Problemas de Jalonea/Tironea

Problemas destacados

Tironea una vez al arrancar y vibracion del volante SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2008 4 Puertas motor 1.3 8v 75000 kms
Hola, les quería hacer una consulta a ver si a alguien le paso, tengo un Fiat uno fire 1.3 8v hay veces que cuando lo arranco el auto me hace como un cabeceo, voy a detallarlo bien para que no queden dudas. Lo enciendo, arranco y por ahi en primera o en segunda o a veces en tercera hace un cabeceo, lo hace una vez y luego no lo vuelve a hacer hasta que lo dejo apagado un tiempo, tampoco no es que lo hace siempre, hay veces que por ejemplo arranco y lo puedo llevar de alguna manera sin que lo haga, depende como lo maneje, al principio no le daba importancia pero tengo miedo que con el tiempo s… Leer completa
amiguel74 de Argentina hace 9 años  
AM
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según amiguel74)
Maxi de Argentina hace 9 años
Hola recomiendo hacerle una limpieza del cuerpo mariposa puede que se le haya acumulado mugre y pege esos tirones, tambien puede ser que lo haga cuando el motor esta frio si es asi dejalo regular unos minutos para que caliente
Luis marcelo de Argentina hace 6 años
Hola, puedo aplicarle el limpiador de mariposa sin desmontar el cuerpo de aceleración? O la mugre va a bajar a los inyectores?
Maxi de Argentina hace 6 años
No hace falta sacar el cuerpo mariposa para limpiar pero no toques la mariposa porque se descalibra
Luis marcelo de Argentina hace 6 años
Ok, voy a probar entonces gracias
Enrique Fabián Medera de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo un uno modelo 2009 y me compré un scanner ob2 y me tiró un código u1600 pero no me define que problema es. Usted sabría decirme cuál es el problema. Gracias
Unocai de Argentina hace 9 años
Fijate a mi me lo hacia a gas y le cambie bujías y cables y quedo bien fijate proba
amiguel74 de Argentina hace 9 años
Voy a probar haciendo la limpieza de mariposa y válvula IAC a ver que pasa, el año pasado le hice cambio de bujías y el mecánico me dijo que los cables estaban bien, pero bueno si con la limpieza de mariposa no mejora voy a probar cambiando los cables, luego comento como me fue.
Saludos
Aquiles javier de Argentina hace 4 años
A mí me lo hacía cada ves mas seguido y a los 44000 km le cambié bujías y cables y la verdad que dejó de acerlo quizás vibre un poquito más el. Volamte pero es parejito sin tirones , le puse ngk cables y bujías de la misma marca bujías bkr6e las del manual del palio 1.4 fire las que tenía de fabrica eran bkr5e lo. Unico diferente es la. Diferencia de una escala en el grado termico
amiguel74 de Argentina hace 9 años
Maxi, sos un genio ayer saque el auto del taller y hoy lo probé y la verdad quedo "ceroka" al menos no tironea y el andar mejoro un montón, igualmente lo voy a probar unos días mas para confirmar que todo este bien, muchas gracias!!!
Maxi de Argentina hace 9 años
De nada Miguel que bueno que el auto te quedo bien, ah me olvide de decirte que en cuanto al problema de vibracion seguro es alguna pata de caja o motor rota y por eso cuando encendes las luces bajan las revoluciones del motor y tiende a vibrar mas de la cuenta, saludos
Cristian de Argentina hace 6 años
Una pregunta maxi tengo un fiat uno fire 2010 cuando voy a 2000 revoluciones el aire se apaga y prende siempre cuando aceleró o desespero en 2000 revoluciones que podra ser
Unquillo de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo... De repente me hizo la falla. Cual es el cuerpo de mariposa???
Dario Parraga de Argentina hace 7 años
Hola les hago una consulta tengo fiat uno way el auto arranca bien pero no acelera. Puede que sea el sensor del acelerador y adonde lo bsco como soluciono el problema
Saludos
Dario Parraga de Argentina hace 4 años
Hola.se enciende la luz amarilla de motor. Si es asi puede que sea el senson del avance
Dario Parraga de Argentina hace 7 años
Disculpen alguien sabe si el sensor del acelerador falla no acelera o es otro el problema
david de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un fiat uno fire 1.3 modelo 2009 cuando lo acelero hace una falla lo deja de hacer cuando sube las revoluciones del motor ya revise las bujias y queman bien
Jose Lopez de Venezuela hace 6 años
Tengo un Nissan Sentra B15 y la falla que tiene es que no pasa de 2500 rpm. Si alguien me puede ayudar le agradezco.
adriana de Argentina hace 6 años
Hola me compre un fiat uno way tiene 19 mil km es modelo 2013 y cuando queda regulando. Vibra que podra ser ???
triaco de Argentina hace 5 meses
Pata de motor , comunmente es la que esta del lado de la bateria
Andres de Argentina hace 5 años
Buenas... yo cambie bujias y al tiempo volvió a suceder lo mismo tirones en segunda y tercera a veces y pierde fuerza de forma leve... podrá ser el filtro de nafta? Gracias...
Jose Lopez de Venezuela hace 5 años
Tengo un Nissan Sentra 2002 y deje el switch pasado por 15 minutos aproximadamente y el carro no le funciona los indicadores de agujas de velocidad, tacometro de RPM e indicador de temperatura, he revisado todos los fusibles y no doy con la falla.
Gordok de Argentina hace 5 años
Hola amiguel74 m aparecio la misma falla en mi fiat uno s soluciono con la limpieza del cuerpo mariposa? El mecanico lo saco? L cambiaste alguno d los sensores?
Danilo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Fiat uno 1.3 mpi y cuando regula o vas en baja hace un corte como si le sacas y le pones el contacto. No se para pero hace el corte y sigue puede ser el sensor rpm
Gordok de Argentina hace 4 años
Saca y limpia el cuerpo de la mariposa a mi s m fue el corte
Antonella de Argentina hace 4 años
Hola buenas unq pregunta tengo un fiat 1 1.4 antes era inyeccion y le sacaron y le pusieron carburador...cuando salgo me falla como q se qeda sin fuerza que podra ser?
Egor de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Fiat uno s modelo 1997 cuando ando muy despacio anda a los tirones ? Es problema eléctrico o del carburador ?
Barbara de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo...pudiste solucionar tb es modelo 97 tengo q ir de 40 para arriba para q no tire
O en neutro
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola tengo un fiat uno 96 y me tiembla en 2y3 despues se acomoda y es un lujo que podra ser le cambie amortiguador bujes y sigue igual
pedro de Argentina hace 3 años
Hola buen día quería consultar. Tengo un fiat uno 98 sedan 3 puerta. Me esta fallando tironea cuando lo apuro o acelero y ahora como que se tita a apagar que puede ser...gracia
Alan arzamendia de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo un fiat Uno S mod 2000 1.4. Cuando ando en segunda da un golpe, aveces coloco en punto muerto y se apaga. Y aveces le quiero arrancar y le cuesta y me. Muestra la señal de la inyección. Que puede ser?
Noelia de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Fiat uno y cuando lo cebo responde anda fuerte pero si ando sin cebarlo llega a 80 y empieza como a tironear y no responde
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Tironea y se acelera solo SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 1999 1.3 mpi 189000 kms
Hola, tengo mi fiat que se acelera solo y se desacelera, tironea solamente andando en baja, cuando vas en ruta va de maravillas. Le cambie el cuerpo mariposa completo y sigue igual, lo unico que se apago fue la luz del tablero nada mas!
Ya no se que mas probar!!! alguien que me pueda ayudar?
msdeb de Argentina hace 8 años  
MS
11 casos 
cachamay de Venezuela hace 8 años
Amigo debes realizarle una limpienza a los inyectores... y revisa las bujias y cables... Saludos!
Juan martin de Argentina hace 7 años
Hola tengo un fiat uno fire 1.3 modelo 2010 se me prendio luz del motor titilando y tironea y se mueve mucho el motor alguien sabe que pudo pasar gracias
msdeb de Argentina hace 8 años
Las bujias son nuevas! Y los inyectores ya se le realizo la limpieza. Tuve que cambiarle un inyector y le puse el original de fiat. Voy a probar con las bobinas y los cables la verdad no se que mas hacerle. Podra ser la ecu? (Computadora)
cachamay de Venezuela hace 8 años
Ok amigo, puede ser tambien que tenga uno de los tubitos del multiple de admision tapados deberias hacerle limpieza a eso tambien!
Saludos!
msdeb de Argentina hace 8 años
Gracias voy a probar con eso!! Y luego comento...saludos
el tanito de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismos problema en mi uno fire 2004 regula desparejo me dijeron que eran la luz de las valvulas lo hice areglar pero nunca mejoro , ya llevo casi un año probando y preguntando que puede ser hasta que di con el problema !!!!!!!! es el maldito sensor TPS lo cambie y regula bien a nafta como a gnc, espero que te sirva y puedas solucionarlo !!!!!!!!!!1
javier d. de Argentina hace 7 años
Hola cual es el sensor del tps?
Solucionado
Mejor respuesta (según msdeb)
msdeb de Argentina hace 7 años
Ya lo solucione! Era la computadora que la habian desbloqueado mal y me hacia las fallas
Charly de Argentina hace 7 años
Msdeb...decis que era la computadora del fiat uno fire la que producia la falla?
José de Venezuela hace un año
@msdebHola me podrías indicar la fallas que tenía la ecu computadora
msdeb de Argentina hace 8 años
Hola. Ya le hice controlar la luz de valvulas y esta perfecto! Le cambie bobinas cables y bujias y le cambie el cuerpo mariposa que es donde va el tps y paso a paso y sigue igual, no eh encontrado la solucion todavia
el tanito de Argentina hace 8 años
El tps en un sensor que se encuentra justo en el cuerpo de aceleración al lado de paso a paso !!! Desencufale el chupete al sensor y probá si se sigue acelerando no te asustes si se prende una luz en el tablero !!! Si comprobas que ya no se acelera y regula mejor puede que éste funcionando mal el sensor saludos
msdeb de Argentina hace 8 años
Si pero se lo puse nuevo al tps le cambie todo completo y le puse original fiat, para no tener problemas pero sigue igual como sino se lo hubiera cambiado al sensor ese. Ya no se que mas hacerle. Voy a sacarle la computadora y llevarla a revisar x si es eso!
matias de Argentina hace 8 años
Tengoel mismo problema y todavia no le enuentro solucion
msdeb de Argentina hace 8 años
Ahora se descontrolo mal...falla tironea, enciende la luz de inyeccion en el tablero, consume muchisima nafta o sea mas de lo normal y no encontramos que hacerle ya.
Marip de Argentina hace 7 años
Encontraste la solución estoy con rñ mismo problema
diego de Argentina hace 7 años
Las bujias tienen que estar a 0.75 sacas las bujias las cerras a 0.75 y probas eso por las explosiones conseguite una sonda
Tincho de Argentina hace 7 años
Miren busque solucion por todos lados hasta le prendi vela y no tuve solucion le cambie varias veces la valvula iac recetee le pase por el escaner no avia caso hasta que compre una valvula iac de magnetic mareli y quedo muy bien
walter de Chile hace 7 años
Estimados a ver si les sirve esto tengo una fiorino 98, que a veces se detenia en marcha baja y comenzo a acelerarse sola y desacelarar mirando las opiniones le cambie el sensor de temperatura el que tiene cabezal azul y la valvula iac, seguia acelerado, leyendo hay un consejo de desconectar el cable a tierra que esta debajo del deposito cooler con esa ultima accion y desconectando la bateria y volviendo a conectar todo se termino el problema.
aldomereles de Argentina hace 4 años
Buenas tardes gente, consulta. Tengo un fiat uno way 2011, hace un mes aprox. Que lo tengo parado porque cuando le doy encendido está acelerado pero el pedal del acelerador está suelto, lo piso pero nada, no responde. Hoy por ejemplo, le di encendido unos 5 a 10´ y bien pero cuando lo apagué y quise volver a encederlo me volvió a pasar lo mismo. Aun no lo llevé al mecanico pero queria saber si a alguien le ha pasado lo mismo, para mas o menos tener una idea. Le hice cambio de aceite y filtros y limpieza de cuerpo mariposa hace como 1 o 2 meses. Agradeceria su ayuda. Saludos, buen finde.
Brian de Argentina hace 4 años
Hola tengo un fiat uno 1.3 fire 2007
Tengo un problema cuando lo aceleras queda acelerado y tarda un rato en bajar las vueltas del moto. Y andando le sacas el cambio y queda acelerado , el cable del acelerado no se traba.
Muchas gracias
Nico de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo lo solucionaste ????
Óscar ortiz de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo sigo con el carro acelerado y me prendió la luz de servicio en el tablero, le limpié inyectores, cuerpo de aceleracion y sigo igual
Lucas peralta de Argentina hace un año
Hola tengo un fiat uno fire 1.3 a gas y a nafta
A gas me anda joya!
Pero cuando lo paso a nafta me tira jaloneo y no puedo usarlo porque jalonea mucho. Que puede ser??
Yo le cambie bujia, cable, limpie cuerpo mariposa, limpie válvula iac, no puedo emcontrar la falla...
Alguien me podria decir q puede ser o q tengo q hacer revisar...
Graciias
Rodrigo de Argentina hace 6 meses
Hola gente tengo un fiat uno md 92 lo arranco y se acelera y se me apaga... si lo aceloro yo para que no se apague queda mucho mas acelerado no se que ouede ser gracias
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Las bujias se ponen negras las puntas, y el carro jalonea SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 1987 spazio 99999999 kms
Epale quiero comentar mi caso, mi tucan, en la mañana cuanta para encender , prende dura 5 segundos y se apaga, intento de nuevo y enciende acelero un poquitico y se apaga haci hata como a la quinta y agarrra minimo , cada ves que dura un rato apagado pasa eso, y cuando lo manejo jalonea , no corre mucho y en subidas pierde fuerza que sera
karlos de Venezuela hace 10 años  
KA
12 casos 
izar de Venezuela hace 10 años
Limpia el carburador, limpia todas las juntas de los cables de bujias y rotor de distribuidor, tambien la del arranque esta muy importante
Solucionado
Mejor respuesta (según karlos)
karlos de Venezuela hace 10 años
Graciass ya resolvi era el carbuu
caracas70 de Venezuela hace 5 años
Que tenia especificamente ?
Luis petit de Ecuador hace 4 meses
Que tenía el carburador compa le cabio el kit o le hizo limpieza
Mariela de Argentina hace 4 años
Que se hace cuando anda en tres cilindros fiat uno diré 2006 1.3
Alan arzamendia de Argentina hace 3 años
Buenos días. Tengo un fiat uno S modelo 2000 inyección. Y mi problema es que cuando circulo en segunda en baja revoluciones da un golpe el auto o a veces se apaga y le cuesta arrancar si le intento en el momento
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Pequeños tironeos andando a nafta y gnc muy bien

Fiat Uno 2006 Fiat uno fire 1.3 141000 kms
Hola amigos tengo un problemita cm mi auto...tengo un fiat uno fire m2006 y cuando lo ando a nafta me tironea un poco(cabezea)y andando a gnc anda bien,,solo cambie filtros y bujias,q podria ser...miles d gracias
Diego de Argentina hace 7 años  
DI
2 casos 
fabian ac de Colombia hace 7 años
Me encontre un dia con una sorpresa luego de aplicar lo poco que se y ademas votar algo de dinero y ningun mecanico encontro, es un por si acaso, desarme la distribucion y encontre esquirla o pedacitos muy pequeños de iman o metal, alrededr del rotor incrustados en el buje, saque, limpie ,lige, engrase, arme y se fue el tironeo, en conclusion ; esas esquirlas estavan de algun modo tratando de frenar el rotos del distribuidor, de echo ya tenia cuna, o sanja en el eje rotor, me sucedio a mi, y se acabo el jaloneo.
Jere de Argentina hace 7 años
Diego pudiste solucionar ?yo tengo el mismo problema anda bien a gnc,pero a nafta tironea bastante...la única vez que mejoro fue cuando desconecte la electrónica del gnc,le cambié todo el ramal pero sigue fallando. Si tenés alguna respuesta te agredeceria. Mi auto es un uno 1.3 diré 2014
Daniel de Argentina hace 7 años
Tengo un fiat uno mod 92 con gnc en frio arranca y anda perfecto pero cuando calienta no quiere arrancar q puede ser? Cambie bujias bobina y regule el gas pero sigue igual puede ser q sea el modulo? En frio arranca bien en caliente el burro tira super bien pero no arranca lo empujo y arranca no se q sera
hernan de Argentina hace 6 años
Puede ser el modulo a mi me paso lo mismo!! saludos
Cristian de Argentina hace 6 años
Yo tengo un fiat uno diré 2010, y me pasaba exactamente lo mismo, fui a diferentes mecánicos y uno sólo se dio cuenta, y era la computadora del auto. 😕
Jere de Argentina hace 6 años
Cristian cómo lo solucionaste,resetearon la computadora o no tiene solución,sigo con el inconveniente y estoy cansado de andar de taller en taller
Lola de Argentina hace 6 años
Ayuda por favor! Tengo un fiat uno fire 1.3 mod. 2007 con GNC (equipo de 4ta generacion)
Se para cuando lo pongo en punto muerto en las esquinas, o en alguna lomada de burro
Ya pase por dos talleres y no me dan solucion
Le limpiaron el regulador de gas y el cilindro, le sacaron aceite me dijeron
A nafta anda perfecto
Pero por mi trabajo necesito que funcione bien a gas
Tiene 150 mil km
Recientemente le hice cambio de correa y bomba de agua y tambien cambio de aceite y filtro
Estoy cansada de gastar. Si pueden recomendarme algun taller en cordoba, capital. Arg les agradezco!
Danical de Argentina hace 5 años
Hola me solucionaron ese problema en B* Providencia 12 de octubre 1747 y muy considetafos con el precio
Marcos de Argentina hace 5 años
Tengo Fiat uno fire 2008 tironea a gas y se Para freno y lo aceleró por un rato asta que en pieza a andar bien
josue de Argentina hace 5 años
Ola gente una pregunta tengo un iat uno 2010 y se meapago con gas no anda k podria ser
Walter de Argentina hace 2 años
Tengo un Fiat uno faire 2006 no puedo hacerlo arrancar a nafta a gas anda bien pero le cambié la bomba y puse una nueva que pasara
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola le cambiaron las juntas de tapa de licindro a mi fiat 1 motr 1.6...y empezó a fallar larga mucho humo y tira al andar parece q le falta gas o esta pasado el punto esta bien pero no le encuentro la falla
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En baja Jalonea SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 1986 2 puertas 1.3 nafta  199850 kms
En baja Jalonea y si levantó el pie del acelerador a veces se apaga, había tenido el mismo problema, cambié alternador y quedó bien,,, ahora la batería está bastante vieja será eso? Las bujías y cables son nuevos Bosh, , no se pareciera que está fuera de punto muchas gracias
Eduardo de Uruguay hace 2 años  
ED
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de Uruguay hace 2 años
Se había quedado trabaja la maroma de la toma de aire, por suerte era solo eso
Eduardo de Uruguay hace 2 años
Ya resolví el problema, se había quedado trabada la maroma de la toma de aire, era por eso los galones muchas gracias
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Tironea, hace explosiones y sale olor a nafta del escape.

Fiat Uno 2008 fire 1.3 8v 164000 kms
Buenas noches gente. Soy nuevo en el grupo. Les paso a comentar lo que me esta pasando en mi auto (Fiat uno fire 2008) El auto andaba muy bien, pero de apoco empezó hacer tirones en bajas revoluciones , con el tiempo esos tirones se fueron incrementando hasta que empezó a tirar pequeñas explosiones. Lo ultimo que le hice fue el service completo con bujías y cables incluidas hasta, el cambio del catalizador porque me dijeron que eso podía ser el mal olor del escape. Pero hasta el dia de hoy no doy con la tecla. Si alguien me puede dar una idea de lo que puede ser se los agradeceria. Desde ya muchas gracias.
lagos hector de Argentina hace 8 años  
LA
9 casos 
cachamay de Venezuela hace 8 años
Amigo, hazle servicio a los inyectores, reemplaza las bujias, verifica las bobinas y revisa los cable de bujias... Saludos!
Cambio de la correa dentada y sincronización del sistema de distribución. / fiat uno fire 1.3 8v.

Saludos Hector es posible que tu motor esté fuera de PUNTO es decir saltó la correa dentada del sistema de distribución, el presente artículo tiene el fin de orientar a quienes necesiten hacer el cambio de la correa de distribución o poner a PUNTO éste sistema.

Cabe mencionar que muchos problemas de funcionamiento del motor FIRE 1,3 son causados por falta de sincronización del eje de levas con la rotación del cigüeñal y consecuentemente con el intervalo para que se produzca la chispa en las bujías y el trabajo armonizado con los inyectores.

Los problemas más comunes debido a la falta de sincronismo del sistema de DISTRIBUCIÓN son:

1) Consumos excesivo de combustible, salen negras las bujías
2) Humos negros vertidos por el caño o escape causados por mala combustión.
3) Falta de potencia del motor.
4) Imposibilidad de acelerar, el motor se retiene o aplasta, no revoluciona.
5) Recalienta el motor.
6) Ruido anormal de válvulas.
7) Cuando se realiza un análisis con scanner, éste despliega una serie de errores FALSOS acusando de daños inexistentes de CATALIZADOR, SENSORES DE OXÍGENO (LAMBDA), TPS, ECT, MAP. etc.

Antes de realizar la sincronización y/o cambio de la correa del sistema, se recomienda MEDIR LA COMPRESIÓN del motor, con mayor razón si el auto fue adquirido de segunda mano, se reparó el motor o si fue rectificado el cabezote (tapa de cilindros).
La compresión NORMAL de fábrica a nivel del MAR es de 150 a 160 PSI (libras) con una tolerancia máxima entre cilindros de +10 / -10 PSI, Y por cada 1.000 metros de mayor altura con respecto al nivel del mar, el oxígeno y la presión atmosférica disminuyen afectando el llenado de los cilindros, razón por la cual la compresión será menor en aproximadamente -10 libras por cada 1.000 metros que se asciende sobre el nivel del mar, considerando lo mencionado los parámetros de compresión serán variables por ejemplo si un motor funciona en una cuidad que esté a 3.000 metros sobre el nivel del mar, su compresión adecuada será entre 120 a 130 libras, el motor trabajará correctamente y todos sus sensores siempre y cuando la compresión sea la adecuada y acorde con el parámetro de altura. Sí se ha rectificado o cepillado la tapa de cilindros (culata o cabezote, la compresión sufre AUMENTO, Y SI se ha modificado o a variado éstos parámetros de compresión quedando más altos de lo normal, el motor y sus sensores NO podrán funcionar correctamente y podrán producirse cascabeleo, detonación, falta de elasticidad en las aceleraciones, recalentamiento del motor, dificultades en las aceleraciones, atranques, explosiones en el cuerpo de aceleración etc.. .
Si la COMPRESIÓN estuviera MÁS ALTA, es aviso que alguna vez rectificaron (cepillaron) el cabezote, otra posibilidad es que en el interior de los cilindros se haya formado mucha carbonilla y se requiera hacer una limpieza de la tapa de cilindros (cabezote), o que el motor esté quemando aceite y éste ocupa espacio en el interior, haciendo que suba la compresión. NO LOGRARÁN corregir fallas de funcionamiento del motor o errores de sensores si la compresión no está en el parámetro correcto. Se puede corregir problemas de compresión elevada (cuando el cabezote ha sido cepillado en exceso) instalando una JUNTA confeccionada de mayor grosor a la normal, según el grado de compresión que tenga el motor.

Si la COMPRESIÓN estuviera MÁS BAJA, las causas son: DISTRIBUCIÓN fuera de PUNTO, Mal asentamiento de válvulas que permiten que escape la compresión, daño o defecto de la junta (empaque) del cabezote, y finalmente el daño más grave que ya requiere de reparación del motor, sería el desgaste o daño de cilindros o anillos (segmentos) de pistón.
Para corregir el inconveniente de compresión ALTA por exceso de cepillado de la cámara Y/O acumulación de carbonilla, SACAR O DESMONTAR el cabezote, revisar su planicie, que no esté deformada o torcida, luego hacer asentamiento de válvulas (de ser necesario), hacer una prueba hidráulica para verificar que no existan fisuras y hacer un raspado de la carbonilla. Advertencia. Tener MUCHO CUIDADO que en el proceso de limpieza de la carbonilla, ésta NO CAIGA y PENETRE en los espacios entre el cilindro y pistón, ya que se remorderán los segmentos (anillos) en los canales del pistón y consecuentemente el motor QUEMARÁ ACEITE, si la carbonilla cayera en el espacio cilindro- pistón, no queda mas alternativa que desarmar todo el motor, para lavar todas sus piezas internas, sustituir anillos (segmentos) nuevos y cambiar las juntas del motor.

Antes de volver a armar, hay que comprar una JUNTA (empaque) SOBRE MEDIDA, NO comprar el empaque original, ya que es metálico y delgado. (0,5 mm de espesor).
Si la compresión de su motor está en 170 PSI solicitar una junta (empaque) de AMIANTO, de 1,0 mm de espesor, Si la compresión marca 180 PSI necesitará un empaque de 1,6 mm, Si la compresión está en 185 PSI necesita una junta de 2,0 mm. De espesor. Si la compresión del motor está en el parámetro CORRECTO, entonces proceda a realizar el sincronismo o cambio de la correa de la distribución de la siguiente manera:

Procedimiento:
1) Desconectar la batería por seguridad.
2) Sobre la carcasa de la caja de cambios, bajo las bobinas de encendido, hay una ventana (hueco) que en su borde superior existen unos números, que son los grados de rotación del cigüeñal, y bajo cada número existe una FLECHA;
El número 0° equivale a la posición vertical de los codos del cigüeñal o PMS (punto muerto superior) de los pistones 1 o 4.
3) A través de ésta ventanilla, se puede observar el volante motor que tiene una MARCA O RANURA, que se la puede ver cuando se hace girar el cigüeñal desde la polea, utilizando un dado No.15 mm. En la POLEA del cigüeñal hay un destaje (ranura), girar la polea hasta que ésta ranura quede hacia arriba, en éste instante, se podrá observar el DESTAJE DEL VOLANTE en la ventanilla,(bajo las flechas) éste destaje debe quedar alineado y enfrentado con la flecha bajo 0°.
4) Sacar la tapa de válvulas, (para tener acceso al ÁRBOL DE LEVAS), moviendo la polea del cigüeñal, colocar las válvulas del cilindro 4 hacia arriba, es decir en COMPRESIÓN, consecuentemente las válvulas del cilindro 1 quedarán en SOLAPO (CRUCE O BALANCE) es decir cuando se está terminando el tiempo de ESCAPE y comenzando el de ADMISIÓN.
5) NO MOVER el cigüeñal o el árbol de levas cuando se haya fijado su posición y/o se haya aflojado el perno de la polea del árbol o esté sin la correa dentada, ya que hay PELIGRO de TORCER o dañar las válvulas.
Observar que las LEVAS de admisión y escape del cilindro 4 queden PERFECTAMENTE hacia arriba y a la misma altura, (en perfecto SOLAPO o CRUCE, las LEVAS del cilindro 1), el destaje del volante motor debe estar perfectamente alineado en 0°. Si no coinciden las posiciones indicadas, el motor no está a punto.
6) NO se requiere desarmar o desmontar la correa dentada, si el trabajo a realizarse es sólo el de poner a PUNTO el motor, es necesario sacar sólo la tapa plástica superior que cubre la polea del árbol de levas, ya que la polea del árbol, no tiene chaveta y al aflojar su perno central (llave No.15), ésta puede girar o al árbol se lo puede mover (llave de boca No. 24) sin que se mueva el cigüeñal o mecanismo; El árbol de levas tiene un cuadro a la altura del cilindro 3.
7) Aflojar el perno de la polea del árbol de levas, (trabando ésta polea con una palanca o destornillador, cuidando que no se mueva y haciendo apoyo contra el borde del cabezote), REVISAR que el destaje del volante esté apuntando a 0°, mover el árbol de levas despacio y POCOS grados (por el peligro mencionado), hasta poner en posición exacta de levas de admisión y escape (hacia ARRIBA en el cilindro 4), ejemplo un reloj, la leva de admisión debe apuntar a - 10 y la leva de escape a +10, luego manteniendo fijo y sin que se mueva el árbol, ajustar el perno de la polea a 60 libras pie. Finalmente instalar y revisar la tensión de la correa, LUEGO de instalada la correa, girar el cigüeñal una o dos vueltas completas, comprobar nuevamente que coincidan las marcas y que la tensión de la correa sea JUSTA, no muy TENSA para no ocasionar el daño de su rodamiento (rulemán) tensor, ni muy FLOJA por el riesgo que salten sus dientes.
Orden de encendido.
Si el usuario o mecánico se para de frente al auto, los cilindros se numeran desde el lado de las poleas hacia la caja de cambios, izquierda a derecha cilindros 1,2,3 y 4; Las bobinas se numeran verticalmente, la 1 es la más cercana al cuerpo de aceleración, la 2 es la más cercana al radiador, cada bobina tiene 2 POSTES (en donde entra el cable para la bujía) y los postes se numeran verticalmente 1 arriba 2 abajo. EL ORDEN de encendido del motor es 1,3,4,2 según la construcción del árbol de levas y los cables de las bobinas a las bujías van conectados de la siguiente manera:

Bobina 1 poste 1 va al cable del cilindro 4
Bobina 1 poste 2 va al cable del cilindro 1
Bobina 2 poste 1 va al cable del cilindro 3
Bobina 2 poste 2 va al cable del cilindro 2

Espero mi información sea útil, oportuna y les ayude. Atte.
Sergio de Argentina hace 5 años
Sabes que es ? Es la ecu , son unos integrado de la sonda lambda , yo había cambiado todo con respecto a inyectores , bomba , bobina, etc , llévalo a una que haga diagnóstico con scanner
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Arranca, tiene unos pequeños tirones y luego no arranca

Fiat Uno 2000 2 puetas 16000 kms
El auto arranca normalmente, en el transcurso del uso el auto tironea. Luego de estacionarlo (dejar unos minutos apagado) no se puede volver a arrancar tengo que esperar 20" para que vuelva a encender. El encendió produce el chispero para prender y le llega nafta. Tambien el tablero se me queda sin luz.
Que puede ser???

Gracias
Cachito de Argentina hace 10 años  
CA
4 respuestas 
izar de Venezuela hace 10 años
Ese es el modulo baja la tapa del distribuidor y lija el rotor
Cachito de Argentina hace 10 años
Izar es el modelo mas nuievo no tiene tapa del distribuidor. Gracias por contestarme
izar de Venezuela hace 10 años
Todos los distribuidores tienen tapa hasta donde yo se. Revisa bien y me avisas
Marcos de otro hace 5 años
Tengo una fia 1.3 año 2008 da partida pero no arranca
1
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Jalonea o tironea al acelerar

Fiat Uno 1994 4 puertas 200000 kms
El carro al acelerar tironea o jalonea es un fiat uno selecta
Jesus27 de Venezuela hace 4 años  
JE
6 casos 
Jesus27 de Venezuela hace 4 años
Gracias por su preocupacion
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Explosión en frio y corcoveo al andar en baja

Fiat Uno 1996  221000 kms
Hola mi problema es cuando arranca en frio tira una explosion como fogonaso por la boca del carburador despues se le pasa pero al arrancar en baja corcovea y si lo apuro no responde le hice cambio de bomba de pique y juntas y limpieza en gral no mucho mas porque no se gracias por atrnderme german de montevideo
german de Uruguay hace 7 años  
GE
3 casos 
cachamay de Venezuela hace 7 años
Debes graduar mejor el tiempo amigo...
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Suelta gases (peos) y jalonea

Fiat Uno 1995 Fi 150000 kms
Muchachos alguien habrá tenido este problema, el Fito en instantes anda la raja, y de un momento a otro empieza a tironear, pero como que se tira peos, y cuando suelta esos peos se pega una bajada el pedal de aceleración. A veces parte así y después se arregla, y otras parte bien y luego caga. También se prende tenuemente en el tablero la luz de batería, comparada con la del freno de mano, pero no sé apaga, solo en ocasiones. Ayuda por favor, adjunto fotos
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Alexis Cáceres de Chile hace 6 años  
AL
2 respuestas 
Alexis Cáceres de Chile hace 6 años
A nadie le a pasado lo mismo?
Jano de Chile hace 6 años
Debes cambiar el catador de chispa que está en el distribuidor y quedará como relojero al mío le ocurría eso
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Se jalonea

Fiat Uno 2017 1.4l Man Gasolina 52300 kms
De ir circulando se empieza a jalonear, apagas el motor y vuelves a encender y se corrige
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Francisco de México hace un año  
FR
1 respuesta 
Francisco de México hace un año
No lo he resuelto porque la falla es esporádica
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Tirones e inestabilidad de motor

Fiat Uno 1999 4 puertas uno s mpi 1.3 207000 kms
Hola consulta a mi uno anda con tirones e inestabilidad de motor le hice escáner y arroja que hay problema con el cuerpo de aceleración pero yo lo cambie nuevo hace 3 meses le cambié bujías y todo se agradece su ayuda
Cristian de Chile hace 10 meses  
CR
1 respuesta 
José Gutiérrez de Venezuela hace 9 meses
Saludos, cambiar bujías y cables
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Se acelera al apretar el freno, despues tironea en primera y segunda.

Fiat Uno 2007 fiat uno fire 240000 kms
La verdad es que coloco respuestos de calidad, le estoy agregando un limpia inyectores y sigue igual. Se acelera cuando freno y tironea.
tomas de Argentina hace un año  
TO
1 respuesta 
Rikhard de Venezuela hace un año
El diafragma (booster o plato de enfrenar) de la bomba de freno esta fugando, es decir esta pasando aire hacia la succion de aire (admision de aire), esto hace que se calere al enfrenar...no esta de mas que revises la manguera y el conector de la manguera (extremo de la admision y conexión al booster)... saludos.
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Da tirones y no encuentran la falla en la computadora

Fiat Uno 2017 4 puertas fiat way uno evo 108000 kms
No da fallas en la computadora y da tirones no le encuentran nada
Adriana de Uruguay hace 2 años  
AD
2 casos 
Lina Ramírez de Colombia hace 6 meses
Pudiste saber que. Era me pasa lo mismo empieza dar tirones se prende. El testigo de motor y ni decir fuerza para subir alguna loma
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Tirones,testigo aceite,testigo de inyector oyin negro en el escape no

Fiat Uno 1999 3 puertas 183000 kms
Iba en ruta cuando de repente empieza a tironear,enciende testigo de aceite y testigo de inyector. Pude continuar xq se apagaron. Medi aceite todo bien, note que tengo oyin en la salida del caño Escape y una perdida de aceite por la turca que pienso que es para desagotar el mismo dejabo del vehículo en la parte del motor. Que podría ser? Mi auto es un Fiat uno mpi 1.3 mod 99 inyección
cris de Argentina hace 2 años  
CR
1 respuesta 
Andrés de Argentina hace un año
Hola lo pudiste solucionar...??? Tengo el mismo problema
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Tironea a gas

Fiat Uno 2006 Uno fire 1.3 126000 kms
Hola tengo un Fiat uno fire 1.3 2006 y me tironea a gas en baja y también me hizo como una explosión que puede ser?
Mayco de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
FrancoSCR de Argentina hace 5 años
Te está haciendo contra explosiones, si tenés de 5ta generación el hnc capaz fallen los señores si lo tenés en automático el paso de nafta a gnc o funcionan a la vez quizás.
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Tironea cuando esta frio

Fiat Uno 1998 3puertas mod 98 motor tipo 1.4 2222222 kms
Le cambie bujias y sigue teniendo un corte
Ycuesta arrancar y hasta q calienta falla tironea
elbetos de Argentina hace 5 años  
EL
1 respuesta 
Jorge de Uruguay hace 5 años
Tuve problema que calentaba y se apagaba también tironeaba y cambie el CDI quedó impecable
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Creo que jalonea

Fiat Uno 1995 2 puertas 250 kms
Hola amigos le cuento mi problema tengo un Fiat año 95 resulta q cuando ando en primera o segunda e intento acelerarlo duro siento algo extraño que no se describir bien, se siente como si jaloneara o quisiera apagarse pero vuelve a la normalidad espero me ayuden por favor
Jorvill de Venezuela hace 5 años  
JO
1 caso 
FrancoSCR de Argentina hace 5 años
Y le falta mas nafta, o puede que esté pasado de nafta, para ser mas claro el carburador tiene que tener un 50% nafta y 50% aire para tener una buena reacción, deberías limpiar bien el carburador con nafta. Cambiale las juntas y en la manguera que le entra la nafta al carburador ponele un filtro más de nafta así entra lo más limpia posible así tenés una mejor respuesta.
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Tirones al andar despacito

Fiat Uno 2011 14 .4 fiat uno wey 119527 kms
Tirones al andar despacito en segunda o tercera
Hernan de Argentina hace 6 años  
HE
1 caso 
José orellana de Argentina hace 6 años
Se mueve la aguja del amperimetro cuando pongo la valisa o giro quiera saber si es normal eso o no y de cuanto amperes sería el fusible del agua q sale para el palabrisa
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Tironea, se ahoga

Fiat Uno 1996 3 puertas motor 1.6 60000 kms
Buenas... lo acelero poniendolo en tercera o cuarta y empieza a tironear como ahogandose, quisiera una ayuda. Gracias
leonardo de Argentina hace 6 años  
LE
1 respuesta 
Jotamuzic de Argentina hace 5 años
Resolviste? Me pasa lo mismo. Tanto a gnc como a nafta. A nafta empeora un poco
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Cunado ando tironea mucho

Fiat Uno 1997 3PUERTA 21000 kms
Hola cuando voy andando en el auto tengo el problema que me tironea mucho o si no hace explosión ya limpie el carburador y las bujias pero sigue el mismo problema hasta incluso desarme y limpie la tapa de donde sale los cable de la bujia
negro de Argentina hace 7 años  
NE
1 respuesta 
Edixon de Venezuela hace 7 años
Amigo pendiente del carburador. Puede ser que el nivel de la gasolina esté muy bajo y cuando comienza a consumir se te queda sin gasolina y eso produce los tirones. Chequea la bobina de encendido, prueba con otra para descartar. Pendiente que el carro esté en el tiempo correcto también.
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Tira gasolina y pega tirones

Fiat Uno 1992 1.1 192000 kms
Hola buenas mi problema esta en que hubo un tiempo que me pegaba tirones luego le cambie la bobina de encendido la tapa de delco el filtro de gasolina y las bujias pero aun me pega tirones y ahora me tira gasolina por el tubo de escape que puede ser?
vixtor69 de España hace 7 años  
VI
7 casos 
Miguel Ríos de Argentina hace 6 años
Aparenta que el carburador está mal, que se ahoga por exceso de combustible (por ejemplo que no cierre el flotante de la cuba del carburador).
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Corcove pierde fuerza

Fiat Uno 2001 4 puertas mpi 1.3 78 kms
El motor del carro esta ricien hecho la falla que presenta es q corcovea pierde fuerza y busca apagarse es mas fuerte con el aire acondicionado encendido. Se le cambiaron las bujias se reviso la pila de la gasolina y aun presenta la falla. Si alguien tiene idea d lo q puede ser por favor ayudenme
NELLA de Venezuela hace 8 años  
NE
2 casos 
cachamay de Venezuela hace 8 años
Hola nella, verifica si el tiempo del carro esta graduado correctamente, y tambien verifica el sensor del cigueñal que va en el damper.
Saludos!
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Falla y tironea

Fiat Uno 2010 2 puertas  170000 kms
Buenas tengo un uno cargo 1.3 8v el problema es que cuando esta llegando a los 100km/h empieza a cabecear y se siente un ruido en la fusilera ya le cambie cables bujia y bobina y la falla persiste
emiliano de Argentina hace 9 años  
EM
1 respuesta 
ramon caicedo de México hace 9 años
Cambiastes la pila de gasolina y el filtro de gasolina
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Jalonea el motor cómo si trabaja en 3 cilindros y golpea

Fiat Uno 2010 3p base 105000 kms
Dobla válvulas? Ya que en primer momento coloque mál los cables de bujías y no estaba bien el punto ahora le puse a punto y conecte bien los cables de bujías pero jalonea y con el motor caliente golpea fuerte al acelerar
Samuel Alejandro Gómez de Argentina hace 10 meses  
SA
2 casos 

Tironea en caliente

Fiat Uno 1994 Cs 999999 kms
Hola tengo un problema tengo un Fiat uno NAFTA del 94
Y me tironea cuando está en marcha por más que ya esté caliente y es solo a veces no es siempre
Santiago de Uruguay hace 10 meses  
SA
1 caso 

Cuando vas en segundo y tercera tironea sutilmente

Fiat Uno 2010 3 puertas 1.3 94000 kms
Hola gente mi problema con el fiat uno fire 1.3 2010 q tengo es q en segunda y tercera a altas revoluciones sentis q el auto tironea sutilmente, ya se reviso bomba de nafta, bujias, bendi, cableado, luz de valvulas, inyectores y no se encontro nada raro, es una falla que el mecanico nunca vio en un auto de este tipo. No se q bosta sera, estoy a punto de prendnerle fuego. No se si sera un problema con el sistema electronicl de inyeccion, pero raro que lo haga a altas revoluciones y solo en segunda y tercera. Ayudaaaaaaaaa
Fabian de Argentina hace un año  
FA
1 caso 

Tironea pierde potencia y regular mal

Fiat Uno 2004 5puertas Fiat uno fire mpi 8v 210168 kms
Hola Buendía mi Fiat en peso a fallar ya le cambié las 2 bobinas que estaba quemadas después limpieza cuerpo de mariposa y a hora limpieza de inyectores en peso a largas humo negro era xq quemaba mucha NAFTA lo acomodó pero sigue fallando más de todo cuando ase mucha calor se para le das marcha y andá bien. Qué puede ser
Nelson de Argentina hace un año  
NE
2 casos 

Tirones cuando regula o andas a baja velocidad

Fiat Uno 2000 3 p 1.3mpi 247300 kms
Hola cómo andan... ojalá puedan ayudarme , me da tirones andando a baja velocidad como si quisiera pararse no siempre , aveces... Y viajando a 100 km note que aveces también pega un pequeño tironcito... Aparte después de andar un buen rato paseando en la ciudad con luces encendidas lo paras y no arranca es como que se queda sin batería , lo esperas un minuto y arranca normal...
Marcelo de Argentina hace un año  
MA
3 casos 

Enciende pero no acelera, empieza a dar tirones y en ocasiones hace ex

Fiat Uno 2002 4puertas 150000 kms
Le acabo de hacer el motor, me presento una pequeña falla pensé que era por combustible le coloqué combustible y fue peor, venia de lo más normal y de pronto se apagó, luego lo encendí y empezó a dar tirones y si lo acelero a fondo da explosión, cambié la pila de gasolina y nada todo sigue igual, me pueden ayudar con eso?
Josemanuel de Venezuela hace 2 años  
JO
1 caso 

Tirones al acelerar y cuando está parado se acelera solo

Fiat Uno 2018 Semi full, fiat uno way 91232 kms
Se acelera solo cuando esta estacionado, y cunado anda en carretera al acelerar y prende el chekin
Ignacio de Chile hace 2 años  
IG
1 caso 

Fia tuno fire 2007 me da mucho jaloneos y se me acelera y se apaga

Fiat Uno 2007 Gasolina 1.3l Aut 4 puertas 320255 kms
Tengo un fiat uno fire 2007 meda jaloneos ,se acelera luego se apaga que podria ser gracias
Ender de Venezuela hace 2 años  
EN

Sonido y Jaloneo de Volante

Fiat Uno 2005 1.3l Man Gasolina fire  223000 kms
Cuando se encuentra desacoplada la caja o neutral cuando está rodando el vehículo se escucha un sonido y comienza a jalonear el volante como si cuando esta un caucho abombado al momento de aplicar una velocidad desaparece el ruido y la vibración... Levante el vehículo y no se nota nada en los rodamientos pero si hay un golpe en la caja y en la punta de trípode tiene juego y los guarda polvos están rotos.
segre1974 de Venezuela hace 2 años  
SE
1 caso 

Mi auto fiat 1 mpi inyección modelo 99 empezó con tirones

Fiat Uno 1999 3 puertas inyección  60000 kms
Había soplado junta por lo cual se realizó la reparación correspondiente , cambio de aros, inyectores, sensor map, paso a paso, filtro de aire , bujías, bobina también se cambio. Me estoy volviendo loco paso por 3 mecánicos los escanearon no salta error pero el loco me cabecea a dos manos , en frío en caliente , el cuerpo mariposa también lo controlo ya pienso prenderlo fuego
Candela Maciel de Argentina hace 2 años  
CA

Pierde fuerza y aceleración en especial con aire, y jalonea

Fiat Uno 2018 Fiat, uno atractive motor 1400 100000 kms
Teclea al acelerar y pierde fuerza, no llega a más de 100 km/h y con aire pierde demasiado fuerza
Luis Fernando Salvatierra de Bolivia hace 3 años  
LU
2 casos 

Falla en alta al acelerar corcobea hasta q agarra velocidad pero

Fiat Uno 1996 Fiat uno fire año 96 96000 kms
Pero si lo uso con la toma puesta no falla
Luis de Uruguay hace 3 años  
LU

El auto jalonea

Fiat Uno 1973 Fiat uno smart 1.1 200000 kms
Al pasar la primera y o segunda al acelerar jalonea y pierde fuerza y tirita
Sergio de Chile hace 4 años  
SE

Falla, tirones, olor a nafta

Fiat Uno 1993 3 puertas, motor tipo 1.6, scr 275000 kms
Buenas, quería consultar, mi Fiat 1 SCR falla a nafta (tiene GNC) al darle arranque, no regula, falla en todo momento, no solo al estar frío, hace poco se cambió la junta de tapa, ya que se había soplado, se reemplazaron bujías, distribuidor y cables de bujía, pero sigue dando problemas, necesito ayuda, desde ya muchas gracias
Alan de Argentina hace 4 años  
AL

Tirones y baja reacción

Fiat Uno 2011 Evo Attractive 5p 1.4 118000 kms
Hola chicos!! Quería comentarles mi problema. Tengo un uno Evo atrac. '11 nafta, hace 1 año lo tengo, y noto q hace tirones en bajas revoluciones y en alta, cómo corte , y hace un par de días se prende la luz del motor, lo hace de vez en cuando. Y la aguja del velocímetro se vuelve loca. Voy a 50 y me marca 170 o baja a 0. Que puede ser??? Desde ya muchas gracias!! Saludos !!!!
Lau Reinoso de Argentina hace 4 años  
LA
5 casos 

Anda a los tirones y se queda sin fuerza

Fiat Uno 1990 3 puertas 250000 kms
Hola tengo un problema con mi Fiat uno 1.5 carburador ,anda a los tirones y hace como explosiones en el escape y por ahí en el carburador ,como q se queda sin fuerza y va a los tirones nomás.
Jonn de Argentina hace 4 años  
JO
7 casos 

Tironea si largas el acelerador y pisas el acelerador reacciona bien d

Fiat Uno 1994 4 puertas full motor 1.6 163000 kms
Tironea cuando largas el acelerador reacciona bien cuando acelera
José de Argentina hace 4 años  
JO
1 caso 

Tirones al pisar a fondo el acelerador

Fiat Uno 2007 Motor 1.3 fire 170000 kms
Cambie todo lo relacionado a encendido, ya tiene la calibración de valvula echa, inyecciones cambiados, catalizador nuevo! Alguno que me diga por favor cual es el problema, gracias
Facundo de Argentina hace 4 años  
FA
1 caso 

Fiat Uno Fire 1.3 a nafta pega tirones

Fiat Uno 2010 FIRE, motor 1.3 8v nafta/gnc 195000 kms
Hola gente de este foro, queria contarles lo que le pasa a mi auto y saber si alguien le paso algo similar y como lo soluciono, para tener una idea cuando lo lleve al taller y ya le diga mas o menos que hacerle.
Bueno, mi fiat uno fire tiene gnc 2da generacion creo (se lo pusieron alrededor del 2010/2011) y cuando anda a nafta pega como tirones cuando pasas de cambio o deshaceleras y volves a acelerar y similares, supongo yo que puede ser que tenga tapado algun inyector, pero no se, cualquier suposicion o alguien que le haya sucedido y que me cuente como lo soluciono, estoy a disposicion de cualquier consejo o ayuda que puedan darme, muchas gracias!
dariodaniel de Argentina hace 5 años  
DA

Se tironeay se apaga

Fiat Uno 2018 Cuatro puertas 15000 kms
Todo empezó trabajando todo iba muy bien de repente se empezó a sentir sonido asta que después se empezó a tironear se normalizó y después se empezó a apagar pero aveces cuando se tironear en la marcha si paso un bache se normaliza pero el día de hoy ya dejó de acelerar y se apaga que puede ser
Erik baños de México hace 5 años  
ER

No tiene fuerza y empieza a jalonear el carro

Fiat Uno 1991 2 puertas  300000 kms
El carro en subida no tiene fuerza y la via normal va jaloneando hasta apagarse, despues de como 30 min el carro vuelve a prender
caracas70 de Venezuela hace 5 años  
CA
3 casos 

Al pasar de carretera a ciudad empieza a tironear

Fiat Uno 1995 Fi 150000 kms
Amigos les cuento, tengo un Fiat uno 1.4 ie del 95 italiano, el primer problema es que cuesta que encienda, a veces arranca de inmediato pero otras no y tengo que darle en 2da con vuelo y también ahí, a veces resulta pero en otras no, y tengo que armarme de paciencia hasta que parte. El 2do problema es que ya andando en carretera está todo ok, pero al pasar a zona urbana y tener que parar por semáforo o Cruze peatonal, o subir algún cerrito, el auto comienza a tironear y al ir acelerando se cae el pedal de una, y suena como una pequeña explosión. A alguien le habrá pasado o sabrá que es, agradezco una respuesta, de antemano muchas gracias
Alexis Cáceres de Chile hace 6 años  
AL

Le cambie las bujias y en peso a tiritar

Fiat Uno 2017 4 puertas 1.4 30000 kms
El auto estaba bien pero quise cambiarle las buenas por si acaso y en peso a tiritar y anda mal en bajas revoluciones no se que hacer compre las bujias y me dijeron q eran las originales pero no son iguales q puedo hacer le puse las q tenia y quedo y igual
Juan de Chile hace 6 años  
JU

Tirones en las cuestas y baja la velocidad

Fiat Uno 1991  160000 kms
Hola tengo un fiat uno del 91 le acabamos de reparar el. Motor. Pero en las cuestas empieza a bajar la velocidad y da tirones me podrían ayudar a reconocer cual será el motivo? Les agradezco
Belén de Ecuador hace 6 años  
BE
5 casos 

Tironea, se ahoga

Fiat Uno 1996 3 puertas motor 1.6 60000 kms
Buenas... lo acelero poniendolo en tercera o cuarta y empieza a tironear como ahogandose, quisiera una ayuda. Gracias
leonardo de Argentina hace 6 años  
LE

Mi Carro Corcovea cuando esta an dando

Fiat Uno 2001 4 puertas Full Inyeccion 5000000 kms
Amigo cuando arranco el Carro, empiezar a Brincar o Corcovar, pareciera cuando uno mete mal el Croche. A mi me parce que fuera las Gomas del Motor que estan vencida o no tiene Gomas. Usted medira que sera lo que tendra. Es un fiat uno 2001 mpi
Orlando Gudiño de Venezuela hace 6 años  
OR

Tironea y le cuesta regular

Fiat Uno 1993 Cinco puertas 225978 kms
Hola me compre un Fiat uno 5 puertas motor tipo 1,6 apenas lo compre cambie Bujías cables y baterial. Pero cabecea para andar como si fuera válvula revise válvulas y Está perfecto y hace explosiones como si tuviera los platinos cerrados pero este lleva encendido electrónico. Que puede ser?? O donde lo puedo llevar acá en mendoza
Luis de Argentina hace 6 años  
LU

Tironea y no tiene fuerza

Fiat Uno 1999 3 puertas 190000 kms
Hola en el uno 1999 motor tipo 1.4 carburacion, me falla y tironea ya veces tira contraexplosiones y tambien se. Queda sin fuerza. Cambie bujias y cables cambie el contactor de la llave xq tenia una recalentadita en la ficha del cble del positivo, y sigue fallando
juanqui de Argentina hace 6 años  
JU
1 caso 

Mi auto jAlone. Y moja la bujía 2 únicamente para arrancar.

Fiat Uno 2008 Fiat uno fire 1242 mp8 v5 puerta 350 kms
Lo hice el motor ando bien dos meses y empezó a fallar arranca bien pero cuando lo apago y lo vuelvo aprender empieza a jaloniar. Lo revise las bujías. Y sale mojada 1 con aceite...
Miguel Rojas de Argentina hace 6 años  
MI
6 casos 

Se para y arranca se vuelve a parar y tironea

Fiat Uno 1995  100 kms
Hola tengo un fiat duna modelo 95 y anda un ratito y se para solo a gas y a nafta igual tironea y se para solo ke puede ser muchas gracias 😉
Rocio de Argentina hace 7 años  
RO

Tironea despues de los 80 kph

Fiat Uno 1989 fiat uno 3000000 kms
Si le apreto el acelerador despues q llegs a los 80 tironea le cambie de todo y sigue igual
enriquito de Uruguay hace 7 años  
EN
5 casos 

Da tirones en arranque

Fiat Uno 2004 s 143000 kms
Hola...al arrancar mi auto da tirones tengo que acelerarlo para q pase ,,,solo es en primera
jano de Chile hace 8 años  
JA
4 casos 

Tironea a gas

Fiat Uno 1998 Uno S tres puertas  198000 kms
Buenos días gente,les paso a comentar mi problema. Es bastante sencillo, al andarlo a gas está casi siempre tironeando, muy pocas veces anda bien, y si lo hace después de un tiempo comienza a tironear.
Hace poco le hice tren delantero y después de eso comenzó con estos problemas. Me han dicho que puede ser que tenga bujías resistivas y para este modelo deba usar las comunes en realidad.
Desde ya muchas gracias por su atención.
Lucas M de Argentina hace 9 años  
LU
1 caso 

Pierde fuerza y pequeños tirones en movimiento

Fiat Uno 2003 Smart 4 puertas  59000 kms
También me sucede que el vehículo pierde fuerza y en movimiento presenta leves tirones, aveces anda sin problemas y es notorio el cambio. Favor ayuda que podria ser??
mayelo de Chile hace 9 años  
MA
1 caso 

Motor se apagaba debes en cuando a pocas rpm SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2004 fire 1.3 3ptas 56000 kms
Cuando lo compre tenia 54000 km en un estado sin igual, al poco tiempo de uso me percate de que se apagaba debes en cuando, cuando pasaba una loma de burro o en un semáforo, luego de consultar me dijeron que mas que seguro era el paso a paso que al no tener uso el auto, se había dañado ( el auto tenia muy poco uso realmente) Luego me fui de vacaciones una semana y al regresar ( el auto quedo una semana parado) Anduvo bien un día y luego comenzó a fallar, daba tirones feos y se prendió solo una ves la luz del tablero de check engine. Así que compre el paso a paso y lo cambie yo mismo. Luego de… Leer completa
ruben de Argentina hace 9 años  
RU
15 casos 
adri de España hace 9 años
Mi Fiat punto arranca en frio luego da tirones y se apaga me sale una llave de code amarilla y también la aguja de las revoluciones se vuelve loca q puede ser estoy desesperada por favor mi mecánico no da con el problema
pablo de Argentina hace 7 años
Probablemente se deba a la llave codificada intenta usar la otra
Julio de Cuba hace 4 años
Bujias incorrectas o cables de bujias en mal estado
javier de Argentina hace 8 años
Me sale una llave amarilla de code en el tablero y el auto se me apaga, luego de unos 10 minutos apagado vuelve a arrancar. Tengo un fiat uno 2007. Alguien puede ayudarme con este problema. ? muchas gracias.
pablo de Argentina hace 7 años
Probablemente se deba a la llave codificada intenta usar la otra que viene
zuper65 de México hace 5 años
Revisa tu cerradura del lado conductor es la q manda en el sistema de alarma original del carro la cerradura trae un cable de corriente y una tierra alguno de los dos esta fallando si es el de corriente a lo mejor se está aterrizando a tierra y si es el de tierra podría ser q esta subrayado o flojo y hace contacto bien
diego de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un fiat uno fire 1.3 a nafta solo y ando con el mismo problema le limpie los inyectores le cambie la mariposa completa el map le cambie bujias cable las dos bobina de ingnicion y sigue lo mismo trabaja ahogado mas cuando regula un rato y empieza a temblar y se para le vuelvo a dar arranque y sino lo acelero no arranca no se que mas hacerle lo ando en ruta y camina bien pero en baja se para va. No encuentro la falla alguien me puede guoar que puede ser me estoy gastando la plataen este auto
pablo de Argentina hace 7 años
Seguramente sea el sensor de temperatura de inyección este hace aumentar la cantidad de combustible cuando esta frio y cuando falla generalmente marca que esta a -10° por decirte alguna cifra esto hace que siga mandando muchisima cantidad de combustible cuando el auto ya esta caliente espero te sirva ,y otra puede ser bujias que no son las que lleva yo recomiendo en estos autos las originales.
Diegol de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema. Pudiste solucionarlo?
Eunice de Venezuela hace 6 años
Hola a mi me paso lo mismo y era el sensor de quemado de gases. Revisalo
Richard de Chile hace 2 años
Hola tengo el mismo problema y también no encuentro la falla me empezó a tirones
Richard Mariangel de Chile hace 4 meses
Me pasa lo mismo y no encuentro la falla me deja tirado cuando ay tacos en la ciudad
Solucionado
Mejor respuesta (según ruben)
ruben de Argentina hace 8 años
En mi caso era tan simple como ponerle las bujias ngk por catalogo y listo...nunca mas un problema. Me habian vendido cualquier cosa
ruben de Argentina hace 7 años
Solo cambio de bujias originales y listo...
carlos santeliz de Venezuela hace 7 años
El fiat llego a casa normalmente a las 8 pm al otro dia la salir a las 5 am no quizo nada no se escuchaba la bomba como anteriores dias chequie tambien los fusibles y rele todo perfecto , fui y compre la bomba se la cambie y el problema persiste chequie el voltaje de la bomba y llegan 12 voltios por 5 segundos y se cae pique el cable positivo alimente la bomba directo de bateria prendio la bomba y tampoco encendio llame a mi hermano experto en mecanica y recomendo scanearlo que era posible este dañado el sensor de cigueñal
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola Carlos a mí me pasó eso y era el terminal positivo que está en la ficha interna, saca la bomba desenchufa la ficha y vas a ver el terminal positivo carbonizado, espero que te sirva
horacio de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un mpi 1.3 inyeccion md 2000 iva andando y fayo y se paro y no me pone contacto
PATRICIO de Ecuador hace 6 años
Tengo un fiat 1 el vehiculo estaba bien y ahora se me esta apagando le cambie la bobina y se me apaga no se que sera la puse bateria nueva y aun asi se sigue apagando
luis gonzalez de Argentina hace 6 años
Hola como estan todos buenos noche... yo tengo un fiat uno fire 1.3 8v mod 2004. El auto andaba perfectamente hasta que lo deje parado por 2 años y 8 meses cuando lo voy a poner en marcha el auto me consumia demasiado combustible. Le compre el liquido limpia inyectores y mejoro un poco pero la falla mela hace en bajar revoluciones y me consume mucho combustible... ya le cambie las bujias champions me dijeron que son las que le van y le cambie las bobinas tambien los cable de las bujias y mejoro pero por un dia y me adelante un diente de la correa de distribucion y el auto acelera muy bien pero sigo con la dicha falla y con el exceso de combustible si alguien me puede ayudar gracias
ruben de Argentina hace 6 años
Si es fiat uno fire 2004 las bujias son ngk bkr5ez si no me equivoco, por las dudas en el manual dice cuales son
No le pongas otras porque te va a fallar
A mi ya me paso por eso te lo digo
Pone el diente en la correa donde corresponde
Cambia bujias y ya no deberias tener problemas...

Saludos
luis gonzalez de Argentina hace 6 años
Si dios quiere este finde semana le compro eses bujias que me dijiste y te cuento como me fue y usted dice que con poner esas bujias puede resolver el problema de consumo?? Y de que falle cuado regula??
Gracias por responder
ruben de Argentina hace 6 años
El tema es así:
A mi me consumía mucho combustible y regulaba mal en ralenti y en los semáforos al querer arrancar me hacia como unas contra explosiones, ademas se percibía un leve olor a nafta sin quemar, esto era por lo siguiente:
Al no tener colocadas las bujías correctas, al no ser del mismo rango calorico no quemaba del todo el combustible, así que en una de las etapas de combustión quemaba ese combustible y eso generaba las explosiones erróneas, ademas la ecu por error envía mas combustible de lo normal y ahí viene el tema del consumo exagerado. En mi caso en un mantenimiento se le cambiaron las bujías, cables y bobinas, pero por error me vendieron unas bujías que eran para un tempra brasilero de 16 v por eso insisto en que las bujías sean siempre por catalogo. Mi fiat uno también es 2004, espero que te sirva mi experiencia y contame como te fue...saludos...
luis gonzalez de Argentina hace 6 años
Hola colega como estas. Espero que bien bueno te comento como me fue... compre las bujias ngk originales las que le van de doble electrodo y anduvo perfectamente por unos minutos y el tema volvio a persistir digamos con la dalla y el consumo... ahora pruevo con una nafta infinia de ypf que es la mejor y voy a viajar y ver como se conporta si llega a mejorar les voy a comentar...
Desde ya muchas gracias por su atencion
luis gonzalez de Argentina hace 6 años
Hola como les va... bueno les cuento que cambie las bujias les puse la ngk de doble electrodos y el auto mejo pero por un rato y volvio hacer lo mismo. El fallo constante y el consumo exesivo y ya no se que mas hacerle... desde ya muchas gracias
ruben de Argentina hace 6 años
Es una lastima que no hayas podido solucionar tu problema. En mi opinión te quedaría hacer una limpieza al cuerpo de mariposa con un limpia contactos o algo similar, y limpia el sensor de masa de aire que se encuentra en la parte superior de la admision, solo tiene un tornillo cabeza torx, y si pudieras acceder a un scanner( ya que el fiat uno fire 2004 no tiene tacometro) observar en ralenti que las revoluciones sean las correctas y que el problema no te lo este generando el paso a paso que debe ser original magneti marelli, por ultimo si se te da por limpiar el sensor de masa de aire solo lo debes rociar con limpia contactos( no con dw40)
Es como una resistencia atrapada en un capochon de plastico, vas a ver que se le sale la suciedad que se fue juntando, luego solo con un papel de rollo de cocina o servilleta de papel con mucho cuidado lo terminas de limpiar sin mover la resistencia y cuando este bien seco lo colocas de nuevo, no lo dañes por que es caro... saludos...
nelson de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiat uno año 97 1.3 carburado. Mi falla es que con el aire acondicionado prendido al arrancar y a corta velocidad el vehículo empieza con jalones o corcobeos y si no lo acelero se me apaga, o cuando tengo que frenar en un semáforo también se me apaga. Cambie bujías, tapa distribuidor. Bobina, mantenimiento carburador entonación, revisión con electricista por posible falla eléctrica, y nada... si alguien me podría ayudar se lo agradeciere,
Anna de Argentina hace 6 años
Tengo un fiat 2000 estuvo 2 años parado. Lo empeze a usar todo bien después dejó de arrancar un día para el otro. Mi mecánico lo arreglo y ahora arranca pero cuando lo pones a primera o a segunda tironea queriendo apagarse le cambie todo pero bueno sigue con la misma falla ya no se que hacerle. Alguien que ayude gracias !!
ángel romero de Ecuador hace 6 años
Hola yo tengo un Fíat uno fire tengo un problema q él auto esta inestable las RPM y me comenzó a fallar q no rodaba mas de 40km era como q hubiera él escape tapado pero no es hací,,,,,le cambie IAC ,MAF,bujías y cables,sensor de oxigeno ,bomba de combustible, y él problema sigue
Y no quema bn él combustible x q arde las vista...es como q no uniera una buena chispa x q negrea las bujias
ruben de Argentina hace 6 años
Las bujias deben ser marca ngk modelo bkr5ez si negrea las bujias es porque quema mas combustible del habitual...deberias revisar el modelo de bujias
ángel romero de Ecuador hace 6 años
Las bujías son NGK pero él problema sigue...la verdad no se si tenga algún problema en la computadora
oscar de Argentina hace 5 años
Hola! tengo el uno scr 3 ptas. Les consulto cual puede ser la falla; de vez en cuando a bajas revoluciones c apaga o mientras esta en movimiento pega unos tirones, las bujías q l puso el electricista son halogen super 4 n9yc. Puede q no sean las bujías q lleva?
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Fiat uno arranca en frío anda bien cuando se calienta falla y no le encuentra que puede ser la bomba anda bien le cambié las bujías y sigue igual que puede ser
Walter de Uruguay hace 10 meses
El esta igual
El mio esta igual que solución tiene
Patricia de Argentina hace 5 años
Hola tengo un fiat uno 1.3 mpi 2000 se hizo nuevo el sistema de combustible y quedo una fall tira combustible en exceso y el escape larga olor a nafta tironea un poco y cuesta levantar velocidad x lo q en marcha regula sin problema pensamos q quizas los inyectores no son los adecuados se le puso maretti magnelli original cinta rosa
Jessica de Uruguay hace 4 años
Hola tengo un fiat uno nafta anda a los tirones en cambios bajos primera y segunda,y se apaga cuando no lo aceleras , después q calienta le cuesta mucho prender de nuevo. Se le limpio carburador, se cambio bujías y bobina y nada sigue igual. El mecánico no da con lo que tiene xq a veces anda bien ya no sabemos q mas revisar
Natalia de Uruguay hace 4 años
Hola tengo un uno del 93 estoy teniendo el mismo problema sin ser la parte de q se apaga cuando levanta temperatura. En primera y segunda tironea mal. Encontraste solución tu ? Gracias
Jorge de Uruguay hace 3 años
Hola tengo el mismo problema Tu pudiste solucionarlo? Soy de Uruguay un saludo
Natalia de Uruguay hace 3 años
Hola cómo estás ? Yo le mandé a limpiar el carburador y se le cambió el módulo. Ahí solucione el problema
Ayala tamara de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un Fiat uno fire 2014, y cada ves q caliente comienza a a los estirones y se siente mucho olor a NAFTA, ya cambié bujía y cable me podrían decir q podrí
A ser. Gracias
Esteban de Argentina hace 4 años
Tengo Fiat 3 p 2003 la bomba d nafta funciona pero no manda combustible...pero si lleno el depósito donde v la bomba funciona cuando descarga deja de funcionar...M Ayudan gracias...
jorge giacardi de Argentina hace 4 años
Compre un fiat uno mpi 1300,,,tiene abajo el guardabarro delantero una cajita de metal ,con entrada u salida de 2 caños supuesta mente de combustible ¿me podrias decir que es ,,,gracias
ruben de Argentina hace 4 años
Hola es el canister recuperador de combustible...la funcion es recuperar los gases del combustible crudo y los reaprobecha y los manda de nuevo a el multiple de admision. Saludos
Juancho de Argentina hace 3 años
Hola mi fiat en la ruta anda de diez pero en el pueblo se para cuando le scas el. Cambiio
Analia de Uruguay hace 3 años
Hola en mi caso lo prendo sin problemas tiene 120mil kilómetros, fiat way 1.4 año 2016 pero si lo apago y necesito prenderlo en un corto tiempo ya se queda muerto de contacto y de batería ahí lo empujó y prende sin problemas. Luego si enfría y queda parado por una rato largo prende sin problemas, que puede ser?
Franco de Argentina hace 2 años
Mi Fiat uno s mod97 nafta y gas... Me anduvo perfecto un año entero. Al pasar el año empezó a costarle a arrancar desp de manejarlo 30min y más aún en frío. El tema es que probé comprándole batería nueva, arregle el burro, le compré cableado de bujías, bujías, módulo y tapa de distribuidor y rotor. Sigue costandole arrancar y cuando arranca regula bien. Solo que no tiene fuerza y jalonea. Se achancha en el momento de uso pero responde bn cuando regula.
Pepe de México hace un año
Tengo un fiat uno 2016 me le cambiaron la bomba de agua , despyes de es me aparecio una llave en tavlero que decia alarma no correcta, pero funciono y al dis siguiente se me apagaba el auto que podra ser
Alhely de México hace un año
Tengo un Fiat 2016 uno way aveces cuando lo enciendo tambalea un poco el motor y se enciende el check y aparece controlar el motor pero no muestra ninguna otra falla
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Problemas en el motor del Fiat Uno Way 2017 SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2016 way  230 kms
Hola amigos, el 27 de diciembre 2016 me entregaron mi auto 0 km. Una vez en mi poder comencé a probarlo y claro q es un agrado manejar este auto, luego de tener un auto mecánico, no hay mejor que un auto hidráulico. Al 4 día de recibir la joyita, me di cuenta que al darle partida al motor y mantenerlo en neutro sin arrancar. Este comenzó a dar una especia de tirones, muy suaves que cualquiera creo que no se daría cuenta. El motor debe estar siempre parejo, solo variando con las revoluciones que uno le exija. Este tiritón me preocupo bastante y más aun que junto a esto me di cuenta que al ir en… Leer completa
PEDRO de Chile hace 7 años  
PE
25 casos 
ruben de Argentina hace 7 años
Hola amigos tengo un fiat uno novo 2011 pack electrico, el mismo actualmente al intentar darle arranque, a veces, es como si estuviera pesado el burro de arranque, al probar nuevamente , a veces ,arranca otras cuesta, en caliente suele pasar mas seguido. Hice limpiar y revisar el arranque y esta bien, lo mismo que la bateria, alternador, cambie bujias, cables y anda bien y , a veces, comienza de nuevo, cuando lo llevo al mecanico funciona bien y no puedo mostrar la falla, me tiene loco, porque el auto funciona muy bien a excepcion de esta falla, si alguien sabe que puede ser agradecria informacion gracias
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola Rubén a mí me pasó lo mismo, el problema es el embrague que no termina de desacoplar aunque lo pises a fondo. Probá arrancarlo en Punto muerto sin pisar el embrague y si la falla se soluciona es tiempo de cambiar el embrague. Saludos
Edgar de Colombia hace 7 años
Tengo un fiat one way 2012 y se le rompio la bomba del agua. Me dicen en el concesionario que la bomba se demora 6 meses en llegar como repuesto. Alguien le ha pasado lo mismo?
PEDRO de Chile hace 7 años
Hola amigos, aun sigo con complicaciones en mi auto, hable el otro dia con la concesionaria donde compre el auto y me dicen que no hay repuestos para este lindo auto. Ellos traen repuestos en relación a la demanda y como dice Edgar no hay repuestos en chile. Les recomiendo no comprar este auto. Mejor irse por un auto mas tradicional. Aun que me encanta este auto. Que pena por todos nosotros que tenemos este auto y aun así presente problemas tan pronto.
Luis Rivera hernandez de Chile hace 7 años
Hola amigos... con mucho esfuerzo junto a mi pareja los decidimos a comprar un auto 0 km y resultó ser un cacho. No tiene ni 5 mil km y el auto comenzó con vibraciones al estar en neutro y con un ruido rato en la puerta del copiloto. Y el este preciso momento mi pareja está en panne en el auto NUEVO, el cual no tiene ni 7 meses de haber sido comprado.

Que me recomiendan hacer? Devolverlo? Que me den otro nuevo? Que hacer en este caso?
PEDRO de Chile hace 7 años
Hola amigo, disculpa por responder tan tarde. Pero si puedes cambiarlo por otra partida, seria fantástico que pudieras hacer eso. Aquí en Chile no pude realizar el cambio y finalmente me quede con el auto con problemas. Les comento que compre mi auto en "GUILLERMO MORALES". . . El peor negocio realizado en mi historia. Les recomiendo no comprar auto ahí en esa concesionaria.
jaime Carrasco de Chile hace 3 años
Yo compré una RAM 700 año 2021 en la misma concesionaria. El fiat Uno , Strada y Ram 700 trae , pedales de plásticos de freno, embrague y acelerador. Un gran riesgo para los pasajeros. Ojo antes de comprar
Karla de México hace 7 años
Hola hace casi dos meses compre mi Fiat Onr Like 3107 y a la srmana empezaron los detalles primero comenzo a fallar la botonera de los vidrios note que era solo en calor. Despues a pasar por calles de adoquin se va quedando la vibracion en los amortiguadotes algo que me da la sensacion de inseguridad. Siguiente el motor siento hace mucho esfuerzo que hace un ruido parecido a bocho. Y ahora ya no entra la primera !!! Cambie de carro para mehorar y resylta que salio peor que el que traia un sentra 1997 qur me rindio 20 años sin mayor ptoblema qur sus sercicios tradicionales.
PEDRO de Chile hace 7 años
Hola carla, si puedes cambiar el auto, por otra marca o que te entreguen una solución.
Claudia h de Chile hace 7 años
Hola amigos...compre un fiat uno way 2017, ya van dos veces que me arroja errores el auto y tambien el motor al estar en neutro tiene vibraciones bastante fuertes. Me han dicho que es falla del computador y me han preguntado por la bencina que le pongo, que podria ser esa la razon. Que me recomiendan? Es de febrero del 2017
PEDRO de Chile hace 7 años
Hola Claudia. Lo primero es saber dónde compraste el auto. Yo lo compre en Guillermo Morales. (Es horrible está empresa) mi auto aún sigue con ese tiritón que se que no es normal. Pero los de esta empresa dicen q es parte del auto, que el auto x naturaleza es así. Que no te digan que es actualización de software. X que a mi auto le actualizaron todo y aún así nada. La bencina tampoco es el problema. Yo he probado con todos los octanajes y aún así se mantiene ese ruido molesto. La empresa de Guillermo Morales no se responsabiliza por las fallas de fábrica del auto. Y le dejan el cacho al cliente. Se me imagina que existió una partida de auto con fallas y aún así la sacaron al mercado. Yo estoy cansado de pelear con este monstruo de Morales, ya que como sus técnicos dicen que el auto no tiene nada. Se lavan las manos. Espero q te sirva el mensaje y x favor, no compre en Guillermo Morales.
Carlos de Chile hace 6 años
Hola buenas me gustaría saber a quién le fuga bencina de su Fiat uno way y cual es el problema de esteya k no le e podido encontrar la pana
Evelyn de Chile hace 6 años
Hola tambien tengo un fiat uno way con fuga de bencina... aun no me dan una solucion. Lo he llevado 2 veces a guillermo morales y sigue igual. Que puedo hacer?
PEDRO de Chile hace 6 años
Hola Carlos y Evelin. Saben que no me he fijado su tengo algún tipo de fuga de combustible. Creo que lo mas sano es llevarlo al servicio técnico de donde lo compraron. Si lo compraron en Guillermo Morales. Lo mas probable es que los culpen a ustedes de la falla que presenta el vehículo. En Guillermo no se responsabilizan por nada. Son los mas chantas del mercado.
Martin.L de Argentina hace 6 años
Ola tengo un problemita...cuando suelto el embrague se mueve para tdos lados como si lo estubieran sacudiendo...
Q puede ser. ?
PEDRO de Chile hace 6 años
Hola Martin, Debería fijarte que los pernos que soportan el pedal el embrague están bien apernados. Ya que si el pedal tiene un juego dinámico, para todos lados. Debería ser que los pernos están sueltos. Eso amigo, espero que te sirva el comentario.
Martin lamas de Argentina hace 6 años
El auto completo se mueve... Como si personas las sacudirán de ambos lados
PEDRO de Chile hace 6 años
Hola Martin. Podrias especificar mas a que te refieres?
Tati de Chile hace 6 años
Hola!!!...les cuento que me encanta el modelo Fiat uno way...pero mi pregunta es...de verdad lo recomendarían para comprarlo?...lo que busco es tranquilidad en fallas por lo mínimo 3 años , que es lo que tuve con mi nissan march...agradeceré sus comentarios!!!!!
diego de Colombia hace 6 años
Ando en el mismo dilema. Lo que veo es que el fiat no es malo, pero su poca comercialización y baja demanda hace que la consecución de repuestos sea dolor de cabeza. Creo que es mejor un carro un tanto mas comercial en tu país.
PEDRO de Chile hace 6 años
Hola Tati y Diego. El auto en si es una muy buena maquina. El problema esta principalmente, en donde comprara el auto. Ya que hay automotoras, concesionarias que responden ante todo problema o falla... Les recomiendo que "JAMAS compren en Guillermo Morales" Ya que les importa la venta y luego no se hacen responsables por las fallas que pueda tener de fabrica el vehículo. Reitero, No Compre en Guillermo Morales. Son unos chantas. Eje. ”Carolina Turina” Encargada de Tienda Chanta 10.0 Vean otras opciones. No firmen nada hasta asegurarse de probar el auto que ustedes compraran. Pero el auto como tal, a mi me encanta. Saludos.
diego de Colombia hace 6 años
Pedro cómo calificas el carro, algún problema has tenido? Con el espacio como te va cuando viajas cupo completo? Que kilometraje tiene el tuyo y q atención mecánica considerable ha tenido?
Te cuento yo tengo un Nissan march, cero líos pero me llama la atención el Fiat, mero gusto
PEDRO de Chile hace 6 años
El auto es espacioso, para dos adultos y un niño. Cupen dos sillas de niño, pero el espacio se reduce mas cuando son mas niños. Ahora le pondré parrilla con cúpula. Eso me dara mas espacio para guardar cosas en el techo del auto. Mi auto es del año 2017 tiene recién 20.000 kilometros. He viajado a muchos lugares. Montaña playa, caminos pedregosos, campo. Charcos grandes de agua. El auto es una maquina en ese tipo de ambientes, a pesar de ser un 4x2. Mantencion hasta ahora no le he realizado ninguna. Pero pretende el próximo mes. Realizar cambio de aceite y realizar la mantencion a frenos, pastillas etc. Fallas no ha arrojado el auto. Ninguna. Solo la que especifico arriba al comienzo de este post. Espero te sirvan mis recomendaciones. Lo otro, la parrilla original del fiat uno way. Es inestable, por lo que se recomienda instalar una acorde al auto. No la original de fabrica... Esa es mala. Saludos.
Richard de México hace 6 años
Tengo un Fiat Uno Wey 2018 y es una completa porquería, todo le falla, nada recomendable
Richard de México hace 6 años
Caray se compro el vehículo y ya no funciona nada de el volante, voy a la agencia y el muy , el muy, el muy, de refacciones me dijo requiere de un flamante volante nuevo con airbag, con un costo altísimo pero le queda bien, jajajajaja,k me dijeron en la agencia que el vehículo perdió la garantía por que los servicios fueron posteriores al vencimiento pero no me dijeron llévalo a otro lado, finos finos.
Evelyn Muñoz de Chile hace 6 años
Hola...
Tenemos un gran problema con nuestro vehículo FIAT UNO WAY AÑO 2015, comprado ese mismo año. En mayo de este año comenzó a encender luz roja y mensaje "Hacer controlar el motor", luego de detenerlo no vuelve a partir. Fue llevado a taller donde lo scanearon, cambiaron
Sensor de temperatura, pero esto no dió resultado y despues de dos dias volvíó a presentar el error.
Decidimos llevarlo a sucursal Rosselot Talca. 1er Diagnóstico, faltaba lubricación al sensor de temperatura, cancelamos $98.000
Resultado: Despues de 4 días apareció nuevamente el mensaje. 2do Diagnóstico, el problema estaba en los relés,
Resultado: despues de 1 semana volvió a aparecer el mensaje
3er Diagnóstico, segun taller, el auto lo revisarían de fábrica, cambiaron convertidor catalítico y otro repuesto eléctrico. Resultado: duró 4 dias y el mensaje volvió a aparecer. A estas alturas y por el tiempo que llevamos sin vehículo, sentimos una gran decepción,
Romina Quezada Chávez de Chile hace 4 años
Hola Evelyn tengo los mismos problemas me gustaría saberlo que le hicieron a tu vehículo o que hiciste con este finalmente
Muchas Gracias
Hugo de Chile hace 4 años
Hola tengo el mismo problema como lo solucionaste
Joel sanchez de México hace 3 años
Tengo el mismo problema y aveces no acelera lo apagó y prendo y jala
Hedi de Colombia hace 6 años
Buenas noches señores. Leí muchas preguntas y respuestas... Estoy en Colombia y pensaba comprar un Fiat uno way 2019 cero kilómetros... Pero por lo visto quede conmocionado. En pocas palabras ustedes no aconsejan... O es que los que no an tenido problemas con el vehículo no dan sus opiniones positivas
PEDRO de Chile hace 6 años
No compensa este auto. Es un cacho
Hedi de Colombia hace 6 años
Saludos pedro. Gracias no entiendo tu términos o significado jejejeje... En pocas palabras no me lo recomiendas...
Eliecer de Colombia hace 5 años
Hola. Compraste el Fiat? Yo estoy pensando en comprarlo.
PEDRO de Chile hace 5 años
Les decía q no compren el auto. Es un fastidio. Lo tengo del 2017, me quede con la pana, aveces salta a la luz esa pana. Pero x lo general ha funcionado bien. Lo uso a diario y aun lo estoy pagando. Si quieren comprar este auto prueben el auto q van a campar. Q no les pasen otro auto. Si lo prueban, ese mismo compran.
Francisco P de Chile hace 5 años
Tengonelnauto hace 4 días segundo dueño con 30 mil kilometros, fiat uno way style evo 1.4 2017, y lonunico que oscila en revoluciones bajas de la tercera y 4ta, pero nada molesto, asumo que es lo pequeño del motor, recomendable 100% pero no el uno way, si no que el uno way style.
Salusos
Julius de Colombia hace 6 años
Hola. Estoy evaluando la posibilidad de adquirir el Fiat uno Way 2019, viendo videos y revisiones es un excelente vehículo pero para viajar en familia hacia tierra caliente, me preocupa tener el aire acondicionado encendido y que el carro se cuelgue en una subida y no pueda ir sino en primera para que suba a más de 40 kms. En Autonal no tienen vehículo de prueba y eso también me da desconfianza. Es decir no tengo tranquilidad de comprarlo aún. Tuve un Fiat premio 1995 y nunca molesto para nada. Siempre lo llevaba a concesionario. Es una buena opción el Fiat uno Way o la verdad mejor invertir un poco más en una marca más tradicional...
PEDRO de Chile hace 6 años
Ese es un punto súper importante, el Fiat uno way se apuna en subidas, eso quiere decir que si subes una montaña el auto se chupa y transita demasiado lento, aún que lo lleves full acelerado. Es buena maquina. Te recomiendo comprarlo. Pero jamás lo Compres en Guillermo Morales. Si tiene alguna falla de fábrica se hacen los desentendido y te quedas con el cacho.
jp77 de Chile hace 5 años
No lo compres. Viene fallado de fabrica y las empresas no avisan del problema, si no quieres pasar malos ratos, comprate otra marca.
Eliecer de Colombia hace 5 años
Hola. Compraste el Fiat? Estoy pensando en comprarlo.
Jairo Ramírez de Colombia hace 5 años
En diciembre del 2018 compre un FiAT Uno Way 2019 y me ha respondido muy bien en terreno plano y en las subidas hasta los 1.600 m sobre el nivel del mar. Más alto no lo he probado. Está equipado con todos los juguetes y es una delicia manejarlo.
Roberto de Colombia hace 4 años
Hola señor jairo, yo estoy muy interesado en el fiat uno modelo 2018, me gustaria saber segun su experiencia si aconseja comprarlo
Jairo Ramírez de Colombia hace 4 años
Con el 2019 me ha ido muy bien hasta el momento. Tengo entendido -pero no me consta- que a los modelos de años anteriores les faltaban mejoras que si se han logrado con los últimos modelos. En Colombia a este vehículo le ha ido bien en ventas y se puede verificar en las revistas especializadas.
Shulin de Chile hace 6 años
Hola... he leído cada uno de sus problemas y comentarios sin embargo Pedro igual lo recomiendas ??? Es una buena maquina ?? Vale la pena ?? Estoy a punto de comprármelo y he quedado para dentro leyendo todos los comentarios. Gracias !
PEDRO de Chile hace 5 años
Lo recomiendo, según donde lo compres. Jamás compren un auto un Guillermo Morales. Jamás no se responzavilisan de los problemas del vehículo
jp77 de Chile hace 5 años
Da lo mismo donde lo compres, el problema es el auto , viene fallado de fabrica, es lindo pero mecanicamente y electricamente un asco.
Francisco P de Chile hace 5 años
Tengo el nauto hace 4 días segundo dueño con 30 mil kilometros, fiat uno way style evo 1.4 2017, y lo unico que oscila en revoluciones bajas de la tercera y 4ta, pero nada molesto, asumo que es lo pequeño del motor, recomendable 100% pero no el uno way, si no que el uno way style. Saludos
gustavo de Argentina hace 6 años
El nuevo uno way con el motor 1.3 firefly acaba de llegar a la Argentina...el auto se ve muyyy completo y muyyy equipado para su segmento...el precio ? y...mas o menos...todo esta carlismo aqui...pero lo veo como una buena opción-antes estuve viendo fiat 500 usados pero parece tienen muchos problemas-...alguien tiene un modelo con el nuevo motor? alguna opinión? gracias
Andrea de Chile hace 5 años
Realmente también quedé conmocionada, iba a comprarlo pero veré otras opciones , gracias a todos lo que se toman el tiempo de dar su opinión. Cuál será la mejor opción alternativa al uno way??? 😑
Francisco P de Chile hace 5 años
Tengo el nauto hace 4 días segundo dueño con 30 mil kilometros, fiat uno way style evo 1.4 2017, y lo unico que oscila en revoluciones bajas de la tercera y 4ta, pero nada molesto, asumo que es lo pequeño del motor, recomendable 100% pero no el uno way, si no que el uno way style. Saludos
Francisca de Chile hace 5 años
Hola compre el Fiat uno Sporting 1.4 2019, lo tengo hace un mes y no he tenido problemas tiene buen equipamiento, bastante económico, buena aceleración, hasta el momento ningún drama espero eso no cambié.
Tamara de Chile hace 5 años
El problema lo presentan a los 3000 kilometros y es falla de fabrica
Francisco P de Chile hace 5 años
Tengo el nauto hace 4 días segundo dueño con 30 mil kilometros, fiat uno way style evo 1.4 2017, y lo unico que oscila en revoluciones bajas de la tercera y 4ta, pero nada molesto, asumo que es lo pequeño del motor, recomendable 100% pero no el uno way, si no que el uno way style. Saludos
Jorge de Chile hace 5 años
Me paso antes de ayer tengo un Fiat uno way 2018 boto todo el aceite lo compre 0 km y a los 5000 cago
Cristy de Perú hace 4 años
Hola solucionaste este problema, igual mi auto es nuevo y todos los días gotea supongo aceite. Lo lleve según dijeron lo ajustaron y sigue igual.
Jairo Ramírez de Colombia hace 4 años
Hola, lo que si es cierto es que el vehículo vino de fábrica con un problema de un retén y aunque yo no tuve problemas de aceite, el concesionario que me vendió el auto me aviso con tiempo de que le estaban cambiando, sin costo alguno, el retén a todos los vehículos vendidos. Yo se lo llevé y me hicieron el trabajo, ahora ya tengo año y medio con mi Fiat con cero problemas. La verdad que para hacerle un buen manejo al auto y hay que leer muy bien el manual que le entregan al cliente.
Karen de Chile hace 5 años
Hola, estamos por comprarnos un auto, pensamos en el Fiat one way, ya con los comentarios "descartado", que auto bueno, seguro y rendidor recomiendan?
Solucionado
Mejor respuesta (según PEDRO)
PEDRO de Chile hace 5 años
El auto no es malo. El problema es la concesionaria donde lo compres. Si te dan a probar un auto. Ese es el auto q debes comprar. Auto probado, auto comprado
Tamara de Chile hace 5 años
Tengo la mala suerte r de haber comprado en Guillermo morales el uno way 2019 a los 3000 km boto todo el aceite mientras andaba en la automotora me dijeron que era un cigüeñal mal puesta y que antes de mi auto habian reparado 16 porque venia toda la partida con ese problema Sabes si efectivamente queda bien reparado o siguen los cachos?
diego de Colombia hace 5 años
Buen dia, exactamente a los 3200 km me comenzo a botar aceite de un momento a otro, lo lleve al concesionario y me dijeron que era el empaque de la culata del motor, lo cambiaron y hasta ahora no ha molestado, quisiera saber si es repetitivo
Tamara de Chile hace 5 años
No se si vuelve a presentar problemas yo no acepte a la automotora que arreglaran el auto. Pedi otro auto
PEDRO de Chile hace 5 años
Támara y que paso con eso? Te regresaron el auto?
Tamara de Chile hace 5 años
Pedro no quise aceptar el fiat preferi pedir uno de otra marca y me lo entregaron
Francisco P de Chile hace 5 años
Tengo el nauto hace 4 días segundo dueño con 30 mil kilometros, fiat uno way style evo 1.4 2017, y lo unico que oscila en revoluciones bajas de la tercera y 4ta, pero nada molesto, asumo que es lo pequeño del motor, recomendable 100% pero no el uno way, si no que el uno way style. Saludos
Hector2442 de Chile hace 5 años
Tengo un Fiat uno way 1.4 año 2018. Lo que pasa que cuando lo enciendo y piso el pedal del embrague para cambiar de marcha se siente como un tirón pedal de embrague
MariaClau de Colombia hace 5 años
Diego me ha pasado algo similar pero aún no me dicen en el concesionario que pasó. Te ha vuelto a suceder? Alguien mas sabe que pasa con eso.
Daniel de Chile hace 5 años
Tengo hace 6 meses el Fiat uno Sporting 1.4 2018, lo compré en Ditalcar. Cero problema, se ha bancado viajes de 10 horas de conducción seguida y ningún drama! Ya llevo 13.000 kms esperando a los 15.000 su mantención! Ni fuga de aceite, ni de bencina ni nada! Éxito, espero mi suerte siga!! Jaja
Riveros de Chile hace 5 años
Hola, mi cuñada tiene un uno way 2018 y desde el principio presentó una oscilación en sus revoluciones en ralentí, en la concesionaria dijeron que no era nada detectable y solo eran ideas del cliente. Siempre ha seguido igual y se siguió ocupando porque no presentaba mayores problemas. Las mantenciones se le han realizado en el servicio técnico oficial, pasados los 29 mil kms comenzó a presentar subidas temperatura producto de una filtración que no se ha detectado, pero que genera pequeñas perdidas de agua, por lo que hay que estar revisando todo el tiempo los niveles. Pero el colmo pasó hace unos días en donde encendió alarma de presión de aceite, detuvieron de inmediato el motor y al revisar, no tenía una gota de aceite y había una huella en el camino. Como ya era costumbre revisar los niveles, podemos asegurar que la perdida de aceite fue repentina y sin aviso. En la concesionaria indicaron que era un defecto de fabrica informado por la Fiat, pero que en ningún momento se avisó a los clientes, por lo que se asume que están esperando que a quienes le falle le harán la corrección, es decir, un juego de azar, al que le toca, le toca. Todo lo anterior en desmedro de la seguridad del cliente y quienes pudieran toparse con en camino con aceite. Si el vehículo anduvo un tramo importante con poco o sin aceite, es imposible que no tenga daño interno inmediato o en el mejor de los casos un desgaste que disminuirá varios años la vida del vehículo. Por otra parte, si el que falló fue el retén del lado de la caja, pasó aceite al embrague, por lo que también había que cambiar todo el kit. Mi pregunta es, ¿cómo hacer efectiva la garantía o en su defecto estar seguro de que el auto quedó al 100%?
¿Hay alguien que pueda ayudarnos?
francisca de Chile hace 5 años
Hola buenos dias
Compre un auto UNO WAY 2017 usado. Le puse alarma y comenzó con defecto primero al activar la alamar solo se prende un farola los dias se nos quemo un fusible de 15 y la radio se bloqueo.
Por favor, que me recomiendan ?
Daniel de Uruguay hace 4 años
Le cuento que tengo un Fiat uno way extrafull desde abril del 2017 y siendo ahora 10 de enero de 2020 nunca he tenido ningún problema pero en serio que ningún problema ni siquiera se me quemó una lamparita funciona fantástico con sus ya 71000 kilómetros la verdad encantado con el coche.
Félix Gutz de Colombia hace 4 años
Adquirí un Fiat Uno Way 2018 el 20 d diciembre del 19, (lease usado) otro familiar tiene uno mod 2019 y me comenta q ese carro pareciera q se cuelga solo subiendo un puente vehicular d ciudad, el q compre no se cuelga para nada. Si, es pequeño, pareciera d juguete, si tiembla y háce ruido cuando se enciende; pero parece q eso es normal. Cuando uso el A.A., en las noches la condensación del frío se traduce en agua en el piso, antes había tenido un Kia Rio Sedan 2012 y obvio el cambio fue duro ya q el Rio es maquinaria perfecta aunque consume +- gasolina y su estabilidad en curvas es muy buena aun caminando a 80, 90 km/h, en este si me da 😬 por lo q es angosto y alto. El Way no consume tanto, es económico
Por lo pronto lo disfrutaré y esperando q no le salga nada ya q en 1 o 2 años máximo lo venderé y volvería a un coreano o algún japonés.
Roberto de Colombia hace 4 años
Buen dia señor felix. , ando muy interesado en un fiat uno por ahi modelo 2018, mi duda es si este carro es confiable, se que es economico en gasolina pero su motor y su parte electrica pondran mucho problema?
annymargui03 de Colombia hace 3 años
Siiii... el vehículo pierde repentinamente la potencia del motor. El sube cuestas o pendientes muy bien, pero en una ocasión perdió toda la potencia del motor subiendo una calle muy empinada y el carro se colgo todo el trayecto hasta donde empezaba la pendiente. Afortunadamente no venía detrás ningún otro vehículo. Esa perdida de potencia se repetía constantemente, por la garantía bajaron el motor del vehículo lo revisaron, lo ajustaron, les tomó 15 días. EL vehículo mejoró muchísimo. Sí, pero lo conduzco siempre con temor que le falle algo más, ya que ocasionalmente la potencia disminuye pero ya en menor proporción. Los limpia parabrisas dejaron de funcionar y venía en la carretera desde Santa Marta a Barranquilla, ya oscureciendo, y sentí mucho temor de accidentarme con una tractomula, tuve que bajarme y lavar el vidrio con el agua embotellada y liquido limpia vidrios y los pañitos que uso para limpiar mis lentes. Terminé conduciendo con las ventanas abajo, con los vidrios muy empañados. También ha presentado otros muchos detalles. Me han respondido con la garantía.
sonia de Chile hace 4 años
Hace un año compre fia uno way 2019,problemas con el aceite y comprado en mall tobalaba,me dicen q tengo q llevarlo a las condes,mala compra nunca mas fiat,no lo recomiendo y tiene recien 1 año...nadie te informa de la falla de fabrica,mal ahi
Génesis de Chile hace 4 años
No se hicieron responsable de la falla de fábrica ??
juan de Chile hace 4 años
Hola Amigos, buenas noches.
Les comento, tengo un fiat unos way año 2017, revisiones al dia.
Hace muy poco el panel electrónico me mostró el mensaje "REVISAR EL MOTOR".
El funcionamiento es correcto, les consulto a uds, si les ha ocurrido, y si tienen algun consejo antes de llevarlo a mantenimiento.
Saludos, y gracias,
Jose de Bolivia hace 4 años
No se si no lo has llevado aun peri te recomiendo que lo hagas lo mas pronto posible me pasó y en un par de dias que aparecia y desaparecia, dejó de funcionar no enciende me muestra fallo de aceite y motor el ventilador empezó a ventilar en high y ahora está muerto el auto
Jose de Bolivia hace 4 años
Si es que lo llevaste y te solucionaron el problema te pediria me comentes cual es el error a yo no encuentro solucion por el momento
Hugo de Chile hace 4 años
Hola solucionaron el problema a mi fiat le pasa lo mismo
juan de Chile hace 4 años
Hola Amigos, buenas noches.
Les comento, tengo un fiat unos way año 2017, revisiones al dia.
Hace muy poco el panel electrónico me mostró el mensaje "REVISAR EL MOTOR".
El funcionamiento es correcto, les consulto a uds, si les ha ocurrido, y si tienen algun consejo antes de llevarlo a mantenimiento.
Saludos, y gracias,
Daniel de Uruguay hace 4 años
Nunca me ha pasado. Yo lo llevaría a revisión. Podría ser cualquier cosa. Lo mas seguro algo sencillo. Mucha suerte. Después nos cuentas.
Nicolaskodan de Chile hace 4 años
Alguna información para que sirven estos cables del Fiat?
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Hugo de Chile hace 4 años
Hola amigos solucione el problema de mi way hacer ver el motor y se le encendia el electroventilador es el termostato el que falla lo cambie y listo espero les sirva
annymargui03 de Colombia hace 3 años
HOLA Amigos. Soy colombiana de Barranquilla - Colombia.
Tengo el mismo problema con mi FIAT ONE WAY 2020 MECANICO 1.4 LT. Quisiera saber si es defecto de fábrica pues no me informaron. Al momento de arrancar cuando uno presiona el clotche o embrague y la primera velocidad, hay que arrancar con mucha velicidad, ya que si arrancas normal el carro presenta un ruido feo como si arrancaras en tercera y un cascabeleo. Ademas en ocasiones voy conduciendo y el carro no desarrolla la velocidad ni que presione hasta el fondo el acelerador y luego la acelarión despega repentinamente como de jalon. EN varias ocasiones se me ha quedado sin velocidad en pendientes y en una ocasión se descolgó en reversa porque el acelerador a pesar de estar a fondo no imprimía la velocidad no la desarrollaba. Me he dado cuenta que eso se compensa embragando nuevamente y soltando. Eso no es normal y no pague por un carro de segunda ni defectuoso. ¿¿Algún comentario al respecto???
AndresP de Colombia hace 3 años
Hola, te cuento que hace una semana me compre el Uno Way, en la ciudad de Bogota. Solo anduve hasta ahora 150 kms. Por ahora todo funciona a la perfecciòn, ningun inconveniente ni en la ciudad ni en la ruta. Te sugiero que lo lleves al sitio donde lo compraste y les pidas hacer efectiva la garantia. En su defecto puedes escribir a SK Berge que es el importador en Colombia y plantearles la situación
annymargui03 de Colombia hace 3 años
@AndresPHola Andrés. En realidad el reclamo por garantía lo inicié a los dos meses de haberlo comprado. Aún tengo abierto el reclamo. En realidad el vehículo me gustó mucho. Su forma, el estilo, por dentro lo único malo es el limitado espacio de las sillas traseras, que las rodillas incomodan al conductor y al copiloto. Me encantó la increíble suspensión del carro, las llantas parecen de las que utilizan en pistas, y por el diseño de las mismas le da mucha adherencia aún cuando hay lluvia y las hace duraderas, tiene buena estabilidad, no vibra aun cuando conduzca a alta velocidad. Lo amo. Pero esa falladera, como automovil viejo, no me gusta nada. Demasiados detalles. Uno de los vidrios electricos, esa perdida de potencia repentina del motor, dejaron de funcionar los limpiaparabrisas de repente y el taque que arroja el agua tampoco funcionó más, el fusible del encendedor se quema constantemente, una de las ventilas del aire vino fija, la rejilla del aire que pega directo en el vidrio frontal vino fija también, y el vidrio se empaña constantemente lo que siempre me resta visibilidad. EL bluthoot se escucha pero no me escuchan a mí cuando me llaman. En fin, y eso que aún no tengo un año con el.
Jeannette Lizana Poblete de Chile hace 3 años
Hola, quisiera saber si pudieron solucionar el problema del Fiat uno way, "Hacer revisar el motor". El mío, esta en la automotora, donde ayer me lo entregaron, pero hoy volvió a fallar.
annymargui03 de Colombia hace 3 años
Ya lleva 2 días y no me lo entregan. Me dicen q el escáner no muestra nada respecto al mensaje que a veces sale que. Dice "baja presion en el aceite del motor". . . Pero el motor si pierde presión en ocasiones cuando voy conduciendo. Y son muchos fallos de varios elementos que dependen de la parte eléctrica. Llevo 2 terribles experiencias por fallas en el vehiculo que considero han puesto en peligro mi vida. Estoy considerando demandar. Jeannette en que ciudad o país te encuentras? Podríamos seguir en contacto? Quiero saber cómo te va con la revisión del vehículo.
Jeannette Lizana Poblete de Chile hace 3 años
Soy de Chile, de Rancagua. Mira, hasta ahora la automotora, Vega Artus, me está respondiendo, al revisar el auto, le cambiaron unos reles, lamentablemente no funcionó. Me parece que estemos en contacto👌
annymargui03 de Colombia hace 3 años
A mi tambien me están respondiendo con la garantía por las reparaciones. Pero me siento estafada. Es como si hubiera adquirido un auto usado. Eneste momento lleva 2 o tres días en el taller. NO sé si me lo entregarán hoy. No sé si te había dicho, vivo en colombia. En la costa norte, en la ciudad de Barranquilla. +57-3008704597 puedes hablarme al whatsapp
annymargui03 de Colombia hace 3 años
La semana pasada demoraron 2 días y medio con el vehículo. Le sustituyeron por cuarta o quinta vez el fusible del encendedor y ya tiene corriente para conectar el cargador del celular. Esperemos a ver cuanto tiempo dura funcionando. En cuanto al os limpiaparabrisas, que dejaron de funcionar, aún no establecen el motivo. No han dado con el origen del daño. Me devolvieron el vehículo provisionalmente así. Debo volverlo a llevar para que sigan intentando con detectar el origen de la falla. Yo presumo que es de origen eléctrico. Yo no soy mecánico, pero pienso que está fallando algún sensor de la unidad eléctrica del vehículo que origina diversos fallos en uno u otra función. Mi pregunta es, y si falla algo referente a los frenos??
Christians de Uruguay hace 5 meses
Buenas. Tengo un Fiat actractive 2018 con 78 mil km. El auto se siente duro por mas que lo e llevado a revisión y me dicen que el auto está en perfectas condiciones, hace una semana me partió una vieleta... el andar es como si la suspensión no absorbiera los desniveles y va como picando… le cambie los amortiguadores, las cazoletas pero no le e podido mejorar sus andar … a alguien le a pasado?
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Falla al regular olor a nafta cruda SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2009 3 puertas, base, motor 1.3 8v 60000 kms
Hola, tengo un fiat uno 2009 con 60.000 km, el tema es que el cuerpo mariposa se ensucia demasiado y muy seguido, le cambie, bujias, cables, bobinas, inyectores, sensor map, hice revisar la tapa x las dudas alguna válvula esté soplada... al cambiar el sensor map habia mejorado el 100%, pero empezó de nuevo con las fallas, tirones a bajas revoluciones, saltos en el motor cuando está regulando, olor a nafta cruda, en fin... volvi a lo de antes, la computadora no me marca ningún error, alguien sabe que puede ser?...
damiandepunta de Argentina hace 6 años  
DA
13 casos 
Emmanuel de Argentina hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo! No puedo encontrar la falla... y me está consumiendo mucha nafta!
Solucionado
Mejor respuesta (según damiandepunta)
damiandepunta de Argentina hace 5 años
Finalmente encontré un mecánico que sabe! Le dio la luz de válvula, le cambió el sensor de oxígeno y santo remedio!
Fedee de Argentina hace 2 años
Bro lo Andubiste mucho así? Afecta en algo? Me pasa lo mismo Y ningún mecánico encuentra la falla hasta ahora... Me regula desparejo, baja revoluciones, se tira a apagar, tira mucho olor a nafta y humo negro
Emmanuel de Argentina hace 5 años
Cual es el sensor de oxigeno Damian? porque mi problema persiste y ya no se que mas hacerle!
damiandepunta de Argentina hace 5 años
Está saliendo del block del auto por la parte de adelante vas a encontrar un cable entre el radiador y el block que te lleva a ese sensor
Emmanuel de Argentina hace 5 años
Mañana lo voy a buscar a ver si lo encuentro... por que la verdad que no me doy cuenta cual es. Tiene algun otro nombre o algo? y donde va roscado el sensor?
damiandepunta de Argentina hace 5 años
Creo que es el sensor de oxígeno, esta en el múltiple de escape en la parte de abajo, no es en el block, perdón, me equivoqué. Pero si la falla sigue, te aconsejo que le hagas ver la luz de válvulas
Emmanuel de Argentina hace 5 años
Ah sisi... la sonda lambda! la puse nueva hace un par de meses. Asique seguiré hasta encontrar la falla jaja... sisi voy a hacer eso, regular válvulas. Muchas gracias por tu tiempo, un abrazo
damiandepunta de Argentina hace 5 años
Ese mismo! No le salía el nombre... yo le cambie todos los sensores habidos y por haber, bobina, bujías, inyectores, todo y no le podían sacar la falla en la misma fiat... lo lleve a un mecánico que de toque se dio cuenta y le hizo la luz de válvulas y se terminó el problema, ojalá soluciones, abrazo
rainer valbuena de Venezuela hace 2 años
@damiandepuntaComo es eso la luz de valvula????
damiandepunta de Argentina hace 2 años
@rainer valbuenaLlevalo a un mecánico que te haga la luz de válvula si es que ya probaste que todos los sensores están bien
rainer valbuena de Venezuela hace 2 años
@damiandepuntaPero como es eso de luz de valvula me pudiese explicar un poquitico amigo
damiandepunta de Argentina hace 2 años
@rainer valbuenaMira este video
https://youtu.be/t4JzbcXxx14
angel de Argentina hace 2 años
@EmmanuelSe llama sondalanda creo
Alejandro de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo fiat mpi 2001 me ha pasado gasolina dos veces para abajo y me ha ligado con el aceite le cambien todo menos el sensor máp será eso?
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Falla, se pone en emergencia a 1500 rpm. Catalizador. SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2012 Way 1.4 EVO 100000 kms
Hola, mi nombre es Pablo, y hace mas de 2 meses que vengo peleando con este bendito auto el cual me tiene loco. A principios de Enero empezo la falla, debido a que se le rompieron los dientes del sensor de la mariposa del cuerpo de mariposa, los cuales repare efizcas y felizmente, para luego andar 2 semanas mas, y empezar a hacer una falla similar. Empezo entonces, al poco tiempo de prenderlo, a pegar tirones y quedarse acelerado en 1500 rpm, sin respuesta alguna del pedal de acelerador. Al apagarlo y prenderlo, la falla se va (el acelerador responde, pero el check engine sigue prendido) y and… Leer completa
Pablie de Argentina hace 6 años  
PA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablie)
Pablie de Argentina hace 6 años
SOLUCIÓN: después de pasar de mecánico en mecánico y de computadoras en computadoras. El más "cacho" de mi barrio me soluciono el problema. Se habían desoldado los alambres o cables que unen la plaqueta del reostato de la apertura de mariposa, con la conexión externa, es decir la ficha que enchufa al cuerpo de mariposa. El groso me cobro $400. Ahora a seguir disfrutándolo.
GERMAN de Argentina hace 6 años
Es normal se rompe en los uno nuevos
Ignacio de Uruguay hace 6 años
Hola tenemos un Fiat duna año 92 empezó con tirones y van como 3 veces q no deja tirados. Lo llevamos al mecánico, le cambio la correa, bujías, el filtro y anduvo unos días bien pero después empezó otra vez con tirones, le puse en la nafta una inyección y salí y se apago de golpe y no prendió más, a la hora arranco y anduvo bien y no tironeava, salí hacer unos mandados y se apago d golpe y no prendió más. Hace como 2 días y nada.
GERMAN de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionar el problema hay un Facebook de propietarios del propietarios del nuevo uno ahí te ayudan mucho más rapido unofans es el nombre
Gonzalo de Argentina hace 5 años
Tengo un problema con mi Fiat uno que no logro encontrar la falla, se me chupa el tanque y ya lo cambie cómo 3 veces, a alguno le pasó alguna vez?, Tienen idea que será?
Maitreya de Argentina hace 5 años
Tiene tapada la respiración del tanque, que hace liberar los gases de la NAFTA. Sácale la tapa para del paso. Cuidado si se chupa mucho te va a romper la bomba.
Elizabeth Chirinos de Venezuela hace 5 años
Mi Fiat uno 2002 tiene monoxido en el aceite, y el aceite se diluye muy rápido y se pone negro con olor a gasolina, que esta pasando??
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Falla y hace explosiones

Fiat Uno 2008 Fiat uno 4 puertas motor fire 1.3 280000 kms
Cuando lo saco despacio pega tirones y si lo apuro larga explosiones ya me hicieron cambiar bujías, cables, bobina y sigue haciendo lo mismo ya no saben q hacerle
Hernan de Argentina hace 8 años  
HE
34 casos 
Martin marcos de Uruguay hace 8 años
Una pregunta mi auto es un fiat uno 95 dos bocas hay veces que enciende lo más bien pero ando lo más bien lo dejo estacionado un rato y lo voy a arrancar y no arranca tengo que pisar a fondo el acelerador es a veces que pasa que puede ser gracias por sus opiniones
Leonardo de Venezuela hace 5 años
Se aoga x eso tienes q acelerar a fondo revisa el carburador
Cambio de la correa dentada y sincronización del sistema de distribución. / fiat uno fire 1.3 8v.

Saludos Hernan, las Explosiones son aviso que tu motor está fuera de PUNTO, el presente artículo tiene el fin de orientar a quienes necesiten hacer el cambio de la correa de distribución o poner a PUNTO éste sistema.

Cabe mencionar que muchos problemas de funcionamiento del motor FIRE 1,3 son causados por falta de sincronización del eje de levas con la rotación del cigüeñal y consecuentemente con el intervalo para que se produzca la chispa en las bujías y el trabajo armonizado con los inyectores.

Los problemas más comunes debido a la falta de sincronismo del sistema de DISTRIBUCIÓN son:

1) Consumos excesivo de combustible, salen negras las bujías
2) Humos negros vertidos por el caño o escape causados por mala combustión.
3) Falta de potencia del motor.
4) Imposibilidad de acelerar, el motor se retiene o aplasta, no revoluciona.
5) Recalienta el motor.
6) Ruido anormal de válvulas.
7) Cuando se realiza un análisis con scanner, éste despliega una serie de errores FALSOS acusando de daños inexistentes de CATALIZADOR, SENSORES DE OXÍGENO (LAMBDA), TPS, ECT, MAP. etc.

Antes de realizar la sincronización y/o cambio de la correa del sistema, se recomienda MEDIR LA COMPRESIÓN del motor, con mayor razón si el auto fue adquirido de segunda mano, se reparó el motor o si fue rectificado el cabezote (tapa de cilindros).
La compresión NORMAL de fábrica a nivel del MAR es de 150 a 160 PSI (libras) con una tolerancia máxima entre cilindros de +10 / -10 PSI, Y por cada 1.000 metros de mayor altura con respecto al nivel del mar, el oxígeno y la presión atmosférica disminuyen afectando el llenado de los cilindros, razón por la cual la compresión será menor en aproximadamente -10 libras por cada 1.000 metros que se asciende sobre el nivel del mar, considerando lo mencionado los parámetros de compresión serán variables por ejemplo si un motor funciona en una cuidad que esté a 3.000 metros sobre el nivel del mar, su compresión adecuada será entre 120 a 130 libras, el motor trabajará correctamente y todos sus sensores siempre y cuando la compresión sea la adecuada y acorde con el parámetro de altura. Sí se ha rectificado o cepillado la tapa de cilindros (culata o cabezote, la compresión sufre AUMENTO, Y SI se ha modificado o a variado éstos parámetros de compresión quedando más altos de lo normal, el motor y sus sensores NO podrán funcionar correctamente y podrán producirse cascabeleo, detonación, falta de elasticidad en las aceleraciones, recalentamiento del motor, dificultades en las aceleraciones, atranques, explosiones en el cuerpo de aceleración etc.. .
Si la COMPRESIÓN estuviera MÁS ALTA, es aviso que alguna vez rectificaron (cepillaron) el cabezote, otra posibilidad es que en el interior de los cilindros se haya formado mucha carbonilla y se requiera hacer una limpieza de la tapa de cilindros (cabezote), o que el motor esté quemando aceite y éste ocupa espacio en el interior, haciendo que suba la compresión. NO LOGRARÁN corregir fallas de funcionamiento del motor o errores de sensores si la compresión no está en el parámetro correcto. Se puede corregir problemas de compresión elevada (cuando el cabezote ha sido cepillado en exceso) instalando una JUNTA confeccionada de mayor grosor a la normal, según el grado de compresión que tenga el motor.

Si la COMPRESIÓN estuviera MÁS BAJA, las causas son: DISTRIBUCIÓN fuera de PUNTO, Mal asentamiento de válvulas que permiten que escape la compresión, daño o defecto de la junta (empaque) del cabezote, y finalmente el daño más grave que ya requiere de reparación del motor, sería el desgaste o daño de cilindros o anillos (segmentos) de pistón.
Para corregir el inconveniente de compresión ALTA por exceso de cepillado de la cámara Y/O acumulación de carbonilla, SACAR O DESMONTAR el cabezote, revisar su planicie, que no esté deformada o torcida, luego hacer asentamiento de válvulas (de ser necesario), hacer una prueba hidráulica para verificar que no existan fisuras y hacer un raspado de la carbonilla. Advertencia. Tener MUCHO CUIDADO que en el proceso de limpieza de la carbonilla, ésta NO CAIGA y PENETRE en los espacios entre el cilindro y pistón, ya que se remorderán los segmentos (anillos) en los canales del pistón y consecuentemente el motor QUEMARÁ ACEITE, si la carbonilla cayera en el espacio cilindro- pistón, no queda mas alternativa que desarmar todo el motor, para lavar todas sus piezas internas, sustituir anillos (segmentos) nuevos y cambiar las juntas del motor.

Antes de volver a armar, hay que comprar una JUNTA (empaque) SOBRE MEDIDA, NO comprar el empaque original, ya que es metálico y delgado. (0,5 mm de espesor).
Si la compresión de su motor está en 170 PSI solicitar una junta (empaque) de AMIANTO, de 1,0 mm de espesor, Si la compresión marca 180 PSI necesitará un empaque de 1,6 mm, Si la compresión está en 185 PSI necesita una junta de 2,0 mm. De espesor. Si la compresión del motor está en el parámetro CORRECTO, entonces proceda a realizar el sincronismo o cambio de la correa de la distribución de la siguiente manera:

Procedimiento:
1) Desconectar la batería por seguridad.
2) Sobre la carcasa de la caja de cambios, bajo las bobinas de encendido, hay una ventana (hueco) que en su borde superior existen unos números, que son los grados de rotación del cigüeñal, y bajo cada número existe una FLECHA;
El número 0° equivale a la posición vertical de los codos del cigüeñal o PMS (punto muerto superior) de los pistones 1 o 4.
3) A través de ésta ventanilla, se puede observar el volante motor que tiene una MARCA O RANURA, que se la puede ver cuando se hace girar el cigüeñal desde la polea, utilizando un dado No.15 mm. En la POLEA del cigüeñal hay un destaje (ranura), girar la polea hasta que ésta ranura quede hacia arriba, en éste instante, se podrá observar el DESTAJE DEL VOLANTE en la ventanilla,(bajo las flechas) éste destaje debe quedar alineado y enfrentado con la flecha bajo 0°.
4) Sacar la tapa de válvulas, (para tener acceso al ÁRBOL DE LEVAS), moviendo la polea del cigüeñal, colocar las válvulas del cilindro 4 hacia arriba, es decir en COMPRESIÓN, consecuentemente las válvulas del cilindro 1 quedarán en SOLAPO (CRUCE O BALANCE) es decir cuando se está terminando el tiempo de ESCAPE y comenzando el de ADMISIÓN.
5) NO MOVER el cigüeñal o el árbol de levas cuando se haya fijado su posición y/o se haya aflojado el perno de la polea del árbol o esté sin la correa dentada, ya que hay PELIGRO de TORCER o dañar las válvulas.
Observar que las LEVAS de admisión y escape del cilindro 4 queden PERFECTAMENTE hacia arriba y a la misma altura, (en perfecto SOLAPO o CRUCE, las LEVAS del cilindro 1), el destaje del volante motor debe estar perfectamente alineado en 0°. Si no coinciden las posiciones indicadas, el motor no está a punto.
6) NO se requiere desarmar o desmontar la correa dentada, si el trabajo a realizarse es sólo el de poner a PUNTO el motor, es necesario sacar sólo la tapa plástica superior que cubre la polea del árbol de levas, ya que la polea del árbol, no tiene chaveta y al aflojar su perno central (llave No.15), ésta puede girar o al árbol se lo puede mover (llave de boca No. 24) sin que se mueva el cigüeñal o mecanismo; El árbol de levas tiene un cuadro a la altura del cilindro 3.
7) Aflojar el perno de la polea del árbol de levas, (trabando ésta polea con una palanca o destornillador, cuidando que no se mueva y haciendo apoyo contra el borde del cabezote), REVISAR que el destaje del volante esté apuntando a 0°, mover el árbol de levas despacio y POCOS grados (por el peligro mencionado), hasta poner en posición exacta de levas de admisión y escape (hacia ARRIBA en el cilindro 4), ejemplo un reloj, la leva de admisión debe apuntar a - 10 y la leva de escape a +10, luego manteniendo fijo y sin que se mueva el árbol, ajustar el perno de la polea a 60 libras pie. Finalmente instalar y revisar la tensión de la correa, LUEGO de instalada la correa, girar el cigüeñal una o dos vueltas completas, comprobar nuevamente que coincidan las marcas y que la tensión de la correa sea JUSTA, no muy TENSA para no ocasionar el daño de su rodamiento (rulemán) tensor, ni muy FLOJA por el riesgo que salten sus dientes.
Orden de encendido.
Si el usuario o mecánico se para de frente al auto, los cilindros se numeran desde el lado de las poleas hacia la caja de cambios, izquierda a derecha cilindros 1,2,3 y 4; Las bobinas se numeran verticalmente, la 1 es la más cercana al cuerpo de aceleración, la 2 es la más cercana al radiador, cada bobina tiene 2 POSTES (en donde entra el cable para la bujía) y los postes se numeran verticalmente 1 arriba 2 abajo. EL ORDEN de encendido del motor es 1,3,4,2 según la construcción del árbol de levas y los cables de las bobinas a las bujías van conectados de la siguiente manera:

Bobina 1 poste 1 va al cable del cilindro 4
Bobina 1 poste 2 va al cable del cilindro 1
Bobina 2 poste 1 va al cable del cilindro 3
Bobina 2 poste 2 va al cable del cilindro 2

Espero mi información sea útil, oportuna y les ayude. Atte.
Leandro de Argentina hace 4 años
Hola mi auto es un Fiat uno 1.3mpi tiene la tapa del motor nueva inyectores reparados y aun así al arrancarlo primero hace explosiones fuertes y segundo queda en tres cilindro por un rato largo y al rato anda bien y a gas al pasarlo se me apaga no se que puede ser ojalá me den una respuesta gracias
Busque un mecánico especialista en motores FIAT, las explosiones avisan que las válvulas no están asentando correctamente, es decir cuando el motor está frío no cierran bien, conforme el motor se calienta desaparecen las explosiones porque las válvulas con el calor se expanden logrando asentar mejor en sus asientos, esto obliga al mecánico revisar un posible fallo de un propulsor ( buzo), o un taqué, o falla eléctrica de la bobina o uno de sus cables o una bujía ; si un inyector está mal "reparado" cosa que jamás se debe hacer, normalmente solo se hace limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, si uno de sus inyectores falla en su motor se producirán explosiones ; el mecánico también debe COMPROBAR que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor.

Cabe informar que de NADA servirá que un mecánico inexperto o no familiarizado con los motores FIAT realice el mantenimiento de su auto o intente SINCRONIZAR el sistema de DISTRIBUCIÓN, si no conoce la posición exacta del árbol de levas o del cigüeñal, además cuando su mecánico instalo la nueva culata o tapa de cilindros, podría haber ocasionado un leve daño o torcedura de una válvula y no asienta correctamente ; estos motores son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, los Fiat CARECEN , no vienen marcas o señales trazadas de fabrica en las poleas del árbol o cigüeñal, por lo tanto el inexperto no tendrá noción en que posición están estas piezas, no existen puntos que le sirvan de GUÍA al inexperto, por lo tanto no podrá dejar bien sincronizado este sistema y el motor fallará.
Claudio de Argentina hace 4 años
Hola buenos días mi auto tiene una falla de lo más bien que voy empieza a ratear, tira humo blanco y luego lo deja de hacer y anda bien generalmente lo hace cuando calienta el motor, es de segunda mano, desde que lo compré tiene ese problema, la primera vez eran los inyectores, hice cambios de inyectores pero ahora volvió el problema, (alguien me puede dar una respuesta de que podría tener) muchas gracias
Saludos Claudio, primero compruebe que las bujías, sus cables, bobina y captador estén bien, filtros desobstruidos y que el combustible no esté contaminado con agua ; si lo mencionado esta bien y si su motor se RECALENTÓ en algún momento, posiblemente quemó o sopló parcialmente la JUNTA (empaque) de compresión y está permitiendo que pase agua a las cámaras de combustión, razón por la que sale VAPOR (humo blanco) por el tubo de escape o se consuma y además permita una comunicación no deseada entre cilindros adyacentes causando cortes, o atrancones del motor al funcionar, si el mecánico confirma este daño, tendrá que desmontar la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) para reparar o cepillar en una rectificadora y luego volver a armar todo, con esto se habrá solucionado la falla del motor y consumo de agua o salida de vapor por el escape. Atte.
Claudio de Argentina hace 4 años
Lo llevé a la técnica y me dijeron que es los inyectores y que sale muy alto los gases por el escape, me consume mucha nafta y se siente mucho el olor a nafta
Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, Solicite le revise o comprueben que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya SALTADO dejando fuera de Punto este sistema o motor, sería la causa principal para que salga humo blenco de combustible sin quemar por el escape, los inyectores por suciedad difícilmente causan la salida de humo blanco. Cuando la correa de distribución ha saltado o si no fue bien instalada NO permite que se produzcan BUENAS COMBUSTIONES, consecuentemente salen gases sin quemar por el escape, además huele a gasolina y el motor no desarrolla toda la potencia, si en estas circunstancias se conecta un scanner, en su pantalla saldrá información FALSA, acusando de falla en inyectores o incluso sensores que en la realidad se encuentran bien y obviamente el motor consume en exceso combustible que sale a modo de vapor o humo blanco por el escape.
Atte.
Edgar tovar de Venezuela hace 3 años
Al prenderlo hace explosiones duro por el tubo de escape y luego se apaga el mio es fia regatta 1.6
Saludos Edgar, posible error en el ORDEN de encendido de cables de bujías o tienen daño ; otra posibilidad es cuando la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado dientes, por lo tanto su motor podría estar fuera de PUNTO ; o si las válvulas están remordida por deficiente lubricación o recalentamiento del motor o no cierran bien por falla de buzos (propulsores), o daño del árbol de levas o quema de válvulas.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Cristian de Argentina hace 3 años
Hola tengo un duna 1992 1.4 arranca y anda bien asta q calienta y empieza a tironiar y a hacer explosiones y se para y tengo q esperar asta q se enfríe para q arranqué es con gnc
Pons ana de Argentina hace 3 años
Hola mi fiat modelo 91 hace explosiones y me quemo bujía que puedo hacer
Saludos Pons Ana, las contraexplosiones pueden originarse por falla de bujías, sus cables, bobina defectuosa o cuando pasa poco o mucho combustible o ingresa aire acondicionsl no deseado por daño de juntas (empaques) en gel múltiple de admisión ; PERO con más frecuencia son un aviso de mala sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, esto significa que la correa dentada que regula los tiempos de apertura y cierre de las válvulas, ha saltado dientes o fue mal instalada por un mecánico inexperto y se están realizando malas combustiones en el interior de los cilindros, esto es lo primero que debe verificar un mecánico ; lo mismo puede ocurrir si su motor se RECALENTÓ y tiene daño parcial en la junta (empaque) de compresión y por esta razón permite una comunicación no deseada entre cilindros adyacentes. Si su motor se recalentó AVISE para sugerir lo que debe hacer.

Estos motores son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, fueron construidos de manera especial para que su mantenimiento preventivo o correctivo sea EXCLUSIVO del concesionario o especialista, otros mecánicos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar la falla de su motor ; busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Facu de Argentina hace 2 años
Hola, mi Fiat uno fire 2013 1.3 8v hace contra explosiones a GNC, cambie bujías y cables pero nada, bobina me dijeron que no era porque a NAFTA anda perfecto, es solo a gas el tema.
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Pierde potencia, olor a quemado y se apaga SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2001 Mpi 1.3 - 3 Ptas 193000 kms
Hola muchachxs, les cuento, hace un mes adquiri el Uno, lo le hice cambio de aceite, le controle agua, todo bien, estaba medio fuera de punto el motor, lo iba a arreglar y desde ayer en segunda pierde fuerza y se apaga, lo arranco nuevamente y si lo apuro larga un olor a quemado feo del caño de escape, no se si es de importancia, pero en 2º y 3º en baja tironea y tengo que acelerarlo un poco... alguna sugerencia?? Gracias. Aclaro, es mi 1º auto, y mucha idea no tengo... gracias, y les comento porque me dejo tirado ahroa antes de venir al laburo, no lo queria hacer andar mas por las dudas... ajjaja
guzlop de Argentina hace 6 años  
GU
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cachamay de Venezuela hace 6 años
Hola amigo deberias hacerle un servicio de limpieza a los inyectores, limpiar o cambiar bujias y revisar los cables de las mismas... a ver si mejora el carro... Saludos !
guzlop de Argentina hace 6 años
Sabes que puse las bujias que recomienda el fabricante, cambie los cables, tenia los originales del 2001, y cambio por completo el manejo, anda un violin...m gracias
Daniela de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Fiat uno 1.3mpi a inyección le cambie bujías inyectores filtros cables de bujías el problema es que pasando los 110km el auto se clava queda pesado y me gasta mucho combustible. Necesito que me asesoren.
cachamay de Venezuela hace 6 años
Hola, puede ser que la bomba de combustible ya este presentando fallas y no mande la presion de combustible requerida... deberias mandarla a revisar con un especialista... Saludos!!
Gissellet_ de Uruguay hace 2 años
@cachamayHola qué tal tengo un Fiat uno modelo Atracttive 1.4 hace unos días me empezó a presentar una falla circulando como que me queda sin fuerza. Le cambié bujías pensando que podía ser eso y sigue fallando
Torete de Venezuela hace un año
Yo mismo presento este problema y no hallo que hacer, le hice mantenimiento de inyectores flauta, cuerpo de aceleración, filtro de gasolina, le compre senso mapa, bujías y revise mangueras y nada de mejoras.
La última opción que me queda es el catalizador de escape que puede estar tapado, el enciende bien en frío pero cuando rueda unos minutos presenta mal olor, jaloneos, pierde fuerza y me carboniza las burbujas.
Acepto cualquier opción de ustedes, gracias!
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Falla en el andar SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 1998 Uno s 1.4 250000 kms
Quisiera saber si alguien me puede ayudar... el auto me falla... como que me anda a los tirones... le cambié el distribuidor a nuevo... bujías nuevas y limpie el carburador... ahora me falla como que se queda sin fuerzas... hasta q regula una velocidad y ahí queda... si lo aceleró falla... no se que será... no se si será la bobina no creo? Xq esa es otra... la bobina tiene 4 cables y tiene conectados 3 xq si le conecto el cuarto se apaga o directamente no arranca con ese cable conectado, estara en corto la bobina x eso hará que el auto falle?
Diego Zuñiga de Argentina hace 2 años  
DI
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Diego Zuñiga de Argentina hace 2 años
Al final era la bobina... la cambie y dejo de fallar
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Falla regulacion baja, media y alta SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2008 3 puertas, base, 1.3 130000 kms
Buenas, como va? Siempre termino en esta pagina y algo encuentro Les cuento mi problema, me mande x una calle inundada creyendo q esta bien pero no, el auto se la aguanto pero cuando lo pare empezaron los problemas, cuando arranca se sacude mucho y se para . Una vez q arranca regula pesimo, se escucha un zumbido de la bomba d nafta q oscila, cuando el zumbido baja como q se quiere parar(se siente cmo cuando tenes q bajar el cambio xq vas a baja velocidad) -una vez q calienta sigue fallando, -al andar en una revolucion "intermedia" empieza a tironear feo, subiendo el cambio cmo q zafa. Generalm… Leer completa
El mugroso de Argentina hace 7 años  
EL
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cachamay de Venezuela hace 7 años
Hola amigo, no verificaste si el escape esta tapado? deberias de reemplazarle el catalizador a ver y tambien revisa el sensor de oxigeno a ver q tal esta... Saludos!
El mugroso de Argentina hace 7 años
Hola, como que ya se resolvio,se le cambiaron los inyectores y ahora regula más o menos bien,
El tema fue así, al fallar la bomba inyectora y los inyectores, hizo que la explosion salga por el escape, entonces eso rompio la sonda lambda y el sensor map. Otro problema se presento cuando el mecanico me dice que en algun momento (creo que se cuando) me cambiaron la ecu, el auto es modelo 2008 y la ecu es 2009...dicha ecu me pide 2 sensores(una lambda despues del catalizador y utro más) que el auto nunca tuvo... asique aparentemente hasta que no le cambie la ecu no va a andar al 100%... osea... una cagada
Gracias de todas formas
jose rondon de Venezuela hace 5 años
Hola buenos dias amigo tengo un siena fire 1.3 y no me acelera y prende la luz de servicio que puede ser
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Luz roja se enciende

Fiat Uno 1998 Fiat uno mille 160000 kms
Buenas tardes, gracias por aceptarme. Tengo un Fiat uno mille del año 1998, Hacen dias hé notado que al acelerar en tercera corcovea o pega unos tirones y luego de eso se enciende uma luz roja en el panel, pero no se que significa el símbolo pues no sale en el catálogo original. (El símbolo es como la punta de una manguera de bombero que expulsa 3 hilitos de algo...que apunta hacia abajo en unos 15 grados) Ojalá me puedan ayudar. Muchas gracias.
Jorge de Chile hace 6 años  
JO
6 casos 
Jaime de Chile hace 6 años
Hola pudiste solucionar el problema ? Me pasa lo mismo...
Jaime de Chile hace 6 años
Hola Jorge sabes nos pasa lo mismo con el auto te agradecería si nos puedes ayudar si tu ya solucionaste el problema
Jorge de Chile hace 6 años
Hay que escanearlo, solo así se sabrá el motivo...yo aún no lo hago potque cuesta encontrar donde hacerlo. Lo que sí hice fué cambiar el filtro de bencina y empezar a ponerle de 97 octanos, por lo menos yá no pega tirones al acelerar en segunda y tercera. La luz roja que se prende no es necesáriamente por problemas del inyector, puede ser cualquier cosa, incluso insignificante, por eso es mejor escanaearlo. Saludos
Elizabeth de Argentina hace 5 años
Hola tengo un fiat uno way mod 2013 hago un par de cuadras y se prende en el tablero de nafta una luz naranja y titila y nafta tiene que puede ser
Berni de Argentina hace 7 meses
Gente les comento mi humilde experiencia después de que me llegó un fiat motor Evo 14 pasó por todos los talleres de bahía electrónica todo no le daban a la tecla renegando una banda problema era que el auto se bloqueaba porque no tenía correlación del sensor de árbol de leva con respecto al sensor ckp del cigüeñal ese pasaje que genera que se hace en el árbol de leva por presión hidráulica lo detectaba la computadora pero detectaba que no era suficiente el desfasaje que tiene que tener de cierta cantidad de grados entonces lo limita 3000 vueltas después de cambiar hicieron cambiar árbol de leva muchas cosas era una pelotudez que era la polea del árbol de leva sucia después de 200 300,000 km por más cambios de aceite que le hagan y filtro se llena de mugre la polea donde labura la parte de la presión hidráulica y no varía los grados que tiene que variar y los sensores lo detectan y te bloquean el auto y no acelera más de 3000 vueltas controle todos los sensores analicé renegué hasta que le di a la tecla y era esa pelotudez
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No enciende con el arranque

Fiat Uno 2007 5 ptas base 1.3 fire 280000 kms
Le doy arranque el motor gira bien pero no llega corriente a las bujias, lo empujo y arranca en 1 metro, pero cuando arranca tironea un poco, la bateria es nueva, motor de arranque hecho a nuevo por que me llega corriente cuando lo empujo y cuando le doy arranque no llega corriente a la bujia????? alguna opinion desde ya gracias.
Jorge de Argentina hace 8 años  
JO
12 casos 
cachamay de Venezuela hace 8 años
Debes revisar las bobinas y cables de bujia... Saludos!
miguel de Venezuela hace 7 años
O tenia ese problema y era que el arranque no giraba con fuerza el motor revise el arranque y era que el la pieza donde pegan los carbones tenia mucho desgaste le monte uno nuevo y listo
Jorge de Argentina hace 7 años
Ok gracias voy a probar eso a ver que pasa
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un fiat uno 2004 y no arranca de la llave pero del burro si le pusieron llave nueva prende la luz de la bateria en contacto pero cuando le das arranque no ase nad que puede ser
yoryi de Paraguay hace 7 años
Donde mismo esta ubicado el carbon...
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No se qué puede ser

Fiat Uno 2010 Cargo 3p Furgon Nafta 1.3 180000 kms
Hola mi nombre es Dana quisiera consultar a alguien si me pueden ayudar. Tengo un fiat uno fire 2010 el cual tiene una falla. Cuando voy andando tirones o se frena la velocidad y por momentos también me paso de que se para el motor. A todo esto lo llevé a muchos mecánicos y no le encuentran la falla. Alguien me podrá decir que podrá ser? También parece que quema mal el combustible por qué larga mucho olor a nafta.
Agradezco si me pueden ayudar.
Dana de Argentina hace 2 años  
DA
1 caso 
El zurdo de Uruguay hace 2 años
Hola podría tener problema en los inyectores... sucios o sierra bien e inyectan combustible en es eso suerte
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Hola Dana, primero tienen que escanear para ver si tiene códigos de falla almacenados de algún componente que esté fallando, por los síntomas que das es posible que esté fallando la bobina y se queda funcionando en 2 cilindros, pierde potencia, se tironea, huele a gasolina mal quemada, enciende el check engine y gasta mucha gasolina y a veces se apaga completamente y no enciende el motor hasta que se enfríe un foco la bobina y enciende normalmente ( en 4 cilindros ) y ya que agarra temperatura vuelve a fallar y se queda en 2
Francisco de México hace un año
Buenas tardes Alejandro
Tengo un uno 2017 que igual de ir circulando se empieza a jalonear y perder fuerza, se queda prendido el check, el detalle es que apagó el motor y lo vuelvo a encender y se corrige pero el check se queda encendido por varios días y después se apaga lo afine y llevé los inyectores a laboratorio esto es lo que me da el escáner
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Alejandro FIAT de México hace un año
@FranciscoEl código de falla se refiere a una falla de " misfire " o encendidos fallidos en el cilindro 1, el código p0302 es para el cilindro 2 y así sucesivamente, y es porque detectó que en ese cilindro falló por falta de combustible, chispa o compresión, y va desde bujía, cable, bobina, inyector sin funcionar entre otras cosas. El que tenga la afinación realizada no implica que se haya realizado correctamente ya sea la calibración de bujías y que se instaló la bujía igual a la original. Ahora, que te dijo tu mecánico?
Se requiere realizar un diagnóstico y revisión para encontrar la falla, hay otros componentes a considerar. Si la respuesta te fué útil favor de calificarla. Tu preguntas, yo respondo, tu calificas y todos contentos, 😉
Francisco de México hace un año
@Alejandro FIATVolví a checar todo y está bien lo que se me hace raro es eso que cuando empieza a fallar apagó el motor y vuelvo a encender y se corrige cambie de posición la bujía y el cable para ver que código me arroja cuando volviera a fallar y fue lo mismo, las bujías son de agencia,
Me hicieron el comentario de que posiblemente fuera la bobina pero vuelvo a lo mismo porque se corrige al volver a encender el motor
Alejandro FIAT de México hace un año
@FranciscoEsa bobina es rectangular de paquete 4 en 1 y las maneja independientemente, el concepto tiene arnés de 5 pines, 1 alimentación y la señal para cada cilindro, a diferencia de las bobinas de las cuadradas que en realidad son 2 bobinas y cada una controla 2 cilindros, una el cilindro 1 y 4 y la otra el cilindro 2 y 3 y el conector lleva 3 pines. En el caso de que hayas cambiado el cable del cilindro 1 solo sería posible intercambiarlo con el 4 ya que el 2 y 3 son cortos y el 1 y 4 largos, así fué cierto?
Yo en una ocasión cambié una bobina que como ejemplo fallaba el cual 4, y por la parte inferior de la bobina donde lleva la resina se veía un flamaso a la altura de lo que es la bobina del cilindro 4. Aunque hayas intercambiado bujía y cable y te sigue dando el mismo código es más probable que la falla sea la bobina. Igualmente al cambiar bujías los cables están muy pegados y a veces l meten pinzas para aflojar el capuchón y lo perforan y empieza a brincar la corriente y se flamea la porcelana de la bujía o se ven manchas blancas de chispazos en el Interior del capuchón pero no creo que sea en tu caso. Igual te recomiendo que reemplaces el filtro de gasolina ya que muchos mecánicos no saben que lo lleva y al estar obstruido hace contraespionaje en la admisión por falta de combustible y te da código de misfire por falta de combustible , el filtro va en la parte baja del vehículo a la altura del pasajero trasero derecho. Dudo que hayan cambiado el filtro, no es caro y es común que ocurra, w he cambiado más bombas de gasolina por no cambiar el filtro y solo 1 bobina. Calificar nuevamente no vendría nada mal, esa información no te la da ni Obama 😁😉
Francisco de México hace un año
@Alejandro FIATFíjate que cuando cambie el filtro de gasolina estaba súper tapado por eso opté por llevar los inyectores al laboratorio para su lavado,
Deja me enfoco en la bobina y los cables de una vez el carro trae 53,000 km pasados
Alejandro FIAT de México hace un año
@FranciscoPor las revisiones que hiciste es más probable que sea la bobina, si fuera el cable de bujía la falla se cambiaría a cilindro donde pusiste el cable, has la inspección visual y si tiene un chispazos en cilindro 1 ya solo revisa la resistencia entre la alimentación de cada cilindro y la alimentación, si la lectura de uno de los 4 pines es menor entonces es bobina, te recomiendo que hagas esa medición cuando presente la falla, y ya algo más grave y poco común sería la salida de la señal de la computadora a la bobina que alimenta el cilindro 1, realiza un diagnóstico basado en lógica y encontrarás más rápido la falla, y no cambies piezas al azar ya que te va a confundir más 😉
Luis bonifacio de otro hace 8 meses
Hola, tengo un mazda 6 y tiene problemas de:
1. - pierde el nivel de aceite y saca humo en el escape. 2. - en plena marcha da tirones y pierde fuerza al subir una cuesta. El cheeingine está encendido
Alejandro FIAT de México hace 8 meses
1. - Aquí es sección de FIAT y no de Mazda 😉. 2. - Revisa si hay fugas de aceite, desmonta bujías y revisa cuáles están mojadas y aprovecha y mide la compresión. 3. - Si mola bujías es por desgaste en anillos, sellos de válvula y guías de válvula. 4. - Sobre la otra falla mide la presión de combustible y si tiene filtro de combustible revísalo y reemplazarlo, además de que requiere otras revisiones. 5. - Si el check engine está encendido porqué no lo llevas a escanear? Si no lo haces no te darás una idea de que componente o sensor está fallando, para eso te recomiendo que acudas al mecánico y haga un diagnóstico general. Si te sirvió la respuesta favor de calificarla 😉
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Se le saco el sensor de oxigeno xk tenia sarro etc

Fiat Uno 1994 1.1 20000000 kms
Y despues lo probe funcionaba bien, ahora el auto anda tirones y eso empezó aller y el sensor lo iva sacado ase cm 2 semanas y ase tres o 4 meses tambien tubo el mismo problema y se le iva quitado pero en esa oportunidad no se le iva exo nada
alvaro de Chile hace 11 años  
AL
5 casos 
Arielpelu de Argentina hace 7 años
Hola como estas??Me podrias decir donde esta el sensor de oxigeno del fiat 1 94?
Miwebe de Paraguay hace 4 años
Consulta, tengo un fiat uno fire 1.3 2007 me gasta con un mal calculo casi 29.126 litros al 100!! Cambie las bujias y solo estabilizo el motor pero no mejoro el consumo!! Que podria ser alguna idea??
Miwebe de Paraguay hace 2 años
El problema que tuve se solucionó cambiando la sonda lambda o sensor de oxígeno que va por tubo de escape!! Y también cambiando la bomba de combustible!!
Eswin de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo tengo un Fiat uno mpi el carro cuando está frío me rueda de maravillas pero cuando ya tiene rato rodando pierde fuerzas se me desmaya y la temperatura se mantiene bn
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Problemas de aceleracion SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2016 1.4l Gasolina 24345 kms
Mi carro Fíat en frio acelera bien pero cuando calienta se jalonea y como que no acelera bien
Alejandro de México hace 3 años  
AL
2 respuestas 
Alejandro de México hace 3 años
Solo eran las bujías que no le compre las correos en él manual viene que clase de bujías debes poner
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de México hace 2 años
La correa del tiempo mal sicronisada
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Porque algunas personas lo unico que le inporta es sacarte la plata

Fiat Uno 2005 3p 396509 kms
Empezó no queriendo arrancar de una en el primer arranque le tenia que dejar contacto que se llenara el circuito de nafta la esplicacion la valvula de retorno no funciona la cambie y guala se acab problema al poco tiempo empezo a perder fuerza y gastar mucho lo escanearon problema eletrico dij el mecanico paso una semana fallaba mas otro escaner y sonda lambda sensor mariposa sensor detonacion cambie todo anda vien un rato luego empie a fallar y no pechar otro escaner no hay fallas se miro compresión 120 a 130 bomba nafta tira 3.5 de presión me dicen que la compresión esta baja y es la falla q… Leer completa
nestor de Argentina hace 9 años  
NE
6 respuestas 
marcos de Argentina hace 9 años
Felicitaciones de mal modo has llegado pero al fin... bienvenido al club de los que aprenden que no hay mejor mecanico que el dueño del auto. Los demas solo lo veran como un negocio pero para el dueño es mucho mas que solo dinero. A cuidar nuestros autitos gente...saludos
agustin de Argentina hace 9 años
Tengo un fiat uno mpi llebo gastado un monton de plata y nadie me soluciona un problema el auto en frio arranca de una y en caliente tengo que esperar a que se enfrie le cambie el sensor de la iyeccion sensor de cigueñal el map lo escanearon 5 talleres y no tira falla pero falla y el ultimo que lo reviso no se que me toco que parpadea la luz del aceite cuando desaselero me dijo que regulo el sensor de volante el motor esta en perfectas condiciones y no consume nada me podrian dar alguna informacion
yefri de Colombia hace 8 años
Es el motor del arranque. Un eléctrico curioso sabe como reparar con soldadura de estaño, cuando el auto esta caliente el estaño se aísla por eso hay que aplicarle mas estaño
marco de Argentina hace 7 años
Hola que tal excelente grupo para comentar y sacar dudas. Paso a comentarle mi problema en mi fiat uno fire 2007, le doy arranque arranca y se Para probé todo y llegue hasta los inyectores cuando se carga la bomba tira el primer chorro y cuando giro la llave para que arranque se les corta la corriente pero si le tiró nafta directo queda en marcha, proveedor de todo y no encuentro el xq se corta la corriente si alguien me da una mano mil gracias...
marco de Argentina hace 7 años
Hola que tal excelente grupo para comentar y sacar dudas. Paso a comentarle mi problema en mi fiat uno fire 2007, le doy arranque arranca y se Para probé todo y llegue hasta los inyectores cuando se carga la bomba tira el primer chorro y cuando giro la llave para que arranque se les corta la corriente pero si le tiró nafta directo queda en marcha, proveedor de todo y no encuentro el xq se corta la corriente si alguien me da una mano mil gracias...
Jhonny de Argentina hace 6 años
Hola a todos. Tengo un fiat uno 2004 1.3 fire. El auto andaba joya hasta ayer. Lo pare y cdo lo voy a hacer arrancar me prendio el indicador de chekin y me empezo a los tirones. No se que sera. Alguno me puede decir. Gracias
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No acelera y prende una luz naranja en el tablero

Fiat Uno 2010 nuevo uno way 36000 kms
Venia andando normalmente y de repente empezo a perder fuerza y a tironear el motor y se prendio un dibujito naranja en el tablero, pude llevarlo despacio pero tironeando en segunda hasta el taller. Cual sera el problema?
mafer de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
enfermerodelafe de Argentina hace 9 años
Seguro se tapo tu filtro de nafta, cambialo y listo
TATO de Argentina hace 9 años
Seguro es una bobina ,la forma de saber es dejarlo enfriar toda la noche y si a la mañana arranca bien andalo un rato hasta que se caliente si t hace de nuevo la falla es la bobina... si no son los inyectores ahi prepara la billetera...
Diego de Argentina hace 9 años
Hola, mira si podes en you tuve a Doutor-IE, Corpo de Borboleta: Defeito comum, ahi explica muy bien el posible problema, a mi me funciono, ya lo habia encontrado por mi cuenta pero lo corrobore, exitos
Alberto de Uruguay hace 5 años
Hola una pregunta tengo un fiat uno 1.3 año 94. Tiene un problema que cuando uno va andando nomas bien de repente pega unos tirones y sigue como si nada pero cuando voy despacio pga un tiron y se apaga. Que podria ser eso
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Fiat siena 1.4 8v 2015 SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 2009 3 puertas, base, motor 1.3 8v 180000 kms
Hola, quería consultar... Mi problema es que de golpe el velocímetro deja de funcionar junto con la luz del tablero y las de posición, obviamente empieza a tironear, cambié el sensor de velocidad pero la falla persiste, alguna idea que puede ser?
damiandepunta de Argentina hace un año  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según damiandepunta)
damiandepunta de Argentina hace un año
Era el tambor de la llave, estaban fallando algunos conectores
rrsport de Argentina hace 5 meses
Me pasa lo mismo, dejo de funcionar, el estéreo, el velocímetro, los giros y luz de tablero, viendo vi que parece ser el sensor de velocidad.
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Se apaga andando SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 1995 5 puertas, 1.6 65000 kms
Hola, tengo un Fiat modelo 95, el problema es que vengo andando normalmente, (frío o caliente), y el auto se apaga en cambio o sin el, antes de eso el voltimetro como q se vuelve medio loco antes que se esté por apagar, vengo a 2mil vueltas y pasa a 3 pero el motor no se acelera! o por hay se apaga y me marca mil o 2 mil vueltas y después baja, le doy arranque enseguida y arranca sin drama si lo arrancó en cambio tarda y arranca a los tirones y vuelve a fallar, por más que acelere o apreté el embrague se apaga igual, es como si fallara o si se cortará el combustible, ya no le encuentro soluciones, ayuda!!!!
Wilillo de Argentina hace 5 años  
WI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilillo)
Wilillo de Argentina hace 5 años
Por si alguno tiene el mismo problema y le sirve, el problema fue que se aflojaba la tapa del distribuidor y hacia falso contacto eso provocó que se jodiera el módulo, y el módulo hizo que se jodiera la bobina, así que cambie todo y no tuve más problema, suerte gente
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Soldadura rota del Múltiple y Catalizador

Fiat Uno 2011 5 puertas, motor 1.3 110000 kms
Hola gente hace unos días tuve un fuerte golpe en la parte de abajo del auto debido a a un baden. En el escape, justo en el ángulo que se forma a continuacion del catalizador, se hizo una pequeña abolladura pero sin ningún orificio. Luego de este golpe comencé a sentir un ruido como si estuviese roto el escape. Finalmente era la soldadura que une el múltiple con el catalizador que estaba abierta. Fui a preguntar a algunos lugares y unos me dijeron que era el catalizador que se rompió y al taparce, la presión de los gases descosió la soldadura, por lo tanto tengo que quitar el catalizador y pon… Leer completa
Damu de Argentina hace 7 años  
DA
2 respuestas 
cachamay de Venezuela hace 7 años
Hola, Por lo que mencionas del catalizador es poco probable que este tapado ya que por el año de tu vehiculo como es 2011 dudo mucho que este tapado. Si se rompio el tubo de escape solo con soldadura puedes repararlo. Y otra cosa recuerda que donde esta el catalizador tiene como una lamina q sirve aislante termico cuando esa se parte emite un sonido como campanas lo cual hace pensar que es el catalizador... deberias revisar todo el escape a ver lo mas seguro sea que con una pequeña soldadura puedas solucionar eso... Saludos!
Pabloc de Argentina hace 4 años
Porqué el catalizador está como con óxido y ollín en la parte cercana al ingreso del tubo proveniente del motor?
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Al andar un rato comienza a fallar (que garrón hace 3 m q ando así. . . )

Fiat Uno 2005 Fire  240000 kms
Al andar media hora aprox comienza a fallar, cuando lo acelero tironea y se viene abajo, solo responde cuando el pie del acelerador toca fondo y asi solo anda hasta que paro 90 segundos y asi dura media hora mas. Si alguien sabe algo se agradece...
Medí la bomba de nafta y da 3,5 durante la falla(perfecta), El scanner no canto nunca nada, cambié las bobinas los cables de bujía y las bujías todo orig.
Ahora lo ando suave y acompañando el acelerador casi sin pisarlo y así dura un poco mas...
Si lo exijo en un cambio alto logro que falle enseguida. No tiene nada que ver con estar caliente o frío. Algún genio por ahí?? gracias...
Enrique de Argentina hace 9 años  
EN
1 caso 
Stella de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo y con el mismo modelo, me estan diciendo que cambie el cuerpo mariposa, pero esos bajones lo tengo cuando recien arranque, despues va bien y por momentos queda acelerado...que alguien nos ayude por favor!!!
Maxi de Argentina hace 9 años
Hola prueben limpiando el cuerpo mariposa cuando tiene tirones,regula mal muchas veces la falla viene de ahi especialmente donde esta la mariposa que se tapa con mugre
Enrique de Argentina hace 9 años
Si, también probé limpiar 2 veces el cuerpo de mariposa pero no vario en nada, igualmente muchas gracias Maxi
walter de Chile hace 9 años
Revisa el sensor de posicion del cigueñal o revisa su cableado, al estar en mal estado comienza a presentar fallas mas notorias cuando recibe algo de temperatura.
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Carburador

Fiat Uno 1994 duna scl 123000 kms
Anda como a los tiritones cuando le doy marcha arranca con cortes y tengo que ha celebrarlo a fondo para que salga X favor una solución gracias
pachanflores de Argentina hace 8 años  
PA
8 casos 
cachamay de Venezuela hace 8 años
Amigo... quizas sean los anillos del motor que esten fallando... tengo mi fiat 2001 y anda igual... :(
Gale_gos de Argentina hace 6 años
No, eso pasa porque el carburador tiene alguna basurita metida en los chiclés y no permite que fluya la nafta correctamente. Generalmente pasa eso cuando andamos con la poca nafta que queda en el tanque y la basurita q queda en el fondo es arrastrada hasta el carburador presentando esas fallas.
Elena de Uruguay hace 3 años
Hola gente,una consulta,me gustan los autos clásicos y tengo un Fiat 850 de 1969 , pero tengo un gran problema...lo arrancó y queda perfecto pero si se apaga no hay forma de arrancarlo de nuevo porque me da que se inunda de nafta y me termina agotando la batería intentar prenderlo así. Si alguien me puede dar una idea de cómo solucionar el problema agradezco mucho.
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Falla en baja

Fiat Uno 2006 fiat uno fire 1.3 174814 kms
Hola mira mi fiat hace lo mismo no regula por ahi tironea le cambie todo mariposa cuerpo completa. ,bujias nueva cables bobina nuevas todo ya no se que mas comprar
diego de Argentina hace 8 años  
DI
11 casos 
Patricio soto de Chile hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo le cambi el cuerpo de aceleracion bujias cables y sique asi que puede ser y tengo otro problema que se le prende la luz testiho del motor y empieza a fallar y no tiene fuerza pierde la aceleracion
Hugo Molina de Argentina hace 8 años
Luego de los 90 no acelera nada entre en falla y luego lo apago y prendo varias veces anda bien una cuadra y si frenó entra en emergencia de nuevo... ya cambie cuerpo de mariposa bujia le hice motor cable sensor. Y nada en una palabra una mierda gasto y gasto y nada de solución
Mike de Argentina hace 8 años
Aflojale la tuerca q sostiene el dustribuidor y con ayuda de otra persona lo giras y vas regulando el motir
seba de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo y era una valvula soplada
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Falla en potencia creo que es electrico

Fiat Uno 1993 3 ptas motor 1,5 cs 0 kms
Buenas, amigos tengo un problema con mi fiat uno cs 1,5 año 1993 los compre hace poco y no e hecho mas que gastarle dinero pero la falla mas grande es que hace unos meses cuando alcanzaba la temperatura 90 empezaba a falla como con jalones y tenia que esperar que enfriara en frio fino fino, pero bueno... me lo traje a una ciudad muy elevada y son solo subidas y bajadas y bueno me dijero que tenia que mandarle aponer a tiempo el distribuidor, pero hace unsos dias me quede accidentado prendia y hacia para apagarse y si acelereaba se apagaba, bueno pense que era carburador pero un mecanico lo vio… Leer completa
GUARO05 de Venezuela hace 8 años  
GU
4 casos 
cachamay de Venezuela hace 8 años
Amigo y no le revisaste el sensor de oxigeno?
javier de Argentina hace 8 años
Hola amigos tengo problema con mi fiat uno 1.3 año 93 no me llega chispa en el distribuidor ya cambie la bobina ek captor el modulo y nada lo raro es que en la bobina tiene corriente en positivo tambien en el negativoo sea que para el modulo va el positivo y el negativo con corriente tambien me pueden ayudar gracias
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Falla después de calentar

Fiat Uno 2008 Motor 1.3 fire 170000 kms
Buenas tardes amigos, les realizo la siguiente consulta y agradezco de antemano sus opiniones al respecto. Tengo un fiat uno motor 1.3 fire año 2008 el cual después de calentar presenta fallas de humo negro por el escape, salta el motor, se desacelera, jalonea, sin embargo por indicaciones del mecánico cambiamos válvula IAC, sensor TPS, bujías, cables, filtros, pila y el carro mantiene la falla por último de tanto tratar acabé de cambiar el sensor MAP y el carro mejoró totalmente pero a ratos vuelve a fallar especificamente en perder fuerza y ahora emite por el escape un humo claro en algunas oportunidades no consume aceite pero se oscurece rapidamente a los pocos KM del cambio, por ende; que pudiera verificar al respecto?
Cesar de Venezuela hace 5 años  
CE
2 casos 
Cesar de Venezuela hace 5 años
Se resolvió la falla al cambiar el sensor de oxígeno, más el sensor map y el sensor de temperatura de agua
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Regula bajo vibra mucho

Fiat Uno 2005 2 puertas 277000 kms
Hola buenas tardes mi nombre es dimas. Tengo un problemon que me tiene desconcerdado. Andaba bien de un dia para el otro arranco como son fuerza en baja. No tironea no corcobea. Solo regula bajo y vibra mucho hasta el volante. Cambie bujia. Limpie inyectores y cuerpo de mariposas. El auto no me tirar error en el tablero. Cuando enciendo el aire parece que se va a destartalar. No escucho golpeteo como si anduviera a 3 cilindros que ya me paso cuando se me rompio un cable. Mo es igual pero el andar es el mismo. No levanta temperatura ni tiene aceite en el agua o agua en el aceinte. Ni agua ni ac… Leer completa
Dimas de Argentina hace 4 años  
DI
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Podría ser por la bomba eléctrica del tanque o el filtro de combustible ,para saber si va bien el sistema eléctrico es necesario escanearlo para ver si hay fallos guardados en la memoria ,aveces el tablero no los indica
Hugotri de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo !!!! Pero nadie responde...🤨
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Luz testigo de bateria, y cuando anda es como si estuviese ahogado

Fiat Uno 2005 Fire 220 kms
Estimados les comento que eh llevado el auto a un Electricista por que me figura la luz testigo de la batería en el tablero:
1- le cambiaron bateria y regulador de voltaje: y desapareció por tres días y dejo de andar a los tirones. 2- luego apareció de nuevo, le compre 2 reguladores de voltaje y le cambiaron la placa de didodos y el alternador no carga y sigue figurando la luz testigo. 3- le cambiaron las bujias con los cables y nada...
Por favor que alguien me ayude por que ya llevo gastado $8.000 y no le encuentran la falla.
Dario carrizo de Argentina hace 5 años  
DA
2 respuestas 
Fernando de Chile hace 5 años
Canbia el alternador o lo mandas a reparar
Marcelo de Argentina hace 2 años
Hola que tal,una consulta tengo un fiat uno fire 2005 y lo que tiene es que cuando esta en marcha las luces suben y bajan en marcha lenta y rápida,que puede ser ?si alguien me puede ayudar muchas gracias.
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Falla cuando arranca y consume mucho combustible

Fiat Uno 2009 Diré  350 kms
Olor a nafta consume mucho combustible tironea cuando arranca lo hace en 2 y 3 cilindros
Francisco de Argentina hace 5 años  
FR
1 caso 
Sandy de Uruguay hace 5 años
Mi fiat 1 del año 88 me hace lo mismo. Parpadea no queda moderando y me da 10 x lts q será??
Pallero José Luis de Argentina hace 4 años
Tengo un uno 1.3 mpi falla arranca en 3 o2 cilindros consume mucha NAFTA larga olor a NAFTA y tironea q puede ser
José Gutiérrez de Venezuela hace 9 meses
Bujías, cable de bujías, las bujías están negras
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Hace explosiones mientras esta andando

Fiat Uno 1998 motor 1.6 nafta 200000 kms
Voy andando y hace explosiones, como que se corta y esto produce que tironee y me tiene cansado ya le he cambiado el filtro de aire los cables de bujia las bujias el modulo todo y sigue haciendo lo mismo...si alguien me puede ayudar.
ivan de Argentina hace 8 años  
IV
5 casos 
Angelpista de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un fiat y me hacia lo mismo cuando comenzaba a levantar temperatura le cambie todo empezando por lo electrico hasta el punto de cambiar el encendido por completo...no se si tendra algo que ver con esto pero mi problema era la tapa estaba muy baja al levantar un poco de temperatura tiraba fallas todo el tiempo...despues de poner una junta supermedida se me termino todos los problemas hasta volvi a probar con el encendido y cables que habia sacado y anda perfectamente
miguel de Venezuela hace 8 años
Mira cual tapa??? debes explicarte un poco mejor
alcides de Argentina hace 4 años
La tapa de cilindros que a veces la rectifican varias veces y queda muy baja con la junta supermedida parece que quedo bien!
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Explosiones en manejo

Fiat Uno 1996 3 puertas 1 kms
Buen día gente! Me acuerde que al andar mi Fiat uno modelo 95, me hace unas explosiones y me tirones para atrás, ya lo lleve al electricista y está todo bien, pero aún me sigue el problema y estoy volviéndome loco!! Le ocurrió a alguno? Gracias!!
Andrésisaza de Argentina hace 6 años  
AN
2 respuestas 
1307 de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema con mi Fiat uno modelo 95. Motor de 1.6 naftero. Me hizo una explosión y rompí el silenciador del caño de escape,arranca bien pero aveces andando se apaga soloy se ahoga. Q puede ser?
Franburelauno96 de Argentina hace 5 años
Buenas hnos , tengo un Fiat Uno CSR modelo 96 , en GAS me hace explosiones cuando salgo en primera , que podrá ser ?
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Perdida de potencia

Fiat Uno 2012 Novo fiat uno sporting evo vencina 115000 kms
Repentinamente comenzó a perder fuerza y no pasa los 100 km/h, en el tablero de encendido un testigo de falla. El motor mantiene la temperatura normal y no tironea
Guerra Jorge de Argentina hace 7 años  
GU
20 casos 
rodrigo de Argentina hace 7 años
Es el cuerpo de de mariposa , tenes 2 opciones o comprar uno nuevo o repararlo , por dentro de la mariposa tienen unos cablecitos que con el tiempo se rompen , lo que tenes que hacer es volver a soldarlo y listo tenes para seguir usando el auto a full y mucho mas barato que un repuesto nuevo que sale como 5000 pesos
Yohan de Venezuela hace 2 años
Hola me pasa lo mismo resolviste eso
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Salta al caminar

Fiat Uno 1988 FIAT UNO 1100 2 puertas 2500000 kms
Buen dia espero q me ayuden... y m den solucion con el problema: Al caminar en plano camina muy bien pero al subir la cuesta comienza como a saltar a tironear le paro y no le apago espero unos 5 segundos y sigue normal pero solo hace en las cuestas... ya le cambie bujias cables bobina le limpie tres veces el carburador le cambie el de distribudor hace dos años le coji el tiempo le revice si estaba saltandi un diente... le cambien el kit de carburacion... y aun sigue con el mismo daño l medi la compresión y esta en buen estado mangueras... de gasolina filtros de gasolina la bomba de gasolina lo… Leer completa
david de Ecuador hace 9 años  
DA
2 respuestas 
agustin de Argentina hace 9 años
Para mi si lo que te hace es como un zapateo permanente cuando exigir que el auto aga un poco de fuerza, es el embrague que te esta patinando.
simon de Venezuela hace 7 años
No me circula agua por el motor cuales son los posibles
Problemas que acaciano esto fiat uno año 1988
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Aceleracion

Fiat Uno 2000 Fiat uno modelo 2000 firre 3 puertas mpi 160000 kms
Mi fiat uno modelo 2000 tiene como problema que cuando lo quiero hacelerar no tiene reaccion en ningun cambio. Parece un auto electrico q de a poquito sive la velocidad. Si lo apuras se empieza a dar tirones o a ahogarse. Le cambie el tanque de combustible bomba de combustible filtro de combustible bujias cables de bujia sonada lamdba filtro de ahire las dos bobinas q van al inyector y aun sigue igual
Romano cristian de Argentina hace 6 años  
RO
1 respuesta 
cachamay de Venezuela hace 6 años
Hola amigo, debes verificar las camaras, quizas el arbol de leva este desgastado y no abre bien las valvulas o puede que tenga alguna valvula mala... debes verificar eso... Saludos!
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Fallas del auto al pasarlo de Gas a Nafta

Fiat Uno 2006 motor 1.3 MPI 8v, 3 puertas 112000 kms
Buenos dias, tengo un Fiat Uno Fire 2006 1.3 MPI con gas, ya lo compre asi, y el tema es que a Gas anda perfectamente bien, pero cuando lo paso a nafta el auto comienza a tironear en todos los cambios, no me deja acelerarlo en ningun cambio, pereciera como que se ahoga o como si hubiera una mezcla de combustibles. Alguien sabria orientarme cual seria el problema del auto? Le hice limpieza de Inyectores 2 veces, cambio de bujias y cables, filtros, etc, sin embargo no deja de fallar. Muchas Gracias.
Ninoescape de Argentina hace 6 años  
NI
1 respuesta 
Jeremías de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema y aún no puedo saber que fallas tiene
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Buenas tengo un fiat año 97

Fiat Uno 1997 3 300000 kms
Tengo un fiat y anda bien hasta que calienta y jalonea en todas las velocidades poco pero no se que hacer ya se lavó el carburador y sigue la falla también le cambie la bujias y sigue por favor una solución
Leudin de Venezuela hace 5 años  
LE
3 respuestas 
FrancoSCR de Argentina hace 5 años
Que querés decir con que jalonea? Necesito entenderte así puedo ayudarte
Leudin de Venezuela hace 5 años
Como si brincara como si lo jalaran en velocidad
FrancoSCR de Argentina hace 5 años
Ah entiendo, puede ser que no esté bien nivelado el flotante de la cuba del carburador, también la limpieza interna del mismo carburador y aún más si no tiene un filtro de aire. Deberías fijarte que tenga la cantidad justa de nafta y aire, con una llave 10” controlas la mariposa de la boca del carburador y con un destornillador plano controlas el flujo de aire que necesita (hablando de un carburador Weber 2 bocas tlde 32/34)
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Sensor de temperatura de fiat uno fire

Fiat Uno 2004 Fiat uno fire 1.3 8v 200000 kms
Hola buenas noches , quiero comentat que twngo un fiat uno fire 2004 y ya lo vieron 4 mecanicos y no puden encontrar el problema ; el problema es que el auto en baja regulando que tironeando y emite mucho olor de nafta por el caño de escape , se hizo el motor completo y nada , se puso una rampa completa con inyectores y cuerpo mariposa con mision completa y nada , y me dijeron hablando con un tecnico de fiat que revisr el sensor de temperatura que trabaja con la ECU y que cuando no anda ese sensor la ECU por si sola por advertencia manda mas nafta y por eso em baja y marcha baja va tironeando y despues en alta no lo hace !!! Alguien que me pueda dar una mano con esta probkema gracias
Marcelo tota de Argentina hace 5 años  
MA
4 casos 
Marcelo tota de Argentina hace 5 años
El problema estaba en la computadora en la parte del calculador de velocidad o avance !!
marco rojas de Venezuela hace 4 años
Que tal hermano saludos. Podrias enviar una imagen del sitio ecxato de del calculador de volocidad o avance. Gracias de antemano...
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Hola tengo un Fiat uno fire 2006,

Fiat Uno 2006 5 puertas motor 1.3 125000 kms
Comenzó a fallar en segunda corcobeando es solamente naftero, le he hecho cambio de bujías completo, cambio de aceite, filtro de nafta, embrague completo, inyectores nuevos, y aún continúa la falla y hasta he cambiado la marca de nafta embrague tambien, lo he llevado a varios mecánicos y aún no se puede encontrar la falla y no sé cómo solucionar este tema si alguien me puede ayudar
Natalia Rivas de Argentina hace 6 años  
NA
1 caso 
Ricardolaangostura de Argentina hace 6 años
Hola a mi me paso algo pareciso y el final ae me habia soplafo la junta
Natalia Rivas de Argentina hace 6 años
El auto sigue funcionando igual, corcobea un poco y luego cuando lo piso por autopista deja de hacerlo, lo hace cuando está frío más que bada
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Falla en baja cuando está caliente

Fiat Uno 2005 fire 220000 kms
Al andar media hora aprox comienza a fallar, cuando lo acelero tironea y se viene abajo, solo responde cuando el pie del acelerador toca fondo y asi solo anda hasta que paro y lo dejo enfriar. Ahora cuando me pasa lo paro 90 segundos y asi dura media hora mas. Si alguien sabe algo se agradece...
Saludos...
Enrique de Argentina hace 9 años  
EN
1 caso 
cristian.villanueva de Argentina hace 9 años
Puede ser la bomba de nafta o el retorno...me paso algo similar
Enrique de Argentina hace 9 años
Gracias Cristian: Si, le revisé la bomba pero andaba bien, 3,5 kg inclusive durante la falla, ahora también le cambié la bobina y tampoco pasó nada, lo hice escanear y no arrojó nada malo, es muy sintomático porque si lo fuerzo pisándolo poniendo el aire comienza a fallar mas rápido y si lo llevo suave sin forzar en ningún cambio sin pasar los 90 km en 5ta tarda muchísimo mas en producirse la falla.
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Falla al acelerar

Fiat Uno 1996 1.6 SCR 220000 kms
Hola, mi problema es que cuando lo hacelero en vacio no falla, pero cuando voy andando y hacelero empieza a tironear, en primera no lo hace, pero en los otros cambios si. Que puede ser? algun chicler sucio? pasa mucha nafta? y otra cosa, me consume muchisima nafta, mas de lo normal diria.
Saba de Argentina hace 9 años  
SA
1 respuesta 
remache de Argentina hace 9 años
Hacele un cambio de bujias y cables, filtro de aire y nafta, osea un afinado completo. Yo creo que con eso te queda bien de nuevo
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Sale el Check in y en el tablero aparece estabilizar el motor.

Fiat Uno 2015 Uno Way 84000 kms
Saber a que se debe el problema que de repente se jalonea un tanto y aparece el check con la leyenda estabilizar el. Motor
Jesús Montoya de México hace 3 años  
JE
1 caso 
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Paga un escaneo y regresas con la descripción del código de falla para que se te apoye, ese testigo va encender por muchas fallas eléctricas del motor ok
JULIOCRISTO de Colombia hace 2 años
Hola Alejandro, solicito su apoyo, adjunto al presente, te envió el resultado del escáner, según el mecánico era problema de los contactores de la Pera del freno, pero ya los limpiaron y sigue con la misma falla, se me apaga a los 5 minutos de la marcha, por supuestamente Temperatura Alta del Radiador.
1
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@JULIOCRISTOQue tal Julio, te explico, un escaneo no corrige una falla y solo sirve para saber el código de falla que tiene el auto; limpiar los contactos del interruptor del freno tampoco corrige una falla a menos que tenga óxido o sulfato en las terminales; el mecánico escribió que si la falla no se corrige se tendría que cambiar el interruptor y podría tener algo de cierto. Otro tema es que no hay relación entre el interruptor y el calentamiento, en la foto no aparece el año del vehículo pero te aviso que había una campaña para los Fiat uno y mobi dónde se encendían todos los testigos y la aguja de temperatura estaba al máximo pero solo era en el indicador ya que el motor estaba bien y se solucionaba cambiando los relevadores T-09 y T10. Solo en la agencia te podrían decir si aplica. Los mecánicos externos no están enterados sobre las campañas que van saliendo y se le deben realizar a ciertos modelos ; igualmente hay reprogramaciones del módulo PCM y esas solo se pueden realizar en la agencia, en México hubo 2 o 3 campañas así para modelos 2015 y 2016 y la de relevadores era para 2017 y 2018
JULIOCRISTO de Colombia hace 2 años
Buen día, Me pasa lo mismo, me lo escanearon pero no se pudo corregir la falla, agradezco su apoyo si ya solucionó su problema. Muchas gracias
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Al acelerar tironea y hasta se apaga ya cambie cables y bujias

Fiat Uno 1996 4 puertas motor 1600 200000 kms
Tirones o jalonea le cambie cables y bujias y sigue lo mismo
jesandyas27 de Venezuela hace 3 años  
JE
1 caso 
jesandyas27 de Venezuela hace 3 años
Aún persiste el problema
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Regateo al acelerar

Fiat Uno 2013 5 puertas, versión 1.3 162000 kms
Cuando enciendo el auto empieza a acelerar solo y empieza a regatear o a tironear ya cambié bujías ya limpie pero no sé q puede ser y en el tablero me muestra inyectores
Victor de Argentina hace 4 años  
VI
1 respuesta 
Victor de Argentina hace 4 años
Todavía no sabemos lo q tiene x ahora entro en el taller. Y esperamos novedades. Pero le hicimos de todo
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El auto se desacelera yendo en 4 marcha

Fiat Uno 2008 5 puertas 1.3 8v 77900 kms
Hola, hace poco le cambie la bomba de agua y la correa de distribución al auto, a las 2 semanas empecé a notar que el auto yendo a 60 km/h en cuarta marcha da como un tiron es como que se desacelera bruscamente y luego sigue sin problemas, ya me lo hizo unas tres veces, no creó que el cambio de la bomba y la correa de distribución pueda tener algo que ver ya que el único síntoma que tiene es ese también hace unos 6 meces le hice una limpieza del cuerpo de aceleración porque tironeaba en frío pero después de la limpieza quedó joya, bueno esperó que me puedan ayudar
amiguel74 de Argentina hace 8 años  
AM
1 respuesta 
amiguel74 de Argentina hace 8 años
Les comento que hoy salí a la autopista solo para probarlo, note que el auto se desacelera llegando y pasando 60 km/h en cuarta marcha, en quinta y yendo hasta 120 km/h funciona normal, ahora lo que note es que el tironeo que hace es como si andando a 60 en cuarta apretara un poco el embrague y lo soltara sin dejar de pisar el acelerador, hice unos 20 kilómetros, lo raro es que a la vuelta no me hizo la falla, mañana lo voy a sacar otra vez para ver que pasa.
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No tiene reaccion

Fiat Uno 1994 3 puertas, scr, motor 1.6  155000 kms
Hola el problema que tengo con el unito es que no tiene reaccion, pongo primera y sale tironeando, pongo segunda y sale sin reaccion muyy despacio, y asi hasta de a poco agarra un poco mas de velocidad para pasarlo a tercera y sigue igual en este cambio. Si alguien sabe que puede ser estare agradecido.
tato de Argentina hace 9 años  
TA
1 respuesta 
Alejandro de Uruguay hace 9 años
Revisa tu carburador puede estar sucio, mientras aceleras coloca la toma de aire, si notas aumento de potencia ahí esta tu problema.
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No sube una pendiente

Fiat Uno 2013 2 puertas  35000 kms
Intentó subir una pendiente y no tiene fuerza aceleró empieza a tironearse y se apaga, solo sube la pendiente si llevo buelo, pero si me detengo a mitad de la subida el carro no sube
Milly de México hace 7 años  
MI
8 casos 
Miguel Ríos de Argentina hace 6 años
Todo apunta a falta de combustible, por ejemplo el filtro tapado, carburador con impurezas al igual que filtro de aire tapado.
Diego de Colombia hace 5 años
Pudiste solucionarlo?
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Se apaga cuando acelero

Fiat Uno 1989 2 PUERTAS 142642 kms
Cuando voy a 60 kmh el coche baja revoluciones y se apaga,luego funciona a los tirones y vuelve apagarse.
reyjavito de Uruguay hace 9 años  
RE
2 casos 

Carburador

Fiat Uno 1995 1.4l Man Gasolina 2 292387 kms
Falla en segunda en baja empieza a tironear lo pisa y empareja
Ruben de Uruguay hace 2 años  
RU
1 caso 
Adriana de Uruguay hace 2 años
Que es gracias el mio hace igual
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Lectrovalvula

Fiat Uno 1992 dos puertas 40000 kms
Tengo fiat uno 92 gnc nafta y pasan los dos combustibles a la vez por eso tironea y sale olor a nafta la elctrovalvula parece q no corta y se ahoga con los dos y pierde fuerza ennprimwra y segunda
yoel fiat uno de Argentina hace 3 años  
YO
1 respuesta 
José Gutiérrez de Venezuela hace 9 meses
Saludos, cuando un vehículo pierde fuerza es que dos bujías de su motor no están trabajando, así que pruebe, pero también pruebe cable de bujías y seguramente solucionará, luego vaya al carburador y haga todo lo que comenté en caso de carburación, porque ambos están ligados, gracias
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Pierde fuerza y luz de check prendida constantemente

Fiat Uno 2012 5 ptas attractive 1.4 90000 kms
Tengo un palio 1.4 8 v 2012. Tengo prendida la. Luz d check constantemente, el. Auto no pasa las 3000 rpm no tiene fuerza. No falla y no tironea. Que sera?? Puede q sea El cuerpo d mariposa??
Cristian de Argentina hace 4 años  
CR
9 casos 
Sole de Argentina hace 9 meses
Me pasa lo mismo...cambie bujías...cuerpo mariposa...burro nuevo y sigue sin pasar las 3 mil revoluciones
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Distribuidor o bobina.

Fiat Uno 1993 4 puertas, motor 1.6 216860 kms
Tengo un problema con mi fiat, se me rompió el distribuidor original y al ponerle uno nuevo cuando hago un viaje no muy largo empieza a pararse le doy arranque y no pasa nada después de un rato arranca como si se cortará la corriente le cambie dos veces el distribuidor y no encuentro la falla, al subir la velocidad no llegó a 100km que empieza a los tirones si alguien me puede ayudar se los agradecería!
El tano de Argentina hace 5 años  
EL
1 respuesta 
FrancoSCR de Argentina hace 5 años
Ponele un distribuidor de marca magna marelli (marca conocida), cambiale el rotor, ponelo a punto, limpia el carburador con nafta y sopletealo con el compresor, cambiale juntas, regula mezcla de la nafta y aire mas la pariposa de la boca (hablando de un carburador Weber de 2 bocas tlde 32/34)
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Falla en Bobina

Fiat Uno 2005  200000 kms
Hola muy buenas, le comento que tengo una falla en mi fiat uno fire 2005 1.3 8v que anda solamente a GNC y tiene desconectada la bomba de nafta... este motor lleva dos bobinas individuales, por lo cual, cada una lleva para dos cables de bujias... el problema comenzo con un tironeo constante, al punto de ya no querer arrancar... cambie sensor de rpm (sensor CKP), cambie cables y bujias (todo ngk), cambie fichas de bobinas (puse unas marelli) y cambie las bobinas... practicamente cambie todo! hoy en dia el auto arranca, pero le cuesta y la falla que tengo ahora es que una de las bobinas funciona correctamente y la otra tira una chispa muy pobre, practicamente nada... y el auto me funciona a 2 cilindros... que puedo hacer?
lautaro quinteros de Argentina hace 5 años  
LA
2 casos 
Smith de Venezuela hace 2 años
Hermano resolviste ese problema me pasa igual con mi Fiat
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inyectores y gnc

Fiat Uno 2009 fire1.3 5 puertas 187000 kms
mi fiat uno tiene gnc la luz inyectores cuando lo colocaron queda siempre encendida ,mi pregunta es cuando paso los 100 k empiesa a parpadear y tironea lo hace a nafta y gnc , y en baja en gnc hace explociones que puede ser gracias
eldragon de Argentina hace 5 años  
EL
1 respuesta 
PEPEDO de España hace 5 años
Buenos días compruebe los asientos de las bujías que no tengan suciedad ni restos de aceite ,quite bujías y limpie bien sus asientos, suerte.
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Falla al acelerar

Fiat Uno 2001 1300 mpi 300000 kms
Al acelerar jalones en alta y baja velocidad y enciende luz de inyección , al soltar el acelerador se apaga la luz y Normaliza y así sucesivamente enciende bien esta sereno en mínimo solo falla al acelerar
Wilmer Rangel de Venezuela hace 6 años  
WI
1 respuesta 
Yohan de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes resolviste
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Se para en lomo de burro y semaforos

Fiat Uno 2007 Fire 1.3 150000 kms
Hola tengo Gnc equipo de 4ta generacion
Tironea en subidas y se para
En ruta no tengo problema
A nafta anda bien
Ya pasé por dos talleres y solo me san el dinero. A alguien le paso igual?
Ayuda!
Lola de Argentina hace 6 años  
LO
1 respuesta 
Aribulacio de Argentina hace 6 años
A mi me pasaba lo mismo, revisa q los tornillos de baja no este tan abierto y el de media apenas abierto, yo renegue con el mismo problema como tres meses hasta q le di en la tecla
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Arranca y se apaga

Fiat Uno 2000 3 puestas 1.4 250 kms
Hola tengo un fiat uno 2000 es 1.4 el auto estuvo parado hace 2 años y lo maneje unas par de veces todo bien lo lleve al mecánico y vino raro. Lo pongo a primera o a segunda tironea queriendo apagarse le cambie todo. Cambie de mecánico por que ya nadie sabe lo que tiene yo no se que hacer por favor ayudaaaa
Anna de Argentina hace 6 años  
AN
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Le cambiaste todo???? por el tiempo que estuvo parado y sin tomar en cuenta de que cambiaste TODO te recomiendo esto:
Drena toda la gasolina que tenga el tanque, ya que perdio el octanaje y propiedades combustibles, cambia el filtro de gasolina, lava inyectores y cuerpo de aceleracion, haz una prueba de camino y ver si mejoro, si se sigue apagando haz que revisen la presion de la bomba de gasolina, ya que tengas informacion mas de tallada aqui te esperamos, saludos
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Cuando paso las 2000 vueltas empieza a fallar

Fiat Uno 2009 1.3 fire 8v 100000 kms
Cuando acelero y pasa las 2000 rpm empieza a fallar, anda en 3 cilindros, tironea, pierde potencia. Bujias, cables y bomba de nafta nuevas. Sensor de rpm nuevo
yopo de Argentina hace 7 años  
YO
2 casos 
cachamay de Venezuela hace 7 años
Puede que sea alguna bobina que este fallando amigo.
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Titonea despues de lks 80 kph

Fiat Uno 1989 2 300000 kms
Despues de los 80 kph di asekero tironea y se queda
enriquito de Uruguay hace 7 años  
EN
1 caso 
Jesus27 de Venezuela hace 4 años
Buenos dias amigo encontro solucio de su problema? Ando buscando respuestas a ver si soluciono el mismo problema
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Falla y hace explosiones

Fiat Uno 2008 Fiat uno 4 puertas motor fire 1.3 280000 kms
Cuando lo saco despacio pega tirones y si lo apuro hace explosiones ya cambie bujías, cables y bobina
Hernan de Argentina hace 8 años  
HE
2 casos 
cachamay de Venezuela hace 8 años
Amigo hazle limpeza a los inyectores y cuerpo de aceleracion, admision,, a ver si asi resuelves! Saludos...
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Falla cuando calienta

Fiat Uno 1997 2 puertas Full 1.6 100125 kms
Hola el problema que tengo es que comienza a tironear y hacer explosiones y pierde fuerza
Cuando llega a los 90 grados y tiende a pararse, lo que me llama la atencion que cuando le doy
Arranque queda regulando por unos cinco minutos y se pone en corto se abre y se cierra electrobalbula , hoy por ejemplo me lo hiso en frio le di arranque y quedo regulando cuando puse primera para salir empezó con los tironeos y se paro sera problema de electrobalbula ,
Modulo o bobina por ultimo note que la bobina tira liquido y moja cable que va al distribuidor,
Espero me puedan ayudar. Saludos!!!
chulo de Argentina hace 9 años  
CH
1 caso 
Silvio de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches le comento. Tengo un Fíat uno modelo 92 brasilero y andaba perfecto le hice cambiar la correa de distribución y empezó a fallar y no arranco mas le moví el distribuidor y anduvo joya unos días y después se sale d punto el distribuidor y modulo están perfectos pero aun así no arranca
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El carro c apaga

Fiat Uno 1983 motor 1.3 5000 kms
Cuando acelera en minimoo no falla pero cuando acelera comienza a corcovear. Limpie carburador, y nada q puedo hacer?ayudenme xfa es urgente
Carlos c de Venezuela hace 9 años  
CA
1 respuesta 
sapo de Argentina hace 8 años
Proba tirándole un poco de nafta en el carburador mientras aceleras y si mejora desarma el carburador que le debe falta nivel de nafta
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Agua en el Piso y Uso a Nafta

Fiat Uno 2004 s cargo - 3 puertas 200000 kms
Hola, luego de una tormenta, note en la alfombra detras del asiento de conductor, una cantidad de agua... por donde podria llegar haber ingresado??

´Por otra lado, el auto tiene gnc, al usarlo a nafta, algunas veces hace unnos tirones al andarlo, y mismo a veces le cuesta el encendido. Sera por dejar nafta en el tanque y usarlo mucho a gas?

Gracias!!
Juan Sanchez de Argentina hace 9 años  
JU

Le cuesta arrancar tanto en frio como en caliente

Fiat Uno 2007 3 puertas, 1.3 8v 153000 kms
Buenas muchachos, mi fiat uno fire le cuesta arrancar. Le hicieron la distribución y en ese momento le rompieron uno de los dientes de la polea del cigüeñal, compre una usada, no era la original pero idéntica en el tamaño y los dientes. Cambiaron la correa de distribución, la bomba de agua, filtro de combustible, aire, aceite, desde ahí al auto le cuesta arrancar, recién en el tercero cuarto intento arranca, 5 segundos y como que tironea un poquito y después regula perfecto. Después de eso le cambie las bujías y cables y le sigue costando el arranque, que será? dato importante una vez que arranca no se frena ni regula mal, en alta a 140 anda joya, lo escanee 2 veces con diferentes escaners y no tira ningún error
Pupi de Argentina hace 3 meses  
PU

Carburador o corriente

Fiat Uno 1999 4 puertas 1.3 250000 kms
Le cambié el módulo de encendido a mi Fiat uno año 99 1.3 y de allí se le pegó una falla que nadie da con ella, Le cambie los cables de la bobina, la tapa de distribución, módulo de distribución, bujías, y sigue con falla pero solo me falla en alta, da tirones o como un caballo según los mecánicos es el carburador pero lo mandé a chequear y me dijeron que estaba bien YA NO SE QUE HACERRRR Ayuda.
Tale de Venezuela hace 4 meses  
TA
3 casos 

Falla de corriente el la bujías

Fiat Uno 1994 4 puertas scv 1.5 250000 kms
Quisiera saber si alguien me puede ayudar... el auto me falla... como que me anda a los tirones. Bujías nuevas y limpie el carburador. Ahora me falla como que se queda sin fuerzas. Hasta q regula una velocidad y ahí queda. Si lo aceleró falla. No se que será. No se si será la bobina. La bobina tiene 4 cables y tiene conectados 3 xq si le conecto el cuarto se apaga o directamente no arranca con ese cable conectado, estara en corto la bobina x eso hará que el auto falle?
Danger de Venezuela hace 2 años  
DA
5 casos 

Mi Fiat Uno Fire se desmaya en minimo

Fiat Uno 2007 Fiat Fire 188000 kms
Quisiera me aconsejaran, tengo un Fiat Fire 2007... le cambié los inyectores, cables y bujías, filtro de gasolina, medi compresión de los cilindros y se encuentran en buen estado... Pero aún persisto con el problema de corcoveo y que siento como que si se ahogara en mínimo y me cuenta arrancar o hacerle los cambios, del resto en la vía anda muy bien... no se que pueda ser...
Kevin de Venezuela hace 2 años  
KE
1 caso 

Se apaga cuando voy andando

Fiat Uno 2003 3 puertas. mpi 1.3 nafta 250000 kms
Buenas tardes. Tengo un fiat. 1.3 mpi el tema es el siguiente ! el auto arranca bien pero cuando queda regulando se escucha un pequeña falla como que si andiviera en 3 cilindros y cuando lo acelero no la hace mas... el auto no tironea ni nada y cuando voy andando a veces se me apaga... cables y bujias nuevos... que puede llegar hacer?
jose de Argentina hace 2 años  
JO
4 casos 

Hay veces que no me rebasa las 4000rpm y aveces si

Fiat Uno 2014 4 puertas 1.4  142000 kms
El carro no me rebasa las 4000rpm pero me a tocado como 10 veces que de repente lo prendo y me deja revolucionarlo a tope y todo funciona bien ayúdenme que es?
Y cuando no me deja pasar las 4000rpm me tironea en veces y se apaga cuando saco cambio pero prende enseguida me prende el check engine
Ayudaaa!!!!
Giovanni lopez de México hace 2 años  
GI

Problema con el mínimo, muy acelerado en 1ra marcha

Fiat Uno 2006 5 puertas 1.3 fire 176000 kms
Buenas compañeros de Fiat, tengo un problema con mi uno fire 1.3 2006, es que estando en 1ra marcha, el motor da muchos jalones al presionar el acelerador, y al soltar el acelerador se desmaya por completo las revoluciones, me van dicho que el andar debería ser muy suave, pero no esta así, lo adquirí hace poco, así que no sé cuál es la respuesta original del andar estando en 1ra, repito, andando el primera al presionar solo un poco el acelerador jalonea muy fuerte, igual al soltar desmaya por completo las RPM y aveces brinca repetidas ocasiones muy seguido, le pregunté a un mecánico y me dijo que era la IAC, pero igual quería una opinión de alguien que tenga un vehículo de estos. Gracias.
Fabbianc de Venezuela hace 2 años  
FA

Hace explosiones

Fiat Uno 1995 3 puerta motor 1.6 180 kms
Hola me hace unas explicaciones y me lo apaga y también me tironea que puede ser ?? Necesito su ayuda urgente
Mauro casetta qu de Argentina hace 2 años  
MA

Carburador

Fiat Uno 1999 3 puertas 80000 kms
Se me llena el carburador de nafta y tironea
Natalia de Argentina hace 3 años  
NA

Explosiones

Fiat Uno 1997 Sedan 2 puertas 262826 kms
Mi fiat anda bien cuando calienta empieza ah hacer como explosiones y tirones queda sin fuerza lo apagas y cuando enfria anda bien hasta q calienta de nuevo
. . . Limpiamos el carburador las bujias y filtro de nafta ya no sabemos que puede ser
antonella de Argentina hace 3 años  
AN
5 casos 

Jala al andar en directa

Fiat Uno 1991 2 puertas 250000 kms
Voy en directa y jalonea en bajada en tercera tambien jalonea
Alberto silva Jaramillo de Chile hace 4 años  
AL
1 caso 

Bujias para fiat uno selecta

Fiat Uno 1994 4 puertas 200000 kms
Que bujias puedo usar en un fiat uno selecta 1994? Ya que en alta siguen jaloneando... Gracias.
Jesus27 de Venezuela hace 4 años  
JE

Tengo problemas con un uno fiat caja lancia

Fiat Uno 1994 3 145000 kms
Hola buenas tardes, disculpen la molestia, quería consultar por un problema que tengo con mi auto, los cambios entran perfectos, el tema es cuando el auto avanza hace un ruido muy grave y como que corcobea, el motor regula y va perfecto, no falla en lo más mínimo, pero cuando le pongo una marcha y empieza a avanzar ahí es el problema, si a alguien le pasó lo mismo o sabe que puede ser le agradecería mucho la información, gracias. Es un fiat uno caja lancia motor tipo 1.4
Iván sogos de Argentina hace 4 años  
IV

El orden de encendido

Fiat Uno 2013 Motor 1.3 8 valvula 199999 kms
Tengo problema con el orden de encendido porque tiene falla que jalonea
Anderson de Chile hace 4 años  
AN

Fallas en cuerpo mariposa

Fiat Uno 2011 4 puertas, Way, 1.4 80000 kms
Buenos dias, hace uno dias me viene jodiendo seriamente, ya me dejo tirado 4 o 5 veces pero lo resolvi en el momento desconectando la bateria un rato. El problema es que empieza a fallar, corcovea y da saltos antes de que el acelerador deje de responder. El motor no se para pero queda en una repetida serie de aceleramientos cortos y con la luz de check encendida. Les comparto las fallas que me tiró el escaneo de ayer (codigos P1120, P1120, PO121), todas sobre el cuerpo mariposa. Que opinan? lo cambio de una? el original sale $10k, conocen algun lugar que venda original y mas accesible? pruebo con repararlo con los kit que se venden? alguien ya lo hizo? les resulto? sale el 10% de lo que sale el repuesto original, muchas gracias, espero haber sido claro sino no duden en preguntar.
1
Peier86 de Argentina hace 6 años  
PE
3 casos 

Problema de encendido

Fiat Uno 2010 5 puertas motor 1.3 150000 kms
Tengo un fiat uno fire way 1.3 mpi que haora en inbierno me esta dando el problema de que le cuesta arrancar mucho y cuando arranca y doy vueltas en la calle da tirones
Diego de Uruguay hace 6 años  
DI

Falla en baja

Fiat Uno 2006 1.3 4 puertas, nafta /gnc 150000 kms
Les cuento que tengo un fiat uno 1.3, nafta /gnc, el auto arranca de una, no falla ni tironea, el problema lo hace cuando freno y lo dejo regulando, lo cual no hace y empieza a temblar, el motor tambien tiembla y del escape se escucha un prrr - prrr - prrr, osea, la regulacion no es estable, otro problema que presanta es que en 5ta no pasa de 110 km/h, le controle la puesta a punto, luz de valvulas, le cambie las bujias y los cables, pero sigue fallando, cual puede ser el problema? Les agradecería pudieran iluminarme un poco, ah y la luz del check engine se prendio
LucasFiatMPI1.3 de Argentina hace 6 años  
LU

Voy andando y se para

Fiat Uno 1998 Tres puerta 273000 kms
Voy en marcha y se para le cambió el módulo y arranca de nuevo salgo y va a los tirones y se para y no arranca le vuelvo a poner otro módulo y arranca de nuevo Fiat uno 1.4 98 tres puerta
Mili de Argentina hace 6 años  
MI

Pierde velocidad

Fiat Uno 1997 3 puerta base motor 1.4 215 kms
Hola buen día atodos. Mi Fiat empezó de un día para el otro a perder velocidad. Arrancó el auto y empieza a perder velocidad entre cambio y cambio... asta también algún ke otro tironeo. Ke puede ser ayuda
Marchu de Argentina hace 7 años  
MA

Consume demasiado combustible y se ahoga

Fiat Uno 2004 3 puetas 70000 kms
Hola ojala puedan ayudarme al encender toma mucha nafta y tironea, ya le cambié paso a paso, bujías, bomba, correa, al acelerar parado larga un humo negro por el caño de escape, en 4 años ya le voy cambiando 2 veces el caño de escape porque se arruinan. Le hago rigurosamente los cambios de aceite, Petronas. Tiene gnc. Hasta ahora sólo fallaba en nafta pero ahora también en modo GNC. Se comenzó a parar. Ya no se más que hacerle. !!!
susana de Argentina hace 7 años  
SU

Falla aceleración a nafta

Fiat Uno 2014 Fire 3 puertas 38000 kms
Buenas,tengo un Fiat uno fire 1.3 3 puertas con gnc instalado hace un año. Anduvo en óptimas condiciones a nafta y gnc los primeros 8 meses dsp de ese tiempo,empezó a fallar a nafta en "baja"(poca fuerza,tironea) hasta ahora no han encontrado la falla se probó psi de bomba de nafta, inyectores,sonda lambda,etc.la única vez que mejoro un poco fue cuando se desconectó la electrónica del gnc durante una semana,se cambió todo el ramal de gnc y sigue fallando!si alguien tiene idea de lo agradecería!!
Jere de Argentina hace 7 años  
JE

Sistema de refrigeración

Fiat Uno 2005 3 puertas 145000 kms
Estimados, ayer salí en la mañana en mi uno fire 2005 y al llegar la aguja de temperatura a la mitad se prendió el check engine y el motor comenzó a funcionar a tirones. Revise y el nivel de refrigerante se encuentra bien pero tiene unas perdidas pequeñas donde la manguera entra a la culata y del despilche que esta al lado de la tapa del radiador sale agua y aire que podrá ser?? El martes me lo revisara el mecanico. La temperatura nunca paso de la mitad.
John uno fire de Chile hace 7 años  
JO

Pierde la chispa

Fiat Uno 1998 1.3 138 kms
Hola buenas amigos alguien me podria dcir porque mi carro fiat uno cuando va en primera hace unos jalones y se frena de repente y se acelera ya revise el el distribuidor mi mecanico me hizo una recomendación de adaptarle un modulo y una bobina de chevrolet pero nada...
ALEX de Venezuela hace 7 años  
AL
3 casos 

Falla de gasolina

Fiat Uno 1996 2 puertas  200000 kms
Pasa que cuando lo pongo full de gasolina se apaga mucho y da jaloneos
muelas de Venezuela hace 7 años  
MU

Acelerar el motor del carbulador

Fiat Uno 1992 uno sedan gs 267000 kms
Hola tengo un fia uno del año 92 y cuando lo prendo en frío no modera, modera y se apaga y lo tengo que dejar apenas con la toma puesta para que quede aceleradita y caliente el motor. Cuando calienta el marcha muy bien modera muy bien lo único que a veces entra unos tirones porque está muy bajo de revoluciones en la moderación. Yo lo que quisiera saber cómo es que se sale acelera del carbulador un poquito el motor. Gracias
ariel de Uruguay hace 7 años  
AR
2 casos 

Falla a cualquier régimen

Fiat Uno 1999 4 puertasg 200000 kms
Arranca normal pero tironea tanto frío como caliente sobre todo en los primeros cambios.
Luis de Argentina hace 7 años  
LU
3 casos 

Cable de bujia o es la bujia

Fiat Uno 1993 4 puertas 250 kms
Tironea y explociona cuando ando pero la bujia es nueva
boris de Bolivia hace 8 años  
BO
1 caso 

Falla despea del primer arranque del dia

Fiat Uno 2003 3 puertas, motor 1.3 mpi 134500 kms
Hola , mi uno en su primer arranque va lo mas bien , pero al andarlo en seguna me tironea y al acelerarlo se acomoda. En los demas arranques le cuesta y enciende fallando y eso me repite varias veces hasta que arranca bien y regula bien salvo el temblequeo que me hace en segunda. Ya le cambie el paso a paso, el filtro de nafta y le hice limpieza de inyectores pero sigue igual. Necesito ayuda
Lucas de Argentina hace 8 años  
LU

Anda joya pero falla...

Fiat Uno 1992 3 puertas,full motor 1.6 30000 kms
Hola gente...disculpen q los moleste...tengo un problema...tengo un fiat scv 1992 nafta y gnc anda perfecto el auto a nafta y a gas...pero a gas anda perfecto pero Llega un momento q al andar un rato largo m entra a fallar...!!!como un corcobeo...pero despues anda joya y asi sucesibamente...no se q puede ser...lo raro es cuamdo calienta...xq ese es mi duda...muchas gracias x su humilde atencion...!!!
jara..!!! de Argentina hace 9 años  
JA

Pierde fuerza al arrancar luego de estar parado en semáforos

Fiat Uno 2003 4 puertas motor 1.3 240000 kms
Buenas noches mi carro fiat uno S 2003, cuando lo enciendo en la mañana prende unos segundos y luego se apaga, despues enciende bien, pero cuando llego algun semaforo lo coloco en neutro y al llevarlo a primera y acelerar parece no tener fuerza, corre muy despacio y da como tirones despues que desplaza bastante es que acelera, lo lleve a escanear y no presento errores, se le limpio el cuerpo de aceleración e inyectores, que podra tener, quiero tener una idea para no perder tiempo ni más dinero
mirla de Venezuela hace 9 años  
MI
2 casos 

Falla al llegar a 100khm

Fiat Uno 1987 uno 118000 kms
Va rodando y al llegar a los 100 comienza a corcobear y al bajar la marcha continua ya cambie cables de bujias bujias modulo de encendico limpieza de tanque de gasolina limpieza de carburador ya no se q mas hacer gracias soy de venezuela
ronny de Venezuela hace 9 años  
RO
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