Hola mi camioneta empezó a perder fuerza le cambie la bomba de gasolina y los sensores de aire y sigue igual cuando la acelero aumenta las revoluciones de pronto la baja y tira las explosiones ayudenme con este problemon

Les vengo a contar el problema que tengo, ya me paso dos veces, de la nada largo una bocanada grande de humo blanco, no tiene ninguna entrada a taller ni nada, y en la agencia no le sale nada en la computadora

Hola, tengo un s10 1996 v6 vortec, el detalle es que voy a cierta velocidad , y aunque vaya acerlerando el motor xomo que se jala no acelera y si sigo acelerando hace explosiones o detonaciones por el escape, ya le hice 2 veces cambio de bujias, cambio de cable de bujias, cambio de bobina, pastilla, lavado de inyectores, cambio de la bomba de gasolina, tambien valvula jack, y sigue igual, ya realmente no se que pensar

Tira humo azul por el escape y al acelerar aumenta y se torna blanco

Camioneta chevrolet apache s10 deluxe año 2000 pierde potencia y sale homo blanco por escape que sera?? estuve leiendo por hay y puede ser que solo anden 3 cilindros o problemas con la culata me podrian orientar por favor

No trabaja una de las 2 cabezas pues pierde poten cia el motor y se pone al rojo vivo el multiple de eescape

Se llena de compresion el carter y tira aceite por la bomba de agua

Enciende pero cuando le acelearas y manejas le dejas de acelerar y se apaga no se sostiene y saca explosiones por el escape

El multiple de escape se pone al rojovivo y pierde potencia el motor

La s10 tiene un motor mwm al cual le cambiamos la Junta de tapa de cilindro (estaba rota y quemada) porq se le fue agua al aceite. Luego de esto, una ves armada, empezó a gastar agua pero al aceite no se va, después de unos días de uso empezo a humear y se fue aceite al escape. Me dijeron q podia ser q la tapade cilindros este rota por dentro. Puede ser?

Tengo una s 10 larga humo blanco y aceite por escape me dijisron puede ser el turbo o reten de valvula elotor es maxion 2.5 turbo de una s

Tengo una s10 89 hace unos días me emposa a marcar el check engine pero solo se prende unos segundos y se apaga lo escanie y me arrojo código 13 sensor de oxigeno abierto ya se checo el sensor y si esta trabajando de escho es nuevo y tengo ese código y me gasta mucha gasolina pero no sale humo negro por el escape y acelera bien que puedo hacer para solucionar lo del sensor de oxigeno con el código 13 espero y me pueden ayudar gracias

Buenas, tengo un problema de perdida de agua , es por detrás del motor, los mecánico que la vieron dicen que hay que sacar el burro de arranque y el escape, a alguien le sucedió lo mismo, sabes de donde puede ser la perdida...?
Gracias

Buenas muchachos tengo una s10 2010 y se nota aceite por la salida de admision del TURBO y aceite en manguera que ingresa al coletor, tambien noto olor a aceite quemado por el escape no humea obiamente hasta que la acelero alguno que me ayudar?

Humea negro y empieza a tembar el motor, esta falla la hace 1 minuto despues de encendera, la apago y vuelve a funsionar ingual 1 minuto bien y empiezala falla, ya se le checo la valvula iac, el sensor map, sensor de oxigeno, la valvula egr, otro sensor que va en la gargata, tambien los inyectores, incluso probamos con otra computador, y la falla sigue, tambien se checo el modulo disc, la bobma de gasolina y el regulador tambien se checaron, le bomba de gasolina marca 35 libras de presion y al desconentar el regulador sube como a 37 libras, no encontramos la falla a para acabarla gasta mucha gasolina

Es una camioneta S10 que la compré usada con 45000km, esta nueva lo que quiero saber es como sacar la válvula EGR y cómo limpiarla sin dañarla y en caso de dañarla donde y cuanto sale para comprarla. Se prendió la luz amarilla de fallo en el motor, la única diferencia es que retrasa el arranque en frío, el escáner dio que es la válvula EGR. La camioneta no perdió potencia y anda muy bien

Hola amigos ,hace unos dias se me brinco.la cadena de tiempo la cambie pero si se habian doblado las valvulas de escape,asi que rectifique la cabeza y cambiaron valvulas ,ahora mi duda es:1. - los engranes de la cadena de distribision estan ya alineados di dos giros completos a. Lampolea del cigueñal y si siguen sincronizados ,ahora como calibro los balancines este modelo trae buzos hodraulicos unos me dicen que solos otros que sincronoze el pieston 1 y ajuste siguiendo el orden de encendido ,pero no me queda claro en que momento apretar los balancines y si se aprietan ambos es decir sincroniso piston uno y en que lomento aprieto los balancines?y aprieto tanto el de admision como el de escape? Y asi sigo o como. Le hago?

Lo encendi por primera vez luego de reparado, tira pequeñas gotas de aceite por la varilla y tambien tira aceite oscuro por la salida de escape del turbocompresor

Mucho consumo de gasolina y no ay humo ya le cambie bujias filtros de aire gas aceite y tambien aceite sintetico 5w50 lucas valvula yack pastilla de encendido bobina reluctor de distribuidor rotor bomba de aceite anillos repare la culata busos balancines y tby completo y sigue gastando mucho me dicen que si le pongo turbo alomejor gasta menos ya consegui un turbo de un motor diesel 2.5 y ya tengo la base de el multiple de escape espero me ayude con mi problma gracias

Buenas tardes. Compré una S10, para reparar, le ha hecho de todo, ahora la camioneta funciona y trabaja, pero el motor no funciona firme, como que tiembla un poco, me. Dijo el mecánico que le faltaba el selenoide de vacío que lleva. Un contacto de. Dos. Puntos y que manda señal a la computadora. Ya lo compre, pero no se. Como. Se. Conecta, solicito su ayuda, solo se. Que una. Mamguera. Va a la válvula EGR...pero la otra no se. Si alguien tuviera el diagrama de. Como conectarlo. Gracias. Saludos desde México...

Disculpen... tengo una blazer con motor maxion 2.5 y empece a notar la falta de agua en el deposito y no tengo fuga externa, y despues observe humo blanco por escape. Pero cuando aflojo el tapon des deposito el humo desaparece. Por lo que veo el agua se me esta yendo por la admision. El mecanico me dice que no cree que se halla soplado la tapa de cilindro porque no pasa aceite al agua ni tampo nota presión en el deposito... necesito ayuda por favor. Gracias.

Tengo una Chevroleth S 10 2.2 Versión americana el problema que tengo es que me esta consumiendo demasiado combustible ya le hice de todo : cambio de bujías, cable de bujías, sensores de oxigeno, MAP, TPS bomba de gasolina y otras cosas mas, sin embargo me enciende bien cuando esta fría pero a los diez minutos empieza a echar bastante humo negro por el escape y cuando la desplazo en carretera abierta como que no acelera y tiembla el motor, ayudenme por favor ya no se que hacer y aunque es viejita ya no quiero deshacerme de ella, les agradecere mucho su ayuda!!

Hola lo que primero me iso en ruta. Se levantó la temperatura y me tiro el agua x el escape se le cambio conjunto. De juntas y retifico tapa que do muy y ahora en menos de 2 semanas me consume mucha agua en ruta y no se le colo termostato gracias

Venia en ruta y perdio fuerza y encendio la luz amarilla de inyeccion supongo ahora luego de recargar gasoil se apago y acelera normal pero siento que silva por el escape alguien sabe que puede ser?

Buen dia, Mi carro tiene un problema con el sistema electrico. Problema: El carro normalmente prende con la llave cuando esta frio, luego de un tiempo (en trafico denso 1 hora) se prenden las luces de CHECK ENGINE y CHECK GAGES. Si aceleras se quitan esas luces pero luego se vuelven a prender. Si el tiempo de manejo es corto o sin trafico no pasa esto. Nunca el carro encendido se me ha apagado, es solo que si lo apagas ya no prende de nuevo y hay que empujarlo, asi si prende. Le cambie estas piezas: Alternador, Bateria, bobinas (2), Starter (creo le dicen arranque), cables bujias, bujias, bomb… Leer completa

Hola amigos. Empezó con q se vaciaba el filtro de gassoil. Al final con un bidón se vio q el retorno traía aceite y se cambio la junta y retenes de la bomba. Aparentemente quedo bien pero empezó con una falla leve q se cortaba a las 2500 vueltas. Ahora a las 2000 vueltas o menos se cota pierde potencia no acelera y va esforzada como cuando se rompe el catalizador de un auto o como si se cortará la corriente. Y si piso el ebraye no se envuelta y también se vuelve a vaciar el filtro. Será de ingeccion o del turbo?? Gracias...

Cuando circula en baja suena a pistoneo, no se que puede suceder, no le encuentran el problema, me dijo el mecanico, sin revisarla, que esta roto el filtro del escape, pero eso es otra cosa

Buenas tarde como están les cuento me aprecio el cartel que dice cambiar pronto aceite de motor pero cuando lleve el primer serví la concesionaria me dijeron que mi camioneta tenían que cambiar la programación porque justo mi camioneta fue echa después de mayo del 2018 y cambia el software entonces después de que le hicieron eso empezó aparecer cartel limpiando filtro de escape siga conduciendo y ahora me aprecio también el cartel cambiar pronto aceite de motor alguna ayuda que me puedan dar

Revise las bujias y salen blancas y en la salida del mofle tiene ollin negro y trabaja muy acelerada ya le instale la válvula yah, la egr, sensor de temperatura, modulo y bobina.

Me pick up tiene 78000 km 2013 , empezo a prender la luz amarilla del motor-catalizador y a pararse, la lleve al mecánico y me dicen que es el sensor de combustible o cable de masa... otro que el modulo electrico...Alguien a tenido ese problema...