Problemas de Aceite

Problemas destacados

Aceite en el depósito del anticongelante. SolucionadoSolucionado

Ford Mondeo 2004 Diesel duratorq. 120000 kms
Hay aceite chocolate en el depósito del anticongelante y no detecto anticongelante en el motor. Es como si solo lo estuviera en el enfrentamiento. Pudiera ser de fuera el enfriador?
Luis Díaz. de República Dominicana hace 5 años  
LU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Díaz.)
Emmanuel de México hace 5 años
Tuve una situación similar en Mondeo. Ambas manguera pasan por un enfriador de aceite, el cual se dañó y pasa aceite al anticongelante. El mecánico anuló el enfriador y dejó las mangueras de manera individual. Ya tiene dos años que lo hice.
Luis Díaz. de República Dominicana hace 5 años
Voy a anular el enfriador de aceite y haré un bypass en las mangueras del radiador, espero sea eso el problema porque es el único coche que queda en este país de ese modelo y ya no venden recambios de el aquí.
Ivan solis de México hace 4 años
El Mecanico anuló el enfriador de aceite por qe pasaba aceite al radiador pero al quitar las mangueras se rompió los tubos mandó a soldar pero no funcionó sigue tirando aceite al piso ya van 3 veces qe lo llevo ando desesperado qe puede ser
Luis Díaz. de República Dominicana hace 5 años
Anulé el enfriador de aceite y si estaba comunicando internamente. Hasta ahora todo se ve normal, pero limpiar el bloque de enfriamiento es lo difícil por el residuo y en las mangueras del sistema de enfriamiento, pero no hay anticongelante dentro del motor. Hace una semana entregué el vehículo y todo normal.
Emmanuel de México hace 5 años
El depósito y las mangueras las puedes limpiar, una vez que hayas usado el auto y este caliente de uso. Retira las mangueras para que tire el líquido refrigerante para que se vaya limpiando. Se puede repetir varias veces en diferentes momentos. Puedes cargar con agua para no gastar durante la lavada refrigerante. O el mecánico puede lavar con su técnica la manguera y depósito. La limpieza se puede hacer poco a poco. Lo importante fue anular la fuga.
Luis Díaz. de República Dominicana hace 5 años
Eso hice. Limpie el radiador y las mangueras y retiré el termostato. Use un radio flush y agua y con el motor encendido lo hice varias veces. Quedó lo más claro posible pero ya está normal.
Emmanuel de México hace 5 años
Que bueno que ya haya quedado. Saludos !!
Luis Díaz. de República Dominicana hace 5 años
Muchas gracias. Este servicio es muy útil, pensé en daños en la junta culata o culata agrietada. Gracias.
Emmanuel de México hace 5 años
Si. Puedes amigo. Le das like a mi comentario. Fue un gusto apoyar. Yo pasé por ese dilema y es cansado buscar la causa y la reparación.
Daniel de México hace 4 años
Donde se encuentra el enfriador no lo veo en mi hhr x favor ayuda
Emmanuel de México hace 4 años
Hola. Busca en en Youtube: enfriador de aceite Ford. Ya sea fiesta, mondeo u otro modelo te ayuda a ubicarlo. Observa las mangueras. También toma en cuenta que a lo mejor ya le hayan quitado el enfriador y ya se haya anulado. Saludos
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 4 años
Quemo la junta de tapa de cilindros lo más probable muy común el síntoma por recalentamiento
Pedro de México hace 2 años
Tiene fuga el depósito... ¿Qué puedo hacer?
Arturo de México hace 2 años
Se trono la tapa de aceite de mi mondeo 2001 ya la cambie y el aceite también y al encenderlo volvió a tronar la tapa y me tiro todo el aceite alguien que me diga porque hace eso gracias.
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Me esta tirando el aceite del motor SolucionadoSolucionado

Ford Mondeo 2002 4 puertas  147000 kms
Tiene agrietada la base donde se pone el filtro y no se como se llama para conseguirla
Juan Ramón peña de México hace 5 años  
JU
1 caso 
Emmanuel de México hace 5 años
Visita el mecánico para que te diga el nombre de la pieza.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Ramón peña)
Juan Ramón peña de México hace 5 años
Si ya quedó solucionado era el tapón donde se pone el cartucho del filtro del aceite lo compré y se lo puso el mecánico y se acabó el problema
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Aceite en las bujias

Ford Mondeo 2010 2.3 ghia 74000 kms
Buen día, tengo mi mondeo que compre hace poco ,durante tres semanas funciono bien ,hace poco que le cuesta arrancar ,era como que fallaban dos cilindros, saque las bobinas para revisar las bujías y encontré que tres bujías están con aceite de las bobinas, el auto no quema aceite ,puede que ya se termino la vida útil de las bobinas y se quemaron? ahora ya no arranca, iba a reemplazar las bobinas y ver si se repite este problema, agradecería si alguien le paso algo asi y me comenta su experiencia, es mi primer ford y estoy conforme con este vehículo mas allá de ese inconveniente, gracias
fernando de Argentina hace 9 años  
FE
2 casos 
tomas de México hace 8 años
Por lo que mencionas tu auto posiblemente tine mal la junta de la tapa de punterias por eso se llena de aceite donde ban las bujias es sencillo cambiarla y asu vez puede fallarte tu auto
Mismax de Argentina hace 4 años
A mi me pasaba lo mismo ,le cambié la junta de la tapa de árboles de levas y asunto arreglado
Josep de México hace 3 años
Gracias por el dato apenas me hice de un hermoso mondeo y los cables están inundados de aceite como siempre pasa malos dueños gracias
Juan de México hace 4 años
Disculpen a que calibración van las bujias del mondeo 2002 v6
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Aceite en depósito de agua

Ford Mondeo 2006 Guía mk3 v6 103000 kms
Buenas noches. Antes que nada quiero compartir que este foro me llama mucho la atención y sobre todo que de verdad la gente aporta y ayuda, felicidades a todos. Ahora les cuento algo que estoy pasando. Tengo un problema de mezcla de aceite en el deposito del anticongelante, pero desconocemos qué clase de aceite sea el que se mezcla, revisando niveles de aceite de motor pareciera estar bien. Pensamos podría ser de transmisión, es de aspecto chocolate. Es un Ford Mondeo 2006, me han dicho algunos mecánicos que pueden ser varias cosas, como un detalle con la caja de cambios, hasta unas juntas que… Leer completa
José Eduardo de México hace 6 años  
JO
5 respuestas 
walter de Argentina hace 6 años
Es el aceite de motor y filtra por la junta del motor...
José Eduardo de México hace 6 años
A ok muy bien. Pues muchas gracias por el aporte, lo llevare y después les cuento como me fue.
ramiro86 de México hace 4 años
A mi me pasa lo mismo pero al juntarse el aceite con el agua el aceite del motor fue el que se redujo
Elizabeth jimenez de México hace 4 años
Puefo manejarlo asi o es urgente llevarlo al mecánico?
Elizabeth jimenez de México hace 4 años
Apenas amanecio asi hoy mi mondeo, con aceite en el deposito de agua
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No encuentro la varilla del aceite de transmisión SolucionadoSolucionado

Ford Mondeo 2001  180000 kms
Ya revise y no lo encuentro Mondeo 2001 standar 6cil.
Monte de México hace 7 años  
MO
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Monte)
Erick de México hace 7 años
Si no encuentras la bayoneta es por que tu caja es sellada el nivel se checa quitando un tornillo que tiene en la parte de atrás de la caja ojo y de rigor ponle el aceite que yerba , en el manual me párese que no te lo indica pero en google puedes buscar el tipo de aceite la verdad es caro pero mas caro es que se te descomponga
andresrecre de España hace 6 años
Hola que clase de averia si me kedo sin aceite y ando 100 metro
Isidro de México hace 5 años
El motor tiene muipoca presión de aceite y la bomba esta nueba
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Aceite en el radiador

Ford Mondeo 2004 4 puertas, automático, eléctrico, motor 2.6 100000 kms
He detectado desde hace dos semanas q he en el radiador existe presencia de aceite. Lo lleve con un mecánico e hizo limpieza se todo descartando q sea aceite de la transmisión pero siguq sucediendo
Carlos de México hace 9 años  
CA
1 caso 
lito de España hace 9 años
Tal vez tengas la junta de la culata ida. El aceite pasa al circuito de refrigeracion y se forma una pasta blanquecina con el agua. Mira si tiene aceite el vaso de expansion( si es que lo tiene) hecha humo blanco por el escape?
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Aceite caja automatica mondeo v6 2006

Ford Mondeo 2006 4 PUERTAS 2.5 V6 AUTOMATICO 149000 kms
Buenos dias quisiera saber por donde se le hecha el aceite a la caja automatica secuencial mondeo v6 2006 no encuentro el tapon para reponer el aceite de recambio gracias
MARCELO de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
David de México hace 2 años
Quita la batería, verás un tapon de plástico sobre la tapa metalica pegada a la transmisión, en dirección frente al coche, no por la pared de fuego.
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Le pasa agua al aceite

Ford Mondeo 2003 Guia 100000 kms
Le paso agua al aceite del motor...la reparación sera costosa ?
Pacorro de México hace 9 años  
PA
2 casos 
TASCONARI de Argentina hace 9 años
Con cuidado tomarse el trabajo de desarmar hasta llegar a la junta de block (tapa de cilindros). Verificar la superficie plana y el que hace tapa te dice que falla observa. Luego cambiar la junta y cambiar los bulones de la tapa de cilindro con torquimetro en 3 etapas como dice el manualcito de la junta. Y funciona bien. Es a causa de recalentada generalmente. Conviene colocarle luego refrigerante y si se cambia el termostato mejor. A veces tiene incrustaciones que no le permiten funcionar bien y causa "quema de junta", controlarle que no quede sin liquido. Mejor si no le pones agua
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Sale humo por la tapa de aceite

Ford Mondeo 2001 TDCI 2.0 159000 kms
Como he puesto en el titulo ,al coche le sale humo por la tapa de aceite. ¿Cuál podría ser la causa?. Gracias por vuestras respuestas.
FABIAN de Argentina hace 10 años  
FA
1 caso 
fabian de Argentina hace 10 años
Seguramente esta teniendo un problemita con los aros de piston
ING. LOPEZ de Argentina hace 10 años
Motor agonizando, eso se llama ventear, te estas quedando sin aros, es raro en un auto nuevo, cuantos km tiene?
Jaguar X-Type de España hace 3 años
Hola, como fue el diagnóstico. Tenía perdida de potencia.
Qué kl tiene.
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Cómo rellenar aceite de transmisión tiptronic

Ford Mondeo 2004 Trend 125000 kms
En qué lugar de la transmisión se debe de relaizar la carga de aceite comenta el mecánico que se tiene que retirar un tornillo Allen por debajo de la batería es correcto? Y que de no hacerlo bien se puede averiar la caja !
Luis.ibanez de México hace 3 años  
LU
2 casos 
Julio Slr de México hace un año
Si resolviste el problema de tu auto tengo la misma duda me podría ayudar?
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Mondeo Gasta Aceite

Ford Mondeo 2007 5 puertas 2.0i 145cv  273000 kms
Hola le comento tengo un mondeo mk4 2.0i 145cv i últimamente gastal aceite después de 3000km tu que echarle 1L aceite ,mi pregunta es Que solución hay ???
Stelian de España hace 9 meses  
ST

Bayoneta de aceite de transmision

Ford Mondeo 2004 Ghia 6 cilindros  145000 kms
No puedo localizar la bayoneta de aceite de transmision en mondeo v6 ghia , alguien que me pueda ayudar por favor ?
Julio Slr de México hace 3 años  
JU
5 casos 

Se calienta pierde fuerza y sale del motor mucho humo olor a aceite

Ford Mondeo 2004 4 puertas automatico 307240 kms
Se calienta pierde fuerza sale humo del motor con olor a aceite
German torres de México hace 3 años  
GE
5 casos 

Le hice motor nuevo y embrague y ahora me larga todo el aceite q será?

Ford Mondeo 1996 5puertas motor full 1.8 170000 kms
Le hice todo nuevo y ahora puede aceite
Esteban de Argentina hace 4 años  
ES
1 caso 

Cuántos litros de aceite lleva en el motor

Ford Mondeo 2002 4 cilindros 16v duratech  2600000 kms
Ya le eche seis litros de aceite de motor y aún no llega a su nivel en la varilla alguien sabe cuántos litros le entran a este coche
Pepe de México hace 4 años  
PE
7 casos 

Escape echa gotitas aceite

Ford Mondeo 2007 20. TDCI 140CV 203000 kms
En primer lugar gracias por poder pertenecer a este grupo. Hace un par de días me está manchando toda la parte trasera de aceite en gotas pequeñas. Le había cambiado el cuerpo de mariposa (roto y echando aceite afuera), la válvula EGR y el filtro antipartículas.
emiliocepeda de España hace 5 años  
EM
2 casos 

K aceite debe llevar el motor según el manual del fabricante

Ford Mondeo 2003 4 puertas turbo  158000 kms
K aceite m recomiendan usar para mejor desempeño y potencia
David Vielma de México hace 5 años  
DA

Aceite motor

Ford Mondeo 2005 4 puertas,motor 2.0 220000 kms
Mondeo 2005 recorro 80 km me gasta medio litro de aceite no lo tira en el piso por el escape no lo noto que no tira tampoco bujías un poco sucias pero no voy a hacerte le cambié válvula PCB sigue igual gracias por ayudarme
Amador Gastellum de México hace 6 años  
AM

Le está pasando aceite al agua

Ford Mondeo 2004 Motor 2.0  250000 kms
Hace 2 meses compré este auto y si me calentó por unas mangueras tapadas lo repare por le entró agua al aceite bueno eso ya quedó ahora checando el tanque de recuperación está pasando aceite de motor al agua que puede ser
Luis Chávez de México hace 7 años  
LU

Aceite en agua

Ford Mondeo 2006 4 puertas motor 2.0 45873 kms
Me fijé qué traía aceite en el radiador y me dicen que es el empaque de cabeza alguien me podría sacar de duda...gracias
Rafael gutierrez de México hace 7 años  
RA
1 caso 

Cuando el carro va caminando se apaga y me marca el del aceite

Ford Mondeo 2002 2.5 1780000 kms
Cuando el carro va caminando se paga y marca el del aceite
jimmy de México hace 10 años  
JI
5 casos 

REVERSA no funciona

Ford Mondeo 2005 2,5 automatico Ghia 120000 kms
De pronto sin aviso, la reversa o marcha atrás no funciona, simplemente el auto no retrocede. El servicio tecnico Ford, me dice que es problema del aceite de caja, a pesar que el nivel de aceite esta correcto.
Gerardo de Chile hace 10 años  
GE
13 casos 
fabian de Argentina hace 10 años
Podria llegar a ser una valvula de la caja
alejandro de México hace 10 años
Hola amigo me gustaria saber si ya reparaste tu mondeo ya que tebgo uno y exactamente hace lo mismo de la nada se quedo sin reversa por favor me gustaria sever que le hicieron al tuyo
Rocio de México hace 5 años
Hola, sé que tú carro ya tiene tiempo que sufrió está falla, pero, el mío hoy me hizo lo mismo, ¿Podrías decirme cómo solucionaste tu problema por favor?? Gracias de antemano
Carlos de México hace 10 años
Hola amigos, me podrían compartir como se solucionó el problema de la reversa y cuanto les costó? yo tengo exactamente el mismo problema y el primer diagnóstico me dicen que tienen que desarmar la caja.
nino de México hace 9 años
Que tal Gerardo te comento lo que paso con mi mondeo trent 2004 transmisión durashift 5-tronic por si no as resuelto tu problema. De repente se quedo mi mondeo sin reversa no por un aceleron mal uso de la caja no, para delante todas las velocidades entraban sin problema y la reversa se sentía que entraba pero al momento de acelerar nada no se movía te comento esto por si a alguien le pasa algo similar puede ser ese el problema. Para resolver el problema bajamos y destapamos la transmisión por el lado de la turbina se empresa a destapar la transmisión ya que de ese lado está el problema en un lado de la bomba de aceite hay un conjunto de engranes son los de reversa para que se activen tienen una abrazadera tipo clutch que Cierra cuando nutra reversa abrazando el conjunto y aci avanza. El problema es que esta abrazadera tiene una oreja donde presiona un Cómo piston cierra la abrazadera y empiezan a travajar los engranes de reversa. Total que el detalle es que se quiebra la oreja y ya no se activa la abrazadera por lo tanto no camina aci a tras el vehículo. Disculpen tanta explicación pero espero pueda mi comentario ayudarle a alguien para que no le cobren una ojo de la cara como me ayudó a mi un comentario igual en otro foro. Pd. La abrazadera no es nada cara
Liliana de México hace 7 años
Hola Niño, tengo el mismo auto que tú y se me presentó ese problema. ¿Podrías decirme cómo se llama la pieza o cómo la pido? Ojalá puedas ayudarme. Gracias.
Erick de México hace 7 años
Hola nino eres el salvador porfabor mándanos una fotos o sube un video a yotube para idolatrarte mas. A mi me pasa lo mismo es un mondeo 2006 2.5 es la misma solo que soy de los que aprenden viendo muchas gracias paisano
Sergio de México hace 7 años
Erick me anime y desarme la transmision y encontre lo que comento nino, en realidad esa abrazadera que comenta es la banda de reversa a la cual se hace alusion en otros temas, la encontre exactamente como dijo nino en el conjunto de engranes a la izquierda de la bomba de aceite (no debajo), ya la saque y voy a buscarla les comento como me fue primero para conseguirla en la refaccionaria... una vez que la tenga tomare fotos y explicare el procedimiento para instalarla y esperemos que funcione todo bien... saludos y deseenme suerte (les dejo foto de la banda)
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Sergio de México hace 7 años
Por cierto en efecto esta rota en la oreja que comentaba nino, asi es que tengo mucha fe que esto resolvera el problema, les mantendre informados... gracias a todos
Liliana de México hace 7 años
Erick y Sergio, ojalá resuelvan el problema. Sergio manda fotos y dinos cómo te fue. Yo les comento: lo llevé con un mecánico "experto" en cajas automáticas Ford; en efecto me dijo que era el engrane de la reversa y que "tuve mucha suerte" porque no fue toda la caja. Me dijo que lo caro no era el engrane, sino que para poder arreglarlo tenían que romper algo que llaman "Master piece" y eso era lo caro. Para no hacerles el cuento largo, me cobró $14,680 como gran ganga 😭
Sergio de México hace 7 años
Pues les comento que si conseguí la pieza y mi hermano me ayudo a armar la transmisión de nuevo y no hubo necesidad de romper nada la pieza que les comenté se llama banda de reversa para transmisión jf506 (que es modelo de esta dichosa transmisión) y que creen, me costo 1000 pesos, todavía no le subimos la transmisión al carro... pero lo haremos hasta el lunes porque ahorita no tengo quien me ayude a hacerlo... y con esto espero que ya funcione todo bien... desgraciadamente no tome fotos porque me fui a trabajar y mi hermano la termino de armar y se me olvido pedirle que tomara fotos, pero voy a buscar unas fotos de esta transmision para explicarles el procedimiento, como quiera si les sirve el dato la transmisión es como les comenté jf506... saludos
Marco antonio de México hace 7 años
Hola sergio buen dia sabes tengo el mismo problema quisiera saber si llegaste a sacar algunas fotos de todo lo que hiciste me paso lo mismo y pues ya te sabes quieren cobrar mucho los mecanicos en caso de que tengas alguna incormacion mandame un correo por favor a [email protected]
Gerardo de Chile hace 7 años
Gracias, ya solucionado
Sergio de México hace 7 años
Marco Antonio, desgraciadamente no pude sacar fotos del proceso, ya que por cuestiones de trabajo una parte la hice con mi hermano pero ya la mayor parte el la hizo y se le olvido tomar fotos, pero te explico, la foto que te dejo aqui la saque de internet, repito el modelo de la transmision en mi caso es la JF506E, esta ademas de estar en Mondeo tambien esta presente en VW SHARAN, JAGUAR y LAND ROVER... en fin lo que debes hacer es desarmar la transmisión del lado de la turbina, es decir debes ponerla boca arriba y quitar: turbina y todos los tornillos que sostienen esta parte donde entra la turbina, esto es muy importante, pareciera ser mas fácil por el lado contrario pero para el caso de la reversa no...debe ser por este lado, es una pieza muy grande ya que tiene la campana donde va la turbina... en fin, quitas todos los tornillos y con mucho cuidado usas unos desarmadores grandes para separar ambas piezas, tiene un perno en una de las esquinas y este es el que se batalla un poco para separar, ya que esta integrado al cuerpo inferior... una vez que sacas la pieza grande, saldra con todo y un engrane grande donde entra el diferencial... una vez destapada, veras a la derecha la bomba del aceite y a la izquierda el conjunto de engranes de la reversa, que es el que nos ocupa... sacas la bomba del aceite y posteriormente con mucho cuidado el primer engrane grande del conjunto de reversa, al hacer esto veras en la orilla la banda de reversa, que seguro es la que tienes rota o zafada... esta esta sostenida con un tornillo que entra desde fuera y un solenoide que es el que la activa, sacas la banda, consíguela y cámbiala, con esto debe solucionarte tu problema, espero que soluciones tu problema y todos los demás... espero que esta explicación se entienda bien... de cualquier forma les puedo ayudar con cualquier duda... un saludo a todos...
Marco antonio de México hace 7 años
Sergio buenos dias pues mzuchas gracias por esa informacion y pues si no queda mas que echarle ganas a cambiarlo y espero encontrar esa banda o trinquete.
David de México hace 5 años
Mi mondeo es 2004 le pasa lo mismo para adelante todas las velocidades entran bien pero para atras no algo raro es k cuando el carro esta frio entra sin problemas la reversa y avanza bien pero lo tengo avanzando una media hora y ya no entra la reversa le tengo k acelerar mucho para k mas o menos se mueva hacia atras pero llega el momento en k ya ni acelerando mucho avanza que sera si me pueden ayudar por favor !!! Sera lo k dicen de la banda de reversa
Sergio de México hace 5 años
Se me hace que esa es una falla distinta, porque cuando es la banda (abrazadera) de plano no se mueve de reversa, pero igual puedes hacer el proceso que menciono, en realidad no pierdes nada con revisar si es la banda... saludos
Samano de México hace 9 años
Hola me parece interesante la respuesta de NINO, ya que lo mismo le pasa a mi ford mondeo, para delante esta jalando muy bien pero hacia atras tiene el problema de no agarrar la reversa. Le voy a comentar a mi mecanico para que el tambien considere que esta reparacion se aterriza con esta opinion saludos
Beto de México hace 9 años
Hola que tal, disculpa nino , cuanto te costo esa reparacion ? por lo que entiendo no fue necesario bajar la caja por completo o si?
Rafael de México hace 8 años
Hoy me paso exactamente lo mismo , los cambios muy bien hacia adelante pero la revesa no mas no da para atrás si me puedes decir que el costo mas o menos de la reparación para saber y no me engañen.
Erick de México hace 7 años
Nino mándanos una fotos o video de como hacerlo y donde compraste la refacción en otro lado pusiste que no es cara porfaaaaa ayudanos

[email protected]
nino de México hace 7 años
Buen día una disculpa por no responder antes no estaba al tanto de sus comentarios, les comento hace tiempo que me sucedió eso de la transmisión ya vendi el auto y no tome fotos cuando lo desarme pero haber si les puedo ayudar un poco más, se tiene que bajar la transmisión no hay de otra, para esto se tiene que retirar todo el tren delantero de suspensión es lo más complicado por lo demás no es mayor problema ,ya con la transmisión abajo se retira la turbina y comenzamos a desarmar por el mismo lado que esta la turbina ya que ahí se encuentra el conjunto de la reversa yo destape toda la transmisión por empezar por el otro lado ya que así es el procedimiento de cualquier mecanico pero fue en vano y da miedo lidiar con todos los conjuntos de los cambios así que empezar por el lado de la turbina así se evitan mayores problemas y lo podrá a ser cualquier mecanico , la pieza es la que sale en la foto de comentarios anteriores a mi me costó en ese tiempo en 650 la conseguí en una reaccionaria para transmisiones automáticas y para mi suerte si la tenían en stock si no se las pueden mandar pedir, los que se dedican a reparar transmisiones cobran caro por el tipo de transmisión que es ellos realmente no saben con que problema se van a topar a mi un conocido me cobraba 18000 por repararla que claro seria darle un servicio completo que realmente mi auto no lo necesitaba al retirárea los conjuntos de velocidades las pastas estaban intactas no era necesario hacer una reparación mayor, así que les recomiendo ir con un mecanico de su confianza y plantearle el problema hacerle saber que Ya saben cual es el problema que les cotización n base a eso pero estar seguros que su auto presenta los mismos síntomas que el mio y sea la misma transmisión aparte de la abrazadera hay que cambiar el aceite de la transmisión y ser muy limpios a la hora de desarmar ya que cualquier basura puede provocar daño en la caja de válvulas, mi recomendación es que lo lleven con alguna persona que conozca de transmisiones si no están familiarizados con temas de mecánica no les recomiendo hacer la reparación ustedes mismos ya que cono les comente es una transmisión buena pero delicada saludos.
Marco antonio de México hace 7 años
Buenas a todos los de este blog saben me paso lo mismo no entra la reversa y pues igual ya le metieron el scanner salio que el solenoide 1, no estaba entrando pero segun esto ese solenoide es el de la reversa que esta en el cuerpo de valvulas pero en fin le puse cambio normal de aceite que son 5 litros me dicen que si es de bajar la caja son 13 litros que seria algo asi como bajar la turbina bueno ya seguimos resulto que no es eso me dice mi mecanico de confianza que es un cinturon o trinquete interno de la reversa y pues mi mecanico no le mete mano a lo interno de la caja ok me estoy animando a hacerlo yo mismo voy a tomar fotos y hacer video para minimo los interesados pues me digan si les interesaria saber y pues todo lo voy a hacer de 0 , les dejo mi correo y mi numero para whatsapp es [email protected] y 4426234585 por que estoy pensando animarme simple las reparaciones son muy exageradas y pues echando a perder se aprende gracias por los que anteriormente ya pusieron fotos y informacion.
Apolinar trejo de México hace 4 años
Si lo resilviste tendrás las fotos
Cri0087 de Argentina hace 5 años
Hola!! Se me trabo el gatillo de marcha atras! Como puedo arreglarlo?
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Temblores en el motor en bajas revoluciones

Ford Mondeo 2002 Core 2.0 4 cil  268800 kms
Hola que tal tengo un Ford Mondeo Core 2.0 4 cilindros doble arbol de levas, hace poco el motor tenia explosiones, cambie la bobina y los cables de bujias y se soluciono. Hace poco la bujia 3 me la mancho de aceite pero no me lo consume ni me saca humo, ahora lo siguiente es que lo arranco y arranca bien, se acelera un poco y baja la revolucion a 1000, cuando llega a 850 o 900 empieza a sacudirse el motor y a sonar (Clac, clac, clac) acelero y se quita el ruido, desacelero y nuevamente sale el ruido. Consume un mundo de gasolina pero el auto desarrolla muy bien. Que podra ser? Me dicen que el MAF esta clausurado y que puede ser problema de inyector o sensor de oxigeno. El escaner marca mal funcionamiento se Banco 1. Espero puedan ayudarme!!
Enrique Sosa de México hace 9 años  
EN
6 casos 
maxi de Argentina hace 9 años
Hola ami me pasa lo mismo pudiste solucionarlo ?
Enrique Sosa de México hace 9 años
Hasta ahorita no e podido solucionarlo :( agregame a whatsapp 9992561947 y si se algo te aviso
nick de Estados Unidos hace 9 años
Tienes falta de compresión en el cilindro 3 por que los segmentos no trabajan correctamente, provocando que la bujía se manche y el vehiculo de tirones a bajas revoluciones
Julian de México hace 2 años
Quetal nick buen dia me podrias ayudar disiendome que posición llevan lo cables de las bujías de un mondeo v6 motor 2.5 el motor es dela marca duratec sime puedes saludar o alguien que pueda muchas gracias
Enrique Sosa de México hace 9 años
Tu crees? O podra ser cabezote? Porque pones tu mano en el escape y se siente compresion fuerte proveniente del motor. Y limpias la bujia y trabaja igual. Ahora ya no se ahoga la bujia pero se carboniza. Ayuda!!!
Enrique Sosa de México hace 9 años
Es mas le di marcha sin bujias y sin tapa de punterias y no saca aceite del cilindro 3. Por eso dudo que sea eso pero tu que opinas?
memo de México hace 9 años
Que tal Enrique el (cla cla cla) es un sonido de biela,y no es normal aunque no tenga chispa la bujia,pero bueno supongamos que es solo una consecuencia de la falla,si la bujia se mancha de aceite y el aceite se ve fresco,no carbonizado, es que tienes fuga en las valvulas de admision y ese aceite entra a la camara de combustion y moja la bujia,y deja de funcionar, y pierdes el cilindro 3. Para confirmar esto limpia la bujia usa el coche,y al dia siguiente debes de ver que la bujia esta mojada,el escurrimiento mayor es cuando el motor esta parado. Saludos
Jahdimir de México hace 7 años
Alguien abra encontrado cual era la falla, tengo el mismo problema con el mismo auto Ford Mondeo Core 2.0 4 cilindros manual 2002 170.000 km
Ya le revisaron la presión de los cilindros de los 4 es la misma (128) y consume gasolina a mas no poder 5 kilometros por litro se escuchan explosiones y no tiene fuerza, baja las revoluciones hasta 650 aprox
Mi duda es por donde empiezo inyectores, cables de bujías bobina,sensor
lalo de México hace 7 años
Hola Jahdimir mi problema es parecido no tiene fuerza hace explosiones y moja las bujias de aceite me dicen que son los inyectores la bomba de gasolina el maf si supierasel motivo de las fallas espero me la compartieras saludos!!!
Jimi de México hace 7 años
Prueba a limpiar la válvula IAC, está ubicada en el cuerpo de aceleración, se limpia con spray de limpieza de carburadores.
Óscar González Sánchez de México hace 7 años
K tal amigos tengo el mismo problema tengo un Mondeo core 2002 echa un buen de explosiónes no corre y gasta gas como d 8 ya cambié bujías y cables y nada k más le puedo hacer ayuda
David Garces de Chile hace 7 años
Hola yo tengo el mismo drama tengo un ford mondeo 1998 llega a los 80 km y empieza a tirones aveces en la partida igual le cuesta tomar velocidad pierde fuerza en las subidas y gasta mas combustible de lo normal y aveces se para cunado bajan las revoluciones le agradeceria si me pudieran ayudar
Ivantr de Argentina hace 7 años
Hola! Yo tengo un Mondeo ghia 2.0 16v mod 96 y le sucede lo mismo que al tuyo, tal cual los mismos problemas, encontraste solución ?
cheo manero de México hace 7 años
Saludos desde cancun mexico
Mi auto vibra en marcha y en parking tambien ya le hice afinacion completa incluyendo inyectores cables de bujias lavado cuerpo de aceleracion limpieza valvula yak limpieza de catalizador tambien en scanner marca problemas en sensor IAT a los 80km como que brinca la corriente al momento de detenerme y pongo en neutral hace la misma falla si prendo el a/c se pone peor
Es mondeo 2003 4 cilindros duratech 2.0
No es problema de llantas tampoco alineacioin o balanceo ya que estando parado prendido tambien vibra mucho
Espero sus comentarios
Por ultimo este comentario compre el sensor IAT lo lleve al mecanico pero me comento que solo el mondeo de 6 cilindros lo usa que el de 4 no
Entonces por que el scanner lo marca
juan de México hace 6 años
Buen día yo tengo un mondeo 2002 estándar cuando lo compre tenia mil fallas le empece cambiando la válvula IAT pero no cambio nada todos los mecánicos me recomendaban cambiar sensores casi el motor. Me puse a revisar todo el carro cada rincón y encontré que el soporte del motor estaba suelto y en el que esta del lado del copiloto tenia un cable lo quise apretar y los tornillos no apretaban mande a que le isieran roscar nuevas y le cambie los tornillos por unos mas gruesos y al escanear solo le quedo una falla del sensor MAP y MAF pero ya no falla a pesar de tener prendido el check engine platicando con alguien que trabaja colocando motores de una armadora me dice que algo esta aislando la tierra al motor que le cooque un cable adicional lo voy hacer y les comento que pasa
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 6 años
Revisar el sensor de picado. Esta generalmente en el block. Y tambien se llama knock sensor.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 6 años
Si podes conseguir para mtedir la compresión es muy importante. Uno a uno anotando los valores. Tiene que dar 180-bueno a 130 todavia arranca. Pero si uno tiene diferencia con el resto hay que abrir. Puede ser válvulas o aros.
Enrique Sosa de México hace 6 años
Un saludo a todos, después de batallar mucho con la falla del mondeo, se ubico el problema, tenia dañado el sensor de posición del árbol de levas y la computadora, al menos del mio eso fue. Revisenlo bien
Fede de Argentina hace 5 años
Yo le hice el motor a mi Ford mondeo 96 todo nuevo y me tironeaba y se me paraba en ovaciones aparte de regular mal! Me dijo el mecánico q limpiar el paso a paso. Lo hice y mejoró un poco pero seguía teniendo problemas! Hago q cambie el filtro de aire y se solucionó todo 😁
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Cuantos sensores de Oxigeno tiene mi auto?

Ford Mondeo 2003 Trend V6 2.5 lts 138300 kms
Acabo de hacerle ajuste completo de motor , rebaje de cabezas y cambio de computadora pues al auto se le descompuso la cadena de distribución y mi mecánico me informo que la computadora estaba inflada. Hice un gasto muy fuerte y el auto mecánicamente quedo bien pero me doy cuenta que se le prenden varios focos de advertencia en el tablero. Se prende el foco de Check Engine mi mecánico dice que el scanner arrojo que es la falla de uno de los 2 sensores de oxigeno que tiene el auto. (Hace el mismo ruido que dice el compañero de abajo, un ronroneo cuando suelto el acelerador). Por eso mi pregunt… Leer completa
Paco de México hace 9 años  
PA
2 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Los sensores de oxigeno nos indican la calidad de la mezcla aire gasolina muchas veces los mecanicos dicen estamal el sensor de oxigeno pero la mayoria de las veces no es asi primero deven revisar que dice el codigo mezcla rica mezcla probe si es rica tienes exceso de gasolina si es pobre es falta de gas o aire y ademas si se escucha al rronroneo seguro tu escape estara fugando o eliminaron los convertidores y de ser asi nunca tendras lecturas correctas en los sensores de oxigeno
Omizo de México hace 5 años
Disculpa. Y si el escaneo indica que hay mezcla rica. Cómo se puede solucionar???
Oscar pablo de Argentina hace 4 años
Estoy poniéndole agua nada mas en el tanque que esta a la izquierda esta bien o lleva otra cosa???
Rafa de México hace 9 años
Xjavbier tiene razon... dile a tu mecanico que revise bien tu auto...
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Buscalo al sensor de oxigeno a lo largo del escape
carlos hernan de Argentina hace 9 años
Tengo un mondeo guia , naftero, modelo 1998. No modera y falla al acelerar, pueden decirme cual puede ser la causa de esta falla ???
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Es el zetec v6?
Primero saca y lava con nafta el motor paso a paso en la admisión. Si la falla continúa y falla al acelerar revisa si está desconectado algun cable. Esa falla la hace el sensor maf masa de aire frio entre el filtro y el motor desconectá y volvé a conectar todo de nuevo. Me juego por el sensor maf. Caudal de aire frio no detecta bien.
Carriles de México hace 9 años
Yo tengo un problema con mi mondeo 2.5 l no acelera hace como si se ahogara. Y parpadea el over drive
Dany de México hace 9 años
Tengo un escort 98, solo que se acelera mucho y cuando intento frenar, casi no funciona el freno.
Carriles de México hace 9 años
Eso también me pasa con mi mondeo v6 se acelera y el freno casi no me funciona de inicio pensé que era la válvula iac se la cambie pero sigue igual
Juan S. de España hace 6 años
Tengo el mismo coche, y a mi no me pasa. O sea que es una avería. (je je). Tiene pinta de que te entra aire detrás de las palomillas de aspiración, bajando el vacío y disminuyendo la eficacia del servofreno. Hay un tubo que comunica la entrada del servo con el vacío de la aspiración, si esta roto, no existe o tiene una grita, entrará aire romperá el vacío y puede darte esos síntomas.
ANGEL AGUILAR de México hace 8 años
Buena tarde, tengo un mondeo ghia 2004 y me preocupa que cuando lo enciendo empieza a bufar como toro y cuando le acelero se le quita, el mecanico me comemta que es un defecto normal de este modelo de vehiculos, sin embargo me preocupa ya que en el escaner aparecia nivel pobre de masa, esta situacion se empezo a dar cuando recien compre el vehiculo usado y lo lleve a la agencia para que lo revisaran, estuve con el 15 dias y no lo hacia sino que despues de salir de la agencia lo hizo, me causo molestia y ahora es mi preocupacion por saber que es
Galan de México hace 7 años
Me pasó cambie la válvula yak
Arnulfo de México hace 8 años
Donde se encuentra el sensor de oxígeno del mondo 2002
Stefan de México hace 7 años
El sensor de oxigeno lo localizas por debajo del carro, desde el inicio hasta atras, sigue la tuberia por ambos lados, ya sea ke traiga uno o 2 sensores de oxigeno
Yuch de México hace 8 años
Hola buen día tengo un mondeo 2002 le cambiamos la máquina le colocamos una máquina del countur duratec 2.5 bueno mi problema es cuando acelero se me aburra mucho y aparte se olle que se pedorrea !! Lo afine le mandé a limpiar inllectores los lianpiaron y calibraron y sigue igual en cualquier subida se aburra y vibra demasiado. Que podrá ser mi problema
Marcos de México hace 6 años
Hola amigo ya solucionastes tu problema tengo uno igual me ace Las mismas Fallas y Los mecanicos no le encuentres pa falla
Emmanuel de México hace 4 años
Revisar, cables de de bujía, bujías y bobina, además del catalizador. En mi caso fue una mezcla de bobina y catalizador.
colimba de Argentina hace 8 años
Hola buen dia tengo un mondeo 1.8 motor zetek del año 96 mi problema es que le cuesta muchisimo arrancar de muchos giros y a veces arranca y otras no le cambiamos los sensores se cigüeñal y el de leves pero el auto sigue igual sera lo mque el sensor de levas no es el original porque es de focus me dijeron que era lo mismo y que el de este modelo no se consige agradeceria mucho su ayuda ya que ace 6 meses le hice motor y se paro de repente
David Garces de Chile hace 7 años
Hola puede ser que el sensor del cigueñal que compraste era del cilindrada 1.6
RiCoGo de México hace 7 años
Hola a todos... Realmente no se si esto les ayude a resolver sus problemas,... pero Ahi va... Tengo en Forde Mondeo 2005 Guia, V6 MK3 de 2.5 y 24valvulas... al desacelerar en marcha o parado, hacia un ruido como de compresor de aire mal apretado (como el ruido que hacen los trolebuses de la CDMX al cargar aire para los frenos)... lo lleve al mecanico, le cambio la IAC, cambio bujias, cables de bujias, tapa de distribucion, sensores, mangueras, ,ademàs de muchas otras piezas, cobro como "Cirujano Plastico" ya saben mas de lo que es razonable y me dijo; "es que me costo mucho trabajo, estaba muy mal, el escaner me dio muchos codigos de falla, tuve que comprar herramienta especial y un programa para checarlo bien". En ese momento con todo lo hecho no tenia falla ni ruido alguno... pasaron 2 semanas y el mismo ruido aparecio ademas de que no tenia potencia, se lo lleve y me dijo que no era lo mismo que tendria que checar la caja... Simplemente lo deje hablando solo (con sus pretextos)... me puse a la tarea de investigar, recurri a otros mecanicos y lo mismo... lo escanne y solo me dio el codigo P0420... y los problemas eran: 1. - convertidor de catalizador banco 1 de 3 vias... 2. - tubo de escape... 3. - fugas de aire de admision... 4. - Los inyectores de combustible defectuosos... 5. - Fugas de inyectores de combustible... 6. - bujias defectuosas... 7. - tiempo de ignicion incorrecto... y 8. - modulo de control de motor dañado (ECM)... por lo que me di a la tarea de empezar por lo simple... las bujias no las habia cambiado (muy carbonizadas para dos semanas y mal apretadas), los cables tambien mal (el capuchon de la bujia 1 no estaba bien colocada en su lugar dando origen a que la chispa saltara... (el Mecanimbecil) lo dejo suelto... en fin bujias viejas y mal apretadas,... por lo que empece a retirar el "plenum" para ver si los inyectores estaban bien ahi encontre que los tornillos estaban sueltos del riel de inyeccion y faltaba uno... y estaban muy sucios y las gomas resecas... los mande a lavar a un laboratorio mas gomas nuevas... los tornillos (6) y empaques-separadores del plemum no estaban bien apretados (les adicione un "O ring" para que el separador metalico no llegara a tocar con la admision... quite todo y compre las juntas de admision y plenum, lave todo y arme apretando al torque correcto, arranco impecablemente, no dio ningun codigo de falla, lo lleve a la verificacion ambiental... porque le tocaba, siempre me daban la "1" y ahora me dieron la "0"... espero esto les ayude... en fin lo que creo es que el plenum o la admision estaba permitiendo la fuga de aire (solucion 3. -)... Saludos
Julio de México hace 7 años
Buenas noches tengo un mondeo. 2004 y al poner la D solo se cambia a manual... Alguien sabe por q pasa eso? Será algún sensor?? El autostick si funciona bien
Ramon Guerrero S de México hace 6 años
Buen dia hice un recorrido de Mty. A Qro. 850 Km mi carro un mondeo 2004 al salir a carretera ya recorridos 300 km. empezo a revolucionarse y se dessacelero perdiendo por completo la potencia lo apague y al cabo de 10 min. Lo prendo y comenzo a trabajar normalmente pero al cabo de 7 a 10 min. Asi llegue a Matehuala distancia de 120 Km. alli le cambie el repuesto de gasolina. Sali de Mate. A S.L.P. Todo normal aprox. 200 Km de S.L.P. a Qro. Siguio nuevamente el martirio en Qro. Le cambie la manguera que esta entre el filtro de aire y el carburador y de recreso tuve menos problemas pero se me paro como 10 veces tengo remor de salir con el carro nuevamente y tener nuevamente este problema alguien me podria ayudar a solucionar esta falla
Monse1x de México hace 5 años
Hola! Ya solucionaste tu problema? A mi me pasa exactamente lo mismo, solo lo hace en carretera después de recorrer 150/200Km comienza a fallar, lo pago y dejo desacansar un par de minutos y funciona sin problemas 5km y vuelve a perder potencia y a apagarse. Pero solo lo hace en carretera, en ciudad funciona muy bien.
Ramon Guerrero S de México hace 5 años
Si de regreso de Qro a Mty. Que son aprox. 850 Km El mecanico le encontro una manguera dañada la cambio esta manguera esta entre el carburador y el filtro de aire segun el pasaba aire y por eso perdia potencia. Tambien por indicaciones de el antes de regresar a Mty. Prendi el Carro y llene el deposito de anti congelante y no tuve problemas de regreso. Eso fue en junio aproximada mente a finales de Agosto donde la temperatura esta a 40° Sali a Bustamate NL son aprox. 200 Km. me hizo lo mismo se paro y perdio potencia llegue al pueblo lo deje a enfriar le llene el deposito de anticongelante y no tuve problemas. Em conclusion mi carro pienso yo que se para por calentamiento en carretera aun que en el indicador de temperatura te marca la aguja normal o sea esta en medio ojo yo me tope con varios mecanicos que se inclinaban por la bomba de gasolina otros por los sensores lo scanee no se cuantas veces y otras lo recetie en fin un show yo te recomiendo que corras tu auto aproximadamente 100 Km. y despues llegues a un auto Zone a que te escaneen tu carro para que le encuentres la falla o en todo caso ponle anti congelante o agua al deposito prendido quiza te funsione como a mi pero en verdad te digo que me costo un huevo encontrar la falla. Por favor me informas como solucionaste tu el problema Saludos atte. Ing. Ramon Guerrero S.
Monse1x de México hace 5 años
Muchas gracias Ramón! Así lo aré, de hecho ya cambié la bomba de gasolina según el mecánico era eso y pues no soluciono el problema. Ya sabes dinero tirado a la basura. Muchas gracias.
Ramon Guerrero S de México hace 5 años
Yo hice lo mismo cambie sensores y el repuesto de la bomba de gasolina y nada hasta que un mecanico ahora si le atino por que quieras o no todos los mecanicos trabajan a prueba y error. Hazlo se me paso comentar sali en diciembre a Sedral SLP. Le puse anticongelante y no tuve problemas y son aprox. 600 Km. ida y vuelta no tuve problenas.
Duidate y saludos
Luis zambrano de México hace 4 años
Que tal, yo tengo un mondeo 2.5 v6 2006 y me pasa lo mismo, en un inicio tiene buen desempeño pero después de cierto tiempo empieza a perder potencia, se empiezan a sentir pequeños jalones y el las subidas de aburra demasiado para la máquina que trae, no prende el ckeck, cosa que es curiosa. Hoy me paso lo mismo pero me aparece que la falla es en el sensor de oxígeno que marca una mezcla pobre, alguien ya dio con la solución? Se los agradecería, ya que cuando anda bien es un carrazo en carretera.
Sergio de España hace 5 años
Buenas e metido la makina de un amigo y daba problema de control dela bomba inyectrora ahora loe yevado ala casa ford y me dicen que puede ser 4 o 5 cosas que valla probando y ami coche lea pasado igual ba perfecto y cuando paso delos 140 se viene abajo y de ay no pasa
Emmanuel de México hace 5 años
A veces la bobina no deja acelerar.
Sergio de España hace 5 años
Alguien sabría decirme
Emmanuel de México hace 4 años
Buenas tardes. Algo extemporáneo, pero para los nuevos búsquedas de respuestas. El testigo de aceite, es normal cuando se rebajan las cabezas. En mi caso sucede lo mismo , a baja velocidad aparece el testigo de aceite, pero al subir la velocidad desaparece. Es normal, aunque se cambie la bomba de gasolina nueva.
Emmanuel de México hace 4 años
Emmanuel de México hace 7 minutos
Buenas tardes. Algo extemporáneo, pero para los nuevos búsquedas de respuestas. El testigo de aceite, es normal cuando se rebajan las cabezas. En mi caso sucede lo mismo , a baja velocidad aparece el testigo de aceite, pero al subir la velocidad desaparece. Es normal, aunque se cambie la bomba de gasolina nueva.
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Joel de México hace 4 años
Buenas noches. Yo tengo un v6 motor 2.5 204 y la falla que presenta es que pierde aceleración a cierta distancia como si se ahogará y por más que tenga el acelerador a fondo no acelera y se apaga. Ya lo llevé con varios mecánicos y no le encuentran la falla. Les agradecería de mucho si me pudieran ayudar. Gracias.
Emanuel de México hace 4 años
El Mondeo 2.5 l V6 tiene 3 sensores. 2 son iguales de tamaño y color y van en el motor. Y el tercero es más largo y va en el catalizador.
Luís ledezma de México hace 2 años
Que onda bro encontraste la falla el mio anda igual
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Reversa sin fuerza

Ford Mondeo 1998 1.8 zetec 150000 kms
Tengo un problema con mi vehículo el tema es que al conectar la reversa esta no avanza no tiene fuerza y debo aumentar las revoluciones por parte baja a las 4000 para que el vehículo se mueva un poco , que podrá ser. Aceite de caja ?? Pérdida presión ?? Válvula solenoide pegada , embrague y disco de freno fundido de la reversa, algún tren helicoidal con fallas ???
Fabián mk2 de Chile hace 8 años  
FA
15 casos 
Lupesoft de México hace 8 años
Yo tengo un mondeo automatico y me hiso ese mismo problema, al meter reversa este no caminada hacia atras y tenia que acelerarlo para que al menos avanzara un poco pero no tenia nada de fuerza, el problema era la banda de la reversa, se le safo y me lo arreglaron en un taller de trasmisiones automaticas, no es muy costoso
Sergio de Chile hace 6 años
Cuanto le salio amigo tengo el mismo problema
Lupesoft de México hace 8 años
Yo tengo un mondeo automatico y me hiso ese mismo problema, al meter reversa este no caminada hacia atras y tenia que acelerarlo para que al menos avanzara un poco pero no tenia nada de fuerza, el problema era la banda de la reversa, se le safo y me lo arreglaron en un taller de trasmisiones automaticas, no es muy costoso
Fabián mk2 de Chile hace 8 años
A que te refieres con la banda de reversa??
Valentín de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo, donde está ubicada esa banda de reversa?
nelsom de Chile hace 7 años
Si donde esta uvicada la bandeja viaje al sur y regrese a santiago y tuve el problema agradeceria alguna respuesta fe algun taller si es de chile y el valor aproximado
Y trejo de Honduras hace 6 años
El mismo problema con un ford 350 2006 sin fuerza la reversa y tiembla
Jose de España hace 5 años
Hola hoy por la mañana salí con mi coche y perdía potencia sle baja a el acelerador a vajo y nada que puedeser
Jose de España hace 5 meses
Bomba de combustible o algún manguito de aire rajado
Hugo de México hace 4 años
Hola buenas noches tengo una windstar Ford 2000 y no tiene fuerza al estar en reversa alguien sabe que tiene
Jorge de España hace 3 años
Hola buenas noches vamos a ver yo tengo un ford mondeo del año 99-2000 ranchera el lado izquierdo el freno de mano no me frena cambié la pinza de lado izquierdo pensando que se iba a solucionar pero veo que no se asuste helado que puede ser le he puesto las pastillas nuevas tampoco el freno de mano izquierdo no me agarra
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Pierde potencia, desacelera, y sonido de rose en direccion hidraulica

Ford Mondeo 2001 CORE 2.0 227000 kms
Hola amigos, espero me puedan orientar, tengo un problema mi auto pierde potencia al acelerar cuando tiene un rato de estar en el trafico, así como un sonido cuando giro el volante, he notado que tira un poco de aceite de dirección hidraulica y se ha puesto mas dura.
Me gustaría saber que es lo que le pasa.
Saludos a todos y espero sus comentarios.
CLASIXX_BEAR de México hace 9 años  
CL
23 casos 
gualito de México hace 9 años
Buen di mi auto es un mondeo core 2002, lolleve a la agencia y duraron con el mas de un mes sin encontrar la falla, al ultimo resulto ser la bomba de gasolina la cual le cambiaron 3 veces ya que al ser electronica los pulsos no eran correctotos enviando una presion de trabajo no adecuada, en fin despues de un mes de uso volvio a hacer lo mismo, cuando acelerabas como que cascabelaba y vacilaba la aceleracion , pisando a fondo no respondia, lo lleve con un mecanico local y el dedujo que era el problema de la bobina, la cambiamos y ya tengo 2 anos y no ha vuelto a fallar... saludos
Felipe de España hace 5 años
Hola exactamente a qué bobina te refieres, pues tengo un Mondeo del 2006 y hace lo mismo
Emmanuel de México hace 5 años
La bobina donde se conecta los cables de bujías. En el caso de V6.
transmisiones 76 de México hace 9 años
Que tal clasixx lo que pasa con tu direccion es que tiene un fuga de aceite pero tenemos que revisar si es en el control de la direccion o en la bomba de presion te dejo el num de mi taller de transmisiones automaticas y direcciones hidraulicas mi nombre es abraham gonzalez mi num es 5530360119 saludos.
CLASIXX_BEAR de México hace 9 años
Hola, y reparar ese tipo de fugas es caro?
transmisiones 76 de México hace 9 años
Pues mira si es el control de la direccion te sale en $2500 pesos o si es la bomba de presion esa te sale em $1500 pesos y en tiempo me llevo dos dias.
Dario Schmitt de Argentina hace 5 años
Hola! necesito el deposito de liquido hidraulico del mondeo mk3 2.0 no lo consigo o que puedo adaptar?
Jose de España hace 6 meses
Hola en autdoc te lo llevas por 30 euros
Aurelio de México hace 2 años
Me comentan que hay que hacer cambio de la dirección, también mi freestar tira ya mucha aceite tengo que estar rellenando sino empieza el ruido cuando muevo el volante, pero como saber si es el control o la bomba ?
Jose de España hace 6 meses
Hola ,la bomba está delante justo al abrir el motor va acoplada al lado de la de agua y si bota aceite podrás ver la cagazon ahí mismo detrás del ventilador ,sino vota por ahí porque suele desgastarse el eje entonces es en otro lado. Suerte. Hay videos en Youtube de como cambiarla.
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Lo siento pesado no es veloz !!!

Ford Mondeo 2005 guia v6 2.5 120000 kms
Tengo 3 meses con mi ford Mondeo guía v6 2005 tiptronic...escucho q todos hablan de que es un auto muy rápido y q no es tan gastalon de combustible...pero en lo personal siento que me consume mucha gasolina y aparte lo siento pesado al arrancar y siento q no es veloz...hace una semana salí de viaje y iba a una velocidad de 120 km x hr y en las pendientes se elevaba el indicador de las revoluciones como si lo estuviera forzando en el mismo tiempo el carro se bajaba de velocidad como si se forzara... Si yo aceleraba ya no respondía tenia q soltar el acelerador para que de nuevo me respondiera y se bajaran las rpm...alguien me puede decir q tiene??? Ya le hicieron la afinacion, cambio de aceite, cambios de filtros de gasolina,aire y aceite...y me hace lo mismo...
FIDEL de México hace 9 años  
FI
1 caso 
Shak de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, ya descarte que fuera la transmisión. Al parecer es el módulo del tablero que regula el velocímetro. Pero es exactamente el mismo problema que yo tengo.
viper de México hace 9 años
Me pasa lo mismo, pero no le he hecho la afinacion solo cambio de aceite. Y no me prende ningun testigo de algun problema.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Medirle la compresion a todos los cilindro con un compresometro y ver si todas miden igual
Banfi de México hace 9 años
Tengo un mondeo guía y tiene el mismo problema el auto no tiene la potencia adecuada ! Y temo decirles que es la caja!! Los discos de cambio de las velocidades están mal
Es por eso que el carro se siente pesado y de echo las subidas le cuestan !!
Sergio medina de México hace 9 años
Tengo un Mondeo Trend Automático 2006 2.5 , V6 y transmisión secuencial 5 tronic durashift, el carro no da mas de 100km/hra no prende el check, entran los cambios de manera manual pero se siente forzado... Alguien sabe que es o por donde empezar... La vdd es un buen carro pero no esta funcionando bien... Le cambie aceite de transmisión, pero antes en el tablero me marcaba las velocidades ahora ya no aparece el cambio en el que va...
emilio 2004 guia de México hace 9 años
Banfi a mi carro le sucede igual al igual que trae un sonido que hace que las revoluciones suban y bajen además que bribra el carro cuando este esta en alto total el sonido es GRU GRU GRU GRU
Nahha de México hace 5 años
A mí me pasa igual, como lo solucionaste? La vibración con el alto total?
vergh de México hace 8 años
Puede er el catalizador, yo tenia algo similar se lo quitaron y el coche vuela.
Kelevra de México hace 8 años
Buen día...tengo un ghia 06 v6...vergh, a los cuantos km le cambiaste el catalizador?...ya le checaron la válvula iac?
vergh de México hace 6 años
Perdón por responder tarde, no me llegan los avisos de aqui, mira se lo cambie como a los 120.000 klm pero eso no siempre es así, todo depende de la gasolina que usas, puede taparse incluso antes de los 100.000, espero que tu problema lo tengas solucionado, saludos
iqmendez de México hace 8 años
Emilio 2004 guia, Es posible que sea la valvula iac, yo la limpie y santo remedio para el sonido de gru gru gru pero mi mondeo se siente pesado, sospecho de la bomba de gasolina
vergh de México hace 8 años
Sugerencia por que yo tenia un vehículo igual al de ustedes. Primeramente deben de revisar que las mariposas de admisión abran al parejo, esto se ve muy fácil, es una varilla de aluminio que va junto a la entrada de aire justo detrás y que generalmente se suelta, si esta en su sitio reviven un modulo que esta justo al frente del motor debajo de la tapa de plástico se llama hrmc o algo así, esta debe de tener un chicote que activa la misma varilla que hace que abran las doce mariposas de admisión en sobre marcha, también traen instalado un catalizador que suele taparse muy fácilmente y cuando le exigen al motor este se sobrecalienta sin dar aviso y entonces aumentan las revoluciones y se cae la potencia, lo ideal es cambiar por uno nuevo o quitar el viejo y dejarlo directo, es muy importante que se cambien las bujías por las que indica la Ford, están son para alta temperatura, si tienen dudas estoy a sus ordenes.
[email protected] de México hace 6 años
Hola amigo tengo un mondeov6 y ya nosube mas de 120km/hr como que se forsa. Cuando le piso el acelerador se escucha como si ya fuera su máximo. Que consejo me das
salazar de México hace 6 años
Me pasaba lo mismo! cambie catalizadores y listo!
ErikCo de México hace 7 años
Tengo ese mismo problema, por favor ayuden!
vergh de México hace 7 años
Les repito, si el coche esta pesado o no avanza ligero revisen el catalizador y también revisen que las válvulas de admisión de sobre marcha estén trabajando, lamentablemente ya no les puedo poner imágenes porque vendí mi mondeo y el dueño nuevo esta feliz con el coche. Cualquier duda pregunten, me se muchos tips del auto.
Nahha de México hace 5 años
Mimmi Mondeo vibra cuando está en alto total , me dicen que es una válvula
salazar de México hace 6 años
Que tal! tengo un mondeo 2005 ghia v6 2.5 automatico...se puede reparar la caja?? el mecanico me dijo que no!! de antemano gracias!
vergh de México hace 5 años
Llévalo que te den otra opinion, esas transmisiones son muy buenas y no requieren de mantenimiento, a no ser que ya no te haga los cambios, si tienes el problema que te patea en la reversa solo es mantenimiento a la caja de válvulas,
vergh de México hace 6 años
Que no le metan mano a tu transmisión, es una caja sellada y muy aguantadora, primero revisa como indico en otros comentarios y veras que tu problema se soluciona, saludos y suerte.
xavier de México hace 6 años
Hola amigo me podrias agregar de amigo o mandar un msj por face,... tengo un mondeo v6 2.5 fivetronic, 2004 , nuevecito, pero le cambiaron el kit de la caja...esta nueva , pero no avanza... solo sube el velocimetro al acelerar pero no avanza, y al regresar a neutral raspa un poco... saludos de cozumel
vergh de México hace 6 años
Que tal Xavier, porque le cambiaron el kit? A que te refieres con kit? Eso que raspa obvio no es normal, dime cual era la falla que tenias antes de la reparación.
Guero de México hace 6 años
Como le hago para que no me gaste mucho gasolina, tengo uno 2006 core
vergh de México hace 6 años
Pueden ser varias cosas, dime que motor tienes y que tipo de mondeo, pueden ser cambios simples pero necesito mas información de tu auto.
xavier de México hace 5 años
Gracias mi estimado, dificil enterarse si responden aqui... mira mi problema no fue la caja, que bueno¡¡¡¡¡ fue un brazo se le fueron las estrias,... ufff de la que me salve, ahora traigo el sonido clasico del mondeo, me dicen es la valvula IAC, pero no la encuentro aun,... por lo demas el auto de maravilla a excepcion de los 8 km/ltr que me da... ahora mi pregunta es: la caja sellada , como le checo el nivel de aceite??? y si es posible rellenarla?? saludos de mexico
vergh de México hace 5 años
A esas transmisiones no se kes rellena el aceite porque son selladas ni siquiera tienen varilla para verificación, asi déjala que nadie te quiera sorprender con el cambio de aceite.
Jorge de México hace 6 años
Hola, tengo un mondeo ghia 2005, me podrían decir donde se encuentra la varilla para checar el aceite de transmisión?
vergh de México hace 6 años
Si tu mondeo es automático con caja tiptronic, no tiene varilla, ese fluido nunca se cambia, si es estándar deberá estar al frente del motor y si es automática normal por el lado de atrás del motor por el corta fuegos la vas a encontrar.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 6 años
Tienen dos tapones uno abajo y uno arriba. El de arriba es la medida se le carga hasta que caiga un poquito con eso no le vas a errar. .
Alex de México hace 2 años
@CARLOS ARIEL TASCONMi mondeo tiene caja secuencial donde tiene los tapones para revisar el nivel
[email protected] de México hace 5 años
Que tal amigos como es mejor lavar los inyectores ,en un laboratorio o limpiarlos con boya??
Aldair de México hace 5 años
Hola, quiero comprar un mondeo, pero realmente no se que versión comprar, me agrada el ghia y me gustaría probar un V6, en este momento tengo un Chevrolet Corsa 1.8 2005, tampoco quisiera un consumo excesivo, se que consumirá más, pero no quiero que sea una diferencia tan grande ¿Cual me recomiendan comprar?
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Dos litros mas que el 1.8 consume aproximadamente
En el manual dice el consumo y se cumple
Mk2
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Motor todo nuevo y pierde potencia y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Mondeo 2004 2004 V6 2.5 TREND 100000 kms
Le cambié el motor a mi mondeo pero le puse anillos, metales de centro y biela nuevos, sellos de válvula nuevos, bomba de aceite nueva y válvula iac nueva y al encender el carro prende con variaciones pero después de caminar unos kms pierde potencia y se apaga y lo malo es que no me arroja codigos en el tablero solo un copo de nieve rojo de lado izquierdo, podrá ser eso el problema...? alguna recomendación porque ya me gaste la mitad de lo vale el carro... je
RSMDIEGO de México hace 6 años  
RS
2 casos 
PEPEDO de España hace 5 años
Buenos días, compruebe que las tuberías de goma de AIRE que van hacia el carburador , no estén dobladas o picadas , estas tuberías puedan dar fallo en carburador por entrar mas aire de la cuenta y hace bien la mezcla. Compruebe también esto https://youyu.be/8jBH3rmYv3g Este enlace es sobre sensor del árbol de levas igual le sirve , con todo y con eso debería llevarlo a que lo escaneen , haber que sale, ya me comentará.
RSMDIEGO de México hace 5 años
Ya moví el carro
Y lo maneje por un rato no muy prolongado, la cosa es que en cuanto empieza a funcionar el ventilador es cuando empieza a hacer la falla, que podra ser...?
Solucionado
Mejor respuesta (según RSMDIEGO)
RSMDIEGO de México hace 4 años
Les comparto que ya solucione el problema y después de batallar tanto durante 3 años sin el carro hoy ando para todos lados muy agusto, bueno pues abrimos el motor otra vez y resulta que los árboles estaban mal y el tiempo no estaba correctamente colocado, corrigiendo eso se acabaron los problemas, también descubrí que el Mondeo cuenta con un sistema de protección por eso se apaga y aparte no hay potencia porque se protege, es por eso que después vuelve a encender por un rato, suerte camaradas.
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Donde esta la varrilla de la transmisión

Ford Mondeo 2004 4 puertas  160000 kms
Hola

Quisiera saber donde se encuentra la varilla para checar el nivel de aceite de la transmisión ya que no lo he podido localizar
seira de México hace 8 años  
SE
12 casos 
LEOXP3000 de México hace 8 años
Si es automático cerca o debajo del booster de freno, tiene una agarradera amarilla. Checa busca un tubo que sube en ese lugar si no ves lo amarillo, porque a lo mejor no tiene la varilla.
Pepe 72 de México hace 4 años
No tiene varilla para poder ver ese pistillo
Julio Slr de México hace 3 años
Alguien que me diga dónde va la bayoneta del aceite de transmision del mondeo ghia 6 cilindros 2004 ? Esq no la encuentro por favor si alguien me puede ayudar
Beto de México hace 15 días
Donde va la bayoneta del aceite de un ford mondeo...
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Calentamiento y cambio de junta de cabeza

Ford Mondeo 2006 Core 117000 kms
Calentamiento (ayy que calor) Hola a todos! Pues hace ocho días, justo al llegar a la ciudad de Guadalajara con origen D. F escuché el ventilador a todo lo que da... y al bajar la vista al medidor de temperatura, oh sorpresa! Ya estaba por llegar al límite. Apague el auto, abrí el cofre y no sentí un calor excesivo así que lo dejé y revise el nivel de anticongelante, que al parecer si estaba bajo y rellene junto con una mezcla de agua. Posteriormente el auto encendió pero temblabla mucho, saco vapor por el escape y el tapón del aceite mostraba ese color chocolate de miedo, justo en esos instan… Leer completa
Javier de México hace 9 años  
JA
4 casos 
jorge luis de México hace 8 años
Hola buen dia, para comentar mi experiencia con mondeo 2006 core, de nuevo problemas de calentamiento, agencia no encontro nunca el problema, termino garantia tres años, y salio de agencia en grua porque nunca le encontraron, siempre hubo perdida de agua y calentamientos, se hizo camvio de empaque de cabeza y tres veces, dos veces cambio de mangueras y deposito de agua, una reparacion de motor, y el calentamiento seguia, y Finalmente se encotro la la falla, estaba tapado el CATALIZADOR, despues de quitar el catalizados ya nunca se ha calentado. Espero les sirva mi comentario-
Javier de México hace 8 años
Hola! Pues después de la reparación, eo auto anduvo bien. Ya no me dio problemas. Es cierto que también el catalizador es causa y según comentarios de mi mecánico eso es notorio porqué el auto no desboca pero en mi caso siempre respondió bien a pesar de ser automático. Que mal que le hayas invertido tanta lana. A mi ese auto me fascino. Ya no lo tengo...pero estoy juntando pesos para el ST220. Jejeje
Omar de México hace 8 años
Saludos mi nombre es Omar y tengo un mondeo 2006 4 cil dura tec HE alguien sabe si hay algun otro ford que tenga es mismo motor no se alfo como focus ya que las piesas me cuestan trabajo encontrarlas por que en tijuana es algo raro el mondeo gracias
jorge luis de México hace 5 años
La piezas de motor son identicas a la ford ecosport de ese mismo año, espero te sirva.
Victor de México hace 7 años
Buenas tardes acabo de comprar un mondeo 6 cilindros pero se calienta ya cambie el bulbo y al parecer sigue muy caliente el anticongelante y ya desconecte el bulbo y prenden directo los ventiladores y depuesto de un rato lo apago y sigue regresando el radiador el anticongelante a el deposito o riñón alguien tiene el mismo problema o k m recomiendan
jorge luis de México hace 3 años
A mi carro se le quitaron todos los problemas de calentamiento, cuando se le quito el catalizador, de no se lo quite solo lo abrieron y le sacaron el tapon, y lo volvieron a cerrar para que quedara igual con las mismas conexiones y no tuviera parches el sistema de escape.
gabriel de México hace 7 años
Tuve una experiencia de calentamiento con un core std 2002 y la razon del calentamiento era una manguera q va arriba del radiador ai como una union y por dentro se tapo y no dejaba circular el agua
Rafael gutierrez de México hace 7 años
Hola tengo un problema con ford Mondeo 2.0 2006 el agua del radiador tiene aceite me podrían decir si es el empaque de cabeza se los agradeceria
jorge luis de México hace 3 años
Hola, yo tuve ese mismo problema, en cuanto cumplio la garantia 3 años, le cambie el empaque y cepillado de cabeza tres veces hasta que me di cuenta que era el catalizador que estaba tapado y por eso se calentaba, me rompia mangueras, el deposito de anticongelante, etc, despues de eso ya no tuve ningun problema. Espero les sirva mi comentario, me costo mucho dinero, y los mecanicos bien agusto cambiando empaques pero no me decian que es lo originaba eso.
xavier de México hace 5 años
Pues en mi caso mondeo v6 2004 2.5 litros me fallo el calefactor tuve fuga,,, se calento y se quemaron mis juntas de las cabezas¡¡¡ humo blanco en exceso y motor no parejo¡¡¡
xavier de México hace 5 años
By pass al calefactor y cambio de empaques del motor... asunto resuelto... estos autos al menor calenton se descomponen ojo¡¡¡ mejor paralo¡
Anygo de México hace 3 años
Buena noche tengo un Mondeo 2006 versión 2.5. Hace unos 2 años se calentó cuando iba en carretera y se apagó, lo lleve en grua al mecánico y lo arreglo pero pasaba aceite al riñón del anticongelante y lo lleve otra vez al mecánico que lo estuvo limpiando y dejó de pasar aceite. Ahora por la pandemia lo manejo muy poco y apenas me di cuenta que sigue pasando aceite al riñón del anticongelante pero además es muy negro el aceite. Sabrán porque pasa eso? Muchas gracias
jorge luis de México hace 3 años
A mi carro se le quitaron todos los problemas de calentamiento, cuando se le quito el catalizador, de no se lo quite sololo abrieron y le sacaron el tapon, y lo volvieron a cerrar para que quedara igual con las mismas conexiones y no tuviera parches el sistema de escape.
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Como cambiar el aceite de la caja y que viscosidad es?

Ford Mondeo 2004 Core 169000 kms
Mi Ford tiene mas de 15000 km y necesito checar y cambiar el aceite de la caja pero no se como hacerlo, ayuda!!
Eden de México hace 8 años  
ED
2 casos 
alejandro de España hace 8 años
La valvulina ( aceite caja de cambios ) en vehiculos con transmisión manual , es vitalicia , es decir nunca se cambia.
alejandro de España hace 8 años
No se por que das voto negativo , solo intento ayudar ( lo que poca gente hace en este foro ) explicate bien , lo que quieres decir es aceite motor , no caja. Y para hacer un cambio de aceite lleva el coche al taller y no juegues a ser mecanico. Saludos
Monte de México hace 7 años
Hola el mío es un 2001 manual y no encuentro la varilla del aceite de transmisión, ayuda por favor
Jesus caldera vamdez de México hace 7 años
Mi mondeo es un 2006 arranca. Pero qa hora de meter ma velocidad como ke no entra canina apoko y se keda sin fuerza alguien me ayude
IronMazius99 de España hace 3 años
Comprueba el embrague
Juan José de Argentina hace 3 años
Hola compré un mondeo Titanium 2014 automático y secuencial me saltan los cambios o demoran en entrar y golpean o por ahí es como que quedará en segunda va a 50 km/ hora y a 4000 revoluciones. Lo raro es que las fallas no son todos los días. Espero me puedan ayudar gracias
Pablo granillo de México hace un año
No puede se posible que nadie diga dónde está la bayoneta del Ford Mondeo 2004, o por dónde se le checa el aceite de la caja de velocidades
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Ruido de matraca en la zona de licuadora y Banda de accesorios

Ford Mondeo 2003 guia 102000 kms
Buenos dias. Tengo un ford Guia 2003 6 cil 2.5 que me ha salido muy bueno, y ya a esta edad me presenta algunas fallas, lo mas curioso es que decidi hacerle cambios antes de que me diera fallas y esto fue lo que le paso este fin de semana: Cambie bases, amortiguadores, rodamientos, frenos, banda, afiinacion mayor, y cambio de anticongelante. Adicional mente (bomba de agua original hace 1 año), hace 6 meses cambio de liquido hidraulico de la caja. Es un auto que lo trato mejor que a mi mujer, cada 5,000 sus cambios de aceiite y sus afinaciones correctas, le cambiaron el reten del cigueñal, para… Leer completa
Charly 82 de México hace 9 años  
CH
5 casos 
fede_fly de Argentina hace 9 años
Kit de correa auxiliar, tenes que comprar el kit del boletin tecnico de for, es una actualizacion.
fede_fly de Argentina hace 9 años
Ford Technical Service Bulletin TSB 18.2005
Miranda de México hace 7 años
Tengo un trend v6 2003 y me hace el mismo ruido, se escucha como cadena pero lo raro es k solo aveces lo hace y aveces no, lo he llevado al mecanico y dice k hay k cambiar todo el kit de cadena, lo cual se me hace muy extraño por k a ese carro se le ajusto el motor hace 2 años y se le cambio todo nuevo incluyendo tenzores y guias de cadena, otro mecanico me dijo k tal vez no me pusieron el aceite correcto y la verdad no se k pensar, alguien me puede ayudar???
Cambio el aceite?
K tipo de aceite debe llevar??
O le meto otra vez las gias y tenzores de cadena nuevo?. . . :o
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Gasta mucha gasolina! Mal arranque en frio

Ford Mondeo 2005  135048 kms
Muy buenas noches... por favor quisiera que alguien me auxiliara porque me traen vuelto loco... tengo un Mondeo Mk3 2.5 v6 y nunca tuve problema hasta que lo repararon 2 veces del alternador... seguido de eso empezo a fallar se daba tirones y al acelerar a fondo se ahogaba y le terminaron de cambiar la bomba de gasolina... santo remedio! Peeeero seguido de esto... apartir de ese cambio donde el mecanico me especifico que cambio el "repuesto de la bomba" el carro siempre estando en frio arranca y su ralenti es normal a la hora de arrancar tiene sintomas como de quererse apagar incluso hay veces… Leer completa
Arturo Sotelo 95 de México hace 7 años  
AR
1 caso 
masterblah de España hace 7 años
Hola, la bomba se refrigera con el propio combustible, si llevas demasiado bajo el nivel de combustible no se refrigera y chupa toda la mugre del tanque de ahí tienes el problema de tirones... usa siempre el aceite que toca ya que cada uno tiene un punto API para cada motor. Y las bujías tiralas y pon unas nuevas. Espero que te sirva. Saludos !!
Has mirado el filtro de aire?...
Arturo Sotelo 95 de México hace 7 años
Ok ok... pero los tirones incluso los da con mas de tanque lleno y... las bujias las cambio por nuevas pero como deben de ir calibradas?
masterblah de España hace 7 años
Las bujas nuevas no se calibran
Arturo Sotelo 95 de México hace 7 años
Ok mil gracias voy a empezar por ahi... entonces lo de la bomba? Aparte de tratar de tenerlo arriba de nivel nada más?
masterblah de España hace 7 años
Yo probaria con algun aditivo para limpieza de inyectores... 2veces... con bujias nuevas y aceite decente...filtro de combustible nuevo y luego de esos cambios a ver si mejora... suerte!!
Julio de México hace 4 años
Prueba con un sensor TPS ya que es quien lleva el control de apertura de la mariposa del cuerpo de aceleración y este provoca los tirones y en ocasiones genera conflictos como si tu caja de velocidades automática no sincronizara bien los cambios.
sergio de México hace 6 años
Mi mecanico reviso los cables y la bobina, las cambio y se remediaron los tironeos, ahorita lo manejo muy a gusto, pero el consumo es entre 5 y 6 km/l, desgraciadamente por tratarse de 6 cilindros
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No bajan los humos y no pasa Itv

Ford Mondeo 2003 mondeo ghia 2.2  238000 kms
Hola tengo un mondeo 2.2 130 cv diesel este año con la nueva normativa no hay forma humana de que pase la itv tiene que bajar a 1.27 y lo minimo que baja es a 1.50 y no me la dan de paso he cambiado todos los filtros el aceite limpiado el escape y sistemas y egr y nada tengo el testigo ese desde que lo compre del churro que se enciende y hay que parar se quita y nada sigue andando bien alguien podria decirme que puedo hacer ahora voy a comprovar los inyectores y cambiarlos si es que alguno no esta bien sabeis que puede ser... La inyeccion comprimida puede dar humos tambien... Si me pudierais ayudar que a aguien le haya pasado lo mismo. Gracias.
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Tania de España hace 7 años  
TA
10 respuestas 
Toni de España hace 7 años
Ponle un bote se superwin en un cuarto de deposito de combustible y dale una carrerita antes de entrar a la itv y solucionado
Tania de España hace 7 años
Hola gracias por contestar pero creo que van un bote ya grande y el deposito casi lleno... La verdad q no ande mucho pero en esta tercera revison dio mas... 2.01 no se... Vaya agobio
Juan de España hace 7 años
Lo que podías probar es he charle diésel bueno el más caro como unos 40 euros o de gasolina según el combustible que utilizes lo siguiente dale en 2 marcha o tercera dos buenos hacele rones yo piso que con eso y lo que le has hecho te servirá para pasar la itv
Tania de España hace 7 años
Pues heche aditivo caro ese que es super efectivo y llene con gasoel bueno todo el deposito y nada mañana sacan inyectores para ver como están el mecánico dice que puede ser un inyector. Haber por que estoy frita.
antonio de España hace 6 años
Hola tengo ford mondeo v6 año98 y 3 para tras y 5 talleres que la bito no le en cuentra nada y todo an cobrado muy bien y conta mina mucho mas que cuando lo lleve la primera bel y no en cuentra las avarias
lgomgon de España hace 3 años
Hola
Mi Mondeo es del 2006. Le pasa lo mismo con los humos. Ni acelerones ni nada. Le han pasado la máquina para limpiarle y han quitado mucho pero llegas a la ITV y sigue dando alto. Es desesperante, desde que bajaron los límites, no la pasa ni un año a la primera. Voy a echarle limpia-inyectores una vez al mes haber si puede ser. Si alguien nos puede decir algo al respecto a todos los que estamos en ésta situación, es de agradecer. Un saludo
Scori91 de España hace 3 años
Hola yo tengo el mismo modelo, desmonte el colector de admisión y la EGR lo limpie todo bien. Luego al montar todo puse gasoil bueno y aditivos cada dos por tres. La verdad he reducido notablemente la humareda y para rematar le hice descarbonización.
Antonio Luis González de España hace 3 años
Buenos días compañero,el problema q se te enciende el testigo de Los calentadores es del actuador del turbo ,mi Ford Mondeo MK3 le pasaba y me lo arreglaron me clavaron 300 y pico de pavos y la siguiente vez q fue al año lo repare yo lo abrí y era una soldadura mala pero a los 2 años otra vez y compre un actuador de turbo por internet por 65€ y va de lujo ya tiene cerca del año
Eduardo de España hace un año
Ve a taller y que anulen válvula EGR, y dos botes de antihumos, prueba
Eduardo de España hace un año
El turbo válvula EGR y colectores están llenos de carbonilla
Sustituir si están defectuoso
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El testigo de aceite me enciende despues de unos 30 minutos de uso

Ford Mondeo 2006 4 puertas Ghia, V6 MOTOR 2.5 170820 kms
El testigo enciende cuando las revoluciones bajan a menos de mil y al acelerar se apaga el testigo, el nivel de aceite esta bien, el motor no hace ruido extraño cuando prende el testigo de aceite pero huele a aceite quemando,, que pudiera ser
HEDER FLORES de México hace 5 años  
HE
7 casos 
Emmanuel de México hace 5 años
A mi ford 2.5 v6 aut. En menos de 1000 r se enciende el testigo de aceite, al acelerar se quita, lo que hice fue cambiar la bomba de gasolina pero no solucionó el problema, por tanto el comentario del mecánico fue que el cigüeñal pierde fuerza en relenti y bomba funciona a menos presion en relenti, pero al aumentar la velocidad se quida el testigo, por tanto el auto puede trabajar sin problema, ya que llevo más de dos años con ese detalle y al revisar las cabezas de motor no tienen desgaste, por lo tanto el testigo de aceite a menos de 1000 r es normal en mi mondeo.
Lo que no puede hacer comentario es respecto al olor de aceite quemado.
HEDER FLORES de México hace 5 años
Gracias amigo me fue de mucha utilidad ti comentario y respecto a el olor a quemado es por que traía una pequeña fuga de aceite en la base del filtro de aceite el cual al caer en el tubo de escape lo quemaba haciendo que oliera así
Emmanuel de México hace 5 años
Que bueno que haya ayudado mi comentario. Gracias por comentar el motivo de olor a aceite quemado. Saludos. De Cosamaloapan ver.
Manuel de España hace 2 años
A mi Ford Mondeo se le enciende la luz del aceite y se bajan todos los marcadores el de las revoluciones ,la gasolina,la temperatura todo vaya
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No retrocede

Ford Mondeo 2006 Motor 2.5 60000 kms
Estimados, tengo un ford mondeo motor 2.5 año 2006 automático, resulta q le hice un cambio de aceite a la caja de cambio y luego la reversa no funcionó, todos los otros cambios funcionan perfectamente bien, la R aparece en el tablero pero pareciera q no tiene fuerza y la reversa no arranca, me dijeron que puede ser una válvula y para eso hay q abrir la caja de cambio lo cual todos sabemos q es caro, ¿ será ese el problema? Antes del cambio de aceite todo funcionaba bien
Valentín de Chile hace 8 años  
VA
2 casos 
Zada de México hace 8 años
Llevalo a la agencia le desconectaron una banda que hace que entre la reversa. Si te abren la ttansmision te la van a desbaratar yo se lo ye digo. A mi me paso.
Valentín de Chile hace 8 años
Podrías ser mas específico sobre la banda, donde se encuentra? es necesario abrir la caja de cambio
Zada de México hace 8 años
Brother a mi me paso lo mismo me cambiaron el aceite y para checar el nivel quitaron un tornillo de abajo de la transmision ydesconectaron una banda que va a la reversa. Me la quisieron arreglar desarmandola transmision y la volvieron armal muy mal, me la dejaron toda mal y al tiempo se me quemaron los discos. Mira yo se la lleve a un amigo a la agencia de autos y el desde el motor abrio una parte de la transmision y de ahi conecto de nuevo la banda sin necesidad de quitarla y abrirla.
Zada de México hace 8 años
Por eso es que tw recomiendo que lo lleves al taller de la agencia de autos ford y quebtw reconecten ese bandita. Sin necesidad de quitar tu transmision.
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Tengo problemas con la valvula YAC

Ford Mondeo 2003 4 puertas Ghia 190000 kms
Tengo un mondeo ghia 2003 y no le doy abasto con las valvulas YAC, le he puesto 4 y trabaja bien unos 3 meses y vuelve a sonar como si se atorara algo, ademas enciende en el tablero el foco del aceite y le reviso el nivel y esta bien, esto pasa aunque le acabe de hacer el servicio.
Spike SF de México hace 8 años  
SP
1 caso 
Trivy de México hace 8 años
Trae mal la bomba del aceite
Spike SF de México hace 8 años
Gracias por el Tip, pero la bomba tambien tiene que ver con la valvula?
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Fuga de aceite en la caja de la Transmisión

Ford Mondeo 2003 ztec v6  150000 kms
Hay una fuga de aceite en la caja de la transmisión, supongo que es de ahí porque el aceite esta limpio, no es aceite de motor de color negro, pero no se alcanza a ver donde esta la fuga, al principio solo eran gotas, ahora el problema va aumentando, pueden ayudarme, ya me desespere de las manchas que dejan en el piso.
chicharo de México hace 7 años  
CH
8 casos 
lfmonroy de México hace 7 años
Tengo un mondeo ghia 2005 V6 automático, no encuentro la varilla para checar el nivel del aceite de la transmisión ya lo busque en el manual y tampoco lo encontré, alguien sabe como checar el nivel? y cada cuanto se hacen los servicios a la transmisión. Alguien me pudiera ayudar se los voy agradecer.
Edgar de México hace 3 años
Disculpa sabes cómo checar el aceite de la transmisión del Mondeo 2005
El George de México hace 3 años
La caja tiene una bayoneta y se encuentra abajo del deposito de liquido de frenos. Es amarilla la bayoneta , la retiras, consigue un embudo y lo pones donde la la bayoneta, le agregar el aceite de transmisión , retiras el embudo, y checas el nivel con la bayoneta , la metes y al retirarla mides el nivel de aceite que le agregaste.
Nunca excedas el nivel del máximo porque te causara problemas, si se te complica mejor llévalo con un experto. Espero se te resuelva el problema.
jare de México hace 2 años
@El GeorgeEl mio no la tiene, y cuando pongo drive no sube de 2000 rpm y lo pongo en neutral y si sube de las 2000 rpm
jare de México hace 2 años
El mio no tiene la bayoneta abajo del liquido para freno es un mondeo 2005 2.5 automatico ayuda por favor
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Mi ford no arranca

Ford Mondeo 1998 guia 150000 kms
Hola, mi mondeo es un guia 6V,les cuento lo sucedido, iva andando y el auto se le detiene la marcha solo, y se apaga completamente todas las luces del tablero, al darle arranque nuevamente no enciende nada de nada , ni las valizas. Al bajarme y ver que pasaba, me di cuenta que se habia roto el carter, un gran agujero por el cual pierde todo el aceite, compre el repuesto nuevo y se lo hago colocar y nuevamente el aceite que corresponde, pero al darle arranque el motor no enciende, hace como un martilleo constante. Si hay algo que no se por favor ayudenme. Gracias. Otra de las cosa una luz del ABS esta encendida y nunca se habia quedado encendida. Gracias y ojala puedan ayudarme
cavica de Argentina hace 9 años  
CA
1 caso 
lito de España hace 9 años
Me parece que tienes gripado el motor.
champy de México hace 8 años
Ami me pasa similar cuando prendo las luces se apaga el carro y pareciera que esta muerto ni un tetigo prende al dar marcha despues de un rato jala solito
titowylly de España hace 8 años
Se te a partido la cadena de disstribucion,o se a soltado un eslavon 100x100 fijopon un motor usado tendras las valvulas dobladas
Jesus de España hace un año
Hola buenas alguien sabe cómo quitar el inmobilizador del Ford Mondeo Titanium 2.2 175cv gracias
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No trabaja transmisión

Ford Mondeo 2004 2.5L 6v 17430 kms
No agarra la transmisión. Iba por una avenida cuando de la nada no hubo acoplamiento con la transmisión. Dejo de funcionar. El fuselaje esta bien el aceite esta muy bueno. Le metieron la computadora y sigue saliendo todo. Bien. Lo enciendes y prende al llavaso. Pero la transmisión no funciona. Me gustaría que si tienen opinión y/o manuales me aconsejaran de antemano gracias
diablo6000 de México hace 8 años  
DI
3 respuestas 
flaco de Argentina hace 8 años
El problema lo debes tener en un semieje o el embrague
Hansel de México hace 8 años
Cheka el neutral switch
Felipe de México hace 5 años
De repente se patina
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