Problemas de Anomalía

Anomalía
Anomalía: Código que emite el sistema de diagnóstico indicando una falla o anomalía en el vehículo.
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Scanner refleja codigo P161B y Sensor posicion del cigueñal SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 Le 90000 kms
Eventualmente se apaga o no responde a la aceleracion (acelera y pierde la aceleracion, no llega a 2.000 RPM).
cisrael27 de Venezuela hace 8 años  
CI
30 casos 
ricardo de México hace 8 años
P161b desconexión de batería / tcm interna
Joel de Venezuela hace 3 años
Buenas noches disculpe quien me explica dond estan ubicados los 2 sensores de arbol de leva del banco 1 y banco 2 necesito cambiarlos tengo los codigo siguiente q me salieron en el escaner me ayudan P0366,P0369
Joel de Venezuela hace 3 años
A y tambien el codigo p0365
cisrael27 de Venezuela hace 8 años
Gracias Ricardo, Disculpe mi ignorancia pero podria decirme como soluciono ese codigo P161b desconexion de bateria y TCM interna?
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que se desconecto la bateria por mucho tiempo ,puede ser que se desconecto la computadora o falseo el arnes de conexión de la misma. Lo recomendable seria aplicarle limpiador de contactos electricos al arnes y a los pines de conexión de la computadora para evitar falsos contactos en lo sucesivo.
Jhoan de Venezuela hace 3 años
Hola que tal. ?? Tengo el mismo error en mi carro... ya se cambio el tcm, se aplicó limpiador electrónico en todos los conectores y sigue dando código P161B, además de eso no marca las letras de las velocidades en el tablero (N R P D) y no llega corriente al cuerpo de aceleración, es decir, no llega gasolina al pasar el switch... la pila de la gasolina es nueva y al conectarla directa enciende perfectamente así que esta bien, el carro no da marcha, es como si no tuviera batería, no hace nada... espero aún revises el foro y logres ayudarme ya que donde vivo no hay muchas personas que sepan sobre el carro y he traído ya 3 técnicos y ninguno logra encenderlo...
Oscar de Honduras hace 2 años
@JhoanHola hola mi carro también me tiro el mismo error y al revisar los cables de la batería me di cuenta que estaba roto y ya lo cambié y me encendió perfectamente borré los códigos y ya veremos mañana si huele el mismo error Dios quiera que no...
Jesus Alcalá de México hace un año
@JhoanBuena snoches Johan si pudiste arregla tu Caliber tengo el mismo problema le cambiamos los relays y l acaba de fusibles y no se que más pueda ser si me pueden ayudar a dar con mi problema
cisrael27 de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias Ricardo. De hecho la señal de servicio en el tablero se enciende eventualmente y luego se apaga. Voy hacer lo que me recomiendas. Agradecido.
Jesusn5 de Venezuela hace 8 años
Cambiaron el compresor del A/A y de repente coloca una señal de corriente y bloquea la aceleración, como lo reseteo?
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
Alexglys de Venezuela hace 2 años
Hermano buenos dias a mi me aparece el codido p161b pero el prende normal y anda normal pero cuando va como 90 el seme. Frena y sigue abansando como elimino ese codigo
Solucionado
Mejor respuesta (según cisrael27)
cisrael27 de Venezuela hace 8 años
Siguiendo su recomendacion Ricardo, el mecanico saco los conectores de la computadora y le coloco limpiacontactos electronico, igualmente saco y limpio el sensor de posicion del cigueñal y el carro tiene 4 dias trabajando sin presentar fallas, gracias a Dios. Agradecido por su orientacion y apoyo.
Manuel Arzaluz de México hace 4 años
Que costo tuvo? Ya que yo llevo unos días con ese mismo problema , tengo una jeep compass 2013
cisrael27 de Venezuela hace 8 años
El Caliber 2007 luego de limpiar los enchufes de la computadora normalizo pero al cabo de 1 semana aproxinadamente me volvio a presentar la falla de apagarse. Reemplace el sensor de posicion del cigueñal y no me ha presentado mas la falla, gracias a Dios, el carro y ya no enciende la señal de mantenimiento en el tablero.
Jonathan de Chile hace 6 años
Hola le cambie el sensor y no prende el auto, alguien sabe como resetear un nuevo sensor? Es un caliber 2011 2.0
Carlos ortiz de México hace 5 años
No se resetean los sensores, mi recomendacion por experiencia es que compres el sensor en la agencia esta a un precio muy accesible y para mi es el mas confiable
Joel de Venezuela hace 5 años
Amigo para resetear la forma mas fácil es sacar la batería x 2 minutos y pasar la llave sin la bateria para q descargue el sistema y luego conectas tu batería y problema resuelto
Hector de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un caliber 2009 se me presento iba en marcha y el carronse freno en seco pero el vehiculo no se apago
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
OMAR de Venezuela hace 7 años
Ricardo buenos dias mi caliber arrojo codigo p 1729 como podre solucionar gracias de antemano
ricardo de México hace 7 años
Código P1729 Significado:

PAG 1 7 2 9
OBD-II de diagnóstico del mecanismo de transmisión (P) código de problema Para motores Combustible y el aire de medición Del acelerador / pedal del sensor de posición / interruptor A intermitente Circuito Sensor de posición del cigüeñal de un mal funcionamiento del circuito Una bobina de encendido primaria / secundaria Mal funcionamiento del circuito
Patricia de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes
Requiero conocer que hacer a mi caliber se le reemplazo el sensor del cigueñal sin embargo a pesar de ello sigue presentando la falla de que se apaga y cuesta acelerar, que otra cosa puedo hacer?
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Saul de Venezuela hace 3 años
Buenos días Ricardo tengo un problema con mi caliber 2007 me arroja un error de sensor B del banco 1 de leva que puedo hacer para resolver esa falla
ricardo de México hace 3 años
Que # de codigo arrojo
Saul de Venezuela hace 3 años
Solo dice que sensor B de posición del árbol de leva de banco 1 eso es lo que sale
Alagba67 de México hace 3 años
@ricardoMe hace la misma falla, después de escanearlo me arroja el código P0013
edyy de México hace 7 años
Una pregunta ricardo tengo un caliber 2007 con codigo de falla p161b pero al momento de mover la palanca de velocidades por ejemplo a d en el tablero y el selector de la caja se mantiene en parquink y esto paso despues de un ajuste de motor me podria ayudar con eso ? por favor ? ah que se deberA ?
ricardo de México hace 7 años
La respuesta esta encerrada en el recuadro verde.
edyy de México hace 7 años
Ya lo hizo asi el mecanico eh incluso ya desaparecio el codigo de falla pero sigue estando igual si cambias la palanca de posicion no cambia en el tablero ni el selector y en la tabla del escaner no muestra ninguna señal solo como si estuviera en corto o no tuviera ninguna señal
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Francys de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes Sr Ricardo. Efectivamente mi Caliber arroja dos códigos de fallas y no sé cómo solucionarlo p0593 p9581 por fa si puede orientarme.
ricardo de México hace 6 años
P0593 - Interruptor de control de velocidad de 2 circuitos de altura

Posibles causas
Interruptor de control de velocidad defectuoso
El arnés del interruptor de control de velocidad está abierto o en cortocircuito
Circuito de interruptor de control de velocidad mala conexión eléctrica
edyy de México hace 7 años
Puede suceder despues del ajuste de motor si no se le hizo nada en la caja
Porque el mecanico lo quiere llevar a reprogramar sera por eso, gracias¡
ricardo de México hace 7 años
Resetealo. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo, asi se reinicia la computadora.
edyy de México hace 7 años
Ah bueno gracias lo hare
gumersindo ortiz de México hace 7 años
Tengo una caliber 2008falla cundo va normal se prenden todas las luces del tablero y luego se apaga
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registrados
EliasRod de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo Ricardo, he tratado de autoescanear mi caliber siguiendo sus intrucciones, pero me ha sido imposible, no me aparece codigo de ningun tipo?
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que es ensamblado en tu pais, han comentado que no traen esa funcion la computadoras. Tiene que ser con escaner externo si presenta fallas
EliasRod de Venezuela hace 6 años
Ok amigo Ricardo, gracias
EliasRod de Venezuela hace 6 años
Me presento la siguiente falla, el carro perdio fuerza cuando va en marcha y prendio la luz con el rayito rojo
phyli de México hace 5 años
Buenas tardes, mi carro hace lo mismo, le pasaron la computadora y arrojo que eran dos sensores krant sensor y cam sensor, funciono 4 días y volvió a prenderse el rayito rojo :( no sé que hacer
ricardo de México hace 6 años
Esa alerta es el cuerpo de aceleracion ,debe estar sucio o defectuoso
Gerardo de México hace 6 años
Buenas tengo una patriot 2009 y recientemente le cambie la bateria pero la señal de la bateria no desaparece y tambien enciende el check engine lo escanie y me aparece el codigo p161b me pueden ayudar
ricardo de México hace 6 años
P161B - Desconexión de la batería / TCM interno 0 | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Circuito de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente del circuito

Read more: https://www.autocodes.com/p161b.html

Debe estar falseando el conector de la computadora que esta cerca de la bateria , aplicale limpiador de contactos electricos en spray
elsyb de Venezuela hace 3 años
@ricardoBuenas ricardo mi caliber 2012 no encendia repare computadora supuestamente esta bien donde la repare ahora lo mande a escanar prende rayo rojo y estos cod P2127 P2167 P2166 P2116 P2115 agradezco me pueda ayudar
victor m r e de México hace 6 años
Bu8enas tardes ricardo yo tengo este problema con una patriot mod 2008 no acelera prende muy vien y camina pero lenta y acelera muy poco y me la escaniaron y me aparesen estos codigos u0100 y p161B le agreceria mucho si me orienta poprfa vor
ricardo de México hace 6 años
U0100 - Comunicación perdida con el módulo de control del motor 31 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control del motor defectuoso (ECM) El arnés de ECM está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito ECM

Read more: https://www.autocodes.com/u0100.html

Aplicale limpiador de contactos electricos en spray en conector y pines de conexión a las computadoras
Juan pablo de Chile hace 6 años
Por Favor alguien me puede decirdo de se conecta para scanner
ever de México hace 5 años
Tngo una caliver 2007 y al escanear m sale el codigo p0010 q falla puede ser
ricardo de México hace 5 años
P0010 DODGE - Circuito del árbol de levas 1 Circuito del actuador de posición abierto

Posibles causas
El circuito del accionador de la posición del árbol de levas del banco 1 está abierto o en cortocircuito
Banco 1 Árbol de levas 1 Posición Circuito del actuador Conexión eléctrica deficiente
Solenoide de posición del árbol de levas defectuoso
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
Junnior de Venezuela hace 4 años
Buenas noches mi caliber 2012 le cambiaron la caja ya q sse rompio la cadena q lleva interna a ella
Le pusieron otra caja d un caliber 2007 en bien estado pero no acelera le cambiaron los sensores y pusieron la de la caja original q se daño pero acelera pero muy poco y aparece este codigo el P161b me pueden ayudar x favor
Daniel gordon de Venezuela hace 3 años
Buenas, tengo una caliber 2008 y le hicieron el motor pero presenta una falla que solo prende y se mantiene pero sin en sensor del cigüeñal, y cuando se le conecta posee falla se combustión y se apaga y no quiere prender con el sensor enchufado! Quien me ayuda??
Argenis de Venezuela hace 2 años
Buenas, por qué en tablero me sale el ícono de Anticoleo y en el escaner el error indica error en Cigueñal y Arbol de levas, "Error en aprendizaje de cigualñal y arbol de levas"; qué relación tiene el antocoleo con eso que indica el escaner...
Alberto Medina de México hace 3 meses
Buenos dias Ricardo donde puedo conseguir El enfriador adicional para UN caliber 2007
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Tengo is l codigo P161B que significa SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2011 4 purtas 101000 kms
Apart every ese codigo voy en marcha el carro se va a minimo y no accelera lo apatosaurus pre do y normal
Manuel de Venezuela hace 8 años  
MA
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
P161B-desconexión de la batería / TCM Interna
jeradaca de Venezuela hace 7 años
Si tienes problemas con el alternador y no esta enviando los 13 voltios a la bateria, tienes alta probabilidad de que te aparexca ese codigo, pues el sistema necesita al menos de 12 voltios para mantenerse, de no ser asi los sensores no van a informarle correctamente a la computadora y el carro puede incluso neutralizar la caja ya que las solenoides necesitan de al menos 12 voltios o 11,9 voltios para trabajar cualquier consumo extra bien sea por el equipo de sonido, subir o bajar vidrios, el A/c, hara que las agujas indicadoras de rpm comienzen a moverse sin razon aparente y el carro pierda potencia.
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
jeradaca de Venezuela hace 7 años
Adicionalmente ese codigo puede venir acompañado por el P0219 si el carro va andando debido a que el carro se frena por efecto de la neutralizacion de la caja de velocidades y las rpm del motor suben vertiginosamente lo que le da a entender a la computadora que el carro se sobrerevoluciono sin control y puede hasta apagarlo.
Manuel de Venezuela hace 7 años
Perfecto gracias haré chequear la batería y el alternaos
Jesús de México hace 6 años
Yo también tengo una duda respecto al código p161b Ami me aparece ese código pero no me enciende el vehículo trata de encender pero hace como si se ahogara alguien me puede ayudar respecto al codigo solo se el significado del código que es desconecion de la batería interna a que se refiere o donde localizó la batería o es algún sensor ayuda por favor
Jhoan de Venezuela hace 3 años
Hermano recuerdas como lograste resolver esa falla. ? Mi carro hace lo mismo, inclusive ni le llega corriente al cuerpo de aceleración... ya han venido tres electricistas distintos y ninguno logra encender el carro.
Carlos Mata de México hace 5 años
Yo tengo un problema con mi caliber 2011. 2.0
Al ir en marcha depronto hace como si quisiera apagarse. Osea tiembla y al acelerar tarda en entrar la velocidad, y si enciendo el A/C es mucho peor el motor pierde demasiada potencia
A alguien le a pasado algo similar ?
Leonel de México hace 5 años
Cómo puedo. Cancelar el código de transacción de Caliber 2007 para que me deje segir
Jhonser de Venezuela hace 5 años
Me aparece error 65535 y no se que significa, por favor me pueden explicar, gracias
Jhonser de Venezuela hace 5 años
Es un caliber 2008,gracias nuevamente
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Arroja codigo p0700

Dodge Caliber 2007 lx 101000 kms
El vehiculo en frio anda bien pero cuando calienta la caja se neutraliza y no camina el carro podrian ser las correas de la caja estiradas nunca se le ha cambiado el aceite ni el filtro de la caja
chamo frio de Venezuela hace 7 años  
CH
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
chamo frio de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias por su atencion.
chamo frio de Venezuela hace 7 años
Ese no es la solucion creo que es cambio de aceite y filtro de la caja.
chamo frio de Venezuela hace 7 años
No he solucionado nada todavia pero creo y estoy seguro que es unicamente cambiar aceite y filtro de la caja cuando lo haga les comparto aqui en Venezuela el aceite y ese filtro no esta nada facil conseguirlo aparte lo caro exesivamente que esta ese aceite que no es cualquier aceite
Rafae A de Venezuela hace 7 años
RICARDO CHAMO FRIO te esta dando una descripcion de las pocibles fallas parami concido con cahamo frio tienes problema de calentamiento Adaptale un radiador de en friamiento a la caja
Farmor de Venezuela hace 7 años
Donde se le hace adaptación de radiador de enfriamiento para la caja en venezuela
Axetaujard de Venezuela hace 6 años
Donde se hace esa adaptacion aqui en vzla
chamo frio de Venezuela hace 6 años
Cambiale el enfriador de la caja el que va pegado a la caja cambiale todo el aceite y el filtro de la caja y es todo no hay pañitos calientes que valgan ese es el mal de esas caliber. Lo puedes ver en el deposito de refrigerante se llena de aceite.
Axetaujard de Venezuela hace 6 años
Yo compre esa camioneta y no tenia nada de aceite le coloque no hace mas de un mes lo que le sale pero no le hice el cambio de filtro y domde va ese enfriador de la caja o como es eate es mi nro 04149783629
Chuy hdz de México hace 6 años
Mi calibre es modelo 2009 y tengo el mismo problema cuando lo enciendo prende el foco de temperatura de la transmisión y no avanza se protege
kerim de México hace 6 años
Mi caliberno cambia se Qaeda in primera lo acaba due empezar hacer a veces entrance bien y functions bien a veces no
ricardo de México hace 6 años
Requiere cambiar el filtro y aceite mopar cvtf + 4 a la transmision,lleva 8 lts.
Julio de Venezuela hace 4 años
El código 2770 es el que bota mi calibe
ricardo de México hace 4 años
P2770 DODGE - Circuito de embrague del convertidor de par alto

P2770 DODGE Causas posibles
Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio
Válvula solenoide de embrague del convertidor de par defectuosa
El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito
Circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par, mala conexión eléctrica
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Daniel57 de Venezuela hace 4 meses
El codigo p0700 al hacerse presente impide que el carro encienda?
mecamigo de México hace 4 meses
Si aparecen en el tablero todas las velocidades si, es decir PRND encuadradas
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Sensores P0500 Y P0218 caliber 2007

Dodge Caliber 2007 4puertas 97000 kms
Aparece una luz en el tablero de sobrecalentamiento de transmisión y al checarla con el escaner me aparecen esos sensores. Ya se le hizo el cambio de aceite de transmisión el filtro y un serpentin. El sensor aparece en carretera al avanzar unos 60 kilometros a una velocidad de 100km. Al andar en la ciudad a cierta velocidad no aparece nada mas en carretera.
raul de México hace 8 años  
RA
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0500 DODGE - No Sensor de velocidad del vehículo 0 | Añadir comentario Posibles causas - Sensor de velocidad del vehículo defectuoso - Vehículo arnés del sensor de velocidad o conectores está abierto o en corto - circuito del sensor de velocidad del vehículo mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0500_dodge.h…
ricardo de México hace 8 años
P0218 DODGE - Operación de alta temperatura activados Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - Transmisión de refrigeración del sistema preocupaciones - enfriador de aceite de la transmisión enchufado

Read more: http://www.engine-codes.com/p0218_dodg…
raul de México hace 8 años
Hola don ricardo.me checaron los sensores y me dice que la transmisión no sirve. Que pierde fuerza...cree que sea recomendable una transmisión nueva o otro revision ccon otro mecanico. El mecanico dijo q si le aparecio el p0500 y perdida de fuerza de la transmisión hace todos los cambios. Pero dice que ya a la ddistancia es el fallo de la transsmission
ricardo de México hace 8 años
Considero que con ese kilometraje recorrido el mecanico esta equivocado o desconoce de transmisiones automaticas y mejor la cambia por otra , el codigo p0500 es claro el sensor de velocidad defectuoso, o arnes de conexión abierto, ese es el defecto que hay que corregir. Llevalo a un taller especializado en transmisiones automaticas, este no sabe.
raul de México hace 7 años
Hola don ricardo. Fui con unos especislistas de transmissiones y dicen que el problemma no es en la transmisión que esta al 100.me le pusieron el serpentin me checaron el aceite de transmisión el filtro del aceite eliminaron valvula check y remplazo del filtro. Pero el problema todavia eexiste. Al conduccir a una velocidad de 120 me aparece una luz intermitente de un termometro. Me paroo y se apaga y vuelve a jalar. Me dijeron que desconectara el sensor de las mariposas y tal vez eso seria o me dicen que es un sensor de aceite dell motor que este quemado o mala conexxion. Podria darme un consejo para poder enfocarme sies problema electrico o mecanico.laluz es un termometro en un circulo tiene duracion de unos treite segundos y de a veces un poco mas se apaga y jala normal....si manejo a una velocidad de 80 o 100 kilometros no falla nada
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
raul de México hace 7 años
Hola don ricardo. El problema de carro es peerdida de potencia. Sobrecalentamiento de motor. Consumo de combustible. Marca falla en el catalizador y falla en el sensor de las mariposas.me aparece la luz de termometro.me mandaron una informacion que posibles causas podrian ser falla en los inyectores
Que hacen que se active el sensor de proteccion al avanzar cierta distancia...al parecer nunca le an echo limpieza en el sistema de inyeccion. Cre que la falla probenga de la inyeccion y eso hace que active el sensor o la luz que parece un termometro. Primero me apparece el check y luego el termometro
ricardo de México hace 7 años
Dime que # de codigos salen para poder saber con seguridad que es lo que esta fallando. No me gusta adivinar o suponer, es muy dificil dar una opinion a distancia sin ver y oir el mal funcionamiento de un vehiculo. Para eso es el autoescaneo de la computadora del auto
Raul de México hace 7 años
P0522 y p0573. Son los codigos que aparecen
ricardo de México hace 7 años
DODGE P0522 - Sensor de presión de aceite del motor / Interruptor de circuito de bajo voltaje Posibles causas - Bajo nivel de aceite del motor o falla mecánica - sensor de presión de aceite defectuoso - arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en corto - circuito del sensor de presión de aceite mala conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p0522_dodg…
ricardo de México hace 7 años
P0573 DODGE - conmutador de freno 1 Stuck Off Posibles causas - Conmutador de freno defectuoso - Interruptor del freno de cable está abierto o en corto - circuito conmutador de freno mala conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p0573_dodg…
erondon de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema con una caliber que compre cuando estoy en la ciudad el carro anda bien cuando voy en la autopista a una velocidad constate de 80 aparece una luz en el tablero como una llave que esta recalentado es una luz amarilla también cuando la pongo en marcha si el error es una subida el carro como que no tiene mucha fuerza tiempla y arranca lo lleve a us especialista en caja y me dice que la caja arranca en tercera
ricardo de México hace 8 años
Se esta recalentando la transmision , debe ser CVT (continuamente variable) no es de velocidades ,hay que cambiarle el filtro y 10 lts, aprox. De aceite CVTF +4 a la transmision, que te lo haga otro mecanico que conozca de estas transmisiones , no tiene 3a. Velocidad y menos arrancaria asi.
Louisa L de Venezuela hace 6 años
Hola Sr Ricardo, una pregunta. Le echaron un aceite equivocado a la caja y ahora hay que cambiarle todo el aceite. Es un caliber 2008 automático. ¿Qué tipo de aceite y cuántos litros se lleva la caja y cuántos la turbina? Gracias.
ricardo de México hace 6 años
La transmision cvt usa 10 lts. Aceite mopar cvtf +4 incluyendo turbina
erondon de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo tambien me sale estos códigop0138 p0135 c1015 c1014
ricardo de México hace 8 años
DODGE P0138 - Sensor de O2 1/2 Circuito de alta 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto climatizada trasera del sensor de oxígeno 1 - posterior oxígeno calentado 1 del sensor de cable está abierto o en cortocircuito - trasera de oxígeno calentado 1 del sensor de circuito mala conexión eléctrica - fugas de admisión de aire - fugas de gas de escape - presión de combustible inadecuado - inyectores de combustible defectuosos

Read more: http://www.autocodes.com/p0138_dodge.h…
ricardo de México hace 8 años
P0135 - Sensor de O2 Mal funcionamiento del circuito del calentador Banco 1 Sensor 1 2 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 1 - climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 1 circuito de fusible - sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 de circuito abierto en corto a tierra - sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 sensor de 1 circuito de mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0135.html
ricardo de México hace 8 años
Definición del problema de diagnóstico Código c1015

Chrysler:
Rueda Delantera Derecha circuito del sensor de velocidad
ricardo de México hace 8 años
C1014-izquierda velocidad de rueda delantera comparación.
erondon de Venezuela hace 8 años
Amigo ricardo como se sabe que es sesor esta en coto o es problema de la fusilera
erondon de Venezuela hace 8 años
Estos codigo tienes que ver con esto amigo p0138, p0135,c1015 c1014
ricardo de México hace 8 años
Los dos primeros son los sensores de oxigeno que deben de estar malos uno esta en el multiple de escape y el otro esta despues del catalizador. Revisa arnes de conexión pueden estar quemados o rotos y ocacionar fallas. Los dos codigos c. - son los sensores de velocidad de las ruedas delanteras.
Roberto de México hace 5 años
P1895 Vectra 2003 v6 3.2 a que se refiere este código me dice circuito de par desarrollado en motor...
ricardo de México hace 5 años
P1895 CHEVROLET - Circuito de par motor entregado 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p1895_chevro…
Roberto de México hace 5 años
La sig falla que me ase es que se me va a modo de seguridad el carro mi Richar
Oye y sabes qué bujías llevan estos tipos de carros y a qué distancia van calibradas te lo agradezco mucho amigo
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Roberto de México hace 5 años
Ok intentaré muchas gracias Ricardo
Roberto de México hace 5 años
Con un codificador me da esto $7E9: A/T
Y otro $7E8: Motor me podrás ayudar Richar muchas gracias amigo
Marisol de Chile hace 3 años
Hola buenas tardes, tengo un caliber 2012 y pierde fuerza hasta quedar en 1000 rpm luego se apaga, el scanner da error p0171, debería ser el sensor de oxígeno primario, el mecánico me explica q probablemente el filamento ya esté defectuoso... Me confío de esa opinión? Los repuestos para esta marca son muy caros y quiero estar segura de comprar lo correcto... Porfis me darias tu opinión?
Henry de Venezuela hace 2 años
Me paso lo mismo como se corrije?
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P1729 transmisión

Dodge Caliber 2007 4 puerta 2.0 200 kms
No me da velocidades no me hace cambios y pareciera que arrancara en 4
edixon camacho de Venezuela hace 10 años  
ED
15 casos 
Nu3vo11 de Venezuela hace 10 años
Una vez tuve ese problema con mi caliber 2007 que la caja qdaba como que en neutro, pues esta no hacia nada ni para adelante ni para atras, la cambie por una caja nueva y la que tenia la guarde y la vendi a otra persona, por lo que tengo entendido pierde presion por no haberle hecho servicio cosa que me extraña ya que te lo deberian decir en la agencia. Prueba con el serpentin de aceite de la caja o que los de la agencia te digan y si tienes que cambiar la caja quedatela no se la dejes a ellos soy de venezuela saludos si buscas respuesto ahy un club caliber en venezuela
miguel aguilera de Venezuela hace 6 años
Amigo saludos donde o como me uno o comunico a ese club caliber en vebezuela
mirtha palencia de Venezuela hace 10 años
Amigo hola soy de venezuela, donde contacto el club caliber por fa tengo un caliber 2008 y segun los mecanicos e
La falla. Es sensor de posicion del cigueñal y no lo consigo
Alvaro de México hace 7 años
Me podrán ayudar también tengo el mismo problema lo escanee y me sale p1729 p0700
OMAR de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema codigo 1729 resolviste algo alvaro???
Alvaro de México hace 7 años
Buenos días fue el cuerpo de válvulas
Lvelasquez de Honduras hace 7 años
Buen dia, Alvaro me podrias ayudarme a decirme cual es el cuerpo de valvulas, tengo los mismos codigos
BEatrizbqto de Venezuela hace 8 meses
Buenos días amigo actualmente año 2023 tengo este problema con la caliber
amadeus64 de Venezuela hace 5 años
El cuerpo de válvulas está integrado a la caja de cambios, esta pieza se encuentra en el carter, alli se encuentran un grupo se solenoides que permiten el paso del aceite a las diferentes partes de la caja para a realizar los cambios. La mayoría de las veces esos solenoides se quedan trabados ya que a ese tipo de cajas se debe realizar el servicio cada 60.000 Km o 95.000 millas.
jhonny de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo a mi me pasa lo mismo ya bajaron el grupo de selenoides y provaron y uno no actua igual q los otros pero lo abrio con un dremer con mucho cuidado y va a soldar con estaño y probamos haber
Deilyn de Venezuela hace 4 años
Funciono la reparación del solenoide ??? era eso ?
Jamg2282 de Venezuela hace 3 años
Me pasa igual... p1729 y jalonea... pierde un poco de fuerza, aplica las velocidades si problemas, solo que a velocidad baja de 0 a 20kms jalonea y corcobea, en autopista se desplaza y agarra velocidad pero se escucha un zumbido o como si estuviera silvando, me dice que es el cuerpo de valvula con algun selenoide que este pegado (con esto resuelvo el jaloneo y corcobeo) y aparte de esto cambiar el filtro de aceite y aceite cvtf+4 para ver si el ruido o zumbido se debe a esto... si alguien sabe mas al respecto me puede enviar un mensaje a [email protected] o 4128907609, gracias de antemano
David de México hace 2 años
Buenas tardes mi caliber no sube de velocidad solo llega hasta 40 km le han cambiado 3 veces el estep motor... Y suige haciendo lo mismo no sube de velocidad y sigue apareciendo el código P1729
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Codigo P2017, prendió testigo Check engine, despues se apago

Dodge Caliber 2008 caliber sxt base, motor 2.4 70000 kms
Hace 1 mes realicé un trayecto en carretera de 400 km. Aprox. En el trayecto de ida no tuve ningún problema, de regreso a la mitad del camino el testigo del check engine se prendió, no tuve ningún otro contratiempo, no tenia ningún otro problema. Llegando a mi destino apague el motor aprox. Estuvo apagado 40 a 45 minutos, cuando prendi nuevamente el vehiculo el testigo (check engine) ya se había apagado, lo lleve con el mecánico y al realizar el escaneo dio como resultado el código P2017 me comentó que era del multiple de admisión (aunque ya se había apagado el testigo, el código permaneceria… Leer completa
Caliber76 de México hace 8 años  
CA
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
DODGE P2017 - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1

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Posibles causas
- Arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto
- circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica
- válvula de flujo defectuoso Colector
- colector de admisión
- Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)

Read more: http://www.autocodes.com/p2017_dodge.h…
lurcos de Venezuela hace 7 años
Hola. El carro no prende bien. Perooo. No. Anda. Solo de retrocesoel escaner dice que es. P 2017. Por favor ayuda que significa gracias
ricardo de México hace 7 años
DODGE P2017 - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto - circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica - válvula de flujo defectuoso Colector - colector de admisión - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)

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Ve el video anexo. Requiere este servicio.
Edwin de México hace 6 años
Q costos tiene cada valcula q menciona q es el posible falla ?
ricardo de México hace 6 años
https://http2.mlstatic.com/valvula-con…
En mercado libre cuesta $1550.00 la original mopar.
Edwin de México hace 6 años
Entonces pueden ser varias valvulas o solo es una ?cuando mencionas las causas de ese problema
Luis Enrique de México hace 6 años
Tengo una caliver prende falla marca un rallito y le metieron el escáner y es el p2017 me aplicarían a decir que es x favor
jeremit de Chile hace 6 años
Me gusta p2017 porque juego mucho
jeremit de Chile hace 6 años
Me gusta este juego mucho
Johenni tejeda de República Dominicana hace 4 años
Yo tengo una dogel jouney 2009. Y me tiene las luz del cheque prendidas dando a reconocer el código P2017 y me apaga el vehículos y todos, que puedas Hacer en ese caso
Jose Luis de México hace 3 años
Buenos días yo compré un caliber 2007 i el carro se siente un pokito burro le prende el check enguine i lo lleve a escanear i me apareció el p2017 i código p2004 keria saber si ese problema es muy carro d arreglar alguien que me pueda ayudar
Jose Luis de México hace 3 años
Alguien que me ayude por favor
Caliber76 de México hace 3 años
Checa las válvulas
El problema P2017 son las válvulas, puede ser que por eso este Sonso el coche
Checa este video
https://youtu.be/FDQQQioa6gM
Espero encuentres la solución
Jose Luis de México hace 3 años
Las vlvulas donde las tiene Bro
Jose Luis de México hace 3 años
También me prende el p2004 Bro
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Código P0335 y P0365 el motor no enciende SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 Motor 2,0 130000 kms
Buenas noches tengo un Dodge Caliber 2007, el motor no enciende y el escáner detecta los códigos P0365 y P0335, alguien sabe cómo probar los sensores de posición del cigüeñal y del árbol de levas?
Marcos Jiménez de Venezuela hace 2 años  
MA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcos Jiménez)
Marcos Jiménez de Venezuela hace 2 años
Cambie el sensor de posición del cigüeñal y uno de los sensores de posición del árbol de levas y problema resuelto.
Eliel ramos de Venezuela hace 2 meses
Buenas noches alguien me podría indicar donde está ubicado el sensor de el cigueñal de la chery tigo2007 cómo lo desmonto y lo monto
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Codigo error p0017 + Ralenti en 600 rpm inestable

Dodge Caliber 2007 MOTOR 2.4 CC 110000 kms
Hola amigos en mi auto tengo el siguiente problema:
Me genera codigo...
Falla p0017 (crankshaft position - camshaft position
Correlation bank1 sensor b 7 español:cigüeñal posición - posición de levas correlación bank1 sensor b)
Tiene ralenti inestable en 600 rpm aprox. Al forzarlo sobre 3000 rpm y pararlo en seco se apaga el motor...
Ya le he cambiado el sensor del cigueñal y puesto dos veces a punto y nada si alguien pudiera ayudarme, lo agradeceria bastante!!!
DON NETO de Chile hace 8 años  
DO
7 casos 
pablo de Chile hace 8 años
Tuve el mismo problema y era el cuerpo de aceleracion,,,debes limpiarlo y si aun no se arregla, debes reemplazarlo. Yo cambie bobinas,sensor cigueñal,sensor eje levas,mande revisar ecu,cambie bujias,catalitico y nada. El cuerpo de aceleracion sale en la parte mas barata : $ 230.000 providencia.
Gill de México hace 10 meses
Amigo, que fallas te hacia tu caliber? Porque a mi no le prende el rayito del tablero
DON NETO de Chile hace 8 años
Amigo Pablo tiene algun nro o correo, me gustaria comunicarme con usted para preguntarle algunas cosas!!!
pablo de Chile hace 8 años
+56961962920 [email protected]
Manuelpaniagua de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, lo resolviste amigo?
Oscar lopez de Honduras hace 3 años
Buenos días amigos tengo un Dodge Caliber 2010 y se encendió la luz de check engine al conectar el scanner me tira código p0017 sensor de cigüeñal y lo cambie todos los sensores y nada el carro enciende nitido pero al desempeñarlo en carretera no pasa de 4000 rpm y me gustaría saber que puedo hacer
Jhan Carlo de México hace 3 años
Disculpa mi caliber igual no pasa de 4000 mil revoluciones, como pudiste solucionarlo amigo.
Oscar lopez de Honduras hace 3 años
Le cambiaron el sensor de cigüeñal y le limpiaron los inyectores. Gasto hora no me falla desde Diciembre 2020
Hernando09 de Venezuela hace 3 años
@Jhan CarloTuvio alguna respuesta? Resolvio? Tengo el mismo problema
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Codigo p2004 caliber 2007

Dodge Caliber 2007 4 puertas 289000 kms
Hola, mi caliber 2007 presento una falla hace algunos meses el vehiculo se apagaba en marcha y se encendia en el tablero un rayo rojo, poco a poco la falla se hizo mas frecuente hasta el momento que prende pero no acelera dejan de funcionar dos pistones que no siempre son los mismos, el escaner arrojo falla codigo p2004, se limpiaron las marposas de entrada de aire al manifor se cambio la valvula del mismo y aun asi persiste la falla el vehiculo no acelera y la bendita luz no apaga, si alguien presento esta falla en su vehiculo por favor digame como la resovieron. Gracias
Sra. Padron de Venezuela hace 8 años  
SR
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
P2004 DODGE - Control Múltiple de admisión Runner Stuck abierto Banco 1

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Posibles causas
- Colector de admisión Runner dobla o se pega
- válvula de flujo defectuoso del colector
- arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto
- circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p2004_dodge.h…
ricardo de México hace 8 años
Despues del servicio hay que resetear la computadora. Desconectar el polo negativo de la bateria x 5 min. Y volver a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
marco de Estados Unidos hace 8 años
Hola alguien sabe como resetear la computadora de mi caliber 2007 ya trate dsconectando la bateria y nada siguen apareciendo varios codigos en mi carro
VICTOR de Venezuela hace 8 años
Esw el sensor del cigueñal
deivi de Venezuela hace 8 años
Amigo le tengo la solucion al problema nosotros le acemos el servicio del cuerpo de aceleracion se le remplaza por otro. Y listo
Jimmy de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo adonde es eso graciss
AlbertMejia de Venezuela hace 8 años
Recomiendo cambiar el sensor del cigueñal!!!
chava de México hace 7 años
Asi es carnal, eso me paso ami y se lo cambie y asunto arreglado
motin de México hace 7 años
Con eso se corrigió el problema yo limpie la admisión cambie el sensor del mismo y sigo con el fallo
wolivo de Venezuela hace 5 años
Buenos dias sra Padron tengo un caliber 2009 que presenta exactamente su falla me podra orientar para solucionar el problema se que esto fue publicado hace 3 años pero en este momento en venezuela es dificil solventar fallas de este tipo.
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Problema con la caja u1146 /p0700

Dodge Caliber 2008 4 puerta motor 2000 215 kms
Saludo le escribo muy respetuosa mente tengo un Caliber 2008 y la caja no hace los cambio no tiene fuerza no pasa de 60 kilometro lo lleve al mecánico y lo escaneo salen los código u1146 y dice que no hay comunicación con la memoria y el código p0700 si alguien me puede ayudar se lo agrasdeco
dario sandoval de Venezuela hace 7 años  
DA
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
Código del motor U1146 para el 2008 Dodge Caliber ofrece a continuación son los códigos genéricos que no pueden aplicarse a todos los vehículos. 2008 Fabricante Dodge Caliber usos específicos 2008 Dodge Caliber código de diagnóstico que sean diferentes de los códigos que se muestran a continuación. Los vehículos extranjeros también pueden usar códigos DTC diferentes de los códigos DTC genéricos.

Para resolver el problema U1146, usted tiene que quitar el silenciador, el cárter y otros componentes que bloquean la cámara de válvula. A continuación, retire los tornillos de culata (etiqueta para facilitar su reinstalación) Ajustar las mordazas del compresor de resorte de la válvula hasta que toquen la parte superior e inferior de la cámara de válvula Empuje la herramienta para comprimir el resorte y apretar las mandíbulas Elimine los elementos y levante las válvulas, compresores y muelles
Luis Sánchez Vargas de Perú hace 2 años
Dodge caliber 2009: Registra las siguientes fallas
- código U0101 se ha perdido la comunicación con el TCM
- codigo U0402 Datos implausibles recibidos desde TCM
ricardo de México hace 7 años
P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 19 | Agregar comentario Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0700_chrysle…
Ve el video anexo,
Jhovany de México hace 6 años
Qué pasó con esa falla lo solucionaste yo tengo el mismo problema U1146 y p0700 alguien me puedo ayudar es un caliber 2009
Mandy de México hace 4 años
Hola amigo, pudiste solucionarlo?
Eliecer de México hace 6 años
Hola amigo solucionaste tu problema me pasa igual exactamente esos 2 codigos pero me lo hace de modo intermitente un dia funciona bien y en otro tengo que pasar el escaner y borrar los codigos
Mandy de México hace 4 años
Hola amigo, pudiste solucionarlo, tengo el mismo problema?
Christian de Estados Unidos hace 5 años
Buen dia amigos, por favor necesito ayuda. Tengo un dodge caliber 2011 que pierde la fuerza solo llega a 40 millas y me sale codigo U1146, que puedo hacer.
Mandy de México hace 4 años
Hola amigo, pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema
Tony matamoros Tamaulipas de México hace 4 años
Ya solucione el problema el código u1146 es la memoria externa De la transmisión solo ai que reemplazarla reprogramar la transmisión y listo
1
marko de México hace un año
Tambn te limitaba la velocidad a 40millas
Me aparecen esos codigos
juan carlos de Estados Unidos hace 4 años
Donde lleva esa parte me podrias decir por favor
antonio 7 de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo esa misma falla quien lo soluciono aparecen esos mismo codigo U1146 y p0700 alguien me puedo ayudar es un caliber 2008 poca fuerza hacia adelante y en retro casi no anda. Donde va ubicada esa memoria externa De la transmisión juan, mandy, christian, jhovany
antonio 7 de Venezuela hace 4 años
Ya localice la memoria externa (rom) sera que si la reemplazo debo reprogramar el sistema
Susy de Puerto Rico hace 3 años
Donde esta la memoria externa?
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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Código p0700

Dodge Caliber 2007 Caliber 92000 kms
Acabo de comprar una dos he Caliber 2007 y al momento de chequearlo en el taller salió con código rojo en la transmisión y dio el código p0700, me recomendó el mecánico llevarlo a un especialista en transmisión y lo lleve y me dijo que ya no tiene arreglo y que el valor de arreglarlo es de 3000 dólares alguien me puede decir y está en lo correcto o tal vez es algún sensor de la transmisión porque no falla nada al acelerar corre bien
Joel de Estados Unidos hace 8 años  
JO
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si el funcionamiento es normal ,puede ser que ese codigo es historico y no se borro en su momento.
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente,asi se borra la memoria de la computadora. Lo que si seria recomendable hacerle el cambio de aceite i filtro a la transmision , se debe cambiar a los 100,000 km. MAXIMO.
Fantasmagirico de México hace 7 años
Ya cambie el aceite y filtro y sigue el mio código
ricardo de México hace 7 años
Despues del mantenimiento se resetea: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora
Ceoss de Chile hace 7 años
Hola yo tengo una Dodge Caliber 2008 y me arroja el mismo código la diferencia es q se mantiene el. Codigo aún cuando se a borrado con scanner y hay veces q cuando do voy en marcha se apaga el motor d mi vehículo
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision
Ronald de Venezuela hace 2 años
Ricardo hoy mi caliber 2011 presenta este código de error , cabe destacar que no tiene un momento indicado para fallar sea frío o caliente
Me sucede que va en marcha normal y luego se queda como en neutro yo aún sigo acelerando pero el auto comienza a falla y en el mismo instante se le quita y acelera
Tengo un scanner personal y hoy cuando encendio la luz del motor se lo coloque y me arrojo error P0700
Jose de Venezuela hace 7 años
Hola saludos bien les explico, en la parte frontal inferior izquierda del caliber hay un cajetin alli hay dos relay que controlan la caja si el relay no de acciona el carro se apaga y no ga ni arranque, para visualizar este ralay hay que bajar la trompa, no esta difícil, suerte
Junior de Venezuela hace 6 años
Ese cajetin de relay es el mismo que esta en debajo de faro derecho?
jorge alejandro de México hace 6 años
Saludos a todos los del foro, les platicare que tengo un caliber 2009 y que frio el auto acelera y cuando se pone en reversa o drive el acelerador no responde lo escanearon y salieron los codigos de falla p0700 y p0777
ricardo de México hace 6 años
P0700 DODGE - Malfuncionamiento del sistema de control del transeje 33 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_dodge.…
ricardo de México hace 6 años
P0777 DODGE - Solenoide de control de presión 'B' atascado 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio Válvula solenoide "B" de presión de línea defectuosa El arnés de la válvula 'B' del solenoide de presión de línea está abierto o en cortocircuito El circuito de la válvula 'B' del solenoide de presión de línea tiene poca conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0777_dodge.…
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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Codigo de error p0777 en caja automatic

Dodge Caliber 2007 4 puertas  170000 kms
Tengo una dodge caliber 2007 con ese codigo de error en la caja, no hace el cambio, solo la primera y reversa, si vi en el scanner de la tcm que las revoluciones segun la caja va a 3000 rpm y el motor esta parado a 800 rpm, tendria algo que ver?
Luispipe1 de Venezuela hace 7 años  
LU
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
P0777 DODGE - Presión de control del solenoide 'B' Stuck On 0 | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de líquido de transmisión líquido de la transmisión sucia Defectuoso solenoide de presión de línea de válvula de 'B' arnés válvula de 'B' de solenoide de presión de línea está abierto o en cortocircuito La presión de línea del circuito válvula solenoide 'B' mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0777_dodge.…

Debe ser que esta muy sucio el filtro y el aceite cvtf + 4 a la transmision hay que cambiarselo
Edgar Cruz de México hace un año
Dónde consigo los solenoides de presión en México amigo Ricardo
Pedro Medina de Venezuela hace 5 años
Ya se le cambió el aceite los filtros los solenoide y el cableado se reviso y sigue igual q más pondría ser
ricardo de México hace 5 años
Hay que escanear la transmision cvt
Juan carlos ydrogo de Venezuela hace 5 años
Tengo un caliber año 2008 y la caja cambia bien pero cuando voy rodando y me para el carro no acelera tengo que apagarlo y ahy arranca en alta anda bien el problema es cuando me paro que no acelera quie puede decirme que es le meti el escaner y aroja el p0777 gracias
ricardo de México hace 5 años
P0777 - Solenoide de control de presión 'B' pegado en 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de fluidos de transmisión. Fluido de transmisión sucio Solenoide de presión de línea defectuosa válvula "B" Solenoide de presión de línea El arnés de la válvula 'B' está abierto o en corto Solenoide de presión de línea Circuito de la válvula 'B' Mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0777.html

Debe ser que no se le a cambiado los 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 con su filtro original mopar a la transmision
Juandias de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo consiguió la falla tengo la misma y el mismo codigo
Victor de Venezuela hace un año
Que tal Juan. Cómo resolviste lo del caliber que no te aceleraba saludos.
Ramonm89 de Venezuela hace un año
Saludos Sr Juan, pudo solucionar el problema? tengo mi carro con el mismo error
Oralia escovar montelongo de México hace 4 años
Yo tengo una caliber 2008 y tambien tengo el mismo problema me arroja el codigo p0777 q puedo hacer
Gabriel Jeep Automotriz de Venezuela hace 3 años
Solucionaste? Amigo me está pasando el mismo problema y el código p0777
Gabriel Jeep Automotriz de Venezuela hace 3 años
Cuéntame amigo solucionaron tengo el mismo problema? Que podrá ser?
Victor de Venezuela hace un año
Tengo un caliber 2011 con código p0777. Si me freno después no acelera. Le acabo de cambiar los 2 solenoides de presión pero sigue la falla.
ricardo de México hace un año
¿Cuáles son las posibles causas del código P0777 Dodge?
Bajo nivel de líquido de transmisión
Líquido de transmisión sucio
Válvula solenoide 'B' de presión de línea defectuosa
El arnés de la válvula 'B' del solenoide de presión de línea está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito de la válvula del solenoide de presión de línea 'B'

Ya se cambio filtros y 7 lts. De aceite MOPAR CVTF + 4 la transmmsion ?
La transmisiones cvt requiere cambiar cada 40,000 km.
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Falla en Caja de Caliber códigos : p0700 / p0842 / p1729 SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2008 Motor 2.0 191500 kms
Actualmente el carro indica los siguientes códigos en la Caja p0700 / p0842 y p1729 tiene fuerza en Drive pero no pasa de 40 Km/h y tiene fuerza en retroceso R. Se realizó mantenimiento al cuerpo de válvulas y se intercambió los sensores de presión de la caja antes indicaba falla p0847 y ahora a lo qué Se intercambiaron marca falla p0842 en adición a ello se le realizó reemplazo de aceite y filtro a la caja de velocidades y reemplazo de arnes de cables del cuerpo de válvulas y en el motor indica los siguientes códigos : p2017, u0416 y p2185 agradezco su ayuda para la resolución del problema
MRCYANDREW de Venezuela hace 6 años  
MR
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según MRCYANDREW)
MRCYANDREW de Venezuela hace 6 años
Se reemplazó el sensor de presión primario del cuerpo de válvulas y se borró el código P0842 el Caliber pasa ahora de 20 km/h pero aún en el escáner marca los códigos p0700 y p1729 Mi mecánico dice que debe reemplazarse el motor paso a paso stepped motor del cuerpo de válvulas de la caja JF011E
MRCYANDREW de Venezuela hace 6 años
Efectivamente era el motor paso a paso stepped motor del cuerpo de válvulas de la caja JF011E solucionados los códigos de falla presentes.
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Falla de caja u1146

Dodge Caliber 2008 4 puerta motor 2000 215 kms
Saludo amigos soy de Venezuela tengo un Caliber 2008 la caja no hace los cambio no pasa de 60 kilómetros lo lleve al mecánico y lo escaneo y sale código u1146 dice que no hay comunicación se le cambio el cuerpo de válvula el modulo tcm y el sensor de velocidad de la caja y sigue igual alguien me puede orientar o ayudar para solucionar el problema por favor se lo agradezco
dario sandoval de Venezuela hace 7 años  
DA
10 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ha habido un problema con algunos calibres con una batería que es el ácido fugas de líquido, este ácido puede gotear directamente en el conector de transmisión, esta condición es fácil de probar para, levante el capó y comprobar para ver si la batería está mojado debido al ácido de la batería se derrama sobre la parte superior. Si la batería tiene indicios de fugas de ácido de la batería, mira debajo de la bandeja de la batería para ver si cualquier ácido que se ha filtrado en la esquina frontal izquierda de la transmisión. Hay un conector eléctrico que no es susceptible a daños causados por el ácido de la batería con fugas en él... si está cubierto con ácido, tendrá que ser sustituido el conjunto de conector de cableado completo con cola de cerdo. Las piezas están disponibles en su distribuidor local...
ivan de Venezuela hace 7 años
Buenas tengon un caliber 2008 me da un codigo de falla el p2017 la caja esta bien pero no hace los cambios ella anda normal inclusive llega a 120 kilometros pero con mucho rpm. 3500 rpm busque la posibles fallas de ese codigo y dice que afecta los cambio pero no se que hacerle si me pudieran ayudar con su conocimiento.se lo agradeceria...
ricardo de México hace 7 años
DODGE P2017 - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1 0 | Agregar comentario Posibles causas - Arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto - circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica - válvula de flujo defectuoso Colector - colector de admisión - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)

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Ve el video anexo.
ivan de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias por la respuesta... ok eso hace q la caja no realice los cambios...?
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente al haber poca potencia varian las rpm del motor y ocasionan fallas en la transmision
Sergio de México hace 7 años
Hola tengo una Caliber 2007 me podrían ayudar con este problema ojalá tenga arreglo y no sea caro ,, en la transmisión no ase los cambios la camioneta funciona normal pero no ase ningún cambio el código de check engine me aparece en varias ocasiones no siempre y para esto la lleve a a escanear y salieron estos 2 códigos p0017 y p0700 Quisiera saber qué hacer ? También el código de abs me apareció ojalá puedan ayudar gracias saludos
ricardo de México hace 7 años
. P0017 DODGE - Cigüeñal árbol de levas-Timing desalineación Banco 1 Sensor 2 Posibles causas - Aceite de motor sucio - motor de viscosidad incorrecta - circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito - Defecto del sensor de posición del cigüeñal - Sensor de posición del árbol de levas defectuoso - tiempo de cambio desalineación

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Sergio de México hace 7 años
Gracias y la llevare a un mecánico para que la cheque bien eso no tiene nada que ver con que se deshiele el motor ? Ni q este dañada la transmisión o si?
ricardo de México hace 7 años
Hasta que el motor funcione correctamente. Se vera si hay mal funcionamiento en la transmision
ricardo de México hace 7 años
P0700 DODGE - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje Compartir 27 | Añadir comentario Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

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Vivianatata de Venezuela hace 5 años
El tcm se reprograma?
ricardo de México hace 5 años
Cuando se cambia la tcm hay que programarla
Vivianatata de Venezuela hace 5 años
Gracias! La tipm también?
ricardo de México hace 5 años
Tambien se programa la tipm
Vivianatata de Venezuela hace 5 años
Mi caliber es 2011...se le instaló una tipm de uno 2012 pero el reproductor de música no funciona...todo lo demás perfecto...hay q actualizar software o programar?
ricardo de México hace 5 años
Se requiere el codigo del reproductor para programar que funcione
Vivianatata de Venezuela hace 5 años
O sea que si me va a servir el tipm del caliber 2012... solo falta q programen el repro en el concesionario
ricardo de México hace 5 años
Asi es , se requiere programar solo el codigo del reproductor para que funcione
Vivianatata de Venezuela hace 5 años
Muchísimas gracias Sr Ricardo
Miguel de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes sr. Ricardo tengo un caliber 2007 presenta problema con la caja , al acelerar da golpes y en subida hay que ir bien despacio , se le daño el enfriador de aceite de la caja , no entro agua a la caja , se le cambio el aceite y filtros a la caja , se reemplazo el enfriador de aceite y sigue igual
Luis de México hace 2 años
Hola...Solucionaste el problema del código u1146 tengo un caliber con ese problema
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No tiene fuerza da error p1607 p0700 y p167a

Dodge Caliber 2008  2000 kms
Quien puede ayudarme tengo esos códigos y el carro aplica los cambios fuertes y no tiene fuerza
Carlod de Venezuela hace 6 años  
CA
6 casos 
ricardo de México hace 6 años
P1607 DODGE - Temporizador de apagado interno del módulo de control del tren motriz Racionalidad lenta 0 | Agregar comentario Posibles causas Condiciones de enfriamiento del motor que pueden establecer el código Nivel de refrigerante del motor Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)

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ricardo de México hace 6 años
P0700 DODGE - Malfuncionamiento del sistema de control del transeje 32 | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

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ricardo de México hace 6 años
P167A DTC para Dodge Caliber
Especificaciones del motor Dodge Caliber:
Tipo de motor : Motor multi-cilindro
Tipo de cilindro: Motor de cilindros opuesto
Proceso de admisión de aire del motor: Motor sobrealimentado
El sistema de control del motor Dodge Caliber detecta un problema, la computadora almacena el código de diagnóstico de problema P167A en su memoria. Para descubrir cuál es el problema con su vehículo, primero debe extraer el P167A DTC para Dodge Caliber.
Otra consecuencia del sobrecalentamiento del motor Dodge Caliber P167A puede ser una junta de la cabeza quemada. El calor hace que el aluminio se hinche casi tres veces más rápido que el hierro fundido. El estrés térmico puede distorsionar la cabeza y hacer que se hinche en áreas que son más calientes que las que existen entre las válvulas de escape en los cilindros contiguos y las áreas que tienen un flujo restringido de refrigerante, como el área estrecha que separa los cilindros. La cabeza de aluminio típica se hincha más en el medio, lo que puede aplastar la junta de la cabeza si la cabeza se calienta demasiado. Esto generalmente causará que la junta de la culata escape la compresión entre los cilindros adyacentes, o gotee refrigerante en los cilindros.
luis de Venezuela hace un año
Hola buen día mi Caliber me indica el código P1607 siempre como almacenado, por favor que debo chequear?
Ese código tiene que ver con el control de temperatura del motor? Yo hace tiempo le perfore los termostatos ya que no tenía el dinero para comprarlos será esa la causa de que indique ese código?
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Falla P1607, ya le cambie el sensor de presión de aceite SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 2.0 186000 kms
Tengo una caliber 2007 motor 2.0 SXT. Esta prendido el ! rojo, check engine en amarillo. Y estuvo el rayito rojo pero ya no. Como puedo solucionar? Que mas me falta cambiar o hacerle? Reprogramndo la computadora jalara?
Aly25 de México hace 9 meses  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Aly25)
Aly25 de México hace 8 meses
Despues de cambiarle el sensor de la presión del aceite...Le cambie las terminales de la bateria... Tambien quiero cambiarle el sensor mainfuld, pero porque es una pieza que se sale sola, pero le puse cincho... Hasta ahi voy... Y esta funcionando bien el auto
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Código U0416

Dodge Caliber 2007  168000 kms
Buenas tardes. Amigos me aparece ese te código y no le encuentro respuesta alguien me puede ayudar por favor. Estoy Que me @#$//#
Raylr de Venezuela hace 7 años  
RA
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
U0416 DTC para Dodge Caliber

Dodge Caliber Especificaciones del motor:
Tipo de motor : Motor monocilíndrico
Tipo de cilindro: Motor en línea
Motor de Aire proceso de admisión: motor sobrealimentado
Su sistema de control del motor Dodge Caliber detecta un problema, el ordenador almacena el código de diagnóstico U0416 en su memoria. Para averiguar lo que está mal con su vehículo antes debe extraer el DTC U0416 Para Dodge Caliber.

Una buena conexión a tierra es también muy importante. U0416 Dodge Caliber problema en el motor debido a la presencia de tensión en la instalación del panel no hará el trabajo del panel si hay una mala conexión a tierra. Desde el cuadro de instrumentos está montado en un tablero de plástico, un cable de tierra separado o circuito de tierra a través de la red de cableado es generalmente necesaria para completar el circuito de potencia. Consultar de nuevo el diagrama de cableado para encontrar el camino de tierra y, a continuación, comprobar con su medidor de resistencia. No use una luz de prueba con alimentación propia, ya que no se puede medir la resistencia (resistencia bajará tensión del circuito).
Significado U0416 Dodge Caliber DTC

T Código de red - El problema es que el sistema de control de temperatura, iluminación, bolsas de aire, etc.
0 SAE - Genérico
4 Combustible y el aire de medición (Sólo circuito del inyector de mal funcionamiento)
1 IC circuito de alto voltaje
6 Módulo de memoria reprogramable de control de transmisión
Raylr de Venezuela hace 7 años
Buenas disculpe. Este es un : Copiar y pegar de otra página. Ya la leí
Juan de México hace 5 años
Buenas tardes tengo una pregunta, lo que pasa es que tengo una Journey, cuando lo arrancó en el tablero prende el del ABS y se borran códigos, espero me puedan sacar de la duda
Fabio de España hace 5 años
Hola tengo un mercedes 180 clase a y me sakio el el fallo uo416 alguien me puedes decir que es??
Rodrigo de México hace 4 años
Hola amigo, una pregunta,cuál es la ubicación del vehicle dinamics control module, no lo encuentro y mi dodge caliber presenta el mismo código, estoy teniendo problemas con la aceleración.
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Codigo P1729

Dodge Caliber 2012  200000 kms
. . .
ricardoperez12 de Venezuela hace 7 años  
RI
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
P1729 - 4x4 baja Interruptor de error Posibles causas 4x4 defectuosa baja Interruptor de error arnés 4x4 Interruptor de baja de error está abierto o en cortocircuito 4x4 circuito de bajo error Interruptor mala conexión Electricl

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ricardoperez12 de Venezuela hace 7 años
Ricardo gracias pero mi caliber no es 4x4
ricardo de México hace 7 años
Tal vez no tenga el equipamiento ,pero la computadora registro ese codigo. Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision
ricardoperez12 de Venezuela hace 7 años
. . .
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
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Codigos P0641 P0522 P0456

Dodge Caliber 2007  160000 kms
Problema inicio con la senal de temperatura de la transmision. Ya cambie filtros y aceite de transmisión, limpieza de sistema. Ahora estos son los unicos codigos que arroja, pero sigue el problema de calentamiento de transmisión
Miguel de Venezuela hace 7 años  
MI
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
P0641 - Voltaje de referencia del sensor Circuito 'A' / abierto 0 | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control del motor defectuoso (ECM) El arnés ECM está abierto o en cortocircuito Circuito ECM conexión eléctrica deficiente Sensor cortocircuito en circuito de 5 voltios

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ricardo de México hace 7 años
P0522 DODGE - Sensor de presión de aceite del motor / Circuito del interruptor Baja tensión Posibles causas Nivel de aceite bajo o fallo mecánico del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión de aceite conexión eléctrica deficiente

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ricardo de México hace 7 años
P0456 DODGE - Pequeña fuga del sistema EVAP Posibles causas Falta o suelta el tapón del combustible Tapa de llenado de combustible incorrecta utilizada El tapón de llenado de combustible permanece abierto o no se cierra Materias extrañas atrapadas en la tapa de llenado de combustible Vaciado de la emisión por evaporación (EVAP) o fugas en el tanque de combustible Vaciado de la manguera del sistema de emisión por evaporación (EVAP) Fugas en el tanque de combustible

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P000b - P0113

Dodge Caliber 2007 2.0 140000 kms
Como puedo hacer las pruebas a etos dos sensores ?? Uno me marca que es el de temperatura de aire de admisión y el otro de árbol de levas gracias Saludos
Betosand de México hace 8 años  
BE
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el arnes de conexión de c/u si estan ok. Hay que cambiar los sensores por otros originales mopar. El del arbol de levas se debe cambiar a los 160,000 KM. maximo segun el fabricante.
Aly25 de México hace 8 meses
El de la temperatura de aire de admisión. Puede ser la valvula mainfuld o solo el sensor. Porque yo me percate que lo tengo con un cincho porque aparentemente no se mantiene adentro
Charly de México hace 6 años
Me sale la falla P000A
ricardo de México hace 6 años
P000A - 'A' Posición del árbol de levas Banco de respuesta lenta 1 2 | Agregar comentario Posibles causas Posición errática del árbol de levas debido a la baja presión de aceite Restricción del flujo de aceite en los conductos de aceite o el cuerpo de la válvula de sincronización variable del árbol de levas (APV) Unión del mecanismo de avance del árbol de levas (unidad VCT) Phaser VCT dañado Interferencia de radiofrecuencia (RFI)

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Charly de México hace 6 años
Ya cambie los dos sensores del levas y sigue la falla
nelsito de Venezuela hace 4 años
Amigo podrian decirme en que parte esta ubicado el sensor de arbol de levas para reemplazrlo
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