Problemas de Control de estabilidad o ESP
Control de estabilidad o ESP: Sistema de seguridad activa que evita la pérdida de control del vehículo en virajes pronunciados.
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Problemas más específicos:
Falló ESP 1 caso
ESP desactivado 1 casoLuz de VSA y triángulo amarillo Está encendido los focos de tablero de derrape y uno cómo una llave Luz de ESP y el símbolo de el volante Se activa el ESP constantemente
ESP desactivado 1 casoLuz de VSA y triángulo amarillo Está encendido los focos de tablero de derrape y uno cómo una llave Luz de ESP y el símbolo de el volante Se activa el ESP constantemente 
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Problemas destacados
Avería en motor y fallo esp
Ford Mondeo 2008 5 puertas 2.0 tdci 120000 kms
Me paso lo mismo hace un par de dias. Consiguieron arreglar el falo???
ComentarTestigo esp , abs y del freno de mano encendido!!!!!!1
Ford Mondeo 2003 4 puertas mas porton .motor 2.0 tdci ,130 cv ,ghia 6 velocidades 318000 kms
Hola buenas mira tengo una problema muy rara porque le explico el coche funciona perfectamente ,no da ningún fallo hasta que no enciendo las luces cuando enciendo las luces se me enciende en el cuadro el ESP ,ABS Y DEL FRENO DE MANO SOLO CUANDO PONGO LAS LUCES SI NO LAS PONGO NO SALTAN, ya estoy desesperado no se que hacerle ,espero que alguien me puede ayudar he desconectado la batería y nada ,he puesto otra materia y nada ,he cambiado el alternador y nada ya estoy loco ,AYUDAMEE PORFAAAA
4 casos
Es raro , normalmente cuando te pasa siempre , independientemente de las luces , es por el sensor de traccion que esta malo
Por que cuando aumento el brillo del tablero el carro se empieza o forzar como si fuese a apagarse
Tengo averiado el sistema de ABS de Ford Mondeo 2004 version B4Y motor D/MFBA (TDCI 130 CV). Este modulo transmite infornmacion para funcionamiento del velocimetro. Me han indicado que tambien lleva un codigo antirrobo y si se cambia este modulo el motor no arrancara si no se cambia el codigo original. Alguien me puede aclarr esto?
Alguien sabe dónde se encuentra el sensor de ABS y del control de tracción del Ford Mondeo 2016
ComentarEsp salta en algún giro y se apaga
Ford Mondeo 2005 Titanium x 2.2 tdci 190000 kms
Me salta el ESP en algún giro, no siempre, pero parece que hay un problema, podría ser algún sensor de giro de ruedas? A alguien le ha pasado? Y lo ha podido solucionar?
5 casos
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Hay que mirar cables que se tocan a veces. Es cuestion de lavar el auto y observar. Permanentemente uno debiera revisar
Hola mi auto ford mondeo tdc 2010 se prendio el indicador de sensor de estabilidad y no tiene fuerza el auto y no puedo borrar la falla ayudaaaa
ComentarABS y ESP encendidos y no se desbloquea la palanca de cambios
Ford Mondeo 2005 Ghia V6 133000 kms
Hoy en la mañana encendi el auto para moverlo y se prendieron las luces en el tableo de ABS y ESP y no me deja mover la palanca de cambios (automatico). Si la desbloqueo manualmente anda el auto bien y hace todos los cambios. Pero las luces del tablero no se apagan y tampoco encienden las luces de freno.
5 casos
Me pasa lo mismo con mi auto, alguien sabe lo que pueda ser?
Le entra una caja de cambio de ford mondeo mk1 año 96 a uno año 95 ??
Nicolás cast de Chile hace 2 años
Hola buenas,pudiste saber como se soluciona esto?
ComentarLuz de control de estabilidad
Ford Mondeo 1997 Guía v6 1980000 kms
Hola, hace unos días dee encendió la luz del control de estabilidad y el auto no responde ,pongo las marchas y no reacciona es confidencial que hace fuerza y en algunos momentos se mueve pero le cuesta traccionar,la luz no la puedo apagar con el botón del tablero,desde ya muchas gracias
2 casos
ComentarMarca el testigo del freno de mano, el esp y abs
Ford Mondeo 2005 5 puertas automático 74000 kms
Marca el testigo del freno de mano, el esp y abs
Verifique sistema de frenos, sensores, cambien discos, masas, balatas, limpie caliper, etc.
Quizá falte reparar amortiguación?
Quizá los tornillos estabilizadores?
Necesito el manual de reparaciones en español
Gracias por vuestro apoyo.
Verifique sistema de frenos, sensores, cambien discos, masas, balatas, limpie caliper, etc.
Quizá falte reparar amortiguación?
Quizá los tornillos estabilizadores?
Necesito el manual de reparaciones en español
Gracias por vuestro apoyo.
3 casos
Qué tal amigo tengo el mismo problemas ya cambié todo y nada, resolviste tu problema? Como lo hiciste?
ComentarTestigo ESP rodando , pedal freno duro en parado
Ford Mondeo 2007 5 puertas , Titanium 236000 kms
Buenas , tengo un Titanium del 2007 que hasta hace un par de meses todo perfecto x empezó a saltarme el fallo ESP con pérdida de potencia y aviso de motor averiado , he cambiado una de las válvulas egr ( la más cara ) se tira 10 días sin saltar el fallo y empieza de nuevo ,. Desde hace una semana se ha juntado con que cada vez que arranco el coche , el pedal de freno se pone duro y hasta que no pasa un rato no baja el pedal.
Leo mucha gente que le ha pasado lo mismo pero sin el fallo del freno , en este caso durante 2/3 meses solo se encendía el piloto y perdía la potencia. A alguien que le haya pasado y sepa indicarme ?
Leo mucha gente que le ha pasado lo mismo pero sin el fallo del freno , en este caso durante 2/3 meses solo se encendía el piloto y perdía la potencia. A alguien que le haya pasado y sepa indicarme ?
Motor averiado
Ford Mondeo 2007 Titanium 103000 kms
Tengo un ford mondeo año 2007 titanium tdci 140cv,hace un par de dias se me enciende el testido esp me baja la potencia y me indica motor averiado pararlo ,el coche no pasa de 20km paro el coche y espero un par de minutos ,acontinuacion lo vuelvo a encender y el coche funciona normalmente. Alguien me puede decir a que es debido esto, si es de verdad una averia o un fallo del sistema o es grave y que puede costar ,si es una averia?
31 casos
Me pasa exactamente lo mismo, tengo un Ford Mondeo 2008 tdci 125cv. Después de hacerlo varias veces me detectaron problema en inyector 1. El caso es que despues de probar varios talleres lo cambié (el inyector) en taller oficial, aunque los inyectores en banco de pruebas no daban fallos, y pasados unos meses vuelve a hacerlo. La verdad es que ya no sé que más puedo hacer. Has encontrado el problema? porque no creo que sean los inyectores, creo que más bien debe ser un problema electrónico general.
Este problema se parece al mio quitandole lo del ESP a mi no se me enciende. - La primera solucion que me dieron en FORD meterle la maquina de diagnosis quitarle la falla del motor averiado y que le echara gasoil y andar con el uno caurenta kilometro en tercera y cuarta a unas 3000 vueltas por minuto y se arreglo. Pero al Cabo de un año ha vuelto a pasar otra vez ; y piensan que puede ser la EGR. -
A mi tambien me pasa con mi mondeo 2010 marca motor averiado. Quiero una repuesta.
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elioromero de España hace 7 años
Es del filtro de partículas, consulta con tu mecanico y no puede resolverlo la otra opción es cambiarlo por uno nuevo... con lo que ello conlleva
Lo mío fue una manguera del turbo q solo costo 75 euros
A mí me pasa lo mismo,válvula grs, después un sensor, filtro partículas contaminantes, manguito del turbo todo en casa oficial Ford 2000€y sigue igual
Hola! Encontrasteis solución? Tengo mi mondeo de 2009 Titanium en el taller por un problema similar. Cuando paso de 3000 vueltas en cualquier macha, salta el testigo del ESP y el cuenta revoluciones se queda a 0. Cuando paro y apago y arranco el coche, el problema ha desaparecido, hasta que paso de las 3000 vueltas, que vuelve a ocurrir. El coche funciona perfectamente, puedes seguir conduciendo y va todo bien.
En el diagnosis no sale ningún problema. :s ¿Alguien tiene una idea? Gracias!
Despues de un arreglo en un "sensor", el coche no arrancaba si no pasaban 2 horas desde su uso. Fue el sensor del arbol de levas (ambos problemas) la primera vez hicieton un apaño y al año ha vuelto a fallar pero ya funciona correctamente, eso si, dieron con el error en la ford en otros dos talleres normales no consiguieron dar con el error
En el diagnosis no sale ningún problema. :s ¿Alguien tiene una idea? Gracias!
Despues de un arreglo en un "sensor", el coche no arrancaba si no pasaban 2 horas desde su uso. Fue el sensor del arbol de levas (ambos problemas) la primera vez hicieton un apaño y al año ha vuelto a fallar pero ya funciona correctamente, eso si, dieron con el error en la ford en otros dos talleres normales no consiguieron dar con el error
Por favor,di que taller yo estoy desesperado año y medio 2000€ en Ford y no dan con la averia
Me a pasado lo mismo está tarde al mio. Es el mismo motor y del mismo año. Los tirones y luego me a saltado el esp y lo e parado por que se me a quedado sin fuerza, lo e vuelto a arrancar y funcionaba sin problema. Y la egr la tengo anulada
Son los inyectores. El caso es que al final habrá que cambiar los cuatro, y son bastante caros. Yo ya llevo dos inyectores cambiados, y supongo que pronto caerá el tercero, aunque ya hace al menos un año que no falla.
ANTONIO GUERRERO de España hace 6 años
Eso me pasa a mi con el 2011 y cambio motor 2014...sale la alarmita...ge limpiado inyectores y la maquina da humos...asi que limpieza fiiltro particulas y activarlas claro. El motor no se para el turbó queda anulado y pierde potencia para protegerse. Ni cambiándo el sensor. Creo que tantta eléctrónica...es cuestion de programacion
elioromero de España hace 7 años
El problema es del filtro de partículas. Yo lo he llevado al taller y le hemos cambiado filtros y ha estado unos meses sin problema pero ha vuelto a salir, me temo que habrá que cambiar el filtro de partículas y eso va costar +1000€. . .
elioromero de España hace 7 años
El mio sí lo tiene y todo lo que he podido investigar me dicen que es del filtro de partículas, probaré con otro mecánico a ver que me dice, si se puede solucionar, sin cambiar el filtro.
@elioromeroEl filtro de partículas vale cerca 800€ a mí me ha costado después le han limpiado y sigue igual
Mi coche no tiene filtro de partículas...
Aunque es lógico pensar que ese puede ser el problema
Aunque es lógico pensar que ese puede ser el problema
Lo mio fue un pequeño disco que se había desimantado y al pasar de las 3000 vueltas el motor no recibía la señal de en qué marcha estaba y saltaba el error como si el coche no estuviera circulando...muy raro
Hola Claudia. Me paso justo lo mismo en un Mondeo Titanium de 2008 (además de la luz del ESP y de quedar a cero el cuentrevoluciones, deja de funcionar el aire acondicionado, el aire que sale deja de salir frio desde que paso de las 3000 rpm). ¿No será de Madrid el taller donde te lo arreglaron?. Ayer leí cómo resolviste tu problema a mi mecánico habitual y le sonó a chino... Muchas gracias
Sebastyán Dragos de España hace 10 meses
@rruiz1715Si el aire no sale frío entonces es qué se le a acabado el gas y tendrás que llevarlo al taller para que te lo llene
Pues me uno al problema. Me ha pasado a 4 km de mi casa. He parado, he vuelto a arrancar y cd he llegado a casa sale olor a quemado. No pierde líquido ni le veo nada.
Sebastyán Dragos de España hace 10 meses
Como es el olor a quemado mas o menos o que tipo de olor es?
@Sebastyán DragosPues era olor eléctrico. Veo q 5 años después sigo con el problema. El código es P2263, pero ya le he hecho de todo y sigue...
Pues a mi me pasa con uno del 2012, es diesel automático de 200 cv. Lo ha hecho otras veces, no pasa de 2.000 vueltas (se protege) y lo paro, espero un par de minutos y al arrancar, ha desparecido el fallo. Ayer y hoy lo ha vuelto a hacer, pero persiste el mu ladino, ya no se va el fallo al pararlo.
Lo llevé al mecánico, diagnosis y dice que es el manguito del turbo. Lo cambió y arreglado
ANTONIO GUERRERO de España hace 6 años
Bueno os puedo confirmar despues de 5000km que el dichoso fallo de humos o de motor odel turbo que sale como fallo motor humos, no es nada más que la varilla interna del FPA QUE CUN UN SOPLIDO POR ASÍ DECIRLO, despues del sensor de temperatura esta el filtro particulas y con limpiarlo y resetearlo en la propia ford, se le repara todo. Es una verdad muy grande que la gasolinera y ford tienen un contrato por el cual no necesita ningún aditivo siempre que eches gasoleo BP, y en verdad aun no me ha fallado. Cruzo los dedospara que siga así, pero de una reparación de 420e y porque la ford cobro y sangró 120e,,,indignante,,, peor es limpiar o cambiar todo el fpa. Cuando no es necesario
Y cambia de 420 a 1000e solo es cuestión de querer hacer bien su trabajo y no ganar y ganar.
Y cambia de 420 a 1000e solo es cuestión de querer hacer bien su trabajo y no ganar y ganar.
Todo eso me le han hecho, válvula GRS, un sensor no recuerdo el nombre, después sensor de partículas, después manguito, y sigue igual todo con la máquina de diagnosis y nada no tienen idea
@PacoHola Paco q tal yo estoy en la misma situación me han cambiado todo y sigo igual. Pudiste sacar algo en claro al final o sigues igual
Tengo un ford de 2005 2.2 tdci 155 cv. Desde unos meses cuando acelero en las velocidades medias 2ª, 3ª, y 4ª, da tirones hacia la derecha y después vuelve a su posición, temo que un día en esos tirones me pueda hacer chocar con otro coche, los neumáticos son nuevos y la dirección esta un poco dura, los mecánicos no saben que hacerle, a alguien le ocurre algo similar?.
Buenas,a mi me ha pasado algo similar,me ha pasado dos veces,de fallo de motor en carretera y se me para a la velocidad que vaya,arrancó de nuevo y va perfectamente,está vez no se me ha parado pero al acelerar para cambiar he notado que se ha soltado algo y no coge fuerza a partir de 30 y me da tirones,he visto que sale mucho aire de un manguito que está roto que va al motor,puede ser que no entre suficiente aire?lo he tapado con cinta americana pero no agarra bien y sigue marchándose algo de aire. El lunes lo llevo al mecánico,sabéis de que puede ser?
Tienen que hacerte una diagnosis , en 15 minutos sabrán lo que le pasa
El diagnóstico es una tomadura de pelo 80 €y no sirve para nada, llevo gastado 2000 € y no dan con la avería 1 la válvula GRS, 679€, después un sensor 190€, después filtro partículas contaminantes más de 700€, después el manguito del turbo 150 todo mentira sigue encendiéndose vas en carretera se encienden todas las luces y se apagan
Tengo ford mondeo2007 140cv lleva 5 Dias parado y hoy no se activate nada al dear all contacts,literal mento metro ,no funciona in el cierre centralizado no abre nada mas que la Puerto del conductor,matiendo la llave,
Pore is ayudarme
Pore is ayudarme
Hola, tengo un mk4 titanium s. 2.2 200cv.
Estoy muy contento con el coche, tiene 140.000 kms y no me ha dado ningún problema hasta el otro día. Este motor a 120 km/h va a 1900 rev/min en 6ª.
Por lo cual no suelo llevarlo muy alto de revoluciones. Bueno, a causa de eso, es normal que el FAP estuviera obstruido, primero te manda un fallo de motor que te deja ir con toda la potencia, por esto del COVID no pude coger mi OBD2 para hacerle una diagnosis con la APP Torque, pero sí que me lo dió mi hermano.
En mitad de la autovía se me puso en modo de no dañar el motor, no me dejaba pasar de 2000 rev/min. En ese mismo momento le hice un chequeo con el torque y me salió el fallo del DPL. Hice 100 kms forzando al coche todo lo que pude, después de la paliza que le pegué llegué a mi destino.
1 hora más tarde después de no estar encencido le quité el error con la aplicación. Desde entonces no me ha vuelto a fallar, sí es verdad que al coche hay que ponerlo de vez en cuando a unas revoluciones altas. Por eso el viaje de vuelta de 135 kms lo hice en 3º a 120 km/h. Todo solucionado. Espero que le valga a alguien esta información.
A parte de activar el FAP la batería se carga mucho, cosa que se agradece debido al elevado precio de la bateria y el desmontaje que tuve que hacer la última vez del filtro del aire y demás cosas para ponerle la nueva, sin contar el PIN que hay que pagar para que te lo den del navegador.
Saludos.
Estoy muy contento con el coche, tiene 140.000 kms y no me ha dado ningún problema hasta el otro día. Este motor a 120 km/h va a 1900 rev/min en 6ª.
Por lo cual no suelo llevarlo muy alto de revoluciones. Bueno, a causa de eso, es normal que el FAP estuviera obstruido, primero te manda un fallo de motor que te deja ir con toda la potencia, por esto del COVID no pude coger mi OBD2 para hacerle una diagnosis con la APP Torque, pero sí que me lo dió mi hermano.
En mitad de la autovía se me puso en modo de no dañar el motor, no me dejaba pasar de 2000 rev/min. En ese mismo momento le hice un chequeo con el torque y me salió el fallo del DPL. Hice 100 kms forzando al coche todo lo que pude, después de la paliza que le pegué llegué a mi destino.
1 hora más tarde después de no estar encencido le quité el error con la aplicación. Desde entonces no me ha vuelto a fallar, sí es verdad que al coche hay que ponerlo de vez en cuando a unas revoluciones altas. Por eso el viaje de vuelta de 135 kms lo hice en 3º a 120 km/h. Todo solucionado. Espero que le valga a alguien esta información.
A parte de activar el FAP la batería se carga mucho, cosa que se agradece debido al elevado precio de la bateria y el desmontaje que tuve que hacer la última vez del filtro del aire y demás cosas para ponerle la nueva, sin contar el PIN que hay que pagar para que te lo den del navegador.
Saludos.
Buenas ante todo, que soy nuevo el foro, adquirí la semana pasada el Mondeo Titanium X ranchera 2.2 de 175 cv, a mí me pasó algo parecido o lo mismo viniendo hoy a trabajar, me saltó el fallo de motor averiado 4 o 5 veces y se quitaba solo, pero tanto con el fallo como cuando se quitaba no te deja acelerar con brío, va muy despacito subiendo la velocidad. Probaré a hacerle unos kms en tercera a ver, pero supuestamente antes de venderlo se le hizo una limpieza de motor, que no sé si al pasar por el circuito el producto de limpieza pasará por el filtro de partículas o te lo instruirá más, cierto es que voy 115-120, pero solo le he hecho 200 km, me da miedo a que me la hayan metido doblada, porque el coche se ve impecable y el motor también con la distribución hecha hace 9000 km. Si no pues a ver que podrá ser. Probé a apagar el coche y lo volví a arrancar y funcionaba bien otra vez, pero al no estar familiarizado con él no sé. . .
Gracias y un saludo.
Gracias y un saludo.
Ford mondeo 2.2 tdci 2008 Hola soy nuevo en el grupo me pasa lo mismo,hoy lo dejare en el mecanico me ha dicho que puede ser el filtro de particulas,yo voy conduciendo y si lo subo progresivamente nada es cuando le piso fuerte me salta motor averiado lo subo progresivamente a 160 nada voy 120 le piso bien y me salta.
A mí de momento se me quitó dándole un poco de caña por la autovía en 4a a 120, durante 30-35 minutos, y le eché un líquido que compré por Amazon limpiador de dpf. Supongo que si te pueden limpiar el filtro mejor que mejor, cuando te lo entregue el mecánico cuenta por fa que te dijo, saludos.
@GregorioHola Gregorio, me puedes decir como lo solucionaste.
Gracias
Gracias
Tengo un mondeo titanium 2.5 2009 y me aparecio averia de motor en el tabledo y toco el boton de arranque y no toca arranque... que puede ser
elioromero de España hace 3 años
Lo mismo me apareció a mí, casi seguro es del filtro de partículas o del sensor del filtro de partículas que está obturado
moldesmario de Argentina hace 3 años
Bs ts. Tengo un ford mondeo 2008 2.5 turbo el motor esta hecho a nuevo pero humea muchisimo. ?puede ser la valvula recuperadora
Hola tengo un ford mondeo mk4 2007. Oscuento no temais cuándo os salga ,AVERIA MOTOR. Bien os digo el coche lleva dos filtros antiparticulas uno ala salida colector motor y el otro debajo del coche uno sensor de oxígeno y el otro sensor lambda. Estos sensores suelen dar fallos porque están estruidos con mucho aullin y no te acen la regeneración. Lo que yo hago cuándo me sale averia motor lo vuelvo arrancar y le piso fuerte varios kilómetros asta que me salte la regeneración y notaste le echo un bote al gasoil de moki moly y me va bien ,meter el coche en el taller para esto son opciones negativas para sacarte el dinero porque una vez que te metan la maquina siempre es la misma versión te dicen es un sensor pero nunca saben cual y oslodigo por experiencia.
[email protected] de España hace 2 años
A mí me pasa a menudo, antes hacia muchos km en autopista y nunca lo hizo, pero ahora los hago en cuidad y me sale a menudo. Trate de limpiarlo yendo a 3500 rpm durante media hora, pero no recupera, creo que el filtro ya está muy obstruido y no logra regenerar. De todas formas nunca me hizo la regeneración automática. Es un 2000cc TDI del 2010 sale luz de avería de motor y la luz de antideslizamiento, no dice nada en manual y la única vez que lo lleve al taller no supieron de que era.
Tiene el turbo , válvula EGR lleno de carbonilla,colectores, limpiarlos
Sustituir si tienen defectos
Sustituir si tienen defectos
ComentarLuz de averia motor y ala vez se enciende la luz de control de estabil
Ford Mondeo 2008 4puertas 2,0 tdci modelo trend 88000 kms
Sen enciende la luz de motor averiado y la luz de control de estabilidad pero el coche funciona con normalidad
6 casos
Hoy se me a encendido a mí también y no le noto fallo alguno, sigue funcionando perfectamente. Por qué se te encendió a ti y que solución te dieron. Gracias
josesampaz de España hace 5 años
Yo tengo ese fallo desde hace meses, cuando acelero para entrar en la autopista me lo hace, si acelero el coche parado, no da el error, lo lleve a dos talleres de ford y en uno me dijeron que era el turbo, lo lleve a otro y me dijeron que era el filtro de particulas, la verdad que en el segundo regeneraron el filtro y parecía que iba mejor, al menos una vibración horrenda que tenia cuando aceleraba se le fue, pero el error ha vuelto a aparecer, a mi me mosquea pues también pareciera que falla la alimentación de combustible, da como pequeños tirones, y he leído a alguien que lo comentaba y decía que el filtro si esta atascado no expulsa bien los gases y que pueda ser eso. Mi coche tiene 260 mil y aun tiene los frenos y el embrague de fabrica. Mi coche es un tdi de 140 cv del 2010
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