Problemas de Enfría

Problemas destacados

Enfriaba y de golpe no enfrio mas.

Chrysler PT Cruiser 2009 2.4 AUTOMATICO 181000 kms
Venia bien enfriando. Hoy lo prendi al aire y no enfrio mas. Que podria ser?? desde ya muchisimas gracias.
GABRIEL de Argentina hace 5 años  
GA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Debe tener fuga de gas el evaporador , llevalo a un buen taller de climas.
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Dejaron de prender los abanicos que enfrian el motor

Chrysler PT Cruiser 2003 4 puertas motor 2.4 turbo  224800 kms
Dejaron de prenderme los abanicos del motor primero los abanicos los traia directos en el fusible del estéreo lo yebe con un electrico y el electrico troso la manguera que ba del radiador al motor por la mitad y puso un sensor de temperatura conectado con un relai funcionaba bien prendian cuando se calentaba el motor y se apagaba cuando se enfriaba pero de repente me dejaron de prender
Raul isaac montoya de México hace 4 años  
RA
2 casos 

Mi pt cruiser enciende corre y se apaga enciende el check SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2007 pt cruiser estandar motor 2.4 100000 kms
Mi pt cruiser 2007 enciende y corre pero cuando calienta se apaga y se enciende el check engine y hay que esperar a que enfrie para que vuelva a encender ya le cambiela bobina y lo mismo ya le revisaron con computadora el check y salio el sensor de marcha pero el mecanico me dice que aunque ese sensor este malo tendria que arrancar he tenido que levantarlo con grua varias veces y ya me siento molesto el problema es que cuando esta frio ya arranca lo llevo al taller le ponen la maquina y no le encuentran nada si pueden darme alguna sugerencia lo agradecere mucho ROBERTO
JOSE de El Salvador hace 8 años  
JO
4 casos 
chiqui de Puerto Rico hace 8 años
Eso me pasa con la Pt Cruiser 2002. Corre bien y se apaga. Y es a cada rato. Ya me cansé de ella.
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSE)
JOSE de El Salvador hace 8 años
Amigo chiqui cuando se te quede el vehiculo consigue un alambre y se lo vas a poner conectado a la bateria y de alli se lo conectas al cable de la bobina y te funcionara te sacara del lugar adonde te hallas quedado pero ese problema tiene que ser temporal el problema de los pt cruiser es un relay que esta cerca de la bomba de frenos que con la vibracion se afloja y no pasa corrienye a la bobina hay 2 relay uno de ellos se afloja hay que hecharles un pegamento de silicon y alli termina el problema ya pase por todos esosproblemas hasta que un tecnico le encontro el problema espero te sirva n estos consejos saludes r
Okoner de Argentina hace 8 años
Ami me pasaba lo mismo lo llevaba con todos y nadie me decia nada lo lleve con unos especialistas y me dijeron que era el cigueñal se lo cambiaron y listo
Leonardo de Argentina hace 5 años
Hola; te cambiaron el sensor de cigueñal?gracias
[email protected] de México hace 6 años
Hola mi carro despues de un rato de aberlo apagado me empieza a fallar le doy marcha y no enciende tengo que acelerar para que prenda si le suelto el acelerador se apaga despues de como 5 minutos ya no falla que puede ser es un crusier 2001 americano agradecería su ayuda
Axel de México hace 5 años
Disculpa cual fue la solucion a tu problema mi pt hace lo mismo
Rolando de México hace 3 años
Amigo ya lo solucionaste? A mi me esta pasando igual
Christian de Estados Unidos hace 2 años
Tengo el mismo problema 🥺 que hiciste para solucionar tu problema ?
Jose de México hace 4 años
Tengo un. Problema similar nada más que el mio corre se calienta y se apaga como si perdiera fuerza el motor lo dejo que se enfríe lo stareo unas 2 0 3 veces y jala solo que despues de algunos 5 0 7 km vuelve a hacer lo mismo alguna sugerencia que podra ser gracias
Yazmin de Argentina hace 4 años
Buwn día. Me pasa lo mismo mi auto es 2007 y no se que tiene le hiciwoen motor nuevo. Uñu ya no marcha igual tenés q acelerarlo para que arranque. Necesito ayuda , elwcanico no sabe que es
Alejandro de México hace 4 años
Buenas noches una pregunta mi pt se le prenden todos los sensores del tablero cuando acelero no sé que sea alguien q me pueda ayudar por favor
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Se apaga despues de andar

Chrysler PT Cruiser 2002  130000 kms
Mi pt Cruiser 2002 se apaga despúes de andar alrededor de 30 minutos, veo que hay problemas similares sin resolver. Prende bien y la media hora corre de lo lindo pero despues de eso se empieza a jalonear y se apaga, tengo que dejar enfriar para poder prenderlo de nuevo y a los 30 minutos vuelve a apagarse. Ya cambiaron sensores de arbol de levas y cigueñal, revisaron el cableado, cambiaron bomba de gasolina, sensor MAP, bobinas, cables bujias, y sigue igual. Alguien que me sepa dar alguna pista ya me desespere porque no damos con la falla y mucho dinero invertido
cise0407 de México hace 8 años  
CI
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescaeala: conecta la llave en on 3 veces seguidas(sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de fallas registradas en la computadora.
cise0407 de México hace 8 años
Ya solo me marca el codigo P0551 es lo unico. Los demas codigos se le borraron cada que se le arreglo algo, el problema es que sigue igual :(
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0551. - sensor de presion de direccion asistida defectuoso,revisar el arnes de conexión y cableado, bajo nivel de aceite de direccion o sucio. Mal funcionamiento de la bomba de direccion hidraulica
claudia de México hace 8 años
Ami me paso lo mismo y le hice todos esos serviciis hasta comprar bateria nueva y resulto ser la computadora 😖😖😖😖 me salio carito el chiste
eugenio de México hace 7 años
Que fue lo que compraste la única batería?
Yale delgado de México hace 8 años
Yo tengo uno 2003 turbo
Y ase lo mismo mi pregunta puedp ponerle una computadora de uno de uno que no sea turbo
Yordan Tamayo de Estados Unidos hace 8 años
Casi hermano le dan al clavo. Chequea un sensor que va alnlado del termostato. Esto va conextado al map y tps. Nobsale en ninguna computadora por eso da muchos problemas. Espero ya lo hallas resuelto.
Samyfs de México hace 5 años
Yordan, es el sensor de temperatura? Hay que cambiarlo?
cise0407 de México hace 8 años
No lo he resuelto yordan tamayo, a que sensor te refieres?? cual es el nombre
Yordan Tamayo de Estados Unidos hace 8 años
Hola. Cuando el carro prende y alcanza la temp de 80 ° aqui en usa son F°. Tira una señal al map sensor y al tps cerca de la mariposa que va a regular la mezcla de aire gas y a aprobechar los gases calirntes mediante la valvula egr. Esta valvula tambien permiteme recordarte que hay que limpiarla desconectandola y labandola con un kit qie venden y chequiar que la valvula esta trabajando. Lo jaces soplando al mantener tapado un extremo una vez la has quitado. Volviendo al tema: El sensor en mo carro esta bien pegado al lugar donde esta el termostato. Mira a ver si ves alguna conexcion de cerca del termostato al map y tps? Si no la tienes pues mas probable no es tu problema. Dime algo mas ¿se apaga sobre la marcha o sin importar si esta estacionado o en marcha? Si es soble la marcha hay un sensor muy problematico en el cigüeñal que tiene que ver con la pulsacion estable pero la verdad no creo que sea el detalle. Suerte y bueno al menos dejame saber cuando lo logres arreglar asi poder seguir ayudando a alguien mas.
Samyfs de México hace 5 años
Yordan buenos dias,
Ojala puedas ayudarme, tengo un PT 2004 y hace como 2 meses empezo a fallar, de repente manejando bien se encendia el check y se apagaba, esto no sucedia a un tiempo fijo a veces pasaba a veces no. Al principio encendia inmediatamente y en ocasiones habia que dar 2 o 3 arranques pero al final encendia y en ocasiones no encendia, lo dejaba parado varias horas y despues intentaba prenderlo y al primer intento encendia y trabajaba muy bien, cada vez que se encendia el check y se apagaba el coche lo escaneaba y me arrojaba codigos de los sensores de oxigeno 1 y 2 (P0032, P0038), los borrarab y todo ok. En la agencia lo han revisado y no han dado con la falla, le cambiaorn bujias y bobina y la falla sigue presente. Lo raro es que la computadora no me manda ni un codigo adicional, inclusive ahora siempre trae encendido el check con el codigo de los sensores de oxigeno y aun asi se presenta la falla y trae los sensores de oxigeno desconectados. Ojala puedas ayudarme u orientarme que revisar.
cise0407 de México hace 8 años
Se ve que usted sabe, mis mecanicos nomas no dan una. Efectivamente es sobre la marcha, si el carro esta estacionado no se apaga hasta que avanza unos minutos. Sigue marcando el codigo P1391 aunque ya se reviso el cableado y se cambio el sensor de arbol de levas dos veces, y una vez mas el del cigueñal. Ya a veces creo que es brujería lo que tiene el carro jejejeje. Pero en resumen siempre se apagaa sobre la marcha, estacionado nuncamente
Alexxtor de México hace 5 años
Hola qué tal amigo oye si le encontraste alguna solución a tu problema de tu pt. Es que yo estoy en la misma situación y ya estoy desesperado ni sé que sea si me puedes apoyar en decirme qué hiciste para solucionar este problema
Blana de México hace 3 años
Auxilio tengo mi pt crucier 2005 turbo prende 3 min despues tiembla se ve q se bajan las luces y se apaga ya no saben ni q cambiarle ya dan ganas d tirarla llevo muchísimo dinero y nada 🥺
Rafale lopez de México hace 3 años
Algo similar me esta pasando a mi ya lo lleve con el mecanico y esta encontrando varios cables achicharrados cambie el crank, y cam y no fue eso espero y la vuelva a echar a andar
Yordan Tamayo de Estados Unidos hace 8 años
Basicamente ese codigo dice que no hay comunicacion en english Check camshaft and crankshaft sensors and wires leading to them. This code means it the computer isn't getting signal from one or both sensors...
eugenio de México hace 7 años
Buen día tengo ese problema me podrpa apoyar es desesperante
Yordan Tamayo de Estados Unidos hace 8 años
En moncriterio personal sobre este tipo debcarro y en general sobre todo lo que sea craisler son pesimos en su computadora. ¿Has cuantisado cambiarle la computadora. ? Valora los gastos y el valor real del carro ahorita.
cise0407 de México hace 8 años
Si hemos pensado en cambiar la computadora, aunque en el laboratorio revisaron la computadora y jala bien, por eso han descartado la computadora, lo que no he visto si poniendo el sensor del cigueñal original se arma bien. Esta de nuevo en el taller, haber que pasa estos dias. Ya te comentare, haber que sale.
Nena de México hace 7 años
Hola, pt cruiser 2002, se revento la banda del tiempo, se la cambiaron y le cambiaron el arbol de levas, funciono bien, pero de repente, se empezo a escuchar un cascabeleo o traqueteo en la cabeza, la regrese al taller y me dijeron que no tenia presion de aceite, que era necesario cambiar, la bomba de aceite, se le cambio el sensor de presion de aceite. Si runda, solo el traqueteo que se escucha, se escaneo y no salen codigos de falla. Alguien que pueda orientarme por favor. Gracias.
carlos de México hace 7 años
Tengo uno 2009, me esta consumiendo mucha gasolina, como 6 lts por kilómetro, ya lo lleve a revisar y el mecánico me dice que todo esta bien, que funciona muy bien, que las bujías están limpias, es transmisión automática ¿Que podrá ser?
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que se le pone bujias de cobre convencionales. Consigue las equivalentes en marca ngk de iridium , son de alto desempeño mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion mas de 100,000 KM.
Elsa ponce de México hace 7 años
Hola buen día tengo una pt cruiser 2001 pero le prendió un foco de punto rojo y no enciende alguien q me pudiera orientar????
ricardo de México hace 7 años
No esta identificando el chip de la llave ,prueba con el duplicado.
JUAN J BARAJAS PACHECO de México hace 6 años
Buen dia sr ricardo si no cuento con el duplicado como lo puedo solucionar gracias
ricardo de México hace 6 años
Lleva la llave a un cerrajero automotriz a verificar si es el chip de la llave.
JUAN J BARAJAS PACHECO de México hace 6 años
Ok muchas gracias me sirvio de mucha ayuda
Dandy de México hace 6 años
Qué te reprogramen la llave amigo,seguro se desprogramo.
Roberto lugo de México hace 6 años
Dejaron mal el tiempo
caritodx de Argentina hace 5 años
Hola! Pudiste solucionarlo? tengo un modelo de pt cruiser 2006, y me pasa que voy andando y empieza a perder velocidad, no acelera, y de repente se va apagando. Lo lleve al mecánico, me solucionó un tema de cableado que va al motor y después la manguera de la bomba de combustible que tenía una filtración, PERO AÚN SIGUE FALLANDO. Alguien por favor que sepa cómo solucionarlo que ya me desespera. Gracias
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Luis de México hace 5 años
Así me pasaba a mí se me apagaba circulando, se enfriaba y prendía normal, le cambié el sensor del cigüeñal y quedó como nuevo
Mario gonzalez de México hace 4 años
Mi auto es un pt cruiser 2007 el problema es que el auto se paro de repente lo llevo con el mecanico le quito la tapa del motor y me dice que el auto se paro por falta de lubricacion por falta de cambio de aceite y por usar aceite de baja calidad se quito el. Carter le dio una lavada con gasolina destapando todas las vias de lubricacion saliendo que un arbol de levas salio desgastado se cambio se armo todo y el auto no prende y le cambie las bujias le puse de platino las calibre .040 y ahora esta inyectando gasolina de mas salen mojadas las bujias que me recomiendan que pueda ser
ROMHER de México hace 4 años
Probablemente no descargo los buzos o punterias, por eso las válvulas quedan abiertas, y no arranca, la otra es que el reluctor del arbol de levas esté roto o no sea para PT
Mario gonzalez de México hace 4 años
Ok si se puede explicar de los buzos o punterías y que es el reluctor del árbol de levas
Joan de México hace 3 años
Buenas tardes ase 20 días ajustaron mi motor de mi pt pero la falla es constante no acelera gasta bastante gasolina ya le cambié la válvula iac pero sigue en las misma es desesperante alguien que tenga el mismo problema y me pueda ayudar
LuisVa de México hace 8 meses
Disculpen para alguien k m pueda aydar tengo ptctuiser 2003 la bobina nada más arroja chispa 1 y 4 2y 3 nada se le camvio bobina fue lo k yo pense era lo mas lojico xk m arrojo el codigo p0351 y higual alguien k m pueda fechar la mano xf

Tengo provlemas con cruisier 2003. En la bobina nada más arroja chispa 1y4 se camvio bobina xk fue el cdigo km arrojo pero siguio higual si alguien me pudiera echar la mano xf se los agradecería mucho
ricardo de México hace 8 meses
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0351 Chrysler?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Bobina de encendido defectuosa 1
El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito de la bobina de encendido 1
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso

Se le puso la bobina ORIGINAL MOPAR ?
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Calentamiento despues de 30 minutos SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2002 2.4  1800000 kms
Buenas noches, espero me puedan apoyar!!!!

Mi pt 2002 2.4 automatico se sobre-calienta, después de 30 min de andar trabajando. Lo apago espero que se enfrie y le relleno el anticongelante que se evapora, trabaja otros 30 minutos y se vuelve a calentar. Ya no trae el termostato, no presenta fugas y el radiador es nuevo, puse el motoventilador directo y persiste la falla, quisiera saber si puede ser la bomba se agua hace 3 meses ajustaron el motor (rectificaron cigueñal, metales y anillos nuevos, revisaron la cabeza y todo lo de la rectificadora) hasta ayer no presentaba problemas, antes de cambiar la bomba quiero conocer otras opiniones de antemano muchas gracias
FERCHO de México hace 9 años  
FE
2 casos 
torres de México hace 9 años
Yo ya le cambie la bomba y sigue igual checaron abanicos y nada.
Solucionado
Mejor respuesta (según FERCHO)
FERCHO de México hace 9 años
Se soluciono el problema!!!! el motoventilador encendía pero en caliente ya no funcionaba, lo destaparon y resulto que los carbones se calsaron cambiar los carbones es sencillo, otro problema que tenia es que la base del radiador estaba chueca (llevo un golpe en un tope muy alto) y el radiador estaba muy pegado al motor, eso provoca que la manguera de la parte inferior del radiador se chupe.
salvador de México hace 9 años
Lo que hay que hacer en esos casos es nada más purgarla ya que esos coche agarran aire a mi me pasaba lo mismo pero en el taller no sabían o no se pero después la purge en frio y solucionado
Arturo de Estados Unidos hace 7 años
Como se purga, el radiador en frio?
Vanessa de Estados Unidos hace 7 años
Hola, tengo un PT Cruiser, 2003 turbo, y se calienta al max, ya cambiamos el termostato, y si funciona el abanico, tira toda la agua que le hechamos, alguien sabe que podria hacer?
Y tambien hace un ruido, que se escucha como si tuviera una lata de aluminio con piedras adentro...
Jose de Estados Unidos hace 7 años
Tambien yo tengo el mismo problema despues de 30 min se empieza a calentar le cambie ventilador Nuevo con todo y Los relays termostato Nuevo y se purgo y tapon de radiator Nuevo de agencia
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Se a calentado un par de veces y no hace los cambios SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2006 street route 66 113000 kms
Buenos dias espero alguien me pueda ayudar tengo unas fallas con la pt cruiser que no le e podido arreglar el carro se me a calentado un par de veces, y de pronto no hace los cambios lo apago y lo dejo un rato enfriar y vuelve a funcionar normal me arroja 3 codigos, p0700 ,p 1603, p063a no se si tenga alguna relacion semanas pasadas dejo de funcionar tanto direccionales como intermitentes si me las marca en el tablero pero no ensienden en el exterior se los agradeceria bastante si me pudieran orientar
fferna de México hace 9 años  
FF
10 respuestas 
Michelle de México hace 9 años
Hola fferna

Yo tengo un también un Route 66 y convendría que te revisaran el módulo TIPM (es algo costoso y ni nuevo en agencia te ofrecen garantía porque no lo configuran en planta). Sucede que en la versión 2006 del PT Cruiser la computadora del motor está conectada con la eléctrica (o algo así recuerdo de la explicación del mecánico). El punto es que el TIPM es como un centro de fusibles, que si este falla toda la parte eléctrica se daña y afecta muchas otras piezas mecánico-eléctricas.

Otra posibilidad, menos grave, podría ser que algún sensor de aceleración no esté funcionando correctamente y sea cuestión de sustituirlo.
Mucha suerte y nos comentas cómo te fue.
Solucionado
Mejor respuesta (según fferna)
fferna de México hace 9 años
Muchas gracias michelle, hice lo revisaran y primero me dijeron que era un sensor de temperatura de la caja de la transmisión que cambiaron y el gasto fue inutil no se arreglo despues lo lleve a un taller de computadoras automotrices y efectivamente fue el TIPM lo que estaba fallando lo tubieron que remplasar, ya tengo 2 semanas que lo cambiaron y no me a fallado respecto a que se calentaba me explico el mecanico que era normal que se calentara debido a que estaba forzando el motor ya que no hacia los cambios parece todo por el momento ya quedo. Gracias por su consejo y espero le sirva mi experiencia no le cambien piezas si no estan seguros que sea lo que esta fallando ya que el gasto sera inutil saludos
Danielpatyn de México hace 6 años
Hola buenas tardes, ya le reemplazaron el tipm y me funcionó 2 meses, pero ya no quiere hacer ningún cambio otra vez, que crees que podria ser? Tendría que cambiarle otra vez el tipm?
Delorian311 de México hace 9 años
Que tal amigos, como siguen sus vehiculos? Tengi ek mismo problema q se bloquea y queda en 2da. Desoues d un tiempo parado agarra normalmente hasta a se vuelve a bloquear, podrian decirme cual fue la solución a su problema? Y aparte de quedarse en segunda q otro síntoma les daba, en mi caso va acompañado de in golpesito al pasar de P a D ó R. Y en ocasiones prende al 3er swinchazo. Saludos y espero puedan asesorarme con su experiencia.
Claudia ara de México hace 4 años
El mismo problema... mi pt 2006 automática... Cada vez que lo prendo y muevo la palanca de velocidades y siento el brinco, sé que va a fallar y así pasa... Ya solo lo apagó y lo vuelvo a encender y en muchas ocasiones si funciona pero ya avanzando en mi camino vuelve a fallar, se forza al cambiar la velocidad y como que la frena... me vuelvo loca. Ya se me desvielo una vez y le cambié la computadora pero ya empezó de nuevo
Christian de México hace 3 años
Me pasaba exactamente lo mismo, fui a un taller de muy buena reputación especialistas en computadoras automotrizes, y la computadora ya no tuvo reparación, la cambie por una en excelente estado y todo se soluciono, ánimo.
Enhvolks de México hace 9 años
Delorian311...Me paso lo mismo...Espero y ya hayas resuelto tu falla, sino como recomendación revisa o llevala a que te revisen o cambien el relevador de marcha o start, esta abriendo el cofre a mano derecha, ahi verás 2 relevadores, uno es de arranche y el otro de la caja automática, el 1ero es el que te falla, en mi caso eso fue, lo cambie y asunto arreglado, el otro relay cambialo tambien ya que es el de la caja, desconecta después la batería por unos 5 minutos para borrar codigos de falla, los sintomas eran los mismos que los mios, yo mismo di con la falla, espero te sirva mi experiencia.
GARY FELIX ROSALES de México hace 6 años
Hola tengo un convertible sebring 1998 americano no prende el check engine es la computadora o se inhabilito pues le cambie la bateria
Eduardo de Argentina hace 5 años
Buenas noches, quería saber que significa el codigo 112131 ?
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
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Falla en caja de transmisión automatica SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2002 Pt cruiser 2002 dream series,  135000 kms
Hola amigos. Espero que alguien me pueda ayudar con mi problema. La falla que tengo en mi carro es que aveces en las mañanas cuando arranco mi carro normal todo pero cuando le pongo la palanca en posicion de drive la velocidad no entra es como si siguiera en neutral. Me espero unos segundos y nada y solo cuando acelero el carro es cuando entra la velocidad en. Primera y ya de alli el carro finciona perfecto todo el dia... este problema solo.se me prwcenta despues de dejarlo enfriar por las noches y cuando lo arranco en las mañanas es cuando se me presenta el mismo problema tidos los. Dias...
Sergio de México hace 6 años  
SE
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Sergio de México hace 6 años
Gracias amigo por tu ayuda, la verdad es que el aceite nunca se lo e cambiado y el auto ya tiene 160000 km. Y ademas ya hace como tres años tibe un calentamiento del motor a causa de que el ventildor dejo, de funcionar entonces la temperatura subio al grado de reventarme una, manguera del radiador y se me vacio todo el congelante... y el aceite del. Motor hirvio y sacaba humo... y pues me imajino queen este sobrecalentamiento tambien afecto la vida util del liquido de la transmision... lo voy a cambiar y les hare saber como me. Fue... Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de México hace 6 años
Buen les cuento que el nivel del aceite estaba muy por debajo de lo minimo le rellene solo un poco hasta la. Marca donde dice cool' porque yo lo cheke cuando estaba el carro frio sin arrancar... y despues lo eche a andar, y me di cuenta que. El problema se habia resuelto ya no hacia la falla... tal vez el. Problema era la falta de aceite en la caja automatica y es por eso que de repente no le entraban los cambios y cuando hacia el retroseso tambien me pateaba la caja... pero ahora ya no... gracias por su ayuda.
Rosabel de México hace 3 años
Buenos dias! Tengo un pt cruiser 2004 en segunda mete un poco como de golpeo no se patina no revoluciona , solo hace eso en segunda todos los demas cambios los avienta bien, ya le hice el servicio de motor y de la transmision, me puedes ayudar en orientar que debo hacer ?
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Se apaga despues de andar

Chrysler PT Cruiser 2002 4 puertas 130000 kms
Mi carro anduvo bien por un rato y se comenzo a jalonear en una subida hasta que se apago. Lo escanee con la llave y salio el codigo de sensor de oxigeno y sensor de cigueñal, por lo fui al mecanico, le cambiaron el sensor del cigueñal, el de oxigeno e incluso el del arbol de levas y no quedo. Le repararon la computadora y no quedo. Le movieron unos cables que no andaban haciendo tierra bien y por fin quedo, así anduvo como un mes, trabajando bien, pero de nuevo lo volvio a hacer, camina 10 o 20 minutos y se apaga, lo dejo enfriar prende de nuevo bien camina y al calentarse un poco se apaga jaloneandose. La bobina y la bomba del aceite andan bien, ya los checaron, que podría ser. Ayuda please!!!!!!!!
cise0407 de México hace 8 años  
CI
1 caso 
Agata de Argentina hace 8 años
Hacele revisar el sensor de temperatura
Fernando de México hace 8 años
Parece ser falla de bomba de gasolina
Agus de México hace 8 años
Tengo una pt 2004 turbo y me ase la misma falla ya me canse de tiraron mi dinero no le afán que tiene la e tenido en cuatro talleres distintos y no ayer me la entregaron y ala hora de avermela entregado volvió a fallar
cise0407 de México hace 8 años
Voy a ver lo del sensor de temperatura, lo de la bomba de la gasolina esta descartado ya la revisaron y trae bien la presión. Ya me canso el carrito :( sigo en busca de la solucion
soledad de México hace 5 años
Buenas noches joven cise uo tengo el mismo problema que se mata y luego en 15 min vuelve. Arrancar cual fue su solución ?por favor
rolando de México hace 8 años
A esos carros se les tapa el catalistico y genera todas esas fallas
rolando de México hace 8 años
Me paso lo mismo cambien catalistico
MARIO de México hace 8 años
El problema esta em el motor de los abanicos checa al entrar la velocidad de alta ase corto y se proteje espera algunoa minutos y funciona yo lo cambie y resuelto
cise0407 de México hace 8 años
Esa de los abanicos no la habia pensado y suena logico hasta cierto punto. Que y que le cambiaste el motor?? Algún Arnes?? Los cables? Para intentarlo
gustav de España hace 8 años
Tengo el mismo problema he cambiado hasta la ecu y sigue igual camina 20 min y se para , empieza a dar tirones
gama de México hace 7 años
El mio 2007 180000 km. le pasaba lo mismo y la falla fue una pequeña fuga imperceptible en el radiador y la bomba del agua no me volvió a dar problemas
Rafael ortega de México hace 5 años
Buena tarde tengo un pt cruiser y el dueño anterior le puso silicon en la tapa del Carter en lugar de un empaque lo que provoco que la bomba de aceite se tapara con residuos de silicon ya se limpio todo no cero residuos y se metio aceite nuevo ahora le doy marcha y no arranca puesto que la bomba no suve aceite ahora no se como cargarla para que suba el aceite. Me podrian ayudar por favor ?
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2006  104000 kms
Se me calentó el motor y la bomba dé el agua no anda liquidando, lo enfrie y ya no se calentó pero ahora que lo apagó después de usarlo el agua gorgojos como si anduviera muy caliente, que agosto.
Sergio Duque de México hace 8 años  
SE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio Duque)
ferr de México hace 8 años
Hola, buena tarde!
Tuve un problema así y fue que estaba el empaque de la cabeza roto y la cabeza la tuvieron que cepillar, eso le quito el problema!!
elvia de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema en pt 2001 ya tengo rato llevándolo con mecánicos y nadie me puede ayudar que será?
Sergio Duque de México hace 8 años
Yo lo que hice, fue que le revise todo y para sorpresa era el tapón del agua que estaba optado e incompleto de el empaque y se lo cambie, y se le quito.
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Se calienta y se apaga

Chrysler PT Cruiser 2001  31000 kms
Mi pt cruiser 2001, se apaga y ya no prende en recorridos pequeños, se calienta, aunque no sube la en el tablero, ya no tiene termostato, sondearon radiador, cambiamos abanico, cambiamos tapon de radiador, no tira agua, solo esta muy caliente ya despues de varias horas que se enfria prende , que otra cosa puede ser??? ayuda por favor
alma de México hace 8 años  
AL
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa bomba de agua,puede no estar recirculando bien el anticongelante.
alma de México hace 8 años
Aun no encuentro la solucion, el de las bombas de agua dice que no es la bomba, me dice que posiblemente sea el tiempo que esta mal, alguien me podria decir si puede ser eso
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen los codigos de falla registradas en la computadora
alma de México hace 8 años
Ya se escaneo y aparecen p0340, p0601, y p1684, sigue calentandose, aunque solo en el tablero marca un cuarto y se apaga, hierve el agua del radiador, y ya no prende hasta que el coche esta frio
ricardo de México hace 8 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1

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Posibles causas
- Árbol de levas defectuoso del sensor de posición
- arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
- Defecto del motor de arranque
- A partir del circuito del sistema
- Dead batería (Débil)

Read more: http://www.autocodes.com/p0340_chrysle…
ricardo de México hace 8 años
Con un código de problema P0601 OBD-II, la solución más común es sustituir y reprogramar el PCM. En unos pocos casos, el distribuidor puede ser capaz de volver a actualizar el PCM y conseguir que funcione. Pero más que probable que tendrá que ser reemplazado y reprogramar el PCM (recomendamos llevar la unidad a un concesionario para esto). La buena noticia es que * puede * ser incluida en la garantía Emisiones. Así que incluso si usted está fuera de garantía de parachoques a parachoques o de garantía de potencia, revise su manual de garantía o distribuidor para ver si esto está cubierto.
Read more at: http://www.obd-codes.com/p0601
Copyright OBD-Codes.com
ricardo de México hace 8 años
Codigo p 1684. - error ha sisdo desconectada la bateria ultimamente.
alma de México hace 8 años
Disculpe Sr. Ricardo, un mecanico, termino por decirme que el problema era la computadora, y la mandamos arreglar, sin embargo sigue con el mismo problema, le arreglo varias cosas, es probable que tenga que ser programada de nuevo a la pt cruiser?
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente eso indica el codigo p0601 ver si se puede reprogramar en la agencia chrysler
Fede de México hace 2 años
Hola Alma, disculpa, si pudiste arreglar el problema que presentava tu Pt Cruiser?
alma de México hace 2 años
No, nunca pude solucionarlo, asi que lo vendi, asi como estaba
Martin de México hace 5 meses
Yo tengo el mismo problema
Leonardo Yañez de México hace un año
También tengo el mismo problema de la pt cruiser es una 2006 ya le hicimos de todo y sigue pasando el mismo problema cuando calienta se apaga y la queremos prender y no arranca
Me da código p0315 que es del sensor de cigüeñal pero ya le cambiamos por uno que es mopar y sigue haciendo el mismo problema , le metimos otro de tomco y sigue igual no prende después de que se enfría. Otra cosa que noto es que las revoluciones no revasan las 2500 RPM cuando empieza como a querer apagarse y avienta explosiones
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No arranca si da click en marcha SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2005 2 puertas, convertble 150000 kms
Se calentó el motor lo enfriaron y lo apagaron pero lo quisieron arrancar y ya no quiso nada más hace click en la marcha, ya revise el aceite y está bien el de motor también la correa del tiempo. Si alguien soluciono este problema me de un tip para arrancarlo.
Miguel pablo de México hace 2 años  
MI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel pablo)
ricardo de México hace 2 años
Si la bateria esta en optimas condiciones revisa el motor de arranque
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Aumento temperatura y se llena el depósito de anticongelante

Chrysler PT Cruiser 2003 Chrysler PT CRUISER 2.0 AUTO TOURING EDITION 148000 kms
Estimados.
Purge el sistema pero después de una larga salida (1 hora 45 min) el deposito de agua se mantiene lleno y no lo regresa al radiador. Espero que se enfríe y abro el tapón y no tiene anticongelante, si en depósito hasta arriba.
Sigue teniendo un aumento de temperatura, el electro se activa en su máxima velocidad.
Gustavo de Chile hace 6 años  
GU
5 respuestas 
INGE-MAYO de México hace 6 años
Sera que el tapon del radioador no funcione adecuadamente, ya que no abre para permitir el retorno del anticongelante, o que la purga del sistema no fue total ya que cuando sale vapor de agua a prsion por el tapon del radiador no permite el ingreso de anticongenlante, checa prugando el sistema nuevamente, y verifica que tenga el termostato, para poder seguir ayudandote

Saludos
Gustavo de Chile hace 6 años
Cambie termostato, tapa original radiador, radiador, sensor de temperatura original y bomba de agua...

Después usarlo aproximadamente 1 hora 45 comienza a subir la temperatura, No al máximo ya que la bajo con la calefacción. Al momento de abrir capot, me encuentro con el anticongelante en su gran mayoría en el depósito de reserva...

No he podido dar con el problema.
No tengo agua en el aceite ni aceite en el agua. Tampoco tira humo blanco por el escape.
alvaro de Chile hace 6 años
Termostato dañado...no abre...permanentemente cerrado...que kilometraje tiene???...debe estar cerca de los 100 mil kms.. . Cámbialo!!!!
Gustavo de Chile hace 6 años
Hola Álvaro.
Tiene 148.000 cambie termostato, tapa original radiador, radiador, sensor de temperatura original y bomba de agua...

Después usarlo aproximadamente 1 hora 45 comienza a subir la temperatura, No al máximo ya que la bajo con la calefacción. Al momento de abrir capot, me encuentro con el anticongelante en su gran mayoría en el depósito de reserva...

No he podido dar con el problema.
No tengo agua en el aceite ni aceite en el agua. Tampoco tira humo blanco por el escape.
alvaro de Chile hace 6 años
Gustavo...el electro ventilador funciona???...me llama la atención lo que dices por el refrigerante en el depósito...el termostato lo cambiaste tu???...sino, te consta que fue reemplazado????
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Falla en baja

Chrysler PT Cruiser 2003  150000 kms
Tengo una PT 03... De principio aveces enciende bien y en otras ocasiones no... tiembla hasta apagarse... en marcha puede andar días bien y muchos mal empieza a temblar y se apaga... la dejo enfriar y enciende y aveces sigue temblando... en el tablero a marcado hasta 14 códigos...
Ya cambie Batería,alternador, catalizador lavado de sistema de combustión... revisaron la computadora y me dicen que esta en perfectas condiciones... no tiene fugas de nada yyyyyy ya no se que mas hacerle...ah la probaron con otra computadora y anda bien pero no se apaga el check...ayuda por favor...
Gracias
Armando de México hace 7 años  
AR
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio la valvula iac, es la que regula el ralenti del motor para que no se apague.
Armando de México hace 7 años
Ya se cambie... junto con la manguera y algo sigue dando lata
ricardo de México hace 7 años
Reseteala : desconecta el oplo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar. Usala normalmente y autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender, a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registyradas en la computadora.
Carlos de España hace 5 años
Hola temgo un pt cruiser i en vajas me ratea i en altas va vien. Puede ser bujías o cables...
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque
Pavel de Estados Unidos hace 6 meses
Buenas tardes tengo un pt Cruze 2005 que en baja tiene un pequeño fallo le cambié los cables las bujías y el sensor del árbol de levas y camina perfecto por qué debe ser ese falla gracias
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No entran las velocidades

Chrysler PT Cruiser 2006 turing edision 13000 kms
Despues de caminarla por una hora imedia la paro y le meto reversa o parking le quiero meter el dribe o la primera o la tersera no la agarra asta que la dejo enfriar x unos minutos los cambios los hace muy bien no pierde fuerza la sobre marcha le entra bien el aceite esta bien que puede ser??
Nacho guillen de México hace 8 años  
NA
6 respuestas 
Nacho guillen de México hace 8 años
Quisiera saber si lleba algun aceite especial
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
No esta caja trabaja bien con un dx3 que es el más común en el mercad escanearla es muy rraro tu falla te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Nacho guilleb de México hace 8 años
Donde tienes el taller
Nacho guilleb de México hace 8 años
Ya la escanearon y creó salió q el convertidor o q bomba de aceite
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Ok entonces te repito checa el nivel el código de bomba puede aparecer por bajo nivel
Yami de Estados Unidos hace 6 años
Tengo pt Cruiser 05 y la reversa noble jala que podra ser el aceite o ya no sirve la transmisión
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Codigo 1684

Chrysler PT Cruiser 2003 Motor 2.4 estandar 190000 kms
El problema es que despues de un rato de usarlo se apaga y al dejarlo enfriar vuelve a encender ya remplace el sensor del cigüeñal y el crank sensor y sigue aciendo la misma falla y sigue marcando ese codigo ademas marca el codigo 0320 y 1294 alguien sabe que podria ser ?
Carlos de México hace 2 años  
CA
7 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Se le puso los sensores originales MOPAR ?
Carlos de México hace 2 años
Pues no se los compre en refaccionaria pero no es el turbo es el normal
ricardo de México hace 2 años
Código P0320 Chrysler Causas posibles Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP) Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0320_chrysl…

¿Cuáles son las posibles causas del código P1294 Chrysler?
Fuga de vacío
Cuerpo del acelerador defectuoso
El cable del acelerador no está libre
Tornillo de ralentí desajustado

Código P1684 Chrysler Causas posibles La batería se desconectó recientemente Bajo voltaje de la batería Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
Carlos de México hace 2 años
Entonses usted piensa que ahuevo es algun sensor ?
mecamigo de México hace 2 años
@CarlosLas fallas en autos de más de 15 años son principalmente conectores y cables
Carlos de México hace 2 años
@mecamigoY por mo que dice los mas recomendable bebería llevarko a un electrico no ?
Carlos de México hace 2 años
Otra cosa no saben si solo tiene un sensor de cigüeñal e mirado en videos que hay pt que tienen el sensor del cigüeñal por la parte baja de enfrente y el mio lo tiene por la parte baja de atrás del motor
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No enciende

Chrysler PT Cruiser 2008 Motor 2.4 automatica 129009 kms
Buenas noches, mi PT Cruiser 2008, se apagó de la nada después como que no quería dar marcha para arrancar, entonces me di cuenta que la temperatura estaba alta y espere a que enfriara pero aún así no arranca, la autoescanee y me dio los códigos P0522 y P0340 ya cambié el sensor de árbol de levas y aún así no quiere arrancar... ah ya da marcha pero no arranca... auxilio por favor
Manuel de México hace 6 años  
MA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
P0522 CHRYSLER - Baja tensión del sensor de presión del motor / circuito del interruptor Posibles causas Nivel bajo de aceite o falla mecánica del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de presión de aceite

Read more: https://www.engine-codes.com/p0522_chr…
ricardo de México hace 6 años
P0340 CHRYSLER - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0340_chr…
Si el sensor es generico ,no le sirve ,tiene que ser original mopar
otrebor.solrac de México hace 6 años
He visto que el código P0340 se soluciona cambiando el cam sensor, https://www.youtube.com/watch?v=x9bmDn… este video aunque es de un modelo anterior al tuyo te puede ayudar a corroborar que las tensión que manda la computadora al sensor son las correctas y de ese modo descartar posibles cortos.
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Ruido dentro de la transmisión.

Chrysler PT Cruiser 2002 PT criuser cuatro puertas, 4 cil. motor 2.4 15000 kms
Tengo un PT 2002, hace aproximadamente unas dos semanas empezo a tener un ruido al momento de poner parking. Unos dias despues al momento de realizar el cambio de primera a segunda sin acelerar demasiado y dejando que solo aventara el cambio no se escuchaba. Pero si se le aceleraba se escuchaba un ruido como si las poleas rozara. Lo lleve al taller y me dijeron que estaba abiierta la campana. Se la apretaron y dejo de hacer el ruido. Ahora que prendo el carro se escucha un golpeteo en la transmision, pero al empezar a acelerar se le quita. Si estaciono el carro y dejo que se enfrie se vuelve a escuchhar. Si le prendo el AC se escucha mucho mas recio este golpeteo. Mi pregunta es, sera el aro dentado? tendre que cambiar toda la turbina? espero su respuestas. Gracias
loredo2500 de México hace 7 años  
LO
2 casos 
Ramses de México hace 7 años
Si la campana estaba floja lo mas probable es que se hayan aflojado los tornillos que sujetan el aro dentado con la turbina de la transmision. O lo peor que pudiera haberte pasado es que el aro dentado este danado, eso aros suelen salir muy malos, al grado que pueden barrerse por completo y dejar de tener conexión motor y transmision, lo digo por que ya he cambiado varios con ese problema. Espero te sirva la info.
Yezid de México hace 3 meses
Puede fallar el Motor de arranque debido al aro dentado?
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Mi carro alos 20min. Andando se apaga & pre de despoes de otros 20min.

Chrysler PT Cruiser 2002 Pt Cruser Sport 183305 kms
Hola, realmente les pido mucho de su ayuda ya que varios mecanicos me dan muchas opiniones de lo que seria; ase poco le mande al torno las cabezas cambie empaques lo anille, le puse cadena del tienpo con bomba del agua nueva, funciono bien pero despues empezó a temblar mucho el carro como que pierde muchas revolusiones no es estable, y solo dura como 20min. Prendido & despoes se apaga ya no prende asta dejarlo pasar otros 20min. Como si se tuviera que enfriar, unos me dicen que era el modulo de las bujias cosa que ya cambie & funcionava muy bien luego otra vez se presento la falla y ahora me dicen que es la bomba de la gasolina, otros me dicen que es la cade del tiempo & otros que no lo armaron bien! En realidad necesito de su ayuda por favor!
David de México hace 7 años  
DA
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura puede estar fuera de rango de operacion. Consiguelo original mopar
David de México hace 7 años
Okay lo camboare pero eso si podria ser? Por q ya van varios q me dicen q es la bomba de gasolina
ricardo de México hace 7 años
Mide la presion de gasolina con un manometro para comprobarlo
David de México hace 7 años
Ya lo revisaron & no es nada dee so me estan disiendo que la falla esta en el modulo de control electronico, pensava q era la computadora y me dicen que no que es aparte ustedes me pueden decir donde se ubica ese modulo?? (Cual es) me han sacado musho dinero y aun sigue fallando
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Tablero marca p0340

Chrysler PT Cruiser 2005 25C 106990 kms
Buenas noches Ricardo, vuelvo a tener problemas con mi pt cruiser 2005, se me apago en mera avenida, y no volvio arrancar tuve que pedir ayuda para empujarlo, le comento a mi mecanico que no prende y le doy el codigo p0340 y me dice posible sensor del arbol de levas que espere a que enfrie y vuelva a intentar arrancar, pero nada, me alcanza a donde me quede barada, mete su escáner y vuelve a marcar p0340 pero me dice que no es el sensor, que es la banda distribución, dice el carro da marcha, pero la banda no se mueve,, como ves tu que opinion me darias...
MARIO de México hace 8 años  
MA
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 10 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: http://www.autocodes.com/p0340_chrysle…
Por tu descripcion ,revisa el motor de arranque , si da marcha y no se mueve la banda de distribucion ,puede ser que el bendix ,se rompio al estar intentando arrancarlo y no esta acoplando el motor de arranque con el aro dentado del motor.
MARIO de México hace 8 años
Mañana voy a buscar la grua para llevarlo al mecanico, le comentare lo que me dices, ¿tu no tienes taller mecanico o solo por este medio te podemos localizar. Sld buenas noches
ricardo de México hace 8 años
Mejor ve por un mecanico que vaya a revisarla y verifique si es la marcha.
MARIO de México hace 8 años
Hola que tal Ricardo, afortunadamente solo fue la banda de distribucciòn, estaba super cuarteada...Gracias por tus consejos...
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Caja de cambios

Chrysler PT Cruiser 2002 4 puertas 157144 kms
Tengo un pt crusier 2002 la cosa esta en que cuando recién agarro el carro todo normal mete bien las velocidades es automático pero cuando se calienta ya no mete las velocidades se queda en primera y lo apago hasta que se enfría y vuelve otra vez a la normalidad que pasa ayuda!!
Tony de México hace 9 años  
TO
4 respuestas 
Luis Cajica de México hace 9 años
Tuvehiculo tiene un problema en cuanto al código OBD digo por el funcionamiento de los sensores, revisa y te arrojara primero un código 700 que es genérico haciendo referencia al sensor de velocidad yprovoca que se caliente y gaste mas gasolina después, te sigiero que checques bien el dato pero por lo que dices me parece que el Pt criser lleva dos sensores de velocidad uno de entrada y otro de salida y el que esta dañado es el de entrada Sensor Speed in asi que lo busquen si lo buscan en español no lo encontraras.
alen de México hace 9 años
Disculpa amigo que hiciste te funciono??? cual es el sensor de entrada?, tengo el mismo problema con mi pt 2006
Alan de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi pt cruiser del 2006 le cambiaron caja de selenoides y el sensor de velocidad que esta arriba de la caja de selenoides el problema persiste yno se que debo hacer.
Luis Cajica de México hace 7 años
Como lo mencione al principio es necesario que al realizar el escaneo también investiguen bien los sub códigos puesto que al cambiar el sensor así como lo describí se soluciono el problema
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