Problemas de Problemas con el electroventilador
Problemas más específicos:
Problemas destacados
No me funciona el ventilador del radiador 
Solucionado
Chevrolet Aveo 2009 4 puertas, base 176000 kms
No me funciona la elite del radiador, se me ha quemado porque salió mucho humo, que riesgo corro hasta llevarlo al mecánico?
ComentarEl ventilador deja de funcionar Solucionado
Chevrolet Aveo 2011 LT 64500 kms
Al tener el clima prendido por mas de una hora el ventilador deja de funcionar y se me incrementa la temperatura el carro me funciona bien con el clima apagado
3 casos
Mejor respuesta (según Ram)
Revisa el reele del compresor ,puede estar recalentandose y lo desconecta ,esta en la caja de fusibles en el motor. En la tapa esta la ubicacion y servicio.
Ok gracias mañana temprano lo checo primero dios mañana me llegan los relevadores del ventilador de alta y baja y de paso pido el del compresor
ComentarProblema de ventilador
Chevrolet Aveo 2006 176500 kms
Buenas tardes amigos el problema que tengo en mi carro es que el ventilador no funciona lo probe directo y ahisi funciono y un relay se calienta de maciado gracias x su respuesta
1 caso
Ervin juarez de Guatemala hace 7 años
Buenas tardes amigos el problema que tenia en el ventilador era que no servian los carbones del ventilador
ComentarEl ventilador del radiador no funciona
Chevrolet Aveo 2011 4 ptas 1.6 16 valvulas 65000 kms
Hola te comento que no me fusiona el ventilador del radiador la temperatura se mantiene sin pasar la linea de temperatura cambie bomba de agua termostato puse refrigerante y cuando detengo el motor no prende el ventilador
9 casos
Paulino Espinoza de México hace 5 años
Buenas tardes el abanico del radiador,no funciona, podría,ser un fusible,o pxq no prende,les agradezco, sus, comentarios, gracias
Supo que le pasaba?? Me pasa lo mismo, no me funciona el ventilador y la temperatura se queda hasta la mitad trabada
edison fuenyes de Chile hace 18 días
Hola muy buenos dias tengo una consulta tengo un chebrolet orlando petrolero año 2012 y el electro ventilador prende muy seguido aun que el trallecto sea corto
ComentarNo funciona ventilador del motor
Chevrolet Aveo 2010 EMOTION GTI 79800 kms
El tablero no muestra la temperatura alta siempre la muestra en la mitad pero el ventilador del motor no encuende en ningún momento, ni andando el vehículo, ni cuando se detiene después de una buena distancia de uso, y tengo otro problema el display ya no muestra el indicador de kilometraje disponible en combustible ahora muestra en número la temperatura a la que se encuentra el motor, agradezco su ayuda ya que me tiene preocupado, gracias.
1 caso
Marginal-Rosario de Argentina hace 9 años
Mientras el indicador de tablero, muestre la aguja en el reloj de temperatura, uno o dos milimetros antes de llegar a la linea media y se mantenga ahí ( gracias a que el termostato regula el caudal de agua y no deja que baje, pero sí puede subir ante algun desperfecto ) es señal de que esta funcionando bién, y que el caudal de aire que ingresa cuando el auto esta en movimiento, es suficiente, de manera que el ventilador no necesita encender por suba de temperatura, y una vez que paras el motor, y que por una logica de temperatura estatica, la misma subirá un par de grados, el ventilador tampoco encenderá porque la configuracion es que no encienda sin estar en contacto; de manera que mientras esté en esos parametros la temperatura no debe preocuparte, ahora...también puedes colocar un led, en algún lugar visible para ti, que encienda cada véz que enciende el ventilador, y de esa manera estaras seguro cuando enciende y cuando para ese led casi no tiene costo, y solo necesitas un led ( del color que prefieras ), una pequena resistencia ( para bajar el valor de 12 volts a apenas 2 volts, y el largo de cable doble que necesites, solo tienes que conectar la pata positiva del led al cable positivo que entra al ventilador, y la pata negativa del led a masa, algo tan simple se vuelve muy importante ante una suba de temperatura y no sabes si encendió el electroventilador.
Carlos Rivas de Venezuela hace 3 años
El aveo de dos electro, el del motor tiene 2 velocidades ?
Buenas noches tengo un Aveo 2018 y llevo recorridos 9000 kilómetros mi coche lo compre a mediados de enero y mis recorridos son de la delegación Iztacalco a Ixtapaluca y viceversa los sábados solo lo llego a usar muy poco y solo una vez desde la fecha q lo compre lo he sacado a Michoacán quiero saber si está bien el kilometraje que registra mí coche
ComentarFalla de electroventilador
Chevrolet Aveo 2015 4puertas 1.6 L 17000 kms
Saludos,tengo un Aveo 2015 y ultimamente noto que el electroventilador o las aspas del ventilador giran demasiado rápido en todo momento cuando entra el ventilador ( cuando esta prendido el auto pero detenido sin haberlo rrecorrido y cuando ya lo he recorrido por algun tiempo)por que cuando compre el vehiculo antes giraban mas despacio, mi pregunta es si esos electroventiladores son de 2pasos, me comentan que pudiera ser la resistencia o el relay, que no estén trabajando bien, les agradeceria mucho su comentario y su ayuda, gracias.
1 caso
ComentarProblemas con el electroventilador en otros modelos
Falla aire acondicionado no funciona electroventilador Solucionado
Volkswagen Bora 2008 2.0 120000 kms
Hola a todos, quisiera saber si alguien me puede ayudar, lleve mi bora a reparar el aire acondicionado porque enfriaba poco. El tecnico se fijo y vio que no funcionaba el electroventilador grande, me sugirio que lo cambiara y me dijo que la presion del compresor era muy elevada. Yo cambie el electroventilador y se lo lleve nuevamente. Me reparo el aire acondicionado, le quito presion, le cambio el filtro de compresion, limpio rejilla donde va el evaporizador que estaba tapada y le dio carga nuevamente. Al chequearlo vio que enfriaba bien pero no funciona la segunda velocidad del electroventila… Leer completa
12 casos
Hola, buenas tardes. Yo tuve el mismo problema.
En mi caso me cambiaron ambos electroventiladores y les revisaron lo de las velocidades. Eso lo hace un electricista. Revisa la ¨caja¨ que comanda las velocidades de los electros con el aire acondicionado.
Cuando prendes el aire acondicionado deben arrancar los electros automaticamente, porque sino sube la presion del sistema. Si no encienden los electros el compresor corta para no reventar. El sistema de aire acondicionado estaba bien!.
Te paso el tel de quien me lo dejo chiche. Zarate: 03487-425454/15402245. Gustavo Soto. Electromotor.
En mi caso me cambiaron ambos electroventiladores y les revisaron lo de las velocidades. Eso lo hace un electricista. Revisa la ¨caja¨ que comanda las velocidades de los electros con el aire acondicionado.
Cuando prendes el aire acondicionado deben arrancar los electros automaticamente, porque sino sube la presion del sistema. Si no encienden los electros el compresor corta para no reventar. El sistema de aire acondicionado estaba bien!.
Te paso el tel de quien me lo dejo chiche. Zarate: 03487-425454/15402245. Gustavo Soto. Electromotor.
Donde esta esa caja que comanda los ventiladores? Tengo el problema que solo trabajan a baja velocidad
Por cierto, los electros suelen fallar por usar el climatronic en modo automatico permanente, en ese sentido, los electros tambien estan permanentemente funcionando, lo que ocaciona su deterioro prematuro.
Mejor respuesta (según pilon)
Hola juan gracias por tu respuesta, llame a un tecnico con computadora me escaneo el sistema de inyeccion, el sistema electrico y el sistema de climatizacion, encontro tres fallas las cuales las borro y por suerte comenzo a funcionar la segunda velocidad. Me dijo que por ahi saltaron cuando se me quemo el electro grande y quedo funcionando tomando los registros de las fallas. Por ahora funciona de diez, pero si me vuelve a pasar voy a tener en cuenta tu recomendacion, saludos Gonzalo
Hola a todos tengo un problema con mi bora 2006, no funcionaba el clima para enfriar, lo lleve con un especialista en climas me checo tuberias, compresor y recargo el gas pero cunado activo el clima no entra el compresor me dijeron que era un problema electrico, alguien tendra alguna sugerencia...
Saludos...
Saludos...
El ventilador grande de mi bora 2001 no se enciende ,esta quemado ?? con el climatizador tampoco. Donde va el rele. Los fusibles estan ok. Lo debo cambiar???
Hola con el motor apagado gira las paletas del ventilador, si estas giran tabadas o te cuesta girarlo seguramente esta quemado, debes cambiarlo o hay que desarmarlo y cambiarle los carbones, yo lo cambie entero, espero que te sirva de ayuda
Hola si me pueden ayudar tengo un bora 2006 y prende el electro con el motor frio y el climatic apagado y no cota que puede ser gracias
A mi Bora le sube la temperatura , se enciende la luz de testigo y suena la alarma, aún estando el motor frío. - Me he dado cuenta que no funcionan los electroventiladores. ¿ Cual puede ser el problema?
Mi bora no enciende el compresor ni ventilasdor es mod 2006
pablo farias de Argentina hace 7 años
Hola tengo un bora 2004 1.8t ayer prendi el aire acondicionado y me tiraba solo calor y hacia 30° aproximadamente lo apagaba y lo prendia para ver si empesaba andar bien y nada todo esto mientras manejaba. Cuando estacione empezó a perder agua y a la vista no funciona el elctro. Mi pregunta es... como pruebo si es que no anda el electro? o donde se encuentra el bulbo y como lo pruebo? lo mismo con el rele? desde ya muchas gracias
Pablo Farias, buen dia. Para descartar problemas con el aire, lo que se me ocurre es que podrias probar ir a la ruta y prender el aire, si funciona es porque casi seguro podrian ser los electros. Te digo esto de la ruta porque en velocidad el sistema practicamente se refrigera por el el aire exterior dada la velocidad... Si prendes y no anda en ciudad confirmaria mi teoria, que es lo que me paso a mi. Tuve que cambiar ambos electros y le toquetearon no se que de la caja que comanda las velocidades de ambos... De todas maneras que te lo revise un electricista. Saludos
Hola tengo un Bora 2007 en la mañana cuando enciende prenden los electro, y me estaba con un consumo de la Batería le saque el Relex que está debajo de la Batería le limpie los contacto, aura no encienden ni el de aire acondicionado
Tengo un bora 2007 no enciende el aire acondicionado ni el desempañante del medallon ni de los espejos laterales,tiene gas jalan los ventiladores y todo...alguna sugncia? de antemano gracis
Hola buenos dias, tengo un jetta 2.5 año 2006 y al aire enfra a veces, lo lleve a revisar y al parecer es la valvula POA, mi pregunta es: esa valvula se puede reparar??? gracias...
AlexisOrozco de México hace 6 años
Tengo un Bora, las aspas se rompieron,es posible cambiarlas? Y como se quitan? Los motores funcionan perfectamente...gracias
Hola Alexis hoy me paso el mimo problema, encontraste solución ?
Buenas, tengo un bora 2.0 2011 que tiene problemas en el aire acondicionado, lo pude diagnosticar gracias a este foro. No funcionaba el electro, lo cambie y anduvo bien durante el invierno y ahora con el calor cuando prendo el aire se escucha un chirrido y bajan mucho las vueltas. Alguien sabe cual podria ser el problema?
Hola tengo un vw bora 2012 automatico al momento de encender el auto estando frio el electroventilador enciende automaticamente alguna sugerencia que puede ser.
El Luchador de México hace 6 años
Chequen sensor de temperatura... Para saber si es el sensor tiene que estar marcando temperatura ambiental en el tacometro si no marca remplancen si sigue sin marcar puede que un cable del sensor este cortado
Tengo un bora 2.5, 2009, la situación es la siguiente: se me amoló el ventilador grande, lo cambio por uno nuevo, pero al instalarlo funciona de manera directa, como le hago para que corte de manera automatica.
Hola buen día ! Tengo un Bora 2.0 nafta... y resulta que prendo el aire y a calecfaciion y no cortan solo. Eso hace a qué se me queme el fusible... podría ser que sea el display controlador de electrodomésticos
? Gracias
? Gracias
Buen día tengo un Bora TDI 2008 no llega corriente al compresor y de carga está perfecto pero no arranca nunca el compresor por donde puedo empezar a revisar
Hola, no enciende el aire de mi bora, será el fusible?
Cuando enciendo el a/c de mi auto se prenden los ventiladores pero hay momentos en qué se apagan los 2 por unos 30 segundos y luego encienden nuevamente , mi aire si enfría pero siento que no bien del todo , es normal que se apaguen los ventiladores?
karely márquez de México hace 3 años
Hola tengo un problema con un carro bora 2007 automático, lo reseteo lo arranco funciona de 3 a 4 minutos después de apaga totalmente prenden los abanicos y la direccional blandita y para que vuelva a funcionar se tiene que resetear de nuevo alguien me puede ayudar.
Mi Bora 2009 el clima siempre está encendió en frío , aún apagando el botón de ac, alguien con la solucion
ComentarRecalentamiento por falla del electroventilador Solucionado
Ford Fiesta 2005 4 Puertas, 1.6L 160000 kms
Buenas tardes amigos, quisiera saber si me podrian ayudar con una falla que tiene mi vehiculo Ford Fiesta 05 alctualmente lo tengo trabajando sin A/C funciona bien el electro encendiendo por temperatura cuando lo requiera en la velocidad baja, a veces el electro deja de funcionar y por tanto recalienta el vehiculo, apago y prendo de nuevo el carro y prende el electro pero se apaga casi de inmediato y no vuelve a prender, los relés estan buenos, los relevadores tambien, la resistencia la pongo directa con un puente y tampoco enciende el electro. Lo extraño es que pasa a veces no es constante, p… Leer completa
15 casos
Pana! A mi me pasó algo parecido y lo que hicimos al final fue hacer mantenimiento al electro.
Lo abrimos gracias a las pestañas que tiene y la sorpresa fue que tenia m13rd4 hasta arriba, sucio completamente y mucha tierra. Se limpió y se engrasó la por dentro y hasta la fecha funciona perfecto.
La cantidad de sucio que tenía le impedía funcionar al momento. Antes de hacer eso se me ocurrió comprar un electro nuevo con su resistencia, el electro era PPA, una verdadera porquería, el mismo de se me quemó y perdí 6 seis mil bolívares, por eso y para no quedarme a pie abrimos el electro original Valeo y listo chamo, rodando perfecto.
Saludos
Lo abrimos gracias a las pestañas que tiene y la sorpresa fue que tenia m13rd4 hasta arriba, sucio completamente y mucha tierra. Se limpió y se engrasó la por dentro y hasta la fecha funciona perfecto.
La cantidad de sucio que tenía le impedía funcionar al momento. Antes de hacer eso se me ocurrió comprar un electro nuevo con su resistencia, el electro era PPA, una verdadera porquería, el mismo de se me quemó y perdí 6 seis mil bolívares, por eso y para no quedarme a pie abrimos el electro original Valeo y listo chamo, rodando perfecto.
Saludos
B Villasmil de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias por tu comentario amigo, hace unos 4 meses cuando mucho le hice servicio al electro ya que tenia malo los rodamientos, no creo que sea por sucio, de todas maneras lo tratare de revisar a ver si es eso, pero para mi es una falla electrica, porque funciona unas veces y otras no, y hay veces que le doy pela y paso rodando con el en la ciudad hasta 5 horas sin parar y en colas y funciona perfecto pero de pronto presenta la falla...
Lei que pudiste solucionar el problama cambiando un "relevador", puedes aclararme que pieza es esa y cual es el nombre tecnico o comun en el mercado? Gracias!
B Villasmil de Venezuela hace 6 años
Perdón por la tardanza, relevado o relé o relay. Son los que están debajo de la batería,si mal no recuerdo son 3.
Estoy de primero en la lista de casos, lee a ver que opinas de mi caso! Gracias y suerte
Hola tengo un ford fiesta 2007 q prende el electro cuando prendo el aire acondicionado y si apago el aire el auto calienta y hierve el agua alguna ayuda plis
jeferson acevedo de Venezuela hace 7 años
Pablo a mi me pasa lo mismo el electro prende cuando prendo el A/C y a lo q lo apago se apaga el electro y no prende mas
Pablo, tienes agua o refrigerante? Pendiente con eso. Manda a revisar el radiador, puede estar tapado u obstruido por el sucio y por eso te da el recalentamiento. He recomendado a varios panas que busquen a un mecánico de fiesta que ya haya hecho el trabajo del termostato, consiste en perforar con mecha de 3 o 4 mm el mismo, así el agua siempre estará en circulación y tu carro trabajará fresco siempre. No se si ese es tu problema pero otro detalle que causa recalentamiento es la manguera que va a la calefacción, eso lo mejor es eliminarla! Ya nos cuentas.
Mejor respuesta (según B Villasmil)
B Villasmil de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo, yo solucione mi problema, era un relevador que funcionaba cuando quería, hasta que por fin se termino de dañar y pude dar con mi falla. Cuando apagas el aire acondicionado el electro también se apaga? O funciona en la velocidad baja?
Buenas noches amigo mi ford fiesta 2002 presenta este problema cuando enciendo el aire acondicionado el electro no enciende y a lo que el compresor se apaga por alta presion enciende el electro y por temperatura si enciende
Buenas. El electro de mi fiesta 2003 tdci no enciende. Por donde debo empezar a revisar ? que es lo mas grave que pueda suceder?
B Villasmil de Venezuela hace 8 años
Lo mas grave que pueda pasar es que se haya dañado el electro. Trata de sacarlo y ponerlo directo a la batería del vehículo, si esta bueno debería encender sin problemas.
Hola villasmil, el electro esta bueno. Directo enciende y gira normal. Ya he revisado los fusibles del tablero y los reles que estan por debajo del radiador han sido cambiados. No se que mas puede ser. Si se te ocurre que puede llegar a ser, agradezco tu ayuda
No hago milagros ni soy mago pero aporto soluciones
Recomendación
En los vehiculos que usan dos (2) electroventiladores es conveniente hacerles su mantenimiento y cambio de carbones despues que tienen trabajando cinco (5) o mas años ya que ambos sufren el mismo desgaste, no espere que comiencen a sonar o deba dar un golpesito para que arranque porque el daño puede ser peor y en algunos casos irreversible como se puede observar en las fotos de esta publicación
Si su electroventilador falla su motor esta expuesto a sufrir recalentamiento ocasionando daños a la empacadura de la camara, en tal sentido le sugiero tres(3)alternativas
Alternativa 1° instalar uno nuevo original cuyos costos de mercado son impredecibles
Alternativa 2° instalar uno usado desconociendo en que condiciones esta internamente
Alternativa 3° reconstruir el suyo a un costo por debajo de las alternativas anteriores para su tranquilidad y beneficio para su motor
Atención personalizada de Lunes a Sabados previa comunicación MIS NUMERO SON 0412.778.59.98 - 02444187659
Recomendación
En los vehiculos que usan dos (2) electroventiladores es conveniente hacerles su mantenimiento y cambio de carbones despues que tienen trabajando cinco (5) o mas años ya que ambos sufren el mismo desgaste, no espere que comiencen a sonar o deba dar un golpesito para que arranque porque el daño puede ser peor y en algunos casos irreversible como se puede observar en las fotos de esta publicación
Si su electroventilador falla su motor esta expuesto a sufrir recalentamiento ocasionando daños a la empacadura de la camara, en tal sentido le sugiero tres(3)alternativas
Alternativa 1° instalar uno nuevo original cuyos costos de mercado son impredecibles
Alternativa 2° instalar uno usado desconociendo en que condiciones esta internamente
Alternativa 3° reconstruir el suyo a un costo por debajo de las alternativas anteriores para su tranquilidad y beneficio para su motor
Atención personalizada de Lunes a Sabados previa comunicación MIS NUMERO SON 0412.778.59.98 - 02444187659
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2009 1.6 automatic con la siguiente falla, en la mañana cuando el motor esta frio, en la medida que aumenta la temperatura del motor el electro debería de arrancar, pues este no lo hace, solo lo hace cuando se desconecta el sensor de la valvula del termostato, el elecroventilador lo probe directo y esta bueno, quisiera su opinión de posible problema.
daniel moncada de Venezuela hace 7 años
Amigo es el sensor del termostato cámbialo , la mejor manera de probar es ponerlo en agua caliente el sensor con el carro prendido y el debe mandar la señal al electro de arrancar , me paso lo mismo no se si me explico bien y me entiendes
Carlos Romero de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos. ! tengo u Ford Fiesta 2007 me he fijado que mi vehículo desde hace días solo enciende la primera velocidad del electro ventilador, el carro no me calienta con el aire encendido pero si disminuya el rendimiento del A/C. He visto otros fiesta en la calle y tienen el electro ventilador encendido en segunda velocidad y el mio no lo hace tengo temor que me pueda dañar el compresor del A/C. !
Amigo yo tenia ese problema y cambie la valvula presostatica que va en la manguera dek aire acondicionado y el electro ya me funciona las dos velocidades y el aire ya enfria como una nevera
ALFREDO VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
ALFREDO VENEZUELA Eso es el releh de alta no te esta levantado la segunda velocidad
Hola tengo un fiesta 2006 y el electro enciende cuando la temperatura esta alta pero sigue encendido sin apagarse y el agua sigue recalentando alguien sabe q puede ser ?
Buenas ketal estamos en l misma el mío llega al medio prende la segunda velocidad y tampoco se apaga y x hay sube la temperatura lo acelera y baja q podrá ser le estoy x cambiar toma de agua termostato y sensor d temperatura a ver q pasa
Bomba del agua ve si manda presión por el retorna en el deposito del refrigerante
Manguera fina
Manguera fina
A mi me surgue este problema llega la temperatura a la mitad y me prende el electro en la segunda velocidad se apaga vuelve arrancar qe puede ser qe no ande la 1 velocidad? Alguno me puede ayudar es una fiesta max nafta 2007
luis Sanabria de Venezuela hace 3 años
Papá buenas noches es la resistencia que está en el electroventilador, está dañada por eso arranca siempre en segunda velocidad
marcos vazquez de Venezuela hace 8 años
Buen dia sñrs tengo un fiesta balita 2002 , y el problema es que no me prende el electro saco el conector de la valvula del termostato y si prende en la segunda velocidad pero en automatico que deberia hacerlo el carro no prende sera algun relec quien me puede decir donde estan ubicados esos relec del electroventilador se que estan en la fusilera de al lado del motor pero no se cual son agradeceria sus ayudas y comentarios
Cambia el sensor o valvula. Esa es la manera de chequearlo sacarle el conector y si prende el electro, entonces rewmplazalo
Tengo un problema con mi ford fiesta 2002 sube la temperatura y no activa el ventilador que sera la falla la conecto directa y enciende puede ser un rele la valvula ya la remplace y nada sigue igual
roberto raising de Argentina hace 6 años
A mi mepasa lo mismoyo revise todos los relay cambie el sensor revise todos los fuciblesrevise la resistencia que va en el radiador cambie las mangueras ,labomba de agua el deposito y el electro prende cuando desconecto el sensor que es nuevo ya no se que puede ser
Buenos días tengo un ford fiesta 2008 que no enciende el electro, solo enciende cuando le desconecto la válvula de la temperatura o cuando enciendo el aire acondicionado. Con la válvula desconectada el marcha bien y no recalienta pero el electro anda directo y si la conecto el elctro se apaga y el carro tiende a calentar, que alguien me ayude por favor esto me lleva loco, ya se coloque el relevador, chequiaron termostato, válvula nueva, la tapa del envase nueva y todo sigue igual solo necesito que el elctro se active sin desconectar la válvula.
omarinnn2003 de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero mi electro funciona solo unos segundos i no alcansa a enfriar el vehículo la abuja de el tablero empieza a subir i en carretera a 120 km por hora el vehículo no se calienta yo cambie lo mismo que tu tambien le isieron unos abujeros al termostato i nada ya no saben ni que cambiarle solo necesito que prenda el electro sin desconectarlo yo pienso que el problema bien desde atras desde que la computadora manda la señal o adonde i en que puntos manda la señal i son los que ay que checar primero en 4 dias bere un mecanico nuevo i le platicare esto para que el lo rebise te respondere lo que suseda para desirte que pieza cambiamos esta bes i ahora si le atinamos. Al igual te agradecería tu informacion si cambias otra pieza para ver si esto se soluciona gracias
jeferson acevedo de Venezuela hace 7 años
A mi me pasa lo mismo el electro no enciende pero cuando prendo el aire acondicionado o le saco la valvula de temperatura si prende que sera?
Mi electro rara vez se encendía, pero después de un calentón que le di por roctura de radiador ,ahora prende a cada rato en la ciudad aveces dura 15 seg y otras medio minuto mi pregunta es que se pudo ver dañado despues del calenton...
Buen día... yo tengo un Ford fiesta 2004 s/aa... y el problema que ando teniendo es que apenas marcho el auto ya se prende el electroventilador, y eso hace que tarde en calentarse el motor y por eso tengo unas fallas en el andar... Y otra es cuando viajo y paso los 130 km/h deja de funcionar el electro y recalienta... cual podría ser el motivo de esos problemas... desde ya muchas gracias espero sus comentarios
Ricardo.cardenas de México hace 7 años
Buenos días amigo yo tengo un problema con mi ford fiesta 2008 ami lo que me sucede es que cuando el carro llega a su temperatura medio enciende el abanico normalmente pero asu vez enciende el compresor del a\c aunque el switch del a/c no este activado ah alguien le ah pasado lo mismo espero su ayuda
Ricardo.cardenas de México hace 7 años
Buenos días amigo yo tengo un problema con mi ford fiesta 2008 ami lo que me sucede es que cuando el carro llega a su temperatura medio enciende el abanico normalmente pero asu vez enciende el compresor del a\c aunque el switch del a/c no este activado ah alguien le ah pasado lo mismo espero su ayuda
Mi Ford fiesta 2006 trabaja el ventilador y el termostato, pero cuando el ventilador prende y yo apagó el carro también se apaga el ventilador, es normal?? A veces saca el agua caliente por el depósito
Buenos dias. Tengo mi ford fiesta 98 q se el electro cuando lo arranco despues do se apagay cuando calienta l cuesta arrancar
drany sierra de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo tengo un problema la aguja que marca la temperatura del tablero se cae y me prende la luz de la temperatura... pero con el aire apagado no pareciera que el carro este caliente pero cuando prendo el aire busca recalentar...la aguja sube y baja y me di cuenta que el electro ventilador prende y se apaga entonces cuando prende la aguja vuelve normal y al apagarse el electro la aguja se cae y me prende la luz de la temperatura...
Hola buen dia tengo un ford fiesta 95 enciende el electro y no corta q podra ser amigos. Bulbo nuevo el q va ai le puse
Hola buen día. Tengo un Ford fiesta 2005 se calienta. Ya he cambiado el termostato, el ventilador, el radiador y nada pasa sigue calentándose. Hemos llegado al punto de ponerlo directo, Debo cambiar algún reley y dónde se ubica? Usaba anticongelante pero le he ido poniendo agua.
Puede ser el bulbo de temperatura. Yo lo cambie y listo !
Hola tengo un fiesta 2014 y el electrónico prende en frío y apaga en caliente y no enciende más gracias
Hola buenos días tengo un Ford fiesta 2007 se calienta mucho ya le cambié todo ya hasta le hice medio ajuste cambié radiador bomba de agua depósito y sigue calentándose algún consejo por favor
Hola , tengo un ford fiesta, 2011,move, no enciende el electroventilador, ya revisé los fusible están bien y los cables conectores también bien, que puede ser, ayúdame por favor,
Esneider barón de Colombia hace 4 años
Buenas tardes si pudo solucionar el problema yo tengo el mismo caso con mi move...
Si, claro tuve que llevarlo a un mecanico de electroauto.
Esneider barón de Colombia hace 4 años
Pero cuál era la falla que tenía ?
Gracias por responder
Gracias por responder
Juan Antonio de México hace 2 años
Buenas noches tengo un ford fiesta 2011 se calentó salía agua por las bujías se llevó al taller se cambiaron pistones anillos bujías se llevó al torno lo arreglaron pero no prende le desconectaron la batería lo armaron y sigue sin prender el calentó es tubo muy fuerte alguien que me pueda orientar gracias
ComentarProblema con electro ventilador y perdida de potencia.
Chevrolet Sonic 2012 1.6. 5 puertas 26455 kms
Estimados, junto consaludarlos y darles las gracias por este foro informativo, le paso a contar mi situación. Les comento que de la nada volvía del trabajo y al arrancar después el vehículo, me di cuenta que el vehiculo perdio potencia ( raro siendo un vehículo con buenas prestaciones en cuanto a potencia y rapidez) lo encontré raro. Y luego me percate que el electro ventilador no me funcionaba... y lo peor de todo es que no me daba señal alguna de problema... junto a un amigo revisamos los fusibles del electro ventilador y nada. Todo aparentemente bien. Entonces desconectamos el enchufe del e… Leer completa
21 casos
Estoy en las mismas condiciones no me funciona el ventilador. Lo probé directo y funciona. Le compré el termostato q va debajo de las bobinas. Y sigue igual. Me permite q lleva otro termostato debajo del radiador. Creo q al hacer puente tendría que funcionar. Además no se donde va el. Relay no hay ningún especificación en el panel debajo del volante. Revise los fusiles y todo ok. Mi. Auto es corsa hb 2010 por el año no. Debería tener este tipo de problemas...puedes quemar el motor...
Hola. Matías de Uruguay. Cambiarle la resistencia del electro. Va en el encausador de aire, son de joder mucho
Yo tengo el mismo problema, cambié los 2 sensores de temperatura y el termostato sin que se corrigiera la falla del electroventilador que no arranca, temo llevarlo a la agencia y que me saquen un dinero q no tengo, a alguien le ha sucediro lo mismo?
Buen día te platico que yo también tenia el mismo problema me marcaba la falla 86 que es termostato y resulta que la falla era el arnes, que a veces se rompe por la parte interna del cable, también la falla la da por la resistencia que viene en el ventilado, parte superior izquierda, se corrige cambiando la resistencia, si es que te la venden porque a veces viene todo el ventilador completo
Yo tengo muy mala experiencia con sonic, creo q hay q unirnos y demandar o que ellos respondan por coches con defectos, q nos lo cambien o q regresen el dinero [email protected]
El cordobes de Colombia hace 8 años
El sonic tiene una bobina que viene con el electro ventilador y al fallar ésta no funciona el ventilador y se corre el riesgo de dañar el motor y lo grave del caso es que esa bobina no la venden sola hay que comprar el ventilador que viene integrada al ventilador y es costoso en Colombia pasa de 1000000 COP. Que mamado con este carro.
PEDRO LOPEZ de México hace 9 años
A mi se me desvalancearon las aspas del abanico y genera un ruido muy desagradale con la sensacion de que pueda desmontarse y causar mas daños a mangueras, depositos, radiador, ETC.
Me pasa lo mismo y ya van 2 veces en un año, tienes que cambiarlo, el original es muy caro en la agencia y la segunda vez usamos en el una Acadia costo en 2000 pesos mexicanos, duro solo 3 meses asi que no lo recomiendo, pero no hay muchas opciones
Tengo lo mismo con el ventilador, no enciende y empieza a fugarse el liquido del deposito del refrigerante, que hago???
Hola... revisa la manguera de arriba si esta caliente... si tira agua y esa manguera esta fria no enciende el electro
Seba tenes idea porque despues de los 100 km/h pierde potencia? Mi sonic es 2012. Y tambien al superar esa velocidad emite un zumbido...
Luis bandera de Colombia hace 4 años
Cuando suena un zumbido es por lo general la tapa válvula del motor que ahí que cambiarla por completo
Otra cosa a tener en cuenta... fusible del electro y relay...
Si todo esta bien y sigue cambia el bulbo y termostato
Hola, solucionaste el problema?, me pasa lo mismo ya se ha cambiado los 2 sensores de temperatura el termostato también y no enciende el electroventilador, se revisó el relay y esta todo funcionando bien. No sé que más hacer me serviría tu experiencia, saludos.
Panxodinho de Chile hace 7 años
Ola amigo pudo solucionar el problema me pasa lo mismo
Hola me podrías decir donde puedo comprar el sensor del electro ventilador y cual seria el valor???
Hola me pasó lo mismo y es el termostato y el sensor viene todo junto y sale como 15000 y se acabó mi poblema
Yo le cambie las bujias y ya no quiso jalar el ventilador
Hola quiero compartir lo que me paso con mi sonic 2013. Un fui al super con mi familia y me di cuenta de un afuga de agua de la manguera que dentra al deposito de agua y se calentaba y no funcionaba el electroventilador. La falla era que estaba frisurado el deposito en.la entrada de la manguera por lo tanto le entrba aire y el. Sensor no le daba señal al eletroventilador.
Quisiera saber cómo lo solucionaste el problema me pasa lo mismo
Buenas tardes, tengo un problema manejo mi carro en carretera y después de 2 horas empieza a perder potencia y no puedo subir los 70 km en promedio...alguien sabe a que se deba ?
Revisa el paquete de bobinas de encendido probablemente eso te este fallando
Sonic apesta de México hace 7 años
Mi esposa también tiene un sonic 2013 y ha tenidos todos esos fallos que ustedes han mencionado y francamente el sonic es una porqueria de carro Lo arreglamos y lo vendimos. Y adiós problemas lescaconsejo que hagan lo mismo es auto muy latoso no vale la pena invertir tanto por sus piezas tan corrientes que al rato fallan
Hola tengo un Chevrolet Sonic y no para la baja del electro ventilador queda fija , luego la alta prende y apaga sin problema pero la baja queda siempre prendida
Ponle un equipo de diagnóstico aunque lo más probable es que el sensor de el termostato te Está fallando
Se soluciono el problema
El presostato estaba en corto por eso la baja del electro queda encendido...
El presostato estaba en corto por eso la baja del electro queda encendido...
jraul relles de México hace 7 años
Mi ventilador no para nunca cual podría ser la falla
pedro lopez martinez de México hace 6 años
Cambiar el termostato y veras que se solucionara tu problema
w.jose párra de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, mi problema es: antes de cambiar los carbones el electroventilador funcionaba bien, es un valeo de fiesta con mucha potencia, dejo de funcionar y me dijeron que le cambiara los carbones, lo hice y para mi sorpresa no tiene la misma potencia que tenia antes de cambiarlos, antes tenia un diez y ahora solo tiene un cuatro, que hago, seria que los dejaron mal colocados o solo se daño. Ayuda.
Christiand de Perú hace 7 años
Hola, mi electroventilador no prende y el auto recalienta cambie el termostaro y nada hice purgar bien el radiador y aun sigue, en algun. Momento prendia el ventilador pero cuando el auto estaba ya recalentado... este auto lleva algun termoswich i algun sensor en el ventilador? Podrian orientarme un poco gracias. Tengo el sonic 1.6 2013
https://www.youtube.com/watch?v=UOQkoy…
Mira este video, es la falla mas probable que te queda por revisar.
Mira este video, es la falla mas probable que te queda por revisar.
Yo también tengo un sonic y el ventilador está muy lento por lo que me esta mandando el agua al depósito
La falla comun es el desgaste de escobillas en el motor electrico...deben desmontarlo y hacerlas cambiar. Sonic salio con pesimo desempeño en sistema de refrigeracion, pero el daño comun es ese...no se desgasten probando otras cosas, descarten esto inicialmente...
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Eva Limones de México hace 7 años
Hola mi auto sonic 2015 se le quemaron las escobillas que menciona solo que las estoy buscando y no las encuentro. La realidad es que no se porqué sucedió eso.
Buenas tardes soy christopher y les voy a decir que en el sonic 2015que tuve a veces el ventilador funcionaba y a veces no se quedaba pegado sobre todo cuando el auto ya entraba en relay bastante tiempo en frio se comportaba bien el ventilador y entraba y se apagaba el problema a solucionar fue primeramente el deposito del antocongelante estaba fisurado y lagrimeaba liquido segundo se cambio el termostato original y el daño fue reparado el sonic funcionando al 100 con su motoventilador haciendo su encendido y apagado como comunmente lo realizaba saludos foro
Hola tengo un Sonic 2013, acabo de cambiar el termostato pero me fijé que el ventilador prende y no se apaga, a tenido alguien esté problema y la solución??
Hola soy oscar de Uruguay y tengo el mismo problema alguien sabe la solución agradezco respuesta
Para preguntar si en contaron la solución, yo cambié el termostato y sensor de temperatura del refrigerante. Funciona bien un rato, pero después se activa el ventilador y ya no se apaga.
Gustavo cruz de México hace 6 años
Saludos mi sonic 2014 dejo de funcionar el ventilador aun poniendo a funcionar el clima y me marca 89
Asi lo traje del trabajo ala casa y esta a 20 km y jamas me marco o me aviso calentamiento ya aca en casa lo mantube aselerado esperando hacer funcionar el ventilador y jamas funciono ojala pudieran orientarme gracias
Asi lo traje del trabajo ala casa y esta a 20 km y jamas me marco o me aviso calentamiento ya aca en casa lo mantube aselerado esperando hacer funcionar el ventilador y jamas funciono ojala pudieran orientarme gracias
Hola tengo un sonic 2017 mi sonic pierde fuerza cuando prendo el aire acondicionado le acelero y no abanza me gustaria saber cual es el detalle en eso y x q
Tengo un sonic 2016 , tiene 30,000 km le acaban de hacer el servicio pero ultimamente cuando esta parado el vehiculo en neutral vibra un poco ( que sera ?)
A mi me paso de que era la gasolina, usaba de 89 y cambiandola a 91 dejo de vibrar, no le gusta la gasolina barata.
Hola buenos días, tengo un Sonic Ltz 2016, hace poco empezó a mostrar en el tablero code 89, lo lleve al service oficial y me dijeron q era la batería, fue cambiada a nueva, pero me seguía figurando el maldito código 89, el mecánico me dijo q la falla podría ser del termostato, pero q ellos vendían el kit completo, y yo solo necesitaba la parte metálica sin la carcaza, así q decidí por mi cuenta comprarlo en otro lado y hacerlo colocar en otro taller, hoy a 4 días del problema y viendo los comentarios de este foro note que el ventilador no para de andar apenas enciende el motor, o sea la duda mía es si compro solo el repuesto del termostato se solucionare los problemas antes mencionados, porque son 5.700($) dudas que se me vienen a la cabeza, muchas gracias
Alberto Tejeda de México hace 4 años
Amigo como mejoraron su problema del ventilador y falta de pontencia
Hola amigos tengo un sonic 2012 pero no corre a más de 100 km.. . Estara gobernado?
Que tal amigos, mi pregunta es:
Cómo a los cuántos minutos debería de prender el ventilador del radiador de un Sonic 2017?
Cómo a los cuántos minutos debería de prender el ventilador del radiador de un Sonic 2017?
Hola, el ventilador enciende a cierta temperatura, creo que despues de los 80 grados celcius. En tiempo para llegar a esa temperatura dependera de varios factores.
SAV SANCHEZ de México hace 5 años
Que tal amigos, tengo un sonic 2015 y como a casi todos por lo que veo, le apareció el código 89, le cambie el termostato con su sensor correspondiente, cambie el anticongelante marca bardahl y durante un mes se quito la falla del código 89, pero ahora cada que prende el ventilador por lapso de 2 minutos me aparece el código nuevamente, se apaga el ventilador y se apaga el código, alguien sabe cual es la solución... de antemano gracias!!!
Cambia el termostato que presenta fallas. Dile al mecánico o fijate tu de las mangueras (al parecer las flechas no tienen logica) y se equivocan equivocan. Compra el termostato original porque los otros fallan, yo compre tres veces alternativos. Y fijate mucho en las mangueras como van porque se pueden equivocar.
Tengo un Sonic 2017 automático,53000kh,ya le cambié las bujías,el termostato,el aceite, los filtros,y pierde potencia en subidas,que puede ser el problema? Gracias saludos
Hola buenas noches tengo un sonoy 2016 automatico que no prende el motoventilador pero si desconecto el sensor del radiador prende normal pero lo conectamos i ya prende al gien mepodria ayudar gracia
Buenas noches. Tengo un Sonic mi pregunta es : cuando sube la temperatura del motor prende el ventilador la alta y cuando entra la baja dura mucho para apagar completamente el ventilador. Será normal o tiene alguna falla ?
Nelson Rivera de Colombia hace 4 años
Buenas tengo un problema, cambie termostato más base, tapa del refrigerante, y el ventilador no enciende cuando alcanza la temperatura indicada y el agua empieza a salir por la tapa del agua, pero si activo el aire acondicionado funciona el ventilador, alguien sabe cuál puede ser el problema.
Santiago Monroy de México hace 4 años
Hola buen día, yo tengo un problema con mi Sonic, hace tiempo le dieron un golpe y se le cambió termostato, radiador menos el ventilador, el detalle es que no trabaja el ventilador y se calienta muy rápido
Buenos días tengo un sony 2012 y tengo el mismo problema con el ventilador nome enciende le cambie el termostato y aún sigue así me arroja el código 89 pero al desconectar el sensor que va detrás del termostato me corre y me keda permanente e ido a muchos lugares y no me soluciona el problema al final termine dejando desconectado el sensor y me enciende el ventilador al correr mi auto ai alguien sabe más del tema que pueda ayudar muchas gracias saludos
Buenos días yo también tengo un 2012 y exactamente el mismo problema
Pero ami ya se me calentó
Estos carros apenas quemándose marcan que están calientes y me e dado cuenta que se a calentado y no marca
Pero ami ya se me calentó
Estos carros apenas quemándose marcan que están calientes y me e dado cuenta que se a calentado y no marca
Buenas noches yo tengo un problema con el sonic ya que hee cambiado ventilador termostato y radiador y hee visto que se calienta demás mi carro ya que acada rato se activa el motoventilador alguien que me pueda ayudar seria de mucha ayuda gracias
ARTURO SIGUAIRO de Argentina hace 3 años
Hola tengo un sonic 2016, tengo problemas con el electro ventilador, la temperatura llega a los 95° y empieza a hervir el agua y a los 98° recien funciona, cambie el termotato le puse la pieza original, por ese hehco recalento y cambie la junta de tapa de cilindro, revisamos la bomba de agua y la falla sigue, no enfria el agua a tiempo, como puedo solucionarlo
Hola me paso lo mismo revisa que no tenga ninguna fuga y revisa el sensor de temperatura que va en el radiador me paso lo mismo y selo tuve que cambiar
ARTURO SIGUAIRO de Argentina hace 3 años
Alguien que halla tenido el mismo problema y pueda ayudarme
Mi ventilador no se apaga , enciende en cuando se prende el carro , por qué será ? Ya le cambie el termostato
Es el sensor que va atrás del termostato alomejor esta desconectado y trabaja directo
José Alberto de España hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi Citroen Xsara Picasso 2.0 hdi de 90 C. V año 2000
Me sube la temperatura y no me Salta el electro ventilador
¿Que podría ser?
Me sube la temperatura y no me Salta el electro ventilador
¿Que podría ser?
Erick Victoria de México hace 3 años
Buen día tengo un SONIC 2014 LT y desde que arranco el auto enciende el ventilador y no se apaga. Ya cambie termostato, sensor de temperatura son originales y sigue encendiendo desde el arranque. ¿Me podrían dar una solución?
Yo tengo un sonic 2012 y el ventilador solo funciona por 17 segundos???? y la temperatura hasta arriba ya me fregó dos radiadores y dos bombas de agua. Que hago?????
Revisa termostato, desmontar electroventilador y revisar que todo funcione (probandolo con una bateria), hay que revisar escobillas y estado general del motor electrico, pero teniendo en cuenta que este motor es sellado y para armarlo y cerrar despues de abierto se debe "puntear" c0n soldadura, porque no admite abrir y volver a cerrar con tornillos. El termostato se puede probar calentandolo y miediendo resitencia y continuidad con un multimetro, al enfriarse la continuidad se suspende, al calentarlo se activa. Tambien podria ensayar con el motor encendido y caliente, el ELECTROVENTILADOR al conectarlo directo debe funcionar. Debe edescartar primero termostato. Espero le sirva.
Hola tengo el siguiente problema mi opel crossland de repente se prende el electro ventilador, el motor baja de potencia a 2000 rpm y se enciende el check engine ¿ que podra ser?
ComentarProblema electroventilador Solucionado
Ford Fiesta 2006 Fiesta one Plus 1.6 140000 kms
Hola buenas noches tengo problema con el electro enciende en frío el auto apenas le doy arranque... Y luego no se detiene más. Ya cambié el bulbo del termostato y el relay del electro y el problema sigue... Alguien me puede ayudar estoy por llevarlo a que conecten la computadora y me diga algo... Consulte con un electricista y me quiere desarmar todo los circuitos para ver si están peleados los cables en algún lugar... Ayuda por favor...ford fiesta one Plus 2006 1.6 nltor zetec rocam...
1 caso
Diego mecanico de Argentina hace 8 años
Hola. Cambiaste el sensor y el problema sigue. Esta cortado un cable en algún lado. Al estar cortado cable prende el electro.
THE MAYOL WASA de Venezuela hace 8 años
Amigo debe de estar averiada la válvula o sensor de la temperatura que hace como función disparar el arranque del electro prueba con otro la de un amigo no importa que este usada es para quesalgas de duda, para mi es imposible que se te halla roto un cable... La válvula va en el bulbo.
Buenas noches acabo de salir del taller de diagnóstico por computadora... Me dijeron que mi ECU esta funcionado mal ese es el ptoblema... Procesa bien los datos del sensor pero procesa mal y manda la señal al electro que Active en la segunda velocidad... En Catamarca Argentina nadie arregla ECU... Es un problema grande el que tengo.
Buenas noches acabo de salir del taller de diagnóstico por computadora... Me dijeron que mi ECU esta funcionado mal ese es el ptoblema... Procesa bien los datos del sensor pero procesa mal y manda la señal al electro que Active en la segunda velocidad... En Catamarca Argentina nadie arregla ECU... Es un problema grande el que tengo.
Mejor respuesta (según Xavier965)
Buenas Tardes Gente del foro, les quería compartir la solución de mi gran problema, después de cambiar el termostato completo con bulbo revisar el la bomba de agua, purgar bien el sistema de agua, conectar la computadora a un chanta que me saco plata y no me dio solución me dijo que la ecu estaba fallando y que la tenia que llevar a reparar. Pero yo me cerré en que no era la Ecu. Y tome la decisión de ir a la Ford concesionario. Ahí me solucionaron el problema, el gran problema era que una ficha de un sensor del aire acondicionado estaba en corto, y se activa automáticamente el electro en la segunda velocidad y no se detenía. Ojo que cuando se escanea la ecu no te tira ese error. Comparto para la gente que tenga este problema. Yo hasta hasta había pensado en una ecu nueva. 14mil pesos. Saludos a todos.
Hermano que llamas tú una ficha? Ya que tengo el mismo problema
Hola tengo el mismo problema, podrias explicarme a que te refieres cundo dices ficha?
@francisConector de cables que van a la cañería del aire acondicionado... es una especie de bulbo que sensa preosin o temperatura del refrigeracion del circuito del aire acondicionado...
Matias camelia de Argentina hace 5 meses
@Xavier965Hola como estas tengo ese mismo problema la ficha que decis es la del bulbo que esta al lado de la resistencia del electro?
ComentarProblemas con el ventilador o termostato Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 70000 kms
Hola. Les cuento tengo un chevrolet cruze 2012 con 70000 de km el problema es que en frio parte altiro pero en caliente despues de haber salido a dar una vuelta lo paro y no parte mas lo e revisado y medi cuenta que las mangueras se inflan se ponen duricimas y el ventilador no corre pero la temperatura en el tablero me marca normal marca antes de llegar a la mitad y hay se queda si me pueden ayudar de ante mano se agradece
30 casos
Mejor respuesta (según Alan)
Debe ser que no abre el termostato correctamente, hay que cambiarlo, viene con sus 2 sensores de temperatura , uno controla el encendido del ventilador del radiador y el otro es del refrigerante que marca en el tablero.
Ricardo me pasa lo mismo con un cruze 2.0 LTZ diesel es 2012 163 HP , tendras el codigo del termostato , seria genial
Cuando presenta falla de termostato marca el codigo 89
Ok Gracias lo tendré presente hasta ahora no salta ningún código pero si se baja notablemente el nivel del refrigerante , voy a ver si consigo el termostato y cuerpo para reemplazarlo
Que tal Ricardo, mi cruze 2010, presenta codigo 89 y se calienta, aunque ya se le cambio el termostato, bomba de agua, de aceite y radiador ah y una manguera que revento por la presion. Dond epuedo checar mas sobre ese código?
Si el termostato electronico es original , puede tener aire le sistema , hay que purgarlo bien
Perdón pero el termostato no es electrónico , es termo mecánico, vos te referís al bulbo de temperatura , es el que hace encender los electros , consulta si lo cambiaron
Que tal Ricardo, tengo un Cruze 2011 1.4 litros, lo compre y luego me di cuenta que entraban los abanicos muy pronto y me marcaba el check engine, al revisar la parte del termostato me di cuenta que no tenia, se lo habian quitado, le instale uno pero al inicio que se coloco, los abanicos entraban a 107 grados y los bajaba a 90 grados, asi duro una semana y despues de eso, vi que la temperatura subio un poco como, le meti el scanner y ahora alcanzaba los 113 grados, me hicieron garantia donde lo compre y el que me dieron hace los mismo hace 2 dias la temperatura empezo a subir y me desabilito el aire, el temostato que compre era de marca generica que podra ser? saludos
El motor ecotec solo usa repuestos originales , los genericos no le sirven ya que traen otros rangos de operacion.
Gracias por la respuesta, es lo que quería confirmar, sabes de alguna página donde vendan productos originales?
Entra a mercado libre hay el original ac delco o gm.
En cortos segundos vibra el motor y deja de vibrar,,lo ultimo que le hice es que le cambie el tacho del agua y el liquido refrijerante original acdelco,y lo que note son varias cosas:enfria las mangueras del aire acondicionado,el electro prende muy seguido y todavia no llego a la temperatura normal que prende que es 1 o 2 rayitas antes de la mitad
Debe tener aire el sistema de enfriamiento. Hay que purgar bien
Hola ricardo te comento que ya lo purgue bien el cambio se lo hice hace unos dias y riecien ahora empezo este nuevo problema una cosa que no comente que esta prendida la luz de check pero no marca ningun codigo
Es algo muy raro ni bien lo prendo enciende el electro y comienza tiembla y regula con intervalos de 15/20 segundos
Observa si abre el termostato, si la manguera de arriba del radiador esta mas fria ,no esta abriendo correctamente
Si lo se y no esta fria de echo resircula el agua por que de la manguera de retorno de agua al tacho se ve que cae agua dentro del tacho
Buenas tardes Ricardo o alguien que pueda ayudarme tengo un cruze 2013 1.4 turbo pasa que en el tablero marca normal que no está caliente pero al apagarlo se escucha en el recipiente donde el carro está caliente donde al quitar la tapa el agua sale a presión... Ya cambien el termostato 2 veces y sigue igual alguien que me de una respuesta
Si alguna manguera agrietada. Abrazadera suelta. Fisura del deposito de anticongelante o toma de agua del termostato o radiador puede estar jalando aire o no se purgo bien el sistema de enfriamiento.
Cómo se purga porque yo no he visto como hacerlo
Con el motor frio ,quitas el tapon del deposito de anticongelante y lo dejas funcionando hasta que elimine todo el aire y que prenda varias veces el ventilador
Muchas gracias Ricardo, cómo cuanto tiempo debe quedar prendido el ventilador en casa ciclo?
Sus ciclos son cortos porque esta parado el vehiculo
Muchas gracias, si lo he notado pero no sabía si era normal
Hola buenas noches Ricardo,
Quería ver si me ayudas con una duda, cómo se verifica que el termostato esté abriendo correctamente y cómo solucionarlo. Tengo un Chevy Cruze 2012 y ya le cambié el termostato y le puse el original y se sigue calentando.
Quería ver si me ayudas con una duda, cómo se verifica que el termostato esté abriendo correctamente y cómo solucionarlo. Tengo un Chevy Cruze 2012 y ya le cambié el termostato y le puse el original y se sigue calentando.
Debe ser que tiene aire el sistema hay que purgarlo muy bien funcionando sin el tapon del deposito hasta que encienda varias veces el ventilador
Ya lo hice, lo purgué. Pero hierve el agua en el depósito. El abanico si prende Y el termostato no abre. Y no hay fugas ni nada
Y también lo purgué de otra manera, quitándole la manguera del depósito de arriba a una toma que lleva un click y así le puse el tapón y si prenden los abanicos pero no abre el termostato. Y la aguja de la temperatura se va hasta arriba apenas y lo muevo unas millas
Y también lo purgué de otra manera, quitándole la manguera del depósito de arriba a una toma que lleva un click y así le puse el tapón y si prenden los abanicos pero no abre el termostato. Y la aguja de la temperatura se va hasta arriba apenas y lo muevo unas millas
Si la manguera de radiador que llega al termostato se pone dura no abre correctamente el termostato ,hay que cambiarlo x otro original ac delco
Le acabo de poner el original de AcDelco y el anticongelante también. La manguera no se pone dura solo noto que está fría, no se calienta como la otra
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Hay ac delco china, de malasia, de india, korea del pais de origen es el precio y calidad.
Pues lo compré por Amazon 😬 y pagué $52 dólares por el.
Como puedo saber??
Como puedo saber??
Lo trae impreso la caja , x el precio debe ser chino
Pues eso dice la caja
En Amazon era el más caro que había. Salían otros en $17, en $20. Pero Amazon era según la mejor opción
En Amazon era el más caro que había. Salían otros en $17, en $20. Pero Amazon era según la mejor opción
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Ya viste que no , reclama la garantia y te lo cambien
Y de dónde se supone que es el original original??? O cómo identificarlo?
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_2X_…
Termostato Y Carcasa Motor Original Koreano Cruze Sonic Trax
$4,020.00 en mercado libre
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Ese es de 1.8
Yo tengo el 1.4, no lleva carcasa
Yo tengo el 1.4, no lleva carcasa
@ricardoHola Ricardo haber si me puedes ayudar tengo un Cruze 1.4 turbo le cambié bomba agua y toma de agua con su sensor que trae pero cuando prendo el carro y apenas quiere subir la temperatura apenas a 1/4 prende el abanico a toda velocidad y baja la temperatura hasta 0 y se apaga y ya después vuelve agarrar temperatura a un 1/4 y vuelve a prender el abanico que podrá ser
Hola Ricardo tengo un problema con mi Cruze al llegar ala temperatura normal empieza a hervir el agua en el depósito y empieza a inflar las mangueras Quiero quitar el tapón y empieza a tirar mucho. Vapor con agua. Ya le cambié termostato bomba de agua gracias sería una gran ayuda
Alexherrera de México hace 2 años
@JuanMe pasa exactamente lo mismo pero con un Cruze 2011 1.4 ya le cambié el termostato y aún se sigue calentando y sin marcar en el tablero
Yesid Gómez de Colombia hace 2 años
@ricardoHola Ricardo yo ya realice la purga como dices pero en el tarro del refrigerante se llena después de realizar esto se desocupa nuevamente que puede ser.
@Yesid GómezEs el funcionamiento normal. Cuando abre el termostato baja el nivel del deposito, cuando cierra sube el nivel del deposito de retorno.
Yesid Gómez de Colombia hace 2 años
@ricardoHoy llene el tarro del refrigerante y se desocupo en menos de 10 kilómetros y no tiene ningúna fuga qué más podría ser.
@Yesid GómezSi no se observa fugas de anticongelante ,puede tener deposito fisurado, tapon de deposito no sella bien, mangueras agrietadas o toma de agua de termostato fisurado x donde se evapora
@ricardoSi es el 1.8 tiene un tapon a rosca el radiador en la parte de arriba, lo desenroscas y esperas a que salga agua (tenes que ir llenando) una vez que salga el aire lo cerras y comoletas con refrigerante el tacho
@ricardoHola Ricardo no entra los abanicos cambie sensor de temperatura y su arnés ke estaba trosado lo decsonecto y prende el abanico pero si lo dejo dejo desconectado no me prende el clima tengo ke tener conectado el sensor de temperatura para ke me prenda el clima sabes ke podría ser estoy ke puede ser un fusible tal vez o sean unos cables ke an de estar pelados por algún lado
@RobertoRequiere cambiar el termostato x otro original , anticongelante ac delco dexcool 50/50 y purgarlo funcionando sin el tapon del deposito
@ricardoHola Ricardo perdone mi ignorancia, cuando usd se Refiere a la manguera de arriba esta hablando de la manguera superior del Radiador
@ricardoYa he cambiado 2 termotatos ,supuestamente originales pero echo en china y y el otro en ignorancia y continúe con problemas, hasta que un amigo me dijo anda al auto son y compra uno de la marca Duralast compatible con mi cherolet cruze 2013 1.4 turbo Lt, ya tiene más de tres años y no más problemas
Lo voy hacer comprare el termostato y gual e leido mucho sobre el tema y todo indica que es el termostato de todas maneras muchas.
Hola comentame por favor si el cambio de termostato solucioo el problema que me pasa lo mismo Alan , gracias
Jacqueline Chile de Chile hace un año
Hola Alan, tengo el mismo problema, coméntame por favor cómo lo solucionaste. Muchas gracias!
Hola , otra pregunta no notan que el nivel de agua del tanque de reserva de agua baja al minimo nivel ¿
Que tal a mi auto le pasa lo mismo es un crus Lt 2011 y me dieron la opción de quitarle el termostato , ahora el nivel del agua se ha mantenido pero tengo una duda. Tendrá consecuencias graves el que ya no tenga termostato? Si alguien me puede orientar se los agradecere demasiado
Toda modificacion trae consecuencias , mas en el motor ecotec , el termostato que trae es electronico , controla varias funciones a travez de la computadora , desde el encendido eficiente, mantener la temperatura de funcionamiento optima, la aceleracion previa con el motor frio, eficientar el consumo de combustible y encendido del ventilador por un recalentamiento. Hay que ponerle el termostato original, los genericos no le sirven. Busca un buen mecanico que tenga experiencia en el motor ecotec.
El termostato mantiene la temperatura ideal para el correcto funcionamiento del motor , si lo quitas comenzaras a tener problemas serios de todo tipo , colocare uno nuevo y controla las fugas , ademas la junta que va en la brida donde se aloja el termostato no se puede colocar sin el mismo , de hecho les comento en mi caso encontré esa junta mordida , cuando la colocaron y la perdida de agua era allí , la descubrí cuando cambie el termostato , les dejo foto de la pieza
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Tengo problema con cruze eco 2012, cuando voy movimiento y con el clima activado a los 15 min me presenta en el tablero una indicación q dice aire desconectado debido a alta temperatura del motor y se activa el aber abánico directo y deja de enfriar el clima, me podrás decir cual será el problema
Revisa el termostato no debe de estar abriendo correctamente, si requiere cambiarse tiene que ser original ac delco.
A mi me paso lo mismo, lo lleve al mecanico le cambiaron el termostato (original) lo purgaron que traia aire. Lo camine 15 min y se le prendio el check engine, volvere a llevarselo al mecanico, creen que sean los sensores? O todavia traiga aire?
Mi cruze es 2013 hace poco estallo una de mas mangueras del liquido refrigerante , el termostato se fregó y el ventilador dejo de funcionar
Dulce Galindez de Venezuela hace 6 años
Mi cruze es 2013. En agosto 2017 le cambie el termostato porque le subía la temperatura y coloque uno original AC Delco. Ahora después de un año indica una falla en el tablero code 89. Lo llevé a un concesionario autorizado chevrolet donde anteriormente se lo habían cambiado y dicen que eso es nuevamente el termostato. Ese repuesto en mi pais es carisimo cuesta aproximadamente 200$. Mi carro solo tiene 27000km. Eso se daña con tanta frecuencia? Qué otra cosa puede ser?
Si no se usa el anticongelante original ac delco se daña frecuentemente el termostato
Dulce Galindez de Venezuela hace 6 años
Siempre le he colocado el anticongelante original y sólo tiene 27000km de recorrido. No entiendo
Dulce Galindez de Venezuela hace 6 años
Como puedo hacer para comprar ese termostato original desde México. Aquí en Vzla es muy difícil conseguir repuestos originales
Consiguelo en USA es mas economico en www.newgmparts.com hay envios
Dulce Galindez de Venezuela hace 6 años
Sr. Ricardo si presenta el code 89 es el termostato dañado aun cuando los indicadores de temperatura están normal por debajo de la mitad. Pregunto porque la vez anterior, hace un año cuando cambie el termostato nunca me dio la alarma del codigo ni de el carrito en amarillo,pero si se le subía la temperatura muy alta al iniciar cualquier subida asi fuera leve
Si no presenta calentamiento y enciende el ventilador oportunamente, resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora.
Dulce Galindez de Venezuela hace 6 años
Sr. Ricardo el número de pieza del termostato de mi cruze es 55578419. Lo busque en la página que usted me recomendó de Newgmparts y aparece como descontinuado
Dulce Galindez de Venezuela hace 6 años
Lo del polo de la batería lo hice pero igual la alarma del codigo 89 permanece
Tengo el conjunto Termostato + carcasa (completo, incluye sensor de temperatura) en Venezuela. Original ACDELCO/GM en 130$.
Termostato Completo Chevrolet Cruze / Original Gm Acdelco
https://articulo.mercadolibre.com.ve/M…
Termostato Completo Chevrolet Cruze / Original Gm Acdelco
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Termostato Completo Cruze 2011 2012 2013 2014 Original
Bs.21.900 en mercado libre venezuela
Bs.21.900 en mercado libre venezuela
Anticonegelante rojo original ac delco o uno rojo marca PEAK
Luis madri de México hace 5 años
Buenas amigo mi Cruze 2013 1.4 turbo me marco a/c off por alta temperatura en el motor. Me comentan que es el termostato. Quisiera saber qué número es el termostato o código para encargarlo. Por qué aquí en la agencia no me resolvieron nada que por qué es americano... sería de mucha ayuda gracias...y de la marca adelco
Consiguelo en USA en www,newgmparts.com hay envios.
Luis madri de México hace 5 años
Muchas gracias... lo buscaré... no sabe el número de termostato que lleva ??
www.newgmparts.com con el # de VIN del auto ,te lo envian
Hola buenas noches, tengo cruze 1.8 2016 y pierde refrigerante por el termostato pero no marca ningún código, sera que sólo se daño el o'ring que lleva? No levanta temperatura solo la normal, desde ya muchas gracias
Revisa si la fuga es de la toma de agua de plastico negro, de ser afirmativo se cambia solo la toma de agua.
Hola buenos días Ricardo, después tanto tiempo cambié la tapa del recipiente de agua usando siempre original y dejo de perder. Muchas gracias!!!
guillermo rivas cota de México hace 5 años
Hola tengo un problema con el ventilador de enfriamiento de un cruize siempre esta prendido
Si no se hecho ningun servicio al sistema de enfriamiento , el sensor de temperatura del termostato esta defectuoso, lo recomendable es cambiarlo completo original
Hola Ricardo, tengo un cruze 2015 1.8 LT y el abanico del motor prende en sus tres velocidades secuencialmente, pero una vez que llega a tercera no baja de esa velocidad. Además, la temperatura del carro sube hasta 3/4 y luego baja hasta una línea antes de la mitad. Eso sucede solo una vez y pasa a las 5 minutos después de haber prendido el carro. Después de haber pasado eso ya no se vuelve a subir la temperatura. Creo que es un problema con el termostato y los sensores. Tendrás algún comentario para esta falla?
El termostato esta empezando a fallar , consiguelo original y cambialo antes que un recalentamiento dañe el motor
Mary Quintana de México hace 4 años
Buenas noches, como se si hubo daño de motor por falla de termostato?
Va a presentar recalentamiento y mal funcionamiento del motor
Juan Carlos de México hace 3 años
@ricardoPero no prenderá ningún testigo? solo detectas el calentamiento abriendo el cofre.
Gracias
Gracias
Disculpa recuerdas de casualidad q fue tu problema del ventilador de tu cruze siempre prendido
Buenos dias! amigo ricardo. Mi carro esta presentamdo una falla es un cruze 2013. Aparece la el carrito con la llave inglesa en el tablero y prende el del carrito con el indicador del resbaladizo. A su vez en la pantalla me aparece Cod 84 y de momentos tiembla. Quisiera saber si tienes como colaborar con una respuesta. Mil gracias.
84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion. Debe ser que esta levemente sucio, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
Gracias! es necesario llevarlo al taller a que le hagas un scaneer? lo pregunto es por lo del codigo que arroja. El Cod que da es 89. Perdón.
Si despues de consumir la gasolina continua, se escanea
Gracias! muy amable de verdad. Dios te guarde.
Si presenta el code 89 es el termostato dañado aun cuando los indicadores de temperatura están normal , consiguelo original, ponle anticongelante rojo y purga bien el sistema de enfriamiento para eliminar todo el aire.
@ricardoYo tengo ese problema. Recién cambien termostato nuevo original ( hace 2 meses) y ya me salió el error de nuevo.
@RG.FloresSi el sistema de enfriamiento funciona correctamente revisa el sensor de detonacion tambien arroja el codigo 89
Buenas tardes tengo un cruze 2010 y he notado que se inflan mucho las mangueras ya me reventó una que va pegada al termostato, ya cambien el termostato y el anticongelante es del rojo, lo he purgado quitando el tapón superior del radiador y dejándolo prendido con la calefacción encendida mas cuando lo estoy purgando se regresa el anticongelante al deposito y lo tengo que tapar... me podrían ayudar pasándome algún procedimiento para purgarlo...saludos...nota el termostato es original...
Revisa el deposito puede estar fisurado, el tapon no este sellando bien, mangueras agrietadas o abrazaderas sueltas , toma de agua de plastico negro fisurado x donde jale aire ocasionando el calentamiento, es normal que tire un poco de anticongelante cuando se purga por el aire que esta eliminando, dura mas de 1/2 hr. El purgado.
Tengo un cruzet 2012 ya cambie bulbo de temperatura radiador termostato... Duro unos días y sigue calentando la manguera del radiador a termostato re caliemte y se hincha. Puede ser que te circuito de agua sucio?????
No debe estar abriendo el termostato. Se le puso el repuesto original.
Jorge Martinez de México hace 4 años
Buen dia tenia un problema con mi cruze 2010 de aceite en el deposito se le cambio la base y enfriador de aceite y cambio de deposito de anticongelante como me recomiendan limpiar el sistema?. . . El carro recien se empieza a calentar pero me marca normal, el abanico enciende y sube las velocidades y no lo enfria y no se apaga el ventilador y el indicador no siempre sube la temperatura pero se siente mas caliente el motor se puede comprar el termostato original pero la base o caja de agua generica la que es de aluminio o plastica ??. . . Intento realizar la purga como dice en los comentarios pero empieza a burbujear y tirar el anticongelante y lo he dejado por mas de 30min y no para de tirarlo es normal? gracias por sus comentarios
El motor esotec solo puede usar repuestos originales. Los genericos economicos NO LE SIRVEN
Jorge Martinez de México hace 4 años
En base a su expertiz es mas bien que sea aire o que sea el termostato que no esta trabajando?. . . Como puedo darme cuenta si el termostato esta haciendo su funcion? gracias
Si el termostato es original ac delco debe abrir a los 105 ° c. Enciende el ventilador y lo apaga a los 89 ° c.
Jorge Martinez de México hace 4 años
Se cambio el enfirador de aceite por estar pasando aceite al deposito, como me recomienda limpiar el sistema para eliminar residuos de aceite
Si el enfriador es generico ,nunca va a funcionar correctamente
Fernandomtz de México hace 4 años
Disculpa Ricardo yo compre un termostato en Ac Delco en E. U pero la caja dicr Motorad crees que sea original o que le funcione como debe de ser?
El termostato original tiene grabado AC DELCO Y 105 ° C, EN LA BASE CUADRADA
Fernandomtz de México hace 4 años
Disculpe me informe acerca de la marca y dice que son lideres mundiales de termostato y son proveedores de GM y de Ac delco asi como de varios carros de agencia me lo entregan mañana pero cree que haga el funcionamiento correcto? En la caja dice MotoRad y fue adquirido en una oficina de Ac Delco o recomienda esa marca?
@FernandomtzYo estuve en el concesionario de la Gm y me Dijo un mecánico que el anticongelante PRESTONE QUE TIENE LOBO Gm es compatible 100% con el chevrolet cruze 2013 1.4 turbo Lt
@Carlos50/50 El que viene listo para usar
Hola. Tengo un problema con la temperatura. Me prende el check engine y la aguja de temperatura se pone a cero, y me prende el electro ventilador. El nivel de líquido refrigerante no baja, está normal. Alguna ayuda?
El sensor de temperatura del refrigerante que esta en la toma de agua del termostato esta defectuoso, si no se a cambiado el termostato de fabrica. Consiguelo completo con toma de agua original.
Tengo un cruze 2013 1.4 y he tenido problemas que no la aguja de temperatura trabaja a la mitad y cuando le exijo al motor sube hasta 3/4 y siempre estan prendidos los ventiladores, le meti escaner y marca temperatura de 120 grados y baja solamente a 111 grados, que puede ser mi problema, gracias...
Buenas, tengo un cruze 2014 hace unos días desde que lo prendo me prende el ventilador a toda fuerza y la temperatura del carro lo más que sube es a menos de la mitad, lo revise y no está caliente, en el día de hoy me apago el a/c disque por temperatura pero me paré y revise y estaba normal. No tiene check prendido. Alguna ayuda. Ulises
Requiere cambiar el termostato x otro original esta empezando a fallar , enciende el ventilador en alta y deconecta el compresor del clima
Muchas gracias, Ricardo, una pregunta ese termostato es el que manda la señal de encendido al ventilador, pero sabrias decirme si el sensor que viene junto es el que marca la temperatura adentro del vehículo?
El sensor del termostato activa el ventilador , el sensor de la toma de agua es el de la señal del tablero.
Alguien me puede ayudar con una duda??
Es igual el termostato de un cruze turbo 1.8 que el de 1.4 turbo???
Es igual el termostato de un cruze turbo 1.8 que el de 1.4 turbo???
Buenas tardes. Disculpe, han reemplazado el termostato de mi Cruze 2013... no me dejan encenderlo porque aparece el código 89. A veces despues de varios intentos logro encenderlo y al apagarlo escucho que está hirviendo y burbujeando el agua del contenedor.
Si se le puso el termostato original puede ser aire en el sistema ,hay que purgarlo sin el tapon del deposito de anticongelante
Al final mi auto terminó en la agencia, la falla quedó resuelta al cambiar el depósito del anticongelante, ya que el tapón del que tenia no sellaba adecuadamente. Ya anda perfectamente mi carro. Gracias por la información
Hola. Buenas tarde de. Chile. N300 2019 ya cambien bulbo y nada que no funciona electroventilador. Que seria. Mucha gracias por su ayuda
El motor ecotec solo debe usar repuestos ORIGINALES, cuando se le ponga el termostato original volvera a funcionar correctamente
Hola ricardo buen día tengo un cruze 2011 1.4 lts, prende el abanico a los 104 grados pero no apaga?
El sensor que va en el radiador cual es su función? O cual desactiva a los ventiladores ojalá y pudieras ayudarme?
El sensor que va en el radiador cual es su función? O cual desactiva a los ventiladores ojalá y pudieras ayudarme?
Si no tiene fugas de anticongelante ,requiere cambiar el termostato x otro original , el sensor de temperatura que trae esta defectuoso
Tengo un cruze 2012 y recién me apareció un testigo en el tablero podría alguien ayudarme
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Leer manual del usuario, es advertencia de servicio para resetear valores que almacenan tanto módulo de motor como de transmisión, entre otros
Le cambie el sensor de temperatura pero se demora mucho que el electro ventilador corte o pare los flujos se ve bien pero rara la cosa
Soy tecnico y les comento he visto muchos casos el termostato es electrico usa dos valvulas una es la ect mide la temperatura de motor y la pcm activa el electro con esa señal... y la otra valvula es el termostato, el mismo si scanean le da un codigo p0599 es termostato malo que hay que revisar señales si cuales con el carro prendido usa 2 cables uno es 12volt y el otro son pulsos de tierra que manda la pcm... si esta bien mida la resistencia que este dentro de los valores si esta esta malo sencillo es db ser superior a los 15 ohmios... he visto el mismo codigo p0599 ect mala, p0597...
Leandro fs de México hace un año
Q ay amigo cree q por ese motivo la camioneta llegase a protegerse por ejemplo apagándose Alos 5 segundos después de prender la unidad
Hola, buen dia. Tengo un cruze 1.4 turbo 2020 con 22mil km, cuando apago el motor enciende el termostato por unos 5 minutos aproximadamente y luego para. Antes no lo hacia y el tablero no marca alta temperatura. Que puede ser?
Tengo un problema con mi Chevrolet Cruze 2012 1.4 turbo me está recalentando muy rápido ya revise si tenía alguna fuga y nada al igual que la manguera del radiador lo que si me gustaría saber es como hacerle la purga no entiendo si se debe hacer con el carro encendido o apagado mil gracias
Purgarlo funcionando sin el tapon del deposito de anticongelante
Hola, tengo un Chevrolet Cruze 2011 y el ventilador la mayoría del día permanence encendido y marca temperatura normal
Si no tiene fugas de anticongelante ,requiere cambiar el termostato x otro original
Jesus ibarra de México hace 5 meses
Buenas tardes , tengo un Cruze 2010 el abanico de mi carro entra pero no corta le meten escáner y marca 110 de temperatura, pero no baja aunque el abanico este prendido que creen que sea me comentan que hay que sondear el radiador , también la manguera que está del lado del termostato se calienta más que la que está de lado de la bomba de agua
Jesus ibarra de México hace 5 meses
Le había cambiado la toma de agua completa por una de aluminio , será necesario cambiarla otra vez completa o solo remplazar el termostato
El motor ecotec solo debe usar repuestos originales, esa toma metalica es generica , consiguelo completo original gm.
ComentarProblemas con el electro ventiladorTapa del envase refrigerante dañada Solucionado
Renault Symbol 2007 4 puertas, motor 1,6, 16 valvulas 200000 kms
Buenas noches.
Mi Symbol 2007 tiene la tapa del envase del refrigerante dañada, quisiera saber si debido a esto el carro se calienta, y el refrigerante empieza a hervir y el eletro ventilador no enciende, el eletroventilador se que esta bueno por que funciona cuando enciende el aire acondicionado, la valvula de la temperatura esta nueva, ya le revisaron el rele y el fusible.
Voy a comprar la tapa nueva claro.
Mi Symbol 2007 tiene la tapa del envase del refrigerante dañada, quisiera saber si debido a esto el carro se calienta, y el refrigerante empieza a hervir y el eletro ventilador no enciende, el eletroventilador se que esta bueno por que funciona cuando enciende el aire acondicionado, la valvula de la temperatura esta nueva, ya le revisaron el rele y el fusible.
Voy a comprar la tapa nueva claro.
8 casos
Mi Symbol 2002 tiene la tapa del envase del refrigerante dañada, quisiera saber si debido a esto el carro se calienta, y el refrigerante empieza a hervir y el eletro ventilador no enciende, el eletroventilador se que esta bueno por que funciona cuando enciende el aire acondicionado, la valvula de la temperatura esta nueva, ya le revisaron el rele y el fusible.
Voy a comprar la tapa nueva claro.
Voy a comprar la tapa nueva claro.
alexander javier mercado bustos de Colombia hace 6 años
Se le olvido algo mi hermano si la tapa pude ser unos de los problemas pero el problemas es que el electroventoilador funciona con 2 señales con la del aire ac y la de la temperatura drel motor cuando se calienta la perita o el sensor se ciera el cto funciona la otra velocidad que hace que el motor no se recaliente mi numero es 3177331476 soy tecnico electricista hago en barranquilla ytrabajos a domicilios
ES PARECIDO A MI PROBLEMA: Tengo un symbol 2003 autentic, hace dos dias se recalentó, botaba el agua por la tapa de la botella, mojó el carro salia presión, lo limpie, lo deje enfiar luego le eché agua y llene la botela, el carro prendio bien, suena suave sin problemas, el ventilador funcionó bien me llevo a la casa, lo apagué. Al otro día lo prendí de nuevo y no funcionó el electroventilador. Le cambie la pera y el termostato de la manguera y nada no prende el ventilador y se recalienta. Lo llevé a un eletricista le revisó las bobinas donde esta el relay y todo bien miro cables y bien, lo dejó directo y el ventilador prende continuo y mantiene frio, Pero lo escanieron y dice que la computadora no manda el código y por eso no prende. Me dice que hay que arreglar la computadora o comprarla de segunda o nueva. Que hay de cierto esto. Necesito un diagnostico cierto.
Victor Leon de Venezuela hace 6 años
Hola GUAYARA como estas? por favor prueba cambiando primero la tapa del envase del refrigerante, ya que si la tapa esta mala te va a botar todo el refrigerante pero no va a llegar a recalentar es solo que la tapa no aguanta la presion suficiente, conecta el electroventilador normal y deberia encender con normalidad, ya que la temperatura de encendido son los 90 o 99 grados y con la tapa mala no permite que llegue a esa temperatura y el electroventilador no enciende por que todavia no llega a la temperatura de encendido.
Si me explique mal vuelvame a escribir por favor
Si me explique mal vuelvame a escribir por favor
Muchas gracias, voy a comprar la tapa...hoy lo Prendí y subió la aguja hasta la mitad y se paso mas arriba y no prende el ventilador, lo enfríe con el cable a positivo, prende el electrovent, pero lo quito y nada se apaga y bota corriente continua.
No vota corriente continúa al ventilador porque no funciona
Victor Leon de Venezuela hace 6 años
Perfecto avísa por favor cómo te fue por aquí mismo
Mañana te aviso víctor León. De todas maneras gracias.
Bien vino a mi casa el mecánico Renault amigo y fue la tapa del tarro y un relay dañado. Lo probó y bien el ventilador se normalizó. Gracias amigo su consejo fue excelente y me salio económico... Muchas gracias a usted.
Victor Leon de Venezuela hace 6 años
Me alegra que le sirvió estamos a la orden cualquier cosa me escribe por aquí o al whatsapp
GRACIAS VÍCTOR LEÓN FUE ACERTADA SU GUÍA...Agradecido, ya trabaja bien el carro.
Le tengo una propuesta...para usted, un negocio.
Amigo buenas tardes... tengo un Renault symbol Alizé 2005... y el electroventilador, prende junto al encender el motor y no debería ser así... que me aconseja...?
Anibal malave de Venezuela hace 3 años
Víctor leon tengo un symbol y el electro activa dos rayas más arriba de la mitad o solo dura unos segundo activó el ventilador el envase presenta fuga!! Será eso el problema? me han dicho que lo normal es a la mitad
Victor Leon de Venezuela hace 3 años
Hola Aníbal, es muy probable que esa sea la falla que presenta si el envase está dañado, prueba cambiando el envase y tapa por favor trata de que esos repuestos sean originales, ya que si son genéricos te puede seguir generando problemas así estén nuevos.
Yolgy Ereu de Venezuela hace un año
@GuayaraBuenas tardes les saludo desde venezuela tengo un gran problema con mi renault symbol 2008 me a quemado 3 veces el driver de la computadora el q trabaja con las bobinas 1 y 4 y 2 y 3 alguno de ustedes les a pasado y como pudieron solucionar x favor le agradezco la ayuda...
@Yolgy EreuAmigo yo pasé por lo mismo y al final compré una computadora porque de tanto arreglarla la baquelita dónde van los componentes se debilitó e hizo que se siguiera dañando el integrado
Symbol2082 de Argentina hace 8 años
Efectivamente, el sistema de refrigeración trabaja por vacío, si no cierras correctamente la tapa del deposito o esta dañada, no se genera la suficiente presión y por mas que la temperatura suba, el electro no encenderá.
Victor Leon de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por su comentario, agradecido enormemente.
Victor Leon de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes,
Resulta que no era la tapa, era que el electro ventilador no estaba encendediendo por la vavula, lo que hice fue colocar a funcionar el electro ventilador con una conexion directa a la bateria de esa forma no se me calienta el carro, revisa el electroventilador, a mi me encendia con el aire acondicionado pero solo encendia a una velocidad media tienes que revisar que enciendan todas las velocidades del ventilador.
Resulta que no era la tapa, era que el electro ventilador no estaba encendediendo por la vavula, lo que hice fue colocar a funcionar el electro ventilador con una conexion directa a la bateria de esa forma no se me calienta el carro, revisa el electroventilador, a mi me encendia con el aire acondicionado pero solo encendia a una velocidad media tienes que revisar que enciendan todas las velocidades del ventilador.
Cuantas velocidades tiene el electro del simbol 2002
Victor Leon de Venezuela hace 7 años
Buenas creo que mi electro tiene 2 velocidades, cambie la tapa del envase ylisto problema solucionado.
Manuel Ricardo Acosta de Colombia hace 5 años
Hola. Tengo un problema con el symbol. Cambié el tarro del refrigerante y la tapa. Pero la tapa sale a volar. Y riega todo el refrigerante. Ya se ha cambiado dos veces la tapa. Cómo sé si es el termostato o el relé. O q es?
Yolgy Ereu de Venezuela hace un año
@Victor LeonBuenas tardes xq sera q mi renault symbol enciende el electroventilador ya en el tercer cuarto del reloj del tablero eso es normal o como podria solucionar eso pero el carro no se esta recalentando es como si en el reloj no marca bien o es normal q encienda en el tercer cuarto gracias si me pueden ayudar
Buenas quiero un favor esq mi renault symbol alize 2005 el ventilador enciende cuando ya está muy recalentado el motor q será les agradezco su colaboración att luis
Victor Leon de Venezuela hace 3 años
Cambiando la tapa del envase nueva original.
Mejor respuesta (según Victor Leon)
Si cuando la tapa está mala molesta y se calienta esta influye...comprarla nueva y original... listo. Asi molestan frecuentemente y uno cree es otra cosa
Carlos garcia de Venezuela hace un año
Buenas tardes quisiera q me ayudaran tengo un renault simbol y no quiere prender el electro por temperatura cambie los relay nuevos la valvula con su conector nuevo el radiador y aun asi no prende q puede ser
Victor Leon de Venezuela hace un año
Si el electro no enciende y no se sobrecalienta pero cominzas a botar el agua del envase de refrigerante por la tapa, prueba comprando la tapa original del envase.
Carlos garcia de Venezuela hace un año
Y las señales de la computadora estan buenas por q mamde a chequear todo el sistema electrico
ComentarNo funciona el moto ventilador por temperatura
Chevrolet Spark 2013 Spark gt 52000 kms
Al encender el carro cuando se calienta no funciona el moto ventilador por temperatura, solo funciona cuando prendo el aire, estoy desesperada, ya que el Electrico ha hecho de todo y no ha podido arreglar el carro.
43 casos
Hola encontraste la falla a mi me pasa lo mismo tengo un spark GT y sólo prende el electroventilador cuando enciendo el aire acondicionado
El mio es un 2017 entraba el ventilador hasta los 108 y el mecanico lo bajo A los 95 ,en el mio hervia el anticongelante y lo unico que hizo fue cambiar el bulbo de temperatura pero fue hasta el tercer mecanico o le pueden poner un fusible por mientras, pero fue un dolor de cabeza no encontraban la falla espero les ayude
Manuel Zapata de Colombia hace 3 años
@Bujia2017Buen día en parte está ese bulbo es el que está en el radiador o en el termostato la verdad ya los cambie los dos y aún es igual prende alos 108 ?grados
Pabloquino de México hace 3 años
@Manuel ZapataEsta abajo de la bobina, el conector es azul claro, necesitas un dado largo para quitarlo
Yudys caucasia de Argentina hace 8 años
Nada, el carro me toco llevarlo a un concesionario.
No te dieron el diagnóstico? De que se trataba la falla
Yudys caucasia de Argentina hace 8 años
Aún no, mañana me informan que fue el daño, es parte eléctrica.
Yudys caucasia de Argentina hace 8 años
No lo andes así porque te puedes tirar culata y motor ya que el refrigerante no circula como debe, yo me tire la culata, se fue de cambio,
Lo que pasa que en la carretera hubo un choke múltiple y de ay empezó la falla he revisado todo pero no encuentro nada si te dan un diagnóstico me ayudarias por fa te lo agradecería de corazón
Jimmy Encarnación de Ecuador hace 8 años
El que manda la orden para que prenda el ventilador es el sensor de temperatura si van a revisar algo comiencen por allí.
Gracias amigo el problema se trataba de la tapa de la botella de agua del radiador estaba mala y escapaba presión lo cual la centralita no reconocía una lectura de temperatura la señal que enciende el electroventilador viene del computador
Cuál tapa si el spark no tiene tapa en el electroventilador ? O te refieres a lala. DELA botella
La temperatura a la cual debe prender el ventilador del carro cual es mi crro es un spark gt 2011 y el ventilador esta prendiendo en 108°
Geovanni yo tengo un spark 2011 y de igual forma prende a los 108º y se apaga como a los 97º buen dia
Yo tengo uno del mismo modelo y prende exactamente a la misma temperatura de 108º y quiero saber si es normal
Hoy en dia los gt del 2014 para adelante ,el ventilador se prende a partir de los 97°y se apaga en los 93°
Mi spark 2014 el fan entra en baja a los 108grados exacto para mi que es normal como informacion el termostato está marcado como 105 grados centígrados habertura osea que si es correcta la temperatura o alguien que tenga un spark 1.2 que nos diga si es correcto los 108 grados
Hola buen día ¡ yo tengo un spark 2014 y prende el motoventilador de enfriamiento ala temperatura de 107 grados y apaga a los 98 yo pensaba que no era normal pero veo los comentarios y creo k si es normal , también cambie el termostato por que pensé que estaba mal pero siguió prendiendo a los mismos grados centígrados que ya mencioné, espero y esto sirva como referencia , gracias y suerte a todos , también soy de México
Yo tengo uno igual. Tambien prende eñ ventilador a los 108°. Pero considero que es mucha temperatura. Voy a cambiar el sensor que enciende el ventilador y voy a buscar uno que trabaje a 95°
Yeison fga de Colombia hace 3 años
El mio es un gt 2011 y se prende a los 94°y se apaga cuando queda en 89° es normal porque veo mucho comentario de 108° y e parece muy alta la temp
DR-Soluciones_mecanicas_automotriz de México hace 2 años
@Yeison fgaHola qué tal, acabo de reparar uno por calentamiento y efectivamente prende a los 108° y se apaga en los 98° es un spak 2012 1.2 saludos
@DR-Soluciones_mecanicas_automotrizEl motoventilador tiene que encender a partir de los 96° aproximadamente en bajas. Ya si el supera los 108° el aumenta al maximo la velocidad del motoventilador. Si solo enciende a los 108° el refrigerante se consume rapido. Se soluciona cambiando la tapa auxiliar del agua
jamjamjam28 de México hace 2 años
@PgstorioSOLUCION 2022: en mi caso se resolvió de la siguiente forma: El ventilador del Spark tiene dos velocidades, una de baja que mantiene el auto a menos de 100 grados, cuando esta velocidad ya no funciona el ventilador se prende a los 108 grados. La velocidad de baja del ventilador se daña normalmente ya que hay una RESISTENCIA DE PORCELANA que se encarga de prender la velocidad de baja, normalmente como es de porcelana se dañan rápido dependiendo del manejo y trato que le den al auto. Esta resistencia dependiendo del modelo de año del spark o de motor esta junto a la batería, físicamente se ve bien pero si la revisan con mas calma se darán cuenta que esta tostada y ya no funciona, una vez que funcione la velocidad de baja del auto ya no escucharan el ruido del ventilador y la temperatura se mantendrá alrededor de 90 grados. En caso de que su problema no sea la resistencia deberán checar los relay y que el ventilador este funcionando correctamte, el 90% de las fallas de la velocidad de baja de los Spark se deben a esta resistencia que son muy frágiles. Les dejo un video como se cambia y en donde esta. https://www.youtube.com/watch?v=sIASUf…
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Mi carro Renault 19 modelo 98 estoy desesperada el moto ventilador algunas veces prende pero muy tarde cuando ya esta recalentado y otras veces no prende eincluso la ultimas vez se me quemaron los cables que podrá ser gracias...estoy preocupada
Buenas noches ya reviso, como esta la bomba de agua?
Hola, me pasó lo mismo, el diagnóstico fue que mi termostato ya no servía (su periodo de vida aproximado es de 2 años y medio) y lo tuve que cambiar
Por fi ,cuando es que se enciende el ventilador de un sparK ST,
Hola a todos saludos, les cuento que tenia la falla de mi spark no activaba el electro-ventilador y después solo activaba la velocidad baja, bueno me tenia loco no le cuento toda la aventura y cuantas veces me queme las manos y tuve que quitar la tapa del deposito caliente, bueno chequee los reles los fusibles los intercambie con los otros que si se que estaban funcionando bien, los fusibles, y probé el electro-ventilador hasta que vi que debajo de la caja de fusibles se oxido un tornillo que contiene varios cables de tierra de luces y electro-ventilador se había despegado lo probé con negativo directo de la batería y arranco perfecto inclusive las luces que me estaban fallando mejoraron un mundo, osea que chequear la tierra es una buena opción saludos y suerte.
Hola es normal k ventilador de spart gt 2012 se active seguido
rodrigo garcia de Colombia hace 7 años
Puedo colocarle a mi vehiculo spark dos moto ventiladores para que se mantenga refrigerado el motor
Patricio vallejos de Chile hace 7 años
Hola si me pueden ayudar gracias...
Les cuento choque un perro con mi auto spark y lo que pasó que iso tira lo que es parachoque y mascarilla, y dejo de funcionar el ventilador que puede ser??? Aun no lo reviso...
Agradezco su ayuda
Les cuento choque un perro con mi auto spark y lo que pasó que iso tira lo que es parachoque y mascarilla, y dejo de funcionar el ventilador que puede ser??? Aun no lo reviso...
Agradezco su ayuda
Camilo Salazar de Chile hace 6 años
Pudiste dar con problema ?? Ya que Ami me pasó lo mismo y no e podido dar con el problema
Gracias me ayudaron mucho los comentarios sigan haciéndolos
julian alsina de Colombia hace 6 años
Buenos días tengo un problema con mi spark el ventilador de la temperatura me pende normal mas no prende cuando prendo el aire acondicionado que puede ser, agradezco alguna opinión, gracias me pueden enviar información al correo [email protected] o al 310 5466302
Brosotenebrosso de México hace 6 años
Tengo un espark 2017 y apenas tiene 12000 kilómetros y ya me hizo la falla del que se calienta y me prendió falla en el tablero lo malo es que no le hice el cervicio en la agencia y perdió la garantía en la agencia me cobraban $5600 por corregir la falla según cambiar termostato y mano de obra más corregir la falla de combustión que me marco al escanear el carro pero tengo un mecánico a dos casas de donde vivo y es muy honesto se lo lleve y ya avía tratado con esa falla cambien el termostato pero algo muy importante y purgen el sistema de anticongelante si no no funciona el termostato el termostato me costó $1170 más $200 pesos de mano de obra espero les sirva mi comentario
Marco Antonio de México hace 6 años
Pero el servicio es a los. 12500 no tenían por que cobrarte quejate a la planta
Hola buenast tardes tengo el mismo problema del moto_ventilador solo trabaja ciando enciendo el aire acondicionado como corrijo la falla y que pasa si lo sigo usando así ayuda porfAaaaa.
jamjamjam28 de México hace 2 años
SOLUCION 2022: en mi caso se resolvió de la siguiente forma: El ventilador del Spark tiene dos velocidades, una de baja que mantiene el auto a menos de 100 grados, cuando esta velocidad ya no funciona el ventilador se prende a los 108 grados. La velocidad de baja del ventilador se daña normalmente ya que hay una RESISTENCIA DE PORCELANA que se encarga de prender la velocidad de baja, normalmente como es de porcelana se dañan rápido dependiendo del manejo y trato que le den al auto. Esta resistencia dependiendo del modelo de año del spark o de motor esta junto a la batería, físicamente se ve bien pero si la revisan con mas calma se darán cuenta que esta tostada y ya no funciona, una vez que funcione la velocidad de baja del auto ya no escucharan el ruido del ventilador y la temperatura se mantendrá alrededor de 90 grados. En caso de que su problema no sea la resistencia deberán checar los relay y que el ventilador este funcionando correctamte, el 90% de las fallas de la velocidad de baja de los Spark se deben a esta resistencia que son muy frágiles. Les dejo un video como se cambia y en donde esta. https://www.youtube.com/watch?v=sIASUf…
Julian londoño de Colombia hace 6 años
Hola buenas noches tengo un spark gr 2013 y la verdad se esta recalentando mucho la parte de adentro donde estan los pedales no se que hacer hace dias se daño una manguera y se cambio pero veo mucho calor y no se que hacer el ve tilador prende pero no se cual sea el problema ya se cambio el tarro del refrigerante yo le estoy echando agua enves de refrigerante esta no se a bajado de sj nivel no se si sera eso gracias
Rene Millan de Colombia hace 6 años
Ojo que dejarlo solo con el agua te oxida el sistema.
Buen Día. Mi spark 2010 no enciende el electro ventilador , se probaron los relé y las resistencias, la válvula de temperatura y están bien. El electro enciende con un cable directo a la batería. Ayuda por favor
Buenas tardes tengo un spart 2007 y tengo el mismo problema prende el electro cuando prendo el aire quien me puede ayudar
Edgar. Revisa el termostato y la valvulacde temperatura.
Disculpa tengo el mismo problema, usted pudo corregir el de usted, si pudiera apoyarme.
Tengo un spark gt 2018 y prende el moto ventilador solo si prendo el aire acondicionado que puede ser ayudenme por favor
El aensor o valvula que acciona el electro ventilador esta dañada
asandoval27 de Venezuela hace 6 años
Tengo un saprk 2010 mi problema es que la palana ca de cambios esta muy floja ?? cuando paso de 3er a 4ta y me dijeron que eran las las gomas del kit de varilla de cambios ??? si alguien me puede ayudar , saludos
Tengo el Spark 2013, es motor 1.2 lo compre en estados unidos y lo traje a Guatemala, todos comentan que en algun momento no les prende el ventilador, a mi ya me tiene desesperado, 5 segundos despues de encender el auto se prende el ventilador ya probe el sensor de termostato, ya proble el de temperatura que va a la par del termostato , ya probe el sensor que lleva en el radiador, ya probe los dos relay que dicen Fan Hi y Fan Low y estan bien y no logro dar con el problema, mi Spark esta consumiendo mucho combustible y entiendo que es por que el motor anda demasiado frio, segun mi scanner a 50 grados centigrados que es muy poco para los 100 o 105 que debieran de trabajar. Si alguien le ha pasado este problema y lo soluciono agradezco su ayuda.
Probablemente tengas algun detalle en el sistema del a/c que hace que tus ventiladores se enciendan. Revisalo. Saludos
fernando021 de México hace 5 años
El problema es que tienes conectado los cables al reves amigo ya que el que va en el ducto de aire y el del bulbo que va en el bloque son idénticos y encajan igual, por eso te esta marcando la temperatura del aire no del anticongelante amigo, cambialos y se resuelve
Amigo encontraste la falla en pleno 2021 tengo ese problema con el mismo modelo de carro. Podrías ayudarme
Amigo encontraré la falla en pleno 2021 tengo el mismo carro con ese problema. Puedes ayudarme
jamjamjam28 de México hace 2 años
SOLUCION 2022: en mi caso se resolvió de la siguiente forma: El ventilador del Spark tiene dos velocidades, una de baja que mantiene el auto a menos de 100 grados, cuando esta velocidad ya no funciona el ventilador se prende a los 108 grados. La velocidad de baja del ventilador se daña normalmente ya que hay una RESISTENCIA DE PORCELANA que se encarga de prender la velocidad de baja, normalmente como es de porcelana se dañan rápido dependiendo del manejo y trato que le den al auto. Esta resistencia dependiendo del modelo de año del spark o de motor esta junto a la batería, físicamente se ve bien pero si la revisan con mas calma se darán cuenta que esta tostada y ya no funciona, una vez que funcione la velocidad de baja del auto ya no escucharan el ruido del ventilador y la temperatura se mantendrá alrededor de 90 grados. En caso de que su problema no sea la resistencia deberán checar los relay y que el ventilador este funcionando correctamte, el 90% de las fallas de la velocidad de baja de los Spark se deben a esta resistencia que son muy frágiles. Les dejo un video como se cambia y en donde esta. https://www.youtube.com/watch?v=sIASUf…
Consulta, un gt 2012... fusibles ok, bulbo y termostato nuevos, de forma directa funciona el electroventilador... pero en la normalidad no me funciona... ya me tiene con jaqueca :/
Guillermo R de Colombia hace 5 años
Primero revisa q le esté llegando corriente al soke q conecta al ventilador si no le llega debes revisar fusibles Relay y pera de temperatura y la instalación probarle continuidad si hay algún cable partido
luisao lourido de Ecuador hace 5 años
Hola, amigos yo tengo un Sparkgt 2018 y anduve con problemas q se calentaba mucho el motor y se regresaba el refrigerante por el reservorio por lo cual el motor no enfriaba bien xq circulaba bien el líquido, se le cambió el termostato y seguía con la falla y no prendía el ventilador del radiador, solo prendía con el AC, luego se lo llevó al electricista y estaba todo bien, mi problema fue así, yo por accidente al revisar días anteriores el nivel del agua del reservorio dejje floja la tapa, está misma con el andar del carro se cayó y perdió líquido por el mismo reservorio por el líquido llega a hervir y sube hasta regarce todo, mi sistema de enfriamiento se quedó seco, mi solucion fue la tapa, le probé con una tapa genérica pero no sello bien, hubo q comprar la tapa original en cualquier concesionario de Chevrolet y ahi se resolvió todo, el carro comenzó a trabajar bien el sistema y prendió el ventilador a los 25 minutos de tener encendido el carro, en resumen cuando tiene problema de temperatura siempre revisen su termostato si sigue es la tapa del reservorio y siempre tiene q ser original para q cierre y sellé bien por q no puede escapa nada de presión del calor... Pilas espero les ayude, si con la tapa original sigue botando agua por el reservorio y no prende el ventilador entonces tiene q revisar si no a soplado empaques de culata!! Pilas
jamjamjam28 de México hace 2 años
SOLUCION 2022: en mi caso se resolvió de la siguiente forma: El ventilador del Spark tiene dos velocidades, una de baja que mantiene el auto a menos de 100 grados, cuando esta velocidad ya no funciona el ventilador se prende a los 108 grados. La velocidad de baja del ventilador se daña normalmente ya que hay una RESISTENCIA DE PORCELANA que se encarga de prender la velocidad de baja, normalmente como es de porcelana se dañan rápido dependiendo del manejo y trato que le den al auto. Esta resistencia dependiendo del modelo de año del spark o de motor esta junto a la batería, físicamente se ve bien pero si la revisan con mas calma se darán cuenta que esta tostada y ya no funciona, una vez que funcione la velocidad de baja del auto ya no escucharan el ruido del ventilador y la temperatura se mantendrá alrededor de 90 grados. En caso de que su problema no sea la resistencia deberán checar los relay y que el ventilador este funcionando correctamte, el 90% de las fallas de la velocidad de baja de los Spark se deben a esta resistencia que son muy frágiles. Les dejo un video como se cambia y en donde esta. https://www.youtube.com/watch?v=sIASUf…
Indira Castro de Panamá hace 4 años
Hola tengo un Chevrolet spark 2013 tengo problemas con el aire acondicionado, lo lleve y lo revisaron no tiene fuga y lo que me dijeron es que puede ser el abanico del radiador que no es original, el problema es que cuando está el día fresco enfría bien pero cuando está la temperatura caliente no enfría, gracias espero puedan ayudarme
En el modelo spark 2016 el electro ventilador enciende a los 108°c esto lo corrobore ya que la empresa donde laboro coloco medidores de temperatura a estas unidades, ya que no cuentan con uno integrado, al percatarme que después de los 100°c no iniciaba el ventilador llamo mi atención, cabe señalar que se detiene al llegar a los 103 °c y desciende hasta los 99°c para iniciar nuevamente con el ascenso de la temperatura. Realmente no se si esto sea lo correcto pero en mi caso a si funciona.
Placido marrienez martinez de México hace 3 años
Yo tengo un spak 2011 cuando lo corte el ventilador estaba directo entonces lo lleve con un eléctrico y le adapto una bulbo y un led en el interior pero yo estaba preocupado porque el ventilador tarda para entrar lleve a qué le dieran mantenimiento el radiador y como quiera tarda en entrar cuando está. En marcha parado como que entras más pronto cuando voy en carretera tardaas para entrar entre solo con el clima pero estoy viendo que así son que taradan para entrar estoy checando que recuperador y no burbujea de caliente revisoos niveles de aceite y están bien igual no se si sea normal yo lo compre usado el carro
Luis c.torres m de México hace 4 años
Tengo un problema no prende emotoventilador se me relacalento se rompió el deposito de agua ya está se puso nuevo se purgó y ya prende pero no quiere prender ventilador pregunto será el sensor de temperatura con el aire si prende pasa bien el agua en ambas mangueras porfas
No mire nadie poniendo una solución ni recomendaciones todos el mismo problema sin solución
Hol amigos mi sparck gt año 2013 al tomar temperatura no arranca más... El electro ventilador arranca cuando se para el auto y funciona unos segundos y se para... No se que podrá ser...
Edwin de anda de México hace 3 años
Pudiste resolver tu problema amigo? Tengo el mismo problema
Luis Rene López de Honduras hace 3 años
Tengo un Spark 2014. Se enciende electro ventilador a los 89 grados Celsius. Baja hasta los 59 grados y no se apaga así permanece hasta que apago el vehículo. Cual será el problema. Le cambie termostato y sensor de temperatura. Gracias
Como se llama el rectángulo blanco de ceramica que esta entre la caja de fusibles y el motoventilador será a caso ese el q me este fallando? Porque no enciende el motoventilador fusibles y releys sensores de temperaturas de motor y radiador están nuevos seguí el cableado y me encontré con esta pieza q función tiene y que tiene que ver con el ventilador?
David jara de México hace 3 años
Es una resistencia se descarga de bajar el voltaje de el enbobinado del ventilador a mi me paso lo mismo se me calentó y trono una manguera la cambie y el termostato ya que este no abría y por eso trono la manguera días después me falló el sensor de temperatura ya que se volvió a calentar pero me Di cuenta a tiempo total que lo traje con el ventilador directo unos días puentiando el relay y a los 2 dias ya no jalo el ventilador ni con el puente lo probé directo y funcionó así que cambie la resistencia y el sensor de temperatura y anda trabajando normal espero les sirva está información primero de comprar el sensor prueben el abanico directo ala batería y también hagan el puente en el relay para pruebas si así les trabaja quiere decir que es la resistencia que está abierta chequenla con el milímetro en la escala de continuidad
ComentarFalla en ventiladores y luces (cuartos y luces frontales) Solucionado
Nissan Sentra 2011 cvt 92000 kms
No comenzo a fallar solo dejo de funcionar las luces de afuera ni cuartos ni luces, y despues de caminarlo comenzo a subir la temperatura mas de lo normal, por lo que me pare y confirme q no prendio el ventilador ni luces, cheque los fusibles y todos estan buenos y de los ventiladores tambien. Lo unico que se me ocurrio es q dejo de llegarles corriente porque el puño de cables de luces frontales va junto con los cables de los ventiladores entonces la falla esta donde mismo, sin ocultar nada el carro estaba parado y llovio normal no muy fuerte y este se mojo pero como cualquier otro se abria mojado eso es lo unico a lo q estuvo expuesto nada grave y de ahi comenzo las fallas espero puedan ayudarme gracias
4 casos
Hola pako nada mas queria saber si abias solucionado tu problema ya que yo tengo el mismo problema y mi sentra es un 2010 te lo agradeceria si me respondieras sobre tu problema. Saludos
Mejor respuesta (según pako)
Si ya se lo solucione y fue la computadora, pero no tuvo ningun daño solo dejo de funcionar varias cosas como los ventiladores luces a/c.
Ernesto sanz de México hace un año
Mi correo dejo d prender la focos d niebla y empezó a subir y a bajar la revolsiones y aves trabaja bien
Hola
Estoy en la misma situación, por favor pueden ayudarme indicando como lo solucionaron?
Gracias
Estoy en la misma situación, por favor pueden ayudarme indicando como lo solucionaron?
Gracias
ComentarProblemas con el electro Solucionado
Citroën C3 2008 Sx 1.4 890000 kms
Hola! Mi problema es el siguiente. Se me disparan las 6 luces del marcador de temperatura de repente. Estoy andando en 3 luces y de golpe Salta a la 6ta. Descubrí q es un aviso de que el electro no está funcionando. Si prendo el aire acondicionado, el electro arranca y las luces vuelven a la normalidad. Se le cambio el termostato y el problema sigue. Hoy lo lleve a un mecanico y me dijo que se quemo el electro, que hay q cambiar por uno nuevo. Le dije q como se va a quemar si con el aire anda, me contestó que el electro de refrigeración del motor se quemo, que el auto tiene 2. Mis consultas son...
Cuantos electros tiene el auto?
Podrá ser el sensor de temperatura, donde está situado?
Desde ya muchas gracias
Pd: obviamente cambiare de mecanico.
Cuantos electros tiene el auto?
Podrá ser el sensor de temperatura, donde está situado?
Desde ya muchas gracias
Pd: obviamente cambiare de mecanico.
3 casos
El 1.4 tiene solo un electro ventilador que funciona por temperatura del motor o cuando encendes el a/a. Si encendes el a/a y prende el electro este no esta quemado, tiene 2 relays uno para encenderlo cuando apretas la tecla del a/a y otro que lo hace arrancar cuando la temperatura llega a los 94° puede estar quemado el relay de temperatura solamente, si se te quema el sensor de temperatura entra un programa de emergencia que haria que el elctro quede encendido siempre, tambien podes tener una ficha suelta, un cable cortado,un fusible fundido etc. pueden ser varios factores...
Hola el relé de temperatura donde se encuentra?
Desde ya muchas gracias
Desde ya muchas gracias
Yo estoy con el mismo problema, me paso 3 o 4 veces lo de la temperatura, siempre en ciudad después de andar en ruta, le cambiamos el termostato y el problema persiste, voy a probar con el sensor de temperatura y de no ser seguiré investigando, también puede que sea la bomba de agua que al calentarse se engrane y no circule agua, se de gente que le ha pasado eso. Klarion00, si detectan la falla teneme al tanto, yo voy a hacer lo mismo
Mejor respuesta (según Klarion00 )
Hola muchachos, les comento las novedades... luego de cambiarle el termostato, chequear que el radiador este limpio, se le cambio el relai del electro (el grande,gris). Todo siguio igual. El relai de temperatura no se quemo porque no entraba en modo emergencia, seguia andando aleatoriamente... a veces andaba bien y a veces no arrancaba ni con el aire... enconces decidi cortar por lo sano... fui a Chambord (agencia oficial de citroen ) y pregunte por el cambio de electro. Me cobraban minimo 600 pesos que era el diagnostico, si era, lo colocaban ellos. El electro salia 4800 pesos, mas los 600 del diagnosticio y calculaban q precisarian 3 horas de taller (1800 pesos, ahi estan incluidos los 600 del diagnostico). Decidi solo comprar el electro y colocarlo por mi cuenta y me hicieron un 10% de descuento (al fin una buena).
Lo cambie junto a mi suegro (un capo total) que es mecanico, lo cambiamos en 10 minutos, solo son 2 tornillos y bueno, conectar los 2 enchufes.
La verdad que lo estuve probando y no tuve mas inconvenientes, el electro anda bien en baja y alta velocidad y el aire acondicionado enfria muchisimo.
Espero q les sirva mi inconveniente :D
Lo cambie junto a mi suegro (un capo total) que es mecanico, lo cambiamos en 10 minutos, solo son 2 tornillos y bueno, conectar los 2 enchufes.
La verdad que lo estuve probando y no tuve mas inconvenientes, el electro anda bien en baja y alta velocidad y el aire acondicionado enfria muchisimo.
Espero q les sirva mi inconveniente :D
Hola cómo estás
Me podes indicar cómo sacar el electro? Tengo un C3 HDI. Hay que desacoplar la manguera del radiador la superior?
Desde ya muchas gracias
Me podes indicar cómo sacar el electro? Tengo un C3 HDI. Hay que desacoplar la manguera del radiador la superior?
Desde ya muchas gracias
Hola gente. Teniaa ese problema y se soluciono cambiando el electro, me salio 5300 pesos arg. Anda diez... solo me quedo un problema a ver si pueden ayudarme... resulta que 0rendo el aacc y todo va bien pero de la nada deja de enfriar ya q se detiene el compresor lo raro es q toco bocina y vuelve a actovarse y todo a la normalidad. Que puede ser? Tengo q andar bosineando de vez en ncuando pa q arranque el compresor... ayudaaa
ComentarFalla con los ventiladores no se apagan
Nissan X-Trail 2003 xle 180000 kms
El problema con mí xtrail es que no se apagan los ventiladores ya le cambie sensor de temperatura y los termostato anda bien no me falla ni se sube la temperatura lo raro es que cuando le echo agua al sensor de temperatura se apagan o Si prendo el aire acondicionado y lo apagó por igual se apagan pro vuelven a encender y lo mismo ya no paran hasta que apagó la camioneta
15 casos
Alfonso López Paz de México hace 3 años
Buena Tarde/Noche, me pasaba lo mismo con mi X-Trail 2015, se le dió mantenimiento al sistema y se corrigió el problema
Se prende el ventilador desde que prendo la camioneta y ni siquiera esta caliente el motor
Alfonso López Paz de México hace 3 años
Me sucedía lo mismo con mi X-Trail 2015, se le efectuó mantenimiento exterior al sistema del aire acondicionado y se corrigió.
A mi me sucede lo mismo al prender mi xtrail 2005 encienden de inmediato los 2 ventiladores el de motor y el de clima y están directos encendidos y se apagan hasta que apago el motor, alguien sabe k es. Alguna solución.
Yo tenia un problema parecido, en cuanto llegaba a temperatura de trabajo y se accionaba el ventilador ya no paraba hasta apagarlo o encender el a/c... le cambie los 2 termostatos ( originales ) y se purgo bien el radiador y se quito el problema... pero antes al prender el a/c trabajaba la velocidad alta y ahora solo trabaja la velocidad baja
Gracias amigo pepelo, el detaye de mi camioeta es que desde que enciendo el carro empiezan a trabajar los dos ventiladores sin estar caliente elmotor y se apagan hasta que se apaga la camioneta, lo raro que tambien prende el ventilador del clima sin encenderlo.
Estaba limpiando los enchufes, y me olvide de conectar el del sensor de temperatura, al encenderla, de inmediato empezaron a trabajar los ventiladores, apague la camioneta y ahí me di cuenta que me faltaba conectar el sensor,,, lo conecto puse a trabajar el motor y ya no trabajaron de primera, ,,, tal ves si checar as tu conexión del sensor a ver que pasa??
Ok gracias por tu comentario lo checare y comento que pasa.
Buenas amigo al final que era lo que tenia el carro esque tengo uno igual y me esta pasando lo mismo
Buenos días a todos,,,, alguien me puede decir, en que velocidad trabaja el electroventilador, al accionar el A/C ???
A mi al contrario subió temperatura en carretera y por casualidad desconecte el sensor de temperatura y se encendieron los 2 abanicos pero me di cuenta que no marcaba el indicador de temperatura, después limpie conector con limpia contactos y después de conectar de nuevo funcionan encienden y apagan solos y temperatura no pasa de la 1/2 del medidor
Buenas tardes, me pudiera orientar, me paso con mi xtrail que marca como si la temperatura estuviera alta hasta ponerse en la frabja roja y los dos ventiladores activados hasta que apago la camioneta, pero el motor no tiene señales de que se haya calentado. Todo paso a raiz de que lavaron el motorr
Buenas noches ya resolví el problema de los ventiladores, no trabajaba la velocidad alta...y se resolvió cargando gas al compresor
Ok Gracias, sera que a mi no sucedía porque acababa de comprar auto y le mande dar servicio al AC y cargar gas, mas no sabia que por ello no encendieran
Hola que tal a todos. Tengo una xtrail 2005 Americana y mi problema es que los ventiladores quedan encendidos o trabajando despues de alcanzar el motor temperatura y Ya No se apagan. Le dí servicio a radiador, el sensor de temperatura está optimo y cambié el termostato pero aun continua prendido los ventiladores, se me ocurrió encender el A/C y se desactivaron los ventiladores... es normal en estas camionetas?... estoy nuevo con la troca. Saludos desde Guadalajara Mexico
Hola, buenas tardes, primero estas camionetas sea el lugar (país) que se hayan adquirido, en caso de México, Canadá, USA son de Origen fabricación y ensamble en Japón (existe un manual de Servicios Modelo T30) es el del modelo de tu Suv, el cual te recomiendo te servira de mucho, lo encuentras en la red en formato PDF, yo tuve que llevarlo a un lugar donde verifican funcionamiento y reprogramaron computadora.
Que tal Jorge. Agradecido por su aporte. Lo buscaré. El sitio, lugar donde llevó su SUV es en Ciudad de México...? Gracias de antemano
Infante; Sí me proporcionas cta email te hago llegar el manual en español, generalmente lo encontrarás en idioma Inglés y por un cobro. La SUV T30 es 2.5L. Fue aquí en Sonora, te recomiendo hay talleres especializados más en D. F, solo cuidado con charlatanes que gustan de ser deshonestos sin tener la solución, en ocasiones no amerita partes y hacen gastar, no utilices de 2da mano, a menos que no encuentres, creeme yo he encontrado todo en línea y adquirido, y no propiamente la agencia Nissan, que muchas veces no realizan ellos el trabajo sino que les maquilan trabajos, las partes del motor son las mismas que la que utiliza el altima 2.5 mismo motor, el T31 es 3.5L, saludos, en lo que pueda ser de ayuda cuenta con ello.
Agradecido por la información Jorge para todos los que buscamos resolver nuestros problemas con la Xtrail nissan. Este es mi correo
Perfecto Amigo te hago llegar el archivo en PDF idioma Español
Jorge, por favor puedes compartirme el manual, estoy buscando la posición del sensor de oxigeno para cambiarlo ya que tengo problemas con XTRAIL 2005
Hola Jose Luis podrias enviar un mensaje a mi cta [email protected] con gusto te haré llegar informaion y lugares donde adquirir a buen precio partes NO toro de la agencia es original estos sus mayoria de mano de obra lo subcontratan, este manual es que que te indica todo y números de partes solo que es para Xtrail Modelo T30 Gasolina 2,5L 16 V 4 Cilindros, en el caso mio es 2006 SLX pero me costo hacerlo como salido de planta de japón me es muy cómodo salvo algunos ajustes extras camaras 360° Navegador GPS auto estereo 2 DIM CON SISTEMA ANDROID 7.0 ENCENDIDO REMOTO, Apagado remoto, reparacion completa de máquina ya que la saque anille, puse todos sensores, abidos y por haber, los ABS, cadena, bandas, cambio al A/C resistencia nueva en agencia ejemplo $5,800 + IVA y nueva original en asia $350 +120 de envo, cremallerasaprendi de mi auto, solo me falta bota aguas y la Guata que es la tela que va en el cofre por dentro de motor, pero te puedo ayudar cuenta con mi ayuda, saludos.
Hola Jorge espero que ante estos tiempos difíciles te encuentres muy bien. Leí los comentarios respecto a que los ventiladores de la XTrail 2005 no se apagan, eso mismo le sucede a mi camioneta y después de revisar y reemplazar varias piezas todas originales el problema persiste. Por eso me atrevo a pedir de favor si puedes enviarme el manual de servicio en PDF que mencionas. De antemano muchas gracias , te envío un saludo desde el sur de la ciudad de México.
E-mail [email protected]
E-mail [email protected]
@JorgeHola Jorge. Saludos desde Argentina. Tengo una T30 del 2005. No puedo conseguir el manual en español que dices tener. Podría ser me muy útil para muchas situaciones.
Podrás enviármelo de alguna manera? Email [email protected]. De antemano muchas gracias!
Podrás enviármelo de alguna manera? Email [email protected]. De antemano muchas gracias!
Adrián Torres de México hace 2 años
@JorgeBuen día Jorge, actualmente tengo un problema con mi Xtrail 2006 SLX, cada semana se tiene que rellenar el deposito del anticongelante, no tiene fugas. He notado que los ventiladores tardan mucho en entrar, y aunque no me marca temperatura alta en el tablero las mangueras están muy calientes. Ya cambie termostatos. Me puedes apoyar con el manual de mantenimiento por favor [email protected] De antemano te agradezco, saludos.
Astrid Ramos de Colombia hace un año
@JorgeHola Jorge hablas con Astrid Ramos me podrías ayudar con el manual en español gracias a [email protected]
Yo tengo la misma falla no se apagan los ventiladores ya se cambió bomba sondeo el radiador cambio de sensor de temperatura y sigue igual
Hola a todos. Oso el problema de mi ventilador era el del lado derecho del copiloto. Se le cambió el motorcito que hace girar las aletas ó aspas y problema resuelto. Lo habia revisado un electrico y segun era el sensor de temperatura, otro que era que estaba tapado los ductos del radiador, le hice servicio y no fué eso, otro dizque el sensor de temperatura del motor y antes de hacerle el gasto opté por confiar en que fuese el ventilador y andale que le atinó el electrico, me costó $500 pesos Mx. Unos 28$ dolares Americanos. Espero te sea de ayuda lo que solventé con mi Xtrail.
Xque Ami extrail nomás le jala un abanico asy es o tienen que prender los 2 al mismo tiempo
Buenas mi xtreil es 2002 y no sube el indicador de temperatura y se queda prendido el abanico de lado del copiloto q puedes ser
victorm007 de México hace 3 años
Mismo problema XTRAIL 2003 2.5L, se reviso con eléctrico y cambió el sensor(o bulbo de temperatura). Adicionalmente se reemplazaron los termostatos que no eran originales(aunque eran nuevos) por los originales y el problema fue solucionado.
Noten que los motoventiladores funcionan todo el tiempo si tienes encendido el A/C, en cualquier carro.
En contexto adicional mi camioneta salió de una reparacion de medio motor y me esperé después de asentar el motor (1,000kms) antes de mover nada. Saludos
Noten que los motoventiladores funcionan todo el tiempo si tienes encendido el A/C, en cualquier carro.
En contexto adicional mi camioneta salió de una reparacion de medio motor y me esperé después de asentar el motor (1,000kms) antes de mover nada. Saludos
Me pasa lo mismo, micamioneta llega a latemperatura normal y jamas se apagan loa abnicos, se le puso bomba nueva, tremoestatos, tapon refrigerante nuevo y sigue igual
ComentarProblemas con electroventilador Solucionado
Renault Logan 2006 1.6 220000 kms
Buenas tardes, he venido presentando problemas con el electroventilador del carro, se me daño el que tenia puesto, coloque otro generico y me quemo primero la resistencia, luego solo arrancaba el electro cuando le hacia un puente en la resistencia pero ahora con el aire prendido me quema el fusible, compre otro electro pero de scenic y ahora me sigue quemando el fusible y el aire acondicionado no arranca el compresor
8 casos
Agregue un cable negativo de bateria al motor...
Nicolas Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Posiblemente hay un cable positivo haciendo tierra, debe revisar el cableado o la conexión hacia la resistencia
Nicolas Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Otra respuesta revise el cable que va hacia el compresor, el mismo tiene un conector y puede ser que este haciendo tierra y te quema el fusible cuando enciende el A/A
Hola quiero saber porque el aire se prende quema el fusible el carro me estaba presentando problemas al andar se me apagaba solucione eso pero ya empezó el aire que puede ser es un logan
Si se quema el fusible cuando arrancas el aire acondicionado es la bobina del compresor que esta en corto tienes que cambiarla al quemar el fusible no arranca el electro
Mejor respuesta (según joel)
Gracias x sus sugerencias, pero era los cables que estaban invertidos y hacia el corto, estaba el conector del electro en la resistencia y viceversa, pero ya he solucionado de todos modos muchas gracias
Hola saludos, me podrias decir como van los cables cual es de la resistencia y cual es del electroventilador
El de la resistencia es el de 2 y el del electro el de 3
Buenas tengo un problema con la resistencia del electro ventilador. Cuando el aire acondicionado esta prendido se daña la resistencia pero sin el aire trabaja normal ya no uso el aire porque a dañado 3 me comentaron q puede ser el electro pero quisiera sus consejos xq no confió en los electro autos. Espero su respuesta
Revisa la. Conexión de los cables, me paso algo parecido! El cableado de 3 va la resistencia y el de 2 al electroventilador
El de 3 va al electro porque el de 3 tiene dos polos positivos que van desde los relais y uno directo de tierra del motor es imposible que vayan a la resistencia ten cuidado con tus sugerencias
Leandro Duran de Argentina hace 6 años
Tengo un problema con el electroventilador del logan 2013 cuando anda la segunda velocidad me quema el fusible que puede ser me podían asesorar
Espero pronto una respuesta Muchas gracias
Espero pronto una respuesta Muchas gracias
Puede ser problema de masas ; hay que mejorarlas...
El problema de temeratura en estos carros es comun tengo un Logan que presenta este problema, cuando voy andando con los vidrios a bajos me empieza a titilar la temperatura se sube de 4 a 6 y hasta las 9 rayas, cundo prendo el aire se normaliza, me toca andar con el aire prendido todo el dia, le cambie la manguera que viene del deposito o refrigerante al termostato y lo mismo, le cambie el termostato y lo mismo, le cambie la otra manguera la mas gruesa que sale del termostato y lo mism, lo lleve a que le pusieran el scanner y el motor bien, me causa curiosidad es que el ventilador prende a los 98 grados apaga a los 92 y vuelve y hace le mismo siclo, y sigue lo mismo a hora voy para el sensor de temperatura o perilla de temperatura a ver que pasa ,,,,,, en santa marta he estado buscando he consultado con varios mecanicos todos quedan azul,,, ahora veo lo del calble a tierra alguein que me explique detallamente como es el tema... ayuda
A mi me pasa lo contrario! Con el carro con el aire apagado anda fino, pero en lo q arranca el electroventilador o prendo el aire la señal de temperatura me sube dos rayas más y a los segundos me sube las 9 rayas, en lo q apagó el aire baja a 6 y cuando apaga el electro se normaliza en las 4 rayas, también me sube dos rayas cuando enciendo las luces o subo los vidrios! Le cambien el sensor de temperatura y el conector y sigue igual, le puse un cable extra de tierra más grueso al motor y sigue igual
Pana agrega un cable negativo de la batería, al chasis del vehículo o al motor para que agarra buena masa...y no tengas mas ese problema también puede ser problema de la batería revisa si esta mandando bien los voltajes o ya se este quedando sin batería...
Bueno la temperatura no sube 5 rayas de una eso es posible que. Sea eléctrico
@JoelTu problema es de masas, igual revisa la tapa y el reservo rio de agua. A mi me pasó y se lo quite
Ademas quien me puede decir a los cuantos grados debe prender el ventilador de un renoul logan modelo 2011
Hola buenas tardes me gustaría saber si pudiste resolver el problema con tu logan ya q me pasa exactamente lo mismo.
Buenas e conseguido una solución hay q estañar todos los conectores de tierra q van de la batería a la carrocería y cambiar los cables de la batería un poco más grueso eso me quito todas las fallas de temperatura en el tablero
Cuando pones estañar, te refieres a? Q en vez de ponen la. Tierra con arandelas a la carrocería le pegaste estaño o solo estaño en las puntas y luego apretaste con arandelas? Cuantos cables de tierras tienes colocados?
Hola saludos, alguien me puede ayudar. Tengo un logan 2007 y tengo una confusion con los conectores de la resistencia y eletroventilador uno tiene tres cables el otro dos y no se cual va en cual
Tengo un problema en un logan 2018 paro el auto y al minuto arranca el electro y no para por diez minuto me lo hace siempre que puede ser
Es normal, porque esta conectado directo de batería... No sobra revisar el sensor de temperatura...
A mi me ha quemado nueve resistencias y lo he llevado a varios electricistas y no han podido dar solución, antes quemaba la resistencia solo cuando se prendía el aire, ahora la quema con o sin el aire. Ayudaaa
Hay que usar el diagrama del fábricante y verificar los voltajes y masas que causan el corto... Hay una aplicación carmin std. Ap y es gratis...
ComentarNo funciona electroventilador Solucionado
Volkswagen Golf 1993 1.8 295200 kms
Bueno amigos mi problema es que mi golf no me funciona el electro ventilador ,le doy arranque en frio y espero a que tome temeratura para que encienda el electro pero nada me bota el agua desde el deposito al agarrar temperatura ,el bulbo es nuevo se lo e cambiado dos veces ojala puedan darme una solucion gracias
11 casos
Revisa los relay y fusibles, quizás alguno ya este amolado, cambialos y para verificar que si funcionan intenta puertiarlos directos, puede ser relay, fusible o cable roto de señales a los ventiladores
Hola buenas a mi lo q me pasa esque nada mas dar el contacto se activa el venitador a tope y se quedado dado todo el rato que puede ser? Es un golf 5 tambien las puertas de atras no trancan no se porque 3l sonido del cierre le hace pero no se trancan? Alguien me puede echar una mano
@MerinoHas encontrado la falla?? A mi me pasa lo mismo en los electroventiladores. Alguien me podría ayudar...
Tengo el mismo problema con el electro pero no se donde esta ubicado el rele
Mejor respuesta (según cristian)
Amigos les cuento que luego de probar y revisar todo el sistema de enfriamiento logre que arrancara el electroventilador ,un mecanico me dio la sugerencia que le botara y purgara el circuito de agua para botar las buurbujas que se meten y quedan dentro inpidiendo que el agua con temperatura llegue al bulbo para dar la señal al electro despues de eso chequie todas las alternativas que me dieron partiendo por corriente fusibles y relee y buala todo funciona muy bien enciende normal y la temperatura del motor se mantiene estable gracias por su ayuda ojala le sirva a alguin
Ave si alguien me tira una mano no me arranca el electro y la temperatura pasa los 90 puenteo e bulbo del elctro y an da perfecto tiene bulbo nuevo.
Tengo una golf 2004 1.8 turbo. Tengo la duda de que si funcionan o no los ventiladores ya que en ningún momento escucho q se activen dejo el carro prendido y sube la temperatura hasta 90 y no se activan pero pues tampoco sube la temperatura y lo traigo así pero pues no sé calienta y no escucho ni eh visto q trabajen los ventiladores.
Seguramente no llevas la electrovalvula es por eso que no calienta
Tengo el mismo problema misma falla. Nunca los he visto trabajando a los abanicos y no supera los 90 o la mitad. Que hay que revisar?
Hola, tengo un cabrio 98 y los abanicos se quedan prendidos aun estando el carro apagado. ¿Alguien sabrá el por qué?
Gracias!
Gracias!
El tano !!! de Argentina hace 5 años
Por lo general es por q se saben quedar pegados los relay adentro...trabajan como un platino para q tengas una idea...revisa eso.
Mi VW GOLF 2003 HIERVE & BOTA EL COOLER Parece que no arrancan los electro ventiladores Siempre marca 190 & nunca sube. Por mas recalentado que este Que debo hacer ?
Hola k tal en los comentarios recomiendan que purgues el sistema de enfriamiento del motor así como revisar el termostato, que ya esté pegado y no habrá para la recirculación del agua.
Gracias revisare, el termostato por si tiene fallas
El termostato nuevo no funciono Entonces ; conecte en directo electro ventilador grande en velocidad máxima elimine el termostato nuevo, instale el viejo le quite el resorte & los elementos & no hirvio mas el agua en el reservorio.
@AlvaroUna consultas yo tengo un golf 1.6 años 99 el electro tarda 10 minutos en prender trabaja 40 segundos y se apaga otro 10 minutos y vuelve a prender pero hierve el agua en el depósito uno me dijo para sacar el termotasto la saque y sigue igual
Mi auto funciona bien pero cuando prende el electroventilador se tiende a parar o se para el auto que podria ser? es un golf del 94 cambie bulbo del electro, bujias, cable de bujias, sensor de temperatura, cambie el rele número 30 y el auto sigue igual o peor
Salvador zarandona de México hace 4 meses
Es el tapón del depósito ponle uno original por eso te bota el agua
ComentarElectro ventilador no funciona tuve que ponerlo directo
Toyota Yaris 2001 4 PUERTAS 449998 kms
Ante todo un cordial saludo a todos los integrantes del foro. El problema es el siguiente el electro de mi yaris dejo de funcionar asi como dicen de la nada, probé haciendo un puente en los cables que van al bulbo (válvula ) del radiador y se activan los reles de la fusiblera mas no llega señal al electro tengo días tratando de buscar el diagrama eléctrico y nada que lo ubico actualmente lo tengo funcionando mediante un reley universal que hace que encienda cuando paso el swicth del carro. Si alguien me puede prestar apoyo con esta falla estaría agradecido o si me pueden indicar donde ubicar el diagrama de funcionamiento. Porque la verdad dejándolo como lo estoy usando ahoriat le voy a restar vida util al electroventilador.
24 casos
Hay que cambiar el sensor de temperatura es el que controla el encendido del ventilador.
@EvelEl sensor está ubicado al lado derecho inferior del motor
Hola a todos, tengo un yaris 2007, es común que prenda de forma regular el electro ventilador?
luis celis de Chile hace 6 años
Hola tengo un toyota yaris año 200 motor 1.5 el problema es q el electro ventilador no para funciona aun cuando la luz esta en verde q hago
Domingo González de Puerto Rico hace 6 años
Q tal saludos tengo problema con el abanico de mi toyota yary funciona lento y le puse el sensor de temperatura y motor del abanico nuevo que puede ser
Debe ser que se le puso un ventilador generico, no el original
Domingo González de Puerto Rico hace 6 años
Q tal saludos el ventilador se prueba a fuera y trabaja bien no entiendo por qué no funciona montado como va
Tengo un toyota echo 2000guisiera saber si tiene 2 velocidades el avanico porgue ló encuentro lento
A que temperatura debe encender el abanico del yaris 2006
Hola tengo un yaris 2015... Y cuando apago el carro(motor) el ventilador del radiador se queda prendido... De manera que tengo que desconectar la bateria para que pare... A que se debe esto?
Pudiste solucionar el inconveniente que tuvo, ahora tengo el mismo problema
Le cambiaron el relay a mi Toyota Yaris... eso lo resolvió. También es un 2015. Justamente hoy; parece que se recalentó. No se la razón. Pero el ventilador no paraba de funcionar; aún con el carro apagado.
1
2
Miguel Cortés de Chile hace 5 años
El ventilador debería prender al encender el vehiculo? O al ser conducido durante un momento?
Hasta que sube la temperatura del motor ,debe encender el ventilador
Hola tengo un Toyota Yaris 2008 es normal q el ventilador prenda seguido y no tarde ni un minuto prendido
Mabel cornu de Chile hace 5 años
Mi Toyota Yaris 2010 tiene ese ruido el el ventilador y luego para cada cierto tiempo el ruido aparece, lo otro que encuentro extraño es que el anticongelante se va rápido, que será?
Me posó algo parecido yo pensaba que sonaba el electroventilador pero lo que estaba sonando realmente era la bomba de agua. Este ruido se le iva de nada y volvia, hasta que prácticamente no dió más y explotó. Tuve que cambiarla. Mejor prevenir
Revise alguna fuga en alguna manguera que va en el radiador
Tengo un Toyota Yaris o Vitz año 2003, motor 2SZ-FE hace un mes me percate que el electroventilador no funciona, ya le cambie el sensor de temperatura, ya le revise el termostato lo puse a hervir en agua caliente y funciona bien el termostato llega a una temperatura y abre, lo que si es que ya la cambie el sensor de temperatura, deje encendido el auto como 20 minutos parado sin movimiento y el electro ventilador no da señales de vida, ya no se que puede ser. Ya probé desconectar el sensor de temperatura y allí si funciona directo sin problemas.
Cumpa es el relay lo tiene quemado que el cable va al switch y un cable a la batería 👍
@AlexHola amigo cuentanos como resolviste el problema de tu electro ventilador.
@AlexHola amigo le cambie el termostato, sensor de temperatura que va por el motor, allí se resolvió mi problema, saludos a todos.
Hola tengo un toyota yars sport desde ayer que el ventilador no deja de funcionar que puede ser y prende la luz de temperarura roja
Buenas tengo un Yaris 2008 se le colocó un compresor sin válvula, al comprar el carro su compresor era con válvula, consulte si el cambio de compresor era lo correcto el técnico me informa que si es correcto trabaja igual pero de la misma forma el aire acondicionado funcionará, le elimino la línea del termostato. Adicional a todo esto el trabajo todo bien solo un mes y el compresor se le daño la balinera y se le cambió, al mes siguiente, comienza a escuchar un sonido extraño del compresor que se dañó en su totalidad la balinera, según el técnico hay que realizar un trabajo electrónico para que el ventilador trabaja de manera correcta y de esa manera el clochs del compresor no se afecte y dejé de trabajar forzadamente, espero un comentario que me pueda ayudar gracias
Yo tuve ese problema
El detalle es que el Yaris trabaja con un modulo debajo del radio el mismo conjunto a la computadora del motor y la computadora del motor le manda una señal al compresor pero de 5 voltios lo que provoca el daño es que el magneto del clush del compresor que te instalaron trabaja con 12 voltios y la computadora le manda 5 voltios por lo cual esta trabajando de forma incorrecta y sucede eso.
El detalle es que el Yaris trabaja con un modulo debajo del radio el mismo conjunto a la computadora del motor y la computadora del motor le manda una señal al compresor pero de 5 voltios lo que provoca el daño es que el magneto del clush del compresor que te instalaron trabaja con 12 voltios y la computadora le manda 5 voltios por lo cual esta trabajando de forma incorrecta y sucede eso.
Hola amigos como están, el toyota yaris 1.3 año 2003, cuanto combustible debería de consumir.
Hola amigos mi levanta vidrios no me esta funcionando, ya saque el motorcito ya lo limpie, comprobé con el tester si le llega los 12 voltios a los cables del motorcito, reparo funciona todo bien luego se queda atascado de nuevo, por allí si tienen un episodio parecido y como lo resolvieron, desde ya muchas gracias
Hola amigos, tengo un Yaris 2017 motor 1.5 manual, cuando prendo el clima el moto ventilador enciende y entra el compresor pero se apagan al instante o en ocasiones prende y apaga no se a que se debe.
Tengo el mismo problema, te dieron algún dato sobre esa falla ?
ComentarFalla de ventilador de enfriamento de motor Solucionado
Dodge Stratus 2002 4 cil motor 2.4 1500000 kms
No pasa corriente de la caja de fusibles a los abanicos de enfriamento del motor ya los puse directos y si encienden el problema es que no enciende normal
7 casos
Que pasaria si conecto directo los abanicos de enfriamiento del motor sin reley alguien qu me pueda decir por favor
Mejor respuesta (según angel)
Juan Carlos de México hace 7 años
Puedes puentear el relay para que prendan al abrir la llave. No los puedes poner directos. Ocupas un relay para que se apaguen cuando cierres la llave. Solo que prendera el foco check engine. Pero no le pasa nada.
Tengo un stratus 2.4L modelo 2004 y siempre entran los ventiladores a un cuarto de temperatura... es normal? ya que si lo sigo moviendo sube hasta la mitad de la temperatura y de ahí ya no pasa, pero mi duda es si es normal que prendan los ventiladores a un cuarto.
Saludos Rhey!
Saludos Rhey!
Como saber si el tensor hidráulico de la cadena esta dañado
Jorge Artemio sandoval de México hace 3 años
Porque se pusieron los abanicos de pronto directos ya le cambié el sensor de temperatura y sigue igual un consejo
Jorge Artemio sandoval de México hace 3 años
Porque se prenden los motoventiladores al encender el auto es un Cirrus 2002 aunque esté frio
Tengo nin stratus 2002 los abanicos no encienden ya los puse directos y tampoco prenden, creen que se allan ya descompuesto
Los abanicos, ayuda por favor.
Los abanicos, ayuda por favor.
ComentarProblema de electroventilador Solucionado
Chevrolet Optra 2006 186000 kms
El electroventilador solo prende cuando tengo el aire acondicionado encendido...si apago el aire empieza a sudar por la tapa y a subir la temperatura al prender el aire prenden los ventiladores
17 casos
Mejor respuesta (según Jesus)
Deben prender los 2 ventioadores cuando enciendes el a/c...
A mi me pasa lo mismo y revise todo y cambie todo y revise hasta el cableado y no funciona
Buenas amigo problema con la valvula de temperatura cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Donde se encuentra ubicado ese bulbo de la temperatura del optra 2007
Amigo dice el tecnico de planta que antes de lanzar flechas desconecta la valvula de temperatura con el carro encendido y el aire acondicionado apagado y en unos maximos 15 seg se debe activar el electroventilador si no se activa el electro debes irte a los fusibles y relays para ir descartando verificar la señal en los 2 cables que van a la valvula de temperatura en fin mejor llamalo 04265100337 me dice que hay que descartar y por el scanner pueden encender el electro en velocidad baja y velocidad alta y probar
revise sensor tps cableado termostato relay fusibles electroventilador fugas tapa deposito de agua y no funciona el electro optra 2007
Ok...sr leolanz y si desconecto la valvula y no prenden ya me dijo me voy a los fusibles y relays...ok...y si prenden los electrov desconectada la valvula que hago
Gracias a todos por su ayuda...por favor demen mas opciones
franklin piña de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde. Tengo un problema con mi electroventilador del epica2007, no encienden a temperatura casi a 100 grado... desconecte la valvula y encendieron le puse una valvula nueva pero tampoco me ncienden. Y se bota el agua por la tapa del deposito del agua... que hago en ese caso
Buenas amigo si no has resuelto aun te recomiendo llames a este técnico de planta 04265100337
franklin piña de Venezuela hace 7 años
Ok amigo. Ahi dice del optra. Pero el mio es epica debe ser el mismo caso
revise sensor tps cableado termostato relay fusibles electroventilador fugas tapa deposito de agua y no funciona el electro optra 2007 y solo funciona con a/c prendido baja y alta me marca check pero eso es por el sensor de temperatura de aire
Marcos Silva de Venezuela hace 4 años
Buen día; cuando enciendo el aire prenden los 2 electros en velocidad baja. Y cuando prende la velocidad alta se apaga un electro
Yo tenia ese problema no encendian los abanicos lo puse directo y miles de pruebas mas hasra que cheque la caja de fusibles y la verdad estaba en muy mal estado...intente repararla pero siempre me volvia a fallar hasra que casyalmente el dua de hoy encontre en un yunqye una igual...me cisto 900 pesos solo la cambie y todo funciono al 100 quite todos los puentes qye tenia y ahora ando muy agusto...hasta el check engine se apago
ComentarDejo de funcionar el ventilador
Renault Scenic 2008 motro 2000 gasolina 80000 kms
Tengo un sceni II motor 2000 gasolina, mi carro dejo de funcionar tanto el ventilador como el aire acondicionado, ya le revisaron el compresor, fusibles, y comandos y todo esta bien. Que puede ser, teniendo en cuenta que funcionaba a la perfección y se le desconecto la batería y al conectarla ya no funciona. Se le pone las potencias y no suelta aire y se le presiona el boton de a/c y se enciende el motor pero no ventea.
Muchas gracias
Muchas gracias
10 casos
Checa el sensor de temperatura. Compra el original.
Buenas tardes tienes que cambiar el termostato y se te va a solucionar el problema
Si te refieres a que no prende el abanico de la cabina, entonces tienes que quitar el tablero y junto al abanico se encuentra una pieza con un fusible térmico, normalmente se funde este fusible y lo debes reemplazar, así paso en mi vehículo. Si es este el problema, el abanico sólo funciona en máximo. Revisalo y espero te sirva.
ComentarNo deja de funcionar el electroventilador Solucionado
Volkswagen Bora 2001 full 0 kms
Durante una noche me estacione y el electro-ventilador seguía funcionando como es de costumbre después de apagar el vehículo, volví al auto pasado una hora y me percate que el electro-ventilador continuaba funcionando lo que provoco que se me agotara la batería. Desconecte los terminales de la batería y se apagaron los ventiladores pero al volver a conectar el problema continua pueden pasar horas y el ventilador no para de funcionar. Necesita ayuda por favor.
44 casos
Ya solucionaron su problema urgee me ayuden me pasa lo mismo gracias
Yo ya lo resolví, el auto tiene dos ventiladores uno es el principal y tiene un módulo interno donde tienen diodos los cuales al dañarse provocan
Este fallo. Es necesario abrirlo y revisar que ese allá sido el problema, puedes verlo a simple vista. Si es eso lo que ocurrió tienes que reemplazarlo. Saludos
Este fallo. Es necesario abrirlo y revisar que ese allá sido el problema, puedes verlo a simple vista. Si es eso lo que ocurrió tienes que reemplazarlo. Saludos
Ya cambie le bulbo pero no se quitó voy a revisar lo que me dices gracias isis
Tengo el mismo problema si es solos de los diodos se replazan o todo el ventilador
Mejor respuesta (según diego arias)
diego arias de Chile hace 8 años
El tema pasaba por el Bulbo de Temperatura, estaba dañado, lo cambiamos volvió a funcionar correctamente.
Hola, alguien sabe en qué parte del radiador se encuentra el bulbo del motoventilador de mi bora 2.5 2006
carlos 7221339902 de México hace 8 años
Hoigan ayudenme por favor mi bora 2101 2.5 encienden los ventiladores meto la llave prendo el carro y se apagan la quito y despues buelben a encender y asi esta todo el tiempo prendidos los ventiladores asta q se agota la bateria diganme que es alguien podrá ayudarme por favor
carlos 7221339902 de México hace 8 años
Es bora 2.5 2010 no se que hacer necesitó ayuda
Buenas tengo el mismo problema el abanico principal no se apaga y ya revise los cables que salen del ventilador y estan directos estuve leyendo que dentro del ventilador hay un sistema que los activa para su funcionamiento y paro pero me gustaria corroborarlo si tengo que comprar los abanicos o tiene reparacion gracias x sus comentarios
En los talleres de radiadores te cambian el modulo esta en el centro del motoventilador en caso que sea 2010 2.5
ComentarElectroventilador no funciona Solucionado
Fiat Fiorino 2005 motor diesel 114998 kms
El electro no funciona se cambio el bulbo,bomba de agua y lo mismo no funciona lo conecte directo con un botón funciona un rato y luego empieza a bajar las revoluciones del ventilador y anda super lento le pego en la parte superior y funciona a alta revoluciones después de un rato y vuelve a lo mismo baja las revoluciones por lo cual se calienta tengo que esperar que baje la temperatura
7 casos
Mejor respuesta (según hector)
Reemplaza los carbones del electro ventilador... Si podes cambialo por uno nuevo
Gracias revisare los carbones del electroventilador y sino lo reemplazare por uno nuevo
Solucione el problema compre un electroventilador nuevo fue una solución mas rápida gracias ´por la preocupacion
Necesito bomba de agua pará fiat fiorino 1.7, año 1999, diesel y tambien tubo que sale de la bomba al motor,,,,,,,,,,[email protected]
Necesito bomba de agua pará fiat fiorino 1.7, año 1999, diesel y tambien tubo que sale de la bomba al motor,,,,,,,,,,[email protected]
Como funciona el ventilador rallador electrico de un fiat fiorino1.5 año 97
Hola a todos... tengo una Fiorino diesel del 2003 y creo que está muy acelerada en relantí...por lo que les solicito me ayuden con algún comentario instructivo para mejorar el consumo de diesel... saludos y muchas gracias.
ComentarProblema Electroventilador
Ford Escort 1998 1.8 62000 kms
Hola a todos, tengo un ford escort 1.8 zetec 16 v. Realicé cambio de todas las mangueras del circuito de agua, cambié termostato (88 ºC), sensor de temperatura indicador de tablero (md) y coloqué bulbo de electroventilador (roscado en manguera superior), el bulbo que le puse es azul con dos pines. Me está pasando que no arranca el electron ni siquiera cuando llega a la zona roja del indicador. El electro funciona, lo probé arrancando el aire. Podría ser que el bulbo debería ser otro color? alguna ayuda? Gracias
15 casos
Hola yo tengo el mismo pero es gasolero 1.8... ami me pasaba lo mismo y le hice hacer la instalacion aparte con un fusible aereo...
El bulbo q va del radiador al cuerpo del termostato es de 4 pines el q tiene 2 pines es el q esta sobre el cuerpo del termostato q ese es el sensor de temperatura y el bulbo del termostato te conviene el amarillo acopla a los 86 grados de temperatura suerte
Hola, les comento que he podido hacer andar el elecro, le habían hecho alguna modificación en la instalación y anularon el sensor de temperatura del electro de 4 y pusieron el de dos. Puse nuevamente el de 4 pines y sensor amarillo y arranca bien.
Hola, el sensor de temperatura indicador de tablero (md) te acordas cual pusiste? codigo color? algo... GRACIAS
Los bulbos md son los peores cambien x la marca mte thompson andan de 10ez
Hola a todos...el problema q yo tengo en el escort zetec 98 es q prende el electroventilador a csda rato, no se si eso Sera normal o estará fallando algo , ya q antes no lo hacia eso...alguien q sepa ???
Puede ser problema del bulbo de temperatura amigo, o él termostato saludos
A qué temperatura es lo normal que tiene que trabajar xq Ami se me va hasta la letra a casi hasta la l y arranca el electro pero corta enseguida y no alcanza a enfriar...
Hola Coke !!! A mi me está pasando exactamente lo mismo !!! Con el bulbo del electroventilador nuevo, MTE Thomson amarillo se me va hasta la "L" de NORMAL y ahí recién prende el electro, pero corta enseguida y no alcanza a enfriar nada !!! Le volví a poner el bulbo viejo también amarillo (original md), para ver que hacía y el electrovetilador prende cuando está el motor practicamente frío, mucho antes de llegar a la "N" de normal !!! Me está volviendo loco !!! Lo pudiste solucionar ???
Hola... Cómo va? Yo tengo el mismo problema me arranca el electro en la "N" y no lo deja pasar de ahí... Lo pudiste solucionar?
No aún no lo pude solucionar y lo mantengo enfriando con el aire acondicionado prendido, porque además con el calor 🔥 🔥 🔥 q está haciendo tenés q andar con el aire si o si... No se para mi será otro sensor, el del tablero, q es el q está sobre la caja del termostato o el de la ECU, q es el que está abajo... Porque ya cambié hasta el relay verde q está al costado de la batería y sigue haciendo igual... Se escucha en el relay un "paleteo" continuo hasta q prende el electro... Como si hiciera falso contacto algo...
Hola chicos yo lo pude acomodar...
El. Problema esta en el relee que esta tras de la batería... ese relee trabaja el electro para enfriar el. Motor y tambien para cuando prendes el aire acondicionado... tienen que cambiarlo o desarmarlo y con una lija bien fina lijarle el contacto y eso es todo...
El. Problema esta en el relee que esta tras de la batería... ese relee trabaja el electro para enfriar el. Motor y tambien para cuando prendes el aire acondicionado... tienen que cambiarlo o desarmarlo y con una lija bien fina lijarle el contacto y eso es todo...
@CokeHola buen día. Ya le cambié absolutamente todo. Dónde se encuentra ese relee? Será mi último intento. Ya estoy al borde de la locura.
Hola, compre un escort ghia modelo 92. Funciona bien, pero marca la temperatura casi al rojo. Es normal funciona asi?
No no debe estar jodido el relé y está arrancando tarde por eso se va tan alta la temperatura
La temperatura mas o menos es de 85 a 90 normalmente corresponde a la mitad o poquito por encima de la mitad en el tablero,lo importante es que cuando llegue a 90 grados arranque el electro,el electro debe ser el original para tu modelo no son caros y te aseguraras que es bueno
Tengo un ford escort 93 motor audi el electro ventilador se me prende a cada rato que puede ser no llega a 90 grado
Hola gente yo tengo un escort zetex98 16v. El problema mio es k el reloj de temperatura antes me marcaba en al y ahora marca nor. Pero el electro funciona k podria ser desde ya les agradezco su respuesta
Hola, tingo unescort 98 diesel enduro, el asunto es que la temperatura llega hasta la L y no baja de ahi, y el ventilador o electro no corta sigue prendido, muchas gracias
Hola buen dia les comento me hace ruido el motorcito del electroventilador ford escort rural mod 99 motor zetec me dijeron cambiar motor con aspas hay otra solucion o si se puede arreglar ya que el nuevo sale bastante ante la situacion no puedo comprar muchisimas gracias
ComentarProblema con los ventiladores
Volkswagen Jetta 1998 4 puertas, Motor 2.0 25000 kms
Los ventiladores se encienden con sólo poner el "switch" y no se apagan al apagar el auto. Ademas no entra el compresor del aire acondicionado
2 casos
Los ventiladores no se apagan se encienden solo arrancando el coche
Checa el modulo que se encuentra en el chasis bajo la batería ese modulo controla los ventiladores y el compresor del a/c, espero te sirva el dato
Me pasa lo mismo con mi auto el ventilador esta constante mente funcionando y solo deja de funcionar si deconecto el arnes de la caja que controla los ventiladores y ac que puede ser alguien me me pueda ayudar
Android84r de México hace 9 años
En mi caso, le cambie el bulbo temperatura que va en el radiador por uno genérico y me dio problema de que no se apagaban los ventiladores y me descargaba la batería, mi solución fue poner el bulbo de agencia, ya entran en alta y baja y se apagan al quitar el Switch...
Cristy Macias de México hace 2 años
Donde va ese y cuanto t salio? Es facil ponerlo uno mismo?
Mi problemas es que el encender el swiches se prende el ventilador y no se apaga hasta desconectar la caja de muertos para que se apague
Ayuda... tengo el mismo problema en mi jetta 1.8 turbo ya cambie la caja de muerto, el bulbo de temperatura del radiador, el de motor y el de temperatura exterior y nada :(
Y que paso arreglaste el problema de los ventiladores y el aire
Felipe y como solucionaste el problemas con los ventiladores y el compresor que no encendia
Yo tengo por igual el mismo problema con los ventiladores que no se apagan y el compresor del aire que no enciende pero antes de llevarlo con mecanicos quisiera que me ayudaran y si podria resolverlo yo mismo.
Buen dia espero me puedan ayudar ,lleve mi jetta 2000 al mecanico y le movieron ala cajita que por arriba de la pila que porque estaba mal conectada y la pusieron bien segun ellos, y al entregarme el carro no se enfriaba el aire lo llevo a un taller de ac y le mueven alos contactos de la caja que pordebajo de la pila y funciona el ac, que no hacia bien contacto un conector y ahora no jalo el ac si sale aire y todo pero no enfria y le muevo alos cables para que hagan buen contacto y yano jala el ac,que podra ser??????????????????????????
SINELNICOF de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo que a felipe y a santy ya cambie caja de muerto, los fusibles en la párte superior de la bateria, los bulbos de temperatura y el control del a/c y nada sigue el mismo problema los ventiladores se encienden al abrir el switch de encendido y se apagan has ta despues de 10 minutos que se cierra el switch. Alguien me puede ayudar?
Solucionaste tu problema. ??? Necesito ayuda
El problema de los ventiladores es un fusible del lado del piloto este activa un relay que apaga los abanicos y activa la corriente del compresor
Porfin pude solucionar el problema, fue algo dificil pero si necesitan un poco de ayuda dejó mi celular 5546083822
Disculpa yo tengo jetta 2006 oero ya le cambie compresor no llega corriente ni al abanico, ya el electrico le metio corriente siento que es un fusible o algo asi
Hola Buenas noches, de favor su ayuda. Tengo un clasico Team 2012 y al encender el auto los dos ventiladores encienden y se apagan constantemente, además de que el clima no enfría.
Tengo el mismo problema, con el que se abre este debate, alguien que me pueda orientar, dejo mi mail [email protected].
Hola buena tarde, mi carro se calienta, es un Jetta 2006, al parecer los ventiladores no funcionaban y los cambié, el carro funcionó una semana, pero nuevamente dejo de funcionar uno de los ventiladores, y volvió a prender el testigo de la temperatura
ComentarNo funciona ventilador interior en posición 1, 2 y 3. Si en 4.
Ford Focus 2007 5 puertas, 1.6 8v 100000 kms
Buenas, recientemente no funciona el ventilador interior en posición 1, 2 y 3, si en 4, el máximo. El A/A prende en los niveles 1, 2 y 3, pero obviamente no larga aire frío debido a que el ventilador no funciona en esos niveles. Ahora cuando lo paso a 4, el aire se apaga, y sólo sale aire.
El recirculador de aire funciona sin problemas. ¿Alguien sabe qué puede ser? No parecen los fusibles.
El recirculador de aire funciona sin problemas. ¿Alguien sabe qué puede ser? No parecen los fusibles.
17 casos
En otra consulta similar en este foro un usuario responde que esa falla se debe a que está quemada una resistencia que va montada en el propio ventilador. Buscá el post para salir de dudas.
Esta en la entrada de la turbina de calefaccion o a/c. El cual el aire hace qwe se enfrien resistencias disipan calor varian las tres velocidades de acuerdo resistencis.
Cambie la resistencia...y el problema persiste Calefaccion y aire solo funciona en posicion 1 ford focus año 2001
Gelocasas37 de España hace 7 años
Yo tengo un problema con mi Ford Focus del 2004, no sale apenas aire por las rejillas, ni desenpañeador...Estoy cansado de buscar foros, de llevarlo a talleres...Alguien me puede ayudar ??
Hola, tengo un focus 2001 tdi 1.8 turbo guia, dejo de funcionar la calefacción y el aire acondicionado en todas las posiciones (1-2-3-4) y el encendido de la luz del aire tampoco presnde (si prende la luz de rotacion de aire), todo sucedio de golpe. Que puede ser??? Gracias por la respuesta.
Hola, tengo el mismo coche que vos y hoy me paso lo mismo. El soplador solo funciona en posición 4. Y el aire en esa posición se apaga. Encontraste alguna solución al respecto? Saludos.
Si funciona la posición 4 pero no las otras se debe sustituir la resistencia que hay detrás de la guantera. La posición 4 funciona pq va directa din pasar por la resistencia. Es decir, no falla el aire sólo una resistencia.
ComentarDejaron de funcionar los abanicos Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas motor 2.4 156000 kms
Nada más de un de repente ya no prendieron y lo tengo que estar conectando directo a la bateria con un cable
9 casos
Mejor respuesta (según jorge)
Yo tenía el mismo problema incluso el clima no funcionaba lo lleve al taller de climas le cambiaron los fusibles que están arriba de el acumulador y eso fue todo
Asi es alex aunque ya lo habia resuelto pero es justo ahi donde estaba el problema, gracias
Hola saludos a todos, tengo un jetta mk6 2013 y desde que lo arranco se activa el ventilador y no deja de funcionar hasta apagar la marcha del vehículo,que podría ser la causa, me podrian ayudar, gracias.
Benjamín Lopez de México hace 6 años
Qué tal J Luis yo tengo exactamente el mismo problema en un Jetta mk6 2011 de la misma manera el aire acondicionado no funciona, te pasa lo mismo o sólo son los ventiladores los que trabajan todo el tiempo.
Ya revise los fusibles y están en buen estado de la misma manera los sensores de temperatura del refrigerante y se encuentran bien Lo único que me falta revisar son los relevadores de los ventiladores y del aire acondicionado pero aún no encuentro donde se localizan.
Agradecería mucho cualquier ayuda que me puedas brindar sobre como resolviste tu problema mi correo electrónico es [email protected] y mi whats 474 1058788
Ya revise los fusibles y están en buen estado de la misma manera los sensores de temperatura del refrigerante y se encuentran bien Lo único que me falta revisar son los relevadores de los ventiladores y del aire acondicionado pero aún no encuentro donde se localizan.
Agradecería mucho cualquier ayuda que me puedas brindar sobre como resolviste tu problema mi correo electrónico es [email protected] y mi whats 474 1058788
Resulta que después de varios chequeos con diferentes eléctricos, el problema radicaba en la tierra del arnes del sensor de temperatura que esta junto al motor, se tuvo q abrir la computadora y aterrizar esta línea y los ventiladores funcionaron correctamente.
Podrías mandarme una foto del sensor de temperatura ambiente porque no lo encuentro y me hace lo mismo los ventiladores se encienden desde que prendo los ventiladores de un jetta MK6 americano 2011
ComentarVentiladores no funcionan Solucionado
Dodge Caliber 2007 120000 kms
Buena tarde mi problema es el. Siguiente los ventiladores de.la caliber 2007 no funcionan cuando deben ya que el agua es un hervidero prendo el acondicionado y es así como funcionan que pasa ayuda por favor
2 casos
Mejor respuesta (según asphyx)
Si ya se cambiaron los termostatos , revisa el sensor de temperatura es el que controla el encendido del ventilador cuando sube la temperatura
Ernesto Ruiz de México hace 5 años
Buenas tardes una pregunta uno de los 2 ventiladores de mi caliber no prende necesito saber qué es lo que pasa
ComentarVentilador del radiador no funciona Solucionado
Dodge Stratus 2004 4 puertas Automatico 200000 kms
Hola que tal espero me puedan ayudar ,el ventilador dejo de funcionar me di cuneta porque el agua empezo a hervir ,lo raro es que en el tablero no me marco temperatura alta o algo por el estilo espero alguien pueda darme alguna opinion muchas gracias de antemano.
12 casos
Mejor respuesta (según fuentes)
Puede ser el tapon del radiador, cuando éste se vence la presión del radiador vuelve al deposito como si rejurjitara el auto, solo cambia el tapon por uno nuevo y listo.
Muchas gracias, en efecto era el tapón no servía pero aparte el sensor de temperatura igual ya no servía por consecuencia los ventiladores quedaron directos y sobre calentó los fusibles y se quemo el fusible de los ventiladores pero ya quedo todo con un buen eléctrico y 1000 pesos que al cien de nuevo.
oscar vega de México hace 6 años
Hola buenas tardes alguien me podria ayudar lo que pasa que cambie bulbo de temperatura de un estratus y no prendes los ventiladores y me avienta el agua x el tapon
Tengo el mismo problema ! No sé si ya lo solucionaste
Yo tengo que darle un golpecito al motor del ventilador de mi Stratus para que arranque, qué puede ser??
Yo tengo el mismo problema que tu y me dicen que pueden ser los carbones o una resistencia que lleva el motor del ventilador que es la que hace que entre la velocidad baja
Hola buenas tardes cambien el sonsor de temperatura de estratus 03 y si enciendo el carro directamente prenden los ventiladores
Tengo un problema similar mismo modelo de auto version turbo, remplaze el radiador y ahora en cuanto enciendo el motor prenden los ventiladores y la temperatura no sube, sera el sensor de temp?
Exactamente le pasa igual a mi cirrus Turbo, y me imagino que por lo frío la caja de velocidades hace los cambios de manera extraña
Julio Cesar Blancas de México hace 5 años
Yo tengo ese mismo problema no sube la temperatura y falla en el encendido del motor
Es normal que prendan mis ventiladores a un cuarto de temperatura???? si lo sigo moviendo sube hasta medio y de ahi no pasa, tengo un stratus 2.4L modelo 2004, le acabo de cambiar el bulbo de temperatura y el empaque de cabeza.
Debe encender el primer tiempo a los 95° y el segundo tiempo a los 105° sólo checa que la temperatura no esté debajo de 85 porque entonces andará frío todo el tiempo.
@IbrissBuenas tardes y los dos encienden al mismo tiempo en alta y baja
Buenas tardes alguien me podría orientar como quitar el aspa del motor del ventilador para poder remplasarlo
1
Buenas tardes cuando enciendo mi Stratus 2000 2.0L4 encienden luego luego los ventiladores y nunca se apagan
Lo primero a revisar es el Termostato pues es lo más común que se haya pegado.
Descartado eso hay una lista a poder revisar:
Relay o telerruptor
Bulbos de temperatura
Sensor ECT
Conexión a tierra del motor del ventilador
Conectores de los cables y los cables también
Conector de Resistencia del Motor del Ventilador
Descartado eso hay una lista a poder revisar:
Relay o telerruptor
Bulbos de temperatura
Sensor ECT
Conexión a tierra del motor del ventilador
Conectores de los cables y los cables también
Conector de Resistencia del Motor del Ventilador
Antonio Vazquez de México hace 3 años
Si trae un tapón de 16 libras cambialo por uno de 18 libras
Ami me pasa igual lo arranco tarda arranco hierve el anticongelante y no entran los ventiladores
Es el tapón. Compra el original y listo. Checa termostato.
Cómo lo soluciono tengo el mismo problema y no sé cómo solucionarlo me podría ayudar
ComentarProblema con ventilador y tierra de hhr 2007 Solucionado
Chevrolet HHR 2007 2.4 ecotec 102000 kms
La hhr de la casa empezó a dar problemas cuando se pico la toma de agua trasera y tiraba agua se cambio sensor de temp termostato y la toma duro un buen tiempo bien pero ahora deja prendido el ventilador no marca la temperatura del agua no enfría el aire acondicionado prende el check del tablero y pasa demasiada gasolina tanta que no quiere arrancar y me percate que la tierra que esta junto a la caja de fusibles se calienta demasiado
2 casos
Mejor respuesta (según victoretto)
victoretto de México hace 10 años
Ya se soluciono el problema cambie el sensor de la temperatura y adiós problema
Aprovecho para comentarles que el termostato de la hhr vale mas de 1500 son embargo le queda el de cavalier 2.2 de 87 libras el cual es mas económico lógicamente saludos
Aprovecho para comentarles que el termostato de la hhr vale mas de 1500 son embargo le queda el de cavalier 2.2 de 87 libras el cual es mas económico lógicamente saludos
En cuanto te salio el sensor de Temp?... porque a mi no me marca la computadora e igual el aire acondicionado no enfria... es encesario cambiar el termostato?... saludos y gracias por tu aporte!
Checa primero el termostato se checa cuando el motor llega a su temperatura la manguera de salida y entrada del radiador estan calientes
Yo compre en sensor de temperatura en un autozone mensalio en 200 pesos el termostato en 240 pero aun asi los ventiladores no se apagan me pueden apoyar
ComentarUn ventilador no me funciona Solucionado
Chrysler Pacifica 2006 Pacífica 182345 kms
Mi preocupación es que cuando arranco el carro y enciendo el aire acondicionado no me funciona unos de los ventiladores del radiador y espero que no cause daños, si me pudieran ayudar con esta preocupación le estaría agradecido
5 casos
Mejor respuesta (según Giordis)
ComentarProblema con los electroventiladores Solucionado
Peugeot 306 1999 Motor diesel 1.9 200000 kms
Pongo el auto en contacto y ya encienden los electroventiladores, el la segunda velocidad. No pararan hasta que apagó el auto.
6 respuestas
Poca información para un buen diagnóstico, pero, si desconectás la ficha marrón que suele estár en la zona del termostato, se encienden los electros en la segunda velocidad. Puede que esté desconectada esa ficha, o bien ese bulbo fallando. Revisá y volvé a comentar que encontraste.
Mejor respuesta (según Carlos Gustavo)
Carlos Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola gracias, era el módulo que enciende los electroventiladores funcionaba mal. El bulbo y la conexión eléctrica bien. Reemplase el módulo y toda volvió a la normalidad. Desde ya muchas gracias.
Carlos Gustavo de Argentina hace 6 años
Si, exacto. Le entró agua y daño la plaqueta.
Mirá vos. Tengo un 306 96 y nunca tuve que tocarla. Supongo que ando con suerte. Saludos.
Carlos Gustavo de Argentina hace 6 años
Y si en este caso fue que quedó expuesta a el agua. Saludos. Gracias
ComentarNo anda el electroventilador ni la calefacción Solucionado
Chevrolet Corsa 1998 mpfi gl 250000 kms
Note andando que la temperatura se disparó. Busque y eran dos fusibles de 30 (los verdes) que serían el quinto de izquierda a derecha y el séptimo en mismo sentido pero de la parte superior este último maneja la primera velocidad del electro por lo que supongo hizo que se queme el otro. Espero le sea útil a alguien.
8 casos
Mejor respuesta (según fede)
Hola, encontre el problema despues de desarmar todo el auto envano , y obviamente era lo ultimo que se me ocurrio el problema. Los fusbles se me quemaban por que tenia la ficha del electroventilador del aire sulfatada, y uno de estos cables con el roce de la carroceria se corto un poco y me hacia la falla.
Hola q tal mi corsa 98 el electro me esta prendiendo ha los 105 y le puse los dos bulbos originales mas bomba de agua nuevas
Hola. Mira no te conviene usarlo si trabaja a esa temperatura, creo que aproximadamente la primera velocidad es a los 95 y la segunda 98 o 99 pero no tendría que superar los 100 grados. Garantizate que prendan las dos velocidades del electroventilador del radiador y en la segunda velocidad también arranca el del aire. Fijate el bulbo que esta debajo de la bobina.
Hola si vi q la primera veñosidad no esta funcinando y por eso se pasa anda un solo electro
Entonces empezá por descartar lo más sencillo. El fusible 20 que es verde de 30 amp, es el que maneja el electro (del radiador) y la calefacción. Si lo tenes quemado puede que sea ese el problema sacalo y revisalo, o sino prende la calefacción y si sentís que tira aire no es el fusible. El otro fusible también de 30 amp es el numero 7 que maneja el otro electro y es el del aire. Descartando que sea esto que es barato. Si ya descartas el bulbo, lo que te quedan son los relay, y esos están sacando la guantera. Ahí hay 6 relay, fijate cuales son los dos que manejan los ventiladores. O sino que este engrasado el motor del electro. Pero creo que algo de esto es si o si.
Consulta mi corsa modelo 99 5 puertas prendo la calefaccion y no funciona empieza a tirar humo como plastico quemado
ComentarFalla en electroventilador Solucionado
Ford Fiesta 2005 4 puertas 170000 kms
Hola y saludos a todos. Se me presento un problema de recalentamiento. El electro dejo de funcionar. Lo pruebo directo a la bateria y trabaja, ya revice todo el sistema, fusiles, rele, y todo esta bien. Luego de revisar el electro enciende unas dos veces y luego no me enciende mas. Si enciendo el AA se activa la baja pero solo trabaja un rato y se vuelve apagar y no trabaja mas pero si apago y enciendo el carro ele electro hace lo mismo enciende se apaga y no funciona mas que puede ser???? me dicen que puede ser que el motor del electro recuesta o se calienta y por eso se apaga y no enciende mas hasta volver a intentarlo. Una pregunta mas sencilla si el AA no tiene gas o esta muy baja tambien enciende el elctro en baja???? Espero su ayuda gracias
3 casos
Saludos, el electroventilador enciende por dos razones, una, por temperatura y dos, al encender el AA... debes revisar la resistencia que está conectada a la carcaza del electroventilador, si esta dañada lo ideal es colocarle un puente para que te olvides de ese problema (claro esto es una maraña pero efectiva, sólo te trabajaría la alta del electro)... revisa la cajera donde estan 3 relés (alta de electro, compresor AA y baja de electro) y conector de 4 pines que está debajo del radiador que se conecta a una tubería del AA, en oportunidades se producen cortocircuitos allí
Amigo ese puente q dices ? En la resistencia... Como es... Desenchufo de la resistencia y en el mismo conector hago el puente ?
Mejor respuesta (según Eder)
Ya resuelto el problema resulta que se apagaba el electro porque le tocaba cambio a la alta. El rele de alta no mandaba. En el rele entraron unas hormigas y habia una hormigas en el contacto del rele por lo tanto este no mandaba. Gracias
Los relé están, si te paras frente al vehículo, y miras por arriba el radiador, en la parte derecha (entre radiador y el "faro delantero izq. ") hay una cajera con tres relé. Mirando desde arriba hacia abajo en el siguiente orden: alta de electroventilador, compresor A/A y baja de electroventilador.
No hago milagros ni soy mago pero aporto soluciones
Recomendación
En los vehiculos que usan dos (2) electroventiladores es conveniente hacerles su mantenimiento y cambio de carbones despues que tienen trabajando cinco (5) o mas años ya que ambos sufren el mismo desgaste, no espere que comiencen a sonar o deba dar un golpesito para que arranque porque el daño puede ser peor y en algunos casos irreversible como se puede observar en las fotos de esta publicación
Si su electroventilador falla su motor esta expuesto a sufrir recalentamiento ocasionando daños a la empacadura de la camara, en tal sentido le sugiero tres(3)alternativas
Alternativa 1° instalar uno nuevo original cuyos costos de mercado son impredecibles
Alternativa 2° instalar uno usado desconociendo en que condiciones esta internamente
Alternativa 3° reconstruir el suyo a un costo por debajo de las alternativas anteriores para su tranquilidad y beneficio para su motor
Atención personalizada de Lunes a Sabados previa comunicación MIS NUMERO SON 0412.778.59.98 - 02444187659
Recomendación
En los vehiculos que usan dos (2) electroventiladores es conveniente hacerles su mantenimiento y cambio de carbones despues que tienen trabajando cinco (5) o mas años ya que ambos sufren el mismo desgaste, no espere que comiencen a sonar o deba dar un golpesito para que arranque porque el daño puede ser peor y en algunos casos irreversible como se puede observar en las fotos de esta publicación
Si su electroventilador falla su motor esta expuesto a sufrir recalentamiento ocasionando daños a la empacadura de la camara, en tal sentido le sugiero tres(3)alternativas
Alternativa 1° instalar uno nuevo original cuyos costos de mercado son impredecibles
Alternativa 2° instalar uno usado desconociendo en que condiciones esta internamente
Alternativa 3° reconstruir el suyo a un costo por debajo de las alternativas anteriores para su tranquilidad y beneficio para su motor
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ComentarProblema de electroventilador Solucionado
Fiat Idea Adventure 2013 locker 1,6 16 valvulas 80000 kms
Se pone en marcha el electroventilador no para y me descarga la batería estando parado al ponerlo en marcha funciona correctamente osea llega a la temperatura y se enciende luego para que puede ser para que no me descargue la batería tengo que sacar el fusible de 40A y colocarlo cuando ando con el vehiculo que puede ser?
2 respuestas
Mejor respuesta (según luis Gaspar)
luis Gaspar de Argentina hace 8 años
Lo pude solucionar el problema fue que los fusibles y los relay que van en la caja que esta dentro del habitaculo del motor tenían sulfatadas las terminales y tiraban fallas sin sentido como el que quede regulando con pequeñas aceleraciones si a alguien le sirve el comentario saludos
Hola buen dia , tengo un fiat palio adventure 2012,mod... 1.6, y tengo problemas de calfaccion y aire acondicionado, cuando enciendo el motor del auto ,funciona el aire y calefaccion, pero cuando detengo el motor, y vuelvo a encenderlo ya no funciona ni aire ,ni calefaccion, encima vivo en tierra del fuego, donde ase frio todo el año. Si alguien puede asesorame en esto , se lo agradezco, desde ya gracias.
ComentarProblemas con el electroventilador Solucionado
Volkswagen Gol 2006 4 puertas motor 1.8 97685 kms
Despues de haberle cambiado el compresor del aire acondicionado al mes comenzo la falla del electro que arracaba ybajaba la velocidad se le cambiaron las valvulas ,de la temperatura,la de la manguera y la del ra diador luego de esto se le coloco el vaporizador nuevo porque estaba dañado y aun la falla decidi mandar a revisar el electro y la carbonera tenia dañado un carbon que es una pieza que tiene como dos ruedita que empujan el carbon como no se consiguio este compre un electroventilador nuevo y se lo colocaron 5 dias despues tengo la falla otravez me puse con mi hermano que tiene un gol ig… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según maria)
Cuando me daran una respuesta al problema planteado
Hola amigo,si anularon el termostato,o en su defecto retiraron el interior del termostato,la calefacción,no funcionara,debes poner la válvula termostatica nuevamente y reponer las mangueras faltantes...el termostato regula la temperatura constante del motor,pon un termostato de 80 grados y un bulbo de temperatura de entre 76 y 85 grados,para que quede en unos 80 y 85 grados...te en cuenta la región que vives es muy caluroso,y el auto debes hacerlo trabajar lo mas frió que puedas. Espero que te sirva!
Hola pablo como mi caso ya es conocido lleve el auto el mecanico se le coloco el termostato nuevo y la valvula de la presion de aceite se le coloco refrigerante nuevo segun el mecanico rebiso la correa de tiempo la empacadura del motor 2 dias el carro en el taller cuando me lo entraron el viernes todo bien el sabado cuando encendi el auto recorri unos 20 minutos encendi el aire acondicionado el electro arraco pero inmediatamente comenzo la falla otra vez sube y baja la velocidad no se que mas hacer si tiene nuevo electroventilador,valvula de temperatura,la valvula que va alas manguras y la del radiador todo nuevo y el electroventilador que alguien me ayude a decisfrar este problema o tendre que llevarlo a la agencia donde lo compre solo que queda lejos ese concesionario ni me inmagino el dineral que me costara el solo revisarlo
franco cba de Argentina hace 8 años
Maria testea los relay antes de cambiarlos...si estan correctos...seguramente es el interruptor del a/c o el panel de mandos del tablero que manda una señal erronea de encendido por eso para y arranca el electro ventilador. Testea bien la plaqueta del panel de mandos de la ventilacion
. [email protected]
. [email protected]
franco cba de Argentina hace 8 años
El compresor a/c se acciona en paralelo con el electro ventilador...en la segunda velocidad gfrerigeracion @hotmail. Com
ComentarMal funcionamiento de los electroventiladores Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Hatback 133000 kms
Amigo buenos dias... los electro no estan realizando su periodo de prender y apagar en cambio se quedan prendido y se apagan solamente cuando apago el carro... ya le cambie la valvula de temperatura y continua la misma falla y le revise los rele y continua
3 casos
Es cuestion de ver si el vehiculo esta recalentando o subiendo la temperatura de no ser asi es cuestion de probar con los electros o si es el caso revisar el sitema electrico del vehiculo
Buenas amigo tienes que reparar la computadora saludo y suerte
Carlos José de Venezuela hace 10 años
Amigo gallego... el porque me dice que es la computadora? Como llega a esa conclusión
gabrielg82 de Venezuela hace 10 años
Carlos Jose: amigo tengo el mismo problema con mi optra 2007 de repente los electro se prenden y no se apagan solo se apagan cuando apago el carro que podrá ser? me han dicho lo mismo que revise la valvula de temperatura y los rele, será ese el problema?
Mejor respuesta (según Carlos José)
Carlos José de Venezuela hace 10 años
Hola amigo gabriel... en mi caso el problema era el termostato pegado que no habia circulación del fluido y por eso sucedia lo de los electros
gabrielg82 de Venezuela hace 10 años
Amigo Carlos Jose pero como distes con la falla que era el termostato?
gabrielg82 de Venezuela hace 10 años
Carlos Jose entonces compro el termostato completo y lo mando a cambiar??
Hola amigos, yo tuve ese problema en mi optra advance 2009, (tapa amarilla - motor designe). En mi caso, era el radiador que estaba dañado. Pero me costó llegar allí. Porque al igual que ustedes los electros se encendían y no se apagaban sino cuando paraba el carro aprox. Luego de tres minutos. Eso hacía que los relay se calentaran mucho y a veces se apagaban los electros o no arrancaban en segunda velocidad. Tenía que darles un golpe a los relay para que arrancaran de nuevo, y me pasaba aun siendo nuevos porque también los cambié. Asegúrate de verificar que el catalizador no esté dañado (tapado), porque si no tienes dos opciones: 1. Cambiarlo o 2. Quitarlo. Cuando se tapa se calienta mucho el motor porque no desahoga los gases de combustión. En mi caso también al acelerar, comenzaba a subir la temperatura, pero no pasaba de la mitad. Eso es otro síntoma de que no se están enfriando bien el motor. Puedes llevarlo limpiar el radiador, en Venezuela le dice Baquetear y te recomiendo que utilices el refrigerante original de chevrolet, si utilizas otro, corres el riesgo de dañar, cajeras, conexiones, mangueras, bomba. Es increíble, lo notas al mes, porque se forma una rebaba en las conexiones de las mangueras (ya me pasó). Si notas que en la cajera superior del radiador está resumiendo refrigerante, es porque ya necesita mantenimiento o reemplazo. Si quieres probar el termostato debes quitarlo y colocarlo en una olla con agua. Enciendes la hornilla, y debes notar que se abre o cierra cuando el agua alcance una temperatura alta, por la acción del calor se dilata el metal.
juan anzola de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo, tengo una duda, cambie el electroventilador auxiliar a mi optra sin embargo ahora veo que giran el grande gira en sentido contrario y sopla hacia adelante, que puede estar pasando? esto es normal?
ComentarFalla del ventilador de radiador falla
Daewoo Lanos 2001 58985 kms
El ventilador no funciona rengo q hacerle puente directo y si no le enciendo el ventilador directocomo q se recalienta y empieza a votar agua x la tapa del agua y sale humo ayuda por favor
10 casos
Abajo de la bobina tenes un cable con termostato si le desconectas el cable empezara a funcionar el electroventilador si hace eso es porque el termostato se te quemo es cambiarlo y listo
Hola q tal quiero saber a los cuanto enciende el ventilador del radiador ya q llega a la mitad y encuentro q no baja la temperatura del motor. Q puedo hacer o estara malo el ventilador?????
Me acaba de ocurrir el mismo problema no funcionan los ventiladores y se sale el agua del deposito y sube a full la temperatura.
Benjamin Hernández de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un Daewoo 1500 lanos ,bota agua caliente por el tanque plástico
Buenas tengo un problema con el daewoo cuando esta casi a 90 grados se kema el fusible de dentro ke es de los ventiladores y no sartan los ventiladores aparte de eso no llega a subir a 90 ayuda
Cuantos ventiladores trae el daewoo lanos originalmente ? Yo lo compre usado mi daewoo lanos 2002 y solo trae uno ayuda por favor
ComentarProblemas con electroventilador Solucionado
Mazda 3 2008 4 puerta, 1.6 año 2008 210010 kms
Se esta recalentando, el electro no prende por temperatura sino cuando le prendo el aire acondicionado, si hay que pulgar el radiador no se hacerlo, puede ser que el relex no funciones
13 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revice el sensor de temperatura,es el que le envia la señal a la pcm recuerda que debe encender a los 104 grados
Victor Primera de Venezuela hace 6 años
Muchas Gracias por su recomendacion, es muy valiosa.
Victor Primera de Venezuela hace 6 años
Buenos dia un cordial saludo como se lo merece el grupo, el vehiculo esta presentando que cuando le prendo el aire acondicionado tiene a falla como si le faltara combustible o corriente, lo llego para la reparacion del aire esta bien
Mejor respuesta (según Victor Primera)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
En google coloca ubicacion sensor y las especificaciones de tu vehiculo
Victor Primera de Venezuela hace 6 años
Resuelto el problema del calentamiento, mil gracias
Cual fue la falla que ocasionó que no prendieron los ventiladores?
Victor Primera de Venezuela hace 6 años
Gracias resulto el problema , mil gracias
Era el sensor o problemas con el electroventilador y la falla al encender el aire que era? te agradeceria que comentaras tu experiencia... gracias
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Arriba dice claramente que prende el electro con el AA,POR TANTO NO ES EL ELECTRO
Victor Primera de Venezuela hace 6 años
Ahora es conseguir la valvula de temperatura
ComentarProblemas con el electro Solucionado
Volkswagen Voyage 2011 base 145000 kms
Hola hoy me decidí limpiar el sistema de refrigeración desconecte las manguera encendí el motor ya caliente y fui mandando agua limpia por el circuito para que empuge el liquido viejo y saque el sarro siempre con motor en marcha hasta que dejo de salir mugre y antes de finalizar habiendo desconectado la manguera de agua para que saliera toda el agua común se prendió de golpe el electro en la segunda velocidad y de ahí en mas nunca mas dejo de apagarse con el agravante que la aguja de la temperatura queda siempre en cero y no me funciona el compresor de aire bueno espero ayuda
1 caso
Gabriel Misiones de Argentina hace 9 años
Hola Amigo! También tengo un VW Voyage, pero anteriormente tenía un Gol Power y me paso lo mismo que contás. El problema en mi auto se solucionó cambiando un relay que se había quemado. Espero sea solo eso. Saludos!
Gracias la verdad que resetie la computadora y arranco cosa de locos para resetear la computadora hay que hacer así , desconectar el cable positivo previamente hay que poner en contacto el auto y encender la luz baja luego desconectar el cable de batería y dejarlo 45 minutos después hay que conectar el cable y apagar la luz y quitar la llave de encendido y a continuación poner en contacto tres veces y luego dar marcha y se ha resetedo la computadora del auto
Mejor respuesta (según dodo)
ComentarVentilador no funciona
Chevrolet Sonic 2012 110000 kms
Buenas tardes quisiera solicitar de su apoyo Tengo un Chevrolet Sonic 2012 el cual el ventilador del radiador no está funcionando hoy hoy quité del radiador una resistencia quemada es la resistencia va dentro del case plástico Quisiera saber Qué función tiene esa pieza Y qué puedo hacer para resolver el problema si es necesario cambiar esa pieza lo cual conllevaría cambiar el ventilador completo o si puedo hacerlo más fácilmente
5 casos
Trata de conseguir la resistencia quemada ,es la que controla la velocidad del ventilador , de lo contrario ,como buen chevrolet, cambiar la pieza completa.
polichoche24 de Guatemala hace 8 años
Buena noche quisiera comentar que ya cambié la resistencia ya le cambie los dos sensores de temperatura y el termostato y aún así el ventilador no funciona qué puedo hacer
Mariophilip de Colombia hace 7 años
La falla es del computador, o la ecu la cual recibe le valor de temperatura y cuando alcanza los 105 grados activa los reles de los electroventiladores, son dos reles, que estan en la caja de fusibles en el compartimiento del motor, hay que reparar la computadora o remplazarla.
Amigo pero e ventilador tiene 2 velocidades a que temperatura entra cada una
polichoche24 de Guatemala hace 8 años
Esa resistencia no es la causa por la que el ventilador no funciona me podrías tu indicar cuál podría ser la causa pueden ser los bulbos de temperatura del radiador o por el termostato
Revisa el fusible y el reele del ventilador estan en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio. Si estan bien ,prueba conectando directo el ventilador ,puede estar defectuoso.
polichoche24 de Guatemala hace 8 años
Ya revise los fusibles y revise los reles pero están bien no sé qué más podría hacer además también ya probé el ventilador directo y si funciona
polichoche24 de Guatemala hace 8 años
Buenas noches Quisiera solicitar de su apoyo si alguien ya le pasó el mismo problema que estoy teniendo yo con mi Chevrolet Sonic 2012 resulta que ya le cambien 2 bulbo de temperatura y el termostato pero aún el ventilador no funciona si alguien sabe cómo reparar ese problema Se lo voy a agradecer un montón
Mi carro tarda un buen en prenderlo lo enciende hasta los 108 grados
polichoche24 de Guatemala hace 8 años
Tú crees que lo puedo dejar Hasta eso temperatura para ver si logra arrancar o no el ventilador crees que no se arreglará el motor
Mariophilip de Colombia hace 7 años
La falla es del computador, o la ecu la cual recibe le valor de temperatura y cuando alcanza los 105 grados activa los reles de los electroventiladores, son dos reles, que estan en la caja de fusibles en el compartimiento del motor, hay que reparar la computadora o remplazarla
El funcionamiento normal del motor 1.6 del sonic es muy caliente ,por eso trae un enfriador de aceite externo usando el mismo sistema de enfriamiento, trae un termostato con 2 sensores de temperatura que ha dado mucho problema con el codigo 89 , 1 sensor es el que conecta el ventilador hasta que llega +- 105 * C. Y lo apaga a los 89 *C. Y otro sensor de temperatura del refrigerante que es el que informa en el tablero ,tiene que usar anticongelante concentrado rojo y purgar bien el sistema de lo contrario va a continuar calentandose. El motor tiene que usar aceite multigrado 5w 30 ,si es sintetico mejor.
Hola...como y donde puedo medir esos 105° para ver si esta funcionando bien el ventilador??
Hola tengo ese problema y mi ventilador enciende hasta los 114 y no me marca nada en el tablero ni me da ningún herror, pero mi auto cascabeles en ciertos momentos como que si tuviera dañadas las bujías. Será nor. Al esa temperatura de allí no lo enciende en ninguna otra solo en 114 y lo apaga en 103. Gracias
Debe ser que se le puso un termostato generico con otro rango de operacion , no original ac delco
Gustavo García de Colombia hace un año
Tengo el mismo problema, cómo lo solucionaste?
Buenas tardes tengo una duda, tengo un Chevrolet sonic 2013 automático y la verdad estoy confundido si el aire que produce el abanico tiene que soplar hacia el motor o hacia el radiador les agradezco la ayuda...!!
Lo tiene que aventar hacia el motor y no hacia el radiador.
Hola buenas tardes tengo un sonic 2015 , no enciende el ventilador y y ale cambie en sensor de temperatura que lleva el radiador y le cheque lo rele, y sigue con ese problema, alguien que me heche la mano
Requiere cambiar el termostato original que trae el sensor de temperatura que controla el ventilador , anticongelante rojo y purgar bien para eliminar todo el aire
Buenos dias tengo un sonic chevrolet 2013 y tengo un problema con el sensor coolant lo e cambiado tres veces y el ventilador no trabaja el high y me daña el sensor y no puedo usar el aire acondicionado no se si es un relay o q sea me puesdes ayudar
Puede ser que el termostato no esta abriendo correctamente. Trae el sensor de temperatura que controla el ventilador. Consigue el termostato original
Pero lo cambie hace poco nuevo y sigue igual y lo escaneo y me dice lo mismo coolan sensor
Resetealo desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo
Ayuda el ventilador no enciende, pierdo refrigerante se calienta demasiado. Ya revise fusibles, relay y force el ventilador por el relay y si funiona, no me sale ningun codigo de falla o señal de temperatura(el sensor temperatura en T° ambiente meda 2.2KOHMIOS ) quizas esta dando temperatura mas baja, alguien sabe?
El termostato no esta abriendo o si cambio x otro original , tiene aire el sistema
Pablo puga de México hace 4 años
Buen día tengo un Sonic 2015 y no se activa el ventilador ya le cambié la resistencia y no tiene poco que le cambié el motor con toda la resistencia trabajo como un mes y ya me hace el mismo problema y en el tablero no me merca nada , alguien me puede ayudar por favor?
Tengo un sonic chevrolet 2013 y el compresor del aire no me activa lo verificaron y pusieron directo y funciona lo mas bien tengo un problema en rl circuito de enfriamiento q no permite activar el compresor y wuele a coolant quemado q puede ser
El termostato no debe estar abriendo correctamente , consigue el original, anticongelante original y purga bien el sistema para eliminar todo el aire
Ok, tengo otra pregunta tengo tambien problemas con la mezcla de aire y combustible le cambie el sensor de oxigeno de arriba y todavia me arroja el mismo codigo p0118 q puede ser tendre q cambiar el de abajo tambien o tiene q ver otra cosa
Debe ser que se le puso un sensor generico, tiene que ser original.
Ok muchas gracias, el sensor de el filtro del motor tiene q ver con la mezcla de oxigeno
El map es el que controla la mezcla de combustion adecuada para diferentes altitudes del nivel del mar
Ola tengo una duda con mi Chevrolet Sonic el ventilador de motor enciende automáticamente o enciende cuando prendes el aire elado
Requiere cambiar el termostato x otro original que trae el sensor de temperatura que activa el ventilador automaticamente
Muchas gracias su pues le puse un jenerico aló mejor por eso no se activa
Porque el termostato es electronico , al no ser original ac delco no funciona correctamente y se va a recalentar el motor , hasta dañarlo
Buenas tardes disculpa mi ventilador no enciende solo hasta que desconecto el sensor que va en el radiador ya cuando lo conecto se apaga el ventilador, que falla puede ser sonic lt 2016 tm
Requiere cambiar el termostato x otro original que trae el sensor de temperatura que activa el ventilador
Debe tener aire el sistema de enfriamiento ,hay que purgarlo bien
Hola cambie el termostato de mi Sonic 2017 y solo enciende con el aire acondicionado prendido, de lo contrario el ventilador no entra y aparte tira el anticongelante
SI SE LE PUSO EL TERMOSTATO ORIGINAL Debe tener aire el sistema de enfriamiento ,hay que purgarlo bien sin el tapon del deposito x casi 1 hr.
Muchas gracias, ya quedó bien mi coche, lo purgaron y resetearon la computadora para que el ventilador funcionara bien
ComentarLuego de lavar el tubo de escape empezó con problemas del electro Solucionado
Citroën Xsara Picasso 2006 2.0 HDI 111000 kms
Lo estuve preparando para pasar la medición de gases en la revisión tecnica anual para lo cual me aconsejaron lavar el escape. Al aprobar la revisión tecnica, volví a casa y me di cuenta que al apagar el motor quedó sonando el electroventilador, a lo que no le di importancia, pero al volver a hacerlo partir no partió. La batería estaba muerta, le hicimos puente de batería con otro auto y tuvimos que desconectar el cable que alimenta el electroventilador. Ahora cada vez que me paro el auto al llegar a un lugar y suena el electro, lo desconecto por temor a quedar sin batería. Me han dicho que pu… Leer completa
5 respuestas
Primero que nada el que te recomendó lavar el escape no sabe respecto al tema , primero que nada si tu lavas un escape lo que haces en citroen es hacer cortocircuito , ya que justo en el escape llevan los sensores de oxigeno de tu vehículo , esos están aislados al agua en su parte interior , ahora si le ingresaron agua a tu vehículo por el escape hicieron un cortocircuito , en ese caso hay que revisar el sistema electrico de tu vehiculo , para ver que componente fallo
Estimado, yo he lavado mi escape en varias oportunidades, porque es la única forma en que paso la revisión técnica, de otra forma, cuando lo aceleran al máximo sale todo el hollín que tiene pegado, hasta ahora no había tenido ningún problema, sin embargo últimamente me esta pasando algo parecido a Ramiro, cada vez que paro el vehículo el electro ventilador queda funcionando bastante rato, pero no me he quedado sin batería. ¿Ing. Mecánico. Duocuc que recomiendas hacer para poder pasar la revisión técnica sin tener el problema de los gases y no lavar el escape? Saludos
Mejor respuesta (según Ramiro78)
Hugo sanhueza Pinilla de Chile hace 6 años
Andar con el vehículo en los cambios que corresponde...para no arrastrar el motor...
Tengo el xsara 2005...y con ese método pasó soplado...La revisión...en otros vehículos...los sacó a carretera y los corro...al máximo de sus revoluciones...para limpiarlo de sus gases
El escape se llena de hollín...cuando subes una cuesta...y no rebajas los cambios...y continuas con el cambio de carretera plana
Tengo el xsara 2005...y con ese método pasó soplado...La revisión...en otros vehículos...los sacó a carretera y los corro...al máximo de sus revoluciones...para limpiarlo de sus gases
El escape se llena de hollín...cuando subes una cuesta...y no rebajas los cambios...y continuas con el cambio de carretera plana
Haber si les sirve de ayuda, lo de lavar el escape sirve un poco pero siempre se hace con el motor andando, poniendo la manguera de jardin por el escape meterle agua sin mucha presion y acelerar suavemente un par de veces...eso es todo
Lo del electroventilador cuando se queda andando solo es porque se le pega el rele y hay que cambiarlo, solo busca el rele y lo cambias, segun el año puede que lleve 2 o 3 reles ahi mismo detras del ventiladior en una cajita negra con 2 tornillos, solo debes saber cual es el rele que se queda pegado, desmonta los reles y le sacas la tapa y ve cual tiene el platino quemado y lo cambias
Lo del electroventilador cuando se queda andando solo es porque se le pega el rele y hay que cambiarlo, solo busca el rele y lo cambias, segun el año puede que lleve 2 o 3 reles ahi mismo detras del ventiladior en una cajita negra con 2 tornillos, solo debes saber cual es el rele que se queda pegado, desmonta los reles y le sacas la tapa y ve cual tiene el platino quemado y lo cambias
Hugo sanhueza Pinilla de Chile hace 6 años
Gracias...importante...
No lo sabía...muchas gracias los voy a revisar
No lo sabía...muchas gracias los voy a revisar
ComentarEl moto ventilador no funciona Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 125000 kms
Hola espero me puedan ayudar ya que el ventilador hay veces no funciona lo tengo directo para que no se caliente el motor y hay veces tengo que darle unos golpes al motor del ventilador para que trabaje la pregunta es, se puede reparar o hay que comprar uno nuevo, la otra es que no trae bulbo de temperatura en el radiador podrían decirme donde se ubica y así checarlo para que prenda el ventilador original y no directo gracias
4 casos
Mejor respuesta (según Frank Razo)
Pues si le das golpes al ventilador para que funcione, pues no hay mas, hay que cambiarlo. El bulbo de temperatura está exactamente donde el entra el agua al motor.
alvarado--motors de México hace 7 años
Amigo al parecer tiene 2 bulbos no se si sea normal pero estan dos ubicados en la toma montada en la cabeza del motor uno en la parte superior y otro en la parte inferior. Podrias indicar tambien el relevador y fusible destinado a controlar el encendido del motoventilador por favor ya que segun veo el motoventilador o tiene falla en los carbones o tiene demasiada friccion en su eje y no gira los golpes le ayudan esto pudo aver provocado la fundicion del fusible y el relevador puedo aver fallado por el tiempo de uso .
Hola tengo el problema con mi pointer modelo 2000 brasileño el ventilador del aire acondicionado no se activa y el abanico funciona pero de repente no entra y cuando enciendo el A/C se enciende el abanico que puede ser
ComentarAbanicos no funcionan Solucionado
Ford Windstar 2003 3.8 141000 kms
El van se empezo a calentar asi que le cambie el bulbo de temperatura y el termostato pero se seguia calentando asta que me di cuenta que los abanicos no funcionan pero lo raro es que si desconecto el bulbo de temperatura funcionan en alta velocidad pero no se apagan alguien que me pueda hayudar.
12 casos
Mejor respuesta (según Romeo)
Problema resuelto le cambie los relay de alta y baja y listo
May villegas de México hace 5 años
Hola disculpa donde vas esos relay alguiendo sabe son los que van a lado de la pila o los de adentro
Por lo que investigue los lleva en un modulo que se encuentra abajo en la parte derecha en caso de mi winstar 95
Roberto buen dia me podrias de cir como poner klos abanicos directos
Los abanicos ya no prendieron del radiador los puse directos y si jalan que podría ser el problema y los fusibles están bien muchas gracias ah es una wistar 2001
J.Luis Chavarria de México hace 6 años
Los fusibles son maxi y son el B y el H. Uno es de 60A y el otro de 40A
May villegas de México hace 5 años
Amigo donde van esos adentro o afuera gracias tengo el mismo problema
Yo tengo el mimo problema me podrían ayudar a identificarlos gracias
Un ventilador no prende el planode lado del conductor
En este tutorial explican el detalle de este problema
https://youtu.be/oHUTcIxgWGI
https://youtu.be/oHUTcIxgWGI
ComentarNo se activa los ventiladores Solucionado
Ford Focus 2000 se 16000 kms
La aguja se queda ala mitad y no se activan los ventiladore
Se calienta pero la aguja sigue igual lo desconecto el bulbo
Le aplico calor al bulbo con el carro apagado solo le doy llave y si pasa de la mitad y se activan que podrá ser
Se calienta pero la aguja sigue igual lo desconecto el bulbo
Le aplico calor al bulbo con el carro apagado solo le doy llave y si pasa de la mitad y se activan que podrá ser
2 casos
Comenta si solucionaste tu problema , por que a mi me pasa exactamente lo mismo con mi coche ford focus 2000
Mejor respuesta (según ARTURO AGC)
ARTURO AGC de México hace 9 años
En mi caso el bulbo no daba los valores correctos.
Checalo con un multimetro en ohmios. 20 grados 3500 ohmios. Y caliente a 100 grados 177 ohm
El bulbo de mi carro se quedaba pegado en 40 grados y con el multimetro 1400 ahomios.
Checalo con un multimetro en ohmios. 20 grados 3500 ohmios. Y caliente a 100 grados 177 ohm
El bulbo de mi carro se quedaba pegado en 40 grados y con el multimetro 1400 ahomios.
Tengo un focus 2001 y no consigo el bulbo que hace encender al electro puedo adaptarle algun otro que cumpla las miesma funcion y si no le pondria uno directo con una llave por favos digame ya no se que hacer gracias
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