia tengo un mondeo 1.8 motor zetek del año 96 mi problema es que le cuesta muchisimo arrancar de muchos giros y a veces arranca y otras no le cambiamos los sensores se cigüeñal y el de leves pero el auto sigue igual sera lo mque el sensor de levas no es el original porque es de focus me dijeron que era lo mismo y que el de este modelo no se consige agradeceria mucho su ayuda ya que ace 6 meses le hice motor y se paro de repente
David Garces de Chile hace 7 años
Hola puede ser que el sensor del cigueñal que compraste era del cilindrada 1.6
RiCoGo de México hace 7 años
Hola a todos... Realmente no se si esto les ayude a resolver sus problemas,... pero Ahi va... Tengo en Forde Mondeo 2005 Guia, V6 MK3 de 2.5 y 24valvulas... al desacelerar en marcha o parado, hacia un ruido como de compresor de aire mal apretado (como el ruido que hacen los trolebuses de la CDMX al cargar aire para los frenos)... lo lleve al mecanico, le cambio la IAC, cambio bujias, cables de bujias, tapa de distribucion, sensores, mangueras, ,ademàs de muchas otras piezas, cobro como "Cirujano Plastico" ya saben mas de lo que es razonable y me dijo; "es que me costo mucho trabajo, estaba muy mal, el escaner me dio muchos codigos de falla, tuve que comprar herramienta especial y un programa para checarlo bien". En ese momento con todo lo hecho no tenia falla ni ruido alguno... pasaron 2 semanas y el mismo ruido aparecio ademas de que no tenia potencia, se lo lleve y me dijo que no era lo mismo que tendria que checar la caja... Simplemente lo deje hablando solo (con sus pretextos)... me puse a la tarea de investigar, recurri a otros mecanicos y lo mismo... lo escanne y solo me dio el codigo P0420... y los problemas eran: 1. - convertidor de catalizador banco 1 de 3 vias... 2. - tubo de escape... 3. - fugas de aire de admision... 4. - Los inyectores de combustible defectuosos... 5. - Fugas de inyectores de combustible... 6. - bujias defectuosas... 7. - tiempo de ignicion incorrecto... y 8. - modulo de control de motor dañado (ECM)... por lo que me di a la tarea de empezar por lo simple... las bujias no las habia cambiado (muy carbonizadas para dos semanas y mal apretadas), los cables tambien mal (el capuchon de la bujia 1 no estaba bien colocada en su lugar dando origen a que la chispa saltara... (el Mecanimbecil) lo dejo suelto... en fin bujias viejas y mal apretadas,... por lo que empece a retirar el "plenum" para ver si los inyectores estaban bien ahi encontre que los tornillos estaban sueltos del riel de inyeccion y faltaba uno... y estaban muy sucios y las gomas resecas... los mande a lavar a un laboratorio mas gomas nuevas... los tornillos (6) y empaques-separadores del plemum no estaban bien apretados (les adicione un "O ring" para que el separador metalico no llegara a tocar con la admision... quite todo y compre las juntas de admision y plenum, lave todo y arme apretando al torque correcto, arranco impecablemente, no dio ningun codigo de falla, lo lleve a la verificacion ambiental... porque le tocaba, siempre me daban la "1" y ahora me dieron la "0"... espero esto les ayude... en fin lo que creo es que el plenum o la admision estaba permitiendo la fuga de aire (solucion 3. -)... Saludos
Julio de México hace 7 años
Buenas noches tengo un mondeo. 2004 y al poner la D solo se cambia a manual... Alguien sabe por q pasa eso? Será algún sensor?? El autostick si funciona bien
Ramon Guerrero S de México hace 6 años
Buen dia hice un recorrido de Mty. A Qro. 850 Km mi carro un mondeo 2004 al salir a carretera ya recorridos 300 km. empezo a revolucionarse y se dessacelero perdiendo por completo la potencia lo apague y al cabo de 10 min. Lo prendo y comenzo a trabajar normalmente pero al cabo de 7 a 10 min. Asi llegue a Matehuala distancia de 120 Km. alli le cambie el repuesto de gasolina. Sali de Mate. A S.L.P. Todo normal aprox. 200 Km de S.L.P. a Qro. Siguio nuevamente el martirio en Qro. Le cambie la manguera que esta entre el filtro de aire y el carburador y de recreso tuve menos problemas pero se me paro como 10 veces tengo remor de salir con el carro nuevamente y tener nuevamente este problema alguien me podria ayudar a solucionar esta falla
Monse1x de México hace 5 años
Hola! Ya solucionaste tu problema? A mi me pasa exactamente lo mismo, solo lo hace en carretera después de recorrer 150/200Km comienza a fallar, lo pago y dejo desacansar un par de minutos y funciona sin problemas 5km y vuelve a perder potencia y a apagarse. Pero solo lo hace en carretera, en ciudad funciona muy bien.
Ramon Guerrero S de México hace 5 años
Si de regreso de Qro a Mty. Que son aprox. 850 Km El mecanico le encontro una manguera dañada la cambio esta manguera esta entre el carburador y el filtro de aire segun el pasaba aire y por eso perdia potencia. Tambien por indicaciones de el antes de regresar a Mty. Prendi el Carro y llene el deposito de anti congelante y no tuve problemas de regreso. Eso fue en junio aproximada mente a finales de Agosto donde la temperatura esta a 40° Sali a Bustamate NL son aprox. 200 Km. me hizo lo mismo se paro y perdio potencia llegue al pueblo lo deje a enfriar le llene el deposito de anticongelante y no tuve problemas. Em conclusion mi carro pienso yo que se para por calentamiento en carretera aun que en el indicador de temperatura te marca la aguja normal o sea esta en medio ojo yo me tope con varios mecanicos que se inclinaban por la bomba de gasolina otros por los sensores lo scanee no se cuantas veces y otras lo recetie en fin un show yo te recomiendo que corras tu auto aproximadamente 100 Km. y despues llegues a un auto Zone a que te escaneen tu carro para que le encuentres la falla o en todo caso ponle anti congelante o agua al deposito prendido quiza te funsione como a mi pero en verdad te digo que me costo un huevo encontrar la falla. Por favor me informas como solucionaste tu el problema Saludos atte. Ing. Ramon Guerrero S.
Monse1x de México hace 5 años
Muchas gracias Ramón! Así lo aré, de hecho ya cambié la bomba de gasolina según el mecánico era eso y pues no soluciono el problema. Ya sabes dinero tirado a la basura. Muchas gracias.
Ramon Guerrero S de México hace 5 años
Yo hice lo mismo cambie sensores y el repuesto de la bomba de gasolina y nada hasta que un mecanico ahora si le atino por que quieras o no todos los mecanicos trabajan a prueba y error. Hazlo se me paso comentar sali en diciembre a Sedral SLP. Le puse anticongelante y no tuve problemas y son aprox. 600 Km. ida y vuelta no tuve problenas.
Duidate y saludos
Luis zambrano de México hace 4 años
Que tal, yo tengo un mondeo 2.5 v6 2006 y me pasa lo mismo, en un inicio tiene buen desempeño pero después de cierto tiempo empieza a perder potencia, se empiezan a sentir pequeños jalones y el las subidas de aburra demasiado para la máquina que trae, no prende el ckeck, cosa que es curiosa. Hoy me paso lo mismo pero me aparece que la falla es en el sensor de oxígeno que marca una mezcla pobre, alguien ya dio con la solución? Se los agradecería, ya que cuando anda bien es un carrazo en carretera.
Sergio de España hace 5 años
Buenas e metido la makina de un amigo y daba problema de control dela bomba inyectrora ahora loe yevado ala casa ford y me dicen que puede ser 4 o 5 cosas que valla probando y ami coche lea pasado igual ba perfecto y cuando paso delos 140 se viene abajo y de ay no pasa
Emmanuel de México hace 5 años
A veces la bobina no deja acelerar.
Sergio de España hace 5 años
Alguien sabría decirme
Emmanuel de México hace 4 años
Buenas tardes. Algo extemporáneo, pero para los nuevos búsquedas de respuestas. El testigo de aceite, es normal cuando se rebajan las cabezas. En mi caso sucede lo mismo , a baja velocidad aparece el testigo de aceite, pero al subir la velocidad desaparece. Es normal, aunque se cambie la bomba de gasolina nueva.
Emmanuel de México hace 4 años
Emmanuel de México hace 7 minutos
Buenas tardes. Algo extemporáneo, pero para los nuevos búsquedas de respuestas. El testigo de aceite, es normal cuando se rebajan las cabezas. En mi caso sucede lo mismo , a baja velocidad aparece el testigo de aceite, pero al subir la velocidad desaparece. Es normal, aunque se cambie la bomba de gasolina nueva.
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Joel de México hace 4 años
Buenas noches. Yo tengo un v6 motor 2.5 204 y la falla que presenta es que pierde aceleración a cierta distancia como si se ahogará y por más que tenga el acelerador a fondo no acelera y se apaga. Ya lo llevé con varios mecánicos y no le encuentran la falla. Les agradecería de mucho si me pudieran ayudar. Gracias.
Emanuel de México hace 4 años
El Mondeo 2.5 l V6 tiene 3 sensores. 2 son iguales de tamaño y color y van en el motor. Y el tercero es más largo y va en el catalizador.
Luís ledezma de México hace 2 años
Que onda bro encontraste la falla el mio anda igual
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Temblores en el motor en bajas revoluciones

Ford Mondeo 2002 Core 2.0 4 cil  268800 kms
Hola que tal tengo un Ford Mondeo Core 2.0 4 cilindros doble arbol de levas, hace poco el motor tenia explosiones, cambie la bobina y los cables de bujias y se soluciono. Hace poco la bujia 3 me la mancho de aceite pero no me lo consume ni me saca humo, ahora lo siguiente es que lo arranco y arranca bien, se acelera un poco y baja la revolucion a 1000, cuando llega a 850 o 900 empieza a sacudirse el motor y a sonar (Clac, clac, clac) acelero y se quita el ruido, desacelero y nuevamente sale el ruido. Consume un mundo de gasolina pero el auto desarrolla muy bien. Que podra ser? Me dicen que el MAF esta clausurado y que puede ser problema de inyector o sensor de oxigeno. El escaner marca mal funcionamiento se Banco 1. Espero puedan ayudarme!!
Enrique Sosa de México hace 9 años  
EN
6 casos 
maxi de Argentina hace 9 años
Hola ami me pasa lo mismo pudiste solucionarlo ?
Enrique Sosa de México hace 9 años
Hasta ahorita no e podido solucionarlo :( agregame a whatsapp 9992561947 y si se algo te aviso
nick de Estados Unidos hace 9 años
Tienes falta de compresión en el cilindro 3 por que los segmentos no trabajan correctamente, provocando que la bujía se manche y el vehiculo de tirones a bajas revoluciones
Julian de México hace 2 años
Quetal nick buen dia me podrias ayudar disiendome que posición llevan lo cables de las bujías de un mondeo v6 motor 2.5 el motor es dela marca duratec sime puedes saludar o alguien que pueda muchas gracias
Enrique Sosa de México hace 9 años
Tu crees? O podra ser cabezote? Porque pones tu mano en el escape y se siente compresion fuerte proveniente del motor. Y limpias la bujia y trabaja igual. Ahora ya no se ahoga la bujia pero se carboniza. Ayuda!!!
Enrique Sosa de México hace 9 años
Es mas le di marcha sin bujias y sin tapa de punterias y no saca aceite del cilindro 3. Por eso dudo que sea eso pero tu que opinas?
memo de México hace 9 años
Que tal Enrique el (cla cla cla) es un sonido de biela,y no es normal aunque no tenga chispa la bujia,pero bueno supongamos que es solo una consecuencia de la falla,si la bujia se mancha de aceite y el aceite se ve fresco,no carbonizado, es que tienes fuga en las valvulas de admision y ese aceite entra a la camara de combustion y moja la bujia,y deja de funcionar, y pierdes el cilindro 3. Para confirmar esto limpia la bujia usa el coche,y al dia siguiente debes de ver que la bujia esta mojada,el escurrimiento mayor es cuando el motor esta parado. Saludos
Jahdimir de México hace 7 años
Alguien abra encontrado cual era la falla, tengo el mismo problema con el mismo auto Ford Mondeo Core 2.0 4 cilindros manual 2002 170.000 km
Ya le revisaron la presión de los cilindros de los 4 es la misma (128) y consume gasolina a mas no poder 5 kilometros por litro se escuchan explosiones y no tiene fuerza, baja las revoluciones hasta 650 aprox
Mi duda es por donde empiezo inyectores, cables de bujías bobina,sensor
lalo de México hace 7 años
Hola Jahdimir mi problema es parecido no tiene fuerza hace explosiones y moja las bujias de aceite me dicen que son los inyectores la bomba de gasolina el maf si supierasel motivo de las fallas espero me la compartieras saludos!!!
Jimi de México hace 7 años
Prueba a limpiar la válvula IAC, está ubicada en el cuerpo de aceleración, se limpia con spray de limpieza de carburadores.
Óscar González Sánchez de México hace 7 años
K tal amigos tengo el mismo problema tengo un Mondeo core 2002 echa un buen de explosiónes no corre y gasta gas como d 8 ya cambié bujías y cables y nada k más le puedo hacer ayuda
David Garces de Chile hace 7 años
Hola yo tengo el mismo drama tengo un ford mondeo 1998 llega a los 80 km y empieza a tirones aveces en la partida igual le cuesta tomar velocidad pierde fuerza en las subidas y gasta mas combustible de lo normal y aveces se para cunado bajan las revoluciones le agradeceria si me pudieran ayudar
Ivantr de Argentina hace 7 años
Hola! Yo tengo un Mondeo ghia 2.0 16v mod 96 y le sucede lo mismo que al tuyo, tal cual los mismos problemas, encontraste solución ?
cheo manero de México hace 7 años
Saludos desde cancun mexico
Mi auto vibra en marcha y en parking tambien ya le hice afinacion completa incluyendo inyectores cables de bujias lavado cuerpo de aceleracion limpieza valvula yak limpieza de catalizador tambien en scanner marca problemas en sensor IAT a los 80km como que brinca la corriente al momento de detenerme y pongo en neutral hace la misma falla si prendo el a/c se pone peor
Es mondeo 2003 4 cilindros duratech 2.0
No es problema de llantas tampoco alineacioin o balanceo ya que estando parado prendido tambien vibra mucho
Espero sus comentarios
Por ultimo este comentario compre el sensor IAT lo lleve al mecanico pero me comento que solo el mondeo de 6 cilindros lo usa que el de 4 no
Entonces por que el scanner lo marca
juan de México hace 6 años
Buen día yo tengo un mondeo 2002 estándar cuando lo compre tenia mil fallas le empece cambiando la válvula IAT pero no cambio nada todos los mecánicos me recomendaban cambiar sensores casi el motor. Me puse a revisar todo el carro cada rincón y encontré que el soporte del motor estaba suelto y en el que esta del lado del copiloto tenia un cable lo quise apretar y los tornillos no apretaban mande a que le isieran roscar nuevas y le cambie los tornillos por unos mas gruesos y al escanear solo le quedo una falla del sensor MAP y MAF pero ya no falla a pesar de tener prendido el check engine platicando con alguien que trabaja colocando motores de una armadora me dice que algo esta aislando la tierra al motor que le cooque un cable adicional lo voy hacer y les comento que pasa
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 6 años
Revisar el sensor de picado. Esta generalmente en el block. Y tambien se llama knock sensor.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 6 años
Si podes conseguir para mtedir la compresión es muy importante. Uno a uno anotando los valores. Tiene que dar 180-bueno a 130 todavia arranca. Pero si uno tiene diferencia con el resto hay que abrir. Puede ser válvulas o aros.
Enrique Sosa de México hace 6 años
Un saludo a todos, después de batallar mucho con la falla del mondeo, se ubico el problema, tenia dañado el sensor de posición del árbol de levas y la computadora, al menos del mio eso fue. Revisenlo bien
Fede de Argentina hace 5 años
Yo le hice el motor a mi Ford mondeo 96 todo nuevo y me tironeaba y se me paraba en ovaciones aparte de regular mal! Me dijo el mecánico q limpiar el paso a paso. Lo hice y mejoró un poco pero seguía teniendo problemas! Hago q cambie el filtro de aire y se solucionó todo 😁
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Calentamiento

Ford Mondeo 2002 4 puertas automatico 120000 kms
Dice es días tengo un mondeo 2002 6cilindros estoy desesperada ya que lleva 4 meses en taller y no le encuentran la falla todo empezó porque no desbocada y le repararon la caja el mecÁnico le trono un pistón y saliendo del taller se apagabA al estar en un semÁforo (sensores de oxígeno se repararon) respecto al calentamiento no le en encuentran la falla ya pusieron a tiempo el motor cepillaron cabezas cambiaron juntas ya se sondeo el radiador y se reparó no trae termostato según el mecÁnico no es problema ahora Dice hay que cambiar una cabeza trasera estoy desesperada ya que llevo gastado mucho Dinero
Paula de México hace 8 años  
PA
8 casos 
Isael de México hace 8 años
Ya checaron la bomba del agua? Quitar el termostato no es muy recomendable, el tapón del depósito anti congelante ya lo checaron que sirva? Un último dato cuando se usa aceite mas grueso tiende a recalentar el coche debes usar del 5w/30w.
Paula de México hace 8 años
Te comento que según el mecanico que me lo esta checando es la cabeza izquierda que hay que cambiar ya que hay un desgaste y ando en busca de esa pieza, realmente me desespera porque si no llega a quedar con eso es andar adivinando que es y el mecánico no le encuentra.
Isael de México hace 8 años
No mencionas de que parte de mex eres tengo un contacto que vende refacciones originales y medio uso para mondeo.
Uriel plata de México hace 8 años
Si me puedes decir yo tengo uno igual , no eh encontrado el termostato por ningún lado soy de culiacan sinaloa
Israel de México hace 8 años
Buena tarde termostato abres cofre de tu lado izquierdo verás el deposito del aceite de la dirección atrás de él, verás las dos mangueras el termostato trae el sensor. Accesar al termostato si tiene algo de dificultad.
Israel de México hace 8 años
El costo aproximado del nacional está en 600/800pesos el original anda en 1500/1600pesos ya con el sensor y la tienda que lo puedes encontrar se llama apymsa.
ALFRED de México hace 8 años
A mi me intereza de donde es tu contacto?
JURGEN de México hace 5 años
Yo tengo una solucion al calentamiento del mondeo v6 facil y economico
Lozano303alejandro de México hace 5 años
Cual es la solucion amigo me puedes aconsejar ya m tiene asta la madre este yonke gracias
Arturo Rangel Quijas de México hace 4 años
Hola buenos dias tengo un ford mondeo 2003 todo comenzó cuando le cambie el aceite le puse un 20w 50 desde entonces comenzó a calentarse ya cambie bomba de agua zondie radiador y sigo con el problema
Julio ib de México hace 2 años
@IsaelMe interesa saber de donde es tu contacto ocupo u radiador
alfredo guzman de México hace 8 años
La verdad estos carros son una porqueria... son muy bonitos pero mucho muy latosos yo tengo problemas de todo de consumo de gas de descomposturas sonidos raros etc etc la ford nos chamaqueo con estos carros y ni como reclamar pues ellos ya ganaron su dinero y nosotros ganamos nuestro problema
alfredo guzman de México hace 8 años
Tambien ahora el consumo de gas esta altisimo alguien me puede decir que caramba le hago...aparte de echarle un cerillo y mandarlo a el basurero
Israel de México hace 8 años
Con respecto al consumo de gasolina yo tengo un core 2.0 2003 si el consumo es algo elevado te da unos 8km por litro bien afinado... En el caso personal el mio me salió muy bueno trae 170mil km lo único que me falló fue bomba de la gasolina...
Emanuel de México hace 7 años
Respuesta extemporareA. Termostato necesario tenerlo. Cuesta $110 en autozone, el tesmostato es compatible con el Ford escape, pq no lo hay preguntando por mondeo. Y checar q si se cambia la manguera de radiador, no venga tapada de fábrica. Y requiera abrirle a la manguera , pq viene sellada y no va dejar pasar refrigerante, esperó q sirva de algo a otros usuarios. México, Veracruz.
Alex de México hace 4 años
Checa las mangueras del retorno. Se tapan y genera calentamiento.
Emanuel de México hace 7 años
Emanuel
Respuesta extemporareA. Termostato necesario tenerlo. Cuesta $110 en autozone, el tesmostato es compatible con el Ford escape, pq no lo hay preguntando por mondeo. Y checar q si se cambia la manguera de radiador, no venga tapada de fábrica. Y requiera abrirle a la manguera , pq viene sellada y no va dejar pasar refrigerante, esperó q sirva de algo a otros usuarios. México, Veracru
Robert de México hace 4 años
Disculpe Emanuel tengo un Mondeo con problemas de calentamiento usted sabe de algún mecánico experto aquí en Veracruz
Emmanuel de México hace 4 años
Buenas tardes Roberto. Estoy en Cosamaloapan ver. Aquí si le recomiendo, está algo lejos el puerto. Saludos. Mi cel 2881212726.
Jenaro de México hace 6 años
Ola buenas tardes alguien me puede ayudar tengo un mondeo 2002 ya le cambie la bomba de agua le sondie el radiador y van dos veces k le cambio la toma con termostato y aún se me sigue calentando averai alguien me puede ayudar gracias
Isael de México hace 6 años
Consume el anticongelante? Qué tipo de anticongelante usas? El tapón del deposito ya lo cambiaste por el original ya que parecen iguales los tapones pero no son las mismas libras??
Hugo de México hace 6 años
Hay un problema en la base de la bomba del agua, lleva como un cono en el interior y se llega a soltar, este se debe soldar y purgar bien las lineas del refrigerante que no quede aire y problema resuelto
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Ruido en palanca de cambios y tironeo

Ford Mondeo 2004 GHIA 2.5 V.6 150000 kms
Buen día lectores de este foro:

Solicito de su intervención para poder aclarar las dudas referentes al funcionamiento de mi auto, tengo un mondeo ghia 2004 v6 2.5 lts. El cual cuando manejo en dirección automática al llegar a las 3000 ó 4000 rpm en tercera velocidad o cuarta, no permite el cambio de velocidad y baja el nivel de rp,, así mismo, cuando estoy en manual o automática, en alto total, se escucha un zumbido en el momento en que piso el freno, lo pongo en neutral y desaparece, no marca codigos de error en transmisión mas que en sensores de oxigeno, me podrían ayudar, no se si fui muy especifico con la descripcion. Gracias!!
ANZURESSS de México hace 9 años  
AN
3 casos 
Nava de México hace 9 años
Mira todo lo que describes acerca de tu coche creo que todos lo hacen lo de los sensores de oxígeno es falta de gasolina tienes que afinarlo lavado de inyectores en laboratorio bujias bien calibradas cambio de filtros de aire y gasolina y lavado de cuerpo de aceleración eso tenia mi carro y aunque le cambie los sensores no se le quitó hasta que lo checo otra persona y me dijo que era eso y si se le quitó espero y te ayude
ANZURESSS de México hace 9 años
Muchas gracias por la respuesta, así lo haré y comentaré los resultados. Buen día.
leo castro de España hace 8 años
Hola ami me paso lo mismo y al final le compre un limpiador de inyectores y se fue el problema ,pero asko dos veces ,y espero que te funcione. Saludos
Rube de España hace 4 años
Tengo un Ford mondeo 2004 y la primera marcha me entra dura y la marcha atrás también lo prolema será
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Falla de potencia

Ford Mondeo 1998 4 puertas 1.8 16 valvulas 167778 kms
Hola a ma me paso igual el sensor maf es de todas culpable limpia lo con spray de carburadores
La otra cosa puede ser la sonda lambda que sea mal y no da bien el oxígeno del escape de otras maneras siempre te va ser con la misma problemas
bacu de España hace 9 años  
BA
1 respuesta 
[email protected] de México hace 4 años
Al colocar mi valvula iac en mi modeo 04 2.0 revente una mangerita delgada que pasa a un costado de la valvula iac q conduce aire pero no se como se llama esa llega abajo de la valvula iac
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Mucho humo y aveces se apaga

Ford Mondeo 1997 Clx 1.8 16v naftero mk2 4p 241942 kms
Tiene desconectado la sonda lambda.
Y mi mecánico no tiene la ficha para escanearlo. M dice que compre la sonda lambda y vallamos probando. Que m recomiendan ustedes?? Desde ya muchas gracias.
Amigofierrero de Argentina hace 10 meses  
AM

Tarda en arrancar en frío

Ford Mondeo 2002 4 cilindros Duratec He 2.0 16v  250000 kms
El motor no tiene problemas, no tiembla ni nada, pero tarda en arrancar cuando está frío o cuando se queda parado como 1 hr. Ya que arranca, huele un poco a gasolina, pero hasta ahí, me dijeron que puede ser el sensor MAF o el sensor de oxígeno
David García de México hace 4 años  
DA
1 caso 

No tiene potencia

Ford Mondeo 2006 mondeo 4 puertas 125000 kms
Buenas tardes tengo un mondeo que la verdad ya me da el cuarto
Ya le cambie el cilindro el cable la bobina y me marca el escanee el cilindro 5 ya se lo cambiaron y también me marca los sensores de oxigeno y necesito arreglarlo por que la verdad estoy muy a gusto con mi carro o por donde le empiezo a revisar
El mecánico me dice que es la computadora que hay que revisarla por que aveces parece que tiene como los perros la enfermedad del parvo virus y ya le quite los escapes también
alvaro mora g. de México hace 6 años  
AL
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