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Falla en la transmisión y display de tablero encendido

Dodge Caliber 2007 sxt  130000 kms
Buen día, tengo un Dodge Caliber y presenta falla en la transmisión, el vehiculo pierde fuerza ya que la caja no manda los cambios, al mismo tiempo se prende el testigo de calentamiento de la transmisión; y el display de las velocidades empiezan a parpadear. Este problema lo presenta de manera intermitente, a veces por la mañana o tarde. Como si tuviera un falso contacto. Gracias por sus aportaciones.
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Marco Aurelio Díaz de México hace 7 años  
MA
12 casos 
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco Aurelio Díaz)
piter de Venezuela hace 7 años
Me paso lo mismo y esa falla la produce al dañarse el modulo Tipm o caja de fusibles, debes sustituirla y problema solucionado. Espero que te sirva mi consejo. Saludos desde venezuela.
rosalinda de México hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema se prense el foquito de temperatura de la transmisión y se seleccionan todo los cambios en manera intermitente, le cambiaron la computadora pero siguio la falla quien me puede ayudar
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision ?
rosalinda de México hace 5 años
Hola me pidieron 4 litros de aceite de agencia
ricardo de México hace 5 años
https://opinautos-images.s3.amazonaws.…

Es la misma transmision cvt.
rosalinda de México hace 5 años
Si creo que desde un principio se debio cambiar la computadora de la transmision y no la computadora grande, aunque me dice ahorita que va ser la transmision pero yo creo que puede ser algun sensor o la computadora de transmision porque es una falla intermitente y si camina para mi el dia que no entren los cambios entonces si va ser la transmision
Kodiakmotors de Venezuela hace 4 años
Yo tengo un problema pero esceneo la caja y no genera ninguno código agarra sobre marcha todo bien pero no supera los 120 por hora... Me dicen que es la admisión y el cuerpo de aceleración que están mal sincronizado serw eso. ?
Osaka de Venezuela hace 11 días
Esto igual me pasa a mi no me pasa de 100km pareciera que la caja deslizara apartir de allit
María estela de México hace 3 años
Como lo solucionaste el ploblema tengo el mismo problema con mi caliber, qeria de mucha ayuda me dijeras que le hiciste te agradezco tu ayuda estoy desesperada nadiea podido solucionarlo gracias
Ivan de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema ya le cambiaron el aceite y sensores de velocidad y no se le a quitado sigue con la falla
Andre de México hace 3 meses
Me esta pasando lo mismo prende el tablero y no abanza
Cecilia de México hace 2 meses
En mi caso no prende ningún testigo pero no acelera amas de 20 a 40 klm y se olle muy forzado el motor
Eduardo Calvillo de México hace 2 meses
Que tal buenas noches también tengo un problema algo similar yo tengo una caliber 2007 con caja cvt motor 2.4 litros
El tema es que la caja me deje da hacer los cambios la lleve a un taller mecánico y me dijeron que era la caja a lo cual se cambio la caja pero ahora no me acelera bien de repente acelera pero de la nada como que algo me frena y se apaga me comentan en el taller que es la bomba de la gasolina ustedes me podrán ayudar ya que no puedo usarla por que ya lo hace todo el tiempo
ricardo de México hace 2 meses
Revisa el cuerpo de aceleracion electronica puede estar dañado y requuiere cambiarlo x otro ORIGINAL MOPAR y programarlo con escaner
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