Problemas de Escape

Problemas destacados

Tira aceite por el caño de escape

Ford Mondeo 2001 4 puertas full diesel 5555555555 kms
Mi Ford Mondeo diesel me tira pero mucho aceite por el caño de escape que puede ser. ??
Hernan de Argentina hace 6 meses  
HE

Vapor por el escape al prender el climatisador

Ford Mondeo 2007 4 puertas titanium 2.5T 110000 kms
Compre el auto usado y cuando prendo el climatisador empieza a tirar vapor por los escapes sobre todo cuando modera
Martín C de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 

Se enciende la luz de calentadores y se para

Ford Mondeo 2003 5 puertas, 2.0 tdci 115cv 5 velocidades 170000 kms
Tengo un gran problema con mi ford le hecho una reparación gorda como cambiar inyectores, válvula egr, regulador de presión del gas-oil, el bimasa, también la polea del cigueñal, el rodillo tensor le modificado los casquillos al muelle y le puesto una polea del alternador con embrague, el caso que se ha quedado estupendo con un buen sonido en relenti pero tengo el problema de que se sigue parando cuando al coche le pisas el pedal del acelerador al fondo, la maquina de diagnosis solo detecta que falta presión en el circuito de gas-oil
Angel Campos de España hace 9 años  
AN
44 casos 
Manuel de España hace 9 años
Yo tengo un Mondeo del 2003 el 2000 tdci de 130 cv y se encendia el testigo de los calentadores y se paraba y el problema era el sensor del arbol de levas y otra que tuve era que no arrancaba y se necendia el testigo de los calentdores y ese era el sensor del volante del motor o como dice el mecanico que me lo arreglo el cactador del volante
CARLOS de España hace 9 años
Tengo un Ford Mondeo del año 2005, y me ha pasado mas veces lo que decis. A mi me pasaba eso, le he cambiado los 4 inyectores, la bomba de la gasolina y los taques. Ha funcionado bien una semana, y volvio un ruido de ronroneo cutre, en relenti y acelerando, y hoy por la mañana se encendio un momento el testigo de los calentadores, y después en carretera se me ha parado, lo he vuelto a encender y al rato Igual, esta tarde lo llevo al taller a ver que me dicen...
Julian Mena de España hace 6 años
De verdad, mátalos! van a empezar a darte vueltas con todo, desde limpieza del deposito del gasoil, arreglo de inyectores, arreglo de bomba de inyección, limpieza de válvula egr, incluso hasta una reprogramación de la centralita... y un largo etc.. . Por desgracia nada es barato y nadie te asegura el buen funcionamiento. Deshazte del coche y no mires atrás o coges una recortada y te metes en la casa Ford a tiro pelao (eso no, es broma) pero me fastidia que se rian de los que queremos un cochazo y nos quedamos con una tortuguilla. Un saludo.
sebas de España hace 9 años
Buenas carlos pudiste averiguar k era lo k pasaba. Me pasa exactamente lo mismk
Francisco de España hace 5 años
Buenas tardes el mio se Le encendía el testigo de calentadores se paraba y al final descubrí que la clema de la bomba estaba floja y se terminaron los problemas
Jesus de España hace 5 años
Me pasa lo mismo
Q es la clema 😬
Mari de España hace 2 años
@FranciscoY te ha vuelto a pasar?
Javier de España hace 7 años
A mi me pasa lo mismo tengo un ford mondeo 2004 tdci 130cv y cuando quiere les salta el testigo de calentadores y se para
antonio de España hace 7 años
A mi me pasaba y era que el filtro de gasoil estaba saturado. Lo cambie y se acabo el problema. Alguien sabe decirme el modelo de la polea de embrague del alternador?
Angel Campos de España hace 7 años
Hola buenas tardes, al final el fallo esta en la Bomba de gas-oil tiene unos tapones internos que se aflojan y eso hay que llevarlo al bombero pero la reparación me a salido en 350€ ahora va genial y no se le nota nada gracias a todos un saludo
Carlos de España hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo con mi tourneo del 2006. Al final el fallo era la bomba? Gracias
Kia for mondeo de España hace 4 años
Ola buenas k pasaría si entra viruta el la bomba de gasoi al for modeo y
manuel de España hace 7 años
Tengo un Ford mondeo del año 2003 cuando le parece me da' un pequeño tiron y se enciende la luz de los calentadores poniéndose en intermitente y a veces se para y otras no , le cambie'los cuatros calentadores que estaban malos. En dos talleres me dicen que tengo algún inyector mal el coche va muy bien de fuerza y velocidad ,solo ese problema. Alguien me puede decir algo gracias
Jorge de España hace 7 años
A mi me pasa algo parecido en un Mondeo del 2006, y ayer me hicieron un diagnosis del coche. Me dicen que el error es del turbo. Según el análisis no es nada de calentadores ni inyectores. Recientemente he cambiado EGR, bomba de agua/dirección asistida (que es la misma) que mezclaba líquidos, y algunas cosas mas.
La verdad es que este año no paran de aparecerme cosas en el coche y no es normal porque siempre ha ido muy bien.
Tus síntomas son iguales que los míos, pero no me coincide en la avería.
Julian Mena de España hace 6 años
Yo le limpie la válvula egr, que estaba hecha un asco, pero me da lo mismo,, va muy bien muy suelto, pero me sigue dando el problema de los calentadores y se me apaga.
Mini de España hace 6 años
Lo has reparado...?
Si no es así creo que el problema es el actuador...es una cajita negra electrónica que da servicio al turbo...miras el motor de frente y la veras que tiene un conector con cables. Para sacarla tienes que soltar la palanquita que lleva un cepo (arandela de presión)... saca los tres tornillos y ábrela quitando las grapas de la caja... comprueba que no hay ningún cable de soldado... Es es la avería... Te ahorrarás mucho dinero. Se me olvidaba tengo un ford mondeo tdci 20 130cv del 2006 como el tuyo y al principio decían una cosa después no sabían y al final decían de cambiar el turbo... Mi coche tenia 85000km. Hechos por mi y no me lo podía creer...me decían que el compresor está mal y me hablaban de 900€...entonces me dio por mirar eso(el actuador) y tenía un soldadura de estaño suelta...esto sucede por la alta temperatura que le da el compresor y el actuador se fastidia al ser electronica... Que no te cambien el turbo...!!! prueba primero esto. En Amazon lo he visto por 138€...suerte y hay sitios donde lo reparan... Tu mismo...Yo no tengo ni idea per eso es el fallo. Espero que halla sido de ayuda para ti y los de mas... Un saludo.
Julian Mena de España hace 6 años
Gracias mini. Lo reparamos, el fallo venia de que los inyectores venían un poco tocados y los he cambiado de segunda mano y ya por lo menos no se para, ahora lo que hace es echar mucho humo, le he cambiado sensor de presión de la bomba... sensor de la rampa de inyectores, limpieza de admisión... y seguimos con mucho humo, volveré a calibrar los inyectores por si las moscas y a ver que pasa... muchas gracias por las molestias.
Mini de España hace 6 años
Hola... me ha pasado algo parecido de echar humo y encontré una manguera que es la más gorda que perdia y con menos fuerza y vi que estaba rajada...La manguera se encuentra debajo de la EGR... según abres el capo en la parte idquierda... Yo comprobariá los manguitos...un saludo.
Mini de España hace 6 años
Hola...tambien puedes probar para limpiar el catalizador... yo lo hago cada cierto tiempo... consiste en llevar el coche a 2500 revoluciones durante media hora... para que catalizador alcanza la temperura necesaria para expulsar y limpiar el interior del mismo... También a 3000 revoluciones duranta15 minutos. Esto es positivo para el catalizador de todos los coches... un saludo.
Julian Mena de España hace 6 años
Tb hay un truco casero, no es que sea muy de esa manera, pero yo lo utilizaba en camiones. Intenta averiguar los beneficios del aceite de girasol en los vehículos diesel, (mezclado con el combustible) al principio te echa bastante humo, pero te limpia la inyección que da gusto, te lubrica las válvulas y... es barato.
Julian Mena de España hace 6 años
Gracias por el aporte de los manguitos, la verdad es que no se si mi compañero lo ha mirado... supongo que si, pero no esta de más que se compruebe un poquillo, de todas maneras millón de gracias Mini, un saludo
Mini de España hace 6 años
Gracias por la sujerencia
Nela de España hace 3 años
@MiniHola a ti se te apagaba el mondeo también cuanod encendía las luces de los calentadores? Yo le cambien las válvulas gr y anduvo bien unos días pero ya sigue igual
Álvaro Arroyo Gómez de España hace 6 años
Tengo mondeo 2006 se enciende luz testigo de calentadores intermitente y se me baja la potencia y no tira buen pero no se para es un 130 caballos tiene que pudo hacer pues en el diagnosis no dice nada
Sergio de España hace 6 años
Hola, hoy me ha pasado lo mismo. Lo solucionaste?gracias
Mini de España hace 6 años
Hola he dejado un comentario que creo que os resolverá el problema en Juan Mena... Un saludo
Vaheru de España hace 5 años
Yo lo solucione, cambiando el filtro del gasoil, me pasaba lo mismo perdía fuerza y se me encendían los testigos de los calentadores... Espero haberte ayudado... Un saludo
Adrian Stefanescu de España hace 6 años
Tengo un ford mondeo model 2013 2.0 140cv me puede decir alguien donde estan los calentadores , el coche funciona bien perro en al frio el testigo de los calentadores no me aparecen en el salpicodero ,cuando el motor esta caliente me aparesen de vez en cuando me pude decir alqien porque Gracias
Iñakigualdinegro de España hace 6 años
Tengo un Ford moldeo 120cv de 2003, empezó a parpadear el piloto del calentador del diésel, fui al mecánico y me cambio los calentadores, al de un mes se me volvió a encender el piloto, con lo que volví a llevarlo al taller, me comentó que no era nada, porque los calentadores estaban cambiados y en el ordenador no le aparecía nada. Pero se vuelve a encender el piloto de de calentamiento de diésel, también noto pérdida de potencia, como sino entrara el turbo! Estoy desesperado y no se que hacer porque lo llevaré de nuevo al taller y no sabrán que es
Julian Mena de España hace 6 años
Es una jodienda porque se enciende el calentador y, normalmente se apaga el coche, pero lo vuelves a encender y como si nada, encima no te deja rastro para la diagnosis, el problema "desaparece" hasta que le vuelves a demandar mas potencia o le llevas en 5ª sobre 120 km/h durante cierto tiempo, luego veras que el problema se va repitiendo cada vez con mas frecuencia, pero con el mismo resultado, a mi el problema me lo dio en los inyectores, los puse de 2ª mano (ebay y en Inglaterra lo traje a muy buen precio) en España, ni se te ocurra, te "fríen vivo". Espero que se solucione de alguna manera, con el carraco que es... y lo delicadito que ha salido el muy bribón... suerte!
Mini de España hace 6 años
Buenas Julián me dirijo a ti por la confianza que creo que me has dado y es para comentarte que aceleró el coche y tarda un poco en subir las revoluciones si tienes algún a idea... Gracias... Un samudo
Julian Mena de España hace 6 años
Bienvenido al grupo. Tengo tb el mismo problema hasta que pasó de los 2250 vueltas luego se lanza y va como un tiro en velocidades altas y marchas altas. Pero suelta mucho humo. No hay problema si quieres chatear al 628 607 447. Y cambiamos impresiones. Un saludo.
Mini de España hace 6 años
Gracias... Ya hablaremos... Un abrazo
Nela de España hace 3 años
@Julian MenaHola o sea que le cámbiate los inyectores y solucionaste el problema? Ami me pasa exactamente los mismo en mi mondeo 2005
RAFAEL de España hace 6 años
Tengo un ford focus 1.8 tdci 100cv y me pasa algo parecido lo arr ncas enn frio y lo dejas en relentin y se enciende el testigo de calentadores y se pasa y lo vuelves arrancar y arranca perfectamente le he cambiado el sensor de arbol de levas y le limpiamos los inyectores y sigue pasando menos pero todabia en frio lo hace antes era en frio y en caliente , ahora solo le pasa en frio de quue puede ser ?
RAFAEL de España hace 6 años
El mecanico me dijo que muchas veces que el sensor de arbol de leva puede dar fallo si no es la pieza original
Jose de España hace 5 años
Hola buenas tengo un ford mondeo 130cv del año 2003 le cambiao el bimasa y no me arranca le cambiao los inyectores también para ver si arrancaba pero no arranca me podéis ayudar gracias
Juanjo de España hace 5 años
Mondeo 2003 tdci 130cv. Se me enciende testigo calentadores, pierde fuerza y se me paro. Luego volvió a arrancar que puede ser
Nano de España hace 4 años
Filtro de gasoil. Seguro
Jesus de España hace 2 años
Hola, te sigue dando problemas el coche, yo tengo el mismo coche y se me para alguna a otra vez en frío y a bajas revoluciones justo antes de hacer un stop por ejemplo, tmb me suelta un poco de aceite y se revoluciona en pendiente o adelantamientos que requiere más potencia, también le está pasando en cuesta abajo si vas un poco rápido que al ir frenando se queda el coche con las revoluciones altas y suena y se siente mal, también me arranca a veces a la tercera estando en frío y se marca el testigo del calentador del motor. Ahora mismo estoy llevándola a la Ford que tiene garantía ya que lo compré hace poco y le pusieron la máquina pero no sacan diagnóstico porque no aparece ningún error , después los inyectores no están seguros si puede ser o no , el sensor del árbol de levas y cigueñal, estoy negro ya y viendo todos los comentarios se me pasará la garantía y no se habrá resuelto el problema, creo que puede ser un problema de fábrica de estos modelos.
Juan Manuel de España hace 2 meses
@JesusEs un rayo de África y la for pasa de todo son unos sinvergüenzas en este problema de motor y en la entrada de agua dentro del vehículo y no saben por dónde entra el agua.
Juan Manuel de España hace 2 meses
@NanoPor el filtro del gasoil se para el motor?? Gracias
Jose de España hace 3 años
Hola tengo el problema que muchos tenéis con la luz calentadores parpadeando en velocidades altas y se me para después de 5.6 segundos me cambiaron filtro gasoil y sigue igual ahora me cambiarán los 4 inyectores he de decir que yo llevo 11 años con el coche y no e cambiado el filtro de gasoil nunca...saludos
Cateto de España hace 3 años
Ami me pasaba lo mismo y el problema era unos de los tubitos q va desde el filtro de aire asta abajo del motor lleva tres uno de los tres estaba picado y poreso sale el problema lo compras nuevo y se losetas tu mismo es muy fácil y vale 30 euro en la casa Ford
Nene Sevilla de España hace 10 meses
Buenas Tengo un Ford Mondeo 2.0 115cv Tdci del 2003 y tengo el mismo problema. Me salía el chivato de los Calentadores, perdía potencia e incluso Empezó a echar muchísimo humo blanco ( Apague el coche al momento ). Yo lo he solucionado CODIFICANDO los Inyectores. Desaparece al momento el problema, de momento no me ha salido más... Si vuelve a ocurrir tendremos que cambiar inyectores o investigar más... Un Saludo espero que os sirva
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Tira agua por el sobrante de la calefaccion SolucionadoSolucionado

Ford Mondeo 2003 TDCi 130cv  262000 kms
Hola buenas, tengo un problema y esque mi ford mondeo me gotea agua por una especie de sobrante que cae justo encima del escape, hay 3 tubos, dos del radiador de la calefaccion y otro que supongo que sera un sobrante que es por donde la tira, no para de gotear y en 1 semana se ha bebido 5litros de agua, la bomba funciona, el vaso de expansion no tiene fugas ni el radiador, solo tira agua por ahi, alguien sabe algo? Gracias de antemano.
Vegacalerodaniel de España hace 6 años  
VE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Vegacalerodaniel)
Vegacalerodaniel de España hace 6 años
Solucionado, es un sobrante que sale de justo debajo del radiador, el coche perdia agua por el radiador de la calefaccion, ha sido cambiarle, limpiar el circuito entero, resetear el climatronic y funciona perfectooo😊 por cierto esta en 189cv con repro, turbo garret no originao, intercooler cambiado, manguitos de metal porque los de silicona los revienta y va perfectt, no sube de 6,5 litros a los 100
Alfredo Rojas de México hace 2 años
Me pasa lo mismo que puedo hacer para solucionar mi problema
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Desaparece el liquido anticongelante/refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Mondeo 2011 Mk4 CA2 Titanium 2.0TDCI 140CV  206000 kms
Desaparece el liquido anticongelante/refrigerante. "Se ha bebido" algo mas de 3l en un viaje de casi 1000km. Me di cuenta al dia siguente cuando por la mañana hacia mucho frio y el climatizador automatico metia aire sin calentar. Abri el capot y vi que el bote estaba totalmente vacio. Lo rellene con mas de 3l. Ahora calienta y hay algo de presión en el circuito pero no se si es normal o demasiada. No hay manchas de color rosado debajo ni sobre motor, ni veo humo blanco. El funcionamiento y la temperatura siempre han sido normales. No he notado diferencia alguna. Solo que el nivel baja poco a poco. Me dicen que puede ser, o el enfriador de gases de escape o la junta de culata. Que opináis? Como encontrar el problema?
JUAN de España hace 4 años  
JU
5 casos 
Pablete de España hace un año
Jope, nadie te contesto, y a mi me pasa lo mismo. ¿Que era?
Solucionado
Mejor respuesta (según JUAN)
JUAN de España hace un año
El enfriador del aceite motor perdia el anticongelante
Pablete de España hace un año
Muchas gracias Juan, me ayudas muchísimo, pq me da a mí que van a ir por ahí los tiros. Por curiosidad, cuanto te costó la reparación? Así me hago una idea. Gracias
JUAN de España hace un año
Cien euros...
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Vibra el motor SolucionadoSolucionado

Ford Mondeo 2002  180000 kms
El mondeo que tengo hasta mucha gasolina por el escape tiene un olor de gas cruda. Lo acabé de afinar y sigue el mismo problema. Por favor alguien que me allude !!!
Yuch de México hace 8 años  
YU
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yuch)
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 8 años
Verifica sonda lambda en el escape
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Calentamiento y cambio de junta de cabeza

Ford Mondeo 2006 Core 117000 kms
Calentamiento (ayy que calor) Hola a todos! Pues hace ocho días, justo al llegar a la ciudad de Guadalajara con origen D. F escuché el ventilador a todo lo que da... y al bajar la vista al medidor de temperatura, oh sorpresa! Ya estaba por llegar al límite. Apague el auto, abrí el cofre y no sentí un calor excesivo así que lo dejé y revise el nivel de anticongelante, que al parecer si estaba bajo y rellene junto con una mezcla de agua. Posteriormente el auto encendió pero temblabla mucho, saco vapor por el escape y el tapón del aceite mostraba ese color chocolate de miedo, justo en esos instan… Leer completa
Javier de México hace 9 años  
JA
4 casos 
jorge luis de México hace 8 años
Hola buen dia, para comentar mi experiencia con mondeo 2006 core, de nuevo problemas de calentamiento, agencia no encontro nunca el problema, termino garantia tres años, y salio de agencia en grua porque nunca le encontraron, siempre hubo perdida de agua y calentamientos, se hizo camvio de empaque de cabeza y tres veces, dos veces cambio de mangueras y deposito de agua, una reparacion de motor, y el calentamiento seguia, y Finalmente se encotro la la falla, estaba tapado el CATALIZADOR, despues de quitar el catalizados ya nunca se ha calentado. Espero les sirva mi comentario-
Javier de México hace 8 años
Hola! Pues después de la reparación, eo auto anduvo bien. Ya no me dio problemas. Es cierto que también el catalizador es causa y según comentarios de mi mecánico eso es notorio porqué el auto no desboca pero en mi caso siempre respondió bien a pesar de ser automático. Que mal que le hayas invertido tanta lana. A mi ese auto me fascino. Ya no lo tengo...pero estoy juntando pesos para el ST220. Jejeje
Omar de México hace 8 años
Saludos mi nombre es Omar y tengo un mondeo 2006 4 cil dura tec HE alguien sabe si hay algun otro ford que tenga es mismo motor no se alfo como focus ya que las piesas me cuestan trabajo encontrarlas por que en tijuana es algo raro el mondeo gracias
jorge luis de México hace 5 años
La piezas de motor son identicas a la ford ecosport de ese mismo año, espero te sirva.
Victor de México hace 7 años
Buenas tardes acabo de comprar un mondeo 6 cilindros pero se calienta ya cambie el bulbo y al parecer sigue muy caliente el anticongelante y ya desconecte el bulbo y prenden directo los ventiladores y depuesto de un rato lo apago y sigue regresando el radiador el anticongelante a el deposito o riñón alguien tiene el mismo problema o k m recomiendan
jorge luis de México hace 3 años
A mi carro se le quitaron todos los problemas de calentamiento, cuando se le quito el catalizador, de no se lo quite solo lo abrieron y le sacaron el tapon, y lo volvieron a cerrar para que quedara igual con las mismas conexiones y no tuviera parches el sistema de escape.
gabriel de México hace 7 años
Tuve una experiencia de calentamiento con un core std 2002 y la razon del calentamiento era una manguera q va arriba del radiador ai como una union y por dentro se tapo y no dejaba circular el agua
Rafael gutierrez de México hace 7 años
Hola tengo un problema con ford Mondeo 2.0 2006 el agua del radiador tiene aceite me podrían decir si es el empaque de cabeza se los agradeceria
jorge luis de México hace 3 años
Hola, yo tuve ese mismo problema, en cuanto cumplio la garantia 3 años, le cambie el empaque y cepillado de cabeza tres veces hasta que me di cuenta que era el catalizador que estaba tapado y por eso se calentaba, me rompia mangueras, el deposito de anticongelante, etc, despues de eso ya no tuve ningun problema. Espero les sirva mi comentario, me costo mucho dinero, y los mecanicos bien agusto cambiando empaques pero no me decian que es lo originaba eso.
xavier de México hace 5 años
Pues en mi caso mondeo v6 2004 2.5 litros me fallo el calefactor tuve fuga,,, se calento y se quemaron mis juntas de las cabezas¡¡¡ humo blanco en exceso y motor no parejo¡¡¡
xavier de México hace 5 años
By pass al calefactor y cambio de empaques del motor... asunto resuelto... estos autos al menor calenton se descomponen ojo¡¡¡ mejor paralo¡
Anygo de México hace 3 años
Buena noche tengo un Mondeo 2006 versión 2.5. Hace unos 2 años se calentó cuando iba en carretera y se apagó, lo lleve en grua al mecánico y lo arreglo pero pasaba aceite al riñón del anticongelante y lo lleve otra vez al mecánico que lo estuvo limpiando y dejó de pasar aceite. Ahora por la pandemia lo manejo muy poco y apenas me di cuenta que sigue pasando aceite al riñón del anticongelante pero además es muy negro el aceite. Sabrán porque pasa eso? Muchas gracias
jorge luis de México hace 3 años
A mi carro se le quitaron todos los problemas de calentamiento, cuando se le quito el catalizador, de no se lo quite sololo abrieron y le sacaron el tapon, y lo volvieron a cerrar para que quedara igual con las mismas conexiones y no tuviera parches el sistema de escape.
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275. Euros en repuestos originales Motorcraft. Merece la pena? SolucionadoSolucionado

Ford Mondeo 2001 Ghia-by5 /2.0i motor Duratec-he. Codigo motor CJBA 214800 kms
Buenos dias. Me llamaron del taller concesionario Ford y me dijeron que" las bujias estaban muy gastadas" (sic). Di el visto bueno y, con las motorcraft sigue sin arrancar finamente. Pero claro, la bobina y los cables NO son Motorcraft, pero comprados como recambios originales ford. La archiconocida cajita de repuestos con con los logotipos de Ford. La pregunta seria. Que fuera de talleres ford, no hay recambios Motorcratf y, me valdrian cables y bobina Motorcratf 275 euros que estoy dispuesto a pagar, pero antes saber, de expertos vuestra opinion sobre arranque con Motorcaft Pero en foros de… Leer completa
Diego de España hace 4 años  
DI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de España hace 4 años
No hay nadie que tenga experiencia en haber tenido bobina y cables de otra marca y que le haya dado problemas en el arranque
Y, que hayan cambiado a Motorcraft y se les soluciono? Y una aclaración.
Lo del Foro de Mondeo mk3. Alemán ( hablo alemán) lo escribí para dar soluciones a quienes tengan mi problema, puesto que a mi sí me funciona pero no es lo correcto. Yo no soy mecánico y, tampoco voy de listo intentando dar "lecciones" de lo que no sé.
Así que, como soy una persona educada, me despido de Uds y que les vaya bien.
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Hecha mucho humo negro SolucionadoSolucionado

Ford Mondeo 2006 2.0 TDCI 11CV. 5 P 130000 kms
Hola! Mi coche hecha mucho humo negro cuando baja de revoluciones y le vuelvo a dar para subirlo, o tambien cuando ba algo forzado en una marcha larga. Despues en carretera larga anda muy bien y solo hace humo en el tipico pisotón. No me da ningún fallo y en la Ford me dicen que todo está bien, pero yo se que algo ba mal y no se lo que, pero creo que se puede tratar de la EGR agradecería alguna opinión de alguien que conozca este tipo de coches muchas gracias.
Peroxa de España hace 4 años  
PE
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Peroxa)
Peroxa de España hace 4 años
Bueno, les comento que lo e llevado a un taller de confianza y le miraron la inyección, el turbo, la egr, filtros bomba etc y no le encontraron nada, la máquina tampoco le da nada anormal. Me dijeron que como estuvo tanto tiempo parado, porque estuvo unos 3 años, quizás tenga que ir limpiando poco a poco. Al menos ya me quedo más tranquilo. Muchas gracias.
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Fallo Mondeo SolucionadoSolucionado

Ford Mondeo 2001 Ford Mondeo 235000 kms
Hola Buenas tengo un ford Mondeo 2.0 115cv Tddi Del Año 2001, Me Empezo fallando con Que Se Me encendia el Testigo De Los calentadores Y se Me paraba se Me Quedaba El cuentarrevoluciones parado Le quitaba La Llave Y Volvia A arrancar Como si Nada, ahora Lo arranco Y Pasados 10 o 15 minutos Empieza el coche Como a Querer Pararse Hasta que Se Para. Tambien quiero saber Donde se encuentra La egr. Ayundeme No doy con El Problema Muchas Gracias.
Criscar de España hace 4 años  
CR
2 respuestas 
Criscar de España hace 4 años
Lo lleve al taller y me esta cambiando el sensor del cigueñal y el relé de la bomba que va debajo de la bateria haber si lo pruebo y os comento algo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Criscar)
Criscar de España hace 4 años
Me Ha Cambiado 4 Relés Y El Sensor del cigueñal de momento me va bien haber como va.
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Fallo de inyección

Ford Mondeo 2002 4 puertas 115cv tdci 310000 kms
Después de hacer el test de retornos, he cambiado 2 válvulas de control. He seguido el proceso de limpieza (ultrasonidos) metódicamente, guantes, papel limpio, sin golpes y sin forzar nada. Ahora noto que el motor va en 3 cilindros (algo pasa en el inyector 3) he desmontado la tobera y pulveriza bien. A que puede deberse? Los datos del Forscan no los control muy bien pero no hay errores, solo el de la Egr que ya he limpiado.
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Rafael de España hace 5 años  
RA
4 respuestas 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Si el inyector separado anda es porque no llega señal. Puede ser cableado defectuoso
Rafael de España hace 5 años
Y como lo puedo comprobar? Gracias por tu respuesta
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
El que no llega señal que sospechas. Con el auto en marcha desconectalo y si es ese el problema no debe variar la marcha. Si varia es porque funciona... si baja las rpm o vibra
Avisame cualquier cosa
Rafael de España hace 5 años
Eso es lo que hice, por eso se que es el número 3, pero no se comprobar el cableado, desde donde se comprueba o como. Gracias por tu respuesta
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Calentamiento

Ford Mondeo 2002 4 ptas 6cilimdros 2.5 20000 kms
Me paso lo mismo salió vapor caliente de las ventilas del clima pero a mi si se me calentó subió la temperatura hasta arriba...me fuga muy pronto el anticongelante o agua pero no le encuentran fugas... Con esto me han dicho que cheque el escape del gases que no esta funcionando...que venda los catalizadores y me pongan el mofle directo porque al estar tapado hace q las cabezas del motor se dañen...ese puede ser mi primer solución las demás serían la bomba de agua y termostato, mangueras en el peor de los casos serían las cabezas algún empaque... Algo que puede ser también y está descartado en… Leer completa
Juudy's de México hace 9 años  
JU
3 casos 
Valenboy de México hace 9 años
Es el radiador interno de la calefacción. A mi me ocurrió lo mismo y lo reemplaze, y quedo solucionado el problema.
Juudy's de México hace 9 años
Pues mi pronlema es mas fuerte que eso...ya tronaron toldas las mangueras que son tan difíciles de conseguir y carísimas... Ya no se que puede ser pues eso solo es consecuencia del calentamiento le quitaron termostato ahora solo me falta ver si es el radiador o algo mas
Enrique olvera de México hace 3 años
Busca las mangueras como las de el focus haci le he hecho yo y son más baratas
Mondeo-kun de México hace 9 años
Si no quieres seguir gastando hay que cancelar el radiador de calefacción. Checa la bomba de agua, quizá no esté trabajando adecuadamente y por eso se calienta el vehículo. Otra cosa, tu radiador al haber estado sometido a altas temperaturas probablemente haya que remplazarlo.
Rogelio de México hace 5 años
Si me podrían decir dónde se encuentra el termostato es un mondeo V6 se calienta a cada rato hasta llegar al punto de andar sin el tapón del depósito para que no se calentara tan rápido
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Golpeteo ralenti y Falta de potencia.

Ford Mondeo 2006 Ford/puma duratoc2.2D155cv 200000 kms
Tengo un Jaguar X-TYPE 2.2D 155cv. Se queda en las marchas largas y subiendo pendientes. ;Perdida de potencia en puertos hasta quedar en 4º a 90kl. Le cuesta en: 4a 5a y 6a sobrepasar las 2.800rpm Estando limpia la EGR,Colector de admisión. No salta testigos. 》no salen humos negros. 》Arranque matinal bajo helada al instante. 》No hay humo azul ni negro. 》Humo blanco si hace frío y o niebla solo en el primer arranque. 》ralentí ruidoso
Jaguar X-Type de España hace 5 años  
JA
2 casos 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Revisa el servo freno si la manguerita esta desconectada o pinchada. Tuve un caso así
Jaguar X-Type de España hace 5 años
Me frena muy abajo o es cuando me empieza a frenar. No hay chirridos. Lo revisare
Gracias
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Si te frena muy abajo proba hacerle una purga a los 4 purgadores en cada rueda, creo una llavecita de 8 o 9 mm no se cual sea tu caso.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Para purgar el freno con otra persona dale bomba al freno con el pie hasta que se ponga lo mas duro posible... teniendo apretado desde abajo en el purgador le abris un poquito hasta que salga todo el aire y cuando sale solo líquido con cuidado los ojos... que te avise antes que el pedal llegue abajo porque vuelve a chupar aire la bombita... y cerras... repetí las veces necesarias en cada rueda hasta que no salga mas globitos y salga solo liquido para frenos. Cualquier cosa avisame y te ayudo con guía
angelberen de España hace 5 años
La falta de potencia puedevser debido a que no llega suficient combustible po culpa del filtro o de la bomba elevadora de combustible que ba en el deposito echale un vistazo y me dices
Jaguar X-Type de España hace 5 años
Ver "Primer arranque ford puma Motor duratoc 155cv 2 2D 2006" en YouTube
https://youtu.be/lrxCX8WlFEw

Video baja presion de aceite
https://youtu.be/pJzRkqdxx0U

Posible falta de presion de aceite Hay videos que si lo confirman,desconozco si es problema costoso de reparar o que consecuencias me ha causado.
2/. . . Con un manometro de fugas  introducido por  los calentadores,no habia ninguna fuga sino sobre presion mas de la recomendada. Segun mecanico algo pasa en la camara de combustion. Solucion;enviar culata para examen. Mano de obra un dineral por desmontar culata, distribucion e colector. Entonces creo que tengo dos problemas.
angelberen de España hace 5 años
Si hubiera un priblema en la culata la maquina de mirar presion daria sobreprision. Cunado ba mal la camara de presion es por falta de presion, falta de inyeccion, o mala sincronizacion de la cadena o correa
Aldo de México hace 5 años
Yo tengo un ford mondeo y es literal el mismo carro que el jaguar x type y eso me pasó con la falla del sensor de los selenoides
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
A que llamas el sensor de los selenoides y donde esta ubicado ese sensor? solo para aprender. Gracias.
Aldo de México hace 5 años
Es el sensor de la transmisión automática, está justo encima de la transmisión abajo del ducto de aire atrás de la batería
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No bajan los humos y no pasa Itv

Ford Mondeo 2003 mondeo ghia 2.2  238000 kms
Hola tengo un mondeo 2.2 130 cv diesel este año con la nueva normativa no hay forma humana de que pase la itv tiene que bajar a 1.27 y lo minimo que baja es a 1.50 y no me la dan de paso he cambiado todos los filtros el aceite limpiado el escape y sistemas y egr y nada tengo el testigo ese desde que lo compre del churro que se enciende y hay que parar se quita y nada sigue andando bien alguien podria decirme que puedo hacer ahora voy a comprovar los inyectores y cambiarlos si es que alguno no esta bien sabeis que puede ser... La inyeccion comprimida puede dar humos tambien... Si me pudierais ayudar que a aguien le haya pasado lo mismo. Gracias.
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Tania de España hace 7 años  
TA
10 respuestas 
Toni de España hace 7 años
Ponle un bote se superwin en un cuarto de deposito de combustible y dale una carrerita antes de entrar a la itv y solucionado
Tania de España hace 7 años
Hola gracias por contestar pero creo que van un bote ya grande y el deposito casi lleno... La verdad q no ande mucho pero en esta tercera revison dio mas... 2.01 no se... Vaya agobio
Juan de España hace 7 años
Lo que podías probar es he charle diésel bueno el más caro como unos 40 euros o de gasolina según el combustible que utilizes lo siguiente dale en 2 marcha o tercera dos buenos hacele rones yo piso que con eso y lo que le has hecho te servirá para pasar la itv
Tania de España hace 7 años
Pues heche aditivo caro ese que es super efectivo y llene con gasoel bueno todo el deposito y nada mañana sacan inyectores para ver como están el mecánico dice que puede ser un inyector. Haber por que estoy frita.
antonio de España hace 6 años
Hola tengo ford mondeo v6 año98 y 3 para tras y 5 talleres que la bito no le en cuentra nada y todo an cobrado muy bien y conta mina mucho mas que cuando lo lleve la primera bel y no en cuentra las avarias
lgomgon de España hace 3 años
Hola
Mi Mondeo es del 2006. Le pasa lo mismo con los humos. Ni acelerones ni nada. Le han pasado la máquina para limpiarle y han quitado mucho pero llegas a la ITV y sigue dando alto. Es desesperante, desde que bajaron los límites, no la pasa ni un año a la primera. Voy a echarle limpia-inyectores una vez al mes haber si puede ser. Si alguien nos puede decir algo al respecto a todos los que estamos en ésta situación, es de agradecer. Un saludo
Scori91 de España hace 3 años
Hola yo tengo el mismo modelo, desmonte el colector de admisión y la EGR lo limpie todo bien. Luego al montar todo puse gasoil bueno y aditivos cada dos por tres. La verdad he reducido notablemente la humareda y para rematar le hice descarbonización.
Antonio Luis González de España hace 3 años
Buenos días compañero,el problema q se te enciende el testigo de Los calentadores es del actuador del turbo ,mi Ford Mondeo MK3 le pasaba y me lo arreglaron me clavaron 300 y pico de pavos y la siguiente vez q fue al año lo repare yo lo abrí y era una soldadura mala pero a los 2 años otra vez y compre un actuador de turbo por internet por 65€ y va de lujo ya tiene cerca del año
Eduardo de España hace un año
Ve a taller y que anulen válvula EGR, y dos botes de antihumos, prueba
Eduardo de España hace un año
El turbo válvula EGR y colectores están llenos de carbonilla
Sustituir si están defectuoso
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Pierde fuerza el motor sobre todo en subida no desboca

Ford Mondeo 2004 ghia 2.5 v6 118000 kms
Tengo problema en el desboque del motor sobre todo en las subidas se sienta, ya lo afine y tambien checaron el catalizador y esta ok, m pueden ayudar x fa
Kalu de México hace 8 años  
KA
6 casos 
joelin de México hace 8 años
Checa tu clutch o la compresion en los pistones
Carrizales77 de México hace 6 años
Buenas tardes Ami me pasa lo mismo tengo un Mondeo 2004 2.5 V6 hace sus cambios bien pero cuando voy en una subida pierde fuerza y cuando voy en carretera va normal pero si agarró una subida se siente como si se firmara el motor y semesuben las revoluciones a 3000 saliendo de la subida se normaliza me podrían ayudar por favor
[email protected] de México hace 5 años
Checa catalizadores y listo ami me pasaba lo mismo cambie catalizador y se siente la diferencia¡¡¡
Alberto de México hace 4 años
Buen día gracias alguien que me ayude tengo un Mondeo 2002 falla en subida no tiene fuerza muy apenas sube les agradezco mucho alguien que me ayude gracias
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Se para el coche

Ford Mondeo 1996 4puertas2.0 16v 136cv 77000 kms
Buenos días íbamos conduciendo de vuelta a casa y el coche de pronto se paro y empezó a echar humo se calentó y no salto la aguja de la temperatura. Le quite el tapon cuando se enfrio un poco y le bolvy a añadir el agua y se la volvió a comer ,le mire la correa de distribución y la tiene bien ,me han dicho que si se hubiera ido la junta de la culata en la varilla del aceite el aceite saldría echo una pasta y lo tiene normal. Cuando se paro no se encendio la luz del motor si no la de la batería y le estuve mirando por el tubo de escape haber si echaba agua del liquido anticongelante y estaba se… Leer completa
fernando peñero de España hace 9 años  
FE
1 caso 
lito de España hace 9 años
Lo del anticongelante es raro, ni estarias corto de agua? en el bloque motor circulan dos liquidos, el aceite motor y el agua, si no hay agua en el aceite ni aceite en el agua (vaso expansor) y no hecha humo blanco, descartamos de momento la junta de culata. Ahora debes de poner pinzas a tu coche e intentar arrancarlo con la ayuda de otro coche, si el coche arranca te esperas unos segundos y le quitas las pinzas, si tu alternador esta bien no habra problemas (eso si debes comprobar despues si la carga de bateria es la correcta) si tu alternador esta mal veras que al desconentar las pinzas el motos empieza a ir mal y se calara. Otra forma de comprobar el funcionamiento es con el polimetro,compruba que tu bateria este bien, o pon otra bateria(que te preste alguien) y arrancas el coche pones el polimetro en las bornas de la batería y te debe marcar entre 13.8 y 14.5 voltios eso quiere decir que funciona el alternador. Si marca la tension de bateria y esta empieza a desender lo tienes chungo, alternador averiado.
lito de España hace 9 años
Si la bomba tiene olgura puede que salga el agua por ahy, si la bomba no funcionara se te calentaria el coh¡che ya que no circularia el agua por el bloque ni radiador ni vaso de expansión en su retorno. Hecha agua al vaso de expansion, cuando llegue a su temperatura deberia de abrir el termostato y pasar el agua al radiadory retornar el agua al vaso expansor y tu te darias cuentas al observar como se mueve el agua en el vaso.
fernando peñero de España hace 9 años
Lo primero gracias por responder. Y con respecto a lo de ponerle las pinzas, lo probamos pero no arrancaba y como no tenemos el polímetro no hemos podido comprobar lo de la batería pero lo conseguiremos y con respecto a la bomba cuando se enfrió del todo , le volvimos a echar agua, bueno el refrigerante y ya no se la traga.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Hola amigo. Tenes que conseguir un compresómetro para medir presion de cilindros, quita las bujias, coloca el compresometro y otro que de arranque y acelere hasta que la aguja se estabilice. Medir toddos los cilindros. A mi me dio 150-60-90-150 o sea en mi caso le cambié la junta de tapa de cilindros marca taranto y le cambie los bulones taranto. Y para ajustar le di 2,5 kgm 5 kgm y 60 grados que te da 10 kgm al ajustar... son diez bulones
En caso que te de los cuatro iguales y todos mas de 140 por ejemplo 155-155-155-155 no es la junta y debería arrancar... a mi me quedó bien
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Humo blanco por la tapa de punterías

Ford Mondeo 2002 2.0 150000 kms
Hola qué tal, se le cambio el empaque de la cabeza a mi Mondeo una vez el auto armado después de estar parado 6 meses comenzó a tirar humo por la tapa de punterías y por el escape eso lo empieza a hacer después de unos 5 minutos de averlo prendido al igual una vez caliente el carro empezá a fallar en baja
Guillermo Ramírez de México hace 6 años  
GU
4 respuestas 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 6 años
Cambiaste los bulones de la tapa de cilindros? superficie plana de la tapa de cilindros?
Guillermo Ramírez de México hace 5 años
Hola actualizado el problema, se mando la tapa de cilindros a hacer el servicio completo chequeo,retenes,guias,acentamiento hoy monto la tapa y el problemas es exactamente el mismo, expulsa humo blanco azulado excesivo una de los pistones esta encharcado de aceite y otro solo se ve humedo, suena a sintoma de aros desgastados pero mi comprensión esta muy bien
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Un caso raro sería fisura interna en los conductos. Pero eso es muy raro. Ocurrió una vez con un megane de renault. Tuvo que cambiar el block lamentablemente
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Y la otra si es que está bien de valvulas con prueba hidraulica y junta perfecta. Ya sería los aros de abajo que le llaman "rasca aceite"
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Falta de potencia

Ford Mondeo 2002 4 puertas  124000 kms
El motor se oye perfectamente bien pero al ponerlo en marcha pongo la velocidad en primera y despega pero muy lento lo camino y no tiene potencia,si lo aceleró se acelera pero avanza muy lento como si estuviera dañado el cholc el motor no se apaga solamente no se desplaza a su capacidad si lo aceleró solo se revoluciona pero no avanza,que falló puedo buscar o su se trata de algún sensor o válvula egr,me gustaría el apoyo de alguien ya que este auto es de suma importancia para mi transportación ojalá y alguien pueda orientarme
Juan Luna de México hace 4 años  
JU
3 casos 
Juan Luna de México hace 3 años
Gracias atodos por su apoyo si ya lo resolvi loque pasa que lo yeve con un mecanico muy bueno l me confirmo que eara el clutch i lo canvio i todo areglado loque pasa que me dice el mecanico que se clutch no uele cuando se patina pero ya quedo gracias por apoyarme
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Consumó de aceite

Ford Mondeo 1999 Z TEC 1,8 16 válvulas 23000 kms
Hola tengo un problema,el auto funciona muy bien pero me consume aceite ,quería saber si puede ser la válvula PCV que no se donde esta y el auto no moja la bujía ni falla , tampoco tira humo,pero en el caño escape si hay una mancha de aceite
Ludi de Argentina hace 7 años  
LU
2 casos 
Ludi de Argentina hace 7 años
Hola chicos que aceite le puedo colocar a motor z TEC con 23500 km
[email protected] de México hace un año
Tengo un Mondeo 2005 pero diario me consume mucho aceite y tira humo al acelerar diario le pongo dos litros de aceite
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Consumo excesivo de aceite

Ford Mondeo 1998 4 puertas, motor 1.8 160000 kms
A los 157000km. Le hice cambio de aceite, 4l. De Mobil. A los 160000km. Se encendio la luz de aceite del tablero, verifico y efectivamente la varilla medidora salia seca, no tenia una gota de aceite. Llame al auxilio mecanico y no se le ocurrio ninguna hipotesis, el escape sale limpio, no tiene perdidas (el piso del garage esta seco y el motor debajo tambien), el filtro tampoco presenta perdidas. Le puse 4l. De Total Quartz 5000 y a los 160500 le mido el aceite y esta por la mitad. La pregunta del millon es : adonde se va el aceite?
Fernando de Uruguay hace 10 años  
FE
2 casos 
ING. LOPEZ de Argentina hace 10 años
Facil le pusistes o te pusieron aceite bio-degradable, osea se consume solo, no sirve para esos motores, ponele el aceite que indica en el manual del auto, ojala no hayas rayado el cigueñal o las camisas.
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Valvula egr

Ford Mondeo 2008 titaniun 300000 kms
Le he cambiado el Filtro de particulas y sigue dando averia en valvula EGR
Luis San Miguel Allberdi de España hace 10 meses  
LU
1 respuesta 
Luis San Miguel Allberdi de España hace 10 meses
Lo solucioné vendiendo el coche, con la avería...
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Pierde potencia

Ford Mondeo 1993 4 puertas 1.8 16v gasolina 112234 kms
Hola tengo mi mondeo año 1993 motor 1,8 16 valvulas gasolina el anterior dia iva de viaje y empezó a perder potencia y me escupe los manguitos que conectan del tubo de egr a sensor maf me podrian echar una mano por fi
Alex de España hace 9 años  
AL
1 caso 
Joseclaveria de España hace 6 años
Hola buenas... tengo un problema con mi mondeo del 2002 es un 2.0 130cv. El fallo es que no se dispara el turbo, no marca ningun testigo ni tira humo el mecanico me a dicho que puede que el turbo este roto pero yo noto que el coche tiene fuerza... (agradeceria una segunda opinion ya que muxos mecanicos vas de listos)
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Falla de potencia

Ford Mondeo 1998 4 puertas 1.8 16 valvulas 167778 kms
Hola a ma me paso igual el sensor maf es de todas culpable limpia lo con spray de carburadores
La otra cosa puede ser la sonda lambda que sea mal y no da bien el oxígeno del escape de otras maneras siempre te va ser con la misma problemas
bacu de España hace 9 años  
BA
1 respuesta 
[email protected] de México hace 4 años
Al colocar mi valvula iac en mi modeo 04 2.0 revente una mangerita delgada que pasa a un costado de la valvula iac q conduce aire pero no se como se llama esa llega abajo de la valvula iac
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Vibraciones a 125 km/hora

Ford Mondeo 2005
Hola, es mi primera aparicion con un problema, el coche tiene 4 meses y desde el dia q lo saque del concesionario tenia una vibracion en el volante a 120, me cambiaron los 2 palieres, las 4 ruedas, ahora no tiene vibraciones en el volante pero a una velocidad de 125 km/h, noto una vibración en general del coche y cuando acelero a tirones por encima de 2.500rpm, en el salpicadero suena como el zumbido de una mosca. El espejo del quitasol se va moviendo continuamente y de forma exagerada. ¿que le puede pasar?. Ademas cuando acelero un poco fuerte me sale humo blanco por el tubo de escape. El gerente me da como solucion que cambie mi forma de conducir y que todo los coches tienen problemas. Gracias
usuario anónimo de España hace 18 años
2 casos 
TASCONARI de Argentina hace 9 años
Yo tenia un problema de vibraciones entre 120 y 130 fue a causa de una llanta doblada por un golpe, se balanceaba en el aparato balanceador pero la vibracion a esa velocidad siempre. Cuando saque la llanta para mandar a enderezarla, me la robaron y se me termino el problema. Le tuve que poner una de auxilio de chapa, queda feo pero no consigo la llanta deportiva. Con lo que se confirma la falla. Proba cambiar de a una las ruedas hasta detectar la falla
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Tirones y falta de potencia

Ford Mondeo 2011 1.8tdci 125cv 100000 kms
Hola tengo un mondeo 1.8tdci de 125cv el cual estando la temperatura del motor frio y en bajada al acelerar no lo hace y empieza a echar mucho humo blanco y al seguir acelerando empieza a dar tirones hasta su funcionamiento normal. Con temperarura normal de funcionamiento no lo hace ni en subidas incluso frio. Descartada valvula EGR y caudalimetro
dani de España hace 9 años  
DA
3 casos 
Manuel de España hace 6 años
Dani como solucionaste el fallo de tu vehiculo? Tengo el mismo modelo y me hace lo mismo que a ti.
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Humo azul en bajadas

Ford Mondeo 1998 1.8td endurade 140000 kms
Ford mondeo 1.8td ,cuando realizo una gran bajada me empieza a echar mucho humo azul. Luego al llevar un rato subiendo o llaneando todo bien. Tambien al arrancar hecha algo de humo blanco. Tengo la valvula egr anulada ,le limpie los inyectores hace poco ¿. Que puede ser?
angel de España hace 9 años  
AN
2 casos 
Adrian de España hace 3 años
Hola Angel. Has podido encontrar el problema? Es que yo tengo un mondeo con el mismo problema y no sé de que partr viene el problema.
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Rotura turbo,catalizador,aforador,etc...

Ford Mondeo 2002 TDCI 130cv
Tengo un ford mondeo matriculado en noviembre 2002, el cual ha dado problemas con el marcador de nivel de combustible,cambio paneles de puertas por estar deteriorados,problemas con el ralentin del motor, entradas de agua por las puertas,rotura turbo y catalizador, esto ultimo ha roto con 58000km y recien pasada la garantia,TODAS LAS REVISIONES ESTAN PASADAS Y EL COCHE ESTA CUIDADO A MIMO. Ford España no se hace cargo de nada. ¿que fiabilidad da una marca asi?ford es lo peor de lo peor, ford es una verguenza,ford hasta que vende muy buen trato pero una vez que adquieres el vehiculo pasa de ti. Ford es vergonzoso
usuario anónimo de España hace 19 años
2 casos 

Huele a gasolina cruda

Ford Mondeo 2004 Ghia 140 kms
Que tal amigos, tengo un mondeo ghia 2004, trabaja bien y gasta 400 pesos de gasolina cada semana, el detalle es que de un tiempo a la fecha comenzó a tardar en prender, tengo que darle tres llavazos para que encienda y cuando lo hace solo es en frío. Por otro lado comenzó a oler mucho a gasolina cruda por el escape. Ojala me puedan ayudar.
fernando de México hace 9 años  
FE
2 casos 

Hola el coche no tira

Ford Mondeo 2003 4 puertas 2.0 tdci 315000 kms
Tengo un ford mondeo del 2003 2.0tdci uno va parece que va de cabeza i el testigo del los calentadores parpadean. He cambiado los calentadores i esta igual. Tampoco se acelera en punto muerto no pasa de 4000 rpm y saca humo azul. También cuando aceleró i suelto el pedal hace un ruido estrenó en tubo de escape como si fuera soplar o algo así no se muí bien definirlo. Lo he llevado al taller y me desvían que es un cilindro pero no creo que el coche sube la cuesta normal con la misma velocidad i las mismas revoluciones. Por favor una aiuda antes de tirarlo al Desguase. Gracias
Cristian de España hace 6 años  
CR
1 caso 
Juan de España hace 4 años
Buenas tengo un mondeo del 2006 130 cv se me subió la temperatura de repente y perdio fuerza el coche que puede ser gracias
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Engine de enciende casi siempre. Sale en el ord de abordo fallo motor

Ford Mondeo 2011 5 puertas 2.0 520000 kms
Se le ha limpiado el FAP EL SENSOR DEL FAP Y EL Turbo pues cuando sale el fallo no pasa de 4000rpm.no funciona turbo ni control velocidad ni piloto automatico velocidad...anda muy bien solo que pierde potencia aunque le bajes la marcha no recupera en una cuesta. Se le limpio a fondo el alimentador de calor para cojer sobre los 700°C que necesita para destruir el hollin del escape...me da aumento de caudal de aire y falll humos en la maquina pero no tienen ni idea. Despues de cada limpieza durante 20 minutos va como un rayo...luego K. O
Alguien sabe si se reprograma se quita porque aqui cobran 150euros unos 180 dolares am. Por cierto es un 2.0 de 115cv que me lo vendieron como 140cv y asi lo repararon
A.Guerrero de España hace 6 años  
A.
1 respuesta 
Belutzu de España hace 6 años
Pues yo tengo un 2012 tdci 140CV y el mismo problema me cambiaron un sensor i una sonda en el escape pero sigue el fallo
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Se calienta y se para

Ford Mondeo 2002 5puertas,2.0tDDI 115cv 5000 kms
A ver tengo un Ford mondeo del año 2002,lo que le ocurre es que cuando te metes en carretera y llega a 120km empieza a bajarle la potencia hasta que se para y tienes que esperar un rato hasta que vuelva arrancar. Lo llevé al mecánico le mete la máquina y Le salta la válvula egr, se la cambiamos y sigue saltando, la bloqueas y sigue saltando ese fallo. Me comento que podía ser el sensor de temperatura, se lo cambie y seguimos en las mismas. A ver si me podéis echar una mano xq ya no sabemos que puede ser. Gracias
Sergio de España hace 7 años  
SE
1 caso 
Tony de México hace 7 años
Mondeo hacia lo mismo lo escanee y salia el sensor tps o tpc se lo cambie y siguio con la falla y lo que tenia mal era la bomba de gasolina habia hecho corto se quemo un conector y supongo que la bomba le cambie el repuesto y sin problema
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Estongo problemas con los niveles de nox

Ford Mondeo 2007 CORE AUTOMATICO 198000 kms
Mi carro detectan en el verificentro niveles de NOX ppm 2040 y el limite maximo es de 700. Ya le cambie el convertidor catalitico y no bajan los niveles estoy desesperado lo he llevado con dos mecanicos y medice que estos carros no tiene la valvula ERG y otro medice que no tiene el sistema de SDB.
Quiero saber cuales son niveles NOx que despiden esta marca de autos.
Gracias
AURELIO JJ SANCHEZ de México hace 8 años  
AU
6 casos 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 2 años
Revisar la compresion de cilindros para descartar problemas de compresion
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Calentamiento (ayy que calor)

Ford Mondeo 2006 CORE 117000 kms
Hola a todos! Pues hace ocho días, justo al llegar a la ciudad de Guadalajara con origen D. F escuché el ventilador a todo lo que da... y al bajar la vista al medidor de temperatura, oh sorpresa! Ya estaba por llegar al límite. Apague el auto, abrí el cofre y no sentí un calor excesivo así que lo dejé y revise el nivel de anticongelante, que al parecer si estaba bajo y rellene junto con una mezcla de agua. Posteriormente el auto encendió pero temblabla mucho, saco vapor por el escape y el tapón del aceite mostraba ese color chocolate de miedo, justo en esos instante el ventilador encendió pero… Leer completa
Javier de México hace 9 años  
JA
1 caso 
Arturo de México hace 5 años
Tengo un Ford Mondeo 2002 era automático y le hice la conversión a estándar ahora el conector del velocímetro cambio de 2 cables a 3 cables cómo lo conectó para que funcione el velocímetro
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No pasa 200km antes pasaba de sobra y llegaba a 240km

Ford Mondeo 2006 titanium x 2200c.c 155c.v diesel 92500 kms
Ahora no pasa de 200km. Hace un par de años se estrapeo la válvula EGR y primero la limpiaron y a los 6 meses la tuve que cambiar y ahora cuando voy a 120km da como pequeños tirones y 140km pasa lo mismo es cuando mantengo la velocidad del coche y sin embargo si conecto el control de cruzero y el coche lleva una velocidad constante no lo hace. Que puede ser?
xavi46 de España hace 9 años  
XA
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memo de México hace 9 años
La valvula egr, recircula los gases del escape hacia el multiple de admision, la intencion de esto es enfriar la mezcla,con esto quiere decir hacer menos explosiva la mezcla,para evitar el cascabeleo producido por gasolinade bajo octanage o los cambios de altura,yo cancele esa valvula en un chevrolet 2.2 l e incremente el rendimiento hasta 14 km/l en ciudad y 16 en carretera,y el coche sobrepasa lss 220 km/h facilmente,. Saludos
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Pierde potencia

Ford Mondeo 1993 4 puertas 1.8 16v gasolina 112234 kms
Hola tengo mi mondeo año 1993 motor 1,8 16 valvulas gasolina el anterior dia iva de viaje y empezó a perder potencia y me escupe los manguitos que conectan del tubo de egr a sensor maf me podrian echar una mano por favor, gracias.
Alex de España hace 9 años  
AL
1 caso 

Catalizador no alcanza temperatura

Ford Mondeo 2013 2.0 TDCi  260000 kms
Segun el fallo, habia que cambiar el vaporizador que mete combustible en el catalizador. Pero sigue dando el mismo problema. Puede venir el problema del mismo catalizador o del turbo? por que no alcanza la temperatura normal? gracias
arana1987 de otro hace 2 meses  
AR

Testigo ESP rodando , pedal freno duro en parado

Ford Mondeo 2007 5 puertas , Titanium  236000 kms
Buenas , tengo un Titanium del 2007 que hasta hace un par de meses todo perfecto x empezó a saltarme el fallo ESP con pérdida de potencia y aviso de motor averiado , he cambiado una de las válvulas egr ( la más cara ) se tira 10 días sin saltar el fallo y empieza de nuevo ,. Desde hace una semana se ha juntado con que cada vez que arranco el coche , el pedal de freno se pone duro y hasta que no pasa un rato no baja el pedal.
Leo mucha gente que le ha pasado lo mismo pero sin el fallo del freno , en este caso durante 2/3 meses solo se encendía el piloto y perdía la potencia. A alguien que le haya pasado y sepa indicarme ?
Sandra de España hace 3 meses  
SA

Fallo motor luz check

Ford Mondeo 2009 2.0l Man Diesel 250000 kms
Se me enciende la luz de fallo motor el coche va bien ,podría ser la válvula EGR ?
Agus de España hace 3 años  
AG

Acelero y falla

Ford Mondeo 2002  2100 kms
Buenas tardes alguien me podría ayudar esq mi carro Ford Mondeo 2002 en ratos no prende pero si tiene chispa y gasolina y cuando prende quiero acelerar petardea está inestable el motor ya revive inyectores y chispa y todo bien pero al pisar el acelerador a fondo no avanza rápido se quiere apagar avienta explosiones por el escape
Arnoldo de México hace 3 años  
AR

Falta potenci

Ford Mondeo 2006 4 puertas, full, motor 2.2 140 kms
El coche entre en modo protección y pierde potencia. Al apagar y encender el motor a veces funciona bien unos minutos, luego vuelve a entrar en protección. Parece que cuando baja mucho las revoluciones es cuando pasa esto. Puede ser de la EGR o del turbo o de algún sensor o de falta de reprogramar la centralita, según me han dicho otras fuentes.
Carlos de España hace 3 años  
CA


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