Hola, acabo de comprarlo y al dar contacto, el testigo de las bujias de precalentamiento se enciende un par de segundos. Lo mismo sucede al abrir alguna puerta: las luces interiores se encienden dos segundos y se apagan. Agradezco sus respuestas

Hola... El auto pierde agua por la tapa donde van las bujías... La tapa del árbol de leva... Tienen idea de que puede ser... ??? Gracias

Que puede ser que en caliente no arranca y en frio arranca puede ser el precalentador

Hola comunidad, hace dos días venia del trabajo a casa y a una cuadra de llegar el motor se detuvo, sin razón ni señas de problemas, no dio tirones, no hubo ruidos raros, no hubo alzas de temperatura, no se encendieron testigos, nada solo se apago el motor, todo el resto quedo funcionando igual , ahora le doy arranque, y todo suena normal, solo que no arranca. Batería bien, niveles de aceite bien, limpie el filtro de petroleo y nada de agua, la bomba inyector se escucha que funciona, pero suena como si no le llegara combustible al motor, pienso que se puede haber bloqueado la ECU o bien el com… Leer completa

Hola amigos: el problema que tengo que revisando las bujías incandescente le puse un probador de corriente para verificar su estado resulta que cuando le doy contacto al auto el testigo de bujías se enciende al lapso de 6 o un poco más se apaga lo normal. Y verifico en las bujías en estas le sigue pasando corriente cuál sería el problema. Gracias

Hola! El rulo de calentamiento se apaga casi al instante de aprenderse, aparentemente les llega bien la corriente a las 4 bujias y a los 10 segundos aprox deja de llegarle energia por eso estimo que la caja que comanda las bujias está funcionando bien,pero mi duda está en el rulo del tablero que se apaga rápido. Saludos

Mi nombre es Marcos Gordillo de Córdoba capital. Hace un tiempo que vengo con este problema. Al encenderse el electroventilador ya sea por temperatura o aire acondicionado bajan mucho las revoluciones que me marca baja presión de aceite y hasta se para si frenó por alguna razón. Ya lo lleve a varios talleres me hicieron cambiar la batería la bobina las bujia y sigo con ese problema. Ah también en algunas subidas es como que se queda sin fuerza. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería muchísimo

Hola amigos de Citroën Picasso tengo un problema en mi auto me marca en el tablero motor fallo cambio bujias bobinas nuevas inyectores nuevos válvulas egr humea y no tiene fuerza que puede ser desde ya muchas gracias

Enciende bien, y arranca sin problemas, pero al pasar de marcha pierde fuerza y tironea el acelerador... el mecánico me dice que pueden ser las bujías...
O algo en el carburador...
Además se recalienta mucho el motor...
Que puede ser?

En ciudad, no baja el consumo de entre 14 y 17 cada 100 tiene el tu5jp4, con bujías nuevas, tapa de cilindro hecha con plano y retenes, filtros, aceite, bomba de NAFTA, distribución ruedas originales, NAFTA bipower. Lo único q se me ocurre es ponerle GNC, porque me está comiendo vivo. El map anda bien x q lo compare con uno nuevo anda igual y marca lo mismo las sondas lambada están dentro del rango y varían entre rica y pobre rápido y constante, la mariposa y potenciómetro de la misma está perfecto y sin juegos, ya no se me ocurre más nada

Pues iba de puta madrs. Asta ke e parado pa ablar x teléfono sin parar motor y de repente a empezado a pistonear a 3 cilindros. Pueden ser las bujias o la pipa. E podeis ayudar urgente

Muy buenas tengo el problema de notar tirones cuando levanto el pie del acelerador o al canbiar la marcha hice bujías aceite y filtros haze 2meses y no pasaba nada de esto. E limpiado mariposa para ver si podía ser eso y nada

Hola tengo una picasso 1.8 16v 115 cv y se queda en 3 cilindros le he cambiado las 4 bujias y al cambiarlas tenian aceite las bujias laa he cambiado y va algo mejor el coche pero a un tiene vibracion de motor y perdida de potencia alguien me podria decir de que es gracias.

Primero me salio un mensaje Alerta Carburante, Después comenzó a andar en 3 cilindros le cambie las bujías, le revise la presiópn de los cilindros, y todo esta bien el scan me indica cortocicuito en ingreso en cilindro 1 Podrá ser la ficha que va en la leva?

Quisiera saber cuantas bujias de precalentamiento lleva

Hola buenos días grupo tengo una picasso motor 2.0 hdi no arranca de la llave pero la empujas dos metros y arranca tiene los inyectores nuevo el burro hecho ya revisé todo el cableado acomode una ficha que estaba rota de la bomba alta presión y sigue si arrancar ya probamos bomba de gasoil del tanque las bujías precalentsdoras son nueva lo que tiene es eso la empujas dos metros y arranca y anda joya no falla nada

Buenos días, tengo un Citröen Xsara Picasso 2007, lo compre hace un mes tiene aparentemente 65000km. Tengo dudas de que se haya inundado... El problema es que fallaba (andaba en 3 cilindros). Se le cambio las bujías, la bobina y la correa con puesta a punto y limpieza de inyectores, ya que como les dije antes fallaba y en un momento me prendió el indicador de fallo de motor. Luego de estos arreglos desapareció el indicador de fallo de motor y funciona bien la mayor parte del tiempo, pero sigue funcionando en 3 cilindros aparentemente desde q lo arranco hasta q calienta el motor (10 minutos aprox) y note q consume 16 litros cada 100 en promedio... Que puedo hacer?

Se cambio sensor de presión del riel de inyección ,sensor ckp,bujias incandescentes ,filtro de Diesel, reviso sincronización de distribuciones cambiaron los sellos antiflama a los inyectores, se purga sistema de inyección de baja y alta la presión de inyección es de 1050kpa,ayuda por favor

El vehículo no me prende y me saca el refrigerante por el agujero de las bujías que puede ser

Hace tiempo vengo con este problema. La picasso en temperatura fría anda bárbaro por cuando llega a su temperatura empieza a saltar alarma de van a presión de aceite y si suelto en acelerador para frenar se Para. Ya me hicieron hacer tapa de cilindro. Cambie bobina, bujias, me limpiaron cuerpo mariposa me calibraron cuerpo con pedal me la escanean y no sale nada pero el problema me sigue igual. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco. Gracias Marcos

Hola tengo un problema con el auto. Lo mande a instalar equipo de GNC 5ta generacion. Y cambie las bujias y empecé con problema. El auto al arrancar falla como que trabaja en 3 cilindros y me prende la luz del cheq. Lo escanee y no salta ningun problema. Tambien perdio fuerzas y a nafta falla mas. Quisiera saber que puede ser...

A la mañana en frío sucede, da la impresión que arranca en tres cilindros y la aceleró y se normaliza, una vez que se calienta bien anda perfecto, lo que noto es un feo olor en los gases del escape, lo enchufe en la computado y no marca nada, no se prende ninguna luz del tablero, le cambie las bujías, revise la bobina, y la verdad ya no se más que hacer. Si alguien me puede orientar se lo agradecería mucho, abrazo...

Cuando hay más frío se le cuesta partir no sé cuál será el problema cambie bujías , batería y lo mismo no varía

Hola pues arrance el coche y hace un ruido como un tractor le e cambiado las 4 bujias pero el problema continua. Alguien sabe ke le puede suceder.
Un saludo

Hola queria saber SI alguien me puede sacar Una duda mi auto un Citroen Xsara 1.6i NAFTA año 1999 lo dejo moderando y falla Como SI tuviera Una bujia media cortada pero le cam is Las bujias le limpie Los inyectores cam is el sensor map todos Los filtros nuevos y nada sigue igual y ya no se que hacer

Cuando se le da arranque en frio no da arranque pero se le echa partidor arranca y no llega señal a las bujias encandesentes se le da corriente directa y tampoco arranca se midio presion de bomba esta normal con tres bar pregunta que puede ser la falla ?

IVA en carretera y perdió velocidad y se paró el motor. No arranca como si no tuviera fuerza. Se reviso y llega petróleo a las bujías el arranque bueno no se que será ayuda

Se prende la luz falla motor. Funciona en 3 cilindros. Le cambie bobina bujias y filtros. No l emcuentro la solucion.

Buenas! Tengo un xsara Picasso 2008, 1.6. Cuando querés pasar de 4 a 5, o sea aumentas la velocidad cabecea, y luego arranca. Y cuando disminuis la velocidad, por semáforo etc, se apaga. En la computadora no salta nada. Tiene cambio de correa nueva, bujías, bobinas, caño de escape a nuevo. No pueden encontrarle la falla

Contactor de luces de marcha atrás

No puedo extraer el contactor de luz de marcha atrás
Traté de sacarlo con llave de bujía de 13/16 pero no logra llegar hasta el fondo para acoplar con la tuerca

Hola he comprado de segundamano una xsara picasso 1.6i 8v (gasolina) del 2001. Le no to falta de fuerza sobre todo en pendientes pronunciadas en autovia se biene abajo hasta 114 km/h. Y en velocidad maxima llaneando no pasa de 160 km/h.
Le he cambiado:
Filtro aire
Filtro Combustible
Aceite + Filtro Aceite
Las Bujias
Y sigue igual, no se si es que el coche es asi , tiene 90 cv o le pasa algo. Alguien que tenga este mismo coche me puede aconsejar. Gracias

Mi Picasso no enciende luego de una noche en donde las temperaturas son bajas, las bujías encandecer entes no dan la preparación para el encendido del diésel

Se prendió la luz de testigo...falla motor y suena una alarma por 3a 4 segundo y no se apaga le borraron las falla y se apagó y en 15 dias apareció de vuelta la falla motor...si pongo el freno de mano en marcha se activa en la pantalla fallo motor y tambien la hace si habría calquier puerta te pone falla motor...se cambio correa bujias filtro de nafta y sigue. Falla motor...y cuando regula tiende a pararce y si lo acelerar hace una falla es que ratones una vez que el motor esta acelerado no falla pero sigue encendida la luz...falla motor me pueden dar solución urgente por favor

Lo mande hacer un escaner y lo unico que arroja presión baja y le ecambiado la bomba de petrolio , la bomba elebadora,bujias enclandecente a y tenia un fusible de los grande quemados y ni con eso quiere partir le an eyo 9 escaner y computarores de la marca y no pasa nada