La camioneta presenta falla cuando anda se apaga de pronto vuelve a encender y dura unos segundo encendida y después se apaga hasta llegar el momento que ya no enciende, después espero una hora y media a dos hora cuando esta fria y enciende rueda y a los 5 minutos o menos vuelve apagarse, le cambie la pilla de la bomba de gasolina ademas se le limpio el tanque y presente la misma falla, con esta falla presente en la pantalla la llave de mantenimiento, hay algo peculiar y raro que en la mañana prende sin problema y anda parte de la mañana sin inconveniente y ya a las 3 a 4 hora empieza la falla ya mencionada, quisiera saber si alguien ha tenido este inconveniente, para que me de una opinion.
A mi me pasa lo mismo, cambié la pila dos veces, la mande a chequear y está bien. De verdad ya no sé que más cambiarle, en la FORD (dos agencias diferentes) no me dan respuesta...Es un dolor de cabeza...Ni siquiera puedo sacarla de la casa porque se apaga calentandose...
Al Amigo LIRAC y a todos los amigos que tienen Ford Explorer les comento que cambie la pila de la bomba de la gasolina, le cambie las bujias, le cambie el sensor del cigueñal (ckp), y todavia presentaba la falla. Bueno Amigos DI CON LA FALLA resulta ser que un mecanico que trabajo en la ford jefe de mecanicos, despues de comentarle todo lo que pasaba y lo mas extrano que mi vehiculo no presentaba ninguna falla solo que se apagaba y al rato de que algo se enfriara prendia el vehiculo, bueno este amigo mecanico viendo el carro que no queria prender por nada una vez que se apago, me pidio un tobo con agua y mojo la computadora refrescandola y yo por su puesto preocupado por la cantidad de agua que le echaba, bueno pasa ser que una vez que la enfrio fue y paso el switch y el carro prendio sin problema, ahora estoy a la espera que me la areglen para comentarle del fin de esta historia porque me cargaba loco el carro y ya no sabia para donde llevarlo, hasta el dia de hoy 29-08-2015 tengo un mes sin vehiculo, espero que esto sea el caso de algunos de mis amigos, saludos.
Les recuerdos a todos mis amigos que el vehiculo mi que presenta esta falla es una Explorer Eddie Bauer año 2007, es para que no generalicen con todas las Explorer.
Si logre reparar la camioneta como detecte la falla el mecánico en el momento de q se me apago y no quiso prender lo q hizo fue mojar la computadora y después q la mojo el carro prendió y así hicimos varias veces y efectivamente la falla venia d la computadora pero total no era así lo q ocasionaba el calentamiento d la computadora era un relex el d encendido todo esto sabemos porque termine campiando la computadora y el carro no prendía hasta q se chequio la fusilera y nos dimos cuenta q la tierra del relex d encendido no funcionaba pronto reparamos esa situación y hasta ahorita el carro anda como es, espero q todo esto t ayude oye porque gaste mucho dinero saludos y éxitos.
Buenas noches Amigo Francu, ese relex que usted habla esta ubicado en la caja de fusible del compartimiento del motor lado chofer cerca de la batería o esta internamente de la cabina, gracias de antemano
Amigos yo presento el mismo problema me sale una llave en el tablero y se apaga la camioneta en viaje, queda como muerta no hace ni arranque al rato prende y se vuelve apagar, la escanie y sale codigo U0100 q es perdida de comunicacion con la computadora... por favor digame cual relex cambio. Ya que me han dicho es porque se calienta la computadora otra opinion que es porque hay que programarla nuevamnte. Espero que me puedan orientar con este problema.
Hola, hay que estar pendientes de las bobinas del motor, yo tengo una explorer 2007 eddie bauer 4.6l 8 cilindros y la falla de perdida de comunicación me empezó por una bobina del motor, no acepta cualquier bobina, de preferencia las originales ya que crean campo electromagnético y el bus can es muy sensible.
Saludos , amigo Franku , me alegra mucho que resolviste es gran problema, donde esta es fusible de relex de encendido, yo tengo es mismo problema y no logro ubicar el relex.
El relex d encendido esta en la fusilera cualquier electricista automotriz t puede indicar, pero me imagino q ya descartaste q enfriando la computadora t enciende el carro esa es la primera señal, en la fusilera vas a revisar q llegue la tierra en el relex d encendido del carro, si el problema es d tierra el electricista tiene q reparar la fusilera verificando q llegue la tierra a la fusilera del motor.
Ya probé enfriando la computadora y me encendió de un solo yo revise la fusilera y esta el relax de la pcm o el relax general el main relax será estoy probando a ver como esta la tierra gracias
Buenas noches Franku, se me presentó exactamente el mismo problema hace 2 semanas con mi Eddie Bauer 2007. Cambié el filtro y la bomba de gasolina, y sigue el problema. Por casualidad estás en Caracas o sus alrededores? No conozco ningún electricista automotriz confiable y me gustaría contactar a la persona que te ayudó. Muchas gracias...
Buenos días , desde Maracaibo ,igualmente tengo una Eddy Bauer 2007, y presenta el mismo y exacto problema , ya probe con el agua en la computadora y efectivamente tra baja mas tiempo , voy a buscar un electricista a versi es ese el problema en la mia , gracias por compartir sus vivencias nos ayudan a ahorro de tiempo y dinero
Hola, tengo una explorer 2007 tenia ese problema que se apagaba y la repararon, le cambie el aceite de la caja y las trasmisiones y seguía con la brinadera se desmontaron casi todos los ramales eléctricos y no se consiguió nada hasta que se limpiaron unos sensores que van por el frente del motor y se acabaon todos los problemas
Yo tengo una explorer 99 américa lo k le pasa es que se calienta t empieza a tirar el aceite de la transmisión por la vagoneta alguien me puede decir pork ase eso
Tengo un problema con una explorer 2004 venía funcionando perfectamente y de repente se apagó ya no quiso funcionar solo se Ollé como si fuera el motor de arranque k se patina el Bendix alguien me podría dar consejos para repararla
Jhola tuve el mismo problema con un explorer 4.0 v6 estaba en marcha y de pronto se encendian todas la luces del tablero y se apagaba, al escanear arrojo errores en la computadora, el mecanico me recomendo revisar el cableado ya que en la ford de 2006 a 2010 los cables suelen cristalizarse y perder aislamiento lo cual genera cortos y a la larga eso daña la computadora. Ya realice el cmabio de cbaleado y esta el auto en pruebas , espero que con eso sea suficiente, si no tocara cambiar la computadora. Recomendacion apra todos los usuarios de ford, primero llevenlo a escanear, el escaner reporta todos los daños que pudiera tener el vehiculo y es un punto de partida para ir descartando fallas. Caso contrario corren el riego de cmabiar todo y no tener resultados.
Buenas tardes, tengo una eddie bauer 2007 y presenta la siguiente falla se encienden las luces del tablero parece un arbolito de navidad e inmediatamente presenta que no puedes acelerar y pasarla de 3 mil revoluciones porque se siente forzada la camioneta y ademas se siente aguantada aparte tambien se enciende la llave de servicio e indica que esta bajo de combustible y la camioneta esta full de gasolina. La lleve a escanear me dijeron que hay que cambiar el ramal del cable y luego verificar computadora por computadora. No estan seguro de la informacion ella enciende tranquila pero ahora despues de dejarla un rato encendida empieza a recalentar de verdad ya estamos locos con tantas fallas ya se baquetio el radiador no tiene bote de agua etc etc no sabemos a ciencia cierta cual sera las fallas.
Buena tarde tengo una falla con mi explorer Lo que pasa es que al abrir el switch de la bomba de gasolina debe trabajar como 2 segundos y lo que pasa es que no se detiene sigue trabajando como cuando no tiene gasolina el vehículo,aclaro combustible si hay bastante
Tengo una Explorer 2012 3.5 cuando estoy en una cola o la camioneta se apaga dice presión baja de aceite luego la vuelvo a prender sin ningún problema también me pasa cuando le colocó la gasolina, la he llevado a varios mecánico y nadie da con la falla dígame qué puedo hacer
Buenos días tengo una Explorer 95 se apaga corriendo le muevo dónde están la caja de fusibles que están al lado del chófer por dentro y vuelve arrancar que le puedo hacer...
Mi ford explore 2002 enciende corre bien en em transcurso de las 2 a las 6 de la tarde esta el calor muy fuerte se empieza apagar la camioneta la prendo camina 1/2 milla y se apaga y asi lo ase constantemente cual es la falla alguien que me ayude por favor...
Buenas tardes tengo una explorer 2008 se apaga rodando cambie bomba de gasolina filtros sensor del cigueñal desarmaron todo el cableado y nada sigue el problemita ya estoy desesperado alguien que le allá sucedido los mismo por favor
Mi camioneta Explorer año 2006. Motor 4.6 se apago repentinamente tiene gasolina la bomba se activa pero no prende. Nunca me había dado esa falla que puede ser...Dios les BENDIGA
Tengo una Explorer y cuando hace el tercer cambio o agarra la sobre marcha se apaga claro que la pongo en neutro y vuelve a prender le agradezco que me ayuden a reparar esa falla espero los comentarios
Buenas noches tengo una Explorer 2005 Eddie bauwer, sucede que la camioneta se apaga en marcha y después le doy prender y prende normal o a veces se me apaga y le doy switch en pare y no me da switch la tengo que poner en neutro y allí si me da switch y prende. La falla es que voy en marcha y de me apaga pero no es a cada rato, a veces le pasa y a veces no, si alguien me pudiera ayudar para saber que puede ser
Amiguos yo tengo el mismo problema en la ford explorer 2005 se apaga andando espero 5 minutos y buel a jalar bien andando le puse el escáner, me marca bomba de gasolina ya la cambie y pasa lo mismo
Buenos días tengo una explore 2005 XLT, Motor 4.6, 8 Cilindro, 4*4. El problema que presenta es que voy rodando y se apaga sola, luego no quiere prender, de igual manera cuando rueda y me para en algún lugar y trato de prender no prende. Lo mas raro es que al darle varios golpes al tanque de gasolina prende un rato y luego se vuelve a apagar. Le cambie la pila en dos oportunidades, los inyectores, el filtro de gasolina y aun sigue el problema. Con el switch pasado no llega gasolina a la flauta (una prueba que se hizo cuando se apago) pero se enchufo directa la bomba y mando gasolina) agradezco alguien que me pueda ayudar. Que problema electrico puede ser?
Chequee el relay de la bomba de gasolina. No es fusible porque no funcionaria nunca. Puede ser el relay que se esta calentando y se aisla hasta que esta frio.
Buenos dias tengo problemas con mi explorer 98 tiene una falla cuando la dejo encendida por un rato parada despues agarra una falla que se apaga y no prende nuevamente hasta enfriarse le cambie la pila de la gasolina y continua con la falla quien me puede ayudar con esta falla
Un gran saludo al foro, buenas noches con el permiso del administrador, El vehículo se apaga cuando está rodando después lo intentó prender nuevamente pero se sigue apagando lo aceleró y como que realiza explosiones desconecto la computadora un minuto y el vehículo funciona sin problemas me da la falla p0193 sensor del riel de inyectores no quiero gastar. Mas dinero
Para conocimiento de todos lo solucione desconectando el sensor frp parece que está dando problemas ya lo pedí sin embargo el vehículo funciona bien claro que gasté un poco más de combustible
Amigos un gran saludo desde Ecuador resolví el problema era el sensor frp ubicado debajo del plástico del múltiple de admisión actualmente lo te to desconectado y no da problema solo aumenta el consumo de combustible esta por llegarne el nuevo.
Venía todo normal en carretera 120 km.
Y de repente hizo un ruido raro y se apagó. Trae todos sus nivel al cien
Acabo de hacerle servicio hace 15 días
Lo único que veo raro esq el aceite está hirviendo. No quiere prender, pero da marcha
Después de muchas semanas , resolví mi problema
LOS INYECTORES DEGASOLINA estaban trabajando directos los que provoco
Que gasolina cruda pasara al motor adelgazando el aceite lo que provoco que el motor colapsara , junto con mi economía jajaj
De paso, les dejo como consejo chequen su arnés todos los cables eléctricos
Al cambiarle motor tuve problemas con algunas conexiones porque estaban tostadas
La camioneta se apago rodando hace dos dias y haste el momento no logro que encienda, hace unas tres semanas se cambio la pila de la bomba de gasolina y los filtros, se coloco el escaner y todo estaba perfecto, el dia 25 de diceimbre en la noche se apago rodando y ahora no enciende. Los fusibles estan bien, se cambio el rele de la bomba y no logra encender la camioneta. Por Favor alguien tendra idea de lo que puede ser.
En otros comentarios les indique como lo solucione, despues de tanto pasar trabajo encontre que el cable que conecta el sensor de cigueñal se deterioro por el roce con el bloque del motor y hacia contacto intermitente, al descubrir que ese cable estaba dañado y lo repare colocandole sus aislante correspondiente, se soluciono el problema y hasta el momento fuciona super bien la camioneta. Saludos
Enciende normal y sin problemas, al momento estar andando se apaga, y ya no vuelve a encender, tengo esperar unos 10 o 15 min para que vuelva a encender, también cuando le piso al acelerador a fondo se apaga, ya se le cambio bomba de gasolina y sigue con el mismo problema, si alguien tiene el mismo caso, se lo agradecería mucho con su ayuda
Buenos. Mira allí tendrás que hacer una prueba de ruta. Y llevar los implementos para ver qué le pasa a tu camioneta, por ejemplo escáner, medidor de presión de gasolina. Y en el momento que falle evaluar que es lo que le falta para que encienda. Ya que eso de adivinar te va a hacer malgastar dinero y tiempo.
Cheque si tenía presión y se mantiene, Checa mis a ver si salía gasolina a presión, y no percatamos qué saca agua con gasolina y una cosa blanca babosa, revise el filtro de gasolina y estaba muy pesado y tapado, con esa cosa blanca babosa y además de eso con agua y tierra, tuve que bajar el tanque de gasolina, y era más aguay tierra qué gasolina, me extraña mucho ver que le pase eso, cuando le cambie la bomba de gasolina , se lavo el tanque y quedo limpio, eso fue el 5 junio de presente año, y hace 12 días se me presento esta falla en el tanque de gasolina, lo tuve que limpiar super bien, y asunto arreglado, solo faltara lavado de inyectores.
Cada vez que ando en la camioneta y aproximadamente al. Llegar a los 2 km de marcha se me apaga. Traté de viajar en ella pero me tuve q regresar ya que cada 2km se me apagaba. Un mecánico me. Dijo que era la Válvula de Mínimo. Otro me dijo que no es por la Válvula, me dijo que era el sensor TPS, se lo cambie y sigue igual. Que cree que está pasando?
Tuve q cambiar la. Computadora. Ya que al. Sustituir el sensor TPS y el AC pues seguía la misma falla. Al mecánico se le ocurrió cambiar de. Computadora y listo, se le quitó la falla.
Tengo una camioneta Ford Explorer Eddy Bauer 2007 que se apaga andando, es decir va rodando y de repente se apaga. La prendo, anda y se vuelve a apagar, a veces ni siquiera anda. Le he cambiado la bomba de la gasolina, filtros y limpiado los inyectores. Ya no hallo que hacerle, por favor si alguien puede ayudarme se lo agradecería mucho.
Hola, tengo exactamente el mismo problema. Además de todo lo que ya mencionaste, ya le revisaron la computradora y según la Ford hay que cambiarla, le probaron una de otro coche y según ellos funcionó. Pero todavía no se la he cambiado porque no lo garantizan. Una pregunta: Tienes problemas al echarle gasolina a tu camioneta?
Amigo!! tengo una Explorer Eddie Bauer 2006, asi un mes me presento lo mismo, le cambie la bomba, le hice servicios de inyectores, bujias, filtro de linea y continuaba igual, un amigo me recomendó un taller la escanearon y me dijeron que era el Filtro de Presion de Gasolina que va encima de la Flauta derecha de los inyectores, lo conseguí y desde ese momento resolvi el problema!!! despuesde haber gastado mucho Dinero...
En los sistemas de inyección electrónica al presentarse una falla y prender la luz del tablero check engine, lo primero que hay que hacer es utilizar una herramienta de diagnostico llamado Scanner
Me pasa lo mismo la camioneta explorer 2006 xlt motor 6 cilindros 4.0 ya le cambie la pila, bujias, servicio de inyectores filtros, inclusive alternador, ella prende bien y anda bien un rato pero se apaga rodando, vuelve a encender de inmediato pero se apaga al instante hasta q una vez como que agarra minimo y vuelve andar y asi sucesivamente... estoy estresado ya con eso ya ha pasado por manos de 4 tecnicos y nada... ayudaaaaaaaaaa
Ve a un taller y pídeles que le prueben la computadora de otro Ford. Seguramente esa sea la solución. Hay computadora de medio uso que no son tan caras. En mi caso esa fue la única solución, y funcionó.
Debe prepararse para la falla con un técnico y un scanner, y usar la camioneta hasta que falle, de allí ubique el código de falla, el cual le indicara que sistema esta dejando de funcionar...
Previo de hacer mantenimiento a los terminales de la batería, y las puesta a tierra...
Tengo una 98 que enciende bien y anda una rato bien pero de pronto se apaga a ratos prende rápido y a ratos no, se descontrola la minima hay momento que hace explosiones y para prender cuesta hay que esperar como media hora a que indique que normalizo la minima y prende por un rato y se vuelve a pagar
Amigo todo el problema que presentaba mi camioneta era el sensor de precios de gasolina... luego de hacerle apsolutamente todo. Asta bujías y pila se le cambió. Espero poder ayudar con mi respuesta. Bendiciones para todos desde Venezuela aragua...
Buen día, el día de ayer circulaba con mi camioneta y al cruzar una avenida acelere un poco y la camioneta se apago de la nada. Al apagarse en el centro de mensajes apareció "baja presión de aceite" y en la información dice error de datos en computadora, intento prenderla pero ni siquiera da marcha, esta como bloqueada pero quiero saber si alguien mas le paso y como lo solucionaron ya que 2 mecánicos la han revisado ya pero no la han podido echar a andar ni encontrado algún problema mayor.
Saludos
El problema que tuve fue un fusible dañado del modulo de la computadora, la reparación costo $700 MX con mano de obra. Y el mensaje que había aparecido de "presión baja de aceite" fue por el mismo problema de que la computadora se bloqueó.
Solo vá perdiendo fuerza y se apaga , espero 5 a 10 minutos y enciende , despues de algún recorrido ( 15 a 20 km ) algunas veces más , hace la falla de nuevo
Hice limpieza de valvula IAC , anteriormente tenía fuga de gasolina en los inyectores y fué reparada , andaba muy bien en tramos cortos , pero al salir a mas distancia presentó esta falla , a los 100 km de distancia aproximadamente y de ayí en adelante empezó a presentar la falla cada 25 a 30 km mas o menos , ya no hé salido lejos , solo en tramos cortos y no presenta la falla pero me gustaría solucionarlo oara salir confiado , desde ya , gracias por algún comentario , salidos
Hola , saludos , todavía no se há resuelto el oroblema en mi ford explorer 2000 , si alguien tiene algún comentario ó noticias , se lo agradecería, de antemano muchas gracias
Tuve un caso similar, igual le limpie válvula iac e otras, le cheque sensores y nada, ya fue que era la bomba de gasolina y filtro de gasolina, me comentaron que esto sucede cuando lo dejamos en reserva y la bomba se forzá, también cuando el tanque de gasolina esta muy sucio y llega a tener agua con gasolina, y eso hace que apague, también te recomiendo que si lo haces limpiar tanque de gasolina muy bien. Espero poder ayudarte con este comentario
Gracias Joshua por tu comentario, te comento, en estos dias le cambiaron la computadora y la estuve probando en trayectos largos (200 km de ida y 200 km de regreso ) y funcionó perfectamente y sin problemas, espero y que sea de ayuda para todos, Gracias
Hola!mi camioneta sportrac explorer se m apaga a veces , en plena marcha y ayer no queria prender insisti y prendio...al. Acelerar no queria y a veces corcobiaba, se acelera sola y aveces no quiere y tambien vibra
Se. Le. Cambiarón bujias y bobinas y ya no se que hacer. Con ella, q puede ser? quien m puede ayudar la he llevado a varios mecanicos y nadie puede ayudarme
Buenas tardes tengo una sport trac 2004 y me pasaba lo mismo con mi camioneta y las mismas descripciones , le cambie la bomba de gasolina y hizo la misma falla
Despues le cambie el sensor de presión de gasolina y limpie los inyectores y la camineta ya no presento el problema eso fue hace dos años y el problema ya no se a presentado... saludos¡¡
Mi camioneta se apagó y revise y el fusible 19 se quema y trate de reemplazarlo y lo vuelve a quemar que tengo que hacer es una explore 99 cuatro puerta automática 4 por 4
La Camioneta presento un problema que cuando la Acelerabas se ahogaba y no pasaba gasolina y se apagaba le cambie la pila se le limpio
El cuerpo de aceleracion se le hizo la limpieza de inyectores se limpio el tanque bueno que no de le hizo y anda bien pero de repente se apaga andando o cuando edta en minimo Podrian ayudarme ya no hallo que hacer Gracias
Buenas noches amigos mi Explorer 99 4.0 se ahoga y recién reparamos la marcha y alternador y le compré la pila pensé que era eso y tampoco que podría ser?
Buenas dias tengo una explorer 2004 motor 4.0 l 6 cilindros cuando voy manejando se jalonea y seme apaga y no marca ninguna señal niel shek capta ninguna falla hace mas de medio año le cambie las cadenas del tiempo y funciona bien pero le salio esta falla quien me pueda ayudar gracias
Tengo una Sport 2003 y de la nada apagó en carretera (con el peligro que esto implica)... aún en movimiento di marcha pero el motor no volvía a trabajar. Sin generar nerviosismo a mis acompañantes, le pedí a mi acompañante le diera un golpe con el puño en la tapa de plástico a un lado de su pierna derecha abajo del tablero, lo hizo... di marcha y arrancó la camioneta. Seguí mi camino... más adelante lo volvió hacer y ahora si pude detenerme. Revisé el interruptor inercial de combustible ubicado a la derecha abajo del tablero y era la falla. Por alguna razón se calentó el conector, se derritió y estaba haciendo falso contacto, lo que generaba que la bomba de combustible dejara de trabajar. Como seguía fallando, tuve que cancelarlo y conectar directo la línea. No ha dado más fallas la camioneta. Saludos.
Amigo yo tengo una falla que la camioneta no enciende y el mecanico me dice que puede ser ese interruptor... pero quisiera saber como colocarlo directo... el tiene dos cables uno rojo y uno blanco... que hago los conecto uno con el otro y ya?
Buenas tardes amigo, tengo una camioneta FORD EXPLORE AÑO 99 estaba rodando y de repente se apago y no quiso prender, le monte arranque nuevo pensando que podía ser, cuando revisé el aceite tenia no mas de 1 litro, El mecánico de dice que el motor esta pegado, será que si le echo los 5 litros de aceite que lleva pueda funcionar, Quien me puede ayudar, SE LO AGRADEZCO, GRACIAS.
Amigo si el motor esta trancado es perdido que le eches el aceite xq lo mas seguro el motor se le fundieron las conchas del ciguenal... de todas maneras trata de darle vuelta al ciguenal por la parte de alante con un dado 3/4 en direccion a las agujas del reloj a ver si da vuelta, y si vez que da vueltas manualmente si puedes echarle el aceite
Tengo una explorer xlt 2008 sencillaVoy andando y se apaga espero un ratico y la vuelvo encender rueda otro rato y se apaga a veces tiembla se queda como si estuviera ahogada le cambie la pila de la bomba las bujias le repare el cuerpo de acerelacion y el problema persiste la escanea y no sale nada si alguien sabe como solucionar esto lo agradezco
Tengo el mismo problema, se apafa de la nada, a veces tiembla y se apaga, ya hemos cambiado bujias, bomba de combustible, limpiado inyectores y la computadora emite codigo de la egr y sensores de oxigeno, sin embargo ambos fueron probados y si sirven, si encuentras la solucion compartela por favor, yo asumo que la pcm necesita cambio
Prende yprende y se apaga cuando esta en marcha se me apaga varias veces le cambie la bomba de gasolina y cambie los reley se apaga se apaga le revisaron los filtros y gasta mucho combustible.
Deberias intentar recuperar los codigos de falla de la computadora; hace algunos años yo tuve un vehiculo similar al tuyo y se me daño el sensor de temperatura del anticongelante ECT; encendia el motor y despues de unos minutos se apagaba, o salia en ella y a los minutos se apagaba, y era ese sensor que al no servir, engañaba a la computadora y esta metia demasiada gasolina ocasionando que se ahogara y gastara gas de mas.