Se le ha limpiado el FAP EL SENSOR DEL FAP Y EL Turbo pues cuando sale el fallo no pasa de 4000rpm.no funciona turbo ni control velocidad ni piloto automatico velocidad...anda muy bien solo que pierde potencia aunque le bajes la marcha no recupera en una cuesta. Se le limpio a fondo el alimentador de calor para cojer sobre los 700°C que necesita para destruir el hollin del escape...me da aumento de caudal de aire y falll humos en la maquina pero no tienen ni idea. Despues de cada limpieza durante 20 minutos va como un rayo...luego K. O
Alguien sabe si se reprograma se quita porque aqui cobran 150euros unos 180 dolares am. Por cierto es un 2.0 de 115cv que me lo vendieron como 140cv y asi lo repararon