Luz de calentadores y perdida de fuerza

Ford Mondeo 2004 futura tdci 130cv 200000 kms
Tengo un mondeo que en su dia tuve que cambiar el turbo, unos 100000km despues la inyeccion entera por el mismo problema que me esta dando ahora, y otra vez en la casa y algun mecanico más, me aconsejan que cambie la inyeccion de nuevo,(bomba, inyectores...). Por supuesto que no la voy a cambiar pues ya me cuesta mas de lo que vale el coche y puede que en un par de años me quede igual, como ya me ha pasado. No puedo hacer viajes largos con el porque me juego la vida, pero cuando no hay pasta para comprarse otro es lo que toca. Ya he probado todo y no quiero respuestas, solo que aviso al que se quiera comprar un coche tenga mucho cuidado con la ford y se entere antes, no le pase lo que a mi.
estafadoporford de España hace 10 años  
ES
4 casos 
tarari de España hace 10 años
Tengo un mondeo futura diesel y con 40.000 discos freno rayados de atras. Cada 90.000 correas de distribucion o como se llame(500 eruos). Con 100.000 cambio del tubo intecooler por tirones que me daba. Con 150.000 cambio de bloque de embragues (1000 euros). Con 190.000 otra vez el intercooler (169eruos). Con 200.000 cambio del turbo(1.700euros) por luz de calentadores y perdida de fuerza. Ademas de hacrerle todos sus mantenimientos.
Un joyita el coche
tarari de España hace 10 años
Tengo un mondeo futura diesel y con 40.000 discos freno rayados de atras. Cada 90.000 correas de distribucion o como se llame(500 eruos). Con 100.000 cambio del tubo intecooler por tirones que me daba. Con 150.000 cambio de bloque de embragues (1000 euros). Con 190.000 otra vez el intercooler (169eruos). Con 200.000 cambio del turbo(1.700euros) por luz de calentadores y perdida de fuerza. Ademas de hacrerle todos sus mantenimientos.
Jaime ac de España hace 7 años
Yo tengo un futura diese igual, y con 300.000 km y 11 años le tuve que cambiar el bimasa (embrague), y con 320.000 le cambié (yo mismo) la bomba de dirección y del "agua" por lo demás sin problemas. Bueno... ahora me ha salido el error p0251, y se me enciende el testigo de calentadores y pierde fuerza, por eso ando buscando por aquí... con 12 años es lo que tiene. Supongo que cada coche es un mundo. Como te salga malo es una ruina.
Jose de España hace 6 meses
@Jaime acInyectores en mal estado puedes arreglarlos o poner nuevos o recalibrados
Jose de España hace 6 meses
El turbo no da ese fallo,lo siento pero te estafaron.
estafadoporford de España hace 10 años
Pues yo los frenos todo lo contrario, me parecen muy buenos en este coche, la correa de distribucion dudo que la hayas cambiado porque es cadena, ahora todo lo demas de acuerdo. Aunque si por luz de calentadores y perdida de fuerza hubiera tenido que cambiar el turbo, ya no quedarian turbos en españa para este coche. Normalmente cuando se enfria se le pasa. Cuando cambié el turbo fue porque salió ardiendo. Y por cierto todos los mantenimientos en un principio en la ford, y el cambio del turbo y toda la inyeccion tambien. Ahora ya no piso una ford ni obligado.
RONY de España hace 10 años
Yo todo perfecto hasta los 145000km a partir de ahi he tenido que cambiar los 4 inyectores y ahora estoy con el cambio del turbo por 2ª vez
felipe de España hace 10 años
Tengo un formondeo de segunda mano es el 1.8 ghia del 2000 que lleba correa de distrubucion o correa quien me puede decirlo
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