Tengo un Caliber 2007 Sxt motor 2.0, El problema empezó cuando se le encendió la luz del calentamiento de la transmisión, y cuando llevaba solo como 10 minutos en carretera el carro bajo la velocidad y solo se quedo como a 15 millas por hr, y de ahí no subía la velocidad. Así mismo se le encendía la luz del check engine y al checarla con un mecánico salieron varios varios códigos de error V1146, P0522, P07700, P2148, P0117, P0741, P0776, P161H, V1146. El mecánico me dijo que era necesario cambiar el aceite, así que le cambio el aceite de la transmisión por completo, y el carro estuvo bien 4 d… Leer completa

Buenas noches espero puedan ayudarme , mi carro al prenderlo anda perfectamente tiene fuerza al arrancarlo en la autopista funciona perfectamente realiza los cambios perfectos al igual que cuando va lento ,pero al pasar cierto tiempo no realiza los cambios lo acelero y no tiene nada de fuerza lo acelero hasta el fondo y no pasa de 2000 revoluciones me toca pararme esperar que este completamente en frio y luego lo vuelvo a prender y se normaliza ,por favor indicarme la cantidad de litros de aceites que lleva la caja de cambios de caliber 2008,otra cosa mi carro lo compre de segunda pero por una… Leer completa

Saludo le escribo muy respetuosa mente tengo un Caliber 2008 y la caja no hace los cambio no tiene fuerza no pasa de 60 kilometro lo lleve al mecánico y lo escaneo salen los código u1146 y dice que no hay comunicación con la memoria y el código p0700 si alguien me puede ayudar se lo agrasdeco

Buenas tardes amigos estoy muy aproblemado con mi auto, resulta que este le repararon la caja cvt, le cambiaron un rodamiento de la turbina que estaba malo ya que hacia ruido, y cuando me lo entregaron, resulta que ahora no tiene el ruido pero no pasa de 4ta velocidad, y aparte los cambios están muy cortos por lo que a 50 km/h va a 3.000 rpm y le pongo el tiptronic y si lo paso a quinta y sexta me marca el cambio en el tablero pero no lo pasa. No se que hacer, lo llevaron al concesionario de chrysler y supuestamente reprogramaron la caja pero aun así sigue la falla y enciende el check engine unos días y de repente apaga pero aun así no pasa bien los cambios, supuesta mente arroja error de relación de marcha.

Saludo amigos soy de Venezuela tengo un Caliber 2008 la caja no hace los cambio no pasa de 60 kilómetros lo lleve al mecánico y lo escaneo y sale código u1146 dice que no hay comunicación se le cambio el cuerpo de válvula el modulo tcm y el sensor de velocidad de la caja y sigue igual alguien me puede orientar o ayudar para solucionar el problema por favor se lo agradezco

Despues de recorrer entre 15 o 20 km a 100 km/h aprox. En el caliver 2007 se enciende en el tablero una luz que indica transmision caliente y a 30 segundos despues empieza a disminuir la velocidad aunque aceleres, tengo que parar y apagar el coche y esperar 30 min. Y encender para que se apague el foco y continuar como si nada..., que me recomiendan...??

Tengo un caliber 2009, la falla empezó hace poco el carro comenzó a desmayarse es decir de repente pierde velocidad al parecer cuando el carro lleva unos minutos en marcha va bien y al rato pierde fuerza con una velocidad 20 km/h hasta menos. Lo lleve a un taller para ser escaneado con el código P0777 "Pressure Control Solenoid "B" Stuck On". De verdad no se que hacer en el taller me dijeron que podrían reparar la caja pero bajo riesgo si quedaba con falla y de verdad esa no es la idea que uno gaste un montón de plata para nada

Buscaste 'tengo una caliber 2007 cuando salgo a carretera por varias hora se prende un testigo de la caja cvt que tengo que dejar que se enfrie la caja para seguir continuando me dijo un mecanico que tengo que poner un enfriador de aceite para caja automatica pero no se si con eso le le quitaria el problema para salir a carretera no se si me puedan ayudar gracias

Hace como un año cuando pasaba de 2a a 3a la caja tronaba hasta que dejo de entrar la 3a, le cambie el clutch y no se le quito, no lo lleve a reparación, hace un mes comenzó a hacer la mismo pero ahora con la 4a velocidad cada que la quiero meter hace ruido como si no pisara el clutch. Baje la caja de velocidades y le cambie las horquillas de 3a y 4a y la de 1a y 2a, ya tenían muy desgastados unos insertos plásticos que tienen las horquillas. Esto no resolvió en nada el problema. Cotice la caja en la agencia y cuesta casi $100,000 pesos; mas de la mitad del costo del carro. Alguien sabe que podría ser?. Gracias

Buenas le he cambiado la caja a mi calibee hacia adelante anda muy bien el problema esta en la reversa a veces da y otras veces no alguien sabrá el porque? Agradecido

Hola que tal tengo un dodge caliber 2007 con 150mil km aproximadamente el cual me realiza las siguientes fallas, esta muy lento para acelerar. Si esta parado el carro y pisas el acelerador a fondo las rpm duran asta 3 o 4 segundos en subir a algunas 3mil o 3500rpm y una vez subiendo no corre a lo acelerado que va, al llegar a los 40km por hora pisas mas el acelerador y solo suben lentamente las rpm y casi no corre nada mas, me aparecen los siguientes codigos.
C1015 referente al sensor de velocidad abs delantero derecho y
P2017, p0010 y p0172

Tengo Caliber LE 2007 con 138mil km y nunca le he cambiado aceite ni filtro a la caja. La falla se presenta en la aceleración normal donde el carro se mese aprox al pasar las 2mil rpm. Mientras más brusca la aceleración más brusco es el movimiento (no es un golpe). Si la aceleraión es muy suave la falla no se presenta. Antes de presentarse la falla consulté en la agencia para realizar el cambio de aceite y filtro a la caja y me indicaron que como lo había realizado a los 90mil km ya no lo podia hacer porque la caja se paralizaría y la opción era que dejara que la caja se destruyera, explicación que no entiendo (ni creo). ¿alguien ha experimentado esta falla? ¿alguien ha tenido problemas al por realizar cambio de aceite de caja pasado los 90mil km?

El carro se siente sin fuerza, cuando coloco drive o retroceso se siente un golpe, el carro no pasa de 80 km/h, el nivel de aceite esta bien, el scanner dice que perdio comunicacion con la memoria externa.

Mi auto se le enciende el termómetro el termómetro de temperatura de la caja y a lo 98 o 100 kms/he después de 10 mts se le enciende el termómetro de temperatura le cheque el nivel de aceite con la balloneta de el aceite de motor pero tiene un indicador y después de ir a baja velocidad vuelve a agarrar su paso que puedo hacer y como puedo checar el nivel de haceite cual es la medida óptima de aceite de esa caja

Tengo una caliber 2007 y la caja hace el primer cambio y no hace los demas cambios ni secuenscial funciona aplica retroseso normal

Mi caliber 2007 no acelera en d, en pare funciona todo bien pero no tiene fuerza. Me dijeron en el concesionario que cambiara la caja, pero pienso que debe haber una solucion. Agradezco si alguien me ayuda.

Osmarali
Buenas Tardes me uno a este foro para solicitar ayuda, mi caliber 2007 empezo a fallar la caja, en subida aceleras y es si deslizara, le puse el aceite nuevo y marcho perfecto, al cabo de 4 meses comenzo lo mismo me percate que el agua del radiador estaba contaminada con una nata amarillenta de grasa, desconecte el enfriador del aceite del motor (lo lei en un foro aqui) lo puse directo y aun sigue contaminando el agua, se que si reemplazo el aceite eo carro va caminar bien pero seguro lo perderé otra vez, que sera?

Cuando se calienta no cambia a parking