El carro prende pero con Fallas silicdro dos y tres no tiene corriente

Tengo 1 año 10 meses con mi spark 2014 y van 5 veces que le cambio la bobina donde van las bujías no le encuentran la falla sólo en 2 ocasiones me han echó válida la garantía

Cambie cables y bujias y sigue igual

Mi problema es con la bobina no tengo chispa en las bujías 2y3 esto m lo a hecho en dos días seguidos

El problema de mi auto es que la bobina 1 y 4 no trabajan ya cambié la bobina y la que no funcionaba al cambiar la deposición funcionó al parecer no llega llega corriente ala bobina el auto es un spark lt 2018 con motor 1.4

Buen día. El carro venía trabajando bien cuando una vez se me apago. Al encenderlo empezaba a temblar y no tenía fuerza. Se reviso bobina y no llega corriente al puerto 2-3 cambie la bobina sigue igual cambie sensor de cigüeñal y sigue igual que puede ser. Gracias

El vehículo empezó, a temblar en 4ta en carretera y a los minutos se encendió el check engine, lo pare y deje enfriar y verificar si por descuido no tenía agua, pero el agua no era ya que tenía, lo encendí, y avance por un par de kilómetros y cuando iba subiendo se detuvo por completo, lo reviso un eléctrico, y me dijo que tenía falla la bobina, pero le llegaba en forma intermitente corriente, empezó a mover cables para revisar que no hubiera algo desconectado y me dice que podría ser un cable del computador algo de un enchufe ya que lo estuvo moviendo y encendía y apagaba el motor a la que le… Leer completa

Tengo problema cinbel ramaje de la cimputadora. Deja de enviar la señal a la bobina y deja de trabajar los pitones, adicional no manda la señal para que encienda el electro ventilador cuando llega a su temperstura y tiende a recalentarse

Se apaga y no arranca, se reparo alternador, cambio bobina y sigue presentando la falla

Buenas tardes hace como cinco meses mane a hacer el motor de mi spark y supuestamente quedo bien hace unos dias presento una falla electrica, le cambie la bobina porque dos cilindros no funcionaban y efectivamente cuando se probo la bobina tenia dos salidas quemadas, pero el carro seguia con la falla se lo lleve a un mecanico y me dice que hay los cilindros 1 y 2 no tienen compresion, mi pregunta es: si el motor esta recien hecho con todas su piezas nuevas porque ocurre esto, no quiero seguir de mecanico en mecanico y cada uno me de una version diferente quisiera la opinoin de un profesional o si a alguien le sucedo lo mismo como lo soluciono, mil gracias

El problema que tengo con mi spark 2011 es que en las mañanas al encenderlo no tiene fuerza y debo acelerarlo hasta que suban las revoluciones del motor y asi evito que se apague, si llego a encender el aire acondicionado de dispara algo como un check, check y debo manejar sin aire acondicionado, ya lo lleve a la chevrolet porque se aceleraba y desaceleraba solo y le colocaron el scanner tech 2 donde el mecanico me indico que solo arrojo una pequeña falla en la bobina la misma la cambie, sin embargo después de un mes regreso a falla donde se acelera solo y desacelera, por favor alguien que me ayude porque he cambiado muchas cosas filtros de gasolina, bobina, cables, valvula pcv limpieza de cuerpo acelerante y aun nada.

Buenas noches , Tengo un spark 2012 y le fallo la bobina, los cables y las bujías pero ahorita presenta una perdida de potencia tanto inicial y en el curso , lo mande a escanear y dicen que es normal pero tiene muy baja la potencia ¿que puede ser?

Estaba disparejo en relenti y luego me di cuenta que el de la bobina no tenia chispa en el 2, por lo cual cambie la bobina y mejor un 90 % pero luego se volvio a prender el check engine y salio el cod del sensor del leva... cambie el sensor y ahora volvio a fallar la bobina pero en el 1... se deben cabiar la bobina y el sensor al mismo tiempo...? O sera otra cosa la que haga fallar la bobina???

La última vez lo escaneamos y salió falla en el sensor MAF... Aparte tiene una chispa en la bobina... No se si el sensor MAF tiene que ver con el daño en la bobina... Que opinan los expertos? Porfitoooo