Problemas de Cambio de inyectores

Problemas destacados

Falla de arranque en Frío... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2015 4 puertas 1.2 GT 200000 kms
Spark 1.2 gt... Tengo un problema de arranque en frío... ya eh cambiado bujías cables de bujías , limpieza inyectores, cambie base termostato más sensor , batería !! Y sigue fallando en Frío... y hay que acelerarlo para que no se apague !! Solo es en frío en caliente prende al primer llavazo... opines gracias de antemano
Josue de Ecuador hace 4 años  
JO
4 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Unos de los sensores que causa esa falla es el sensor del cigueñal,(CKP); y lo otro es que exista una pequeña fuga de gasolina en el sistema, revisa el recorrido desde que sale la gasolina del tanque hasta llegar a los inyectores, verifique la presion de la Gasolina y posibles fugas.
Josue de Ecuador hace 4 años
Amigo te cuento que desarme la bomba o pila de combustible en el cual la base estaba partida el soque derretido entonces opté por comprar toda la base completa de combustible que viene hasta la pila nueva Y revisado todo el sistema... luego pensé esa es la falla... pero nada el carro sigue con lo mismo... luego de varios días estando testesndole con scanner... el sensor de cKp vi que existe un retraso ya que cuando das el arranque no marca rpm y luego que marca las rpm enciende !! Entonces pensé que el cKp sin duda me estaba dando ese retraso opté por cambiarlo... pero en fin sigo con la falla de arranque en frío !! Saludos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Verifica el Sensor de Temperatura de Aire, es el que esta en el multiple de admision, revisa sus conectores y que lleguen sus señales, este sensor es el que ayuda al arranque en frio en conjunto con el regulador de presion. Suerte amigo
Josue de Ecuador hace 4 años
Te cuento que lo eh testeado y lo veo trabajar correctamente marca muy bien igualmente el sensor de Map e iat... en el iat lo eh sondeado que en el encendido el sensor marca la temperatura ambiente y luego a lo que calienta va subiendo su temperatura normal... más el map también lo eh testeado apagado el vehículo marca 100kps y luego ya llagando a temperatura ambiente está en 50 pks y luego lo apagas y se va a 100 luego si aceleras disminuye trabajando en el scanner perfectamente!! En el cual aún tengo la falla !!
Josue de Ecuador hace 4 años
Cual es el regulador de presión ? Y te cuento eh estado testeando la bobina y en el cual me eh dado cuenta que una salida de torre pues la chispa es un poco más débil que más otras 3 pero no es mucha diferencia... entonces estoy un poco indeciso si cambiarle la bobina !!
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
En ese caso tienes razon, esa disminucion de chispa la mayoria de las veces es la Bujia o el cable, porque con el tiempo ambos van perdiendo la resistencia, hasta algunas veces el largo del cable de bujia te puede causar falla. Prueba con cambiarle el cable primero y despues la bujia solo alli donde dices que la chispa esta mas debil y se debe solucionar
aestan1 de Colombia hace 4 años
Amigo tengo el mismo problema, ya he hecho de todo y nada, lograste solucionar?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias amigo, Bujias y cables de las bujias, limpia las bujias. O comenta tu caso, porque el amigo anterior tenia varios casos.
Nico1536 de Chile hace 4 años
He tenido exactamente el mismo problema. El auto en caliente encendía normalmente, pero en frío le costaba mucho. Era necesario agregar algún líquido inflamable para que encendiera. Esto ocurrió después de cambiar bujías y cables.
En mi caso era el sensor de temperatura. Falló un día para otro. Lo cambié $18 usd aprox y se arregló de inmediato.
aestan1 de Colombia hace 4 años
Hola, les cuento que después de hacer de todo en el carro, se me dió por quitar cada cable de bujías con el carro encendido y alquilar el segundo el carro se aceleró un poqiito, lo volví a colocar y el carro cambió se sentía más estable y ya prende bien en las mañanas
Solucionado
Mejor respuesta (según Josue)
Josue de Ecuador hace 3 años
Si lo solucione !!! Cambiando el sensor de temperatura... este spark Gt 1.2 trae tres sensores !! Uno qué termostato electrónico con sensor otro que va abajo de la bobina que es el sensor de temperatura y el último que lo tiene en el radiador un trompo !! Lo cambié el sensor que va abajo de la bobina !!! Y se acabo el problema enciende a la primera saludos !!!
Hectort de Colombia hace 7 meses
Tengo el mismo problema exactamente igual, e cambiado todo lo que aqui ustedes han dicho pero sigue igual, la diferencia es que cuando intento prender el carro empujandolo en frio prende enseguida y sin problemas, con el motor completamente sereno y funcional al 100. Mañana comprare el sensor de temperatura espero tener buenas noticas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
Buenos días amigo, ok, pruébelo así, y nos informa. Dios lo Bendiga
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
En ocasiones las Bujias tambien dan ese tipo de falla, la calidad de las bujias actualmente son de poca duracion y se nota porque la chispa disminuye y cuesta prender el carro en frio.
Hectort de Colombia hace 7 meses
@Simeon Velasquez SosaHola, bueno cambie el sensor y no hubo mejora, es un odisea ya que el carro empujandolo prende enseguida y cuando esta caliente mas, pero cuando medio se enfria en donde da problemas para prender, no se si es por compresión puesto que es un carro con 180.000 km o sera motor de arranque pero no creo porque mantiene la secuencia del encendido solo no da star en frio, o no se que otra cosa puede ser. Que mas me pueden recomendar, todo lo que han dicho lo e hecho y e cambiado tales piezas mecionadas antes por otros colegas.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
@HectortAmigo si prende empujado, es problema de arranque, que puede ser el Bendix, el automático o la carbonera del arranque; pero para determinar cuál es la falla debe bajar el arranque. Aunque también puede que los cables que llegan al arranque estén flojos, uno es el positivo que está presionado con una tuerca, igualmente revise el cable del negativo de la batería que va a la masa del motor y también está agarrado con una tuerca, puede estar flojo o sulfatado, revíselo y lo limpia. Le indico dibujo, para que se guie de lo que posiblemente este dando la falla
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Omar de Honduras hace 6 meses
Se corta la corriente cuando le a encender pero le puse corriente directa y encendió el arnés que ba para la bobina de arranque es muerta ya le cambie fusible y todo y aun nada
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 meses
Revisa entonces la Switchera, eso venden el conmutador que es plastico
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Moja 1 bujia con gasolina

Chevrolet Spark 2005 Matis 1000 cc. 450000 kms
Disminuyo notablemente la fuerza y revisando todo...se detecto que humedece la bujia numero 4...se retira y de secs se limpia...se coloca y queda normal de fuetza...a unos pocos kilomnetros de recorrido vuelve y pierde fuerza y rrvisando vuelve y humedece la bujia n. 4...se le cambio cables de alta. Y no es eso...sele cambio el inyector n 4...y sigye con el problema...muchas gracias por su ayuda...WILLIAM ROA
William Roa Sarmiento de Colombia hace 4 años  
WI
7 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Cambie las bujias, no esta echando la chispa suficiente y se vuelve carbon la punta
William Roa Sarmiento de Colombia hace 4 años
Gracias...por la respuesta...se. Detecto un imperfecto en el eje de levas...ya lo cambie...ahora es que la boina bota poca. Chispa...se le coloca corriente directa. De la bateria y la aumenta considera blemmente...y normaliza la fuerza del motor...sera falla de computador...? De nuevo gracias...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Trate de evitar colocar directo de la bateria porque eso es electronico y puede quemar la computadora; es un fallo de corriente; revise si movio los cables de atras por donde esta el arranque alli estan unos cables revisen que esten bien conectados y el de masa, el del automatico. Revise con paciencia las conexiones hasta la que esta debajo del cuerpo de aceleracion;
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Falla en la mañana

Chevrolet Spark 2007  120000 kms
Saludos alguien me ayuda mi carro spark 2007 cada vez que lo enciendo por las mañanas a los 15 segundos de encendido el motor comienza a fallar y a temblar y hace como a apagarse, luego el mismo se aceñera un poco y controla la falla y vuelve a la normalidad, pues lo le hice servicio de inyectores cambio de filtro de gasolina servicio al cuerp de aceleracion y bujias nuevas y sigue con el mismo problema quiza mas fuerte, por favor ayuda...
Cego de Venezuela hace 7 años  
CE
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mide la presion de gasolina ( 40 lbs. Y que se mantengan al cerrar el switch)
Cego de Venezuela hace 7 años
Gracias alberto lo hare...
Olga de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes, me pueden ayudar si es necesario cambiar todo el filtro de combustible o cambiar solo cambiar el repuesto del filtro?
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albertomendoza de Colombia hace 4 años
Si el repuesto le queda...
Orlando milano de Venezuela hace un año
Hola me está pasando lo mismo con mi spark 2007, lograste conseguirle la falla a tu spark 2007
Jhon de Colombia hace 4 meses
Hola amigos mi spark es motor 1000 modelo 2012 en frío en la mañana tiene dificultades para encender y al cruzar toda la dirección se apaga de una por fa alguien me de una mano gracias
albertomendoza de Colombia hace 4 meses
Limpieza al cuerpo de aceleración, ajustar bujías, filtros limpios y borrar códigos y
Reprogramar el cuerpo de aceleracion
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Error p0261

Chevrolet Spark 2007 4 puerta 101 kms
Solucionar problema se cambió el inyector y sigue con el problema
Luis Michinel de Venezuela hace 2 años  
LU
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, revisa el cableado o conector que está asociado con el inyector ya que podría tener un problema de conexión y éste tipo de problemas causan que los niveles de voltaje disminuyan o se vuelvan inexactos. Sí ésto esta bien, es posible que la ECU esté funcionando incorrectamente, deberás mandarla a revisar.
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Sñrs pq mi spark 2009 se me apaga cuando freno?

Chevrolet Spark 2009 1.0l Man Gasolina 200000 kms
Tengo un problema con mi carro q no es siempre pero nadie ha Sido capaz de solucionarlo

El carro no pierde fuerza ni nada solo q a veces, no siempre, cuando freno del todo el carro se siente como q se le bajarán mucho las revoluciones y se apaga.
Se le han cambiado bujías y cables, se le puso otro cuerpo de aceleración, se lavaron inyectores, se le cambió el sensor map, el sensor de oxigeno, se le han echo muchas cosas y el carro queda bien pero a los días vuelve y le da lo mismo pero solo por ratos, quien me puede ayudar q mas se le puede hacer
Andrés de Colombia hace 4 meses  
AN
1 respuesta 
Denis de Venezuela hace 4 meses
El mío era un inyector dañado me enchumba las bujías lo cambie y dejo de fallar
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Baja y sube las revoluciones al acelerar

Chevrolet Spark 2008 4 puertas  300000 kms
Desde hace días el carro está consumiendo mucha gasolina, le bajaron los inyectores y sigue gastando mucha gasolina... le cambié los inyectores por unos nuevos y ahora consume poco. Que sucede , el carro al manejarlo se frena y acelera ,se frena y acelera... hace como unos jalones, pero no sé apaga , cambie el map, y sensor de oxigeno y sigue igual. Que pudiera ser... cambie: sensor map Inyectores Válvula pcv Por qué siento que es problema de aire , mañana le voy. A cambiar el flotante y la pila de la. Bomba a ver... Otra cosa la aguja de la temperatura también se volvió loca, empieza a bajar… Leer completa
addel de Venezuela hace un año  
AD
2 casos 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, has escaneado el carro? Si mal no recuerdo ese vehículo tiene cuerpo de aceleración electrónico, escanéalo y calíbralo de ser necesario. Debes sustituir el sensor de temperatura por uno nuevo y verificar la integridad del conector que viene del ramal del carro, si hace falta cámbialo también.
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Mi auto le cuesta encender en frio

Chevrolet Spark 2011 1.0l Man Gasolina 5 puertas  120000 kms
Ya le cambié las bujías el filtro de gasolina le limpie los inyectores, le cambié la pila de la gasolina, aceite y filtro y también le limpie el cuerpo de aceleración pero sigue igual... Y ahora cuando logra encender se queda acelerado y hace jalones...
Manuel de Venezuela hace 2 años  
MA
2 casos 

Me marca este Error p034

Chevrolet Spark 2015  52 kms
Tengo un spark me manda la falla del Cilindro 4 ya cambie inyector, bujía cables, bobina y si tiene pulsos tiene corriente pero me sigue enviando el mismo msj, que hago?
Anita de México hace 5 años  
AN
1 caso 

Luz enciende de motor

Chevrolet Spark 2013 5 puerta  60000 kms
Sistema muy rico en banco. Realice un scanner ya que mi Chevrolet spart lite 1.0 años 2013. Prende Luz de motor. Le cambiamos el inyector de oxigeno algo así y vuelve encender cuando lo acelerados en la carretera. Mi pregunta es que podría ser más pensamos en cambiar el filtro de vecina. Si me pueden orientar
Yasna ulloa de Chile hace 7 años  
YA

Cambio de inyectores en otros modelos

Después del reemplazo de inyectores pierde mucha nafta SolucionadoSolucionado

Chery QQ 2014 1.1 16v 80000 kms
Hola, realmente estoy muy preocupado. Mi auto lo lleve al mecánico ya que parecía que andaba en un solo cilindro y de la nada me paso eso. Después el mecánico diagnostico que tenia que reemplazar tres inyectores pero después del reemplazo el auto me pierde nafta hasta por el caño de escape!
Leve a que testeen los inyectores por las dudas y me dijo otro mecánico que puede haberse quemado la ECU.
Por favor necesito ayuda no quiero que por no saber me hagan pagar algo innecesario.
Saludos, Federico
Federico Ricca de Uruguay hace 7 años  
FE
9 casos 
ANGEL de Venezuela hace 7 años
El que te dijo que la ECU esta quemada con el vehiculo encendiendo NI SE TE OCURRA DEJAR QUE ESE SER TE TOQUE EL CARRITO, en cuanto a lo de la mala combustion puede deberse a que el inyector remplazado no es el correcto o a un problema de combustion deficiente, si es como comentas que lo llevaste inicialmente ya que te parecia que no funcionaban los cilindros correctamente, debieron de revisar lo mas facil primero, siempre se va de facil a dificil, de economico a costoso, es decir, primero debieron verificar el estado de los cables de bujias, si estos estan bien, el estado de la bobina, si esta bien, el estado de las bujias, si estan bien, usar un escaner de la marca LAUNCH y buscar fallos memorizados que tenga relacion a la mala combustion como sensores de oxygeno, fallo de inyector, etc. Si alli no se encuentra nada (OJO USANDO UN ESCANER LAUNCH) entonces, medir presion de pila de gasolina (pila= motor de la bomba de combustible) debe estar en 60 psi o 3.2 bares, si esto esta bien, entonces verificar el estado de los inyectores, si estos estan bien, pues algo de lo que revisas anteriormente esta mal y no te haz dado cuenta, es imposible no encontrar el problema. Lo mas provable por lo que comentas es que los cables de bujias, las bujias o la bobina esten deficiente, eso es lo que por lo general o en la mayoria de los casos causa la falla que describes, en pocos casos se debe al conector de la bobina, sin embargo revisarlo no esta demas.
claudio de Argentina hace 6 años
Hola Angel, tengo una consulta. Aqui mencionas que la presion tiene que ser de 3.2 bares o 60 psi. Resulta que 3.2 bares no son 60 psi. Por lo que entendi es que la presion de combustible de retorno debe ser 3.2bares y la bomba tira unos 60 psi, es asi?
La cuestion es que mi qq 1.1 16V año2013 tiene inconvenientes de exceso de combustible, ya que tiene un regulador de 3.5bar, hoy investigando encontre que la presion de combustible debe ser de 3 bares, por eso realizare una pueba comprando una valvula de 3 bares y colocandola por fuera del circuito y verificar si funciona correctamente. Me gustaria que me indiques si la presion del regulador es de 3.2 bar. Espero tu respuesta. Gracias
ANGEL de Venezuela hace 6 años
Tienes razon amigo me equivoque en los numeros, un error de tecledo. Ahora bien, la referencia original del fuel pump regulate pressure (regulador de presion de gasolina) es de 380 kPa, la conversion corresponderia a 55.1143 psi o 3.8 bar, la presion debes comprobarla en la conexion de salida y retorno de la fuel pump (bomba de gasolina) y ademas en la conexion de la rampa de inyectores (fuel rail). Te voy a dejar toda la data que tengo sobre la gama S11 de los 3 motores 308, 372 y 472. MANUALES COMPLETOS CHERY QQ311 Y QQ3 (16V Y 8V) MANUAL 21.9 MB ---> https://mega.nz/#!qd4FWRQL!_QWn3LbW3BT… --- Compartir es mas gratificante a que te den las gracias, cuando veo a personas compartiendo contenido en la red es mas gratificante que todos los que me envian e-mails escribiendo GRACIAS!
claudio de Argentina hace 6 años
Hola Angel, gracias por tu pronta respuesta. Te cuento que hoy coloque un regulador de 3 bar y el coche no regulaba bien, y al escanear me dice p303 es decir falla en el inyector 3, que mañana cambiare y verificare su funcionamiento. Con el regulador de 3,5 bar que tenia puesto largaba un olor a combustible sin quemar terrible, ahora falla pero mejoró el olor de combustión. Mañana te cuento como sigue la cosa. De nuevo gracias.
ANGEL de Venezuela hace 6 años
Creo q eres de los que compra de buenas a primeras, eso es un error, vas por mal camino, yo antes de remplazar un inyector, compruebo voltaje, curva de voltaje o consumo, rateo de inyeccion o tiempo de inyeccion y por ultimo si todo eso esta normal (OJO EN LOS 4 INYECTORES) y previamente estar seguro de chispa de bobina y condiciones de bujias y cables de bujias, entonce es cuando lo desmonto y le realizo una prueba de presion y aspersion (eso lo hacen en una maquina de limpieza de inyectores), si aun asi los inyectores no muestran perdidas, pues NO REMPLAZO y busco el origen real del p0303 y sino pues miralo tu mismo;

Un código P0303 puede tener uno a más de los siguientes problemas:

Alguna bujía o cable está o incluso el juego completo de buijias o cables estan defectuosos. Alguno de los sensores de oxigeno estan fallando. El inyector de combustible puede estar fallando. La válvula de escape está quemada. El convertidor catalítico está defectuoso. El Tanque de combustible esta vacío o esta sucio. Compresión de la bomba de gasolina es deficiente. La computadora PCM (Power Control Module) puede estar dañado o los cables están deteriorados.
claudio de Argentina hace 6 años
Angel: la bobina fue reemplazada, las bujias tambien y de iridium, se controló el volumen de oxigwno ingresante y es correcto, los cables se sustituyeron tambien la prueba de aspersion no fue hecha y es lo que pensaba hacer mañana, ya que el tiempo de inyeccion figuraba bien hasta la semana pasada antes que inicisra con el p300, nada fue hecho de buenas a primeras, todo segun una logica y comenzando por algo, ademas me guie por tu razonamiento de 3,2 bares y visto que en el concesionario de argentina me han dicho de la presion debia ser de 3 bares decidi por colocae un regulador de esa capacidad. Solo queda verificar los inyectores y ver que pasa. Si tenes algo que se te ocurra y no este dentro de mi lista estaria bueno que me lo comentes. Gracias
ANGEL de Venezuela hace 6 años
Solo tienes el p0303 o tambien el p0300?
claudio de Argentina hace 6 años
A veces sale 303, lo borras y sale 300...o 2 veces 303, es variable.
Federico Ricca de Uruguay hace 6 años
Gracias estimados, el problema fue que se le colocaron inyectores tipo marelly )chinos) y de verdad que se rompieron rápido, ya que cambie dos, actualmente el auto anda bien solo tiembla muy poco pero es porque tiene 4 inyectores chinos de mala calidad que no los recomiendo para nada!
claudio de Argentina hace 6 años
Acabo de hacer lo mismo, luego de buscar por todos lados eran los inyectores, coloqué 4 marelli y resuelto todo!
claudio de Argentina hace 6 años
Federico,Los inyectores decian marelli y eran "falsos" o eran chinos de marca hellux ,royal o alguna otra marca?
Federico Ricca de Uruguay hace 6 años
Eran Marelli falsos, los llaman tipo marelli. https://articulo.mercadolibre.com.uy/M…
claudio de Argentina hace 6 años
Claro, pero tenian escrito magneti marelli en el plastico?
Eran como este de la foto?
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Federico Ricca de Uruguay hace 6 años
No lo recuerdo estimado. Cuando pueda lo voy a chequear creo que no tenia eso. Realmente me trajo problemas esos inyectores y lamentablemente mi auto hoy en día tiene los 4 inyectores chinos.
claudio de Argentina hace 6 años
Yo compre los 4 marelli ayer, los coloqué y santo remedio. En un tiempo te digo como me anda.
Dany de Venezuela hace 3 años
Ángel buen día. Tengo problemas con el sistema de inyección de mi cherry QQ necesito asesoría por favor 0424 846 58 41 wap sat
John de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes. En el enlace para bajar el manual del qq3 16v pide en la página un código para descargar.
Johy de Argentina hace 2 años
@claudioHola!. Cómo te funcionaron finalmente los Magneti Marelli?, debo cambiarle los 4 inyectores por 3ra vez en 3 años a mi 2013 Light y ya no sé qué ponerle, me tienen cansada... Gracias
Johy de Argentina hace 2 años
@ANGELHola Ángel, quiero descargar el manual pero dice que el código es incorrecto. Podrás pasarlo nuevamente?. Muchas gracias por compartirlo, saludos.
claudio de Argentina hace 2 años
@JohyHola johy, una porqueria la magneti marelli, resulta que son truchas y lo que llega a pais es todo lo mismo pero le cambian la marca. De donde sos?
Johy de Argentina hace 2 años
@claudioHola Claudio!, de Argentina, perdón q recién contesto ahora, no podía entrar y ver los comentarios, ahora sí !. Y sigo con el problema de mi auto, no sé qué inyector ponerle... los originales en Argentina están carísimos y cambio los 4 siempre...
claudio de Argentina hace 2 años
@JohyComo va Johy, vendi el auto hace años, mi opinion personal es que fue el peor auto que tuve. Nunca ninguno me dio tantos problemas, ademas de su andar extremadamente malo, inestable, etc.
Ademas de todo eso gastador como un ford falcon. En cuanto a los inyectores no se que decirte, lo ultimo que habia probado y me resulto es quitarle el catalizador y ahi comenzaron a durar un poco mas. Pero todo lo que te venden no sirve, incluso los originales.
Johy de Argentina hace 2 años
@claudioVoy a terminar haciendo lo mismo q vos, cambiaré repuestos y a venderlo... Gracias por tu ayuda!.
Federico Ricca de Uruguay hace 6 años
Estimado cuanto te salieron en Argentina?
Saldos.
claudio de Argentina hace 6 años
780 pesos argentinos cada uno
Jose de Bolivia hace 4 años
Amigo claudio, hoy estoy pasando por problemas parecidos q tubiste, podrias darme referencias del regulador de presion de nafta q le pusiste y como te fue con el de 3 bares?, pues es una pieza muy dificil de conseguir, le pusiste de algun otro coche?. . . Gracias por la info
Federico Ricca de Uruguay hace 6 años
Claudio mantenerme al tanto si te funcionaron bien, si es así te pido que me pases la información de donde lo compraste, así cuando tenga la plata compro 4 inyectores para reemplazar los que tengo actualmente. Muchas gracias Estimados por sus colaboración!
claudio de Argentina hace 6 años
https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
La foto es ilustrativa, los que compre yo son como la respuesta que te envie anteriormente, pero se los compre a este muchacho
petete de Uruguay hace 6 años
Tengo un qq desde el 2014 y ya voy cambiando inyectores mas de 7 veces, puse originales y se van rompiendo igual, hace un mes puse uno de Cymaco, como pusieron en la foto de mercado libre y no se si es ese pero ahora lo tengo en el mecanico, me estoy enloqueciendo, como puede ser que no haya una solución para los inyectores ???
claudio de Argentina hace 6 años
Averigua que me dijeron que en uruguay le ponen unos bosh alternativos que andan excelente, si no me equivoco son de suzuki fun 1.0. Lo unico que hay que cambiarle es la ficha pero es muy sencillo. Yo aun no lo hice porque no tuve necesidad, pero creo que en la primera de cambio se los coloco.
petete de Uruguay hace 6 años
Le voy a comentar al mecanico, gracias !!!
Federico Ricca de Uruguay hace 6 años
Tiene algún manual con el procedimiento de reemplazo de inyectores, porque en mi pueblo los mecánicos no son buenos y ya estoy cansado que me cobren caro por reemplazar inyectores!
Saludos, Federico.
claudio de Argentina hace 6 años
Es muy facil reemplazar los inyectores. Si te das maña con la mecanica enseguida te vas a dar cuenta
Federico Ricca de Uruguay hace 6 años
Si me doy maña pero realmente no se donde están ubicados. Si alguien tiene un manual en versión digital le agradezco.
Claudio muchas gracias por tus buenas respuestas y atención. Saludos y aguante el QQ, una maquina!
kalejandro de Argentina hace 4 años
Les consulto, la ubicacion del inyector dos, desde donde se comienza a contar?
Johy de Argentina hace 2 años
@peteteHola!. Qué marca de inyector terminaste poniéndole y cómo te funcionó finalmente?, debo cambiar por 3ra vez en 3 años a mi 2013 Light y ya no sé qué ponerle... Gracias
Johy de Argentina hace 2 años
@claudioHace 3 años le compré los Magneti Marelli a ése mismo que le compraste vos q dice "Inyección Lomas", compré los 4 y me duraron menos de dos años. Me dijo q eran los originales pero q se los traía Fiat. No sé si serán o no los originales, parecía sincero, pero por el precio me dijeron que no podían ser los originales. A vos cuánto te duraron?. Ya que le compramos a la misma persona, podemos comparar.
claudio de Argentina hace 2 años
@JohyHola johy si, es como vos decis, el tipo es un mentiroso, son re truchas, lamentablemente nunca encontre inyectores como la gente. De donde sos?
Johy de Argentina hace 2 años
@peteteHola Petete, pudiste solucionar?, Me dirías cómo hiciste por favor?. Gracias!.
anderson de Venezuela hace 5 años
Hola necesito su ayuda, mi chery qq año 2007 , presenta la siguiente falla: el carro prende solo si le inyecto gasolina , la bomba esta nueva y manda gasolina. La distribucion esta mala , sera por eso que no le manda corriente a los inyectores ?
jean venezuela de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema de combustion el carro prende bien en minimo pero cuando pasa de 3000 rpm comienza a sumbar contra esplosiones de escape.
ramon de Colombia hace 3 años
Tengo un chery qq 800, 2011 en las mañanas es muy duro de encender, después de 10 o 15 arranques seguidos comienza a encender, después de encender ya sigue normal y da encendido al primer arranque, que puede ser el daño?
Eduardo 1964 de Uruguay hace 3 años
Quizás ya a nadie le sea útil, pero empezó repentinamente a marcar poca presión de aceite. Qq 311 2011, y era un inyector quemado. Magnetti Marelli original, se habían hecho limpiar hace 3 meses, y una vez sustituido, se terminó el tema de la presión de aceite y vibración. Además, detectamos que tenía un litro de aceite de más, que fue error del servicio de esa época. También nos habían dicho que tenía que ser cambiado el caño de escape, pero era una junta en la salida del colector de escape que se había roto. La falla de este tipo de inyectores es debida a agua en el combustible, por lo cual nos recomendaron poner aditivo liqui moly cada 5000 km. Espero le sirva de algo a alguien. Desde Montevideo Uruguay.
Johy de Argentina hace 2 años
Hola!. Qué marca de inyector terminaste poniéndole y cómo te funcionó finalmente?, debo cambiar por 3ra vez en 3 años y ya no sé qué ponerle... Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Federico Ricca)
Eduardo 1964 de Uruguay hace 2 años
@JohyLos originales. Magnetti Marelli. Los otros que tenían eran los que provocaron el problema.
Johy de Argentina hace 2 años
@Eduardo 1964Hola Eduardo, gracias por responder, sos de Argentina?, si es así, dónde los compraste?, gracias.
Marco de Perú hace 3 años
Dond epueod encontrar inyectores originales para chery tiggo 5 o cual es la. Mejor marca?. Gracias
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No me activa los inyectores le cambie la bomba el modulo revise todo e

Daewoo Cielo 1999 cuatro puertas sincronico 240000 kms
Quien me podría ayudar enviándome el diagrama eléctrico del cielo daewoo este es mi correo [email protected] se lo agradecería
felix espinoza de Venezuela hace 6 años  
FE
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo, estas seguro que no activa los inyectores???? la señal viene del ECM, también es posible que tengas cambiados los enchufes del distribuidor y del sensor ECT, son idénticos y por eso no enciende. Necesito un correo gmail para pasarte los diagramas y poder ayudarte y por favor Dale like a los comentarios. Estoy a tu orden para cualquier otra consulta.
Almedys de Venezuela hace 5 años
Amigo me puede mandar el diagrama a mi correo tengo un daewo cielo 98 y lo abren los inyectores [email protected]
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo almedys, necesito un correo gmail ya que el archivo es bastante grande... Feliz noche.
william mendoza de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo xfa me puede pasar el diagrama a este correo [email protected] xfa disculpe la molestia
Darwin de Venezuela hace 3 años
Buenos dias me puedes facilitar el diagrama electrico del daewo cielo gracias mi correo es [email protected]
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. En estos momentos no tengo cantv ni internet y todos los archivos estan en la pc. Lo lamento mucho.
Darwin de Venezuela hace 3 años
Ok gracias mi pana si me puedes ayudar mas adelante te lo agradezco mucho
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Ok estare pendiente... Busca por mercadolibre. Alli esya el manua en venta.
jose de Venezuela hace 3 años
Amigo me puede ayudar
[email protected]
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo ya te di respuesta via email. Feliz tarde.
jesus arteaga de Venezuela hace 3 años
Buenenas tardes amigo no tengo señal en las inyectores me puede inviar el diagrama este correo [email protected] gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, por favor escribeme a [email protected]
Yefer de Venezuela hace 3 años
@Angel-pmvHola amigo me podría facilitar el diagrama tengo problema con los inyectores no abren tengo corriente en la bobina manda bien todo pero no prende porque los inyectores no abren mi correo [email protected]
Carolina99 de Venezuela hace 3 años
@Angel-pmvHola buenas noches amigo me podría pasar el diagrama que un cielo año 99 y tengo fallas en un inyector no se si es el inyector o que no está recibiendo la señal el inyector [email protected]
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
@Carolina99Hola amiga Carolina, por favor escribeme a [email protected] o has clic en contactar profesional. Gracias.
Luis bqto de Venezuela hace 3 años
@william mendozaAmigo necesito el diagrama quien lo puede enviar el de cielo año 1999 mi correo [email protected]
Jnr.70213 de Venezuela hace 3 años
Me puedes ayudar con el manual [email protected]
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
@Luis bqtoHola amigo el manual tiene un precio de 5 $. Manual de taller en idioma rumano y otra parte la cual es de los diagramas eléctricos.
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
@Luis bqtoHola amigo el manual tiene un precio de 5 $. Manual de taller en idioma rumano y otra parte la cual es de los diagramas eléctricos...
Luis bqto de Venezuela hace 3 años
Amigo necesito diagrama electrico del daewoo cielo año 1999 sohm inyección sincronico por favor mi correo es [email protected]
Jilliams de Venezuela hace 2 años
Buenas noches hermano tengo un problema con mi cielo no me dan pulso los inyectores
Giovanny Garcia de Venezuela hace un año
Amigo, tengo el mismo problema con Daewoo cielo 2001, no hay pulsaciones en los inyectores, le llega el positivo pero no el negativo, será posible enviarme el diagrama a mí correo? Es [email protected]
tito daewoo de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo no se si los inyectores de daewoo cielo deberian trabajar al mismo tiempo es uin motor 1.5
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo Tito, en el Daewoo Cielo motor 1.5 fuel injection, la señal para activar los inyectores es bastante compleja pero en fin viene tanto del Distribuidor como del ECM a través de una señal llama EST, ELECTRONIC SPARK TIMING, sin embargo revisa en el distribuidor hay dos enchufes, uno grande y uno pequeño, el pequeño posiblemente este intercambiado con el enchufe del sensor de temperatura. Revisa y luego me comentas. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Machuca de Venezuela hace 3 años
Buenas amigos tengo un daewoo cielo año 1999 sincronico motor 1.5 y perdii la señal negativa de todos los inyectores y no enciende pueden enviarme por favor el diagrama de identificacion de la ecu a inyectores mi correo es [email protected]
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
@MachucaHola. Le escribí a su email.
Marcos1461 de Venezuela hace un año
@Angel-pmvHola Dr. Angel por casualidad sabrás de que colores son los cables de los inyectores del Daewoo espero motor 2.0, he visto fotos de la Ecu del cielo y los tamales parecen ser los mismas pero mis cables están cortados y no se cuáles son los de los inyectores. Me puedes ayudar con eso o con algo que me ayude a identificarlos. Gracias. Por si acaso este es mi mail: [email protected]
Angel-pmv de Venezuela hace un año
@Marcos1461Hola amigo Marcos ya te repondi via email. Si te gusta el comentario dame un like. Gracias.
Bernal de Venezuela hace 10 meses
@Angel-pmvHola amigo tengo un problema con un Daewoo cielo edición especial doblé album de levas dura como un minuto encendido y luego se apaga ya cambié el módulo y el problema persiste por favor me puedes ayudar con el problema
Angel-pmv de Venezuela hace 10 meses
@BernalNormalmente y casi siempre la falla es la bobina o el modulo de encendido.
felix espinoza de Venezuela hace 6 años
Agradecido por el diagrama electrico del cielo angellugo
Luis bqto de Venezuela hace 3 años
Mamigo necesito el diagrama mi correo es [email protected]
Danny de Ecuador hace 2 años
Favor me puedes reenviar el diagrama de DAEWOO CIELO 95
felix espinoza de Venezuela hace 6 años
Todavia no e dado con la falla le monte un modulo y me lo volvio a quemar y como esta la situacion en mi pais con los precios de los respuestos que estan carisimos bueno lo e podido arreglar
Anakarina de Venezuela hace 6 años
Félix tu problema me tiene un poco intrigado... Revisaste en el manual cuales son los cables de corriente que deben de llegar al modulo,, revisaste con un multimetro si llega la tensión correcta...?
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Felix, lamentablemente estoy muy lejos para poder ayudarte, sin embargo búscate un buen técnico no un mecánico y que conozca Daewoo Cielo. Olvídate de los brujos que no solucionan problemas, todo lo contrario ocasionan mas de lo debido. Te deseo muchisima suerte y yo uso este lema: El que se cansa pierde.
Jose sitan de Guatemala hace 4 años
Me podrias mandar el diagrama electronico mi daewo cielo me esta quemamdo la bobina y no llega corriente a los inyectores mi correo es jmsitan025@ gmail.com gracias
angellugo de Venezuela hace 6 años
Que paso feliz... Todavía no has dado con la falla... Revisaste bien el diagrama eléctrico que te mande... Si nos has resuelto pega un grito vía telefónica...
MOYA2811 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes por favor puedes pasarme el diagrama electrico del daewoo cielo al este correo [email protected] gracias de antemano
Carolina99 de Venezuela hace 3 años
Hola me podrías pasar el diagrama estaría agradecida contigo [email protected]
Danny de Ecuador hace 2 años
Buen día,

Favor ayúdame con el diagrama elecrrico DAEWOO CIELO 95.
Gracias.
Ronaldo almao de Venezuela hace 5 años
Buenos dias me puede facilitar el diagrama a este correo por favor... [email protected]
Luisfer de Venezuela hace 4 años
Buenos dias me podrian enviar por favor el diagrama electrico del cielo 2002. Mi correo [email protected]. Tengo problema con el pulso de los inyectores
José contreras de Venezuela hace 5 años
Buenos dias me podrian facilitar el diagrama este es mi correo [email protected]
EcoEnergis de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo Angel, poseo un Daewoo cielo Automático 99. Por favor puede enviarme el Diagrama eléctrico. Mi correo es [email protected]. Gracias
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo, revisa el email. Feliz tarde.
Juan de Paraguay hace 4 años
Hola Ángel qué tal me podrías facilitar el diagrama para ver si me llega las s ñale de mi pico porque con arranca motor arranqa
angellugo de Venezuela hace 4 años
Ok y el correo electrónico para poder enviarlo...?
Luis bqto de Venezuela hace 3 años
Amigo tambien tengo este problema tengo pulsos de inyección y no prende hay combustible y distribuidor nuevo por hay comentaron del arnes de temperatura canbiado con el del distribuidor revisare y veremos que resulta
angellugo de Venezuela hace 4 años
Ok ya te lo envío amigo
Fabian de Uruguay hace 4 años
Hola bro salu2 a la distancia ando en busca del manual electrico del Daewoo cielo en mi caso es del 97 hatchback no se si se escribe así. . . Desde ya muchas gracias. Mi correo es [email protected]
Luis bqto de Venezuela hace 3 años
@angellugoAmigo mi correo [email protected] por favor necesito el diagrama
Johnlara de Colombia hace 3 años
Alguien tiene el diagrama del daewoo espero 2.0 modelo 1994 les agradecería es que me esta pasando demasiada gasolina
jesus arteaga de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema sin punso los inyectoires ya no doy mas
Josebrito350z de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo el Mismo problema El carro no me enciende todo bien en senal solo prender echandole gasolina con un atomisador por LA mariposa del cuerpo de aceleracion ya no doy mas alguien que me pueda ayudar
VICDP de Venezuela hace 2 años
Por favor si me pueden facilitar el diagrama eléctrico del daewoo cielo. Mi carro tiene un problema de electricidad estaba funcionando bien y de momento a otro no quiso encender mas. Al parecer no le llega pulso a lo inyectores, pues hice la prueba de todo lo que pude y solo lo logre encender si le coloco un poquito de gasolina en la boca del cuerpo de aceleración y el mismo arranca y al consumirse esa gasolina se apaga. Ya revise bomba de gasolina, válvula de presión de gasolina, sensor de temperatura, map, tps, iac, sensor de oxigeno y nada. El ramal de la computadora a los sensores también lo desmonte y lo chequee minuciosamente y nada. Por ultimo le cambie el modulo revisé el rotor y tapa de distribuidor y nada. La bobina manda corriente al distribuidor pues como indique el carro enciende si se le pone combustible por el cuerpo de aceleración, ahora bien también revisé en el conector de dos pines que llega al modulo y noté que esta recibiendo dos señales positivas y pues creo que allí es donde pudiera estar el problema??? debería llegar solo un positivo y una (tierra o común) digo yo??? por eso necesito el diagrama o manual eléctrico del carro o si alguien que le haya pasado algo así me pueda ayudar le agradecería enormemente. Saludos y Bendiciones. Mi correo = [email protected]
Mi whatssap 04248907729
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Hoa amigo. Te tengo la solucion para esa falla y los manuales OEM Daewoo. Has clic en contactar profesional.
Josedars de Venezuela hace 2 años
Buenas me podrían pasar el diagrama electrico [email protected]
Angel-pmv de Venezuela hace un año
Hola amigo. Los manuales los vendo y si estas interesado por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
Yoel de Venezuela hace un año
Amigo mi carro me pasa los inyectores directo se le quemó algo ala computadora x pasar un sitio con agua y necesito el diagrama del ramal [email protected] podría ayudar
Angel-pmv de Venezuela hace un año
Hola amigo ya te escribí al gmail.
Aogusto de Venezuela hace 10 meses
Saludó perdí el orden de los cables del sensor oxigeno cielo año 99 automático bx necesito el Manual
Angel-pmv de Venezuela hace 10 meses
Hola amigo. Tengo los manuales OEM DAEWOO para ese auto y si estas interesado por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Cambie los inyectores y me quedo hechando humo SolucionadoSolucionado

Ford Transit 1999 furgon vidriado 200000 kms
Cambie los inyectores y me quedo hechando humo ,consulte al bombista y me dijo que es probable que hallan quedado alguna arandela de teflon dentro de la cavidad donde va colocado el inyector,mire los que habia sacado y hay dos en los cuales falta dicha arandela ,todavia no desarme ,cuando lo haga les comento
nestor de Argentina hace 8 años  
NE
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según nestor)
nestor de Argentina hace 8 años
Si funciono perfecto tenia unas arandelas adentro de la cavidad las saque volvi a colocar y funciono perfecto saludos y espero que les sirva a ustedes un abrazo
Jony de Argentina hace 2 años
Te consulto, cómo hiciste para sacar los benditos inyectores, porque el inyector 2 de mi tránsit está soldado a la tapa de cilindros y no hay manera de sacarlo
nestor de Argentina hace 8 años
Si realmente funciono,tecnicamente,los inyectores tienen unas arandelas de teflon(o un material similar)que son las que sellan el inyector con la tapa de cilindros,al retirar los inyectores "viejos" en el caso mio se quedaron dos de esas arandelas en las cavidades,luego al colocar sobre ellas los inyectores nuevos,en lugar de realizar la inyeccion sobre la cabeza del piston inyectaba en la misma tapa y eso es lo que generaba el humo.
Matías Hernandez de México hace 5 años
Tengo una tránsit pasajeros 2013 avienta humo blanco pero es de manera forma esporádica, sin cauza aparente. Acabo de cambiar el turbo y trabaja bien todo, que opinan los expertos?
Rosalba de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una camioneta transit 2013 diesel es normal que eche humo negro esta recien ajustada y se llevaron los inyectores al laboratorio.me puede apayar gracias
Jhovany ACUÑA de España hace 4 años
Buenas tardes tengo una Ford transit del 2008 IVA en carretera y de pronto se me vino abajo y perdía fuerza en el motor y no me pasa combustible al filtro de gasóleo y no llega que pueda ser el fallo gracias
Juan jose de España hace 2 años
Hola buenas tengo una Ford transit del año 2013 una 2.2 me falla el motor de arranque la lleve al mecánico y me dice que el la bomba o los inllestores pero el coche camina perfectamente puede ser lo que dice el mecánico alúdeme por favor
victor de Argentina hace 2 años
Hola, tengo una pérdida de aceite por un inyector. Es una transit modelo 2015 motor puma 2.2
Julia de Argentina hace un año
Tengo transit 98 y me falla al arrancar le cuesta ,y cuando arranca tira una banda de humo blanco y ahora observando el burro también lo hice m podrán informar
Ezequiem de Argentina hace un año
Hola buenas noches tengo una Ford tránsit modelo 2012 motor 2.2...Le hicimos motor e inyectores...cuando me la entrega el mecánico salgo a probarla y se escucha que pistones...puede ser tema inyectores ?
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Cambio de inyectores por pettroloe con agua SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2011  170003 kms
Se me dañaron los inyectore de una mistsubishi L200 3.2, los mande a reparar, (en calle carmen), pero me dijeron que ivan a durar poco, ya paso un año, y la camioneta está echando muco humo, asi que los quiero comprar, los vi en alibaba, el codigo es el siguiente
1465A054
Denso
04 M 70390

Me los cotizaron y enviaron la foto, el codigo de arriba corresponde 1465A054, DENSO, Pero el codigo de abajo no es el mismo, no se si me servirían o no. La foto es igual , pero el codigoes:
1465A054
Denso
098 00832
Tomás de Chile hace 8 años  
TO
7 casos 
Carlos de Chile hace 8 años
Mitsubishi L200 año 2012, multivalvular, se reparo culata por pasada de agua al aceite, fue muy poco y el motor trabajaba perfecto, pero al poner en funcionamiento el motor después de la reparacion trabajo bien unos 10 segundos y se detuvo , le di arranque nuevamente pero al bajar las revoluciones a 1100 se para, pero en alta responde bien , no humea, check encendido. ¿influirá el que los inyectores no quedasen en la misma posición? o puede ser otra cosa ,por el momento no dispongo de scanner.
Solucionado
Mejor respuesta (según Tomás)
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Amigo si te repararon la culata y sacaron los inyectores oviamente deben quedar en la misma posicion de donde se saco y si se intercambiaron hay que ingresa sus codigos ala ecu de la camioneta cuando quedan en distintas posiciones trabaja un rato el motor y se apaga siempre que se desarma un motor o savcsr inyectores hay que anotar sus codigos en la posicion que ivan pero asle un scanner si te arojaa algun codigo ojala soluciones tu problema saludos!
Carlos de Chile hace 8 años
Ok mañana veré lo del scanner, cualquier cosa te comento,,,gracias
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Okey no hay problema
Carlos de Chile hace 8 años
Hola, hoy escaneamos la camioneta y arrojo los códigos p0016 correl. Posic. cigüeñal -levas y u1101,tiempo lim. can active transm./no equ.(por este yo creo que no debo preocuparme) por el primero me dijo esta persona que podría haber un diente corrido en la distribución o revisar el sensor, pero no creo que el sensor este malo ya que desconecte el sensor del levas igual partió el motor, bueno en todo caso igual revisare. estaré atento a comentarios
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Si amigo la leva de admision es una leva variable tiene dos piñones y antes de sacarlo hay que trabarlo con un perno de 10 para que no se corra y ponerlo a punto con la leva de escape y al armar y colocar las levas hay que sincronizarlas bien la leva variable hay que trabarla para que no se corra y cuando se corre quedan las camionetas flojas para la partida o trabajan inestable quien te armo la culata no supo hacer eso ojala te lo solucionen saludosss!!!
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Si amigo la leva de admision es una leva variable tiene dos piñones y antes de sacarlo hay que trabarlo con un perno de 10 para que no de corra y ponerlo apunto con la leva de escape y al armar y colocar las levas hay que sincronizarlas bien le leva variable hay que trabarla para que no se corra y cuando se corre quedan las camionetas flojas para la partida o trabaja inestable quien te armo la culata no supo hacer esoo pero ojala te lo solucionen saludos!!
eusebio de México hace 8 años
Buenas tardes una pregunta: me desarmaron la camioneta de la culata, al desarmar no pusieron o no trabaron la lava de admision que tiene dos pinones y pienso que se corrio, mi pregunta es, como se regresa?
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
De que parte eres mira es muy facil sacas lo que es admision y la tapa de valvulas y sacas la leva de escape para que la leva de admision quede libre entonces entre los dos piñones lleva un orificio los dos piñones que tienen que coinsidir justo los dos orificios porai pasas un pernito de hilo fino dado 10 le haces fuerza con algun destornillador de paleta grande o si tienes un trabador de piñon mucho mejor y tratas de devolver el primer piñon asia atras y que te calse justo en el orificio con la otra leva y le colocas el perno para que no se te corra colocas el perno y despues vuelves a colocar la leva de escape y los sincronizas con las marcas que tienen y listo puedes retirar el perno y queda a punto saludos!
eusebio de México hace 8 años
Muchas gracias, saludos desde zimapan, hidalgo, mexico
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Okeyy saludos desde chilee!!
eusebio de México hace 7 años
Buenas dias en mexico, una pregunta como, cambiar un reten de rueda trasera, para quitar el seguro.
eusebio de México hace 7 años
De una mitsubishi l200 modelo 2011
LORENA de Chile hace 8 años
Hola...se realizó cambio de inyectores euro 5, se realiza ingreso de códigos, aún sigue parpadeando check. Se realiza scanner y no acepta la microinyección...me pueden ayudar por favor...mil gracias de antemano...lorena
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Mira ya isiste todo ese proceso de ingresar los codigos a los inyectores ahora se echa a correr el motor y para que haga la pequeña cantidad de inyeccion hay que esperar que suba la temperatura a unos 88 GRADOS que es lo que trabaja el motor y hay que esperar que lo haga automaticamente y si no lo have es porque esta bloquiado el sistema parabeso hay que darle un poco de rodaje ala camioneta unas vueltas y hay despues apagar el motor y esperar un rato y volverlo a encender para que haga la cantidad de inyeccion y al hacerlo el motor se va acelerar un poco y se apagara el check automaticamente y el motor quedara trabajando normal , ojala te sirva lorena saludos!!!
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Mira ya isiste todo ese proceso de ingresar los codigos de inyectores ahora se echar a correr el motor y para que haga la pequeña cantidad de inyeccion hay que esperar que suba la temperatura a unos 88 GRADOS que es lo que trabaja el motor y hay que esperar que lo haga automaticamente y si no lo hace es porque esta bloquiado el sistema y hay que darle un poco de rodaje ala camioneta y despues apagar el motor y esperar un rato y volverlo encender para que lo aga y el motor se va acelerar un poco y se apagara el check automaticamente y el motor quedara trabajando normal ojala te sirva saludos!!
LORENA de Chile hace 8 años
Hola Antonio. Agradezco tu respuesta,lamentablemente todo eso no ha dado resultados. Se enviaron a revisar los inyectores y los evaluaron como buenos,pero a pesar de eso y seguir todos los pasos no hemos llegado a un resultado positivo. Gracias por tu disposición. Saludos.
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Mmmm... que raro que aun no te aga esa funcion lorena alomejor hay otro problema que no an detectado cambiaron filtros de combustible , limpiaron la valvula scv?????
LORENA de Chile hace 8 años
Antonio hola... y que función cumple la válvula SCV??? al parecer es esto el problema. Gracias
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Lorena la funcion de la valvula scv es mantener y regularisar la presion de combustible en la bomba de combustible y en el riel que tambien lleva otro sensor es muy facil de sacar y limpiar ya si esta dando problemas y falla constantemente es preferible cambiarla
LORENA de Chile hace 7 años
Graciassss Antonio...has sido de gran ayuda...se cambió la dichosa válvula !!!!
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Okey de nada gracias a ti!
LORENA de Chile hace 7 años
Antonio holaaa... surgió un nuevo problema ;(...check in DPF parpadea...scanner arroja exceso de aceite...se revisa barrilla...uppps 3 lts aprox. De más...help me. Graciasssss
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Lorenaa ablame ami whatsap mejor +56958333743 hay me comentas el problema
Julieta de Paraguay hace 7 años
Antonio, me podrias ayudar por favor por un scanner de error P0016 y P0336 en mi camioneta Mitsubishi L200 TRITON 2014 KB9T , leva y cigüeñal entiendo... mi mail [email protected]... por favor!!
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Julieta arriba en los comentarios esta mi numero de whatsap agregame y me comentas tu problema.
Julieta de Paraguay hace 7 años
Antonio, te agregue al what... :)
Marcelo de Perú hace 7 años
Hola Antonio podrias brindarme tu email para hacerte unas consultas por favor
Csr.Antonio de Chile hace 7 años
Marcelo de donde eres ??? Te dejo mi whatsap para cualquier consulta +56958333743
gato de Costa Rica hace 6 años
L200 2011 todo perfecto pero cuando empiezo a subir alguna cuesta considerable empieza a calentar a tal extremo que debo de detener el vehículo y darle un tiempo de 5 minutos arrancado para que regule la temperatura eso pasa solo al subir cuestas considerables. PD en lo demas el trabaja perfecto tiene muy buena potencia y el turbo excelente si alguien sabe algo sobre esto le agradecería y me pueda ayudar gracias wasap 50684943449 con carlos vasquez
Adolfo de Chile hace 5 años
Con cuantas libras aprietas un inyector l200 año 2010
luis de Chile hace 5 años
10 N. M + 120° el aprete es casi con la mano pero ahi las especificaciones tecnicas del manual.
Pablo de Chile hace 5 años
Hola, si no se la posicion de los inyectores, podra partir la mitsubishi l200 año 2012 2.5 diesel doble eje de leva. Perdi su ubicacion cuando rectifique la culata.
Pablo muñoz de Chile hace 3 años
Hola amigos, tengo un gran problema, tengo una camioneta Mitsubishi l200 2014 y no me parte revisamos todos lo que es todo, solo me quedan dos opciones una es codificar los inyectores, porque el motor que pusimos es euro 4 y toda la electrónica es euro 5, algunas personas me dicen Que debería partir igual, solo que me fallara, pero la camioneta no quiere partir, le ponemos silicona en el admission y parte ayuda por favor
Arce de México hace 3 años
Hola, mi camioneta l200, le mande lavar los inyectores y ya no quiere encender
Ana maria de Chile hace 3 años
Hola necesito ayuda, tengo L200 2015 y consume mucho diésel el. Doble de lo. Que debería quisiera saber cuales son los motivos, hace poco una semana le cambiaron inyectores, habrá otro problema?
Fernando de Chile hace 2 años
Hola mi l200 2014
Al hacer viajes largos de 3 hrs en adelante al encender el aire condición
, me empieza a subir la temperatura de la camioneta !!
Qué problema puede ser !
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Mi actyon no enciende después de cambiar los inyectores nuevos

SsangYong Actyon 2009  250000 kms
Hola amigos tengo un problema a mi actyon año 2009 se le cambiaron los inyectores nuevos se lavo el estanque cambio de filtros limpieza de cañerías y al querer encenderla no parte da arranque pero no enciende agradezco respuestas saludos
Juan de Chile hace 6 años  
JU
6 casos 
jonathan de Chile hace 6 años
Me imagino que se habra purgado el sistema de inyeccion con la bomba manual de el portafiltro de combustible si no es asi no parte, se debe codificar inyectores con scanner delphi para un correcto funcionamiento , tambien la presion de combustible debe ser la correcta y se puede medir el sensor de presion de riel
Espero ser de ayuda
Gastón de Chile hace 5 años
Intentaron remolcar lo y engancharlo en segunda
Edison de Perú hace un año
@GastónNo era nesesario que cambies de inyector por que al momento de cambiar o bien mejoran o bien enpeoran de pende de la suerte biene con falla de la fabrica mismo.
francisco de Chile hace 6 años
Inyectores bloqueados, debe colocarlos en la forma correcta, de a uno purgando cada vez el circuito de lo contrario se bloquean
Roberto de Chile hace 5 años
Como se pueden desbloquear los inyectores?
ivan de Chile hace 3 años
Hola, ha pasado mucho tiempo pero, obtuviste alguna respuesta? me pasa lo mismo y sospecho de inyectores bloqueados...
Damaso castillo de Colombia hace 6 años
Buenas amigos de mi action 2012 se queda mucho y como q no suelta el turbo al guien me dijo q debia escanearlo sera sierto q para activar
francisco de Chile hace 6 años
Escanea y revisa el sensor map para limpiarlo o cambiarlo si está malo
Cesar mendez de Colombia hace 5 años
Tengo una actyon 2012 le han cambiado los inyectores. Funciona bien 2 dias y vuelve y los daña... solo queda funcionando 1... ya se han cambiado en tres ocasiones. Se verifico el riel la bomba de inyeccion la instalacion se escanea y sale ok... pero no duran los inyectores y los daña... alguien sabe? Que pasa
Caezon de Chile hace 4 años
Lo soluciono, que era??
Eidis Ali saavedra de Colombia hace 4 años
Los están reparando con la válvulas de retornos de la misma marcas
Daniel o de Chile hace 5 años
Le cambié las golillas a los inyectores de mi camioneta ahora no me parte purge el sistema pero aun así no pasa nada
Ariel de Chile hace 5 años
Hola, estoy cambiando los inyectores de una Actyon Sport 2008, pero el mecánico me indica que existen para ese modelo inyectores euro 3 y euro 4, al comprarlos me los vendieron para Actyon 2008 al 2011 pero al sacarlos las puntas son distintas, si es euro 4 el inyector generará algún problema en el motor, son adaptables ???. Saludos favor su ayuda. Gracias.
1
Richard oviedo de Paraguay hace 5 años
Tengo una actyon 2009 y no pasa combustible en lo caños que van por el pico, que puede ser ??
María de España hace 3 años
Hola tengo un actyon 2007 y se quedo un inyertor pegado e tenido que cambia la junta culata entera y un inyertor y ahora arranca pero me sigue dando fallo alguien me puede decir algo por favor
Tito de Chile hace 7 meses
Se bloquearon los inyectores esas camionetas se purgan con los inyectores desenchufados
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Cambio inyectores Corsa 1.4 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 Sedan Gl 276000 kms
Tengo un Corsa Gl modelo 2000 1.4, lamentablemente los cuatro inyectores se averiaron y los tengo que cambiar buscando mayor economía en el consumo de combustible:

Que inyectores me sugieren ?
Se pueden adaptar los de un 1.3 cuatro huecos?
José Martínez 8906 de Colombia hace 7 años  
JO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según José Martínez 8906)
ricardo de México hace 7 años
Las adaptaciones no solucionan los problemas ,consigue los indicados para ese motor.
julio de Colombia hace 7 años
Las luces de freno no están encendiendo al pisar el pedal, corsa sedan 2005
ricardo de México hace 7 años
Revisa el interruptor que esta en el pedal de freno
kuky de Argentina hace 6 años
Saca el bulbo del pedal y desarmalo y limpialo
German de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Corsa 2004 haz y se me encendió la luz amarilla del tablero arranca bien pero hace pequeñas explosiones y se apaga esto no lo ace muy seguido
ricardo de México hace 7 años
Hay que escanearlo para ver los codigos de falla
sergio osto de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, amigo tengo un corsa 2002 automatico y tiene una falla que de repente se le pego, cuando lo voy a dar a escender, el cuesta para que prenda a lo ultimo prende pero no aguanta el minuimo y se apaga, le revise los inyectores, la bomba de gasolina, bujias, bobina, cables y lo ultimo le despegue el sensor de oxigeno y nada, cuando lo logro prender me puse a revisar las pulsaciones de los inyectores y cuando le pongo el espia, el s desmalla busca apagarse, le agradezco su colaboracion y sugerencia de su parte... saludos...
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula iac ,esta en el cuerpo de aceleracion regula las rpm
sergio osto de Venezuela hace 6 años
Amigo ya la cambie y tambien cambie el sensor maf y tps
Enzo Denis de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches... tengo un Corsa 1.6 del 98 y me está consumiendo muchísima nafta... y también tiene altos índices de contaminación... una cosa se se ve a la otra?? Y como puedo reducir ese consumo excesivo??
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
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Clio 1997 la gasolina llega al inyector pero no pasa como cambiar SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1997  1001 kms
El auto enciende bien paro cuando acelero se apaga que hago
raul de Uruguay hace 7 años  
RA
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según raul)
raul de Uruguay hace 7 años
Lo prendo y queda bien pero cuando acelero para poner la marcha se quiere apagar y saco el pie del acelerador enseguida y queda bien
Horacio de Argentina hace 7 años
Filtro de aire sucio, tapado.
luks de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema peugeot 106 99 cambie bobina y sensor de detonacion el q va en el motor q manda la temperatura pero sigue igual media vuelta y arrank. Pero al acelerar c apaga.
Horacio de Argentina hace 7 años
La bomba de nafta hace ruido al darle contacto?
luks de Argentina hace 7 años
Si m preguntas a mi si la bomb hace ruido y funciona d 10 xq la desarme toda
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Quiero cambiar de inyector largo a corto SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 4 puertas 480000 kms
Mi fiesta tiene flauta para inyectores largos quisiera saber si puedo colocar la flauta y los inyectores cortos. Esos carros trajeron inyectores largos plástico y cortos de metal. Gracias
Yorvin de Venezuela hace 5 años  
YO
1 caso 
Yorvin de Venezuela hace 5 años
Alguien que tenga conocimiento de ese tema por favor
Hector0302 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes yorvin, de casualidad te quedo un inyector de esos largos de plastico? Aqui t dejo mi numero 04145107944
Gregori serrano de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Si amigo yorvin lo puedes cambiar sin problemas de igual forma te sirve la misma flauta queda bien.
Yorvin de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias de verdad y pues esta semana entrante voy acolocar la flauta y los inyectores cortos que compre. Que bueno que le sirve. Y con respecto al amigo no , no mequedaron inyectores largos ya que el pana que me vendio el carro nme lo dio sin inyectores
Solucionado
Mejor respuesta (según Yorvin)
Yorvin de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias de verdad y pues esta semana entrante voy acolocar la flauta y los inyectores cortos que compre. Que bueno que le sirve. Y con respecto al amigo no , no mequedaron inyectores largos ya que el pana que me vendio el carro nme lo dio sin inyectores
Hector0302 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, mi fiesta 2010 usa inyectores de plastico azules, uno de ellos se me daño y quisiera saber si le puedo colocar uno metalico de los corto.
Yorvin de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes mi pana Hector el inyector corto no te sirve ya que tu flauta viene para inyectores largos
jose jose de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos de este foros. Espero me puedan ayudar orientandome. Estoy intentando sacar la flauta de mi carro Fiesta move para hacer mantenimiento a los inyectores pero al aflojar sus 2 tornillos que lo sostiene las tuercas que ajustan el tornillo tambien gira. A que se debera eso? es normal? como hago para sacarlo?
Gregori serrano de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Amigo Héctor no le puede colocar uno solo metálico corto con los otros largo porque no llega a ajustar. Tienes que buscar el mismo inyector azul o colocar 4 cortos
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Cambio de inyectores de 4 huecos a inyectores de 1 hueco

Fiat Palio 2007 1.8 8v 400000 kms
Quiero cambiarle los inyectores de mi carro 1.8 8v y el usa inyectores amarillos acerados de 4 huecos, le quiero poner de un hueco aro blanco me han dicho que no se dañan ni se tapan tan rapido como los otros, esto son iguales del mismo tamaño lo que cambia es que es un solo chorro. Alguien sabra si no me causara falla
juanfra105 de Venezuela hace 6 años  
JU
3 casos 
palioruso de Venezuela hace 6 años
Que motor usa tu carro? fase 2 o fase 3. El fase 3 es el racing en adelante. 2007 racing y 2008 normal en adelante. Si es ese tu motor el problema lo vas a tener es con la flauta y el cuerpo de aceleracion, porque si los inyectores son mas largos no vas a poder atornillar la flauta ni el cuerpo de aceleracion. Si el tuyo es fase 2 (1.8 hasta 2007 no aplica racing rojo), es lo mismo que un corsa, meteles de bronco que esos inyectan muy bien.
juanfra105 de Venezuela hace 6 años
Amigo palioruso el mio es fase 2 y me parece buena idea tu opinion agradecido por la ayuda
angel de Venezuela hace 5 años
Buenas noche tengo un fiat palio weekend año 2002 y se me quemo un inyector de 2 hueco le podre poner uno de 4 hueco
Thegob de Venezuela hace 2 años
Tengo un Cavalier 97, inyectores de 4 huecos. Uno se dañó y solo consigo de 5 huecos. ¿Que consecuencias trae si coloco uno de 5 huecos y los otros tres de 4 huevos?
Gracias
Alexis Canelon de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo un Fiat palio ELX 2007 motor fire 1.4 me presenta la siguiente falla cuando voy conduciendo el carro hace como pequeñas explosiones de ves en cuando. Y cuando me detengo queda como acelerado.
David de Venezuela hace 2 años
Buenas noche tengo un accent 1.3 quiero cambiar los
Inyectores de 4 huecos verdes y colocar de 1 hueco me puede decir si el consumo de gasolina será menor y si le ocasiona alguna falla...
Francisco de Venezuela hace 2 años
Tengo una duda. Los inyectores del Toyota terios le servirán a mi palio del 97?
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Tengo un problemita con el citroen Picasso 2.0 le cambie Los inyector SolucionadoSolucionado

Citroën Xsara Picasso 2004 5 puertas 160000 kms
Sí fallando cambie la bujía sigue fallando me salta fallo motor qué puede ser le agradezco puede ser algún sensor de gases
Walter de Argentina hace 5 años  
WA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Walter)
Paco j de España hace 5 años
Hola buenas. Queria consultar un cosa que me a surgido en mi xsara picasso 1.6hdi. Mirando unas cosas al coche, me saltó ayer el modo economico y ahora no me arranca, le echo las cosas que me han dicho y parece ser que tubo una bajada de tensión y se a desconfigurado la llave del mando y más cosas quizás. Sabrían decirme que tengo que podria hacer para configurarlo y que me arranque. Gracias saludos
angelberen de España hace 5 años
Hola Walter tienes que conectarlo con un escáner para verificar todos los sensores del motor si el relenti no es estable puede ser de la sonda lambda. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
angelberen de España hace 5 años
Hola Paco so tubiste una caida de tension tienes que configurar la bsi para que reconozca las llaves y te deje encender, es una averia común en citroen y Peugeot. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
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